Golf1cabriolet.comLe site web de la Golf 1 cabriolet2026-04-08T00:05:38+02:00https://www.golf1cabriolet.com/forum/feed/topics2026-04-08T00:05:38+02:002026-04-08T00:05:38+02:00https://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?p=753903#p753903<![CDATA[Remarques - Suggestions - Vie du Forum • BOT AI sur le forum]]>j'ai durci les règles et vérifications a l'enregistrement mais malheureusement, pas de solution "à terme".
n"hésitez pas à me contacter ou à poster ici si vous en croisez ou si vous avez un doute
]]>2026-04-02T13:27:22+02:002026-04-02T13:27:22+02:00https://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?p=753868#p753868<![CDATA[Problèmes, Bugs, Questions informatiques • Ou est ce passer ?]]>. Ça peut être dû à quoi ? Par avance MERCI À VOUS
]]>2026-03-27T11:52:05+02:002026-03-27T11:52:05+02:00https://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?p=753822#p753822<![CDATA[Problèmes, Bugs, Questions informatiques • Annonces du site]]> Le système d'annonces du site était non fonctionnel depuis quelques temps. A priori il fonctionne a présent de nouveau. n'hésitez pas a tester pour l'alimenter pour vos ventes et recherches de pièces/véhicules/articles de collection.
bonne journée à tous
]]>2026-03-11T13:10:33+02:002026-03-11T13:10:33+02:00https://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?p=753790#p753790<![CDATA[Mécanique - Problèmes Moteur - Echappement • Moteur ex ne démarre pas!]]> Mamie refuse de démarrer, bougies changées, filtre à essence, pompe essence. Elle ne tousse même pas, mon niveau de mécanique ne permet pas de pousser plus loin. Je ne sais que faire Je mets une photo du moteur au cas ou...
Merci à tous
]]>2026-03-10T23:38:01+02:002026-03-10T23:38:01+02:00https://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?p=753789#p753789<![CDATA[Habitacle • Remplacement housse de dossier. ]]>Est ce que l’un d’entre vous peut me dire comment procéder ? Si quelqu’un a un tuto je sui preneur [emoji6] Merci d’avance pour votre aide.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
]]>2026-03-08T00:06:14+02:002026-03-08T00:06:14+02:00https://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?p=753783#p753783<![CDATA[Mécanique - Problèmes Moteur - Echappement • 1.8L EX boite auto ne dépasse pas le 100km/h]]> Le plus gros du problème est dans le titre mais je vous décris ce qu'il en est.
Après plusieurs années avec le moteur déposé, j'ai enfin tout remonté dans la voiture il y a quelques mois. Une fois que tout a été remonté, j'ai fais les réglages de base et je suis parti faire un essai sur route. Tout allait bien mais en voulant régler le ralenti sur le carbu, j'ai malheureusement cassé une sortie du clapet anti retour. Pour palier au problème j'avais rafistolé la sortie cassée et la voiture tournait bien, rien à redire, j'ai pris un morceau d'autoroute et suis monté sans problèmes jusqu'à 130km/h.
En revenant, je me rends compte que ma pompe à essence mécanique (une pierburg d'origine) fuyait au niveau de la membrane. Comme c'est une pompe sertie, je n'ai rien pu faire, je l'ai changée et remplacée par une Meyle (démontable pour pouvoir la réparer dans le futur) commandée sur mécatechnic.
Entre temps j'ai changé disques et plaquettes et une fois reparti pour tester tout ça, j'avais des gros trous à l'accélération. Mon rafistolage au niveau du clapet avait laché.
J'ai donc condamné la sortie du clapet cassée et mis un raccord en T sur l'autre pour pouvoir rouler. Ca a fonctionné mais arrivé à 100km/h, la voiture ne voulait plus accélérer ni monter dans les tours. J'avais même des grosses coupures moteur.
Je me suis donc dis que mon raccord en T ne faisait pas l'affaire et j'ai commandé un clapet sur décosablage. Une fois tout remonté, je pars tester la voiture et là....pareil !
Arrivé à 100km/h, le moteur a des gros trous, des grosses coupures et ne monte plus dans les tours. Pourtant à une vitesse plus faible, le moteur prend ses tours sans problème jusque dans la zone rouge ! J'ai vérifié le niveau de mon huile de boite auto, il est parfait. Les bougies sont neuves, la semelle carbu est neuve...bref beaucoup de choses sont neuves de l'été dernier, date à laquelle j'ai remonté le moteur et changé absolument tous les joints moteur.
Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi il y a quelques semaines, la voiture montait jusqu'à 130km/h sans problèmes et que subitement elle plafonne à 100 avec des gros trous voire même des coupures....
J'ai controlé aussi ma membrane d'allumeur, l'intérieur tourne lorsque j'aspire dans la durite de dépression. Cet après midi je suis retourné faire un tour et j'ai pu réussir à monter à 110/120, je me suis dis que sans savoir pourquoi le pb était parti...mais quelques minutes plus tard à l'accélération suivante, le problème est revenu.
Pour info j'ai un carbu weber 32/34 DTML changé il y a plusieurs années et je n'ai jamais eu ce problème avant. Je n'ai visiblement pas de filtre à essence sur la voiture, à part un petit filtre en plastique juste avant la pompe (sous la réserve de dépression) mais je ne sais pas pourquoi, je n'ai jamais eu de gros filtre à essence en métal....et le petit filtre est neuf.
Donc il me reste une solution à explorer, gicleurs encrassés mais j'y crois pas vraiment (nettoyés l'été dernier en remontant le moteur). J'ai une idée mais je ne veux pas vous orienter et je préfère attendre vos avis pour voir si je fais fausse route ou pas.
Qu'en pensez vous ?
ps: la voiture est vendue et doit partir à la fin du mois, je n'ai donc plus beaucoup de temps pour régler le pb
]]>2026-03-01T21:21:16+02:002026-03-01T21:21:16+02:00https://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?p=753779#p753779<![CDATA[Trains roulants • Jeu direction]]> J'ai du jeu dans la direction, et on regardant un peu partout c'est au niveau du bas du cardan de direction (assistée) qu'il y a beaucoup de jeu, pas mal de monde dit qu'il faut le resserrer mais je ne vois pas d'accès. Il faut tomber la crémaillère ?
Merci !
]]>2026-02-17T19:36:51+02:002026-02-17T19:36:51+02:00https://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?p=753766#p753766<![CDATA[Mécanique - Problèmes Moteur - Echappement • Restauration tiroir d’air additionnel]]>Je suis en train de m’arracher les cheveux pour trouver un tiroir d’air additionnel que fonctionne, Celui reçu aujourd’hui d’occasion n’est pas fonctionnel, Donc retour à l’envoyeur
Je voyais sur eBay qu’ils vendent un kit de réflexion pour le tiroir d’air additionnel. Est-ce que quelqu’un l’a déjà testé?
]]>2026-02-16T12:09:43+02:002026-02-16T12:09:43+02:00https://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?p=753765#p753765<![CDATA[La Capote - La Carrosserie • Remplacement capote - Région Franche Comté]]> Je finalise la rénovation de mon cab au mois de Mars. Je souhaite remplacer la capote en vinyle blanc. J’ai déjà les pièces pour le remplacement. Le crin et le ciel de toit sont encore dans un très bel état, donc pas nécessaire de les remplacer. J’essuie un refus d’un sellier réputé dans la région car il ne se sent pas de faire la découpe de la lunette arrière . Je cherche donc une personne capable faire cette réalisation en Franche-Comté ou régions voisines.
Dans l’attente de vos retours. Belle journée,
Arthur
]]>2026-02-10T18:14:49+02:002026-02-10T18:14:49+02:00https://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?p=753750#p753750<![CDATA[Electricité • problémes démarrage bruit bizarre de temps en temps]]>
]]>2026-02-09T11:25:58+02:002026-02-09T11:25:58+02:00https://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?p=753749#p753749<![CDATA[La Capote - La Carrosserie • baguette leche vitre vw golf 1mk1 cabrio origine]]> Je recherche des baguette leche vitre vw golf 1mk1 cabrio origine
Après avoir acheté il y a qq années un produit Werk 34, je remarque qu'il fond et rouille...
A part les sites de pièces, y a t il moyen d'en avoir des neufs d'origines chez vw ou de qualité qq part ailleurs ?
]]>2026-01-28T20:23:54+02:002026-01-28T20:23:54+02:00https://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?p=753723#p753723<![CDATA[Mécanique - Problèmes Moteur - Echappement • Pompe a carburant sur bloc moteur]]> Qui a déjà démonté et changé la pompe a carburant suf bloc moteur d un cab 1.8 ex ? Comment fait on ? Y a t il des difficultés et précautions à prendre ? Merci d avance
]]>2026-02-14T08:06:36+02:002026-01-25T23:08:13+02:00https://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?p=753716#p753716<![CDATA[Cosmétique Intérieure - Extérieure • Ajouter une vanne de coupure sur le circuit de lave-glace : utile sur nos Golf 1 cabrio ?]]> En m’occupant de l’entretien courant de la voiture, je me suis posé une question assez simple concernant le circuit de lave-glace. Sur une Golf 1 cabrio qui a quelques années, une durite un peu fatiguée ou une fuite discrète suffit à vider le réservoir sans qu’on s’en rende compte.
Je me demandais donc si certains avaient déjà envisagé ou installé une petite vanne de coupure (comme on peut en voir sur discount plomberie) sur une durite accessible du lave-glace, histoire de pouvoir isoler le circuit en cas de fuite, de démontage ou même lors d’un remisage prolongé. L’idée n’est pas de modifier l’origine de manière lourde, mais plutôt d’ajouter quelque chose de réversible et discret, un peu comme on le ferait en plomberie domestique.
Est-ce que quelqu’un a déjà testé ce genre de montage sur nos Golf ? Bonne idée pour préserver le circuit ou totalement superflu selon vous ?
Merci pour vos retours.
]]>2026-01-30T16:22:51+02:002026-01-22T19:30:30+02:00https://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?p=753712#p753712<![CDATA[La Capote - La Carrosserie • Carrosserie fatiguée : simple reprise ou “ravalement mort” à envisager ?]]> Je viens chercher des avis avant de me lancer dans des travaux de carrosserie un peu lourds.
Sur mon cabriolet, la peinture et les anciennes reprises commencent à mal vieillir : cloques par endroits, zones qui sonnent creux, et malgré des retouches régulières, ça finit toujours par revenir.
J’ai l’impression qu’on n’est plus sur de la réparation ponctuelle, mais plutôt sur ce qu’on appellerait en bâtiment un ravalement mort de façade : le support est fatigué et tout ce qu’on remet par-dessus ne tient plus longtemps.
Pour ceux qui ont déjà été confrontés à ça, est-ce que vous conseillez de tout reprendre à nu (traitement, apprêt, peinture) ou certains ont-ils trouvé des solutions intermédiaires qui tiennent dans le temps ?
Vos retours d’expérience m’aideraient à faire le bon choix avant d’attaquer.
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