Bei ca. 10 Grad Minus starteten wir in der Nähe des französischen Ortes Kédange-sur-Canner zur unserem sonntäglichen Ausflug. Das Gelände dort ist sehr vielseitig und bietet viele Quasi-Sehenswürdigkeiten: Neben unzähligen leerstehenden Nato-Depots aus der Zeit des “Kalten Krieges” findet man auch einige ehemalige Bunker aus dem Zweiten Weltkrieg. Einer davon ist auch der unter Geocachern bekannte Must-See-Cache Zwerge 3. Der Bunkercache ist auch meine Empfehlung. Auch an diesem Morgen sahen wir wieder ein Gruppe von Cachern, dies sich gerade mit Gummistiefel austatteten, die man für diesen Cache benötigt.

Keltische Stätte: Nonnenfels

Bald erreichten wir auch schon den Nonnenfels, eine keltische Stätte mit tief in den Felsen reingemeißelten Felsbildern. Die Deutungen im Netz über die zwei Meter große Figur gehen von einem Waldgott bis hin zu Darstellung einer Fruchtbarkeitsgöttin. Ob es sich um eine Opferstätte handelt ist strittig, da es sich dabei, auch nur um römische Propaganda gehandelt haben könnte, um andere Kulturen zu untergraben. Mir gefällt der Gedanke am besten, dass es sich um eine keltische Party-Stätte handelte in der gesoffen und sich fortgeplanzt wurde. Dies würde mal wieder zeigen, dass sich die grundlegenden Dinge einfach nie ändern . In der Nähe des Nonnenfelsens gibt es auch einen Cache (La deesse du Nonnenfels), den wir allerdings nicht gehoben haben.

Ich bitte an dieser Stelle schon im Voraus um Entschuldigung für mein historisches Unwissen. Freue mich aber umso mehr über eine fundierte Erklärung in den Kommentaren.

Rast im Eisenbahntunnel

Nächstes Ziel war ein stillgelegter Eisenbahntunnel. Auch dies ist ein offizieller Geocache, den ich im Oktober 2010 schon einmal aufgesucht habe: Der Chemin l’Enfer. Tagsüber ist der Tunnel jedoch wesentlich einfacher zu finden wie in der Nacht. Dank unseres zertifizierten “Wurschtstock”-Herstellers Ben, konnten wir unsere ausgiebige Rast mit ein paar gegrillten Würsten versüßen.

Märchenhafte Bäume und ein totes Schwein

An einem kleinen Bachlauf entdeckten wir diese unglaublich tollen und alten Bäume, die sich in einer natürlichen Allee entlang des Baches fortpflanzten. Auch Aufgrund der nahenden Treibjagd sahen wir auf der gesamten Strecke eine Menge Rotwild unseren Weg kreuzen. Umso weniger wunderte es uns, als wir ein junges totes Wildschwein im Bach fanden. Spricht mal wieder nicht für die Effizienz der für mich fragwürdigen Hobbyjäger. Schade eigentlich!

Alles in allem, wieder mal eine spannende Tour durch den französischen Wald und ein wirklich zufriedenstellender Sonntag.

Die Bilder

Dieser Artikel wurde im Rahmen meines Projektes “Australien 2002″ von mir verfasst. Weitere Infos zu dem Projekt: Australien 2002 findet ihr hier.

Der Arbeitsalltag im australischen Bush gestaltet sich ein klein wenig anders als beispielsweise auf einer Baustelle in besiedelten Gegenden. Dies liegt vor allem daran, dass man nicht ‘mal eben kurz in den Baumarkt fahren kann um eine fehlende Flansch oder das passende Werkzeug zu besorgen. Bei einer Fahrzeit von knapp 6 Stunden zur nächsten Siedlung muss sich sich das schon wirklich lohnen. Ergo muss im Voraus geplant und falls das nicht geschehen ist, sehr viel improvisiert werden.

Besondere Bedingungen im Bush

Bei unserer Baustelle handelte es sich im die Erschließung eines neuen Campingplatzes, den sanitären Anlagen und eines neues Hauptgebäudes für Anmeldung, Bar und Küche für die Vollverpflegung. Angefangen mit einem sehr alten “Grader” (zu deutsch “Straßenhobel”) der die für die Konstruktion ausgewählte Fläche plan macht, über einen riesigen Betonmischer, der schon im Vietnamkrieg gedient hat bis hin zur Erstellung eines eigenen Abwassersystems (weil irgendwo muss die Scheiße ja hin) eine echte Herausforderung für uns angehende Bushmechanix (so nennt man wohl die Impro-Handwerker im australischen Busch).

Die Infrastruktur

Das Wasser kommt aus dem Boden, wird in einen großen Tank auf einem Hügel gepumpt, läuft von dort wieder in einen kleinen Puffertank bei den sanitären Anlagen und füttert somit Toilettenspülung, Dusche und die Waschbecken. Also eigentlich alles wie bei uns, nur das wir diese Infrastruktur neu schaffen mussten. Das Abwasser landet nacheinander in zwei unterschiedliche großen Tanks, die in der Erde verbuddelt werden und fließt danach durch einen aus Betonteilen (“Leechdrains”) hergestellten Scheißetunnel. Angeblich ist bist zum Ende des Tunnels dann alles irgendwie verschwunden. Habe mich oft gefragt, ob das ‘mal jemand nachgeprüft hat
Strom kommt aus einem großen Dieselaggregat, dass den ganzen Tag vor sich hin brummt. Irgendwann nimmt man das Geräusch nicht mehr wahr. Selbst kleine Städte werden in Western Australia mit großen Dieselaggregaten versorgt.
Die wichtigste Frage von allen, was passiert eigentlich mit dem Abfall, den wir hier produzieren, hätte ich besser gar nicht gestellt. Keine 1000 Meter vom Gelände entfernt befindet sich ein sehr großes Loch in dem alles entsorgt wird. Wenn das Loch voll ist, wird es zugebuddelt und ein neues Loch gegraben. Wobei die eigentlich schlimmer klingt als es wirklich ist. In Australien leben knapp 22 Millionen Menschen und das Land ist flächenmäßig 35mal so groß wie Deutschland. Also genug Platz für viele Löcher
In den Großstädten sind das natürlich schon wieder ganz anders aus. Dort gibt es Müllverbrennungsanlagen und alternative Energieversorgung. In ländlichen Gebieten ist das einfach nicht möglich und auch nicht notwendig.

Der Arbeitsalltag

Gearbeitet wurde von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang, sechs Tage in der Woche. Sonntags hatten wir alle frei. Der Arbeitsalltag war in der Regel sehr vielseitig und hat mir doch gezeigt, dass ich nicht so handwerklich unbegabt war, wie ich eigentlich dachte. Ich konnte mich relativ schnell in das Team integrieren und habe sehr viel gelernt. Sand aus dem Fluss baggern (impliziert natürlich Bagger fahren ), Fahrzeuge reparieren, die Konstruktion für Toilette und Duschen zusammenzuschweißen und nicht zuletzt wichtige Streitgespräche mit dem Vorarbeiter Ken zu führen.

Bilder

W.L. Gore & Associates (UK) LTD, die Erfinder von Gore-Tex, haben mal wieder einen klasse Aktion ausgeschrieben. Vier begeisterte Outdoor-Amateur-Filmer dürfen für vier Tage in die Berge und dort unter professioneller Anleitung jeweils einen Outdoorfilm abdrehen und produzieren. Da es natürlich mehr Interessenten gibt als “Lernplätze” existiert ein aufwendiges Auswahlverfahren. Die Anzahl der Votes im persönlichen Profil gehen zu einem Drittel in die Gesamtentscheidung ein. Deswegen benötige ich eure Unterstützung:
Bitte folgt diesem Facebook-Link und stimmt für mich ab. Das wäre superturboaffengeil und noch viel mehr

Beworben habe ich mich übrigens mit meinem Lampenvideo, dass ihr ja mittlerweile alle schon kennen solltet.

Learn everything about outdoor filmmaking from the experts at the E.O.F.T. and shoot your own movie with a professional athlete. Write a treatment, draw a storyboard and prepare your film shoot in a stunning environment.
Backed by years of experience, the experts at the E.O.F.T. Outdoor Film School can give you lots of useful and practical hints.
After a few theoretical lessons you can test your newly acquired knowledge on set.

Danke an René von outdoor-spirit.de ohne den ich diese tolle Aktion beinahe verpasst hätte.

wie einige bereits mitbekommen haben, organisiere ich in Zusammenarbeit mit der Agentur Erlebnisraum in Saarbrücken den TOUGHRUN Saar – “Ab in de Batsch”. Am 22.Oktober 2011 wurde der TOUGHRUN erstmalig erfolgreich durchgeführt. Gemeinsam mit den Teilnehmern haben wir entschieden, dass wir den Lauf auch in 2012 wieder durchführen werden. Da wir mit einer steigenden Teilnehmerzahl rechnen und den TOUGHRUNNERN in 2012 wieder ein einmaliges Erlebnis bieten möchten suchen wir Partner und Sponsoren, die den TOUGHRUN 2012 unterstützen.

Weitere Infos zu den Sponsorenpaketen findet ihr hier www.toughrun.de/sponsoren-gesucht

Wer denn Lauf versäumt hat sollte unbedingt mal in unseren YouTube-Channel reinschauen.

Ein paar Bilder der Siegerehrung

Weitere Bilder findet ihr auch auf flickR

TOUGHRUN 2011 – Video

Base jumping doesn’t shorten life expectancy, rather it lengthens it by turning ordinary seconds into precious eternities.

– Wayne Crill

Das ist der aktuelle Tweet von Jeb Corliss als ich jetzt gerade seine Twittertimeline gelesen habe. Corliss erklärte als Ziel, einen Absprung aus großer Höhe ohne Fallschirm unverletzt überleben zu wollen, indem er mit einem Wingsuit auf einer Auffangbahn landet ( Der Spiegel, Nr. 52, 2007, S. 116,1 Aus dünner Luft).
Quelle: wikipedia.de

Das alles steht für sich selbst – und das Video auch.

Viel Spaß dabei

Jeb Corliss “Grinding The Crack”
Song: Awolnation – Sail

Edited by Gian Autenrieth

Multiple camera angle flying the crack. I already know the exit was horrible but the flight made up for it

– Jeb Corliss

Dieser Artikel wurde im Jahre 2002 von mir verfasst. Weitere Infos zu dem Projekt: Australien 2002 findet ihr hier.

So Jungs und Maedels zu Hause im, wie ich hörte, verregneten Deutschland. Viel ist passiert in den letzten Wochen (Monaten ?).
Erstmal vorneweg: ICH LEBE NOCH

[Anmerkung: Hier fehlen leider ein paar Infos: Ich bin damals mit einem Coach (Reisebus) von Kununurra nach Derby gefahren und dort in das Spinifex-Backpackers eingescheckt. Spinifex ist das Bushgras, das hier überall wächst und einem permanent die Beine aufkratzt. In Derby steht unter anderem noch ein "Boab Prison Tree" auf dessen Geschichte ich später nochmal eingehen möchte.
Heute leben und arbeiten in Derby ca. 5000 Menschen. Derby und Kununurra sind die Hauptversorgungsknoten für die Betriebe in der Kimberly-Region.]

Remote area

Ich bin hier nun ‘mal mitten im Nix und die einzige Verbindung zur Außenwelt ist unser Sateliten-Telefon. Heute habe ich es doch ‘mal wieder geschafft zur Homestead (der eigentliche Bauernhof) zur fahren und hier ein paar Stunden im Internet zur verbringen.

Also… wo soll ich jetzt anfangen… am Anfang. Nach meinem letzten Bericht bin ich zurück ins Spinifex-Backpackers, wollte eigentlich direkt ins Bett, hab’ dann aber beschlossen, noch’nen kurzen Abstecher in’s Spini-Pub zu machen. Dort wollte ich eigentlich nur ‘nen Roadie (letztes Bier oder Coke for the Road) trinken und dann ab in die Kiste. Aber es sollte anders kommen. Ich lernte eine nette Skimpie (im-Bikini-hinter-der-Bar-tanzendes-Mädel) kennen und jede Menge Locals. Diese erklärten mir dann erst, was es wirklich mit dieser Cattle-Station auf sich hat.

Cattle-Station

Die Cattle-Station (eine Rinderfarm) ist ca. 316.000 hektar gross und befindet sich mitten in den Kimberlys in Australien. Hier leben irgendwas zwischen 7.000 und 25.000 Rinder! Aber das ist noch nicht alles. Vor drei Jahren hat der Besitzer (Michael Curr) und Gründer der Farm ein Bush-Camp errichtet, welches sich hier jedes Jahr mehr und mehr mit Touristen füllt. Mein Job ist hier ein neues Bushcamp-Hauptgebäude und einen neuen Toilettenblock aufzubauen. Seit 9 Wochen arbeite ich also auf dem Bau!

Nichtdestotrotz gefällt es mir ziemlich gut hier. Ich bekomme den Toplohn von A$ 400 pro Woche, freie Unterkunft und Verpflegung; Sonntag ist frei! Jeden Abend hab’ ich genug Zeit um mein Geld an einer der geilsten Bars in den Kimberleys zu verschwenden und ich lerne jeden Abend neue Leute kennen! 90% der Besucher hier sind Aussies, der Rest kommt aus der Schweiz… kein Scheiss, ich weiß nicht wo die ganzen Schweizer hier alle herkommen. So gross ist die Schweiz doch gar nicht !

Mein Englisch hat sich mittlerweile zum ‘Bauarbeiter-Englisch’ entwickelt. Ich kenne jetzt mehr ‘bad words’ im englischen, als im deutschen. Passt aber schon, ich kann mich mittlerweile sehr gut mit den Leuten verständigen und habe viel Spass jeden Tag. Hier wimmelt es von echten Originalen. Ken, unser Chefbuilder [...der "Polier" ...] ist ‘ne echte Granate. Einer der Leute, die wenn man sie in der Kneipe trifft, nix zutraut, die es aber faustdick hinter den Ohren haben. Michael Curr, der Manager hier, ist ein unheimlich eindrucksvoller Mensch. Der hat die Mornington Station, die etwa doppelt so gross wie das Saarland ist, alleine aufgebaut. Später noch drei weitere angeschlossene Cattle Stations gemanaged. Diese vier Farmen sind zusammen größer als NRW, nur um ‘mal ein Gefühl für australische Größen zu bekommen!

Bushmechanix

Nun ja, ich kann jetzt Traktor fahren, Reifen reparieren, Zement mixen, Wasserrohre verlegen, usw… also, auf dem besten Weg ein Bushmechanix zu werden. Hier wird den ganzen Tag improvisiert, repariert und wieder improvisiert. Eine Baustelle im Bush ist um einiges verschieden als in besiedelten Gegenden. Die Transportwege sind einfach zu lange um’ mal kurz eben in den Baumarkt zu fahren und eine passende Flansch oder ähnliches zu kaufen. Was nicht passt wird passend gemacht! Was aber nicht heisßen muss, dass es keine Versorgungswege gibt. Die einzige Strasse, die zum Old Mornigton Bushcamp fuehrt ist schlechter als jeder Feldweg in Deutschland. Hier gilt es mehrere Flüsse zu durchkreuzen, was nur mit einem Allradfahrzeug mit genügend Bodenfreiheit möglich ist! Kein normaler Europäer würde diesen Weg befahren.

Mustering?

Tatsächlich kommen hier aber manchmal sogenannte Road-Trains an (Grosse LKW’s mit 2 oder mehr Anhänger) und bringen uns neues Baumaterial oder transportieren das Vieh ab! Ach ja die Rinder… ganz vergessen, wie organisiert man Rinder auf einer Fläche von 316.000 Hektar? Natuerlich mit Helicoptern und Bull-Buggies. Bull.Buggies sind kleine Suzuki Jeeps mit Üeberrollbügel, die das Vieh aus Gegenden heraussjagen, die der Helicopter nicht erreichen kann, wie z.B. Wäldern oder Schluchten. Das ganze nennt sich MUSTERING und wird von sogenannten RINGER durchgefuehrt. Ein Ringer ist so der Cowboy von Western Australia! Das Mustering wird zumeist von sogenannten CONTRACT-RINGERS durchgefuehrt, die ausschliesslich dafuer engagiert werden. Die eigentliche Station wird nur von dem Manager (Michael) und Joe, dem HEAD-STOCKMAN und seiner Familie betreut. Ich werde das Mustering leider verpassen, weil ich mich nächste Woche auf den Weg mache den Rest von Australien zu entdecken.

Ich denke das reicht jetzt ‘mal so als Einführung in die Arbeit auf einer Cattle Station. Ich werde versuchen nächste Woche einen weiteren Bericht von der Mornington Station und dem Old Mornington Bushcamp zu verfassen. Wünsch’ euch viel Spass in Deutschland oder wo auch immer ihr gerade seid !

Dieser Artikel wurde im Jahre 2002 von mir verfasst. Weitere Infos zu dem Projekt: Australien 2002 findet ihr hier.

Hintergrund

Michael Curr, der ehemalige Besitzer und Manager der Station und des Bushcamps, hat damals seine gesamte Farm dem Millionär Martin Copley verkauft. Martin hat damals die Australian Wildlife Conservancy (AWC) gegründet und uns regelmäßig auf dem Gelände besucht. Das Old Mornington Bushcamp war das erste Gebiet, dass er erschlossen hatte. Die AWC ist mittlerweile eine große Organisation, die sich dem Schutz der australischen Flora und Fauna verschrieben hat. Infos zum Mornington-Sanctuary findet ihr auch noch auf der Website der AWC.

Bilder vom Old Mornington Bushcamp und Mornington Station

Narrated by Academy Award-winner Jeremy Irons, this “mockumentary” video, hammers home the stark reality of California’s plastic bag pollution situation. You can make the difference.

Mehr über die Initiative gibt es hier: www.healthebay.org