Ingeniería civil en la sociedad digital

Real Decreto 173/2010 por el que se modifica el Código Técnico de la Edificación

2010-03-12T11:46:00.001+01:00

Real Decreto 173/2010, de 19 de febrero, por el que se modifica el Código Técnico de la Edificación, aprobado por el Real Decreto 314/2006, de 17 de marzo, en materia de accesibilidad y no discriminación de las personas con discapacidad.

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Modificación del Reglamento del Sector Ferroviario

2010-03-08T12:12:00.001+01:00

Real Decreto 100/2010, de 5 de febrero, por el que se modifica el Real Decreto 2387/2004, de 30 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento del Sector Ferroviario.

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Entrevista a José Luis Manzanares

2010-03-02T00:25:00.004+01:00

El diario ABC de Sevilla nos ofrece una entrevista con el ingeniero de caminos José Luis Manzanares Japón, presidente de la consultora AYESA, catedrático de Arquitectura y académico de la Real Academia de Ciencias de Sevilla y de la Academia de Ciencias Sociales y de Medio Ambiente de Andalucía, además de poeta y novelista.

Sobre la actitud de algunos ingenieros jóvenes, dice:

-Hace poco entrevisté a un joven ingeniero que quería trabajar en mi empresa y lo primero que me preguntó fue el horario. Me dijo que quería salir por la tarde tempranito porque para él su ocio era fundamental, por lo visto quería jugar al golf, o al tenis. Para él trabajar era un drama que tenía que soportar para poder vivir. Creo que con esa actitud no saldremos de la crisis.

Y sobre la actual crisis:

-En mi opinión, hay tres escenarios para la salida de esta crisis. Una: seguimos como hasta ahora volviendo a ser un país subdesarrollado y arruinado, y entonces tendremos que vender lo que tengamos Doñana o La Alhambra, ya que no producimos nada que le interese a los demás países. Dos: mejorar un poco pero sin cambiar la actitud de fondo y entonces la Europa a la que le debemos tanto dinero acabará comprándonos por cuatro gordas y copando nuestras empresas. Y tercero: Si cambiamos actitud, trabajamos duro y nos olvidamos de que creímos ser ricos, con esfuerzo y formación, podemos llegar a ser líderes de Europa. Yo empecé sin un duro y nos daban portazos en las narices y ahora nos llaman de todas partes.

Entrevista a José Luis Manzanares Japón en ABC

Elecciones en el CICCP (1)

2010-02-24T19:25:00.003+01:00

Mañana jueves día 25 comienza el plazo de votación de las elecciones a los órganos de gobierno (Decano y Junta) de las Demarcaciones territoriales del Colegio de Ingenieros de Caminos.

En Madrid, demarcación a la que pertenezco, se han presentado tres candidaturas, cuyos programas electorales he tenido la humorada de leerme y a continuación paso a dar mi opinión sobre ellos.

Mencionaré los que a mi juicio son los puntos positivos y negativos de cada una de las candidaturas. En general, diré que los programas me parecen pobres. Pero es lo que hay.

Candidatura nº 1: Carrillo-Gasca

Después de haber perdido las elecciones a la presidencia en 2008 por intervención de una mano negra, Miguel Angel Carrillo y Carlos Gasca insisten ahora en la Demarcación de Madrid.

En los últimos 4 años han tenido mayoría en la Junta, aunque no la presidencia. Son responsables de las diversas actividades que la Demarcación ha venido organizando últimamente. Aunque muchos colegiados opinan -con razón- que el Colegio no está para organizar conciertos y excursiones sino para defender la profesión, es mejor eso que no hacer nada.

Puntos positivos:

Incrementar la presencia de los Ingenieros de Caminos en los ámbitos económico, político y social de la Comunidad de Madrid.

Potenciar los servicios de empleo y las iniciativas en apoyo de la actividad profesional, para minimizar el impacto de la crisis económica sobre nuestro colectivo.

Administrar de forma rigurosa y transparente el presupuesto de la Demarcación.

Impulsar el Gabinete de Comunicación.

Puntos negativos:

Establecer Convenios de Colaboración con las Administraciones Públicas, las Asociaciones de Ingenieros, las Instituciones y las empresas y sus Asociaciones (estos convenios son un sacacuartos para los colegiados)

A destacar que la página web de esta candidatura, Un colegio para ti, es participativa, con un foro donde puedes opinar y dejar comentarios.

Creo que Carrillo y Gasca parten como favoritos, pero la mano negra sigue en el mismo sitio en el que estaba en 2008 (eso es lo que yo llamo ética, transparencia y espíritu democrático ¿Eh, Edelmiro?), en estas elecciones sigue habiendo voto electrónico y a la mano negra esta candidatura no le gusta.

Candidatura nº 2: Rubió-Vallvé

La vieja guardia colegial, sector progresista, se presenta para recuperar la Demarcación perdida hace 4 años y poder ofrecernos más de lo mismo. O sea, nada.

Varios de los candidatos (ocho de doce, si no me equivoco) llevan ya largo tiempo ocupando cargos en las juntas o en el consejo. Son el continuismo con la cara lavada.

Es la candidatura que sin duda votará Edelmiro Rúa. También es la que votaría Zapatero, si fuera ICCP, porque hay unos cuantos de los suyos ahí.

Puntos positivos:

Abrir nuevas vías de empleo y buscar nuevos mercados en un escenario profesional de futuro.

La Formación, especialmente en las nuevas tecnologías y en los campos relacionados con los posibles cambios del modelo productivo.

Desarrollar un proceso de evaluación periódica por los colegiados para analizar nuestra gestión [la del Colegio].

Puntos negativos:

Potenciar, entre otras, algunas de las actividades colegiales actuales (¿”algunas” entre “otras”? Sí señor, eso es concreción)

La colaboración con el Colegio Nacional en la intermediación del mercado de trabajo (no entiendo qué significa “intermediación del mercado de trabajo”)

Explorar nuevas vías de financiación colegial (es decir, sacar cuartos de donde sea)

Su web Candidatura Rubió-Vallvé es realmente fea y anticuada, con ridiculeces como el botón derecho del ratón desactivado y un rótulo de Copyright para que no les copien su programa electoral. Las fotos de los candidatos debe de haberlas hecho algún enemigo. Lo peor: un apartado de preguntas prefabricadas por ellos mismos, en las que muestran su obsesión por atacar a la candidatura Carrillo-Gasca. A ese apartado primero lo llamaron 'Chat', luego lo cambiaron a 'Chat-FAQ' (WTF?).

Candidatura nº 3: Riaza-Ortega

En todas las elecciones aparece una candidatura inesperada. Esta parece ser la lista más joven de las tres y la menos conocida. Hacen gala de no haber formado parte de los órganos colegiales anteriormente.

Lamentablemente, no nos ha llegado por correo su programa electoral (fail!), aunque podemos verlo en su web Construir el futuro (de bonito diseño “maquero”). Es un programa tan poco definido que más parece una declaración de intenciones.

Puntos positivos:

Participar activamente en los medios de comunicación generalistas.

Reestructurar la página web creando una plataforma muy dinámica, actualizada y completa.

Aumento de la participación del ingeniero en la Demarcación.

Puntos negativos:

Programa brevísimo y no detallado.

Parecen simpáticos y cargados de buenas intenciones. Su victoria sería una sorpresa, pero también Carrillo y Gasca dieron la sorpresa hace 4 años.

Invito a dejar otras opiniones en los comentarios (por favor, identificándose)

Ingenieros y terroristas

2010-02-17T16:15:00.001+01:00

Sorprendente artículo en el diario El País:

"En general, es poco lo que se sabe de manera irrefutable sobre los orígenes de los terroristas o sobre su perfil psicológico. Excepto que muchos de ellos son ingenieros.
Ésta es la sorprendente conclusión de un artículo publicado recientemente en European Journal of Sociology, titulado "Por qué hay tantos ingenieros entre los islamistas radicales". Diego Gambetta y Steffen Hertog destacan que "entre los islamistas radicales violentos, los ingenieros están sobrerrepresentados entre tres y cuatro veces más que otros profesionales".

Según los investigadores Gambetta y Hertog hay mucha afinidad entre la estructura mental de los ingenieros y las ideas que nutren a los terroristas radicales islámicos.

Artículo: El País: ¿Por qué tantos terroristas son ingenieros?

Deslizamiento de tierras en Maierato, Italia

2010-02-16T22:53:00.001+01:00

Doscientas personas han sido evacuadas de la localidad italiana de Maierato, a causa de un impresionante deslizamiento de ladera que pueden ver en este vídeo:

Entrevista a Adrián Baltanás, director general de Asagua

2010-02-03T22:36:00.000+01:00

La web de Interempresas nos ofrece una entrevista con el ingeniero de caminos Adrián Baltanás, director general de Asagua:

"Adrián Baltanás, fue nombrado el pasado mes de septiembre como director general de Asagua (Asociación Española de Empresas de Tecnología del Agua), que agrupa a Deisa, Elecnor Hidroambiente, Isolux Corsán, Joca, Passavant España, Tedagua, Urbaser y Veolia Agua. Ingeniero de caminos de larga trayectoria profesional en el ámbito del agua y las infraestructuras hidráulicas, Baltanás desempeñó durantes dos años y medio el cargo de director general de Acuamed, empresa pública del Ministerio de Medio Ambiente encargada de llevar a cabo un amplio programa de infraestructuras en Andalucía, Cataluña, Comunidad Valencia y Murcia."

Interempresas: Entrevista a Adrián Baltanás, director general de Asagua

El plan de austeridad que se nos viene encima

2010-02-01T20:38:00.000+01:00

La política errática del gobierno desemboca ahora en un plan de austeridad consistente en ahorrar 50.000 millones de euros en tres años (1). Este ahorro no procederá sólo del gasto corriente, sino también de inversiones y, en particular, afectará al Ministerio de Fomento. El ministro Blanco ya lo tiene asumido:

"El ministro de Fomento, José Blanco, acaba de anunciar que, como consecuencia del plan de austeridad y ahorro que ha puesto en marcha el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, tendrá que "reprogramar, en ningún caso anular" todas las inversiones que tenía previsto realizar este año el Ministerio de Fomento. Aunque el ministro espera que este recorte afecte "lo menos posible al transporte ferroviario" y a la alta velocidad, es consciente de que algunas actuaciones pueden verse afectadas. Sin embargo, como alternativa a este recorte, se ha mostrado dispuesto a ser más "ambicioso" en el plan de colaboración público-privado para financiar estas obras." (2)

(1) http://www.elpais.com/articulo/economia/plan/austeridad/Gobierno/recortara/50000/millones/anos/elpepueco/20100126elpepieco_7/Tes
(2) http://www.abc.es/20100201/nacional-politica/blanco-reconoce-tendra-reprogramar-201002011502.html

Relacionados:
El ingeniero Zapatero
Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local
Fomento mantendrá la inversión de la pasada legislatura
Políticas contra la crisis y otras políticas

Un paso difícil

2010-01-30T22:24:00.002+01:00

Se busca ingeniero de caminos para hacer una pequeña rectificación en el trazado de esta curva ;)

Vídeo

Vía: Dark Roasted Blend

Real Decreto 2032/2009 por el que se establecen las unidades de medida

2010-01-21T11:19:00.001+01:00

Real Decreto 2032/2009, de 30 de diciembre, por el que se establecen las unidades legales de medida.

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Corrección de errores:

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El Presidente del Consejo de Arquitectos ya se atribuye competencias de ingeniero

2010-01-18T10:50:00.000+01:00

Declaraciones a Cinco Días (1) del nuevo Presidente del Consejo de Arquitectos, Jordi Ludevid:

"La arquitectura española tiene un indudable prestigio en Europa y en el mundo, pero hay que luchar para mantenerlo. El ejercicio de la profesión en España es distinto que en Europa porque nuestras atribuciones son distintas. El arquitecto español tiene doble atribución, la del arquitecto y la del ingeniero civil europeo, y es por eso que queremos una formación mucho más larga porque nuestra tradición, que ha dado muchos frutos, es distinta a la de Europa."

¿Algo que decir, Edelmiro?

Por otra parte, según informaciones todavía no oficiales, los arquitectos tendrán el Máster de Bolonia.

(1) http://www.cincodias.com/articulo/economia/Vivimos-triple-crisis-peor-arquitectura/20100118cdscdieco_7/cdseco/

Biprocel, nuevo material hecho con residuos de papel

2010-01-17T23:19:00.000+01:00

"Una investigadora de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) ha creado un nuevo material a partir de residuos del papel y cartón que es modelable, ignífugo, poroso, impermeable y muy resistente, y que puede sustituir al plástico y a otros materiales que se utilizan en el sector de la construcción."

El Biprocel se obtiene por un proceso biotecnológico de residuos de celulosas. No requiere el uso de productos químicos y no produce residuos en su obtención. Su precio estaría entre 50 céntimos y un euro el kilo.

"Además, gracias a sus propiedades de resistencia, aislamiento, impermeabilidad o baja densidad, el Biprocel podrá sustituir, por ejemplo, al pladur y a otros materiales que se usan en el sector de la construcción, como tabiques aislantes, placas de insonorización y de falsos techos."

Vía: http://www.lavanguardia.es/economia/noticias/20100117/53872564762/la-upc-crea-un-nuevo-material-con-residuos-de-papel-valido-para-construccion.html

Puente Seto-Ohashi, Japón

2010-01-12T19:16:00.000+01:00

Encontré casualmente este vídeo bastante majo con unas vistas aéreas del puente Seto-Ohashi o Gran Puente de Seto en Japón:

Aquí está la localización en Google Maps:

Ver mapa más grande

Siete constructoras españolas en el 'top ten' mundial del sector

2010-01-10T12:39:00.000+01:00

"El grupo que preside Florentino Pérez lidera la lista, en la que además la compañía está presente por partida triple, directamente (a través de ACS) y de forma indirecta mediante sus participadas Abertis y Hochtief.

Los tres primeros puestos del ranking son para empresas españolas, dado que el segundo lugar lo ocupa Global Vía, filial de concesiones de FCC y Caja Madrid, y el tercero, el grupo Ferrovial.

En cuarta posición se encuentra Abertis, el grupo de concesiones de infraestructuras de transportes y telecomunicaciones controlado por ACS y 'La Caixa', en tanto que la quinta es para la francesa Vinci y la sexta para la australiana Macquarie.

En séptima posición se sitúa OHL, en la octava la china NWS Holding y en la novena, la nueva filial de concesiones del grupo Sacyr Vallehermoso, que se mantiene así entre los primeros concesionarios del mundo pese a vender Itínere a un fondo de Citi. Acciona se cuela entre los diez primeros al colocarse en décima posición."

Vía: http://www.finanzas.com/noticias/economia/2009-11-08/215697_economiaempresas--acs-lider-mundial-concesiones.html

Límites de los contratos a efectos de contratación administrativa en 2010

2009-12-30T21:39:00.002+01:00

Orden EHA/3497/2009, de 23 de diciembre, por la que se hacen públicos los límites de los distintos tipos de contratos a efectos de la contratación administrativa a partir del 1 de enero de 2010.

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Construcción de un puente por el método de lanzamiento incremental

2009-12-25T11:45:00.001+01:00

Vídeo que nos muestra un modelo virtual de simulación de la construcción de un puente ejecutado por el método de lanzamiento incremental.

Vía: Octavio Martins

Presupuestos Generales del Estado para 2010

2009-12-25T11:31:00.001+01:00

Ley 26/2009, de 23 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2010.

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Corrección de errores:

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Ley de modificación de diversas leyes para su adaptación a la Ley sobre actividades de servicios

2009-12-23T09:53:00.000+01:00

Ley 25/2009, de 22 de diciembre, de modificación de diversas leyes para su adaptación a la Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio.

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ÍNDICE

Título I. Medidas horizontales.
Capítulo I. Procedimiento administrativo.
Artículo 1. Modificación de la Ley 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de las Bases del Régimen Local.
Artículo 2. Modificación de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común.
Artículo 3. Modificación de la Ley 11/2007, de 22 de junio, de acceso electrónico de los ciudadanos a los Servicios Públicos.
Capítulo II. Consumidores y usuarios de los servicios.
Artículo 4. Modificación del Texto Refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias, aprobado por Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre.
Capítulo III. Servicios profesionales.
Artículo 5. Modificación de la Ley 2/1974, de 13 de febrero, sobre Colegios Profesionales.
Artículo 6. Modificación de la Ley 2/2007, de 15 de marzo, de sociedades profesionales.
Capítulo IV. Actuaciones relativas a las empresas en el ámbito laboral y de Seguridad Social.
Artículo 7. Modificación del Real Decreto-Ley 1/1986, de 14 de marzo, de medidas urgentes administrativas, financieras, fiscales y laborales.
Artículo 8. Modificación de la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales.
Artículo 9. Modificación de la Ley 42/1997, de 14 de noviembre, Ordenadora de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social.
Artículo 10. Modificación de la Ley 50/1998, de 30 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social.

Título II. Servicios industriales y de la construcción.
Capítulo I. Servicios industriales.
Artículo 11. Modificación de la Ley 3/1985, de 18 de marzo, de Metrología.
Artículo 12. Modificación de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes.
Artículo 13. Modificación de la Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria.
Artículo 14. Modificación de la Ley 23/1992, de 30 de julio, de Seguridad Privada.
Capítulo II. Servicios de la construcción.
Artículo 15. Modificación de la Ley 38/1999, de 5 de noviembre, de Ordenación de la Edificación.
Artículo 16. Modificación de la Ley 32/2006, de 18 de octubre, reguladora de la subcontratación en el Sector de la Construcción.

Título III. Servicios energéticos.
Artículo 17. Modificación de la Ley 22/1973, de 21 de julio, de Minas.
Artículo 18. Modificación de la Ley 54/1997, de 27 de noviembre, del Sector Eléctrico.
Artículo 19. Modificación de la Ley 34/1998, de 7 de octubre, del Sector de Hidrocarburos.

Título IV. Servicios de transporte y comunicaciones.
Capítulo I. Servicios de transporte.
Artículo 20. Modificación de la Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea.
Artículo 21. Modificación de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres.
Artículo 22. Modificación del Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.
Artículo 23. Modificación de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
Artículo 24. Modificación de la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario.
Artículo 25. Modificación de la Ley 48/2003, de 26 de noviembre, de régimen económico y de prestación de servicios de los puertos de interés general.
Capítulo II. Servicios de información y comunicaciones.
Artículo 26. Modificación de la Ley 24/1998, de 13 de julio, del Servicio Postal Universal y de Liberalización de los Servicios Postales.
Artículo 27. Modificación de la Ley 32/2003, General de Telecomunicaciones.

Título V. Servicios medioambientales y de agricultura.
Capítulo I. Servicios medioambientales.
Artículo 28. Modificación de la Ley de 20 de febrero de 1942, por la que se regula el fomento y conservación de la pesca fluvial.
Artículo 29. Modificación de la Ley 1/1970, de 4 de abril, de Caza.
Artículo 30. Modificación de la Ley 22/1988, de 28 de julio, de Costas.
Artículo 31. Modificación de la Ley 3/1995, de 23 de marzo, de Vías Pecuarias.
Artículo 32. Modificación de la Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos.
Artículo 33. Modificación del Texto Refundido de la Ley de Aguas aprobado por Real Decreto Legislativo 1/2001, de 20 de julio.
Artículo 34. Modificación de la Ley 43/2003, de 21 de noviembre, de Montes.
Artículo 35. Modificación de la Ley 5/2007, de 3 de abril, de la Red de Parques Nacionales.
Artículo 36. Modificación de la Ley 42/2007, de 13 de diciembre, del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad.
Capítulo II. Servicios de agricultura.
Artículo 37. Modificación de la Ley 3/2001, de 26 de marzo, de Pesca Marítima del Estado.
Artículo 38. Modificación de la Ley 8/2003, de 24 de abril, de Sanidad Animal.
Artículo 39. Modificación de la Ley 30/2006, de 26 de julio, de Semillas y Plantas de Vivero de Recursos Fitogenéticos.

Título VI. Otras medidas.
Artículo 40. Modificación del Texto Refundido de Tasas Fiscales aprobado por Decreto 3059/1966, de 1 de diciembre.
Artículo 41. Modificación de la Ley 14/1986, de 25 de abril, General de Sanidad.
Artículo 42. Modificación del Texto Refundido de la Ley de Propiedad Intelectual, regularizando, aclarando y armonizando las disposiciones legales vigentes sobre la materia, aprobado por Real Decreto Legislativo 1/1996, de 12 de abril.
Artículo 43. Modificación de la Ley 13/1998, de 4 de mayo, de Ordenación del Mercado de Tabacos y Normativa Tributaria.
Artículo 44. Modificación del Real Decreto-ley 6/2000, de 23 de junio, de Medidas Urgentes de Intensificación de la Competencia en Mercados de Bienes y Servicios.
Artículo 45. Modificación de la Ley 44/2003, de 21 de noviembre, de Ordenación de las Profesiones Sanitarias.
Artículo 46. Modificación de la Ley 28/2005, de 26 de diciembre, de Medidas Sanitarias frente al Tabaquismo y reguladora de la Venta, el Suministro, el Consumo y la Publicidad de los Productos del Tabaco.
Artículo 47. Modificación de la Ley 29/2006, de 26 de julio, de Garantías y Uso Racional de los Medicamentos y Productos Sanitarios.
Artículo 48. Modificación de la Ley 34/2006, de 30 de octubre, sobre Acceso a las Profesiones de Abogado y Procurador de los Tribunales.

Disposición adicional primera. Organización, celebración y desarrollo de combinaciones aleatorias con fines publicitarios o promocionales.
Disposición adicional segunda. Sujetos inscritos en los registros administrativos en materia de energía eléctrica e hidrocarburos.
Disposición adicional tercera. Asesoramiento técnico en empresas de menos de diez trabajadores.
Disposición adicional cuarta. Aplicación de los requisitos previstos para el silencio administrativo desestimatorio regulado en normas preexistentes.
Disposición adicional quinta. Proyectos que deban someterse a evaluación de impacto ambiental.
Disposición adicional sexta. Distribución de competencias.
Disposición adicional séptima. Servicios funerarios.
Disposición transitoria primera. Régimen transitorio.
Disposición transitoria segunda. Procedimientos de autorización de entidades especializadas en materia de prevención de riesgos laborales.
Disposición transitoria tercera. Vigencia de la exigencia de visado colegial.
Disposición transitoria cuarta. Vigencia de las obligaciones de colegiación.
Disposición transitoria quinta. Implantación de la ventanilla única y del servicio de atención a los consumidores y usuarios.
Disposición transitoria sexta. Aprobación del sistema de gestión de la ventanilla única.
Disposición derogatoria.
Disposición final primera. Título competencial.
Disposición final segunda. Incorporación de Derecho comunitario.
Disposición final tercera. Habilitación normativa y desarrollo reglamentario.
Disposición final cuarta. Ley 8/2009, de 28 de agosto, de financiación de la Corporación de Radio y Televisión Española.
Disposición final quinta. Entrada en vigor.

Ley de Ordenación del Transporte y la Movilidad por Carretera de Madrid

2009-12-22T18:32:00.001+01:00

Ley 5/2009, de 20 de octubre, de Ordenación del Transporte y la Movilidad por Carretera. Comunidad de Madrid.

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Ley de medidas urgentes en materia de transporte público de viajeros por carretera de Extremadura

2009-12-22T18:31:00.000+01:00

Ley 5/2009, de 25 de noviembre, de medidas urgentes en materia de transporte público regular, permanente y de uso general de viajeros por carretera. Extremadura

179 K

Ley de medidas urgentes para la modernización del transporte público de Galicia

2009-12-22T18:28:00.000+01:00

Ley 5/2009, de 26 de noviembre, de medidas urgentes para la modernización del sector del transporte público de Galicia.

197 K

Los constructores, encantados con José Blanco

2009-12-22T12:57:00.000+01:00

Según El Confidencial: "Las grandes constructoras se deshacen en elogios hacia la política de captación de dineros europeos que está llevando a cabo el ministro de Fomento". Así opinan el consejero delegado de FCC, Baldomero Falcones, el presidente de OHL, Juan Miguel Villar Mir; el de Sacyr Vallehermoso, Luis del Rivero; y el de Martinsa-Fadesa, Fernando Martín, así como representantes de la empresa Entrecanales. Blanco es el ministro europeo que más subvenciones está consiguiendo para infraestructuras.

Vía: El Confidencial digital: Las constructoras, encantadas con José Blanco: el titular de Fomento “coge al vuelo” todas las subvenciones de la UE

¿FEVE a 160 km/h?

2009-12-21T17:38:00.001+01:00

El Ministerio de Fomento estudiará la posibilidad de mejorar la línea de ferrocarril de vía estrecha entre Ferrol y Santander para que puedan circular trenes a 160 km/h. En caso de que fuese posible, se desestimaría la construcción del tramo del AVE transcantábrico entre las dos ciudades citadas.

"Aparte de la dudosa viabilidad económica del AVE transcantábrico, las objeciones medioambientales de Asturias fueron decisivas para que el proyecto se cayera definitivamente de las prioridades de Fomento. De ahí que en el encargo del estudio se enfatice que el análisis ambiental «se haga con el nivel de profundidad necesario para garantizar la viabilidad medioambiental de las actuaciones que se propongan en las distintas alternativas de trazado». De hecho, obligan al adjudicatario a incluir «las repercusiones derivadas de la protección de la franja costera»."

Vía: http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2009/12/17/0003_8176955.htm

Gráficos de secciones de centrales nucleares

2009-12-20T23:55:00.000+01:00

En el excelente blog Bibliodyssey, recomendable por muchas razones, nos ofrecen una pequeña colección de gráficos con secciones de centrales nucleares. Nada técnico, todo en plan divulgativo, con colorines, pero realmente bonito. Las imágenes originales están en Flickr y pueden ampliarse a gran tamaño.

Enlace: Nuclear Reactor Wall Charts

Edelmiro Rúa contra los ingenieros

2009-12-17T19:42:00.004+01:00

Hay personas que por las características singulares del cargo que ocupan deberían medir sus declaraciones públicas de forma especial. El Presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos es una de ellas. Por desgracia, Edelmiro Rúa dista mucho de estar a la altura del cargo que ocupa, no sólo por sus declaraciones, sino por su actuación en general.

Muchas ingenieras están esperando todavía una rectificación y una disculpa a sus desafortunadas manifestaciones sexistas de hace poco más de un año. Para más gravedad, las declaraciones se produjeron cuando los tres ministerios más relacionados con la profesión (Fomento, Medio Ambiente y Ciencia e Investigación) estaban ocupados por mujeres. Entonces Rúa se justificó de forma mezquina con la excusa más manida: echar la culpa al periodista.

Ahora Edelmiro vuelve a meter la pata hasta el fondo con unas palabras reproducidas por el diario El País en las que cuestiona la idoneidad de realizar determinadas obras de infraestructura:

“Todas las líneas del AVE tendrán en un futuro parada en el aeropuerto madrileño de Barajas, comunicado con la capital por metro, autobús y, desde el año que viene, también por trenes de cercanías. “No es necesario. ¿Qué se va a ganar? ¿Cuántos usuarios que cojan el AVE van a viajar luego en avión como para justificar la inversión en un tramo de tren de alta velocidad sin continuidad?”, se pregunta Edelmiro Rúa, presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.”

Seguramente el fondo de la cuestión que se plantea en el artículo sea impecable: sólo hay que construir aquellas infraestructuras que sean necesarias. De acuerdo. Pero no es precisamente el Presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos quien debe posicionarse en contra de que se hagan obras civiles, que son las que dan trabajo a sus colegiados. Más aún cuando se hace referencia concreta a obras de alta velocidad ferroviaria, cuyo promotor, ADIF, tanto ha colaborado en los últimos años en la financiación del Colegio (eso sí: con el dinero de los colegiados)

Gracias al convenio -de naturaleza legal dudosa- que el Colegio tiene firmado con ADIF, la entidad que preside Edelmiro Rúa ha recaudado durante los últimos once años una media de 500 millones de pesetas (tres millones de euros) anuales, dinero que se ha obligado a pagar a los colegiados por un visado que, según el Dictamen 64/96, de 18 de diciembre de 1996, de la Junta Consultiva de Contratación Administrativa, es innecesario:

“En cuanto a la primera cuestión suscitada la necesidad o no de visado del colegio profesional para los contratos de consultoría y asistencia que tienen por objeto la elaboración íntegra de proyectos de obras, aunque la misma se suscita en relación con la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, hay que destacar que la misma cuestión se suscitaba en relación con la legislación de contratos del Estado, habiendo mantenido esta Junta en su informe de 12 de mayo de 1987 (Expediente 10/87) la conclusión de que “en los supuestos de obras del Estado, Organismos autónomos y Entidades Locales basta la intervención de la Oficina de Supervisión de Proyectos o la aprobación técnica de la Entidad correspondiente, a que se refiere el artículo 47.2 del Reglamento de Disciplina Urbanística aprobado por Real Decreto 2187/1978, de 23 de junio, sin que, en estos casos, resulte procedente el visado del Colegio Profesional, aunque las obras se dirijan por profesionales que no sean funcionarios públicos”.

[...]

“Que en los contratos de consultoría y asistencia para elaboración íntegra de proyectos de obras no es exigible el visado de tales proyectos por el Colegio Profesional correspondiente siendo bastante, a estos efectos, conforme a la legislación de contratos de las Administraciones Públicas y a la reguladora de los Colegios Profesionales y normativa de disciplina urbanística, la intervención de la Oficina de Supervisión de Proyectos o la aprobación técnica de la Entidad correspondiente.”

El agradecimiento del presidente del Colegio por la enorme cantidad de dinero que ha ingresado en esas condiciones, digamos peculiares, es una inoportuna crítica al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias. ¿Se imaginan que ahora el ADIF, molesto con estas declaraciones, decide rescindir el convenio con el Colegio? ¿Saben el perjuicio económico que causaría a la corporación que preside Rúa? Creo que no sucederá, porque los intereses creados son muy poderosos, pero si el presidente lo hubiese hecho a propósito con ese fin, no le habría salido mejor.

Para acabar de redondear la faena, Edelmiro sigue haciendo amigos entre los políticos. En el citado artículo de El País:

“Edelmiro Rúa cree que, en muchas ocasiones, los políticos crean “necesidades ficticias” para “apuntarse tantos”. Incluso a veces, lamenta, dejan en el tintero las obras más acuciantes porque hay que dar salida a las “más vistosas”.

Así defiende Rúa a los ingenieros de caminos ¿Se puede actuar con más torpeza? ¿O tal vez Edelmiro dirá que no ha dicho lo que se ha publicado y echará la culpa al periodista como otras veces?