Die Mini Trucker March veranstalten am 19./20. Mai wieder ein Schaufahren in Jona. Auf dem Areal von:

Steiner Transporte
Buechstrasse 1
8645 Jona

Vor kurzem ersteigerte ich einen Carson-Tieflader mit einem Servonaut AMO Module, Lichtset von Veroma und weiteren Kleinteilen. Der Auflieger war schon mit einer kleinen Motospindel für die Laderampe und einem Servotester für die Zwangslenkung ausgerüstet.

Als erstes lackierte ich die Alu-Seitenteile mit meinen Firmenfarbe.

Als nächstens entfernet ich die Holzplatte und schnitt eine 3mm Aluminiumplatte entsprechend zu. Somit gewann ich in der Bauhöhe etwas Platz um später Kiefernleisten einzulegen.

Die Aluplatte passt und kann verschraubt werden.

Auf die Aluplatte musste ich eine 1mm Polystyrolplatte anbringen, damit es mit der Höhe zu den Seitenteilen aufging. Danach konnte ich die Kiefernleisten einlegen.

Um spezielle Baumaschinen oder Transportgüter zu sichern, musste eine Befestigungsmöglichkeit her. Ich verwendete dazu “Bildaufhänger”.

Die Leisten bestrich ich mit Leinenöl und bekam einen recht guten Effekt.

Demnächst kann ich mich an die Rappen machen.

Für mein Projekt Saurer verwende ich zwei kleine Servos um die Heckklappe vom Kipper öffnen und schliessen zu können. Da sie sich gegenüber liegen, dreht natürlich das eine Servohorn in die falsche Richtung. Um einen Kanal zu sparen, sind die Servos über ein V-Kabel verbunden. Ich kann also deshalb die Drehrichtung nicht am Sender ändern. Ebenfalls kann ich kein “Reverse Modul” verwenden, weil ich schlichtweg keinen Platz mehr habe. Da heisst es also Servo aufschrauben und löten.

Wie bei vielen Aufgaben, googelte ich erste mal danach. Irgendwer hat das immer schon vor mir gemacht und auch dokumentiert. Ziemlich schnell wusste ich, dass ich sowohl die beiden Kabel am Servomotor austauschen muss, als auch die beiden äusseren Kabel am Poti. Eigentlich war jetzt alles klar. Ich öffnete das Servo und sah lange nicht, dass das eine grüne Kabel effektiv an dem einen äusseren Anschluss des Potis befestigt war. Ich war ziemlich ratlos und musste etwas Hilfe von Kollegen und Foren holen. Bis ich dann nochmals genau hinschaute und den Heissleim entfernte. Es waren also doch alle Anschlüsse am Poti belegt. Einmal mehr: Besser 5 Mal hinschauen.

Das untere Bild entstand nach dem Umlöten. Ich musste also nur das grüne Kabel anstelle des Roten verlöten.

Beim Servomotor war die Sicht wesentlich besser und von Beginn alles klar. Einfach das orange Kabel mit dem Blauen vertauschen.

Bei digitalen Servos kann das mit externen Modulen relativ einfach umprogrammiert werden. Allerding kosten diese Module auch eine Kleinigkeit.

Neben dem Modellbau bin ich auch ein kleiner Tim Taylor. Ok, nicht grad der Heimwerkerkönig, aber im und ums Haus mache ich ziemlich viel selber. Deshalb stöbere ich hin und wieder auch in Heimwerkerportalen rum. Dabei bin ich auf ein interessantes Projekt von Jürgen Raschke auf 1-2-do.com gestossen.

Er beschreibt dort einen Eigenbau von einer CNC Holzfräse für den Modellbauer. Ich habe zwar nicht viel Ahnung von Fräsen. Aber ich finde die Idee und auch Umsetzung toll.

Jürgen Raschke betreibt auch einen grösseren Webauftritt auf dem das Projekt noch ausführlicher beschrieben ist.

Der Publisher Randomedia ist ja mittlerweile bekannt für seine Simulationen. Die einen recht gut, andere halt weniger. Aber das ist wie bei vielem abhängig von den eigenen Anforderungen und persönlichem Geschmack.

Relativ neu ist der THW Simulator 2012. Selber habe ich das Spiel noch nicht gespielt. Aber die Clips wecken Lust auf mehr. Ich denke ich werde mir doch die Demoversion mal ansehen und wieder berichten.

Die hier verwendete Carrosserie stammt eigentlich von der Tamiya Vanessas’s Lunchbox. Weil ich die hier auf ein M05 Chassis baue, passen z.T. die Original-Löcher nicht mehr. Deshalb klebe und spachtle ich diese zu.

Leider musste ich etwas mehr, von den Radkästen ausnehmen. Ich entschloss mich deshalb, die Karrosserie etwas höher zu setzen, als ich ursprünglich wollte. Weil ich die Kotflügel vorher abfräste, musste ich sie jetzt wieder anbauen. Sie sind jetzt etwas grösser und sehen mehr dem Original ähnlich.

Tja, da habe ich mal wieder einiges zu schleifen

Ich bin schon länger auf der Suche nach kleinen M1,6 bis M3 Sechskantschrauben. In der Schweiz scheint das ein schwieriges Unterfangen zu sein. Ich hatte bereits darüber berichtet.

In der Zwischenzeit fand ich doch noch einen Anbieter in der Schweiz. Nämlich der “Schraubenfritz“. Er bietet so ziemlich alles an Schrauben und was so dazugehört. Ich setzte gleich eine Bestellung von M1,6 und M2 Sechs- und Senkkopfschrauben mit Muttern auf.

Die Lieferung kam prompt bei mir an. Ich kann den technischen Modellbau Beer alias Schraubenfritz wärmstens empfehlen! Ich bin begeistert, dass ich jetzt an meine Schrauben komme

Einzig der Onlineshop. Er ist zwar funktional, aber entspricht nicht mehr ganz dem heutigen Standard. Aber darüber kann ich mal hinwegsehen

Kontakt Schraubenfritz:

Technischer-Modellbau Beer
Solothurnstrasse 22
3322 Urtenen
http://www.dampfmaschinenbau.ch

Ich verkaufe einen von meinen 3 Vintage Tamiya Bruiser. Dieser Bruiser ist aus dem Jahr 1985 und kein ReRelease. Es handelt sich um ein Sammler-Objekt! Chassis und alles mechanische ist nach fast 30 Jahren in prima Zustand. Der Bruiser besteht bis auf den Seitenspiegel und Schweinwerfern aus Originalteilen!

Enthalten ist auch der Originalmotor, inkl. die drei Gumminoppen auf dem Schaltgetriebe. Ich hatte dieses Modell vor Jahren restauriert. Wer Interesse hat, soll sich bitte auch den Bericht über diese Restaurierung lesen. Ebenfalls die Texte zwischen den anschliessenden Bildern! Bei Interesse mit dem Stichtwort “Bruiser yellow” Kontakt mit mir aufnehmen.

Ich verkaufe nur innerhalb der Schweiz und stelle mir CHF 600.- plus Versand vor.

Die Karrosserie hat zwei kleine Risse, die aber mit einer Neulackierung verspachtelt werden können (s. Bild).

Enthalten sind auch die drei Gummidichtungen auf dem Getriebe

Ebenfalls enthalten, der Originalmotor

Zusätzlicher Gummischutz für die Kreuzgelenke

Tamiya Bruiser

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Bild 1 von 18

Mehr Fotos (hochauflösend) in meinem Google-Album.

Vor ein paar Wochen ergatterte ich mir einen gebrauchten Carson-Auflieger. Dieser war bereits mit einem Servotester für die gelenkten Achsen ausgestattet. Es ist zwar einigermassen funktional, aber nicht wirklich zufrieden bin ich nicht damit. Da wurde ich doch hellhörig, als im modelltruck.net über einen Artikel von Danger stolperte. Er machte gleich Nägel mit Köpfen und liess ein entsprechendes Modul entwickeln. Dieses Modul steht jetzt fertig zum Verkauf bereit.