I.D.E. AutoService http://www.ide-auto.com 福岡県の欧州車専門店イデオートサービス Fri, 18 May 2012 10:05:19 +0000 en hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1.4 1999 プジョー106S16 http://feedproxy.google.com/~r/ide-auto/EnlP/~3/iTIXnta5eLI/ http://www.ide-auto.com/2012/05/18/2275/#comments Fri, 18 May 2012 10:04:02 +0000 webmaster http://www.ide-auto.com/?p=2275
  • 1999 シトロエン　エグザンティア・ブレーク　エクスクルーシブ
    • ]]>     ライトウェイトなホットハッチのお手本的作品ですライトウェイトなホットハッチのお手本的傑作、プジョー106S16が入庫しました。軽くコンパクトなボディに元気の良い1.6L DOHC16バルブエンジンと5速マニュアルを組合せた、日常使い出来る小さな巨人です。

    車両本体価格：58万円（税込）

    車両解説

    1991年にシトロエンAXの兄弟車としてデビューしたプジョー106は、1995年から日本に正規導入されました。その時点では1.6L SOHCのXSiグレードでしたが、1996年のフェイスリフトに合わせて1.6L DOHCのS16が輸入される事になりました。また、1.3Lエンジンを搭載した競技ベース車両の1.3 Rallyeなども並行輸入され人気を博しました。
    吊り上がった猫目はプジョーのファミリーフェイス
    全長3,690mm、全幅1,620mm、全高1,370mm、ホイールベース2,385mm、車重960kgというコンパクトなサイズは、同時代のフランス車であるルノー・ルーテシア（初代）よりちょっとずつ小さく軽いもの。混雑した街中でも気軽に乗れ、高速道路では意外と安定していて、ワインディングでは最高のパートナーとなります。
    小さくても実用性が求められるフランス車ならではのカーゴスペース
    サスペンションは名車205と同様のF:マクファーソン・ストラット、R:トレーリングアームという構成。特にリアサスペンションは左右を結ぶトーションビームの中にトーションバースプリングを収め、ダンパーもトレーリングアームに沿うような配置とする事で、荷室への張り出しを全く無くした効率的なものとなっています。
    走らせると、コンパクトにリアサスを押し込めた事による弊害は感じられず、プジョーならではの猫足を楽しみながら流す事も、ブレーキとスロットルワークで自在に向きを変えて楽しむ事も出来ます。
    軽量高剛性なVOLK RACING RAYS TE37
    この車では、軽量高剛性なVOLK RACING RAYS TE37アルミホイールを装着しているので、猫足に更に磨きがかかっています。
    1.6L DOHC16Vエンジン
    TU5J4という1.6L DOHC 16Vエンジンは120PS足らずのカタログスペックですが、7,000r.p.m.まで軽快に吹け上がり、高回転を好む性格はボーイズレーサーをイメージした時に浮かぶそのままのもの。1tを切る車重と相まって、狭い峠道ではより大型で高出力な車をものともしない速さの源です。
    プジョースポール製ステンレスマフラー
    プジョースポール製ステンレスマフラーが装着されているので、その快音を聞くためについつい回したくなってしまいます。
    EclipseのHDDナビがインストールされた内装
    コンパクトなボディのため右ハンドルだとエアコンが装着出来ない106ですが、正規輸入車は左ハンドルとしてエアコンを装備して導入されています。全幅が狭いとペダル配置に無理が出てくるものですが、正しいペダル配置でホイールハウスをフットレスト代わりに使えるのは本来の設計である左ハンドルならではです。
    EclipseのHDDナビは1DINスペースに本体とモニターが収まる優れもので、コンパクトな106にはありがたいです。
    セミバケットタイプのスポーツシート
    ドライバーズシートはセミバケットタイプで、アルカンタラの座面とレザーのサイドサポートの組合せになっています。スポーツ性とお洒落さを巧みにブレンドしたこのシートですが、見た目通りの横Gサポート性と、長距離走行での安楽さという相反する要素を両立させた、古き良きフランス車の伝統を受け継ぐものです。
    リアシートは分割可倒式
    リアシートはお世辞にも広いとは言えませんが、そのコンパクトサイズの割には中々のものです。ルーフも後ろまで真っ直ぐ延びているので、上手に収まる事が出来ればそれなりに快適に過ごせるでしょう。左右分割可倒式で、両方倒すとかなり大きなものでも乗せる事が出来てびっくりします。

    車との濃密な対話が楽しめるお手頃価格のホットハッチとして、これから趣味的な車入門したい人にも、かつて車と対話を交わしていた経験のある元趣味人の足グルマとしてもお勧めの一台です。詳細についてはお気軽にお問合せ下さい。

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    1. 1999 シトロエン　エグザンティア・ブレーク　エクスクルーシブ

    ]]>     http://www.ide-auto.com/2012/05/18/2275/feed/ 0 http://www.ide-auto.com/2012/05/18/2275/     シトロエンAMI 8 ブレークは、、、 http://feedproxy.google.com/~r/ide-auto/EnlP/~3/Td_nPwwQElA/ http://www.ide-auto.com/2012/05/12/2264/#comments Sat, 12 May 2012 07:16:26 +0000 Kim10 http://www.ide-auto.com/?p=2264 本日は快晴でドライブにもツーリングにも最高の気候ですね。昨日は気温が低かったりと、中々5月らしい気候になりませんが、このまま良い気候になって行くと良いですね。4月の某日にAMI 8は納車の運びとなりました。メンテナンスも含めてオーナーのＭさんには納車までお待たせしましたが、楽しんで頂けると思います。納車の当日も快晴でAMIも喜んでいる様です。そして、恒例の納車記念の記念撮影です。パシャ！

    Ｍさんの優しい笑顔にＡＭＩ8も照れている様です。かなり稀少なAMI 8 のブレークモデルです。車としましても旧い部類の車になるので、 労わってあげる部分も有りますが、それも含めて旧車ライフを楽しんで下さい。
    何か分からない事が有りましたらばお気軽に何でも相談して下さいね。
    いつでも遊びに来て下さい。これからも宜しくお願い致します。

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    ]]>     http://www.ide-auto.com/2012/05/12/2264/feed/ 0 http://www.ide-auto.com/2012/05/12/2264/     NEW Fiat500 ツインエアーは、、、 http://feedproxy.google.com/~r/ide-auto/EnlP/~3/VT_kzdjmvZ8/ http://www.ide-auto.com/2012/04/30/2253/#comments Mon, 30 Apr 2012 08:09:09 +0000 Kim10 http://www.ide-auto.com/?p=2253 本日は天気予報通りでは有りますが、少し肌寒く、冷たい雨の1日ですね。明日からはしっかり晴れてお天気の良いゴールデン・ウィークとなると良いですね。
    さて、4月の某日に500ツインエアーは納車の運びと相成りました（祝！）。 少々、車輌のご説明をさせて頂くと、こちらの車輌は並行輸入を致しまして、オーナーのＩさんのご希望の左ハンドルのマニュアル5速ミッションにて、
    ボディーカラーを含む各オプションを決めて、組み込んで 、納車の運びと相成りました。Ｉさんは当初、ボディー・カラーをかなり悩まれておりましたが、
    最終でイエローを選択されましたが、Ｉさんご家族にも、弊社のスタッフにも好評でした。輸入まで永らくお待たせした。500との記念撮影ですぅ（拍手！）。
    それでは、ハイ！チーズ！！

    少し、緊張気味のＩさん一家。ボディーカラーが本当に良いですね。そして、もう1枚→

    緊張も解け、笑顔のＩさん一家。マット・ブラックのアルミも良いですね。500のスタイリングとツインエアーのエンジンも楽しんで下さいね。
    先ずは慣らし運転が終わられましたらば、初回の点検になりますので、500を可愛がって下さいね。今後共、宜しくお願い致します。

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    ]]>     http://www.ide-auto.com/2012/04/30/2253/feed/ 0 http://www.ide-auto.com/2012/04/30/2253/     ルノー4（キャトル）は、、、 http://feedproxy.google.com/~r/ide-auto/EnlP/~3/2h5WWkzrBtw/ http://www.ide-auto.com/2012/04/24/2244/#comments Tue, 24 Apr 2012 02:27:52 +0000 Kim10 http://www.ide-auto.com/?p=2244 　4月の某日にルノー・キャトルは納車の運びと相成りました（拍手！！）。当日は天気も良く、絶好の納車日和になりました。オーナーのＨさんもお待ち兼ねのキャトル。ブルーのボディー・カラーも綺麗です。
    Ｈさんの相棒としても、ヴァカンスのお供にも頑張って走るんだよ！
    そして、恒例の納車の記念撮影です。それでは、お澄まし顔でアン、ドュゥ、トゥルァ→

    　撮影はキャトルだけになりましたが、Ｈさんは近くで優しく見つめておられました。
    　Ｈさん、キャトルを可愛がって下さいね。宜しくお願い致します。
    　何時でもお気軽に遊びに来て下さいね。ご来店、心よりお待ちしております。

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    ]]>     http://www.ide-auto.com/2012/04/24/2244/feed/ 0 http://www.ide-auto.com/2012/04/24/2244/     アルファロメオ166は、、、 http://feedproxy.google.com/~r/ide-auto/EnlP/~3/H2No7RFCPMw/ http://www.ide-auto.com/2012/03/31/2233/#comments Sat, 31 Mar 2012 08:28:06 +0000 Kim10 http://www.ide-auto.com/?p=2233 　3月の某日に166は納車の運びと相成りました。本日は快晴では有りますが、風が強いですね。来週末は桜が満開でお花見も出来そうで楽しみですね。桜の咲くこの季節は暖かくなって行くのでお車にもグッド！シーズン！！になり嬉しいですね。話が逸れて失礼しました。アルファ166はフェイズ2のモデルでオーナーのＧさんのお気に入りのマルーン色です。画像でも分かりにくいかも知れませんが、直に見てても一日の光加減で違う色に見えるのがまた味が有って良いですね。それでは恒例の納車記念フォトで御座いますぅ～（パシャ！）。

    さすがフラッグシップの名に恥じない威風堂々な166の佇まいですね。その166の迫力に負けないＧさんのジェントルな雰囲気が素敵ですね。画像では分からないと思いますが、レザーシートのベージュ色もかなりベストマッチで雰囲気良しです！Ｇさん、166を可愛がり＆楽しんで下さい。何時でも遊びに来て下さいね。ご来店、心よりお待ちしております。

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    ]]>     http://www.ide-auto.com/2012/03/31/2233/feed/ 0 http://www.ide-auto.com/2012/03/31/2233/     2008 ランチア・イプシロン・マルチジェット http://feedproxy.google.com/~r/ide-auto/EnlP/~3/maErhxk4vCw/ http://www.ide-auto.com/2012/03/07/2208/#comments Wed, 07 Mar 2012 09:35:17 +0000 webmaster http://www.ide-auto.com/?p=2208 小さな高級車、ランチア・イプシロンが入庫しました。MOMO DESIGNの鮮やかなビコローレ（ツートンカラー)のマルチジェット（ディーゼル)です。

    車両本体価格：222万6,000円（税込）


    車両解説

    1.3Lディーゼルターボ「マルチジェット」
    マルチジェットというのはフィアット、アルファロメオ、ランチアのグループ内でのディーゼルモデルの呼称です。このイプシロン用のエンジンは1.3L 直列4気筒16V直噴ターボで、90PS/4,000rpm、20.4kgm/1750rpm というスペックです。1.4L NAのガソリンが95PS/5,800rpm、13.0kgm/4,500rpmというスペックなのでトルクの太さが際立ちます。直噴コモンレールのクリーンディーゼルは欧州ではもう主流になっていますが、その実態はどのようなものかチェックを兼ねて乗ってみました。

    ビコローレの塗り分けで更に強調されるテールライト近辺の造形
    顔は現代の典型的なランチアのファミリーフェイスを持ちます。テージス、デルタとも共通する深い彫りと立体的なヘッドライトユニット、格調高いグリルがバランスよく組み合わされています。テールランプ周りにもテージス、デルタと共通する要素がいくつも見て取れます。ボディカラーはBカラーと呼ばれるツートンですが、その大胆な塗り分けと絶妙の色合わせが魅力です。このクルマはオレンジ×ブラックの組合せですね。

    Bピラーに隠れた「MOMO DESIGN」の文字
    ブラックアウトされたBピラーには同色のステッカーで「MOMO DESIGN」の文字がさりげなく配されます。

    エレガントなセンターメーターと、扱いやすい位置のマニュアルシフト
    メーターはダッシュボード上のセンターメーターですが、クロームリングの縁取りといいエレガントな書体といい高級車の作法そのままのもの。純正オーディオは2DIN相当の大きさで、エアコンは欧州車らしく扱いやすいダイヤル式のマニュアルエアコンが装備されています。

    外装色と同じオレンジ×黒のシート
    そしてインテリアもBカラーでコーディネートされています。こちらも外装同様に大胆かつ絶妙の色合わせとなるオレンジ×ブラックの組合せ。ランチアらしい高品質なアルカンタラを贅沢に使っています。

    がっしりとしたエンジンマウント
    走らせてみた感想ですが、外で聞こえていたアイドリング時のディーゼルらしいゴロゴロ音は窓を閉めた室内ではまったく気になりませんでした。停車時の振動も特には感じません。

    走り始めるとすぐに分かるのですが、低回転からトルクが出るので2,000回転を目安にシフトアップしていくとスムースに加速していきます。前回のD.F.N.と違ってマニュアルシフトなのですが、クラッチも軽くコンソール上にあるシフトレバーはカチッカチッと小気味よく動きますので、より思い通りのシフトワークが楽しめます。

    ディーゼルらしさが出たのは切り返しの続くコーナーでした。アルファロメオの4気筒とV6くらい違います。頑丈な鋳鉄ブロックとターボ、補機類を持つディーゼルはどうしても前が重くなるのでおっとりとしたコーナリング姿勢になりますね。その反面高速クルージングでは小さな車体が嘘のようにどっしりとした落ち着きを見せます。巡航速度に乗せると延々とそのままのペースで走れそうに感じます。太いトルクを生かした追い抜き加速も得意なので、街乗り用の小さな高級車としての使用から高速ツアラーとしての使用までこなすことが出来ます。

    15インチのアルミホイールとヨコハマのエコタイヤ
    今回の車両には15インチの純正アルミホイールと、195/55R15サイズのヨコハマ DNA Earth-1というエコタイヤが装着されていました。もともと燃費の良い小排気量ディーゼルターボにはぴったりの省燃費タイヤですが、ロードノイズも小さくコーナリングで腰砕けになる事もなく、普通に走る分にはなんら制約を感じないものでした。

    わずかな試乗体験でしたが、イプシロンは優雅で高貴なランチアらしさを全身に湛えた本物の小さな高級車だということを再確認出来ました。機会があればマルチジェットのデルタにも乗ってみたいものです。国内登録されたクリーンディーゼル車をお探しの方、デルタなどの並行輸入車に興味をお持ちの方はお気軽にお問合せ下さい。

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    ]]>     http://www.ide-auto.com/2012/03/07/2208/feed/ 0 http://www.ide-auto.com/2012/03/07/2208/     アルファ・ロメオ147ＴＳ　セレスピードは、、、 http://feedproxy.google.com/~r/ide-auto/EnlP/~3/vac9JI5dVkg/ http://www.ide-auto.com/2012/02/29/2197/#comments Wed, 29 Feb 2012 09:14:30 +0000 Kim10 http://www.ide-auto.com/?p=2197 　本日は昨夜からの雪の影響で高速道路も通行止めの区間も出る等、車輌の通行に影響が出ましたが、皆様は大丈夫だったでしょうか？ｋｉｍも少し遅れました。関東は昼に掛けてかなりの降雪に成る様子で気を付けて事故等無い様に願っております。さて、２月の某日に147は納車の運びと相成りました（拍手ぅ～！！）。オーナーのＩさんは永年プジョーに乗られていましたが、以前より気になられてたアルファ・ロメオを買う（飼う？）事となりました。　カラーリングも落ち着いた薄めのブルーをＩさんも非常に気に居られ、良く映り、品が良いなと思います。今年は寒くて、天気が優れない日が多い中、納車の当日は快晴でお天気も祝福しているみたいですね（祝！）。そして、恒例の納車記念の撮影です。ハイ！チーズ！→

    　ドーンと構える147とＩさんの2ショットです。非常に落ち着いた良いフォトですね。そして、少し角度を変えて→

    　アダルトな雰囲気を醸しだす良い感じの１枚に仕上がりましたね。Ｉさんの笑顔も良いですね。
    走行も少なく、状態もかなり良い147なので末永く、Ｉさんの相棒として頑張って欲しいものです。
    Ｉさん、何でもお気軽に相談して下さい。いつも有難う御座います。これからも宜しくお願い致します。

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    ]]>     http://www.ide-auto.com/2012/02/29/2197/feed/ 0 http://www.ide-auto.com/2012/02/29/2197/     復旧しました http://feedproxy.google.com/~r/ide-auto/EnlP/~3/BYTiAqBA8Ak/ http://www.ide-auto.com/2012/02/29/2194/#comments Wed, 29 Feb 2012 07:38:07 +0000 webmaster http://www.ide-auto.com/?p=2194 Webmasterです。

    今週に入って、ウェブサイトが表示されなくなったり、メールが使えなくなったりするトラブルがありましたが、ドメインの更新手続きの不備が原因でした。大変ご迷惑をおかけしました。

    現在は復旧しています。

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    ]]>     http://www.ide-auto.com/2012/02/29/2194/feed/ 0 http://www.ide-auto.com/2012/02/29/2194/     フィアット　セイチェントは、、、 http://feedproxy.google.com/~r/ide-auto/EnlP/~3/lfNpFHmiBtA/ http://www.ide-auto.com/2012/02/22/2184/#comments Wed, 22 Feb 2012 07:14:52 +0000 Kim10 http://www.ide-auto.com/?p=2184 　２月の某日ですがフィアット・セイチェントは納車と相成りました。この車輌はカー・マガジンの３月号の’’ＴＨＥ　ＤＲＥＡＭ　ＣＡＲ’’の特集で取り上げて頂きまして、カー・マガジンを見たと言うＯさんに購入して頂ける運びと成りました。セイチェント？と思う方も多いかも知れませんが、正規輸入されてないモデルなので致し方は無いのですが、先代パンダの兄弟（姉妹？）車、２代目チンクエチェントの後継モデルとしてラインナップされたモデルです。並行輸入車で国内未登録になりますので、新車となります。


    　オーナーのＯさんは遠方よりのお買い上げなので、陸送にての納車と成ります。最終チェック中のセイチェントです。

    　陸送業者さんも入念にチェックしております。
    　
    　積み込まれて行くセイチェント。見送るボスの背中にも寂しさが滲み出てますね（涙）。

    　新しいオーナーのＯさんの元へ旅立って行くセイチェント。Ｏさんの良き相棒になっておくれよ。道路整理の警備員さんの手の動きが少し物悲しさを感じさせる納車レポートと成りました（礼）。

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    ]]>     http://www.ide-auto.com/2012/02/22/2184/feed/ 0 http://www.ide-auto.com/2012/02/22/2184/     フィアット　チンクエチェント　スポルティング・アバルトは、、、 http://feedproxy.google.com/~r/ide-auto/EnlP/~3/FLVT_j-FUb8/ http://www.ide-auto.com/2012/02/19/2179/#comments Sun, 19 Feb 2012 06:17:56 +0000 Kim10 http://www.ide-auto.com/?p=2179 　１月の末にフィアット　チンクエチェント　スポルティング・アバルト（何度書いても長い名称です～涙～以後、チンクＳＡでご了承下さい。）は納車の運びと相成りました。新オーナーのＫさんは遠方にお住まいなのですが、ご自身でお引取りに見えられて、自走にて帰られるとの事なので、細々の確認事項で何度もご連絡させて頂き、お手間を取らせて、本当にすいませんでした。　

    当日、ご来店頂いて、車輌の説明から書類の説明、名義変更の手順等を一通り完了して、色々と会話が弾むなと思ったら、同じ年齢でして、そこからも話しが盛り上がり楽しい時を過ごさせて頂きました。そして、納車記念の撮影となります。シャイなＫさん。チンクＳＡのみの撮影となりましたが、記念の画像がこちらです→

    スパルタンなチンクＳＡ！キマッてますね。Ｋさんの相棒として、先ずは帰りの道中を気を付けて。後日、Ｋさんより無事に到着しましたのメールを頂き、添付して頂いた画像がこちらです↓

    Ｋさんがお持ちのＦＩＡＴのジャケットです！背中のｃｉｎｑｕｅｃｅｎｔｏが涙物です。チンクＳＡは幸せ者です。益々、Ｋさんが好きになりました。
    遠方なので、中々お会いする事は難しいとは思いますが、また、チンクＳＡと一緒にお会いしたいです。本当に有難う御座います、宜しくお願い致します。

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    ]]>     http://www.ide-auto.com/2012/02/19/2179/feed/ 0 http://www.ide-auto.com/2012/02/19/2179/