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Intervista a Luigi Morciano

La scorsa stagione � stata per Luigi Morciano la prima nel Team Italia-Fmi. I risultati positivi ottenuti in sella alla sua Aprilia 125 gli sono valsi la riconferma, e ad attenderlo � la nuova avventura della classe Moto 3. Ho avuto modo di seguire la crescita del diciassettenne laziale che vive in costiera sorrentina, perch� Luigi ha mosso i primi passi nel campionato campano minimoto. In particolare ricordo una gara del 2005 sul tracciato di Ponticelli, dove Morciano vinse infliggendo distacchi abissali agli avversari.
Chi aveva assistito alle sue acrobazie, cap� che quel ragazzo avrebbe fatto molta strada: �Sono � spiega il ragazzi di Anzio � nove anni che faccio sacrifici per questo sport. Le corse sono la mia vita, e niente potr� fermarmi per raggiungere i miei obiettivi. Quando sono in moto mi sento a mio agio, e le gare sono il mio habitat naturale�. L�ultima prova del campionato 2011, sul difficile �catino� di Valencia, Luigi � autore di una rimonta strepitosa: �Ero � racconta con un sorriso � in ventiduesima posizione, ma al traguardo sono riuscito a chiudere in nona. E� stato il miglior piazzamento della stagione. Le piste che mi piacciono sono il Mugello, Phillip Island e Brno sono fantastiche�. Il 2012 per la entry class del motomondiale sar� un anno di svolta; le due tempi quarti di litro cederanno il posto alle quattro tempi della Moto 3: �Ancora � dice � non ho fatto molti giri con la nuova moto. La differenza fondamentale tra le due moto � nella gestione della frenata, visto che sulla 125 il freno motore � assente.
A Magione, in una fredda giornata ho guidato per la prima volta la Moto 3, e mi sembra una moto dal grandissimo potenziale, nata per vincere. Dalla prossima stagione mi aspetto ottimi risultato, e credo di avere tutte le carte in regola per rientrare tra i primi cinque del gruppo�. Come detto le corse sono la ragione di vita di Morciano: �Gareggiare � afferma � ai massimi livelli come quelli del motomondiale, richiede molti sacrifici. Ogni mattina mi aspettano due ore di bici, mentre tutti i pomeriggi sono in palestra. Purtroppo c�� poco spazio per lo studio�. Le giovani leve come lui spesso cercano di imparare i �segreti del mestiere� da chi da anni domina la scena mondiale: �Guardo � sottolinea � le corse delle altre categorie per imparare. In pratica rubo con gli occhi le tecniche adottate dagli altri. Non ho un pilota preferito, ma, ad esempio, di Rossi mi piace la convinzione ed il modo di mettere a posto la moto, di Stoner ammiro la guida aggressiva e sopra i problemi, di Lorenzo mi stupisce la guida pulita e la costanza di rendimento. Io provo ad unire le loro peculiarit��.

ALFREDO DI COSTANZO

Harms nel campionato italiano MOTO2

Robbin Harms alfiere BIMOTA RDD nel campionato italiano MOTO2

Prosegue a marce forzate il lavoro di avvicinamento di BIMOTA all� avvio della stagione nazionale MOTO2. Lo scorso fine settimana BIMOTA Research Development Department � tornato in pista per una due giorni di test che ha visto in sella il primo dei due piloti che comporr� il line up della squadra: Robbin Harms. Il veloce pilota danese, autore di 4 podi nel mondiale Supersport ha deciso di abbracciare la sfida partecipando allo sviluppo della BIMOTA HB4 2012, che correr� nel campionato italiano e che si propone di partecipare ad alcune tappe del Campionato del Mondo di categoria.Per Robbin sono stati due giorni di lavoro intensi, nei quali ha avuto modo di alcune delle soluzioni preparate durante la pausa natalizia dai tecnici di Bimota RDD. Robbin si � subito adattato alla moto italiana, rimanendo favorevolmente impressionato dal bilanciamento raggiunto in cos� poco tempo dal mezzo.

Robbin Harms - �Sono molto contento di aver trovato l�accordo con BIMOTA RDD. Ho trovato un equipe molto esperta e professionale, con la quale abbiamo svolto una grossa mole di lavoro, concentrandoci soprattutto sulle geometrie della moto. E� un mezzo molto diverso dalla Supersport che ho guidato sino al termine della scorsa stagione mondiale. E� una moto ed una sfida veramente affascinate, che penso possa anche essere un nuovo stimolo per progredire ulteriormente. Mi piace molto poter lavorare e contare sul supporto della casa, che ha dimostrato di puntare forte su di me. Sono convinto di poter fornire un valido aiuto per lo sviluppo del mezzo e competere per la vittoria in ogni gara di campionato�.

Ruben Xaus - �Conosco le qualit� di Robbin da molti anni, avendolo sempre visto impegnato nel mondiale Supersport. E� un pilota veloce, che nella giusta situazione pu� migliorare ulteriormente. Sono convinto che sar� protagonista assoluto nel CIV e possibilmente anche nel mondiale, dove speriamo di poterci schierare quanto prima. Nelle prossime settimane porteremo a termine le trattative per completare il line up, per esser al via della stagione con due rider di qualit��.

::Bimota RDD - Comunicato Stampa::

I Kit di Dunlop Cup e Motodiserie

DUNLOP CUP 2012

Un kit ricco pi� che mai per venire incontro alle esigenze dei piloti, un montepremi in materiale di tutto rispetto e soprattutto la possibilita' di cavalcare un sogno: la Bimota Moto2, per un test impossibile, fino a ieri.

Sono questi gli ingredienti della Dunlop Cup 2012 firmata Sprinthouse, Delmo Racing e Moto Club Ducale.

Un torneo di cinque prove sui maggiori autodromi italiani che grazie a sponsor prestigiosi, e ad un'organizzazione rivolta ai piloti, fornir� un kit composto da una giornata di test, un treno di gomme, kit lubricanti Bardhal e tanti sconti importanti messi a disposizione dagli sponsor.

Dunlop cup e' suddivisa in due categorie, 600 e 1000, permette di utilizzare la nuova e performante GP 212 Pro, il pneumatico ad altre prestazioni che garantisce durata e un grip da numero 1.

Nella Dunlop Cup � possibile correre anche con le GP Racer D 211, le stesse gomme scelte per il trofeo Motodiserie.

MOTODISERIE

Motodiserie il trofeo pi� economico della stagione 2012 studiato per dare un segnale all'ambiente e soprattutto per permettere a tutti di poter correre una gara con un budget da prove libere.

All'atto dell'iscrizione i piloti riceveranno un sostanzioso kit di benvenuto,una giornata di test programmata a Varano per il 20 marzo con un maestro d'eccezione, Ruben Xaus.

Inoltre tanti sconti per permettere ai piloti di avere agevolazioni per gli accessori moto e per l' abbigliamento, oltre al contributo per l 'acquisto delle gomme.

Le cinque gare del trofeo Motodiserie si correranno in concomitanza con il Motoestate,il trofeo pi� vecchio del panorama motoclistico ove hanno corso i campioni di ieri e oggi.

Motodiserie nasce dall'esigenza di fare vivere agli amatori una gara e dunque correre nella stessa giornata in cui corrono gli amici e condividere l'adrenalina e le sensazioni che solo una gara puo' dare.

Per tutte le info, per iscriversi e per poter usufruire del finanziamento che permette di pagare iscrizione e accessori www.motodiserie.com

::motodiserie - Comunicato Stampa::

Premiati i piloti della Roadster Cup 2011

Premiati al Motor Bike Expo di Verona i piloti della Roadster Cup 2011

La Sala Puccini della Fiera di Verona � stata il teatro, in occasione del Motor Bike Expo, delle premiazioni dei vincitori della Roadster Cup 2011 organizzata dal Gentlemen's Motor Club di Roma.
Dopo la consegna dei riconoscimenti ad alcuni piloti (tra i quali Toini, Zattara e Lavinia Marchesi) come ricordo per la loro partecipazione al campionato riservato alle moto naked - senza carenatura - si � passati alla premiazione dei vincitori delle varie categorie. Per lo Step 1 � stata premiata Marta Leoni che con la sua Suzuki si � piazzata anche 15� assoluta. "Zaco" terzo classificato della Road Air - riservata alle moto con raffreddamento ad aria - ha ritirato i premi anche per i suoi colleghi Lara Cordioli, seconda, e Alex Zazzaro, primo, assenti per impegni di lavoro.
La classifica della Step 2 � identica, nelle prime tre posizioni, anche alla Generale e quindi sono stati premiati, nell'ordine, crescente Denny Gelli (KTM) secondo e Nicola Ruggiero, primo. Al pilota del team Gimotor Motorsport che ha vinto in sella ad una MV Agusta, sar� consegnato anche uno scooter Benelli Pepe 50 destinato al primo assoluto.
In occasione di questa premiazione sono state annunciate le novit� della stagione che prevedono la modifica delle classi che diventeranno "fino a 750 cc" ed "oltre 750" mentre rimarr� invariata la Road Air. Le prove saliranno a sei visto che in una occasione saranno disputate due gare.

::Gentlemen's Motor Club - Comunicato Stampa::

I piloti del Team Italia

TEAM ITALIA CON DUCATI STOCK 1000 E YAMAHA STOCK 600

La Federazione Motociclistica Italiana annuncia che parteciper� alla prossima�Coppa del Mondo FIM Superstock 1000�schierando Lorenzo Savadori sulla Ducati del Team Barni Racing.�

Nel�Campionato Europeo e nel Campionato Italiano Superstock 600 i colori del Team Italia saranno difesi da�Luca Vitali e Riccardo Russo, che guideranno le Yamaha del Team Trasimeno.

I piloti saranno seguiti dal Direttore Sportivo Cristiano Migliorati.

::FMI - Comunicato Stampa::

CIV - Premiati i campioni FMI 2011

Motovelocit� italiana: premiati a Verona i Campioni FMI 2011

Verona, 22 gennaio 2012 � Nel palcoscenico del �Motor Bike Expo�, � andata in scena questo week-end la Premiazione dei Campioni della Velocit� nazionale.

Oltre 700 persone hanno partecipato all�evento organizzato dalla Federazione Motociclistica Italiana nell�Auditorium Verdi, che ha visto salire sul palco tutti i protagonisti dei vari campionati tricolori.

A fare da �piatto forte� il CIV, Campionato Italiano Velocit� che ha festeggiato nel 2011 il suo personale Centenario: a ritirare le targhe tricolori sono stati il romano Ilario Dionisi (Supersport � Honda Improve), il marchigiano Matteo Baiocco (Superbike � Ducati Barni), il romagnolo Niccol� Antonelli (125 Gp � Team Italia Gabrielli), il marchigiano Alessandro Andreozzi (R. C. Andreozzi) il campano Dino Lombardi (Stock 600 � Yamaha Martini) e il ternano Danilo Petrucci (Stock 1000 � Ducati Barni).

Nel corso della serata, la FMI ha premiato anche i protagonisti della Coppa Italia Velocit�, del Trofeo Femminile FMI �Beatrice Bossini� e della Velocit� in salita, oltre ai piccoli talenti della Minimoto e della MiniGp.

::CIV - Comunicato Stampa::

Romboni torna come direttore sportivo

Doriano Romboni torna alle corse, come Direttore sportivo del Puccetti Racing Kawasaki!
Il Team Manager Manuel Puccetti decide di investire maggiormente nel Team e ingaggia una figura che mancava nella struttura reggiana, il Direttore Sportivo ruolo di grande responsabilit� che poteva ricoprirlo
solo una persona con grande carisma, esperienza e competenza tecnica/ sportiva: Doriano Romboni.
Un nome che non ha certo bisogno di presentazioni nel motociclismo mondiale, negli anni '90 � stato protagonistaper 10 stagioni dalla 125cc, 250 cc insieme a nomi come Biaggi,Cadalora, Capirossi ecc , alcune
stagioni anche in 500 cc e Superbike, 22 podi al Motomondiale oltre 100 GP disputati.Grande talento indiscusso, Doriano ha smesso di correre 6 anni fa per un incidente (in auto) che ha di fatto chiuso la sua fantastica carriera sportiva.
Grazie all' amicizia decennale con Manuel Puccetti, Doriano entrer� nel Puccetti Racing Kawasaki con in ruolo di grande responsabilit�, alzando ancora il livello tecnico e d'immagine della struttura di riferimento Kawasaki Italia nel CIV.

::Puccetti Racing - Comunicato Stampa::

Casadei e Guerra nuovi piloti Metrakit

CASADEI E GUERRA NUOVI PILOTI METRAKIT

Sempre pi� ricco il vivaio di talenti che Metrakit Italia sta formando negli ultimi anni. La crescita di piloti dalle doti eccezionali � uno degli obiettivi primari dei programmi sportivi Metrakit e molti dei talenti individuati negli anni passati sono stati riconfermati quest�anno. A Lorenzo Belardo, Jacopo Cretaro e Alessio Pascoli si sono aggiunte alcune new entry, che, di sicuro, daranno nuova forza a questo staff vincente. Il primo della lista � stato Kevin Zannoni, che correr� nel Campionato Italiano MiniGp in sella ad una Metrakit50. Le novit� pi� recenti riguardano, invece, il panorama PreGp125 e la Coppa Italia 2012. Mattia Casadei, Campione Italiano ed Europeo Minimoto 2011, sar�, con Alessio Pascoli, pilota ufficiale del Team Rossocromo. Pascoli e Casadei correranno sulla versione �evoluzione� della PreGp125. Metrakit Italia schierer� anche due moto in versione Factory: grazie a questo progetto piloti pi� giovani e meno esperti potranno mettersi in luce nell�ambito della Coppa Italia. Per questo programma sportivo si � deciso di puntare su Giorgio Guerra, giovane bellunese dalle ottime potenzialit�. I primi test ufficiali si avvicinano e tutto il Team Rossocromo sta lavorando a pieno ritmo per affrontare al meglio questa stagione decisiva.

::Metrakit - Comunicato Stampa::

Ottimi test per Gregorini e Torrisi

BUONA LA PRIMA!OTTIMI TEST PER GREGORINI E TORRISI A CARTAGENA

Debutto positivo per il team Rosso e Nero in versione 2012. La rinnovata squadra di Roberto Adami nel prossimo campionato italiano schierer� Giuliano Gregorini e Salvatore Torrisi nelle classi Supersport e Superstock 600. I due nuovi acquisti della compagine di Roverbella hanno preso contatto con le Yamaha R6 sul tracciato di Cartagena. Tre giorni di prove molto intense, servite a prendere contatto con moto e gomme e iniziare il primo lavoro di messa a punto in vista dei prossimi test in programma ai primi di febbraio sempre a Cartagena. Il programma � stato incentrato sul messa a punto del set up, del motore e dell'elettronica, parte sulla quale l'ingere Nicola Carrara ha messo a punto un cruscotto con molteplici funzioni che ha dato subito ottimi risultati. Il siciliano Torrisi, tornato in sella dopo un lungo stop di alcuni mesi ha badato alla messa a punto della sua R6, mentre Gregorini ha subito ottenuto tempi record con la R6 in configurazione Supersport. Il romagnolo nei tre giorni di prove ha preso confidenza con la moto e con le gomme Dunlop e soprattutto si � concentrato sul set up della sua moto. "Per la prima volta ho guidato una Supersport e mi sono subito trovato a mio agio. I - ha detto Giuliano Gregorini- Il motore preparato da Michele Gaburro va forte e mi � piaciuto molto. Abiamo poi lavorato molto sul set up e i risultati sono stati subito incoraggianti. Sono contento dei tempi fatti segnare (molto vicini al record della pista ndr) ma soprattutto della messa a punto che abbiamo ottenuto. Mi sono piaciute anche le gomme Dunlop nonostante fossero standard. Nei prossimi test avremo le coperture ufficiali e penso che miglioreremo ulteriormente. Ho un buon pacchetto tecnico moto - gomme e con la squadra mi sono trovato benissimo. Sono contento di poter correre con il team Rosso e Nero il campionato italiano. Mi aspetto una stagione difficile perch� ci saranno tanti piloti forti, ma sono fiducioso. Ora attendo con ansia i prossimi test per proseguire il lavoro e arrivare cos� preparati alla prima gara." Soddisfatto anche Torrisi del primo assaggio con la R6 del Team Rosso e Nero. "mi sono trovato subito a meraviglia con i ragazzi del team e sulla moto, molto veloce e competitiva. Ho badato a togliermi la ruggine e prendere confidenza con il mezzo oltre ad avere lavorato tanto sulla messa a punto. Sinceramente non pensavo di ottenere subito dei buoni tempi e questo mi rende molto soddisfatto, anche perch� avevo pensato di smettere. Mi era passata la voglia, mentre con Roberto e il suo team mi � tornata e non vedo l'ora di tornare in sella. Il mese prossimo avremo le conferme sempre a Cartagena del lavoro svolto nei giorni scorsi." Contento della prima uscita stagionale anche il team manager Roberto Adami:" Abbiamo svolto un ottimo lavoro e questo mi fa ben sperare per la stagione alle porte. I piloti sono andati molto forte fin da subito. Torrisi ha ottenuto buoni tempi nonostante tornava in sella dopo parecchi mesi, mentre Gregorini � andato subito fortissimo. Ha subito instaurato un ottimo feeling con moto e team e ha tenuto un ritmo veramente elevato. Anche i ragazzi del team hanno lavorato benissimo, permettendo cos� ai piloti di ottenere subito un buon feeling con le moto. Inoltre ringrazio Dunlop che quest'anno supporter� la nostra avventura in Supersport con materiale ufficiale che proveremo nei prossimi test."

::Rosso e Nero - Comunicato Stampa::

A Verona la presentazione dei trofei Kawasaki

Cari amici motociclisti, piloti, fornitori, sponsor e media, la stagione 2012 � alle porte e anche se il tormentone dell�economia attanaglia l�Italia e l�Europa, dobbiamo trovare, tutti insieme, un po� di ottimismo e il coraggio di guardare avanti preparandoci al meglio per un nuovo ed emozionante anno. Come sapete la nostra attivit� varia dall�organizzazione di Eventi in pista e su strada, alla vendita di merchandise Kawasaki, ricambi ed accessori, alla preparazione e assistenza di moto da strada e da corsa, on-road ed off-road. Il 20-21-22 gennaio saremo presenti al BIKE_EXPO di Verona, padiglione 4, presso lo stand Kawasaki per la presentazione di:
KAWASAKI 600 NINJA TROPHY � proposto al prezzo eccezionale di �. 3.500 compresi 2 turni di prove libere il venerd� precedente la gara. Introdotte importanti novit� per incentivare i possessori della ZX-6R a prendere parte all�attivit� sportiva, ben 6 classifiche per un totale montepremi che supera i 50.000 �uro, possibilit� di partecipare con moto 2009-2012, kittate come nelle passate edizioni oppure libere, unico vincolo che rientrino nel regolamento STOCK-CIV 2012. Novit� assoluta la classifica �All model years� per tutti coloro che si vorranno cimentare, mostrando uno spirito veramente amatoriale, con moto ZX-6R dal 2003 al 2008. Ricambi in pista a prezzo scontato.

KAWASAKI 250 JUNIOR TROPHY � Chellenge all�interno del TROFEO ITALIA SPORT PRODUCTION, voluto per la crescita dei giovani piloti e per tutti coloro che vogliono gareggiare con una 4 tempi di piccola cilindrata e con ottime prestazioni, senza spendere cifre folli. Dopo i risultati ottenuti nella scorsa stagione e la certezza di aver ottenuto la massima competitivit� ed affidabilit�, Kawasaki e Scuderia Platini ripropongono la formula Challenge con iscrizione gratuitita, unico vincolo � quello di utilizzare una Ninja 250 Super Sport in regola con la fiches di omologazione FMI e materiali commercializzati dall�Organizzatore. Montepremi gara sino al 5�classificato, finale sino al 10�classificato, al vincitore assoluto una Kawasaki ZX-6R. Anche in questo caso sar� offerto un supporto tecnico in pista ed il servizio ricambi a prezzi scontati. Una formula ideale per la crescita.

DEMO RIDE STRADALI � Continua anche nel 2012 l�azzeccata formula dei �Test Ride Kawasaki�, la Scuderia Platini sar� presente con la propria struttura itinerante, presso numerose Concessionarie e piazze d�Italia per dare la possibilit� gratuita a tutta la clientela di provare i modelli proposti dall�intera gamma di moto Kawasaki, scopri le date sul nostro sito: www.scuderiaplatini.it e sul sito www.kawasaki.it

TOURING DAY � Sono la novit� del 2012, dopo l�esperienza moto turistica della passata stagione con il Touring Alpino e quello degli Appennini, la Scuderia Platini e Kawasaki propongono una serie di �Eventi Touring� giornalieri, fatti in collaborazione con alcuni Concessionari. Partenza ed arrivo presso la sede del Dealer, lunghezza massima 100 km e possibilit� di testare alcuni modelli della gamma. Maggiori info su: www.scuderiaplatini.it e su: www.kawasaki.it

TOURING TROPHY 2012 � La Scuderia Platini, con un solo evento �Touring Trophy� annuale, vuole provare ad accontentare davvero tutti i moto turisti Kawasaki e non, pi� o meno esperti ed esigenti. Proponendo in un�unica manifestazione, che con ogni probabilit� si svolger� nella seconda settimana del mese di agosto, potrete scoprire tutto ci� che un motociclista, ed il proprio passeggero, possono trovare partecipando ad un �TOURING TROPHY, RALLY RAID o VACANZA IN MOTO�. La partenza � prevista dalla piazza di CORTINA d�AMPEZZO, attraversando tutti i pi� bei paesaggi delle Dolomiti e delle Alpi, si arriver� a COURMAYEUR. Lo spirito � quella della passeggiata turistica, quindi le tappe sono calcolate su una media oraria di percorrenza di 50km/h e con almeno un paio di ore di sosta da suddividere a piacimento. Ogni partecipante seguir� il percorso attraverso il Road-book fornito dall�organizzatore, lungo il percorso ci saranno le guide in moto della Scuderia Platini, al seguito, il camion scopa per eventuali bagagli eccedenti ed eventuali servizi di soccorso. Sar� anche proposta una versione di �TOURING LIGHT�, coloro che sceglieranno questa formula, si uniranno al gruppo partito da Cortina, il gioved� a Stresa (lago Maggiore) per proseguire alla volta di Courmayeur, con l�arrivo in piazza il sabato pomeriggio. Dopo la cena e le premiazioni, coloro che vorranno concedersi una vacanza, potranno godersi le terme e la splendida Valle d�Aosta. Trovate maggiori info su: www.scuderiaplatini.it
Vi aspettiamo e BUON 2012 a Tutti.

::Scuderia Platini - Comunicato Stampa::

Alpe Adria - Racing service by Pirelli

PIRELLI SAR� PRESENTE CON UN RACING SERVICE DURANTE LA STAGIONE 2012 DELL�ALPE ADRIA ROAD RACING CHAMPIONSHIP

Milano, 11 Gennaio 2012 �� Grazie alla partnership con IV Racing Service con base a Brno, in Repubblica Ceca, anche quest�anno Pirelli sar� in grado di garantire un servizio professionale di fitment e di supporto tecnico e la disponibilit� di pneumatici in differenti mescole e misure per tutta la stagione dell�Alpe Adria Road Racing Championship 2012.

Pirelli sar� cos� in grado di offrire ai piloti partecipanti tutti i benefici in termini di performance che possono vantare gli pneumatici Pirelli che, nello scorso campionato, hanno vinto nella categoria Supersport e hanno ottenuto ottimi piazzamenti in tutte le altre classi del campionato: 3� piazzamento in Superbike, 3� in Superstock 1000, 2� in Superstock 600 e 2� nella classe 125 Sport Production.

Nello specifico i piloti della classe Supersport avranno a disposizione gli pneumatici Diablo Supercorsa SC nella misura all�anteriore 120/70-17 e al posteriore 180/60-17, quelli della categoria Superbike invece potranno montare Diablo Superbike 120/70-17 all�anteriore e 200/60-17 al posteriore. Per coloro che gareggieranno nelle classi Stock 1000 e Stock 600 saranno disponibili Diablo Supercorsa SC rispettivamente nelle misure 120/70-17 all�anteriore e 200/55-17 al posteriore per la 1000 e nelle misure 120/70-17 all�anteriore e 180/60-17 al posteriore per la 600. Per la classe 125 Sport Production sar� possibile scegliere Diablo Supercorsa SC 110/70-17 all�anteriore e 150/60-17 al posteriore mentre i partecipanti alle classi 125GP e Moto 3 potranno montare gli pneumatici Diablo Superbike nelle nuove misure 100/70-17 per l�anteriore e 125/70-17 per il posteriore.

Per maggiori informazioni � possible visitare il sito internet del racing vendor IV Racing Service http://www.ivracing.cz, scrivere un�email a viktor@ivracing.cz o chiamare il numero telefonico +420 605 298 501.

CALENDARIO ALPE ADRIA ROAD RACING CHAMPIONSHIP 2012

DATA

CIRCUITO

28/29 Aprile
Slovakiaring (Repubblica Slovacca)

12/13 Maggio
Brno (Repubblica Ceca)

2/3 Giugno
Pannoniaring (Ungheria)

16/17 Giugno
Rijeka (Croazia)

14/15 Luglio
Most (Repubblica Ceca)

28/29 Luglio
Poznan (Polonia)

18/19 Agosto
Rijeka (Croazia)

1/2 Settembre
Hungaroring (Ungheria)

15/16Settembre
Adria (Italia)

Per maggiori informazioni:

Matteo Giusti +39 338 616 9251 matteo.giusti@pirelli.com

Francescopaolo Tarallo +39 334 684 4307 francescopaolo.tarallo@pirelli.com

::Pirelli Tyre - Comunicato Stampa::

Trofeo MOTODISERIE - Pronti a partire!

Trofeo MOTODISERIE: pronti a partire!!!!!

La filosofia del Trofeo MOTODISERIE (www.motodiserie.com), che si corre in concomitanza dell'ormai storico Motoestate � quella di ridurre i costi per i piloti e soprattutto avvicinare alle gare chi solitamente disputa solo prove libere: un regolamento restrittivo che vieta ogni modifica al motore e dove l'utilizzo dell'elettronica ne � il garante.

Il progetto partito a fine novembre, sta ottenendo importanti risultati con molti piloti pronti a correre la stagione 2012 di un trofeo che si preannuncia spettacolare e soprattutto economico.

La prima gara � in programma a Misano il 22 aprile, mentre l'epilogo toccher� a Varano il 7 ottobre. Il calendario definitivo vedr� i piloti impegnati sui principali autodromi italiani:

22 aprile - Misano

6 maggio - Magione

17 giugno - Mugello

5 agosto - Misano

7 ottobre - Varano

L'organizzazione del Moto Club Ducale, insieme a Sprinthouse e Delmo Racing, oltre a dare ai piloti la possibilit� di correre su piste prestigiose, ha chiuso importanti accordi con aziende partner affinch� i riders possano usufruire di sconti importanti su parti racing e accessori, dunque correre risparmiando. I marchi che hanno aderito al progetto fornendo una scontistica e premi ai partecipanti sono: Bitubo, Lightech, Fuchs Silkolene e Bell (www.motodiserie.com/convenzioni.asp).

Per quanto concerne il regolamento tecnico (sono ammesse tutte le moto carenate dal 2000 a oggi) le uniche modifiche concesse sono quelle di poter sostituire: scarico completo, cambio elettronico, cartucce forcella e mono ammortizzatore.

La gomma con la quale si correr� sar� la performante Dunlop D 211 GP Racer che i piloti dovranno utilizzare per prove e gara . Potranno usufruire al massimo di due treni di pneumatici a weekend. L'organizzazione render� agli iscritti 12,50 Euro a gomma acquistata.

L'iscrizione al trofeo � di 1750 Euro e dar� diritto alla partecipazione alle cinque gare, alla possibilit� di riservarsi il numero di gara, ad una giornata di test pre campionato, al kit messo a disposizione dagli sponsor e all� ingresso nella classifica assoluta di categoria e nelle classifiche speciali.
Iscrizioni motodiserie

Per info: motodiserie.com

segreteria@motodiserie.com

www.facebook.com/motodiserie

::Trofeo MOTODISERIE - Comunicato Stampa::

Dunlop Cup 2012: Tante le novit�!

DUNLOP CUP 2012: TUTTO NUOVO

Sprinthouse e Delmo Racing da quest’anno al timone della Dunlop Cup, annunciano le novit� per la stagione 2012.

Premi da capogiro: i vincitori delle due categorie 600 GP PRO e 1000 GP PRO avranno la possibilit� di effettuare un test in sella alla BIMOTA HB4 (Moto2) del team di sviluppo Bimota, del quale Dunlop � da quest'anno technical partner, mentre i primi della classifica GP RACER, svolgeranno un test in sella alla BIMOTA DB8 Superbike.

Premio velocit�!!! I primi 3 iscritti della 600 e 1000 D212 GP Pro potranno partecipare agli Eurotest Dunlop 6-7 Marzo Albacete, 9-10 Marzo Valencia. Il costo della pista sar� a carico Dunlop.

In palio anche i pass per Motomondiale, Mondiale Superbike e per gli Internazionali d'Italia di tennis, l'appuntamento tennistico pi� importante in Italia.

Inoltre ci saranno numerosi premi dedicati alle classifiche di categoria: quale Rookie, Under 25 e Over 40 oltre al premio Holeshoot, al pilota che transiter� in testa al primo giro.

La lista completa dei premi � pubblicata sul sito www.dunlopcup.it

Le Classi: Sono confermate le classi 1000 e 600 PRO e 1000 e 600 GP Racer, ma rinnovata la gomma della 600 e 1000 PRO, che correranno con la nuovissima GP 212 sviluppata e prodotta in Inghilterra. Una gomma ad alte prestazioni che consentir� di migliorare sensibilmente le proprie performance, attraverso un feeling ed un grip nettamente migliorati rispetto alla gomma in uso nel 2011.

Confermata invece la gomma per le categorie 600 e 1000 GP RACER, che disporranno della pi� tranquilla GP RACER 211.

Il paddock: Tante le novit� anche nel paddock: Dunlop Cup vuole essere un modo divertente di vivere il motociclismo agonistico. Nelle serate del week end di gara saranno organizzati momenti di aggregazione, tornei, incontri con piloti professionisti e tecnici di esperienza mondiale.

Il tutto verr� realizzato con la partecipazione dei piloti e dei simpatizzanti della manifestazione, che con i propri voti potranno contribuire ad esprimere la propria preferenza sulle attivit� da svolgere tramite la pagina www.facebook.com/dunlopcup .

La comunicazione: Il background di Sprinthouse e Delmo Racing permette di mettere l'accento sulla comunicazione. Ogni pilota avr� a disposizione una propria pagina personale sul sito www.dunlopcup.it.

Le cronache di prove e gara avranno spazio oltre che sul sito di Dunlopcup e sulla pagina facebook anche sui media locali e nazionali.

Il campionato godr� inoltre di un ampia copertura TV, 30 minuti di servizi speciali sulle 2 gare, diffuse e realizzate dal network nazionale Obiettivo Motori.

Le iscrizioni: Nuove anche le modalit� di iscrizione, che offrono la possibilit� di godere di importanti benefits o della possibilit� di finanziare o rateizzare la stessa.

Ad ogni pilota verr� offerto un welcome kit composto da:

Buoni sconto spendibili presso le aziende partner del trofeo

1 giornata di test pre campionato( vedi regolamento)

1 treno di gomme Dunlop GP Racer D 211

Buono sconto di euro 200 spendibile presso le aziende partner del trofeo( vedi regolamento)

4 chili di olio Bardhal+ 1 chain lube e 1 contact cleaner

Zaino Giallonero Dunlop Club, racchetta Ping Pong G Force Predator

L'organizzazione ha inoltre stipulato convenzioni con alcune aziende leader del settore (vedi news sul sito www.dunlopcup.it) per permettere ai piloti della Dunlop Cup di beneficiare di importanti sconti per acquisire parti meccaniche o abbigliamento da gara.

::Dunlop Cup - Comunicato Stampa::

Aperte le iscrizioni Yamaha R6 e R125 cup

YAMAHA R6 E R125 CUP 2012: SI TORNA IN PISTA!

Al via le iscrizioni dei due monomarca tre diapason
confermati rispettivamente nel Campionato Italiano Velocit� e MiniGp.

Ricco montepremi R6 Cup da quasi 50.000�!

Gerno di Lesmo (MB), 16 dicembre 2011 � A poco pi� di un mese dalla premiazione sul palco esterno di Eicma dei vincitori 2011 che hanno ricevuto i trofei conquistati in pista direttamente dalle mani del campione statunitense di MotoGp Ben Spies, aprono ufficialmente le iscrizioni dei due campionati monomarca Yamaha 2012, R6 Cup e R125 Cup.

Per l�anno in arrivo infatti Yamaha Motor Italia conferma la R6 Cup, il trofeo monomarca di maggior successo nel panorama nazionale, giunto alla sua 13esima edizione. Dopo quattro stagioni di convivenza con la sorella maggiore R1 Cup all�interno della R Series Cup, il 2012 segna il ritorno alle origini, con la YZF-R6 unica protagonista del Monomarca Ufficiale del CIV - Campionato Italiano Velocit�, massima espressione delle corse su due ruote a livello nazionale. Due griglie composte in base ai risultati delle qualifiche per un massimo di 80 piloti saranno il format della prossima stagione.

Confermata inoltre per il 2012 all�interno del Campionato Italiano MiniGp la presenza di Yamaha R125 Cup, il trofeo monomarca che offre la possibilit� ai giovani ragazzi e ragazze dai 14 ai 18 anni di scendere in pista su YZF-R125, la 125 sportiva regina del mercato italiano, e di esprimere la propria passione per le due ruote approcciando il mondo della corse in maniera propedeutica e sicura grazie al fondamentale contributo della Scuola Federale Corsetti, partner di Yamaha nell�organizzazione, che segue i ragazzi in ogni fase della stagione e del singolo weekend di gara.
In entrambi i campionati saranno gli apprezzatissimi colori del 50esimo Anniversario di Yamaha nel mondo dei GP, il bianco, rosso e nero portati pi� volte in gara nel 2011 da Jorge Lorenzo e Ben Spies in MotoGP, a caratterizzare le livree delle due sportive tre diapason protagoniste, YZF-R6 e YZF-R125.

YAMAHA R6 CUP 2012

Tutti i piloti che si iscriveranno alla stagione 2012 di Yamaha R6 Cup avranno diritto al kit Prodotti & Servizi. I Prodotti sono tutti quei particolari necessari a trasformare la R6 di serie acquistabile da un qualsiasi concessionario in una moto trofeo, oltre ad alcuni gadget e capi di abbigliamento Yamaha. Insieme ai prodotti verranno consegnati anche alcuni buoni sconto che consentiranno l�acquisto, a condizioni esclusive, di diversi componenti opzionali, ma estremamente utili nell�impiego racing. I Servizi comprendono invece tutte le tasse di iscrizione alle 6 gare in programma (2 turni di prove libere il venerd�, 2 turni di qualifiche il sabato e la gara), ai test precampionato (2 turni di prove libere), i pass pilota e accompagnatori, l�accesso all�hospitality Yamaha, le premiazioni e l�accesso al montepremi, oltre al servizio ricambi in pista.
Il costo d�iscrizione per il 2012 � di 5.300 � iva inclusa.

La moto
La YZF-R6 non ha bisogno di presentazioni: � la regina delle supersportive 600, fresca vincitrice del Mondiale Supersport, dell�Europeo STK600 e del CIV STK600 e in assoluto la moto pi� utilizzata nella STK600 nazionale e internazionale. Per il 2012 rimarr� tecnicamente invariata e sar� possibile correre nell�R6 Cup con i model year dal 2008 in avanti. Il regolamento tecnico rester� anch�esso invariato, ad eccezione rispetto al 2011 della possibilit� di utilizzare il cambio elettronico.

Calendario e circuiti
� 16 Marzo 2012 test ufficiali Imola
� 25 Marzo 2012 1� round Mugello
� 8 Aprile 2012 2� round Imola
� 29 Aprile 2012 3� round Monza
� 24 Giugno 2012 4� round Mugello
� 29 Luglio 2012 5� round Misano
� 14 Ottobre 2012 6� round Vallelunga

Montepremi
Il montepremi del monomarca R6 Cup rester� il pi� ricco in assoluto, sfiorando i 50.000�. In ogni gara verranno premiati in denaro i primi 3 all�arrivo e i primi 3 di ogni classifica speciale piloti. A fine stagione il campione si porter� a casa una R6 nuova fiammante e dal secondo al quinto classificato verranno messi palio altri 6.000 �.

PREMI GARA
Pos. Arrivo Under18 Under25 Over35 Donne Rookie
1� 1.000 � 300 � 300 � 300 � 300 � 300 �
2� 600 � 200 � 200 � 200 � 200 � 200 �
3� 400 � 150 � 150 � 150 � 150 � 150 �

PREMI FINALI
Pos. Arrivo
1� YZF-R6
2� 2.000 �
3� 1.500 �
4� 1.000 �
5� 500 �

Promozioni
Come ormai tradizione consolidata gli UNDER 18, le ragazze e i piloti provenienti dalla edizione 2011 dell�R125 Cup avranno diritto ad uno sconto sull�iscrizione, pari per il 2012 a 1.300 � IVA INCLUSA valido per i primi 20 aventi diritto che si iscrivono.

Kit 2012
� Carena verniciata � Cruciata Racing
� Set pneumatici - Metzeler
� Scarico Completo - Akrapovic
� Gruppo Pedane � Valtermoto Components
� Cavalletto Posteriore � Valtermoto Components
� Kit Nottolini cavall. Post � Valtermoto components
� Plexiglass cupolino � F.lli Fabbri Accessori
� Set grafiche + n.di gara � LSI
� Dischi freno anteriori wave - Braking Sunstar
� Set Pastiglie freno � Braking Sunstar
� Set tubi freno (Ant/Post) � Braking Sunstar
� Corona e Pignone � CHT Chiaravalli
� Catena Racing � Regina Chain
� Filtro Aria - BMC
� Leva Frizione - Domino
� Coppia Manopole - Domino
� Olio motore - Yamalube
� Kit Service/Pulizia - Yamalube

Buoni sconto parti opzionali:
� Ammortizzatore post. - Andreani Group
� Ammortizzatore di sterzo - Andreani Group
� Molle e pompanti forcella - Andreani Group
� Cartuccia forcella - Andreani Group
� Protezioni carter - Diapason Racing
� Semimanubri - Diapason Racing
� Leva freno ant. - Diapason Racing
� Modulo aggiuntivo � Rapidbike
� Cambio elettronico - Rapidbike
� Radiatore supplementare - MB Motorsport

R125 CUP 2012

Yamaha R125 Cup per il secondo anno consecutivo si svolger� all�interno del Campionato Italiano Mini GP, realt� direttamente gestita e promossa dalla Federazione Motociclistica Italiana, dando cosi la possibilit� a tutti i giovani piloti con la passione per le due ruote di correre e fare esperienza nell�ambito formativo per eccellenza in Italia.
L�iscrizione all�R125 Cup anche per il 2012 sar� riservata esclusivamente ai ragazzi dai 14 ai 18 anni compiuti, in possesso della licenza Junior Velocit�. Si intendono 14 anni compiuti all�atto di scendere in pista per gareggiare (necessari per il rilascio della licenza Junior Velocit�) e il non aver ancora compiuto 19 anni al 1 Gennaio 2012. Sono ammessi un massimo di 28 piloti. Oltre alla classifica assoluta di gara, ci sar� una classifica dedicata ai ROOKIE, cio� a coloro che nel 2012 otterranno la licenza velocit� per la prima volta.
Come per la R6 Cup anche gli iscritti alla R125 Cup avranno diritto al kit Prodotti & Servizi. I Prodotti sono costituiti da quei particolari necessari a trasformare la R125 di serie in una moto trofeo, oltre ad alcuni gadget, a capi di abbigliamento Yamaha e ad alcuni buoni sconto per l�acquisto, a condizioni esclusive, di ulteriori componenti opzionali utili nell�impiego racing. La moto pu� essere acquistata sia nuova che usata, senza vincoli di model year o colore (a parte il parafango anteriore che dovr� essere rosso, il resto delle parti di carenatura saranno fornite nel kit). Tutti coloro che acquisteranno una YZF-R125 nuova per partecipare al trofeo, presso un concessionario Yamaha avranno diritto al 10% di sconto sul listino. I Servizi comprendono invece tutte le tasse di iscrizione alle 6 gare in programma (prove libere il venerd�, qualifiche il sabato e 2 manche di gara la domenica), ai test precampionato durante i quali verr� erogato il corso di guida, l�assistenza tecnica e didattica della Scuola Federale Corsetti durante tutta la stagione e il servizio ricambi in pista.
Il costo di iscrizione per il 2012 � pari a 3.000 � iva inclusa.

La moto
La Yamaha R125, oltre ad essere l�indiscussa regina delle 125 sportive sul mercato fin dal suo arrivo nel 2008, si � in questi anni dimostrata, in versione trofeo, una moto sorprendentemente formativa per i giovani piloti sia neofiti che con un minimo di esperienza sulle minimoto. Il fatto di essere stata progettata ispirandosi in maniera abbastanza chiara alla sorella maggiore R6, si traduce in una impostazione di guida e in caratteristiche dinamiche davvero analoghe, nonostante l�evidentissimo gap prestazionale. Per il 2012 la moto � rimasta tecnicamente invariata ed � possibile correre nell�R125 Cup con i �model year� dal 2008 in avanti. Resta confermato il regolamento tecnico 2011.

Calendario e circuiti
Il campionato 2012 prevede 6 round, ognuno dei quali composto, dal venerd� alla domenica, da prove libere, prove ufficiali e 2 manche di gara. Durante le prove libere gli Istruttori della Scuola scenderanno in pista con i ragazzi per mostrare le traiettorie pi� efficaci e osservare da vicino eventuali errori di guida, che verranno poi corretti tra un turno e il successivo in aula durante apposite sessioni didattiche. Il calendario segue per 5 prove quello MiniGp, su kartodromi, mentre 1 prova verr� effettuata su autodromo (Varano de Melegari) durante un evento di coppa FMI.

� 5/6 Maggio 2012 test ufficiali Sarno (SA)
� 20 Maggio 2012 1� round Sarno (SA)
� 3 Giugno 2012 2� round Varano de Melegari (PR)
� 1 Luglio 2012 3� round Ortona (CH)
� 22 Luglio 2012 4� round Castelletto di Branduzzo (PV)
� 9 Settembre 2012 5� round Viterbo (VT)
� 23 Settembre 2012 6� round Latina (LT)

Premi
Il vincitore del campionato potr� scegliere tra due premi: una Yamaha R125 nuova fiammante oppure un buono per l�iscrizione gratuita all�R6 Cup del 2013. Il vincitore della ROOKIE potr� invece scegliere tra un buono per l�iscrizione gratuita all�R125 Cup 2013 o uno sconto di pari valore sull�iscrizione all�R6 Cup 2013. Ai primi tre classificati della classifica generale, e al primo della ROOKIE � garantito un test in pista con una Yamaha R6 a fine campionato.

Kit 2012
� Carena verniciata � Plastic Bike
� Set pneumatici - Sava
� Kit motore e scarico � Malossi
� Radiatore supplementare � Casa del Radiatore
� Plexiglass cupolino � F.lli Fabbri Accessori
� Set grafiche + n.di gara � LSI
� Set tubi freno (Ant/Post) � Braking Sunstar
� Corona e Pignone � CHT Chiaravalli
� Catena Racing � RK Chain
� Tuta in pelle � Malossi
� Casco e visiera scura � Shark Helmets
� Olio motore - Yamalube
� Kit Service/Pulizia � Yamalube
� Kit gadget - Yamaha

Buoni sconto parti opzionali:
� Ammortizzatore post. � RS24 Malossi
� Kit regolazione precarico forcella � Diapason Racing
� Gruppo Pedane � Valtermoto Components

Sponsor
Confermate quasi tutte le partnership del 2011, a partire da quella con Malossi che si conferma il main sponsor del trofeo.
Novit� sul fronte pneumatici, dove un accordo con Sava, gi� fornitore di tutte le altre categorie all�interno del Campionato Italiano MiniGP, consentir� un significativo contenimento dei costi su questo fronte.
Una nuova collaborazione riguarda anche i caschi, che per il 2012 saranno forniti da Shark Helmets.

Per informazioni e iscrizioni
www.yamaha-racing.it
Tel: 039/6096490
Email: rseriescup@yamaha-motor.it

::yamaha-motor - Comunicato Stampa::

Calendario Premier Cup 2012

DATA AUTODROMO

06 mag R1 MAGIONE
20 mag R2 MUGELLO
17 giu R3 MUGELLO
05 ago R4 MISANO
26 ago R5 MUGELLO

Tr. del Mediterraneo - Sfida finale a Vallelunga

La sfida finale, dopo la regular season, a Vallelunga nel Trofeo di Natale

Mancuso e Diviccaro i Supercampioni del Mediterraneo
Il siciliano protagonista della 600, il pugliese fa suo anche il �Centauro�

Il siciliano Nino Mancuso (Yamaha) nella 600 e il pugliese Cosimo Diviccaro (BMW) nella 1000 hanno conquistato a Vallelunga, in occasione del Trofeo di Natale, il titolo di Supercampione del Mediterraneo.

La partecipazione alla gara laziale dei primi tre classificati in ciascuna classe del challenge riservato ai piloti del Sud � stata resa possibile dalle 6 borse di studio tecniche, del valore di 500 Euro ciascuna, a supporto delle spese di iscrizione, trasferta etc., messe a disposizione dalla Federmoto nell�ambito del progetto di promozione dell�attivit� velocistica al sud e nelle isole.

Grazie ad una rimonta veramente incredibile (era partito dalla 5.a fila, con il 18� tempo!) il trentottenne palermitano Mancuso (nella foto allegata, sul gradino pi� alto del podio, con la t-shirt celebrativa della superfinale) � riuscito a ribaltare il pronostico precedendo proprio all�ultimo giro il campione della regular season, Max Iannone (Yamaha). I due piloti hanno brillato anche nella gara del Trofeo del Centauro, classificandosi rispettivamente quinto e sesto. Terzo un altro siciliano, il giovane Filippo Marino (Yamaha).

Confermato invece il pronostico della Open in cui, assente per impegni familiari il campione Alfio Tricomi, il trantecinquenne barlettano Diviccaro � che ha vinto anche il Trofeo del Centauro � ha distanziato nettamente Salvatore Migliazzo (Yamaha); ritirato Francesco Squillaci (Suzuki).
Partito con il 5� tempo, il pilota della BMW, che porta le insegne del Comune di Barletta, ha chiuso la gara al terzo posto assoluto, ad appena mezzo secondo dal vincitore Bergman, bruciato in volata dal capitolino Di Giannicola. Nell'immagine allegata lo spettacolare podio del Supercampione del Mediterrano, cl. 1000.

::Trofeo del Mediterraneo - Comunicato Stampa::

Calendario Michelin Power Cup 2012

DATA AUTODROMO

22 aprile R1 MISANO
27 magggio R2 VALLELUNGA
17 giugno R3 MUGELLO
15 luglio R4 VARANO
26 agosto R5 MUGELLO

BWG Racing si prepara al 2012

La squadra romana ha preso parte al Trofeo di Natale, andato in scena questo weekend a Vallelunga, per effettuare un test in vista della prossima stagione in Superstock 1000 FIM Cup. Il nuovo pilota ufficiale, lo svedese Chris Bergman, ha conquistato pole e vittoria su un tracciato per lui nuovo e reso viscido dalle avverse condizioni meteo

Il Team BWG Racing si prepara al 2012 con una vittoria

Roma, 05/12/2011 - Per il Team BWG Racing e Chris Bergman avrebbe dovuto essere un semplice test, un ultimo allenamento prima della sosta invernale per proseguire il lavoro iniziato sulla ZX-10R Superstock nelle ultime tre gare della Coppa del Mondo 2011.

Il giovane pilota svedese ha invece messo in riga i veterani della categoria Open con una splendida prestazione, su un tracciato per lui nuovo, tecnico e reso molto difficile dalle continue bizze del meteo. Durante le libere del sabato ha preso confidenza con le curve del �Taruffi�, guidando prima con le rain della Dunlop con cui ha corso in Svezia per poi passare alle Pirelli che user� nel campionato 2012, facendo segnare un 1'55�6 che gli � valso il secondo crono di giornata.

Domenica mattina i tecnici hanno lavorato su setting ed elettronica per assecondare le sue richieste e Chris li ha ricambiati con una pole position stupefacente: 1'50�990, oltre un secondo e mezzo pi� rapido di La Marra, suo diretto inseguitore.

Domenica pomeriggio invece il suo start in gara non � stato dei migliori e sul traguardo del primo giro � passato in terza posizione, per poi cederne ancora due nelle tornate successive. La gara � stata molto tirata con i primi in un fazzoletto, ma al quinto giro lo svedese ha cambiato marcia portandosi in quarta piazza al quinto giro e balzando direttamente in testa nel giro successivo con un ritmo e una gestione di gara da veterano. Da quel momento in poi ha controllato i suoi avversari passando per primo sotto la bandiera a scacchi e regalando una bella e inaspettata vittoria alla sua squadra.

Marco Lobello � Team Manager: �Siamo molto contenti per come sono andate le cose in questo week-end. Dovevamo fare solo chilometri, mettere a punto la moto, trovare il giusto feeling tra i tecnici e il pilota. E invece � arrivata una bella vittoria. Chris � stato davvero bravo, non conosceva la pista, le gomme, e la pioggia non ci ha certo reso facile il lavoro. Ora ci concentreremo sul 2012, i primi test ci saranno a fine febbraio con Bitubo e poi a marzo. Prepareremo le nuove moto con il supporto di Kawasaki Europa e Kawasaki Italia, cercando anche un altro pilota da affiancare a Chris�.

Chris Bergman: �Inutile dire che sono molto felice per questa prestazione! Tutti i componenti del team sono stati grandi e fin dalle qualifiche mi ha dato una moto praticamente perfetta in fatto di sospensioni e gestione del motore, che in queste condizioni meteo � fondamentale. Abbiamo dovuto fare solo un paio di ritocchi per conquistare pole e vittoria domenica, ma Enrico Folegnani (capotecnico, ndr) ha capito subito quali fossero le mie esigenze. Ora ci aspetta un periodo di riposo, ma mi far� trovare pronto per i prossimi test... Non vedo l'ora di iniziare la nuova stagione!�

::BWG Racing - Comunicato Stampa::

Trofeo di Natale risultati Vallelunga

CHIUSA UFFICIALMENTE LA STAGIONE AGONISTICA 2011
Grande spettacolo e colpi di scena a Vallelunga

Assegnati i titoli nelle classi 600 Open e Open
Prossimo appuntamento il 13 Gennaio al Centro Congressi di Vallelunga per la cena sociale

Con il 15� Trofeo di Natale, svoltosi il 4 Dicembre sul tracciato capitolino �Piero Taruffi� di Vallelunga, si � ufficialmente conclusa la stagione sportiva del Gentlemen�s Motor Club di Roma.
In un week end caratterizzato dal maltempo non � certo mancato n� lo spettacolo n� i colpi di scena. Sono stati circa 120 i piloti che hanno preso parte all�ultimo appuntamento stagionale, nel quale si assegnavano i titoli nel Trofeo Nazionale Maxiscooter e nelle classi 600 Open e Open del Trofeo del Centauro.
Purtroppo, a causa dei lavori per ripristinare l�agibilit� della curva Campagnano, interessata da una notevole perdita d�olio durante il secondo turno di prove ufficiali della classe 600 Open, il programma orario � stato modificato, annullando cos� di fatto le tre manches in programma per la classe Open, valevoli per accedere alla finalissima. Nonostante questo piccolo inconveniente, e grazie soprattutto al lavoro svolto dagli ufficiali di percorso e al personale dell�autodromo, tutte le gare in programma si sono regolarmente svolte.
Doppietta Gentlemen�s sul podio del Trofeo Nazionale Maxiscooter: Mendogho e Bastianini (primo e secondo nella speciale classifica Supersport) cosquistano rispettivamente il secondo e terzo gradino, alle spalle di Barzaghi, che s�impone anche nella classifica Superbike. La classifica Stock � appannaggio di Russo, che chiude davanti a Saraceno. Da segnalare l�ottima prestazione di Gabriele Curzi che riesce a conquistare la quarta piazza sempre nella stock.
Nella ottava di litro, vittoria per Fabrizio Lovino su Kawasaki che � riuscito ad imporsi su Mirco Modesti (Aprilia) e Ferretti (Metrakit). Peccato per Guido Lamberti (Kawasaki) � vincitore gi� del titolo con una gara di anticipo -, costretto al ritiro dopo appena un giro. Spettacolo puro da parte di Sebastiano Nuccio Zerbo nella 600 Stock. Il Siciliano, scattato dalla decima posizione, � riuscito a conquistare il secondo gradino del podio, dopo una formidabile rimonta, alle spalle di Morrentino. Terza piazza per Emiliano Ambrogioni che ha potuto festeggiare il titolo conquistato lo scorso 2 Ottobre.
La 600 Open ha parlato per tutto il week end inglese, grazie all�impressionante prestazione dei due britannici Mossey e Mc Connell, su Triumph. Per la prima volta sul tracciato capitolino, gli inglesi hanno dato dimostrazione di gran tecnica di guida sul bagnato. Scattati dalla sesta e seconda casella, sono riusciti, al termine dei dieci giri in programma, a conquistare il primo e secondo gradino del podio, dopo una battaglia senza esclusione di colpi. Mossey � riuscito ad imporsi sul connazionale all�ultima curva, giungendo cos� sotto la scacchi con un vantaggio di appena 125 millesimi. Terza piazza per Lombardo. Il titolo � andato comunque ad Alessio Lo Turco, ottavo sotto la scacchi, che � riuscito a precedere l�altro aspirante al titolo, Marco Ferroni, giunto nono. Il titolo, invece, di Super Campione del Mediterraneo � andato a Mancuso, 5� assoluto, davanti a Massimiliano Iannone e Marino. Decisamente positiva la prestazione di Federica Speranza che, scattata dalla ventitreesima posizione in griglia di partenza, � riuscita a chiudere in diciottesima posizione dopo una serie di sorpassi da cardiopalma; in particolare, quello effettuato all�ingresso della curva del Semaforo, nei confronti di Brandi.
La classe regina, la Open, ha visto la vittoria di un altro straniero, Bergam, che si � imposto davanti ad Andrea Di Giannicola e Cosimo Diviccaro, quest�ultimo vincitore del titolo 2011. Quarta piazza assoluta per Remo Castellarin mentre Sandro Giangiacomo � riuscito a chiudere in undicesima posizione � dopo esser scattato dalla sesta posizione - con l�unico bicilindrico 2v presente, con il quale ha disputato anche alcune tappe del campionato Supertwins.
Il prossimo appuntamento con il Gentlemen�s Motor Club di Roma � per il 13 Gennaio presso il Centro Congressi di Vallelunga, con la consueta cena sociale.

::GMC - Comunicato Stampa::

Tre Trofei per il Moto Club Ducale nel 2012

Tre trofei per il Moto Club Ducale nel 2012: Motoestate, Moto di Serie e Dunlop Cup

- Novembre tempo di vacanze per i motori, ma non per gli organizzatori. Il Moto Club Ducale, rilancia e grazie alla collaborazione con Sprinthouse e Delmo Racing, offrir� a piloti e aspiranti tali la possibilit� di correre, divertirsi e vincere in pista con l'ormai il trofeo Motoestate, che oltre alle storiche categorie 600 e 1000 open( www.motoclubd ucale.it) proporr� la novit� rappresentata dal trofeo Motodiserie( www.motodiserie.com ).
Le novit� non finiscono qui. Il MC Ducale torner� anche ad organizzare la Dunlop Cup, della quale si occup� per le prime due edizioni. Anche questo trofeo sar� proposto in collaborazione con Sprint House e Delmo Racing, proporr� 2 categorie 600 e 1000 Open e accompagner� la Coppa FMI.
Cinque gare per la Dunlop Cup cos� come per Motoestate e Motodiserie, un offerta ampia e diversificata per le cilindrate 600 e 1000.

MOTODISERIE( www.motodiserie.com ): � la novit� 2012 nel panorama motociclistico italiano. Nasce con l'obiettivo di portare in pista chi solitamente scende in pista nelle prove libere, calmierando i costi di preparazione dei mezzi e delle gomme, permettendo cos� di correre con moto di serie alle quali sono concesse minime modifiche, all'insegna del divertimento con un occhio al portafoglio. Due le categorie, 600 e 1000, e un regolamento tecnico e sportivo molto restrittivo. perquesto � stato posto un filtro anche alle iscrizioni, in questo trofeo non sono ammessi piloti che piloti che abbiano conquistato punti mondiali, che si siano classificati nei primi 10 della classifica finale del campionato italiano, che abbiano vinto negli ultimi due anni un trofeo nazionale.

MOTOESTATE( www.motoclubducale.it ): E' il pi� "anziano" trofeo nazionale, nato n el 1989 e organizzato dal Moto Club Ducale dal 1993. E' aperto a tutti i piloti in possesso di licenza FMI che potranno iscriversi nelle categorie 600 Aperta e 1000 Open. Nel Motoestate hanno corso piloti poi diventati professionisti, ma anche tanti amatori che hanno mosso i primi passi in pista. Il regolamento OPEN lascia spazio alla fantasia dei preparatori, ma nelle due classi 600 e 1000 vi saranno delle classifiche speciali dedicate alle moto Superstock
DUNLOP CUP ( www.dunlopcup.it): il noto trofeo voluto dalla famosa Casa di pneumatici per il 2012 si articoler� su cinque prove, sui maggiori circuiti italiani e proporr� le classi 600 e 1000 con regolamento OPEN dotate di gomme Dunlop. La nuova Dunlop Cup 2012 proporr� l'utilizzo del nuovissimo Dunlop Sportmax GP D212 PRO nelle sole classi GP. Come nella passata stagione ci saranno poi le classifiche dedicate a chi utilizza GP RACER 211

AGEVOLAZIONI: Tutti i trofei organizzati dal Moto Club Ducale potranno essere finanziabili dalla quota d'iscrizione all'acquisto di gomme, passando per gli accessori dei marchi partner dei trofei.
PER info MOTOESTATE 600 E 1000 OPEN
motoclubducale@libero.it

segreteria@motodiserie.com
dunlopcup@sprinthouse.com

::Moto Club Ducale - Comunicato Stampa::