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El prototipo Ford Evos se presenta en España

Ford Evos

En medio de una gran expectación y rodeado de sus creadores, el concept eléctrico de la marca americana ha abierto sus puertas alas de gaviota y nos ha mostrado algunos de sus secretos…

El director de investigación e ingeniería avanzada de Ford en Aachen, Pin Van der Jagt, la jefa de diseño del apartado de colores y materiales, Ruth Pauli, la buscadora de tendencias de diseño Erika Tsbaki y el director de diseño Chris Bird han sido los encargados de presentar este espectacular prototipo. Con un diseño deportivo y aerodinámico el Ford Evos marca las pautas de tecnología, estructuras y materiales de la marca estadounidense para los coches del futuro. Y es que como han señalado los responsables de la marca, Ford pretende crear modelos de coches globales, que gusten y triunfen en todo el mundo.

Como explicaba el propio Chris Bird, es muy importante “impresionar con el diseño” añadiendo que en Ford buscan “combinar tecnología con emociones”. A este respecto Van der Jagt ha explicado que el futuro está en la nube, con ejemplos claros de los beneficios de este sistema de gestión de contenidos de manera virtual. Gracias a esta tecnología, el coche será realmente inteligente, pudiendo escuchar la misma música en casa que en el vehículo, manteniendo la temperatura, etcétera. De hecho las propias puertas, luces y algunos controles del nuevo prototipo se manejan desde el smartphone del conductor.

El próximo año, según han explicado en la propia presentación, se lanzará la versión comercial de este prototipo que ya triunfó en el pasado salón de Frankfurt y que ahora se ha dejado ver por Madrid.

muyinteresante.es

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Ginetta G60

Ginetta G60, un deportivo con motor central y hasta 410 CV

El fabricante de deportivos inglés tiene listo un segundo modelo, el Ginetta G60, que se sitúa un escalón por encima de los ofrecido porel G40, que no pasa de ser un coche de carreras matriculable. Este Ginetta G60 apunta a un nivel superior, pero sin olvidar que los deportivos tienen que ser coches “asequibles”.

Las noticias de Ginetta no son habituales, es un marca pequeña, de fabricación casi artesanal que quiere ser el legado del deportivo inglés, es decir un coche aire deportivo, potente y fácil de conducir pero que no sea caro. Ahora, y tras el Salón de Francfort, Ginetta nos anuncia que tiene listo para comercialización el Ginetta G60. Éste no es otra cosa que una mezcla de los coches de carreras G55 y Ginetta G40, anteriormente Farbio GTS –un pequeño fabricante adquirido por Gineta-. De él toma el bastidor, monocasco de carbono que le procura un peso de 1,100 kilogramos, con el motor situado en posición central mandando su fuerza a las ruedas posteriores. El chasis se ha rediseñado ligeramente, igual que los paneles de carbono que lo conforman, es más rígido y se adapta a las nuevas suspensiones, y sobre todo al nuevo motor, El propulsor es el contrastado motor de los atmosférico de los Ford Mustang, el V6 de 3,7 litros con 315 caballos (el mismo que lleva el de Ginetta G55 de carreras). Con ellos y su ligero peso, se permite aceleraciones de 4 segundos en el 0-100 km/h alcanzando una velocidad máxima de 265 km/h. Frente al Mustang, en el Ginetta el motor está asociado a una caja de cambios se seis velocidades. En el eje posterior cuenta con diferencial autoblocante Quaife. Las suspensiones son de doble brazo en ambos ejes se dispone de todo tipo de ayudas electrónicas, además de disponer de elementos como la dirección asistida, servofreno, todo para que la experiencia de conducción sea más agradable, y sobre todo no tenga el tacto rudo de los coches de carreras. La producción está limitada a 50 ejemplares, que serán vendidos a un precio de alrededor de 80.000 € y parece que los clientes ya los tiene.

automovilzona.com

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Porsche

Techart adelanta cómo será su particular Porsche 911 (991)

El preparador Techart, con base en Leonberg, Alemania, acaba de publicar los primeros detalles del paquete de medidas que prepara para la nueva generación (991) del Porsche 911. De momento sólo podemos ver un render que adelanta cómo será el kit aerodinámico. Sobre el paquete de mejoras mecánicas no se sabe nada aún. Su presentación oficial tendrá lugar en el Salón de Ginebra del año próximo.

El denominado Aerodynamic kit I añade ese toque agresivo que caracteriza a las obras del preparador alemán. Las diferentes piezas aerodinámicas como el paragolpes delantero con entradas de aire sobredimensionadas, las taloneras o el alerón trasero podrán ser elegidas tanto en el color de carrocería como en fibra de carbono expuesta.

Las llantas de aleación ligera, Techart Formula III, lucirán un diseño de cinco radios y se ofrecerán tanto en 20 como en 21 pulgadas, y en el color que el cliente prefiera. Por dentro el preparador ofrecerá desde un volante deportivo o una pedalera de aluminio hasta inserciones de fibra de carbono o una tapicería completa a medida.

motorpasion.com

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Imagen auto

Mexico: controla tu peso sanamente.

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Prototipo urbano de BMW

El prototipo urbano de BMW, el BMW i3 – BMW i3 Concept, el MegaCity Vehicle

Este prototipo propulsado solo con energía eléctrica está diseñado especialmente para desplazarse por la ciudad, tanto por su tamaño como por sus prestaciones.

muyinteresante.es