Traileando el Garraf y Otros Lugares

London. New Year's Eve 2009. Tercer día.

2010-08-12T12:24:00.004+02:00

London New Year's Eve 2009

Tercer día londinense, una mañana fría que había dejado sobre Hyde Park un manto de escarcha que parecía que hubiera nevado.

Hyde Park helado

El plan de hoy era andar y andar, como el de cada día! Esta vez para visitar Buckingham Palace, la residencia oficial de la monarquia britànica, y alrededores por la mañana y Covent Garden por la tarde. Aunque muy típico, siempre hace gracia visitar los soldados, con su posado inamovible.

Guardia Real de Buckingham Palace

Después de pasear por las calles cercanas al Palace fuimos en busca de una entrada de metro para dirigirnos a Covent Garden. Esta zona de Londres está repleta de tiendas, espectáculos y artistas callejeros. Me llamó la atención un hombre, negro, de unos 50 o mas años, con una guitarra, un viejo amplificador atado a un carrito con ruedas y un baso de café caliente. Llevaba también un viejo abrigo. Yo estaba en medio de una plaza de aquella zona, junto al mercado, cuando el hombre se paró y empezó a montar toda su parafernalia mientras recibía los saludos de todos los autóctonos que pasaban por ahí. Parecía conocido en el barrio. De repente empezó a tocar y cantar blues! Espectacular... Lo hacía realmente bien! Era realmente muy bueno... Me quedé unos minutos escuchando y me fuí con ganas de mas...

Covent Garden Station

Otro personajillo que me llamó la atención, por imaginativo fue el hombre vestido de perro dentro de su caseta. Estaba repleto de estos artistas que simulan estar congelados, inmóviles, y otros que solo disfrazados, aportaban originalidad al ambiente. También grupos espontáneos de artistas hacían funciones callejeras por algunas monedas al final de la actuación. Un ambiente bastante agradable y muy entretenido.

Hombre perro en su caseta

Como no podía ser de otra manera, era navidad en Covent Garden también!

Reno en la entrada del Covent Garden Market

Después de visitar una tienda de chucherías divertidas cercana, donde encontrabas lo inimaginable, comimos algo y volvimos a la zona del Soho, el centro de Londres, a andar un poco sin rumbo alguno.

Oxford Circus

Señal que da paso a los peatones cerca de Oxford Circus

La tarde acabó en el hotel, como de costumbre, con una ducha y algo de cena, en algún bar cercano... aunque esta noche sería diferente, pues, aunque cansados, queríamos visitar el museo “Ripley’s Believe It Or Not!”. Aprovechando que estaba en Piccadilly Circus también teníamos que visitarla de noche, con todas esas pantallas de vídeo gigantes, los carteles publicitarios de neón y la decoración navideña.

Pantallas gigantes y carteles publicitarios de neón de Piccadilly Circus

Piccadilly Circus es la mayor intersección de tráfico de Londres, uniendo Regent St. con Piccadilly St. y también Shaftesbury Av. donde hay una gran cantidad de teatros. Todo esto ha hecho de Piccadilly Circus una atracción por si solo en el corazón de Londres y un importante punto de encuentro.

Y precisamente en este punto de Londres es donde esta Ripley’s. Un curioso museo de rarezas del mundo creado a partir de lo que un periodista recogía en sus dibujos para un periodico. Dicho personaje viajaba por el mundo y se hizo famoso por encontrar las cosas mas inverosímiles y extrañas sobre la faz de la tierra. Después alguien lo juntó todo y abrió varios museos en diferentes grandes ciudades del mundo.

Os dejo algunas imágenes de lo que podréis encontrar en él!

Coche con 1 millón de piedras Swarovski a razón de una libra por piedra...

Virgen hecha de sellos de correos

La cara de Ripley hecha con caramelos de colores

Trozo del muro de Berlín

London. New Year's Eve 2009. Segundo día. Parte II.

2010-08-09T17:39:00.006+02:00

London New Year's Eve 2009

Después de descansar en el hotel y hacer una merecida siesta, un poco de vida nocturna apetecía, y mas si lo que queríamos ver de noche era el Big Ben y el London Eye, entre otras cosas.

Decidimos ir andando desde el hotel hasta la zona de Westminster. La caminata es importante, pero Londres de noche merece la pena.

El primer monumento que nos encontramos en nuestro camino fue el Marble Arch. Parece ser que este no era su emplazamiento original y que fue movido o sustituido, dicen las voces populares, porqué el carruaje de la reina no pasaba por ser demasiado estrecho. Antes se emplazaba en la entrada del Buckingham Palace, de echo era la entrada de este hasta 1851.

Marble Arch

La iluminación de Harrod’s por estas fechas navideñas es también algo que visitar. Todo el edificio repleto de bombillas siguiendo las líneas del edificio es, simplemente, algo espectacular.

Harrods iluminado

En cuanto llegamos a la zona del puente junto a Westminster empecé a arrepentirme el no haber cogido el trípode de la cámara... claro que 40 euros por facturar un trípode para echar unas fotos no salía muy a cuenta. Así pues, echando mano del buen pulso y algún que otro apoyo auxiliar se hizo lo que se pudo!

Primero la London Eye, preciosa obra de la ingeniería de 135 metros de altura que rueda a unos 0,9 km/h y tarda 30 minutos en hacer una vuelta completa. Aunque ahora ya no es el mirador mas alto del mundo, continua siendo espectacular! y bastante caro...

London Eye y edificios cercanos que cambiaban su iluminación

Reflejo del London Eye en el Thames

Cerca de la noria nos encontramos, cruzando el Westminster Brigde Rd., con el Westminster Palace. Patrimonio de la humanidad por la UNESCO desde 1987, es el lugar de reunión de las dos cámaras del parlamento del Reino Unido. Como curiosidad destacar que el palacio contiene mas de mil habitaciones y que, originariamente, se usaba como residencia real hasta el siglo XVI.

Westminster Palace de noche

The clock tower es, sin duda, la parte mas emblemática de todo el conjunto. Actualmente ya se ha aceptado popularmente el nombre de Big Ben para referirse a esta torre, aunque realmente, el Big Ben es la campana mas grande de Westminster. Pesa unas 13 toneladas!

Westminster Palace y clock tower (Big Ben)

Ahora si, después de un segundo día completo, tocaba cenar y dormir! Eso si, volvimos en metro al hotel... por hoy ya hemos andado suficiente...

London. New Year's Eve 2009. Segundo día. Parte I.

2010-06-28T17:16:00.009+02:00

London New Year's Eve 2009

Nos levantamos bastante pronto, aún estando de vacaciones, gracias a los horarios ingleses del desayuno... En parte nos autoconvencíamos de que mejor para poder aprovechar el día pero dormir un poco mas siempre se agradece...

Look right, look left

Aprovechando que lo teníamos cerca, a pocos metros, cruzamos andando Hyde Park en vez de coger el metro, para acercarnos al centro. Vaya lujo tener un parque así en el centro de una gran ciudad como esta. Podías permanecer ahí y olvidar que te encuentras en una ciudad muy ajetreada y de las mas importantes del mundo.

Banco con escarcha en Hyde Park

Cisnes levantando el vuelo

El lago Serpentine divide en dos el parque, que queda contiguo con los Kensington Gardens. En él sorprende la cantidad de aves que hay, bastante acostumbradas a la gente. Si te paras en la orilla a hacer alguna fotografía se van acercando, seguramente, buscando que los transeúntes les den pan o algún otro alimento.

Cisne en el agua helada

Ave y placa de hielo

No hacía mucho frío de día pero de noche helaba, como veis en las fotos. Algunas placas de hielo en el lago y bastante escarcha, que no nieve, por todo el parque nos recordaban que, aún teniendo un cielo azul y un sol radiante, era enero! Al final de nuestro paseo matutino nos encontramos con una feria justo a la salida del parque que le dio un toque navideño a un entorno inmutable a celebraciones de cualquier tipo y a la vez donde se celebran muchos actos a lo largo del año.

Muñeco de nieve inflave de una feria en Hyde Park

Cruzando Hyde Park nos encontrábamos muy cerca de Harrods, donde aprovecharemos para comprar algunos regalos. Bastante típicos, la verdad, te y Jelly Bellys, pero sin haber facturado ninguna maleta tampoco podíamos desmadrarnos mucho comprando grandes paquetes. Eso y el tema económico claro...

Boca de metro en Harrod's

Harrods

Después de un café en un Starbucks y ver el primer bus “antiguo” de nuestra estancia en Londres abandonamos Kensington para dirigirnos al Soho.

Bus clásico de Londres

Paseando por Oxford St. giramos por Regent St. en el momento que se encuentran en el cruce de Oxford Circus. Es un espectáculo cruzar esta plaza. En sincronización perfecta la gente invade la calzada para llegar a la otra acera mientras los autobuses no dan ni un segundo de margen para arrancar en cuanto se lo permite el semáforo. Los auténticos reyes de las calles son los autobuses rojos londinenses. Nunca pienses que un autobús frenará y te va a dejar pasar. Increíble. Hablando de autobuses, la primera vez que usamos uno para desplazarnos por Londres fué justo delante de la Apple Store. Supongo que Mònica vio algo en mi cara cuando fue ella quien propuso, con la boca pequeña, ir a echar un vistazo... Es parecido a una atracción mas de la ciudad.

Autobús pues hacia The Tower of London!

Aviso de parada en el autobús hacia The Tower of London

Una de las cosas que mas me sorprendieron de Londres fue la puntualidad de su servicio de transporte público. Incluso un autobús en el que nos desplazábamos efectuó una parada para reajustarse al horario pues iba unos 10 segundos adelantado! Eso si, los conductores no perdían el tiempo hablando ni indicando con demasiado detalle cualquier consulta que les hicieses.

Interior de un autobús de Londres

The Tower of London, palacio real y fortaleza de Su Majestad, aunque no resida en ella, es realmente imponente. Hay una antigua leyenda o dicho popular sobre éste, en la actualidad Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, que dice algo parecido a: "si los seis cuervos que se sostienen en la Torre desaparecieran algún día, se caería la Torre, y con ella la monarquía".

Junto a la torre se encuentra The Tower Bridge, que cruzamos para llegar a la otra orilla del rio Thames.

The Tower Bridge

Aunque en obras en uno de sus laterales, estaba lleno de turistas fotografiando y cruzando a través de el. La verdad es que tiene una riqueza arquitectónica que no se puede apreciar en las fotografías que estamos acostumbrados a ver, de lejos. Es bastante impresionante conocer que cada leva del puente pesa mas de 1000 toneladas y, aún así, se accionaba mediante unos contrapesos genialmente colocados y simple agua! Agua bombeada por una maquina de vapor! Actualmente el mecanismo ha sido sustituido o adaptado para funcionar con aceite y electricidad aunque la maquinaria original se puede visitar, aunque nosotros no lo hicimos por las largas colas que se generan en esta atracción londinense.

Detalle del London Bridge

Las vistas al otro gran puente de Londres, el London Bridge, son inmejorables desde este puente levadizo. Y claro, también desde el segundo al primero, desde el que se puede ver el imponente HMS Belfast fondeado a orillas del río, actualmente un museo.

Vista del London Bridge con barco

Vista del Tower Bridge con HMS Belfast

Saint Paul’s Cathedral era uno de esas edificaciones o monumentos que no estaba en la parte alta de mi lista "cosas a visitar" pero que me encantó. De piedra blanca es realmente impactante y muy grande, una obra inmensa! Mas de lo que pudiera parecer en un libro de fotografías o una guía.

Saint Paul's Cathedral

Levantada sobre las ruinas de una antigua catedral medieval quemada por el gran incendio de 1666 es de las pocas edificaciones que sobrevivió los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial.

Pilares de una de las entradas de la catedral

Vista delantera de Saint Paul

Después de dar la vuelta entera a Saint Paul paseando, en la que visitamos un gran mapa en el suelo con la planta de la catedral y algunas referencias, nos fuimos en busca de la boca del metro, la parada de St. Paul’s, dirección al hotel a descansar un poco, que por hoy ya ha sido suficiente.

Árbol de navidad en una plaça cercana a Saint Paul

El ambiente navideño aún se dejaba ver aún habiendo pasado ya las fiestas!

Placa del metro. Parada de St. Paul's

London. New Year's Eve 2009. Primer día.

2010-06-28T11:57:00.012+02:00

London New Year's Eve 2009

Día de fin de año de 2009, con un avión de una de estas compañías aéreas llamadas “low cost”, nos plantamos en Londres por primera vez, al menos para mi. Nunca había estado, Mònica si, pero un fin de año en Londres era nuevo para los dos.

El primer día casi hubiera sido anecdótico si no fuera por que era el último día del año, pues llegando por la tarde no tuvimos mucho tiempo de movernos por la ciudad ni de ver o recorrer muchos lugares, mas que de camino al hotel y luego de vuelta al centro donde nos esperaban unos amigos para cenar. Un momento... si que nos dió tiempo de visitar algo antes de cenar... Notting Hill, que nos quedaba a solo 2 paradas del metro del hotel.

The Travel Bookshop, la que aparece en la película Notting Hilll.

Si, me volví a mirar la película antes de ir a Londres...

Toda la vida y el movimiento que cuentan y explican que hay en las calles de este barrio, Notting Hill, en lugares como Portobello Rd, tendremos que verlas en persona en otra escapada, pues llegamos a la hora de cerrar ya, y, por motivos de agenda, no pudimos volver en otro momento. Hay tantas cosas para ver en Londres que no hay suficiente en 3 días para visitarlas.

De esa zona me llamó la atención una tienda cuya decoración eran maquinas de coser antiguas. No había paredes en este establecimiento de 2 pisos, pues los muros eran vitrinas gigantescas con estanterías para depositar las máquinas de costura.

Máquinas de coser en una tienda de ropa

Aprovechando que subimos andando por Portobello Rd cogimos el metro en Ladbroke Grove para acercarnos a Regent’s Park, donde cenaríamos antes de ir mas hacia el centro a ver los fuegos artificiales típicos de esta noche en Londres.

Después de una agradable cena en buena compañía a base de pizza, aunque tardaron muchísimo en servirnos, intentamos encontrar un transporte hacia Oxford Circus o quizá Picadilly, cosa que fué imposible pues cierran las calles a todos los vehículos, incluso autobuses... Andando pues! Teníamos tiempo aunque la caminata era larga.

Parada de metro de Oxford Circus

Una vez llegamos a la zona de Picadilly los accesos que llevaban a las orilllas del río ja estaban cerrados, parece ser, desde varias horas antes. La verdad es que estaba todo muy bien organizado. Primero la gente llena los espacios cercanos al Thames y el London Eye, la noria, desde donde se lanzan los fuegos, y una vez completo cierran todos los accesos y tienes que seguir la fiesta desde pantallas gigantes, como hicimos nosotros, aunque también se veían de fondo en directo las explosiones de color.

Una cuenta atrás nos indicó el inicio de 2010, sin uvas esta vez, ni campanadas. Fue un poco extraño. De repente todo el mundo gritaba. Ya estábamos en 2010!

Después del viaje en avión y en tren hasta Londres no teníamos muchas ganas de quedarnos hasta tarde festejando el año nuevo, además queriamos aprovechar bien los 3 días que nos quedaban para visitar lo que pudiéramos de esta gran ciudad, así que paseando y preguntando a la Metropolitan Police Service encontramos una boca de metro abierta para que nos llevara de vuelta a Hyde Park, cerca de nuestro hotel.

El hotel correcto. 2 de las 3 recepcionistas que había muy simpáticas, la otra muy... inglesa...? En general muy bien todo. Aunque de paredes un poco finas pudimos descansar bien.

Un día repleto de quilómetros y nuevos lugares nos aguardaba después de dormir!

La Fou

2010-06-28T11:16:00.004+02:00

Per les balmes de la Fou
hi ha la cova del Diable,
on diuen que s’esdevingué
una gesta memorable.

Un noi per heure’n l’amor,
la Blanca Cérvola seguia,
se l’hi esmunyia en la nit,
i la perdia de dia.

Maleint la mala sort,
el dimoni amb veu magnànima
li diu: si vols el seu amor
te’l canviaré per l’ànima.

Quan la Cérvola ferida,
amb sang marcava el camí
arribava a una gran balma
que un salt d’aigua fa coixí.

Ran, la noia ja l’espera,
per dur-los a uns altres móns,
i aigua i terra els engolia,
fins el fons, del fons, del fons.

El vint-i-quatre d’agost
si a la Fou a veure’ls neu,
a les dotze de la nit,
en pedra us convertireu.

E.V.

Mas bien sin pensarlo mucho, por la tarde, aún a riesgo de encontrarnos mares de gente por el lugar, y con mis padres, nos fuimos a dominguear un jueves 24 de junio a una hora de casa de distancia (quizá 2 si haces caso del gps...). Un lugar poco conocido pero que merece la pena las 4 horitas de camino andando que tardas en recorrer los senderos que te llevan, un poco menos si sigues los caminos marcados...

La Fou es un salto de agua de la Roqueta, uno de los afluentes de la riera de Tous, cerca de Sant Martí de Tous, a diez quilómetros de Igualada. Es bastante espectacular el contraste entre las zonas húmedas, con frondosa vegetación que tienes que ir sorteando para llegar, a través de un pequeño sendero, a nuestro destino, y el entorno, una zona de secano. Después de un rato andando, desde donde dejamos el coche, en Sant Martí de Tous (aunque se puede dejar mas cerquita, junto al camino), pisando un suelo polvoriento, bordeando los campos de trigo (o parecidos cultivos) y bajo un sol bastante fuerte, llegar a aquella zona, protegida por la roca esculpida por el agua que formaba una burbuja fresca y húmeda en un ambiente seco y caluroso era una recompensa bien merecida que te invitaba a quedarte descansando un buen rato.

Pese a mis temores no encontramos mucha gente por los alrededores. Un par o tres de familias disfrutando del entorno y algún perro que, como Ona, nuestra Golden Retriever, disfrutaban de los charcos y riachuelos para refrescarse. La verdad es que me hubiera tirado con ella al agua...

Un poco por la precipitación en la organización de la pequeña excursión solo visitamos “l’engorjat de la Fou” y nos dejamos para otro momento la fuente, del mismo nombre, y la cueva del diablo, también muy cerca de este lugar. Tampoco me puse mucho a buscar el geocaché que hay en esta zona por la gente que había visitándola... así que... habrá que volver! Esta vez quizá en moto... que yo pasé mucha calor...

1 de 3

2010-06-25T15:14:00.009+02:00

Sábado mediodía, después de comer fideos chinos instantáneos y con las coordenadas cargadas en mi GPSMAP 60cs, todo listo para arrancar e ir en busca de algún geocaché.

El plan era sencillo: conseguir encontrar 3 o 4 “tuppers” escondidos no muy lejos de mi posición. Como veis en el título del post, solo encontré uno... pero hice algunos progresos con el famoso “tesoro” de Mas Solers, progresos que os contaré mas adelante.

El primer objetivo quedaba unos pocos quilómetros siguiendo la nacional que pasa cercana a mi casa. Dentro de un parque infantil desolado a pie de carretera, con un pozo protegido por una verja con un cadenado, empiezo a buscar en las coordenadas algo parecido a un escondite. Incluso con las pistas desencriptadas de la web no hubo manera... mas de 25 minutos después empecé a contemplar la posibilidad de que hubiera sido descubierto por algún geomuggle (persona que no conoce la existencia de geocaches) y 5 minutos mas tarde decidí pasar al siguiente. Además, la imagen mental de un individuo con un artilugio parecido a un teléfono móvil con antena dando vueltas y levantando piedras en un parque para niños empezaba a incomodarme. Mirar obsesivamente dentro del pozo tampoco ayudaba a que la gente que pasaba por la carretera no se quedaran mirando...

Quilómetros después de seguir por una carretera secundaria, no elegida por obligación, llegaría al inicio del camino que me llevaría a mi segundo objetivo del día. El camino que debía seguir es bien conocido por mi y por mis colegas de salidas en las que la btt era nuestra manera de disfrutar de la naturaleza. Varios años después de rodar por última vez por estos parajes el paisaje parecía congelado en el tiempo. Cierto que los baches que antes conocíamos al dedillo habían cambiado de lugar pero a grandes trazos, todo estaba igual. Metro a metro iba recordando todos los buenos momentos pasados, todas las caídas, todas las meriendas... que gran momento! Había curvas en las que podía ver a Angus en el suelo riéndose por la absurda caída al final del descenso de los baches, antes de llegar al Pla de las Palmeras, o a todo el grupo volando sobre los badenes descendiendo por este mismo lugar.

Que bien que se sube la cuesta de Canyelles al Pla de las Palmeras en mi montura actual... y lo que cuesta pedaleando! y si, di unas vueltas con la moto al árbol del Mas de l’Artís, rememorando viejos tiempo...

Justo pasado este último punto, el Mas de l’Artís, a pocos minutos descendiendo hacia Vilanova es donde se encuentra mi segundo objetivo. Aparco la moto en un ensanchamiento del camino principal y sigo a pié varias decenas de metros hasta llegar cerca del punto donde se supone se encuentra el caché. 5 minutos después de llegar a las coordenas por fin encuentro el primer (i último, aunque todavía no lo supiera) tesoro del día.

Arañado por las ramas y pinchos de arbustos, que solo buscaban protegerse de depredadores, y después de darle al boto de “Found” en el GPS me hago una ruta mental de como llegar a la siguiente parada.

Mas Solers. Un mínimo de 4 veces me ha llevado visitar este antiguo casino para juntar las piezas necesarias para encontrar el caché que, seguro, será el que mas faena me ha llevado de todos.

Este caché es diferente a los otros. Mediante un pequeño juego de observación encuentras las pistas numéricas que te llevan al siguiente, y no último, paso. De echo, la primera vez que me puse a buscar estas pista, no me fijé bien y acabé en medio de un campo de cultivo buscando... Por suerte, la segunda observación me hizo darme cuenta del error y tras unas sumas y restas las coordenadas correctas aparecieron. Aún así todavía necesitaría un par mas de visitas para encontrar la segunda parte del acertijo, previamente resueltos un pequeño juego de lógica que involucra unas casa, unos nombre y unos colores.

Aún con las coordenadas correctas y el acertijo lógico resuelto tendré que volver a localizar las coordenadas finales, ahora si, con todas las pistas necesarias para poder encontrarlo.

Uno de los complementos que nunca intento dejarme en el momento de irme a buscar algún geocaché es la cámara de fotos. A veces te encuentras con momentos o situaciones curiosas para fotografiarlas. Esta vez, una lagartija observandome y, seguramente, no entendiendo que hacia moviendo las piedra y buscando en agujeros de la zona con tanta avidez.

Transpirineus 2009 per asfalt, 2ona part

2009-09-27T18:43:00.008+02:00

Con los depósitos llenos y un buen desayuno entre pecho y espalda empezamos la ascensión hacia el Port de la Bonaigua, sobrepasando ligeramente los 2000m en su punto mas alto, para cruzar Vielha y despedirnos, por un día, de nuestras tierras catalanas.

El puerto escogido para entrar en Francia fué el Port du Portillon, que por proximidad y por el destino que teniamos planeado visitar era la opción mas óptima, pues nos quedaban muchos quilómetros por delante y muchos puertos de alta montaña que coronar.

Aún así nos dió tiempo de comer un creppe en un puesto junto a la carretera, donde también compramos algo de miel. Como anécdota curiosa, el tendero, con un acento frances que no se podía disimular, se nos quejó que solo comieramos 1 crep por persona, cuando tenia una gran oferta de 12 crepes a un muy buen precio (la verdad es que los crepes eran de dimensiones ajustadas, pero su precio también, solo 50 centimos!). La gente siempre come 12, solo los españoles comeis 1 por persona gritaba el buen hombre, todo un personaje. De esas personas que siempre esperas encontrarte en una ruta para que te haga desconectar un poco del recorrido marcado.

Despues de repasar un poco la ruta sobre el mapa y cerciorarnos que estabamos en el buen camino, seguimos cabalcando rumbo al puerto estrella de nuestra ruta, el Tourmalet.

Poco a poco, o no tan lentamente en algunos tramos, ibamos subiendo y subiendo y adentrandonos mas y mas en el Parc National des Pyrénées, donde el ganado pastaba, ams o menos, libremente por medio de la carretera, cosa que te obligaba a estar bastante atento no fuera que en alguna curba un par de cabras hubieran decidido tumbarse a descansar a la sombra de un pequeño muro...

Puerto de montaña coronamos bastantes, pero en el que mas tiempo pasamos fué en el Col d'Aspin.

Hubiera sido divertido ver como el propiestario de este vehiculo accedia a el... menuda "cabronada"...

Pau es un gran amante de los animales...

Despues de rodar sobre carreteras de alta montaña durante unas 2 horas por fin llegamos al Col du Tourmalet, 42°54′29″N 0°08′46″E, donde muchísimos ciclistas durante el trayecto nos hacían recordar que estabamos pisando uno de los recorridos mas emblematicos del Tour de Francia. Pintadas de animo en el asfalto nos acompañaron hasta llegar a los 2115m de altura que alcanza este puerto, donde hay una escultura rodeada de mas ciclistas que no permite hacer oblidar a quien la visita lo que significa estar en este terreno, cercano al Pic du Midi de Bigorre (2877m) que no pudimos visitar por estar cerrado a los vehículos a motor. Obviamente no ibamos a subir a pie... temas de horario, claro... La verdad es que nos dio un pelín de rabia pues las vistas de los alrededores a tal altitud deben ser espectaculares. Queda pendiente pues!

Vaya, ¿que es eso que sube por la ladera de la montaña? si, será mejor que emprendamos la marcha otra vez porque se acerca niebla. Rapidamente y casi sin darnos cuenta ya la teniamos encima. suerte que empezabamos a descender y ella queria ascender... en algun momento seguro que la dejariamos atras.

Ciertamente lo que mas molesta de la niebla no es el no ver, sino el que se te empapen las gafas de humedad y veas aún menos. Aquí cada uno tiene su técnica... o ir pasandole el guante cada 500 metros o quitartelas y poner cara de chino comiendo limones. Cualquiera de las dos son fatal...

Unos cientos de quilómetros antes de donde teniamos pensado acampar, no recuerdo si cerca de Angelès-Gazost o de Laruns... creo que Laruns, si, definitivamente Laruns, cogimos un devío, bien, cogí un desvio y todos me siguieron hacia, supuestamente el Portalet d’Aneu, y que se convirtió por un error de navegación, en uno de los tramos mas pintoresco y entretenidos del viaje.

Cruzamos un rebaño de ovejas, pisamos tierra, caminos de gravilla, coimos al lado de una presa que creaba un precioso lago... pero desafortunadamente no tenia salida.

De echo no fué muy grabe pues solo eran unos 10 minutos hasta volver al camino correcto pero... cual era el camino correcto? no os fiéis nunca ciegamente del gps y en caso de duda preguntar a los autóctonos de la zona, si y cuando encontréis alguno...! En nuestro caso unos excursionistas nos dieron varias indicaciones (en francés, claro está) con las que pudimos volver a coger la carretera correcta en tan solo unos cientos de metros, en una bifurcación en el pueblo próximo.

Mira tu que bien, ahora llueve... pero nada, cuatro gotas mal contadas que solo sirvieron para tener que reducir la velocidad a causa del asfalto mojado...

El Portalet d’Aneu (1794m), tocando al pic d’Aneu de 2364m, nos anunciaba que solo nos quedaban poco mas de 60 quilómetros hasta Bujaruelo, donde acampariamos la última noche. Antes de llegar al camping nos esperaba una grata sorpresa... 3 quilómetros de pistas abiertas a la circulación rodada por el Parque Natural de Ordesa y el Monte Perdido. Precioso... un lujo a día de hoy encontrar un camping en tal situación.

Registro echo, mugre lavada y tienda montada! Que queda? La cena! y luego una partidita de poker, en la que desplumé varias veces a mis débiles adversarios, con un ColaCao calentito por copa y una banda sonora muy castiza, a ritmo de copla, de fondo.

Hasta ahora habiamos sorteado bien el tema de la llubia. Aunque amenazante nos siguió hasta el último quilómetro pero en Bujaruelo no nos dio tregua y descargó a gusto buena parte de la noche. Esta última parte me la han contado porque ni me enteré que siguió lloviendo una vez cogido el sueño...

9 de la mañana, a recoger y desayunar! Bocadillo de lomo con queso con 70 céntimos de suplemento por el pan con tomate... en Catalunya lo damos gratis...eh? pero oye! un detalle que lo tuvieran en la carta (aunque nosotros lo refregamos, no lo rallamos y se lo echamos por encima!). Muy bueno el lomo, eso si!

Después de despedirnos de los dueños, tristemente empezamos a volver a casa... y mas tristemente por unas carreteras con infinitas rectas... muchas rectas... demasiadas rectas... tantas rectas que me empezaba a salir espuma de la boca y urticaria... total, que paramos a revisar el mapa y buscar una de esas carreteras con muchas letras y muchos números, normalmente dibujadas con trazos finos para proseguir el camino, y hacerlo mucho mas ameno, hacia nuestro punto de origen 3 o 4 días antes.

Última parada para comer algo en Guimerà, donde Pau aprovechará para quitar el último tornillo que le quedaba a su cubre carter (los otros los ha perdido por las vibraciones...) y transpirenaica concluida!

Por cierto, os he contado lo que le ocurrió al intermitente de la Yamaha de Pau pocos quilómetros después de salir, el primer día? Miradlo vosotros mismos!

Solo queda lo peor, asumir que mañana toca trabajar...

Transpirineus 2009 per asfalt, 1era part

2009-09-25T21:05:00.004+02:00

Después de varias semanas de exprimir mapas y lugares con información sobre carreteras secundarias y puertos de montaña estaba en condiciones de empezar a dibujar lo que seria un puente largo de moto, curvas y campings.

Al principio me hacia ilusión que todos los que participábamos en esta salida, aprovechando el puente de la Diada de Catalunya, pusiéramos un granito de arena en la confección de la ruta, pero viendo que es mas interesante una jarra de cerveza que el mapa en la mesa del xiringuito (y no os culpo...) pues nada... me di libertad absoluta, y la próxima vez que vayamos a mirar una ruta tendremos que quedar donde no se pueda ni beber ni fumar, eh, Pau...?

La idea era sencilla, recorrer los Pirineos de lado a lado, esta vez por asfalto (todo llegará...), desde el Cap de Creus hasta, en un primer esbozo, el País Vasco. Después de bastantes ideas y recorridos diferentes no llegaremos al País Vasco para poder pasar nuestro último día en medio del Parque Natural de Ordesa y el Monte Perdido. Espectacular...

La primera parada programada de la Etapa 1 de nuestra particular transpirinaica era el Cap de Creus, pasando por Cadaqués, donde llegamos antes de comer, a eso de las 12. La salida estaba prevista a las 6:30 desde Vilafranca, pero un servidor tubo que amarrar el equipaje, pues no se amarra solo, y tardemos un pelín mas... de todas formas a las 7 ja estábamos rodando rumbo a Girona donde nos comeríamos uno de los mejores bocadillos de panceta con queso (y lomo en algún caso) nunca vistos...

Solo comentar que una vez tuve el equipaje amarrado, los guantes puestos, la moto caliente y el casco en su sitio aún pasaron unos minutos de espera a que el colega que daba prisas acabara de vestirse... Si es que siempre tengo que esperaros...

Cadaqués, 42°17′28″N 3°16′38″E, pueblo que vive claramente de cara al mar y en el que no se puede aparcar fácilmente, ni una moto, nos regaló algunas de las vistas mas bonitas de la costa catalana que podemos encontrar.

Después de recorrer un camino entre formaciones rocosas imponentes y el Mar Mediterráneo, nos abrimos paso a través de su Parque Natural, curva tras curva, hasta el Cap de Creus, 42°19′09″N 3°19′19″E, con su faro, sus 67,2 metros de altitud y todos sus visitantes intentando aparcar su coche. Imaginaos como debe estar esta zona en pleno verano... No m’hi veureu pas!

Siempre que se hace una parada un poco larga es buen momento para apretar los cuatro tornillos que siempre se aflojan de la moto o de volver a conectar el cable del cuenta quilómetros de la moto... vaya... lo normal!

Nota: Hacia que rueda va el cable? Hacia la de delante... muy bien... entonces que rueda tendremos que hacer girar para comprobar su correcto funcionamiento...? Si, eso mismo, Pau levantó la trasera. Molt gran Pau!

Con ganas ya de pillar carreteras de costa reviradas, dejamos el Cap de Creus atrás para dirigirnos hacia Francia por Portbou. La verdad es que todo muy bonito pero prefiero 1000 veces más l’Empordà que pocos quilómetros atrás habíamos abandonado.

El paso por esta zona costera de Francia fue mas anecdótico que otra cosa, pues nuestro destino final era volver a Catalunya entrando por Molló, 42°20′58″N 2°24′22″E, mas concretamente por el Coll d'Ares (1513m), nuestra puerta de entrada a tierras catalanas.

Se iba acercando el atardecer y el tiempo empezaba a apretar. La idea era llegar al camping a eso de les 17 o las 18 para tener tiempo de plantar la tienda, ducharnos y preparar la cena con la última luz del día. De momento el planning se cumplía y después de unos 400km llegamos al camping els Solans, pasando primero por Camprodon a por pan, un melón y unas Alter Colas, entre otras cosas. De echo íbamos muy muy bien de tiempo y nos permitimos el lujo de comer en el primer camino no asfaltado que encontramos, aunque fuera el camino que nos conducía al cementerio del pueblo...

Ya en el camping, destacar que Mónica y un servidor montamos nuestra tienda antes que las 2seconds de Pau y Ciscu... ah! y que hice un amiguito nuevo, aunque no nos dijimos mas que “toma” y “gracias”, cada vez que nos cruzábamos por algún lugar del camping nos mirábamos levantando las cejas... que bonito... y es que les dejé la maceta (no la de los geranios, la de goma) para clavar las piquetas. Eran una pareja excursionista que parecía habían echo todo el camino hasta el camping a pié y usaban piedras para clavar la tienda. Una pareja simpática pero poco habladora que a eso de las 20h00 ya estaban durmiendo debido, seguramente, al cansancio que mostraban en sus caras.

De momento el clima nos respetaba y no llovía, de echo no recuerdo si nos llovió la primera noche, creo que alguna gota se descolgó, o quizá era solo la humedad de la zona, próxima a un río.

Una fabada y un cacaolat calentito en el bar del camping, acompañado de una partidita de la oca, y a dormir. El saco no sobraba pero tampoco pasamos frío. Al día siguiente nos esperaba una etapa tranquila, casi puro trámite, para llegar a Esterri d’Aneu, 42°37′48″N 1°7′28″E, dónde Pau nos ofreció su casa para pasar la tarde y la noche.

9 de la mañana, todos en pié! Con mas o menos demora vamos empaquetando trastos y con todo recogido a desayunar algo calentito al bar, otra vez... y es que ¿que tendrán los bares de camping que siempre se gastan tantas horas en sus mesas...? Cafe con leche y pastas acabadas de hacer! El camping era pequeño pero los propietarios se lo curraban.

De Camprodón a Ripoll y de allí a Ribes de Freser para entrar a divertirnos a la Collada de Toses y subir a la Molina. En esta zona me di cuenta de que mi filosofía de viaje ya no es ir a quemar estriberas, me he vuelto un trailero sin prisas... aunque por el camino me ví obligado a rozar un par de veces la pata central contra el asfalto y a adelantar a un par de R’s... y es que la Collada de Toses tiene algo que llama a disfrutarla. Hablando de disfrutarla, quien la disfrutó fué Pau, al que perdí de vista durante unos quilómetros! Hasta que un Mosso d’Esquadra le adelantó. No van con tonterías, madre mía... que manera de adelantar...

Subida a la Molina a comprobar que, efectivamente, si no es invierno no hay nieve, y vuelta a bajar para repostar en la gasolinera al final de la carretera de Toses, donde siempre hay una gran concentración de motoristas repostando.

De este punto hasta Esterri creo recordar que no pasó nada destacable, sinó me acordaría...

Esterri d’Aneu, 42°37′48″N 1°7′28″E, a eso de las 14 ya con las motos descansando bajo cubierto y el equipaje en la casa y es que a las 14:30 nos esperaba en la Bonaigua un chuletón de quilo. Hasta allí subimos en coche, así el que no puede beber vino con la carne solo es uno, aprovechando que Ciscu y Mónica prefirieron acompañarnos sobre cuatro ruedas. Una vez arriba, la gran catastrofe de la salida... solo quedaba un chuetón de quilo... vaya por dios... 800km para que no tenga chumetones de quilo apra todos... pues nada, un chuletón para compartir y... un entrecot de 0,5kg por barba con un buen plato d’Escudella. tendremos que conformarnos con esta alternativa... Espectacular, todo buenísimo!

Con un exceso de alimentación generalizado de vuelta para Esterri a hacer la siesta, que tanto apetecía después de tal banquete, con el convencimiento que no cenaríamos esta noche. Mentira! Cenamos y comimos cacahuetes mientras veíamos una absurda película de unos tíos en un barco gay.

Otro nuevo día empezaba, tercera y mas larga etapa de nuestro recorrido. También la que mas altitud nos haría alcanzar. Tienda nuevamente recogida, pues estaba secándose de la humedad de la primera noche, equipaje montado, casco, botas, pantalones, camiseta, y guantes, no por este orden, puestos, y a la carretera! Ojo! Antes una parada en el horno del pueblo a comprar varios desayunos por cabeza y pan para el día.

Ahora sí todo listo para dirigirnos otra vez a Francia.

Geocachés del Molí de Vent i del Camí de les Mesquites

2008-12-06T17:43:00.002+01:00

Hoy me he levantado perezoso y eso no puede ser… Ya me levanto perezoso de lunes a viernes, solo faltaría que el fin de semana también…

Cámara, GPS, las llaves de la moto (igual si me he levantado un pelín perezoso...), el móvil, todo en la bolsa y de camino a buscar algún geocaché escondido por el mundo. Busco los más cercanos a mi posición actual y veo que hay dos, uno de ellos de camino al otro, ¡genial!

El primero, el del Molí de Vent, está situado en un parque público en Vilanova i la Geltrú, bastante alejado del centro del pueblo, un lugar genial para que las familias vayan a buscarlo sin tener que desplazarse grandes distancias ni encontrarse alguna dificultad por el terreno.

La verdad es que me ha costado un rato encontrar la localización del “tesoro”, muy bien escondido, pues no estaba hoy la precisión de mi GPS muy puesta en faena... ¡pero al fin lo tengo!

Un geocaché de pequeñas dimensiones y sin espacio para objetos ni lápiz en él (importante no olvidarte de traer algo para escribir), sólo unas hojas para poder dejar tu testimonio, aún así, un buen caché por Gubrist.

Después de dejar todo donde y como estaba, empecé a dirigirme hacia el siguiente destino, el camí de les Mesquites.

Cerca del inicio de este camino encontramos la primera pista, y única, para encontrar la localización final, puesto que es un multicache (varias pistas te llevan al punto final donde se encuentra el caché). Al cabo de unos cientos de metros dejo la moto en un lado del camino y sigo mi búsqueda a pié.

Mientras busco empiezo a pensar, al mirar a mi alrededor, que hace no muchos años debía ser una zona con bastantes habitantes, seguramente dedicados a la ganadería y al campo (podemos encontrar bastantes viñedos por los alrededores), por las numerosas masías y casas en ruinas que hay en el lugar. También hay varias (al menos dos) cabañas de pastor, una de ellas reconstruida y en perfecto estado, en un lado del camino del Mas del Artís.

Me salgo del camino principal siguiendo la trayectoria que me marca el GPS y en pocos minutos llego al punto exacto, rodeado de Margallons, que parecian proteger el paradero de la pista con sus afiladas puntas.

De repente empiezo a oír perros y gente hablando… cazadores… pues vaya que bien… y yo entre arbustos buscando “tesoros”… por suerte no me han disparado pensándose que era algún animal… miedo me dan! Vigilando que no vean la localización de lo que estoy buscando, lo cojo disimuladamente y me voy unos metros más allá para descubrir que esconde en su interior la “cajita rosa”.

¡Perfecto! ¡Una pista más clara imposible! ¡¡Las coordenadas finales!!

Una vez introducidas en el GPS me doy cuenta, a simple vista, de donde se encuentra el geocaché. ¡Si no he pasado 100 veces en bici, a pie, en moto, no he pasado ninguna! ¡Incluso me he parado varias veces al lado para admirar el paisaje! Antes de ponerme en marcha hago un par de fotos mas a la zona y una dedicada a Laie (gràcies per comentar al blog de tant en quan), no es nada del otro mundo pero ¡está hecha con macro!

Al poco rato de rodar llego al destino, después de una subida muy dura (si vas en bici o andando claro…) y me pongo a hacer fotos…

… y a buscar el caché, por supuesto… que me cuesta como 15 minutos encontrar… en parte porque durante un periodo de 4 minutos no han dejado de pasar muggles (gente que no sabe que es un geocaché, y si, se llaman como los no mágicos de Harry Potter…) pero al fin estaba allí, justo donde debía estar.

Y nada, con una imagen de unos de mis próximos objetivos os dejo… mañana más!

Geocaché dels Colls

2008-12-01T22:56:00.004+01:00

Mi primer geocaché encontrado!

Este fin de semana he dejado la moto aparcada y me he llevado a mi perra para andar un poquito y acercarme a la Ruta de les Cales, camino que une Vilanova i la Geltrú con Sitges bordeando la costa. La vegetación es claramente mediterránea y, mientras atravesamos varios pinares, podemos observar multitud de “Margallons”, planta típica de la zona y protegida.

El tipo de camino no aguarda sorpresas, estamos en la costa y en el Garraf, por lo que abran piedras enormes enterradas por doquier que nos enseñaran tímidamente la cabeza y que nos acompañarán en los 30 o 40 minutitos que dura el trayecto intentando continuamente que nos torzamos el tobillo (un buen calzado nunca está de más).

Acostumbrado aún a que los días duren bastantes más horas que lo que ahora duran en esta época del año, se me hizo de noche antes de llegar al destino en mi primer intento. De hecho ya lo tenía medio planeado, de ahí que llevara conmigo mi linterna de cabeza y el trípode (con la cámara, claro…). Hacía poco que había parado de llover y en el cielo aún quedaban restos de nubes, por lo que la puesta de sol seria preciosa.

Este geocaché está formado por 4 coordenadas a lo largo de la ruta que nos irán desvelando pistas sobre la coordenada final que deberemos seguir con el GPS para encontrar el tesoro, y ahí está la gracia especial de este en concreto, pues normalmente se da un solo punto a buscar y no “un juego de pistas”. Una iniciativa genial por parte de su creador.

I aquí empieza la búsqueda…

Como veréis, ya al inicio quedaban escasamente 45 minutos de sol, tiempo justo para recopilar las 4 pistas necesarias para ir, al día siguiente, en busca del geocaché.

La primera etapa acabó con unas vistas espectaculares…

Incluso me dio tiempo de jugar un poco con la cámara…

…las luces…

…i también con el movimiento…

…que aunque no se aprecie muy bien era un intento de larga exposición en el mar para crear un efecto muy chulo, si sabes hacerlo… tendremos que seguir practicando…

Día 2 de búsqueda, domingo, 9 de la mañana, esta vez en moto hasta el límite del camino donde ya no se puede circular más con vehículos de motor. Seguiremos a pié pues. Encendemos el GPS, introducimos el waypoint y voila, nos encontramos a tan solo 1 kilometro del destino, eso sí, en línea recta, que serán unos 2 kilómetros totales, 4 contando la vuelta. En una hora debería estar de regreso, contando el desayuno, las fotos y el apalanque. ¡En marcha!

Esta vez sin Ona, mi perra Golden, puedo centrarme más en perderme por la zona y buscar atajos que, en más de una ocasión no me hicieron ganar nada… eso sí, encontré bastantes marcas de hoyos que, posiblemente, había dejado algún animal (¿un jabalí?) la noche anterior, lo que está claro es que un conejo no era…

Muchas veces pasamos al lado de estos refugios y no les hacemos caso.

Están dispersos por toda nuestra geografía y, no sé si es el caso de este, en su gran mayoría servían a los pastores para resguardarse de la noche.

Ah, por cierto, la “Ruta de les Cales” forma parte del GR-92 (código de color blanco y rojo), llamado “el sender del Mediterrani”, con el que se puede ir desde Portbou hasta Ulldecona, mas de 500 kms en total.

La Vall d'Aran

2008-10-28T12:47:00.000+01:00

Ha sido un verano intenso... muy intenso "traileramente" hablando.

Con tan solo con un día de fiesta durante todos los meses de verano parecía que sería un periodo estival mas, sin mucha moto ni caminos en el calendario, pero afortunadamente no fue así. Cada jueves, o casi cada jueves, mi único día de fiesta, lo aproveché para recorrer caminos y hacer salidas de día entero. Se puede decir que, entre trabajar y trailear, ¡no he tenido ni un día de descanso en lo que ha durado el verano! Eso si... no me arrepiento de ir los viernes a trabajar con los brazos molidos de tantos quilómetros en la espalda (o en el culo...).

Puesto que casi cada salida fue por la zona de Andorra y Vall d'Aran, eran un mínimo de 500 quilómetros en un día, solo de subir y bajar. A veces, para evitarme la paliza, cargaba con la tienda de campaña o me quedaba a dormir en el campamento base de Marta y Javi, donde, juntamente con Roël, compartí una de las mejores rutas que he hecho este verano. Ir a pasar la noche fuera suponía salir después de trabajar y subir directamente a la zona alta de Catalunya, llegando hacia las 22 a destino, un pequeño sacrificio que merecía la pena, pues al día siguiente tenia más horas de pista para disfrutar de la compañía, la solitud, el paisaje y de mi moto.

Pasar del calor y el bochorno de la costa al fresquito y ambiente mucho más seco de la montaña también era un lujo que me motivaba cada semana. Incluso la semana que recorrimos la zona de la Vall d'Aran saliendo desde la Vall de Cardós tuve que ponerme la chaqueta, pues cuando llegas a los 2200 metros y con niebla, ¡no hay verano que valga!

Algunos de los problemas que puedes encontrarte en verano cuando recorres zonas de alta montaña en donde seguro nieva en invierno es que durante los meses de bonanza climatológica aprovechan para reparar caminos o hacer tareas que, normalmente, imposibilitan el paso de vehículos por la zona. De todas formas, con los detalladísimos mapas que llevaba Roel no nos costó encontrar alternativas de paso. Cuanta verdad hay en que la gente de fuera conoce mejor lo nuestro que nosotros mismos... ¡y muchas veces también lo valoran más!

En la ruta que compartí con los Nufenens y Roel incluso pasamos por un pueblo fantasma...

...que con la niebla que había aún ambientaba mas tan pintoresco escenario.

La pista subía y subía, típico terreno pirenaico, mucha pizarra y mucha piedra cortante escondida en el suelo, que de vez en cuando asomaba la cabeza y que te puede provocar algún que otro pinchazo como la cojas de pleno. El verde no dejó de acompañarnos durante todo el día, menos cuando sobrepasamos la altitud por encima la que ya no se ven muchos árboles.

Siempre me ha hecho mucha gracia encontrarme a gente de la zona que utiliza a diario los mismos caminos que nosotros cogemos de vez en cuando. Para esa gente, lo que es para nosotros unos paisajes de ensueño, es su hogar. Además, tiene que ser divertido para ellos ver como un grupito de personajes se ponen todas las armaduras para recorrer unas pistas que ellos hacen solo una mano en el volante y ¡una oveja en el maletero!

Os habéis dado cuenta que pequeña se ve la ex-125 de Nufenena al lado de la Adv990?

Durante toda la jornada nos acompañaron unas nubes bajas...

... lo que no pensábamos es que íbamos a adentrarnos en ellas...

Si conducir por caminos de alta montaña ya requiere algo de concentración, imaginaos si no veis nada... Normalmente los laterales de estos caminos acaban en unas fuertes pendientes, casi precipicios, y están llenos de badenes hechos por el agua durante la temporada de deshielo. De todas formas eso no fue problema y ninguno de nosotros hizo descenso libre... eso sí, ¡pasamos frio en pleno verano!

Poco a poco el GPS empezó a restar metros a la máxima altitud que alcanzamos en esa localización, sobre los 2200 metros, y la niebla poco a poco empezaba a desaparecer.

Ya pocos km's de pistas quedaban, pero el espectáculo no había acabado aún...

... y es que el Port de la Bonaigua con los grupos de caballos pastando libremente por doquier es siempre una instantánea que no debemos despreciar.

De vez en cuando un alto en el camino se agradece...

... e incluso la piedra más tonta del camino es una butaca de lujo...

... con unas vistas de lujo...

El día iba avanzando pero no estábamos cansados, o al menos eso decíamos... Estando en la Vall d'Aran no podíamos dejar de visitar Montgarri.

Eso sí, solo visitar...

... y como mucho comer algún bocadillo, ¡porque los precios eran de escándalo! Claro que dada la localización del restaurante era de esperar...

Ya de vuelta al campamento base surgió una de las escenas que más me gusta encontrarme en estos pasos...

Poco más de sí daba ya el día y nos volvimos al camping. A mí me quedaban aun mas de 200 km's hasta casa y seguro se me haría de noche, aunque no era problema después de haber compartido estos momentos, estos paisajes y ese bocadillos de beicon de más de 5 euros con una gente fantástica...

...para casa a dormir que mañana tocaba trabajar...

Sort y los contrabandistas

2008-10-07T18:24:00.006+02:00

(Algunas de las fotos de esta crónica son de Amoteros)

Algo se cocía en el sector Tarragoní... y el comando GarrafOn tubo que ir a investigar...

4:30 de la mañana, en pie y vestido para estar ya a las 5 rodando hacia Bellpuig, donde había quedado con Javi y Marta a las 7:00, como siempre buscando carreteras secundarias, lo que me llevó 2 horas de camino a unas temperaturas bastante bajas que me pillaron por sorpresa, pues no iba yo muy preparado para soportarlas... Que pasé un frío de narices vaya!

Después de poner gasolina y tomar un café con leche, de máquina pero calentito, llegaron las dos fieras del trail, Javi con su flamante KTM 990 Adv y Marta con su GS calzando mixtas (suerte que iba con mixtas, sino no la pillamos).

Quedaba aún hora y media de camino, con lo cual nos pusimos en marcha hacia Sort, donde habíamos quedado para espiar los movimientos de un grupo de traileros que ya habían emprendido el camino un día antes, todo por pistas. Eso si, paramos a desayunar que con el estomago vacío uno no puede darle al gas, las subidas parecen mas empinadas y las piedras mas grandes.

Por fin llegamos a Sort donde pudimos contemplar como ya había un grupito de gente, antes de abrir, en la puerta de la Bruixa d'Or, donde venden lotería de navidad. De todas formas nosotros buscábamos un perfil de personajes distintos... y los encontramos en una gasolinera próxima. Ahí estaban... con sus motos y vestidos de romanos... esperando a que alguien dijera: -Vamos ya o que? Que tengo hambre!- Y es que el final de la ruta era Tor, donde nos esperaban para comer embutidos y carnes a la brasa.

Por cierto, al final decidimos no ocultarnos mas y saludar a la gente para unirnos a ellos en vez de espiar sus movimientos entre las sombras, llámalas sombras o llámalas nubes de polvo, porque si algo hay por la zona es polvo! Madre mía que seco está todo...

Pistas rápidas y polvorientas son las que nos acompañaron todo el camino. Aún así el tipo de terreno de la zona es muy traicionero pues, aunque rápido, siempre esconde algún socavón (o socabrón, depende si te caes o no) o piedra afilada que te hace botar inesperadamente o, en el peor de los casos, pinchar, como pasó en dos o tres ocasiones a dos o tres compañeros de ruta.

Al poco de pistear por unos paisajes de lujo llegamos al “Refugi de la Basseta”, en Sant Joan de l'Erm. Desde ahí empieza la pista que nos llevaría hasta Andorra para buscar la pista a Tor después de recorrer varios quilómetros por tierras andorranas.

He estado ya varias veces por esa zona, sea de acampada, a pie, en coche o moto y nunca me canso de visitar estos parajes. Sin duda una de mis zonas favoritas para ir a pasar los pocos días libres que tengo.

Después del reagrupamiento en la Basseta, cogimos la pista que nos llevaría hasta Santa Magdalena, atravesando un par de badeos.

Ya, hasta Os de Civís, queda poco y sin muchas mas paradas llegamos sin mas incidentes que un pinchazo que hizo replantear la ruta a Ciscu por unos momentos, aunque seguimos con el plan inicial al encontrarnos en un punto medio del recorrido.

Ya con todos agrupados de nuevo hasta Os de Civís fue un paseo, durante el cual hasta Javi (Nufenen) se hizo amigo de un hombre que, recogiendo setas, no sabia ni donde estaba y que le propuso que le bajara en moto hasta el pueblo... Parece ser que la sensatez de Javi le obligó a decirle que lo sentía mucho pero que la moto era nueva, pesaba bastante (la moto, no el hombre…) y no quería arriesgar... eso si, le indicó la dirección que tenia que seguir y además no estaba lejos de Os de Civís. Esperemos que la próxima vez que pasemos no esté allí sentado esperando si alguien le lleva...

Desde Os de Civís cogimos asfalto hasta la entrada de la siguiente pista que nos llevaría a Tor. En territorio andorrano pusimos gasolina y algún que otro producto típico de la zona se compró... y es que... que tendrá Andorra que siempre que vas te gastas pelas en sus tiendas...

Ya con un hambre que me desmayaba (y Javi no quería dejar comernos el bocadillo para desayunar...) cogimos tierra, a unos 2000 metros de altura entre árboles, badeos, vacas y caballos llegamos a Tor donde varios perros y la comida nos esperaban...

A comer!!

Transcatalunya 2008, fallida...

2008-09-11T16:02:00.001+02:00

Algunos meses de preparación, algún que otro eurillo invertido en material y muchas ganas, eso es lo que teníamos Mónica y yo antes de empezar esos cuatro días de travesía por las comarcas catalanas que nos tenían que llevar hasta la zona de los pirineos y volver por caminos. Digo nos tenían que llevar porque al final nos quedamos a medio camino...

Todo empezó el pasado 11 de setiembre, Diada de Catalunya, aprovechando el puente de 4 días y un tiempo aceptablemente bueno. Con el quad y la moto cargada hasta los topes, maletas laterales incluidas, con tienda de campaña, ropas, comidas y cosas varias que uno puede necesitar en una pequeña travesía, salimos temprano por la mañana con un claro objetivo, intentar llegar hasta igualada... cosa que no tenia yo muy clara pues, aunque pude haber sacado algo de tiempo, no pude explorar muy bien la zona y todos los caminos que me sabia eran aptos solo si vas descargado y preferiblemente con una moto que no pese 200 quilos...

El primer tramo fue bastante feo. Mucho camino bordeando campos agrícolas que no tenían mas interés que lo bonitos que son los viñedos en setiembre. Conforme íbamos subiendo hacia Igualada, cada vez el terreno se complicaba mas... y mas... y mas... hasta que en la tercera vez que tuve que levantar mas de 200 quilos del suelo, sudando como un gorrino y con la vena del cuello hinchada, decidimos coger un trozo de asfalto que nos facilitaría mucho la vida y cuyo enlace habíamos pasado pocos metros atrás. Realmente era la mejor solución, pues no íbamos muy sobrados de tiempo por el tipo de terreno que nos encontramos, un terreno bastante técnico y pedregoso, muy pedregoso, que nos hizo perder muchos minutos para hacer un quilometraje bastante escaso.

Por fin llegamos a Igualada, punto medio del tramo que teníamos intención de recorrer esa jornada. Ya era pasado medio día y acordamos que, en cuanto entráramos en la pista que nos tenia que llevar cerca del camping donde pasaríamos la noche, comeríamos algo. Siempre es mejor comer en un lado del camino que en el arcén de una calle de ciudad... si mas no el camino es mas tranquilo y hasta la comida sabe mejor!

Así pues, pasado el polígono que casi siempre tienes que atravesar para ir a buscar alguna pista, seguimos el track para encontrar un lugar donde comer. La pista era buenísima y mis preocupaciones de horarios se esfumaron al ver que llevábamos un ritmo que superaba al que yo había considerado al hacer mis cálculos. Anda! si nos hemos equivocado de desvío... bueno, aprovechemos para comer algo, este parece un buen sitio. Algo rápido: pan, queso y longaniza con una cola.

Después de reponer un poquito las fuerzas, con todo encima las monturas otra vez, y con Mónica esperando a que encienda la moto para seguir el camino, quito el caballete central y PAM. Se para la moto. Mas que pararse se queda sin corriente, nada, seca, tiesa, el contacto no responde. Lo primero que miro son los fusibles y, efectivamente, estaba quemado. Ningún problema, cojo los de recambio, lo sustituyo y le doy al contacto. PAM otra vez. Ostias... que pasa? Yo ya estaba buscando el martillo para darle haber si solucionaba algo cuando Mónica, mas sensata, llamó a Aprilia para que nos dieran el numero de algún concesionario para preguntar que podría ser.

Con el numero de varios concesionarios empecé a hacer llamadas que no me llevaron a ningún sitio pues era mediodía y seguro estaba todo cerrado. Así pues pasé al plan b, el del martillo. Casi iba ya a cogerlo cuando recordé que tenia mi navaja suiza en el bolsillo (gracias Feno por traérmela desde Suiza) y me lié a cortar un cacho de cable de una instalación para la toma de 12V que le instalé hace un tiempo. Y diréis... para que? pues primero quería comprobar que ahí no estuviera el problema, y una vez comprobado, con mi último fusible sano, me fabriqué un fusible casero (cosa nada recomendable pues puedes fundir el sistema eléctrico de la moto) pero en este caso funcionó. La moto arrancó. No comprendí muy bien porque, pero ahora lo sé, después de reparar la avería en el taller y que me mostraran el cable que estaba dañado. El cable en cuestión pilló tal recalentada por un cruce que habia que estaba requemado. Imagino que entre que quemé el último fusible y puse el mío casero pasó suficiente tiempo como para dejar enfriar el circuito y aguantó. De todas formas fue mas suerte que conocimientos técnicos de cualquier tipo.

Con la moto en marcha seguimos el camino pues estábamos ya lejos para regresar en lo que quedaba de día y relativamente cerca del camping. Aún así, en la primera gasolinera que encontramos compré fusibles nuevos y los sustituí.

Ya registrados en el camping, un camping muy pequeño que por suerte tenia UNA plaza libre, montamos la tienda y empezamos a recoger trastos y resguardarlos de unas nubes negras con relámpagos que se acercaban... La previsión del tiempo ya nos advirtió de este frente, pero seria solo esa noche, con lo que nos despertamos al día siguiente con un buen sol y un terreno menos polvoriento.

Después de una buena ducha, esa noche tocaba arroz al fungi de sobre para cenar. Oye! y ni tan mal! Al menos estaba calentito, que ya apetecía con la de agua que caía fuera... y es que hay pocas situaciones tan relajantes como oír el agua repicar sobre la tienda mientras intentas coger el sueño acurrucado en el saco de dormir... aunque hay personas que opinan lo contrario...

Nos vestimos, medio recogemos todo y desayunamos mientras comentamos el día anterior y lo que haríamos en este cuando se me ocurre mirar la hora... Madre mía! casi las 10 y media! y la tienda por desmontar! en un tiempo récord desmontamos y seguimos la marcha.

Teníamos ante nosotros el Pantà d'Oliana. Precioso. Cogimos una carreterita estrecha que nos llevó a bordear casi el pantano entero y alguno que otro tramo de pista de los alrededores. Que vistas...

En este tramo el track empezó a hacer el tonto. Caminos de cabras y zonas que no podíamos atravesar a causa de las señales. Decidimos pues seguir la carretera estrecha hasta mas adelante, donde retomaríamos el track. Y vaya si lo retomábamos, pero después de subir una pendiente desecha por las lluvias y con unas zanjas considerables. Mónica se adelantó para explorar con el quad que escaló de manera admirable esa pendiente y sin despeinarse. Yo, cargado como iba, preferí mirar desde abajo si el camino seguía o era otro tramo de cabras y tendríamos que seguir por asfalto un trozo mas. Desde lo alto de la subida Mónica me hizo una señal, el camino seguía y, al parecer, el gps decía que era por ahí. Nada pues, para arriba... o... para dentro de una zanja... si es que ya dicen que si intentas no meterte por un sitio pero la moto le apetece meterse... ella manda... venga pues, los dos al suelo y la moto metida en la zanja con una pendiente no despreciable.

Lo bueno es que con el agujero que quedo después de intentar sacar la moto de ahí se aguantaba sola, sin caballete ni nada, lo malo es que el fusible volvió a petar, y esta vez no hubo nada que hacer. Otra vez fue Mónica la que me enseñó el teléfono y me dijo que llamara a la grúa al ver que yo estaba a punto de intentar razonar con mi moto explicándole que tenia que encenderse y pidiéndole explicaciones de la avería... en fin...

Llamar a la grúa fue la única solución que pudimos encontrar después de quemar todos los fusibles que tenia de repuesto y agotar todas las soluciones tipo MacGyver que se me ocurrieron, pero primero debíamos sacar la moto de la zanja, bajarla de la rampa y llegar a alguna carretera que tuviera "nombre" y apareciera en los mapas...

Para sacar la moto del berenjenal en el que estaba teníamos que descargarla completamente y lo pusimos todo encima del quad a modo de quad-patera.

La verdad es que quedaba muy aventurero con tantos trastos atados. Una vez hubo adelgazado algunos quilos, Mónica sugirió tumbar la moto y arrastrarla para sacarla de ahí... Las dos primeras ideas que tubo, la de llamar a asistencia de Aprilia y, después, a la grúa fueron geniales, de verdad, pero esta última era una medida que no entraba en mis planes... Imagino que lo leyó en mi cara cuando lo propuso porque no lo sugirió mas ni insistió en el asunto... Solo había una posibilidad, levantarla a peso. Me quité la coraza, la chaqueta, los pantalones... bueno, los pantalones no, y me puse los guantes, agarré la moto por el soporte de las maletas y con la imagen en mi mente de la idea que propuso Mónica, la de arrastrar la moto, empecé a levantarla y entre los dos la sacamos de ahí. Como pesa la burra... aunque para burro yo!

La bajada tampoco fue ningún camino de rosas pues tuvimos que hacerlo marcha atrás y no es tarea fácil. Una vez abajo Mònica me ofreció un zumo que agradecí mucho, aunque no lo mostrara por mi cara de decepción por lo sucedido. Solo quedaba remolcar la moto con el quad con una cincha hasta la carretera y a espera a la grúa que nos llevaría hasta casa, destino que no tendríamos que haber alcanzado hasta dentro de dos días...

De todas formas nada nos impidió llegar al día siguiente a Sant Joan de l'Erm para acampar una noche, eso si, en coche...

Por cierto, despues de perseguir a la ardilla por el camino durante varios minutos pude pillarla y hacerle la foto!

Andorra, el país dels Pirineus (II)

2008-06-10T11:09:00.000+02:00

Las últimas horas que pasamos en Andorra durante ese fantástico fin de semana no tubo desperdicio. Una interesantísima visita a diferentes iglesias nos llevó a recorrer gran parte del territorio andorrano en pocas horas.

Una de las primeras iglesias que visitamos fue la de Sant Climent, en Pal, que data de finales del siglo XI y principios del XII.

Su estilo es románico y destaca por su campanario de planta cuadrada y tres pisos de ventanas geminadas. En su interior se conserva una tabla románica de la “Mare de Déu del Remei” que data, aproximadamente, del año 1300.

La siguiente iglesia que visitamos fue la de “Sant Cristófol d'Anyós”.

Esta iglesia parece ser que ha estado muy modificada a lo largo del tiempo. Sólo el ábcise y la pared norte, juntamente con el primer piso de dos paredes del campanario de la torre se conservan del templo original. En la parte oeste de la nave es donde se encuentra el pequeño campanario de un solo piso de ventanales de la iglesia.

Las vistas desde este campanario son magníficas...

... así como el interior del templo que tuvimos la oportunidad de visitar. Muchas gracias por todo!

El tercer campanario que visitamos fue el de “Sant Miquel d'Engolasters” situado en Escaldes-Engordany...

...otra iglesia románica del siglo XII con planta rectangular. Con un campanario de 17 metros de altura y unas formas arquitectónicas bastante sencillas fue una de las que mas me gusto, personalmente.

En su interior se puede ver una reproducción de pinturas románicas del maestro de Santa Coloma datadas del siglo XII, ahora mismo conservadas en el “Museu Nacional d'Art de Catalunya”.

Ya para acabar nuestro recorrido cultural bajamos hasta Andorra la Vella para visitar una iglesia peculiar. Esta es diferente a las que hemos visto hasta ahora pues su campanario es de planta circular, la iglesia de Santa Coloma.

El edificio es prerrománico, del siglo X, pero su campanario fue añadido en el siglo XII y es único en el Principat d'Andorra por su planta circular.

Otra de las muchas cosas de las que disfrutamos ese fin de semana fue una fantástica ruta, por asfalto esta vez, que por algo llevamos motos de trail, que no tubo desperdicio.

El mirador Roc del Quer fue uno de los sitios por donde pasamos...

...con unas vistas realmente espectaculares...

...y junto al que había unas torres que no pude averiguar para que servían o sirvieron en el pasado.

En algún momento me pareció que el Ojo de Sauron nos acechaba… pero vaya... no creo...

Nuestro pequeño paseo por Andorra nos llevó hasta el “Museu de les Dues Rodes” de Canillo...

...situado junto a la iglesia de “Sant Joan de Caselles”.

Como podéis leer, fue un fin de semana sin tiempo para aburrirse y en compañía de una gente estupenda...

...ahora ya solo quedaba el camino de regreso a casa… lo bueno ya se había acabado.

Andorra, el país dels Pirineus (I)

2008-06-09T11:16:00.008+02:00

Llebo como 5 minutos intentando encontrar una palabra para describir las sensaciones que me ha dejado en el cuerpo conocer Andorra como lo hemos hecho este fin de semana. Hasta ayer, para mi, Andorra era un país precioso, con unos paisajes envidiables, con pistas de esquí y con muchas tiendas y mas tiendas... pero ahora es mucho mas. Ayer muchos de nosotros descubrimos Andorra por primera vez, aún habiéndola visitado mas de tres veces!

A eso de las 20:00 pasadas llegamos, desde el Garraf, Monica, Nufenen y Nufenena, ah! y yo claro..., después de un bonito recorrido asfáltico que nos llevó a visitar el pantano de Oliana. Sin pararnos, para no perder tiempo, llegamos a Andorra del tirón. No es mucho trozo desde nuestras tierras, en poco menos de 3 horitas ya estábamos fichando en el hotel con Fazer metiéndonos prisa para ir a cenar! Y es que allí se cenaba a las 20:45! De todos modos no fue mal del todo porqué yo llegué canino canino... No se porqué pero ir en moto me abre el apetito!

Después de las presentaciones, de ponerle caras a muchos nicks y reencontrarnos mucha gente con la que ya había tenido el privilegio de compartir ruta con ellos, subimos las maletas a la habitación y, después del segundo aviso de Fazer por el tema comida, ya bajamos a cenar.

Las comidas en el hotel eran tipo buffet libre, todo bastante bien menos una tortilla de patatas con agua, eh Nufenena? La única pega fue que no descubrí que hacían carnes a la brasa hasta el último día... que fallo mas imperdonable... y yo comiendo embutidos y carnes al horno sin saber de la existencia de los entrecots (bueno, ellos los llaman entrecots, yo les llamo filetes...) y los pinchitos... no me volverá a pasar!

Primera noche de reencuentros y charlas en el pub del hotel, y partida del Sega Rally! Que lujazo! Ahora entiendo que tenga 4 estrellas el hotel... tenían el Sega Rally con sus banquetas, cambios de marchas, freno de mano y volante! Y si Nufenen, me ganaste las dos partidas porque no me di cuenta de que llevaba el freno de mano puesto... con razón no subía de 195 y tu ibas a 220!! Después de una partida de bolos, unos futbolines, unos cócteles, la cerveza de rigor y bostezar 50 veces, a dormir!

7:45 de la mañana... que sueño... pero el desayuno es a las 8:45 y tenemos que prepararnos para la esperada ruta por tierras andorranas! Con sueño y con hambre bajamos a desayunar, y entre caras de sueño ultimamos detalles para salir a pisar tierra, barro, agua y lo que se nos ponga por delante!

Al final se decide hacer las dos variantes de la ruta. La complicada, con el terreno bastante enfangado y otra versión mas asequible para los que íbamos con paquete o para los que no querían complicarse mucho la existencia. Después de pensarlo bastante y de que me doliera la espinilla por las patadas que me daba Monica por debajo la mesa en el momento de decidir si hacíamos la ruta fácil o la difícil, decidí, por mi propio bien, y un poco coaccionado (solo un poco...) ir a por la fácil. Aunque muy asequible, los nuevos neumáticos que monté justo antes de subir a Andorra, con taco, no me sobraron para nada al ir con paquete y funcionaron a las mil maravillas.

Manchi y Gsx750 nos guiaron, con su fantástica Africa Twin, por una ruta que no tenía desperdicio en cuanto a vistas y variedad de terrenos. Al principio, el primer y el segundo kilómetro no me sentía muy cómodo en la moto, al ser la primera vez que llevaba a Monica de paquete por rutas off road de verdad (y con eso me refiero a que no eran caminos tipo autopistas de tierra planos). Me costó un rato cogerle confianza a el nuevo comportamiento de la moto, pero en nada empecé a relajarme y a disfrutar al 100% de la moto y de los paisajes que nos ofrecía el entorno.

Mas o menos a un tercio de la ruta, en un cruce de caminos con una explanada y mucha hierba verde paramos a esperar el resto del grupo, que no aparecía por ningún sitio. Sin acompañante, Manchi se fue a mirar que ocurría, y yo, que vi la oportunidad de ir un ratito sin paquete (y por si necesitaban ayuda, claro) le seguí. La verdad es que fue como un momento de liberación hacer ese escaso kilómetro yo solo. Me ayudó a relajarme y luego, otra vez con Monica en la moto, ya fue todo sobre rudas (nunca mejor dicho). Quizá un poco demasiado suelto y todo, pues hubo un par de botes y una levantada de rueda que no gustaron mucho a mi acompañante. Con todo, estoy seguro que disfrutó mucho.

Al llegar a el punto donde estaba parado el resto del grupo, poco mas arriba de donde nos encontrábamos nosotros, nos encontramos con una caída y una torcedura de tobillo... que mala pata (;o))! Por suerte, aunque no pudo bajar la moto el trozo que quedaba hasta pillar asfalto, no fue nada grabe y si pudo continuar llevándola en lo negro. En ese momento nos vino de perlas que nos siguieran en 4x4 para llegar al asfalto. Y pensareis, el accidentado bajó en 4x4... pero la moto? Pues bien, la bajé yo, cosa que me permitió hacer el badeo de la ruta unas 5 o 6 veces entre subidas y bajadas!

Una vez teniendo la moto abajo, solo quedaba que me subiera de paquete Mioli para recoger a Monica y mi Pegui. Vaya experiencia... Creo que tardaré en olvidar la subida... Me lo pasé en grande pero sufrí en algún tramo, para que nos vamos a engañar...

Despues de este alto en el camino y jugar con el badeo un rato seguimos el camino con la compañia casi constante de un pequeño riachuelo que bajaba por el mismo medio de todo el camino.

Aquí le dije a Monica que se subiera, que continuábamos, pero no entiendo porque me hizo echar un poco para adelante... no se que de algo sobre un charco o algo así...

No mucho mas rato después llegamos a Tor, punto medio de la ruta, y donde había un cartel muy divertido!

Después de descansar un rato, charlar y admirar el paisaje, volvimos por donde bajamos para coger una segunda alternativa que nos llevara al cruce de caminos de antes y finalizar ya la ruta off para pisar otra vez el asfalto que nos conduciria, entre curvas, algo de nieve y buena compañía de vuelta al hotel, a tiempo para comer.

Y ahora me callo un momento para que admiréis el paisaje...

Oye, te importa cerrar la boca? Es que estas mojando el teclado... :ob

Y por último, las cuatro guerreras del Apocalipsis!

Continuará...

Llueve? Vamos pues!!

2008-05-25T19:07:00.004+02:00

Las 9 de la mañana, el teléfono suena…

Quien me llama a estas horas!? Buf… las 9… hasta dentro de 30 minutos no me hubiera sonado el despertador… además… está lloviendo!! Haber quien es… EH?? Nufenen? –Hola? Dime! Salimos? Si? No llueve? Te llamo de aquí 5 minutos!

Aún en la cama, medio dormido me pongo a pensar… “Un domingo normal, por estas épocas, debería estar trabajando… pero… éste domingo no era un domingo normal… era un domingo lluvioso! Si llueve la gente no va a la playa, y si la gente no va a la playa no hay trabajo!

-Oye Nufenen! Donde quedamos? XD

Genial! Nos vamos de paseo!!

Por cierto, como llovía bastante no tengo fotos, pero… bueno, como soy un tío con recursos usaré las de la otra salida idéntica de hace unas semanas (y de la cual no había escrito crónica aún), en la cual también llovía, por lo tanto, no notaréis diferencia…

El punto de partida, como suele ser habitual, y bastante práctico, a sido una gasolinera. Nufenen, Nufenena y SergioDR ya me estaban esperando cuando llegué. Después de repostar y de un horrible café de máquina nos pusimos en marcha bajo la lluvia bastante intensa en ese momento.

Esta vez Nufenen ha venido con la GS, calzando mixtas, aún y lloviendo, por una pequeña avería en su DRZ. Así es mas emocionante!

El terreno en el primer tramo estaba bastante bien, mojado pero se podía rodar bien con mixtas. A sido a partir de la segunda mitad cuando hemos empezado a sudar… zonas con barro pastoso no paraban de sucederse y, aunque divertido, ha habido momentos de pánico, como por ejemplo, alguna que otra bajada en la que la rueda derrapaba con solo la retención del motor en primera con su consiguiente cruzada de moto. Eso si, hemos superado la prueba sin ninguna caída importante, sólo una caída tonta en parado de Nufenena sin más consecuencias que la palanca de cambio un poco torcida.

Después de mucha agua, barro y charcos, muchos charcos, por fin llegamos a desayunar! Que hambre…

Al poco de pedir llegaron Fazer y Nina, que se pasaron a desayunar con nosotros, y después de llamarnos locos, comimos y vimos pasar la Vuelta a Catalunya, que casualmente pasaba por esta zona. A parte de la velocidad a la que iban los ciclistas, espectacular, nos sorprendió que habían tantas motos de los mossos escoltando a la Vuelta como ciclistas corriéndola. Una pasada. Eran las carreteras más seguras del mundo en ese momento.

Ya desayunados y con el tiempo apretando, como de costumbre, para casa de vuelta! Que momento más duro volver a ponerse el casco, los guantes y la chaqueta mojados… que frío mas intenso… suerte que la entrada del camino estaba a 2 minutos y empezamos a sudar de nuevo con el barro.

Gracias Sergio por hacerme de coche escoba durante toda la ruta!

La verdad es que era bastante peligroso, cualquier despiste podía provocar una caída, y llevar a alguien con tacos (mayor agarre en barro) detrás de ti se agradece. Aunque se lo ha pasado bomba! Cada vez que yo cruzaba la moto o derrapaba por culpa del barro se oía una voz detrás mío diciendo: - Ui ui ui. – Seguido de unas risas! La verdad es que si, ha sido muy divertido!

La definicion de trail: I Trobada de Germanor TrailRiudoms 2008

2008-04-12T20:00:00.002+02:00

Insuperable… TrailRiudoms son los cracks de los encuentros... Espectacular… Un 10!

La salida mas completa a la que he asistido hasta ahora. La definición de trail podría ser perfectamente un reportaje de este encuentro. Buena compañía, una comarca espectacular, zonas preciosas, terreno variado con barro, arenilla, graba…, carreteras sin rectas, curvas enlazadas y una buena comida con muy buena gente.

Aunque nos quedaba a unos 60 quilómetros de distancia, no podíamos perdernos tal acontecimiento. A las 7:30 de la mañana quedamos en el lugar de siempre para rodar por asfalto hasta el punto de encuentro. Yo, llegando unos 20 minutos tarde, fui el último en aparecer… Si es que no se puede salir la noche antes de una salida tan tempranera…

Pues nada, después de decidir que iríamos por autopista, pues el horario nos apretaba un poquito, nos dimos cuenta que ninguno de nosotros había mirado o recordaba el punto de encuentro la comarca del Tarragonès… Ningún problema… decidimos ir tirando y cuando lleguemos por la zona ya llamaremos a ver que pasa… Al final, un poco por suerte y sin saberlo, salimos por la salida correcta de la autopista y, después de la consulta telefónica, llegamos en un momento a la gasolinera donde unas 30 personas ya estaban reunidas esperando a dar comienzo la I Trobada de Germanor TrailRiudoms 2008.

Después del café con leche de rigor (gracias Amoteros, el próximo me toca pagar a mi), y de repostar, nos dieron una hoja con los puntos que visitaríamos y un pequeño mapa para situarnos sobre el terreno. Poco después empezamos la marcha, marcando el inicio el toque de pito de la organización. Al poco de ir y pisar los primeros quilómetros de tierra, la primera parada para replegarnos.

El terreno estaba inmejorable. Sin mucho polvo por las lluvias y con algún que otro charco para diversión del personal. Poco a poco íbamos avanzando subiendo hacia la ermita de Puigcerver. El paisaje es realmente bonito y no había un metro de camino que fuera aburrido.

En este punto nos separamos dos grupos. Los que llevaban gomas mas asfálticas, como mi caso, nos recomendaron saltarnos un trozo de pistas por su mal estado y exigencia de tacos. Piedra suelta y resbaladiza por culpa de la húmedas, según cuentan.

Aunque me hubiera gustado seguir por pista, el trozo de la C-242 hasta la venta del pubill, no tenia nada que envidiar a ninguna pista con piedra suelta. Un asfalto en muy buen estado, muchas curvas enlazadas y una trail de 660 c.c… imposible aburrirse…

Después de esos quilómetros de asfalto, cerca de la Venta del Pubill, toca esperar a uno de los grupos de pista. Una conversación amena ayuda a que pasen los minutos.

En marcha otra vez, seguimos adelante. Tendremos que seguir aún varios quilómetros de pistas hasta nuestro destino. En este tramo empezamos a encontrar tierra roja… una vieja conocida… A quien no le gusta encontrar charcos de barro argiloso con sus ruedas mixtas…? Quizá donde peor lo hemos pasado, sobretodo Marmar y yo, que nos encontramos el barro de sopetón en una curva. Gracias a dios Marmar es un fuera de serie encima de su GS y logró controlar su montura aunque hubo momentos de pánico…

Las buenas vistas no dejaban de acompañarnos en todo el trayecto…

La Cartoxa d’Scaladei, otro punto de reagrupamiento…

Al rato de estar parados en el lugar, nos dimos cuenta de que Amoteros no nos había seguido… sus ganas de fotografiar cada momento de nuestras salidas le provocaron perder el hilo de la ruta… de todas formas, supo encontrar el lugar de la comida gracias a sus conocimientos del terreno, pues no era la primer vez que visitaba la zona. Yo, aunque con GPS, no se si hubiera sido capaz de llegar…

Aquí Repopis, que aunque andando algunos momentos con un solo cilindro, siguió con nosotros hasta el final. Aunque esa no fue la última avería que tubo en la salida, pues, parece ser, que el alternador de su Kle dijo basta en el camino de regreso por carretera hacia casa, calándosele en pleno trayecto, aunque pudiendo volver a arrancar y permitiéndole llegar hasta casa. Espero que no sea nada!

Llegamos al fin a Cabacés para subir a la ermita de la Foia, donde hay un merendero en el que la comida ya estaba en marcha! Eso es organización!

Aparcamos las motos, nos quitamos el equipo, unos estiramientos y…

… a inspeccionar el terreno cámara en mano!

Estaba todo minuciosamente preparado y listo para recibirnos. La comida estaba casi lista y todos estábamos alucinando con el montaje de los TrailRiudoms…

Incluso se habían echo delantales para la ocasión!!

Aquí las barbacoas donde la panceta se estaba preparando para acompañar las esperadas clotxas…

Amoteros esperando el momento de atacar a los platos de embutidos y coca (buenísima la coca salada de Riudoms, con berenjena y pimiento rojo escalibado y una masa muy fina)…

Por fin, y a toque de pito, nos lanzamos al aperitivo, con nuestro vasito de vermú casero, cerveza o vino, según gustase… había de todo!

Por fin Repopis recibió su clotxa! Llevaba toda la mañana preguntando por ella!!

Eso es cara de satisfacción…

Ostia que rica estaba… Fui el ganador en velocidad de ingestión de clotxas del Trail GarrafON!

Si, si… estaba para chuparse los dedos!!

Muy muy fácil de comer no era… pero a nadie le supuso un problema…

Cuando hay hambre, hay hambre…

Al ataque!!

Aquí los autóctonos mirando que no nos faltase de nada… que pedazo de anfitriones estáis hechos!!

Esto es lo que quedó de mi clotxa… diría que me hubiese comido otra pero es que era imposible… que montón de comida en tan poco espacio!!

Y cuando pensábamos que ya estaba todo, van y sacan un saco de avellanas… que ricas… aunque, como que yo las como peladas normalmente, me costo pillarse la mesura a la fuerza que aplicábamos con las piedras del lugar para abrirlas… que las hacia trizas vaya…

Y después de una buena comida, que es lo que no puede faltar? Pues un buen café! Que no hay cafetera? Pues a la vieja usanza! Por cierto, mucho mejor que el de muchos sitios con las supermáquinas de la ostia ultima tecnología.

Puritos varios para darle un toque a la sobremesa tampoco faltaron…

… ni un gran surtido de licores varios y digestivos surtidos…

Por si nos habíamos quedado con hambre, unas galletitas para acabar de rellenar huecos vacíos…

Y la gran sorpresa y un detallazo que acabo de dejar el listón a un nivel difícilmente superable por cualquier otro encuentro que hagamos. Una botella de aceite de Siurana y un saquito de avellanas, típicas de la zona. Cada uno de los obsequios con su etiqueta para rememorar el encuentro.

A si… que por si teníamos hambre aún también trajeron unas cocas del pueblo de Cabacés, acompañadas con un chocolate caliente… La faja iba mas apretada después de todo esto… doy fe…

Estaba tan buena, la coca, que hasta sin hambre entraba que daba gusto…

Que sábado trailero que nos habéis echo pasar, difícil de olvidar y que seguro dará que hablar durante mucho tiempo…

Gracias a todos los que organizasteis esta Trobada de Germanor, sou collonuts!! (que vendría a ser en castellano: Sois cojonudos!!)

Plantación de árboles en Clares (Guadalajara): El regreso a casa.

2008-04-08T13:49:00.003+02:00

(Primera parte de la crónica aquí)
(Segunda parte de la crónica aquí)

Ya estamos a domingo y esto se acaba. Lo bueno no dura siempre y, muy a mi pesar, tendré que empezar el camino de vuelta.

Como era habitual, a las 7 de la mañana ya estábamos, la habitación tejón, en pie. Otra noche de calor por culpa del suelo radiante… De todas formas teníamos pensado levantarnos pronto para ir a repostar antes del desayuno.

Con el fresquito mañanero de la zona fuimos hasta Maranchón a por gasolina, lo que no sabíamos es que el gasolinero (o persona que te echa la gasolina) no tendría ganas de trabajar ese domingo. La estación estaba en autoservicio aunque, por horario, debería haber alguien. Afortunadamente el bar de en frente acababa de abrir y pudimos tomar algo calentito y un primer desayuno. Mientras estábamos comiendo y charlando vimos aparecer al hombre que se encargaba de la gasolinera, y pensamos: salvados!, pues en autoservicio solo acepta tarjetas y alguno de nosotros no llevaba en ese momento. Aún así, el hombre no tubo ganas de trabajar y se fue a tomar un café… Todo un personaje…

Solucionado el tema de la gasolina (nos prestamos las tarjetas para poder pagar), fuimos al albergue a desayunar (por segunda vez ese día) y para cargar las maletas en las motos. Después de despedirnos y desear buen viaje a todo el mundo empezamos el camino de regreso a casa.

Aunque daba un poco más de vuelta, quise acompañar a Fran, Calhymerito y Leo en su exploratoria por el Alto Tajo. La zona bien merecía llegar dos horas mas tarde a casa…

La pista era muy ancha y trascurría siguiendo el Tajo en dirección a su nacimiento.

Estaba todo muy preparado para que no tuvieras problemas para llegar a los puntos de especial interés e incluso se podía acceder en coche. Eso si, los quads lo tenían prohibido.

Poco a poco íbamos avanzando por la pista parando bastante para hacer fotos. Estábamos en pleno parque natural y todo era precioso.

Incluso algun buitre nos honró con su presencia…

Un poquito mas adelante encontramos un viejo puente que cruzaba el rio, ahora en desuso. La verdad es que era muy llamativo e, incluso, Calhymerito se planteo bajar hasta él. Yo no lo veía claro, ni yo ni ninguno de nosotros tres, pero el sí… finalmente, supongo que por ver nuestras caras de preocupación, decidió no hacer el cabra…

…pero no pudo resistir la tentación de subirse a lo alto de un acantilado y sentarse en su borde…

El rio era omnipresente en nuestra ruta y nos ofrecía detalles como estos, aunque un poco bajos de caudal, según cuentan…

Al cabo de un rato ya hicimos la última parada que aprovechamos para despedirnos como dios manda, puesto que la pista acababa en un punto de la carretera donde se separaban nuestros caminos.

Poco después de despedirnos de Calhymerito y Leo, nos despedimos Fran y yo. Aquí volvía a estar solo, con muchas horas de viaje por delante.

Aprovechando que pasaba por Molina de Aragón me cogí unos bocadillos para el viaje y un par de bebidas (sin alcohol, claro) y poco a poco hasta casa. La aventura había concluido, pero el recuerdo seguirá vivo por mucho tiempo.

Que grandes sois gente!

Plantación de árboles en Clares (Guadalajara): La plantada y la ruta.

2008-04-08T00:05:00.004+02:00

(Primera parte de la crónica aquí)

Ya estoy instalado en mi habitación, la tejón. Y diréis, y eso de tejón? Pues bien, es que cada habitación tenía su nombre propio. Así pues había tejones, gallipatos, oréganos y tomillos, entre otros.

Ahora ya solo faltaba conocer a mis compañeros de literas que llegaron poquito antes de ir a cenar, cena que agrupó a los que veníamos de mas lejos y a los que eran de mas cerca.

Durante la cena nos fuimos conociendo todos un poquito y luego pasamos un rato tomando algo y charlando en el mismo comedor del albergue hasta que nos echaron por pesados, bueno, y porque la cocinera quería irse a casa… La fiesta se mudó al edificio de las habitaciones, donde seguimos con lo nuestro, pero en ese momento yo ya duré poco pues el cansancio pudo conmigo y me fui para el sobre.

De lo cansado que estaba me dormí en 5 minutos, pero el calor que provocaba el suelo radiante de la habitación me despertó hacia las 7 y media de la mañana. En la vida hubiera pensado que pasaría calor de noche en la siberia española… Ese suelo radiante alimentado por biomasa era un escándalo…

Después de una buena ducha me fui a ver como pasó la noche Pegui, que tubo que dormir a la intemperie. Calhymerito también estaba acicalando a su montura aprovechando la escarcha para quitar bichitos.

Que frio hubo de hacer por la noche…

El día se desperto perezoso, con una niebla muy cerrada que daba una sensación de frío muy acusado. Yo ya temia por si lloberia el dia de regreso, pero no me desagradaba esa falta de sol para ponerse uno a cavar agujeros para los plantones.

De todas formas la niebla no hizo acto de presencia mucho mas tiempo y al final pudimos lucir un resplandeciente rojo-guiri en nuestra piel, al cabo de una mañana de plantación a la intemperie. Si es que ni tanto ni tan calvo…

Ya era pasado el mediodía cuando plantamos el último arbolito y ya nos llamaron para comer. Un servicio de preparación de comidas populares nos esperaba con una paella XXXL de migas listas para tomar.

Que buenas estaban y que bien que sentaban después de una dura mañana plantando.

Las burritas tambien tenian sed…

Vaya comida nos pegamos, como señores! Migas, empanadas riquísimas, postres, vinos, queso… como para quedarse con hambre…

El sol apretaba y alguno tubo que buscar soluciones para mantener la cabeza fria… Yo, por otra parte, me la quemé…

Ah! Y cervecita fresquita tampoco podia faltar! Bueno si… faltar podia porque se acabó o no supe encontrarla… pero haberla haila, que se dice.

Después de comer nos fuimos al albergue a disfrazarnos de traileros (o delincuentes, como les gusta llamarnos a las autoridades) para que los autóctonos de la zona nos llevaran de paseo a ver las maravillas de los alrededores. Pero antes, un café en Mazarete.

La ruta nos llevó hasta el centro de interpretación del alto tajo donde nos dieron información sobre el parque natural y muchísimos detalles interesantes sobre su fauna, flora y formaciones rocosas singulares. Solo hubo un problema, que después de la mañana de curro que nos pegamos se nos caían los parpados a la mayoría… sobretodo en el video final… eh! pero aguantamos como campeones! (aunque alguno aprovechó la oscuridad de la sala de proyección para siestear 4 minutitos)

Ya estábamos en pleno parque natural y el paisaje era inmejorable. Poco a poco íbamos descubriendo formaciones como las que nos explicaron en la charla de hacia un rato y, la verdad, es que valieron la pena esos minutos de formación para poder acabar de apreciar lo que veíamos.

El Tajo no tardó en hacer su aparición, un poco bajo de nivel según decía la gente que lo había visto en otras ocasiones…

Daba gusto ver tanto verde por todas partes… que calma y que tranquilidad…

La siguiente parada seria el puente de San Pedro, por donde se cruza el Tajo y donde hay una zona habilitada para aparcar los vehículos y poder disfrutar del entorno.

Poco a poco ibamos llegando al lugar

Estas vistas ofrecía un lado del puente…

Y estas otras desde el otro lado…

Después de unos minutos de pausa y disfrute del paisaje cogimos la primera y única pista de tierra de la ruta que nos habían preparado los compañeros de Clares. Era una pista totalmente habilitada para vehículos de cuatro ruedas, pero por donde no podían circulas quads, muy perseguidos en el Alto Tajo.

Las vistas merecían tragar los quilos y quilos de polvo que comimos…

Y nada, otra vez en marcha para volver a llegar al albergue, donde nos esperaba nuestra muy merecida cena.

Para la vuelta me uní a los de Clares, que volvieron un tramo por pistas, y os doy un consejo: si algún día encontráis a alguien de Clares y os dice que el camino esta un poco mal, quiere decir que las vas a pasar canutas porque hay badeos y barro por doquier. Aún así, no me la hubiera perdido por nada del mundo!

Plantación de árboles en Clares (Guadalajara): La ida.

2008-04-07T21:38:00.015+02:00

Ir a ayudar a plantar árboles a Guadalajara es un buen motivo para hacerse 1.000 quilómetros en un fin de semana cargado de emociones y buena compañía.

Para ser mi primer viaje de más de tres horas en moto, la experiencia no ha podido ser mejor y todo empezó un viernes por la mañana…

Debían ser eso de las 11 cuando acabé de atar las mochilas a la moto y preparar todo el equipo. Unas últimas revisiones al GPS y la documentación y ya solo quedaba despedirme para iniciar mi camino hasta Maranchón. Iban a ser un poco mas de 6 horas de viaje y un poco mas de 450 quilómetros.

La primera parada técnica, llámala “técnica” o “llámala me empezaba a doler el culo” fue a casi 3 horas de camino, en algún lugar entre Calaceite y Valdeltormo, donde encontré un caminito paralelo a la carretera que me ofrecía un lugar tranquilo para descansar unos minutos al lado de un río. También aproveche el momento para comerme el bocadillo.

Una vez descansado unos minutos, y antes de que me comieran los bichos, seguí hacia Andorra, pero de Teruel. La ruta óptima no me hacia pasar por ahí, pero me hacía gracia visitar el pueblo y, por quilometraje, esta situado en un punto fantástico para repostar. De camino a Andorra de Teruel paré a echar unas fotos, y lo que quedaba del bocadillo en el estanque de Alcañiz, donde me hice unas pistas de tierra muy anchas que me llevaron a un circuito de Karting y al embalse, para descansar un poco del asfalto, vaya…

Y como iba solo, pues las fotos me las tenía que echar yo mismo…

Una vez visto el lugar, hacia Andorra de Teruel a repostar. La carretera hacia el pueblo parecía trazada con tiralíneas, al menos los 6 primeros quilómetros, que se me hicieron eternos…

Y después de tantas paradas seguidas, ya tocaba una tirada de un poco más de dos horitas para llegar hasta Molina de Aragón, donde no pude resistir la tentación de subir hasta el castillo y ver, más de cerca, los restos de una antigua muralla. En estos momentos es cuando te das cuenta de porque decidí comprarme una trail…

Hasta Maranchón ya solo quedaban poco mas de 30 minutos de carretera, y viendo que eran prontito fui a visitar Clares, uno de los muchos pueblos con muy pocos habitantes que hay en la zona. De hecho, al llegar no vi a nadie por sus calles…

De vuelta a Maranchón me adentré por alguno de los numerosos caminos que llevaban al pie de las centrales eólicas que sustituían a los pinos en algunas zonas, después del incendio. Antes de cada acceso había un cartel dándote algunos consejos como no acercarte a menos de 120 metros de las astas, y la verdad es que esos gigantes daban respeto. Una cosa es verlos a distancia, pero cuando te acercas a ellos… Una experiencia vaya!

Ahora si que tocaba hacer una llamadita a la gente de la zona para anunciarles mi llegada y, después de repostar (importante pues es la única gasolinera de la zona y la otra, en Molina de Aragón, esta a unos 40 quilómetros), saludarnos y tomarnos unas bebidas en el bar de en frente, me acompañaron a instalarme al albergue.

De aquí en adelante, ya en otro momento os lo cuento.

Plantem el Futur

2008-03-30T23:57:00.003+02:00

Hoy, 30 de marzo, hemos plantado un árbol.

La iniciativa ha sido creada por Catalunya Ràdio y la Fundació Territori i Paisatge que nos han ofrecido, a 35.000 personas, la oportunidad de plantar un árbol en 35 puntos diferentes de Catalunya.

Como no podía ser de otra manera, hemos ido por pistas hasta el lugar de la concentración Nufenen, Nufenena y yo, donde nos esperaban Mònica, Laie y Toba, y Repopis y Vero, que se acercaron desde Vilaseca con su chavalín, un poquito tímido al principio, pero que disfrutó como ninguno con la tierra.

La ruta ha sido bastante improvisada puesto que no acostumbra a ser fácil acceder a parques naturales sin encontrarte metros y metros de cadenas distribuidas, como no, en puntos estratégicos, como son los caminos de acceso… Aún así, hemos llegado pisando bastante tierra (y alguna urbanización) sin infringir la ley ni una sola vez, e incluso a la hora acordada! Todo un éxito!

Eran pues las 10 de la mañana cuando con nuestro arbolito en miniatura (no levanta un palmo, de momento…) íbamos camino de la zona de plantación, ya preparada con sus hoyos y todo, pues no se podía meter el arbolito en el primer hoyo que se encuentre, como pretendía Nufenena…

Después de hablar con un hombre de la organización supimos que teníamos que andar un poquito hasta llegar a nuestros hoyos…

Nosotros andando y las motos parada en el parquing… que tremenda tentación… pero no, andamos hasta encontrar nuestro sitio motivados por el desayuno que nos prometieron al acabar nuestra faena, y que yo, al menos, no sabia que fueran a dar. Una grata sorpresa en forma de bocadillo de butifarra.

Por fin llegamos a los hoyos! Que montón de gente plantando árboles había ya. La lucha por encontrar el agujero con mas sol para nuestro arbolito estaba apunto de empezar…

Después de varios cálculos astronómicos, y según la posición del sol, cogimos el primer hoyo libre que encontramos cada uno y a plantar!

El que se puso mas rápido a trabajar fue Nufenen, con una pala modelo “jardín de casa, hágaselo usted mismo”.

Pero esa pala no era suficiente para luchar contra los enormes trozos de tierra que había en su hoyo y tubo que venir Súper-Nufenena pisando fuerte…

El hoyo de Nufenena, al ver lo que ella le había echo al de al lado, se portó muy bien y no dio ningún problema, incluso cuentan que se tapó solo…

A mi lado se pusieron Toba y Laie, con unas palas tipo “soy mas basto que un arao”.

Demostraron que eran los que tenían mas experiencia con el tema de las plantaciones y demás, sobretodo Laie, que se permitió el lujo de decorar su zona con motivos rocales.

Un pelín mas atrás tenia a Mònica, la mas profesional de todos, luciendo un modelo de pala “jardinería fácil, y con el primer fascículo unos guantes”.

Ella también decoró su arbolito, pero con ramitas, para que el árbol se sintiera como en casa.

Y no nos olvidemos de Repopis y familia! Ellos se pusieron un poco mas atrás y no pude ver el modelo de pala que llevaban, pero debía ser un modelo pequeño, pues acabaron empujando la tierra con los pies…

A si, bueno, quedo yo. Mi pala era modelo “corre al Decathlon a ver si quedan palas que mañana tienes que plantar un árbol y hasta ahora no te has dado cuenta que necesitas algo con que cavar”… Ya se sabe… Iba diciendo a todos que se acordaran de la pala cuando el único que no tenia era yo… en fin, lo importante es que me ha quedado un árbol muy bien plantado! Bueno, de hecho el mío era tan pequeño que se confunde con la hierba que hay por los lados, pero esta por ahí… en algún lugar de la foto…

Lo único malo de la experiencia es que se me ha rallado la pala nueva… Tendré que repintarla…

Nada pues, trabajo echo y a desayunar!

Una experiencia genial para sensibilizar a la gente y hacerle ver que si quieres disfrutar de la naturaleza, también tienes que hacer algo por ella y cuidarla.

Felicidades a las 35.000 personas que se han movilizado por y para una buena causa.

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Hoy toca Begues!

2008-03-21T17:52:00.001+01:00

Hoy he llegado pronto y sin prisas, al final será verdad que levantarse una hora antes hace que no llegues tarde…

De camino hacia el punto de reunión me he cruzado con una Ténéré blanquita en la que iba subido un individuo con casco de igual color. Inconfundible! Era Mioli que a última hora se ha podido unir al grupo. Esta vez hemos ido Nufenen y Marta, Mioli, Marmar, Mònica y un servidor. Por cierto, la Xr de Marmar ha arrancado y ha podido acompañarnos, aunque no antes de echarle un litro de aceite, que siempre viene bien, pues por todos es sabido que con aceite los motores suelen rodar mejor.

Nuestra primera parada ha sido en Ribes, donde hemos repostado y desinchado neumáticos, y donde hemos decidido un poquito la ruta de hoy, pues solo teníamos claro que queríamos desayunar en algún sitio… Al final se ha decidido ir hasta Begues, guiados por Mònica hasta la Plana Novella y por Marmar hasta Begues. Pocos metros después del relevo de Mónica por Marmar nos hemos encontrado con un charco, parecido al Mediterráneo, en todo el medio del camino. Marmar, después de sondear si queríamos ensuciarnos o no, ha pasado y seguidamente Mònica. Nosotros, al ver como botaba el quad por la gran cantidad de piedras escondidas que albergaba ese pequeño mar en su fondo, y haciendo caso de los gritos de Marmar (algo así como: No paséis, no paséis…) decidimos coger una alternativa, no sin antes ver como Marmar tenia que encender su Xr en medio del charco hundiendo el pie en el agua (si, la Xr se enciende a patada…). Justo en ese momento se me han acabado las pilas de la cámara y es por esto que no hoy no hay fotos… (alguna de Nufenen con el móvil y poco mas).

Finalmente llegamos a Begues, muy pronto para desayunar, así pues, Marmar tomó la iniciativa de preguntarle a un ciclista autóctono el camino hasta Olesa de Bonesvalls, donde, por fin, desayunaríamos. La pista de Begues a Olesa a resultado ser una pasada. Unos parajes impresionantes donde maldecía a las pilas recargables y su corta duración. El camino era muy pedregoso en algunos tramos, y ya se sabe, muchas piedras mas 200 quilos de moto equivale a caídas en “casi” parado. Por suerte no ha sido nada, otra herida más de guerra para mi Pegui. Eso si, lo primero que he hecho, incluso antes de mirar el golpetazo en la pierna que me ha arreado la muy burra al caerme casi encima, a sido mirar la pieza que rompió Repopis en aquella desafortunada salida… Por suerte no ha sido nada… Aunque por unos quilómetros no me he vuelto a sentir cómodo en la montura, seguramente por miedo.

Poco antes de parar a desayunar, Marta a decidido meterse en una zanja de esas que se crean en los caminos por culpa del agua. La verdad es que era una bajada arenosa muy muy inclinada con zanjas por doquier. No ha pasado nada y, después de evitar que mi moto se fuera sin mí por no ponerle la marcha al bajar de ella en pendiente, sacamos la de Marta del agujero y seguimos hasta el asfalto que nos llevaría al restaurante.

Vaya desayuno! Nos lo hemos ganado, si señor! Y lo que aún nos queda por hacer.

La vuelta la hemos hecho por pistas anchas que nos han llevado ya, sin mas contratiempos hasta el “camí de la Fita”, donde nos hemos desviado hacia Ribes. Eso de sin contratiempos es un decir, puesto que ha guiado Nufenen y nos ha llevado por algún tramo en el que, sobretodo el quad, por ancho, ha tenido dificultades (Eh! Y lo bien que nos lo hemos pasado apartando árboles? Bien… eran matorrales, pero muy grandes…). En este tramo Marmar ya se ha descolgado del grupo para volver mas rápido a casa, ya se estaba haciendo la hora de comer.

Después de otro tramo de pista, un trozo de carretera y las inevitables urbanizaciones de las zona cercana a Canyelles, hemos llegado al inicio del camino que nos conduce a Canyelles, donde Mioli se ha despedido de nosotros y Mònica también ha seguido por su cuenta hasta su casa.

Ya solo quedamos tres y nos dirigimos hacia Casa Alta para coger la pista de Castellet, donde Nufenen cogerá el mando para llevarnos hasta Cubellas, donde me despido de ellos y vuelvo a casa.

Ha sido una ruta improvisada y no podía habernos quedado mejor, además, ha quedado demostrado que cuando el guía es Nufenen hay siempre alguna enfangada…

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Una Mañana en Montserrat

2008-03-19T17:11:00.003+01:00

Hacia ya tiempo que tenía ganas de ir a Montserrat, pero no al “Monestir de Montserrat” sino a sus alrededores. La montaña de Montserrat es un lugar que nos ofrece multitud de parajes preciosos y muchos caminos que explorar. Así pues, he vuelto a engañar a Mònica para que se suba a la moto e ir a explorar.

Un día mas bien fresquito hemos tenido, aunque no hemos pasado nada de frío. Las nubes bajas nos han dado la bienvenida rozando durante toda la mañana las cumbres mas altas de Montserrat.

A eso de las 10 ya estábamos dejando la moto en el parking de “Can Massana”, en la entrada por el Bruc, para coger una pista de tierra y pasear un poco por el Parque Natural. Después de hacer unas comprobaciones y confirmar la ruta, nos dirigimos hacia “La Foradada”, una roca con un agujero en una de las cimas de Montserrat.

El camino subía bastante durante los primeros centenares de metros pero al llegar hacia los 810 m de altitud ya empezaba a planear. Mientras nos dirigíamos a nuestro destino, nos desviamos para visitar “Sant Pau Vell” y “El Torrent de la Diablera”, solo a unos 200 metros del camino principal y por un caminito bastante estrecho e irregular.

Una vez en “Sant Pau Vell”, las vistas son espectaculares, y un cartel informativo muestra el nombre de todas “Les Agulles de Montserrat”, pues todas tienen su nombre. Muy interesante.

De “Sant Pau Vell” queda sólo una iglesia, en ruinas, datada del año 1084 y se dice que formaba parte de lo que eran los cinco “Castillos de Montserrat”. Actualmente está en fase de reconstrucción y por sus alrededores podemos ver los restos de lo que fueron las murallas del castillos y una torre de defensa.

Después de esta pequeña desviación llegamos justo debajo de “La Foradada”, que no es mas que una formación rocosa esculpida por el viento y la lluvia junto a la “Cadireta”, la roca situada a su izquierda.

La vuelta a buscar la moto para seguir nuestro camino se hace por el mismo sendero, con unas vistas espectaculares de la divertida carretera que nos aguarda.

Nuestra próxima parada seria el “Monestir de Montserrat”, después de pasarnos mas de dos horas disfrutando de la naturaleza, y una revirada carretera de montaña nos llevaría hasta el. Aún siendo un día de entre semana estaba bastante lleno de gente, extranjeros principalmente, y muchos autobuses, aunque no hemos tenido problemas para entrar ni para encontrar aparcamiento para la Pegui.

El recinto esta realmente muy bien cuidado y salta a la vista que esta orientado al turismo. Después de pasar la primera zona llena de restaurantes y lugares donde comprar recuerdos de la estancia, e incluso un hotel, sin mencionar las estaciones del “cremallera” y el “Aèri” llegamos a la plaza del monasterio. Después de una rápida visita y curiosear un poco los alrededores decidimos empezar a ir para casa.

Para la vuelta hemos usado un trozo de una ruta que hicimos hace tiempo por la zona, y que nos lleva desde la carretera del monasterio hasta a un kilómetro de Margadell, población que constituye uno de los portales a Montserrat, junto con el Bruc, Monistrol de Montserrat y Collbató. Desde esta población salen algunos caminos que nos permiten visitar fuentes como “la Font de Ferro” o la “Font d’en Bisbal” y hay un puente de madera muy curioso que nos ayuda a cruzar la riera de Margadell.

El Parque Natural de Montserrat es un lugar que no se puede dejar de visitar si sois o os encontráis por la zona. Vale la pena perderse por sus caminos y visitar sus encantos.

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Bautizo Trail

2008-03-16T23:45:00.009+01:00

Empezamos el día con niebla, todo apunta a que pasaremos frío y la humedad se nota en el aire con solo dar dos pasos mientras voy a buscar la moto. Después de 30 minutos montando el GPS, atando la mochila a la moto, poniéndome guantes, chaqueta, casco y demás artilugios, la niebla se va y el sol empieza a apretar. Vaya pues! Ha tocado pasar un poquito de calor junto a una muy buena compañía!

Por cierto, la KTM ya estaba cuando llegamos…

Pues nada, como se quedó a las 9:00, nos presentamos a las 9:15 con ganas de darle un poquito de gas al asunto. Ya son muchos días sin salir! Casi una semana!! Y además, esta vez, en primicia mundial, Mònica también pudo venir.

Después de esperar un poquito a Fazer y Nina, que se decidieron a venir rodando desde su casa, por pistas claro, empezamos a trailear hacia nuestra primera parada técnica, e importante como ninguna, la del desayuno. El lugar estaba decidido, Castellet. Así pues, vía Mas de l’Artís y Casa Alta nos plantamos en un momento con algún percance que otro por el camino.

El percance, mas que nada anecdótico, fue que nos olvidamos a Mònica en un par de cruces y recibí una llamada suya mientras la esperábamos mas arriba... No, no es que fuera lenta, es que reculó a buscar a gente rezagada y al volver no le entraba la marcha y se rezagó ella. Al menos esa es la versión oficial…

Después del desayuno hubo cambio de guía y el relevo se lo pasé a Nufenen, que conoce mas (en principio eso decía…) la zona. Digo en principio por un par de llamadas al GPS, léase amigo que conoce el camino, para encontrar la pista buena, que no encontramos. Aún así, casi prefiero la ruta improvisada, que nos llevó al mismo puerto, que no el caminito facilón que era la pista correcta. El único problema es que la salida estaba pensada para bautizar en esto del trail a Marta, y al final.. bueno, que nada, una campeona que no se achantó frente a nada! Impresionante!

Ahora acabo de recordar lo que dijo una vez Nina, algo así como que “como que soy chica, a la que me pasa algo, rompo algo o me caigo, hay al instante un montón de manos para ayudarme”. De echo, cuando alguien de nosotros cae siempre viene alguien a echar una mano para levantar la burra, pero a la que alguna de las tres mosqueteros tenia percance… mirad, mirad…

A todo esto, quedó demostrado que es mucho mas fácil arrastrar una moto, aún siendo 125, si le quitas la marcha... Ya decias tu que iba un poco frenada, no Sergio?

Incluso hubo alguna ayudita para subir alguna que otra rampa un pelín mas técnica de lo que seria habitual en un bautizo… (aquí Nufenen con la Dt de Marta)

El inconveniente de eso? Pues que se tiene que subir la cuesta a pie si tu moto ya esta arriba…

La que no tubo muchos problemas con las pendientes y las piedras sueltas fue Mònica, hacia lo difícil fácil e incluso cambiaba de marcha en plena cuesta para no forzar el motor…

Después de esta rampa y una vez en el camino correcto ya todo fue sobre ruedas (dos en el caso de las motos y cuatro el quad). Pista rapidita y bacheada con algún que otro badén que te permitía elevarte del suelo. Realmente muy divertida. Al cabo de un rato por el camino nos encontramos una zanja en forma de U que teníamos que cruzar. Iba yo tan lanzado que me propuse a cruzarla por un lado, pensando: “no se para que se pararan tanto a mirar, si aquí hay un camino claro para cruzarlo”, cuando va y se me cala la moto en medio de la U… Ya ves… Suerte que pude volver a encender rápido y seguir, sino compro parcela. Por cierto, estaba tan concentrado en no caerme y encender la moto que no me di ni cuenta de quien fue el o la que se acercó a echarme un cable para no rodar por el suelo. Gràcies!. Y hablando de parcelas, a Marta le gustó mucho una con una viñas y muy soleada.

Antes de terminar esta crónica, no puedo dejar de volver a pedir perdón a Marta por dejarle la moto, y a ella, llena de barro en unos caminos secos donde comimos mas polvo que nada! Si es que también es casualidad que por un charco que hay le salpique todo el barro, al acelerar, a ella… Ho sento!!

Pues bien, después de despedirnos de Marmar y Sergio que tenían que volver para casa, fuimos al encuentro de Mioli que nos esperaba, hacia un ratito ya, con una tal estrella en el Pla de Manlleu, donde concluye nuestra aventura de hoy.

Casi se me olvidaba! Aquí teneis el maquinón de Nina! Ya la tienes domada! Como va!!

Como siempre un placer trailear con tan buena compañía y, como no podía ser de otra forma, una autentica aventura cuando el guía es Nufenen…

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Mission Primaria: Desayunar!!

2008-02-18T12:27:00.012+01:00

Nueva salida de Trail-Enduro GarrafOn, esta vez si, con desayuno! Digo esta vez si pues la última semana, a causa de una avería de Repopis (rompió el tubo de la bomba del agua con la única piedra grandota del camino) nos quedamos con las ganas, y con hambre! Suerte del café con leche de las 9! Afortunadamente Repopis pudo reparar la moto (y pintar la pieza con pintura de media temperatura, al mezclar pintura de alta temperatura con pintura normal, explicaba él...) a tiempo y se unió a nosotros en esta ruta.

Todo empieza a las 8:30, en el lugar de encuentro, bueno... de hecho empieza a las 8:15 cuando fui sorprendido por SergioDR comprando unos "croissantitos" en la panadería. No es que no me fiara de que consiguiéramos desayunar esta vez... es que tenia hambre... A la salida de la compra me encuentro con una GS esperando junto a la DRZ de SergioDR, era Nufenen que decidió, por esta vez (o no...), cambiar su DRZ por la GS con mixtas. Seguidamente, ahora si, al punto de reunión, donde solo faltaba Repopis y a quien esperamos con un café con leche calentito (y algún otro "croissant"... que poca confianza en los desayunos...)

Ya con todo preparado y después de una charla sobre motos, como no, con el camarero, empezamos la ruta que nos tenia que llevar a Castellet a desayunar, vía Casa Alta.

La ruta hasta el desayuno es de dificultad baja, todo por pistas buenas y algunos tramos cementados, razón por la que la pregunta -Camino fácil o difícil?- estaba obligada.

De las dos opciones, escogimos pues, la difícil, con subida de piedra y un poco de barro incluidos. El barro no fue problema, he incluso dio para hacer alguna foto, pero las piedras... Bueno, la verdad es que nos gustó tanto el tramo de charcos que quisimos repetir y nos dimos la vuelta...

Nufenen no quería ensuciar la moto...

Repopis sin problemas atacando el barro...

El único que iba con tacos disfrutando del momento...

ufff... pasé muy cerca de la piedra de detrás?...

Después de esta sesión fotográfica, ya subimos hasta Casa Alta para bajar hacia el "Pantà de Foix" y llegar a Castellet donde desayunaríamos en algunos minutos.

Un trocito de carretera bordeando el pantano y a desayunar! Eran las 10:30 y todo ha salido bien! Lo único es que ya no hay mas ruta planteada, pero eso lo pensaremos después de comer...

Estamos cerca de los caminos por donde se mueve Nufenen y le paso el relevo para guiar el grupo, pues yo no conozco mucho los alrededores. El resultado? Pues nada... parecía que estuviéramos perdidos pero estoy seguro que él sabía donde estábamos, aunque no esta de más consultar el GPS...

Al final, con la inestimable ayuda de Repopis, que le guiaba a donde hubiera un tramo de tierra llegamos a algún sitio en algún momento. En cuanto nos cansamos de seguir adelante, media vuelta y para casa. Oye! Eso es el espíritu Trail, no? Si señor!

Ah! Se me olvidaba presentaros a un nuevo miembro honorífico de Trail-Enduro GarrafON, es la perrita de la imagen.