Características:

• Fabricado en fibra de carbono.
• Dos tamaños de calota para un mejor ajuste a cada talla.
• Eficaz sistema de ventilación con 6 entradas de aire (1 en la mentonera con 3 posiciones y filtro antipolución, 3 en la parte frontal, 2 en la parte superior) y 7 extractores.
• Optimización del efecto Venturi.
• Alerón de doble altura para restar fuerza aerodinámica a alta velocidad y ganar estabilidad (CFD: Computational Fluid Dynamics).
• Pantalla clara de clase óptica 1 con densidades variables (2.8 mm en los bordes y 4,25 mm en el centro); ofrece una calidad óptica perfecta. Cuenta con tratamiento exterior antirayas y tratamiento interior antivaho.
• La pantalla dispone de cuatro puntos de anclaje con bloqueo de seguridad (tecnología patentada por Shark).
• Sistema de desmontaje rápido de la pantalla.
• Diseño de los acochados laterales optimizado para usuarios de gafas (Sistema Easy Fit patentado por Shark).
• Acolchados interiores termoformados con tratamiento antialérgico, desmontables, lavables y micro-aireados.
• Acolchado en el cuello de neopreno; ofrece elasticidad y es resistente al agua.
• Cubrenariz desmontable.
• Cierre con correa de doble hebilla y acabado magnético.
• Peso: 1250 gr (+/- 50 gr).

Tallas XS a XL, precio 540 euros aproximadamente.

La entrada Casco Shark Race-R PRO Randy De Puniet aparece primero en Motos Suzuki GSX-R.

En este wallpaper (fondo de escritorio) podemos ver al piloto Jules Cluzel sobre la moto Suzuki GSX-R 1000 2013 del equipo FIXI Crescent Suzuki. Una imagen más que bella, comparándola con el día lluvioso en el Circuito de Donington Park que ha desmerecido bastante el dia de prácticas.

La entrada Wallpaper FIXI Crescent Suzuki en Donington Park aparece primero en Motos Suzuki GSX-R.

Los pilotos británicos siempre han mantenido una relación especial con su trazado local, pero raramente han conseguido ganar en los últimos años. En 2012 Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) era el primer piloto británico en conseguir la victoria después de cuatro largos años. Antes de él, James Toseland había conseguido el último triunfo en la primera manga de 2007. Rea venció en 2012 una de las carreras menos predecibles de los últimos tiempos, ya que en su lucha por la victoria impactaba con Leon Haslam en la última curva y, por efecto dominó, éste golpeaba a su compañero de equipo entonces, Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet), quedando ambos fuera de carrera.

Leon Haslam, de nuevo con Honda en 2013, se recupera en este momento de la fractura en una pierna que sufrió hace casi un mes en Assen, e intenta por todos los medios acelerar su recuperación para tomar parte en su carrera local.

A pesar del delirante final de la segunda manga en 2012, Melandri también guarda gratos recuerdos de ese mismo fin de semana, ya que en el circuito de Leicestershire conseguía para BMW la primera victoria de su palmarés en el Campeonato del Mundo de Superbike. Por su parte, el ahora también piloto de fábrica de la marca alemana, Chaz Davies, buscará su redención en Donington después de dos fines de semana difíciles en Assen y Monza.

Los pilotos del equipo Aprilia Racing, Sylvain Guintoli y Eugene Laverty -situados en este momento primero y segundo en la clasificación provisional del campeonato-, nunca han conseguido subir al podio en la pista de las East-Midlands. Laverty ha quedado fuera por caída en dos de sus cuatro participaciones en WSBK, mientras que el mejor resultado de Guintoli es una quinta posición en la segunda manga del pasado año.

El mejor resultado de Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) en este circuito se remonta a la temporada 2008, cuando corrió como invitado del Campeonato Británico y terminó en una magnífica segunda posición en la primera manga, cuyo vencedor sería Troy Bayliss. Su compañero de equipo, Loris Baz, debutó el pasado año en WSBK en esta misma pista sustituyendo al desafortunado Joan Lascorz. El piloto del equipo FIXI Crescent Suzuki, Leon Camier, conseguía con la tercera plaza en la segunda manga de 2011 en Donington su único podio hasta ahora en la categoría. Sin embargo, hay que tener en cuenta que hace dos años también ganó la primera manga del Campeonato Británico de Superbike, temporada en la que terminaría proclamándose campeón.

El equipo Ducati Alstare dará la bienvenida en Donington a Niccolò Canepa como piloto invitado. Canepa participa actualmente en la FIM Superstock 1000 Cup y se unirá a los pilotos habituales del equipo, Carlos Checa y Ayrton Badovini, tal como ya hiciera en los entrenamientos privados de la semana pasada en Mugello. Carlos Checa se encuentra todavía en recuperación del edema óseo en su hombro izquierdo que le impidió participar en la carrera de Monza.

La entrada SBK: World Superbike se prepara para otra épica batalla en Donington Park aparece primero en Motos Suzuki GSX-R.

El actual líder de la categoría de Moto3™, Bryan Schouten (NED-FTR), defenderá su recién adquirido liderazgo en su debut en el CEV Repsol. Schouten cuenta con los mismos puntos que el segundo en la clasificación, Fabio Quartararo (FRA-FTR), pero su victoria más reciente le coloca a la cabeza. En tercera posición les sigue muy de cerca Adrián Martín (SPA-Kalex-KTM), quien se proclamó ganador de las segunda de las carreras de Moto3 disputadas en la anterior carrera del campeonato.

Ocupando la primera posición del ranking de Moto2™ se encuentra Alejandro Mariñelarena (SPA-Suter). El piloto zaragozano, que contará con el apoyo de su seguidores locales, deberá plantar cara a unos de sus rivales más competitivos, el malayo Hafizh Syahrin (MAL-Kalex), a quien la lluvia le robó la opción de pódium en la anterior cita catalana del CEV Repsol. Por detrás, no se lo pondrá fácil Román Ramos (SPA-Ariane), que también conocer lo que es ganar. El piloto cántabro se ha mantenido con regularidad en el top cinco de la general en las tres últimas campañas del CEV Repsol.

Emocionante se presenta la pugna entre Xavier Forés (SPA-Ducati) e Iván Silva (SPA-BMW Motorrad). Las ediciones de 2010 y 2011 ya les vieron coronarse Campeones de Stock Extreme del CEV Repsol, título por el que tendrán que luchar en pista para revalidarlo.

Los horarios de las carreras del próximo domingo quedan como sigue:

• 11:00 Moto2 (15 vueltas)
• 12:00 Stock Extreme (15 vueltas)
• 13:00 Moto3 (15 vueltas)
• 14:00 Moto2 (15 vueltas)

El canal de televisión Energy y www.mitele.es emitirán en directo las carreras.

Podrán encontrar todos los resultados e informaciones referentes al Campeonato en la web oficial:www.cevrepsol.com y en la web de la RFME www.rfme.com.

El domingo, al fin de las carreras, los aficionados que lo deseen, podrán rodar por la propia pista de competición en la que se disputarán las carreras. La información y requisitos necesarios para poder participar se encuentran aquí.

Como es habitual, la entrada será libre durante el sábado y el domingo. Además, los cien primeros seguidores del CEV Repsol que el domingo se acerquen al punto de encuentro podrán tomar parte en el Pit Lane walk que tendrá lugar antes del inicio de las carreras.

Descargarte la invitación: Invitación CEP REPSOL 2013 Motorland

La entrada CEV: Todo a punto en MotorLand para recibir al CEV Repsol aparece primero en Motos Suzuki GSX-R.

Nina Prinz, de 30 años de edad, nacida en Kassel, Alemania, se encuentra actualmente en el segundo lugar del Campeonato Racing Qatar International Road, pero después de un accidente en la ronda de la semana pasada – cuando regresó al circuito después de una visita al hospital para anotar dos podios más – ha estado en tratamiento en la Clínica Ortema en Alemania, esponsor de Suzuki International Europe desde hace tiempo.

“Después de competir con la Suzuki GSX-R 1000 en el Campeonato de Qatar International Road Racing este año, estoy feliz y con ganas de correr en mi país de origen una vez más, con dos socios fuertes como son el concesionario Suzuki Hertrampf y Suzuki. Por esta razón, las carreras no sólo deben ser divertidas, sino además deben ser tener éxito. Estoy muy interesada en la carrera y en volver a ver a mis antiguos contendientes.”, dijo Nina Prinz.

Thomas Hannecke, director en Sport Marketing Motos y ATV de Suzuki International Europe: “Nina tiene una larga carrera en el IDM que se inició en 2001 en la categoría de Supersport 600. Cuando empezó las carreras de Superbike en 2006, inmediatamente mostró una buena progresión y tenemos muchas ganas de ver cómo lo hace en la categoría Superstock del IDM Superbike Alemán. En este momento, hemos programado dos eventos en los circuitos de Oschersleben y Hockenheim, dos pistas que deberían adaptarse muy bien a Nina “. 

Nina Prinz debutó hace 20 años en una minimoto. En 1999 se convirtió en la campeona alemana en minimoto de la clase moto midi y un año más tarde campeona de Baden-Württemberg. Después de un corto tiempo en la Copa Juvenil ADAC entró en la clase Supersport en 2001, terminando entre los 10 primeros de la general en 2005. Luego se trasladó con éxito a la clase Superbike y Superstock. En 2006 y 2007 se convirtió en campeona de las mujeres europeas en la categoría Superstock 1000 y en 2007 terminó 12 º en el Campeonato IDM Superbike en Alemania.

La entrada Nina Prinz vuelve a la Superbike Alemana aparece primero en Motos Suzuki GSX-R.

Los hay seguidores de la marca Suzuki, los hay seguidores de un modelo de la marca Suzuki y los hay seguidores de la marca Suzuki más brutos que un arado, aquí un ejemplo de uno de ellos.

La entrada Tatuaje moto Suzuki GSX-R 1000 aparece primero en Motos Suzuki GSX-R.

Una moto de serie limitada a 50 unidades, de venta exclusiva en Francia por sólo 15.899 euros. Una auténtica moto réplica de carreras, con la aprobación del equipo SERT y de su jefe de equipo, Dominique Méliand.

Con los colores de la moto de resistencia, la Suzuki GSX-R 1000 2013 réplica SERT se entregará con una funda de asiento, cúpula ARM, escape Yoshimura R-77, tapas de motor en carbono, tacos anticaidas, diábolos rueda trasera y delantera, caballete trasero, protectores de horquillas y tapa del colín. El valor de todo el conjunto extra es de 2.000 euros. Empezad a babear!!!

La entrada Suzuki GSX-R 1000 2013 réplica SERT aparece primero en Motos Suzuki GSX-R.

Muchas gracias a todos por seguirme, por vuestros comentarios y por vuestro apoyo incondicional. Seguiré trabajando como hasta ahora, porque sin vosotros no sería lo mismo.

Nos vemos en Facebook: http://www.facebook.com/motossuzukigsxr

La entrada Más de 6.000 fans del blog Motos Suzuki GSX-R en la red social Facebook aparece primero en Motos Suzuki GSX-R.

Bajo la lluvia, Pedrosa superó al británico Cal Crutchlow (Yamaha), en su mejor puesto de su carrera deportiva a pesar del fuerte accidente que sufrió ayer en los entrenamientos, y a Márquez, que remontó desde la novena a la tercera posición, para ser tercero.

Pedrosa: “Hacía años que buscaba esta victoria”
Dani Pedrosa ha superado hoy en el Gran Premio de Francia los 3.000 puntos en su cuenta particular en el Mundial de la mejor forma posible: sumando los 25 que recibe el vencedor. El piloto del equipo Repsol Honda ha protagonizado una extraordinaria carrera en el mítico circuito de Le Mans, encharcado y resbaladizo por la lluvia caída minutos antes de empezar.

“Estoy muy contento porque he conseguido una victoria importante. Hacía muchos años que buscaba ganar en este circuito en MotoGP y siempre me ha sido muy difícil. Pero hoy ha llegado –cuando menos lo esperaba– y es muy satisfactorio” ha reconocido el barcelonés, que ha pasado a liderar la categoría con 83 puntos, al sumar su vigesimocuarto triunfo en la categoría reina, igualando a Waine Rainey y Jorge Lorenzo.

“Las condiciones suelen ir en contra, porque hace frío y me cuesta pilotar con estas temperaturas bajas, pero hoy he podido sacar lo mejor de mí. La moto también me ha ayudado, sobre todo en las primeras vueltas cuando la pista estaba muy mojada” ha añadido el barcelonés. “He cometido incluso errores, pero he podido remontarlos, mantener la diferencia y ganar esta carrera. Quiero dar las gracias al equipo y a todos mis seguidores”.

Probablemente, Márquez pagó que su salida fue la primera en MotoGP sobre mojado, desde la ‘pole’ y en una pista que no conocía en esta categoría. El campeón del mundo en 2012, Jorge Lorenzo (Yamaha), no pudo pasar de la séptima plaza por detrás de la Honda de Álvaro Bautista.

Pedrosa suma 83 puntos en el campeonato por 77 de Márquez, 66 de Lorenzo y 55 de Crutchlow, y es el único piloto que ha doblado victoria en 2013 por una de Lorenzo y otra de Márquez tras cuatro grandes premios.

Por detrás de ellos, el italiano Valentino Rossi (Yamaha) fue hoy duodécimo después de salirse de la pista y se ve superado por el británico en la tabla del Mundial de MotoGP con 47 puntos, mientras que Dovizioso y Bautista tienen 39 y 38 en la sexta y la séptima plaza, respectivamente.

Otro español, Aleix Espargaró (ART), cruzó la meta en la decimotercera plaza y noveno en la clasificación y el mejor entre los pilotos que compiten con las CRT.

MotoGP Clasificación de Carrera Le Mans 2013

La entrada MotoGP: Pedrosa gana el GP de Francia y lidera el campeonato aparece primero en Motos Suzuki GSX-R.

2.986 - Estos son los puntos sumados hasta el momento por Dani Pedrosa  a lo largo de su carrera. Un podio en Le Mans le permitiría llegar a la cifra de 3.000 puntos, un logro conseguido solamente por Valentino Rossi (4.604) y Loris Capirossi (3.215).

46 – La victoria de Dani Pedrosa en Jerez fue la 46ª de su carrera, todas ellas firmadas con Honda. Ahora el español tiene un triunfo más que el séxtuple campeón del mundo Jim Redman. Sólo Mick Doohan, con 54, tiene más victorias en el conjunto de su carrera con una moto de la marca del ala dorada.

44 años – El sábado de Le Mans será el aniversario de la victoria en la categoría de 125cc de Jean Aureal, al manillar de una Yamaha, el primer piloto francés en ganar un GP de 125cc. Fue en el GP de Francia de1969, disputado asimismo en Le Mans.

28 años – El domingo se cumplirán exactamente 28 años de la primera y única victoria del Christian Sarron en 500cc. El éxito de Sarron se produjo en una carrera en mojado disputada en 1985 en el circuito de Hockenheim. Ese triunfo  puso fin a una serie de 28 victorias estadounidenses consecutivas, la secuencia más larga en la categoría reina conseguida por una nación hasta ahora.

20 años  y 77 días - En el pasado GP de España, Marc Márquez se convirtió en el piloto más joven de la categoría reina que subía al podio tres veces consecutivas, arrebatándole el récord a Jorge Lorenzo, quien tenía 20 años y 345 días cuando se hizo con este récord en 2008.

11 – Los pilotos españoles se han adjudicado la victoria en los últimos 11 GP (en las tres categorías). El último piloto no español que subió al cajón más alto del podio fue Danny Kent en la carrera de Moto3 de Valencia, en 2012. España ya tiene el récord de victorias consecutivas contabilizando las tres categorías (15 en la temporada 2010).

9 - Los primeros 9 GP de la temporada han tenido 9 ganadores diferentes. Este hecho solo había sucedido una vez en 65 años de historia. Fue en 1951 y los ganadores fueron: 125cc -Guido Leoni, Cromie McCandless y Gianni Leoni. 250cc – Darío Ambrosini, Tommy Wood y Bruno Ruffo. 500cc- Umberto Masetti, Fergus Anderson y Geoff Duke.

5 - El sábado de Le Mans se cumplirán cinco años de la victoria de Mike di Meglio en la carrera de 125cc disputada en el trazado francés. Ese éxito convirtió a Di Meglio en el primer piloto galo que ganaba en la pista de casa desde Guy Bertin en 1979.

La entrada MotoGP: Los números del Gran Premio Monster Energy de Francia aparece primero en Motos Suzuki GSX-R.