
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>IPG</title>
	<atom:link href="https://blog.ipg.rs/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://blog.ipg.rs</link>
	<description>Uz dobru gumu, sigurno na drumu</description>
	<lastBuildDate>Thu, 07 Jun 2018 08:37:46 +0000</lastBuildDate>
	<language>sr-RS</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<!--Theme by MyThemeShop.com-->
	<item>
		<title>Uniroyal RainSport 3 izgledom prkosi logici</title>
		<link>https://blog.ipg.rs/uniroyal-rainsport-3-izgledom-prkosi-logici/</link>
		<comments>https://blog.ipg.rs/uniroyal-rainsport-3-izgledom-prkosi-logici/#respond</comments>
		<pubDate>Thu, 07 Jun 2018 08:37:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ljiljana Pavkov]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Dezeni guma]]></category>
		<category><![CDATA[akvaplaning]]></category>
		<category><![CDATA[continental]]></category>
		<category><![CDATA[letnje gume]]></category>
		<category><![CDATA[prijanjanje]]></category>
		<category><![CDATA[uniroyal]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://blog.ipg.rs/?p=7166</guid>
		<description><![CDATA[<p>Ovo su gume čiji izgled dezena prkosi logici i izaziva mnogo polemike. Uniroyal RainSport 3 su gume koje imaju asimetričan dezen gazeće površine. Na boku gume utisnuta je oznaka outside. Ona govori o tome da prilikom montiranja gume, ta strana treba da bude sa spoljašnje strane automobile. Kada je na ovaj način podešena na felnu, može [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs/uniroyal-rainsport-3-izgledom-prkosi-logici/">Uniroyal RainSport 3 izgledom prkosi logici</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs">IPG</a>.</p>
]]></description>
		<wfw:commentRss>https://blog.ipg.rs/uniroyal-rainsport-3-izgledom-prkosi-logici/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Tipična oštećenja na gumama</title>
		<link>https://blog.ipg.rs/tipicna-ostecenja-na-gumama/</link>
		<comments>https://blog.ipg.rs/tipicna-ostecenja-na-gumama/#respond</comments>
		<pubDate>Thu, 31 May 2018 09:27:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ljiljana Pavkov]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Rečnik guma]]></category>
		<category><![CDATA[ostecenja na gumama]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://blog.ipg.rs/?p=7151</guid>
		<description><![CDATA[<p>Najčešći razlog za prevremenu zamenu guma su udari i mehaničko oštećenje gume ili felne. Čak 21%  guma zameni se usled mehaničkog oštećenja pre nego što se sama guma istroši. Do prevremene zamene gume dolazi usled bušenja guma u 12,5%* slučajeva i zbog prosečenja bokova ili gazeće površine u 11%* slučajeva. *izvor BTMA (Britansko udruženje proizvođača [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs/tipicna-ostecenja-na-gumama/">Tipična oštećenja na gumama</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs">IPG</a>.</p>
]]></description>
		<wfw:commentRss>https://blog.ipg.rs/tipicna-ostecenja-na-gumama/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kada je životni vek gume pri kraju?</title>
		<link>https://blog.ipg.rs/kada-je-zivotni-vek-gume-pri-kraju/</link>
		<comments>https://blog.ipg.rs/kada-je-zivotni-vek-gume-pri-kraju/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 24 May 2018 12:00:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ljiljana Pavkov]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Rečnik guma]]></category>
		<category><![CDATA[pritisak u gumama]]></category>
		<category><![CDATA[rotacija guma]]></category>
		<category><![CDATA[starenje guma]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://blog.ipg.rs/?p=7122</guid>
		<description><![CDATA[<p>Kada je životni vek gume pri kraju, pitaju se mnogi vozači. Kada njihova dubina šare dostigne 1,6 mm, to je definitvno kraj života gume. Čak i ako je sve ostalo u potpunom redu, ovo je siguran znak da gume treba da zamenite. Ali, ovo sigurno znate i u pola noći. Međutim, postoje li još neki [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs/kada-je-zivotni-vek-gume-pri-kraju/">Kada je životni vek gume pri kraju?</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs">IPG</a>.</p>
]]></description>
		<wfw:commentRss>https://blog.ipg.rs/kada-je-zivotni-vek-gume-pri-kraju/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Revolucionarna tehnologija RunOnFlat guma</title>
		<link>https://blog.ipg.rs/revolucionarna-tehnologija-runonflat-guma/</link>
		<comments>https://blog.ipg.rs/revolucionarna-tehnologija-runonflat-guma/#respond</comments>
		<pubDate>Wed, 16 May 2018 11:00:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ljiljana Pavkov]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Rečnik guma]]></category>
		<category><![CDATA[goodyear]]></category>
		<category><![CDATA[run flat gume]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://blog.ipg.rs/?p=7139</guid>
		<description><![CDATA[<p>Revolucionrana tehnologija RunOnFlat guma kompanije GoodYear, omogućava nastavak vožnje sa probušenom gumom. Sa smanjenom brzinom na oko 80 – 90 km/h, možete da pređete od 150 – 300 km, do mesta na kome ćete izvršiti zamenu. Bočni zidovi gume dizajnirani su tako da mogu jedno vreme da podnesu težinu automobila čak i kada je pritisak [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs/revolucionarna-tehnologija-runonflat-guma/">Revolucionarna tehnologija RunOnFlat guma</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs">IPG</a>.</p>
]]></description>
		<wfw:commentRss>https://blog.ipg.rs/revolucionarna-tehnologija-runonflat-guma/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Radno vreme tokom uskršnjih praznika</title>
		<link>https://blog.ipg.rs/radno-vreme-tokom-uskrsnjih-praznika-2/</link>
		<comments>https://blog.ipg.rs/radno-vreme-tokom-uskrsnjih-praznika-2/#respond</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Apr 2018 06:51:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ljiljana Pavkov]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[IPG vesti]]></category>
		<category><![CDATA[radno vreme]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://blog.ipg.rs/?p=7132</guid>
		<description><![CDATA[<p>Obaveštavamo vas da prodajni tim sajta Internet Prodaja Guma neće raditi za vreme uskršnjih praznika, od 6. aprila do 9. aprila 2018. godine. U ovom periodu možete da šaljete narudžbine preko našeg sajta, a prodajni tim će započeti sa obradom pristiglih narudžbina prvog radnog dana. Naš prvi radni dan je 10. april 2018. godine. Želimo [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs/radno-vreme-tokom-uskrsnjih-praznika-2/">Radno vreme tokom uskršnjih praznika</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs">IPG</a>.</p>
]]></description>
		<wfw:commentRss>https://blog.ipg.rs/radno-vreme-tokom-uskrsnjih-praznika-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>GOODYEAR nastoji da doprinese očuvanju životne sredine</title>
		<link>https://blog.ipg.rs/goodyear-nastoji-da-doprinese-ocuvanju-zivotne-sredine/</link>
		<comments>https://blog.ipg.rs/goodyear-nastoji-da-doprinese-ocuvanju-zivotne-sredine/#respond</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Feb 2018 13:00:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ljiljana Pavkov]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Gume i ekologija]]></category>
		<category><![CDATA[ekologija]]></category>
		<category><![CDATA[goodyear]]></category>
		<category><![CDATA[inovacije]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://blog.ipg.rs/?p=7109</guid>
		<description><![CDATA[<p>Goodyear je odlučan u nastojanju da doprinese očuvanju životne sredine. U današnje vreme, koje pokazuje da se prirodni resursi bespoštedno eksploatišu i da je životna sredina ugrožena, ovakav stav kompanije je od izuzetno velikog značaja. Kompanija GoodYear ističe da se u procesu proizvodnje guma odnosi vrlo odgovorno. Odgovorni su kako prema resursima, tako i prema [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs/goodyear-nastoji-da-doprinese-ocuvanju-zivotne-sredine/">GOODYEAR nastoji da doprinese očuvanju životne sredine</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs">IPG</a>.</p>
]]></description>
		<wfw:commentRss>https://blog.ipg.rs/goodyear-nastoji-da-doprinese-ocuvanju-zivotne-sredine/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Označavanje guma po propisima Evropske Unije</title>
		<link>https://blog.ipg.rs/oznacavanje-guma-po-propisima-evropske-unije/</link>
		<comments>https://blog.ipg.rs/oznacavanje-guma-po-propisima-evropske-unije/#respond</comments>
		<pubDate>Tue, 20 Feb 2018 11:00:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ljiljana Pavkov]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Gume i zakon]]></category>
		<category><![CDATA[buka]]></category>
		<category><![CDATA[eu oznake]]></category>
		<category><![CDATA[otpor pri rotaciji]]></category>
		<category><![CDATA[potrosnja goriva]]></category>
		<category><![CDATA[prijanjanje]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://blog.ipg.rs/?p=7099</guid>
		<description><![CDATA[<p>Označavanje guma po propisima Evropske Unije obavezno je od 2012. godine. Ono obuhvata vrlo bitne podatke o gumi. Nalaze se na nalepnici koju svaka guma mora da ima na sebi. Zahvaljujući ovome, još je lakši izbor guma prilikom kupovine. Uzeta su u obzir tri kriterijuma – Potrošnja goriva (6 klasa – A, B, C, E, [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs/oznacavanje-guma-po-propisima-evropske-unije/">Označavanje guma po propisima Evropske Unije</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs">IPG</a>.</p>
]]></description>
		<wfw:commentRss>https://blog.ipg.rs/oznacavanje-guma-po-propisima-evropske-unije/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Prijanjanje i kontakt sa površinom &#8211; uvek aktuelna tema</title>
		<link>https://blog.ipg.rs/prijanjanje-i-kontakt-sa-povrsinom-uvek-aktuelna-tema/</link>
		<comments>https://blog.ipg.rs/prijanjanje-i-kontakt-sa-povrsinom-uvek-aktuelna-tema/#respond</comments>
		<pubDate>Tue, 13 Feb 2018 11:05:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ljiljana Pavkov]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Rečnik guma]]></category>
		<category><![CDATA[akvaplaning]]></category>
		<category><![CDATA[prijanjanje]]></category>
		<category><![CDATA[šara]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://blog.ipg.rs/?p=7088</guid>
		<description><![CDATA[<p>Prijanjanje i kontakt sa površinom uvek je aktuelna tema, zbog izuzetno velikog značaja za bezbednost. Stepen bezbednosti zavisi od stanja puta, dezena gume, stanja u kome se nalazi vozilo i iznad svega od vremenskih uslova. Imamo nekoliko scenarija: Suvi put Mokar put Snežni put Za suve puteve Za suve puteve, glatke gume, kao one za [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs/prijanjanje-i-kontakt-sa-povrsinom-uvek-aktuelna-tema/">Prijanjanje i kontakt sa površinom &#8211; uvek aktuelna tema</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs">IPG</a>.</p>
]]></description>
		<wfw:commentRss>https://blog.ipg.rs/prijanjanje-i-kontakt-sa-povrsinom-uvek-aktuelna-tema/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kompanija Nokian gradi novu fabriku u Americi</title>
		<link>https://blog.ipg.rs/kompanija-nokian-gradi-novu-fabriku-u-americi/</link>
		<comments>https://blog.ipg.rs/kompanija-nokian-gradi-novu-fabriku-u-americi/#respond</comments>
		<pubDate>Tue, 06 Feb 2018 12:04:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ljiljana Pavkov]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Gumarske vesti]]></category>
		<category><![CDATA[nokian]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://blog.ipg.rs/?p=7081</guid>
		<description><![CDATA[<p>Kompanija Nokian gradi novu fabriku u Americi, treću po redu nakon fabrike u Finskoj i Rusiji. Počeci gradnje predviđeni su za januar, koji je ostao za nama. Početak gradnje i vrednost projekta Kompanija Nokian već duže planira da gradi fabriku u SAD. To će biti prvi proizvodni pogon u severnoj Americi i biće smešten u [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs/kompanija-nokian-gradi-novu-fabriku-u-americi/">Kompanija Nokian gradi novu fabriku u Americi</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs">IPG</a>.</p>
]]></description>
		<wfw:commentRss>https://blog.ipg.rs/kompanija-nokian-gradi-novu-fabriku-u-americi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nordman WR pobednik na opasnoj i dosadnoj lapavici</title>
		<link>https://blog.ipg.rs/nordman-wr-pobednik-na-lapavici/</link>
		<comments>https://blog.ipg.rs/nordman-wr-pobednik-na-lapavici/#respond</comments>
		<pubDate>Tue, 30 Jan 2018 13:06:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Ljiljana Pavkov]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Dezeni guma]]></category>
		<category><![CDATA[akvaplaning]]></category>
		<category><![CDATA[nokian]]></category>
		<category><![CDATA[nordman]]></category>
		<category><![CDATA[otpor pri rotaciji]]></category>
		<category><![CDATA[prijanjanje]]></category>
		<category><![CDATA[zimske gume]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://blog.ipg.rs/?p=7072</guid>
		<description><![CDATA[<p>Guma Nordman WR, izuzetnih voznih karakteristika, pokazuje se kao pobednik na opasnoj i dosadnoj lapavici. Za ovakve uslove, koje zimi srećemo na svakom koraku (kilometru), razvijene su odlične gume iz Nordman kolekcije &#8211; Nordman WR. Proizvela ih je finska kompanija Nokian, kao svoj podbrend. Ova guma dobro prijanja i ima mali otpor prilikom kotrljanja. Karakteristike [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs/nordman-wr-pobednik-na-lapavici/">Nordman WR pobednik na opasnoj i dosadnoj lapavici</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://blog.ipg.rs">IPG</a>.</p>
]]></description>
		<wfw:commentRss>https://blog.ipg.rs/nordman-wr-pobednik-na-lapavici/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

<!-- Dynamic page generated in 0.684 seconds. -->
<!-- Cached page generated by WP-Super-Cache on 2018-07-31 17:34:13 -->

<!-- Compression = gzip -->