CARACTERISTICAS DE LA MOTO GILERA YL 200
Motor tipo: OHV cuatro tiempos, refrigerado por aire
Número de cilindros: Uno
Cilindrada: 193 cm³
Potencia máxima: 13 kw a 8500 rpm
Freno delantero: de disco con accionamiento hidráulico
Freno trasero: a tambor de expansión interna
Transmisión: 5 marchas de engrane constante
Embrague: multidisco en baño de aceite
Arranque: eléctrico y por patada
Encendido: electrónico por CDI
Suspensión delantera: barrales hidráulicos
Suspensión trasera: amortiguadores hidráulicos.

Caracteristicas Honda Forza ABS Nss 250a

- Motor -
• Cilindrada: 249.0 cc.
• Potencia: 16 KW (22 CV)
• Tipo de motor: 4 tiempos 4 válvulas SOHC
• Cilindros: 1
• Diám. x carrera: 60 x 60.5 mm.
• Rel. compresión: 10.2:1
• Alimentación: Inyección electrónica de gasolina PGM-FI – 34 mm
• Refrigeración: Líquida
• Arranque: Eléctrico
• Embrague: Centrifugo automático

- Ciclo -
• Chasis: Viga central de doble cuna
• Material: Acero
• Avance: 93.00 mm.
• Suspensión delantera: Horquilla telescópica
-Diám. barras: 35.00 mm.
-Recorrido: 110.00 mm.
• Suspensión trasera: Unidad basculante con doble amortiguador
-Recorrido: 105.00 mm.
• Freno delantero: Disco hidraúlico
-Diámetro: 256.00 x 5 mm.
-Accionamiento: Pinza combinada de 3 pistones y pastillas de molde de resina
• Freno trasero: Disco hidráulico
-Diámetro: 240.00 x 6 mm.
-Accionamiento: Pinza combinada de simple pistón y pastillas de molde de resina
• Neumático delantero: 110/90-13 M/C (55P)
• Neumático trasero: 140/70-13 (61P)

- Dimensiones -
• Longitud: 2185.00 mm.
• Distancia entre ejes: 1545.00 mm.
• Anchura: 750.00 mm.
• Altura asiento: 710.00 mm.
• Peso en vacio: 204.00 Kgs.
• Capacidad deposito: 12.00 litros

La moto BWM R1200 ST, con diseño exclusivo donde los halla, lógicamente te tiene que gustar. Es polivalente, fiable, útil y cómoda para viajes.

Dentro del concepto de las Boxer, es una moto capaz de alternar con las RT y con las S. Esta moto BMW es muy fiable, rápida, y que te engancha en los primeros kilómetros que andas con ella.

Sin dudas encontramos una moto super manejable, un motor que tira desde abajo hasta la línea roja del cuentavueltas de una forma endiablada. Los frenos es un punto aparte, ya que se destacan en exceso por su excelente respuesta. Suficientemente cómoda para viajar en rutas largas, en definitiva, una maravilla. El resumen podría ser, casi tan divertida como una r-1100-s, y casi tan cómoda como una rt. El seguro un punto importante.

Marca: BMW
Modelo: R 1200 ST
Motor: 2 cil. 4T aire/aceite SOHC 8V
Cilindrada: 1.170 cc
Diámetro de carrera: 101 x 73,0 mm x 2
Compresión: 12:1
Potencia: 110 CV
Par: 11.7 kgm
Alimentación: Inyección electrónica BMS-K
Encendido: Electrónico digital CDI
Arranque: Motor eléctrico
Embrague: Multidisco en aceite
Cambio: De 6 relaciones
Transmisión secundaria: Por cardán Paralever
Tipo chasis: Multitubular en acero, autoportante
Basculante: Monobrazo Paralever
Geometría: 37° y 111,6 mm de avance
Suspensión delantera: Sistema Telelever, amortiguador de 110 mm de recorrido
Suspensión trasera: Sistema Paralever, amortiguador de 135 mm, ajustable precarga
Freno delantero: 2 discos de 320 mm, pinza 4 pistones
Freno trasero: 1 disco de 265 mm, pinza 2 pistones
Neumáticos: 120/70 ZR 17” y 180/55 ZR 17”
Peso en vacío: 205 kg
Largo total: 2.165 mm
Distancia entre ejes: 1.502 mm
Altura asiento: 890 mm
Depósito gasolina: 21 l

Lo primero que llama la atención de la Suzuki GSX-R 1000 25 Aniversario es el color blanco de su carenado donde destaca el acabado de su chasis y basculante en un nuevo color creado exclusivamente para esta versión. Unos nuevos logos GSX-R en relieve. Tanto las llantas como los escapes han sido grabados con láser con el logotipo del 25 Aniversario. Para hacer aún más exclusiva esta versión solo se van a producir 1000 unidades para todo el mundo. De las que solo unas pocas unidades van a llegar a distintos paises, por este motivo se ha incluido una placa conmemorativa en la tija superior con el número de serie de cada unidad.

Sus características especiales son estas:

1. Colores especiales:  Titanio metálico mate y Blanco perla (Metallic Mat Titanium Silver / Pearl Mirage White)
2. Color especial del logo GSX-R, igual que el logo conmemorativo del modelo (dorado con una bandera a cuadros)
3. La frase “25th Anniversary Edition” grabada en laser sobre los laterales de las ruedas delantera y trasera. Es como una tira adhesiva pero tallada al láser
4. Gráfico especial “25th Anniversary Edition” sobre ambos escapes
5. Placa número de serie en la tija (Edición limitada: 1.000 unidades)
6. Llave de arranque con logo GSX-R especial 25 aniversario

- Ciclo -
Chasis: Tubular
Suspensión delantera: Horquilla invertida
Suspensión trasera: Monoamortiguador hidraulico
-Freno delantero: Disco
Diámetro: 155.00 mm.
-Freno trasero: Tambor
Diámetro: 110.00 mm.
Neumático delantero: 120/90×10”
Neumático trasero: 130/90×10”

- Dimensiones -
Longitud: 1725.00 mm.
Distancia entre ejes: 1210.00 mm.
Anchura: 665.00 mm.
Altura asiento: 805.00 mm.
Peso en vacio: 76.50 Kgs.
Capacidad deposito: 5.80 litros

Para gente tranquila que quiere disfrutar del paisaje mientras conduce esta belleza de BMW.

Características:

General
Modelo: R 1150 R Rockster
Tipo: Touring
Año: 2003

Motor
Tipo: 4 Tiempo
Cilindrada: 1130 cc
Diametro: 101 x 70.5 mm
Potencia: 63 KW (85 CV)

Frenos
Delantero: EVO doble disco flotante de 320 mm de diámetro.
Trasero: Freno de disco de 276 mm de diámetro.

La moto más rotundamente deportiva de la historia de BMW. Una auténtica MOTO SPORT con la que BMW Motorrad inicia la aventura deportiva del asfalto y la velocidad. Innovación, tecnología y diseño BMW o lo que es lo mismo: desafío, fuerza y dinamismo extraordinariamente optimizados para disfrutar a fondo del deporte que te gusta. Ahora sí, ha llegado el momento.

General
Tipo: Super Sport
Año: 2006
Velocidad: Más de 200 km/h

Motor
Tipo: Motor de 4 cilindros en línea y 4 tiempos
Cilindrada: 1157 cc
Diametro: 79 mm X 59 mm
Potencia: 123 kW (167 CV) a 10.250 rpm
Par motor: 130 Nm a 10.250 rpm
Alternador: 580 W
Batería: 12 V / 14 Ah
Transmisión: Caja de seis velocidades

Frenos
Delantero: Freno EVO de doble disco flotante (Ø 320 mm), pinza fija de cuatro émbolos
Trasero: Monodisco (Ø 265 mm) con pinza de dos émbolos

Al igual que la CBR y la R6, la Kawasaki Ninja 600 monta un motor de 4 tiempos refrigerado por agua. Este motor rinde una potencia de 125 CV a 14.000 rpm, o 131 CV a las mismas vueltas si elegimos el sistema RAM Air, una opción similar a la que ofrece la YZF R6.
El par máximo de la ZX-6R es de 66 Nm, el mismo que el de la CBR 600 y a su vez un poco por debajo de la R6.

Como no podía ser de otra manera, y como ya es costumbre en casi todas las motos, esta Kawasaki monta una caja de cambios de seis velocidades.

La capacidad del depósito de combustible es de 17 litros, una medida casi standard para las motos de esta categoría.

Una vez explicado el interior de esta moto, procederemos a dar a conocer otros datos de importancia, como son las suspensiones, los frenos, los neumáticos y algún que otro dato de importancia.

Respecto a las suspensiones, esta Kawasaki Ninja 600 monta una en su rueda delantera una horquilla invertida de 41 mm y en su rueda trasera monta un amortiguador de gas con un muelle regulable a dos velocidades, de esta manera el piloto puede adecuar el amortiguador a su estilo de conducción.

En el apartado de los neumáticos la ZX-R6 monta un 120/70 llanta 17 en la rueda delantera y un 180/55 también llanta 17 en la rueda trasera. Los frenos encargados de frenar estos neumáticos son un doble disco de 300 mm para el neumático delantero y un disco de 210 mm para el trasero.
Para finalizar quedan las medidas, la ZX-6R mide:
•    Largo: 2.105mm
•    Ancho: 720mm
•    Alto: 1.125
•    Distancia entre ejes: 1.405mm
•    Altura del asiento: 820mm
•    Peso: 167 kg
Esta Kawasaki Ninja ZX-6R, como se puede ver en esta misma página, está en disponible en los siguientes colores:
•    Negro
•    Verde
•    Azul

Características técnicas Husqvarna CR 250:

- Motor -
Cilindrada: 249.3 cc.
Tipo de motor: 2T
Cilindros: 1
Diám. x carrera: 66,4×72 mm.
Alimentación: Carburador
Refrigeración: Liquida
Arranque: Pedal
Embrague: Discos múltiples en baño de aceitel

- Ciclo -
Chasis: Cuna
Material: Acero
Suspensión delantera: Horquilla telescopica hidraulica
Suspensión trasera: Monoamortiguador hidráulico
Freno delantero: Disco
Diámetro: 260.00 mm.
Freno trasero: Disco
Diámetro: 220.00 mm.
Neumático delantero: 80/100×21
Neumático trasero: 100/90×19

- Dimensiones -
Altura asiento: 910.00 mm.
Peso en vacio: 100.00 Kgs.
Capacidad deposito: 8.00 litros

El estilo de la gama RS en los modelos de Motos Peugeot ha nacido de la unión entre sobriedad y deporte. El carenado negro nacarado y negro mate, a la vez elegante y agresivo, da la primera impresión. Sin embargo, la lista de los detalles chic y sport es mucho más amplia: llantas negras, horquilla telescópica hidráulica negra, parabrisas deportivo ahumado, decorado RS, asiento deportivo tipo alcántara y las indispensables pinzas deportivas rojas, evocan a la deportividad por la que ha apostado este año la marca francesa. El principal cambio en la Satelis 500 (y también en el modelo de 400cc) es el nuevo silenciador de acero inoxidable que incorpora el tubo de escape de la Satelis. Todos los modelos de la gama RS de Peugeot se comercializan desde mayo del 2011, por lo que ya están disponibles en los concesionarios más cercanos.

Características técnicas

Motor
Cilindrada: 492.7 cc.
Potencia: 28 KW (37 CV)
Tipo de motor: 4 tiempos
Cilindros: 1
Diám. x carrera: 94 x 71 mm.
Alimentación: Inyección electrónica – Norma Euro3
Refrigeración: Líquida
Arranque: Eléctrico
Embrague: Automático centrífugo

Ciclo
Chasis: Doble Cuna
Material: Acero
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica
Suspensión trasera: Doble amortiguador hidráulico
Freno delantero: Disco – Sistema ABS
Freno trasero: Disco – Sistema ABS

Dimensiones
Longitud: 2152.00 mm.
Distancia entre ejes: 1500.00 mm.
Anchura: 765.00 mm.
Altura asiento: 784.00 mm.
Peso en vacio: 213.00 Kgs.
Capacidad deposito: 13.50 litros