А вот и оригинальный подарок для настоящего математика:

Часы Рудакова Forecsys

В дороге очень хочется смотреть пробки, читать почту, читать ридер и не всегда EDGE оправдывает себя, а ждать 3Г в Москве надоело. WiFi поймать в дороге сложно, а вот WiMAX судя по карте Yota — есть везде. Менять свой Айфон на HTC только ради 4Г — жалко.

Вывод: производители! сделайте, пожалуйста, гаджет, который втыкается в прикуриватель и обеспечивает вам WiFi в машине, чтобы любые ваши пассажиры, вы сам (и соседи по пробке ) не заморачиваясь включили WiFi и залезли в Интернет. Я думаю, будет очень актуально еще и для чуваков, которые ездят «на заднем сиденье».

UPD: на хабре подсказали, что Yota скоро выпустит такой переходник WiMax 2 WiFi, но без привязки к авто, а просто на батарейке:

Ниже отрывок из статьи на сайте anode.ru, автора которой по странному стечению обстоятельств тоже зовут Жуков Андрей.

…Yota Egg (название неофициальное и не окончательное, но я постарался убедить ответственных лиц, что вполне живое и подходящее). Девайс я покрутил в руках и рассмотрел довольно тщательно. Договорился о том, что как только закончится его доработка – получу яйцо на тест и обязательно опишу в подробностях. Ну а пока: вес чуть больше, чем у HTC Max 4G, встроенный аккумулятор и фирменный интерфейсный разъём. Тут стоит пояснить, что USB как интерфейс для зарядки и коммуникаций устройству ни к чему. Как нас заверили, 5V от USB порта для подзарядки ему всё равно не хватит. Впрочем, в режиме heavy load (высокой загрузки) девайс проработает до 4-х часов. А собственно, что Yota Egg будет делать? По умолчанию устройство будет автоматом хвататься за сеть Yota и раздавать её на 3 устройства по Wi-Fi. Разумеется, количество клиентов может быть увеличено через web интерфейс. Разработчики, кстати, пытаются заставить интерфейс отзываться не на классические http:\\192.168.xx.x, а на что-то вроде YotaEgg.ru. Там же будет храниться и инструкция (возможно, т.к. от неё хотят отказаться совсем).  Более того, никаких сложных сервисных операций типа перепрошивки с Yota Egg  делать не придётся – всё это должно, по замыслам разработчика, происходить автоматически. Для аккуратных и расчётливых заявлены все доступные протоколы шифрования Wi-Fi трафика. Стандарт будет 802.11g. N в данной версии устройства не будет точно, да и 10 мегабит Йоты вполне по зубам Wi-Fi версии G. Корпус, кстати, будет отличаться от того, что у меня на фотке. Московский экземпляр был из декабрьской партии для тестов. Ребятам из Питера повезло больше – им показали новую версию из сотф-тач пластика. Вообще, мозговой центр Йота, судя по всему, находится как раз в Питере, т.к. по большинству технических вопросов мы обращались к ним. Yota Egg появится не только у конечных пользователей, но, возможно, в маршрутках и такси, где девайс сможет выступать в роли мобильной точки доступа...

На текущий момент известно, что всех сотрудников НИИ (а так же весь Референт) отпустили погулять на пару дней, пока не восстановят обычную офисную жизнь (телефон, интернет, … стекла). Жалко небольшой автосалон, который занимал часть парковки института, им наверное последним какие-то деньги дадут (на фото ниже видны их обгоревшие автомобили). Они находились еще ближе к эпицентру взрыва.

Ниже несколько фото 0т 11 мая, где видны последствия пожара и взрыва.

Уцелевшие и не очень автомобили того самого автосалона

Кафе под кодовым названием “Тараканник”, выгоревшая часть ранее была деревянной

“Тараканник” на фоне ВНИИОФИ, на здании видны повреждения и головы рабочих, пытающихся их починить или исследовать

Автор Фото: i1denisov, его iPhone и пропуск на территорию ВНИИОФИ

• key account manager (должен быть опыт продаж в IT)
• sales manager

Если вас интересуют данные вакансии – ниже приведен тест, который должны пройти соискатели.

Тест на находчивость и умение разобраться в нестандартной ситуации. Сфера деятельности компании Forecsys связана с наукоемким программным обеспечением, а менеджерам отдела продаж придется довольно хорошо в нем разобраться, чтобы правильно предлагать его клиентам.

Я составил короткую и невнятную презентацию продукта AirForcast, который прогнозирует авиаперелеты (в действительности такого продукта нет). Вам предстоит разобраться в моей презентации и сделать две вещи:

1. Предложить концепцию продаж продукта (кому продаем, под каким предлогом, ценовая политика, и т.п.). Текст не более 1-2 абзацев.
2. Написать небольшое письмо вашему первому клиенту, в котором вы предложите ему провести презентацию AirForecast, т.к. … Текст не более 1-2 абзацев (важна именно содержательная часть текста [почему продукт хороший], ну а красивое оформление приветствуется)

Сама презентация:

Жду ваших вариантов на forecsys@gmail.com с темой “AirForecast”. Не забудьте подписаться и указать ваши контактные данные

Решил его попробовать только из-за заявленной возможности работы с таблицами, но не тут то было – объединять ячейки нельзя…

	объединять ячейки вроде нельзя…
	ЦВЕТ ШРИФТА

Forecsys® (ЗАО «Форексис») — инновационная динамично развивающаяся компания – производитель наукоемкого программного обеспечения. Образована в 2000 году на базе имеющей мировую известность научной школы академика Ю.И. Журавлева.

Специализация компании — разработка наукоемких программных систем, а также консалтинг в таких областях, как кредитный скоринг, интеллектуальный анализ данных, прогнозирование, поддержка принятия решений, математическое и имитационное моделирование. Компания создает программное обеспечение на основе собственных интеллектуальных технологий. Forecsys успешно конкурирует с крупными зарубежными и российскими компаниями, специализирующимися на разработке программных продуктов в области анализа данных.

 P.S. Спасибо Референту за все хорошее.

Пример внедрения системы myClever. Компания “Корпоративный Университет Кадровика” (пример одного из “живых” клиентов, название компании вымышленное). Компания имеет базу документов в области трудового права – порядка 1000 документов (инструкции, методики, рекомендации, бланки документов и прочее). Многие документы имеют ссылки на нормативные документы (законодательство России и Москвы). Документы могут меняться в зависимости от изменения законодательства. Законодательство так же ежедневно меняется (по независящим от нас причинам).

Задача: организовать единую систему с элементами поиска и анализа информации (как в правовых системах) для документов внутренних и документов из законодательной базы.  Предоставить доступ к информации и системам поиска/анализа через WEB-интерфейс и оболочку для удаленных клиентов.

Решение реализовано на платформе системы myClever: модуль внутренних документов наполняется сотрудниками компании, модули законодательства и типовые бланки обновляются компанией Референт. Единой информационное поле объединяет информацию Университета и модули компании “Референт”. Поиск сквозной: по запросу оформление трудовой книжки система показывает как методику Университета, так и Постановление Министерства труда №69. Документы связаны гипертекстовыми ссылками, например, методика Университета о трудовых книжках ссылается на статью 66 Трудового Кодекса.

Система установлена на сервер, доступ к системе имеют как сотрудники Университета, так и клиенты через WEB-Интерфейс (работает под любым браузером, выглядит примерно так: www.iterum.ru). Система позволила каталогизировать и упорядочить документы Университета, предоставить удобный доступ к ним клиентам, добавила инструменты поиск и анализа информации, которые ранее отсутствовали, позволила администрировать работу по добавлению материалов в базу и изменения существующего контента.

Как увидеть myClever в действии:

1. скачать демонстрационную версию (ссылка будет позже)
2. получить бесплатный консалтинг по существующей базе документов -пишите на gumoza@gmail.com