Fairus Khafiz Menulis

Pangkor Island, Manjung, Perak, Malaysia, Asia

noreply@blogger.com (FK) — Sat, 26 Feb 2022 19:36:00 -0800

Digital Art NFT (Non-fungible token) Gallery Collection by Fairus Khafiz

noreply@blogger.com (FK) — Sat, 15 Jan 2022 17:43:00 -0800

Cuti- Cuti Malaysia: Pulau Perhentian - Kota Bahru ( 29-1/9/2020)

noreply@blogger.com (FK) — Fri, 4 Sep 2020 21:30:00 -0700

Terminal Bersepadu Bandar Tasik Selatan (TBS), Kuala Lumpur

"Worth it" untuk ke Perhentian waktu puncak orang bercuti!!! Jangan mencuba jika ada tidak sesabar Kasim Selamat..... Dah macam PATI dah rasa hari ni. Orang terlalu ramai!!! Nasib baiklah view kat sini mengubat hati....

Lupa yang travel kali ni cuti umum yang panjang. Ramai rupanya serbu sini. Sesak bukan main. Patutnya dari rumah ke Terminal Bersepadu Bandar Tasik Selatan patutnya cukup masa, tapi lagi 10 minit patutnya bas gerak, baru sampai. Nasib baik bas delay 20 minit. Sempatlah buang yang patut. Sebab perjalanan akan ambil masa dekat 8 jam untuk sampai ke Terminal Kuala Besut. Tiket bas sehala dalam RM 41

Ingat episod jalan sesak dah berakhir, rupanya semakin parah. Jalan Genting Sempah berdikit dikit naik. Jalan terus sesak sehingga ke Bentong. Dan kemuncaknya sebelum masuk Raub, ada "roadblock". Masa tu jam baru jejak jam 1 pagi Kira-kira 45 minit terperangkap. Lepas Raub, jalan dah beransur "clear" tapi hujan selebat lebatnya sepanjang perjalanan. Akhirnya, jam 8 baru sampai. Bertolak dari TBS 10.20 malam. Maksudnya 10 jam perjalanan.

Terminal Bas Besut, Terengganu

Bila sampai terminal Besut, kena jalan kaki dalam 800 meter. Bila sampai, punyalah ramai orang dah. Tempat letak kereta yang terhad jadi kawasan ni dah "stuck". Penuh orang. Cuti cuti Malaysia ni masing masing. Kawasan jeti penuh dengan bangunan, jadinya nampak sesak. Kereta dah tak boleh bergerak. Dalam hati, nasib lah naik bas. Senang sikit.

Lepas beratur mendaftar, katanya tunggu, nanti akan dipanggil untuk naik feri. Tanya pukul berapa naik ni, sebabnya kalau tahu masa yang tepat, boleh minum-minum. Tapi hampa, katanya tunggu sahaja. Malas nak layan, kami pergi minum sahaja. Lapar beb. Malam tadi tahan makan sebab duduk dalam bas 10 jam. Banyak kedai makan, kawasan ni tapi banyak masih tak buka. Ramai yang nak masuk pulau dok melepak menunggu bot.

Terminal Jeti Besut, Terengganu

Dah dekat 3 jam menunggu. Takde panggil xde apa. Kami pun tak sure apa dah jadi. Semua orang dah mula marah. Bayangkan masa beli tiket, katanya pukul 8 lepas semua ada, terus jalan. Ini dah pukul 11. Naik "international flight" pun tak lama menunggu macam ni. Kalau lewat, apa salahnya bgatau jam berapa. Ini semua tertunggu. Bila tanya bila nak bertolak, katakan "TUNGGU". Sebab ramai orang. Camne ni, dah bertahun-tahun, takkan tak boleh arrange. Come on lah, no mesti jenis semua tamak ambil maksimum "Customer", akhirnya semua carca merba. Saya berurusan dengan 010 9760390, Perhentian Trans Holiday Sdn Bhd. Bila tanya, bot dari Perhentian dah bertolak tak? Tak boleh jawab. Jawabnya kitaorang takde jawapan dan dah tertanya - tanya, apa ni ke hal ni!! Lepas, sure takkan berurusan dengan bot ni.

Jam dah pukul 12 tghari, bot asyik dok bagi pelbagai alasan. Ada yang nak bertumbuk dah. Tak pasti apa masalahnya. Kawasan menunggu makin panas. Makin ramai budak menangis dan tertidur kepanasan. Cerca merba segalanya. Ada suara antara keluarga yang meninggi dan mahu mintak balik duit. Sebenarnya saya sendiri dengar yang bot akan sampai pukul 1 ptg. Kenapalah minta kami datang jam 7.30 pagi!!! Alasannya isi minyak, isi minyak. 5 jam kot. Kejap suruh tunggu sini, kejap suruh tunggu sana. Kejap cangkung, kejap berdiri.

Dari pemerhatian saya, memang bot masuk pukul 1. Sebabnya diorg bawa keluar orang dari Pulau. Kalau ini kaedahnya, kenapa nak paksa semua daftar pukul sebelum 8, dah kenapa. Kalau bagi tau awal awal, ada yang boleh drive lambat sikit. Gila apa. Dah semua tunggu 5 jam. Dah akhirnya, masing2 senyum terpaksa. Bot datang jam 12:55 minit. Hahahaha. Katanya sebab Covid19, kena kurang orang dalam bot tapi gamaknya maximum yang masuk.

Ingatkan episod PATI dah habis, bila sampai ke Pulau, ada yang keluar, ada yang masuk, masalahnya yang masuk nak balik lagi ramai. Kena berdiri pulak dalam bot. Sesak, takde ruang. Penjarakkan hancur!!!

Akhirnya jam 1.45 ptg sampailah kami. Kelihatan ramai yang dalam keadaan bengis menunggu bot yang tidak kunjung tiba. Masa check in hotel, ada pasangan Mat Saleh hampir-hampir bertumbuk sebab terlalu lama menunggu.

So, hari ni kita round2 ja Pulau Perhentian Kecil.

The Bharat, Pulau Perhentian Besar, Terengganu

Disebabkan tidak banyak pilihan hotel mungkin disebabkan cuti umum, saya duduk di sini. Untuk backpack macam saya, harganya agak mahal. Selalunya kalau nak pualau nak basic sahaja tempat tidurnya. Walaubagaimanan oklah resort ni. Ada jeti dan pantai sendiri. So malam-malam boleh lepak hujung jeti. Lagi satu, kat sini ada pondok teksi air, jadi senang nak ke mana-mana.

Long Beach, Pulau Perhentian Kecil, Terengganu

Disebabkan jadual dah lari, letak beg di bilik hotel, terus sahaja ke Long Beach untuk makan dan untuk naik ke Windmill Pier. Long Beach ini memamg havoc. Memang meriah. Mungkin disebabkan cuti umum, penuh orang sepanjang pantai walaupun tengahari terik. So kalau yang nak meriah dan cuci mata, boleh duduk sini. Ada dua tiga hotel yang saya perasan yang “high end” dan ada juga “glamping”. Pasal harga makan kat sini, biasalah, mahal. Disebabkan ramainya irang, dekat 1 jam baru sampai air dan 1 jam 30 minit baru sampai makanan. Biasalah tu. Nak buat macamana.

Kincir Angin Pulau Perhentian Kecil, Terengganu

Perjalanan berjalan kaki sejauh 1.5 KM sebelum sampai ke Kincir Angin Pulau Perhentian Kecil dari pantai Long Beach. Naik bukit tetapi tak terlalu curam. Naik perlahan-perlahan. Ramai yang viralkan kawasan ini sehingga kawasan wajib jika ke pulau. Kalau nak tahu, Kincir Angin tu dah tak berfungsi. Malah diberitahu solar panel pun tak berfungsi disebabkan berlaku kecurian kabel. Fasiliti di sini sangat berbahaya. Saya akan ceritakan di bawah nanti dengan Panjang lebar.

Teluk Keke, Pulau Perhentian Besar, Terengganu

Turun dari Kincir Angin Pulau Perhentian Kecil dalam 6 petang, jadinya saya ambil keputusan nak mandi laut sambil tengok matahari terbenan. Salah satunya di Teluk Keke. Berada di Perhentian Besar, nak ke sini kita naik teksi air. Sampai sampai terus terjun. Dah tak tahan sangat. Tapi malangnya tak dapat nak tengok matahari terbenam sebab cuaca nak hujan dan bot teksi tu kata, kena balik. Kalau hujan atau ribut, berbahaya pula.

Mama's Restaurant, Pulau Perhentian Besar, Terengganu

Terletak bersebelahan dengan The Bharat, Pulau Perhentian Besar, ini tempat saya makan malam sepanjang berada di Perhentian. Nak makan di hotel pasti mahal. Makan di sini berpatutuan dan fresh!!!

Kampung Pasir Hantu, Pulau Perhentian Kecil, Terengganu

Selama tiga hari di Pulau Perhentian ini saya makan di Kampung Pasir Hantu. Salah satu perkampungan nelayan di pulau ini. Meriah. Banyak kedai makan dan sedap-sedap deh. Yang penting murah. Nak makan di hotel, mahallah. Naik teksi air sahaja ke sini. Terdapat Masjid Ar Rahman yang baru dibina di tepi pantai. Cantik sebab warna putih, bila waktu petang, warna menjadi macam “gold”.

Kat sini ada Medan Selera Kampung Nelayan Pulau Perhentian Kecil, Perhentian Café dan mini market. Jangan lupa beli roti untuk bagi makan ikan nanti.

5 Point Snorkelling, Pulau Perhentian

Saya ambil basic 5-point kawasan snorkelling seperti dalam pakej. Mungkin disebabkan orang ramai, kami bertujuh naik teksi bot sahaja yang mana bagi saya tidak selamat dan berbahaya. Disebabkan teksi bot, naik turun untuk snorkelling agak tidak selesa. Kena sentiasa stabilkan bot. Dari segi coral, kebanyakkan hampir mati walaubagaiamana pun ikan banyak.

Perkara pertama yang saya suka Perhentian, "ikan-ikannya jinak merpati". Cuma bawa roti, keluar bilik, masuk pantai, berkerumun ikan. Kedua, banyak pilihan pantai, semua pasir putih belaka. Yang ketiga, "teksi air".

Salah satu benda yang saya suka di Pulau Perhentian ini ialah "teksi air". Bagi saya, murah, cepat, harga berpatutan(dah fix) dan boleh gi mana-mana. Sebut je. "Water taxi" adalah public transport public paling "best" kat sini. Cakap je nak gi mana. Rasa "thrill" melambung-lambung naik bot kecil.

Perhentian Island Resort Beach, Pulau Perhentian Besar, Terengganu

Pagi ni lepas layan sarapan pagi Gulai Ikan Tokol dengan Nasi Dagang dekat Kampung Nelayan, pastu mandi di Pantai PIR, saya ambil keputusan untuk ke kawasan kincir angin dari laluan laut pula. Hari pertama dah hiking dekat hampir 2 km dari Long Beach ke Windmill Pier. Bila sampai bawah, ada jeti dekat bawah sekali tapi disebabkan fasiliti tangga yang sangat bahaya, saya tak jadi turun. Dari jeti hotel ke sini, ambil masa kejap sahaja dan perjalanan sehala RM 15. Kawasan ini di Perhentian Kecil.

Windmill Pier Jetty, Pulau Perhentian Kecil, Terengganu

Tempoh hari, bila dari atas Windmill Pier, melihat ke bawah, Wow!!! memang "magnificent" pemandangannya. Tapi bila dari bawah ikut laluan air/laut, cuba gambarkan dengan batuan pulau dan air jernih yang tenang, memang "superb" view dia. Lawa weh!!!

Dengan ombak yang tidak terlalu kuat, perbezaan warna ke dalaman dasar laut yang menyebabkan perbezaan warna biru gelap dan biru cerah then ada hijau-hijau sikit, serta pokok hutan hujan Khatulistiwa membelakangkan pemandangan, tambah lak biru awan, tempat ni memang berpotensi besar.

Macam bangga bila memikirkan betapa indah keindahan yang Allah beri kepada masyarakat Malaysia untuk menikmati pemandangan sebegini. Lagi-lagi hari ni 31st Ogos, lagi terasa kemeriahan Kemerdekaan.

Perbagai bentuk batuaan, pokok yang menghijau dan 2-unit Janaelektrik Kincir Angin, keseluruhan kawasan ni memang "viral" untuk dijadikan "feed" media sosial. Selain ada yang snorkeling, ada yang bermain kayak dekat kawasan ni.

Cerita dari pemandu teksi, katanya Pulau Perhentian ini dibuka oleh Batin Mina. Menurutnya lagi, orang sini percaya yang Panglima Dayak (makhluk halus) turut membantu membuka pulau ni. Tambahnya lagi, kawasan Windmill Pier ini antara kawasan kediaman Panglima Dayak dan ada orang tempatan yang pernah berjumpa di kawasan. Terdapat banyak gua juga di kawasan ini. Kalau dijadikan cerita mitos, boleh kasi lagi "up" tempat ni boh!!! Banyak aja kawasan pelancongan menggunakan cerita mitos untuk menambah "perisa". Malah ada diletakkan dalam pamplate.

Bagi saya, kawasan "Windmill Pier" yang berada di Perhentian Kecil ini banyak potensi untuk dijadikan tarikan bertaraf antarabangsa. Lawa Wey!! Masyuk Ganu macam ni. Boleh tambah income juta juta ni.

"Ada juga kemalangan dekat kawasan ni, minggu lepas ada jatuh jeti, tak tahulah macamana" Ayat ini adalah ayat pertama yang keluar dari pemandu teksi air bila sampai di kawasan ini.

Niat tulisan ini bukan nak menceritakan keburukan, tetapi jika ada mana-mana pihak yang bertanggungjawab, ambillah tindakan segera untuk mengelakkan sebarang insiden yang tidak diingini di kawasan "Windmill Pier" Ini. #tourismterengganu

Untuk sesiapa yang pernah datang kawasan "Windmill Pier" pasti sedia maklum dan dapat menilai keadaan fasiliti di sini.

Kita mulakan dengan tangga. Keadaannya memang sangat merbahayakan. Ada anak tangga yang pecah dan berlubang. Bila turun ke bawah, ada anak tangga yang dah hilang. Ramai yang mengambil risiko untuk melompat anak tangga yang hillang. Kat bawah tu batu tu!!! Kalau jatuh, boleh bawa maut.

Kedua, pemegang tangga atau "guard rail". Hampir semua sambungan berkarat dah ada yang patah. Ada yang terdedah tajam dan sangat merbahayakan. Ada yang berani mati nak bergambar bergayut atau duduk di atas palang pemegang yang hampir reput dek sebab berkarat. Kalau tengah duduk, patah, boleh jatuh!!!

Ketiga, lantai "pier". Banyak yang pecah dan berlubang yang sangat besar. Seram sejuk bila tengok ramai yang melompat untuk ke lokasi bergambar. Dengan gaun kembang, topi besar, cermin mata gelap, sanggup melompat lubang besar. Bahaya sungguh. Sangat berisiko!!!

Keempat, di bawah sekali "Windmill Pier" ini, terdapat jeti yang telah pecah dan terpisah dari tapak jeti yang telah senget dan separuh tergelam. Ada pelancong yang melompat untuk terjun ke jeti walaupun kelihatan jelas stuktur jeti yang telah pecah sehingga menampakkan tetulang yang tajam. Kalau tersusuk, macamana tu....

Sayang sekali bagi saya, kawasan seindah ini, tapi fasilitinya dalam keadaan berbahaya dan boleh membawa insiden kemalangan. Pelancong yang datang dah tak kisah dah. Asal boleh bergambar untuk "upload" di media sosial. Lompat pun lompatlah.

Tulisan saya bukan niat untuk kondem mana-mana pihak, tetapi sempena kemerdekaan kita ni, Merdeka kanlah fasiliti pelancongan. Ayuh kita jadikan "yang terbaik" untuk industri pelancongan kita. "MALAYSIA PRIHATIN". Jom sediakan fasiliti yang prihatin. Bahaya beb kawasan ni.

Ps: Jangan buat apa yang saya buat, disebabkan struktur jeti yang separuh senget dan tenggelam, saya melompat dari teksi ke Jeti dan tergelincir jatuh. Then hampir terhempas kepala dengan anak tangga tajam.

Kota Bahru, Kelantan

Sobat Kelantan, guano gamok? Ambo tumpung jale Pasar Siti Khadijah deh. Saing royak bare sini comel loteh, manih leting pastu kemah keming. Ambo tumpang lalu, deh.

Pasar Siti Khadijah, Kota Bahru, Kelantan

Alhamdulillah, salah satu sebab saya naik ke #KotaBahru sebenarnya nak belikan my Dad sampin baru. Katanya sampin yang ada dah lusuh. Tak cantik kalau pergi majlis kahwin katanya. So paham-pahamlah dah bagi "hint". Hahahaha. Jadi kali ni saya belikan songket asli Kelantan. Saya jenis kalau dah jatuh cinta dengan corak tu, puas lah gawe tukang kedai dok kata ini lagi sesuai, ini lagi cantik. Ini juga pilihan hati. Berbanding corak Songket Terengganu, songket Kelantan banyak corak bunga penuh. Ok kan corak ni?? Tak nampak orang muda sgt? Harap-harap my dad sukalah

Terminal Bas Kota Bahru

Masa untuk balik. Naik bas jam 8.30 malam, sampai Terminal Bersepadu Bandar Tasik Selatan (TBS), Kuala Lumpur jam 5.00 pagi. 8.00 pagi masuk kerja. Hahahahaha. Layan…

Fairus Khafiz menulis: Antara Minimalism, Zuhud, Zen dan "Global Warming"

noreply@blogger.com (FK) — Mon, 23 Dec 2019 18:10:00 -0800

Kita mampu untuk buat rumah dengan 8 bilik, tapi kita perlukan 4 bilik sahaja. Apa kata kita bina 4 bilik sahaja, 2 untuk disedekahkan pada orang yang memerlukan, dan 2 lagi untuk simpanan di masa hadapan. Ini adalah terminologi yang saya selalu gunakan bila saya berborak mengenai cara hidup “Minimalism” yang saya amalkan sejak beberapa tahun ini.

Bermula dengan membaca buku tulisan Joshua Fields Miliburn, Minimalism: Live a Meaningful Life, beberapa tahun dahulu, saya mula menerima sedikit demi sedikit idea ini dan cuba menerapkan dalam kehidupan ini. Dalam erti yang mudah, bagi saya "minimalisme" adalah cara hidup pada kadar yang minimum tapi berfungsi seadanya. Idea minimalisme sebenarnya semakin popular sejak akhir-akhir ini disebabkan “side effect” daripada aspek negatif masyarakat moden sekarang. Kita semakin berlumba-lumpa untuk “ada” untuk semua “benda” untuk memuaskan hati kita dan masyarakat. Akhirnya kita rasa kosong. Untuk apa semua "benda" ini.

Saya menerima idea cara hidup "minimalisme" kerana dekat dengan definasi Zuhud. Merujuk kepada tulisan Professor Madya Dr. Abdul Halim Muhammady, zuhud berasal dari kata dasar "zahida" yang bermaksud mengelak dan meninggalkan sesuatu kerana kehinaannya atau kerana kekurangannya.

Beliau menyimpulkan kecenderungan manusia dan tumpuannya dalam usaha mencari kepuasan yang hanya mementingkan kebendaan semata-mata tanpa mengambil kira batasan hukum dan adab syara'. maka zuhud dapat memainkan peranan supaya penyaluran dan penggunaannya berlaku dengan sebaik-baiknya. Dengan itu penggunaan perkara-perkara itu bukan lagi bersifat keduniaan, tidak membazir dan tidak melampaui batas-batas hukum tetapi adalah untuk kepentingan akhirat dan keredaan Allah.

Malah saya merasakan idea minimalism sedikit sebanyak mempunyai persamaan dengan konsep Zen dan jika sesiapa yang ada kelapangan boleh meneliti perkara mengenai Zen Habits yang ditulis oleh Leo Babauta. Disiplin yang diterapkan dalam konsep Zen, boleh memberi inspirasi kita untuk menjalankan kehidupan yang lebih sederhana, lebih fokus dan lebih tenang.

Sebab itu saya mendefinasikan "minimalisme" cara hidup pada kadar yang minimum tapi berfungsi seadanya, yang mana gaya hidup ini dapat membawa kita kepada peranan setiap individu dalam membantu masalah “Global Warming” yang semakin meruncing. Dan saya yakin, punca kepada masalah ini adalah gaya hidup kita. Salah kita!!!

Ramai di antara kita bersikap “denial” mengenai hal ini disebabkan kita "bodoh" untuk menerima kenyataan ataupun ada kepentingan semata-mata. Nafsu kita untuk “ada” untuk semua “benda” menjadikan bumi semakin tenat. Bebalik pada terminologi sebelum ini, kalau 1 kereta cukup, kenapa perlu sampai 100 kereta. Kita membazir tenaga tanpa batas, meratah hasil perut bumi seperti tiada had, mencemar sungai, laut, tasik dan macam-macal lagi. Kenapa ini terjadi, sebab kita nak “ada” untuk semua “benda” untuk memuaskan hati kita dan masyarakat.

Jadi apa peranan kita untuk mengatasi masalah “Global Warming”, YA, kita cuba untuk bersederhana. Minimalisme, Zuhud, Zen dan banyak lagi idea yang boleh kita terapkan dalam diri kita. Setiap manusia adalah khalifah yang dilantik untuk berperanan dan peranan kita adalah ditentukan kita sendiri.

Sebab itu, ada yang pelik kenapa saya lebih suka naik kenderaan awam, kenapa saya lebih suka naik motor atau berjalan kaki untuk jarak yang dekat. Bila saya jawab untuk meminimumkan “carbon footprint”, jawapan yang saya terima “poyo je”. Gila bukan.

Malah untuk mengelakkan pembaziran tenaga, saya gunakan lampu LED yang lebih jimat, setiap peralatan elektrik saya sambungkan dengan “smart plug” untuk mengenalpasti jika ada kebocoran tenaga dan mengunakan air dengan cermat.

Untuk mengelakkn pembaziran, saya juga berhenti makan di hotel secara buffet, makan untuk keperluan sahaja. Saya bawa beg sendiri untuk mengelakkan pengunaan plastik malah membawa sendiri bekas botol air sendiri. Untuk sabun basuh etc, saya cuba untuk beli jenis isian semula.

Kenapa kita nak terkejar-kerja beli "overpriced" beg yang harganya berpuluh ribu sedangan kita boleh beli beg yang sama kegunaannya pada harga puluhan ringgit. Malah kita lebih perlukan wang tersebut untuk sesuatu yang lebih baik. Nafsu? Pandangan orang keliling?

Berbalik kepada cara hidup minimalisme, banyak tips yang boleh diguna pakai.

Antaranya peraturan 90/90 yang menyatakan jika kita tidak mengunakkan sesuatu benda dalam 90 hari yang akan datang, maksudnya sudah masanya untuk kita melepaskan barang tersebut.
“Quality over quantity”
Beli bila perlu sahaja
It’s ok untuk ada sedikit barang yang berfungsi dengan baik dari hutang yang bertimbun
Planning, planning and planning. Jangan lari fokus
Fikir sebelum beli!!!
Evaluate and examine
Ketepikan barang tidak perlu
Jangan terikat dengan benda-benda bentuk materialistic dan berhutang
Sedekah barang yang tidak perlu
Bersyukur atas apa yang ada

Ya, memang sukar untuk buat benda-benda ini, tapi percayalah sedikit sebanyak ia membantu. Salah satunya kita dapat lari dari HUTANG untuk benda yang kita tidak perlu. Kurang stress sebab banyak sangat barang, go green!!!, berbelanja dengan berhemah dan banyak lagi. Tak perlu jadi hamba dunia untuk “ada” semua “benda” untuk memuaskan hati dan masyarakat.

Tahu siapa yang benci dengan cara hidup "minimalism" ini: "KAPITALIS!!!"

Cuti-Cuti Singapura by Fairus Khafiz

noreply@blogger.com (FK) — Tue, 8 Oct 2019 23:42:00 -0700

JB Sentral, Johor Bahru, Malaysia

Pada mulanya nak parking sini, tapi mimpi di siang hari aje lah. Penuh. Sampai berlapis. Tak tahulah pun berapa dah penuh. Satu hari RM 12. Nak tak nak parking kat luar. Sun Parking paling banyak. Kena menapaklah sikit. Satu hari RM 12 juga, takde bumbung semua. Jauh juga hari tu. Penuh gile. Bagi sesiapa yang lupa tukar duit kat sini ada banyak "money changer" 24 jam. Dah pusing satu kawasan ni, harga tukaran adalah sama sahaja antara Ringgit Malaysia dengan Singapore Dollar. 3 kali beb. Banyak masyuk orang Singapura kalau datang Malaysia.

Disebabkan bas SBT Singapore sampai dulu, kami naik sahaja yang ni. No 160 ke Kranji MRT Station. Kalau ikutkan Marsaling paling dekat dengan Woodland Singapore check point. Harga tiket sekarang RM 1.70. Dulu RM 1.00 sahaja kot. Untuk sesiapa yang naik bas, terdapat lorong khas untuk kenderaan awam, jadinya tak terlalu lama menunggu nak merentas Tambak Johor. Tapi balik dari Kranji ke JB Sentral naik Cuaseway, RM 3 pulak. Mahal pula. Pelik je.

The Johor Bahru Customs, Immigration, and Quarantine Complex (CIQ) Tak habis masa banyak kat sini sebab sekarang dah pakai auto gate. Orang pun masa tu tak ramai. Sampai-sampai memang ada pintu kosong. Dari JB Sentral nak masuk ke auto gate ni jauh juga, sebab besar CIQ ni. Lepas immigration, leh cari bas. SBT or Cuaseway. Boleh naik dua dua. Saya turun di MRT Kranji.

Tambak Johor, Malaysia-Singapura

Perjalanan dari Malaysia ke Singapura melalui Tambak Johor yang penuh kontroversi ini dan aliran trafik yang teruk. Dengan air mati Selat Terbrau, 3 paip besar merentas jambatan serta kesesakan yang agak membosankan, pada pendapat saya sudah masanya Tambak Johor dibina baru dengan ekosistem yang lebih baik.

Kalau dari Malaysia, Johor Bahru melepaskan kita dengan bandarnya, tapi memasuki Singapura kita di sambut dengan serombong merah putih, stesen janakuasa.

Woodland Singapore Immigration Point, Singapore

Kita dah biasa dengar hebatnya Singapura dari kebersihan, tapi agak terperanjat bila sepanjang perjalanan dari Woodland ke MRT Kranji, banyak juga plastik, botol air, tin bersepah sepanjang lorong penjalan kaki. Sesuatu yang mengejutkan. 😅😅😅😅

Untuk yang naik bas dan beli secara manual, pastikan anda simpan tiket tu sebab lepas immigration, kita akan naik bas no yang sama. Pemandu bas akan minta kita tunjukkan tiket. Dulu saya pernah hilangkan tiket masa balik dari Singapura ke Malaysia. Kena bayar balik😔😔😔.

MRT Kranji, Singapura

Tiket dari Kranji ke Changi Airport dalam SD 2.70. Pada mulanya nak ambil Singapore Pass. Harga satu hari SD 20, dua hari SD 26 dan tiga hari SD 30. Tapi bila dah kira-kira, lebih baik beli tiket secara asing, sebab tak banyak tempat nak pergi. Dulu ada simpan kad ala ala macam Touch N Go versi Singapura, tapi dah tak ingat mana tah simpan. Buang dah kot.

Untuk sistem pengangkutan awam di Singapura, saya bagi "full mark". Antara negara yang berjaya membina intergasi pengakutan awam paling effisen. Gerabak, bas atau pun stesennya, bersih dan kemas. Tepat dan cekap.

MRT Changi Airport, Singapura

Dari MRT Kranji ke MRT Changi, kita akan melalui 3 jenis jajaran, North South Line (Red), turun di Bishan untuk Circle Line (Brown) ke Paya Lebar untuk menukar ke jajaran East West Line (Green) untuk ke stesen terakhir di Changi Airport. Perjalanan mengambil masa yang agak lama juga.

Sepanjang perjalanan, awalnya kita akan melalui pangsapuri menghala ke tengah pusat bandar. Tak dinafikan, bersih, kemas dan tersusun. Setiap bangunan di cat kemas, jalan rayanya segak tanpa berlubang, padang rumput yang terpotong kemas. Hebat kerajaan Singapura membentuk sosio masyarakat yang berdisplin.

Tapi saya tak pasti, dulu ada yang bagitau, kat Singapura ni 'haram' gantung baju kat jendela tingkap. Tapi banyak aje yang bergantung. Hahahahaha. Zaman dah berubah kot.

MRT Bishan, Singapore

Turun sini untuk naik jajajan seterusnya. Kalau di Malaysia, punyalah bising dengan orang berborak, main telefon, main permainan video atau bercakap melalui telefon. Di Singapura, sama sahaja tapi pada tahap yang boleh lagi diterima. Ada juga yang buka lagu secara terbuka, malah ada yang berborak (remaja) dengan perkataan yang agak nakal.

Dari sini, kita akan melalui jajaran East West Line melalui Paya Lebar, Eunos, Kembangan, Bedok dan behenti di Tanah Merah. Untuk ke Changi Airport, kena tukar gerabak ke sana pada platform terminal bersebelahan. Kalau tak keluar, dapatlah jalan naik train sampai Pasir Ris.

The Jewel, Changi Airport, Singapore

Jajaran East West Line di Changi Airport tamat di terminal dua. Ini adalah destinasi yang nak sangat saya pergi. The Jewel. Ini kali pertama saya ke sini. Jauh beb!!! Betul ke tempat ni sehebat seperti yang dikata dan dengan tag harga 1.3 billion SD!!!??? Adakan meng "wow" saya dan semua yang datang. Jom kita explore.

Sampai sahaja MRT Changi Airport , jelas papan tanda, dengan logo yang seakan donat, The Jewal. Senang sahaja tempat ni untuk sampai. Baguskan. The Jewel terletak ditengah-tengah antara Terminal 1, 2, 3 dan 4. Sampai-sampai, saya ambil keputusan untuk berjalan kaki. Ada Sky Train dari satu terminal ke terminal lain. Perjalanan dari terminal dua ke The Jewal taklah berapa jauh. Lagipun dengan penjalanan kaki berhawa dingin, tak ada masalah. Ramai juga orang.

Bila masuk je pintu The Jewel, Wow!!! itu dia yang kita cari, HSBC Vortex Rain!!! Berbaloi?? Yup berbaloi.

HSBC Vortex Rain, Changi Airport, Singapore

Gigihkan nak sampai sinikan!!!! Dari parking kereta dekat kawasan JB Sentral sampai ke bangunan The Jewel, lebih tiga jam jugalah. Walaupun mengambil hampir 3 jam dari Johor Bahru, naik bas, masuk immigration, keluar immigration, naik bas balik, naik sampai 3 jajaran MRT, berbaloi datang sini. Sebab percuma!!! Hahahaha.

Berbaloi? yup!!! Cantik bangat. Puas hati. Walaupun dari luar agak macam bangunan donut, tapi bila dah masuk. Hebat. Jalan keliling tempat ni pun dah puas hati. Nasib baik tak beli tiket "conopy walk" atau "conopy park". Kawasan ni pun dah ok. Tapi untuk sesiapa yang nak masuk taman dan tarikan lain, ada dekat hampir 5 taman berbeza dengan harga masuk lain-lain. Bayar aje lah.

Agak terperanjat juga sebab ingatkan kawasan ni dalam terminal, tapi rupanya sesiapa pun boleh masuk. Dikelilingi oleh hutan hujan, ramai mengambil peluang untuk bergambar. Waktu ni tak berapa ramai, jadi puaslah buat macam-macam gaya. Keliling kawasan ini penuh dengan kedai-kedai. Jadi kalau dah tak mahu tengok tempat ni, boleh jalan-jalan cuci mata atau "window shopping" Kita boleh lihat pemandangan Rain Vortex dari L3 sampai B2. Banyak kedai berada antara B1 sehingga B3 yang betul-betul bersebelahan dengan Rain Vortex. Sambil-sambil minum tu, layan.

Ramai juga yang datang semata-mata nak tengok tempat ni. Terminal 1, Changi Airport, Singapore Dah rasa macam dalam "shopping mall" dengan lobi hotel. Tak rasa macam lapangan terbang walaupun hakikatnya ramai yang menolak troli. Sedap je suasana. Papan tanda jelas, tandas tip top. Memang terbaik 👍

Sky Train, Terminal 1- Terminal 3,Changi Airport, Singapore

Wow, itulah suara yang tak perasan yang bila naik Sky Train, Terminal 1- Terminal 3,Changi Airport, Singapore akan melalui Rain Vortex dengan lebih dekat. Since benda percuma, dua 3 trip saya lepak dalam gerabak untuk menikmata Rain Vortex. Kalau naik dari terminal 1 - terminal 2, tak lalu. Jangan salah naik. Tapi kalau salah pun takpe, pendek sahaja perjalanan. Hampir 2 jam duduk pusing-pusing jom gerak balik pusat bandar.

Aljaunied, Geylang, Singapore

Assalamualaikum & Good Morning Geylang. Nak tanya orang Singapura, tempat ni kenapa macam sesuatu sangat. Sebab yang ramai jual ubat seks dan bersepah "adult shop". Then banyak premis yang semacam dengan wanita seksi. Opsss. Tanya je. Manatau leh melawat. Dah2, jom cari sarapan. Selalunya kalau ke Singapura, duduk di Bugis sahaja, tapi kali ni dalam apps, kawasan kat Aljaunied lagi murah. Rasanya kali pertama sampai kawasan ini. Mengingatkan saya Bandar Ipoh dari segi suasana dan rekabentuk bangunan.

Di sini ada MRT Aljaunied, West East Line. Pagi-pagi jejalan kawasan ni nak cari sarapan. Banyak juga botol arak, plastik putih dan tisu bertaburan. Kawasan ni macam tempat XXX je. Malam tadi nampak ramai wanita seksi dan banyak premis yang lain mcm je. Kedai "sex toy" atau "adult shop" bersepah-sepah. Sepanjang menghala ke hotel, di penjalan kaki, ada yang menjual ubat kuat, rokok kotak Dan barangan elektronik. Rumah kedai kebanyakkan menjual barangan telefon, pakaian, buah-buahan, "cyber cafe" malah banyak juga kedai dewasa. Kat sini banyak restoren cina. Mamak banyak sini.

MRT Aljaunied - MRT Bayfront

Lepas rehat dan letak barang, terus sahaja ke Garden by the Bay. Tak apa yang menarik. Cuma nak kongsi, terdengar perbualan orang Malaysia masa Changi Airport. "Malaysia planning so so so stupid la, need to walk so far to other station" Mungkin kalau dia kena tukar jajaran di MRT Bugis dari East West Link ke Downtown Link, masti dia cakap "Singapore planning also stupid" Aku menyampah sikit orang duk kutuk negara sendiri sampai guna perkataan keaat. Ingat, pepatah Ada mengatakan, 'Hujan emas di Negeri orang, Hujan Batu di Negeri sendiri, baik lagi Negeri sendiri.

Lagi yang tak berapa nak seronok naik MRT bile ticket by ticket, kadang-kadang naik malas nak beratur nak beli tiket. Saya beratur hampir 30 minit untuk beli tiket kerana orang terlalu ramai dan mesin tiket cuma sedikit sahaja. Lagi parah bila ramai pelancong macam saya yang agak tidak mahir dalam mengunakan mesin tiket. Makin lamalah masa nak menunggu.

Garden by the Bay, Singapore

Orang kata, ini antara tempat wajib kalau datang ke kawasan Bayfront. Tapi perlu diingatkan, cuaca Malaysia dengan Singapura sama sahaja. Jadinya panas dan lecunlah juga berjalan tengah-tengah panas kat kawasan ini. Luasnya 101 hectares (250 acres)!!! Dan merangkumi 3 kawasan utama iaitu Bay Central Garden, Bay East Garden dan Bay South Garden.

Sepatutnya lepas melawat Flower Dome dengan Cloud Forest, nak pusing-pusing, tapi dibatalkan sebab macam keletihan berjalan. Layan tengok dari jauh sahaja. Sebabnya dari Bayfront MRT ke kawasan taman lain sebenarnya agak jauh. Ada shuttle bus disediakan tapi bayarlah SD 3. Membazir je kot.

Flower Dome, Singapore

Kalau beli tiket dekat kaunter, untuk dua Taman iaitu Flower Dome dan Cloud Forest, harganya dalam SD 28. Tapi banyak apps yang jual secara online. Jadi dapatlah RM 68. Kalau beli kat kaunter dalam, mau dekat RM 84. Dapat jimat sedikit. Untuk info, Flower Dome is the largest glass greenhouse in the world!!!

Walaupun ini kali kedua saya masuk ke sini, saya kagum dengan usaha Singapura dalam pemeliharaan flora. Apa yang dilakukan oleh Singapura sedikit sebanyak memberi peluang untuk rakyatnya malah orang dari luar negara bersama untuk menikmati keindahan fauna. Kedua-dua taman ini dibuka pada jam 9 pagi dan ditutup pada jam 9 malam, tapi pukul 8 malam, waktu terakhir untuk masuk. Masa keluar tadi jam 8.10 malam nasih ramai yang cuba masuk.

Cloud Forest, Singapore

Sebenarnya saya amat kagum dengan pembangunan Garden by the Bay dan bagaimana kerajaan Singapura merialisasikan pembangunan negaranya untuk mengadaptasi "Garden City" ke "City in a Garden", dengan tujuan meningkatkan kualiti hidup bersama kehijauan dan flora di bandar secara lestari. Sedikit info untuk korang-korang semua, cewahhh. Gardens by the Bay dibina ini bertujuan untuk menjadi ruang rekreasi luar bandar utama Singapura dan ikon kebangsaan.

Kini Garden by the Bay sudah menerima hampir 50 juta pelancong setahun serta menerima pelbagai pengiktirafan. Hebat bukan. Luasnya 101 hectares (250 acres)!!! Dan merangkumi 3 kawasan utama iaitu Bay Central Garden, Bay East Garden dan Bay South Garden. Berbanding taman yang lain seperti #FlowerDome, saya lebih suka ke Cloud Forest. Sebab rasa lebih dekat, sejuk, misteri dan rasa dekat di hati. Sebab konservatories ni replicate tropical mountain regions antara1,000 metres (3,300 ft) and 3,000 metres (9,800 ft) above sea level, yang mana berada South-East Asia, Middle- dan South America.

Konservatories yang direka oleh #WilkinsonEyre dan #GrantAssociates, bertujuan untuk mempamerkan teknologi tenaga lestari yang cekap tenaga dan menyediakan ruang edutainment semua cuaca di dalam satu taman.

So, boleh lepak lama-lama kat sini untuk dapatkan udara yang segar. Kalau beli tiket dekat kaunter, untuk dua konservatories iaitu Flower Dome dan Cloud Forest, harganya dalam SD 28. Tapi banyak apps yang jual secara online. Jadi saya dapatlah RM 68 melalui #Wonderfly. Kalau beli kat kaunter dalam, mau dekat RM 84. Dapat jimat sedikit.

Marina Bay Sand, Singapore

Kawasan ni melawat je. Kaki dah tak larat. Hujung minggu macam ni, ramai betul orang. Ramai duduk melepak sahaja.

Kebanyakkan pelancong luar. Dah jom lah balik, nak makan. Lapor. Mufiz Restaurant, Geylang, Singapore Mamak je kot. Yang lain tak nampak kat kawasan ini. Malam ni kita pekena nasi briayani, SD 6.50, dengan Masala Dosai SD 2.00. Pekena dengan limau ais SD 1.80. Teh tarik SD 1.30. Teh O, SD 1.00.

MRT Aljaunied - MRT Kranji

Hari minggu, gerabak tak berapa sesak untuk jajaran ini. Ramai orang lebih ke arah Marina Bay Sand. Dari Aljaunied ke Payar Lebar, tukar di sini untuk Bishan untuk jajaran Circle Line (Yellow). Harga tiket ke Kranji SD 2.6. Kita akan lalu, Mac Pherson, Tai Sang, Bartley, Serangoon, Lorang Chuan dan behenti di Bishan. Semua bawah tanah. Bosan skit. Satu benda yang perlu dipuji, banyak maklumat yang saya perolehi berkenaaan SMRT malah saya dah hafal 7 visi untuk Land Transportion sehingga 2040.

Keadaan line, gerabak terawal/terakhir, waktu bertolak, CCTV yang berlambak-lambak, papan tanda yang jelas, tandas yang bersih. Perjalanan North South Line paling jauh saya naik. Dari Bishan, Ang Mo Kio, ke Yio Chun Kang, Khatib, Yishun, Sembawang, Admiralty, Woodland, Marsiling dan Kranji. Suka laluan ni sebab lalu atas. So dapat tengok pemandangan Singapura. Tak bosan.

Mount Fuji (富士山), Kitayama, Fujinomiya, Shizuoka, Japan

noreply@blogger.com (FK) — Tue, 9 Jul 2019 02:46:00 -0700

Catatan #3 - Kehidupan di Tanah Tinggi Cameron Highland - "Ramadhan Dingin"

noreply@blogger.com (FK) — Sun, 2 Jun 2019 07:46:00 -0700

"Wahai Tuhan kami, anugerahkanlah kepada kami kebajikan di dunia dan kebajikan di akhirat dan peliharalah kami dari siksa api neraka."

Malam ini, malam ganjil terakhir bagi Ramadhan 1440H. Alhamdulillah, terima kasih Ya Allah atas pinjaman nyawa untuk saya terus menikmati malam-malam berkah ini. Setelah hampir 11 tahun saya berpuasa di Selangor/Kuala Lumpur, tahun ini saya berpuasa di Pahang Darul Makmur.

Lebih istimewa lagi, ini kali pertama saya berpuasa di tanah sejuk. Nyaman sungguh. Ramadhan ini juga kali pertama saya dapat mengutip pengalaman menunaikan ibadat Puasa dan seterusnya berterawih di Indonesia, negara Muslim teramai di dunia.

Tiada beza pun puasa di sini sebenarnya di Cameron Highland berbanding di tempat-tempat lain di Malaysia. Cumanya pengalaman berpuasa dalam keadaan suasana agak "sejuk" dan "nyaman", sedikit sebanyak memberi momen baru untuk saya.

Sepanjang berpuasa di Cameron Highland, satu perkara yang jarang saya hadapi adalah masalah "haus/dahaga". Memang kawasan ini betul-betul memberi kelebihan pada masalah ini. Malah kalau ke bazar sekali pun boleh dikira berapa banyak gerai yang menjual air. Kalau di Tanah Rata ini, rasanya hanya 3 gerai sahaja yang menjual air.

Berbalik pada bazar, yang berdekatan di sini cumalah di Tanah Rata dan Berinchang. Saiz bazar tidak terlalu besar dan pilihan makanan agak terhad. Bagi saya yang tekak "Jawa" ini, bazar di Tanah Rata dan Berichang agak mengecewakan. Bukan tekak saya.

Kebanyakan penjualnya adalah orang Pantai Timur. Jadinya kebanyakkan makanannya terdiri dari Nasi Kerabu. Malah lauk pauk pun tidak pedas dan lebih manis. Gerai kuih-muih pula ramainya orang Indonesia yang menjualnya. Ada juga beberapa gerai yang dijual oleh orang pelajar pondok di sini (saya rasa).

Hari pertama berpuasa, betul-betul bukan rezeki, kuah nasi tomato basi. Nasi dan ayam masa beli nampak baik, cumanya kuah diikat, jadi balik rumah baru tahu kuahnya dah basi. Karipap angin, inti kuih ketayap basi, air penuh dengan ais sahaja, Roti John penuh mayonis dan macam macam lagi yang saya rasa di sini. Nak komen lebih pun, malas. Lagipun tahun ini saya agak malas nak masak, jadinya apa yang di bazar jadi juadah berbuka saya.

Dari segi harga, saya tak pasti harga bazar lain, tapi agak mahal. Lauk dengan sayur tanpa nasi paling minimum pun RM 11 di sini. Roti John boleh jejak RM 8. Kalau kuih yang lain sedikit, boleh jejak RM 2.50 sepotong/sebiji. Disebabkan tak banyak pilihan layanlah sahaja. Kadang-kadang kalau dah bosan, tempah saja makanan di kedai sebelah blok tempat tinggal. Mahal sedikitlah jadinya.

Disebabkan cuaca yang sejuk dan nyaman, saya akan berjalan kaki ke bazar yang jaraknya dalam 1 KM dari tempat tinggal saya. Cumanya masa pergi ok, masa balik tercungap-cunggap juga sebab naik bukit. Selalunya kalau hari cuti, saya akan turun awal sedikit selepas Asar untuk berjalan dari tempat tinggal sehingga ke Hospital Sultanah Hajah Kalsom dan naik semual ke Puncak Arrabela. Nak kekal 'fit' kononnya.

Saya ambil keputusan untuk banyak berada di CH sahaja Ramadhan ini. Rasa macam tak berbaloi naik turun Cameron Highland - KL - Muar. Jadinya banyak juga buku-buku yang saya dapat habiskan. Antaranya Doktor Umum oleh Tun M dan Penghayatan Sebual Ideal Suatu Tafsiran Tentang Islam semasa oleh Muhammad Abu Bakar. Banyaknya habis masa di rumah sahaja. Nak 'hiking' atau 'running' dah tentu tak larat. Kita besarkan perut ja kat rumah. Hahahahaha.

Di samping rehat membaca, seringlah juga saya melihat media sosial dalam Ramadhan ini walaupun saya berjanji untuk kurangkan masa pada media sosial dalam bulan ini. Seronok tengok kawan-kawan berbuka sama. Tahun ini kali pertama juga saya tak dapat memenuhi mana-mana undangan berbuka. Sebabnya saya berada di sini dan semua jemputan berbuka adalah di Kuala Lumpur atau Selangor. Nak juga turun berbuka sama, tapi rugi masa, duit. Insyallah ada masa dan waktu, kita berbuka bersama.

Cumanya sedih bila baca komen-komen di media sosial. Ingatkan bulan mulia ni kuranglah sikit bahasa-bahasa kesat ini. Tapi rupanya sama sahaja dashyatnya bahasa hina menghina, caci mencaci dan fitnah menfitnah. Korang tak tak takut ke apa yang korang tulis tu akan menjadi pemberat di hari penentuan. Takut saya membacanya. Kadang-kadang berderau darah.

Banyak nasihat dan peringatan diberikan akan bahayanya fitnah dan betapa besarnya dosa melakukan pertuduhan palsu terhadap seseorang atau mereka-reka berita yang tidak benar tentang sesuatu perkara. Mereka berdalilkan dua ayat al-Qur’an yang sering dipetik untuk menyokong pernyataan tersebut:

وَالْفِتْنَةُ أَشَدُّ مِنَ الْقَتْلِ

Maksudnya: ... dan (ingatlah bahawa angkara) fitnah itu lebih besar bahayanya daripada pembunuhan...

(Surah Al-Baqarah: 191)

وَالْفِتْنَةُ أَكْبَرُ مِنَ الْقَتْلِ

Maksudnya: Dan (ingatlah), angkara fitnah itu lebih besar (dosanya) daripada pembunuhan.

(Surah Al-Baqarah: 217)

Di ambil dari: http://www.muftiwp.gov.my/ms/artikel/irsyad-fatwa/irsyad-fatwa-umum/2476-irsyad-al-fatwa-234-benarkah-dosa-memfitnah-lebih-besar-daripada-dosa-membunuh

Dah dua tahun saya tidak beli baju raya. Sebabnya banyak baju raya saya yang tergantung dan pakai sekali sekala sahaja. Kalau solat jumaat saya lebih suka pakai kurta sahaja. Kalau ikutkan saya ni pemboros, tapi saya berubah selepas membaca buku "Minimalism : Live a Meaningful Life" oleh Joshua Fields Millburn , By (author) Ryan Nicodemus. Walaupun buku ni ringkas, tapi betul-betul memberi kesedaran pada saya.

Saya amalkan "The Six-Month Clutter Rule" yang mana "The next time you decide to declutter, make a commitment to get rid of anything you haven’t used in the past six months. Generally speaking, if you haven’t used something in six months, you’re almost surely never going to use it."

Berbalik pada Baju Raya, disebabkan dah dua tahun saya tidak membeli baju, akhirnya desakan nafsu, terbelilah juga. Tapi yang biasa-biasa sahaja. Itupun cuma baju sahaja. Seluar tak beli pun. Beli dekat Uniqlo Ipoh sahaja.

Di kawasan Tanah Rata ini cuma ada satu masjid sahaja. Satu di Berinchang dan satu di Ringlet. Tiada pilihan. Tapi untuk solat terawih, banyak surau perumahan yang mengadakan ibadat solat ini. Saya lebih suka di masjid. Lebih selasa dan luas.

Setiap kali untuk ke masjid, kalau di sini saya terpaksa memakai baju sejuk kerana suhu yang agak sejuk. 18C. Saya naik motor sahaja. Di Tanah Rata ini, masjidnya Masjid Abu Bakar Tanah Rata yang kedudukan agak tinggi di atas bukit. Tapi bila dah masuk, nyaman sahaja dalamnya. Terawih di sini 8 rakaat, dipertengahan ada tazkirah ringkas dan diakhiri dengan witir.

Dugaan terawih kat masjid ini, pertama, sejuk yang amat sangat sebab saya pergi naik motor, dan keduanya, hujan!!!. Satu perkara yang saya perasan duduk di Cameron Highland ini, cuacanya selalu mendung dan berkabus walau pun tengahari. Tiba-tiba cerah, tiba-tiba hujan. Kadang-kadang tu, tengok macam baik je, tiba-tiba hujan selebat-lebatnya. Banyak kali basah lecun dek hujan.

Tapi, satu benda yang paling seronok terawih di sini, ini kali pertama, saya tak pernah berpeluh dalam masa sebulan. Kalau solat di Klang dulu, kalau cuaca panas waktu malam dan tak berada dekat dengan kipas masa solat dalam masjid, mahu lecun juga. Nyaman sahaja solat di sini. Alhamdulillah.

Hari-hari terakhir di Masjid Abu Bakar, tiada berbeza sangat dengan lain-lain masjid di Malaysia amnya. Kini tinggal 6 saf sahaja. Tiada lagi bunyi bising kanak-kanak. Tiada lagi bersesak mendaki bukit, malah banyak ruang kosong tempat letak kereta. Tiada lagi tazkirah, malah moreh pun tak semewah malam-malam sebelum ini.

“Ya Allah, perjalankanlah bulan ini kepada kami dengan penuh kebajikan dan iman, serta keselamatan dan Islam. Rabb-ku dan Rabb-mu (bulan) adalah Allah.”

Rasa masa berjalan begitu pantas, terlalu pantas untuk dihitung. Masih terasa baru semalam bermula Ramadhan. Sejenak sahaja rasanya. Hari ini dah hari terakhir rupanya. Sebak pula rasanya bila memikirkan betapa banyaknya masa dibuang di bulan ini tanpa sengan silu tidak mengejar "berkah" bulan mulia ini.

“Ya Allah, sampaikanlah kami kepada bulan Ramadhan, sampaikanlah bulan Ramadhan kepada kami, dan terimalah amalan-amalan kami.” (Lihat: Lathaif Al-Ma’arif, Hal: 158)

Pada kesempatan ini, saya ingin memohon ampun dan silap atas segala salah dan silap saya. Doakan agar Ramadhan ini Ramadhan terbaik untuk kita semua. Saya cumalah seorang pendosa yang mencari keampunan Allah, jauh sekali dikalangan mereka yang baik-baik. Mohon rakan-rakan doakan agar saya dan semua sentiasa dalam hidayahnya. Ameen.

Selamat Hari Raya, Maaf Zahir dan Batin. Assalammualaikum :)

Catatan #2 - Kehidupan di Tanah Tinggi Cameron Highland - "Perjalanan"

noreply@blogger.com (FK) — Tue, 19 Mar 2019 06:55:00 -0700

Tiada “Perjalanan” maka tiadalah "Destinasi". Tapi saya sering menghargai destinasi dan terlupa untuk menghargai akan perjalanan. Kalau dulu perjalanan saya diiringi dengan hutan batu, jalan berturap kemas, asap hitam dengan kereta yang bertali arus sehingga naik sesak nafas, kini dairi cerita perjalanan destinasi ke tempat berkhidmat berubah tiga ratus enam puluh darjah sepenuhnya. Maka dalam hati saya, ya! sepatutnyalah saya menghargai pengalaman perjalanan baru ini. Perlu dicatat kemas. Simpan baik-baik dalam memori. Di sini saya kongsikan perjalanan saya ke tempat kerja yang secara tepatnya 53 KM dari tempat saya tinggal dan memerlukan sekurang-kurangnya satu jam untuk sampai.

Perjalanan saya bermula seawal jam 7.00 pagi. Dengan suhu kadang-kadang mencecah hampir 15 C, berdiri saya di Pahang menunggu kedatangan kenderaan SUV 4X4. Tepat jam 7.15 pagi, kami berempat memulakan perjalanan keluar dari Tanah Rata, Pahang. Keluar sahaja simpang, bermulanya jalan dengan selekoh tajam menuruni bukit. Kilometer awal perjalanan saya dari Tanah Rata dijamukan dengan permandangan indah Ladang Teh Cameron Valley yang luas terbentang. Hebatnya kuasa Allah. Indah sungguh pemandangan. Sedap mata memandang. Tenang rasa hati.

Tidak kurang dua belas kilometer, sampailah saya di Pekan Ringlet. Di sinilah letaknya Empangan Sultan Abu Bakar (SAB Damn) yang airnya disalur terus ke Stesen Janaelektrik Sultan Yussuf -JOR melalui terowong bawah tanah. Tidak saya pernah terfikir sebenarnya sebelum ini saya berdiri di atas empangan. Yang kita nampak cumalah pekan kecil Ringlet sahaja. Malah di sini jugalah lahirnya pecahan Sungai Bertam yang menyumbang kepada Stesen Janaelektrik Ulu Jelai. Dalam hati, betapa mudah mata ditipu, hanya mahu melihat permukaan sahaja, terlalu berat untuk mengkaji apa di bawahnya.

Meninggalkan Ringlet, kini kenderaan kami menghala ke jalan Ringlet - Sungai Koyan. Lereng-lereng bukit kini hampir didominasi oleh binaan kanvas putih, lokasi penaman sayur-sayuran yang bertingkat-tingkat tingginya. Dari kaki bukit sehinggalah ke puncak bukit. Rakusnya sang Manusia. Habis bukit ditarah tarah sehingga tampak mandul.

Hampir dua puluh kilometer, dari jalan bertar luas, kini saya masuk jalan kecil sehinggalah off road. Padangan saya kini cumalah gaung di kiri dan kanan. Kadang-kadang diselang seli penempatan semula Orang Asli. Keadaan kabus yang sedikit tebal menyukar perjalanan untuk sampai. Kekadang terasa brek ditekan kuat, kekadang terasa kereta tergelicir. Berakhirnya jalan kecil berkerikil ini, akhirnya sampailah pintu masuk destinasi saya. Alhamdulillah. Ini destinasi saya.

Sepanjang perjalanan, kita terlalu asyik memikirkan destinasi. Dalam sebuah perjalanan yang kita jalani terdapat makna di dalamnya. Terkadang seseorang tidak berfikir untuk mengambil makna dari sebuah perjalanan yang dijalaninya kerana semua tampak mudah. Padahal sebuah makna akan sangat penting dan akan menjadi sebuah pengalaman yang berarti bagi yang mencari makna dibalik ceritanya sendiri.

Catatan #1 - Kehidupan di Tanah Tinggi Cameron Highland

noreply@blogger.com (FK) — Sun, 17 Mar 2019 00:09:00 -0700

Apabila saya di Cameron Highland, satu perkara yang jelas berubah adalah bagaimana saya menggunakan dan mengaplikasikan “masa”. Dari kehidupan dengan persekitaran landskap kota batu, bandar yang penuh sesak dan kini di kawasan tanah tinggi lebih santai dan menghijau, Cameron Highland sedikit sebanyak merubah pola “masa” saya sebelum ni. Bukannya di sini jam menjadi lebih banyak dalam sehari berbanding di tanah bawah cumanya sebelum ini ini saya mempunyai banyak pilihan untuk “membuang masa”. Di sini tiada lagi tarikan panggung wayang yang setiap minggu dengan cerita terbaru, duduk “lepaking” di kedai hipster yang makanan tak sedap langsung, menghabiskan masa kedai kopi sambal “membawang”, sembang di Gymnasium tanpa bersenam, atau pun pusing-pusing pasaraya tanpa sebab.

Bila difikirkan balik, banyak sangat masa telah dihabiskan tanpa sebab. Tidak ada pencapaian pun yang saya capai. Terlalu banyak masa telah saya habiskan. Mungkin sekarang ini masanya menghidupkan “passion” suatu ketika dahulu. Menulis dan melukis. Menulis apa sahaja yang saya suka atau lukis sahaja apa yang saya suka. Tanpa batasan. Ya, saya mesti mula menulis.

Location: View from Tokyo Skytree, Sumida, Tokyo, Japan

noreply@blogger.com (FK) — Sat, 16 Feb 2019 17:46:00 -0800

Location: View from Tokyo Skytree, Sumida, Tokyo, Japan
Date of photo: 17/01/19
Camera/Lens: Sony ILCE-7M2/FE 28-70mm f/3.5-5.6 OSS

My Catatan: Tokyo-Kyoto-Kobe-Osaka (Day 6 - 22/1/19)

noreply@blogger.com (FK) — Sun, 3 Feb 2019 07:55:00 -0800

Day 6 - Tokyo - Kyoto - Kobe - Osaka

22-01-19 (Osaka)

Osaka Castle Park

Dari Shin Osaka, turun di Hommachi Station, lepas tukar pula ke Morinomiya Station untuk ke sini. Di sebabkan musim sejuk, kebanyakkan pokok tak berdaun. Ramai orang mula bergerak.

Osaka Castle Museum, Osaka

大阪へようこそ. The most famous landmarks and it played a major role in the unification of Japan during the sixteenth century of the Azuchi-Momoyama period, this is Osaka Castle, Osaka.大阪へようこそ
Osaka Castle Park

Di bina semula pada tahun 1931, dengan kira-kira 1.5 juta yen (bersamaan dengan 75 bilion yen hari ini), dibangunkan untuk rakyat. Dengan menara ini sebagai pusatnya, terdapat Taman Istana Osaka, yang memiliki 13 ciri budaya penting, termasuk pintu Otemon, turbin Sengan'yagura, dan majalah Enshogura, bersama dengan kebun ume (plum) dan Taman Nishinomaru.

Nishinomaru Garden, Osaka

Bersebelahan dengan Osaka Castle Museum, Osaka. Taman Nishinomaru, di mana kediaman Kita-no-mandokoro (isteri Toyotomi Hideyoshi, penguasa Jepun pada abad ke-16) terletak dahulu, dibuka pada tahun 1965 sebagai taman rumput di sekitar 64,000 m2 dalam jumlah luas.

Dikelilingi oleh kehijauan, taman memerintah pemandangan indah menara istana dan dinding batu parit. Taman ini juga terkenal dengan 600 pokok ceri (termasuk someiyoshino) yang mekar di musim semi. Acara tontonan bunga ceri malam diadakan semasa tempoh mekar, menarik sejumlah penonton.

Di sudut timur laut taman adalah rumah upacara teh Hoshoan, yang dibangunkan pada tahun 1969 oleh Konosuke Matsushita, pengasas Matsushita Electric Industrial (Panasonic).

Dotonbari, Osaka

Sebelum ni pergi malam, hari ni kita datang siang. Saja nak tengok bagaimana keadaan tempat ni waktu siang. Masih meria. Tapi malam lagi "happening"

Namba Street, Osaka

Selain Dotonbori, ada juga Namba Street. Sama seperti lain, pusat membeli belah sepanjang jalan yang besambung dengan Namba Station.

Kuromon Ichiba Market

Kawasan ini menempatkan lebih daripada 150 gerai khas yang didedikasikan untuk makanan. Walaupun kelihatan seperti tempat pelancongan, lebih daripada separuh daripada jualan yang dijalankan di Pasaran Kuromon Ichiba adalah terutamanya dari perniagaan.

Pelawat disambut oleh barisan gerai yang menjual beberapa bahan berkualiti tinggi dan bahan-bahan segar.

Shitennoji Temple

Untuk Osaka, perjalanan terakhir adalah di sini. Di bina oleh Prince Shotoku yang menganut Buddhist l. Dibina pada 593.

Yang menariknya, semasa saya datang, ada pasar barangan. Kalau di Malaysia seperti pasar karat. Kebanyakan yang menjualnya ada orang berumur dan kebanyakkan barangan terpakai termasuk kimono, jaket dan lain-lain.

Infinity Apartment

Sepanjang berada di Kyoto, Kobe dan Osaka, saya berulang dari Shin Osaka. 3 malam di sini, apartment studio serba lengkap dan sangat bersih serta moden. Takde "receptionist" Kena "check in" guna komputer tablet.

Apartment ni lengkap dengan mesin basuh, kitchen, tv dan paling seronok sekali pemandangan pinggir Osaka dari tingkat 10.

Selama 4 hari, saya beli barangan basah dan masak sendiri. Lebih jimat.

My Catatan: Tokyo-Kyoto-Kobe-Osaka (Day 5 - 20/1/19)

noreply@blogger.com (FK) — Sun, 3 Feb 2019 07:32:00 -0800

Day 5 - Kobe - Osaka (21/1/2019)

Umeda Station, Osaka

Untuk ke Kobe dari Osaka, kami ambil "one day pass Osaka. 800 yen. Walaupun hari ni cover untuk Kobe, malam ni nak pusing-pusing Osaka. Dari Osaka ke Kobe paling murah guna Hanku Line paling murah. Dari Shin Osaka ke Umeda Station dan guna "one day pass". Cumanya naik train ni, lamalah nak sampai ke Kobe.

Kyoto - Osaka - Kobe

Sepanjang perjalanan melalui Hankyu Line, kita dapat saksikan keindahan perjalanan melalui kawasan antara Kyoto - Osaka - Kobe yang berlatar belakangkan gunung-ganang. Jangan lupa ambil "limited" ya. Cepat sikit sampai.

Kobe, Japan

Dari Tokyo ke Kyoto, singgah jap Osaka, kemudian gerak ke Kobe. Kalau nak tahu, Kobe adalah bandar keenam terbesar di Jepun dan ibu kota, Hyogo. Ia terletak di sebelah selatan pulau utama Honshū, di pantai utara Teluk Osaka dan kira-kira 30 km di barat Osaka.

Dengan populasi kira-kira 1.5 juta, bandar ini adalah sebahagian daripada kawasan metropolitan Keihanshin bersama Osaka dan Kyoto.

Sannomiya Center Gai Shopping Street, Kobe

Sampai-sampai kat sini kedai kebanyakan tak buka lagi. Cuma yang menariknya kat sini ada "Flower Street". Banyak bunga sepanjang jalan. Terdapat taman "1.17 Light of Hope" untuk Gempa bumi besar Hanshin pada 1995 di hujung jalan sebwlum ke Kobe Port Terminal.

Kobe Port Terminal, Kobe

Sepatutnya kalau nak ke Merikan Park dari Sannomiya Station tak perlu pun lalu sini. Tapi vatal nak tengok Kobe Port, pergi sini. Kalau ikutkan tak nampak apa apa pun. Tak pasal-pasal kena pusing hampir dan kena jalan hampir 2KM untuk sampai Merikan Park.

Hanshin Expressway, Kobe

Saya melalui bawah Hanshin Expressway untuk ke Port of Kobe Earthquake Memorial Park. Expressway ini adalah antara jajaran yang terkesan semasa Gempa bumi besar Hanshin. Boleh cari di internet. Dahsyatnya gemba bumi sampai tumbang lebuhraya.

Port of Kobe Earthquake Memorial Park, Kobe

Bila sampai Merikan Park, kawasan yang kita akan jumoa dahulu, Port of Kobe Earthquake Memorial Park sempena memperingati gempa bumi. Ada kesan pelabuhan dan lampun yang hampir tumbang.

Gempa bumi besar Hanshin, atau gempa bumi Kobe, berlaku pada 17 Januari 1995 pada 05:46:53 JST di bahagian selatan Prefektur Hyogo, Jepun, apabila digabungkan dengan Osaka, yang dikenali sebagai Hanshin. Ia mengukur 6,9 pada skala magnitud saat ini dan mempunyai intensitas maksimum 7 pada Skala Intensitas Seismik

Merikan Park, Kobe

Berjalan sejauh hampir 1.5 KM, barulah sampai kawasan ni. Meriken Park taman tepi laut yang terletak di bandar pelabuhan Kobe, Hyogo, Jepun.

Kawasan ini mempunyai Menara Pelabuhan Kobe, Muzium Maritim Kobe, dan peringatan kepada mangsa gempa Great Hanshin. Kalau nak tahu, nama kawasan berasal dari perkataan "American," yang biasanya diterjemahkan sebagai "Meriken" pada era Meiji.

Meriken Park juga merupakan lokasi Hotel OkuraKobe dan Kobe Meriken Park Oriental Hotel. Yang kelakarnya tiba tiba ada Starbuck kat tengah-tengah dunia. Merosakkan pemandangan.

Jangan lupa ambil gambar dekat "Be Kobe" berlatar belakangkan pelabuhan dan hotel.

Kobe Port Tower

Berada dalam kawasan Merican Park, dari jauh dah nampak. Rasanya ikon bagi Kobe rasanya. Menara Kobe Port adalah salah satu mercu tanda di bandar pelabuhan Kobe, Jepun. Menara persiaran itu siap pada tahun 1963 dan operasi ditutup dari akhir 2009 hingga 28 April 2010 untuk pengubahsuaian.

Menara Kobe Port adalah 108 m (354 ft 3.97 in) tinggi dengan jumlah 8 lapisan yang dirancang sebagai pandangan Tsuzumi yang berdasarkan drum Jepun, dan ia adalah menara pertama yang dibina menggunakan paip. Menara ini dikelilingi oleh 32 batang keluli merah sebagai lambang kapal selamat datang kembali ke pantai. Cantik juga. Macam Menara Canton Tower di Guangzhou, China.

Harborland Park, Kobe

Kawasan beli belah mengadap pelabuhan. Rasanya biasa biasa sahaja. Tak pergi pun takpe.

Hyōgo-ken, Kōbe-shi, Kobe

Berlatar belakang kawasan bukit, saya mengambil kesempatan melihat suasana bandar Kobe secara dekat. Melalui lorong-lorong kecil. Kalau ikutkan, kawasan dahulu musnah disebabkan Gempa bumi besar Hanshin, atau gempa bumi Kobe, berlaku pada 17 Januari 1995 pada 05:46:53 JST di bahagian selatan Hyogo, Jepun.

Sehingga 6,434 orang kehilangan nyawa mereka; kira-kira 4,600 daripada mereka adalah dari Kobe. Di antara bandar-bandar utama, Kobe, dengan penduduknya 1.5 juta, adalah yang paling dekat dengan pusat gempa dan terkena gegaran yang paling kuat. Ini adalah gempa paling teruk di Jepun pada abad ke-20 selepas gempa Great Kantō pada tahun 1923, yang menewaskan lebih daripada 105,000 nyawa. Jumlah kerugian dan pembangunan semula, USD 200 billion!!!

Kobe Mosque, Kobe

Dari Merican Park nak ke sini dalam 2 km berjalan kaki. Menaik bukit ya. Terasa juga penatnya.

Masjid Kobe yang juga dikenali sebagai Masjid Muslim Kobe ditubuhkan pada Oktober 1935 di Kobe dan masjid pertama di Jepun.

Pembinaannya dibiayai oleh sumbangan yang dikumpulkan oleh Jawatankuasa Islam Kobe dari tahun 1928 hingga pembukaannya pada tahun 1935. Masjid ini pernah dirampas oleh Angkatan Laut Jepun Imperial pada tahun 1943.

Walau bagaimanapun, ia terus berfungsi sebagai masjid hari ini. Ia terletak di daerah luar Kitano-cho Kobe. Disebabkan ruang bawah tanah dan strukturnya, masjid itu selamat peperangan pada tahun 1945 dan mampu bertahan melalui gempa Great Hanshin pada tahun 1995.

Masjid ini adalah antara bangunan yang terselamat semasa Gempa bumi besar Hanshin, atau gempa bumi Kobe, berlaku pada 17 Januari 1995 dan di kata Masjid pertama di bina di Jepun. Hebat bukan!!!

Dotonbori River, Osaka

Salah satu kawasan wajib datang jika ke Osaka. Sepanjang sungai ni dipenuhi dengan lampu iklan yang berwarna warni. Banyak jambatan menyeberangi sungai sebagai tarikan.

Sungai kat sini sangat bersih. Ada "river cruise" untuk sesiapa yang berminat. Percuma siapa yang ambil "Amazing Pass Osaka". Walaupun hari cuti, penuh orang ramai. Meriah dengan orang.

Dotonbari Street, Osaka

Bersebelahan dengan Dotonbori River, terdapat jalan yang penuh dengan kedai untuk membeli belah dan pusat makanan. Sangat meriah. Orang beratur untuk makan sahaja dekat 7 ke 8 buah kedai.

Cumanya kedai-kedai tak menarik sangat. Kebanyakan jual barangan ala-ala 7E atau mini market. Mungkin tarikan di sini ialah tempat makan. Tetapi masih ada kedai kedai biasa di sini seperti Uniqlo, H&M dan sebagainya.

Di sini juga banyak kedai makan berasaskan sushi, Kobe Beef dan juga makanan laut terutama ketam. Selain itu banyak gerai kecil menjual makanan tradisional Jepun.

Dotonbori Glico Signboard, Osaka

Salah satu terikan di sini ialah Dotonbori Glico Signboard. Jangan lupa bergambar seperti dalam papan iklan. Kelakar pulak tadi tengok gelagat masing-masing.

Dotonbori-Ebisubashi

Pusat membeli belah ini bersambung dari Dotonbori ke Ebisubashi. Di kawasan Dotonbori-Ebisubashi, pusat membeli belah yang agak panjang dan boleh tahan mahal. Kat sini banyak jenama terkenal. Boleh setakat tengok-tengok sahaja.

Shinsaibashi, Osaka

Dari Ebisubashi, bersambung pula dengan Shinsaibashi. Kawasan ni tak berapa menarik kedai dia. Takyah datang lah. Tapi kawasan belakang di celah-celah lorong, penuh dengan kedai makan yang menarik. Tapi boleh tengok sahaja kedai makannya.

My Catatan: Tokyo-Kyoto-Kobe-Osaka (Day 4 - 19/1/19)

noreply@blogger.com (FK) — Sun, 3 Feb 2019 07:11:00 -0800

Day 4 - Osaka - Kyoto (20/1/2019)

Maihama, Tokyo ke Shin-Osaka station, Osaka

Satu pengalaman yang agak kalut bila "Google Map" tak bagi lokasi yang tepat kedudukan kita. Kedudukan asyik berubah-rubah. Malam tu nak ke Maihama, punya berserabut. Nasib baik sampai. 10 minit bas dah nak jalan.

Perjalanan dari Tokyo ke Osaka dengan bas mengambil masa 7 jam. Tapi kalau ikutkan lebih pendek, sebab bas yang saya naik singgah balik ke Akhirabara dari Maihama, lepas tu pusing Shibuya, gerak ke Kyoto dulu, baru turun ke Osaka.

Satu pengalaman yang saya tak boleh lupakan bila naik bas kat sini. Telefon kena "silent". Atau dimatikan. Nak bercakap pun macam tak selesa sebab semua senyap sangat. Sampai ada yang batuk pun "cover-cover". Gila pula rasanya.

Arashiyama Park

Dalam kawasan ini letaknya Arashiyama Bamboo Grove, Arashiyama Park dan Nonomiya Shrine. Kawasan yang agak besar dan saya tak sempat nak pergi semua tempat.

Untuk ke sini, saya ambil "Osaka - Kyoto Pass". Dalam 1400 yen. Tapi masih kena bayar untuk sampai Arashiyama Park. "Local train" dengan JR. Dari Shin Osaka ke Yodoyabashi Station, lepas tu tukar Keihin Line, tukar lagi di Kyoto Station dan stesen terakhir Saga-Arashiyama Station. Memang pening, tapi kena cepat tangkap.

Kadang-kadang tu, pihak "train" buat pengumuman yang kita tak paham. Dalam bahasa Jepun. Tahu-tahu dan tiba tiba, laluan berubah tak pasal-pasal. Jaga-jaga. Lagi satu, sebelum naik pastikan "Limited" atau tidak. Kalau naik yang bukan "Limited", jawabnya berlama-lamalah dalam keretapi sebab semua stesen, keretapi akan berhenti.

Kyoto Islamic Culture Center, Masjid Kyoto

Dari Arashiyama, saya ke Kyoto Islamic Center. Nak pergi ke sini kena naik bas ya. No 93. Tambang bas tetap iaitu 230 Yen. Tempat ini di kawasan Kamigyō-ku, Miyagakichō. Ada kedai halal kawasan ni. Kebab. Harga macam biasa, boleh tahan mahal.

Masjid ni tak nampak dari jalan besar tapi ada papan tanda. Kecil sahaja tempatnya. Masjidnya di bahagian bawah bangunan.

Komo River

Komo River adalah tempat berjalan kaki yang popular untuk penduduk dan pelancong pada musim panas.Terdapat laluan yang berjalan di sepanjang sungai yang boleh berjalan di sepanjang sungai, dan boleh menyeberang sungai dengan batu dalam sungai. Waktu musim sejuk ni, itik sahajalah yang ada. Hahaha.

Imperial Palace, Kyoto

Bersebelahan dengan Islamic Culture Center, Masjid Kyoto, hanya lihat lihat dari luar sahaja. Tak boleh masuk rasanya.

Gion-Corner

Seronok rasa di sini. Ramai orang berpakaian Kimono. Banyak kedai yang menyediakan sewaan pakaian tradisional ini. Baik untuk lelaki dan perempuan. Cantik tengok. Sewaan nampak dari 3000 yen sehingga 6000 yen memgikut apa yang kita mahu.

Sepanjang Gion Corner, banyak kedai yang masih menggunakan bangunan tradisional Kyoto. Bangunan ini ada yang dijadikan kedai makan, kedai cenderamata dan juga barangan tradisional.

Ō-shoin, Kennin-ji

Dalam 1 KM dari pintu masuk ke Gion Corner, terletaknya Ō-shoin, Kennin-ji. Kawasan kuil yang sederhana besar. Sekali lagi tak larat nak pusing semua, cuma jalan-jalan sahaja

Fushimi Inari Taisha

Dua tempat yang saya berhajat nak sampai kalau ke Kyoto, pertama Arashiyama Bamboo Forest dan kedua, Fushimi Inari-Taishi. Alhamdulillah. Dua-dua sempat smp walaupun dalam hujan lebat ni. Sanggup!!! Yihaa!!!

Halal Mentei Naritaya Osaka Minami

Makanan kat sini agak mahal jugalah. Bukan saya bandingkan dengan dengan tukaran duit ringgit, tapi atas pemerhatian dengan kedai tempatan yang saya lalu. Makanan yang dijual, makanan ruji tempatan. Pekerja yang memasak orang Indonesia. Yang bagusnya, tempat ni ada surau dah terletak dekat pusat membeli belah bandar Osaka.

Shinsaibashi Shooping Street

Kalau ikutkan, tak berapa menarik, cuma kawasan beli belah yang panjang dan besar serta bertingkat-tingkat. Saya kurang minat benda-benda macam ni. Cumanya, jauh betul beza Osaka dengan Tokyo. Jam 8 malam banyak kedai dah tutup dan kawasan kurang orang kecuali tempat ni. Kecuali stesen-stesen besar, masih ramai lagi orang waktu ini.

Masa nak pergi makan pun, banyak kedai-kedai dalam stesen telah ditutup. Berbeza di Tokyo.

Trak keretapi pun agak lama dan sesetengah gerabak tiada paparan elektronik menyebabkan agak susah nak tahu kat mana kita berada. Selain tu, langsung tak nampak paparan jajaran trak dalam gerabak. Kadang-kadang boleh terlajak.

Hotel di Osaka VS Hotel di Tokyo

Macam langit dengan bumi. Tokyo dua kali lagi mahal dari Osaka, ruang cukup untuk berlunjur kaki, depan pintu tempat solat, punggung asyik terlagar dinding.

Hotel Osaka, dapat apartment, ada mesin basuh, tandas kat dalam. Ada dapur, siap balkoni. Jauh beza.

P:S- Gambar akhir tu, macam tulah hakikatnya. Penatnya kalau travel cara saya. Saya tak ambil pakej sebab saya nak cuba sendiri. Naik bas sendiri, naik train sendiri. Semua atas kita perancangan sendiri. Seronok memang seronok, tapi kena banyak bersabar.

My Catatan: Tokyo-Kyoto-Kobe-Osaka (Day 3 - 18/1/19)

noreply@blogger.com (FK) — Sun, 3 Feb 2019 07:01:00 -0800

Day 3 - Tokyo - Osaka (19/1/2019)

Meiji Jingu, Shibuya

Hari ni kita bertolak keluar menjelajah Tokyo lewat skit. Kaki agak sakit sebab semalam banyak berjalan. Badan pun agak panas. Untuk hari ini kita akan pergi tarikan yang lebih kepada kawasan sosial masyarakat Tokyo amnya.

Destinasi pertama, Meiji Jingu. Hampir dengan Shinjuka, komples ini bersebelah Shibuya. Komplek yang agak besar, Meiji Jingu, yang terletak di Shibuya, Tokyo adalah kuil Shinto yang didedikasikan kepada roh-roh Kaisar Meiji dan isterinya, Empress Shōken.

Meiji terletak di hutan yang meliputi kawasan seluas 70 hektar (170 ekar). Kawasan ini diliputi oleh hutan hijau yang terdiri daripada 120,000 pokok daripada 365 spesies yang berbeza, yang disumbangkan oleh orang-orang dari semua bahagian Jepun apabila kuil itu ditubuhkan.

Hutan ini banyak dikunjungi sebagai kawasan rekreasi dan bersantai di pusat Tokyo. Pintu masuk ke kompleks kuil membawa melalui jambatan Jingu Bashi. Kuil Meiji bersebelahan dengan Taman Yoyogi yang bersama-sama adalah kawasan berhutan besar.

Naien, Meiju Jingu

Naien adalah kawasan dalam, yang berpusat pada bangunan kuil dan termasuk sebuah muzium harta yang menempatkan artikel Kaisar dan Maharani. Muzium harta tanah dibina di Azekurazukuristyle.

Semasa di sini, terdapat upacara sedang dijalankan. Saya tak pasti upacara apa tapi ramai orang ke sini pagi-pagi ini.

Gaien, Meiju Jingu

Gaien adalah kawasan luar, yang termasuk Galeri Gambar Memorial Meiji yang menempatkan koleksi 80 mural besar ilustrasi peristiwa-peristiwa dalam kehidupan Maharaja dan permaisurinya.

Ia juga termasuk pelbagai kemudahan sukan, termasuk Stadium Nasional (Stadium Meiji Jingu Gaien dan kemudian, sejak 1956, di tapak yang sama, Stadium Olimpik Tokyo)

Kerana dek kawasan ini terlalu luas, tak semua tempat boleh sampai. Cuma pergi yang wajib sahaja. Lepas tu terus ke Shibuya berjalan kaki untuk ke Harajuku dan Takeshita.

Harujaku Street, Shibuya

Selepas berjalan kaki keluar dari Meiji, terus ke Harujaku. Jalan kecil ditengah tengah antara bangunan ni lebih kepada menjual pakaian dengan dengan pereka tempatan. Ramai yang bergaya dan berpakaian ala punk memenuhi jalan ini. Walaubagaimanapun, mungkin terlalu awal, banyak kedao masih tutup dan agak kurang.

Main street Shibuya

Disepanjang jalan Shibuya dipenuhu dengan kedai-kedai berjenama dan juga tempatan. Kalau nak "shopping" barangan terkenal, mungkin boleh ke sini. Banyak "mall".

Sepanjang jalan kat sini, banyak kawasan orang beratur, tak tahulah kenapa. Macam pelik juga. Tapi mungkin menunggu kedai yang hendak dilawati untuk dibuka atau mungkin ada promosi. Dan yang paling seronok, kita akan jumpa ramai yang berpakaian "trendy" di sini. Punk, ada juga yang agak pelik.

Takeshita Street, Shibuya

Kawasan ni seperti ni pasar terbuka di Ueno, cumanya barang tiruan kurang sedikit tapi lebih meriah. Tapi mungkin hari Sabtu. Sepanjang jalan beratus-ratus orang memenuhi kawasan ini. Dari pakaian, makanan, dan pelbagai barangan menarik sepanjang jalan.

Sepanjang jalan, banyak kedai yang mengadakan lelong. Ada kedai menjual baju "second hand". Sangat- sangat meriah.

Tokyo Mosque, Tokyo Camii & Turkish Culture Center, Shibuya

Indahnya syiar Islam, di celah-celah kota Tokyo, ada nur Islam di dalam kejiranan masyarakat yang mengamalkan Shinto and Buddhism kebanyakkan di sini.

Semalam saya sempat ke Masjid Assalam Okachimachi, hari ni saya diberi peluang ke Masjid Tokyo di kawasan Shibuya, Tokyo. Lagi hebat, masa saya bersolat di sini, ada kelas pengajian sedang berlangsung yang diajar orang Jepun. Alhamdulillah. Hebat, masyarakat Islam di sini.

The Imperial Palace, Chiyoda

Berada di Chiyoda, kawasan The Imperial Palace hanya boleh sampai di pintu masuk sahaja. Di keliling kawasan ini terdapat taman. Kawasan ni jauh berbeza dari kawasan sekitar Tokyo. Lebih sunyi dan lengang. Lebih skema.

Dikelilingi kawasan The Imperial Palace ialah terusan. Refleksi pada air pada bangunan tinggi mengelilingi istana ini membuatkan kawasan istana seperti betul-betul terasing. Cantik.

Akihabara Vending Machine Crazy

Kawasan pertama yang saya lawat apabila sampai di Akihabara. Seberang sungai, tepi stesen Akihabara. Jepun terkenal dengan "Vending Machine". Kadanga-kadang lokasi mesin ni macam tak logik. Pernah jumpa betul-betul tepi jalan. Saya ke sini nak tengok mesin-mesin pelik yang boleh kita geleng kepala.

Mandarake Complex, Akihabara

Antara pusat rangkaian anime terbesar di Tokyo. Kepada pengumpul "action figures", tempat ni memang hebat. Ada 8 tingkat keseluruhannya dan menempatkan pelbagai genre dari normal sampai tak normal. Kompleks terlalu besar sehingga tak boleh nak lawat semua.

Don Quijote, Akhibara

Pada sesiapa yang nak beli cenderamata berbentuk makanan, saya cadangkan ke sini. Banyak lokasi di sekitar Tokyo, saya ambil keputusan untuk datang kedai Don Quijote di Akhibara.

Akiba Cultures Zone, Akihabara

Menepatkan pelbagai "action figures". Tak sempat nak pusing semua. Tengok-tengok sahaja.

Akihabara Gamers Main Store

Dah tengok anime, kita singgah ke kawasan untuk kaki "gamers".

Radio Kaikon, Akihabara

Seperti kedai-kedai sekitar Akhibara. Menepatkan pelbagai "action figures". Tak sempat nak pusing semua. Tengok-tengok sahaja.

Waku Waku Toro, Akihabara

Untuk yang minat dengan "printed" t-shirt boleh datang sini. Tidak jauh dauh Radio Kaikon

Yodobashi Camera AKIBA, Akihabara

Besar sangat beb. Macam macam barangan elektronik. Tak larat nak pusing. Tengok-tengok sahaja.

Tokyo Disneyland Terminal Bus

Malam ni akan bertolak ke Kyoto. Dah hari ketiga baru kena sumpahan "train" di Tokyo. Disebabkan Google Map tidak dapat berfungsi dengan tepat, nak balik ke Shinjuku untuk ambil beg dari Akhirabara sesat. Memang menyakitkan hati. Masuk train ni, keluar train ni. Semua salah. Sampai satu tahap, "fed up". Dalam sejuk meenari jalan. Akhirnya sampai juga.

Rupanya sumpahan tak terhenti kat Shinjuka. Perjalanan dari Shinjuku ke Tokyo Disney Bus Terminal lagi teruk. Di sebabkan stesen Shinjuku terlalu besar, keliru nak cari laluan "train" yang betul. Pelbagai laluan tanpa bantuan "Google Map" yang bermasalah menyukar stesen yanh betul. Betul-betul bengan tadi. Dengan bawa beg lagi, dengan cuaca sejuk.

Akhirnya berjaya juga, dari Shinjuku, menaiki laluan Marunouchi, pindah ke laluan Hibara. Sampai di JR Hibara, sekali ambilkau, semua bahasa Jepun papan tanda laluan. Tekan mesin tiket, semua harga sahaja, nak rujuk stesen, jadi keliru. Dengan bantuan pekerja JR, akhirnya dapat juga tiket. Rupanya laluan JR ke Maihama Station, dengan Keiyo Line beli berdasarkan harga tetap setiap jarak.

Bila sampai Maihama, lagi satu hal, takde langsung petunjuk ke Terminal Bas Expressway. Sakit hati. Tanya orang, tak boleh tolong, bila tanya pekerja, boleh bagi bahasa isyarat sahaja. Letihlah juga keliling Disneyland Tokyo. Lagi bengang, dahlah tak jumpa mana stesennya, lagu latar belakang Disneyland tak habis habis membingitkan telinga.

Dengan bantuan pekerja, akhirnya sampai juga. Betul betul 10 minit sebelum perjalanan. Kalau tak, duduklah Tokyo lagi.

My Catatan: Tokyo-Kyoto-Kobe-Osaka (Day 2 - 17/1/19)

noreply@blogger.com (FK) — Sun, 3 Feb 2019 06:46:00 -0800

Day 2 - Tokyo (18/1/2019)

Shinjuku Station Terminal Bus, Shinjuku

Perjalanan bermula jam 7.35 pagi. Bayaran bas 1700 yen sehala Shimo Yoshida. Selalunya orang ke Lake Kawaguchi terus, tapi saya ambil untuk ke sini dahulu untuk ke Arakurayama. Perjalanan mengambil masa hampir 1 jam 45 minit.

Dari kota batu Tokya, saya melalui Chou Expressway. Melalui masuk kawasan Uenohara, pemandangan bertukar kepada bukit-bukit. Warna coklat mendominasi sepanjang jalan. Ini disebabkan musim sejuk yang menyebabkan daun pokok tiada.

Dicelah celah perjalanan mula kelihatan puncak Gunung Fuji. Cuaca cerah hari ni jelas menampakkan gunung berapi ikon Jepun.

Arakurayama Sengan Park

Ramai yang tak perasan yang Arakurayama Sengan Park ini boleh pergi tanpa ke Lake Kawaguchi dahulu. Beli tiket dari Shinjuku sampai Shimoyoshida Station tepi lebuhraya. Turun dan jalan menyusuri lebuhraya melalui perkampungan kecil di kawasan Shanmachi.

Cumanya cuaca berangin dan sejuk agak menyiksakan. Berjalan kaki pula hampir 1.1 KM sebelum sampai di Arahama Shrine.

Bila sampai di kaki bukit, dah nampak dah Gunung Fuji. Untuk naik ke Arakurayama Sengan Park, kena menapak naik bukit. Agak tinggi juga. Setiap tingkat kita akan nampak Gunung Fuji berlatar belakangkan pekan Shanmachi. Cuaca yang cantik membuat pemandangan Gunung Fuji jelas.

Chureito Pagoda, Arakurayama

Di atas ini terdapatnya pagoda yang selalu menjadi bahan cetak iklan yang berlatar belakangkan Gunung Fuji. Disediakan platform untuk sesiapa yang nak bergambar. Kat atas ni juga terdapat kawasan berjalan kaki mengelilingi tempat ini. Tandas pun ada. Bersih macam biasa.

Shimoyoshida Station, Fujikawaguchiko

Untuk ke Kawaguchiko Station, satu stesen yang paling dekat dari Arakurayama Sengan Park. Melalui kawasan kejiranan Shanmachi, kita akan melalui kawasan perumahan. Dikelilingi kebun-kebun kecil, comel je kawasan ni. Bayangkan pagi-pagi tengok Gunung Fuji bila bangun tidur.

Kawaguchiko Station and Terminal Bus Fujikawaguchiko

Untuk ke sini, kena menguna laluan Fujikyoko Line. Bukan sebahagian dari Metro Tokyo atau Toie, bayaran ke Kawaguchiko Station dari Shimoyoshida Station dalam 300 yen. Stesen je comel je. Kecil sahaja. Keretapi dalam 15 ke 30 minit sekali.

Lake Kawaguchiko, Fujikawaguchiko, KawaguchikoNatural Living Center, Fujikawaguchiko

Naik sahaja Red Line, terus ke sini dahulu. Taoi tak masuk. Kalau naik bus Red Line, ini adalah yang paling jauh dari Kawaguchiko Station and Terminal Bus Fujikawaguchiko. Perjalanan mengambil masa dalam 27 minit bergantung pada kesesakan jalan raya.

Oishi Park, Fujikawaguchiko

Destinasi kedua adalah Oishi Park. Saya cadangkan untuk musim sejuk, kawasan ini agak hambar. Semua pokok tak berdaun. Agak kosong kawasan ni. Tapi saya ambil kesempatan ambil Gunung Fuji berlatarbelakangkan Lake Kawaguchiko. Cuba main air tasik, sejuknya.

Kawaguchiko Forest Museum &Kawaguchiko Music Museum Fujikawaguchiko

Cuma singgah sahaja. Bersebelah. Nak masuk agak mahal. Jadinya tengok dari luar sahaja.

Hotel Koryu, Hotel Asafuji, Hotel Mifujen

Hotel hotel ni saya singgah bukan untuk masuk tapi pemandangan hotel ni betul betul menghadap Gunung Fuji. Ada laluan penjalan kaki. Saya ambil keputusan untuk berjalan kaki sepanjang tasik sehingga pekan.

Ensoleille Excursion Ship Pleasure Boat Kawaguchiko

Sempatlah juga naik cruise pusing tasik. Dalam 900 yen, kalau nak naik Mt. Kachi Kachi Ropeway, 1400 yen. Saya tak naik sebab terlalu ramai orang.

Sepanjang naik cruise, rasa tak selesa sebab angin sejuk terlalu kuat. Rasa terlalu sejuk. Tangan nak pegang kamera pun tak selesa. 20 minit sahaja.

Kawaguchiko Town

Bagi menghabiskan masa, saya jalan sekitar bandar kecil Kawaguchi. Ada kedai makan Halal rupanya sini. Ada juga kedai yang menjual Ramen Halal.

Shibuya Crossing

Malam ni kita jalan-jalan tengok antara "crossing" jalan raya yang agak popular di dunia. Bila dah tengok dengan mata sendiri, betullah, ramai betul orang menyeberang jalan. Mungkin juga disebabkan stesen Shibuya dan kawasan tarikan membeli-belah menjadikan " crossing" menarik. Sekali bergerak, dekat ratusan orang bergerak.

Tokyo Tower

Nak ke sini kena jalan sedikit dalam 600 meter dari stesen Akabasnebashi. Agak membukit tapi bila dah sampai memang cantik sistem lampu Tokyo Tower. Sebelum ni nampak dari dalam TV atau komik, kali ni betul-betul depan mata. Sebelum Tokyo Skytree, Tokyo Tower merupakan antara "trademark" bandaraya Tokyo.

My Catatan: Tokyo-Kyoto-Kobe-Osaka (Day 1 - 16/1/19)

noreply@blogger.com (FK) — Sun, 3 Feb 2019 06:32:00 -0800

Day 1 - Tokyo (17/1/2019)

Haneda Airport International, Tokyo

Perjalanan bermula jam 14:25 dari KLIA2. Alhamdulillah, perjalanan lancar dan flight tak penuh, sebelah pun orang duduk. Sampai di Haneda awal 20 minit. Perbezaan waktu Tokyo dengan Kuala Lumpur 1 jam.

Tepat jam 10 malam waktu Tokyo dengan 7c, terasa angin sejuk. Malam ni tidur di sini sahaja. Bergelandanganlah kami. Penuh orang. Lagi sekali, macam di Australia, saya ditahan di "custom". Kena soal siasat, jika ada bawa barangan terlarang etc. Kena check seluruh badan. Beg kena periksa. Tanya ada bawa senjata api dan macam macam lagi. Adakah disebabkan janggut aku?

Hampir 15 minit, semua selesai, terus ke Tourist Center. Saya ambil pass train untuk tiga hari terus khas utk "tourist". 1500 yen. Di sini juga disediakan tempat solat di aras 3. Siap ada interkom nak masuk. Tak boleh duduk sini lama lama, ada penjaga yang akan periksa. Lepas solat terus cari "port" tidur. Level 3 memang penuh, jadinya kami lepak di level 2. Banyak kosong.

Tandas. shower room, 7E, charging station, semua ada. Ini kali pertama pakai tandas di Jepun, canggih betul. Mangkuk tandasnya siap dipanaskan dan boleh siap kawal kelajuan air pancur dan pengering. Berangin. Hebatkan.

Sepanjang lepak dan tidur di Haneda, semuanya bersih, tertib. Terasa "vibrant" cara kerja masyarakat Jepun, dari Immigration sampailah pekerja am. Cumanya terganggu dengan bunyi mesin-mesin yang bercakap-cakap secara berterusan. Banyak sangat "vending maching" kawasan level 2 ni.

Tokyo Monorail - Haneda - Hamamatsunho Station

Perjalanan bermula dari jam 6 pagi. Dari Haneda Airport saya ambil Tokyo Monoroil sehingga Hamama Station. 490 yen. Kalau dah ambil pass Tokyo Metro dengan Toei, laluan ini paling murah. Lepas ni dah tak perlu beli tiket. Perjalanan mengambil masa 20 minit dan kebanyakkan melalui kawasan air. Cumanya tak berapa jelas disebabkan cuaca masih gelap.

Oedo Line Daimon Station

Jarak dalam 290 meter dari Hamamatsunho Station. Pertukaran untuk ke Shinjuku Station. Masa ni baru keluar rasa cuaca Tokyo yamh sebenar. 5C. Sejuk beb. Walaupun dah pakai semua baju dalam dgn seluar, masih sejuknya terasa.

Shinjuku Station, Shinjuku

Dalam perjalanan ke Skytree Tokyo, klu kita bersesak sesak naik LRT di KL, kat sini lagi dasyat. Kalau orang kata tin sardin tu padat, kali ni tahap lagi dasyat. Sampai tak boleh bernafas. Selagi boleh tolak, masuk dan masuk. Tapi taklah ganas. Tak berebut. Cuba dia punya "push" tu lain macam. Yang dalam "train" akan keluar dulu, yang luar akan tunggu. Menyeksakan betul. Dahlah tersilap arah, lagi parah. Kena patah balik.

Tokyo Skytree, Sumida

Salah lokasi wajib bagi saya. Kalau ke mana-mana saya suka naik tower pada hari pertama. Orang kata nak tangok dari atas apa yang kita nak lawat.

Bermula dengan 2040 yen (mahal wei!!!), Tokyo Skytree antara menara telekomunikasi yang mempunyai aras tinjau yang banyak. Cumanya untuk naik ke atas, kena tambah lagi duit.

Pagi ni penuh dengan budak sekolah. Pekerja kat sini memang terbaik. Cumanya banyak spot dijadikan kawasan bergambar berbayar, jadi kawasan tinjau terhad. Lagipun cuma satu aras sahaja yang memberikan pemandangan 360. Aras lain terdiri daripada cafe.

Asakusa Station, Asakusa

Memang agak mengelirukan dan pening kepala sistem "train" kat sini. Terlalu banyak "line" dengan operator yang berbeza-beza. Di Tokyo sahaja, ada Tokyo Metro, Toie Subways dan macam biasa JR. Tak semua tiket boleh guna. Itu belum lagi, lain lain operator. Agak mengelirukan.

Asakusa, Taito

Merupakan kawasan wajib datang. Ada yang mengelarkannya kawasan Tokyo lama. Paling menarik di sini ialah Senso-Ji, Buddist Temple yang didedakasi kepada Bodhisattva Kannon

Selain itu, dalam kompleks ini ada Kaminarimon, Asakusa Hanayashiki, Asakusa Shrine, Sensō-ji Goju-no-to, Denpoin-dōri, Hōzōmon dan banyak kawasan yang berkaitan dengan Buddist. Tak sempat nak pusing semua sebab lapar sangat.

Nakamise-dōri, Asakusa

Kawasan kedai-kedai yang menjual pelbagai dan kebanyakkan barangan berbentuk cenderahati dan barangan tempatan. Mungkin kawasan pelancongan, harga agak terlalu mahal. Kecuali makanan.

Asakusa Culture Tourist Information Center

Salah satu kawasan "hot spot" untuk tengok Tokyo Skytree dari aras 8 bangunan ni. Ramai tak tahu tempat ni. Ada cafe coffee untuk yang nak borak-borak sambil melihat sekitar Asakusa.

Masjid Assalam Okachimachi, Okachimachi

Berada di kawasan kejiranan Okahimachi, masjid ini agak masuk dalam dan di celah-celah bangunan. "Trademark" masjid ni, kubah biru. Ramai orang Malaysia singgah solat. Ramai juga "solo travellers" ke Tokyo. Sempatlah berborak dua tiga orang. Masa di Haneda pun, ada juga yang bergerak solo. Perempuan pun ada. Cayalah. Berani.

Ayam Ya Okachimachi

Restoren halal yang berhampiran dengan Masjid Assalam Okachimachi. Walaupun tepi jalan, kedainya agak tersorok. Kedai Ramen halal di kawasan ini. Nak order, pakai "vending machine" ya. Harga kalau banding dgn Ringgit Malaysia, memang mahallah. Tapi dah lapar sangat. Kita pelahap ajalah apa yang ada.

Ameyoko Market, Ueno

Anatara kawasan pasar yang saya tak jangka. Dari makanan, barang "branded", "fake branded", alatan elektronik sehinggalah kedai permainan video, semua ada di sini dengan konsep pasar terbuka. Rasanya sepanjang 1 km dari hujung sampai ke Ueno Park. Kebab pun ada jual.

Saja tengok-tengok, ada yang menjual coklat. Harganya agak murah. Tapi tak belilah, cuma tengok-tengok sahaja.

Ueno Park, Ueno

Banyak kawasan dalam Ueno Park ni tapi kaki dah tak larat nak melangkah, lagipun cuaca semakin gelap dan sejuk mula sampai ke tulang. Antara kawasan yang sempat dilawati kat sini, Tokyo National Museum, Ueno dan Hanazonoinari Shrine.

Walaupun musim sejuk dan kawasan ni sejuk, masih ramai dengan orang. Ada yanh datang untuk ke "temple". Ada juga dengan keluarga. Meriah juga.

Shinobuzo Pond

Di tengah tasik ini, ada Bentendo Temple. Kalau musim biasa, ada ribuan lotus memenuhi kawasan tasik. Tapi buat masa sekarang, penuh dengan pokok mati.

Kalau orang kata cuaca sejuk seronok jalan, tp sebenarnya tak juga. Terlalu lama terdedah pada kesejukkan dan kita jenis cuaca panas, badan senang kena demam. Kelapa rasa panas, kaki rasa perit, dah hidung naik merah dah. Minta-minta janganlah demam.

Terminal Bas Shinjuku, Shinjuku

Memang orang Jepun ni memang aku tabik. Dari lapangan terbang, sampai lah ke perkhidmatan bas, memang terbaik. Nak di jadikan cerita, esok bas balik dari Lake lake Kawaguchi nak tukar sebab macam terlalu lewat.

Walaupun kaunter dah tutup, pekerja masih assist sehingga berjaya. Memang terbaik.

Kabukicho Shinjuku, Shinjuku

Pada sesiapa yang pernah pergi Phuket, kawasan ini sebenarnya macam gabungan Bangla Road dan Patong beach, cumanya keadaannya lebih terkawal. Beroperasi 24 jam dan koreake adalah tarikan utama. Saya cuma boleh tengok-tengok sahaja.Yang bezanya di sini, neon papan iklan yang sangat hidup dan menarik.

Sepanjang perjalanan semalam, ramai juga yang mabuk dan pertama kali saya lihat kawasan yang penuh dengan sampah iaitu "smoking area". Di sini, satu kawasan khas didirikan khas untuk orang merokok.

Omoieda Yokocho, Shinjuku

Di sini letaknya lorong lorong kecil yang menghidangkan makanan popular Jepun seperti Sushi dan lain-lain. Boleh tengok aja. Selain diselang seli dengan kedai permainan judi, karaoke, hotel, dan pelbagai kedai unik, kawasan ni macam boleh jumpa macam macam benda tersembunyi

Itinerary Tokyo-Kyoto-Kobe-Osaka (Day 6 - 21/1/19)

noreply@blogger.com (FK) — Sun, 3 Feb 2019 06:18:00 -0800

Itinerary Tokyo-Kyoto-Kobe-Osaka (Day 5 - 20/1/19)

noreply@blogger.com (FK) — Sun, 3 Feb 2019 06:15:00 -0800

Itinerary Tokyo-Kyoto-Kobe-Osaka (Day 4 - 19/1/19)

noreply@blogger.com (FK) — Sun, 3 Feb 2019 06:09:00 -0800

Itinerary Tokyo-Kyoto-Kobe-Osaka (Day 3 - 18/1/19)

noreply@blogger.com (FK) — Sun, 3 Feb 2019 06:04:00 -0800

Itinerary Tokyo-Kyoto-Kobe-Osaka (Day 2 - 17/1/19)

noreply@blogger.com (FK) — Sun, 3 Feb 2019 05:59:00 -0800

Itinerary Tokyo-Kyoto-Kobe-Osaka (Day 1 - 16/1/19)

noreply@blogger.com (FK) — Sun, 3 Feb 2019 05:56:00 -0800

Jalan -Jalan Melaka, Malaysia

noreply@blogger.com (FK) — Thu, 3 Jan 2019 05:41:00 -0800

Hari ni jejalan Bandau Melaka. Dari Alor Gajah terus masuk Air Keroh. Singgah makan Asam Pedah Restoren Melayu Melaka. Melekat pedas asam dia. Dengan perut penuh, jalan kaki berkilometer sambil lalu Kampung Morten sampai ke Bandar Hilir. Singgah sekejap di The Stadthuys sambil makan cendol pulut durian.

Tak kenyang lagi, makan kuih keria Melaka dengan burger China dekat Jonker Walk. Sambil sambil tu tengok-tengok Hard Rock Cafe. Ramai betul orang.

Dari Admiral Cheng Ho Gallery, menyusuri tepian bukit National Heritage Department's Southern District Office of Kota Melaka, Malaysia Architecture Museum dan seterusnya mendaki St Paul's Church.

Dari atas bukit, puas melihat Kota Melaka yang pernah gemilang terus ke bawah melihat Kubu A Famosa. Sambil melalui Proclamation Of Independence Memorial, terus ke Padang Dataran Pahlawan.

Bila hari semakin magrib, cepat cepat balik ke susur penjalan kaki melihat matahari terbit di sebalik Sungai Melaka. Melalui kedai hispter dan hotel butik, terasa vibrasi kota pelancongan Melaka. Ramai pelancong dan warga tempatan menikmati malam Melaka.

Beca mula menghidupkan lampu. Azan Magrib berkumandang dari Masjid Kampung Kling. Binaannya yang berbentuk pagoda menzahirkan kepelbagain kebudayaan dalam masyarakat Malaysia.

Belum kenyang lagi, malam ni terus sahaja ke Umbai. Kawasan makanan laut antara yang terkenal di Melaka. Selain Umbai, ada juga tempat lain yang menarik untuk di cuba. Setakat ini saya pernah Alai, Serkam dan Sungai Duyung. Tapi Umbai paling meriah.

Malam ni kita pekena lagi sekali Pari Asam Pedas. Kenyang betul. Lagi kenyang bila berulam nasi lemak. Memang terbaik. Malam ni balik terus tidurlah nampaknya.

Jalan - jalan Melaka: Asam Pedas Original Melaka

noreply@blogger.com (FK) — Thu, 3 Jan 2019 05:22:00 -0800

Ada nampak saya gumbira. Lebih 4 kedai saya cuba masakan Asam Pedas Original Melaka, yang ini paling menyengat. Berada di tebing sungai Melaka, dengan iringan muzik tradisional, agak tak percaya dengan harga makanan kat sini. Satu set Asam Pedas cuma sekitar RM 10.90 ke RM 12.90 mengikut jenis.

Kawasan yang luas, bersih dan disiapkan dengan pemandangan Melaka yang bersih, memang tempat ni sesuai untuk mereka yang nak rasa Asam Pedas. Pedasnya boleh tahan, kuahnya pekat siap dihidang sambal belacan. Selain telur masin, turut ada ulam kacang botol.

Cumanya menu memang betul-betul terhad. Cuma ada Nasi Goreng dan French Fries selain set hidangan Asam Pedas. — eating Asam Pedas atRestoran Melayu Melaka.

Cuti - Cuti Thailand: Koh Lipe, Satun, Thailand

noreply@blogger.com (FK) — Thu, 3 Jan 2019 05:19:00 -0800