Jack For Fun

動動手串連貼紙救救這些可憐的狗兒

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Fri, 22 Jan 2010 15:32:00 +0000

小時候家裡就有養狗，回頭想想曾經陪伴過我成長的狗兒也不下數十隻，包括現在家裡養的五隻狗、自己住的地方養一隻，每一隻狗兒不管品種、不論大小、都是一樣的可愛。

但，為什麼會有人狠心對待這些狗兒呢？

我很不喜歡看這些虐狗文章，因為總覺得憑一己之力很難做些什麼，看了會很捨不得，乾脆抱持著鴕鳥心態，能不看就不看，好好的照顧自己家的狗兒就好。

但看著現在正趴在我腿上睡覺的啾啾，這隻最近被人家遺棄，但有緣被我妹撿回來送給我養的啾啾，如此乖巧的狗兒，卻也會被遺棄。或許人心不該再如此冷漠，可以繼續鴕鳥，也可以動動手，透過部落格串連這篇文章，幫助這些可憐的狗兒。

以下是部落格串連內容

98年11月10日高雄市關懷流浪動物協會，從繁殖場業主手中救下了數以百計的受虐狗，殘忍的繁殖場，將銷售較差的犬種，一率斷水斷食，活活餓死……死掉後全都拖出來，小一點的就打包丟在水溝裡，大一點的就隨手將牠棄置在狗場的一角，任其腐爛….

已經死亡發臭的狗屍體
許多籠子裡的狗狗就連這樣的餿水都沒得吃

為什麼會有棉花在籠子裡呢？走近一看才驚覺這是一具只剩皮毛及不成形的屍體...

柯基、狼犬、梗犬全都擠在一起。

●詳見原文【狗間煉獄．凌遲處死】

目前救援行動後已使狗兒重獲自由，其中七成的狗兒都患有疾病，龐大的醫療與飼料支出都讓協助救援的協會難以負荷，目前狗兒們即將斷炊、將無法醫病，希望大家不要遺忘這些狗兒，請接力的用你的力量將此訊息轉PO出去。

痞客邦正為狗兒們發起10萬串連捐10萬飼料活動，邀請希爾思一同為每一筆串連文章捐出1元飼料費，希望能拋磚引玉，透過你手中的滑鼠，將狗兒們需要物資、救命的飼料營養品、善款等資訊傳遞出去，一起有錢出錢、有力出力。

●請點我進入串連



你我的轉貼訊息只是微薄之力，也可能是一狗兒們求生的一現曙光，請大家幫忙這些可憐的小生命，無論是捐物資、善款幫忙，都請不要忽視自己的力量，縱使只是棉薄之力，凝聚微薄的力量就能匯集成幫助狗兒們的大力量。

協會目前極需協助:
1.營養補給品，及維他命注射液
2.募集飼料、罐頭
3.認養或助養
4.募集結紮及醫療善款
5.您的轉貼募集資訊，讓更多有心想要協助或認養的善心人士能夠參與

串連活動網址:http://emkt.pixnet.net/blog
串連貼紙:

是派報生自己去報名數位時代的Smartphone應用軟體人氣大比拼嗎？

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Fri, 15 Jan 2010 15:19:00 +0000

剛開始看到數位時代舉辦的 Smartphone應用軟體人氣大比拼有一點心動，想說可以利用這個機會替自己開發的 LockBot 打廣告，順便測試一下台灣使用者的接收度。

但後來想想，台灣 Android Market 尚未開放收費機制，即使程式曝光帶來的收益也不大，還要花時間把程式繁體中文化，想到都懶了，就沒太注意這個活動。

前幾天連上派報生網站，突然看到一則留言

您好，我們是台灣的「數位時代」月刊（www.bnext.com.tw）近日我們正在舉辦華文Smartphone APP的比賽，經過開發商自行報名、網友提名及編輯部的初選，您所開發的「派報生」已經入圍了初選名單。最後我們將綜合人氣票選及評審團評分兩項指標，選出30名於數位時代2月號進行報導，網站的部分，則會同時公布前50大APP的排行榜，目前人氣票選的：Smartphone應用軟體人氣大比拼，已經上線，（http://www.bnext.com.tw/edm/appcontest/）就請您趕快發動自己的愛用者，一同來共襄盛舉。也預祝您的APP可以順利脫穎而出。若有任何問題，也歡迎您隨時與我聯繫

啥？派報生參加比賽了？會這麼驚訝的原因是我沒報名阿。

我一直認為派報生只是一個難登大雅之堂的小程式，只是在我刷機後找不到類似 Magic 上的新聞程式，自己寫一個方便用，順便練習發布軟體到 Android Market 的過程。除此之外也把用戶的 Feedback 拿來當考題訓練自己的寫程式功力罷了，很久沒更新，沒想到竟然可以參加比賽。

既然參加比賽，不免就要寫個 Blog 紀念一下，說實在這種拿別人 Content 的軟體真的不需要高調，我可不想哪一天收到傳票之類的。我已經投了自己一票表達對我生出的兒子的支持，不會掛蛋就好，所以大家不需要幫忙灌票，想要花點時間參加抽獎賭賭運氣的人倒是可以去看看，搞不好 1 月 18 日你就多了一隻 Nokia N97 。

另外順便抱怨一下中華跟台哥大，去年賺那麼多賺到被 NCC 強迫降價吵得沸沸揚揚的多難看，不跟 Google 合作開通台灣的 Market 收費，起碼也學學遠傳快點推出自己的市集來搶錢阿，不僅造福台灣的 Android 用戶也造福台灣的 Android 開發者阿，一兼二顧ㄝ。

最後要來張貼一下尋人啟事，派報生應該不會自己跑去報名，那是誰幫派報生報名的呢？麻煩報名的人通知我一下，讓我寫封信表達一下感謝之意，雖然沒經過我的同意，但我還是非常感謝你的好意，謝謝你支持派報生。

帶著滿滿希望前往阿柔洋帶著滿滿失望離開阿柔洋

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Tue, 12 Jan 2010 21:04:00 +0000

在這突然被稱作準備進入冰河期的冬天，上星期週末太陽公公難得出來露臉兩天，還讓嘉南平原可以看到玉山，這樣的好天氣不出門怎麼對得起宅了一個冬天的我。

出發就要有方向，照往例打開 Google Map 往台北國右邊望去，仔細找尋還沒踩過的山路，望著望著，就是他了 ─ 阿柔洋。

阿柔洋，連接深坑、木柵的產業道路，從開始爬山到回到平地大約 10 KM，不長不短，適合短時間來回。

出發的第一站是深坑，來到深坑當然要吃一下臭豆腐才行。每次經過深坑，金大鼎總是排滿長長人龍，好像不去湊熱鬧就沒來過深坑。

吃飽就開始今天的主菜了，前進阿柔洋。從深坑老街過橋後一路執行，過了正洋加油站開始進入產業道路。一開始景色頗有鄉間小路的味道，就直直騎、往上騎、一直騎，過了鄉間小路應該會出現大景吧，我滿心期待的等著大景到來。

感覺騎了一段路，往下望去似乎來到頗高的地方，往上望去天空開始出現夏天藍，好久不見，這幾個月你是躲去哪了阿？

沿路上的景色比起台北東南邊的山路，實在說不上特別。還好今天天氣實在太好了，鐵馬族都出來動動，路上偶而看到一些堅毅的背景，加油！這段路以我的程度來說有點中硬。

騎著騎著突然出現了一家餐廳，這裡海拔算高的，竟然有這樣的餐廳存在，還有人在裡面吃飯，看來這家餐廳來頭不小。

什麼，向左走向右走的經典橋段出現了嗎？我的大景勒？

來了來了，大景來了，什麼？這是大景！？
整個阿柔洋產業道路走過一遍後，這真的是整條路上最好的 View 了。原本以為拍完照離開這，還有下一個大景，但我錯了。還好有拍到照片，不然會欲哭無淚。
這是在過了餐廳後的一間廟的廣場最前端拍的，有經過阿柔洋記得來此看看，不然就白跑一趟了。

過了 "大景" 後就是一段斜死人不償命的陡下坡，比起中和烘爐地還陡，聽說摩托車從反方向往上騎還不一定騎得上去，那...那...那我看到那些反方向來騎著腳踏車的怎麼辦？

順著陡坡一路下滑，會接到木柵往貓空的路上。左邊是從阿柔洋下來的山路，右邊通往貓空。至此，結束了阿柔洋產業道路之旅。好弱。

在較大的地圖上查看阿洋柔

FlashForward 未來閃影讓你開始想起未來

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Sun, 20 Dec 2009 04:50:00 +0000

如果你能看到六個月後的你在哪裡、和誰在一起、正在做什麼事。你會滿懷希望等待那一刻的到來？或是不想它發生呢？

2009/10/29，全世界所有人經歷了一次 2 分 17 秒的昏迷，昏迷中大家看到了半年後的自己正在做的事，醒來後世界開始亂了。

有人看到半年後的自己正在跟不認識的女孩約會，開始尋找這位女孩，放棄自殺念頭。
有人看到半年後的自己健康的活著，即使要經歷一場大手術也不怕，因為他相信半年後他還活著。
有人看到半年後的自己跟女兒在一起，開始相信女兒還沒死，即使已埋入土也要開棺驗屍。
有人看到半年後的自己正在做產檢，對於已是蕾絲邊的自己感到不可置信。
有人看到半年後的自己含情脈脈的看著在家中的陌生男子，已是人妻的自己卻死也不相信自己會紅杏出牆，拼命說服自己跟老公。
有人看到半年後的自己做了一個錯誤的決定，因此決定自殺來改變未來。
有人在昏迷中看到了黑暗，認為自己半年後已不在世上，開始情緒機動。

如果讓你看到半年後的未來，又會希望是怎樣的未來呢？

FlashForward 是美國 ABC 電視台在 2009/09/24 推出的影集，改編自 Robert J. Sawyer 的得獎小說。敘述 FBI 洛杉磯分局探員 Mark 跟他的團隊在大昏迷後，努力揭開這次怪異事件背後的秘密。

為了揭開秘密，劇中他們建立了一個閃影資料庫 ─ Mosaic，讓世界上的人可以共享各自的閃影。也許在閃影中遇見了一個不相識的人，透過閃影資料庫可以找到彼此，讓未來成真。對比我們熟知的傳統觀念來說，好像有點本末倒置，不是現在影響未來嗎？怎麼會反過來變成未來的事件改變現在？那究竟現在跟未來的關係是怎樣呢？留給編劇傷腦經好了。

有趣的是，ABC 還真的成立了一個閃影資料庫 Mosaic，註冊後可以分享你的閃影，這個點子根本就是現在 Web 2.0 的實作，背後應該還有一些更有趣的應用。

這影集一看就好像喀到嗎啡上癮，停都停不下來，目前已經播到 Session 1 Episode 10，不過有些網友對於後來幾集的評價好像不是很好，感覺精彩度慢慢走下坡，但對我來說吸引力不減，還是期待著第 11 集的到來。可惜目前先暫時停播，官網打著 returns march 4th 2010 幾個大字，還有兩個半月才能看到下一集，這是慢工出細活嗎。

有時候邊看會邊想起，如果真的遇到大昏迷，到底半年後的自己會是怎麼樣子呢？如果看到是好的，應該會每天充滿動力迎接那一刻的到來。如果是不好的，會想要改變未來嗎？不過可能想太多了，與其期待大昏迷時看到半年後的自己，不如幻想一下半年後的自己過得很好，這樣每天不就有向上的動力了嗎？

陽光、沙灘、比基尼都在長灘島

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Sat, 28 Nov 2009 05:24:00 +0000

通過 D'Mall 後，來到的是 Beach Road，Beach Road 沿著西海岸而行，長約四公里，街上有許多餐廳、飯店、酒吧、雜貨店、紀念品店，是觀光客最常出沒的地方。

Beach Road 依據開發先後，由北到南大略可以區分為 Station 1、Station 2、Station 3 三段，Station 是碼頭的意思，Station1 是長灘島最早開發的碼頭，接著是 Station 2、Station 3。所謂的 Station 並不是真的有碼頭，也沒有一個特定的地點，只要在那一帶有人要上下船都可以停靠，是那一區的泛稱。

時至今日交通便利，比較少船隻停靠，但習慣上還是稱 Station 1、Station 2、Station 3，在島上常常可以聽到有人說 XX 店靠近 Station X，Station 儼然變成長灘島特有的地名。

Beach Road

Beach Road 顧名思義就是沙灘路，但這不僅僅是靠近沙灘的路，還是真的在沙灘上的路，走在 Beach Road 上，腳底下踩的就是沙灘。路的一邊是店家，另一邊是椰子樹。白天遊客在這逛街、曬太陽，晚上在路旁的 PUB 流連忘返，整條路人潮絡繹不絕。

初次進到 Beach Road 有點被這場景震到停下腳步，生在四面環海的台灣對沙灘很熟悉，尤其小時候又是住在靠海的鄉鎮，但卻不知覺的對眼前這場景感到陌生，在導遊介紹的聲音當背景下，我努力在腦海過往的記憶中找尋類似的畫面，卻怎麼也找不著。

往後幾天只要一進到 Beach Road，腦袋中就在做著同樣的事、呼叫著同一段 function，到離開前我慢慢確定，我應該沒到過類似的地方，台灣應該也沒有類似的海灘，很熟悉又好陌生的感覺。

遊客中心

沙灘路上 Station 2 跟 Station 3 的中間，遊客中心就座落在這，這裡除了可以買東西、上網、打電話、換錢外，還可以寄明信片喔。

很多 D'Mall 上的店家都把明信片擺在門口賣，似乎是同一家廠商供貨的，不管是明信片還是擺放明信片的架子，甚至連價錢都一模一樣，一張明信片 20 PESO，看在大家都一樣的份上，也不好殺價，買就是了。

到遊客中心寄明信片也是一張 20 PESO，雖然郵資不用那麼貴，但它會幫你運到馬尼拉再寄回台灣，多給點工錢也不過份。雖然最後是從馬尼拉寄出，不過遊客中心還是會蓋上 Boracay Tour Center 的戳章，不用怕被誤會。

沙灘

長灘島最美的就是這片沙灘了，來這的目的不就是要享受這裡的陽光、這裡的沙灘、這裡的比基尼妹嗎？

這片沙灘從早到晚都有人在從事各種水上活動，舉凡專業一點的釣魚、浮淺、風帆、香蕉船，到一般的玩水、堆沙堡、沙雕都有。

沙灘旁就是一整排的椰子樹，看過去真是舒服。扣掉最後一天不算，來島上三天只有第二天放晴，其他兩天都有些雲遮住太陽，剛好第二天的行程是從事水上活動，整個超幸運。

導遊說像這樣的天氣才是長灘島應該有的天氣，雖然在大太陽底下走在沙灘上會感覺到熱，但卻不悶熱。特別的是長灘島的沙灘跟台灣的沙灘不太一樣，即使正中午踩在沙灘上也不會覺得燙，反而有種冰涼感，應該是這裡的沙子非常細的原因。

長灘島的沙灘跟其他沙灘比較不一樣的是這裡的沙是白沙，接近純白的沙，而且顆粒比一般的沙還細，越往北走沙越細。

Willy's Rock (聖母礁岩)

Willy's Rock (聖母礁岩) 是沙灘上著名的景點之一，位在 Station 2 往北走，靠近 Station 1 處，因當地居名在礁岩上供奉著一尊聖母神像而有名。退潮時可以直接走上聖母礁岩，漲潮時礁岩就像海上一座小島，必須涉水才能靠近。

Fridays Boracay Resort

沙灘最北邊的 Firdays Resort 是島上最早獲得 3A 認證的飯店，雖然我們沒住進這家飯店，不過事後查一下，早在 1982 年 Fridays Resort 就取得 3A 認證，不愧是靠近 Station 1 的飯店，開發時間真早。

這家飯店的另一特色是沙灘上用樹枝插成的 FRIDAY 標誌，是每個觀光客必拍的景點之一。

除此之外，這家飯店更有名的是靠近他的沙灘，剛剛提到越北邊的沙灘沙子越細，Fridays Resort 位在沙灘最北邊，沙子最細。有多細呢，撒過胡椒粉嗎？嗯，你知道我要說啥，從來沒看過沙子可以細到這種程度。

腳一踢、風一吹，沙子就像灰塵揚起，白茫茫一片。想體驗看看走在一片胡椒粉上的感覺嗎？來這裡就感受得到。也因為這裡的沙實在細到太有名了，這片沙灘就被取名為 Friday Beach。

沙雕

長灘島因為沙子細，容易固定在一起，很多人會在這做沙雕藝術。除了沙雕，沙畫也是常見的沙灘藝術。

白天走在沙灘上不時可以看到小孩子在做畫，很佩服他們的天份，拿著湯匙挖呀挖就挖出一幅畫。大太陽底下雖然不熱，但站久了還是會流汗，更何況是蹲在那作畫。雖然他們是想賺點小錢，不過可以感受到這是辛苦錢。

因為有他們的付出讓這片沙灘湧入了更多元素、豐富了這片沙灘，看到不錯的記得給點小費當獎賞喔。(當然要拍照是一定要給小費的啦)

晚上走在 Beach Road 上也可以看到一些沙雕作品，每個都各具特色，不變的是都會寫上當天日期及 Boracay 幾個大字，為了賺觀光客的錢，真是貼心。

夜晚的沙雕在燈光、蠟燭的襯托下，有種截然不同的情調，白天的沙雕充分展現出長灘島的動，夜晚的沙雕則蘊含著長灘島的靜，動靜之間或許就是長灘島的魅力所在。

長灘島的東區 D'Mall

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Sat, 21 Nov 2009 12:19:00 +0000

漢朝通往西域靠的是絲路，大西洋通往地中海一定得經過直布羅陀海峽，那到達長灘島沙灘必經之路是什麼呢？那非 D'Mall 莫屬啦。

D'Mall 不是一間 Mall，是一個區域的總稱，由一條路加上週邊商家組成，位在長灘島中央，狗骨頭最細的地方，在 Main Road、Beach Road 之間，包含了連接 Main Road 跟 Beach Road 的主要道路。

這是每個去到長灘島的遊客一定會踩過、且是最常踩的地方，為什麼呢？因為每間飯店的瞎頭車(Shuttle) 都會在 D'Mall 跟 Main Road 的交叉口讓客人上下車，下車後能去的地方就只有往沙灘走，自然而然 D'Mall 成為每個遊客的共同回憶。

看到上圖密密麻麻的店家應該不難猜出 D'Mall 是島上最精華的地段，D'Mall 對於長灘島來說就有如台北市的東區，有較高檔的店家供遊客購物，也有島上唯一的超市、摩天輪，長灘島不管是交通、購物都以 D'Mall 為主往外發展。

抵達長灘島後，在飯店丟下行李，跟著導遊坐著 AltaVista 的瞎頭車來到 D'Mall，遠遠就可以看到藍底白字的招牌上寫著大大的 D'Mall。

下車處就在上圖的左上角標示著 Boracay Budget Market 的地方，導遊稱這為長灘島的火車站，這個稱呼真的太貼切了，這裡人來人往、車水馬龍，Tricycle 一台接著一台，像極了火車站。

Budget Market 就是島上唯一的超市，如果身上有背包包或是手上拿著袋子，進超市前警衛會要求你把袋子寄放在他那邊，等結完帳再去領回，第一次進去警察指著我們說著聽不懂的話，害我以為做錯了什麼事，差點把雙手舉起來，原來只是要寄放袋子，早說嘛。

從 Budget Market 往沙灘走，兩旁都是店家，中間夾雜著座椅、椰子樹，走在這樣的街道上真是舒服。隨著去過的地方慢慢增多，椰子樹+藍天似乎已經組成一把鑰匙，一把看到就會打開心胸的鑰匙，瞬間讓人拋棄一切煩惱、讓人無憂無慮。

HALOWICH

到長灘島沒吃過 HALOWICH 那真是白來了。HALOWICH 就是俗稱的哈囉哈囉冰，從大到小，各種 Size 都有。

本來想說右邊這杯芒果冰在特價，一杯 70 PESO(約台幣 50 元)，比起旁邊一堆價錢更高的冰便宜一半，毫不猶豫就下手，結果拿到時有傻眼，杯子高度大概十公分吧，小到用手拿都拿不穩，看來即使在菲律賓，渡假的地方物價也不可能多便宜，這應該全世界都一樣。

過了兩天後又跑去吃一次哈囉哈囉冰，一樣芒果口味，這次點比較大杯一點，一杯 140 PESO(約台幣 100 元)，芒果冰不管到哪都是好吃，但是芒果少了點，才鋪一層。這時我想起永康街的冰館好像也是這樣，雖然芒果有多一點但價錢也貴一點，果然全世界做觀光客生意的都一樣。

如果嫌小杯不夠看，也可以挑戰大一點的 COUPLE ICE (260 PESO、約台幣 180) 或是更大的 FAMILY ICE (399 PESO、約台幣 280)，或是乾脆回台灣去高雄旗津吃海之冰吃個夠~XD。

D'Mall PLAZZ

D'Mall 正中央有個廣場，說是廣場有點勉強，因為實在不大，可能還沒陽明山的花鐘來得大。這個廣場有名在於長灘島上唯一一座摩天輪就在這廣場上。

小小的廣場當然不可能有大大的摩天輪，八人座的摩天輪看起來小巧可愛極了，雖然比不上遊樂場的摩天輪，但比起夜市裡給小孩子玩的摩天輪就大多了，標準的比上不足、比下有餘，意思到了。

其他店家

另外像是剛進 D'Mall 右邊的 Lonely Planet 做手工 T'Shirt

廣場旁的山寨版 mister Donut (我沒買來吃，不敢買)

廣場旁的 Hobbit House 哈比人餐廳也很有特色，整間店的服務生都是侏儒，而且超親切的，我只是走過去想拍個照，就自動擺 POSE，有專業到。

整條 D'Mall 大街如果慢慢逛其實很好打發時間，吃的、用的、玩的都有，買禮物送人或自用皆宜。有來過的應該有勾起血拼的回憶，沒來過的下次就從 D'Mall 開始認識長灘島吧。

住在長灘島 AltaVista

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Wed, 18 Nov 2009 00:26:00 +0000

到達長灘島後第一站行程，不是去逛 d`mall、不是去逛沙灘路，是很例行性的到飯店置放行李，這三天住的飯店都是同一間 ─ AltaVista。

長灘島的飯店依據地理位置可以分為臨海、近海、觀海三種。

臨海

臨海的飯店蓋在沙灘上，沙灘就像自家庭院，開門直通沙灘。這些飯店開發較晚、也較高檔，大部分位在 Beach Road 北部，一個稱為 Diniwid Beach 的沙灘旁，這個沙灘幾乎是由這些飯店獨享。

近海

近海的飯店大部分都沿著 Beach Road 而蓋，隔著 Beach Road 就可以到達沙灘，優點是方便、熱鬧，但 Beach Road 是整個島最熱鬧的地區，一些夜店也開在 Beach Road 上，到了半夜人來人往，怕吵的人可能會受不了。

觀海

觀海飯店則位於長灘島北部較高處，遠遠望去可以看到海洋，因此稱為觀海飯店。這些飯店的特色都是 View 非常好，再加上山上較偏僻，晚上非常安靜，適合晚上想好好休息的人居住，但也因為離鬧區較遠，大部分的飯店都有自己的接駁車，約 10~15 分鐘的車程到達鬧區，較為不便。AltaVista 就是間觀海飯店。

AltaVista

AltaVista 是間 2008 年 1 月開幕的新飯店，房間設備很新，價錢也不貴，很多旅行社行程都很喜歡挑選這間飯店。

一進到 AltaVista 整個渡假的感覺都來了，越過寬敞的 Lobby 迎面而來的是游泳池，游泳池雖然不大，但右邊可以看到整片長灘島北部的山、左邊遠眺西部海灘，池畔斜椅懶懶的曬著太陽，即使快到中午也不覺得熱，整個就是舒服。

房間內也不含糊，空間非常寬敞，扣掉兩張 Queen Size 的床還有很大的活動空間。

房內有個小廚房，洗手台、微波爐等一應俱全。浴室大小一般，除了牙膏、牙刷要自備外，洗髮乳、沐浴乳、大浴巾、小毛巾、吹風機都不缺。櫃子裡也有保險箱可以存放貴重物品，

每間房間都有一個獨立陽台，這間房間的陽台望出去是 Fairways Resort 的高爾夫球場，也是島上唯一的高爾夫球場。

坐在陽台外喝著咖啡，整片的綠意襲來，真的是件非常享受的事。

飯店內提供的電視頻道快跟台灣一樣多，光看節目表就有七、八十台，其中有兩台講中文 ─ 中央電視台、衛視電影台，比較不用怕開電視只是讓房間有聲音的情況出現。房間內沒有網路，只有大廳有 WIFI，對於離不開電腦的我來說，真的很痛苦，Magic 到了沒網路的地方一點都不 Magic。

這間還只是 Deluxe Room，更高檔的 Loft 採樓中樓設計，客廳在一樓、床在二樓，看起來更高檔，可惜便宜的跟團住不到這麼好的房間。雖然飯店環境不錯，網路上找到的價錢看來卻很平民，折合台幣約 2千初 / 接近3千，詳細可以到 agoda 去查，難怪旅行社喜歡挑這間飯店。

從飯店到 d`mall 約 10 到 15 分鐘，飯店備有瞎頭車(Shuttle)來回接送，時間不固定，櫃台有詳細的時刻表可拿。左邊是從飯店出發的時間，右邊是從 d`mall 返回的時間。

不過班次實在太少，尤其是晚上，8:20 沒搭到下一班是 9:50，再來就是 12:00，太不人性了。吃飽飯到 8:20 根本逛不夠，但是逛到 9:50 又覺得太多了，晚上沒多幾班瞎頭車真是一大缺點。

日落

傍晚坐在飯店提供的藤椅上，看著天色由藍變橙、黑幕慢慢降下，月亮已高掛在天上，眼睛就這樣漫無目的的隨意亂飄，腦袋放空什麼也不想，蟬叫聲在黑夜的的陪襯下顯得異常大聲，似乎跟我一樣在抗議著美好時間過太快。

「車來囉～」導遊的聲音讓已經失魂的我瞬間回神，吃晚餐去。

很美對吧！

走在長灘島

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Sun, 15 Nov 2009 07:14:00 +0000

(圖片取自 Planet Holiday)

長灘島(Boracay)整個島的形狀像根斜放的狗骨頭，從左上延伸至右下，南北狹長、東西短扁。地形方面，西北地勢較高，部份飯店聚集在此，靠著寧靜、可以遠眺西部沙灘吸引顧客。

從中間開始到右下方地勢明顯平坦許多，主要的商業活動都聚集在此，尤其是西邊那一整條綿延快 4 公里的白沙灘更是島上的精華地段。之前提過上島的碼頭位在東南邊，上島後連接主要道路通往各個景點。

島上交通只有兩條路，兩條平行，一條是給車子走的主要道路(Main Road)，另一條是沙灘路(Beach Road)。

Main Road

Main Road 路不大，寬度大概兩台車可以並行會車，有時候是柏油路、有時候是水泥地。

從東南的碼頭延伸到西北的山上飯店區。路上除了級少數飯店本身用來載客的箱型車外，大部分都是像上圖中的”計程車”，稱為 Tricycle，也就是三輪車。

Tricycle 是由打檔車改裝而成，在打檔車旁邊掛上載客用的座位，這樣就可以開始招攬生意，載著客人到處跑。

在台灣檔車頂多三貼就很了不起，沒想到在長灘島一台檔車開外掛後載上七個人都不是問題，外掛車廂前面坐兩人、後兩側各坐兩人，司機後面再一人，是我少見多怪嗎？這真是長灘島奇蹟。

可能是地小路只有一條，整條 Main Road 上到處都是 Tricycle，比台北的計程車還誇張，上島後根本不用怕交通問題，不管到哪裡，只要能走回主要道路，隨便攔隨便坐，要去哪都很方便。

Tricycle 通常都有一定的公定價，價錢不會差很多，菲律賓人看起來很老實，一副怕被欺負樣，加上每台 Tricycle 都有車牌，應該不太敢敲詐遊客才是。如果狠心一點，還可以討價還價，反正島上 Tricycle 多到跟螞蟻一樣，這台不行就換下一台(我有看導遊直接喊價過)。

Beach Road

Beach Road 顧名思義就是用沙灘做成的路，是給人走的，車子沒辦法開進來。

沙灘路沿著西部沙灘建造而成，是整個島的精華所在，幾乎所有跟吃喝玩樂相關的活動都聚集在此。往外走是沙灘、中間有棕櫚樹遮陽、擋沙，路旁都是店家。

當導遊第一次帶我們走到沙灘路上時，他說到這裡，你們才可以感受到長灘島的魅力，這句話一點都不假。真的到了沙灘路我才深深了解長灘島為什麼是長灘島所在。

還沒到長灘島時很難想像沙灘可以這麼靠近人，在沙灘上吃飯、在沙灘上喝咖啡，走在沙灘上逛街。

陽光鑽過棕櫚葉末梢灑在人來人往的沙路上，髮絲被午後帶點慵懶的南洋風吹拂著，你聽不懂的各國語言此起彼落似乎在告訴你也可以放開心胸盡情吶喊不用怕別人知道，湛藍見底的海水安靜的躺在白沙灘上默默的閃爍著光芒，但心情卻被眼前的一點一滴激起浪花。這時如果可以腳踩白沙、坐在斜椅上、手中寫著 Java，這樣的環境連 Google 也比不上是吧。

能在沙灘上玩竹竿舞是多麼令人嚮往的事

走～來去長灘島

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Fri, 13 Nov 2009 05:48:00 +0000

Boracay 又稱作長灘島，一個極度陌生的名詞，要不是之前同事先去過，可能到老都不知道有這個渡假的好地方。

長灘島位在菲律賓中部，詳細地理位置在菲律賓首都馬尼拉(Malina) 南邊 315 公里、比薩亞區 Visayas 的潘奈島 Panay 北方 2 公里處的ㄧ個小島嶼。形狀像個狗骨頭，長約 7 公里、寬約 4 公里，總面積 10.32 平方公里，足足比綠島小了 1/3。

這是個遠近馳名的度假勝地。著名的是西邊有擁有綿延 3.8 公里的白沙灘(White Beach，位在上圖的下方)，清澈的海水、湛藍的天空，終年溫度不會低於 20 度，加上海風吹拂，在棕櫚樹的陪襯下，散步在沙灘上絕對是人生一大享受。

為什麼會去長灘島渡假呢？只能說一切都是個意外。華信是唯一一家從高雄直飛長灘島的航空公司，但從高雄出發的客群遠少於台北出發，在商業考量下，10 月底將要停飛，同事的姑姑為了趕在停飛前出去玩，拉了幾個人就這樣成行啦。

準備

長灘島使用的幣別是 PESO(披索)，匯率大概是 1 塊台幣換 1.44 披索，通常是在台灣換美金，到了長灘島當地再換披索。要換多少美金呢？如果跟團且不想花自費行程，換個 100 美金，就夠你吃吃喝喝外加買點小禮物，100 美金約可換到 4600 披索，4600 披索花起來的感覺跟在台灣花 4600 元差不多，一般來說應該夠了。如果真的不夠拿台幣跟導遊換或到旅客服務中心拿台幣換都行。

奇摩理財告訴你，1 元新台幣可以換多少披索

出發(空)

長灘島本身沒有機場，要上島的唯一途徑就是搭船，不過聽導遊說 Brad Pitt 跟 Angelina Jolie 有搭直昇機上島過，如果有錢要像天外奇蹟拿著氣球飛上島應該也是可以啦。

我們這種平凡人只好按照一般人上島的方式乖乖來，雖然 Panay 島北方離長灘島最近的地方有個 Caticlan Airport(卡地克蘭，上圖最右方)，但這個機場太小了，無法停國際線的大飛機，絕大部分的旅客都是從兩個小時車程外的 Kalibo Airport(卡利波)降落，再坐車到 Caticlan 碼頭，搭船上長灘島，我們也不例外。

從高雄小港機場出發約兩個小時到 Kalibo Airport，6:30 的飛機約 8:40 到。高雄出發的航班果然生意不好，100 多人的飛機坐不到 40 人就起飛了。

這是菲律賓給我的第一印象，是落後嗎？倒不如說是有台灣鄉下的味道，這樣的味道從飛機降落到三天後飛機起飛都聞得到，也許有機會去呂宋島會有不一樣的體驗。

雖然 Kalibo Airport 是個國際機場，不過有點打破我對國際機場的一貫印象，黑貓白貓，能捉老鼠的就是好貓，能縮短去長灘島行程的就是好機場。

出發(陸)

路上到處可見”計程車”，第一次看到覺得很新鮮，沒想到往後幾天會讓你看到膩。一個半小時的路程有平地也有山路，山路跟開在台灣山中的景色差異不大，說這是三橫其中一橫應該沒人不信，出國的新鮮感把期望拉得太高，讓撐住不睡的我有點失望。

出發(海)

導遊在車上會說下車後行李就集體給 Porter 處理，花個 40 PESO 讓 Porter 搬上船、搬下船，出來玩就是要當老爺，花點錢交給專業的來，省事多了。

從 Caticlan 碼頭望去可以看到長灘島，坐船只要 15 分鐘，如果人比較少可以坐到長灘島著名的螃蟹船，當地人稱為 Banca(班卡)。雖然還沒到長灘島，但清澈見底的海水讓人不禁開始想像長灘島的海有多美好。

才踏上長灘島又有新體驗，類似台灣的箱型車竟是當地算很高級的載客車，上頭放大家的行李，司機旁坐上兩人，後車廂載上十個人，車尾又可以站兩個，一台小小的箱型車可以擠上十幾個人，這樣的景象當地人早已司空見慣，只有我這鄉巴佬開了眼界，在心中豎起拇指佩服。

後車廂左右兩排大家擠在一起，眼光不時交錯又閃開，有種坐野雞車的 fu，雖然很擠，但開放式的大自然空調不會讓人感到熱，加上島上不大，也不可能久坐，整體看起來有點落後，但開著開著似乎把人載回到小時候，趴在公車窗邊往外看的感覺。

長灘島曾經佈滿蜥蜴，現在已經少很多，但蜥蜴還是被拿來當作當地象徵。

在經歷陸、海、空三種交通工具後踏上長灘島準備開始接下來的旅程，長灘島的第一眼印象跟去綠島沒兩樣，傳說中 Yahoo!Travel 票選出來 2007 最受歡迎海灘就只是這樣嗎？讓人打了很多問號。

買房子，幸福的開始

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Thu, 05 Nov 2009 16:01:00 +0000

經過了一兩個星期的折騰，終於搬入新家啦～

因為姑姑一句不經意的話，讓我爸開始認真了起來，開始在中永和找房子要安頓我。靠著姑姑認識的房仲的幫忙，在看了兩三間房子後，好消息就傳來，我爸看中房子了。

看中房子只是個開始，接下來還要討價還價，你砍一點、我提高一點，雙方拉鋸拔河，直到一個雙方都可以接受的平衡點。不過說實在買房子真的是種緣份，有可能上一組人這個價錢對方不賣，突然對方急用錢或是討價還價累了，這個價錢就賣你。也有可能你上輩子砍了對方，八字不合，怎麼出價也買不到。感覺命中註定會是你的就是你的，逃都逃不掉。

雙方都確認成交後，接下來就是一堆的文件要簽名，反正現在房屋買賣都要透過代書，他要你簽你就簽，只要想辦法去找一間利率最低的銀行，借到錢一切都好說。

等一切都敲定後，接下來就是等交屋，通常是一至兩個月。

前面瑣事都不算什麼，交屋後，才真正叫忙。由於是中古屋，原本的房子就有裝潢過，不想再花大錢打掉重來，因此也不需要請什麼設計師來設計、監工，捲起袖子一切自己來。

小至水龍頭漏水、換鎖、換燈泡，大至油漆、木工、作鋁門，都要一樣一樣招呼。

這時有個萬能的爸爸才知道什麼叫做幸福，什麼事都可以幫忙搞定，大事找人家幫忙，小事自己解決。當然我也不是沒出力，聯絡廠商、找電視、找衛浴乾濕分離等等，也是忙的不可開支。直到入厝的前一天晚上還在等沙發、整理家裡。

而且入厝有個習俗，入厝前不能在新家過夜，只好白天在新家整理、過生活，晚上回租的地方洗澡、過夜，有夠彆扭。

等入厝後，一定會有一堆親朋好友來家裡坐坐，又要開始介紹、招待，當天也不得閒。直到晚上十點過後，大家都走了，這些日子以來的動盪在這一刻才結束，坐在沙發上耳朵傳來電視聲，心情早已跟地板一樣平靜，望著家中的一切，好真實的夢幻，這就是有家的歸屬感嗎？我得好好適應一下。

大學租屋四年、出社會工作租屋五年，早已經習慣隨遇而安的生活，我一直認為不需要買房子也可以過得很充實。但～買房子住進去之後我發覺我錯了。

我開始愛上可以在浴室牆壁釘置物架，看著魚缸的魚自由自在的悠遊，躺在沙發上望著窗外的遠山。這是只有回到三芝家才有的感覺，現在的我可以每天擁有。連早上被公園的老人吵醒、被太陽曬醒，我都覺得是件幸福的事。

雖然還有好多的房貸要繳，但很慶幸在人生前半段就有一間自己的房子，該好好珍惜也該好好認真了。

下載 Android Source Code 懶人包

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Mon, 05 Oct 2009 23:10:00 +0000

想在 Windows 環境下下載全部 Android Source Code 的程式開發人員一定遇過不知怎麼下手，不是不會使用 Git，而是要下載超過 150 個 Projects 似乎沒有比較好的方法，在 Linux 下有 repo 可以用，但 Windows 下似乎沒比較方便的工具可以一次下載 Android 的所有 Source Code。

要嘛就是一個一個 Project 下載，要嘛就是花時間弄批次檔，但如果未來 Projects 有異動又要重來一次，略顯麻煩。

因此下載 Android Source Code 的懶人包誕生了。
懶人包下載位置

lazyandroidgit.7z     
lazyandroidgit_platform.7z

懶人包區分為兩種

下載全部的 Source Code
只下載 platform 相關的 Source Code

解開後執行 lazyandroidgit.bat 即可。

以現在這個時間點來看
全部的 Source Code 包含 172 個 Projects，總大小約 5.6G
platform 相關的 Projects 約 152 個，Source Code 大小約 2.7G
下載要花一段時間。

執行 lazyandroidgit.bat 後，會先去 http://android.git.kernel.org/ 找最新的 Projects，依照 Projects 內容自動組出下載的批次檔，再自動執行批次檔下載 Source Code，因此不用怕下載不到最新的 Projects。

懶人包內除了 lazyandroidgit.bat，另外包含了 PortableGit-1.6.4-preview20090729.7z 及 Wget 1.11.4，前者用來下載 Android Source Code，後者用來取得最新的 Projects 批次檔。

苦於無法下載全部 Android Source Code 的人可以試試看！

64 快速道路開到心慌慌

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Mon, 21 Sep 2009 16:03:00 +0000

引領期盼的 64 快速道路隨著 9/19 北縣無車日的活動正式宣告通了。

聽說 9/19 的無車日活動讓 64 快速道路上塞滿了單車，晚上六點活動結束，一開放汽車上道又是一陣塞。

原本這則新聞跟我這個騎車的人是風馬牛不相及，就是一則很普通的新聞。好巧不巧，通車的隔天難得開車出遊，晚上回家碰巧就有機會開上新路。

原本從中永和要開車回三芝都是走水源快速道路接環河北路，再上洲美快速道路經大度路回家。這次想說來嘗鮮一下，就在衛星導航都還沒有更新圖資的情況下勇敢的開上了 64 快速道路。

我是從中和二交流道上去的，上去後過沒多久在中和交流道開始塞車，應該是這個交流道連接北二高的關係吧，車流量變大，再加上通車第二天又是收假時段，塞車一點都不令人意外。這樣的情況在過了板橋交流道就消失了，行車速度恢復標準的 80-90，車流也少很多，接著就是一路順暢的往前開。

64 快速道路是採高架設計，晚上開車往橋下一探可以看到三重、蘆洲夜景，開起來別有一番風味。

我要過關渡大橋去淡水，關渡大橋在八里，那就從八里交流道下去吧，不知那來的自信就這麼決定終點，後來證明這是個美麗的錯誤。

越開車越少，我開始懷疑我是不是錯過了什麼？開著開著，過了五股交流道後竟然路燈沒了，雖然七月剛過也不需要這樣搞得大家很毛吧。

路燈沒了不打緊，道路兩旁的景色從五光十色的夜景變成了一片漆黑的山景，放眼望去只有車燈照射著路標閃亮的佇立在黑夜之中，黑到連柱子都消失了，夜越黑我油門踩的越重，只想快點離開這鬼地方。

突然遠方亮起一顆小光點，時間飄逝跟光點直徑成正比成長，太好了，我不會開到海裡。等到整片擋風玻璃都是亮光時，我才意識到這是隧道，撇頭一看，「觀音山隧道」，囧，我要穿越觀音山了。

我記得觀音山不是在八里靠海那邊嗎？可是關渡大橋離海口還有一段距離阿，雖然心中充滿疑問我還是安慰著自己，等等穿越隧道就會到關渡大橋了。更何況這是「觀音山隧道」有觀音保護應該很安全吧，這時什麼理由都可以掰得出來讓自己心安。

過了隧道八里交流道就到了，迫不急待的下交流道，往前一看傻眼跟心安的感覺同時湧上心頭，傻眼的是這個場景對最近頻頻經過八仙的我實在熟悉不過，這是快到八仙前的台北港路口。心安的是雖然這裡離關渡大橋有段距離，但起碼有了回家的方向。

新聞果真不假，從幾乎是尾巴的中和二交流道到頭的八里交流道大概 30 分鐘沒錯，中間如果不是有塞車應該會更快一點。

回家找了找路線圖發現我應該在五股一交流道下去才對，從八里交流道下去根本是環八里一圈。路線圖可參考交通部公路總局 http://www.thb.gov.tw/new_eng/64.htm，每個交流道點進去還可以看到更詳細的上下交流道路線，會經過的人先做一下功課吧，以免跟我一樣開到心慌慌。

如果有一天寫程式也能像 Pixar 動畫 20 年一樣有個展覽

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Mon, 07 Sep 2009 06:22:00 +0000

到底是哪來的人潮，Pixar 動畫 20 年展已經開幕一個月，人潮還是絡繹不絕，從北美館大門口排到後面，還繞了一圈，雖然說是星期日，但排隊的人也太多了點。

告訴想去參展的人，先去 ibon 買票準沒錯，那些排隊的人潮都是準備要買票的，聽說開始排隊到買到票可能要 1 個半小時，1 個半小時都可以走去 7-11 買完票再回來了吧，準備要去的人先去 ibon 買票吧！(全票 200，詳細購票方式、票價看這皮克斯動畫20年購票方式)

但有了票也沒好到哪去，原本只有北美館外的排隊人潮，一進去才發現 people mountain people sea，整個 Lobby 都是人，通往入口處也是人，Pixar 的魔力真大。

雖然展覽場內有人數管制，但展覽場內的人還是很多，想停下腳步慢慢欣賞有點困難，如果是真的想研究 Pixar 動畫史的人，非假日時段去會比較理想。

這次展覽的主色調是藍白搭配，這顏色我超愛的，看起來就很舒服，連量身高的柱子都是設計過的，讚！

從這道門進去後，就禁止拍照、禁止攝影。

透漏一點展覽內容，從這門一進去是 Pixar 的歷史簡介，之後每一區都會介紹 Pixar 一部電影，大家耳熟能詳的玩具總動員、蟲蟲危機、玩具總動員2、怪獸電力公司、海底總動員、超人特攻隊、汽車總動員、料理鼠王、瓦力，及最近上映的天外奇蹟，都有介紹。

裡面有些手繪腳本，讓我看得目瞪口呆，光是這些腳本都可以單獨發行拿出來當照片賣了吧，我一定會買，這真的是藝術。

最後是拍照區，可以跟怪獸電力公司的毛怪一起拍照。

從展覽中可以知道一部電影從無到有的過程，從原始構想、撰寫腳本，一直到畫出故事板，反覆的進行這些過程，大約 3/4 的製作時間都在這上面。這不就跟寫程式一樣嗎？花費最多時間的地方反而在確認需求、進行分析，真正寫程式的時間可能不到 1/5。

之前看過電視上介紹 Pixar，有一句話令我印象深刻，有一位主管說 Pixar 的組織很扁平，員工都知道自己該做什麼，主管所要做的事就是打造良好的環境讓員工發揮潛能。

如果台灣的軟體開發環境也能如此就好了。不然只是為了產出而產出，原本寫程式應該被視為一項工藝的技術，努力雕琢出理想的作品，卻演變成開發工具，價值瞬間降低。這叫 Programmer 情何以堪。

如果有一天寫程式也能跟 Pixar 動畫 20 年一樣開個展覽讓民眾參觀，而觀看的民眾一看就覺得程式的偉大，這樣對 Programmer 應該是一大鼓舞吧。(我在做夢，請忽略這段)

不過我倒挺好奇 Pixar 怎麼在動畫理想跟商業現實中取得平衡的？這也許會幫助軟體開發公司不少。

千年傳統全新感受

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Fri, 04 Sep 2009 00:26:00 +0000

千年傳統、全新感受，要寫這篇時這八個字莫名的浮上心頭。

9/3 是個特別的日子，Google 告訴我們是小叮噹的生日(我還是喜歡小叮噹這個名字)，9/3 也是軍人節，七年前的 9/3 我還在岡山，放了一天假跑去網咖上一天的網。9/3 同時也是我離開工作多年的公司的日子。

就在快滿五年五個月時，我離開了，說起來會有一絲絲的不捨，但伴隨而來的是更多的興奮，終於有那麼一天敢挑戰自己的勇氣。

有時候會覺得很笨，在這麼不景氣的情況下放棄了一份穩定的工作，開始作自己想要做的事，而且是在不知道有沒有報酬、可不可以養活自己的情況下，怎麼想都不合理。但除此之外，我也想不到有什麼理由要繼續待下去。國父說「先有一種建設的計畫，然後去做破壞的事業」，國父都這樣說了，就姑且拿來當自圓其說的藉口吧。

在固定的幾年上班、下班之後，突然變成在家待著，心中多了一份不踏實感，明明是更貼近自己想做的事，距離卻如此遙遠，這是世俗的羈絆嗎？當大多數高中畢業生都去參加聯考時，拒絕聯考的小子顯得格格不入，這不是是非對錯問題，只是世俗的壓力會讓自己懷疑自己的決定。

不過身體是誠實的，對我來說，寫程式是種千年傳統，永遠都會寫下去的傳統，但昨天寫程式跟今天寫程式卻有截然不同的感受，一夜之差，彷彿回到五年前剛踏入社會，身體充滿動能，消耗了五年的能量瞬間被充飽。

2005年6月，Apple CEO Steve Jobs 在美國 Stanford 大學的畢業典禮上的演說中說了一段話 Your time is limited, so don't waste it living someone else's life. Don't be trapped by dogma－which is living with the results of others people's thinking. Don't let the noise of others' opinions drown out your own inner voice. Ant most important, have the courage to follow your heart and intuition. They somehow already know what you truly want to become. 翻成中文是 你們不要浪費你們有限的時間，去過別人要你過的生活，不要讓別人意見的雜音，淹?了你自己內在的聲音，最重要的，你們必須有跟隨著你們的內心和直覺去走的勇氣，因為你們的內心和直覺已經清楚地知道你們真正要成為怎樣的一個人。

加油吧麵包超人，用力的飛吧，在你手上的盤纏用完之前飛到目的地吧，不然你又要回到那不知是實際還是只是跟隨世俗腳步的生活。

派報生 – Android 上的離線新聞軟體

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Sat, 29 Aug 2009 18:21:00 +0000

自從 HTC Magic 升級到 Hero 後，中華電信幫 Magic 寫的新聞軟體也跟著 Magic 一起被刷掉，沒有新聞閱讀軟體實在不方便，上網找了 Android 上比較有名的新聞軟體好像也只有大牛新聞。

大牛新聞是線上新聞閱讀軟體，整個軟體類似一個客製化的瀏覽器，一進入就會開始大牛新聞首頁，點選每一則新聞都要從網路上下載回來。

有人應該會覺得最大的問題是在要連線費，如果在沒有 WIFI 的環境下，又不是辦 3G 吃到飽費率，敢一直看新聞的人應該不多吧。不過這不是我的困擾，我只在意閱讀新聞的速度不夠快，雖然大牛新聞下載新聞的速度已經飛快，但再怎麼快還是不可能比得上直接從手機中讀取新聞來得快。因此就興起了自己寫的念頭。

派報生就這樣誕生了。

除了速度要比線上閱讀快以外(直接讀取手機的新聞還比線上閱讀慢，那我去種田好了)，還有另一個優點是閱讀時不需要網路連線。

大部分人可能都沒辦 3G 吃到飽，不太可能為了看個新聞花費一大筆連線費。派報生只要設定定時自動抓取新聞，當在有網路環境的地方會自動下載新聞到手機，等離開網路後還是可以離線閱讀新聞。

譬如晚上回到家或到公司時有 WIFI 環境，手機自動下載新聞，等到上班或下班時，新聞都下載在手機中，到了公車、捷運上直接打開就可瀏覽，不需要網路連線，也可免去連線不穩的情況。

要如何下載呢？到派報生的專屬網頁瞧個仔細吧～派報生

Never Stop 小六環島衝衝衝 – Episode 3

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Mon, 24 Aug 2009 15:20:00 +0000

太久沒寫 Blog，感覺有點生疏。不是我不寫，是真的抽不出時間，空下來時只想躺著補眠，要動腦、動手寫字，太傷神了。但沒寫又覺得責任未了，忙中偷閒，管他三七二十一，先來補一篇再說。

之前的長篇大論寫起來費時，文筆不好，看的人也傷眼，往後盡量採最近很夯的微網誌型態，一段話不超過 140 個字，心意到就好，你說是吧。(偷懶還找一堆冠冕堂皇的藉口呢)

不同於前一天死踏活踩上山，今天離開關山後一路下滑到鹿野，十幾公里都不用踩踏板的感覺真好，一大早鹿野街上有點冷清，但，是熟悉的鄉下味道。

鹿野往台東路上，三面環山，標準的台九線風景，雖然我還記得抬頭遠眺美景，但目光卻不敢久留，深怕前方一個窟窿讓我犁田，下回騎摩托車再來好好欣賞。

遇到這種林蔭大道都會受不了停下來拍一張，一方面乘涼休息、一方面是覺得這樣的景色越來越少見了。

不小心騎離台九線，又憑著方向感衝到台十一線，台東的太陽不是蓋的，正中午應該接近 40 度吧，趁著在樹下休息，欣賞新知本橋。（本趟行程最佳照片出爐）

有從台東到過屏東的人一定對這座橋不陌生，正中午從遠端沙灘旁那慢慢騎到這裡，現在回想起來腿還會軟，回頭看看會覺得自己瘋了。

繼台九線 300K 後再一力作－台九線 400K，這在過了上面那座橋不久後就到了。

我沒記錯這是第三張融化的照片吧，每天早上都想說買一盒巧克力帶著，路上不時可以補充熱量，但往往沒吃幾片就成了這付模樣。

看到半山腰的路了嗎？我一度懷疑那真的是我接下來的行程嗎？當我踩上踏板後，柏油路順著白線告訴我，Yes, you are right. 請往前直直走上山。>_<

翻過山後準備進入大武鄉，這時才 12 點，距離今天的休息點大武不遠了，我開始偷懶。

到了海邊吹風、休息，台東的海邊就是有種魔力，風聲、海浪聲會把你的煩惱帶離這世界，留下無憂無慮的自我，盡情享受。

陽光、沙灘、海風、浪聲 + 悠閒的午后，這樣夠享受嗎？

這邊不得不多說幾句。原本是想在大武落腳，隔天再來攻壽卡，但天算不如人算，下午兩點在旅社外 7-11 遇到一位來自桃園的大哥，聊了半個小時勸我直接上壽卡，滑下來剛好天黑。我想想也對，留在這鳥地方不如牙一咬衝了。顧不得這時的我已經騎了 100 公里。我衝了。

南迴公路大武到壽卡這段是環島中人盡皆知的大魔王，12 公里上升 450 公尺，加上騎了 100 公里體力狀況明顯不佳，剛上南迴的 8% 坡度讓我環島後第一次下來牽車(也是唯一的一次)，牽車時遇到對向滑下來的單車騎士跟你喊加油，實在很丟臉，但身體的疲勞會讓你忘記什麼叫羞恥。

好加在騎沒多久在剛上南迴的警察局遇到了先出發的大哥，跟著大哥的腳步一腳一腳的往上踩，大哥往往都會騎在前面讓我有目標跟隨，但我卻不時落後到看不到大哥的背影。當大哥停下來休息又會再相遇，大哥在路上一直鼓勵我往上騎，說再休息一兩次就到了，就這樣慢慢龜我終於花了兩個半小時給他龜上去了。

看到「壽卡鐵馬驛站」這六個字的那瞬間就好像聯考放榜考上台大資工一樣爽快(我沒考上過台大資工，但興奮之情應該差不多)，看著一些單車騎士坐在旁邊休息，突然會有一種感覺，騎著小六的我也跟他們平起平坐了，因為此刻的我也一樣站上了壽卡。

鼓勵我上壽卡的大哥，到現在還是心懷感激，人生難得有巧遇，在上了壽卡後各奔東西，他往旭海、墾丁去，我往楓港下滑。在最美好的時刻各奔東西。
（大哥接下來的行程是從墾丁到高雄，在高雄跟老婆兒子會合一起坐車回桃園）

本想說從壽卡可以一路下滑到楓港，但天不從人願，一段 20 公里的路也才滑行了 10 公里，後 10 公里簡直就是在跟太陽賽跑看他先下山還是我先到楓港。

不得不說南部人熱情，在我死命追著太陽跑的時候，有一部小貨車開到我身旁拉下窗戶跟我說可以載我到楓港，在深山中聽到這樣一句話眼淚真的會流下來，但我還是強忍著不知是感激還是感動的淚水說出了「不」。司機大哥在給我一句「加油」聲後揚長而去，只剩下我的呼吸聲跟小六不時傳來的鏈條齒輪摩擦卡卡聲迴盪在空曠的深山中。

台 9、台 11、跟台 26 交叉路口，那間 7-11 應該快成了地標。今晚就落腳隆安旅社，一晚 600，雖然有點髒髒的，但哪比得過吹了 140 公里沙子的我髒。

晚上在旅社門口遇到同是環島的中年人，51 歲，說他趁著還能跑的時候趕快出來環島。從竹北出發，鹿港、台南、楓港，這是第三天。出發後女兒打電話問他哪時候回家，讓他不得不一天騎上一兩百公里，打算六天環島，最後一天要上北橫，只為了早點回家不讓女兒擔心。

如果連 51 歲的大哥都懷抱著環島夢而騎，尚未環島的你是不是該起身了呢？

檢視較大的地圖

大魔王出現了

Never Stop 小六環島衝衝衝 – Episode 2

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Wed, 17 Jun 2009 16:42:00 +0000

經過一夜好眠，早上六點天微亮起床盥洗，六點半準時離開民宿。

經過昨夜大雨，今天路上依稀可看到下雨的痕跡，天空雖然沒放晴，有點陰陰的，但天公頗作美，賞我一個陰涼的好天氣。

不想一開始先吃早餐再上路，騎到肚子餓再吃會比較理想，除了肚子飽飽的騎車會不舒服，說穿了就是「先苦後甘」這四個字，先努力騎個 10、20 公里後再來享受美好的時光。吃早餐對一整天都在騎車的人來說，是一種奢侈的享受。

坐在 7-11 門口的吸鐵加B桌上，放眼望去空曠曠的風景，呼吸著稻田的香氣，迎面吹來鄉下特別的氣味，這就是花蓮。星期一的早晨本來應該心不甘情不願的去上班、吹著冷氣，從沒想過星期一是可以在戶外流汗、享受痛苦。擦著汗、隨著心跳呼吸、不管有沒有太陽，腳起腳落，一路往前。心中有個問號開始亮起，這樣的生活應該才是真正的人生吧，如果這是真正的人生，那上班這五年來我又在過什麼樣的人生？

踩在台 9 線上，踩在一條陌生的路上，曾經經過濱海的台 11 線兩次，一次騎車一次開車，兩次都讓東部海岸在腦海烙印下深深的回憶。這次聽從網路上環島先驅們的建議選擇台 9，只因為一句台 9 比台 11 好騎，有沒有比較好騎我不知道，我只知道台 9 線風景也不差，希望這次有機會在空蕩蕩的腦袋中留下一幅花東縱谷的畫面。

現實總是殘酷的，在兩旁的風景還來不及映入眼簾前，迎面而來的卻是一連串永無止盡的緩上坡，邊踩心中邊罵，哪裡是比較好騎啦，小六，你說對不對。

離開吉安後，沿著台 9 線往南騎，拿著昨晚民宿老闆提供的簡略地圖，用手指測量著每個鄉鎮之間的距離，吉安到壽豐約 15 公里，壽豐到鳳林好像差不多，也算 15 公里好了，鳳林到光復…，就這樣一路比劃下去。有了昨天的經驗，今天約莫騎個 100 公里差不多，心中默默的把剛剛比劃的路線長度加總一下，嗯，玉里或富里，你們就是我今天的落腳處。

有了目標就有努力的方向，你已經度過了小魔王北宜，還有什麼可以難倒你的呢？努力騎吧。

話說環島的時間點選得一點都沒錯，沿路上許許多多的環島騎士都走著一樣的路，照射著一樣的太陽，燃燒著一樣的熱情，連目標都一樣。

在往鳳林的路上，左邊突然傳來一陣聲音，「小折～」，回頭一看，眼角餘光喵到登山車後貨架上的馬鞍袋、手臂套著白色袖套、身穿我打死都不敢穿的藍白車衣、黑色車褲在太陽底下顯得格外刺眼，不用懷疑，一定是同樣要去環島的車友，而且還是兩個。

打了聲招呼「早阿」，披頭就接到一連串的問句「你要去環島嗎？」、「小折ㄝ，你要騎小折去環島！？」，早已準備好脫口而出的哈啦話硬是吞回肚中。在來不及解釋太多也不需要多解釋的情況下，騎在我身旁的車友馬上叫另外一車友騎到前面回頭幫我們拍照，就在這樣邊騎邊動作的情況下，我豎起左手大拇指替大家一起加油，小六、我跟一位開口講話不到三分種卻感覺非常熟悉的陌生人一起入鏡了。

他們來自台北，是公司同事，跟大多數環島的人一樣前天星期六出發，說公司星期六剛好在宜蘭員工旅遊，騎到宜蘭時遇到副總，副總還給他們一人 3000 當盤纏（什麼公司阿，我也好想遇到）。問了問今天的行程，今天恰巧也是從花蓮出發，其中一人有個親戚住在鹿野，今天要趕到鹿野投靠親戚，我吞了吞口水，鹿野大概要 160KM 吧，對我來說這是神的里程數。他們還提醒我，我的座墊似乎太矮了，踩踏時腳沒有伸到最直，這樣騎起來很費力，這點我倒是沒注意到，等到下一次休息再來調整好了。

他們很佩服我騎小折環島，我才佩服他們一天要騎 160KM，並排閒聊沒多久後他們開始趕路，說聲再見道別，兩輛登山車又緩緩的遠離我的視線。我按照著我的步伐前進，小六即使切到 52:11 的七檔也騎不快，更何況這是騙人布口中比較好騎的台 9 線。

望著壽豐、鳳林、光復、瑞穗、玉里的路牌一個一個經過頭頂，這些聽起來如此熟悉的鄉鎮卻是在小六的陪伴下經過，意想不到的邂逅竟是在這片土地活了快 30 年後才發生，是否來的有點晚呢。

經過昨天 100KM 的洗禮，腳開始酸了，但沒有其他選擇一定要硬著頭皮騎下去，在硬撐的情況下小腿開始抽筋。說也奇怪，只要我不停下來就沒事，一停下來腳踩地，小腿馬上抽筋，如果是休息一下再上路，全身的血液似乎都衝到小腿內，血液撐開血管的力量大到整個小腿非常痛，這種感覺在幾年前小腿長疔子時也遇過，現在沒疔子怎麼也有同樣的感覺，怪。

從離開吉安時路中央掛著雞蛋 9 下方寫著 206，經過六個半小時已經 300 了，呼～騎了快 100 KM，小腿不知道抽過多少次筋，死撐活撐終於看到這 300 的牌子，對於路上一直看著牌子倒數的我，算是個里程碑。

原本以為是個陰涼的好天氣，但九點多就開始微微出太陽，越接近中午陽光越大。一過正午又馬上開始變天，一副風雨欲來的感覺，這就是典型的夏季氣候吧，在台東應該更明顯。

看看那融化的巧克力就知道東部的陽光多麼恐怖，我的後貨架包內就這麼多添了一些大波露巧克力味。

原訂今天停靠在富里或玉里的我，老早就在追逐風追逐里程數的道路上把這件事拋得遠遠地，壓根沒想到中午左右已經抵達原本要落腳的地方。當我經過富里時心中是充滿興奮的，除了提早抵達原訂目標外，玉里到富里這段是很陡的長上坡，看最下方高度圖就知道，坡度快跟大魔王南迴有得拼。中間不知道休息多少次才衝上去，還好路上有一位來自桃園的車友跟我一起騎，如果不是大貓座那種死不服輸的精神不想騎在人家後面，龜上去大概會多花半個小時吧。

在知道自己已經達到預定計畫後，心中鬆了一口氣，昨天是出發第一天，體力充足衝 100KM 沒問題。但今天出發前一直害怕腳負荷不了，不過即使負荷不了也騎到這裡了，剩下的半天能騎多遠就算多遠。有那種平常考試都不及格，現在考卷寫 2/3 就知道可以拿超過 60 分，剩下的一半變成是突破自我。挑戰自我的快感遠勝於挑戰原訂目標，腳又不知覺猛踩了起來。

騎到池上時碼表已經顯示超過 100KM，當看到碼表超過 100 時那種感覺很難形容，曾經是那麼遙不可及現在卻連續兩天看到，這是做夢嗎？

後來才知道悟饕池上便當的大本店就在這裡，事前不做功課的後果，錯過了吧。坐在 7-11 門口吃那無味的御飯糰，看著觀光客買 City Coffee 還自以為騎車到台東很帥氣，殊不知人家正在笑你隔壁就有聞名台灣的池上便當阿，傻子。

離開 7-11 前看店員還蠻可愛的，不哈啦一下還叫做男人嗎，一個人可以騎車到這裡已經沒什麼好怕的了，於是假藉著買東西結帳時順便問路，「請問關山怎麼走？」，「這條路直直走遇到下一個 7-11 左轉，看到有加油站那條路就是了」親切又詳細且專業不失禮的應答讓人又想多聊幾句，「大概多遠阿？」，「騎摩托車大概 10 到 15 分鐘」聲調中夾雜著甜美的微笑讓人聽來格外悅耳，彷彿關上就在隔壁腳踏車牽過去就到了，聽完後我決定衝了……我是要衝去關山啦…。

離開池上後沒多久就來了典型的午後雷陣雨，雨來得又快又大，原本應該停車穿雨衣的我竟開始享受起這嚎啕大雨。整個身體經過早上太陽酷曬，汗流了又乾、乾了又流，皮膚早已被一粒粒的鹽覆蓋、發燙，這時被大雨一淋身上的髒東西瞬間消失，通體舒暢。

還記得小時候我跟我弟、我妹每逢大雨就會跑到屋頂淋雨玩耍，一定要玩到全身溼透才肯下樓洗澡，有時媽媽還會跑上樓來打人。一場大雨除了帶來雨水也把這些回憶帶入腦中，雨在耳旁淅瀝嘩啦的下著我卻只聽得見兒時的嬉鬧聲，眼前無數的水滴從左上快速射向路面我卻只看得到小時候雨中玩耍的畫面，腳無意識的踩著踏板，不知這樣騎了多久，猛然驚醒環顧四周，只有小六跟無情的大雨陪著我孤軍奮戰。

可能是人的力量決定車的力量、小六的速度大過風速，在烏雲還沒到前搶先抵達關山，路還是乾的。在池上錯過了池上便當，在關山怎能錯過關山便當，但聰明的我決定先找落腳處，先盥洗一番再來好好享受。

在車站附近隨便找了一家旅社，稱不上新但還算乾淨，一晚 800 不算便宜不過全身溼透的我哪能抵擋有熱水洗澡的誘惑，先付錢再說。洗完澡才四點多，看看車上的碼表寫著 127 KM，洗完澡後的乾爽感加上連續兩天突破自我的成就感，決定好好犒賞自己一頓晚餐。

用手機開啟 3G 網路連上 Google 手機版，搜尋「關山便當」，第一個顯示的是「Mobile 01 昌源關山便當」，雖然沒聽過這家店但這結果不令人意外，因為我快抵達關山時老遠就看到非常熟悉的招牌，綠底白字寫著「關山の便當」，第一個念頭馬上覺得連鎖店怎麼可能是這裡最有名的便當店，是的話那我在台北吃就好了幹麼來這吃。

看了看網頁上的介紹好像還不錯，控肉飯越看肚子越餓，顧不得才五點還不到吃飯時間，馬上飛奔出去找這家店。

昌源關山便當在車站正門口路上，非常好找。控肉飯一個 $65 稱不上便宜但也不貴，買回旅社後打開一看才知道這真的是料好實在，光配菜就快滿到讓底層的飯看不到太陽。不知道是心理作用還是餓了一天什麼都好吃，這飯吃起來真的有種特別的香氣，是以前從來沒吃過的味道。除了飯以外，主角控肉也不差，滷到整個軟爛，味道香不說，一咬下去不會黏牙也不會咬不斷，入口即化，控肉飯就是要這種控肉才對味，讚啦，好吃。

第二天就在吃完看到照片都會覺得香的便當後告一段落，從花蓮吉安騎到台東關山，127KM，還是一連串的上坡下坡，人的潛力真的很恐怖，原本以為一天騎 100KM 是極限了，沒想到竟然騎了 127KM，而且是在連續破百的情況下達成。

好像都這樣，在騎車當下覺得身體好累腳好酸，撐過去後可能是早就遺忘了當下的感覺或是勝利的滋味遠遠勝過痛苦的回憶，又覺得沒什麼了。吃完便當後想想其實破百也沒多困難，不想那麼多一直踩下去就對了，只要時間允許，不管騎再慢破百應該都是輕而易舉。這兩天騎了兩百多公里應該是小六買來一年多的總和吧。

檢視較大的地圖

花蓮吉安到台東關山高度圖

Never Stop 小六環島衝衝衝 – Episode 1

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Mon, 08 Jun 2009 17:56:00 +0000

「萬事起頭難，唯有北宜高」這句話說得真好（哈，亂掰）。

就在拖拖拉拉一天之後，該來的還是要來，比我還早起的陽光從窗外筆直的射進屋內，照亮了在空中不停飛舞的灰塵，似乎暗示著我勇敢的迎向他。

2009.05.24 星期日早上 06:18，小六帶著我踏上了跟明相一樣的路（明相，電影練習曲主角），相同的是我們都要去環島，不同的是他逆時針我順時針，他由南出發我由北出發。

看看車上的碼表，里程數: 0、行駛時間: 0、平均速度: 0，如同出發前的心境一樣，一切歸零。我知道當里程數離開零以後，就不能回頭，深呼口氣，空氣並沒有因為我要出發而有所不同，腳跨過小六踏上踏板，踩下，小六開始往前奔，碼表動了起來，嗯，我不能回頭了。

一開始走河濱到新店很輕鬆，這是我騎過最多次的河濱自行車道，一條熟悉到不能再熟悉的路，但今天感覺有點怪怪的，莫非是我後貨架上的行李跟來來往往早起運動的人們形成了一幅不協調的景象所散發出的氣氛！？還是我想太多了！？

一個小時後來到新烏路口，上回是右轉上烏來，這回是要往前，前往一個既熟悉又陌生的地方，北宜騎摩托車走過不下十次，但騎腳踏車倒是第一次。

一進北宜就是彎彎曲曲的緩上坡，不時夾雜著重機呼嘯而過的隆隆引擎聲，遠遠地發出低沉的聲響，過沒多久開始變大聲，五秒後又消失不見，留下樹梢看不見的鳥兒叫聲。小六就在這現代與原始的交錯聲中緩步前進。

約騎上北宜 5 公里左右，我開始喘了、流汗、停下休息、坐在護欄上喝水、起身繼續騎，沒多久腳有如拖著千斤頂般沈重，開始不聽使喚，以不到 10 公里的時速，一踩一踏緩慢向前。我坐在路邊休息，喝著水，喘著氣，望著後貨架包，眼睛彷彿可以看到裡面的手機，我開始想拿出手機結束這一切，這時才上坡五公里。

如果連第一站坪林都騎不到，那肯定會被笑掉大牙，想到這一點硬著頭皮也要上。腳酸了就停下來休息，休息時微風吹來，似乎催促著我趕快上路。好酸，但不能停，因為第一站也可能是最後一站還沒到。

在休息次數超過時速的情況下，終於龜上海倫咖啡，這裡是進入坪林的前哨站，通過這裡之後就是一路下滑、滑進坪林，騎到這裡時呼吸著高山的空氣，看著咖啡店內一堆車友及數不清的公路車、登山車，我帶著小六彷彿來自第三世界的人們，連踏上階梯的勇氣也沒有。

整路上我一直邊喘邊想，在我爬上整個環島旅程的最高點後（整個環島的最高點就是這裡），究竟是要原路返回還是繼續向前，不管原路返回或繼續向前都是十來公里的下坡（參考最下方高度圖），但當我一跨過去後華到坪林，應該就很難回頭了。

沿路一直思考的問題在這最高點竟然得到了解答，看看坐在海倫咖啡內穿著專業車衣的車友們，以及那一排彷彿披著無數戰功的登山車、公路車，回頭看看小六，我也想替小六披上環島戰功，我沒有停留很久，腳一瞪、用力一踩，就這樣頭也不回的往前滑去，為的是那不知在擺給誰看的面子，以及那比空氣還稀薄的環島紀錄。

美好時光總是不久留，騎得要死的上坡在這短短十幾分鐘瞬間享受完畢，到坪林時約 9 點半左右，我的腳開始抽筋。

坐在坪林僅有的一家 7-11 外，買了兩根香蕉、一罐大運動飲料、一個御飯糰就休息了起來，照理說早起加上已經騎了三個小時的車肚子會很餓，但肚子卻很爭氣的沒有餓的感覺。

突然左邊傳來一聲：「你這六段變速吧」，是一位大哥的聲音，路上第一位主動跟我打招呼的車友，「我有改過，六段我爬不上來」我這麼說著，大哥看我穿著一副要去深山裡打籃球的樣子，不知是發至內心還是客套話：「很厲害ㄝ，騎小折可以爬到這裡來」，我開始有點不好意思的客套回話。

聊了一陣子，大哥突然問我要去哪裡，短短的一句話把我內心最不願意面對的問題在不到三秒的時間內瞬間搬上檯面，太陽還不客氣的湊一腳，用陽光仔細著照射這個問題，一點一滴都無所遁藏。我心虛且小聲的回著說：環島，就是這麼簡單兩個字卻是這麼不容易說出口，我在害怕，我不想說謊騙人，因為此時的我根本不知道會在北宜多少 K 時打出第一通求救電話，說出環島這兩個字就像國小的我在作文本上寫著我的志願要當博士一樣，遙不可及。

說出口就沒有回頭的地步，揮別大哥後我開始邁向人生另一個高峰（哈～），臨走前大哥還跟我打氣加油，謝啦，這個加油會伴隨著我往前，一直往前。

接下來我只知道是個 20 公里的連續上坡，咬著牙稱過了新店到海倫咖啡那 15 公里的上坡，我邊騎邊安慰著自己，多五公里而已，沒什麼啦。

在路上走走停停，過沒多久坐在路邊石頭上把剩下的一根香蕉給喀了，在坪林之前還算多人，重機、汽車、腳踏車，過了坪林重機就少很多，更別說腳踏車。咬著牙硬撐，常常休息時坐在護欄上望著後貨架上的背包，我要打電話嗎？猶豫之間又踏上小六一腳一腳的踩下去，天使與惡魔交戰了不知多少回。

就在快撐不下去時，沒想到在 43 K 左右有個下坡，第一個念頭就是賺到了，原本以為是個連續 20 公里的上坡，沒想到中間夾雜了一些下坡緩衝，在這種不預期的情況下，每一個下坡都好像馬力歐吃到星星一樣，瞬間讓人無比振奮。就這樣撐到了 50K，坐在路邊一點也沒有味覺的情況下吃掉了御飯糰，如果不是腦子覺得沒吃東西應該會沒體力，我一點都不餓。

騎到台九 55K 時我坐在路邊休息，遠遠望著有台腳踏車緩慢逼近，我抬頭望了望，禮貌性的點個頭，在騎腳踏車的世界裡，這是一種加油與肯定。

沒想到這位大哥在經過我面前時停了下來，主動跟我說話，嚇到我了。他看看我的行李，問我要去環島嗎？這次我比較肯定的說是，因為這裡是台九 55K 而不再是 38K 的坪林。

他說從屏東來，第一天騎了 200K，第二天 150K，聽到我都腿軟了。第三天原本要從新竹衝宜蘭，但腳踝爆掉去看了醫生只騎了 7、80K，這是他第四天環島。問他怎麼有空出來環島，原因很簡單，無薪假。大哥在做高爾夫球桿，因為高爾夫球桿對景氣的反應比較慢，因此到現在才開始放無薪假。

大哥還說他挑戰過高雄的什麼山我忘了，短短 20 公里就爬了 1500 公尺。我的直覺沒錯，總覺得這一路上超過我的人，每個人都是個厲害的角色，我沒辦法像他們一樣在連續上坡還可以保持在時速15-20 公里，我只能靠著不斷地休息、不斷地說服自己，用耐力撐過每一道關卡。

大哥還拿出他的戰袍，上面簽滿了路上遇到的人的簽名，要我也幫他簽上一筆，我有點猶豫但又表現出很堅決的樣子，無意識的簽下「GO！GO！GO！ xxx 5/24」，後來路上我一直反覆著想著這件事，我應該簽下 Never Stop 才對，這才是我想說的話，對受傷還硬上北宜的大哥說也對我說，Never Stop。

台北跟宜蘭交界的石牌到了，12點半，距離出發 6 個小時後，我到了這人間仙境，這時的我心情早已興奮到整個人飄飄然起來，配合著山嵐，彷彿置身在夢中。

我從來都沒想過會騎到這裡，如果不是環島，這裡最多就是我騎摩托車呼嘯而過的石牌，而不是用腳和汗換來的石牌。我興奮的發著簡訊跟大家說，我到了石牌，不管別人知不知道我在哪？但這種心情如果不散發出去我想我會悶到爆掉。

接下來就是一段連續下坡，對照一路來的辛苦可以說是 Piece of Cake，因此我作到了，我帶著小六騎過北宜。每每在 PTT bycicle 版看到大家衝北宜都覺得神跟凡人差距怎麼那麼遠，北宜對常騎車的人或許沒啥，但在我的心中能騎過北宜的就可以當神（那一日雙北的要怎麼說！？），如今我也用凡人的速度到達神人的境界。

離開石牌享受著勝利的滋味我一路下滑，到礁溪後按照原計畫前往南澳，準備明天衝蘇花。我不騎宜蘭市區選擇了濱海，因為上次去宜蘭玩有經過，路比較大條車又比較少再加上一直往南走就可以到南澳，比較不會迷路。

經過了一片田野，小迷一下路，問檳榔攤老闆娘濱海怎麼走，順著他的手直直的向東騎去，到達省道台 2 右轉往南，一直騎一直騎，騎著騎著，開始下雨了。一點小雨哪能澆熄心中剛獲得北宜加持過的熊熊烈火，雨越大我就騎越快，有顆興奮的心情時什麼都無所謂。

沒多久經過月初才進去過的傳統藝術中心，同樣的路口，同樣的我，半個月前跟半個月後，站著兩顆不同心情，停靠著兩輛最終目的相同的車，只是接下來的過程差很多。

短暫落下顆粒大的雨不只讓我精神百倍也突然打醒了我，以今天的情況來看，這雙硬撐過北宜的腳應該沒辦法明天馬上再戰蘇花。除了身體狀況外，蘇花不只難騎而且還危險，路小條大卡車多，一邊是山壁另一邊是深不見底的太平洋，按照今天下午下雨的情況來推算，明天下午蘇花肯定也會下雨，原本就危險的路顯得更艱難。

加上環島認證是可以不騎蘇花這一段的，已經得到北宜榮耀的我對於要不要騎蘇花顯得一點都不在乎，直接坐火車到花蓮還可以追回 Delay 一天出發的行程，當下馬上回頭從台 2 切回羅東市區準備搭火車到花蓮，整個宜蘭等於多繞了一圈。

三點半左右到了羅東火車站，先去行李房打聽一下怎麼把小六運到花蓮，行李房的伯伯如果不是已經被問過太多次相同問題，就是火車時刻表已經被燒成 ROM 放入腦中，馬上告訴我五點半的 1016 班次火車才能把我的小六運到花蓮，要我先把車放這裡，上樓買票後再下來付錢托運。一聽到可以用錢解決馬上直說謝謝，重要行李裝進小背包後飛奔上樓去買票。

星期日下午回台北的人居多，很順利的買到往花蓮的自強號坐票，$205。手中握著車票來不及收的情況下奔回行李房，深怕伯伯消失我的小六無法跟我一起去花蓮。拿出 $500 付了$378 的運費，在體力耗盡的情況下能用錢解決都是小事。

坐在售票口的候車座位上，人來人往的旅客跟我這整身的籃球衣形成強烈對比，他們第一眼看到心中應該充滿疑問，這傢伙是幹麼的！？但就像往常一般，疑問只會在心中升起不超過五秒又忽略而過，繼續自己的旅程。人與人接觸總是這麼奇妙，即使知道每個人背後都有一個故事卻也不得不繼續進行自己的故事，除非開口了，故事才有交集。

突兀的吃著 7-11 便當，即使我是個愛好面子的人，在這人生地不熟的地方我再也顧不得形象，大口吃肉大口扒飯，不時拿著麥香奶茶吸上幾口。

也許不是形象問題、不是面子問題，在那一瞬間我只覺得我挑戰過我自己，我挑戰過自己認為騎不過的北宜，心中的成就感讓自己看事情的高度往上提昇，視野開闊起來，比起坐在後方吵著為什麼不買車要坐火車出來玩的夫妻，等級顯得高太多。我看淡形象這一切，因為我的目標在更遠方，這只是區區的第一天，往後不知道還有多少更艱難的行程等著我，別人如何看我此刻突然變得比手臂上汗水乾掉結成的鹽還小、再也不重要了。

坐在往花蓮的火車上，不斷地問著自己，心中難道沒有一絲絲的遺憾嗎？如果跟別人提起環島後面還要打個星號註記 bypass 蘇花會不會有些不堪？當下的我已經累到根本顧不了那麼多，只希望環島能繼續下去，留得青山在，不怕沒島環，總有一天可以討回來。

但我知道當哪一天環島完，累的心情已經消失無蹤時，心中會一直響起這個問題，是不是還可以撐下去，撐過蘇花，這樣就不會有遺憾了。就在睡眼迷濛中，我得到了答案，會有遺憾，但對於此時的決定不會後悔。

到了花蓮已經七點整，火車站外下起磅礡大雨，眼看雨勢短時間不可能停，我只好穿上雨衣，貨架包起垃圾袋擋雨，就這麼獻出我的雨中騎車處女秀。

我必須要說出發前花了 $1250 買了貴鬆鬆的 AKSLEN HL-100 前燈 & AKSLEN TL-60S 尾燈在此時派上用場，即使在大雨的夜晚也能讓路上車輛注意到小六的存在，環島燈真的很重要。

在大雨中，我又騎了三、四公里找住宿的地方，好久沒有這麼爽快過，鞋子全溼，原本看上一家青年住宿，可是老闆不在家，等了十來分鐘披上雨衣繼續找。很幸運的找到一家花蓮好民宿，在門口打電話老闆娘馬上衝出來迎接我，我全身濕答答的問說只有一個人，騎車來花蓮，有房間嗎？老闆娘馬上露出一副同情的眼光，嘴邊說著就是這裡了，先進來吧。

原本怕全身也溼透的小六會把民宿的木質地板弄濕，老闆娘直說沒關係，先牽進去再說，心中想說如果把車牽進去，似乎也註定要這在這裡了，即使今天星期日非假日，民宿一晚一千多塊應該跑不掉，如果老闆娘坑一點，那我就........跳到黃河洗不清啦（亂入）。

老闆娘很貼心的上樓挑了間房間給我，說原價 $1300 叫我自己開價，這叫我這個鄉下老實人怎麼好意思呢，工作上客套多了這時就派上用場。老闆，你肯收留我就很感謝了，你這樣叫我自己開我會不好意思啦。即使老闆娘是生意人，但任誰被全身淋濕的人這麼突來一擊可能也抵擋不了，直說好好好，算 $1000，呵，我並不是要討價還價，不管是 $1300 還是 $1000 對一個連內褲都溼透的人來說都沒抵抗力，

洗完澡後下樓買吃的，老闆娘還很貼心的跟我說除了隔壁 7-11 外還有家肉圓、四神湯好吃，在地人的推薦準沒錯，買回來準備上樓又遇到老闆娘。這叫有緣嗎？沒想到一坐下來吃東西加話家長就是一、兩個鐘頭。

老闆娘是富邦金控的經理，懂得很多理財觀念，這對理財似懂非懂的我來說，是個天上掉下來的討教機會。以往我都覺得銀行裡的人都只會騙你錢，想把你的錢拿去作業績，可是跟老闆娘聊天時卻不會有這種感覺，從工作聊到理財投資、聊到退休規劃、聊到她的客戶遇到的趣事，無所不聊，老闆娘還說她要幫我做個理財投資規劃，等到台北來時再來找我，這一切的一切是緣份兩字嗎？

第一天的行程就在敗犬女王的陪伴下進入夢鄉，我一個人，帶著小六從台北到花蓮，從來沒想過的環島行程就此展開，明天醒來又會遇到什麼事呢？先讓我睡飽休息夠再說。

Never Stop Day1 台北永和→花蓮吉安路線圖

台北永和到宜蘭羅東高度圖

Never Stop 小六環島衝衝衝 - 前傳

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Sun, 31 May 2009 15:41:00 +0000

轉山作者謝霖旺說：「翻過這一頁，英雄即將起身」。我不是英雄，但翻完轉山我決定出發，我要去環島。

曾經騎過摩托車環島，但從沒想過用腳踏車環島，直到看了練習曲那顆環島的心才被電影中的情節激起，依稀記得去年二月曾經寫過一篇「練習曲 Etude Island - 譜出人生逐夢的樂章」，去年生日時曾許下騎腳踏車環島的生日願望。離這些往事已快過一年，但我還沒忘記。

曾在 PTT bicycle 看過某位大大的一句話（恕我找不到那篇文章了），大意是如果想環島但一直都沒去，過了一年後想起這件事血液還會沸騰，那就該出發了。半夜周遭冷冷的空氣瞬間被體溫感染升高，激情是一時的，當頭靠近枕頭時一切回歸平淡，但是不是該出發的種子卻在此時悄悄的埋入頭皮下。

一直猶豫不決端午連假要如何利用，本來想獨自去法國，但六月有員工旅遊，不到一個月的時間內出國兩次對於一個上班族來說有點誇張。要跟朋友出去又喬不定地點，自己一個人要出去玩個好幾天也很難，看來看去耶穌跟佛祖聯合起來讓我別無選擇，天意如此，那就環島去吧。這時是距離出發不到一個月的五月初。

目標確定了，接下來就是訂定 Plan。

路線

是要順時鐘還是逆時鐘？逆時鐘可以把美好的東部留在後面騎，先騎完無聊西部海岸順便鍊體力。順時鐘則是一開始就得面對北宜這個中魔王，對於最高只騎到過烏來的我來說是個大挑戰。聽聽鄉民的說法好了，十個大概有七八個都說要順時鐘，因為現在吹東北季風，東邊比較嚴峻的考驗可以順風騎車，減輕許多負擔。

順時鐘或逆時鐘這個問題沒困擾我很久，順時鐘似乎是唯一正解。要把東部海岸、花東縱谷先看完或留在後面對我都沒差，我的目標不在沿路風景，而是環島。

詳細路線呢？我只知道過了北宜走蘇花到宜蘭，台 9 衝到底翻過南迴，走台 1 一路靠北就可以回到家。台 11 鄉民說比較難走加上曾經走過兩次，台 9 反倒是從媽媽肚子呱呱落地後就沒去過，一直聽說花東縱谷很美，剛好利用這次機會騎腳踏車慢慢欣賞。

住宿

路線確定了，接下來就是決定每天住宿的地點。對於最多一天騎過 70 公里的我來說，決定每天落腳處變成了天大的難題，我怎麼知道我的能耐一天會騎多長、多久，一年前可以一天騎 70 公里的實力在一年後會退化成什麼呢？即使第一天可以騎到 100 公里就能保證第二天也能再騎 100 公里嗎？這些問題直到出發時都還沒解決，也就是我根本沒決定每天要落腳處就出發了。最後只好硬著頭皮上，船到橋頭自然直，騎多少算多少，騎到哪就住到哪，量力而為，這樣也比較自由點。

練習

環島最重要的是體力，可以一天騎上 100 公里臉不紅氣不喘的體力。我沒有，於是開始制定計畫，週六要去哪裡騎、騎多遠、週日接著要去衝哪座山練腳力，平日下班也可以去河濱快騎鍊耐力。巴拉巴拉想了一堆，計畫很美好，但現實情況是直到出發前一週才去跑了一趟平溪，還不是真的上平溪，只騎到平溪、石碇的三岔路口就回頭，多遠？40 公里，這是小六今年第一次離開我家大門。

腳踏車

最重要的車子呢？這個問題我從沒懷疑過，小六，Giant FD-806，就是他，我別無選擇也不想選擇，要環島就跟別人不一樣，騎小折才帥氣。只是六段變速真的有點ㄍㄧㄥ，想想整個環島過程中什麼地形都有，出發前一週趕快從網路上訂了一套七段變速的飛輪、後變、變速把手等裝上去。

原先 14-28T 搭配 52T 想到要爬坡就腿軟，換成 11-34T 爬坡有力多了，平路也可以飆更快，一兼二顧，爬坡兼飆車。

時間

出發時間就定在端午節前一個星期六吧，端午四天連假加上請四天年假還有一個六日就有十天的時間，環島一圈約 1000 公里，十天下來平均一天騎 100 公里，應該是夠環島一圈了吧，我在心中這麼安慰著我自己，應該夠了吧。

自己一個人出發怕碰上危險，這段時間應該有許多人環島，如果路上發生什麼事比較有人幫忙，這是我打的如意算盤。

物品

下列是我參考 PTT bicycle 版列出來的攜帶物品

重要物品

現金
提款卡
身份證：有些旅社會要看身份證登記
健保卡
信用卡：我的是中信 iCash Wave 信用卡，超好用，整路上遇到小七進去感應一下就對了，不用帶零錢輕一點
手機：超重要，除了打電話聯絡外，我的是可以上網，迷路就上網查地圖（Google Map 手機版），手機不需要有 GPS 功能也能用、找住宿地點用 Opera Mini 上網查，花的傳輸費事小，能快點解決問題才重要
手機充電器
相機
相機充電器
GPS 記錄器：紀錄行經路線，非必備

衣物

洗髮精：用不慣旅社的，自己帶一瓶外面小瓶裝的，晚上洗完比較舒服
肥皂：理由同上，還可以順便洗衣服，好用
毛巾：如果住旅社都有附，可不帶
牙刷：同上，可不帶，即使這家旅社沒有，一天沒刷牙也不會怎樣啦
牙膏：同上，可不帶
短袖衣服：穿一件帶一件，晚上洗完澡馬上洗衣服，冷氣開最大吹，夏天一個晚上一定乾，兩件輪流剛剛好
短褲：穿一件帶一件，兩件輪流剛剛好，最好是帶車褲，不要像我穿個籃球褲就上了，重要部位是會磨破皮的
內褲：穿一件帶一件
襪子：強力推薦穿涼鞋，襪子就省了，夏天容易下雨，穿涼鞋還不怕雨，像我穿布鞋遇到下雨就很慘
頭巾：必備，一條兩條都 OK
輕便雨衣：帶著以防萬一，沒多重，要用時可是很重要的

隨身裝備

塑膠袋：帶幾個大大小小的塑膠袋，沒啥重量但要裝東西時很方便，有一個大一點的後來被拿來裝衣物包，下雨就不怕淋濕了
安全帽
防曬油
地圖：我看到很多人帶環島書或地圖，這樣好像太重了，如果手機有地圖功能就用手機的就好，盡量把所有資訊都先存入手機中
筆
筆記本：紀錄每天發生的事，回來才不會忘記
網狀鬆緊帶：主要是拿來綁固定行李在貨架上，超好用

急救物品

水：帶一個水壺就好，環島路上幾乎都有小七，快喝完了就去買水來補充，另外視情況需要直接帶一瓶礦泉水，通常只有要攻山路才會用到，不然一個水壺很夠喝了
面紙
透氣膠帶
敷潤康：從小就開始用的外傷藥，藥效強又快，應應急頗 OK

單車工具

內胎*2：要換就有
隨車工具
打氣筒
板手：因為我的輪胎不是快拆，真的爆胎要用板手拆輪胎

準備物品的準則是能不帶就不帶，小折不比公路車或登山車，我的體力、耐力也不知能負荷多少重量，反正台灣到處都是小七，能在小七買到的就盡量不帶。

整個環島裝備如右圖，一個小包包加上後貨架，不用什麼馬鞍袋，這樣就夠了。

決心

萬事具備只欠東風，只欠一陣東風把決心義無反顧的吹過北宜向東而去。單車環島中什麼都可以不帶，唯有決心必備，只要踏出第一步頭也不回的往前騎，直到回到原點才肯放手的決心。直到出發前一日我甚至還懷疑真的要去環島嗎？一年多前騎摩托車 24HR 環島時的害怕、猶豫感覺又席捲而來，說不害怕是騙人的。

遇到艱難的事會想逃避是人性，為了怕出發前被自己打敗的方法就是昭告天下我要去環島，獅子座的個性是愛好面子勝過一切，把自己逼入絕境，無法回頭的絕境，即使我睡覺前都還在猶豫要不要出發，隔天醒來還是硬著頭皮把小六牽出門口，這是無法逃避的絕境。帶著刀正面迎向敵人殺出一條血路總比畏縮左躲右閃每天慶幸自己逃過一劫好，這是一直以來的做事原則。

我給了自己許多藉口逃避一天，原訂星期六早上出發硬是晚了一天，一天過去了，太陽依然準時升起，並不會因為我多拖延一天台灣變得更小更好環島，2009/05/24 06:18，小六陪著我離開家門，就這樣，踏上了環島旅程，出發，從決心開始。

2009 甜心卡超值選教戰手冊

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Fri, 24 Apr 2009 19:09:00 +0000

沒想到去年寫的教你怎麼用麥當勞甜心卡選到最超值的配對已經過了一年，隨著去年的甜心卡在這個月底到期，熱愛搶錢的麥當勞當然不會錯失這機會，緊接著又推出 2009 甜心卡。

新版甜心卡從原本的淺藍色換成了黃橘底，但取得方式還是不變。

單買 $45
買套餐 +$20 送甜心卡一張

新舊甜心卡大致上差不多，但 2009 年版多了一些飲品可挑選

2008 年版

買 A
大杯汽水冰檸檬紅茶冰日式綠茶	冰炫風法式焦糖脆片 OREO	冰那堤冰亞美利加諾
二份蘋果派	焦糖冰奶茶冰咖啡	那堤卡布奇諾亞美利加諾

送 B
大杯冰檸檬紅茶冰日式綠茶	巧克力聖代草莓聖代	大杯可口可樂可口可樂Zero 雪碧
冰咖啡	焦糖熱奶茶	美式咖啡熱巧克力熱紅茶

2009 年版

買 A
大杯汽水冰檸檬紅茶冰日式綠茶	冰炫風	漂浮系列可樂系列雪碧檸檬紅茶日式綠茶冰咖啡冰奶茶
冰那堤冰亞美利加諾焦糖冰奶茶冰咖啡	二份風味派	那堤卡布奇諾亞美利加諾焦糖熱奶茶大杯玉米濃湯

送 B
大杯可口可樂可口可樂Zero 雪碧	大杯冰檸檬紅茶冰日式綠茶	巧克力聖代草莓聖代
冰咖啡	焦糖熱奶茶	美式咖啡熱巧克力熱紅茶

喜歡喝漂浮飲料的人有福了，2009 年甜心卡最主要就是多了漂浮系列。

原本的蘋果派現在改成風味派，風味派應該就是所有派的總稱吧，除了原本的蘋果派外，據新聞稿指出來自美國蜜桃作成的蜜桃派已推出上市。

焦糖熱奶茶則是新增到 A 區，不過原本 B 區就有焦糖熱奶茶，不太可能有人一次買兩杯吧，變化不大。玉米濃湯則是新面孔，應該很多人想要很久了。

冰炫風特別標出來的原因是除了原本的法式焦糖脆片、OREO外，最近新推出抹茶脆片冰炫風，也算是有新選擇。

重頭戲來了，在非常時期就要非常精打細算，接下來要來算一下怎麼選最划算

買 A
$35大杯汽水 $35大杯冰檸檬紅茶 $35大杯冰日式綠茶	冰炫風 $45抹茶脆片 $49法式焦糖脆片 $49OREO	漂浮系列 $40可樂系列 $40雪碧 $40檸檬紅茶 $40日式綠茶 $45冰咖啡 $45冰奶茶
中$65、大$80冰那堤 $55冰亞美利加諾 $40焦糖冰奶茶 $40冰咖啡	二份風味派 $45蘋果派 $45蜜桃派	小$55、中$65那堤小$55、中$65卡布奇諾小$45、中$55亞美利加諾 $40焦糖熱奶茶 $49大杯玉米濃湯

送 B
$35大杯可口可樂 $35可口可樂Zero $35雪碧	$35大杯冰檸檬紅茶 $35冰日式綠茶	聖代 $25巧克力 $25草莓
$40冰咖啡	$40焦糖熱奶茶	$30美式咖啡 $30熱巧克力 $30熱紅茶

最划算的選擇還是跟舊版甜心卡一樣，A 區 $35 的汽水、檸檬紅茶、日式綠茶配上 B 區 $40 的冰咖啡或是焦糖熱奶茶。

甜心卡的 BUG 依然存在

花 $35 選 A 區的大杯汽水、大杯冰檸檬紅茶、大杯冰日式綠茶送 B 區的冰咖啡
花 $40 選 A 區的冰咖啡送 B 區的大杯汽水、大杯冰檸檬紅茶、大杯冰日式綠茶

看起來 2009 甜心卡沒有特別驚奇的搭配，只是選擇性比起舊版甜心卡多了許多，也算是有進步吧！

2009 甜心卡超值選擇器

花費:
節省:

紅茶界的大胖子

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Sun, 19 Apr 2009 09:23:00 +0000

平常生活中到處看得到胖子，沒想到紅茶界竟然也有這號胖子，而且還挺受歡迎的。看看這排隊中的滿滿人潮，都是衝著這號胖子而來，就不難想見有多受歡迎。

從遠遠的地方滿心期盼，一心只想早點見到這紅茶界的胖子，想必每個排隊的人都一樣。隨著排隊的人潮緩慢前進，遠遠的就可以看見每個排到的人隨手拿走一袋又一袋的胖子，心想，都是你們買那麼多，才會害後面的人排那麼久。不過要是我排到了，我也會這樣一大袋一大袋的買，這就是人性，吃不到時就叫別人快一點，吃到的時候就慢慢來。

一會過後，鏘鏘，胖子本尊出現啦，仔細瞧瞧那白色霧面的杯子，就是他就是他。胖在哪呢？一比就知道，底下是坊間一般飲料店常見的 700CC，胖子整個體積大上不少，1000CC 的容量，瞬間有種懶X比雞腿的感覺，去去去，一般飲料店的杯子根本不夠看。

這樣的胖子杯，裝滿一杯紅茶要多少錢？30，不用～25，不用～，如果裝的是紅茶，滿滿一杯只要 20，在人來人往的台北市，一杯一公升的紅茶只賣 20 元，簡直是世界無敵超級霹靂便宜，難怪大家爭相搶購。

一般飲料店一杯 700CC 的飲料 20 元換算成一公升要價 28.5，比起最近一直漲價的汽油來說還要貴，飲料比汽油貴，怕了吧。但紅茶界的胖子不一樣，一公升只要 20 元，比汽油還便宜，這才叫飲料嘛。店中還有一塊招牌寫說雖然成本一直漲，但飲料不漲價，所有成本店家自行吸收，27 年的老店－紅茶屋，果然就甘心ㄟ。

紅茶是用冰櫃裝的，好豪邁的裝法，有種被嚇到的感覺，要買得時候才用杯子舀起，在還沒喝到紅茶之前就感到一股濃濃的復古風吹進鼻稍。前幾個星期才看食尚玩家採訪北投大紅茶，紅茶店老闆也是說用杯子舀是上一代流傳下來的方式，為了遵循傳統保留下來。看來紅茶屋賣的紅茶也是個保留傳統的紅茶胖子。

放在機車椅墊上，應該可以感受到一公升的胖子有多大杯。

啥？感受不到多大杯，跟小牙籤比一下，這樣顯得出一公升的紅茶有多大杯了嗎？

好吧，為了證明這胖子真的很大ㄎㄡ，犧牲色相下海撩下去，比我的臉還大啦，這樣知道了嗎？

紅茶的杯子跟一般飲料店超薄超軟的塑膠杯不太一樣，是很厚實的塑膠杯，有點像一般店家賣的杯子，但沒那麼厚，霧面造型中帶有紅茶屋字樣、老闆自畫像(是嗎！？)、電話地址，頗有質感。

重點來了，這紅茶如果只是靠大杯吸引人，可能還沒那麼多人潮，這裡的紅茶口味跟一般飲料店的紅茶天差地遠，雖然不知道紅茶屋使用的茶種，但紅茶入口後嘴裡瞬間是滿滿的古早味，有點像是茶葉放很久那種香，這種味道很難形容，我都稱他為臭普味(台語)。這種味道的紅茶在台北很難找，只在兒時回憶裡出現過，難怪這麼多人排隊，大家應該都是來搶著喝童年回憶口味的紅茶吧。

現在的我終於知道為什麼排到隊的人都會帶走一大袋一大袋的紅茶胖子了，花點小錢帶走的不是一杯一杯的紅茶，是一段又一段的兒時回憶阿。回憶，無價～

紅茶屋，位在台北市重慶北路三段335巷56之1號，大龍峒、孔廟附近的小巷弄內。到了附近看到很多人排隊就是他了，很好認。

在較大的地圖上查看吃吃喝喝

感動ㄋㄟ，Google App Engine 支援 Java 啦

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Fri, 10 Apr 2009 19:00:00 +0000

千呼萬喚始出來，Google App Engine 終於支援 Java 啦～

自從用了 Google App Engine 寫了笨搜網後，就再也沒動力改版或寫新服務了，Python 對我來說簡直是蝌蚪文，不會念也不會寫，現在想想真懷疑當初是怎麼東貼西剪拼湊出來的。想用 Google App Engine 上一堆好用的功能卻卡在最基本的語言不通，硬幹又覺得來綁手綁腳，真兩難。

但在 2009.04.07 後，一切都變得不一樣，Google App Engine 聽得懂我說的話了，開始支援 Java，在我的生活中 Google App Engine 開始從黑白變成彩色的 (太扯)。Java 就像我的母語一樣，寫起來不用大腦，一切都是那麼的自然，Google App Engine 支援 Java 對於我這種只會 Java 的人真是一大福音 (只會 Java 不會 Python 的人應該不多了)。

抱著滿懷希望的心情去下載回來試試，一切的一切都令人超級滿意，大神一出手便知功力高低，Google App Engine 跟 Eclipse 整合的非常好，透過 Eclipse 開發整個過程簡直可以說無痛升級，簡單的點選下一步就可以弄出一個基本的測試網站，扣掉下載的時間，十分鐘不到就完成。

以下以 Eclipse 3.4.2 (Ganymede) Eclipse IDE for Java EE Developers Packages 作範例，首先進到 Help → Software Updates… → Available Software 底下 Add Site…，填入

http://dl.google.com/eclipse/plugin/3.4

接著找到 Google Plugin for Eclipse 3.4、Google App Engine Java SDK 1.2.0、Google Web Toolkit SDK 1.6.4，勾選後按 Install… 開始下載需要的檔案，這時可以泡個麵、轉開電視，等他下載完重開。

重開後工具列上多了三個按鈕，分別是 New Web Application Project、GWT Compile Project、 Deploy App Engine Project。

按下 New Web Application Project 填入 Project name、Package，Finish 後一個最基本的 Project 就完成了，而且還支援 Google Web Tookit 喔。

點選 GWT Compile Project 出現 Compile 畫面

點選 Deploy App Engine Project 將程式上傳，第一次會遇到 Project 的 application ID 未設定的情況。

登入自己的 Google App Engine 可以查到 Application ID。

查到後點選 App Engine project settings 進入設定畫面，填上 Application ID 後返回就可以順利上傳了。

就這樣，最最基本的 Project 設定結束了，連上服務網址就可以看到示範程式，又快又簡單吧！

在 Local 測試也只要按下 Eclipse 原有的 Debug 按鈕，透過內建的 Browser 可以馬上測試，比起以往寫 Java 還要 Deploy 上 Web Container 快太多了，這樣才叫寫程式嘛，如果有一天公司的系統也改成這樣開發，整個產能應該會快個十倍吧 (流口水ing)。

笨搜網，我來替你改版了，等我～

OCA 1Z0-042 準備心得

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Sat, 28 Mar 2009 15:59:00 +0000

就為了一個考試加上其他哩哩雜雜的瑣事，Blog 閒置了許久，不是偷懶不寫 Blog，只是真的沒時間空下來好好的享受打字這件事。

原本許下每年都要考一個認證，但去年一整年都在閒晃中度過，破功了，今年過年前就提醒自己，過完年後要加緊腳步，先拿到一張 OCA(Oracle Certified Associat) 再說。年後到現在約兩個月的時間，每天就在想趕快唸完考試跟偷懶中度過，一天捕魚五天曬網。

OCA 是 Oracle 認證的入門階級，原本只要考一科 1Z0-042 就可拿到，但從 2008 年 12 月 1 日後要拿到 OCA 除了原本的 1Z0-042 考試外，還要加考一科 Oracle Database SQL Expert (1Z0-047)，詳情參考 Oracle 10g認證考試規定調整通知。但我來不及在12月大限之前考到 1Z0-042，只好乖乖的先拿到 1Z0-042，再找時間來考 1Z0-047，不然只考 1Z0-042 又拿不到 OCA，考了跟沒考一樣。

每次考認證過程好像都差不多，先去買書→有時唸書更多時候偷懶→時間快到了只好裝認真→考前背考古題→考試。這次從翻開書到考完大概花了兩個月時間，大部分的時間都是看完一章，休息個三天，所以才花這麼久時間，如果認真一點準備，一個月的時間差不多。

這次挑的書是 Oracle Database 10g OCP 專業認證指南Ⅰ，這本的原文書算是要考 1Z0-042 的必看書籍了，懶得看英文只好買中譯本來看。這本書我覺得不是翻得很好，很多句子看完都不知道想表達什麼意思，有種跟看英文一樣的感覺，每個文字都懂，但湊在一起就不知所云。我本來就很討厭電腦書把英文專有名詞翻成中文，這本書也不例外，Undo 明明很好懂，就要硬翻成復舊，!#$%^&*(…，Redo 翻成重作，!#$%^&*(…。

看書的時間約花了一個半月左右，準備考試的方式是把書從頭到尾看兩次。第一次盡量看懂，書上提到要上機練習的地方就實際操作一下，如果遇到真的不懂就跳過，因為很多地方都會提到後面章節的內容，除非真的碰過 Oracle，否則沒看過的章節當然不懂，先跳過。

第二次看的時候除了再複習一次加深印象外，就把第一次沒唸懂的地方再念一次，有了第一次全部看過的印象，第二次就會比較好懂。第二次看的時間大概會是第一次的一半左右，啃書的速度快很多。

等書都念完了，時間大概也快接近考試了，這時候就是考古題出場的時機了。我做了兩份考古題，一份是 Pass4Sure、另一份是大陸 SupportCenter 論壇資料庫專區裡有人整理出來的考題，號稱考題涵蓋率 100%。不過可能是考題整理的時間跟現在差了一年，考過後確定沒有 100%，但起碼有 60%~70% 跑不掉，看了對分數補很大，幾乎是必背的考題。

如果不想依賴考古題而真的都把整本書背起來去考試，應該會死的很慘，考試的內容很靈活，很多是 Oracle Database 10g OCP 專業認證指南Ⅰ裡面沒提到的，光看書真的不夠，搭配考古題可以讓你知道缺了哪些項目，哪邊要再補強。

實際考試的結果是 72%，低空飛過及格的 68%，感覺沒有念很熟、考古題也沒背很熟就去考了，有點幸運，幸好有過，不然考證照不過真的很丟臉。看來我真的沒當 MIS 的本事，還是乖乖的當個程式設計師好了。

讀很大、讀不用錢的 Easy ATM 46 in 1 讀卡機

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Sun, 01 Mar 2009 08:05:00 +0000

自從買了 Sony T200 後手邊一直苦無可以讀取 MS Pro Duo 的讀卡機，每次拍完照片都要用傳輸線傳照片，不方便外，傳輸速度也不快，前一陣子終於去挑了一台讀卡機，就是這台 EasyATM 46 in 1。

每次聽到讀卡機 xxx in 1 時都覺得誇張，明明世界上就沒那麼多種記憶卡，硬是要把同一種記憶卡的不同格式分開算，SD、Mini SD、Micro SD 算三種也就算了，MS、MS Pro、MS Duo、MS Pro Duo 算四種就覺得灌水灌很大，只能說商人嘛，不這樣怎麼賣得出去。

一開始看到這台讀卡機也覺得是在玩數字遊戲，不過仔細看過才覺得不誇張，這台大概是市面上可以讀最多卡的讀卡機了，扣掉 CF 卡不能讀以外，常見的記憶卡規格 SD、MMS、MS 都可以使用，但如果只是這樣就要賣 $500，那叫他去搶比較快。此讀卡機特殊之處在於整合了一般讀卡機比較少見的 ATM 金融卡、iCash、Sim 卡讀取功能，讓你不用再買一台，這樣稱 xx in 1 讓人比較心服，價錢就合理多了。

包裝內貼心的附贈了一小段的 USB 轉接線，可能是顧慮到此讀卡機 USB 端頭比較大，怕有些 USB 孔無法順利插入。

讀卡機正反面。外型來說中規中矩，沒有特別好看也沒有特別難看。整個讀卡機都是塑膠材質，硬要跟鋁鎂合金之流的讀卡機比當然是懶X比雞腿，不過看上他就是著重在讀取多卡的功能上，外觀也沒那麼重要了。

讀取 microSD(T-Flash)、Sim 卡、ATM 金融卡插槽

SD 卡讀取槽

MS 系列跟 M2 讀取槽

當讀取卡片時 ATM 46 in 1 處會閃紅光，這燈光就像一顆 LED 直接從透明塑膠片內打出來，稍嫌沒質感了點。

第一次插入讀卡機前要先安裝驅動程式，灌完驅動程式後系統會多出 EasyATM SIM卡編輯程式，可以編輯 Sim 卡內的電話簿、通話紀錄、簡訊，不過我的 Sim 卡除了電話簿外，其他都是空的，不知道是操作錯誤還是哪邊沒弄好。話說平常也不會用到這些功能，不研究了。

拿 MS Pro Duo 卡測試的讀取、寫入速度，沒其他的讀卡機可作交叉測試，不知道算快還是慢。

目前使用上沒太大問題（這種讀卡機還會有問題就太慘了），不能支援 CF 可能會讓很多大砲玩家卻步（大砲幾乎都用 CF 卡），還好我沒有大砲、沒有要讀 CF 卡的需求。一般人用讀卡機不外乎就是記憶卡跟 ATM 金融卡，像這樣的整合產品還算不錯，雖然價錢幾乎就是兩台讀卡機的總和，不過不用一次買兩台讀卡機佔空間。

詳細的卡片支援請參考官網: http://www.easyatm.com.tw/product/goods.php?gid=8#spec

不放則已，一放就放了四個天燈的元宵節

jack21.chiang@gmail.com (台 "克" 工程師) — Sat, 21 Feb 2009 15:39:00 +0000

出來走跳，該還的總是逃不掉，即使元宵節過了兩個星期還是要來交作業。

2/7 (六) 天氣雨，沒錯，就是一個下雨天，先前決定要去平溪放天燈的行程不變，想 Hight 就要風雨無阻，或者說風雨生信心也行。

本來預計中午先打馬力歐賽車，下午再去平溪，結果睡過頭，一拖就是下午三點了。早上的好天氣可能看到我睡相太甜美，也忍不住跑去睡，換來的是山頭一整個烏雲。本來打算騎到深坑吃完豆腐就閃人，不過到了深坑時路竟然是乾的，這下當然要衝，不然就白來了。

衝是衝了，但換來的是一隻隻的落湯雞，平溪在深山裡，要不下雨也難，等我們騎到了平溪時褲子早就溼透了，好加在平溪只有一點小毛雨，雖然天氣不好，但不至於無法放天燈。

淋了雨後總是特別容易餓，尤其我去洗衣店沒拿到外套，只能穿著薄長袖+雨衣上山，對我來說不只餓，用飢寒交迫來形容比較貼切。

一到平溪就先找吃的，人在餓的時候就跟瘋了沒兩樣，看到有吃的店就進去，挑了這家阿真的店，看起來是一家賣小炒的店，妙的是他有分店，沒想到這種店也有分店吧，仔細往名片一瞧，名片上寫著星期一～五在南京東路賣商業午餐、咖啡、飲料，六、日在平溪賣山產、野味、便當，天阿，這老闆簡直是台灣經濟奇蹟的幕後推手，金融危機就是要靠老闆這種人才能度過，太拼了，不只拼，賣的東西還很跳 tone。四菜一湯接近 1000 元，只能說我們是好國民，刺激經濟少不了我們這種凱子。

酒足飯飽後就開始放天燈啦，整個平溪到了這個時候幾乎家家戶戶都在賣天燈，原本開雜貨店的賣天燈也就算了，連機車行也來湊熱鬧，一年只有一次，不撈怎麼行。看來看去每家的價錢幾乎都是 100 元，隨便買了一個開始寫了起來。

這家店提供毛筆讓人寫，雖然很久沒拿毛筆了，但在這種場合實在不需要管什麼永字八法，「側、勒、努、趯、策、掠、啄、磔」這些誰還記得阿，只覺得用毛筆寫起來比較有 fu，畢竟毛筆跟天燈都是中國文化五千年下的產物，對我們這種從小讀論語、孟子長大的人來說，麥克筆是比不上毛筆的。

既然放了天燈，就不能不知道天燈的由來，Wikipedia 上是這樣寫著

相傳孔明燈是諸葛孔明為了傳遞軍情，所以發明了用紙紮的大型空飄紙燈籠。諸葛亮當時被司馬懿困於平陽，以當時的科技水準，無法與外界聯絡，只好製作大型燈籠，空飄後當成求救信。

不知道以後電動上的三國志會不會出現打仗打到一半可以使用天燈這個大絕招，嗯，我也瘋了。

放完天燈後感覺意猶未盡，天燈就在我們手忙腳亂的情況下，又要點天燈又要點鞭炮時，自顧自的飛上了天，飛上天的同時鞭炮也開始炸，雖然其他人都往我們的天燈看，但這樣掛著鞭炮的天燈早就有人放了，總覺得少了什麼，如果只能跟別人一樣的玩法，那在家看電視就好啦。

在不滿意的心態下，加上天燈一個才 100，我們又衝了第二個天燈，有了第一顆天燈的經驗，於是，第二個天燈不一樣了。鞭炮當然是不可少的，除了鞭炮外，這次我們給他加上了三根仙女棒，但如果只是仙女棒+鞭炮就遜了，仙女棒的用途是讓鞭炮延遲點燃，套句程式術語，這叫 Lazy Initialization，看到沒，將專業與生活相應用，互補有無，達到水乳交融的境界，這才叫智慧(抬頭遠眺手插腰)。

嘴砲完再來解釋一下，其實就是把鞭炮綁在仙女棒上，等天燈飛上天過一陣子後，仙女棒燒得差不多時就會點燃鞭炮，鞭炮會在高空中炸開，這才跟別人不一樣。想的很美好，但是事實總是跟理想有段差距，當點燃天燈時，天燈竟然飛不太起來，我們漏算了鞭炮+仙女棒的重量超過天燈的負荷了。

原本天燈點燃後大概 30 秒內會充滿熱空氣，手會很強烈的感覺到天燈想要衝上天，但這個天燈就是不飛，還好在金紙快燒完了的時候，天燈以非常緩慢的速度飄上天。當飛上天時全部的人都在看我們的天燈，下面可是綁了三根仙女棒。但好戲在後頭，過了一分鐘吧，空中突然放起鞭炮了，沒錯，鞭炮延遲炸開了，我們開始鬼叫了起來，路人也一直看著我們，哈，還有一個小弟弟跑來問我們說那是不是我們的天燈。沒什麼啦，隨便弄弄的天燈而已。

這樣就結束了嗎？不，還有下集。本來我們就要回家了，走著走著看到不遠的天空飄起一堆天燈，有好幾百顆吧，這畫面太驚人了，我們決定要找出放天燈的場地。

結果一晃就來到了平溪老街，原來這裡有擺攤，看著整條街上的美食，天阿，我們剛剛竟然花了一張小朋友吃了一頓大餐，是為了什麼！？這才像是元宵節嘛，台灣的活動就是要這種夜市般的擺攤才夠道地。

最後，我們終於找到了放天燈的場地，是在平溪國中。原來今年已經移到平溪國中舉辦，害我們一開始在平溪國小旁放，還覺得是不是下雨的關係，不然人怎麼這麼少。

看到大家一起放天燈，真的會手癢想加入一起放，於是又開始找地方買天燈。平溪國中附近沒有店家，只能往老街走回走，還沒到老街時看到路旁有人在偷賣，上前一問一個要 200，這也太好賺了吧，只因為最靠近平溪國中價錢就翻一倍，而且還是沒攤位偷賣跑單幫的那種，就當我們覺得太貴轉頭想走時，老兄講話了：買不到可以回來我們這裡買，更，也太OOXX了吧，沒攤位偷賣東西還這麼囂張，死都不會跟他買。

往老街走的路上我們邊走邊問價錢，原則上價錢跟離平溪國中的距離成反比，距離近價格貴，距離遠價格便宜，這種情況不意外，為了不被坑我們只能繼續走。多走幾步路的好處除了運動健康外，就是可以用 100 元的價錢買到天燈，這次我們決定再買兩個。

就這樣又回到平溪國中操場，這次我們終於可以跟其他人一起放天燈了，當數百顆天燈同時飛上天，其中又包含自己的天燈時，那種感動及震撼不是在電視機前可以感受得到的。抬頭一望到處都是天燈，就像星星一樣佈滿整個天空，好不壯觀。

後記，平溪國中除了是官方的放天燈場地外，還有節目表演，離去前聽到 A Lin 唱現場，非常有 Power，不愧是實力派歌手。台北縣的長官們也到場致詞，可以露臉當然不能錯過，這是一定要的阿。

最後回到家已經接近 11 點了，不過我們還是秉持著今日事今日畢的精神，把下午睡過頭沒打到的馬力歐賽車拿出來玩，半夜兩點多終於完成今日的待辦事項，可以睡個好覺了。

Jack For Fun

動動手串連貼紙 救救這些可憐的狗兒

以下是部落格串連內容

是派報生自己去報名數位時代的Smartphone應用軟體人氣大比拼嗎？

帶著滿滿希望前往阿柔洋 帶著滿滿失望離開阿柔洋

FlashForward 未來閃影 讓你開始想起未來

陽光、沙灘、比基尼都在長灘島

Beach Road

遊客中心

沙灘

Willy's Rock (聖母礁岩)

Fridays Boracay Resort

沙雕

長灘島的東區 D'Mall

HALOWICH

D'Mall PLAZZ

其他店家

住在長灘島 AltaVista

臨海

近海

觀海

AltaVista

日落

走在長灘島

Main Road

Beach Road

走～來去長灘島

準備

出發(空)

出發(陸)

出發(海)

買房子，幸福的開始

下載 Android Source Code 懶人包

64 快速道路開到心慌慌

如果有一天寫程式也能像 Pixar 動畫 20 年一樣有個展覽

千年傳統 全新感受

派報生 – Android 上的離線新聞軟體

Never Stop 小六環島衝衝衝 – Episode 3

Never Stop 小六環島衝衝衝 – Episode 2

Never Stop 小六環島衝衝衝 – Episode 1

Never Stop 小六環島衝衝衝 - 前傳

路線

住宿

練習

腳踏車

時間

物品

決心

2009 甜心卡超值選教戰手冊

紅茶界的大胖子

感動ㄋㄟ，Google App Engine 支援 Java 啦

OCA 1Z0-042 準備心得

讀很大、讀不用錢的 Easy ATM 46 in 1 讀卡機

不放則已，一放就放了四個天燈的元宵節

動動手串連貼紙救救這些可憐的狗兒

帶著滿滿希望前往阿柔洋帶著滿滿失望離開阿柔洋

FlashForward 未來閃影讓你開始想起未來

千年傳統全新感受