iShabri.com

Batik Air Airbus A320 PK-BLB

2025-07-30T09:06:00.002+07:00

Spesifikasi Pesawat Terbang (Airbus A320 - MSN 7347)
Keterangan	Detail
Nomor Seri (MSN)	7347
Tipe Pesawat	320-232
Tanggal Penerbangan Pertama	16/09/2016
Registrasi Uji (Test Registration)	F-WWDS
Usia Pesawat	8.8 tahun
Konfigurasi Kursi	C12 (Business class)
Kode Hex Kursi	8A09A7
Mesin	2 x IAE V2527-A5
Status	Aktif
Operator Terkini	Batik Air (PK-BLB)
Tanggal Pengiriman ke Batik Air	27/05/2023 (Disewa dari Sierra Echo)
Mantan Operator	Vistara (VT-TTN)
Tanggal Pengiriman ke Vistara	06/10/2016
Status Penyimpanan Sebelumnya	Disimpan Oktober 2022 sebagai 2-VTTN (Disewa dari Boc)

Kumpulan Foto Pesawat Airbus A330 Garuda Indonesia

2025-07-07T16:07:00.009+07:00

Pada artikel berikut saya ingin memposting beberapa Kumpulan Foto Pesawat Airbus A330 Garuda Indonesia yang saya ambil sendiri saat sebelum Virus Covid 19 mengguncang dunia Penerbangan khususnya juga dunia keseluruhan pada umumnya.

Beberapa foto tersebut terdiri dari beberapa Airbus A330 yang memiliki Nomor Registrasi yaitu PK-GPE, berikut Foto Fotonya.

Foto Pesawat Airbus A330 Garuda Indonesia PK-GPE

View this post on Instagram

A post shared by Ihsanush Shabri (@ishabricom)

Kumpulan Foto Pesawat Airbus A330 Garuda Indonesia Kumpulan foto diatas saya ambil sendiri menggunakan Nikon D3200 dengan lensa Tele 200mm. Semoga pembaca menyukai hasil karya Photography saya yang masih sangat amatir, segala masukan bisa memberikan komentar atau mengisi form kontak.

Baca juga: 15 Maskapai Penerbangan yang Tidak Populer di Indonesia

Tipe Pesawat	Pesawat Aibus A330
Maskapai	Garuda Indonesia
Nomor Registrasi	Nomor Registrasi PK-GPE

Table PK-GPE

Pesawat garuda dengan nomor registrasi PK-GPE ini sudah berumur lebih dari 23 tahun, tercatat melalui situs airfleets.net pesawat ini mulai terbang perdana pada tahun 1997.

Airbus A330-300 GPE ini memiliki dua buah mesin berjenis RR Trent 772-60 rolls royce merupakan perusahaan pabrikan mesin pesawat negara inggris.

Garuda Indonesia Airbus A330 PK-GPG

View this post on Instagram

A post shared by Ihsanush Shabri (@ishabricom)

Airbus A330 Garuda Indonesia ini terbang ke beberapa rute domestik di antara nya adalah ke Makassar UPG dari Jakarta Soekarno Hatta (CGK).

Terkadang saya melihat juga dioperasikan untuk fleet pengganti Boeing 737 yang biasa terbang ke Banda Aceh BTJ, dikarenakan penumpang atau cargo load lumayan banyak maka Garuda menggunakan armada wide body nya supaya mampu mengangkut lebih banyak penumpang dan barang tentu di sesuaikan dengan situasi dan kondisi juga. Untuk rute penerbangan Jakarta Banda Aceh tidak melulu A330 hanya saja jika diperlukan.

Juga melayani rute Jakarta Medan Kuala namu, dimana KNO bisa dikatakan memiliki revenue yang lumayan bagi GA.

Untuk rute Internasional Garuda Indonesia menggunakan armada Airbus a330 antara lain yaitu ke Hongkong (HKG) dari Soekarno Hatta, kemudian ke Seoul yaitu Bandara Incheon.

Garuda juga terbang ke Jepang dengan bandara tujuan yaitu Tokyo Haneda menggunakan armada dengan julukan The Sky Dancer itu.

Tak lupa juga ke negara terdekat yaitu Australia, maskapai Plat merah ini terbang menggunakan armada pabrikan Perancis tersebut.

Ketika musim haji tiba, armada ini juga dikerahkan untuk membantu beberapa embarkasi jamaah haji Indonesia supaya dapat mengangkut sejumlah jamaah yang akan melakukan ibadah haji ke tanah suci.

Itulah beberapa foto pesawat airbus a330 garuda indonesia yang berhasil saya abadikan moment nya dengan kamera, semoga bermanfaat.

Ulasan Lengkap Tugas Loading Master Bandara Adalah?

2025-07-07T16:06:00.005+07:00

Sebelum pandemi covid-19 menyebar ke pelosok negeri, saya sempat bekerja di bandara Sultan Iskandar muda Aceh pada posisi sebagai staff pasasi, diberhentikan karena Covid-19, namun setelah puasa ramadhan tahun 2022 saya dipanggil kembali untuk bekerja pada perusahaan ground handling tapi posisi pekerjaan saya adalah loading master bandara, Loading master bandara adalah petugas yang bertanggung jawab dalam urusan loading dan unloading bagasi dan kargo ke pesawat, artikel ini akan membahas secara lengkap tentang pekerjaan dan juga tugas tugas penting loading master pesawat pada sebuah bandara.

Sempat dirumahkan karena berkurangnya aktifitas dan juga kegiatan penerbangan ke Aceh, jadi banyak teman teman kena PHK atau sopannya dirumahkan karena sedikitnya pesawat yang hilir mudik ke Aceh.

Loading Master Bandara Adalah ?

Tugas utama dari Loading Master Bandara khususnya untuk pesawat terbang adalah Memastikan setiap Kompartemen pesawat terisi dengan bagasi atau kargo yang sesuai dengan Instruksi yang diberikan oleh Load Control.

Bagasi dan kargo ditempatkan sesuai dengan loading instruction pada setiap Kompartemen pesawat. Misalnya pesawat Boeing 737-800Ng memiliki 4 kompartemen, maka load control memberikan informasi penempatan Loading Master untuk menempatkan kargo di kompartemen sekian, bagasi di kompartemen sekian, hal ini bertujuan untuk mendapatkan center of gravity yang aps untuk pesawat.

Maka dari itu loading master di bandara perlu memperhatikan setiap penempatan bagasi penumpang dan kargo untuk setiap pesawat udara sesuai dengan arahan dari load control, tugas untuk menaikkan barang dan juga kargo dari BCT (Gerobak) ke pesawat di lakukan oleh Porter, Loading master perlu mengontrol mereka agar tidak salam dalam menempatkan setiap muatan.

Karena bisa batal akibatnya jika salah, muatan tidak boleh terlalu berat ke depan dan juga tidak boleh terlalu berat kedepan, jadi harus seimbang.

Loading Master Pesawat Terbang.

Seperti penjelasan di atas, Loading master pada pesawat terbang harus mampu melakukan pekerjaan Loading dan juga Unloading pada setiap pesawat berjadwal dengan tenggat waktu yang telah ditentukan, dalam menghandle sebuah pesawat Garuda Indonesia Boeing 737-800NG misalnya, Garuda memiliki waktu di darat atau Ground Time 45 Menit, maka Loading Master harus mampu memaksimal kan proses Loading dan Unloading sesuai tenggat waktu yang ditentukan.

Agar waktu Ground Time 45 Menit dapat terkejar dan meminimalisir delay atau keterlambatan yang terjadi pada proses bongkar muat bagasi, maka petugas LM harus mampu melakukan koordinasi dengan baik dengan para teman teman porter.

Dengan adanya komunikasi yang baik akan memudahkan pekerjaan bongkar muat pesawat (Loading dan Unloading).

Fungsi Tanda Spiral Pada Bilah Baling Baling Mesin Pesawat ?

2025-07-07T16:05:00.001+07:00

Fungsi Tanda Spiral - Pernahkah sobat perhatikan bahwa pada bagian tengah mesin pesawat bermesin turbofan terdapat spiral berwarna putih ? Atau banyak bentuk lain selain bentuk spiral yang menempel pada bagian tengah mesin pesawat yang tertempel pada bagian tengah Blade atau bilah mesin? Artikel ini akan membahas tuntas fungi spiral dan macam macam bentuk spiral yang digunakan,

Semua bagian pada setiap pesawat terbang memiliki peran dan fungsi yang sangat penting sehingga peniadaan setiap elemen tertentu dapat memicu segala macam resiko dan juga keselamatan penerbangan, nah dengan itu setiap pengembangan pasti tidak hanya asal buat akan tetapi memiliki fungsi yang sesuai dengan kebutuhan operasional pesawat itu sendiri, baik saat sedang terbang atau juga saat sedang berada di tanah (Ground Position).

Memang benar dalam hal penempatan cat yang berbentuk spiral pada mesin pesawat, khususnya yang memiliki mesin turbofan tidak diharuskan dan tidak menjadi kewajiban harus ada, karena tidak ada aturan baku maupun legalitas hukum pada penerbangan yang mengharuskan hal demikian harus ada, namun dengan adanya cat berbentuk spiral memberikan keamanan tambahan khususnya bagi pekerja lapangan yang pekerjaan nya selalu dekat dengan badan pesawat terbang, contohnya perusahaan ground handling.

Fungsi Tanda Spiral dan Macam Macam Bentuknya

Sebenarnya banyak sekali bentuk petanda (Mark) yang terdapat pada bagian tengah mesin turbofan pesawat, letaknya tepat di tengah antara bilah mesin, contohnya seperti gambar dibawah:

Fungsi Spiral Pada Tengah Bilah mesih pesawat - Foto Dokumentasi Pribadi

Pada gambar di atas yng terdapat tanda panah adalah bentuk tanda spiral yang terdapat pada mesin pesawat turbofan Airbus A330-900 Neo, dari kejauhan pun nampak sangat jelas bentuknya, spiral in berfungsi adalah disaat bilah baling baling pesawat berputar akan sangat sulit mengetahui jika ia sedang berputar.

Karena warna hitam baling baling sulit bagi mata untuk memastikan apakah bilah itu berputar atau tidak, oleh sebab itu pihak pabrikan pesawat menempatkan tanda atau mark spiral berewarna putih tersebut agar para pekerja disekitar mesin pesawat aware terhadang mesin yang masih hidup dan berputar.

Menjadi Flight Attendant atau Pramugari Maskapai Penerbangan

2025-07-07T16:02:00.004+07:00

ishabri.com Flight Attendant Adalah merupakan staff Airline atau Maskapai Penerbangan yang bertugas melayani penumpang saat di udara agar penumpang merasakan kenyamanan dalam melakukan perjalanan udara.

Flight Attendant atau pramugari maskapai penerbangan juga mempunyai sebutan lain seperti Steward atau Air Host.

Dalam bahasa Indonesia Flight Attendant Adalah Pramugari dan Pramugara yang bertugas Pada penerbangan Domestik, mereka juga sering disebut dengan sebutan Awak Kabin Pesawat Udara.

Baca Juga : Profesi Menarik Pada Dunia Penerbangan yang Perlu Anda Tahu

Untuk Menjadi Flight Attendant atau Awak Kabin sebuah airline, biasanya maskapai penerbangan menetapkan sistem rekrutmen yang sangat ketat mengenai kualifikasi calon Flight Attendant seperti Fisik yang bagus dan Juga Pintar.

Tidak cukup hanya memiliki wajah yang Cantik atau Tampan, calon Flight Attendant atau Pramugari Pramugara Awak Kabin pesawat harus Pintar dan cerdas.

Bagi kamu yang ingin menjadi Awak Kabin atau Flight Attendant, setidaknya kamu harus sudah berusia Minimal 18 Tahun, memiliki kesehatan Fisik yang bagus dan Fit, sertankamu juga harus memiliki tinggi Badan Yang Cukup.

Kenapa Tinggi Badan Perlu untuk Menjadi Flight Attendant ? Karena tinggi Badan sangat diperlukan Untuk Menjadi Pramugari dan Pramugara, alasannya adalah agar ketika kamu ditemika menjadi Flight Attendant Kamu bisa dengan mudah memasukkan bagasi kabin ke dalam Head Track pesawat.

Flight Attendant Adalah ?

Itulah gunanya Spesifikasi Tinggi Badan ketika Airline membuat aturan seperti itu, bukan karena untuk alasan enak dipandang, tapi memiliki kegunaan tersendiri.

Menjadi Flight Attendant tidaklah mudah dan itu Bukan Pekerjaan Mudah, karena Flight Attendant Adalah Ujung Tombak Perusahaan Maskapai Penerbangan dimana mereka harus berhadapan langsung dengan penggunaan jasa transportasi udara atau penumpang Pesawat.

Banyak tipikal dan tingkah laku penumpang yang akan ditemui pada saat bekerja menjadi Flight Attendant atau Awak Kabin Pesawat.

Pengalaman Kehilangan Barang Hingga Pengurusan ke Kepolisian dan Pengadilan

2025-07-07T16:01:00.000+07:00

Belum lagi habis saya berduka sepeninggal Bapak yang berpulang ke Rahmatullah pada Maret 2023 lalu, kini saya harus berhadapan dengan suatu musibah lainnya, satu hal yang paling menyedihkan adalah ruko tempat saya tinggal kebobolan maling. Artikel ini membahas tentang pengalaman saya berurusan dengan kepolisian dan pengadilan.

Malam 8 Oktober 2023 itu saya pulang makan bersama seorang teman, karena rasa kantuk yang sangat berat karena seharian beraktivitas dari jam 6 pagi sampai jam 6 sore, ditambah lagi pulang tidak langsung tidur, alhasil saya memutuskan tidur beristirahat, karena besoknya harus bangun lagi jam 7 pagi untuk masuk kerja.

Sekitar jam 6.30 pagi 9 Oktober 2023 saya terbangun, niat mau shalat subuh jadi lewat karena merasa heran kok tidak bunyi alarm yang biasa saya steel dari smartphone saya Realme 3 Pro, saya menoleh ke kiri karena saya ingat pasti bahwa semalam sebelum tidur saya taruh hp di sebelah kiri sambil di cas dan mendengar kan dakwah/ceramah di YouTube.

Sadar tidak bunyi alarm dan melihat hp sudah tidak ada, hanya tinggal kabel casan, sambil berbaring rebahan melihat hp tidak ada, saya seketika menoleh ke arah tempat letakan tas ransel berisi laptop dan barang barang berharga lainnya, betapa syok berat melihat tas juga tidak lagi berada ditempat nya, bisa dikatakan raib, bangun dan duduk sejenak, sambil melihat pintu yang terbuka dan melihat tas kecil dari dalam ransel berceceran dengan isinya di teras atas depan kamar.

Saat itu baru tersadar saya kemalingan, dan maling itu masuk melakukan aksi ketika saya sedang terlelap tidur, tidur saya memang sangat lelap dikarenakan aktivitas harian yang lumayan bikin capek dari pagi sampai sore hingga begitu memejamkan mata ingin tidur langsung tepar.

Di pagi itu juga langsung saya bergegas memberitahu kakak sepupu yang kebetulan rumah nya tidak jauh dari tempat saya tinggal, tiba di rumahnya langsung menceritakan kejadian yang saya alami dan meminjam Hp kakak sepupu untuk menghubungi teman yang waktu itu hanya nomor teman ini yang saya ingin.

Melalui pinjaman hp dari sepupu tersebut saya menghubungi teman dan meminta tolong untuk memberitahu tempat saya bekerja bahwa saya tidak bisa masuk karena kemalingan, kebetulan teman yang saya hubungin ini memiliki nomor kontak rekan satu kerja dengan saya.

Membuat laporan kehilangan kepolisian dan pengadilan

Hari itu juga langsung bergegas membuat laporan kehilangan pada Polsek Ulee Kareng, lalu oleh Polsek Ulee kareng menyarankan agar juga membuat laporan ke Polresta Banda Aceh agar kejadian ini bisa langsung ditangani oleh pihak Polresta, tanpa pikir panjang saya pun langsung bergegas membuat laporan kehilangan di Polresta Banda aceh.

Tiba di Sentra Pelayanan Kepolisian Terpadu (SPKT) Polresta Banda Aceh, langsung saya membuat laporan kehilangan/tindak pidana pencurian yang saya alami ke pihak berwajib, laporan langsung saya ajukan, pemeriksaan korban pun langsung dilakukan oleh Bareskrim dan yang menjadi korban adalah saya sendiri.

Setelah proses pembuatan laporan, saya sebagai korban langsung di wawancara oleh pihak Bareskrim (kalau tidak salah) dan olah TKP langsung di lakukan oleh penyidik bareskrim.

Setelah melakukan pengecekan dan olah TKP, pihak berwajib mengatakan akan berusaha semaksimal mungkin agar barang saya yang hilang dapat kembali, dan pelaku pencurian dapat ditangkap, harap bersabar pungkasnya, tetap berdoa.

Sekian info sementara ini, jika ada update mengenai kejadian atau kasus pencurian yang menimpa saya, saya akan update di artikel ini.

Update 6 sampai 10 November 2023.

Siang itu saya mendapatkan telpon dari seseorang yang mengaku dari kepolisian,dan kebenaran pihak penelepon terverifikasi adalah salah satu anggota dari kesatuan Bareskrim Polresta Banda Aceh, saya mendapati kabar bahwa pelaku pencurian terhadap barang pribadi milik saya telah ditemukan dan pelaku berhasil ditangkap.

Alhamdulillah doa yang saya panjatkan selama ini Allah kabulkan, setidaknya ada kabar baik dan angin segar yang saya dapatkan.

Setelah menerima panggilan telpon dari pihak kepolisian, pada hari Senin (saya lupa tanggalnya) saya disuruh menghadap ke Polresta Banda Aceh unit Jatanras guna mengindentifikasi apakah benar barang yang ditemukan itu milik saya!

Hari Senin saya datang untuk memenuhi panggilan tim Polresta, langsung saya menuju ruang Jatanras Polresta Banda Aceh, sesampai di ruangan tersebut betapa air mata saya jatuh, buru buru saya sapu agar tidak dilihat orang, Wow!!! Saya melihat tas saya ada di samping meja anggota Jatanras, saya yakin seyakin yakinnya bahwa itu adalah milik saya yang hilang dicuri.

Akhirnya mereka memperkenankan saya melihat isi dari tas tersebut dan Alhamdulillah sekali, puji syukur kepada Allah, semua barang saya utuh, hanya Headset TWS bluetooth dan Vape saja yang tidak berada lagi di tas.

Alhamdulillah laptop dan hp saya ditemukan kembali, namun belum bisa saya bawa pulang karena alat tersebut akan di pergunakan sebagai alat bukti dipersidangan guna menjerat pelaku dan sebagai barang bukti.

Akhir kata saya harus menunggu informasi lanjutan guna mendapat

Teleskop Luar Angkasa James Webb Siap Menjadi Penerus Hubble

2022-01-05T16:30:00.011+07:00

Image Credit - Nasa

iShabri.com Ambisi NASA dan juga beberapa negara di dunia yang ikut andil dalam kesuksesan program teleskop deep space Canggih James Webb Space Teleskop membuahkan hasil.

Tepat tanggal 25 Desember 2021 ESA, NASA dan Juga CSA Kanada serta didukung sejumlah negara berhasil meluncurkan teleskop spektrum infamerah yang nantinya akan di gunakan sebagai alat observasi pengamatan di bumi terhadap luasnya alam semesta yang tidak bisa dijangkau oleh teleskop terdahulu seperti Teleskop Hubble dan Teleskop Spitzer.

James Webb Space Telescope atau disingkat JWST sudah direncanakan oleh pihak pihak terkait yang memiliki ambisi besar terhadap perkembangan ilmu pengetahuan terutama luar angkasa jauh hari, Tahun 1996 adalah awal dimana James Webb mulai di rencanakan untuk pembuatan.

Ngomong ngomong, nama teleskop ini diambil dari pimpinan tertinggi NASA Amerika yang kedua yaitu bernama James E Webb. James memberikan cukup banyak kontribusi dalam dunia sains Amerika bidang luar angkasa, sejarah sangat mengingat bahwa beliau sukses memimpin misi Apollo pada tahun 1960an.

Armada roket yang berhasil mengangkut teleskop menuju posisinya nya menggunakan roket Ariane 5, roket ini termasuk dalam kategori heavy rocket atau rocket kelas berat yang mampu mengangkat beban seperti Teleskop Luar Angkasa James Webb.

Berapa biaya proyek Teleskop Luar Angkasa James Webb?

Program luar angkasa Deep Space Teleskop Luar Angkasa James Webb memakan biaya yang tidak sedikit bahkan sangat besar, menurut informasi dari laman web NASA, total biaya yang dikeluarkan adalah 8,8 Miliar Dolar, itu sudah termasuk biaya pembuatan, peluncuran dan juga biaya Observatorium.

Belum habis disitu tentang biaya pengeluaran, masih harus mengeluarkan dana 860 Juta dolar untuk biaya operasi selama berada di luar angkasa.

Jadi total biaya keseluruhan operasional untuk sebuah teleskop pengamatan luar angkasa ini adalah 9,66 miliar dolar.

Titik Orbit James Webb

Teleskop Webb tidak akan benar-benar mengorbit Bumi, melainkan berada pada posisi titik lagrange Bumi dan Matahari yang disebut L2, jaraknya adalah 1,5 juta km dari bumi.

Pada posisi titik L2 yang sangat jauh, teleskop James Webb dengan tameng pelindung sinar matahari berfungsi sebagai penghalang terhadap cahaya pantulan matahari, bumi dan juga bulan, ini berfungsi sebagai tameng pelindung sehingga membuat teleskop tetap pada suhu yang aman untuk beroperasi, karena James Webb adalah teleskop inframerah yang mana sangat sensitif terhadap cahaya.

Pihak Terlibat dalam Pengembangan Teleskop

Dalam hal ini NASA adalah pemimpin dan juga penanggung jawab, namun itu semua tidak dapat dilakukan sendiri, banyak Partner lain yang memberikan cukup banyak kontribusi mulai dari proses pengembangan, pengetesan sehingga dapat berfungsi dengan baik tanpa ada hambatan dan kendala saat peluncuran dan juga pengoperasian.

Agensi Luar Angkasa Eropa atau European Space Agency (ESA) dan Canadian Space Agency (CSA) serta Northrop Grumman ialah beberapa dari sekian banyaknya kontributor yang membuat Teleskop James Webb dapat berfungsi dengan baik, setidaknya sampai saat ini.

Negara Yang Terlibat Program James Webb Deep Space Teleskop

Sitidaknya ada 14 negara yang terlibat dalam program luar angkasa James Webb Telescope, negara tersebut yg menyediakan segala komponen perangkat keras penting teleskop, negara yang memberikan konstribusi saat pembuatan teleskop diantaranya;

Austria, Belgia, Kanada, Denmark, Prancis, Jerman, Irlandia, Italia, Belanda, Spanyol, Swedia, Swiss, Inggris, dan Amerika Serikat.

Negara lain seperti Finlandia, Yunani, Luksemburg, Norwegia, Polandia, Portugal, Republik Ceko, dan juga Rumania, negara ini termasuk dalam anggota Badan Antariksa Eropa (ESW) dan juga berkontribusi terhadap keberhasilan Teleskop Luar Angkasa James Webb.

Lokasi peluncuran Roket yang mengangkut teleskop Webb berada di Guyana Perancis (French Guiana), sebuah kota di luar daratan Negara Prancis yang berlokasi di Amerika Selatan.

Setelah peluncuran, para ilmuwan dari seluruh dunia akan menggunakan teleskop ini untuk pengumpulan data sebanyak mungkin sehingga penyelidikan astronomi dan pengetahuan baru dapat dilakukan.

Boom Supersonic Plane Era Baru Maskapai Pengganti Concorde 2030

2022-01-03T17:39:00.000+07:00

iShabri.com Sedang hangat diberitakan di media masa internasional tentang era baru maskapai supersonik yang memiliki kemampuan terbang dengan kecepatan yang sangat cepat, Pesawat Boom Supersonic Plane yang booming pada Juni 2021 ini nantinya akan mulai beroperasi pada tahun 2030 degan perusahaan perdana yang memesan adalah Unites Airline.

The world’s fastest plane Boom Supersonic Jet

United Airline yang merupakan salah satu maskapai besar Amerika adalah yang pertama kali melakukan perjanjian pembelian terhadap pesawat supersonic ini.

Sampai saat ini United sudah memesan 15 Pesawat era baru pengganti Concorde dan juga memiliki rencana masa depan dengan tetap ingin memesan sampai 35 pesawat. Pesawat terbaru ini sendiri direncanakan akan dapat terbang secara komersil pada Tahun 2029 atau 2030 nanti, kita nantikan saja ya, perjalanan masih panjang.

Kapan pesawat Boom Supersonic akan diLuncurkan?

Menurut roadmap yang tersedia pada website resmi Boom Supersonic Plane pesawat akan di luncurkan pada tahun 2025, dan akan terbang perdana pada tahun 2026, sedangkan akan terbang secara komersial dengan membawa penumpang direncanakan akan terbang pada 2029 jika tidak ada halangan kedepan nya.

Waktu Jelajah Supersonic Plane

Layaknya concorde yang terbang dari New York ke London yang hanya memerlukan waktu 3 sampai 4 jam an dengan kecepatan Mach 2, sama halnya dengan Boom ini, malahan sudah memiliki fitur dan tampilan yang lebih menarik dari pendahulu, untuk Boom sendiri coockpit sudah diperbaharui dengan teknologi masa kini tidak seperti jam ya. Tempat duduk penumpang pun sudah mengalami penyempurnaan yang sangat jauh dari Concorde.

Kenyamanan dan keamanan pastinya akan ditingkatkan sehingga segala resiko terburuk yang kita sendiri tidak bisa memprediksi akan di tekan sekecil mungkin sehingga pengguna pun akan semakin yakin untuk terbang.

Boom Supersonic Plane sumber boomsupersonic.com/overture

Walaupun gambar di atas masih bersifat Concept karena belum memliki bentuk fisik yang nyata, namun kita bisa mereka reka bahwa pesawat ini memiliki tempat duduk sangat nyaman juga dilengkapi dengan Layar Display yang besar pada setiap kursi penumpang jika dibandingkan dengan pesawat komersial saat ini seperti Boom Supersonic memiliki layar display lebih besar dari maskapai pada umumnya.

Kapal Induk Amerika dan Arti Warna Warni Seragam Pada Deck

2021-12-11T15:01:00.005+07:00

iShabri.com Kapal induk Amerika Serikat adalah kapal induk tercanggih di dunia. Amerika juga memiliki kapal induk terbesar di dunia yang bernama USS Gerald R. Ford. Tidak banyak negara yang memiliki kapal induk serta kemampuan pasukan dalam menangani berbagai kompleksitas dalam pengoperasian sebuah kapal ini di lautan yang luas. Nah Artikel ini akan membahas tentang warna seragam pada kapal induk amerika.

Yang mengoperasikan kapal induk amerika adalah Angkatan Laut mereka, sangat mengesankan bukan melihat kecanggihan serta ukuran nya yang sangat besar.

Tahukah kamu, untuk mengoperasikan sebuah kapal induk agar dapat beroperasi dengan sempurna di lautan lepas butuh tenaga kerja manusia sampai ribuan pasukan. Mereka semua bekerja keras dengan disiplin tinggi sehingga kesalahan terkecil tidak boleh terjadi, karena fatal akibatnya jika terdapat kesalahan baik itu disengaja ataupun tidak.

Butuh pelatihan khusus bagi prajurit agar dapat ditugaskan atau di tempat pada oerasi kapal induk, tentunya sebelum berangkat mereka telah dibekali dengan ilmu dan pengetahuan yang luas tentang bagaimana dan apa yang harus dilakukan para personil angkatan laut saat diatas kapal, mereka juga memiliki masing masing tugas (task) yang harus dikerjakan.

Kapal induk Amerika Serikat dilengkapi dengan berbagai macam warna pada setiap prajurit yang bertugas di atas dek kapal. Pemilihan warna yang beragam bertujuan agar supaya mudah bagi petugas lain mengenali akan tugas masing masing personil.

Setiap Prajurit pada kapal induk angkatan laut memiliki berbagai macam Warna Seragam dari warna dapat menjelaskan secara spesifik tugas dan fungsi awak kapal tersebut.

Berikut daftar serta penjelasan Warna Seragam Kapal Induk Amerika beserta Fungsinya

Prajurit Memakai Baju Warna Kuning

Prajurit Angkatan laut yang menggunakan baju atau kemeja berwana Kuning bertanda mereka adalah perwira dan juga memiliki jabatan lain, bisa juga sebagai pengawas. Mereka memiliki tugas antara lain;

Menangani Pesawat Tempur yang ingin lepas landas (shooter)
Memiliki tanggung jawab terhadap Hook atau Tali Kaitan untuk menangkap pesawat tempur saat ingin landing / mendarat.
Direktur

Mereka yang memakai baju kuning ini Bertanggung jawab atas semua kegiatan penerbangan di atas kapal induk, pergerakan semua pesawat di atas dek kapal adalah tanggung jawab mereka.

Baju Merah

Angkatan laut yang menggunakan Seragam berwana merah cerah memiliki tugas dan tanggung jawab meliputi:

Pemadam Kebakaran
Apapun yang berhubungan dengan senjata adalah tugas mereka
Pasukan Penyelamatan jika terjadi kecelakan diatas dek kapal
Mereka juga memiliki tanggung jawab terhadap pembuangan bahan peledak atau Explosive Ordnance Disposal (EOD)

Mereka yang menggunakan warna seragam dek kapa induk merah bisa juga dikatan adalah petugas darurat yang sangat dibutuhkan pada setiap kapal perang. Tugas mereka yang berhungan dengan senjata, mereka luar biasa.

Seragam Warna Ungu

Jika anda melihat seragam wara ungu pada dek kapal induk amerika, seragam tersebut menandakan bahwa mereka memiliki tugas dan tanggung jawab terhadap pengisian bahan bakar pesawat selama beroperasi.

Hijau

Kru yang bertugas dalam misi kapal induk Angkatan Laut Amerika mengkategorikan kru sesuai dengan warna seragam, ini bertujuan agar mudah mengenali tugas dan fungsi masing masing di atas dek terutama.

Pasukan dengan kemeja Hijau memiliki tanggung jawab antara lain:

Catapult dan Mengurus alat (Tali) penangkap roda pesawat saat menyentuh landasan kapal induk
Kru yang memberikan Bantuan Landing Visual
Air Wing Maintenance
Air Wing Quality Control
Petugas yang mengurus masalah Kargo
Ground Support Equipment (GSE)
Memberikan Sinyal Pendaratan kepada Helikopter saat mendarata atau Helicopter Landing Signal (LSE)
Hook Runner atau petugas yang secara sigap mengurus tentang tali pengait pesawat tempur

Navy Green Shirts adalah personel utama di belakang layar yang membantu meluncurkan (Takeoff) dan memulihkan (Landing) pesawat dengan efisiensi yang mengesankan.

Biru

Peran pekerjaan bagi US Navy yang memakai seragam warna biru adalah sebagai berikut;

Operator Elevator Pesawat
Petugas yang mengmudi peralatan Traktor
Petugas yang mengurus komunikasi radio
Trainee Plane Handler
Chock dan Rantai

Cokelat

Personil angkatan laut yang bertugas di atas dek kapal menggunakan seragam kemeja cokelat adalah mereka yang memiliki tugas dan tanggung jawab terhadap Aircraft Preparation atau petugas yang mempersiapkan segala sesuatu terhadap pesawat tempur sesaat sebelum Pilot menggunakannya.

Mereka yang menggunakan kemeja cokelat adalah pemimpin skuadron yang mempersiapkan pesawat untuk terbang. Dan juga Seorang pilot pesawat tempur juga menggunakan seragam coklat, tapi kedua nya dapat dibedakan jika diperhatikan secara seksama.

Putih

Mereka yang menggunakan seragam putih pada dek kapal induk memiliki serangkaian tugas dan tanggung jawab meliputi;

Kemeja putih memiliki beberapa tanggung jawab yang berbeda di Angkatan Laut AS.

Pertama, kemeja putih mewakili jaminan kualitas dan inspeksi keselamatan.

Ada juga tenaga medis yang mengenakan kemeja putih dengan lambang Palang Merah pada helm mereka.

Terakhir, beberapa petugas mengenakan kemeja putih dan dipisahkan dari rekan-rekan mereka dengan celana khaki (dibandingkan dengan celana biru).

Video Militer YouTube

Anda dapat menemukan peringkat (Pangkat Angkatan Laut) dengan kemeja putih:

Jaminan Kualitas (Quality Assurance)
Squadron Plane Inspector
Pengamat Keamanan
Tenaga medis
Petugas Sinyal Pendaratan (Landing Signal Officer)
Petugas Transportasi Udara (Air Transfer Officer)
Liquid Oxygen (LOX) Crew

Kemeja putih sedikit lebih membingungkan untuk dibedakan hanya karena warnanya dapat mewakili beberapa fungsi yang berbeda.

Itulah serangkain warna seragam dek kapal induk Amerika serikat yang dapat disimpulkan, semoga bermanmaat bagi pembaca.

11 Kapal Induk Nuklir Amerika Yang Aktif Beroperasi di Lautan

2021-12-08T14:23:00.004+07:00

iShabri.Com Amerika Serikat adalah negara yang jumlah kepemilikan kapal induk terbanyak di dunia, tidak tanggung tanggung, mereka memiliki setidaknya 11 kapal induk aktif yang dioperasikan oleh angkatan laut. 11 Kapal Induk Amerika tersebut akan dijelaskan di artikel ini satu persatu.

Dari 11 kapal induk yang dimiliki amerika tersebut, 10 diantaranya adalah Nimitz class, 1 lagi adalah Ford class yakni USS Gerald R. Ford (CVN 78) yang baru beroperasi sejak tahun 2017.

Oh iya, Amerika sedang berencana membuat 4 kapal induk lain, diantaranya yang sudah di beri nama adalah USS John F. Kennedy (CVN 79), USS Enterprise (CVN 80) dan USS Doris Miller (CVN 81).

China juga tidak kalah bersaing dengan amerika dalam pembuatan kapal induk, setidak nya tiongkok meiliki 2 kapal induk, seakan china dan amerika bersaing untuk merajai dunia maritim. Melihat bertumbuhan serta perkembangan china saat ini, bukan tidak mungkin negara panda juga dapat menjadi dominan dilautan, terutama angkata laut.

Adapun daftar 11 kapal induk amerika serikat akan di bahas dibawah ini.

11 Kapal Induk Amerika Serikat

USS Nimitz (CVN 68)

Kapal Induk USS Nimitz adalah kapal induk pertama pada kelas nimitz dan juga merupakan flight carrier amerika pertama dengan bahan bakar nuklir, nama kapal induk ini sendiri di ambil dari nama Admiral Chester W. Nimitz yang merupakan pimpinan tertinggi armada pasifik Amerika Serikat selama Perang Dunia II.

Chester W. Nimitz, Angkatan Laut AS, di atas kapal pelatihan Angkatan Laut AS, sekitar tahun 1907.

USS Nimitz mulai beroperasi tepatnya pada 3 Mei 1975. Dengan propulsi 2 reaktor nuklir mampu menggerakkan setidaknya 4 mesin dan 4 baling baling pada kapal. Nimitz CVN 68 memiliki Panjang, keseluruhan: 1,092 kaki (332,85 meter), Lebar Dek Penerbangan: 252 kaki (76,8 meter) dan Luas dek untuk landasan penerbangan adalah sekitar 4,5 hektar (18211,5 m2). Kecepatan kapal induk amerika USS Nimitz adalah 30 Knot Laut.

USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69)

Kapal Induk USS Dwight adalah kapal induk kedua amerika dengan bahan bakar nuklir, kapal ini juga termasuk dalam nimitz class, proses penamaan kapal ini di ambil dari nama presiden Amerika yang ke 34 yaitu President Dwight D. Eisenhower.

USS Dwight memiliki panjang keseluruhan adalah 1.092 kaki (332,85 meter) dengan lebar dek untuk proses takeoff dan landing jet tempur 252 kaki (76,8 meter) dan Area dek penerbangan: sekitar 4,5 hektar

Kapal Induk Dwight mulai dioperasikan atau bertugas dengan angkatan laut amerika serikat pada tahun 1977 dengan komandan tertinggi kapal adalah Capt. William E. Ramsey.

USS Carl Vinson (CVN 70)

Kapal Induk Ke 3 Amerika Nimitz class (Nuclear Power). Pemberian nama kapal ini tidak biasa karena bukan dari kalangan militer, tapi dari anggota kongres amerika yaitu Carl Vinson.

Meskipun demikian carl telah memberikan cukup banyak konstribusi bagi negara karena penamaan nama kapal induk membutuhkan banyak pertimbangan sehingga pada titik penamaan nama.

USS Carl Vinson pertama kali mendaptkan mandat penugasan resmi bagi angkatan laut adalah pada tahun 1982.

Flight Carrier Carl Vinson memiliki panjang keseluruhan adalah 1.092 kaki (332,85 meter) dengan lebar dek penerbangan 252 kaki (76,8 meter) dan area dek penerbangan sekitar 4,5 hektar.

USS Theodore Roosevelt (CVN 71)

USS Theodore adalah kapal induk ke empat amerika serikat yang menggunakan bahan bakar nuklir. Kapal induk ini aktif di beberapa perang yang melibatkan amerika, diantaranya adalah Gulf War 1991 (Perang Teluk), Operation Allied Force in 1999 yugoslavia, Operation Enduring Freedom pada tahun 2001/2002 dan juga operasi pembebasan irak dari berbagai masalah dinegaranya pada tahun 2003 silam.

USS Abraham Lincoln (CVN 72)

USS abraham lincoln adalah kapal induk kelima amerika dengan reaktor nuklir, kapal ini masih aktif beroperasi hingga sekarang di berbagai misi.

Pada tahun 2004 ketika musibah Tsunami melanda daerah di Indonesia khusus aceh, tiga hari kemudian Kapal Induk Abraham Lincoln langsung datang melabuh jangkar di Perairan aceh, dekat antara pulau sabang dan main land banda aceh guna melakukan misi kemanusian, berupa bantuan medis dan juga melakukan evakuasi serta memberikan bantuan.

USS George Washington (CVN 73)

Kapal Induk keenam amerika yang merupakan nimitz class adalah USS George Washington, USS Washington pertama kali diperkenalkan ke publik pada tahun 1990 dan mulai bertugas beroperasi pada tahun 1992.

Kapal Induk nuklir george washington memiliki dua reaktor nuklir untuk mengisi tenaga 4 mesin utama kapal serta setiap mesin memiliki satu propeler.

USS John C. Stennis (CVN 74)

USS John C Stennis adalah kapal induk amerika dengan CVN 74 yang memiliki luar lebih kurang 2 hecktar. Kapal induk USS Stennis ialah salah satu dari beberapa kapal perang angkatan laut amerika yang memiliki kode pos layaknya sebuah kota di amerika serikat, kapal Induk USS John C Stennis dengan alamat surat adalah USS JOHN C STENNIS CVN 74, UNIT 100175 BOX 1, FPO AE 09512.

USS Stennis memiliki 2 reaktor nuklir yang mampu memberikan tenaga listrik dan juga bahan bakar kapal, kemampuan bahan bakar yang dihasilkan dari tenaga nuklir, kapal induk mampu berlayar 20 tahun lebih tanpa harus mengisi bahan bakar.

USS Harry S. Truman (CVN 75)

Kapal induk USS Truman merupakan kapal induk ke delapan kategori nimitz class angkatan laut amerika, kapal ini mulai beroperasi pada tahun 1998.

Wilayah operasi yang pernah dilakukan oleh kapal ini kebanyakan di peraian arab atau negara teluk.

USS Ronald Reagan (CVN 76)

Aircraft Carrier atau juga disebut kapa induk amerika yang ke sembilan adalah USS Ronald Reagan, kapal ini adalah satu satunya kapal induk amerika yang bermaskas di Asia, yaitu di Yokosuka, Jepang.

USS Reagan pertama kali ditugaskan secara resmi pada tahun 2003 dengan pimpinan tertinggi adalah Captain John W. Goodwin.

Captain John W. Goodwin

USS George H. W. Bush (CVN 77)

Kapal induk amerika serikat terakhir kelas Nimitz adalah USS George H.W. Bush, kapal ini dinamai dengan nama Presiden ke 41 Amerika.

Walaupin USS George Bush adalah termasuk kapal induk Nimitz, namun secara keseluruhan berbeda dari kapal induk lainnya di kelas nimitz.

USS Bush bertugas secara resmi teptnya pada 10 january 2010. Kapal ini bermarkas di amerika tepatnya di Norfolk, Virginia.

USS Gerald R. Ford (CVN 78)

Kapal Induk terakhir amerika serikat yang aktif beroperasi sampai saat ini adalah USS Gerald R Ford, kapal tegolong masih baru dalam penugasan resmi. USS Ford secara resmi bertugas pada tahun 2013.

Kapal Induk Nuklir Amerika

Ford adalah kelas kapal induk terbaru amerika, sangat jauh berbeda dengan kelas Nimitz walaupun sama sama mengunakan reaktor nuklir untuk bahan bakar mesin dan juga listrik.

Kapal Induk Amerika USS Gerarl R Ford adalah Flight Carrier pertama amerika dengan sistem elektronik. Terknologi terbaru kapal ini juga terletak pada bagian reaktor nuklir dimana USS Ford menggunakan Reaktor Nuklir terbaru A1B, sistem luncur elektomaknetik pesawat atau Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS) dan dilengkapi dengan Dual Band Radar (DBR).

Dual Band Radar adalah yang pertama dibuat dalam sistem radar angkatan laut amerika, dual band ini memungkin kan komunikasi dengan frekuensi S-Band dan X-Band.

Daftar Kapal Induk amerika di atas rata rata memili jangkaun berlayar tidak terbatas, artinya dengan suplai tenaga mesin nuklir yang dimiliki mampu berlayar dalam jangkauan tak terhingga tanpa harus mengisi bahan bakar atau mengganti reaktor, karena reaktor nuklir sendiri mampu bertahan memberikan suplai tenaga selam 20 sampai 25 tahun.

Penjelasan Profesi Air Traffic Controller (ATC) 2021 Petugas PengaturLalu Lintas Udara

2021-11-14T17:08:00.000+07:00

Gambar: pixabay

iShabri.com Sukses nya sebuah kegiatan penerbangan dari bandara keberangkatan sampai ke bandara tujuan adalah berkat kerja keras para petuga ATC atau Air Traffic Controller, untuk lebih penjelasan lebih lengkap dan jelas mengenai Profesi Air Traffic Controller atau lebih dikenal dengan sebutan ATC akan saya bahas secara lengkap pada artikel ini.

Apa itu Profesi Air Traffic Control ?

Air Traffic Controller atau dalam bahasa indonesia disebut juga dengan Pemandu lalu lintas udara adalah sebuah profesi dimana tugasnya adalah mengatur sebuah penerbangan dari satu bandara ke bandara yang lain.

Setiap pergerakan pesawat harus dengan ijin dari petugas ATC baik di darat maupun di udara sekalipun. Bagaimana saja prosesnya? nanti kita bahas satu persatu dibawah.

Semenjak pesawat berada di sebuah gate bandara sampai takeoff dan mengudara pun masih saja memerlukan petugas ATC, sampai mendarat di gate bandara tujuan membutuhkan jasa petugas atc.

Profesi Air traffic Control disebutkan adalah sebuah profesi dimana memerlukan keteliatan dan akurasi yang sangat tinggu, tidak heran jika pekerjaan ini adalah merupakan pekerjaan dengan tingkat stress paling tinggi, tidak boleh ada kesalahan sedikitpun dalam pekerjaan ini.

Sedikit saja kesalahan bisa menyebabkan bencana besar dan fatal sekali akibatnya, bayangkan misalnya seoarang petugas ATC tertidur karena kelelahan bekerja sedangkan ia sedang bertugas, bisa saja ia sedang memberikan instruksi ke A380 yang penumpangnya lebih dari 400 orang, salah instruksi sedikit bisa jadi masalah, Mistake mean Disaster begitulah.

Makanya jenis pekerjaan ini hanya bisa dilakukan oleh orang orang yang benar benar terlatih sehingga mampu mengatasi semua permasalahan disaat bertugas diatas Tower.

Durasi bekerja bagi petugas atc pun bisa dibilang cukup singkat, kenapa bisa singkat gunanya adalah demi menekankan tingkat stress pada petugas ATC, Rata rata mereka di Tower sekitar 6 jam dengan maksimal jam kerja adalah 8 jam tidak boleh lebih dari itu.

Bisa juga jam kerja ditentukan oleh Shift misalnya, lalu jam dinas mengontrol tidak lebih dari 2 jam, lalu istirahat, kemudian bisa lanjut duty atau menjadi assistant controller selama kurang lebih 3 jam.

Jenis jenis Air Traffic Controller

Delivery Control

Delivery Control ini bertugas memberikan SID atau standard instrument departure kepada pesawat dari bandara keberangkatan, juga memberikan infromasi mengenai runway active untuk takeoff, initial flight level dan juga squawk kepada pilot.

Tidak semua bandara khususnya memliki Delivery Control, biasanya tugas Delivery ini combine dengan Tower Control dimana tingkat kepadatan traffic bandara bandara di indonesia tidak terlalu banyak, jadi tidak membutuhkan delivery control.

Ground Control

Setelah tugas Delivery control selesai, waktunya handoff dari delivery ke ground, dimana tugas Ground Control adalah memberikan intruksi kepada pilot pesawat hanya ketika pesawat masih di ground (darat), hal ini berlaku juga pada delivery control.

Tugas Ground juga memberikan clearance push back, taxi clearance, mencakup taxiway yang harus dan boleh dilalui di sekitaran apron bandara, tapi tidak boleh memberikan intruksi pesawat untuk line up ke runway.

Tower Control Profesi Air Traffic Controller

Profesi Air Traffic Controller yang bertugas untuk memberikan instruksi bagi pesawat pada proses pendaratan dan juga lepas landas adalah tugas dari Tower. Segala aktifitas yang berhubungan dengan ruwnay aktif (Active Runway) adalah tugas Tower.

Mereka bertanggung jawab terhadap pada pesawat sampai airborne atau ketinggian tertentu sampai dialihkan komunikasi (Handoff) ke posisi Approach.

Tugas pokok Tower adalah memberikan Takeoff Clearance, Landing Clearance, Crossing runway atau menyeberang runway baik itu pesawat maupun segala Vehicle yang bergerak pada suatu bandara juga berkaitan dengan runway dan memberikan clearance untuk pesawat yang hendak melakukan Backtrack pada landasan pacu.

Tugas tower juga memberikan Clearance terhadap pesawat yang hendak melakukan penerbangan dengan VFR (Visual Flight Rules), IFR (Instrument Flight Rules).

Approach Control

Approach adalah bagian dari posisi Profesi Air Traffic Controller yang ada pada setiap bandara, tugas nya adalah melanjutkan apa yang sudah di jalankan oleh Tower tadi.

Baca juga: Bandara Dengan Landasan Pacu Terunik di Indonesia

Disaat pesawat sudah lepas landas dan Airborne, tower lansgung menyuruh pesawat untuk melakukan kontak dengan Approach Controller, biasaya diatas ketinggian 1000ft Above Ground Level.

Pada keadaan normal Approach ini bertugas memberikan arahan kepada setiap pesawat yang hendak melakukan pendaratan (Landing) maupun lepas landas (Take-Off).

Jika pesawat yang ingin mendarat di suatu bandara, Approach biasa akan memberikan instruksi pada saat posisi pesawat dengan dengan Initial Approach Fix (IAF), jika pesawat yang baru takeoff maka setelah posisi tower Handoff maka yang ambil alih selanjutnya adalah Approach.

Center Control Position

Nah, ini yang paling tinggi dan luas wilayah atau jangkaun nya, dimana seluruh pesawat yang terbang di wilayah udara negara adalah tanggung jawab Center Controller untuk mengatur baik itu separasi, ketinggian, Airways.

Untuk indonesia sendiri semua kegiatan di atas dilakukan oleh perusahaan bernama Airnav Indonesia.

Menjadi Flight Attendant atau Pramugari Maskapai Penerbangan

2021-11-13T13:01:00.002+07:00

Flight Attendant atau pramugari maskapai penerbangan juga mempunyai sebutan lain seperti Steward atau Air Host.

Dalam bahasa Indonesia Flight Attendant Adalah Pramugari dan Pramugara yang bertugas Pada penerbangan Domestik, mereka juga sering disebut dengan sebutan Awak Kabin Pesawat Udara.

Baca Juga : Profesi Menarik Pada Dunia Penerbangan yang Perlu Anda Tahu

Video Pramugari Wings Air Sedang Melakukan Demo Safety Prosedur Pada Penerbangan

Tidak cukup hanya memiliki wajah yang Cantik atau Tampan, calon Flight Attendant atau Pramugari Pramugara Awak Kabin pesawat harus Pintar dan cerdas.

Flight Attendant Adalah

Itulah gunanya Spesifikasi Tinggi Badan ketika Airline membuat aturan seperti itu, bukan karena untuk alasan enak dipandang, tapi memiliki kegunaan tersendiri.

Banyak tipikal dan tingkah laku penumpang yang akan ditemui pada saat bekerja menjadi Flight Attendant atau Awak Kabin Pesawat.

Pesawat Tempur F-22 Raptor Sejarah dan Kecanggihan, Harga per Unit 2 Triliun

2021-10-29T00:56:00.000+07:00

Pesawat Tempur F-22 Raptor adalah salah satu dari sekian banyak Fighter Jet buatan Amerika serikat yang memiliki kecanggihan dan keandalan dalam pertempuran, pesawat tempur ini memiliki kemampuan handal tersendiri dibandingkan dengan jenis pesawar fighter lain.

Sejarah Pesawat Tempur F-22 Raptor

Berawal dari sebuah keinginan Angkatan udara amerika serikat yang mau menggantikan pesawat F-15 Eagle, muncul lah sebuah ide cikal bakal dari F 22 raptor yang dikenal saat ini, karena pada masa itu amerika ingin mengungguli russia dari berbagai hal terutama bidang militer. Rusia dengan Sukhoi SU-27 buatan dalam negeri menjadikan penyemangat bagi amerika untuk segera membuat sebuah pesawat tempur yang lebih unggul dari Su-27.

Superioritas Udara yang diinginkan Amerika Serikat membuahkan hasil karena negara United State of A mulai mengembangkan 2 cikal bakal pesawat tempur F-22 raptor yang dinamai yaitu YF-22 dan YF-23.

Proses awal sejak prototype di perkenalkan, butuh waktu cukup lama sehingga F22 raptor jadi dan siap digunakan, dengan biaya yang sangat besar pula akhirnya F22 raptor yang diinginkan oleh angkatan udara amerika berhasil terbang perdana dengan sempurna pada tahun 1997.

Spesifikasi F-22 Raptor Buatan Amerika

F-22 Raptor adalah pesawat siluman yang memiliki kecepatan hingga 2 kali kecepatan suara atau sering disebut dengan istilah Mach 2. Pesawat F-22 diklasifikasin sebagai pesawat Fighter.

Pesawat in memiliki kemampuan manuver yang mengagumkan, jikalaupun terdapat pesawat lain yang memiliki kemampuan di udara yang sama, namun F22 dilengkapi dengan persenjataan canggih yang belum tentu terdapat pada pesawat lawan.

Dimensi Pesawat F22

Rentang sayap: 44 kaki 6 inci (13,56 m)Panjang keseluruhan: 62 kaki 1 inci (18,92 m)Tinggi keseluruhan: 5,08 mLuas sayap: 78 m2Kecepatan: Mach 2 (2470 Km/Jam)Ketinggian Terbang (Ceiling): Diatas 50,000 feet FL500 (15 kilometers ke atas)Mesin: 2x Mesin Turbofan buatan Pratt & Whitney Tipe F119-PW-100 dengan afterburner dan nozel thrust vectoringSistem Persenjataan: Senapan Mesin M61A2 20-milimeter Mampu membawa 480 butir peluru, dua AIM-9 rudal infrared air-to-air dan internal main weapon bays carriage dari enam AIM-120 radar-guided air-to -rudal udara atau dua GBU-32 JDAM seberat 450kg dan dua rudal air to air berpemandu radar AIM-120.Jumlah Pilot: 1 PilotHarga per Unit: $143 Juta (2 Triliun per Unit)

Jangan kaget dengan harga F 22 raptor yang mencapai angka 2 Triliun per unit, bayangkan jika Pemerintah indonesia membeli pesawat dengan harga segitu, bisa jadi mahasiswa demo, karena angka segitu sangat mahal untuk sebuah pesawat bagi indonesia.

Namun harga yang mahal tentu dibarengi dengan kekampuan yang dapat diandalkan, karena pesawat tempur merupakan pertahanan udara yang sangat diperlukan bagi sebuah negara guna menjaga kedaulatan.

Namun pesawat raptor f22 ini hanya digunakan oleh Angkatan Udara Amerika serikat, mereka belum beniat menjualnya ke nagara lain. Angkatan udara amerika memiliki setidaknya 186 F-22 raptor saat ini.

Mesin F22 Raptor

F22 Raptor menggunakan 2 buah mesin Turbofan buatan Pratt & Whitney Tipe F119-PW-100 dengan afterburner dan nozel thrust vectoring.

Thrust vectoring, juga dikenal sebagai thrust vector control, adalah kemampuan pesawat terbang, roket, atau kendaraan lain untuk memanipulasi arah gaya dorong dari mesin atau motornya untuk mengontrol sikap atau kecepatan sudut kendaraan
Wikipedia: Thrust vectoring

Berita juga bisa dilihat di Channel YouTube berjudul Pesawat Siluman F-22 Raptor, Harga Per Unit 2 Triliun

Mengenal Tentang Perusahaan Ground Handling

2021-09-26T15:06:00.000+07:00

ishabri.com Bagi Anda yang bekerja dalam bidang penerbangan, atau paling tidak penumpang yang sering bepergian dengan transportasi udara, pasti pernah atau sering mendengar istilah Perusahaan Ground Handling. Ground Handling adalah merupakan bagian penting bagi terciptanya sebuah penerbangan.

Layanan ini adalah layanan yang diberikan oleh maskapai penerbangan untuk melayani penumpang di bandara.

Untuk menambah wawasan Anda tentang salah satu jenis layanan di bandara ini, berikut akan dijelaskan tentang apa itu Ground Handling dan segala hal yang berkaitan dengannya.

Apa Itu Perusahaan Ground Handling?

Sebelum mengetahui lebih lanjut tentang salah satu layanan yang ada di bandara ini, Anda harus mengetahui terlebih dahulu apa itu Ground Handling. Istilah ini diambil dari 2 kata dalam bahasa Inggris, yaitu Ground dan Handling.

Ground bermakna di darat, dalam konteks layanan ini yang dimaksud di darat adalah di bandara. Sementara itu, handling yang juga berasal dari kata bahasa Inggris to handle yang memiliki arti menangani. Handling sendiri bisa dimaknai sebagai pelayanan atau penanganan, jadi sudah tahu ?

Dari pengertian secara literal tersebut, istilah ini digunakan untuk merujuk pada layanan atau aktivitas yang diberikan oleh perusahaan penerbangan berkaitan dengan penanganan penumpang beserta bagasi, pos, kargo beserta peralatan yang membantu pergerakan pesawat di bandara.

Layanan atau penanganan ini diberikan baik saat keberangkatan (departure) maupun kedatangan (arrival). Layanan ini dikenal dengan berbagai istilah, seperti Ground Service, Airport Service dan tata operasi darurat.

Sekarang Anda sudah mengetahui pengertian dari Ground service atau tata operasi darurat. Ada beberap jenis kegiatan yang termasuk dalam tata operasi darurat ini. Kegiatan tersebut antara lain adalah sebagai berikut.

1. Check-in Counter

Check-in counter ini adalah sebuah layanan dimana penumpang harus melapor saat akan bepergian dengan menggunakan pesawat.

Petugas check-in counter memiliki beberapa tugas, diantaranya menyiapkan dokumen yang berkaitan dengan penumpang serta bagasinya.

Baca juga: Tahapan Penting Untuk Anda Yang Baru Pertama Kali Naik Pesawat

Tugas selanjutnya adalah pengecekan dokumen perjalanan, seperti tiket, identitas penumpang, seat number dan beberapa dokumen lain yang dibutuhkan.

Apabila dokumen perjalanan milik penumpang sudah lengkap, selanjutnya petugas check-in counter akan memberikan boarding pass kepada penumpang.

2. Keamanan (Avsec Security)

Kegiatan yang termasuk dalam Ground Handling selanjutnya adalah security atau keamanan. Aktifitas ini dilakukan ketika penumpang baru masuk ke gerbang atau pintu masuk bandara.

Biasanya kegiatan yang dilakukan meliputi pengecekan penumpang, dari mulai barang bawaan hingga tiket.

3. Boarding Gate

Penumpang selanjutnya akan masuk ke area boarding gate (ruang tunggu). Disini, petugas akan kembali memeriksa boarding pass penumpang.

Termasuk dalam tugas yang dilakukan oleh staff boarding gate adalah mengarahkan penumpang untuk masuk ke dalam pesawat berdasarkan urutan ketika pesawat sudah boarding.

4. Baggage and Cargo Ground Handling Adalah?

Kegiatan yang termasuk dalam ground Handling berikutnya adalah baggage and cargo handling. Kegiatan ini bertujuan untuk menangani bagasi serta kargo yang akan dibawa berangkat maupun kargo yang tiba di bandara tujuan.

Termasuk di dalamnya adalah pengecekan dan pencocokan label bagasi penumpang sesuai dengan nomor bagasi yang sudah diberikan kepada penumpang sebelumnya.

Apabila bagasi mengalami kerusakan atau kehilangan, maka prosedur berlanjut dengan melaporkan bagasi yang rusak dan hilang tersebut ke bagian lost and found untuk kemudian diproses kembali.

5. Aircraft Handling

Kegiatan yang masuk dalam ground handling terakhir adalah aircraft handling. Kegiatan ini adalah penanganan terhadap pesawat ketika pesawat sedang di darat.

Kegiatan yang dilakukan meliputi, refueling (pengisian bahan bakar), maintanance (perawatan pesawat), bongkar dan muat bagasi serta kargo hingga persiapan peralatan yang akan digunakan oleh penumpang untuk naik dan turun pesawat.

Layanan Ground Handling ini diberikan untuk tujuan agar mencapai target atau sasaran tertentu.

Setidaknya ada 4 tujuan dibentuknya layanan ini. Pertama adalah untuk safety (keamanan). Tujuan selanjutnya adalah agar perjalanan atau penerbangan dapat berjalan tepat waktu (on time performance).

Selanjutnya, dibuat untuk tujuan kepuasan pelanggan (customer satisfaction), yang mana memang pada setiap kegiatan yang termasuk dalam layanan ini berorientasi pada penumpang, sehingga kepuasan penumpang menjadi tujuan yang ingin dicapai dengan adanya layanan ini.

Tujuan terakhir adalah untuk memberikan keandalan (reliability). Hal ini dibuktikan dengan penggunaan equipment dan sumber daya manusia yang dipilih memiliki kualitas terbaik.

Ruang lingkup Ground Handling

Ruang lingkup Ground Handling pada sebuah bandara meliputi wilayah Apron Bandara dimana pesawat diparkir disana.

Juga pada wilayah didalam teminal karena check-in staff juga bagian dari ground handling.

Kumpulan Perusahaan Ground Handling di Indonesia

Secara umum, istilah ground handling mengacu pada jasa pelayanan penumpang yang disediakan oleh maskapai yang menggunakan jasa dari pihak ketiga.

Meski demikian, umumnya penyedia layanan ini adalah anak perusahaan dari perusahaan maskapai itu sendiri, yang memang hanya menyediakan dan berfokus untuk memberikan layanan penumpang dan bagasi di bandara.

Ada banyak perusahaan yang sudah memberikan pelayanan penumpang di setiap bandara di Indonesia. Berikut ini adalah beberapa diantara perusahaan ground handling service yang sudah terkenal dan mungkin sering Anda temui saat di bandara.

PT Jasa Angkasa Semesta (JAS)

Perusahaan penyedia layanan atau jasa Perusahaan ground handling pertama adalah Jasa Angkasa Semesta (JAS). Berdiri sejak tahun 1984, perusahaan ini juga menjadi perusahaan ground service/handling pertama yang ada di Indonesia.

Kini, perusahaan ini sudah melayani setidaknya 35 maskapai penerbangan, baik untuk penerbangan domestik maupun internasional.

Perusahaan ini bahkan sudah mencapai prestasi mengagumkan dalam pemberian layanan penumpang ini, termasuk dipercaya untuk menangani tamu-tamu penting kenegaraan.

Tak hanya itu, perusahaan ini juga dipercaya sebagai Co-Branding untuk program promosi wisata Wonderful Indonesia.

Gapura Angkasa

Perusahaan penyedia layanan ground handling selanjutnya yang juga tak kalah besar adalah Gapura. Hingga saat ini, perusahaan ini sudah beroperasi di hingga lebih dari 50 bandar udara di Indonesia.

Gapura ini memberikan layanan tidak hanya untuk pesawat komersil, melainkan juga jet pribadi dan coporate, pesawat kargo hingga penerbangan-penerbangan untuk penumpang VVIP dan juga Pasasi .

Layanan yang diberikan juga sangat lengkap, layaknya layanan ground service lainnya, yaitu meliputi representation, passenger service, administrasion and supervision hingga cargo & mail service dan berbagai layanan lainnya.

Ngomong ngomong gapura ini juga merupakan ground Handling Garuda Indonesia, karena maskapai tersebut mempercayai Gapura untuk aktivitas ground Handling mereka di wilayah Indonesia.

PT Prathita Titiannusantara (PTN)

Terakhir ada PT Prathita Titiannusantara (PTN) yang juga menjadi satu dari sekian banyak perusahaan penyedia layanan Ground service di Indonesia.

Ketika awal didirikan di tahun 1987, perusahaan ini hanya bergerak di bidang ground support equipment, cargo dan general trading.

Namun kini, pelayanan yang diberikan pun kian bertambah. Hingga saat ini, perusahaan ini memberikan layanan ground service baik untuk penerbangan reguler maupun VVIP, baik untuk penerbangan domestik hingga internasional.

Hingga saat ini, perusahaan ini bahkan sudah beroperasi di 33 Bandar Udara di seluruh Indonesia.

Demikian tadi penjelasan singkat dan padat tentang layanan ground handling yang biasanya dijumpai di bandara.

Dari penjelasan tersebut kini Anda jadi lebih memahami tentang dunia penerbangan lebih luas lagi, termasuk layanan yang diberikan, salah satunya adalah ground service ini.

Dari penjelasan ini pula Anda kini jadi tahu, kegiatan-kegiatan apa saja di dalam bandara yang termasuk dalam layanan ground service ini.

Jadi kesimpulan nya ground handling adalah perusahaan yang sangat penting bagi keberlangsungan perusahaan penerbangan dengan segala upaya yang dilakukan untuk membuat penerbangan berjalan dengan lancar.

Tanya Veronika Asisten Virtual Telkomsel Siaga Membantu Setiap Saat

2021-02-04T17:59:00.000+07:00

iShabri.com Banyak cara yang dapat di lakukan oleh perusahaan telekomunikasi agar dapat berinteraksi dengan konsumen, salah satunya adalah perusahaan Telkomsel melalui fitur chatboot Tanya Veronika Asisten Virtual.

Tanya Veronika Asisten Virtual ?

Apa itu tanya veronica asisten virtual? pembaca yang pelanggan setia telkomsel pasti sudah tidak asing dengan veronika, dulu nama veronika ini sangat sering terdengar saat menghubungi nomor tsel dan nomor tujuan tidak mengangkat telepon, maka muncul suara “ini adalah telkomsel veronika…” dan seterusnya.

Tapi pada fitur kali ini sedikit berbeda, ini merupakan Chatboot, atau ketika konsumen melakukan interaksi terhadap Costumer Service telkomsel maka akan di layani oleh chat robot yang akan membantu anda memecahkan segala masalah.

Costumer Service ini berbasis chat, jadi konsumen dimudahkan melakukan komunikasi hanya dengan satu jari dimanapun dan kapanpun.

Layanan digital buatan telkomsel ini dapat membantu memecahkan berbagai macam masalah konsumen antara lain

Dapat melakukan pembelian pulsa
- Benar, dengan aplikasi ini pelanggan dapat langsung membali pulsa melalui My Telkomsel, metode pembayarannya juga beragam, dapat menggunakan OVO, dana, linkaja dan juga transfer melaui virtual account bank serta banyak metode lain yang dapat dilakukan.
Mengecek sisa kuota internet
- Untuk mengecek sisa kuota internet sangat mudah dilakukan, hanya dengan membuka aplikasi My Telkomsel, langsung terlihat berapa sisa saldo dan juga pulsa.
menukar Telkomsel POIN
- Menukar poin tidak perlu mengirim SMS, hanya dengan klik pada tombol berbentuk hati, juga terdapat informasi tentang berapa poin yang berhasil konsumen kumpulkan, setelah klik, aplikasi langsung mengarahkan ke menu penukaran poin dan pelanggan bisa menukar dengan berbagai pilihan yang tersedia.
Menyuguhkan informasi mengenai lokasi MyGraPARI tsel
- Jika anda sedang bepergian ke daerah yang belum tahu betul area dan lokasi dan pas pula ada masalah dengan kartu telkomsel, pelanggan bisa langsung ke Grapari telkomsel terdekat, jika bingung lokasinya dimana, nah di aplikasi telkomsel ini memberikan informasi mengenai Grapari terdekat yang dapat pelanggan kunjungi untuk menyelesaikan masalah.
Dan banyak fitur lain yang dapat membantu konsumen.

Inertial Navigation System (INS) Pada Pesawat Terbang Serta Penggunaannya

2021-01-20T18:26:00.000+07:00

iShabri.com Pesawat terbang menggunakan teknologi navigasi yang kompleks. Sistemnya bukan lagi GPS dan map seperti kendaraan darat. Posisinya selalu berubah terhadap bumi dan ketinggian membuat perhitungan yang dipakai bukan lagi sekedar sistem gerak translasi. Untuk menjalankan fungsi tersebut, produsen menambahkan Inertial Navigation System (INS) pada pesawat terbang.

Lebih Lanjut Tentang Inertial Navigation System (INS) Pada Pesawat Terbang

Agar lebih mudah memahami tentang INS, anda membutuhkan pengetahuan mengenai gerak translasi dan rotasi. Sebuah benda yang bergerak akan berpindah di suatu ruangan.

Sistem sederhana adalah sumbu x dan y. Jika berada di sebuah ruang, sumbu ketiga yaitu z ditambahkan.

Posisi benda berpindah dari satu titik dengan koordinat x,y,z ke posisi lain dengan koordinat baru.

Jika benda tidak berputar atau dalam posisi statis, prinsip ini dapat diterapkan. Selain itu, konsep tersebut mengacu pada bidang datar sebagai wahana.

Situasi berbeda terjadi untuk pesawat. Benda tersebut bergerak dinamis karena posisinya akan mengarah ke bagian tertentu. Selanjutnya, acuan ruang tidak datar.

Bentuk bumi adalah bulat sehingga sumbu x, y, dan z akan mengalami perubahan orientasi. Sistem koordinat biasa tidak berlaku kecuali mengasumsi bumi adalah datar.

Untuk pesawat, hal seperti ini jelas mustahil. Dengan ketinggian tertentu, mata bisa mengenali adanya perubahan permukaan yang signifikan.

Oleh karena itu, teknologi yang diterapkan adalah Inertial Navigation System (INS) pada pesawat terbang untuk navigasi. Cara kerja dan apapun terkait sistem ini akan dijelaskan pada bagian berikut:

1. Accelerometer
Accelerometer merupakan alat atau sensor yang mengumpulkan data lalu menampilkan pergerakan translasi.

Sistem ini bukan menghitung akselerasi atau percepatan secara langsung. Pesawat tersebut akan bergerak secara vertikal dan horizontall bahkan diagonal. Untuk acuan translasi, accelerometer segera membuat perhitungan posisi dan koordinat.

2. Gyroscope
Accelerometer saja masih belum cukup karena acuan dari gerakan translasi berubah sesuai dengan posisi permukaan bumi yang berotasi.

Sistem navigasi ini membutuhkan gyroscope untuk memastikan posisi pesawat selalu stabil dan konstan. Contoh mudah dari aplikasi gyroscope di Inertial Navigation System (INS) pada pesawat terbang dapat anda lihat di smartphone.

Perangkat yang memiliki sensor ini akan menyesuaikan posisi garis dan sensor sesuai dengan permukaan bumi.

Anda merasa sudah meletakkan posisi vertikal. Akan tetapi, sensor menunjukkan garis lurus yang miring. Tugas anda adalah bagaimana posisi sejajar dan berhimpit.

3. Posisi
Seperti yang disebutkan sebelumnya, navigasi ini sangat penting untuk posisi. Anda pernah melihat pesawat tempur berputar saat acrobat.

Sebenarnya, bagian kabin selalu tetap dan mengacu pada posisi dengan bumi. Pilot tidak akan mengalami masalah selama mengikuti arah navigasi yang sudah dilengkapi dengan gyroscope.

4. Kecepatan
Navigasi tersebut juga dipakai untuk kecepatan. Perhitungannya berdasarkan akurasi. Sistem ini menggunakan integrasi untuk menentukan kecepatan relatif pesawat di posisi tertentu.

Setelah itu, ada pula tambahan percepatan yang sangat membantu untuk memprediksi berapa yang harus ditambah dan dikurangi ketika memasuki wilayah udara tertentu.

5. Orientasi
Fungsi orientasi mirip posisi hanya berbeda sudut pandang. Posisi terkait pesawat dan bumi. Akan tetapi, orientasi membutuhkan pilot sebagai acuan.

Sebagaimana yang diketahui, pesawat sama dengan transportasi lain yaitu mampu melakukan manuver.

Saat menikung, pilot membutuhkan sensor dan navigasi yang menunjukkan orientasi. Mereka tidak ingin kehilangan arah meskipun posisi sudah benar.

6. Pengukuran
Inertial Navigation System (INS) pada pesawat terbang akan mengukur semua yang sudah disebutkan sebelumnya.

Sistem tersebut sudah semakin canggih dengan keberadaan komputer. Pilot dan petugas cukup mengecek di monitor lalu mulai melakukan penyesuaian.

7. Akurasi
Aspek penting yang tidak boleh lupa yaitu akurasi. Navigasi membutuhkan akurasi yang sangat detail. Hal ini terkait dengan perhitungan percepatan.

Perlu anda ketahui, error selalu ada apalagi integral yang menunjukkan percepatan merupakan hasil estimasi terdekat. Apabila pesawat terbang dengan jarak jauh, error tersebut akan terakumulasi. Oleh karena itu, sistem sering menerima kalibrasi setiap kali akan terbang.

Penjelasan mengenai Inertial Navigation System (INS) pada pesawat terbang bisa menjadi referensi singkat. Alat seperti ini sangat kompleks sehingga harus diketahui konsep dasarnya terlebih dahulu.

Mencari Tahu Apa Kegiatan Pramugari Selama Penerbangan, Ada Banyak?

2021-01-19T12:38:00.000+07:00

iShabri.com Ingin menjadi profesi sebagai pramugari? Tapi penasaran apa kegiatan pramugari selama penerbangan? Atau mungkin tugas-tugas yang harus dilakukan oleh pramugari? Tenang, Anda berada di tempat yang tepat.

Pada pembahasan kali ini kita akan mengupas itu semua sampai tuntas. Lalu apa saja kegiatan pramugari?

Apa Kegiatan Pramugari selama Penerbangan

Inilah beberapa kegiatan pramugari pada saat penerbangan diantaranya yaitu:

Melakukan rapat sebelum terbang

Sebelum melakukan penerbangan, seorang pramugari akan mengadakan rapat dengan kru lain terlebih dulu terkait penerbangan.

Rapat ini dilakukan untuk mengecek bagaimana kesiapan kru dari penerbangan tersebut.

Melakukan persiapan

Selepas melakukan rapat, hal selanjutnya yang harus dilakukan adalah melakukan persiapan. Persiapan ini dilakukan dengan tujuan untuk memberikan kenyamanan bagi para penumpang pesawat nanti.

Baca juga: Apakah Wanita Pendek Bisa Jadi Pramugari? 2 Kemungkinan Ini Jawabannya

Persiapan dilakukan dengan melakukan pengecekan mulai dari jaket, ketersediaan oksigen sampai pemasangan beberapa simbol yang menunjukkan suatu tempat seperti toilet dan lain-lain.

Menyambut kedatangan penumpang

Pramugari Maskapai Singapore Airlines berdiri di pintu pesawat untuk menyambut para tamu / penumpang – Siola P.

Kegiatan pramugari berikutnya yaitu menyambut kedatangan penumpang dan menunjukkan di mana tempat duduk mereka.

Hal ini harus dilakukan dalam rangka memberikan pelayanan yang ramah kepada penumpang. Selain itu, pramugari juga harus jeli bagaimana caranya membantu penumpang.

Bahkan tidak sedikit pramugari yang harus selalu menunjukkan dimana keberadaan toilet di dalam pesawat.

Memberikan informasi lewat radio

Hal berikutnya yang harus dilakukan yaitu menginformasikan semua hal terkait dengan penerbangan lewat radio yang ada di pesawat tersebut.

Dimana instruksi yang diinformasikan mulai dari mengencangkan sabuk pengaman, mematikan ponsel dan lain sebagainya.

Memberikan pelayanan terbaik ke seluruh penumpang

Kegiatan Pramugari Selama Penerbangan – Pramugari Maskapai Singapore Airline Image Siola P.

Kegiatan lainnya yang biasa dilakukan oleh pramugari pada saat penerbangan yaitu memberikan pelayanan terbaik kepada seluruh penumpang.

Baik itu pelayanan dalam memberikan makanan dan minuman serta memenuhi seluruh kebutuhan lain yang dibutuhkan selama penerbangan.

Memberi pertolongan pada penumpang ketika terjadi sesuatu

Pramugari juga harus siap memberikan sebuah pertolongan pertama kepada penumpang ketika terjadi sesuatu yang tidak diinginkan pada saat penerbangan masih berlangsung.

Hal semacam ini harus terus dilakukan pramugari apapun keadaannya. Selain itu, pramugari dituntut tetap tenang dalam menyikapi segala kondisi yang terjadi saat penerbangan.

Mencatat seluruh kebutuhan dan membuka kabin saat sudah tiba di tujuan

Kegiatan terakhir yang biasanya harus dilakukan oleh seorang pramugari yaitu mencatat peristiwa apa saja yang terjadi selama penerbangan pada buku agenda penerbangan.

Selain itu, pramugari juga yang bertugas dalam membuka kabin dan memberikan arahan pada penumpang bahwa mereka sudah sampai di tujuan akhir dan memberi instruksi untuk bersiap-siap turun.

Umumnya seorang pramugari akan menyampaikan terima kasih dan melempar senyuman kepada seluruh penumpang yang turun dari maskapai tersebut.

Kemampuan yang harus Dimiliki Pramugari

Perlu Anda ketahui bahwa setiap pramugari memiliki sistem kerja shift, sehingga bisa dibilang kalau waktu kerjanya tidak teratur.

Bisa saja pagi, siang atau malam. Selain itu, hari kerjanya juga tidak rutin. Bisa setiap hari atau 2 kali dalam seminggu, dimana semuanya bergantung pada rute dan lamanya penerbangan.

Dengan begitu, ketika Anda memutuskan menjadi pramugari, maka bersiap-siaplah untuk jauh dari rumah dan keluarga.

Tetapi, keuntungan dengan menjadi seorang pramugari yaitu Anda bisa mengunjungi berbagai daerah dengan mudah. Transit atau menginap di sana. Meskipun dapat diakui kalau jalan-jalan bukanlah hal yang mudah karena padatnya jadwal kerja.

Dari pekerjaan yang berat tersebut, maka seorang pramugari dituntut untuk memiliki kondisi fisik yang kuat serta daya tahan tubuh yang harus terus dijaga sehingga bisa melakukan berbagai kegiatan rutin selama penerbangan.

Maka dari itu, seorang pramugari harus memiliki kemampuan sebagai berikut:

Bisa bekerja secara mandiri dan tim. Ingat, bekerja dalam sebuah tim memiliki peran yang berbeda-beda jadi harus sedikit lebih sabar
Selalu ramah kepada seluruh penumpang apapun kondisi dan keadaannya.
Bisa mencari solusi dalam waktu cepat untuk setiap masalah yang dihadapi
Mampu menjalin sebuah komunikasi yang baik
Mahir berbicara bahasa Indonesia dan Inggris
Tahan stress.

Dari seluruh pembahasan di atas semoga bisa mencerahkan Anda mengenai pertanyaan apa kegiatan pramugari selama penerbangan berlangsung.

Menjadi pramugari memang kelihatannya mudah, tetapi tidak semudah yang dibayangkan. Maka dari itu, sebelum membuat keputusan, alangkah lebih baik jika mempertimbangkannya dengan baik dan benar.

Teknologi Mesin Pesawat Terbang Dan Penjelasannya

2021-01-06T20:47:00.000+07:00

iShabri.com Pesawat terbang menjadi transportasi untuk jarak jauh. Agar bisa melakukan tugasnya, mesin harus mumpuni. Saat ini, teknologi mesin pesawat terbang sudah semakin maju. Untuk mengetahui apa saja mesin yang dipakai, simak penjelasan berikut ini:

Daftar Mesin Pesawat Terbang

1. Turboprop
Turboprop merupakan mesin turbo dengan propeller. Udara yang masuk dan bahan bakar akan menjadi tenaga yang mampu mendorong badan pesawat.

Fungsi propeller sangat penting di mesin teknologi ini. Seperti yang telah diketahui bersama, dasar dari mesin pesawat terbang adalah dorongan sehingga tenaga dan keluaran harus maksimal.

Setelah mesin sudah mencapai titik tertentu, putaran dan dorongan dari propeller akan berkurang agar seimbang.

Pesawat yang menggunakan mesin ini biasanya memiliki ukuran besar. Mereka juga terbang dengan kecepatan lebih rendah saat sudah di udara.

Keuntungan lain dari teknologi mesin tersebut adalah hemat bahan bakar. Efisiensi bisa dikendalikan selama pilot mampu menjaga kecepatan di level rata-rata.

2. Turbojet
Turbojet merupakan teknologi berikutnya yang juga sering dipakai pesawat. Untuk bergerak, mesin harus menghisap udara dari propeller melakukan tugas tersebut.

Namun, sistem ini diganti dengan kompresi tinggi. Mesin lebih cepat menjalankan fungsi dan akselerasi juga lebih stabil.

Dari cara kerja, turboprop dan turbojet hampir mirip. Keduanya menggunakan teknologi gabungan udara dan bahan bakar sebagai pendorong.

Akan tetapi, versi jet merupakan cara cepat dari propeller.. Mesin tidak perlu menghisap langsung karena fungsi ini sudah digantikan kompresi.

Pesawat berkecepatan tinggi sangat membutuhkan mesin seperti ini karena tujuannya adalah speed dan akselerasi. Istilah jet tersebut sering menjadi nama untuk pesawat yang mampu terbang cepat misalnya jet tempur.

3. Turbofan
Mesin turboprop dipasang fan atau baling-baling sehingga menjadi turbofan. Teknologi ini termasuk yang terbaru karena sedang dikembangkan secara efisien.

Udara akan dikompresi dan disalurkan ke bahan bakar dan area mesin. Selanjutnya, mesin mendapatkan dorongan yang stabil dan kondisinya tetap bersih. Mesin seperti ini lebih efisien jika dipakai untuk waktu lama.

4. Ramjet
Anda pernah melihat bagaimana roket diluncurkan. Meskipun tampak seperti turboprop atau jet, mesin yang dipakai adalah ramjet.

Prinsipnya adalah ledakan. Saat bahan bakar meledak, daya dan energi yang tercipta segera disalurkan.

Mesin pesawat terbang cukup mengarahkan hasil reaksi tersebut ke satu arah agar daya dorong lebih besar.

Hasilnya, mesin ini akan mengeluarkan semacam udara tebal ketika meluncur secara vertikal atau horizontal.

Teknologi ini juga berkembang dengan adanya mesin berbahan bakar hidrogen. Ledakan yang ditimbulkan berasal dari hasil hisap udara.

Setelah itu, mesin menerima tambahan dorongan mirip seperti teknologi turboprop. Dengan gabungan sistem tersebut, pesawat bisa mengurangi konsumsi bahan bakar secara efisien tanpa menurunkan kecepatan dan performa.

5. Turboshaft
Mesin turboprop dihilangkan bagian baling-baling. Hasil pembakaran dan energi langsung masuk ke gearbox dan mesin.

Selanjutnya, daya dorong segera muncul yang arahnya vertikal. Ini merupakan sistem mesin untuk pesawat seperti helikopter dan sejenisnya.

Beberapa model terbaru dari mesin ini bisa diatur sedemikian hingga yaitu gabungan turboprop dan turboshaft. Pilot mampu menyesuaikan mesin pesawat terbang tersebut sesuai kebutuhan.

Turboshaft juga diterapkan pada beberapa bidang lain. Misalnya pertambangan dan pengangkutan.

Mesin tersebut dapat menarik atau mengangkat alat berat serta memindahkan ke tempat tertentu. Ini merupakan teknologi praktis yang berguna.

Selanjutnya, mesin juga bisa dimodifikasi untuk transportasi lain yang menggunakan konsep helicopter. Tentu saja, implementasi harus sesuai dengan prinsip keamanan.

Secara singkat, mesin yang dipakai pesawat akan mendorong lalu badan diarahkan ke atas hingga naik dan terbang.

Selama mesin terus melakukan tenaga dorong tersebut, pilot cukup mengontrol arah lalu sesekali mengurangi intensitas ketika akan menurunkan kecepatan. Posisi mesin tersebut berada di bagian sayap sehingga mampu menjaga keseimbangan antara kanan dan kiri.

Untuk teknologi mesin pesawat terbang, anda menemukan berbagai varian. Masing-masing memiliki keunggulan berbeda. Secara umum, satu konsep mesin seperti turboprop menjadi dasar dari sistem mesin yang lain.

Para ahli berusaha mengembangkan teknologi yang efisien sehingga pesawat bisa terbang dengan aman dan nyaman.

Boeing 787 Dreamliner dengan Berbagai Keunggulan

2021-01-01T16:44:00.000+07:00

iShabri.com Anda pernah bepergian jauh dan merasa nyaman saat di pesawat. Kemungkinan besar anda sedang berada di Boeing 787 Dreamliner. Pesawat ini memiliki berbagai fitur terbaik, mesin terbaru, dan teknologi tercanggih. Simak ulasan berikut untuk mengetahui lebih lanjut.

Keunggulan Pesawat Boeing 787 Dreamliner

Lebih hemat bahan bakar

Prestasi terbesar dari Boeing 787 Dreamliner baru adalah efisiensi bahan. Pesawat ini menggunakan 25 persen lebih sedikit bahan bakar per penumpang dibandingkan dengan pesawat dengan ukuran yang sama dan 10 persen lebih hemat bahan bakar daripada yang terbaik dari kompetisinya. Klaim tersebut dibuktikan dengan hasil testing yang menunjukkan efisien signifikan.

Inside The World’s Only Private Boeing 787 Dreamliner!

Hemat biaya

Semua pesawat Dreamliner memangkas biaya operasi sebesar 15 persen dan biaya pemeliharaan sebesar 30 persen.

Lebih sedikit perbaikan terjadwal berarti lebih banyak waktu udara dan pada akhirnya lebih banyak pendapatan.

Pesawat tersebut menyediakan maskapai penerbangan dengan biaya pengoperasian terendah per kursi dari setiap pesawat bermesin lebar yang beroperasi hari ini.

Lebih besar

Pesawat memiliki ukuran lebih besar dari sebelumnya. Selain itu, kapasitasnya juga meningkat dibandingkan dengan ekspansi bagian dalam.

Jika dibandingkan dengan seri yang lain, versi Boeing 787 Dreamliner termasuk panjang. Hal ini tidak heran karena pesawat ditujukan untuk penerbangan jarak menengah dan jauh.

Lebih ringan

Teknologi utama di balik bobot yang lebih ringan dari semua pesawat Dreamliner adalah penggunaan bahan komposit, yang memungkinkan struktur yang lebih ringan dan lebih sederhana, meningkatkan efisiensi pesawat, mengurangi konsumsi bahan bakar dan mengurangi perawatan dan biaya berbasis berat.

Kerusakan komposit juga lebih mudah diketahui dan perbaikan kecil dapat diselesaikan di gerbang dalam waktu kurang dari satu jam.

Lebih tenang

Pesawat Dreamliner dirancang untuk menawarkan pengalaman kabin yang lebih tenang, dilengkapi dengan AC yang lebih tenang dan teknologi canggih yang mengisolasi suara dari getaran di trotoar dan langit-langit dan mengurangi suara mesin.

Boeing 787 Dreamliner Japan Airlines – Image by ahsing888 from Pixabay

Mereka juga menawarkan pengurangan 60 persen jejak kebisingan, dan rata-rata antara tujuh dan delapan desibel lebih tenang selama keberangkatan dan hingga tiga desibel lebih tenang pada saat kedatangan.

Turbulensi yang lebih sedikit

Dreamliner menampilkan sensor pintar yang mendeteksi turbulensi dan dirancang untuk mengurangi mabuk perjalanan delapan kali lipat.

Sensor ini mampu memberikan sinyal langsung dan mengatur bagaimana pesawat harus dikendalikan. Pilot segera bertindak dan turbulensi tidak meluas menjadi lebih parah.

Udara kabin yang lebih bersih

Pesawat Boeing 787 Dreamliner telah dibangun dengan teknologi kuat yang sama yang digunakan untuk memurnikan udara di ruang operasi rumah sakit.

Sistem pemurnian udara berteknologi tinggi menghilangkan kontaminan dan bau yang dapat menyebabkan iritasi tenggorokan, sementara filter HEPA (udara partikular efisiensi tinggi) kabin menghilangkan bakteri, virus, dan jamur.

Sistem penyaringan gas tambahan yang unik untuk pesawat 787 dikatakan menghilangkan iritasi yang menghasilkan efek pengeringan.

Boeing mengatakan penumpang di pesawat akan merasa seperti bernapas pada 6.000 kaki daripada atmosfer 8.000 kaki pesawat lain. Ini membantu mengurangi jet lag, sakit kepala dan kelelahan.

Rute jarak jauh

Menawarkan pengalaman dalam penerbangan yang lebih nyaman secara keseluruhan membuat perjalanan langsung yang lebih lama lebih layak (lihat layanan Perth ke London yang baru).

Hingga saat ini, maskapai penerbangan telah meluncurkan atau mengumumkan lebih dari 100 rute baru yang disediakan untuk 787 keluarga pesawat. 787-10 yang baru dikirim menawarkan kisaran penerbangan 6.430 mil laut (11.910 kilometer).

Maskapai

Beberapa maskapai kelas dunia sudah menggunakan pesawat tersebut. Mereka menggunakannya untuk memenuhi rute jarak jauh.

Selain kapabilitas dan performa, maskapai sengaja memilih pesawat ini karena efisiensi. Seperti yang diketahui bersama, bisnis transportasi udara membutuhkan perhitungan efisien yang akurat.

Tentu saja, maskapai juga tetap menjaga kualitas terbang. Satu lagi keuntungan menggunakan pesawat ini bagi perusahaan penerbangan adalah support dan garansi dari Boeing.

Dari apa yang sudah disebutkan sebelumnya, anda mengetahui mengapa Boeing 787 Dreamliner menjadi pesawat terbaik. Fitur dan kapasitasnya termasuk yang mutakhir. Selain itu, sistem keamanan juga lebih canggih termasuk sensor turbulensi.

Semoga maskapai di indonesia menggunakan Boeing 787 ini ya seperti Boeing 787 Dreamliner untuk Garuda Indonesia.

Airbus A350 XWB Spesifikasi Lengkap Pesawat Pabrikan Perancis

2020-12-29T21:55:00.000+07:00

iShabri.com Airbus A350 XWB bisa dikatakan pendatang baru di kancah armada pesawat terbang dunia. Walaupun demikian Armada ini banyak diminati dan juga dilirik oleh sejumlah maskapai penerbangan di dunia.

Pesawat ini masuk dalam Kategori Heavy. Juga termasuk dalam pesawat yang memiliki kriteria berbadan lebar layaknya Airbus A330, Boeing 777 dan juga Boeing 787.

Airbus A350 sudah mulai diperkenalkan pada tahun 2004 silam, tak terasa ternyata saat ini sudah dapat menikmati pesawat tersebut, baik sebagai penumpang atau Aviation Geek yang suka memotret pesawat.

Pesawat Airbus A350 yang terbang perdana pada 14 Juni 2013 tersebut telah diproduksi sejumlah 349 unit dan tersebar pada banyak maskapai internasional.

Variasi dan Harga Pesawat Airbus A350 XWB Family

Airbus A350 memiki dua variasi untuk saat ini yaitu A350-900 dan A350-1000, untuk tipe 900 dengan konfigurasi 3 kelas akan dapat memuat 300 sampai 350 kursi penumpang sedangkan untuk tipe 1000 juga dengan 3 kelas bisa menampung lebih kurang 350 sampai 410 kursi.

Airbus A350 XWB Dengan Kapabilitas Tinggi dan Mesin Mumpuni

Airbus A350 XWB adalah keluarga dari maskapai penerbangan jarak jauh yang dikembangkan oleh Airbus.

Desain A350 pertama diusulkan oleh Airbus pada tahun 2004, sebagai tanggapan terhadap Boeing 787 Dreamliner, dan akan menjadi pengembangan A330 dengan sayap komposit dan mesin baru.

Lebih Lanjut Tentang Airbus A350 XWB

Karena dukungan pasar tidak memadai, pada tahun 2006 Airbus beralih ke desain clean-sheet “XWB” (extra Wide Body), yang ditenagai oleh mesin turbofan Rolls-Royce Trent XWB.

Prototipe ini pertama kali terbang pada 14 Juni 2013 dari Toulouse di Prancis. Sertifikasi tipe dari European Aviation Safety Agency (EASA) diperoleh pada September 2014, diikuti dengan sertifikasi dari Federal Aviation Administration (FAA) dua bulan kemudian.

Airbus mengharapkan pemeliharaan airframe 10% lebih rendah dibandingkan dengan desain A350 asli dan bobot kursi kosong 14% lebih rendah daripada Boeing 777.

Pembekuan desain untuk A350-900 dicapai pada Desember 2008. Untuk mengetahui lebih lanjut tentang Airbus A350 XWB, simak ulasan berikut ini.

Ukuran dan desain Airbus A350 XWB

Dari segi desain, Airbus sepertinya masih menggunakan konsep ikonik mereka. Bagian depan dan body tidak banyak berubah.

Tentu saja, model terbaru dari pesawat ini mengalami beberapa kali revisi agar menyesuaikan dengan kebutuhan dan situasi.

Airbus juga menambahkan desain khusus untuk belakang dan sayap. Karena ukurannya yang besar, pesawat membutuhkan keseimbangan di semua aspek konstruksi.

Material

Airbus menggunakan material komposit dengan mengadopsi kandungan plastik. Bahan ini mampu membuat pesawat memiliki bobot yang cukup ringan jika dibandingkan dengan yang lain.

Selain itu, perusahaan juga menambahkan komposit khusus terutama untuk membentuk material body luar dan dalam. Mereka ingin pesawat ini memiliki durabilitas tinggi.

Mesin dan teknologi

Airbus A350 XWB menerapkan teknologi terbaru yang handal di dunia penerbangan. Perlu anda ketahui, ukuran yang besar membuat dukungan mesin dan teknologi harus setara.

Seperti yang sudah disebutkan sebelumnya, pengembangan mesin bekerjasama dengan Rolls Roys. Airbus juga melakukan adaptasi mandiri terhadap beberapa komponen.

Teknologi untuk pesawat tersebut dapat disaksikan langsung di bagian cockpit. Tempat duduk yang ergonomis serta panel dan instrumen mampu dikenali dengan mudah.

Airbus memastikan bahwa pesawat ini adalah versi besar dari varian yang kecil sehingga teknologi yang dipakai hampir mirip.

Perbedaannya adalah kontrol sedikit lebih luas karena harus mampu menopang fungsi dan kerja pesawat tersebut.

Kemampuan terbang.

Hal menarik lain dari pesawat tersebut adalah kemampuan terbang. Tujuan utama pembuatan pesawat ini adalah transportasi yang mampu menjangkau jarak jauh tanpa mengalami hambatan.

Beberapa maskapai membuka jalur penerbangan antar benua. Kebutuhan tersebut dipenuhi dengan kemunculan pesawat berkode Airbus A350 XWB. Seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya, kode XWB menunjukkan kapabilitas dan kapasitas sehingga kemampuan terbang sangat mumpuni.

Maskapai

Beberapa maskapai skala internasional menggunakan produk dari Airbus tersebut. Jika anda melakukan perjalanan jarak jauh, kemungkinan pesawat yang dipakai adalah varian tersebut.

Tentu saja, perbedaannya mungkin pada tahun rilis. Produksi pertama sekitar tahun 2010 hingga generasi berikutnya sedikit berbeda tetapi masih memakai teknologi yang setara.

Maskapai tersebut sengaja memilih pesawat ini karena sudah teruji kemampuan dan fungsinya dengan baik.

Dari apa yang sudah dijelaskan, anda mengerti mengapa banyak maskapai memilih pesawat Airbus A350 XWB.

Transportasi jarak jauh membutuhkan pesawat yang handal. Selain itu, transportasi tersebut harus mampu membawa penumpang dalam jumlah cukup bahkan lebih banyak agar lebih efisien.

Bandara Dengan Landasan Pacu Terunik di Indonesia

2020-12-04T19:21:00.000+07:00

iShabri.com Kalian pasti pernah ke bandara mau itu untuk melakukan perjalanan atau menjemput keluarga, teman atau buat mengambil foto foto pesawat. Dari banyaknya bandara dengan Landasan Pacu Terunik yang ada didunia seperti bandara Svalbard yang berada di kutub utara atau yang lebih terkenal seperti bandara Internasional Princess Juliana yang berada di Simpson Bay, Saint Martin atau juga seperti bandara Juuancho E. Yrausquin di belanda.

Ternyata salah satu dari banyaknya bandara unik itu juga ada di indonesia, perkenalkan, inilah salah satu bandara terunik di indonesia yang terletak di Papua, Indonesia, runway nya tidak seperti kebanyakan bandara, karena itu landasan pacu nya di sebut dengan Air Strip.

Bandar Udara Kiwirok (WAJK)

Bandar udara atau bandara dengan nama lengkap adalah Kiwirok (WAJK) ini terletak di papua, lebih tepatnya di Pelebib, Kiwirok, Kabupaten Pegunungan Bintang, Papua.

Bandara yang terletak di daerah papua ini sendiri memliki landasan pacu yang tidak lurus, sehingga akan sangat menyulitkan para pilot pesawat untuk melakukan penerbangan atau juga mendarat di bandara ini.

Mereka para bush pilot yang terbang ke rute rute di papua memerlukan keahlian khusus karena medan yang dihadapai sangat berbeda dengan bandara pada umumnya.

Para pilot terbang lebih kepada VFR atau Visual Flight Rules dimana kegiatan penerbangan yang dilakukan oleh para pilot hanya mengandalkan penglihatan mata atau visual.

Bandara ini sendiri juga sempat jadi perbincangan hangat di berbagai berita dan juga didunia penerbangan setelah diposting ke internet karena bentuknya landasan pacunya yang tidak lurus tidak seperti landasan pacu pada umumnya.

Sulitnya mendaratkan atau menerbangkan pesawat di bandara ini juga disebabkan Bandara ini berada pada daerah yang cukup pedalaman dan juga dihimpit pegunungan dengan ketinggian diatas 1500 meter diatas permukaan laut.

Juga berada diantara pegunungan tinggi membuat bandara ini cukup menantang bagi para penerbang apalagi jika cuacanya kurang mendukung.

Di bandara ini juga sempat terjadi kecelakaan di karenakan landasan pacu yang tidak lurus ini, juga karena kondisi cuaca ekstrik yang mengakibatkan penerbangan di tunda sampai cuaca ekstrim tersebut sudah kembali normal.

Gambar diatas adalah salah satu maskapai penerbangan yang sedang menunggu di lapangan terbang Kiwirok karena cuaca buruk sebelum akhirnya bisa kembali dengan selamat.

Itulah bandara dengan landasan pacu terunik dan berbahaya yang ada di indonesia, sungguh sangat menguji mental anda jika mendarat di bandara ini.

Tetap sehat, tetap postif, Sampai jumpa lagi di postingan postingan selanjutnya.

Daftar Tempat Wisata Menarik Kulon Progo

2020-11-29T10:10:00.000+07:00

iShabri.com Menjadi kota yang istimewa Yogyakarta sudah banyak dikenal oleh orang orang, kita dapat mendapatkan keindahan yang ada di kota pelajar disini. Mempelajari kebudayaannya serta beberapa hal yang indah semuanya ada disini. Salah satu daerah yang bisa anda kunjungi saat berkunjung ke Yogyakarta yaitu Kulon Progo, mau tau Tempat Wisata Menarik Kulon Progo? ayo simak artikel berikut.

Apabila anda belum pernah kesini,anda wajib mengunjungi desa Kulon Progo ini. Kali ini kami akan memberikan informasi menariknya untuk anda semua tentang rekomendasi tempat wisata Kulon Progo yang populer yang dapat anda jadikan referensi hari ini untuk dikunjungi.

Daftar Tempat Wisata Kulon Progo

Kedung Pedut

Kedung Pedut adalah destinasi wisata indah di daerah Kulon Progo. Terletak di Desa Jatimulyo, Kecamatan Girimulyo, Kedung Pedut merupakan air terjun yang membentuk tiga tingkatan.

Air terjun ini indah akan airnya yang mencolok. Kita dapat menikmati keindahannya dan juga bisa berfoto-foto disini. Ya,sangat bagus sekali untuk dikunjungi saat akan mengunjungi Kulon Progo.

Arung Jeram Kali Progo.

Bagi yang menyukai untuk mengguncang adrenalin, Kali Progo merupakan tempat yang wajib dikunjungi.

Kali Progo menawarkan pengalaman arung jeram yang berbeda dengan spot lainya, mulai dari kelok sungai hingga pemandangan indah di sekitanya. Tak heran Kali Progo menjadi salah satu idola bagi pecinta arung jeram di Indonesia.

Jangan khawatir bagi pemula yang ingin menikmati arung jeram, karena di Kali Progo disediakan beberapa paket rute yaitu, rute pemula, rute lanjutan, dan rute professional. Tentunya Kali Progo menambah pilihan tempat wisata alam Kulon Progo.

Pantai Glagah

Hanya butuh satu jam perjalanan dari kota Yogyakarta untuk menuju pantai menawan yang satu ini. Pantai Glagah memiliki fasilitas yang sangat lengkap.

Anda dapat menikmati laguna, dermaga, kebun buah naga, dan tentunya hamparan pasir besi yang begitu mempesona dalam satu area tempat wisata. Laguna di pantai ini merupakan cekungan berisi air yang membentuk seperti danau.

Di laguna ini wisatawan dapat bermain permainan air seperti sampan, bebek air, bahkan ada spot memancing. Pantai ini memang menawarkan paket wisata yang komplit dalam satu area.

Kalibiru

Kalibiru salah satu destinasi wisata yang patut anda kunjungi saat berkunjung ke kulon progo. Pemandangan yang indah dan sempat viral,karena memang tiada tandingannya dengan wisata wisata lainnya.

Membuat kalibiru dijadikan tempat wisata terbaik yang cocok untuk anda kunjungi. Karena spot foto yang bagus serta pohon pinus yang keren. Membuat tempat ini menjadi tempat yang pas untuk anda semua.

Waduk Sermo

Waduk Sermo tempat wisata indah yang tak jauh dari kalibiru ini,merupakan waduk yang digunakan untuk irigasi di sekitar lingkungan setempat.

Daya tarik wisata air di tempat ini membuat banyak wisatawan mengunjungi tempat ini. Dengan harga Rp.5000 saja kita sudah bisa masuk ke tempat ini.

Gunung Ijo

Gunung Ijo objek wisata bagi anda yang menyukai hiking dan mendaki gunung di daerah Kulon Progo. Gunung yang terletak di perbukitan menoreh ini,memiliki pemandangan yang indah.

Serta bisa melihat pemandangan yang indah dari atas gunung ijo. Tak heran orang menyukai tempat wisata ini gunung ini.

Puncak Suroloyo

Berada di perbukitan menoreh puncak soroloyo adalah destinasi Tempat Wisata Kulon Progo selanjutnya yang wajib anda kunjungi. Tidak terlalu tinggi dan dapat diakses dengan mudah,kita bisa menikmati panorama indah di tempat ini.

Melihat sunset atau melihat matahari terbenam di tempat ini adalah tempat yang pas sekali. Karena pemandangan yang ditawarkan sangat indah dan cantik sekali saat berada di puncak soroloyo ini.

Puncak Gunung Lanang

Puncak gunung laki laki ini adalah salah satu puncak yang menawarkan pemandangan yang indah.

Karena kita bisa melihat pemandangan indah,serta bisa melihat panorama Kulon Progo dari atas dengan indah menggunakan mata telanjang saja. Sangat sayang bila anda tak mengunjungi tempat ini.

Goa Kiskendo

Goa kiskendo tempat bersejarah para ksatria pada masa lalu ini menawarkan pemandangan yang eksotis.

Terdapat relief penjelasan tentang sejarah dan langit langitnya yang indah,membuat kita terkagum kagum. Karena memang goa bersejarah ini selain bagus bisa dijadikan tempat spot foto juga lho!

Hutan Mangrove Pantai Congot

Tempat konservasi ini adalah tempat yang sebenarnya tak bisa dijadikan wisata,tetapi karena banyak yang berkunjung. Hutan ini dijadikan tempat wisata alam yang menarik dan bagus. Ya, destinasi wisata alam yang bisa anda kunjungi saat ke Kulon Progo ini sangat indah sekali.

Sekian informasi tentang tempat wisata menarik kulon progo, semoga artikel ini memberikan pembaca informasi yang sesuai harapan.

Rekomendasi Tempat Wisata di Surabaya Terbaik Asyik

2020-11-24T13:33:00.000+07:00

iShabri.com Rekomendasi Tempat Wisata Di Surabaya Terbaik – Surabaya merupakan Ibukota Jawa Timur, kaya akan budaya dan tempat wisata yang banyak.

Membuat kita terkadang ingin mengunjungi tempat ini. Ya,pemandangan yang ditawarkan tak kalah dengan kota lain.

Menjadi kota besar setelah Jakarta,kota ini eksis dan terkenal dengan julukan kota pahlawan. Bagi beberapa orang mengunjungi tempat ini terkadang untuk berlibur atau melepas rasa penat, memang kota ini sangat bagus untuk dikunjungi. Meskipun menjadi ibukota tetapi kota ini bagus.

Bagi anda yang sedang mencari rekomendasi tempat wisata di Surabaya terbaik,anda dapat membaca artikel menarik ini.

Akan kami sajikan artikel menariknya untuk anda semua,bagi anda yang ingin berlibur. Atau mungkin ingin merantau dikota besar ini,anda dapat mencoba mengunjungi kota keren ini. Berikut informasi menariknya.

Daftar Tempat Wisata di Surabaya

Antlantis Land Kenjeran

Atlantis Land berlokasi di kawasan Kenjeran Park ini merupakan salah satu tempat wisata Surabaya paling menarik.

Tempat wisata ini tergolong wisata yang baru di Surabaya, Tempat ini baru dibuka pada pertengahan tahun 2017. Berlokasi di Kenpark, Jalan Kenjeran, Sukolilo Baru, Bulak, Surabaya. Anda dapat mengunjungi tempat ini sebagai tempat menghibur diri dan baik dikunjungi bersama keluarga.

Ciputra Waterpark

Tempat wisata keluarga di Surabaya ini tergolong komplit dan beraneka ragam. Salah satu yang paling tersohor adalah Ciputra Waterpark yang berada di kawasan Waterpark Boulevard Citraland, Sambikerep, Surabaya.

Gaya arsitektur wisata ini mirip ala dongeng 1001 malam, wahananya pun beragam. Mengajak keluarga untuk berlibur kesini, dijamin nggak akan bosan.

Surabaya North Quay

Tempat wisata kali ini yaitu Surabaya North Quay, ini cocok bagi kamu yang suka memburu sunset. Tempat ini terletak di Tanjung Perak, tempat ini juga sering dikunjungi oleh para pemburu tempat hits.

Selain untuk menyaksikan sunset dan foto-foto, tempat ini juga terdapat Spot Food Court. Pas banget deh setelah capek keliling-keliling mampir dulu untuk mencicipi kuliner khas Surabaya. Tempat ini berlokasi tepat di Perak Utara, Pabean Cantian, Surabaya.

Pantai Papuma

Salah satu pantai cantik yang memiliki sejuta keindahan ini sangat bagus untuk dijadikan spot berfoto. Biasanya banyak orang yang melakukan preweding di tempat ini,selain air lautnya yang bagus.

Batu karang indah dan pemandangan yang cantik membuat pantai masuk dalam daftar tempat wisata terbaik di Surabaya yang bisa anda kunjungi.

Hutan Mangrove Wonorejo

Di Surabaya, tidak hanya wisata buatan saja, wisata alam pun juga ada disini dan patut kamu coba. Jika kamu mempunyai rutinitas selama sepekan yang bikin kamu pusing, nggak ada salahnya jika akhir pekan kamu mencoba untuk jalan-jalan bersama teman-teman, pasangan, atau bersama keluarga ke Hutan Mangrove Wonorejo.

Hamparan tumbuhan bakau bisa kamu susuri melalui jalan kecil dari kayu. Ada juga gazebo yang dipinggir laut yang bisa diakses dengan naik boat kesana.

Hutan Mangrove Wonorejo ini berlokasi di Jalan Raya Wonorejo No. 1, Wonorejo, Rungkut, Kota Surabaya.

Kampung Warna-Warni Bulak

Kampung warna warni bulak ini adalah salah satu kampung yang berwarna yang indah. Kaya akan warna dan banyak dikunjungi wisatawan,membuat kampung ini menjadi eksis. Terletak di Kenjeran kita dapat menikmati keindahan di kampung yang berwarna ini.

Pantai Plengkung

Termasuk dalam The Seven Giant Waves Wonder nampaknya pantai plengkung wajib anda masukan dalam daftar tempat wisata terbaik Di Surabaya selanjutnya.

Ya, kita bisa melaukan olahraga surfing di tempat ini karena ombak mencapai 5 meter sehingga kita bisa menikmati pemandangan nan indah yang bisa kita lihat dan rasakan. Saat ini pantai ini bisa kita lihat dari taman nasional alas purwo lho!

Hutan Bambu Keputih

Hutan bambu keputih salah satu hutan di Surabaya yang awalnya menjadi tempat sampah saja. Tetapi,setelah dibersihkan ternyata ramai pengunjung.

Selain pepohonannya yang adem,kita bisa menikmati pemandangan indah dan juga spot foto yang bagus sekali di tempat ini.

Kenpark Surabaya

Kenpark Surabaya merupakan destinasi alternative,karena pantai kenjeran yang semakin lama semakin sepi.

Kini kenpark Surabaya dijadikan wisata yang indah keren karena selain bisa foto disini Ada beberapa objek yang menarik. Salah satunya adalah klenteng Sanggar Agung.

Kebun Bibit

Kebun Bibit destinasi untuk keluarga dan anak ini merupakan tempat yang cocok untuk anda kunjungi selanjutnya.

Ada outbond,wahana anak-anak serta area playground. Membuat kebun bibit menarik untuk anda kunjungi.

Anda wajib membawa anak anda bermain di tempat ini,karena selain asyik. Menjadi tempat edukasi juga.

Itulah daftar Tempat Wisata di Surabaya yang dapat saya ulas secara singkat dan padat sehingga dapat menjadi daftar tujuan sahabat bersama keluarga.

Masa depan Pesawat Airbus A380, The Biggest Passenger Aircraft

2020-11-18T16:22:00.000+07:00

iShabri.com Pesawat Airbus A380 adalah The Biggest Passenger Aircraft in the World, Pesawat ini mampu menampung 600 penumpang penuh dengan kelas Ekonomi saja, jadi jangan heran ketika sebutan nya adalah maskapai penumpang terbesar di dunia.

Ya bayangkan itu, 600 orang bisa di angkut, mungkin satu kampung saya kalau perginya pakai A380 bisa muat semua itu, hehe.

Dengan ukuran pesawat yang sangat besar dilengkapi dengan 4 mesin penggerak membuat Airbus A380 dengan mudah melayang di udara.

Lalu, tahukah kamu berapa harga satuan Pesawat Airbus A380? Tentu saja harganya sangat mahal dan tidak murah, harga A380 sekitar 375 Juta US Dolar per unitnya, kalau dirupiah hmm, sangat mahal.

Selama Pandemi ini Armada Airbus a380 menjadi momok sangat menakutkan bagi maskapai, beban yang harus dikeluarkan sangatlah tinggi, sementara armada tidak bisa digunakan maksimal karena faktor dimana ada pembatasan penerbangan yang masif terjadi saat ini.

Banyak maskapai yang tumbang saat ini, dalam artian bukan bangkrut akan tetapi pusing memikirkan beban pengeluaran yang tinggi.

Singapore Airlines seperti diberitakan dimedia mereka mulai memarkirkan semua armada Airbus A380 di Australia, mau terbang juga jumlah penumpang tidak sebanding dengan revenue yang di dapat, daripada rugi mending saya ganti fleet yang dapat menekankan biaya.

Misalnya SIA mulai fokus pada armada Airbus A350, jika dibandingkan dengan cost nya A380, A350 jauh lebih irit dan hemat.

Lalu bagaimana masa depan pesawat dengan penumpang terbanyak ini dimasa yang akan datang?

Saat ini semua maskapai yang memiliki Armada A380 sepertinya mulai menyerah, Emirates adalah perusahaan penerbangan dengan Armada Airbus A380 terbanyak, mereka mulai kewalahan menghadapi situasi dan kondisi saat ini.

Tapi kabar baiknya adalah Emirates sempat mengganti fleet dengan Boeing 777 pada rute Sydney, menurut informasi yang saya dapat akan kembali menggunakan A380 dengan nomor penerbangan EK416 route Dubai DXB to Sydney.

Dikabarkan juga maskapai negeri singa malah menjadikan A380 sebagai restoran agar tetap mendapat pemasukan bagi perusahaan.

Kumpulan Foto Pesawat Airbus A330 Garuda Indonesia

2020-11-13T20:55:00.000+07:00

iShabri.com Pada artikel berikut saya ingin memposting beberapa Kumpulan Foto Pesawat Airbus A330 Garuda Indonesia yang saya ambil sendiri saat sebelum Virus Covid 19 mengguncang dunia Penerbangan khususnya juga dunia keseluruhan pada umumnya.

Beberapa foto tersebut terdiri dari beberapa Airbus A330 yang memiliki Nomor Registrasi yaitu PK-GPE, berikut Foto Fotonya.

Foto Pesawat Airbus A330 Garuda Indonesia PK-GPE

Pesawat A330 GA sedang bersiap untuk pendaratan

Kumpulan Foto Pesawat Airbus A330 Garuda Indonesia

Kumpulan foto diatas saya ambil sendiri menggunakan Nikon D3200 dengan lensa Tele 200mm. Semoga pembaca menyukai hasil karya Photography saya yang masih sangat amatir, segala masukan bisa memberikan komentar atau mengisi form kontak.

Baca juga: 15 Maskapai Penerbangan yang Tidak Populer di Indonesia

Tipe Pesawat	Pesawat Aibus A330
Maskapai	Garuda Indonesia
Nomor Registrasi	Nomor Registrasi PK-GPE

Table PK-GPE

Pesawat garuda dengan nomor registrasi PK-GPE ini sudah berumur lebih dari 23 tahun, tercatat melalui situs airfleets.net pesawat ini mulai terbang perdana pada tahun 1997.

Airbus A330-300 GPE ini memiliki dua buah mesin berjenis RR Trent 772-60 rolls royce merupakan perusahaan pabrikan mesin pesawat negara inggris.

Garuda Indonesia Airbus A330 PK-GPG

Airbus A330 Garuda Indonesia PK-GPG

Airbus A330 Garuda Indonesia ini terbang ke beberapa rute domestik di antara nya adalah ke Makassar UPG dari Jakarta Soekarno Hatta (CGK).

Juga melayani rute Jakarta Medan Kuala namu, dimana KNO bisa dikatakan memiliki revenue yang lumayan bagi GA.

Untuk rute Internasional Garuda Indonesia menggunakan armada Airbus a330 antara lain yaitu ke Hongkong (HKG) dari Soekarno Hatta, kemudian ke Seoul yaitu Bandara Incheon.

Garuda juga terbang ke Jepang dengan bandara tujuan yaitu Tokyo Haneda menggunakan armada dengan julukan The Sky Dancer itu.

Tak lupa juga ke negara terdekat yaitu Australia, maskapai Plat merah ini terbang menggunakan armada pabrikan Perancis tersebut.

Ketika musim haji tiba, armada ini juga dikerahkan untuk membantu beberapa embarkasi jamaah haji Indonesia supaya dapat mengangkut sejumlah jamaah yang akan melakukan ibadah haji ke tanah suci.

Itulah beberapa foto pesawat airbus a330 garuda indonesia yang berhasil saya abadikan moment nya dengan kamera, semoga bermanfaat.