Maar ook het openbaar vervoer kan je met een smartphone opvolgen. Zo hebben wij laatstleden een toepassing geïnstalleerd voor onze Nokia N900 (fahrplan), waarmee we perfect kunnen opvolgen welke treinen er ter beschikking zijn, de uurregeling enz (voor heel Europa). Maar ook de meeste grote steden bieden een volledig infopakket aan over hun metro, zodat je met een smartphone snel en eenvoudig weet welke metrolijnen je moet nemen om ter plaatse te geraken.

Hier volgen enkele links voor N900-smartphone-gebruikers:

• (Nederlandse spoorwegen) http://maemo.org/packages/package_instance/view/fremantle_extras-testing_free_armel/nsschedule/0.2-1/
• (Europese spoorwegen) http://www.maemonokian900.com/nokia-n900-downlaods/fahrplan/
• http://nokia-n900.com/metromap-find-your-way-around-a-city/
• Extra mappen voor Metromap: http://pmetro.su/Maps.html

Voor de Iphone:

• http://www.iphoneclub.nl/57412/railteam-mobile-voor-iphone-dienstregeling-voor-europese-treinen/
• http://www.iphoneclub.nl/31573/metro-metrolijnen-en-ander-ov-wereldwijd-op-de-iphone/

Applicaties op een smartphone om sneller de weg te vinden naar het openbaar vervoer, om snel tickets te bestellen, om elkaar vlugger terug te vinden, …, dat zijn allemaal toepassingen die het gebruik van de auto moeten ontraden. Gooi daar nog echt gratis internet in de trein bovenop en het succes van het openbaar vervoer zal nog sterk toenemen. Want als mensen in de trein al mails kunnen nakijken, internetradio luisteren, chatten en foto’s delen, dan is zo’n treinrit echt wel stukken aangenamer dan een autorit. En daar moeten we meer naartoe gaan. Mensen verleiden om het openbaar vervoer te nemen.

Lees hier meer over de documentaire op http://www.spannerfilms.net/films/mclibel. Het zal je waarschijnlijk opvallen dat dezelfde mensen van “The age of stupid” achter deze documentaire zitten.

Er zijn inderdaad heel wat bedenkingen te maken bij de meeste fast-food. Hier zijn onze bedenkingen:

• Ik zou eens willen weten wat de impact is van al de vleesconsumptie ter wereld ten gevolge van fast-food?
• Wat zou de totale impact zijn van het transport van alle broodjes etc?
• Kan de gigantische hoeveelheid verpakking (karton, plastic) niet gereduceerd worden?

Dit is ook één van redenen waarom we het bezoek aan een fast-food-keten zoveel mogelijk beperken. Tot slechts enkele keren per jaar. In het naar huis rijden van Oostenrijk waren we in Duitsland gestopt om de kinderen toch maar eens tegemoet te komen. En het resultaat van een kleine maaltijd was indrukwekkend. Plastic bekers voor de frisdrank, kartonnen enveloppen voor de frietjes, speciaal plastic schuim voor de hamburger, plastic zakje waar worteltjes in zaten, plastic zakje voor een kleine hoeveelheid saus, papieren zakje voor het zout en/of peper, plastic zakje voor een plastic speeltje, papieren onderlegger op het dienbord, … , teveel om op te noemen.

Maar wat telecommunicatie betreft is de besparing vaak beperkt. Nochtans kan je ook hier geld uitsparen. Zo kan je een GSM voorzien van Skype en gratis bellen. Natuurlijk heb je hiervoor een werkende internetverbinding nodig, maar wie zoekt, merkt dat er toch op verschillende plaatsen gratis internet beschikbaar is. Op die wijze kan je ook op je GSM-kosten heel wat besparen én zelfs videogesprekken voeren. Mijn Nokia N900 heeft ook deze mogelijkheid en we hebben het al uitvoerig getest. En tot onze verbijstering is het bellen met Skype echt wel de moeite. Maar ook Google Talk geeft je dezelfde mogelijkheden.

Het voordeel van een Smartphone is dat je ook thuis eenvoudig gratis kunt bellen (enfin, zonder bijkomende kosten, want je internet moet je natuurlijk nog altijd betalen. Maar we gaan er even van uit dat de meesten sowieso internet hebben voor andere doeleinden). Zonder dat er een computer moet ingeschakeld zijn begint een smartphone met Skype te bellen. Op deze manier ga je natuurlijk al sneller een toepassing zoals Skype gebruiken, aangezien de meesten de moeite niet willen doen om een gewone computer op te starten en dan ook nog te wachten op de opstartprocedure. Hoe dan ook valt er op deze manier geld te rapen.

Conclusie: Wie een smartphone koopt gaat best eerst na of het ding Skype en/of Google Talk ondersteund, aangezien je op deze manier toch geld kunt besparen. Bovendien kan je met Skype ook bellen naar gewone telefoons aan een scherpe prijs. Zeker eens onderzoeken zou ik zo zeggen…

Via de volgende link kan je nagaan waar er overal gratis internet aanwezig is in ons land: http://www.hierisgratiswifi.be/

Hier is de link naar Skype http://www.skype.com/intl/en-us/get-skype/on-your-mobile/builtin/nokia-n900/ (je kunt ook opzoeken welke toestellen klaar zijn voor Skype).

Ik kan me dan best inbeelden dat er heel wat oude gsm’s in één of andere lade terecht komen en daar stof pakken. Hier zal mijn vorige GSM een tweede leven krijgen, doordat de kinderen later hiermee aan de slag mogen. En vinden ze deze niet “hyp” genoeg, dan moeten ze maar een vakantiejob doen en hun eigen GSM betalen.

Ik merk trouwens dat heel wat leerlingen met peperdure gsm’s rondlopen, dus of onze kinderen lang gelukkig gaan zijn met hun tweedehands-GSM… Het gebruik van GSM is ook een “mensenrecht” aan het worden. In heel wat scholen begint men richtlijnen uit te vaardigen dat leerlingen wel degelijk hun GSM bij zich mogen hebben. Ook het in beslag nemen van een GSM is niet langer toegestaan. Het neemt natuurlijk niet weg dat leerlingen nog altijd niet mogen bellen in de klas en zeker geen foto’s maken (schending van portretrecht).

Wie toch een bestaande GSM voor een snoepcent wil van de hand doen kan op de volgende sites terecht:

• http://www.yourecycle.com/Default.aspx
• http://www.zonzoo.nl/over-ons

De mensen van Bite Back willen met een speciale website dit probleem trouwens extra in de verf zetten. Met de campagne “Vis Wijzer, Vis Niet” willen ze de mensen laten nadenken over plantaardige alternatieven.

Meer informatie kan je vinden op de volgende site: http://www.viswijzervisniet.be/

Nog meer info van HLN: http://www.hln.be/hln/nl/6276/Overbevissing/article/detail/1152956/2010/09/03/Dit-zijn-de-12-giftigste-vissen.dhtml

Soms ontstaan er wel woordenwisselingen in volkstuinen, zeker als er nieuwkomers zich aanmelden. Vooral het feit dat nieuwkomers wel eens vergeten dat onkruid moet worden gewied zorgt soms voor strubbelingen. Het onkruid op zich is niet het probleem, maar wel het feit dat het zaad hiervan zich verspreid naar andere volkstuintjes ernaast. Natuurlijk is een volkstuin ook een ontmoetingsplaats voor mensen en versterkt het het sociale weefsel. Bovendien kunnen de nieuwkomers nog heel wat bijleren van de mensen die er al langer zitten. Heel wat steden en gemeenten vragen trouwens aan de mensen dat ze vooral biologisch tuinieren. Zomaar pesticiden gebruiken is dus niet toegestaan.

Hoe dan ook is het een goed idee om mensen terug meer in contact te brengen met de natuur. Werken in de natuur en omgaan met een moestuin is nu eenmaal de beste manier van ontstressen dat er is. Bovendien kunnen we de totale milieu-impact van een samenleving verkleinen, door terug zelfstandig voeding te kweken. Een maatschappij wordt terug veerkrachtiger als ze zelf leert voedsel verbouwen. En in geval van grote crisissen kan een maatschappij deze tegenslagen beter aan. Door het grote succes van volkstuinen zijn er blijkbaar in bepaalde regio’s zelfs wachtlijsten en willen lokale besturen nog extra gronden vrijmaken voor meer volkstuinen.

Meer informatie over volkstuinen kan je hier vinden:

• http://www.volkstuin.be/
• http://www.hetabcvandevolkstuin.be/
• http://www.volkstuinen.be/main.php
• http://www.volkstuinninove.net/Welkom.html
• http://www.volkstuinbeernem.be/
• http://volkstuinen-provantwerpen.be/
• http://www.bondvanvolkstuinders.nl/
• http://volkstuin.startpagina.nl/
• http://www.volkstuinlevenslust.nl/

De groep die vaker uit de boot valt zijn echter de studenten. Nochtans is deze doelgroep niet te onderschatten. Hier volgen enkele cijfers van 2009 (afgerond):

• Kleuteronderwijs: 245.000
• Basisondersijs: 650.000
• Secundair onderwijs: 454.000
• Hoger onderwijs: 180.000

In totaal is er in Vlaanderen dus een doelgroep van bijna 1,3 miljoen mensen.

Meer informatie kan je hierover nog vinden op: http://www.ond.vlaanderen.be/onderwijsstatistieken/

Misschien is het eens gewoon tijd dat elke leerling vanaf een bepaalde leeftijd een leerlingrekening krijgt, zodat hier geld kan worden op gestort om bijvoorbeeld het openbaar vervoer mee te betalen, of dat men met dat geld bijvoorbeeld zijn/haar GSM kan opladen na het bijeenfietsen van de kilometervergoeding. Het zou leerlingen in elk geval motiveren om meer met de fiets naar school te komen en de auto van papa en mama aan de kant te laten. Willen we jongeren sturen in een bepaalde richting, dan moeten we ook leren meer belonen, en ook fiscaal belonen hoort daarbij. Beeld je trouwens maar eens in wat het effect zou zijn van 1,3 miljoen mensen die dagelijks overschakelen van de auto naar de fiets of de bus! We mogen ook niet vergeten dat een groot deel van die 1,3 miljoen leerlingen dagelijks worden gevoerd (aangezien ze zelf geen rijbewijs hebben), waardoor er nog meer mensen onnodig op de baan zijn. De kans is trouwens groot dat een kilometervergoeding voor leerlingen op een speciale school-kids-rekening minder gaat kosten dan bijvoorbeeld alle extra wegenwerken of het uitvoeren van de plannen voor het verbreden van heel wat wegen.

En natuurlijk zal dit ook de veiligheid ten goede komen, aangezien het net de auto is die voor gevaarlijke verkeerssituaties zorgt, en zeker aan de schoolpoorten. We zijn wel al blij dat de buzzypass leerlingen naar school laat rijden met een sterke reductie, maar ook het fietsvervoer zou nog meer moeten worden aangemoedigd. De buzzypass werkt ook met derdebetalersystemen in heel wat gemeenten. Dit wil zeggen dat gemeenten voor een stuk in de kosten van het abonnement tussenkomen. Spijtig dat dit per gemeente kan verschillen, waardoor het voor heel wat mensen toch een beetje zoeken is welke gemeente nu precies wat doet…

We zijn in elk geval blij dat De Lijn toch al heel wat schoolgaand volk vervoerd, waardoor er toch al aanzienlijk wat auto’s van de straat worden gehouden. En wie de auto blijft gebruiken (tegen beter weten in), terwijl het anders kan, laat gedrag zien zoals in de laatste video. Het heeft nu eenmaal zin om je in groep te verplaatsen of per fiets.

Een van de grootste klimaatsceptici is ongetwijfeld de Deen Lomborg. Met het citeren van foute cijfers en feiten te verdraaien is hij erin geslaagd om het grote publiek te laten geloven dat er nog geen eenduidigheid was over de gevolgen van de verandering van het klimaat. Lange tijd geleden schreven we al over deze meneer en hebben we toen ook zijn argumenten trachten te weerleggen: Lees hier het oude artikel:

http://groenhuis.org/?p=689

Ondertussen hebben de feiten deze meneer Lomborg ingehaald en geeft hij nu zelf toe dat de verandering van het klimaat de grootste bedreiging voor onze planeet is. Hij is nu zelfs een voorstander voor het oprichten van een fonds van 100 miljard dollar. Lomborg kiest duidelijk voor de andere weg, waarbij hij zelfs pleit voor schone energie. Wil je meer lezen over dit feit, ga dan zeker naar het volgende artikel van HLN: http://www.hln.be/hln/nl/5096/Cancun-2010/article/detail/1151828/2010/09/01/Klimaatscepticus-geeft-toe-Global-warming-is-grootste-bedreiging-voor-planeet.dhtml

Conclusie: We weten allemaal dat we met een groot probleem zitten. We beginnen de gevolgen overal ter wereld te zien, gaande van Pakistan tot China, maar ook stilaan in onze regio. Het afschepen als flauwe kul is dan ook zeer gevaarlijk en eigenlijk heel laakbaar. Zelfs tijdens een heel inactieve periode van de zon, stellen we vast dat er een opwarming van de aarde aan het plaatsvinden is. Het simpelweg afwentelen op de zon is dan ook verre van  accuraat. Het blijft natuurlijk een complexe materie, maar in de loop van de tijd zien we toch dat er zich een duidelijke trend aan het ontwikkelen is.
Hetgeen we vooral de klimaatsceptici kwalijk nemen is dat ze vooral verdeeldheid zaaien bij het grote publiek, die voor een deel nog steeds overtuigd zijn dat er discussie bestaat rond het feit van de klimaatverandering. En hierdoor wordt het gevoel gecreëerd dat het probleem niet urgent is. We verliezen dus kostbare tijd door altijd opnieuw te hameren op de klimaatverandering en de gevolgen. Hierdoor kan de maatschappij zich niet volop inzetten voor het bestrijden van de klimaatsverandering. Blijf in elk geval opletten met economen die voorspellingen doen over het klimaat. Want deze voorspellingen zijn zoveel waard als de lokale bakker die beschrijft wat de beurs gaat doen tegen volgend jaar…

Heel veel blijkbaar.

Het voedsel dat we eten heeft niet alleen een ecologische voetafdruk maar ook een watervoetafdruk. Aardappelen hebben bijvoorbeeld water nodig om te groeien, maar dat blijkt veel minder te zijn dan het water dat een koe drinkt om een liter melk te produceren enz. Wat we dus tussen onze boterham leggen heeft een impact op de waterhuishouding van onze planeet.

Maar ook het verbruik van water kan je rechtstreeks meten. Als een school inspanningen doet om regenwater op te vangen en hiermee de toiletten kan doorspoelen, dan zal dit beter zijn voor het milieu.

Het sensibiliseren van de jongeren is natuurlijk de belangrijkste taak van het onderwijs, en het is dan ook belangrijk dat er lesmateriaal voorzien is. Want leerlingen douchen thuis, gebruiken water voor allerlei doeleinden en hebben dus allemaal een watervoetafdruk. De mensen van Ecolife hebben daarom een speciale website uitgewerkt rond water op school, namelijk:

http://www.watervoetafdruk.be/scholen/scholen

Je kan trouwens als school ook meedoen aan de waterwedstrijd en een BV komen laten werken in jouw keuken.

Het antwoord hierop van de mensen van ecolife was het volgende:

Hallo Joost

De vraag of een zuivelloze flexitarier een hogere milieu-impact heeft dan
een lacto-ovo-vegetarier is moeilijk te beantwoorden. Dat gaat sterk
afhangen van hoeveel en welk vlees men eet. Ik kan bv verwijzen naar de
grafieken op
http://www.watervoetafdruk.be/scholen/groep/dranken
en
http://www.watervoetafdruk.be/scholen/groep/zuivel-vlees-vis-vervangers
(PS: de site is nog nieuw, er kunnen nog foutjes in zitten)
Je kunt alvast zien dat bv sojamelk een lagere ecologische en
watervoetafdruk heeft dan melk. (het verschil in ecologische voetafdruk
lijkt niet zo groot, maar dat komt ondermeer omdat nog veel sojamelk van ver
komt. Langzaamaan komt er ook lokalere sojamelk op de markt (van bv
Frankrijk), en daarnaast hebben we nog havermelk en binnekort misschien
lupinemelk, en die scoren waarschijnlijk nog beter... En ook: het methaan
wordt niet meegeteld in de ecologische voetafdruk. (de ecologische
voetafdruk meet gebruik van fossiele brandstoffen, land en hernieuwbare
materialen)
In termen van koolstofvoetafdruk (de totale uitstoot van alle broeikasgassen
dus ook methaan) scoort melk veel slechter dan sojamelk
Zie
http://stijnbruers.wordpress.com/2010/07/02/een-dubbele-overbevolking-de-voe
tafdrukken-van-de-veeteelt/
En dan hebben we nog de stikstofvoetafdruk waar bv kippenvlees meer dan 10
keer zwaarder weegt dan peulvruchten.
Dus je ziet hoe moeilijk het kan worden: we hebben reeds 4 voetafdrukken om
met elkaar te vergelijken. Wat wel opvalt is dat dierlijke producten zowat
altijd slechter scoren dan plantaardige alternatieven. Dus veganisme is het
beste (tenminste voor onze contreien). 

Dan een andere kwestie: het kippenvlees. Lokale voeding is sowieso meestal
beter omwille van minder transport. Maar biologische kippen hebben vaak meer
grond nodig (dus meer grondgebruik) en vooral: ze worden minder snel
geslacht. Door hun langere leven eten ze ook meer, dus is er meer voeding
nodig. Als ze niet gevoederd worden met enkel onze afvalproducten (bv.
keukenresten,...) of via scharrel, dan is het voedergebruik en bijgevolg ook
de ecologische voetafdruk van biokippen hoger. Er is een Italiaanse studie
die aangeeft dat de ecologische voetafdruk van bioplus kippen (biologische
teelt met oudere kippenrassen die minder snel groeien en minder vatbaar voor
ziektes zijn) dubbel zo hoog kan zijn dan gangbare niet-biokippen (biokippen zijn wel
minder vervuilend; dus geen pesticiden en kunstmest). Maar
zoals gezegd: de ecologische voetafdruk meet niet alles...

Hopelijk kan dat u een beetje verder helpen

Vriendelijke groet
Stijn Bruers - Ecolife

Neem nu digitale tv. Met een digicorder kan je programma’s opnemen om ze later te bekijken. Maar je kunt ook op pauze drukken en ze achteraf verder bekijken. Dit zijn allemaal gratis diensten waar mensen gretig gebruik van maken. Maar natuurlijk komen deze gratis diensten in concurrentie met de betalende diensten om dingen te herbekijken. Want de meeste zenders bieden ook het herbekijken aan tegen betaling (denk maar aan “ooit gemist”,’iWatch” of “Cmore”). En in plaats van de diensten dan goedkoper te maken, zodat meer mensen er gebruik zouden van maken, sturen de omroepen liever boze brieven naar de telecomoperatoren.

Blijkbaar is het de wens van de omroepen dat we dan ook maar moeten betalen voor het pauzeren, het opnemen enz. Misschien moeten we binnenkort bijkomend betalen voor HD te mogen bekijken of 3D. In dat geval zal het hier snel gedaan zijn met TV. Ik weiger namelijk me het consumeren te laten opdringen. De dagen van goedkope tv zijn blijkbaar geteld.

Hoe dan ook kunnen we allemaal zelf bepalen of we in die rat-race wel willen mee stappen. En uiteindelijk bepalen we nog altijd zelf naar wat we kijken, wanneer we ernaar kijken en in welke hoedanigheid. Baas op eigen buis!

Als het “pay per view” wordt, zal hier niet veel meer “geviewed” worden. Het is trouwens schandelijk dat ze ons zouden willen laten betalen om iets te kunnen herbekijken. Het stroomverbruik om die digicorder te gebruiken is voor eigen rekening en dan nog eens betalen om het te mogen gebruiken? Neen dank u.

Klik hier om het nieuwsbericht te lezen: http://www.hln.be/hln/nl/4124/Multimedia/article/detail/1150869/2010/08/30/Vlaamse-omroepen-strijden-tegen-opnemen-programma-s.dhtml

Meer lezen over deze Freecross kan je doen op de volgende officiële site: http://www.freecross.de/

Wie zijn mountainbike eens wil testen op ruig terrein kan ik aanraden om naar Tienen te komen en zeker de Minderbroedersstraat en de Hoegaardenstraat aan te doen. Op een bepaalde plaats steekt er zelfs een metalen stuk van een aansluiting uit het wegdek. Ik wil niet meemaken dat ik daar met mijn hoofd op zou vallen.

Enfin, beoordeel zelf de kwaliteit van ons wegdek in de omgeving. Misschien is het terug tijd voor een stad vol kasseien. Het zou voor de fiets in elk geval een aangenamere ervaring zijn, zeker vergeleken met dit wegdek.
Het excuus dat politici aanhalen voor de slechte staat van de wegen is de strenge winter en de hete zomer. Ik vind het wel vreemd dat in Oostenrijk, waar de winters nog veel strenger zijn, deze problemen zich niet voordoen. Is het tijd dat we stoppen met het strooien van zout en kiezen voor kleine kiezeltjes? Is men hier niet in staat om deftige wegen te bouwen die lang meegaan? Is er teveel nalatigheid geweest, waardoor het probleem nu niet meer beheersbaar is? Zijn er politici die met de fiets rijden en wel weten dat er problemen zijn of krijgt BHV de volle aandacht??? Moeten we binnenkort allemaal met een mountainbike of 4×4 rondrijden om geen schade te hebben aan onze vervoersmiddelen?

In elk geval heb ik plaatsvervangende schaamte voor al de politici (gemeentelijk, Vlaams of federaal) die het zover hebben laten komen en die het probleem minimaliseren.

http://www.facebook.com/photo.php?pid=30946716&l=5daa6a4977&id=1065829608

De reportage van het één-programma Volt liet ook weinig aan de verbeelding over. Bekijk de video op de volgende website: http://www.een.be/mediatheek/tag/126?page=3

Hier kan je toch twee vragen bij stellen.

1. De klimaatnegationisten hebben altijd beweerd dat de zon de belangrijkste invloed is op ons klimaat. Maar hoe verklaar je dan de recordtemperaturen van de laatste jaren terwijl de zon net in haar laagste activiteitsperiode zat en nu terug actiever wordt? Dat is in elk geval iets dat ze me eens mogen komen uitleggen. Logischer is dat de opwarming van de aarde wel door toedoen van de mens is en dat de zon daar nog een schepje gaat bovenop doen.
2. Door onze afhankelijkheid van technologie (satellieten, gsm, computer, etc) zouden we wel een sneller met grote problemen te kampen kunnen krijgen. Wat gaat er gebeuren als de zon eens echt haar tanden laat zien en ons een G5 cadeau doet? Lees over deze classificatie meer op de volgende pagina: http://www.swpc.noaa.gov/NOAAscales/index.html#G2
   Ik zie trouwens heel wat jongeren die enorm afhankelijk zijn geworden van allerlei technologie. Maar ook een ordinaire auto zit vol met computertechnologie, tot zelfs een computer voor het regelen van de inspuiting van de brandstof.

Blijkbaar is er een taskforce opgericht om het probleem grondig te onderzoeken en tegenmaatregelen te nemen, aangezien men verwacht dat tegen 2012-2013 de activiteit van de zon het hoogst zou kunnen zijn. Het is in elk geval het schrikbeeld van elke moderne maatschappij.

Maar niet alleen in de getroffen landen gaat men een prijs betalen voor de verandering van het klimaat. Ook wij worden geconfronteerd met een duurder leven. Graanoogsten die mislukken zullen zorgen voor duurdere graanproducten. Aardappeloogsten zijn hier ook mislukt, wat ervoor zorgt dat de prijzen tegenover vorig jaar verdubbeld zijn. En natuurlijk gaan alle afgeleide producten van aardappelen deze trend ook moeten volgen.

Maar ook kleding zal blijkbaar duurder worden, aangezien heel wat katoenplantages een mislukte oogst hebben opgeleverd. Gisteren was ook in de krant te lezen dat zelfs de verzekeringsmaatschappijen de woningverzekering tot 5% zullen laten opslaan. Het komt met een zekere vertraging, maar ook wij gaan dus de prijs betalen van een veranderend klimaat. Voorlopig zijn de klimatologische veranderingen beperkt (voor ons althans), maar wat gaat de impact zijn op ons dagelijkse leven als we plotseling met een klimaatshift te maken gaan krijgen.

• Kleding slaat fors op: http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=GKI2UGTQM
• Verzekering wordt duurder door grilliger klimaat: http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=GKI2UGR9T

En dan is het goed om in je achterhoofd te houden dat je zuurverdiende centen naar een energieleverancier vloeien. En soms is dat ook wel eens in het buitenland. Wie dus kiest voor een kleinschalige energieleverancier gaat geen grote energieleveranciers in het buitenland sponsoren, maar het geld in de regio houden. Dat zorgt meteen ook voor lokale tewerkstelling, waar we zeker naartoe moeten, als tegenbeweging voor de voortschrijdende globalisering. Dit is, buiten het feit dat Ecopower ook “echte” groene energie maakt, de rede waarom wij niet kiezen voor een grote energiereus. Denk dus bij de aankoop van een product of dienst altijd eens na waar het geld naartoe gaat. In de Franse hoofdstad is dat in elk geval duidelijk te zien. Dus voor alle Electrabel-klanten, in de volgende video kan je zien waar jouw centen zijn gestort, namelijk aan La Defence, Parijs!

Ik lust asperges wel, maar ik had ze eerlijk gezegd nog nooit gezien, laat staan de wortels of de scheuten. De plant zelf doet me denken aan venkel, met dunne fijne takjes. We hebben zowel mannelijke als vrouwelijke planten, dus het zaad kunnen we ook gebruiken. Rond de geoogste asperge komt vervolgens een kring met nieuwe scheuten, zodat deze plant jaar na jaar een beetje uitdijend gaat groeien.

Hier volgen in elk geval enkele foto’s van onze asperges. Daarmee heeft iedereen ook eens de wortels gezien van de groenten die we zo lekker vinden. http://www.facebook.com/album.php?aid=2054593&id=1065829608&l=3ad3559a73

Meer info over de asperge kan je hier vinden: http://www.aspergeboerderij.com/Teelt.htm

Ik verheug me al in elk geval op de volgende zomer, met lekkere gekweekte asperges.

Kijk hier naar de reportage: http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuws/economie/100824_GroeneBanen

Eindelijk begint men in te zien dat deze sector belangrijker wordt en een significante boost aan onze economie kan geven. Nochtans had men dit al veel langer kunnen weten, door gewoon naar Duitsland te kijken. In dat land is het aantal investeringen in hernieuwbare energie en energiemaatregelen veel groter dan bij ons (ook procentueel). Daar werken ook aanzienlijk meer mensen in de “groene sector”, namelijk tussen de 200.000 à 300.000 mensen. De rede daarvoor is dat men al geruime tijd bezig is met een alternatief voor de afgebouwde GSC’s (Groenestroomcertificaten; In Vlaanderen wordt je per 1000kWh betaald volgens de installatiedatum). In Duitsland is men bezig met het FIT-systeem, oftewel “Feed-In-Tarif”, waarbij aan het net geleverde energie wordt beloond aan een vast tarief. Het geld in Duitsland (voor het betalen van het FIT-tarief) komt van taksen op nucleaire en fossiele energie.

Lees er hier meer over op: http://www.dewereldmorgen.be/blog/benny-w/2010/05/07/fit-een-alternatief-voor-groenestroomcertificaten

Conclusie: Laat ons kijken naar de beste leerling van de klas en overnemen waar ze goed in zijn, zodat we niet moeten geconfronteerd worden met kinderziekten in ons systeem. Het is belangrijk dat we onze hele economie kunnen laten ronddraaien op een duurzame manier. Iedereen weet dat het bestaan van de auto-industrie heel onzeker is in ons land, en toch blijft de politiek vast steken in zijn/haar oude denken en geld stoppen in bedrijven die zelfs niet in staat zijn om de werkgelegenheid te handhaven. Beter is om een gunstig klimaat te creëren voor duurzame energie en duurzame ontwikkeling en de mensen uit de “onduurzame” sector gratis omscholen en begeleiden naar deze nieuwe jobs.
Maar dan moet de regering ook werk maken van veel soepelere wetgeving voor deze tak van de economie. Het duurt nog veel te lang vooraleer men een windturbine op land kan rechtzetten. Gelukkig zijn de bouwvergunningen al afgeschaft voor het plaatsen van zonnepanelen op een dak, de plaatsing van microwindturbines is het volgende dat zonder vergunning zou moeten kunnen (rekening houdend met enkele basisprincipes, zoals schaduw bij de buren, lawaaioverlast etc). En dan gaat de groene economie automatisch volgen.

Herman Sheer, een Duits politicus, was trouwens de oprichter van de GSC’s, en heeft met zijn visie mee een basis gelegd voor een duurzame samenleving in Duitsland, waarna andere landen het voorbeeld volgden. Herman Sheer voorspelde voor de grote “boom” van de groene energie dat deze tak van de economie groter zou worden dan elke andere industrie, ook de auto-industrie.

Vandaag hebben we één van onze tips zelf toegepast en het was zeker een succes. 6 lege PET flessen die voor 1/3 gevuld zijn met water en dan met een gewone speelbal ze proberen omver te gooien, dat was de uitdaging. En kijk, de kinderen hebben zich tijdens één van de laatste mooie zomerdagen nog goed geamuseerd. Kijk maar hier om de foto te bekijken: http://www.facebook.com/photo.php?pid=30995099&l=fce588aebd&id=1065829608

Zo zie je maar dat amusement niet veel geld moet kosten. We merken trouwens dat de dingen die het minst kosten voor de kinderen vaak het meest aangenaam zijn.

Zo, en nu nog verder werken aan onze okkernotenboom. Door de vorige storm waren we tot de vaststelling gekomen dat de takken te dun en te lang zijn, waardoor ze te gemakkelijk kunnen afbreken. Er zit niks anders op dan met de zaag de boom flink in te snoeien, zodat we de volgende jaren terug kunnen genieten van een prachtige boom. Een tip is trouwens om de bladeren van een okkernoot in een schaal te doen en in je slaapkamer te leggen. Je zult geen last meer hebben van muggen of vliegen, aangezien de bladeren een etherische geurstof uitademen, waar insecten niet tuk op zijn. Dat is waarschijnlijk ook de rede waarom er op onze kippenweide geen vliegen te bespeuren zijn, aangezien de boom er middenin staat.

Eerst nog een langere ladder zoeken, want ik geraak niet tot bovenaan in de kruin van onze okkernotenboom. Volgens mijn berekening is hij nu al 10m hoog, dus zonder risico zal het zeker niet zijn. In ons album hebben we trouwens nog enkele foto’s van onze boom gezet, alsook onze nieuwe aanplanting, namelijk kolen. Verder zijn de sierkalebassen als onkruid tussen onze gewassen aan het groeien, maar dat geeft niet, want ze houden blijkbaar het meeste ongedierte uit onze moestuin. En in de herfst hebben we dan weer mooie kalebassen om als versiering te gebruiken.

De kippen houden ondertussen van de takken op hun weide. Het is voor hen eens wat afwisselen en ze pikken alle mieren die op de takken zitten. Lekker, lekker…

De truc is om mensen de keuze te geven tussen trein, tram, bus, lift, fiets en snel te kunnen overschakelen. Wat ik nog een beetje mis is dat je met één kaart ALLE soorten openbaar vervoer kan nemen. Daar zou nog moeten aan gewerkt worden (dus één kaart voor de fiets, de metro, de trein etc). En de betaalbaarheid hiervan is eenvoudig. Zoals je belwaarde op een GSM-kaart kan zetten, moet het ook mogelijk zijn om kilometerwaarde op een OV-kaart (Openbaar Vervoer) te laden. Eenmaal men dat begrepen heeft, zal het een enorm succes zijn.