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Imola - Fabrizio davanti a tutti

MICHEL FABRIZIO (DUCATI XEROX) DAVANTI A TUTTI NEI TEST UFFICIALI DI IMOLA

Imola (Italia), mercoled� 15 luglio: Michel Fabrizio (Ducati Xerox), dopo aver fatto dei progressi costanti durante la prima giornata di test sul circuito internazionale di Imola, ha aspettato gli ultimi minuti della sessione per fare un�ultima uscita, registrando il giro pi� veloce in assoluto, 1�49.1.

Il Ducati Xerox Team partecipa sia oggi che domani alle prove ufficiali Superbike organizzate da Infront Motor Sports, sul circuito di Imola. Il circo Superbike ritorna sul tracciato imolese dove � assente dal 2006 e dove si svolger� il dodicesimo evento dell�anno, in programma per il 27 settembre.

Noriyuki Haga non partecipa a questo importante test per non condizionare il recupero fisico, in vista del prossimo appuntamento di Brno, dopo il grave incidente di Donington Park lo scorso mese.

Fabrizio, che ha vinto la gara Superstock 1000 qui nel 2003, ha iniziato bene oggi e nonostante le temperature molto elevate, circa 60�C di l�asfalto durante il pomeriggio, insieme al Ducati Xerox Team ha potuto fare buoni progressi durante il giorno, provando dei set-up diversi e lavorando con il sistema di controllo di trazione. Durante i 265 minuti di tempo a disposizione per i team Superbike, Michel ha fatto 52 giri ma � stato solo nell�ultima fase della sessione pomeridiana, con l�asfalto leggermente meno caldo, che i tempi hanno cominciato a calare. Cinque piloti sono scesi sotto 1�50 e Michel, pochi secondi prima dalla fine della sessione, � stato il pi� veloce in assoluto di oggi, registrando un miglior crono di 1�49.1.

Oggi era presente in circuito, come ospite della Ducati, il modello americano Tyson Beckford che, dopo aver partecipato questa mattina al corso di guida DRE a Misano, � voluto venire a salutare Michel e la squadra Ducati Xerox ad Imola.

Michel Fabrizio � �Sono contento ma anche molto stanco! E� stato davvero caldo oggi. Imola � un circuito che mi piace tanto, anche se l�asfalto � un po� vecchio. Il tracciato � pi� o meno com�era nel 2006, solo che c�� questa nuova variante che ha creato un po� di polemica. Sar� gi� meno pericolosa quando torneremo per la gare visto che sposteranno il muro all�uscita della chicane. Comunque, oggi abbiamo potuto fare molto lavoro, provando delle cose che non abbiamo mai avuto tempo di fare finora durante la stagione. Ci siamo concentrati sui set-up della moto e la messa a punto del sistema di controllo di trazione. Non abbiamo provato le nuove gomme che ci ha portato Pirelli fino alla fine, e ho avuto tempo di provarne solo una, ma forse � stata quella giusta perch�, con il calo della temperatura, ho potuto fare il tempone. Domani continueremo a provare i nuovi pneumatici. Mancano solo cinque gare per cui dobbiamo spingere pi� che mai. La gara di Imola sar� interessante, abbiamo visto anche le Honda molto forti qui oggi.�

Davide Tardozzi � �Siamo molto soddisfatti della prestazione di Michel; ha lavorato duro nonostante le condizioni difficili. Ci dispiace che Nori non abbia potuto partecipare ma � pi� importante che continui il suo recupero per potersi presentare a Brno la prossima settimana nella miglior condizione fisica possibile. L�ingegnere di pista di Nori, Ernesto Marinelli, � comunque qui con noi in questi giorni per acquisire dati e informazioni che saranno utili per la gara di settembre.�

TEMPI (1� Giorno): 1. Fabrizio (Ducati Xerox) 1�49.1; 2. Spies (Yamaha) 1�49.2; 3. Rea (Honda) 1�49.6; 4. Xaus (BMW) 1�49.8; 5. Checa (Honda) 1�49.8; 6. Byrne (Ducati) 1�50.3; 7. Sykes (Yamaha) 1�50.4; 8. Haslam (Honda) 1�50.5

::Ducati corse - Comunicato Stampa::

Imola - Aprilia report giorno 1

SBK: PRIMO GIORNO DEI TEST PIRELLI AD IMOLA

Primo giorno di Test Pirelli ad Imola. Sul circuito romagnolo, al quale � stata aggiunta una chicane sul rettilineo di arrivo per ragioni di sicurezza mentre la struttura � stata completamente rinnovata dai box al media center eccezion fatta per la storica Torre Marlboro, sono presenti quasi tutti i team Superbike per preparare la gara di fine settembre visto che l�ultimo round qui si corse nel 2006.
Dodicesimo tempo e 54 giri per Shinya Nakano con 1�51�005 a 1�891 dal miglior crono di Michel Fabrizio sulla Ducati ufficiale. Il pilota giapponese ha dedicato gran parte della giornata a trovare il set up migliore per la sua RSV4 ed a studiare la pista sulla quale corse per l�ultima volta nel 1999.

47 giri e diciassettesima posizione per Biaggi cha ha fatto registrare 1�51�738 a 2�574.

�Ho cercato di imparare la pista al meglio � ha detto Nakano � visto che � dal �99 che non ho pi� corso qui. La nuova chicane � abbastanza difficile e sul rettilineo ed alla prima curva il muro � ancora troppo vicino e l�asfalto non � in buone condizioni. Passo dopo passo stiamo migliorando il set up del motore, abbiamo trovato i rapporti del cambio corretti e domani concentreremo il nosto lavoro sulle gomme�.

::Aprilia Racing - Comunicato Stampa::

Imola - Tempi Superbike sessione 2

Infront Motor Sports Official Test - Imola 15-16 July 2009
No. Rider Nat Team Bike Sess. 1 Sess. 2 Time Gap Rel. AvgLaps

1 84 M. FABRIZIO ITA Ducati Xerox Team Ducati 1098R 1'50.686 1'49.164 1'49.164 162,779 48
2 19 B. SPIES USA Yamaha WSB Yamaha YZF R1 1'51.005 1'49.262 1'49.262 0.098 0.098 162,633 62
3 65 J. REA GBR HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR1000RR 1'51.166 1'49.684 1'49.684 0.520 0.422 162,007 77
4 111 R. XAUS ESP BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 1'52.714 1'49.823 1'49.823 0.659 0.139 161,802 52
5 7 C. CHECA ESP HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR1000RR 1'50.342 1'49.842 1'49.842 0.678 0.019 161,774 65
6 67 S. BYRNE GBR Sterilgarda Ducati 1098R 1'50.813 1'50.305 1'50.305 1.141 0.463 161,095 44
7 66 T. SYKES GBR Yamaha WSB Yamaha YZF R1 1'52.084 1'50.402 1'50.402 1.238 0.097 160,954 54
8 91 L. HASLAM GBR Stiggy Racing Honda Honda CBR1000RR 1'51.379 1'50.586 1'50.586 1.422 0.184 160,686 54
9 57 L. LANZI ITA DFX Corse Ducati 1098R 1'51.389 1'50.797 1'50.797 1.633 0.211 160,380 54
10 71 Y. KAGAYAMA JPN Suzuki Alstare BRUX Suzuki GSX-R 1000 K9 1'51.142 1'50.861 1'50.861 1.697 0.064 160,287 54
11 9 R. KIYONARI JPN Ten Kate Honda Racing Honda CBR1000RR 1'52.905 1'50.868 1'50.868 1.704 0.007 160,277 55
12 56 S. NAKANO JPN Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 1'52.578 1'51.055 1'51.055 1.891 0.187 160,007 54
13 121 J. HOPKINS USA Stiggy Racing Honda Honda CBR1000RR 1'52.193 1'51.270 1'51.270 2.106 0.215 159,698 53
14 76 M. NEUKIRCHNER GER Suzuki Alstare BRUX Suzuki GSX-R 1000 K9 1'52.021 1'51.276 1'51.276 2.112 0.006 159,689 60
15 14 M. LAGRIVE FRA Honda Althea Racing Honda CBR1000RR 1'51.983 1'51.339 1'51.339 2.175 0.063 159,599 56
16 53 A. POLITA ITA Celani Race Suzuki GSX-R 1000 K9 1'52.729 1'51.683 1'51.683 2.519 0.344 159,107 58
17 3 M. BIAGGI ITA Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 1'52.125 1'51.738 1'51.738 2.574 0.055 159,029 47
18 11 T. CORSER AUS BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 1'51.746 1'52.636 1'51.746 2.582 0.008 159,018 39
19 10 F. NIETO ESP DFX Corse Ducati 1098R 1'53.281 1'51.909 1'51.909 2.745 0.163 158,786 53
20 100 M. TAMADA JPN Kawasaki World Superbike R.T.Kawasaki ZX 10R 1'54.040 1'52.008 1'52.008 2.844 0.099 158,646 57
21 23 B. PARKES AUS Kawasaki World Superbike R.T.Kawasaki ZX 10R 1'52.743 1'52.482 1'52.482 3.318 0.474 157,977 46
22 77 V. IANNUZZO ITA Squadra Corse Italia Honda CBR1000RR 1'54.514 1'53.535 1'53.535 4.371 1.053 156,512 45
15/07/

Imola - Tempi Superbike sessione 1

Infront Motor Sports Official Test - Imola 15-16 July 2009
No. Rider Nat Team Bike Time Gap Rel. Laps Avg Speed Max

1 7 C. CHECA ESP HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR1000RR 1'50.342 27 161,041 261,5
2 84 M. FABRIZIO ITA Ducati Xerox Team Ducati 1098R 1'50.686 0.344 0.344 21 160,541 261,5
3 67 S. BYRNE GBR Sterilgarda Ducati 1098R 1'50.813 0.471 0.127 27 160,357 266,7
4 19 B. SPIES USA Yamaha WSB Yamaha YZF R1 1'51.005 0.663 0.192 31 160,079 274,1
5 71 Y. KAGAYAMA JPN Suzuki Alstare BRUX Suzuki GSX-R 1000 K9 1'51.142 0.800 0.137 24 159,882 270,7
6 65 J. REA GBR HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR1000RR 1'51.166 0.824 0.024 38 159,847 260,9
7 91 L. HASLAM GBR Stiggy Racing Honda Honda CBR1000RR 1'51.379 1.037 0.213 30 159,542 267,3
8 57 L. LANZI ITA DFX Corse Ducati 1098R 1'51.389 1.047 0.010 25 159,527 262,8
9 11 T. CORSER AUS BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 1'51.746 1.404 0.357 27 159,018 266,0
10 14 M. LAGRIVE FRA Honda Althea Racing Honda CBR1000RR 1'51.983 1.641 0.237 27 158,681 264,1
11 76 M.NEUKIRCHNER GER Suzuki Alstare BRUX Suzuki GSX-R 1000 K9 1'52.021 1.679 0.038 30 158,627 265,4
12 66 T. SYKES GBR Yamaha WSB Yamaha YZF R1 1'52.084 1.742 0.063 24 158,538 259,0
13 3 M.BIAGGI ITA Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 1'52.125 1.783 0.041 22 158,480 243,8
14 121 J. HOPKINS USA Stiggy Racing Honda Honda CBR1000RR 1'52.193 1.851 0.068 31 158,384 262,8
15 56 S. NAKANO JPN Aprilia Racing Aprilia RSV4 Factory 1'52.578 2.236 0.385 23 157,843 265,4
16 111 R. XAUS ESP BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 1'52.714 2.372 0.136 23 157,652 260,2
17 53 A. POLITA ITA Celani Race Suzuki GSX-R 1000 K9 1'52.729 2.387 0.015 27 157,631 258,4
18 23 B. PARKES AUS Kawasaki World Superbike R.T. Kawasaki ZX 10R 1'52.743 2.401 0.014 26 157,612 245,5
19 9 R. KIYONARI JPN Ten Kate Honda Racing Honda CBR1000RR 1'52.905 2.563 0.162 29 157,385 255,9
20 10 F. NIETO ESP DFX Corse Ducati 1098R 1'53.281 2.939 0.376 27 156,863 248,3
21 100 M. TAMADA JPN Kawasaki World Superbike R.T. Kawasaki ZX 10R 1'54.040 3.698 0.759 29 155,819 250,6
22 77 V. IANNUZZO ITA Squadra Corse Italia Honda CBR1000RR 1'54.514 4.172 0.474 21 155,174 253,5

Imola - Tempi Supersport sessione 2

Infront Motor Sports Official Test - Imola 15-16 July 2009
No. Rider Nat Team Bike Sess. 1 Sess. 2 Time Gap Rel. AvgLaps

1 35 C. CRUTCHLOW GBR Yamaha World Supersport TeamYamaha YZF R6 1'53.364 1'52.990 1'52.990 157,267 46
2 54 K. SOFUOGLU TUR HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR600RR 1'53.627 1'53.933 1'53.627 0.637 0.637 156,385 49
3 50 E. LAVERTY IRL Parkalgar Honda Honda CBR600RR 1'54.639 1'53.759 1'53.759 0.769 0.132 156,204 45
4 99 F. FORET FRA Yamaha World Supersport TeamYamaha YZF R6 1'53.988 1'54.447 1'53.988 0.998 0.229 155,890 44
5 8 M. AITCHISON AUS Honda Althea Racing Honda CBR600RR 1'54.104 1'54.666 1'54.104 1.114 0.116 155,732 47
6 117 M. PRAIA POR Parkalgar Honda Honda CBR600RR 1'55.135 1'54.403 1'54.403 1.413 0.299 155,325 44
7 1 A. PITT AUS HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR600RR 1'54.459 1'55.033 1'54.459 1.469 0.056 155,249 49
8 24 G. MCCOY AUS ParkinGO Triumph BE1 Triumph Daytona 675 1'54.936 1'54.737 1'54.737 1.747 0.278 154,872 40
9 9 D. DELL'OMO ITA Kuja Racing Honda CBR600RR 1'56.404 1'55.096 1'55.096 2.106 0.359 154,389 47
10 13 A. WEST AUS Stiggy Racing Honda Honda CBR600RR 1'55.269 1'55.902 1'55.269 2.279 0.173 154,158 48
11 25 M. LAVERTY IRL Echo CRS Grand Prix Honda CBR600RR 1'56.119 1'55.502 1'55.502 2.512 0.233 153,847 42
12 69 G. NANNELLI ITA ParkinGO Triumph BE1 Triumph Daytona 675 1'55.939 1'55.868 1'55.868 2.878 0.366 153,361 29
13 105 G. VIZZIELLO ITA Stiggy Racing Honda Honda CBR600RR 1'57.042 1'56.148 1'56.148 3.158 0.280 152,991 42
14 15 J. O'HALLORAN AUS Honda Althea Racing Honda CBR600RR 1'57.073 1'56.464 1'56.464 3.474 0.316 152,576 48
15 16 S. LOWES GBR Echo CRS Grand Prix Honda CBR600RR 1'56.697 1'56.792 1'56.697 3.707 0.233 152,271 49
15/07/

Imola - Test Superbike e Supersport

IMOLA � OFFICIAL TEST � 14, 15 e 16 LUGLIO 2009

Fabrizio e Spies subito protagonisti ad Imola

Assente il leader del mondiale Noriyuki Haga (Ducati), che sta recuperando dopo il brutto incidente di Donington, sul palcoscenico della prima giornata dei test ufficiali SBK sono saliti i suoi diretti rivali per la conquista del titolo 2009, Michel Fabrizio (Ducati) e Ben Spies (Yamaha). Alla fine ha prevalso il pilota romano, che in un pirotecnico finale di sessione � riuscito a fare meglio del rivale statunitense per meno di un decimo.

�All�ultimo giro ho utilizzato una gomma nuova, una di quelle di sviluppo che ha portato la Pirelli per queste condizioni di caldo estremo - ha dichiarato Fabrizio � ed � venuto fuori il tempo. Abbiamo lavorato parecchio sul set-up, cosa che non siamo mai riusciti a fare veramente bene durante il campionato, e siamo intervenuti anche sulla messa a punto del controllo di trazione in ottica Brno, per cercare di avere un po� pi� di motore. Ci tenevo a far vedere a Ben che ci sono anch�io. Mancano ancora cinque gare e sicuramente lo avr� capito!�.

Terzo tempo per Jonathan Rea con la prima delle Honda, la sorpresa � stata rappresentata da Ruben Xaus, che ha fatto segnare la quarta prestazione assoluta con la BMW, evidenziando notevoli progressi della quattro cilindri tedesca. Tra i protagonisti della giornata anche Carlos Checa (Honda), costantemente tra i pi� veloci in pista in entrambe le sessioni. Si conferma al top anche Shane Byrne (Ducati), con un�altra Ducati privata positivo riscontro cronometrico di Lorenzo Lanzi, autore del nono tempo.

Inseguono al momento Suzuki e Aprilia. Yukio Kagayama con la quattro cilindri giapponese ha accusato un ritardo di 1�7, Nakano con la moto italiana di 1�9. Discreto il rientro di Max Neukirchner (Suzuki), che ha utilizzato molta cautela in questo suo rientro agonistico dopo l�infortunio di Monza, mentre non ha ancora trovato il feeling con la pista Max Biaggi (Aprilia), che non � andato oltre la 17esima posizione, a 2�5 dal miglior tempo.

Dopo aver fatto segnare il miglior tempo nella sessione mattutina, Cal Crutchlow (Yamaha), si � ripetuto anche nel pomeriggio, fermando i cronometri sull�1�52�990, unico pilota in grado di scendere sotto l�1�53�. Confermando il suo splendido momento, il leader del mondiale ha rifilato distacchi importanti ai suoi avversari, con Kenan Sofuoglu (Honda) gi� a sei decimi e Eugene Laverty (Honda), che contende il titolo a Crutchlow, a sette. Entro il secondo di distacco ha girato anche l�altro pilota Yamaha ufficiale, Fabien Foret. Buona prestazione di Mark Aitchison (Honda), uno dei giovani pi� interessanti della Supersport, mentre ancora un po� in difficolt� � apparso il campione del mondo in carica Andrew Pitt (Honda), che ha accusato un ritardo di 1�4. Il migliore degli italiani � stato Danilo Dell�Omo (Honda), nono tempo.

I tempi della Superbike: 1. Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'49.164; 2. Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'49.262; 3. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'49.684; 4. Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'49.823; 5. Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'49.842; 6. Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'50.305; 7. Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'50.402; 8. Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'50.586; 9. Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'50.797; 10. Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'50.861; 11. Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'50.868; 12. Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'51.055; 13. Hopkins J. (USA) Honda CBR1000RR 1'51.270; 14. Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'51.276; 15. Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 1'51.339; 16. Polita A. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'51.683; 17. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'51.738; 18. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'51.746; 19. Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 1'51.909; 20. Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'52.008; 21. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'52.482; 22. Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'53.535.

Imola - Tempi Supersport sessione 1

Supersport - Results Wednesday 1
Infront Motor Sports Official Test - Imola 15-16 July 2009
No. Rider Nat Team Bike Time Gap Rel. Laps Avg Speed Max

1 35 C. CRUTCHLOW GBR Yamaha World Supersport Team Yamaha YZF R6 1'53.364 25 156,748 250,6
2 54 K. SOFUOGLU TUR HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR600RR 1'53.627 0.263 0.263 29 156,385 247,7
3 99 F. FORET FRA Yamaha World Supersport Team Yamaha YZF R6 1'53.988 0.624 0.361 28 155,890 248,3
4 8 M.AITCHISON AUS Honda Althea Racing Honda CBR600RR 1'54.104 0.740 0.116 25 155,732 247,1
5 1 A. PITT AUS HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR600RR 1'54.459 1.095 0.355 26 155,249 248,3
6 50 E. LAVERTY IRL Parkalgar Honda Honda CBR600RR 1'54.639 1.275 0.180 25 155,005 248,3
7 24 G. MCCOY AUS ParkinGO Triumph BE1 Triumph Daytona 675 1'54.936 1.572 0.297 20 154,604 245,5
8 117 M. PRAIA POR Parkalgar Honda Honda CBR600RR 1'55.135 1.771 0.199 24 154,337 249,4
9 13 A. WEST AUS Stiggy Racing Honda Honda CBR600RR 1'55.269 1.905 0.134 27 154,158 246,0
10 69 G. NANNELLI ITA ParkinGO Triumph BE1 Triumph Daytona 675 1'55.939 2.575 0.670 15 153,267 246,6
11 25 M. LAVERTY IRL Echo CRS Grand Prix Honda CBR600RR 1'56.119 2.755 0.180 24 153,029 241,1
12 9 D. DELL'OMO ITA Kuja Racing Honda CBR600RR 1'56.404 3.040 0.285 25 152,655 238,9
13 16 S. LOWES GBR Echo CRS Grand Prix Honda CBR600RR 1'56.697 3.333 0.293 25 152,271 236,8
14 105 G. VIZZIELLO ITA Stiggy Racing Honda Honda CBR600RR 1'57.042 3.678 0.345 21 151,822 243,8
15 15 J. O'HALLORAN AUS Honda Althea Racing Honda CBR600RR 1'57.073 3.709 0.031 25 151,782 236,3

Fonsi Nieto con il Team DFX Corse

ARRIVA FONSI NIETO PER I TEST SUPERBIKE DI IMOLA E PER LA PROSSIMA PROVA DI BRNO

Alla vigilia dei test programmati dalla Infront Motor Sports sul rinnovato tracciato di Imola,il Team DFX Corse ha raggiunto un accordo di collaborazione con Fonsi Nieto. Lo spagnolo prender� parte alla due giorni di test sul tracciato romagnolo in preparazione
alla gara di Brno in programma il prossimo 26 Luglio. La scelta del pilota iberico, che nel corso di questa stagione ha corso tre gare (Sud Africa, Usa e San Marino) con un�altra squadra, � tesa a rafforzare il gruppo veneto in vista del rush finale del campionato. Fonsi affiancher� Lorenzo Lanzi, chiamato a sostituire Regis Laconi dopo il terribile incidente nel quale � rimasto vittima nelle prove sul tracciato di Kyalami.

FONSI NIETO (pilota) � �Sono molto contento di questa opportunit� che mi permette di rientrare nel mondiale Superbike con una moto competitiva. Torno a guidare una Ducati dopo quattro anni, l�ultima volta � stata infatti nel 2005 con la 999 gestita dal Team
Caracchi. Imola � una pista molto tecnica e difficile, per me � importante in questi due giorni riprendere confidenza con il bicilindrico per poter poi affrontare la gara di Brno con
quanti pi� chilometri possibili sulle spalle. Per il momento il nostro programma non prevede altro, ma � logico che stiamo lavorando per concludere la stagione.�

DANIELE CARLI (Team manager) � �La collaborazione con Fonsi Nieto al momento prevede solo i test di Imola e la gara di Brno, il futuro � ancora tutto da decidere. Voglio sottolineare che lo spagnolo affiancher� Lorenzo Lanzi e quindi la mia squadra sar� presente in Repubblica Ceca con due piloti. Desideriamo tenere alto il vessillo del nostro gruppo e siamo convinti che con due guide del genere il Team DFX Corse possa tornare ad acquisire i risultati che merita.�
Fonsi Nieto � E� nato a Madrid il 2 Dicembre 1978 ed � nipote del grande Angel Nieto.

Ha iniziato a correre da giovane e vanta una lunga militanza nella G.p. mondiale. Dal 1999 al 2004 ha corso in 250 G.p. con il miglior risultato nel 2002 quando ha finito secondo dietro a Marco Melandri. In Superbike dal 2005, ha corso con Ducati, Kawasaki e Suzuki ed ha staccato la migliore posizione in classifica nel 2008 (6� posizione con 256 punti ed una vittoria). Nel campionato attuale vanta tre presenze con il Team Suzuki Alstare Brux ed � attualmente ventisettesimo con otto punti.

::Team DFX Corse - comunicato stampa::

Imola - Tempi Superstock 600 sessione 2

1 9 D.PETRUCCI ITA Yamaha Italia Jr TrasimeYnaomaha YZF R6 1'58.100 1'55.982 1'55.982 69
2 5 M.BUSSOLOTTI ITA Yamaha Italia Jr TrasimeYnaomaha YZF R6 1'58.634 1'57.611 1'57.611 55
3 47 E. LA MARRA ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'59.249 1'57.917 1'57.917 56
4 125 R. FARINELLI ITA Team RCGM Moto 2000Yamaha YZF R6 2'01.541 1'58.552 1'58.552 63
5 4 G.REA GBR Ten Kate Honda RacingHonda CBR600RR 1'59.817 1'58.574 1'58.574 68
6 111 J. GUARNONI FRA MRS Racing Yamaha YZF R6 1'59.473 1'58.765 1'58.765 60
7 89 S. KERSCHBAUMER AUT BWIN Yoshimura RacingYamaha YZF R6 2'00.689 1'59.083 1'59.083 68
8 191 N.MORELLI ITA Team Lorini Honda CBR600RR 2'01.076 1'59.377 1'59.377 61
9 2 R.CECCHINI ITA Azione Corse Honda CBR600RR 2'01.496 1'59.671 1'59.671 56
10 36 A. CHMIELEWSKI POL Team Trasimeno Yamaha YZF R6 2'02.072 2'00.772 2'00.772 33
11 132 D.MANFRINATI ITA Race Junior Honda CBR600RR 2'03.826 2'04.182 2'03.826 53

Imola - Tempi Superstock 1000 sessione 2

1 71 Corti C. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'52.672
2 21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 1'53.133
3 19 Simeon X. (BEL) Ducati 1098R 1'53.597
4 119 Magnoni M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'53.868
5 34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'54.268
6 29 Beretta D. (ITA) Ducati 1098R 1'54.372
7 81 Badovini A. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'54.410
8 8 Antonelli A. (ITA) Yamaha YZF R1 1'54.803
9 65 Baz L. (FRA) Yamaha YZF R1 1'55.434
10 20 Barrier S. (FRA) Yamaha YZF R1 1'55.789
11 9 Petrucci D. (ITA) Yamaha YZF R6 1'55.982
12 23 Sandi F. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'56.051
13 12 Vivarelli N. (ITA) Honda CBR1000RR 1'56.292
14 41 Baroni L. (ITA) Yamaha YZF R1 1'56.428
15 117 Sacchetti D. (ITA) KTM RC8 R 1'57.112
16 14 Biaggi F. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'57.194
17 11 Tutusaus P. (ESP) KTM RC8 R 1'57.482
18 5 Bussolotti M. (ITA) Yamaha YZF R6 1'57.611
19 47 La Marra E. (ITA) Honda CBR600RR 1'57.917
20 25 Black G. (GBR) Yamaha YZF R1 1'57.975
21 125 Farinelli R. (ITA) Yamaha YZF R6 1'58.552
22 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'58.574
23 111 Guarnoni J. (FRA) Yamaha YZF R6 1'58.765
24 89 Kerschbaumer S. (AUT) Yamaha YZF R6 1'59.083
25 191 Morelli N. (ITA) Honda CBR600RR 1'59.377
26 2 Cecchini R. (ITA) Honda CBR600RR 1'59.671
27 36 Chmielewski A. (POL) Yamaha YZF R6 2'00.772
28 53 Lammert D. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'02.085
29 132 Manfrinati D. (ITA) Honda CBR600RR 2'04.182

Imola - Tempi Superstock 600 sessione 1

1 9 Petrucci D. (ITA) Yamaha YZF R6 1'58.100
2 5 Bussolotti M. (ITA) Yamaha YZF R6 1'58.634
3 47 La Marra E. (ITA) Honda CBR600RR 1'59.249
4 111 Guarnoni J. (FRA) Yamaha YZF R6 1'59.473
5 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'59.817
6 89 Kerschbaumer S. (AUT) Yamaha YZF R6 2'00.689
7 191 Morelli N. (ITA) Honda CBR600RR 2'01.076
8 2 Cecchini R. (ITA) Honda CBR600RR 2'01.496
9 125 Farinelli R. (ITA) Yamaha YZF R6 2'01.541
10 36 Chmielewski A. (POL) Yamaha YZF R6 2'02.072
11 132 Manfrinati D. (ITA) Honda CBR600RR 2'03.826

Imola - Tempi Superstock 1000 sessione 1

1 71 Corti C. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'53.462
2 19 Simeon X. (BEL) Ducati 1098R 1'53.750
3 21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 1'54.355
4 34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'54.832
5 29 Beretta D. (ITA) Ducati 1098R 1'55.058
6 53 Lammert D. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'55.837
7 119 Magnoni M. (ITA) Yamaha YZF R1 1'55.846
8 8 Antonelli A. (ITA) Yamaha YZF R1 1'56.017
9 12 Vivarelli N. (ITA) Honda CBR1000RR 1'56.402
10 20 Barrier S. (FRA) Yamaha YZF R1 1'56.702
11 65 Baz L. (FRA) Yamaha YZF R1 1'56.829
12 81 Badovini A. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'57.325
13 25 Black G. (GBR) Yamaha YZF R1 1'57.736
14 41 Baroni L. (ITA) Yamaha YZF R1 1'57.995
15 9 Petrucci D. (ITA) Yamaha YZF R6 1'58.100
16 5 Bussolotti M. (ITA) Yamaha YZF R6 1'58.634
17 23 Sandi F. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'58.966
18 47 La Marra E. (ITA) Honda CBR600RR 1'59.249
19 111 Guarnoni J. (FRA) Yamaha YZF R6 1'59.473
20 14 Biaggi F. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'59.747
21 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'59.817
22 11 Tutusaus P. (ESP) KTM RC8 R 2'00.424
23 89 Kerschbaumer S. (AUT) Yamaha YZF R6 2'00.689
24 191 Morelli N. (ITA) Honda CBR600RR 2'01.076
25 2 Cecchini R. (ITA) Honda CBR600RR 2'01.496
26 125 Farinelli R. (ITA) Yamaha YZF R6 2'01.541
27 36 Chmielewski A. (POL) Yamaha YZF R6 2'02.072
28 132 Manfrinati D. (ITA) Honda CBR600RR 2'03.826
29 117 Sacchetti D. (ITA) KTM RC8 R 2'07.924

Imola - Jason O�Halloran con Honda Althea

A due sole settimane dall�ultima gara di Donington, la maggior parte dei team che partecipano ai campionati mondiali Superbike e Supersport raggiungeranno il rinnovato circuito di Imola per partecipare ai due giorni di test che si terranno sul circuito Italiano dal 15 al 16 Luglio. Durante questi due giorni di prove l�Australiano Jason O�Halloran far� parte del team Honda Althea e sar� quindi il compagno di squadra di un altro pilota Australiano, Mark Aitchison. O�Halloran ha ventidue anni ed ha iniziato a pareggiare in moto nel 2002, partecipando per due anni al campionato Australiano della classe 125cc. Successivamente � passato al Campionato nazionale Supersport, che ha dominato nel 2007 conquistando il titolo con sette gare vinte e tre giri record. Nello stesso anno Jason ha fatto il suo debutto nel mondiale Supersport, sostituendo il connazionale Kevin Curtain e terminando al dodicesimo posto nella gara di Brno in Repubblica Ceca. Nel 2008 O�Halloran ha gareggiato nel campionato Superbike Australiano ed al debutto su di una Superbike ha stabilito un nuovo giro record sulla pista di Phillip Island. In aggiunta va detto che il giovane pilota di Wollongong ha impressionato anche alla 8 ore di Suzuka dove ha concluso al sesto posto alla guida di una Moriwaki nel team che schierava anche Cal Crutchlow e Tetsuya Yamaguchi. Nel 2009 infine Jason ha partecipato al Campionato Superbike Britannico dove ha saputo mettersi in mostra grazie ad alcuni risultati di rilievo.

Jason O�Halloran :�Innanzitutto voglio ringraziare tutto il team Honda Althea per avermi dato questa grande possibilit� e ringrazio anche il mio manager Terrell Thien per aver reso possibile tutto ci�. Non vedo l�ora di scendere in pista ad Imola e di potere in seguito gareggiare nel mondiale Supersport che � senza dubbio uno dei campionati pi� difficili e competitivi al mondo. Cercher� di dare il 110% anche se il rinnovato circuito Italiano sar� per me una nuova esperienza. Sono molto motivato e spero di raggiungere degli ottimi risultati al termine di questi due giorni di test�.

Genesio Bevilacqua � Team General Director :�Da tempo seguiamo Jason ed i suoi progressi di quest�anno nel British Superbike ci hanno impressionato. Siamo convinti che il suo stile di guida si possa adattare al meglio alle nostre Honda CBR 600 RR. Jason � un ottimo pilota e anche se ha solo ventidue anni ha gi� potuto maturare notevole esperienza sia in Superbike che in Supersport. E� giovane ma molto professionale. Siamo ansiosi di vederlo alla guida delle nostre moto�.

::team Honda Althea - Comunicato stampa::

Imola - Realizzata la Variante Bassa

L�AUTODROMO ENZO E DINO FERRARI DI IMOLA PRONTO PER LA SBK
Realizzata nei tempi previsti la Nuova Variante Bassa. Il completamento dei lavori previsto subito dopo la fine dei test SBK in programma il 15 e 16 luglio prossimi.

Imola, 11 luglio 2009 � Nel pieno rispetto dei tempi previsti, sono stati portati a compimento i lavori per la realizzazione della Nuova Variante Bassa, come richiesto dalla Federazione Motociclistica Internazionale per l�omologazione dell�Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola.
La definizione ultima del lay-out � stata concordata con la FIM il 1 giugno e immediatamente sono iniziate le opere, che hanno subito una pausa per la disputa della Settimana Tricolore di ciclismo, per poi essere concluse il 7 luglio. Una settimana prima della disputa dei test ufficiali SBK in programma il 15 e 16 luglio prossimi, preceduti il 14 da quelli della Coppa del Mondo Superstock 1000 e dell� Europeo Superstock 600.
La Nuova Variante Bassa, questa � la denominazione ufficiale, � stata posizionata a circa met� del complesso box, e prevede un sinistra-destra con un angolo di curva rispettivamente di 90� e 78�. I piloti che arrivano in accelerazione dalla Curva della Rivazza, saranno impegnati in una difficile staccata, con la Nuova Variante Bassa che sar� percorsa in prima marcia.
Non � previsto alcun intervento, invece, a livello di asfaltatura, visto che il tratto di pista dalla Curva della Rivazza fino dopo al Tamburello � stata completamente riasfaltata nel 2008 e gli altri tratti della pista sono stati ritenuti idonei dalle competenti autorit� sportive
I lavori di adeguamento non sono comunque conclusi. Per raggiungere i massimi standard di sicurezza del tracciato, subito dopo la conclusione dei test ufficiali SBK, partiranno i lavori che riguarderanno lo spostamento di oltre 100 metri in lunghezza della recinzione dell�autodromo, in corrispondenza della via Malsicura, incrementando di pi� di 3 metri la profondit� dello spazio di fuga.
Sar� l�ultimo intervento strutturale di preparazione all�evento iridato, in programma dal 25 al 27 settembre, che riporta la SBK all�Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari dopo 3 anni.

�Sono soddisfatto e orgoglioso � ha dichiarato Pierpaolo Gardella, Direttore dell�Autodromo Enzo e Dino Ferrari � della reattivit� che abbiamo dimostrato nell�iniziare e la grande celerit� nel portare a termine i lavori richiestici dal Delegato FIM Claude Danis, nel pieno rispetto dei tempi. Un segnale chiaro di come Formula Imola sta lavorando. La SBK rappresenta il fiore all�occhiello della nostra attivit� sportiva e noi stiamo facendo davvero il massimo - e lo faremo ancora nei pochi mesi che ci separano dalla gara - perch� tutto funzioni alla perfezione�.

Test Imola - HANNSpree WSBK anteprima

Il Mondiale Superbike torna a Imola per i test ufficiali

La settimana prossima il Mondiale Superbike sar� di scena all�Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola per la prima volta dopo tre anni per i test ufficiali di met� stagione in preparazione alla gara iridata, che si svolger� il weekend del 27 settembre.

I test, organizzati da Infront Motor Sports, dureranno tre giorni da marted� 14 a gioved� 16 luglio. Il primo giorno vi parteciperanno le squadre delle due categorie Superstock, 1000 e 600, quindi mercoled� 15 e gioved� 16 tutti i team Superbike e Supersport. I piloti Superbike avranno a disposizione quasi dodici ore di prove nei due giorni, sei per quelli Supersport.

Il tracciato imolese, che non ospita una gara del Mondiale Superbike dal 2006, ha sub�to una serie di importanti modifiche, che comprendono l�aggiunta di una nuova variante. La chicane, approvata da Claude Danis, responsabile FIM per l'omologazione dei circuiti, serve a rallentare la velocit� nella zona della ex Variante Bassa, poco prima dell'arrivo. Le squadre e i media troveranno inoltre strutture profondamente modificate, nuovi box e una sala stampa di livello internazionale.

Ventidue i piloti Superbike che scenderanno in pista a Imola e tutti gli occhi saranno puntanti senz�altro sul ritorno di Max Neukirchner (Suzuki Alstare BRUX) e Makoto Tamada (Kawasaki World Superbike Racing Team), entrambi costretti ad uno stop di 3 mesi a causa dell�incidente avvenuto a Monza nella prima variante. Il team Ducati Xerox invece sar� presente con un pilota solo, Michel Fabrizio, dal momento che Noriyuki Haga, infortunato nella brutta caduta di Donington, torner� soltanto a Brno. Tra gli altri piloti presenti ci saranno Ben Spies e Tom Sykes del team Yamaha, Carlos Checa, Jonathan Rea e Ryuichi Kiyonari della squadra olandese Honda Ten Kate, Troy Corser e Ruben Xaus della BMW Motorrad, Max Biaggi e Shinya Nakano dell�Aprilia Racing e Leon Haslam e John Hopkins di Stiggy Racing Honda. Queste ultime tre squadre hanno beneficiato di recenti sessioni private di test.

Nell�elenco degli iscritti Supersport si trovano 17 piloti, inclusi tutti i big del campionato in primis il capoclassifica Cal Crutchlow (Yamaha) e gli due altri pretendenti al titolo Eugene Laverty (Parkalgar Honda) e Kenan Sofuoglu (Hannspree Ten Kate Honda). Assente invece Joan Lascorz del team Kawasaki Provec. Il pilota australiano Jason O�Halloran affiancher� per la prima volta, nel team italiano Honda Althea, il compatriota Mark Aitchison, mentre il sudafricano Sheridan Morais correr� come wild-card su una terza Triumph 675 per il team ParkinGo insieme a Garry McCoy e Gianluca Nannelli. Il giorno di marted� invece vedr� la partecipazione di una trentina di piloti Superstock 1000 e 600.

Durante i tre giorni di test Superbike, l�entrata al pubblico sar� gratuita nelle zone prato e tribuna centrale.

:: HANNSPree WSBK - Comunicato stampa ::

LA7 trasmetter� la 2a ora delle qualifiche

LA7 dal prossimo appuntamento di Brno trasmetter� in diretta anche la seconda ora delle qualifiche, in programma il sabato dalle 10.45 alle 11.30.

Aprilia - Terminati i test di Brno

SBK: TERMINATI I TEST DI BRNO

Si � conclusa la due giorni di test sulla pista di Brno, designata da Aprilia Racing come test track come da regolamento SBK di questa stagione.
Condizioni metereologiche buone con sole e caldo al mattino mentre il pomeriggio il cielo si � coperto in entrembe le giornate con temperature pi� fresche, la pioggia per� sopraggiunta oggi constringe a chiudere i lavori con due ore di anticipo. Grande lavoro di sviluppo per le RSV4 con la prova di molteplici componenti riguardanti l�elettronica, le sospensioni e la ciclistica, sia in previsione della prossima gara sempre sul circuito ceco che per la seconda parte della stagione SBK.
Max Biaggi, che � riuscito a scendere in pista nonostante la piccola infrazione ad terzo metatarso del piede destro grazie alle cure del suo amico e fisioterapista personale Marino Laghi, ha totalizzato nei due giorni 122 giri. Max ieri ha percorso 77 tornate con il miglior tempo di 2�01�13, mentre nella giornata odierna ha fatto 44 giri fermando il cronometro su 2�00�75.
Shinya Nakano ha concluso questi test totalizzando 135 torntate, di cui 16 sul bagnato, ottenendo oggi il tempo di 2�01�07, dopo il 2�00�78 ed i 73 giri del primo giorno. Shinya � stato protagonista ieri di una caduta fortunatamente senza conseguenze per lui.

"Peccato che la pioggia ci abbia tolto le ultime due ore di prove � ha dichiarato Biaggi � durante le quali avremmo dovuto fare delle verifiche importanti. Comunque un po� di risposte le abbiamo avute, soprattutto lavorando bene sulla sospensione anteriore. Sono abbastanza fiducioso per la gara di fine mese qui a Brno, ci sono ancora venti giorni per lavorare ancora sulle moto in quanto questo � stato per noi il primo vero test dall�inizio del campionato �.

�Sono molto soddisfatto � ha detto Nakano � abbiamo provato molte componenti sia di motore che di ciclistica, riscontrando diversi miglioramenti. Il fatto di girare qui da soli ci ha permesso di lavorare molto bene ed in maniera molto concentrata. Sar� interessante testare queste nuove soluzione ad Imola iniseme ai nostri principali concorrenti�.

�E� sicuramente stato un test positivo � ha commentato Luigi Dall�Igna, Direttore Tecnico di Aprilia Racing � abbiamo provato molte componenti riguardanti l�elettronica, le sospensioni e la ciclistica della RSV4. Abbiamo avuto diverse risposte positive e testeremo nuovamente queste componenti nei test Pirelli di Imola tra due settimane, se queste continueranno ad andare bene allora le adotteremo anche per la gara qui a Brno�.

::Aprilia Racing - Comunicato Stampa::

PSG-1 Corse si ritira dal Campionato SBK '09

Quando l'impegno e la volont� non bastano per combattere contro la grave crisi di mercato e il non pagamento da parte degli sponsor , PSG-1 Corse decide di interrompere la partecipazione al Campionato del Mondo Superbike 2009.

PSG-1 Corse ringrazia tutti i collaboratori e sostenitori, i piloti, che in questi sette anni hanno condiviso sinceramente, la crescita e le soddisfazioni ottenute sulle piste di tutto il Mondo.

::PSG-1 Corse - Comunicato stampa::

Donington - Eddy La Marra report

Gran Premio d�Inghilterra quinta prova Europeo Superstock 600
Eddy La Marra Entusiasma poi scivola.

Protagonista sfortunato Eddy la Marra nel quarto round dell�Europeo STK 600 disputato a Donington Park, fra le due manche del Mondiale Superbike e sotto gli occhi di oltre sessantamila spettatori. Il pilota della Honda Lorini gi� dalle prove libere del venerd� (secondo miglior crono) aveva dimostrato di poter competere per il primato su un circuito da piloti veri come quello inglese. Dalla seconda fila � scattato bene inserendosi da subito nella lotta per la vittoria, sfoggiando una guida decisa e molto spettacolare e ingaggiando duelli al calor bianco con Bussolotti e Rea,che poi concluderanno nell�ordine. Dal terzo al quinto giro Eddy ha comandato con decisione il terzetto di testa, ma la sfortuna sottoforma di una scivolata l�ha tolto di scena nel corso del sesto giro. Ancora con l�adrenalina in corpo il frosinate � ripartito iniziando una furibonda rimonta che l�ha portato a concludere la gara in dodicesima posizione.

Eddy La Marra: �Peccato per il risultato mancato, ci tenevo particolarmente a salire sul podio, anche per gratificare la mia squadra che si impegna sempre tantissimo. Oggi la moto era perfetta e io ero in particolare sintonia con questo magnifico tracciato, mi ha tradito un piccolo avvallamento dell�asfalto e ho perso l�anteriore. Mi sono rialzato immediatamente perdendo poche posizioni, ma la pedana danneggiata nella scivolata non mi ha permesso di guidare al meglio e finire oltre la dodicesima posizione. Mi resta la consolazione di aver dimostrato di poter lottare per la vittoria, e questo mi da tanta carica per affrontare la prossima prova di Brno.

Eddy La Marra indossa il modello X-RACE RR

::Brunetti OSBE Helmets - Comunicato Stampa::

Intervento riuscito per Noriyuki Haga

Round 9 - Donington
Monday Jun 29 2009Round 9 - Donington
INTERVENTO ESEGUITO CON SUCCESSO, HAGA TORNERA� IN ITALIA NELLA GIORNATA DI DOMANI

Alle 5 di oggi pomeriggio (luned�) il pilota Ducati Xerox Noriyuki Haga � stato sottoposto con successo alla riduzione della frattura dell'ulna del braccio destro mediante l'applicazione di una placca fissata con dei viti. L'equipe medica del'ospedale City Centre di Derby ha confermato la completa riuscita dell'intervento prospettando un decorso naturale del consolidamento della frattura.

Purtroppo gli ulteriori esami eseguiti per chiarire il dolore alla spalla sinistra hanno evidenziato una frattura plurima alla scapola sinistra. La frattura della scapola non verr� trattata chirurgicamente ma seguir� il normale consolidamento. A parere dei medici questa complicazione non dovrebbe pregiudicare pi�' del braccio destro il ritorno in sella del pilota giapponese. Noriyuki verr� dimesso domani (Marted�) e far� ritorno in Italia con la famiglia dove inizier� subito le cure fisioterapiche necessarie.

Il pilota del Ducati Xerox Team non presenzier� al prossimo test a Imola ma si confida nel rientro al prossimo evento sul circuito di Brno

::Ducati Xerox Team - Comunicato Stampa::