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        <title>INSIDE</title>
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        <description>成為科技與商業思維領導媒體，讓讀者掌握最新科技趨勢與商業脈動。</description>
        <language>zh-tw</language>
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                <title><![CDATA[Apple 新品週連發，M6 MacBook Pro 與 iMac 領銜，iPad mini 首度搭載 OLED 螢幕]]></title>
                                    <category><![CDATA[3C產品]]></category>
                                    <category><![CDATA[Apple]]></category>
                                    <category><![CDATA[MacBook Pro]]></category>
                                    <category><![CDATA[iMac]]></category>
                                    <category><![CDATA[iPad mini]]></category>
                                <link>https://www.inside.com.tw/article/42747-apple-pro-and-tell-m6-macbook-pro-imac-ipad-mini</link>
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                <pubDate>2026-10-27T23:40:00+08:00</pubDate>
                <author><![CDATA[INSIDE 硬塞的網路趨勢觀察]]></author>
                <description><![CDATA[Apple 這週接連發表搭載 M6 的 14 吋 MacBook Pro、iMac，以及首度用上 OLED 螢幕的 iPad mini，台灣預購與售價一次看。]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<figure><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/10/b3bfa16d-f967-49c0-978c-0c3994f37f3f.webp"></figure><p class="ck-section">Apple 這週一次端出三款換代新品，加上一波創作工具更新。搭載 M6 晶片的 14 吋 MacBook Pro 與 iMac 效能同步衝高，iPad mini 首度換上 OLED 螢幕並大幅變薄，台灣最快 10 月 28 日起就能預購。同一週，創作者愛用的「Apple 創作坊」也加入結合 OpenAI 技術的智慧助理。</p><p class="ck-section">這次更新涵蓋 Mac、iPad 兩條產品線，也同步升級創作者愛用的「Apple 創作坊」。以下整理四項更新的台灣售價、預購時間與重點規格。</p><p class="ck-section"><strong>精選文章直送，</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email&utm_content=mid_article"><strong>點擊立刻訂閱 INSIDE 電子報</strong></a><strong>！</strong></p><h3 class="ck-section">M6 上陣，14 吋 MacBook Pro 效能衝到新高</h3><p class="ck-section">根據 <a href="https://www.apple.com/tw/newsroom/2026/10/apple-introduces-the-new-14-inch-macbook-pro-with-m6/">Apple 官方新聞稿</a>，新款 14 吋 <a href="https://www.inside.com.tw/tag/MacBook%20Pro">MacBook Pro</a> 搭載 12 核心 CPU 與 12 核心 GPU 的 M6 晶片，並配備雙 16 核心神經網路引擎。與 M5 相比，繪圖效能最多快 30%，裝置端 AI 工作負載最多快 25%，從 M1 升級則繪圖最多快 11.7 倍、AI 最多快 13 倍。電池續航拉長到 24 小時，支援 Wi-Fi 7 與藍牙 6，提供太空黑色與銀色兩色。</p><p class="ck-section">台灣買家可於台灣時間 10 月 29 日起預購，11 月 6 日（星期五）起供貨，售價 NT$64,900 起，教育優惠價 NT$61,900 起。</p><h3 class="ck-section">iMac 跟進換代，AI 效能最多快 4 倍</h3><p class="ck-section"><a href="https://www.apple.com/tw/newsroom/2026/10/apple-unveils-new-imac-with-m6/">Apple 官方新聞稿</a>指出，新款 <a href="https://www.inside.com.tw/tag/iMac">iMac</a> 同樣搭載 M6，CPU、GPU 最高皆為 12 核心，裝置端 AI 效能比 M4 機型最多快 4 倍，修圖等工作的繪圖效能最多快 2 倍，對仍在使用 Intel 處理器的使用者，整體效能最多可快 18 倍。Apple 硬體工程副總裁 Shelly Goldberg 表示：「M6 的卓越效能和 AI 運算能力為每個工作流程帶來更強驅動力。」新機延續 24 吋 4.5K Retina 顯示器與七種顏色，支援 Wi-Fi 7、藍牙 6，可選配 2.5 Gigabit 乙太網路。</p><p class="ck-section">台灣售價方面，10 核心版本 NT$49,900 起，教育優惠價 NT$47,900 起，12 核心版本 NT$57,900 起，教育優惠價 NT$53,900 起，預購與供貨時間與 MacBook Pro 相同。</p><h3 class="ck-section">iPad mini 史上最大改款，首度用上 OLED 與 A20 Pro</h3><p class="ck-section">Apple 在<a href="https://www.apple.com/tw/newsroom/2026/10/apple-gives-ipad-mini-its-biggest-update-ever/">官方新聞稿</a>中形容這是 <a href="https://www.inside.com.tw/tag/iPad%20mini">iPad mini</a> 史上最大的一次更新。新機厚度僅 5.4 公釐，螢幕加大到 8.5 吋並首度改用 OLED 面板，峰值亮度是前一代的兩倍以上。晶片升級為 A20 Pro，採 2 奈米製程，AI 效能最多比前代快 4.5 倍，繪圖效能最多快 2.7 倍，機身新增 IP67 防潑抗水與防塵能力。Apple 硬體工程副總裁 Dave Pakula 表示：「新款 iPad mini 以明顯更纖薄輕巧的設計、絢麗的全新 OLED 顯示器、強悍無比的 A20 Pro，以及防潑抗水與防塵能力，為喜愛在掌中享受完整 iPad 體驗的使用者帶來全面升級。」</p><p class="ck-section">台灣顧客可於 10 月 28 日（星期三）開始預購，11 月 6 日（星期五）開始供貨，提供午夜色與星光色，有 128GB、256GB、512GB 三種容量。Wi-Fi 版售價 NT$22,900 起，Wi-Fi 加行動網路版 NT$27,900 起，教育優惠價 NT$21,290 起。</p><h3 class="ck-section">Apple 創作坊導入 OpenAI 技術的智慧助理</h3><p class="ck-section">根據 <a href="https://www.apple.com/tw/newsroom/2026/10/apple-creator-studio-adds-powerful-new-ai-features-and-even-more-creative-tools/">Apple 官方新聞稿</a>，創意工具組合「Apple 創作坊」也同步更新。Final Cut Pro 新增內建 MotionVFX 視覺效果與範本庫，Logic Pro 加入結合 Apple 自建模型與 OpenAI 技術的智慧助理測試版，Pixelmator Pro 新增能依文字描述重新生成影像的 Generate Fill 功能，Keynote、Pages、Numbers 也導入能理解文件內容的智慧助理測試版，並新增支援外部 AI 代理讀取與編輯文件的 Model Context Protocol。</p><p class="ck-section">這波更新預計 11 月在 App Store 上線，現有訂閱者免費更新，新訂閱者費用為每月 NT$390 或每年 NT$3,900，教育優惠價每月 NT$90 或每年 NT$900。</p><p class="ck-section">整體來看，M6 版 14 吋 MacBook Pro 與 iMac 為日常生產力與創作工作流程帶來全面效能升級，iPad mini 首度用上 OLED 顯示器與 A20 Pro 晶片，變得更薄也更強。搭配「Apple 創作坊」新增的智慧助理功能，這波更新讓 Mac 與 iPad 用戶能在新機上直接用到更完整的 AI 創作工具。台灣買家最快 10 月 28 日起開放預購，11 月 6 日起陸續供貨。</p><p class="ck-section">責任編輯：Mia</p><p class="ck-section"><strong>本文初稿由 INSIDE 使用 AI 協助編撰，並經人工審校確認。精選文章直送，</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email&utm_content=end_article"><strong>點擊立刻訂閱 INSIDE 電子報！</strong></a></p><p class="ck-section"><strong>延伸閱讀：</strong></p><ul><li data-list-item-id="e14fed8abfe9b593e14b3cb6a793fb623"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/42191-apple-m6-2nm-chip">Apple 全新晶片 M6 發表！一文了解 Apple 首款 2 奈米晶片</a></p></li><li data-list-item-id="e4f39ea44ac99397035be1c0786baadf3"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/41893-apple-mac-lineup-update-m6-macbook-pro-imac">【一圖掌握】Apple 將全面更新 Mac 產品線！M6 MacBook Pro、iMac 秋季打頭陣</a></p></li><li data-list-item-id="ecb2b67c6c81ee74c120889197d30b1cb"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/42381-apple-watch-s11-2nm-a20-pro-4gb-ram">Apple Silicon 三線合流：Apple Watch S11 首度採 2 奈米，A20 Pro 與 M6 共用 GPU、神經網路引擎</a></p></li></ul>]]></content:encoded>
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                <title><![CDATA[矽谷創投 Playground Global 二度訪台，6 家新創秀 AI 記憶體到光通訊技術]]></title>
                                    <category><![CDATA[半導體]]></category>
                                    <category><![CDATA[資料中心]]></category>
                                    <category><![CDATA[先進封裝]]></category>
                                    <category><![CDATA[共同封裝光學]]></category>
                                <link>https://www.inside.com.tw/article/42745-playground-global-taiwan-2026-ayar-labs-picojool-powerlattice-snowcap</link>
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                <pubDate>2026-10-27T23:36:00+08:00</pubDate>
                <author><![CDATA[Mia]]></author>
                <description><![CDATA[前英特爾執行長 Pat Gelsinger 所屬的深科技創投 Playground Global 10 月 27 日在台北舉辦記者會，帶 6 家投資組合公司發表記憶體、供電、光通訊與先進封裝新技術。Ayar Labs 啟用新竹辦公室、今年募資 6.5 億美元，PicoJool 完成 2,750 萬美元 A 輪，多家新創鎖定 AI 資料中心的電力與傳輸瓶頸，並尋求台灣供應鏈協助量產。]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<figure><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/10/c553852d-c203-4811-8e3b-5ecf6e179cfc.webp"></figure><p class="ck-section">AI 資料中心的下一個瓶頸，不只在晶片算力，還在電力與資料搬運。美國深科技創投 Playground Global 10 月 27 日在台北舉辦記者會，帶著 6 家投資組合公司亮相，題目幾乎都繞著這兩件事打轉。記憶體、供電、光通訊和封裝，每一項都需要台灣的晶圓廠與封測廠，把實驗室成果做成量產品。</p><p class="ck-section"><strong>精選文章直送，</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email&utm_content=mid_article"><strong>點擊立刻訂閱 INSIDE 電子報</strong></a><strong>！</strong></p><h3 class="ck-section">前英特爾執行長領軍，連續第二年來台</h3><p class="ck-section">依 <a href="https://www.playground.vc">Playground 官方資料</a>，公司 2015 年成立，總部位於美國加州帕羅奧圖，管理資金 17 億美元，投資組合包括人形機器人公司 Agility Robotics、量子運算公司 PsiQuantum 等。前英特爾執行長季辛格（Pat Gelsinger） 2024 年底卸任後加入 Playground 擔任合夥人，去年 11 月曾率隊來台，當時 <a href="https://www.taiwannews.com.tw/news/6247037">Taiwan News 報導</a>，Playground 與 7 家公司宣布在台合作。</p><p class="ck-section">季辛格在記者會表示：「台灣是讓全球最具突破性的前瞻技術從願景走向現實，實現規模化的關鍵樞紐。」另一位合夥人 Peter Barrett 認為，AI、量子運算與極低溫運算正在改寫運算架構，台灣的製造實力會在其中發揮決定性作用。Playground 此行也和鴻海董事長劉揚偉共同舉辦產業交流晚宴。</p><h3 class="ck-section">光通訊兩家新創募資到位，都押台灣</h3><p class="ck-section">規模最大的是 Ayar Labs。這家公司做<a href="https://www.inside.com.tw/tag/%E5%85%B1%E5%90%8C%E5%B0%81%E8%A3%9D%E5%85%89%E5%AD%B8">共同封裝光學</a>（CPO），用光訊號取代電訊號在晶片間傳資料，解決大型 AI 叢集的頻寬與耗電問題。Ayar Labs 這次宣布啟用新竹辦公室，今年累計募資 6.5 億美元，投資人包括緯穎與聯發科。據 <a href="https://whbl.com/2026/09/10/ayar-labs-backed-by-chip-giants-extends-funding-round-by-150-million/">路透報導</a>，其中 5 億美元是 3 月完成的 E 輪，當時估值 37.5 億美元，9 月再追加 1.5 億美元。</p><p class="ck-section">PicoJool 做的是資料中心內部短距離傳輸用的微型面射型雷射（microVCSEL）。公司近期完成 2,750 萬美元 A 輪募資，由 Socratic Partners 領投、Hudson River Trading 參與，累計募資 3,950 萬美元。<a href="https://compoundsemiconductor.net/article/125456/PicoJool_raises_27.5m_to_expand_in_US_and_Taiwan">Compound Semiconductor 報導</a>指出，這筆錢將用於擴充美國與台灣團隊。PicoJool 6 月推出的 200G 產品頻寬超過 37 GHz，瞄準 1.6T 光學互連需求。</p><h3 class="ck-section">電力牆成為 AI 新瓶頸</h3><p class="ck-section">Powerlattice 展示整合式電壓調節器（IVR）小晶片，把最後一段降壓環節搬到處理器旁邊，減少電力在傳輸途中的損耗。公司宣稱可將運算功耗降低逾 50%。這個數字目前是公司自報，<a href="https://spectrum.ieee.org/voltage-regulator">IEEE Spectrum 報導</a>中有電力電子專家認為目標偏高，要能直接控制處理器負載才有機會達成。</p><p class="ck-section">Snowcap 的路線更激進。它用超導電路做運算，電流在零電阻下傳輸，近期已在晶圓代工廠以 CMOS 製程生產的 300 毫米晶圓上，做出可運作的超導元件。公司的長期目標，是把大型 AI 運算所需電力從 GW 等級降到 MW 等級，約為原本的千分之一。</p><h3 class="ck-section">記憶體與封裝新創首度亮相</h3><p class="ck-section">另外兩家公司鎖定製程端。Nagare Labs 由喬治亞理工學院 Suman Datta 博士與 Shimeng Yu 博士共同創立，這次首度公開，發表高密度新型記憶體技術。公司強調製程與現有矽製程相容，不需特殊材料，這也是它能直接找台灣晶圓廠合作的前提。</p><p class="ck-section">Syenta 在<a href="https://www.inside.com.tw/tag/%E5%85%88%E9%80%B2%E5%B0%81%E8%A3%9D">先進封裝</a>領域展示局部電化學製造（LEM）製程，首次在整片晶圓上完成局部銅沉積，每次只需數分鐘，不必經過微影步驟。公司表示，同一套平台未來可從晶圓擴大到大面積面板。</p><h3 class="ck-section">從實驗室到量產，台灣供應鏈是必經一站</h3><p class="ck-section">6 家公司多數仍在早期階段，Powerlattice 與 Snowcap 的節能數字也還停在公司目標。它們選在台北同台，看重的是量產能力。Ayar Labs 的新竹辦公室、PicoJool 的台灣團隊，都是技術進入<a href="https://www.inside.com.tw/tag/%E8%B3%87%E6%96%99%E4%B8%AD%E5%BF%83">資料中心</a>前要先接上的環節。對台灣廠商來說，這批新創若能通過客戶驗證，就可能成為下一代 AI 伺服器的新訂單來源。</p><p class="ck-section"><strong>本文初稿由 INSIDE 使用 AI 協助編撰，並經人工審校確認。精選文章直送，</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email&utm_content=end_article"><strong>點擊立刻訂閱 INSIDE 電子報！</strong></a></p><p class="ck-section"><strong>延伸閱讀：</strong></p><ul><li data-list-item-id="e36acb8c2ca5b56904540feb1acbdb920"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/42270-ai-agent-specialized-cpu-google-amin-vahdat">AI Agent 催生新晶片需求！Google 技術長點名「特化 CPU」</a></p></li><li data-list-item-id="eb5620cfc422ed7972fb5165020be1889"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/38212-aws">亞馬遜資料中心佈局為何選定台灣？AWS 區域落地幕後</a></p></li><li data-list-item-id="ec3d4ffc032e06f46f1bc4ba38084b867"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/41478-a16z-geopolitics-venture-capital-global-affairs">頂尖創投 a16z 延攬前白宮官員！地緣政治成創投新戰場</a></p></li></ul>]]></content:encoded>
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                <title><![CDATA[Intel 宣布收購量子軟體公司 Classiq，推進全端量子運算平台]]></title>
                                    <category><![CDATA[投資]]></category>
                                    <category><![CDATA[人工智慧]]></category>
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                                <link>https://www.inside.com.tw/article/42742-intel-to-acquire-classiq-full-stack-quantum-computing-platform</link>
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                <pubDate>2026-10-27T15:46:00+08:00</pubDate>
                <author><![CDATA[INSIDE 硬塞的網路趨勢觀察]]></author>
                <description><![CDATA[Intel 10 月 26 日宣布與量子軟體公司 Classiq 簽署最終協議，預計 2027 年上半年完成交易。]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<figure><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/05/c5f2d67d-1d2c-4445-bca7-793288e659b8.webp"></figure><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/tag/Intel">Intel</a> 在 10 月 26 日宣布，已與量子軟體公司 Classiq 簽署最終協議，將<a href="https://www.inside.com.tw/tag/%E6%94%B6%E8%B3%BC">收購</a>這家公司。根據 <a href="https://www.intc.com/news-events/press-releases/detail/1784/intel-to-acquire-classiq-to-create-a-full-stack-quantum">Intel 的新聞稿</a>，Intel 的目標是把旗下量子運算部門，轉型為涵蓋硬體到軟體的全端量子運算業務。</p><p class="ck-section"><strong>精選文章直送，</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email&utm_content=mid_article"><strong>點擊立刻訂閱 INSIDE 電子報</strong></a><strong>！</strong></p><h3 class="ck-section">結合矽自旋量子位元與演算法合成平台</h3><p class="ck-section">Intel 表示，自 2015 年起投入<a href="https://www.inside.com.tw/tag/%E9%87%8F%E5%AD%90%E9%81%8B%E7%AE%97">量子運算</a>，並發展矽自旋量子位元（silicon spin-qubit）技術。Intel 稱，自己是唯一能以接近傳統矽半導體的製程，大規模生產量子位元晶片與複雜低溫控制電子元件的公司。</p><p class="ck-section">Classiq 則提供量子軟體合成平台，可自動設計量子演算法，結合 AI 代理、高階量子建模語言與設計自動化，並支援跨多種量子硬體執行、效能與成本最佳化。新聞稿指出，全球有數十家企業使用這項平台。</p><p class="ck-section">Intel 執行長陳立武（Lip-Bu Tan）在新聞稿中表示，與 Classiq 合作將使 Intel 的量子運算部門成為全端量子運算業務。Classiq 共同創辦人暨執行長 Nir Minerbi 則稱，雙方合作能協助更快釋出量子運算的效益並加速普及。</p><h3 class="ck-section">價格未公布，完成時程預計 2027 年上半年</h3><p class="ck-section">Intel 的新聞稿沒有揭露收購價格與支付方式。以色列媒體 <a href="https://www.ynetnews.com/business/article/rkd8qnanme">Calcalist 的報導</a>指出，交易金額約 23 億美元，以現金與股票支付，是目前最大的量子運算收購案。</p><p class="ck-section">該報導另提到，Classiq 成立於 2020 年，員工約 150 人，2025 年的募資估值約 6 億至 7 億美元。Calcalist 也指出，陳立武在擔任執行長前，就是 Classiq 的個人投資人，並未參與這次的收購談判。這些內容同樣屬於媒體報導。</p><p class="ck-section">依新聞稿，交易仍須取得監管機關核准並符合一般交割條件，預計 2027 年上半年完成。在完成前，兩家公司仍各自獨立營運。</p><h3 class="ck-section">維持軟體中立，整併效益仍待觀察</h3><p class="ck-section">Intel 說，交易完成後會維持 Classiq 現有的多平台整合，持續讓軟體與硬體架構無關，並對更廣泛的量子軟體生態系開放。</p><p class="ck-section">Intel 貼文與新聞稿沒有說明實際的整合規劃與商業化時程。這項收購能否降低量子應用的開發門檻，仍待觀察。</p><p class="ck-section">責任編輯：Mia</p><p class="ck-section"><strong>本文初稿由 INSIDE 使用 AI 協助編撰，並經人工審校確認。精選文章直送，</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email&utm_content=end_article"><strong>點擊立刻訂閱 INSIDE 電子報！</strong></a></p><p class="ck-section"><strong>延伸閱讀：</strong></p><ul><li data-list-item-id="e4bb313a124312a26dbae06b8fd9306db"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/41448-microsoft-build-2026-mai-thinking-1-scout-agent-copilot-super-app">自研模型 MAI-Thinking-1、常駐代理人 Scout、量子晶片 Majorana 2 同日亮相，微軟 Build 2026 重新定義 AI 平台邊界</a></p></li><li data-list-item-id="e7cb9f7b3b78261ab34b436453637316b"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/40689-nvidia-meta-ai-chip-deal-cpu-intel-amd">NVIDIA 與 Meta 簽多年晶片大單，旗下 CPU 首度以獨立形態部署、搶攻 Intel 和 AMD 地盤</a></p></li></ul>]]></content:encoded>
                                    <media:content url="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/social/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/05/c5f2d67d-1d2c-4445-bca7-793288e659b8.webp" medium="image"/>
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                    <item>
                <title><![CDATA[Meta 擬最多募資 950 億美元投入 AI 基建，先發行 350 億美元股票]]></title>
                                    <category><![CDATA[人工智慧]]></category>
                                    <category><![CDATA[NVIDIA]]></category>
                                    <category><![CDATA[資料中心]]></category>
                                    <category><![CDATA[Meta]]></category>
                                <link>https://www.inside.com.tw/article/42743-meta-95-billion-stock-offering-ai-infrastructure-35-billion-first-tranche</link>
                <guid isPermaLink="true">https://www.inside.com.tw/article/42743-meta-95-billion-stock-offering-ai-infrastructure-35-billion-first-tranche</guid>
                <pubDate>2026-10-27T15:39:00+08:00</pubDate>
                <author><![CDATA[INSIDE 硬塞的網路趨勢觀察]]></author>
                <description><![CDATA[Meta 10 月 26 日宣布，計畫透過發行股票最多募集 950 億美元，支應 AI 基礎設施。首波約 350 億美元，包含約 225 億美元 A 類普通股與約 125 億美元強制轉換特別股，另規劃最高 600 億美元的市價發行計畫。]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<figure><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2025/08/444f3ebb-680d-4504-b35b-3973290ee8ef.jpg"></figure><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/tag/Meta">Meta</a> 在 10 月 26 日宣布，計畫透過發行股票最多募集 950 億美元，用於 AI 基礎設施建設。根據 <a href="https://www.cnbc.com/2026/10/26/meta-stock-offering-ai.html">CNBC 的報導</a>，這是 Meta 為 AI 投資尋求外部資金的最新一步。</p><p class="ck-section"><strong>精選文章直送，</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email&utm_content=mid_article"><strong>點擊立刻訂閱 INSIDE 電子報</strong></a><strong>！</strong></p><h3 class="ck-section">首波 350 億美元，含 A 類普通股與強制轉換特別股</h3><p class="ck-section">依據 Meta 向 SEC 提交的<a href="https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/0001326801/000119312526431036/d116268dfwp.htm">自由撰寫公開說明書</a>，首波為兩項同步進行的承銷發行，合計約 350 億美元。</p><p class="ck-section">其中約 225 億美元為 A 類普通股，另約 125 億美元為存託股，對應 A 系列強制轉換特別股，預計約在 2029 年 8 月 15 日轉換。承銷商另有 30 天的超額配售選擇權。主辦承銷商為摩根士丹利與高盛。</p><p class="ck-section">普通股發行搭配遠期銷售協議，Meta 初期預期不會取得這部分資金，須待遠期協議交割，最晚在 2027 年 11 月 19 日前完成。存託股所得資金則用於一般公司用途。</p><h3 class="ck-section">另有最高 600 億美元市價發行計畫，Nvidia 等表達認購意願</h3><p class="ck-section">除首波發行外，Meta 規劃最高 600 億美元的 C 類普通股市價發行（at-the-market）計畫，預計 2027 年第 1 季之後才會啟動。文件指出，Meta 尚未簽署相關協議，時程、規模與條款都還沒有定案。</p><p class="ck-section">文件也載明，<a href="https://www.inside.com.tw/tag/Nvidia">Nvidia</a>、AMD 與 Broadcom 作為基石投資人，表示有意以與其他買家相同的條件，認購最多 50 億美元的 A 類普通股。這些意願不具約束力，實際買進金額可能更多、更少，或沒有。</p><h3 class="ck-section">資本支出與外部資金需求受關注</h3><p class="ck-section"><a href="https://siliconangle.com/2026/10/26/meta-to-sell-up-to-95b-in-stock-to-finance-ai-infrastructure-buildout/">SiliconANGLE 的報導</a>提到，這些資金用於支應旗下<a href="https://www.inside.com.tw/tag/%E8%B3%87%E6%96%99%E4%B8%AD%E5%BF%83">資料中心</a>專案，包括規劃中的多座超大型 AI 算力叢集。另有媒體整理，Meta 此前已預告，未來數年可能需要籌集數千億美元，來支撐 AI 投資。</p><p class="ck-section">股票發行會增加流通股數，對既有股東的影響仍須待最終條款與實際發行量確定。資金能否轉化為相稱的 AI 收益，則是投資人持續關注的問題。報導指出，Meta 股價在消息公布後的早盤交易中下跌 1.6%。</p><p class="ck-section">責任編輯：Mia</p><p class="ck-section"><strong>本文初稿由 INSIDE 使用 AI 協助編撰，並經人工審校確認。精選文章直送，</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email&utm_content=end_article"><strong>點擊立刻訂閱 INSIDE 電子報！</strong></a></p><p class="ck-section"><strong>延伸閱讀：</strong></p><ul><li data-list-item-id="e48ac83841eb2e7e01e9fc954511a1c31"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/40845-meta-planning-sweeping-layoffs-ai-costs-mount">拿 20% 員工的薪水換 6,000 億 AI 軍備！Meta 裁員揭示「一人成軍」時代的降臨</a></p></li><li data-list-item-id="e7ad3283512fdc3234b84135047ad5c7d"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/40689-nvidia-meta-ai-chip-deal-cpu-intel-amd">NVIDIA 與 Meta 簽多年晶片大單，旗下 CPU 首度以獨立形態部署、搶攻 Intel 和 AMD 地盤</a></p></li></ul>]]></content:encoded>
                                    <media:content url="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/social/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2025/08/444f3ebb-680d-4504-b35b-3973290ee8ef.jpg" medium="image"/>
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                    <item>
                <title><![CDATA[AI 時代的作者更像一位策展人！年輕人要怎麼累積「品味」才不能被取代？｜旅行長 工頭堅【塞掐 Side Chat】E429]]></title>
                                    <category><![CDATA[人工智慧]]></category>
                                    <category><![CDATA[串流&amp;影音]]></category>
                                    <category><![CDATA[AI Agent]]></category>
                                    <category><![CDATA[塞掐 Side Chat：最科技的Podcast節目]]></category>
                                    <category><![CDATA[YouTuber]]></category>
                                    <category><![CDATA[ChatGPT]]></category>
                                    <category><![CDATA[Claude]]></category>
                                    <category><![CDATA[工頭堅]]></category>
                                    <category><![CDATA[AI 寫作]]></category>
                                <link>https://www.inside.com.tw/feature/side-chat/42740-side-chat-e429</link>
                <guid isPermaLink="true">https://www.inside.com.tw/feature/side-chat/42740-side-chat-e429</guid>
                <pubDate>2026-10-27T15:34:00+08:00</pubDate>
                <author><![CDATA[Hueihsin]]></author>
                <description><![CDATA[旅遊作家工頭堅分享以 AI 盤點 30 年數位資產，並協作出書的經驗。他定義 AI 時代的作者為「策展人」，需憑藉品味從資料中提煉創作，此過程雖面臨挑戰，卻也凸顯真人內容的稀缺價值。]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<figure><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/10/d7c3f7ad-7441-4023-bcaf-5f20630aa19b.webp"></figure><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/nvIazIQGtPE" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></figure><p class="ck-section">「我就覺得說，現在的作者，尤其是 AI 時代的作者，他比較像 curator。我是一個策展人。」</p><p class="ck-section">在最新一集的《塞掐 Side Chat》中，主持人 fOx 和 Mia 邀請到 YouTube 頻道「工頭堅旅行長」的工頭堅。他 1995 年第一次上網，經歷過部落格與 Web 2.0 年代，當了二十年帶團的領隊，56 歲才開始經營 YouTube，現在頻道約有 41 萬訂閱。今年他用 AI 整理自己 30 年來囤積的數位資料，三個多月後出了新書《放心忘記 把人生理乾淨》。</p><p class="ck-section">這一集，他從 AI 怎麼盤點 20 顆硬碟，一路聊到人機協作寫書的過程，以及真人內容在 AI 時代的價值。</p><h3 class="ck-section">AI 時代，作者的角色變成策展人</h3><p class="ck-section">1995 年底，工頭堅跟朋友借了一台筆電，用撥接打開 Netscape，看著圖片一點一點跑出來，「那個時候是非常震撼跟感動的」。當時他相信，只要大家都能公平、低價地取得資訊，就容易形成共識，「所以大同的世界就要來了」。後來他發現沒那麼簡單：Web 2.0 之後，每個人都待在自己的同溫層裡，反而造成很大的斷裂。</p><p class="ck-section">將近 30 年後看到 AI 出現，他才領悟：「我當時所想像的世界，現在才要開始發生。」主持人追問，跟 AI 互動會不會讓回聲室效應更嚴重？工頭堅坦言，這件事他還沒想清楚。</p><p class="ck-section">他認為，AI 時代的作者比較像策展人（curator），要從過去所有的媒材資料裡挑一個主題，構成讓人有知識啟發的作品。回頭看，他覺得自己一直在做這件事。當領隊時，每帶一次團就像在策一個展：事前做好知識儲備，途中放當地的音樂、朗誦相關的詩文。有團員事後回饋，忘了沿途的風景，卻記得他在黃昏下朗誦的畫面。</p><p class="ck-section">策展靠的是品味。主持人問，沒有 20 年人生歷練的年輕人要怎麼開始？工頭堅認為年輕人一樣能做出好作品，有些人天生就有品味；但從自己的經驗來看，關鍵是有意識地「累積」，跟「囤積」不同。他說自己是從囤積裡好不容易爬出來，才知道哪些東西值得累積：符合自己個性與創作風格的內容，最後再跟 AI 一起把它生產成另一種形式。</p><h3 class="ck-section">20 顆硬碟交給 AI</h3><p class="ck-section">工頭堅從過去就囤積資訊。30 多年前的日本雜誌捨不得丟，二手書店也不收，書櫃整面頂到天花板。進入網路時代後，他又開始囤積書籤和網頁存檔。當領隊時怕被團員問倒，第一次帶義大利團，半個行李箱都是書；後來乾脆把工具書拆開掃描成 PDF，出門只帶一台平板。</p><p class="ck-section">這些資料一直沒有整理。今年 3 月中，他開始用 Cowork 把硬碟接上去，請 AI 統計。結果掃描檔有 10 萬頁；文字從部落格、腳本、書稿到推特，去掉重複後約 570 萬字。AI 還幫他算，這些字可以出 78 本書，「然後我現在只出了三本」。照片則有 70 萬張。</p><p class="ck-section">10 萬頁掃描檔目前還在轉成文字。工頭堅說，AI 可以直接看圖片辨識，但很燒 token，所以他請 AI 寫了一支本地 OCR（光學字元辨識）程式，比較省錢。</p><p class="ck-section">照片的整理更費工。他先手動把可能是大阪的照片放進資料夾，請 AI 讀取照片 EXIF（拍攝資訊）裡的 GPS 座標，再到 Google Map 找對應地點，用地點重新命名資料夾。70 萬張照片裡，至少一半是早年用相機拍的，沒有 GPS，AI 就改從當年帶團的行程表比對日期與地點。他帶團時有個習慣，進餐廳不光拍食物，也會拍招牌和菜單，這些後來都成了 AI 辨識地點的線索。</p><p class="ck-section">「如果沒有人可以幫我整理這些東西，它就真的是垃圾。」工頭堅說，整理出來的內容變成一集 YouTube 影片或一本書，才會產生價值。</p><h3 class="ck-section">耗時 3 個多月、迭代 17 個版本</h3><p class="ck-section">新書是意外的產物。工頭堅原本在寫上一本《工頭堅的京都時光》的續集，寫的過程中發現 AI 能幫他省下很多時間。以前他一邊翻書、一邊上網搜尋，部落格、照片、書籍資料散在各處，要兜在一起非常麻煩。現在他把 Facebook、推特、部落格的備份匯出後全部交給 AI，AI 會先找出他在某天發過的相關貼文，把散落各處的片段按時間排好，「它喚醒我的記憶之後，我再開始去繼續寫作」。</p><p class="ck-section">他跟總編輯提議先寫這個流程。新書最後的版本，他估計是第 17 版。起初他想把 30 年的網路見聞全部放進去，又想加入英雄旅程、戲劇感。過程中他切換不同的 AI：Claude 比較適合寫嚴肅的論說文；抒情文則交給他比較常聊心事的 ChatGPT。最後他還會把 A 寫的給 B 看，讓它們互相學習。</p><p class="ck-section">他特別強調人的角色。做到第三版時，他覺得已經很完美了；但累積三十年出版經驗的總編輯一看，不知道他想表達什麼，而且對原本的讀者來說，這是「完全不同的工頭堅的人格」，很斷裂。總編建議從整理師切入：工頭堅去年在頻道上請整理師到家裡整理，看過影片的人超過 50 萬。他重看了一次影片，把逐字稿也交給 AI，慢慢把整理師這條主線跟網路 30 年的見聞拼在一起。</p><p class="ck-section">從 3 月中開始用 Cowork 到新書出版，他花了 3 個多月。 工頭堅在訪談中轉述總編在過程中說過一句話：「對於我們這種累積一輩子的人，AI 是一種救贖，而且是我們在等待的盛世。」</p><h3 class="ck-section">幻覺、平庸與對岸用語：AI 寫作的坑</h3><p class="ck-section">新書作者欄寫的是「工頭堅 x Kian」。Kian 是他替自己的 AI 團隊取的名字，書末也有 Kian 的介紹。</p><p class="ck-section">AI 寫作最常被詬病的是幻覺。工頭堅舉例，他要寫京都三条的某個地方，AI 就寫出「我在某個秋天午後走進了三条的某一家咖啡店」。「我說你不要亂掰啊，我根本不是秋天去的，我也不是午後去的。」後來他把照片給 AI 看，AI 才發現他 3 月和 11 月各去過一次，照片看起來是早晨，再依照片調整內容。</p><p class="ck-section">另一個問題是風格。他說 AI「一定會把你弄成一個很平庸的風格」，他必須在互動中一直要求保留工頭堅的個人風格。讓 AI 寫 YouTube 腳本時，一開始的口氣像某些 AI 生產的頻道，用了很多對岸用語。他要 AI 回頭讀完三百多份文件，建立一個詞庫，「這一些才是工頭堅會講的話」。這件事也要不斷打磨，AI 不見得每次都會照做。</p><p class="ck-section">查證方面，他會把 AI 找出來的資料丟給另一個 AI，例如 Perplexity，做第一步的事實查核。</p><p class="ck-section">模型越新也不一定越好。他跟某個 AI 的舊版本合作了一段時間，它已經熟悉他的風格；新版本推出後，他把稿子丟進去試試，結果新版本「糾結了」，花了很長時間，產出沒有比較好，還砍掉他覺得很棒的金句。他認為這是很個人的經驗，「我覺得沒有一個 best practice」，每個人都得自己嘗試。</p><h3 class="ck-section">真人內容在 AI 時代更稀缺</h3><p class="ck-section">fOx 提到，矽谷有些 VC 開始買職業球隊，認為有文化累積的實體事物在 AI 時代比較有保障，並問工頭堅實體是不是好的屏障。工頭堅說，他現在做會員影片，會用 AI 整理稿子、生成圖片，做影片變得容易；但當人人都這樣做、甚至 AI 自己就會做的時候，那種影片就沒有價值了。他的製作人認為，在可見的未來，像這樣的真人 live 對談反而會很有價值，「這種真人會變得更稀缺、更有價值」。</p><p class="ck-section">他也特別澄清，人機協作並不否定文學的價值，「我反而認為文學在未來會更有價值」，人架構出來的故事會更珍貴。</p><p class="ck-section">把人帶到線下，從他的帶團經驗來看完全沒問題，但他坦言年紀大了，帶團有點辛苦。他正在測試純數位內容能走多遠，例如自己製作旅遊工具書類的電子書直接上架，看有多少人願意買單。</p><p class="ck-section">工頭堅大約四年前、疫情快結束時開始經營 YouTube，現在約有 41 萬訂閱，平均一年成長十萬。他預期大眾內容會氾濫，接下來想做更多付費會員專屬內容；但一個人一個月願意花多少錢、訂閱多少頻道，還有待驗證。他很慶幸搭上了最後一班車：在所有賽道準備狂飆之前，「我已經好歹有一個 40 萬的基礎可以堆疊，而不是從零開始」。</p><figure class="image ck-section"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/10/4ac150f4-71e7-47f8-bc35-8e869d2fb91f.webp" width="4032" data-bucket-id="4281991" data-bucket-uuid="a31433cc-b9ac-466b-aa73-5e1ba1f21e4d" height="2268"><p class="source">Photo Credit: INSIDE / Hueihsin 攝</p></figure><p class="ck-section">🎙️ <strong>Podcast《塞掐 Side Chat》每週一更新</strong><br>每週聽塞掐 Side Chat 帶你追上最新科技趨勢，歡迎上<a href="https://bit.ly/3fcoZO7">各大 Podcast 平台</a>收聽！</p><p class="ck-section">喜歡我們的 Podcast 塞掐 Side Chat 嗎？有什麼想法歡迎來信、來訊跟我們說！<br>也可以透過 INSIDE 硬塞的 <a href="https://www.facebook.com/cyberbuzz">Facebook</a>、<a href="https://www.instagram.com/inside.tw/">Instagram</a>、<a href="https://www.youtube.com/channel/UC5MwBnaH11q1nO2r4hiv5BQ">YouTube</a> 留言給我們。</p><p class="ck-section">責任編輯：Hueihsin<br>核稿編輯：Mia</p><p class="ck-section">本文初稿由 INSIDE 使用 AI 協助編撰，並經人工審校確認。<br><strong>精選文章直送，點擊</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email"><strong>立刻訂閱</strong></a><strong> INSIDE 電子報！</strong></p><p class="ck-section"><strong>延伸閱讀：</strong></p><ul><li class="ck-list-marker-bold" data-list-item-id="eab843c9d38e19f4e9c4478efee0b34be"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/feature/side-chat/42244-side-chat-e421"><strong>40 歲成為 YouTuber！如何把頻道當成餐廳經營？｜泛科學共同創辦人暨知識長 鄭國威【塞掐 Side Chat】E421</strong></a></p></li><li class="ck-list-marker-bold" data-list-item-id="ecadeb58cab6a7cc1bc0892b68097f3b4"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/feature/side-chat/41921-side-chat-e416"><strong>從報社到鏡頭前，電視人怎麼看 AI 與社群的雙重夾擊？｜資深媒體人 劉寶傑【塞掐 Side Chat】E416</strong></a></p></li><li class="ck-list-marker-bold" data-list-item-id="e63a30315f5b70a2543941afb63145e2a"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/feature/side-chat/41262-side-chat-e405"><strong>《無人軍團》出書全紀錄！20 年資深編輯怎麼用 AI 做書？｜寫樂文化發行人 韓嵩齡【塞掐 Side Chat】E405</strong></a></p></li></ul><p class="ck-section"> </p>]]></content:encoded>
                                    <media:content url="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/social/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/10/d7c3f7ad-7441-4023-bcaf-5f20630aa19b.webp" medium="image"/>
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                    <item>
                <title><![CDATA[微軟推自願離職方案 VEO，約 6 萬名員工要在 12 月第一週前決定去留]]></title>
                                    <category><![CDATA[Microsoft]]></category>
                                    <category><![CDATA[微軟]]></category>
                                    <category><![CDATA[裁員]]></category>
                                    <category><![CDATA[組織重組]]></category>
                                    <category><![CDATA[自願離職方案]]></category>
                                    <category><![CDATA[人力調整]]></category>
                                <link>https://www.inside.com.tw/article/42739-microsoft-voluntary-exit-offer-60000-employees</link>
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                <pubDate>2026-10-27T15:33:00+08:00</pubDate>
                <author><![CDATA[INSIDE 硬塞的網路趨勢觀察]]></author>
                <description><![CDATA[微軟推出自願離職方案（VEO），美國、加拿大、英國、印度參與組織中職等 70 以下、約 6 萬名員工符合資格，接受者可取得財務補償與職涯規劃資源。這是微軟全職員工人數十年來首度下滑之後的又一次人力調整，公司表示是因應業務變化的做法之一。]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<figure><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/10/889cebcc-1c6b-4b25-aa20-28238561767f.webp"></figure><p class="ck-section">微軟（Microsoft）人資長 Amy Coleman 於美東時間 10 月 26 日（台北時間 27 日）在<a href="https://blogs.microsoft.com/blog/2026/10/26/introducing-a-voluntary-exit-offer/">官方部落格</a>公布名為 Voluntary Exit Offer（VEO）的自願離職方案，開放加拿大、印度、英國與美國參與組織中職等 70 以下的員工申請，接受者可取得財務補償與職涯規劃資源。微軟表示約 6 萬名員工符合資格，相當於全球 22.3 萬名全職員工的逾四分之一。</p><p class="ck-section"><strong>精選文章直送，</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email&utm_content=mid_article"><strong>點擊立刻訂閱 INSIDE 電子報</strong></a><strong>！</strong></p><h3 class="ck-section">官方公告沒提人數，微軟另向媒體說明約 6 萬人</h3><p class="ck-section">Coleman 的公告全文沒有提到任何人數，也沒有列出哪些部門參與，只說明這是一項限時、自願的方案，各組織是否提供取決於業務優先順序、客戶承諾與人力需求，符合資格者會在數小時內收到載有方案細節的電子郵件。她在公告中寫道，這項方案「讓正在考慮公司以外未來的合格員工，多一個在有支持的情況下現在就完成轉換的選擇」，並說 VEO 建立在微軟今年稍早推動 Voluntary Retirement Program 的經驗之上。</p><p class="ck-section"><a href="https://www.reuters.com/technology/microsoft-is-offering-buyouts-around-60000-employees-business-insider-reports-2026-10-26/">《Reuters》</a>引述一名知情人士指出，適用範圍涵蓋 AI experiences、Copilot、財務、人資、Xbox 與 Windows + Devices，行銷、商用事業與資安則不在其中，微軟向《<a href="https://www.geekwire.com/2026/microsoft-makes-new-voluntary-exit-offer-to-more-than-a-quarter-of-its-workforce-including-some-execs/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">GeekWire</a>》說明，約 6 萬人分布在美國、加拿大、英國與印度的參與團隊，並表示推出方案不代表公司需要更少的員工，而是因應業務變化的做法之一。</p><h3 class="ck-section">補償比照一般資遣，員工要在 12 月第一週前決定</h3><p class="ck-section">外媒表示，VEO 的補償等同於一般資遣方案，內容包含依年資與職等計算的底薪、繼續歸屬的股票、一段期間的健康保險與轉職服務，但不含今年稍早自願退休方案所提供的延長保險。《GeekWire》報導員工最晚要在 12 月第一週決定是否接受，《Business Insider》報導的期限同樣落在 12 月初；微軟官方公告則只說這是限時方案，沒有寫出任何日期。</p><h3 class="ck-section">全職員工十年來首次減少，研發人力連兩年下滑</h3><p class="ck-section">微軟 2026 會計年度 10-K 申報顯示，截至 2026 年 6 月 30 日全職員工為 22.3 萬人，較前一年減少約 5,000 人，是十年來首次下滑，其中美國 12.1 萬人、減少約 4,000 人，海外 10.2 萬人、減少約 1,000 人，產品研發人力 7.7 萬人，比前一年少約 3,000 人，連續第二年減少。今年稍早的 Voluntary Retirement Program 鎖定職等 67 以下、年齡與年資合計達門檻的美國員工，《GeekWire》報導約 8,750 人符合資格、約三成接受，微軟在 4 月財報揭露約 9 億美元相關費用；《Reuters》則把符合資格人數寫為約 9,000 人、相當於美國人力的 7%。</p><h3 class="ck-section">資本支出一年 1,159 億美元，財報前兩天拋出方案</h3><p class="ck-section">微軟 2026 會計年度全年營收 3,318 億美元、淨利 1,337 億美元，雙雙成長 18% 與 31%，同期現金流量表上「購置不動產及設備」的支出達 1,159 億美元，光是 4 到 6 月單季就有 358 億美元。財務長 Amy Hood 在 4 月的法說會上預告，2027 會計年度人力規模將較前一年再下降，7 月的法說會上她則說明，全公司人力已年減 2%。</p><p class="ck-section">微軟將在 VEO 的決定期限之前先公布財報，時間落在美東時間 10 月 28 日盤後（台北時間 29 日清晨），屆時也會公布第一季的實際資本支出與下一季展望，這套方案最終有多少人接受、認列多少成本，則要等到涵蓋 12 月的下一季財報才看得到。</p><p class="ck-section">責任編輯：Claire</p><p class="ck-section">核稿編輯：Mia</p><p class="ck-section"><strong>本文初稿由 INSIDE 使用 AI 協助編撰，並經人工審校確認；精選文章直送，</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email&utm_content=end_article"><strong>點擊立刻訂閱 INSIDE 電子報</strong></a><strong>！</strong></p><p class="ck-section">延伸閱讀：</p><ul><li data-list-item-id="e373c7b23940bc5cf6b287cac0be9f530"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/41145-microsoft-offers-buyout-for-up-to-7-of-u-s-employees">微軟 51 年首次推買斷計畫，近 9 千名資深員工面臨去留抉擇</a></p></li><li data-list-item-id="eea38b03f431869f7b4e2808a2cda0e7f"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/41753-microsoft-layoffs-4800-xbox-biggest-restructure">微軟裁員 4,800 人，Xbox 啟動史上最大重組一年砍兩成人力</a></p></li><li data-list-item-id="eb8f9d78d703ad2a63705c3edfd258d09"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/40499-report-shows-global-tech-industry-lays-off-nearly-250-thousand-workers-in-2025-ai-is-main-driver">報告指 2025 全球科技業裁員近 25 萬人！AI 就是最大推手</a></p></li></ul>]]></content:encoded>
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                <title><![CDATA[Tesla 攜手 Turo 推出租車體驗 FSD 服務，擴大自動駕駛訂閱客群、衝刺千萬訂閱目標]]></title>
                                    <category><![CDATA[智慧交通]]></category>
                                    <category><![CDATA[電動車]]></category>
                                    <category><![CDATA[Tesla]]></category>
                                    <category><![CDATA[FSD]]></category>
                                    <category><![CDATA[Turo]]></category>
                                <link>https://www.inside.com.tw/article/42741-teslturo-fsd</link>
                <guid isPermaLink="true">https://www.inside.com.tw/article/42741-teslturo-fsd</guid>
                <pubDate>2026-10-27T12:59:00+08:00</pubDate>
                <author><![CDATA[Sherlock]]></author>
                <description><![CDATA[Tesla 與 Turo 整合 API，驗證車輛之 FSD（全自動輔助駕駛）啟用狀態，以提供消費者短期租賃體驗。此舉旨在擴大 FSD 系統觸及範圍，並拓展潛在訂閱用戶基礎。]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<figure><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/04/59b7f2c8-33d9-4014-9b38-4d1f51f3474b.png"></figure><p class="ck-section">Tesla（特斯拉）與美國汽車共享租賃平台 Turo 合作，將於 10 月 28 日推出全新租車服務，讓消費者能直接搜尋並租用已啟用全自動輔助駕駛（Full Self-Driving，FSD）功能的 Tesla 車輛。</p><p class="ck-section">雙方將透過 API 系統整合，驗證出租車輛的 FSD 啟用狀態，讓尚未購買 Tesla 的消費者，也有機會透過短期租賃體驗這套駕駛輔助系統。</p><p class="ck-section">這項合作除了擴大 FSD 的接觸客群，也與 Tesla 近年積極推動訂閱制的策略有關。Tesla 第三季公布的有效 FSD 訂閱數量達 174 萬筆，而執行長馬斯克（Elon Musk）的 2025 年績效獎勵方案，將 1,000 萬筆有效 FSD 訂閱列為其中一項里程碑。</p><p class="ck-section">透過 Turo 的租賃服務，Tesla 有望吸引更多潛在訂閱用戶，進一步推動 FSD 普及。</p><p class="ck-section"><strong>精選文章直送，</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email&utm_content=mid_article"><strong>點擊立刻訂閱 INSIDE 電子報</strong></a><strong>！</strong></p><h3 class="ck-section">Turo 整合 Tesla API，數千輛 FSD 車款開放租賃</h3><p class="ck-section">根據合作內容，Turo 平台上的 Tesla 車主只需將自己的 Tesla 帳號與 Turo 連結，系統便會透過 Tesla API 確認車輛是否啟用 FSD，符合資格的車輛將在租賃頁面標示相關資訊，消費者也能利用篩選功能，直接尋找提供 FSD 的車款。</p><p class="ck-section">Turo 表示，目前平台上已有「數千輛」啟用 FSD 的 Tesla 車輛，其中 Model 3 與 Model Y 分別是今年以來平台第三及第四受歡迎的車款。</p><p class="ck-section">符合資格的美國車主還能獲得一個月免費 FSD（駕駛監督版）試用，期滿後則須支付每月 99 美元（約新台幣 3,180 元）的訂閱費用，不過 Turo 尚未說明配備 FSD 的車輛是否會收取額外租金。</p><p class="ck-section">Turo 執行長 Andre Haddad 將雙方合作形容為「業界首創的 Tesla 整合服務」，並表示：「過去大多數旅客都很少有機會體驗駕駛輔助技術，但市場需求顯然存在。」</p><p class="ck-section">事實上，Tesla 自去年起便已在美國南加州提供包含 FSD 功能的自營租車服務，相關計畫最早可追溯至 2023 年，這次合作的主要差異，在於透過第三方租車平台提供經過驗證的 FSD 車輛，進一步擴大服務城市與車輛數量。</p><h3 class="ck-section">FSD 訂閱數量達 174 萬筆，Tesla 持續擴大使用客群</h3><p class="ck-section">Tesla 自今年 2 月起將 FSD 改為僅提供訂閱制，並積極透過免費試用吸引消費者，包括針對新訂購 Model 3 與 Model Y 的車主提供一年免費訂閱。</p><p class="ck-section">根據 Tesla 第三季財報，Tesla 有效 FSD 訂閱數量已達 174 萬筆，但距離馬斯克績效獎勵方案設定的 1,000 萬筆目標仍有相當差距，若按照上一季的成長速度推估，可能還需要約八年才能達標。</p><p class="ck-section">但是免費試用並不計入有效訂閱數量，只有付費訂閱才符合計算條件，因此Turo 車主若在免費試用期結束後持續付費，便能直接增加 Tesla 的訂閱數量，而透過租車體驗 FSD 的消費者，也可能在未來購車時成為付費用戶。</p><h3 class="ck-section">FSD 仍屬 Level 2 駕駛輔助，安全責任有待釐清</h3><p class="ck-section">Turo 引用自身研究指出，55% 的美國民眾對旅行期間使用「無人駕駛技術」感興趣，Z 世代比例更達 71%，其中超過五分之一的受訪者表示，願意搭乘自動駕駛車輛連續旅行七小時以上。</p><p class="ck-section">不過，Tesla FSD（駕駛監督版）仍屬於 Level 2 駕駛輔助系統，並非真正的無人駕駛技術，駕駛人必須全程注意路況，並隨時準備接手控制車輛，對於可能首次接觸 Tesla 與 FSD 的租車用戶而言，如何正確認識系統限制，將成為這項服務的重要課題。</p><p class="ck-section">Turo 目前鼓勵租車用戶在取車前閱讀 Tesla 的 FSD 操作文件及安全指南，然而，近期加州 Fairfield 曾發生一起 Tesla 在啟用 FSD 期間撞上公路巡警車輛的事故，駕駛事後向警方表示，事故發生前自己正在睡覺，造成兩名警員重傷，也凸顯駕駛人過度依賴輔助系統的潛在風險。</p><p class="ck-section">此外，Turo 尚未明確說明，若租車用戶在啟用 FSD 期間發生事故，應由駕駛人、出租車主或平台保障方案承擔相關責任。</p><p class="ck-section">隨著 FSD 透過租車平台接觸更多消費者，使用者教育、駕駛責任及保險保障範圍，也將成為後續服務發展的觀察重點。</p><p class="ck-section">另一方面，這項合作也與馬斯克過去提出的「Tesla Network」構想有所呼應。</p><p class="ck-section">馬斯克自 2016 年便提出，未來 Tesla 車主可透過共享車輛提供載客服務並賺取收入，儘管 Turo 租賃仍須由人類駕駛監督，與真正的無人駕駛車隊有所不同，但透過第三方平台擴大車輛使用率與 FSD 體驗機會，仍為 Tesla 的軟體訂閱業務提供另一條發展途徑。</p><p class="ck-section">核稿編輯：Mia </p><p class="ck-section"><strong>精選文章直送，</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email&utm_content=end_article"><strong>點擊立刻訂閱 INSIDE 電子報！</strong></a></p><p class="ck-section"><strong>延伸閱讀：</strong></p><ul><li data-list-item-id="e4f67d6eaf4e82e80a221aa33d6194bef"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/42716-tesla-building-own-maps-fsd-after-mocking-maps">Tesla 自建地圖補強 FSD，純視覺自駕路線再受檢視</a></p></li><li data-list-item-id="e9817376b298c98d28ce543d849c1a471"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/42596-germany-backs-tesla-fsd-eu-approval-vote-delayed-december">德國支持 Tesla 駕駛輔助系統取得歐盟核准，歐盟表決已延至最快 12 月</a></p></li><li data-list-item-id="e9adb1a36a0ecbd27002dbae4d7bb517a"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/42495-eu-delays-tesla-fsd-vote-december-tcmv-agenda">Tesla FSD 歐盟表決延後，最快 12 月才有機會登場</a></p></li></ul>]]></content:encoded>
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                    <item>
                <title><![CDATA[地圖區域是火箭形狀！Tesla Robotaxi 宣布休士頓服務範圍擴大 10 倍，卻只有 34 輛車營運]]></title>
                                    <category><![CDATA[智慧交通]]></category>
                                    <category><![CDATA[電動車]]></category>
                                    <category><![CDATA[Tesla]]></category>
                                    <category><![CDATA[robotaxi]]></category>
                                    <category><![CDATA[無人自駕計程車]]></category>
                                    <category><![CDATA[休士頓]]></category>
                                <link>https://www.inside.com.tw/article/42738-tesla-robotaxi-houston-geofence-expansion-shape</link>
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                <pubDate>2026-10-27T11:19:00+08:00</pubDate>
                <author><![CDATA[Sherlock]]></author>
                <description><![CDATA[特斯拉 (Tesla) 擴大休士頓 (Houston) Robotaxi 服務範圍逾十倍，然車隊規模未見顯著增長。此舉引發外界對其真實營運能力與服務品質的關注，凸顯地理圍欄擴張與實際車隊部署之間的落差。]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<figure><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/10/26c9d6f2-c654-4b2a-8b78-be9b3039fd6c.webp"></figure><p class="ck-section">Tesla（特斯拉）近日宣布擴大旗下無人自駕計程車 Robotaxi 在美國德州休士頓的營運範圍，將原本約 25 平方英里（約 64.7 平方公里）的服務區域，大幅擴張至約 254 平方英里（約 658 平方公里），規模成長超過 10 倍。</p><p class="ck-section">不過，Tesla 這次刻意將地理圍欄（Geofence）設計成火箭形狀，引發網友討論，也讓外界再次關注 Robotaxi 服務範圍與實際營運能力之間的落差。</p><p class="ck-section">根據第三方追蹤平台 Robotaxi Tracker 統計，Tesla 目前在休士頓僅有 34 輛無人監督駕駛的 Model Y 投入服務，平均每輛車需要涵蓋約 7.5 平方英里（約 19.4 平方公里）的區域，儘管地圖上的服務範圍明顯擴大，但車隊規模並未同步成長，實際叫車效率與服務品質仍有待觀察。</p><p class="ck-section"><strong>精選文章直送，</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email&utm_content=mid_article"><strong>點擊立刻訂閱 INSIDE 電子報</strong></a><strong>！</strong></p><h3 class="ck-section">休士頓 Robotaxi 服務範圍畫成火箭，呼應太空城市歷史</h3><p class="ck-section">Tesla 官方 Robotaxi 帳號在社群平台 X 宣布擴大休士頓服務範圍時，以「休士頓，我們升空了」（Houston, we have liftoff）作為宣傳文案，並公布新舊服務區域的比較地圖，這句話改編自美國阿波羅 13 號太空任務的著名台詞，呼應休士頓與美國太空探索歷史的深厚淵源。</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Houston, we have liftoff Bigger service area now live https://t.co/ps8fZmWpuP</p>— Robotaxi (@robotaxi) <a href="https://x.com/robotaxi/status/2114713219411660978?ref_src=twsrc%5Etfw">October 26, 2026</a></blockquote><script async="" src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p class="ck-section">Tesla 今年 4 月首度在休士頓推出 Robotaxi 服務，初期營運範圍主要集中在哈里斯郡（Harris County）西北部，涵蓋 Jersey Village、Willowbrook，以及 FM 1960 公路沿線部分地區，距離休士頓市中心仍有一段距離。</p><p class="ck-section">隨著這次擴張，原本的服務區域成為火箭前端的鼻錐，新的營運範圍則向東南方向延伸，穿越休士頓市中心，一路抵達 Bellaire，並在末端向兩側展開，形成類似火箭尾翼的輪廓。</p><p class="ck-section">不過，部分網友認為，這張斜向延伸的火箭地圖，也容易讓人聯想到男性生殖器，事實上，Tesla 過去就曾因為刻意設計 Robotaxi 地理圍欄形狀，引發類似討論。</p><h3 class="ck-section">奧斯汀也曾出現類似設計，Tesla 車隊規模一度遠落後 Waymo</h3><p class="ck-section">2025 年 7 月，Tesla 在奧斯汀啟動 Robotaxi 試營運不到一個月，便將當地服務範圍擴大成近似男性生殖器的形狀，引發社群平台熱議，當時 Tesla 執行長馬斯克（Elon Musk）也加入相關討論，其貼文累積約 3,000 萬次瀏覽。</p><p class="ck-section">然而，就在 Tesla 的地圖引發話題後不久，競爭對手 Waymo 也宣布擴大奧斯汀服務範圍，達到約 90 平方英里（約 233 平方公里），當時營運車輛數量更達到 Tesla 的約 100 倍，此外 Tesla 當時的 Robotaxi 仍須安排員工隨車，與 Waymo 已提供的完全無人駕駛服務有所不同。</p><p class="ck-section">類似情況也曾在今年 6 月重演，當時 Tesla 將 Robotaxi 的營運範圍擴大至整個奧斯汀都會區，但實際投入服務的車輛僅約 20 輛，不過隨著後續車隊逐漸擴充，Robotaxi Tracker 目前已在奧斯汀記錄到 397 輛無人駕駛車輛，其中超過半數為 Cybercab。</p><p class="ck-section">相較之下，休士頓的車隊擴張速度仍相當有限，Robotaxi Tracker 統計顯示，Tesla 在當地的無人監督駕駛 Model Y，僅從三個月前的 22 輛增加至 34 輛，Cybercab 則尚未投入營運。</p><p class="ck-section">Waymo 方面，其自今年 2 月起已在休士頓提供完全無人駕駛載客服務，並於 5 月世界盃開幕前，將當地服務範圍擴大近一倍，達到約 50 平方英里（約 129.5 平方公里）。</p><h3 class="ck-section">地理圍欄擴張不等於營運能力提升，安全仍是主要挑戰</h3><p class="ck-section">儘管 Tesla 持續擴大 Robotaxi 的地理圍欄，但服務區域的面積，並不能直接反映車隊的實際營運能力，除了車輛數量，行駛路線、道路環境、車輛調度效率，以及自動駕駛系統能否安全應對不同交通情境，都是影響服務品質的重要因素。</p><p class="ck-section">Tesla 在近期財報電話會議中再次指出，安全性仍是限制 Robotaxi 擴張速度的主要因素，目前車隊仍以車速較低的道路為主要營運環境，並盡可能避開複雜路況，過去甚至曾在通過鐵路平交道時遭遇挑戰。</p><p class="ck-section">因此，即使乘客已能在擴張後的休士頓服務範圍內預約 Robotaxi，也不代表車輛能夠有效率地抵達所有地點，若要進一步提升車輛調度效率與服務覆蓋率，Tesla 仍須持續增加車隊規模，並改善系統應對不同道路環境的能力。</p><p class="ck-section">對 Tesla 而言，將服務範圍設計成具有話題性的火箭形狀，確實能夠吸引外界關注，但 Robotaxi 未來能否與 Waymo 競爭，仍取決於無人駕駛車隊的實際規模、安全表現，以及能否在更廣泛的道路環境中提供穩定服務。</p><p class="ck-section">核稿編輯：Mia </p><p class="ck-section"><strong>精選文章直送，</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email&utm_content=end_article"><strong>點擊立刻訂閱 INSIDE 電子報！</strong></a></p><p class="ck-section"><strong>延伸閱讀：</strong></p><ul><li data-list-item-id="e1f3b2098e5909d12d31f795423afb922"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/42725-nhtsa-autonomous-vehicle-cyan-lighting-fmvss">美國擬訂自駕車青色燈號標準，讓無人計程車表明「我正在開車」</a></p></li><li data-list-item-id="e58405534ab82a3e1015811a82022c9e9"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/42689-waymo-aims-to-expand-robotaxi-fleet-fivefold-to-20000-vehicles-by-end-of-2027-as-tesla-robotaxi-faces-uphill-battle-to-catch-up">Waymo 拚 2027 年底擴大車隊至 2 萬輛，規模將成長 5 倍，Tesla Robotaxi 恐難追趕</a></p></li><li data-list-item-id="e625ab51fe5dd3d5412b0755056b7374d"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/42407-nhtsa-tesla-cybercab-special-order-fmvss-certification">NHTSA 要求 Tesla 宣誓說明 Cybercab 合規依據，無方向盤與踏板設計面臨法規考驗</a></p></li></ul>]]></content:encoded>
                                    <media:content url="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/social/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/10/26c9d6f2-c654-4b2a-8b78-be9b3039fd6c.webp" medium="image"/>
                            </item>
                    <item>
                <title><![CDATA[Anthropic 七名創辦人身價全破 130 億美元！員工選擇權潛在獲利 980 億美元]]></title>
                                    <category><![CDATA[Anthropic]]></category>
                                    <category><![CDATA[人工智慧]]></category>
                                    <category><![CDATA[IPO]]></category>
                                    <category><![CDATA[公司治理]]></category>
                                    <category><![CDATA[員工選擇權]]></category>
                                <link>https://www.inside.com.tw/article/42737-anthropic-ipo-founders-net-worth-employee-stock-options</link>
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                <pubDate>2026-10-27T10:53:00+08:00</pubDate>
                <author><![CDATA[鉅亨網]]></author>
                <description><![CDATA[Anthropic IPO 文件揭露，七位共同創辦人各持股約 1.4%，以最近一輪募資估值計算，身價均逾 130 億美元。公司擬採新穎治理架構，讓創辦人即便出售多數持股，仍可透過新設實體 Founder LLC 握有 50.1% 投票權，保有對公司的控制力。]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<figure><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/04/4523b433-8d35-4ed3-9526-560b8880ac1d.webp"></figure><p class="ck-section">根據 Anthropic 的首次公開發行（IPO）申報文件，包括執行長 Dario Amodei 與總裁 Daniela Amodei 在內，這家人工智慧（AI）公司的七名共同創辦人各自持有約 1.4% 股權，每個人身價因此都超過 130 億美元。假如估值達到 2 兆美元，身價可望翻倍成長。</p><p class="ck-section"><strong>精選文章直送，</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email&utm_content=mid_article"><strong>點擊立刻訂閱 INSIDE 電子報</strong></a><strong>！</strong></p><p class="ck-section">根據 Anthropic 最近一輪募資時 9650 億美元的估值計算，七名創辦人的身價均超過 130 億美元，較媒體先前估算的每人 80 億美元大幅增加。七人也因此全數躋身彭博億萬富豪指數（Bloomberg Billionaires Index）前 300 名，身價都超越知名金融業億萬富豪艾克曼（Bill Ackman）與朱肯米勒（Stan Druckenmiller）。</p><p class="ck-section">若 Anthropic IPO 時估值達到投資人先前提出的 2 兆美元，每名創辦人的身價將升至 270 億美元以上，而這尚未計入新股發行造成的股權稀釋。</p><h3 class="ck-section">AI 財富效應席捲科技業 創辦人承諾捐出八成股權</h3><p class="ck-section">Anthropic 創辦人的身價凸顯科技業、尤其是 AI 產業今年在美股市場與財富創造上，所扮演的主導地位：2026 年前九個月，全球最富有的 500 人當中，科技業富豪的財富合計增加 8450 億美元，相較之下，科技業以外的億萬富豪，平均身價則縮水。</p><p class="ck-section">在寫給潛在股東的信中，Anthropic 共同創辦人表示，人工智慧與 Anthropic「代表人類歷史上最重大的經濟機會之一」。</p><p class="ck-section">除了阿莫戴兄妹，另外五名共同創辦人為 Tom Brown、Jack Clark、Jared Kaplan、Sam McCandlish 及 Christopher Olah。</p><p class="ck-section">根據申報文件，七人都承諾將自己持有的 Anthropic 股權中 80% 用於慈善事業。</p><h3 class="ck-section">持股僅約 1.4% 仍掌握控制權</h3><p class="ck-section">這七名共同創辦人的持股比例看似不高，但 Anthropic 擬議中的治理架構，仍讓他們保有對公司的控制力。</p><p class="ck-section">依照 Anthropic 提出的架構，阿莫戴兄妹以及另外五名共同創辦人，將成為新設實體「Founder LLC」的唯一成員。該實體將掌握 Anthropic 已發行股份 50.1% 的投票權。</p><p class="ck-section">在此架構下，只要每位創辦人保留的 A 類股數量至少達到公司上市時所持 A 類股的 2%，就能繼續擔任 Founder LLC 成員。</p><p class="ck-section">這意味著，即使某位創辦人出售或處分原有持股的 98%，只要仍符合上述持股門檻，就能在這股具控制權的股票如何行使投票權方面，繼續與其他創辦人享有同等發言權。</p><p class="ck-section">Anthropic 周一在 IPO 公開說明書中表示，這項架構將使共同創辦人在可預見的未來，能夠「決定提交股東表決的一般事項之結果」。</p><p class="ck-section">Anthropic 在申報文件中表示：「我們的治理架構可能降低公司遭遇非主動合併提案、非主動公開收購要約，或以委託書徵求方式推動撤換董事的可能性。因此，這套治理架構可能提高更換董事與管理階層的難度，也可能使股東失去以高於當前市場價格出售股票的機會。」</p><p class="ck-section">Anthropic 將這套制度形容為一種「新穎的資本與公司治理架構」，並指出，這種架構「在上市公司中沒有直接的先例」。</p><p class="ck-section">不過，創辦人的多數投票權也受到 Anthropic「長期利益信託」（Long-Term Benefit Trust）的部分制衡。該信託有權選任及撤換公司七名董事中的四人。</p><p class="ck-section">這項信託的設計是無限期持續運作；相較之下，創辦人持有的特殊投票權股票最終將失效。當符合資格的創辦人少於三人時，這項特殊投票權便會終止。符合資格的創辦人減少，可能是因為死亡、失去行為能力、辭職，或出售及贈與的 A 類股超過 IPO 時持股的約 98%。</p><p class="ck-section">長期利益信託由五名受託人管理，受託人主要自行選出接任人選。</p><h3 class="ck-section">Anthropic 營收成長迅速 但上半年淨損擴大</h3><p class="ck-section">總部位於舊金山的 Anthropic 於 2021 年成立，一群 OpenAI 員工因對公司未來發展方向有分歧，而離職並另行創辦新公司。申報文件顯示，Anthropic 在 2026 年上半年營收為 163 億美元，但淨損達 807 億美元，去年同期營收為 12 億美元，淨損為 130 億美元。</p><p class="ck-section">Anthropic 也證實，阿莫戴兄妹曾在 2025 年及 2026 年的股票要約收購中出售部分持股。</p><p class="ck-section">Anthropic 去年啟動一項規模 1.57 億美元的要約收購，阿莫戴兄妹均出售部分股票。今年，公司進行規模 47 億美元的要約收購，除了阿莫戴兄妹外，財務長 Krishna Rao 及 Daniela Amodei 的配偶 Holden Karnofsky 也在這次交易中出售持股。</p><p class="ck-section">此外，Anthropic 今年還代阿莫戴兄妹支付 500 萬美元的監管申報費用，相關費用與兩人取得及持有 Anthropic 證券有關。</p><h3 class="ck-section">員工股票選擇權帳面潛在獲利達 980 億美元</h3><p class="ck-section">由於 Anthropic 估值大幅攀升，獲利的不只是創辦人。根據申報文件，截至 6 月，公司員工及其他選擇權持有人持有的股票選擇權，潛在獲利約達 980 億美元。</p><p class="ck-section">這顯示自許多員工取得股票選擇權以來，Anthropic 的公司價值大幅上升。截至 6 月，員工及其他持有人可用每股平均 2.89 美元的價格，買進未行使選擇權所對應的股票。若全部行使這些選擇權，總成本約為 52 億美元，但以帳面價值計算，相關股票估值已超過 1030 億美元。</p><p class="ck-section">Anthropic 也設置捐款配對計畫，讓員工承諾將部分股權獎酬捐給符合資格的慈善機構，公司則以不具投票權的 N 類股票配對捐贈。</p><p class="ck-section">例如 Anthropic 今年 8 月認列 20 億美元費用，與當月員工捐贈計畫有關，公司則為配對捐贈而發行 2800 萬股股票。</p><p class="ck-section">至於有關共同創辦人承諾捐出 80% 股權的安排，則不符合這項配對計畫的適用資格。</p><p class="ck-section">責任編輯：Claire</p><p class="ck-section">核稿編輯：Mia</p><p class="ck-section"><strong>原文刊登於合作媒體 </strong><a href="https://news.cnyes.com/news/id/6638027"><strong>鉅亨網</strong></a><strong>，INSIDE 獲授權轉載。精選文章直送，</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email&utm_content=end_article"><strong>點擊立刻訂閱 INSIDE 電子報</strong></a><strong>！</strong></p><p class="ck-section">延伸閱讀：</p><ul><li data-list-item-id="efbadd436a7edbfc77a8354411270591a"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/42717-anthropic-ipo-valuation-customer-concentration-model-safety" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Anthropic 上市前先過這三關！估值傳從 2 兆降到 1.5 兆美元，客戶集中、模型越界與安全政策爭議成隱憂</a></p></li><li data-list-item-id="ef0c2c0b5f35dc79e2320512137d0c7b8"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/42543-anthropic-pre-ipo-investor-day-october-14">估值上看 2 兆美元！Anthropic 10 月 14 日舉辦 Pre-IPO 說明會，傳最快感恩節前掛牌</a></p></li><li data-list-item-id="ec58f1af868ae887e9525b767c0f818d0"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/42671-anthropic-public-benefit-fund-5-percent-shares-ai-jobs">應對 AI 就業衝擊！Anthropic 設公益基金 初始注入 5% 股份</a></p></li></ul><p class="ck-section"> </p>]]></content:encoded>
                                    <media:content url="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/social/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/04/4523b433-8d35-4ed3-9526-560b8880ac1d.webp" medium="image"/>
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                    <item>
                <title><![CDATA[Anthropic 向 SEC 公開遞交申請，擬以代碼 ANT 登陸 Nasdaq，上半年營收 163 億美元]]></title>
                                    <category><![CDATA[人工智慧]]></category>
                                    <category><![CDATA[IPO]]></category>
                                    <category><![CDATA[Nasdaq]]></category>
                                    <category><![CDATA[Anthropic]]></category>
                                <link>https://www.inside.com.tw/article/42735-anthropic-files-s1-sec-nasdaq-ant-ipo-h1-2026-revenue-16-3-billion</link>
                <guid isPermaLink="true">https://www.inside.com.tw/article/42735-anthropic-files-s1-sec-nasdaq-ant-ipo-h1-2026-revenue-16-3-billion</guid>
                <pubDate>2026-10-27T10:47:00+08:00</pubDate>
                <author><![CDATA[INSIDE 硬塞的網路趨勢觀察]]></author>
                <description><![CDATA[Anthropic 10 月 26 日向美國證券交易委員會（SEC）公開遞交 S-1，計畫以代碼 ANT 在 Nasdaq 上市。依媒體整理的文件內容，2026 年上半年營收 163 億美元，淨損 807 億美元，多數來自會計認列。股數與價格區間尚未公布。]]></description>
                <content:encoded><![CDATA[<figure><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/10/82cf5321-0b80-42d2-bf09-32adc80fe804.webp"></figure><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/tag/Anthropic">Anthropic</a> 在 10 月 26 日向美國證券交易委員會（SEC）公開遞交 S-1 註冊聲明，擬進行首次公開發行（<a href="https://www.inside.com.tw/tag/IPO">IPO</a>）。根據 <a href="https://www.anthropic.com/news/s1-sec">Anthropic 官方公告</a>，公司擬將 A 類普通股在 <a href="https://www.inside.com.tw/tag/Nasdaq">Nasdaq</a> 全球精選市場掛牌，代碼為「ANT」。</p><p class="ck-section"><strong>精選文章直送，</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email&utm_content=mid_article"><strong>點擊立刻訂閱 INSIDE 電子報</strong></a><strong>！</strong></p><h3 class="ck-section">股數與價格區間未定，高盛與摩根士丹利領銜</h3><p class="ck-section">官方公告指出，擬發行的股數與價格區間尚未決定，註冊聲明也還沒生效，在生效前不得出售證券或接受購買要約。高盛與摩根士丹利列為初步公開說明書的聯絡窗口。</p><p class="ck-section">消息指出 Anthropic 6 月已先以保密方式向 SEC 遞件。至於掛牌時程，各家報導說法不一，有報導指最快 11 月中旬，Anthropic 本身尚未公布日期。</p><h3 class="ck-section">上半年營收 163 億美元，淨損 807 億美元</h3><p class="ck-section"><a href="https://finance.yahoo.com/technology/article/anthropic-publicly-files-ipo-prospectus-noting-strong-revenue-growth-and-massive-spending-131807138.html">Yahoo Finance </a>顯示，Anthropic 2026 年上半年營收為 163 億美元，高於 2025 年全年的 46 億美元。同期淨損為 807 億美元，報導指出，其中大部分來自會計認列，而非現金支出，主因是可轉換債公允價值上升。</p><p class="ck-section">另有報導提到，Anthropic 的淨營收留存率（Net Revenue Retention）約 900%。這項指標衡量的是既有客戶支出的變化，不代表客戶留存率達到 9 倍。</p><h3 class="ck-section">算力承諾與客戶集中度成關注焦點</h3><p class="ck-section">文件同時揭露龐大的運算資源承諾。各媒體的數字略有出入，但都超過 4,000 億美元，對象以 Amazon 與 Google 等雲端業者為主。Yahoo Finance 也提到，約五分之一營收來自兩家客戶，客戶集中度是投資人需要評估的項目。</p><p class="ck-section">責任編輯：Mia</p><p class="ck-section"><strong>本文初稿由 INSIDE 使用 AI 協助編撰，並經人工審校確認。精選文章直送，</strong><a href="https://www.inside.com.tw/insider/newsletter?utm_source=article&utm_medium=member&utm_campaign=email&utm_content=end_article"><strong>點擊立刻訂閱 INSIDE 電子報！</strong></a></p><p class="ck-section"><strong>延伸閱讀：</strong></p><ul><li data-list-item-id="e885257bb8458f12b2bb42628382c15f9"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/40186-anthropic-taps-ipo-lawyers-as-it-races-openai-to-go-public">Anthropic 傳已達 3,000 億美元估值，備戰 2026 上市</a></p></li><li data-list-item-id="e4da901992f1fd72f10a7bdd98c52b269"><p class="ck-section"><a href="https://www.inside.com.tw/article/41545-spacex-largest-ipo-market-cap-tops-2-trillion-on-first-day">史上最大 IPO 誕生，SpaceX 首日收盤市值越過 2 兆美元</a></p></li></ul>]]></content:encoded>
                                    <media:content url="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/social/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/10/82cf5321-0b80-42d2-bf09-32adc80fe804.webp" medium="image"/>
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