Всю зиму я ждал этого лета, планировал новые постройки, полноценный дёрт, жёсткие темы. Думал, что по максимуму обкатаю свой Norco Torrent. Вот оно настало, начался сезон и… внезапно закончился. Я всегда катаюсь в защите, если планирую пулять какую-нибудь тему.

Но 12 июня вылез со своей девушкой просто прокатиться и не планировал ничего экстремального. Тогда мы заехали в парк 500-летия, посмотреть высохла ли после дождей земля рядом с дропом. Там нужно было спуститься по склону средней “крутости” и заехать на пригорок. Съехал не тормозя, ничего сложного не было, но вот на въезде меня выкинуло из-за большой скорости, я не успел переместить вес и полетел через руль на плечо и голову. Нормально так приложился, что с головы глину сдирали, ну и ключица.

В первые 10 минут даже не понял, что перелом, т.к.до этого ничего не ломал. Ощущения:  тянущая боль в месте перелома при попытке поднять руку или повертеть ею. Попёрся в травпункт, надеясь, что это только ушиб и перелома нет. Добрался на байке, но рулить мог только одной рукой. Ну а дальше: врач, осмотр, рентген, гипс.

Как-то я попробовал натянуть футболку, в итоге сместил отломки. Совет: если поломались, оставьте в покое перелом, пусть срастается!

Сейчас всё срослось, но не ровно. Хоть на снимке и видно небольшое смещение, на самом деле смещение больше. И оно хорошо прощупывается. В таких случаях советуют заново ломать и сращивать по-новой. Я этого делать не стал.

Врачи сказали, что вернуться на байк я смогу только в октябре примерно. Но я не выдержал и уже катаюсь, дёргаю баник (первое время было больновато, а сейчас получше, но высокий дёргать пока не могу), хожу на турник.

Мораль сего поста такова: всегда катайте в защите и не рискуйте без надобности!

на правах рекламы: компания Евро-Люкс – перевозки грузов

Пару месяцев назад пулял один дроп на берегу Волги у себя в Чебоксарах. Обычно я долго думаю перед любой темой, представляя как буду лететь, чтобы всё рассчитать. Но от этого обычно только страху прибавляется, что дыхание перехватывает. Здесь я решил не мучиться и просто втопил, не тормозя перед дропом. Первые две попытки были нормальными, но вот в третий раз немного скосил руль на приземе и врылся в склон, от чего и полетел. Качество видео оставляет желать лучшего, но имею то, что есть.

Промышленные революции (Industrial Revolutions) – так называется новый фильм с участием легендарного триалиста Денни Макэскилла. На этот раз Danny показывает нам свои трюки на заброшенной территории паровозного депо.  За эти 5 минут бывший продавец велосипедного магазина вытворяет свои головокружительные трюки,что вы даже не замечаете красивую шотландскую сельскую местность.

DANNY MACASKILL: WAY BACK HOME

Некоторые интересуются, как работает выжимка для цепи.  Да и я упоминал её в посте про то, как почистить цепь. Так вот, я хочу показать как пользоваться этим замечательным инструментом. Он предназначен для разъединения и соединения звеньев в цепи. В основном используется для велосипедов и мотоциклов. Для тех и других выжимки соответственно разные.

Итак, разъединяем звенья:

1. устанавливаем цепь на выжимке, как показано на рисунке ниже
2. на некоторых выжимках есть ещё один стержень для зажатия цепи, если он есть, то зажимаем им. это делается для того, чтобы при выпрессовке оси звена не погнуть звено
3. далее вкручиваем главный стержень до упора к цепи
4. убеждаемся что конец стержня точно совпадает с осью звена цепи
5. вкручиваем главный стержень выжимки до того момента, как ось минует сердцевину звена и до её выпада останется 1 мм
6. выкручиваем оба стержня выжимки
7. достаём цепь и аккуратно разъединяем

Соединяем звенья:

1. руками соединяем два звена с торчащей осью и аккуратно вставляем в выжимку так, чтобы ось совпадала с отверстием, куда она войдёт. ось должна торчать в сторону главного стержня выжимки
2. зажимаем малым стержнем выжимки (если он есть)
3. вкручиваем главный стержень выжимки до упора к оси
4. убеждаемся, что звенья расположены ровно и отверстия совпадают
5. вкручиванием главного стержня впрессовываем ось обратно до тех пор пока между её концом и поверхностью звена цепи не останется меньше миллиметра
6. выкручиваем стержни, высвобождаем цепь

Далее прикладываю для наглядности пару видео, чтобы было понятнее

Поздравляю всех с наступлением весны и сезона катания. Все уже подготовили и  выкатили байки. Пора катать!

Ребята из Обнинска начали сезон с восстановления трассы и приглашают всех экстремалов 7 мая на соревнование в дисциплине mini-DH “PROTECHTOR”, которое будет проходить непосредственно в Обнинске. Просмотрев фотографии и видео с прошлых соревнований, могу сказать, что трасса для парней со стальными яйцами и храбрых девушек. Организаторы заявляют, что трасса позволяет развить приличную скорость и опробовать множество пролёток и участков с камнями и брёвнами.

Бонус: организаторы предоставляют бесплатное участие без взноса для участников в категории Юноши и Девушки!

Чтобы не быть голословным прилагаю несколько фотографий с прошлогодних соревнований

Кстати, недавно там побывали участники группы RollAllDay Александр Подсолнух и Игорь Шышкин. Александр взял интервью у организаторов и опробовал трассу на своём новом Kona Operator. Кстати, поздравляю его с обновкой!

Всё это в рамках его Подсолнух-шоу:

Регламент проведения соревнований «PROtechTHOR» можно почитать здесь

Группа Вконтакте: http://vkontakte.ru/club22865572

Давно уже должен был я написать и описать свой новый байк – Norco Torrent. Но пишу только сейчас – извиняйте

Сразу скажу, что покупал я его не в сборе, а собирал по запчастям. Выбирал по меркам цена-качество-год, искал те железки, которые уже были проверены моими друзьями и знакомыми. Честно признаюсь, что при сборе и выборе запчастей в основном гнался не за весом, а за надёжностью. Так как я живу в Чебоксарах, а с железками у нас туговато, мне приходилось лично ездить в Москву за ними. Так получилось, что пришлось сгонять туда 2-3 раза. Некоторые запчасти брал новые, а некоторые пользованные.

Итак, на сей момент имею вот такой комплит:

• Рама: Norco Torrent 04 года, размер М;
• Вилка: Marzocchi 66 VF2, ход 170 мм;
• Обода: SunRims Double Track 26 дюймовые, сварные;
• Втулки: перед – Formula, зад – Xenium XH762;
• Спицы: DT Champion
• Покрышки: Maxxis Mobster 2,7×26;
• Руль\вынос: Truvativ Hussfelt DH-Riserbar 680 мм\Truvativ Hussfelt;
• Система\Каретка: Freestyle;
• Седло: GT;
• Переклюк\манетка: Sram X5\Sram SX-4;
• Тормоза: перед – Haes HFX9; зад – Avid BB7

Итоговый вес: вот пока ещё не взвешивал и весов под рукой нет. Но могу сказать, что при постоянном катании не чувствую тяжести. Собирал я его долго, т.к. были проблемы с деньгами и доставкой железок в Чебоксары. В итоге, собрал к концу осени, но всё равно успел его испробовать. Ведёт себя очень надёжно, хорошо дёргается, но после 125 нужно немного привыкнуть.

Т.к. за окном сейчас -20, покатать не получается. Но я всё таки вылез для небольшой фотосессии

Всем привет! Поздравляю вас с наступившим Новым годом и трудовыми буднями!

Хочу рассказать вам, чего полезного я сделал за эти выходные и доказать, что катать можно и зимой

В общем, есть у нас в Чебоксарах так называемый Залив, богатый небольшими склонами. Летом я там не находил ничего интересного. Но зимой мы с друзьями увидели там хороший потенциал.

Времени на раздумья было не много, т.к. выходные пролетают незаметно. Выбрали местечко поудобнее и за 3 дня сделали отличное место для катания. Двух больших лопат для снега нам хватило. Мы накидали вылет и приземление и расчистили разгонку. Всё было отлично, но мы не могли пулять на снежном вылете, т.к. как бы снег не твердел, колёса всё равно проваливались в нём.

Нужен был настил: хотели сделать его из досок, но т.к. мы живём не в деревне, с материалом было туго. Решили использовать поддоны, кучами валяющиеся на парковках ритейлов типа Перекрёстка и Карусели. Но и там, и тут нам напрочь отказали их отдавать, даже сломанные и даже за деньги. Не хорошо наверное поступили, но стащили один поддон из Перекрёстка. Когда тащили второй, нас догнал охранник со всякими разными словами типа “чё за х..я”. Прикинувшись дурачками вернули его на место.

Вернувшись к вылету с одним поддоном, разобрали его и увидели, что его мало и не хватает даже для половины вылета. Нас спас мальчик Гриша, с которым мы тащили поддон, и у которого оказалось пара листов оргалита! Ура! На следующее утром мы шарахаясь по дворам и безлюдным улицам дотащили оргалит к вылету. Прибили к нему доски, втопили его в вылет и ВУАЛЯ! Вылет готов!

Но на свете встречаются не только хорошие люди, но и всякие придурки, у которых руки чешутся что-либо поломать, что хорошо лежит. В итоге мы засыпали вылет снегом так, что люди стали думать, что он весь из снега и не годен для катания.

Вся тема получилась замечательной и безопасной. Хороший пролёт и мягкое приземление – тема для разучивания трюков. Аналог воздушной подушки, которую в прошлом году привозили в Чебы. Со временем конечно снег всё таки застынет и падать будет больно. Ну а пока в него безопасно падать даже вниз головой. Это я испробовал на себе, пробуя бэкфлип.

А это бэк- и фронтфлип Алексея Потапова



Друзья, хочу сказать, что не нужно просиживать зиму за компом, смотря всякие вело-видосы. Главное желание и терпение. Ищите, стройте, катайте!

Не ждите её в ближайшем будущем в каталогах и на прилавках! Новую Норку Тим ДХ сейчас обкатывают Беном Рид и Дэн Стэнбридж из команды Norco. Она сейчас только в разработке, но видимо эта рама будет достойна внимания райдеров!

Привет, Сергей! Расскажи пожалуйста нам немного о себе: сколько тебе лет, откуда ты?

Приветствую! Мне 17 лет, родился и живу в Москве.

Как давно ты начал катать, каким был твой первый байк и что тебя мотивировало прийти в МТБ?

Я начал катать весной 2007 года, первым байком на котором начал именно прыгать, был кросс-кантрийный трек 4300, приехав на спот меня заинтересовал этот вид спорта и я остался в нем до теперешнего времени.

А почему ты выбрал именно МТБ, а не, например, БМХ или ролики?

Не знаю, наверно потому что просто так сложилось, возможно приехав бы не на дерты, а в бмх парк, я бы избрал именно дисциплину бмх. Ролики и скейтборд меня не привлекают, скейт был когда то давно, но я так и не научился на нем ничему.

А что тебе больше по душе: стрит, дёрт или фрирайд?

Душа лежит к фрирайду, люблю большие пролеты и хорошую амплитуду, ко всему этому желательно прибавить хорошего фотографа и тогда катание превратится в сказку

Ради чего ты катаешь, чего хочешь достичь и что движет тобою?

Катаю только ради удовольствия и адреналина, как такового достичь ничего не хочу, ну разве что хочу улучшить технику катания и вообще координацию движений в целом, ну и конечно же подучить какие-нибудь стильные трюки.

Какие, например?

Хочу сделать бэк-флип в ближайшее время, а также научиться делать красивый мотовип на больших пролетах.

Мешает ли что-нибудь катанию, и чему мешает катание?

Катанию мешает учеба, приходится иногда не кататься, а катание мешает иногда той же учебе ибо иногда катать хочется больше, чем что-либо учить

Что ты берёшь всегда с собой, когда идёшь катать?

Обязательно защиту, без фул фейса стараюсь не прыгать вообще, а так же беру рюкзак, там обязательно вода и необходимые инструменты для байка.

А были у тебя жёсткие падения, если были, как это произошло?

Ну вообще, можно сказать, что за время моего катание сильных падений было не много и слава Богу. Происходило все примерно так: мы решили увеличить 8 метровый трамплин, накидали земли на вылет и плохо ее утрамбовали, из-за этого я зарылся передним колесом и полетел через руль, летел все 8 метров, было очень больно, но все обошлось. Второе падение было на 12 метровом пролете и опять же через руль, не знаю что произошло, вылет знал как свои пять пальцев, но однако что-то пошло не так и меня выкинуло, удар пришолся на голову, через фул фейс поцарапал до крови голову, а так все нормально было.

Сезон закончился, что ты будешь делать зимой? Закинешь велосипед в кладовку?

Ну сейчас пока межсезонье, а это, как известно, поганое время. Щас грянут холода, выпадет снег и тогда выеду катать снова, как раз переодену резину на более злую. Зима единственный шанс сделать бэк флип без тяжелых последствий.

Вот мы катаем. А есть такие ребята, которые ничем не занимаются, пинают балду, “грызут семки и пьют пиво”. Что бы ты хотел пожелать этим ребятам?

Таких ребят полно, в жизни нужно чем-то заниматься или увлекаться, мой совет этим ребятам прост, занимайтесь спортом, не важно мтб это будет или нет, главное это спорт и развитие!

А теперь распиши пожалуйста свой байк. На чём ты катаешь, какой комплит?

Катаю на Banshee AMP,собирал сам комплит таков:
Рама: Banshee AMP
Вилка: marzocchi 4x 2007,110 мм ходу
Cистема: shimano slx
Педали: wellgo mg-1 магнивые
Обода: mavic 721
Втулки: hope pro-2 smoke gun
Спицы: DT competition
Покрышки: kenda small block 8,1.95,кевлар
Грипсы: Lizard Skins logo,red
Руль:Chromag Fubars Acute 700m
Вынос: Point one race
Рулевая: Cane creek integrated
Тормоз: Avid elixir R 160
Седло: charge knife ti rails
Подседел: thomson elite
Зажим седла: Hope
Звезда: e.13 на 32 зуба
Цепь: sram

P.S Вес 10.740!

Отлично! Спасибо за интересные ответы. Желаю тебе достижения всех твоих целей и минимума уборок. А про бэкфлип у нас с тобой очень схожие мысли

А вы любите свою Родину?

Ребята сняли фильм в своём любимом Колорадо. Друзья путешествуют по этим удивительным местам и катают в удивительных парках.

“We Love Colorado” – Мы любим Колорадо. Под таким названием было снято видео о ребятах, которые путешествуют по Колорадо и катают в парках на БМХах. На всё протяжении фильма присутствует приятная спокойная музыка, отличные парки и хорошие трюки. Фильм Джо Ричи.