Последнее время всеобщее внимание было приковано к последней юбилейной и поначалу «виртуальной» новинке Moto Morini Rebello 1200 Giubileo. Несмотря на то, что в начале итальянский производитель не особо распространялся о своих планах по производству на этот год, то теперь стало известно, что конвейеры все же будут запущены и в продаже, помимо ограниченной версии Rebello 1200 Giubileo мы увидим и еще ряд привычных моделей. Итак, Moto Morini собирается выпускать как минимум три модели: Corsaro Veloce 1200, Granpasso 1200 и Scrambler 1200. Немножко доработан стайлинг, а в целом это все те же знакомые нам мотоциклы. Жаль, что на этом пока дело ограничивается и не известна ценовая политика новых владельцев…

12►

Довольно редко кастомайзерам удается построить на базе Moto Guzzi, что-то действительно стоящее, особенно в стилистике кафе-рейсеров. На этот раз за дело взялись немецкие специалисты из ателье Guzziladen. Классическая стилистика в виде отполированного алюминиевого бензобака и хвостовой части с «горбом» сочетается с растянутой базой и «приземленным» силуэтом. Для этого полностью переделан подрамник и секция седла, которое теперь по спортивному спартанское. Выпускная система тоже хэнд-мейд и трубопровод снизу подчеркивает спортивные линии мотоцикла. Передняя вилка позаимствована от спортбайка, руль занижен и на клипонах, задняя подвеска с регулировками тоже из каталога афтермаркета. Гоночные покрышки обуты на спицеванные колёсные диски. Вся электрика скрыта от посторонних глаз, что делает мотоцикл визуально «прозрачным».

Не так давно ребята из Cafe Twins уже анонсировали небольшой фильм «Milonga», где в главной роли снимался неотразимый по своему стайлингу кастом Triumph Bonneville. Этот аппарат принадлежит Энрике – симпатичной девушке из клуба Cafe Twin, которая теперь предоставила нам отличный фотосет с участием себя и этого байка. Также стали известны подробности по работам над этим мотоциклом.

У Milonga Bonneville кастомизированные бензобак и седло, все это дело рук мастеров из Cafe Twin. Причем бак изначально был взят у Benelli Mohave 360 и доработан. Изменена геометрия задней части рамы. Вся электрика была перемещена вниз под седло, чтобы открыть раму и приток воздуха к карбюраторам. Для лучшей управляемости переднюю подвеску заменили на полностью настраиваемую катриджную вилку Bitubo с усиленным креплением. Ну а сзади трудятся навороченные амортизаторы Gazi Suspension Hyper X. Задние тормоза усилены компонентами Discacciata и отлично смотрится в винтажном стиле LC Fabrication тормозной бачок.

Полный список модификаций Milonga Triumph Bonneville весьма обширен, стоит выделить из него выпуск Zard 2-в-1, задние подножки Discacciata, кастомизированную светооптику, защиту цепи от MAS engineering и укороченные алюминиевые крылья. Ну и наконец главное отличие этого кастома – цветовая гамма: бледно зеленый, салатовый цвет в духе трехколесных Piaggio Ape 60-х годов прошлого столетия.

В Италии состоялся 26-ой ежегодный Biker Fest, победители которого получили зеленый свет на Daytona Bike Week 2013 и чемпионат мира по кастомайзингу в Стурджисе. Не удивительно, что за такие награды боролось большое количество участников и мотоциклы были на редкость интересные – участвовало более сотни аппаратов. География проведения чемпионата наложила свой отпечаток на все. Конечно было много кастомов на базе харлеевских V-твинов, но и итальянских и британских машин было не мало. Три главные путёвки на мартовский Daytona Bike Week 2013 получили парни из Boccin Custom Cycles, Ace Special Bike и Ferruccio Codutti. Ну а в Стурджис поедет гоночный винтаж Special Racer от Custombike.

Сводная итоговая таблица по номинациям выглядит так:

Best in Show (AMD)

1 – GERRY CARONTE CUSTOMBIKE (FC) – Special Racer

Best of Show (IMC)

1 – FERRUCCIO CODUTTI (UD) – Special “Sex Metal”

2 – ASSO SPECIAL BIKES (CO) – Special “199R”

3 – BOCCIN CUSTOM CYCLES (VE) – H-D Knucklehead 1946

Scrambler

1 – NORTH EAST CUSTOM (PD) — Honda Dominator

2 – MANUELE SPADONI (BO) — Honda XL 600 LM

3 – PINO ZANIRATO (MB) – Moto Guzzi

Streetfighter

1 – PINO ZANIRATO (MB) – Moto Guzzi V11

2 – MOTOYS (NO) — Ducati Monster S2R 1000

3 – SCHMIDT PETER (D) — Special Suzuki “Nightmare”

Cafè Racer

1 – MR. MARTINI (VR) – Triumph “Matty”

2 – GALLERY MOTORCYCLES (BS) – H-D Sportster 1200

3 – MTM Simone Maccabruni (MN) – Ducati ST2

Bagger

1 – MAGANUCO EMANUELE (MI) — H-D Electra Glide Ultra

2 – CRAZY CHOPPERS (MI) – H-D Road King

3 – HOME OF V-TWIN – H-D Road Glide (D)

Metric

1 – MOTORCYCLES TEMPLE (SLO) — Special “Metal Chain”

2 – OM-TECHNO (SA) – Honda Shadow VT 600

3 – ALAMBICCUS/TOTTI (BO) – Special Royal Enfield 350

Old Style

1 – 69 GARAGE (PT) – Special Shovelhead “Sberla”

2 – CIVICO 10 (PN) – Chopper Shovelhead 1979

3 – GALLO GARAGE (CN) – Chopper su base 1340 Evo

Modified H-D

1 – CIVICO 10 (PN) – H-D Dyna 1780 cc

2 – LEOS VOTRUBA (CZ) — H-D Softail Std

3 – MOTORCYCLES CLINIC (UD) – H-D Softail Cross Bones

Freestyle

1 – MG CUSTOMS (SLO) – Special “MG01”

2 – GALLERY MOTORCYCLES (BS) H-D Fat Boy

3 – ROCKY E MIKE KUSTOM (CB) – Special su base S&S 124”

В прошлом году в репортаже с кастом-шоу Mooneyes мы упоминали компанию HEIWA Motorcycles из Японии. Ребята отличаются особым стилем, их мотоциклы яркие и нестандартные. В основе, как правило, старые ретро-байки типа Triumph, Norton, Matchless с «сухой» задней подвеской. Аппарат, что на фото – вовсе не из последних работ HEIWA Motorcycles, этот Triumph T110 LONG PEACE был сделан в конце 2007 года и являет собой образец утонченного стиля и внимания к деталям. Аппарат доработан чуть ли не в каждом узле, использованы в основном старые детальки, чтобы мотоцикл выглядел именно как ретро-байк, а не современный закос под прошлое.

Французы те еще шутники, даже к тестам мотоциклов относятся весьма не стандартно. Хохмить и глумиться очень любят. Хорошо это или нет – решать вам после просмотра этого во всех отношениях веселого видео, в котором они тестируют эксклюзивную MV Agusta F3 675 ORO…

Ducati Multistrada – довольно глупо из туристического мотоцикла сделать, например, чоппер или стритбайк, но, тем не менее, такой опыт существует. И провел его некто Карло Рошо из города Пави в Ломбардии, что неподалеку от Милана. Этот парень соорудил из турера нейкед, который назвал Biuta. Так что если стандартный Ducati Multistrada вам был не по душе, то этот наверняка понравится. Объем доработок просто грандиозный – переделано практически все. И в плане эстетики и «начинки».  Например, шасси украшает подвеска Öhlins, которая взята у Honda – передняя вилка от VTR1000 SP-2, а задний моноамортизатор от CBR. Фара довольно знакомая… Правильно, она от Yamaha MT-03 – довольно редкая штучка! А задние фонари от Aprilia RSV – тоже не бестселлер. Из изюминок еще – масляный радиатор на правой стороне, классный выхлоп Zard и тормозная система Beringer. Ну и венчает все это добро колеса Marchesini…

На своем канале в youtube британская компания выложила новое видео – фильм по итогам последней промо-акции для любителей Triumph Explorer. Triumph Explorer Motorcycle Morocco Tour радует не только красивыми видами, но и передает атмосферу этого глобального мероприятия, которое призвано продемонстрировать возможности нового большого эндуро для путешествий от Triumph Motorcycles…

В последние годы мотоциклы марки Triumph пользуются большим спросом в Азии и особенно в Стране Восходящего Солнца. Конечно, изобилие собственных японских мотомарок заставляет тамошних мотоциклистов выделятся в своей среде и байки Triumph отлично справляются с этой задачей – обладают особой харизмой и стилистикой. Их не ступаешь на дороге ни с чем! Чтобы подчеркнуть это на официальном канале Triumph в сети был недавно выложен этот ролик про минипутешествие на Triumph Speedmaster по Японии от японского же поклонника этой марки. В нем, конечно, не так много художественности, но дух и ощущения он передает на 100%…

Британский Triumph анонсировал новую цветовую гамму для своей модельной линейки к 2013 году. Как мы уже писали, самое интересное предложение будет по Daytona 675, который будет выпускать в ярком желтом цвете (Sulphur Yellow) и с карбоновой деталировкой и квикшифтером. Speed Triple также будет доступен в цвете Sulphur Yellow.

Впрочем и стандартные Triumph Tiger 800 и XC версии получат новые цветовые темы: голубой (Sapphire Blue) для 800 и хаки (Khaki Green) для800XC.

Bonneville SE можно будет приобрести в интересной (пурпурно-белой) purple/white цветовой теме. А модели Thruxton и Scrambler – в великолепной «зелени» под именем Brooklands Green и матовый графитовой раскраске (Matt Graphite).

Thunderbird будет выпускаться в Caspian Blue/Phnatom Black, а также в Marble Red Haze. Thunderbird Storm теперь можно заказать в черном матовом Matt Graphite.

Speedmaster получил две новых темы – матовый черный (Matt Black) и сапфирово-голубой (Sapphire Blue/Jet Black). Ну а America будут красить в Carribean Blue/White или с Sapphire Blue/White.