Viajes

Y eso fue todo

Guillermo Rozas — Thu, 31 Dec 2009 02:02:00 +0000

Después de la escapada a Londres, la última semana completa en París dicurrió rápidamente, entre mediciones frustadas y exitosas (incluyendo un sábado fuera de schedule...). El último domingo lo dediqué a caminar por la ribera del Sena y pasear bajo la torre, y a disfrutar por última vez de uno de mis puntos preferidos: la catedral de Notre Dame al comienzo de la misa de la tarde.

Au revoir Paris...

Sunday

Guillermo Rozas — Thu, 31 Dec 2009 01:31:00 +0000

Segundo día en Londres, muchos más kilómetros que recorrer. Después de un corto paseo por Hyde Park y las afueras del Kensington Palace, dediqué la mañana a un par de museos. Para la sociedad británica, los grandes museos nacionales son motivo de orgullo y atracción turística, y consecuentemente son gratuitos (con urnas para donaciones). Y realmente valen la pena...

Primero, el Natural History Museum: un tremendo edificio de 4 plantas, lleno de especímenes vivos, embalsamados y fosilizados, maquetas y exhibiciones cubriendo cada aspecto de la vida y la naturaleza desde sus orígenes. Recorrerlo completo me hubiera tomado mucho más de la hora que le dediqué, pero de lo poco que vi me quedo con el esqueleto completo de una ballena azul en el sector de grandes mamíferos, y de un Diplodocus en el hall de entrada principal. Este hall y la entrada sur merecen un comentario aparte: forman parte del edificio original de 1880, con interiores llenos de arcadas, escaleras y techos vidriados, y exteriores en terracota. Realmente "histórico"...

La segunda parada, a la vuelta de la esquina, fue el Science Museum. En la sociedad que dio origen a la revolución industrial, uno puede esperar una buena dosis de historia de la tecnología y este museo no decepciona: desde las primeras máquinas de vapor con más de 200 años (incluyendo una del 1900 en funcionamiento) hasta las aplicaciones salidas de la Fórmula 1 moderna, pasando por la historia del transporte por tierra, agua y aire (y el espacio). Sin embargo, un poco más de interactividad no le vendría mal...

Siguiendo donde quedé el día anterior, no podía irme sin visitar el Tower Bridge y los alrededores, y nada mejor que llegar allí desde Westminster en bote. Además de cruzar de un lado al otro el puente, la mayor atracción del área (si el puente no se levanta...) es la Tower of London. Fortaleza ampliada, destruida y reconstruida a lo largo de 1000 años, realmente la historia se respira a sus puertas. Lamentablemente el tiempo ya me apremiaba y no pude entrar para recorrerla tranquilamente, pero definitivamente queda en mi lista de lugares a visitar.

Después de una típica comida rápida británica en la forma de fish & chips, bajo una típica llovizna británica, el resto del día avanzó caminando. Arrancando desde Trafalgar square, me dejé llevar por las calles de Covent Garden, el mercado por la tarde (lleno de artistas callejeros, algunos muy buenos...) y hasta el frente del famoso British Museum (cerrado a esa hora :-( ).

La aventura londinense terminó a las 19, viajando en un colectivo doble piso hacia la estación del Eurostar. Bye bye Londres, espero verte de nuevo...

We drive on the left, we drive

Guillermo Rozas — Sat, 17 Oct 2009 15:50:00 +0000

Es grande, está cargada de historia en cada esquina; es una de las ciudades más cosmopolitas del mundo y fue alguna vez el centro de uno de los imperios más grandes (y efímeros) que la humanidad haya conocido. Descansando a orillas del Támesis, Londres recibe a los visitantes de todo el mundo con su mezcla de historia milenaria y modernidad. Y estando en París, a un poco más de dos horas en el Eurostar, no estaba de más hacerme una escapada de fin de semana.

¿Cómo visitar una ciudad tan grande y llena de atracciones en dos días? (¿cómo contarlo acá?). Empezando por el hecho de que solo hice una lista de los lugares que me parecían interesantes para visitar el día anterior, el fin de semana completo resultó en una agradable improvisación. El sábado llegué a la estación St. Pancras International antes de las 9, gracias a que el uso horario británico es diferente del francés (y a una salida muy temprano de París), y las primeras dos tareas en mi lista fueron conseguir un cajero (libras, no euros...) y un pase diario de transporte ('the tube', no 'el subte'...).

Primera parada: Westminster, hogar de la abadía más famosa, el parlamento y el Big Ben. También primer encuentro con otro de los distintivos británicos: mire hacia el otro lado al cruzar la calle... ;-) . A media mañana el cielo nublado no ayudaba a apreciar del todo la arquitectura, pero después volví a la tarde (con entrada a la abadía incluida) y con el cielo despejado los edificios son magníficos. Cerca de las 11, correr (en colectivo) al palacio de Buckingham para ver el cambio de guardia: no llegué con tiempo para agarrar un lugar con vista al patio donde se hace el cambio, pero vi llegar e irse tocando a las bandas de soldaditos en sus ropas de ceremonias.

Al mediodía/tarde fue hora de caminar. Primero, caminata hasta el hostel a través de Green Park y Hyde Park. Estas áreas verdes (ex cotos de caza reales) son realmente impresionantes. Uno puede pararse en el medio de ellas y no hay señales, ni visuales ni sonoras, de que está en el medio de una gran capital. Con el pasto bien cortadito en su mayor parte (que se puede pisar...), y vida silvestre en forma de patos, urracas, cisnes y ardillas, parecen buenos lugares para escapar un rato de la vida citadina durante el día. Más tarde, una recorrida tranquila por la South Bank, desde el London Eye (es enorme) hasta el Millennium Bridge (yo no oscila), con una corta parada en la Tate Modern. Sidepodpubbing cerca de Trafalgar Square y subte hacia la cama.

Update: Sigue el domingo...

Porque la única forma civilizada de viajar es en tren...

Guillermo Rozas — Sun, 04 Oct 2009 23:26:00 +0000

Al menos por tierra... En mi bajada (y posterior subida) de Hamburgo a Konstanz aproveché los eficientes servicios de la Deutsche Bahn, la empresa operadora de la red de trenes alemana. De ida, un tramo en un tren-cucheta nocturno (donde se puede dormir cómodamente), empalmado con un servicio regional al final. 12hs totales porque no era directo (el cambio fue cerca de la frontera francesa) y el tren nocturno era un lechero, pero de todas formas uno está dormido. De vuelta, inicio en el mismo tren regional y finalización en el ICE, el tren rápido alemán. 8hs incluyendo 7min para el cambio. ¿Preocupado por el poco tiempo entre los dos trenes? No se preocupe, la norma es que los arribos y partidas de los trenes son exactos al minuto. A menos que tenga que cruzar una gran estación para cambiar de tren, 5min son suficientes (y si el tren se atrasa y pierde el cambio, le darán lugar en el siguiente).*
OK, ninguno (ni siquiera en primera clase) tiene la comodidad de un coche cama (menos de un super-cama), pero por otro lado ningún colectivo viaja regularmente a 250km/h, por más que algunos lo intenten...

* Esa es la norma teórica. En la realidad encontré a los alemanes un poco más inexactos que los franceses (nunca más de uno o dos minutos). ¿Dónde quedó la precision alemana?

Verduritas

Guillermo Rozas — Sun, 04 Oct 2009 00:28:00 +0000

Después de un impasse el lunes visitando la Universidad de Konstanz, dediqué mi último día en la ciudad (martes) yendo en bici a la "isla-granja" de Reichenau. Es una pequeña isla en uno de los brazos del Bodensee, unida a tierra firme hoy en día por un camino. Hogar de una abadía entre 724 y 1803, la isla tuvo su apogeo cultural en plena edad media. Tradicionalmente las tierras de la abadía eran usadas para diversos cultivos, principalmente vides (a las cuales los miembros de la congregación debían dar un buen hogar... ;-) ), y el mismo uso fue mantenido después de la secularización de las mismas. Actualmente la mayor parte de la superficie de la isla es utilizada para cultivo intensivo de hortalizas y frutas (y algo de uva), tanto al aire libre como en invernadero. Aparentemente algunas parcelas son capaces de producir cuatro cosechas al año, y todo esto (supuestamente) de forma completamente natural, sin agroquímicos.
A los efectos turísticos y de paseo, la isla está completamente rodeada por una bicisenda y es un lindo recorrido para hacer tranquilo, pasando por casas agrupadas cada tanto, campos de verduras y tres iglesias (la mejor desde adentro, St. Peter und Paul, en el extremo noroeste de la isla)

Por Dios, la luna está al revés!

Guillermo Rozas — Mon, 28 Sep 2009 00:27:00 +0000

Tengo que ir a chequear para que lado gira el agua del inodoro...

Primer desvío: Konstanz

Guillermo Rozas — Mon, 28 Sep 2009 00:08:00 +0000

Considérese el siguiente "problema": sus actividades en Hamburgo (tranquilas pero en cierta forma cansadoras) terminan el viernes 25, lo esperan en París (tres semanas de internación en un laboratorio) no antes del miércoles 30. Solución: baja 600 km hacia el sur a Konstanz y descansa un poco en lo de un amigo.

Así que apegándome a esa solución, este fin de semana ha consistido en no hacer absolutamente nada más que pasear sin ningún apuro por las orillas del Bodensee (o lago Constanza). A pie o en bicicleta, las orillas del lago están cubiertas de parques y balnearios que se pueden recorrer sin problemas. El sábado el objetivo fue darse una vuelta por el jardín botánico de la isla Mainau, en donde estuve el año pasado pero con condiciones climáticas nada favorables. Esta vez el sol se asoció al paseo y pudimos disfrutar de todo un despliegue de dalias en plena floración, además de un montón de mariposas que parecen preferir ciertas especies en particular (muchas fotos). Hoy el plan incluyó cruzar en ferry al pueblo de Meersburg: calles angostas y retorcidas, construcciones antiguas y sentarse frente al lago...

Bye Hamburgo

Guillermo Rozas — Sun, 27 Sep 2009 19:48:00 +0000

Segunda y última semana de la escuela, y al igual que la semana pasada consistió de charlas por la mañana, y mayormente visitas/paseos por la tarde. Dejando de lado el miércoles a la tarde (libre), tuvimos visitas a los laboratorios de la universidad que faltaban y a DESY, el centro alemán de luz sincrotrón y futuro emplazamiento del European X-Ray Free Electron Laser (la que será la fuente de rayos X más potente del mundo al concluirse en 2014). Por el lado de las charlas y seminarios, esta semana fue un tanto más interesante que la anterior, con disertantes invitados sobre temas de investigación de punta en la actualidad.

Para finalizar y como frutilla del programa "cultural" de la escuela, hicimos un tour en barco por el puerto de Hamburgo, el segundo más grande de Europa. Paseando frente a muelles donde grandes barcos cargan y descargan contenedores, en un frenesí de carros de transporte y grúas que no cesa ni bajo el sol ni bajo los reflectores de la noche. Y a la noche, cena en un lindo restaurant en la costa del río, con vista a ese puerto encendido como un árbol de navidad.

A orillas del Elba

Guillermo Rozas — Wed, 23 Sep 2009 23:12:00 +0000

Una de las primeras cosas que nos recomendaron visitar de Hamburgo cuando llegamos es el Fischmarkt, un tradicional mercado al aire libre que se desarrolla los domingos a orillas del Elba. El único detalle es que arrancan a las 5 de la mañana y para las 9:30 ya empiezan a levantar, así que había que levantarse temprano...

Primera impresión (7:30): muchísima gente. Toda el área, unos 500 metros o más, totalmente cubierta de puestos o de personas caminando. La atmósfera me pareció demasiado turística, con muchos puestos de venta de chucherías para turistas (si bien abundan las pescaderías, panaderías, florerías, etc.). Más allá de eso son un espectáculo los puestos de venta "en cantidad". En ellos uno o varios vendedores se encargan de llamar la atención de la gente (bromas, cantos, etc.) y venderles una bolsa o canasto lleno de productos por algún precio estándar (por ejemplo, una bolsa completa de chocolates y golosinas por 10€ o un canasto de verduras por 15€). Normalmente la bolsa la arman en el momento con lo que tienen ese día para vender, así que uno recibe un popurrí de cosas que probablemente no iba a comprar, pero a un precio bastante menor a lo que costaría comprarlas por separado en otro lado. Si uno no tiene preferencias fuertes en lo que va a comer, ambos lados salen ganando...

Después de esa visita madrugadora y para aprovechar el resto de la mañana tomamos el ferry (transporte público) por el río hasta la última estación, y de allí subimos caminando por un lindo parque (Jenishpark) y un apagado Botanischer Garten (otoño) antes de emprender el regreso en tren.

Lüneburg

Guillermo Rozas — Wed, 23 Sep 2009 20:42:00 +0000

Sábado de paseo por Lüneburg, ciudad medieval en las afueras de Hamburgo. Antiguamente uno de los centros de extracción de sal más grandes de Alemania (y consecuentemente, importante puerto), hoy es un pintoresco pueblo suburbano. La típica arquitectura alemana de madera y ladrillo, con callejuelas lejos de ser un cuadriculado, todavía sobrevive en muchos lados; incluyendo una grúa "a propulsión humana" del siglo XII que funcionó hasta bien entrado el siglo XIX. Después de una visita guiada por la mañana (malos chistes), el resto del día fue dedicado a la secuencia caminar un poco-sentarse a comer-volver a caminar un poco, repetida por un par de horas hasta tomar el tren de regreso. No hay un punto de la ciudad que haya sido imperdible, pero es un buen lugar para pasar no haciendo nada durante toda la tarde.

Recapitulando

Guillermo Rozas — Mon, 21 Sep 2009 00:27:00 +0000

La conferencia/escuela a la que estoy asistiendo en Hamburgo consta, además de las charlas a la mañana (y parte de la tarde), de alguna que otra salida de visita. El lunes tuvimos una visita turística por la ciudad, y el martes no fue tanto una salida sino visitar los laboratorios del instituto de física que organiza la escuela: muchas máquinas interesantes y más plata que nosotros ;-) .

El miércoles fue la visita a los laboratorios del principal patrocinador de la escuela (o al menos el que se ganó la visita de los estudiantes...), la famosísima Beiersdorf. ¿No? ¿No les suena ni un poco? Mmmmmm..... a mí tampoco. Bueno, resulta que es la compañía detrás de Nivea y toda una serie de otras marcas de cosméticos y farmacia. También muchas máquinas caras, pero por alguna razón usar un microscopio electrónico de al menos medio millón de dólares para ver cómo se distribuye una crema para el sol no me convence del todo. Supongo que obviamente no nos iban a contar todos sus secretos, pero un poco más de trabajo e investigación real no hubiera venido mal si intentaban convencer a alguien de trabajar para ellos. En palabras de Shrek: me gusta su castillo, muy "limpio"...

La semana terminó con jueves y viernes de pósters, tranquilo y sin sobresaltos.

PD: y ni siquiera nos dieron muestras gratis...

Paseo por la ciudad

Guillermo Rozas — Mon, 14 Sep 2009 22:47:00 +0000

Hoy nos sacaron a pasear por la ciudad en colectivo, y debo admitir que no me convence todavía. Sí, es bonita, tiene mucho más verde que la media de las grandes ciudades, tiene un lago gigantesco en el medio... pero por alguna razón sigo con el prejuicio en la cabeza de que es una ciudad apagada e industrial. Debe ser el clima, nublado y ventoso hasta ahora.
Anyway, hicimos una recorrida por el núcleo histórico de la ciudad, o lo poco que le queda de histórico después de un gran incendio en el S. XIX y de la segunda guerra. Eso le da a la ciudad un toque de mezcolanza, con edificios nuevos y viejos a la par, siempre bastante bien armonizado. Los dos puntos salientes: (los restos de) la iglesia de St. Nikolai, monumento contra la guerra; y la ciudad de los almacenes, el sistema de depósitos portuarios más grande del mundo (hoy en día siendo reutilizado para otras cosas, entre ellas, una expansión de la zona laborable/habitable de la ciudad).

Esperemos que por el bien de la ciudad salga el sol...

Perlitas del viaje

Guillermo Rozas — Mon, 14 Sep 2009 00:33:00 +0000

El Boeing 747 es grande (creo que ya lo dije... ) ;-)
Bravo por el inventor del kit de emergencia para cortes en aviones: un blister con agua oxigenada, una pequeña gasa y una curita, todo convenientemente empaquetado para la cartera de la dama y el bolsillo del caballero (y el dedo pasado por el borde de una hoja de revista afilada) :P
Lufthansa no es lo más grande que hay, a pesar de lo que dicen. Buen servicio, pero no excelente (un vuelo transatlántico con pantallas comunes en los pasillos? por favor, hasta TAM tiene pantallas individuales...) :-(
Por el contrario, T-Mobile sube escalones por la cobertura wi-fi gratuita en el aeropuerto de Frankfurt :D
Los molinos de viento, vistos desde el aire, son gigantes que mueven más brazos que el famoso Briaero :-)

Dos de la posguerra

Guillermo Rozas — Sun, 13 Sep 2009 18:55:00 +0000

De un lado y del otro de la frontera, Alemania y Francia. Dos semanas en Hamburgo y tres en París (y algunos días entremedio...):

Hamburgo y París, septiembre-octubre 2009

Texto: Fly me to the moon
Texto: Perlitas del viaje
Texto: Paseo por la ciudad
Texto: Recapitulando
Texto: Lüneburg
Texto: A orillas del Elba
Texto: Bye Hamburgo
Texto: Primer desvío: Konstanz
Texto: Por Dios, la luna está al revés!
Texto: Verduritas
Texto: Porque la única forma civilizada de viajar es en tren...
Texto: We drive on the left, we drive
Texto: Sunday
Texto: Y eso fue todo

Fly me to the moon

Guillermo Rozas — Sun, 13 Sep 2009 13:37:00 +0000

No dejo de sorprenderme. El 747 es un avión grande. Ya sea parado a su lado, o visto desde la puerta de embarque, o subido en él. Es grande, punto. Una vez arriba uno se olvidaría de que está volando, si no fuera por el permanente ruido sordo de los motores y las (muy raras en este viaje) turbulencias. Y entonces, a la noche, mirando por la ventana, aparece la luna. Por un momento hay algo raro en ella, algo que no cuadra del todo. Y entonces te das cuenta: está abajo. En la oscuridad y sin un punto de referencia de un ala o un horizonte en penumbras, esa luna ilusoriamente pequeña que desde siempre hemos aprendido a asociar a una posición alta en el cielo, está abajo. Y tú viajas hacia ella, la única luz en ese mar de negrura.

Zürich, patito y nos vamo pa' las casas (4 al 13/10)

Guillermo Rozas — Tue, 27 Jan 2009 23:24:00 +0000

Volviendo el sábado para París, me detuve medio día en Zurich, capital comercial de Suiza (lo demuestra). No tan bonita como Berna, pero definitivamente supieron combinar la modernidad con lo antiguo mejor que Ginebra. Muy recomendable el paseo al borde del río y la vista desde el ETH, sobre un barranco que domina la cuidad. No quería irme tampoco sin comer unas castañas tostadas en algún carrito, pero perdía el tren...

De vuelta por París a la noche no quedaba mucho tiempo antes de tomar el avión de vuelta a Argentina la noche siguiente: suficiente para visitar el Salón del Automóvil de París 2008. Lindos autos, pero ninguna novedad realmente interesante.

Y previo paso por Rosario para un casamiento, el viaje termina un poco más de un mes después en el mismo lugar en donde empezó, en Bariloche.

Update: Fotos de Konstanz y Zürich
Update: Fotos del Salón del Automóvil de París

Konstanz (3/10)

Guillermo Rozas — Tue, 27 Jan 2009 22:00:00 +0000

De visita en lo de un amigo (recién) instalado en la ciudad, pasé el viernes recorriendo Konstanz (mi primera y única incursión en territorio alemán). Si bien no fue un buen día desde el punto de vista climático (llovió intermitentemente, con algo de viento y mucho frío...), bastó para llevarme una buena impresión de la ciudad. Un lindo lago lleno de veleros, barrios que se extienden por kilómetros, paseos en bicicleta por todos lados (muchas bicisendas), algo de centro antiguo y un jardín botánico (apagado por el otoño). Lástima el idioma...

Update: Fotos de Konstanz y Zürich

Sankt Gotthard (2/10)

Guillermo Rozas — Wed, 07 Jan 2009 11:46:00 +0000

La magnitud del paisaje al norte de Bellinzona es increíble. La vista de las montañas, con las cimas perdiéndose entre las nubes, vale todo el viaje. Es indescriptible, los valles que cortan la cadena se extienden hacia arriba hasta perderse ellos mismos en la distancia, y los picos se suceden uno tras otro separados por la neblina. El anochecer, la humedad, las nubes bajas, el silencio, crean un paisaje irreal, como si nos perdiéramos en el tiempo, y el tren y los puentes estuvieran fuera de lugar. Los pilares de la autopista, cruzando valles a varias decenas de metros de altura, son dignos de los salones de Moria... de hecho todo parece estar sacado de los libros de Tolkien... Justo después de pasar Airolo, el San Gotardo nos traga. Recién ocho minutos después saldremos despedidos de las entrañas de la montaña, al norte de los Alpes. Goeschenen y Wassen, con su iglesia como en exposición en la cima de una colina, nos aguardan del otro lado.

La Suiza italiana (29/09 al 02/10)

Guillermo Rozas — Tue, 06 Jan 2009 21:14:00 +0000

Habiéndome despedido de Berna a la tardecita, enfilé para el sudeste de Suiza, a la parte italiana. Con base en Mendrisio, casi en la frontera, con una amiga que estaba allá de vacaciones/estudio visitamos la zona durante 3 días.

Arrancamos el día 1 por Milano. Gran ciudad del norte italiano, no abunda en lugares turísticos (al menos, no de los bonitos). Los puntos más destacables son el Duomo (buena atmósfera adentro), el Castello Sforzesco (con algunos pasajes internos realmente bien conservados), y La última cena (para la cual no sólo hay que pagar para verla, sino además reservar con una semana de anticipación...). Volviendo para Suiza hicimos una parada en Como, que promete usualmente idílicas postales de lagos entre montañas (si no fuera por las nubes bajas que cubren todo...)

El segundo día corresponde al Miami suizo, Locarno y Ascona. Palmeras, turistas, lanchas en el lago... realmente lo único que faltaba era que los de Miami Vice se bajaran de un superdeportivo blanco... Lamentablemente el tiempo nublado siguió haciendo de las suyas y apagó un poco las vistas, pero la zona no defrauda.

El último día, Lugano (chocolates) y Bellinzona. Esta última ciudad tiene tres castillos, antiguos restos de un gran complejo de defensas que rodeaba toda la ciudad. En parte restaurados, lo más fascinante es que en muchos puntos se puede acceder a lugares que en otros castillos sólo se puede soñar, como por ejemplo caminar por dentro de las murallas y acceder a los puestos de vigilancia dentro de las torres.

Poco tiempo para tanto pueblo, pero debo seguir camino hacia el norte...

Update: Fotos del sur de Suiza (parte 1)
Update: Fotos del sur de Suiza (parte 2)

La vieja Berna (29/9)

Guillermo Rozas — Sun, 04 Jan 2009 20:53:00 +0000

Bien dormido en un hostel (Bern Backpackers, recomendable) salí a recorrer la ciudad y verificar si la primera impresión de ayer había sido correcta. Y efectivamente lo era...

El casco antiguo de la ciudad está muy bien cuidado y, si bien no faltan los pasadizos, se caracteriza por tener calles amplias y luminosas (y llenas de fuentes y tranvías). Al estar rodeada por el río Aare y elevada respecto de él, la vista desde los distintos puentes y desde la otra orilla es espectacular (salvo por las grúas nuestras de cada día...). Básicamente me dediqué a seguir, lentamente y sin mezquinarle a los desvíos, el recorrido sugerido en el mapa (turístico) de la ciudad (nota: los museos cierran los lunes). No hay un punto especial para visitar, hay que caminar y apreciar toda la ciudad vieja para conocerla.

Update: Fotos de Berna
Update: Fotos del Jardín de las Rosas

Berna de noche! (28/9)

Guillermo Rozas — Sun, 04 Jan 2009 20:45:00 +0000

Después de la media decepción de Ginebra, llegar a Berna de noche (21:30) y recorrerla un poco fue una muy grata sorpresa. Creo que me va a gustar esta ciudad...

Genève (28/9)

Guillermo Rozas — Sun, 04 Jan 2009 19:47:00 +0000

Pasé todo el día en Ginebra, ciudad que mezcla un núcleo histórico de edificios antiguos con edificaciones modernas de dudosa belleza (por no decir que arquitectónicamente no es una ciudad que valga la pena). Después de una media hora de dar vueltas para ubicarme (y darme cuenta de que de hecho había un mapa en los horarios de tren que tenía en el bolsillo...), estuve caminando por el casco antiguo, con su infaltable catedral protestante y algunos callejones dignos de recorrer, hasta pasado el mediodía. Después de almorzar me dediqué a recorrer ambas márgenes del lago Léman: el puerto (deportivo), la Société Nautique de Genève (defensor de la Copa del América), el jet de agua mais grande do mundo (140 metros de altura), el (los) faros... El paseo incluyó también un pequeño cruce del lago en barquito (colectivo). Para cerrar, fui a ver de afuera el edificio de la ONU (creí que era más alto, diría Tigger...) y volví a la estación de tren para continuar el viaje. Para las 20hs la noche caía y yo recorría la costa del Lac Léman hacia Berna (en tren, obvio).

Update: Fotos de Ginebra

Before the sunrise (28/9)

Guillermo Rozas — Sun, 04 Jan 2009 19:17:00 +0000

Con la noche todavía cubriendo París (6:30 AM) salgo de la Cité hacia Gare de Lyon. Subo al tren (TGV "Lyria" Paris-Geneve, primera clase: las ofertas de SNCF) a las 6:55, sobradísimo de tiempo para la puntualidad ferroviaria francesa. Requieren, textualmente, "para un mejor servicio y puntualidad estar arriba 2 minutos antes del horario de partida"... El tren sale 7:10 en punto, acelerando lentamente con el amanecer de fondo. 20 minutos más tarde, cuando los últimos barrios de la banlieue parisienne han quedado atrás, zumba a más de 300 km/h por la campiña francesa.

Recapitulando

Guillermo Rozas — Sun, 04 Jan 2009 19:10:00 +0000

Como es evidente de mi silencio, la conexión a internet / tiempo necesario para seguir con el blog durante el resto del viaje fueron nulos (literalmente). Así que ahora, desde la comodidad de las vacaciones de verano, termino mi descripción basado en notas y recuerdos...

Fin (2/08)

Guillermo Rozas — Tue, 30 Dec 2008 18:18:00 +0000

El viaje terminó sin mucho que agregar. La experiencia de ir a una conferencia de esa magnitud vale la pena (una vez...), Río es una ciudad para ir de vacaciones a la playa, y en Brasil hace demasiado calor para mi gusto :-)

Una larga semana (28/07 al 02/08)

Guillermo Rozas — Tue, 30 Dec 2008 17:54:00 +0000

Y Río se terminó el domingo. Porque durante la semana no quedaba mucho más espacio en los horarios que ir al centro de convenciones (1 hora de viaje desde el hotel! y ahora me vengo a enterar de que estaba a pasos del autódromo de Jacarepaguá), pasar el día ahí (incluyendo almuerzo) y volver a la ciudad con tiempo suficiente para buscar un lugar donde cenar sin que nos arranquen la cabeza.

Sólo dos puntos salientes: primero, la excursión de la conferencia el miércoles a la tarde, poco más que un paseo en jeep por la Floresta da Tijuca con un insoportable guía cruza de brasileño y cowboy (no pudo faltar la "piedra de granito de una sola pieza mais grande do mundo"). Buenas vistas, lindo bosque, pero supo a (muy) poco. Segundo, mi charla en una de las 5 sesiones paralelas del jueves, bastante aceptable salvo por una ligera tendencia a la poca fluidez de palabras en el idioma de Shakespeare...

Pan de azúcar (27/07)

Guillermo Rozas — Tue, 30 Dec 2008 17:44:00 +0000

A la mañana fuimos al Pan de Azúcar, uno de los puntos turísticos más famosos de la ciudad. No decepciona, la vista de Río, la bahía, el contraste de una ciudad entre selvas y morros son espectaculares. Lamentablemente no pudimos quedarnos mucho dado que la recepción de la ICPS era a la tarde, simposio de premios Nobel y brindis incluido...

Caminando la ciudad (26/07)

Guillermo Rozas — Tue, 30 Dec 2008 17:01:00 +0000

Ayer no lo había notado (no entré...), pero el salón-comedor del hotel da directamente a la playa! Desayuno temprano con vista a la olas...

Como pintaba para un día nublado nos juntamos con algunos franceses que vienen a la conferencia para un paseo "citadino". Metro hasta el centro, caminata entre edificios poco interesantes (sí, hay un par de iglesias y el viejo parlamento, pero nada espectacular), y vuelta hacia la Catedral (cerrada) y el barrio de Santa Teresa (muy pintoresco el paseo en tranvía). Definitivamente la parte arquitectónica de Río no es su fuerte, salvo por el contraste de edificios de decenas de pisos al pie de morros de piedra más altos que ellos...

Saliendo para Suiza

Guillermo Rozas — Sun, 28 Sep 2008 02:24:00 +0000

Después de una media tarde pasada en la Basílica de Saint-Denis (esta vez estaba abierta, la entrada a las tumbas vale la pena con la visita guiada), cierro la estadía en París 2008. Mañana parto una semana para Suiza, con un itinerario borroso que sale de Ginebra y llega a Zurich. Pero ese será tema para la próxima escritura...

Más al norte todavía

Guillermo Rozas — Sat, 27 Sep 2008 01:00:00 +0000

Aprovecho una de mis últimas noches en París para la reseña del domingo pasado.

El objetivo del día: la zona de Chantilly, unos 40km al norte de París. Puntos interesantes son el Château de Chantilly, la Forêt de Chantilly (que se extiende hacia el sur-oeste), y el pueblito de Senlis (al oeste, lleno de arquitectura medieval y con una gran catedral).

La cosa empezó mal porque perdí el RER que salía más temprano y tuve que "gastar" una hora y media en la zona de Gare du Nord esperando que saliera el siguiente (nota para la próxima: también hay trenes de media distancia que van a Chantilly, tienen muchas más frecuencias, son más rápidos y más baratos, eso me pasa por sacar el boleto antes :-( ). Así que las actividades se redujeron sólo a la visita del castillo y su parque.

El castillo no es la gran cosa por dentro (destaca la biblioteca de libros antiguos y la capilla), pero la vista desde afuera está buena, sobre todo al atardecer. El parque es muy bonito, con distintos estilos de jardines dependiendo de la época en que fueron siendo preparados, y las infaltables fuentes y canales (según se dice, fuente de mucha de la inspiración del castillo de Versailles). Si bien la famosa crema fue inventada en otro lado, tomó el nombre de este castillo al convertirse su inventor (François Vatel) en maestro de ceremonias y chef del mismo (la historia de su muerte es bastante interesante).

De cualquier forma, el precio de unas frutillas con crema en el restaurant del parque es absurdo...

Update: Fotos del paseo por el Château de Chantilly