<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Блог.Октжд.РФ - Блог Сумасшедшего Железнодорожника</title>
	<atom:link href="http://xn--90aexm.xn--d1adlpv.xn--p1ai/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://xn--90aexm.xn--d1adlpv.xn--p1ai</link>
	<description>Все только о железной дороги</description>
	<lastBuildDate>Tue, 02 Oct 2012 10:09:44 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.4.2</generator>
		<item>
		<title>Введение</title>
		<link>http://xn--90aexm.xn--d1adlpv.xn--p1ai/vvedenie</link>
		<comments>http://xn--90aexm.xn--d1adlpv.xn--p1ai/vvedenie#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 29 Sep 2012 08:49:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kirill</dc:creator>
				<category><![CDATA[ЭР2 и ЭР2Р]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://xn--90aexm.xn--d1adlpv.xn--p1ai/?p=24</guid>
		<description><![CDATA[&#160; Проблема создания электропоезда для пригородных перевозок встала в 1926 году, когда было открыто движения на электрической тяге. В 1929 г. началось движение пригородных электричек на участке Москва – Мытищи, протяженность перегона составила 18 километров с напряжением в контактной сети 1,5 кВ. &#160; Отечественная промышленность  поставляла небольшие электросекции серий Сд и Св (о которых я  [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://xn--90aexm.xn--d1adlpv.xn--p1ai/vvedenie/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>2м62у-0193</title>
		<link>http://xn--90aexm.xn--d1adlpv.xn--p1ai/2m62u-0193</link>
		<comments>http://xn--90aexm.xn--d1adlpv.xn--p1ai/2m62u-0193#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 26 Sep 2012 19:43:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kirill</dc:creator>
				<category><![CDATA[2М62У]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://xn--90aexm.xn--d1adlpv.xn--p1ai/?p=23</guid>
		<description><![CDATA[]]></description>
		<wfw:commentRss>http://xn--90aexm.xn--d1adlpv.xn--p1ai/2m62u-0193/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Как шипит паровоз&#8230;</title>
		<link>http://xn--90aexm.xn--d1adlpv.xn--p1ai/kak-shipit-parovoz</link>
		<comments>http://xn--90aexm.xn--d1adlpv.xn--p1ai/kak-shipit-parovoz#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 21 Sep 2012 13:13:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kirill</dc:creator>
				<category><![CDATA[Паровоз серии ЛВ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://xn--90aexm.xn--d1adlpv.xn--p1ai/?p=19</guid>
		<description><![CDATA[Видео было снято 7-9 сентября в Щербинке, по случаю празднования 175 летия Российским дорогам.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://xn--90aexm.xn--d1adlpv.xn--p1ai/kak-shipit-parovoz/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>В кабине 2ТЭ25А</title>
		<link>http://xn--90aexm.xn--d1adlpv.xn--p1ai/v-kabine-2te25a</link>
		<comments>http://xn--90aexm.xn--d1adlpv.xn--p1ai/v-kabine-2te25a#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 17 Sep 2012 18:12:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Kirill</dc:creator>
				<category><![CDATA[2тэ25а]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://xn--90aexm.xn--d1adlpv.xn--p1ai/?p=16</guid>
		<description><![CDATA[Видео из кабины 2тэ25а. Видео снято 8 числа в щербинке на испытательном кольце ВНИИЖТ. Спасибо большое локомотивной бригаде что разрешили покаться с ними =).]]></description>
		<wfw:commentRss>http://xn--90aexm.xn--d1adlpv.xn--p1ai/v-kabine-2te25a/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
