Kitalar Atlasi

Scheveningen Yeni Yil Dalisi -Buz gibi Kuzey Denizi'ne Dalis

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Sat, 28 Jan 2023 16:05:00 +0000

Hos geldin 2023! (Scheveningen Yeni Yil Dalisi)

2022’yi acisiyla tatlisiyla geride birakmis olup, yepyeni bir sayfa acmayi planladigimiz senenin bu ilk gunlerinde size icimizi az biraz isitacak (?) bir aktiviteden bahsedecegim bu yazimizda 😊The New year’s dive (Nieuwjaarsduik)! Hollanda’da 1965 yillarindan bu gunlere kadar her sene ayni tarihte coskuyla kutlanan, nesilden nesile aktarilmis, ve yeni yila alisilagelmis girislerin aksine, siradan kutlamalari epeyce geride birakacak bir sekilde yeni yila girisin Hollanda’da geleneksel sekli! Tabi herkes yeni yili bu sekilde kutlamiyor, fakat hatiri sayilir bir cogunluk bu cilgin kutlama etkinligine katiliyor etkinligin kutlanmaya baslandigi ilk tarihlerden bu yana. Oyle ki, her sene yaklasik 10 ila 20 bin arasi kisinin katilimi resmi olarak kayitlara gecmis durumda. Bu rakam aslinda ortalama bir futbol stadini doldurmaya yetecek bir rakam! (ornegin 17.000 kisi kapasiteli AZ Alkmaar stadyumu). Bu kadar kisinin ayni anda denize akin akin kosmasi, ve bunu kuzey yarim kurede, yilin ilk gununde yapmasi ise bambaska bir durum 😊

Peki ama neler oluyor tam olarak bu etkinlikte?

Etkinlik baslamadan yaklasik birkac saat once sahillerde toplanan kalabalik, sahildeki organizasyon tarafindan belirlenen baslama saatine dogru yaklastikca (genelde saat 12:00) kiyafet, mayo, sapka vb. turlu komik ve eglenceli kiyafetleriyle beraber denize dogru kosmaya hazirlaniyor. Tabi etkinligin esas amaci denize girip cikmak gibi gorunse de, arkaplanda denize girip cikmaktan cok daha eglenceli bir durum var; o da eg-len-mek ve guzel vakit gecirmek 😊 Soz konusu Hollandalilar olunca tabi, hayatin tadini cikartmak disinda herhangi bisey dusunulemez. Yani neymis; denize duz kosu bahane, eglence, muhabbet sahane.

Oncelikle etkinligin yapilacagi bolgeye ozel aracla ulasimimizi sagladik (Scheveningen). Araci, sahile cok yakin bir bolgede bulunan “BKS Parking New Parklaan” katli otoparkina birakmayi tercih ettik. Burayi ozel aracla geliyorsaniz kesinlikle tavsiye ediyoruz, hem denize girilen bolgeye cok yakin (sudan cikinca usumemeniz acisindan), hem de aracinizi katli otoparka birakmis olacaksiniz. Ancak bu bolge ozellikle o gun etkinlik gerceklesecek olmasi sebebiyle, park yerlerine akin eden araclarla dolu olabiliyor. Biz pek sira disi denecek duzeyde bir kalabaliga denk gelmedik, ancak onceden bu ihtimali belirtmekte fayda var gelecek sene yapilacak organizasyon oncesinde. Ha bir de donuste, otopark bilet ucretini odemek icin girecek oldugunuz odeme kuyrugunda yaklasik bekleme suresi 20-30 dk ya varabiliyor, bu da dikkat edilmesi gereken bir diger onemli nokta diye kayitlara gecelim.

Park Alani ile ilgili detaylara bu linkten ulasabilirsiniz: https://www.parkerenindestad.nl/scheveningen/parkeergarages/nieuwe-parklaan

Bu seneki etkinligin sponsoru ise “Uno” adli bir firma. Oncelikle Scheveningen sahilinde yer alan giselere dogru biletlerimizi almak icin harekete geciyoruz. Internetten etkinlik oncesi bilet alinmiyor. Biletler sadece etkinligin duzenlendigi gun, sahilde bulunan bilet giselerinden satin alinabiliyor. 4 Euro ucreti olan bilete dahil olan urunler ise 1 adet Unox bere ve 1 adet buyuk boy konserve.

Kisi basi bilet fiyati 4 Euro olan bu etkinligin baslama saati ise bu sene 12:00 olarak belirlenmis. Biz saat 11:15 civari giseler onunde olusan, yaklasik 20 dakikalik bekleme sureli bilet kuyrugunda yerimizi aldik. Ardindan yavas yavas giris kisminda bilet kontrolu ardindan erzaklarin bulundugu turuncu posetimizi burada teslim aliyoruz. Etkinligin en onemli simgelerinden biri de bu turuncu sapka, onu takmamaniz gibi birsey soz konusu olamaz 😊

Oncesi / Sonrasi 😊

(1 Ocak, 2023, Hollanda)

Derken yavas yavas, biraz da aci aci saat 12:00 yi beklemeye koyuluyoruz 😊 Yaklasan saatle beraber artik biliyoruz ki 2023, daha once hicbir zaman tatmadigimiz bir cilginlikla gelmekte! Kalabalikla beraber denize dogru hemen ufak bir dalisin ardindan, ayni hizla geri cikip sahile dogru kosturmamiz basliyor, bu esnada hem video cekmeye, hem usumemeye calismak tabi zaman zaman zorlayabiliyor 😊 Suyun soguklugundan dolayi ayaklarimiz sizliyor dersem abartmis olmam. Ama Ilkay’in yilbasinda hediye ettigi noel babali ve kirmizi coraplar hem tam konsepte uygun, hem de ayaklarimi resmen isitti, ihihihi 😊 Seneye ne alacak bakalim =p =)) Velhasil, denizden ciktiktan sonra vakit kaybetmeden kurulandiktan sonra, esyalari alip corbacimizin yolunu tutuyoruz kalabaligin yaptigi gibi. Tabi soguk suyun vucuda verdigi sok etkisiyle beraber bunye ruzgara ve soguga da hemen alisti, ve usume hissi ortadan kalkmaya basladi 2-3 dk icerisinde, hemen karnimiz sicak bir corbanin hayaliyle yanip tutusmaya basladi. Sahilde, hemen giris yaptigimiz kisima yakin bolgede birkac corba dagitim yeri var, siraya girip ucretsiz corbalarimizi da kaptiktan hemen sonra basliyoruz selfilerimize 😊 Icimiz de disimiz da sicacik oluveriyor soguk havada.

Corbalarimizi ictikten sonra araci otoparktan alip, yola cikma vakti. Yine bambaska bir deneyimi daha geride birakmanin verdigi mutlulukla, neseyle, yeniden yolumuza koyuluyoruz. Siradaki seruvenlerde gorusmek uzere! 😊

Instagram sayfamiz: kitalaratlasi

BASKA BIR ULKEDEN HOLLANDA'YA ARAC IMPORT-GUMRUK KAYIT ISLEMLERI

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Tue, 27 Dec 2022 21:26:00 +0000

Merhaba arkadaslar, bugun size Avrupa’nin herhangi bir ulkesinde kayitli olan aracinizi, Hollanda’ya kayit ettirmek icin izlemeniz gereken islemleri sade bir bicimde aktarmaya calisacagim. Akliniza takilan sorulari veya yorumlariniz varsa direkT olarak paylasabilirsiniz. Keyifli okumalar, ve simdiden kolay gelsin 😊

Ilk olarak basvuru yapabilmek icin istenen kosullara gelin bir goz atalim;

1-Minimum 18 yasinda olmalisiniz,

2-Hollanda’da ikamet ediyor olmalisiniz,

3-Hollanda’da bir BRP numarasina sahip olmalisiniz, (Ikamet esnasinda almis oldugunuz Kisisel Kayit Numarasi),

4-Ilk muayene ve basvuru icin araci RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) istasyonuna sahsen kendiniz goturmeniz gerekiyor. (BaskA bir kisiye vekalet veremiyorsunuz),

5-Muayene sirasinda aracinizda romork vb. varsa, ‘’yuksuz agirlik’’ baz alinacagi icin romorkun tartimi istasyonda yapilacaktir.

6-Aracinizin kayitli oldugu Avrupa ulkesine ait ‘’APK’’ belgesi (APK= Periyodik Muayene Raporu). Bu raporunuzun yabanci dilde olmasinin bir onemi yok. Aracin temel ozellikleri, modeli, yasi, ve muayene tarihleri gorunur bicimde olsun yeter. Arac islemleri bittikten sonra Hollanda’da ayrica yeni bir APK belgesi almayacaksiniz. Hollanda’da APK ve/veya muayene raporunu seyahatlerinizde yaninizda bulundurmaniza gerek yok.

7- Eger araciniz sag-direksiyonlu bir arac ise, o halde aynalar ve farlariniz soldan akan trafik kurallarina gore duzenlenektir. Bu tur araclar icin muayene esnasinda ek ucret odemeniz gerekecektir,

8- Eger arac kayit yili 1978 ve/veya oncesine ait ise o halde RDW bu aracin kayitlarini kontrol etmek icin daha fazla zamana ihtiyac duyacaktir. Dolayisiyla yine ek bir ucret odemeniz gerekecektir.

Yukarida belirttigim maddeleri detaylica kontrol ettikten sonra kosullari saglayip saglamadigimizdan emin olduktan sonra diger islemlere devam edebiliriz.

1-3 Ekim 2022’den itibaren degisen elektronik kayit sistemiyle beraber artik RDW randevularimizi Digid ID uzerinden yapmak durumundayiz. Eger tuzel kisi degil de sirket iseniz, randevulari asagida da belirttigim ve kayit esnasinda da karsiniza cikacagi sekilde ‘’eHerkenning’’ ve/veya ‘’RDW sertifikasi’’ ile halledebilirsiniz.

Aslinda Digid ID, kimlik, adres gibi kisisel bilgilerinizin dogrulanmasini saglayan bir platform, bunlarin onayi akabinde yeniden RDW web sitesine yonlendiriliyorsunuz. Ardindan, muayene ettirmek istedigimizin aracimizin ozelliklerini belirtmek icin bir takim secmeli siklar geliyor. (Altta yer foto, mavi bolumde secimimi gorebilirsiniz). Aracin yasi, agirligi, kazali olup/olmadigi, EU’ya kayitli olup/olmadigi vs. gibi bilgileri vermis oluyoruz. Dogru bir sekilde isaretledikten sonra, en son kisimda karsimiza uc farkli urun hizmeti cikiyor. Bunlardan en az birini secmek durumundayiz. Hizmetler arasinda; “arac ilk kayit muayenesi’’, “APK test/muayenesi’’, “Sasi numarasi alma’’ gibi secenekler de var. Bizim arac icin gereken islem “Ilk arac muayenesi’’ oldugu icin secimimizi o yonde yaptik. (islem ucreti: 127,55 Eu, tarih 24/06/2022). NOT: Bu ucret randevu gununde odenecek.

Islemlerin akabinde asagida fotosunu paylastigim sekilde bir e-posta aliyoruz. Iceriginde randevunun detaylarina iliskin bilgiler yer aliyor. Randevu gunu, saati, yeri, degisiklik istemeniz durumunda takip edeceginiz link vb. tum ayrintili bilgiler mevcut. Randevuya giderken bu e-postanin bir ciktisini yanimiza aliyoruz.

Hollanda’da bulunan RDW istasyonlarina asagidaki linkten de ulasabilirsiniz.

https://www.rdw.nl/over-rdw/contact/keuringsstations

2-Arac muayene randevusuna hangi belgelerle gitmeliyim?

Randevu formu (e-posta ile gelen), pasaport, surucu ehliyeti, Hollanda kimlik kartiniz, (ve/veya Hollanda’daki BSN numaraniz), aracinizin ait oldugu EU ulkesindeki APK belgesi (muayene raporlari).

Burada belirtmem gereken en onemli konu, basvurudan sonra o original APK belgenizin bir daha size geri donmeyecegi. Orijinal APK belgemizi randevu gununde RDW’ye teslim ediyoruz, bize fotokopisi veriliyor, ve bu fotokopiyi seyahatlerimiz esnasinda aracimizda bulunduruyoruz islemler sona erene kadar.

Aracimizin birtakim islemlerin (olcum, test) onayindan sonra ofisin yolunu tutuyoruz. Odemeyi (yukarida belirttigim 127,55 EU) yaptiktan sonra dusunmemiz gereken konu ise vergi beyanlari. O zaman gelin ona goz atalim.

Aracin ilk muayenesinden bir goruntu

3-BPM Vergisi

Ilk muayene ardindan, BPM (Belastingsdienst)/vergi beyannamemizi de yapmamiz gerekiyor. Vergi beyan formuna asagidaki linkten ulasabilirsiniz;

https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/programmas_en_formulieren/aangifte-melding-opgaaf-bpm

Link icerisinde yer alan, asagi sari ile isaretledigim pdf belgesini indiriyoruz. Onun hemen altinda yer alan kisim ise, sari belgenin nasil doldurulacagini anlatiyor. (Hollandaca). Dosyayi ‘’Adobe Acrobat’’ ile actiginizdan emin olun, cunku elektronik ortamda doldurulmasi isteniyor, bitiminde ise islak imzali bir sekilde postalanacak.

Belgeyi elektronik ortamda doldurduktan sonra, islak imzali bir sekilde asagidaki posta adresine gonderiyoruz; (Dikkat: Ekte; arac emisyon, cevre etki hesaplamalarinin da yer aldigi bir baska belgeyi de gondermemiz gerekiyor. Madde 3 ve 4 beraber gonderilecek)

Belgenin durumuna istinaden takiben 5 is gunu icerisinde kayit sertifikamiz (Hollandaca dilinde duzenlenmis) belirttigimiz adrese gonderilecektir. Eger hatali ve/veya eksik doldurgunuz bir kisim var ise (imzalamayi unutmustum ben mesela), 10 is gunu icerisinde belgeyi yeniden duzenleyip asagidaki adrese gondermeniz gerektigi e-posta ile bildiriliyor.

Dikkat! Eger sure asimina ugrarsa, tum islemlerin en bastan baslayacagi da belirtiliyor. Gelen e-postayi asagidaki sekilde paylasiyorum.

4- BPM hesaplama hizmeti

3.Madde’de de belirttigim gibi BPM beyanini yaparken, yaninda bir de arac enerji tuketimi, ve detayli bilgilerin yer aldigi dokumani gondermemiz gerekiyor. Hemen https://autotelex.nl/bpm-berekenen/ websitesinden altta yesil bolumde gosterildigi gibi “Start” kismina tikliyoruz.

Ardindan sirayla detaylarini belirtmemiz gereken alanlar ise su sekilde;

-Aracimizin tipi (Binek, caravan, motorsiklet),

-Aracimizin ilk kayit tarihi,

-Marka, yakit tipi, motor tipi,

-Aracimizin modeli, ardindan cikan sayfada tam detayi/cesidi. (1.2 Trendline, Comfort vs).

Aracimizin bilgilerini dogru bir sekilde girdikten sonra, son sayfada; bu bilgilere dayanan bir hesaplama goruyoruz (aracin dogaya etkisi). Hemen altinda odeme seceneginin yer aldigi (cesitli banka logolari) bolume giderek odemeyi gerceklestiriyoruz. (Ucret: 29,95 EU, Tarih: 20/08/2022) Ucreti yatirdiktan sonra PDF dokumanlar otomatik olarak iniyor bilgisayara.

Indirilen bu dokumanlari asagidaki sekilde gorebilirsiniz. Aracinizin ozelliklerine gore tabi oldugunuz vergi dilimi, ve odemeniz gereken vergi miktarlarini detayli bir bicimde bu belgelerden gorebilirsiniz.

MADDE 3 & 4 teki formlar birbirini tamamliyor. Madde-3 te bahsettigim BPM formunda doldurulmasi gereken bosluklarin bir kismini, Madde-4 teki BPM vergi hesabi islemlerinden cikan sonuclara gore dolduruyoruz. Dolayisiyla bu iki belgeyi ayni anda dolduruyor, imzaliyor, ve asagidaki posta adresine postaliyoruz.

5-BPM vergisinden hangi ozel durumlarda, nasil muaf olabilirsiniz?

Hollanda hukumetinin sundugu birtakim vergi muafiyet kosullari var. Tabi bu muafiyet oyle sinirsiz bir muafiyet degil, sadece ‘’belirli’’ bir sure icin sizden tahsil edilmeyecek (muhtemel) olan bir vergiden bahsediyorum. Bu kosullar ise asagidaki sekilde belirtiliyor;

1-Hollanda disinda baska bir Avrupa ulkesinden tasiniyorsaniz,

2-Avrupa bolgesi disinda bir ulkeden Hollanda’ya tasiniyorsaniz,

3-Hollanda’da kisa/gecici sureli kalislardan kaynakli muafiyet, (en fazla 2 hafta)

4-Girisimci iseniz, ve hali hazirda bir teslimat kamyonetiniz var ise, girisimci planini kullanarak muafiyet saglayabilirsiniz. Muafiyet programina ayrica basvurmak zorunda degilsiniz. Belirtilen sartlar karsilanmiyorsa, beyanname verme zorunlulugu bulunuyor. Detayli bilgilere asagidaki linkten ulasabilirsiniz;

https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontenten/belastingdienst/individuals/cars/bpm/exemption/the_entrepreneurs_scheme

---------------

Gelelim simdi bizim durumumuza. Baska bir Avrupa ulkesine kayitli bir arac ile, Hollanda’ya geldik, ve aracimizi buraya kayit ettirmek istiyoruz. O halde bizim 1. Secenege odaklanmamiz gerekiyor. Bu madDe icin gerekli olan belgeye asagidaki linkten ulasabilirsiniz;

https://www.rijksoverheid.nl/wetten-en-regelingen/productbeschrijvingen/vrijstelling-bpm-bij-verhuizing-naar-nederland-vanuit-ander-eu-land#:~:text=Bpm%2Dvrijstelling%20aanvragen,Aanvraag%20vrijstelling%20bpm%20bij%20verhuizing.

Linke tikladiginizda, hemen altta gormus oldugunuz sari ile isaretlenmis bolume tiklayarak, BPM muafiyet formunu (BPM exemption form) indirebilirsiniz.

Indirdigimiz bu form asagidaki sekilde gorunuyor, ve dijital olarak doldurmamiz gerekiyor. Dolayisiyla “Adobe Reader” ile actiginizdan emin olun. Belgeyi doldurduktan sonra, islak imzali bir sekilde “PO Box 2710, 6401 THE HEERLEN’’ adresine postaliyoruz.

6- Plaka degisimi

Yaklasik bir hafta icerisinde (sureler degisebilir) elimize ulasan belge/ler ile beraber yeniden RDW ofisinin yolunu tutuyoruz. Evet, BPM beyannamemizi de basarili bir sekilde gonderdik, ve onayi da elimize posta ile ulasti. Sirada ise yeni ulkenin trafik kurallarina uygun sekilde plaka degisimini yapmamiz gerekiyor. Dolayisyla son bir kez daha RDW ofisine ugrayip, yesil kartimizi (Arac Kayit Karti- Kentekenbewijs*) teslim aliyoruz. Internetten herhangi bir randevu almadan, direk gidiyoruz. Asagidaki sekilde gorunen arac kayit kartimizi teslim aliyoruz.

*Bu kart icerisinde gomulu bir mikrocip yer almakta gordugunuz gibi. Seyahat halinde iken bu karti aracinizda bulundurmak zorundasiniz. Icerisinde arac sahibine ve araca iliskin tum bilgiler islenmis durumda. Bu kart ile beraber posta ile gonderilen bir baska belge ise ‘’Tenaamstellingscode’’. Bu belge de asagidaki sekilde gorunuyor. Kirmizi unlem ile belirttigim bolgede 9 haneli bir numara yer aliyor. Bu ozel numara, arac sahibi ve araca kayitli bir numara olup, aracla ilgili herhangi bir degisiklik olmasi durumunda (takas, satis, hurda vb.) gerekli olacak bilgiye sahiptir. Belge asagidaki goruldugu sekildedir;

Evet bu bilgileri de temin ettikten sonra, gelelim artik plaka degisimine. Yesil kartimiz (Kentekenbewijs) ile beraber RDW ofisinin onerdigi “Auto-Bodyshop” lardan birine randevu ayarlayarak gidiyoruz. Genelde plakanin hazirlanmasi 1-2 gun suruyor, tabi yogunluga gore degisebiliyor. Velhasil, plaka hazir olduktan sonra ise;

Cek plaka, yerini Hollanda plakaya devrederken 😊

7- Hollanda’da araciniz icin gereken odemeler

-Yol vergisi (Motorrijtuigenbelasting)

Bu zorunlu vergi turu butun araclar icin gecerlidir, odenmelidir. Kayit belgelerinin tamamlanmasinin ardindan, vergi sistemine kayit olmus oluyoruz. Her uc ayda bir, veya senelik olarak odenebilmektedir. Otomatik bir hatirlatma postasi ve faturasi gonderilmektedir. Detayli bilgilere asagidaki linkten ulasilabilir;

https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/auto_en_vervoer/belastingen_op_auto_en_motor/motorrijtuigenbelasting/

-Trafik sigortasi (Autoverzekering)

Third-party liability (WA-verzekering): Araciniz ile gerceklestirdiginiz bir kaza sonucunda diger araca, veya ucuncu sahislara karsi vereceginiz maddi/manevi zarari karsilayan bir sigorta turudur. Hollanda kanunlarina gore zorunludur, aksinde trafige cikmak yasaktir.

Extended liability (WA-beperkt casco): Kazada diger araca verdiginiz hasar, soygun, cam hasarlari, kasirga, sel, yangin vb. den dolayi meydana gelen hasarlari karsilar. Kendi araciniza verdiginiz hasari karsilamaz.

All-risk (allriskverzekering): Tum zararlari karsilayan paket.

8-Periyodik muayene/test

Bildigimiz uzere aracimizin periyodik bakimlarinin yapilmasi gerekmekte, ve arac aksaninin trafikte herhangi bir tehlikeye yol acmamasi beklenmektedir. Dolayisiyla aracimiz trafikte oldugu muddetce bir takim periyodik testlerden gecerek denetlenmesi gerekecektir. Hollanda’da araclar her sene bir kez denetlenmektedir. Test sonucunun gecerliligi bir senedir. Yani her sene, ayni test zamaninda, aracinizi APK muayenesi yapmakla yukumlu istasyonlara goturup, aracinizi denetletmeniz gerekmektedir. Bu islemler icin aracinizin original servisine goturebilirsiniz. Ancak bu secenek yaklasik 3-4 kat daha maliyetli olabilmektedir (Sahsi tecrubeye dayalidir). Bunun yerine APK testleri yapmakla yukumlu arac servislerini arastirabilirsiniz. Bunlar cok daha hizli, ve uygun maliyetli secenekler olacaktir. Aracinizi once muayene edip, eksikleri varsa tamamlayip, gun sonunda da aracinizi teslim ederler. Digid ID’nize girerek araciniza ait tum detaylari ve islemlerin tarihcesini gorebilirsiniz.

Umarim bu bilgiler sizler icin yararli olmustur. Surec cok mesakkatli gibi gorunebilir, ancak gereken adimlari dikkatle takip ettiginizde gercekten zor olmadigini goreceksiniz. Simdiden kolayliklar 😊

Instagram sayfamiz: kitalaratlasi

Faroe Gezisi-Arac Kiralama ve Kurallar

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Fri, 12 Nov 2021 13:24:00 +0000

Herkese selam,

Önceki yazılarımızda Faroe Adaları’nda nerede konaklanır, konaklama ne kadar, adalar arası helikopter uçuşu ve toplu taşıma hakkında bilgiler vermiştik.

Bu yazıda ise araç kiralamayı düşünenler için acenta tavsiyesi, fiyatlar, önemli trafik bilgileri veriyor olacağız.

Faroe Adalari-Arac Kiralama

Firmalar ve Fiyatlar

Faroe Adaları küçük bir ülke olduğundan araç kiralama seçenekleri de az. Toplamda 7-8 firma var. Seçim yaparken başta global bir firma mı olsun diye düşünüyorduk. Ama kararımızda önceki kullanıcıların google yorumları aşırı etkili oldu. Sizlere de araç kiralamadan önce firma yorumlarını okumanızı şiddetle tavsiye ediyoruz.

Birçok firma için yorumlarda teslim ettiklerinde araç üzerinde “olmayan hasarların, çiziklerin” ücretlerinin (200-700€ arası) depozitodan kesildiğini okuyunca başta gözümüz korktu. Ama Faroe’de kısıtlı zaman olunca da en az 1 gün araç kiralamadan gezmek mümkün değil.

Biraz daha araştırınca diğerlerine göre daha az kullanıcı yorumu olan ama hepsinden de olumlu dönüşler alan UniCar firmasını gördük.

Şansımıza bizim orada olduğumuz 3günün sadece ilk günü müsait araç vardı, kalan günler için araçları yoktu. Biz de başka firmalardan kiralamaktansa o an karar verdik buradan kiralayıp 1 günde gezebildiğimiz kadar gezmeye 😄

Gelelim fiyatlara.. Faroa Adaları’nda en pahalı şey ne? derseniz, size cevabımız kesinlikle “araç kiralama” diyeceğiz. 1 günlük araç kiralama 120€, sigorta için 13 ve araçta sınırsız internet için de 6€ isteniyor. Tabiki bu fiyat gittiğiniz sezona göre değişiyor. Temmuz, yani yüksek sezon fiyatları bu şekilken Kasım’da 40€ daha uygun fiyatlar.

Aracı teslim aldığınızda hareket etmeden önce kesinlikle tüm parçaları, yüzeyleri kontrol edin. Biz iç dış gördüğümüz en ufak çiziklerin dahi fotoğraflarını çekip araca binmeden önce mail ile firmaya yolladık, her detayı bildirdik.

Faroe Adaları’nda adalar arası geçiş sağlayan sualtı tünelleri ve otoyollar ücretli. Her bir geçiş yaklaşık 10€. Araç kiralama sırasında geçiş ücretlerinin toplu olarak en son depozitodan kesilmesini isteyebilir veya baştan 50€ ödeyip sınırsız geçiş hakkı alabilirsiniz. Genellikle kiralanan araçta cama yapıştırılmış vinyet/pul oluyor. Bu sebeple geçişlerinizde herhangi bir yerden pul almanız gerekmiyor.

Trafikte/Yolda Dikkat Edilecekler

Faroe Adaları, toplamda 5 adet trafik lambasına sahip bir ülkeymiş. Haliyle trafik yok diyebiliriz :) Ancak arac kiraladiysaniz bilmeniz ve uymaniz geren bazi kurallar var.

Oncelikle koyunlar meselesi. Daha once de anlattigim gibi adada insandan cok koyun bulunuyor ve her yerdeler. Yol kenarlarinda bazi yerlerde koyunlarin yola cikmasini engelleyen citler, tel orguler bulunmasina ragmen adanin cilgin koyunlari her daim bir yol bulup otoyollara tasiyorlar :D

Neden cilgin dedigimi su videodan da anlayabilirsiniz.

Dolayisiyla hiz kurallarina uymaniz (sehir ici 50, disi 80km/s) ve her an tetikte olmaniz oldukca onemli. Ve kesinlikle araciniz icin kiralarkan ek-kapsamli sigorta tercih edin.

Herhangi bir koyuna carpma durumunda polise haber etmeniz gerekiyor. Onlar da gelip tutanak tutuyorlar ama bu sizin icin degil, yani bir cezasi vs yok. Bu tutanak daha cok ciftcinin kaybini kendi sigortasindan alabilmesini sagladigi icin onemli.

Farlarinizin hep acik olmasi zorunlu.

Ayrica diger onemli nokta tuneller. Bircok tunelde yol tek serit. Dolayisiyla karsidan arac geldigi durumlar neler yapilacagi konusu kritik. Bunu en guzel sekilde asagidaki videodan ogrenebilirsiniz.

Özetle, 100 m mesafede bir tünelin bir kısmı daha fazla oyularak 1 araçlık yer açılmış. Dolayısıyla karşıdan araç gelme durumunda o kaçış noktası kimin tarafındaysa oraya girip diğer aracın geçmesini bekliyor. Eğer karşıdan kamyon veya otobüs gelirse her zaman geçiş onların, dolayısıyla ufak araç kendisine göre terste bile kalsa o kaçış yerine girecek (bazen geride kalmış olsa da) 😬

Kesinlikle telefonunuza bir offline harita indirmenizi tavsiye ediyoruz. Bunlar arasinda benim favorim mapy.cz. Hem offline olarak istenen ulkenin, bolgenin haritalarini indirip hem de uzerinde istediginiz rotayi olusturabilirsiniz. Bizim Faroe'de rotamiz su sekildeydi.

HALLSTATT GEZISI

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Fri, 12 Nov 2021 12:35:00 +0000

Herkese selam,

Gecikmis bir gezi yazisi ile karsinizdayiz :) Bu yazimizda size Hallstatt ve Salzburg rotamizdan, kac gun ayirmali, konaklama, ulasim ve gezilecek yerler gibi konulardan bahsediyor olacagiz.

Hallstatt-kis mevsiminde karlar altinda

Ulasim

Biz Hallstatt'a giderken tren tercih ettik. Muhtesem kar manzaralari esliginde Ocak ayinda cok keyifli bir 3 saat gecirmistik.

Biz 2019 Ocak ayinda gitmistik ve o zamanki fiyatlar ile suankiler arasinda ucurum var diyebilirim. Bu yaziyi hazirlarken en cok buna sasirdim. Biz 2.5 sene once Cek'ten Hallstatt'a direkt cd.cz sitesi (cek demiryollari) uzerinden bilet aldigimizda kisi basi tek yon 14 euro gibi komik bir rakam odemistik. Seyahatimiz yaklasik 6 saat surmustu.

Simdi ise durumlar soyle: Viyana uzerinden direkt giden intercity trenleri tercih ederseniz cok pahali (58euro). Bunun yerine direkt Avusturya Devlet Demiryolu olan OBB uzerinden bilet alirsaniz tek yon kisi basi 39 euro ve 1 aktarma yapiyorsunuz. OBB sitesi su link uzerinden erisebilirsiniz. Sececeginiz trenin gun ve saatine gore ise fiyat daha da dusebilir. Ornegin, Pazartesi gunu sabah 5 treni sadece tek aktarma, Hallstatt'a 9'da variyor ve sadece 20 euro. OBB sitesinde gideceginiz gunu sectikten sonra mumkun olan en erken saati secip listeleme yaptirin, ve 'sirala' (sort by) kismindan 'fiyat'a (fare) gore secenegini sectiginizde en uygun trenleri gorebileceksiniz.

En son Hallstatt tren istasyonuna vardiginizdaysa diger turistlerle birlikte yaklasik 30m mesafedeki minik iskeleden feribotlar araciligiyla Hallstatt'a ulasiyorsunuz. Tek yon kisi basi 3 euro olan bilet fiyatlari halen degismemis neyseki. Feribot saatlerine suradan ulasabilirsiniz.

Konaklama

Zaten ogleden sonra ancak varabildigimizden 3-4 saat gecirip bu sehirden ayrilmak istemedik. Cunku her halukarda burada olmasa da bir yerde konaklamamiz gerekecekti ve Salzburg'taki fiyatlarla Hallstatt'in ayni oldugunu gorunce bu sirin kasabada konaklayip daha rahat kesfedebilmek istedik.

Konaklama olarak fiyatlarda cok buyuk artislar yasanmamis neyseki, trenlerin aksine. Biz Gasthof Pension'da konaklamistik. Gunluk 115 euro idi, simdilerde de gunlugu 130 civarinda (sadece min 2 gece sarti gelmis sanirim). Cok guzel bir sabah kahvaltilari var. Hatta Avrupa icinde kaldigimiz onca yer arasindan ilk defa kahvalti servisini bilen bir yerle karsilastik diyebiliriz.

Diger konaklanabilecek yerler:

Hem merkezi hem ekonomik Gasthof Simony Hallstatt B&B ve kahvalti dahil
4-5 kisi konaklayabileceginiz ve tum yerin size ait oldugu bir orman evi olan C.T.N. Loghouse
ve son olarak yine cok merkezi, manzarali balkonlu ve kahvalti dahil Weisses Lamm

Aktiviteler

Gittiginiz mevsime gore degismekle birlikte, burada gecireceginiz 1 gunden fazla zamaniniz varsa trekking ve hikinglere katilabilirsiniz. Hiking rotalari icin, Cek'te de aktif olarak kullandigim kamoot sitesini onerebilirim.
Tuz madeni turunu cok istiyorduk ancak biz gittigimiz donemde finikuler calismiyordu ve maden kapaliydi. Simdilerde acik gorunuyor, websitesi surada. Tur finukuler ile yukariya cikis dahil toplam 3 saat suruyor, maden turu ise 1,5 saat. Fiyatlar 36 euro. Ayrica cikmisken meshur Hallstatt Skywalk'tan muhtesem gol manzarasini da izleyebilirsiniz.

Hallstatt Skywalk-Kaynak Google

Ayrica kilise mezarligi her 15 senede bir acilip kafataslari cikariliyormus. Bu kafataslari ise olen kisinin olum sebebini simgeleyen bazi motiflerle suslenip Bone Ossuary'de sergileniyor. Ucret 1.5 euro ve acilis kapanis saatleri icin suraya bakabilirsiniz.
Yakinlardaki (35dk) Dachstein'i ziyaret edebilir ve yaz doneminde giderseniz Dev Buz Magarasini, Mamut Magaralarini gezebilirsiniz. Kis donemi magaralar kapali ancak, kayak merkezi olarak halen hizmet verdiginden kayak yapmayacak olsaniz bile zirveye teleferikle cikabilirsiniz.
Son olarak Hallstatt golu etrafindaki diger yerlesimler olan Obertraun, Untersee gibi ufak kasabalara botla gidip donebilirsiniz. Bot turu bilgileri surada

Kac Gun Ayirmali?

Bu konu bizce elbette butce konusu, ancak 2 gunde bu yukaridakilerin tamami yapilabilir. Veya diger bircok turist gibi Salzburg'tan gunubirlik gelip bu sirin kasabada 4-5 saat gecirilip donulebilir.

Yeme-Icme

Oncelikle ufacik kasabada elbette yeme-icme mekanlarinin kisitli ve az sayida oldugunu belirtmeliyim. Ve cogusu ile aksam 6 sonrasi kapali. Yani soyle aksam sogugunda bir mekanda sarabimi alip keyip yapayim derseniz malesef konaklama yeriniz disinda bir yer bulmaniz zor gibi. Ac kalmamaniz adina gitmeden once saatlerini kontrol etmenizi tavsiye ederiz. Bizim gittigimiz zaman her yer 6'da kapatmisti.

Hallstatt Iskelesi

FAROE ADALARI GEZISI-Konaklama, Ulaşım, Helikopter

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Tue, 12 Oct 2021 06:40:00 +0000

Herkese selamlar,

Faroe Adalari yazi dizisinin bu kisminda ada icindeki ulasim nasil yapilir, konaklama nerede ve fiyatlari, ve HELİKOPTER’e binme konularinda bilgi veriyor olacagiz.

Onceki yazi:

Faroe Adalari Gezisi: Genel Bilgiler ve Vize

FAROE ADALARI KONAKLAMA

En onemli konulardan biri konaklama yeri secimi. Biz hem olanak ve mekanlarin coklugu hem de adalarin ortasinda yer alip her yere ulasiminin daha kolay olmasi sebebiyle baskent Torshavn'da konakladik.

Torshavn'da konaklama secenekleri de oldukca fazla, her butceye ve zevke hitap edecek secenekler mevcut.

Kendiniz aramak isterseniz asagidaki haritadan da bolgedeki otelleri ve fiyatlarini, sectiginiz tarihteki uygunluklarini gorebilirsiniz.

Booking.com

Sayfadan ayrilmadan Faroe'deki fiyatlari gormek icin yukaridaki haritada yon tuslariyla gezebilir, cift tiklama ile merak ettiginiz bolgeye yakinlasabilirsiniz.

Bizim secimimiz Temmuz ayinda Hilton Garden Inn Hotel'den yana olmustu. Sehir merkezine 1km mesafede ve onunde otobus duraklari bulunuyor. Ileride yeniden bahsedecegim ama baskent bolgesinde tum otobusler ucretsiz, bu sebeple konaklamayi secerken eger Torshavn'dan secerseniz ulasim konusunu dert etmenize gerek olmayacak.

Faroe Adalari-Hilton Garden Inn Restaurant

Bizim baktigimiz donemde yani Temmuz ayinda cogu yer dolmustu. Bu sebeple rezervasyonunuzu en az 3 hafta oncesinden yapma imkaniniz varsa cok daha ekonomik fiyatlara ve cok daha fazla secenek arasindan konaklamanizi bulabilirsiniz.

Eger konaklamaniz boyunca arac kiralayacaksaniz illa da baskent bolgesinde olmaniza gerek olmayacaktir. Bu durumda kuzey kisma yakin bir yerden de secebilirsiniz. Torshavn disindaki yerlerden bizim favorimiz visitHOMES Faroe Islands.

Ve eger kalabalik bir arkadas/aile grubuyla gidiyorsaniz 9 kisiye kadar kalma imkani sunan Nordik evlerinden birini secebilirsiniz. Bunlardan da Lokk-Inn Apartments fiyat-kalite dengesinde listenin basina oynuyor.

2 kisilik, deniz manzarali romantik bir konaklama icinse Havgrim Seaside Hotel 1948.

Son olarak en ekonomik konaklama secenegi sunan, hostel konseptinde ama isterseniz cadir/karavan da kiralayabileceginiz Giljanes Hostel

FAROE ADALARI ULASIM-TOPLU TASIMA

Faroe Adaları’nda toplu taşıma işi biraz sıkıntılı. Yerel halkın hepsinin kendilerine ait aracı olduğundan, toplu taşıma çok sık değil, yaygın değil ve oldukça pahalı.

Otobüs bileti (90CZK) direkt şoförden alınabildiği gibi 4 veya 7 günlük seçenekleri olan Travel Card da satın alabilirsiniz. Tüm otobüs ve feribot (Mykines’e giden hariç) seferlerinde geçerli olan bu kartı ise direkt havaalanından veya yine otobüs/feribotlardan satın alabilirsiniz. 4 günlük olanın ücreti 500DKK, 7 günlük olan ise 700 DKK.

Eğer araç kiralama seçenekleriniz arasında yoksa ve otostopa da sıcak bakmıyorsanız o zaman bu kartlar tam size göre. Çünkü mesela Torshavn’dan en yakın adalardan biri olan Kalsoy’a gideceksiniz. Gidiş-dönüş otobüse 180DKK , feribota 40 DKK, minibüse 40DKK olmak üzere sadece 1 günde 260DKK harcamanız işten bile değil. O sebeple planınızı yaparken bunları da hesaba katıp ya kart almak ya araç kiralama seçeneklerini düşünebilirsiniz.

Helikopter'den manzara. (Vagar'dan Mykines'e giderken)

Daha önce de söylediğim gibi Torshavn içindeki(başkent) tüm otobüsler ücretsiz :)

Tüm otobüs ve feribot seferleri saatleri hakkında bilgi için şu siteyi ziyaret edebilirsiniz https://www.ssl.fo/

Araç kiralama konusunu gelecek yazıya bırakıp çok daha heyecan verici başka bir opsiyondan bahsedeceğim: HELİKOPTER

Faroe Adaları’nda helikopter de toplu taşıma aracı olarak geçiyor. Ulaşımın zor olduğu adalara ülke vatandaşlarının rahat gidip gelebilmesi için fiyatların şaşırtıcı derecede uygun olduğu bir toplu taşıma aracı olarak devlet tarafından sunulan bir hizmet.

Kendiniz helikopter turu ayarlayabilirsiniz ama size özel olacak bu seçeneğin fiyatları yaklaşık 1500-3000 DKK arası (200-400€)

Kallur Lighthouse-Faroe Adalari

Atlantic airways ise direkt bu bahsettiğim “toplu taşıma” helikopter biletlerini satan firma.

Şuradan gitmek istediğiniz adalar arası uçuş günlerine, fiyatlarına bakabilir ve rezervasyon yapabilirsiniz. 48saat kalana kadar iptal seçeneği olduğu için gönül rahatlığıyla önceden rezervasyon yaptık biz.

Zaten rezervasyon maksimum 7 gün öncesinden yapılabiliyor ve bazı destinasyonlara ise biletler satışa çıktığı gün tükeniyor. En revaçta olan ada ise Mykines. Biz de buraya helikopter ile gidip feribotla döndük.

Neden gidiş dönüş helikopterle yapmadık? Çünkü yasak, halka sunulan bu hizmetin turistlerce suistimal edilmesini önlemek amaçlı aynı gün içinde tek yön gitme şartı konulmuş. Gün içinde genelde tek sefer oluyor, ve haftada ise maksimum 3-4 gün uçuş var. Sadece 12 yolcunun binebildiği bu helikopter hizmetinden yararlanabilmek için planınızı önceden iyi yapıp tam 7 gün öncesinden bilet kapabilmek adına alarmlarınızı kurmanızı öneririz.

Gelelim bilet fiyatlarına: mesafeye göre değişmekle birlikte Vagar’dan Mykines’e yaklaşık 10 dakikalık uçuş için 145DKK (19.5€) ödedik. Bizim için Faroe Adaları’nın en unutulmaz deneyimlerinden biri oldu. Bu konuyu uzun uzun anlatmayı en son yazacağım yazı olan “Faroe Adaları’nda 3 Günümüz Nasıl Geçti” yazısında bahsediyor olacağım. Çünkü o yazı genel olarak bilgi vermekten çok tecrübe ve hislerimizi paylaşmaya yönelik olacak :)

Yine önden bir spoiler verelim: instagram hesabımızdaki şu videoya biz göz atabilirsiniz : https://www.instagram.com/reel/CS9OwCag4lj/

Buraya kadar okuduysanız çok teşekkür ediyoruz ve bir sonraki yazımız için beklemede kalın :)

O zamana kadar bize instagram hesabımız kitalaratlasi’ndan ulaşabilir veya blog yazılarımıza abone olarak her yeni yazıda direkt e-mail adresinize gelecek özet kısımdaki linke tıklayarak haberdar olabilirsiniz.

Sevgiyle kalın,

SIRADAKI YAZI : Faroe Gezisi-Arac Kiralama ve Kurallar

FAROE ADALARI GEZISI- Genel bilgiler ve Vize

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Thu, 07 Oct 2021 10:10:00 +0000

Herkese selam,

Yeni bir yazi dizisi ile karsinizdayiz. Bu yazisi dizisinde Faroe Adalarindan, gezilecek yerlerden, bizim 3 gunluk rota ve planlarimizdan, masraflardan, vizelerden bahsediyor olacagiz.

Ilk yazi, Faroe Adalari hakkinda genel bilgiler ve vize uygulamasi ile ilgili bilgiler iceriyor olacak.

Bour/ Faroe Adalari

FAROE ADALARI-GENEL BILGI

Faroe Islands (Adalari), Danimarka Kralligina bagli bir ulkedir. Tarih derslerimizden hatirlayacagimiz ezberlenmis bir cumleyle “Ic islerinde serbest dis islerinde Danimarka’ya bagli”.

Nufus: 53358 (Haziran 2021-wikipedia)

Faroe Adalari bayragi ve armasi. Armasindaki gumus renkli koc, Faroe isminin nereden geldigi konusunda da ufak bir ipucu veriyor

Faroe isminin kokeni hakkinda ise 2 teori var: Biri Eski Norsca’dan gelen “Koyun Adalari” digeri Eski Irlandaca’dan “toprak,arazi” anlamindaki “fearrann” kelimesinden turetildigi yonunde. Ama acikcasi koyun sayisinin insan nufusundan fazla oldugu ulkenin isminin “Koyun Adalari”ndan geliyor olmasi kulaga daha eglenceli geliyor.

Gelelim iklime.. Oncelikle hangi mevsimde/tarihte gittiginiz cok onemli. Ancak Faroe Adalari icin bircok feribot seferi ve hiking rotasi Mayis-Eylul arasi aktif. Sonrasinda cetin hava kosullari sebebiyle bazi hiking rotalari kapatiliyor, feribot seferleri azaliyor. Feribot seferlerinden ileride de bahsedecegim ama soyle soyleyeyim: yazin bile gunde 1-2 olan sefer sayilari gun asiri seklinde degisebiliyor.

Belki cografya dersinden hatirlayacaksiniz ama ulkede Tundra iklimi hakim. Yani bitki ortusu olarak cali, yosun, cim ve bodur agaclar hakim. Hatta bizi o kadar sasirtti ki, bazi evlerin bahcesi veya sehir merkezindeki agaclandirmalar disinda hic agac/orman gormedik. Gozunuzun alabildigine yemyesil duzlukler, tepesi dumduz keskin hatli daglar ve teletabi tepeleri genel olarak manzaraya hakim olan elementler.

Ama normalde cok daha sert ve karli gecebilecek kis mevsimi, sicak Atlantik okyanus akintilari sayesinde ortalama 3 derece ile gecmektedir. Yaz aylari sicaklik ortalamasi ise 13 derece, ve bugune kadar ulkede kaydedilmis en yuksek (anormal) sicaklik ise 26 dereceymis. Ayni sekilde, alisildik olmasa da yazin en sicak aylarda 0-1.5 derece sicakliklara da (gece buyuk ihtimalle) rastlanmis.Bu sebeple, valizinizi hazirlarken 10 gunluk tahmini hava sicakliklarini kontrol etmenizi kesinlikle tavsiye ediyoruz :)

Ve yaz aylarinda gun isigi suresi en uzun (21 Haziran) 19 saat iken, kisin bu sure 4-5 saatlere kadar dusuyormus. Biz oradayken (temmuz ayinda) saat aksam 10 sanki gunduz 5 gibi hissettiriyordu. Gece 11’de halen gokyuzu mavi-lacivert arasiydi. Danimarka’da bulundugum 3 ay bu hava kararmama konusunu pek tecrube edememistim ama Faroe’de Temmuz ayi sonlarinda bile kararmayan geceleri gormek keyifliydi.

Mykines/Faroe Adalari

Sicak-soguk hava ve su akimlarinin karsilasma noktasinda bulunan adada bu sebeple bazen ayni gun icinde 4 mevsim bile yasanabiliyormus (deseler de kisa kola gecilecek kadar sicak olur mu supheliyim). Ama gercekten havanin cok hizli degistigine, 5 dakika icinde yagmur-gunes-sonra yine yagmur olduguna da sahit olmadik degil Veya hava gunesliyken 1kmlik tunelin ardindan, 500 metrelik tepenin diger tarafinda bir anda sis ve yagmurla karsilastigimizda oldu.

FAROE ADALARI VIZE, UCRETLER, BASVURU

Bildiginiz uzere Danimarka AB ulkesi ve dolayisiyla Schengen vizesi gecerli. Ve Faroe Adalarina olan cogu ucuslar ise ya Kopenhag ya da diger AB ulkesi aktarmali. Bu yuzden oncelikle kesinlikle bir Schengen vize basvurusu yapilmasi gerekiyor.

Degisik bir nokta ise; Faroe Adalari AB ulkesi degil ve Schengen vizesi de gecerli olmuyor. Bu sebeple Faroe Adalarina gideceklerin Schengen vizesi basvurularini yaparken de bunu belirtmeleri gerekiyorki vizelerine dahil edilebilsin. Boylece vizenizin alt kisminda “valid for: Faroe Islands” yazacaktir.

AB uye ulkelerin birinde oturum izni olanlarin da yine vize basvurusu yapmasi gerekiyor. Bunu ilk gordugumuzde biz de cok sasirdik. Tam olarak vize basvurusu gibi degil, Danish Immigration Service veya SIRI ofislerinden biriyle iletisime gecip Faroe Adalari’na giris izni talep etmeniz gerekiyor. Bunun icin de sizden ziyaret amaciniz, seyahat belgeleriniz, pasaport, konaklama gibi detaylar isteniyor. Faha fazla bilgi icin resmi sitelerine suradan ulasabilirsiniz.

AB birligi vatandaslarininsa Faroe Adalarina giderken vize alma zorunlulugu yok.

Siradaki yazi:

Faroe Adalari Gezisi- Konaklama, Ulasim, Helikopter

Kaynaklar:

Baskent Torshavn/Faroe Adalari

Sevgiyle kalin..

DENİZSİZ ÜLKENİN DENİZCİ SELAMI

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Thu, 06 May 2021 13:26:00 +0000

Herkese merhaba,

Bu yazımızda genel olarak Çekçe’de kullanılan selamlaşmalardan ve bunların ilginç geçmişinden kısaca bahsedeceğiz.

Çekçe’de en resmi ve genel selamlaşma şekli “Dobrý den” yani “iyi günler” kalıbıdır. Bunun yanında yakın olduğunuz çevrenizle kullanabildiğiniz, resmi olmayan 2 kalıp daha var.

Eminim çoğumuz dizilerde, filmlerde, çizgi filmlerinde denizcilerin birbirini selamlarken “ahoy!” dediklerini duymuşuzdur. İşte Çekçe’de arkadaşlarınızla, ailenizle, yakın olduğunuz kişilerle selamlaşmada, hem karşılaşırken hem de ayrılırken “ahoj” kullanılmaktadır. (Çekçe’de ‘j’ harfi ‘y’ olarak okunmaktadır)

İlk duyduğumda “bu denizci selamının burada ne işi var” diye çok şaşırmıştım. Çekler de dillerine bu kelimenin nasıl geçtiğine dair kesin bilgiye sahip olmasalar da bazı teorileri var.

Bu teorilerden biri nehirde taşımacılık yapanlar tarafından Hamburg’tan geldiği yönünde. Biliyorsunuz Çekya’da bolca nehir var ve bunlar üzerinde taşımacılık yapılabiliyor. Hatta cruise ile Budapeşte’den buraya kadar bile gelinebiliyor. Üzerinde taşımacılık yapılan nehirler: Vltava ve Elbe.

Bazılarının ise iddia ettiğine göre bir kısaltmaymış. Kimileri “Ad honorem Jesu” yani “İsa adına”nın kısaltması, kimileri ise “Adolfa Hitlera oběsíme jistě” yani “Adolf Hitler’i asacağız”ın baş harflerinin kısaltması (akronim) olduğunu iddia etseler de bunlar zorlama ve saçma bulunmuş (Kaynaklar yazının sonunda).

Ayrıca Bohemya nehirlerinden tüm ülkeye yayılan bu selamlama şeklinin ilk “alo” olduğunu söylesem? Alexander Graham Bell, telefonu açtığımızda ilk “Ahoy hoy” olarak cevaplanmasını istemiş olsa da en basit hali ve Thomas Edison’un favorisi “Hello” benimsenmiş (bizdeki Alo bu hello’dan geliyor).

Diğer bir resmi olmayan selamlama şekli ise “nazdar”. Benim gördüğüm kadarıyla nadiren Çekler tarafından kullanılıyor, daha çok Slovakların kullanımına şahit oldum. Kelime anlamı kısaca “Başarıya” demek olan Nazdar’ın ilk çıkışı ise kesin olarak biliniyor. 14 Nisan 1851’de Prag’daki Ulusal Tiyatro’ya finansal kaynak toplamak amacıyla başlatılan kampanyadaki bağış kutularının üzerinde “ Ulusal Tiyatro’nun başarısına” yazıyormuş. Çekçesini yazarsak “ Na zdar Národního divadla”. Daha sonra asker selamlarında ve beden eğitiminde kullanıla kullanıla günlük hayata yerleşmiş.

Bu yazımızda kısaca benim de merak ettiğim Çeklerin denizci selamının kaynağını anlattık. Sizin de merak ettiğiniz konular varsa bize instagram, e-posta ve direkt aşağıdaki yorum kısmından ulaşabilirsiniz. Bir sonraki yazıda görüşmek üzere.

kaynaklar:

1. https://www.expats.cz/czech-news/article/the-origins-of-ahoj-and-nazar

2. https://en.wikipedia.org/wiki/Ahoy_(greeting)

3.https://www.pitt.edu/~votruba/qsonhist/slovakgreetingahojgermanahoi.html

Köprü Vize Nedir, Kimler Basvurabilir? (Bridge Visa Application)

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Tue, 20 Oct 2020 08:34:00 +0000

Kopru vize (Bridge Visa) nedir?

Bridge Vize bazi ulkelerde yururlukte olan iki vize arasini kopru gibi baglayan vize tipidir. Yani onceki sahip oldugunuz vizenin bitisi ile yeni baslayacak olan vizenizin cikmasina kadar gececek sureyi kapsar.

Ister vizenizi uzatiyor olun isterse baska bir vize tipine geciyor olun, eger mevcut vizenizin bitimine az zaman kalmissa yeni vizenizi tahmini cikacagi zamana kadar size gecici bir vize hazirlanir ve hemen pasaportunuza orada yapistirilir ve boylece aktif olmus olur.

Bridge Visa (Kopru Vize) Uygulamasi

Kopru Vizeye Basvurmam Gerekir mi?

(Yazinin buradan sonrasi Cek Cumhuriyeti'ndeki uygulamalari icermektedir.)

Normalde hayir. Eger zaten vize uzatma/yenileme, vize tipi degistirme gibi islemler icin gittiyseniz Ministry of Interior (MOI Office) ofislerinde gerekmesi halinde hemen sticker olarak vizenizi hazirliyorlar.

Eger mevcut vizenizin bitmesine 30 gunden fazla sure varsa bu Bridge vize hazirlanmiyor. Daha az sure kalmissa en iyisi islemlerinizin yapilmasi sirasinda Bridge vize hazirlayip hazirlayamayacaklarini bir sormaniz olabilir.

Hangi tarihleri kapsiyor?

Bir onceki vizenizin bitis tarihi ile baslayip yeni vizenizin cikmasi tahmin edilen zamana kadarki sureyi kapsiyor. Bu tarihler pasaportunuza yapistirilan Bridge Vizede yaziyor olacak. Ancak egerki Bridge vizenizin de sonu geliyor ve halen vize islemleriniz sonuclanmadiysa MOI Ofisini arayip bilgi almanizi tavsiye ederiz.

Bizde 2 farkli durum olustu. Benim vize uzatma islemi icin basvuruya gittigimde mevcut pandemi kosullari da hesaba katilarak 120 gun uzunlugunda bir kopru vize verildi. Esim ise vize tipi degistirme islemi icin gittiginde baska bir MOI ofisinde sadece ek 15 gunluk Bridge vize hazirlandi. Bu sure bitip esim MOI ile iletisime gectiginde sadece pasaportunu yaninda bulundurmasinin yeterli oldugunu, olasi bir arama sirasinda gorevlilerin sistemden "sonuclanmayi bekleyen bir basvuru" oldugunu gorup problem cikmayacagini ve yeni Bridge vize basilmasina gerek olmadigini soylediler. Ama bu durum sadece mevcut ulke sinirlari icinde gecerli olabilir, dikkat edilmeli.

Bridge Vize Basvuru Ucreti

Bridge Vize icin herhangi bir ucret odenmemektedir. Bu islem genellikle ucret odediginiz mevcut vize basvurunuz sirasinda yapilmakta ve ileride vize cikmasi gecikmesi durumunda magduriyeti onleme amacli hazirlanmaktadir. Eger vize islemlerinize cok onceden baslamaniza ragmen planlanmamis sekilde vize islemleriniz uzamissa bu durumda sadece pasaportunuzla birlikte MOI ofisinize gitmeniz yeterli olacaktir. Yine bir islem ucreti odemeden pasaportunuza Bridge vize yapistirilir.

Bridge Vizem Gecerli iken Seyahat Edebilir miyim?

Yine bu soruya sadece Cek Cumhuriyeti icin cevap veriyoruz. Farkli ulkeler farkli uygulamalara sahip. Ornegin Avustralya icin bu sorunun cevabi: Hayir. Bridge tip vize ile ulkeyi terk edemeyeceginiz ve eger cikarsaniz o vizenin gecerliliginin sona erecegi belirtiliyor.

Cek Cumhuriyeti icinse bu sorunun cevabi : Evet. Schengen Bolgesi icindeki ve harici diger ulkelere seyahat edebiliyorsunuz.

Cek Icisleri Bakanligi'nin bu konudaki sayfasi surada.

Bir baska yazida gorusmek dilegiyle..

Çek Cumhuriyeti Vize Yenileme/ Uzatma İşlemleri

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Mon, 05 Oct 2020 09:25:00 +0000

Çek Cumhuriyeti'nde yaşıyorsunuz ve vizenizin bitmesine 90 günden az kaldı veya ilk kez Çekya'ya geldiniz ama uzun kalacaksınız. Bu iki durumda da Vize Yenileme/Uzatma işlemleri için Ministry of Interior (MOI) Ofislerine başvurmanız gerekecek. Peki vize uzatma işlemleri için neler gerekiyor, hangi koşulları sağlamalısınız, başvuru ücreti ne kadar, ne kadar sürede çıkıyor gibi sorularınıza cevap arıyorsanız doğru yerdesiniz.

Öncelikle yukarıda bahsettiğimiz iki durum hakkında bir özet geçelim. İlk durumda Çekya'ya uzun dönem vize ile geldiniz diyelim. Bu durumda tek yapmanız gereken vizenizin bitmesine 90 gün kala vize uzatma işlemleriniz için gerekli şartların devamından emin olup ilgili belgeleri toparlamak olacak. İkinci durumda ise örneğin lisans, master, doktora için geldiniz ama vizeniz "oraya gidince uzatılacak" gerekçesi ile 60 gün çıktı (ilk durumu ben, ikincisini ise eşimde tecrübe ettik). Bu durumda ise yapmanız gereken ülkedeki ilk 3 gününüz içerisinde Yabancılar Polisi'ne uğradıktan sonra MOI ofislerine gitmek.

Şimdi gelelim gereken belgelere:

2500 CZK değerinde pul
Vize yenileme/uzatma sürenizi kapsayan konaklama kontratı
Sigorta belgesi
2 adet fotoğraf
Kalış amacınızı gösteren belgeler
Gelirinizi gösteren belgeler
Doldurulmuş başvuru formu
Başvuru yapacağınız şehre göre randevu
Çekçe bilmiyorsanız yanınızda gelebilecek bir Çek veya Çekçe konuşabilen biri

Gerekli Şartlar

Yukarıdaki maddeleri tek tek detaylandıralım şimdi.

İlk gittiginizde 1500 CZK değerinde pul (kolec) götürmeniz yeterli. Vizeniz uzatılır da biyometrik kartınız (vize uzatma/yenileme işlemine başvurduktan sonra artık pasaportunuza vize vs yapıştırılmıyor direkt biyometrik kart veriliyor) çıkarsa o zaman 1000 CZK pul ile birlikte gidiyorsunuz ve kartınızı öyle alabiliyorsunuz. Peki nereden alınır bu pul derseniz? Çek posta ofisi (Ceska Posta) içinde kırtasiye gibi bölmelerden alabilirsiniz. İngilizce bilmeyen çalışanla karşılaşmanız durumu için tutarı bir kağıda yazıp yanına "Kolec" kelimesi eklemeniz yeterli :)

Vize uzatma sürenize göre (talep ve sunulacak belgeler doğrultusunda maksimum 2 yıl uzatma istenebilir. Ancak ilk başvurunuz Vize uzatma değil Vize yenileme işlemi olacağından 1 senelik olacak) konaklama kontratınızı evsahibinizden isteyebilirsiniz. Bunun için tekrar kontrat düzenleniyor aranızda. Burada önemli nokta tarihlerin istediğiniz vize süresini kapsamasına dikkat edin. Vize yenileme ise 1 yıllık, Vize uzatma ise 2 yıllık kontrat şeklinde.

Sigorta belgesinde ise durum şöyle.. Ben sanmıştım ki vize yenileme için gittiğimde elimde 2 senelik sigorta belgesi olmalı. Yani başvuruyu yapacağım tarihten itibaren başlayacak ve eski sigortamın kalan son 1-2 ayı iptal olacak. Hayır öyle değilmiş aklınızda olsun. Asıl vizeniz veya ilk yaptırdığınız sigorta ne zaman bitiyorsa o tarihten başlatmalıymışsınız yeni sigortayı. Bu sorun olmadı benim için ancak vizemin bitiş tarihinden 2 ay önce basvurduğumdan ve yeni sigortayı da o tarihten itibaren 2 sene olarak verdiğimden 2 yıllık uzatacakları vizemin bu sigorta konusu yüzünden 2 ay eksik olacağını söylediler. Yani 24 ay değil 22 ay verilecek yeni vizem (bu noktadan sonra oturum izni diyelim çünkü vize gibi paraportunuza basılan birşey değil artık).

2 adet fotoğraf : vesikalık veya biyometrik fark etmez??

Kalış amacınızı gösteren belgeler : İş sözlesmesi, okul kabul yazısı. Bu belgelerin de yine aynı şekilde eğer 2 yıllık başvuruyorsanız o süreyi kapsıyor olması şartı aranıyor. Mesela 2 yıllık iş kontratı veya 2-3-4 sene daha orada eğitiminizin olduğunu belirten okul yazısı. Eğer bunları sağlayamıyorsanız sorun değil, yapacak birşey yok. İlk vize uzatma ve vize yenilemelerinizi birer yıllık olarak yapabilirsiniz. Tek dezavantaj her yenilemede ödeyeceğiniz başvuru ücreti ve hazırlamanız gereken belgeler olacaktır.

Gelirinizi gösteren belgeler : burs alıyorsanız ve istenen tutarı karşılıyorsa başka evrak gerekmiyor. Nedir bu istenen tutar derseniz? Burada olduğunuz süre boyunca yaşam masraflarınızı karşılayacak minimum tutar. İstenen tutarı şu siteden öğrenebilirsiniz: Bu tutarı karşıladığını aldığınız burs, maaş vs evrakları ile kanıtlayabilirsiniz. Yoksa bankada bu tutar kadar paranız olduğunu gösterecek belgeleri götürmeniz yeterli. Almanya'daki gibi bu parayı bankada tutma ve oradaki süre boyunca harcama engeli gibi durumlar ise söz konusu değil.

Başvuru yapacağınız şehre göre randevu: Prag ve Brno gibi yabancı nüfus yoğun yerler hariç randevu almadan direkt gidebilirsiniz. Buralarda ise gitmeden önce telefon ile randevu almanız gerekmektedir (unutmayın bu telefon konuşmasını da Çekçe yapmanız gerekebilir)

Doldurulmuş başvuru formu
Yanınızda Çek vatandaşı veya Çekçe bilen biri olmak zorunda. (Onceden arayip Ingilizce konusmayi deneyebilirsiniz. Sansima 2 kez Ingilizce bilen biri denk geldiginden yanimda Cekce bilen biri ile gitmeme gerek kalmadi) Çünkü bazen sorular sorabiliyorlar. Mesela benim konaklamam daha önce nasıl olmuşsa hiç kalmadığım bir yer olarak sisteme girilmiş, oysaki pasaportumda bile adresimin yazdigi bir damga var (ülkeye geldiğiniz ilk 3 gün içinde gittiğiniz Yabancılar Polisi'nde basılan damga). Dolayısıyla orada kalıp kalmadığım, şu anki adresimin neresi olduğu soruları geldi. Bu durumda kendinizi ifade edebiliyor olmanız gerekli.

Herşey tamamsa şimdi ne yapıyoruz?

MOI yani İçişleri Ofisine gidiyorsunuz tüm evraklarınızla. Sıra numarası alıp bekliyorsunuz. Sonrasinda içeride tek tek evrakları sizden alıyorlar.Konaklama için orijinal belgeyi götürmüştüm, fotokopisini alıp aslını bana geri verdiler. Evraklarınızı aldıktan sonra ise size basvuru takip numaranizi veriyorlar. Kartiniz çıktı veya basvurunuz onaylandı diye arama gelmesini beklemeden (bazen gelmiyor arama) kendiniz takip edip ona gore tekrar ofise gidip alabilirsiniz kartınızı. Bu takibi yapabileceğiniz siteler ise şunlar:

https://www.mvcr.cz/mvcren/article/status-of-your-application.aspx

https://frs.gov.cz/en/ioff/application-status

Biyometrik kartı nasıl alacağımız ise bir sonraki yazıda. Soru, görüş ve düzeltmeleriniz için yoruma bekliyoruz.

Sevgiler,

Kitalaratlasi

CEK CUMHURIYETI POLIS ISLEMLERI

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Tue, 08 Sep 2020 10:11:00 +0000

Bu yazımızda Çek’teki 3 senemizde yaşadığımız tecrübelerden bahsedeceğiz. Bilgilendirme yazısından çok ‘anı’ değeri taşıdığını söyleyebiliriz :)

İlk Karşılaşma

Öncelikle Çek’e geldiğinizde muhattap olacağınız ilk resmi görevli (pasaport kontroldekini saymazsak) 3 gün içinde ziyaret etmeniz gereken Yabancılar Polisi’dir (Foreign Police)

Yasalar gereği kendilerinin bilseler bile İngilizce konuşmaları yasak. Dil yüzünden yaşanabilecek bir mağduriyeti önlemek amacıyla Yabancılar Polisi sadece kendi ana dillerinde yani Çekçe iletişim kuruyor. Dolayısıyla giderken ya yanınızda bir Çek veya tercümanla gitmeniz gerekecek.

Cek Cumhuriyeti Polis Islemleri

Bizim de polislerle ilk karşılaşmamız bu şekilde oldu. Bir sene ara ile gittiğimiz için Nuri’nin tecrübelerinden oldukça yararlandım ve birçok mağduriyeti bu şekilde önledi diyebilirim.

Nuri, bu bahsettiğim bilgilerden habersiz olunca ve okuldan yardımcı olacak ve öğrenciye atanmış buddy’si de biraz ilgisiz çıkınca kendi gitmeye karar veriyor. Malum, bir Avrupa ülkesine geliyorsunuz ve İngilizce ile her yerde anlaşabileceğinizi düşünebiliyorsunuz (veya translate uygulamaları kullanarak).

Nitekim öyle olmuyor. Geldiğinin 2.günü bildirim yapmak üzere tek başına Yabancılar Polisi’ne giden Nuri pek iyi karşılanmıyor. O İngilizce derdini anlatmaya çalışırken 2-3 polis de dertlerini Çekçe bağırarak anlatmaya çalışıyor. Neyseki orada bulunan bir başka Çek vatandaşı yaklaşıp Nuri’ye durumu anlatıyor ve polislerin bu yasa hakkında söylediklerini çeviriyor. Bu ilk tatsız tecrübe yüzünden biraz keyfi kaçıyor tabi insanın. Daha sonra okulun International Office’e durumu anlatınca ordan bir görevli Nuri’ye eşlik ediyor ve ülkeye giriş bildirimi yapılıyor. (Sonraki işlemleri merak edenleri şu blog yazımıza alalım)

2. Karşılaşma

Gelelim bir sonraki tecrübemize..

Instagram üzerinden takip edenlerin bileceği üzere doktoramı yaptığım okuldan 2.5 saat mesafede bir şehire taşındık. Taşınma sonrası adres bildirimini MOI Ofislerinden birine (ministry of interior) yapıyorsunuz. Bizdeki Nüfus Müdürlüğü gibi. Aradan 2-3 hafta geçmeden okuldaki 2 ayrı görevliden MOI ofisinin okula benim gelip gelmediğimi sorduğunu öğreniyorum, şaşkınlıkla. Hergün gelip gelmediğimi soran görevlilere gerektiğinde kanıt olarak gösterebileceğim şeyler arasında her giriş çıkışta okuttuğumuz okul kartı, tren biletleri vs aklıma geliyor. Ama sadece sormakla yetiniyorlar.

Derken bir haftasonu sabah tam kahvaltı sonrası zemin kattaki evin penceresinden sokağa polis aracının girdiğini görüyoruz. Kendi aramızda espri yapıyoruz “bir de bize gelmişlermiş” derken kapının zili çalıyor saniyesinde. Biz durduk yere panik. Kafada saniyeler içinde neler geçiriyor insan. Kapıyı açıyoruz Çekçe konuşmaya başlayan polislere İngilizce cevap veriyoruz, neyseki biraz Ingilizce biliyorlarmış şansımıza. Beni soruyorlar, kimliklerimizi istiyorlar, fotoğraflarını çekiyorlar. Bu adreste yaşayıp yaşamadığımızı kontrole gelmişler meğerse. Ve dediğim gibi 1 hafta önceki okul görevlerinin sorularından sonra polislerin, MOI ofisi talebiyle kontrol amacıyla ikamet adresi ziyareti yaptıklarını anladık.

3.Karşılaşma

Çek Polisleriyle 3.kez iletişimi de en olası yerde kurduk.. Trafikte 😊

Başka bir blog yazısında detaylıca araştırıp yazacağımız trafik işaretleri ve kuralları konusuyla alakalı bir çevirme yaşadık. Normalde 3 şerit gidiş 2 şerit dönüşe ait olan şehir içi yolda, en sağ şerit sadece sağa dönenler, orta şerit sadece otobüsler ve sol şerit de sadece düz gidecek veya sola dönecekler içinmiş. Trafik kurallarının, yolların, işaretlerin çok basit olduğunu söyleyemeyiz. 😅 Bu 3 şeritli gidiş yolu ise dörtyolu geçer geçmez 2 şerite düşüyor ve sizinse mutlaka kendinizi bir sağ şeride atmanız gerekiyorki solunuzdan gelecek olan veya karşınızdan gelenle çarpışmayasınız. Bu şekilde anlatması biraz zor oldu farkındayız. Ama dediğimiz gibi bir sonraki blog yazısında video ve görsellerle bu konuyu Çek’te araç kullanacaklar için paylaşacağız.

Böyle bir yolda gece vakti orta şerite girip bu şeritte sadece otobüs kuralını bilmeyince 100 m arkamızdaki trafik polisi aracının sirenleri ile az gitmeden durduk. Sürücü kimliği ile birlikte Nuri’nin araçtan çıkması istendi. Yabancı olduğunu anladıklarında Nuri’ye şeritin sadece otobüslere ait olduğunu ve asfalttaki işaretlere dikkat etmesini gerektiğini kibarca söyleyip alkol testi ardından bıraktılar.

Şu ana kadar çok şükür hiçbir ciddi sorun ile karşılaşmadık. Umarız da hiçbirimiz karşılaşmaz. Bu yazı sadece hem kendimize anı hem de bizim gibi ufak hatalar yapmadan önce Çek’e gelecek yeni vatandaşlarımızı uyarmak için yazıldı.

Bir sonraki yazıda görüşmek üzere..

ÇEK CUMHURIYETİ UZUN DONEM OTURUM İZNİ UZATMA

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Wed, 02 Sep 2020 05:59:00 +0000

Çek Cumhuriyeti’nde yaşıyorsanız ve oturum izninizin yani biyometrik kartınızdaki tarihin sonu yaklaşıyorsa vize uzatma işlemleri yaklaşıyor demektir. Bu yazımızda uzun dönem oturum izni nasıl uzatılır, hangi evraklar gereklidir, ücreti ve başvuru merkezleri nerelerdir onlardan bahsedeceğiz.

Çek Cumhuriyeti Oturum Izni Başvuru Süreci

Başvuru Zamanları

Eğerki oturum kartınızdaki tarihlerin bitimine 90 gün kalmışsa artık vize uzatma için işlemlere başlayabilirsiniz demek. En erken başvuru tarihi oturum izni bitiminden 90 gün öncesi yani.

Eksik bir evrak çıkıp son dakika canınızı sıkmaması için de en geç 1 hafta kala artık başvuru için randevunuzu almış olmalısınız.

Başvuru Merkezleri

Uzun dönem oturum izninizi uzatmak için Çek Cumhuriyeti’nde yer alan Ministry of Interior (MOI Ofice) ofislerinden birinden randevu almanız gerekiyor.

Bunun için illa ki ikametinizin bulunduğu merkezden randevu almanıza gerek yok, başka bir ofisten de bu işlemlerinizi yaptırabilirsiniz.

Örnek vermek gerekirse, yaşadığım şehirdeki MOI ofisinde iyi İngilizce bilen biri olmadığı için (başka bir işlem sırasında fark ettim) son uzatmamda okulumun bulunduğu şehirdeki ofisi tercih ettim. Çok iyi seviyede İngilizce konuştukları için de tek başıma gidip işleri halledebiliyorum. Öteki türlü ise yanınızda Çekçe bilen biri ile gitmenizi tavsiye ediyoruz. Çekçe bilmeseniz de MOI ofisler bir yere kadar yardımcı olmaya çalışıyor ama ülkeye ilk geldiğinizde uğramanız gereken Yabancılar Polisi’nin kapısından içeri adım attırmıyorlar, aklınızda olsun.

Tüm bölgelerde bulunan MOI ofisleri listesi ve iletişim adreslerine şu linktenulaşabilirsiniz.

Randevu için kimisi sadece telefonla iletişim kabul ederken bazı bölgelerin ise kendi online başvuru sistemleri üzerinden size uyacak bir tarih-saat seçebilirsiniz.

Gerekli Belgeler

Burada bulunma amacınıza bağlı olarak sunacağınız belgeler de değişiyor.

Eğitim, bilimsel araştırma, iş arama, çalışma, iş kurma, aile birleşimi ve yatırım gibi maddelerden hangisi sizin Çekya’ya ilk kabul aldığınızdaki sebep ise onun belgelerini götürmeniz gerekiyor. Şu link üzerinden bu belgeleri kontrol edebilirsiniz.

Örneğin “study” için istenen belgeler şöyle:

Pasaport
Burada kalış amacınızı gösterir belge (study durumunda bu belgeyi üniversitenizin International Ofice birimi düzenliyor. “Confirmation of Study” olarak geçiyor) -Orijinal evrak veya ‘aslı gibidir’
Konaklama kontratınız- -Orijinal evrak veya ‘aslı gibidir’
Fotoğraf
Varsa aldığınız bursu/gelirinizi gösterir belge (bura alıyorsanız bu evrağı yine okulunuz düzenleyecektir)
Başvuru formu
Sigorta belgeleriniz
2500 CZK değerinde pul

MOI ofislerine vereceğiniz evrakların orijinal veya ‘aslı gibidir’ yapılmış olması isteniyor. ‘Aslı gibidir’ yaptırmak için postaneye (Pošta) gidiyor ve orijinal evrakları veriyorsunuz, onlar fotokopi çekip orijinal evrağı gördüklerine dair beyan içeren yazı ile birlikte zımbalayıp size veriyor. Ücret bilgisine ise şu linkten ulaşabilirsiniz.

Pul ise Çekçesi Kolec (çoğul Kolky) ve yine Pošta’dan alabiliyorsunuz. Bunun için yanınızda başvuru ücreti kadar CZK bulunması yeterli.

Başvuru İşlemi

Randevu aldığınız gün ve saatre ilgili MOI ofisine gidip belgelerinizi sunuyorsunuz. Eğer herşey tamamsa yaklaşık 10-15 dakika başvurunuz alınmış olur.

Sonucunu ise değişmekle birlikte 3 hafta ile 2 ayda öğrenmeniz mümkün. Bunu size verecekleri takip numarasını sistemden kontrol ederek veya telefonla aranarak öğrenebiliyorsunuz. Eğerki oturum izni/vizenizin sonu geliyor ve halen size bir haber ulaşmadıysa tekrar MOI ofisine gidip sorun. Bazen sistem yenilenmiyor, size telefonla ulaşamıyor veya bir şekilde sonuçlanan başvurunuz gözden kaçmış olabiliyor. Direkt ofise gittiğinizde yeni oturum kartınızı alabilir veya eğer oturum izni sürenizin sonu yaklaşmışsa geçici olarak orada hemen pasaportunuza 15-30 günlük bir vize yapıştırabilirler (ikisini de deneyimledik)

Sorularınız olursa yorumlarda bekliyoruz.

Sevgiler

Bari Monopoli ve Polignano a Mare Gezisi

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Mon, 17 Aug 2020 10:56:00 +0000

Herkese selam,

Bu yazımızda sizlere Italya'nin Puglia veya Apulia olarak bilinen bolgesinden, kac gun ayirmali, nerede konaklamali, ne yiyip icmeli, korona donemindeki seyahat uygulamalari ve bizim 3 gunluk seyahatimizden bahsediyor olacagiz.

Puglia Bolgesi-Italya

Oncelikle Bari seyahatini çok kısa zamanda planladığımızdan bahsetmeliyim. Normalde artan vakalar, azalan hatta sürekli ertelenen uçuşlar ve Türkiye dönüşü test yapma/karantinaya girme durumları sebebiyle Türkiye’ye gitmek için aldığımız 2 haftalık yıllık izinleri evde geçirerek yakmak üzereydik. Nuri’nin işyeri planları sebebiyle 2 haftadan fazla uzak kalamayacağı için olası bir uçuş iptali, karantina olasılığı bu durumu riske atabilirdi. Bu yüzden izinlerimizin ilk haftasını Çekya içinde kampta ve evde geçirirken, çok sevdiğimiz bir arkadaşımızın önerisi ile Avrupa içi uygun uçuşlar bakmaya başladık.

Bu yazının yazıldığı tarihlerde İtalya, Çekya için düşük risk grubunda yer alan ülkeler arasındaydı ve test/karantina gibi zorunluluklar yoktu. Bu yüzden deniz kenarı olarak planlamak istediğimiz seyahatimiz Wizzair firmasında en uygun biletleri bulmamız ile başladı. Normal zamanlarda Ryanair-Wizzair gibi firmalardan gidiş-dönüş 20€ gibi rakamlara uçak biletleri alınabiliyor. Hem salgın sebebiyle hem de uçuşa çok yakın biletleri aldığımızdan bize kişi basi gidiş-dönüş 80 euro oldu.

Wizzair check in ve boarding pass ciktisi

Burada bir parantez açıp Wizzair firmasından ve uygulamalarından da bahsetmek istiyorum. İnternette malesef bazı konularda detaylı bilgilere ulaşamadık. Örneğin, uçak biletinizi-boarding pass çıktı alma konusunda.. Uçuştan 1 gün önce çıktı almak için aramadığımız yer kalmadı ancak açık bir yer bulamadık (Cumartesi-Pazar Çek’te bu tür yerleri pek açık bulamıyorsunuz). Kendi sitelerinde ise “çıktı almalısınız”, “veya mobil app üzerinden de olabilir” gibi ifadeler yer alıyordu. Ryanair firmasının da çıktı olmazsa birçok yolcuya 50 euro gibi tutarlar kitlediğini de okumuştuk. Bu konuda ekşisözlüğe bile baktık ama yine tam bir bilgi yoktu (entry gireceğiz bizden sonrakiler için).

Çıktı alamadığımız için Wizzair mobil app indirdik ve bunlarla havaalanına geldik. Kontuara geçtiğimizde pasaport-oturum kartı dışında birşey istenmedi, mobil uygulama veya çıktıya bile bakılmadı. Eğer ki direkt kontuara uğramadan geçecekseniz o zaman mobil uygulamadaki boarding pass üzerindeki barkodu sınır geçiş kapısında ve uçak kapısında okutmanız yeterli olacak. Biz sadece sırtçantası ile seyahat ettik, çok abartılmadığı sürece kimse çanta boyutlarına da takılmıyordu. (Biz 30-40-40 cm mi diye bile ölçmüştük evden çıkmadan)

Wizzair check-in sistemi de eger uygulama uzerinden yaparsaniz basit ancak masaustu websitesinden check-in yapmak, karsiniza surekli "bunu da alin' su koltugu secin, secmezseniz cikin" tarzi yazilar ciktigi icin sonuca ulasmakta daha zor. Her ne kadar eger ucretli koltuk secmezseniz beraber seyahat ettiginiz kisiden ayri koltuk atayabileceklerini belirtmelerine ragmen, Nuri ile ikimizin check-in lerini ayni anda yaptigimda gidis-donus ikimize de yan yana koltuk atandi.

Şu an halen salgın döneminde olduğumuzdan İtalya tüm yolculardan “Self Decleration Form” doldurmalarını istiyor. İnternette birçok sitede bu formları bulabilirsiniz ama 2-3 çeşit var. Bizim çıktı alıp doldurduğumuz o an geçerli olan form değilmiş mesela, kontuardan bize yeni boş form ücretsiz olarak temin edildi. Bu formları dolduruyor ve indiğiniz havaalanında görevliye teslim ediyorsunuz (aslinda sizden bu bekleniyor ancak Bari havaalaninda ne binis ne iniste kimse bir form istemedi bizden). Formda eğer Avrupa ülkesi vatandaşı veya oturumuna sahipseniz ve son 14 gün içinde belirtilen risk grubundaki ülkelerden birine ziyaret etmemişseniz dolduracağınız kısımlar sadece kimlik bilgileriniz ve son sayfaya bir imza. Eğerki risk grubunda yer alan ülkelerin birinden seyahat ediyorsanız, mecbur olmadıkça bu planınızı iptal etmenizi öneririz. Verilen 3 sayfalık formun son sayfasında riskli ülkelerden gelen veya Avrupa ülkesi vatandaşlığı/oturumu olmayanların yazacakları adreste kendilerini 14 gün self-isolation’a alacaklarını temin ettikleri bir kısım bulunuyor.

Gelelim bizim birazcık maceralı başlayan seyahatimize.. 🙈 Pardubice şehrinden Prag’a trenle 1 saat sürüyor normalde. Ama Çekya’da trenlerde uzun rötarlar çok sık yaşanabildiğinden (daha önceki Kiev uçuşumuzda başımıza gelenleri de başka bir yazıda anlatalım) uçuş saatinden 5 saat önce yola çıktık. Yolda korktuğumuz başımıza geldi ve trenle 10 dakikalık mesafe kalmışken raylardaki bir problem sebebiyle trenlerin yola devam edemeyecekleri, ederse de bekleme süresinin ne kadar olacağınıb kestirilemeyeceği açıklaması yapıldı. Praha Liben istasyonundan Prag Hlavni Nadrazi (Merkez Tren İstasyonu)”ye gitmek için hemen yolları araştırmaya başladık. Daha önce de bahsettiğim IDOS uygulaması oldukça yardımcı oluyor. Tramway ile 8 veya 25 numaralı hatlara binip (biletinizi Liben istasyondan alın, tramway içinde veya Liben durağında satış yok veya IDOS uygulaması üzerinden satın alıp gelen SMS’i bilet olarak kullanabilirsiniz) bindiğiniz hatta göre Florenc veya Vltavska metro istasyonunda inip (C metro hattı) metro aktarması ile Hlavni Nadrazi’ye ulaştık. (30 dakikalık aktarma dahil bilet ücreti 24 CZK)

İstasyona ulaştığımızda ikinci şok geldi. Bir gün önce internetten araştırıp tek bir bilgi bile bulamadığım, halen sefer tarifeleri-süreleri her yerde yazan Airport Express otobüsleri sebebi açıklanmadan ve bir tarih konulmadan kaldırılmış.

İstasyondaki Danışma’da öğrendik ki havaalanına gitmek için önce Line A metro ile Museum durağından binip Nadrazi Veleslavin duraginda inip oradan da 119 numaralı otobüse aktararak havaalanına ulaşabiliyormuşsunuz (90 dakika gecerli 32 CZK luk bileti danışmadan satın alabiliyorsunuz).

Prag Merkez Tren İstasyonuna planladığımızdan 1.5 saat geç varınca artan stres seviyelerimiz biraz daha toplu taşıma ve bolca bilinmeyeni kaldıramayacak durumda olduğundan ve korona dönemlerinde havaalanında geç bulunma riskini göze almak istemediğimizden UBER çağırdık, 2 dk içinde geldi ve 370 CZK ya tren istasyonundan havaalanına iletildik. Araçla yolculuk yaklaşık 25-30 dk sürdü. Ve biz uçuştan 2 saat önce havaalanında olmayı başardık 😂🎊 (Donuste de yukarida bahsettigimiz otobus-metro ikilisiyle 40 dakikada tren istasyonundaydik)

Sırada havaalanındaki bilinmeyenler vardı. Öncelikle havaalanı Pazar günü olmasına rağmen oldukça sakindi. Maske takmak zorunlu (Prag metro hattında da zorunlu-tramvaylarda zorunluluk yoktu). Kontuar açılında boarding pass’lerimiz herhangi bir ek ücret alınmaksınız basıldı, kabin bagajlarımız/sırt çantamız kontrol edilmedi, self decleration formları da verdiler. Buradan sonra ise aramadan geçeceğimiz kısma geldik, yaklaşık 10 dakikalık bir kuyruk (kalabalıktan değil ama terminal 2 de sadece 2 tane arama olan bölüm açıktı ve titizlikle yapıldığından biraz beklemelere sebep oldu) ve arama sonrasında kapılara giden kısma ulaşmış olduk.

Uçuşta bagajlarınızı yanınıza alabiliyorsunuz (yanlış hatırlamıyorsam bazı firmalar yine salgın güvenlik önlemleri sebebiyle sırt çantasını bile bagaja gönderiyordu). Sosyal mesafe uygulanmıyordu, herkes yan yana ve maskeli şekilde yaklaşık 2 saatlik bir uçuş gerçekleştirdik. Uçuş sırasında yiyecek-içecek servisi de yapıldı (yine bazı firmalar ve hatlarda güvenlik sebebiyle sadece su vs verildiğini okuduk).

Sırada geldik Bari havaalanındaki uygulamalara. Nispeten herşey beklediğimizden kolay oldu. Havaalanında indikten sonra sadece ateşler ölçüldü ve bitti. Ne doldurduğumuz formlar alındı ne başka birşey soruldu :)

Bari Havaalani'nda metro duragi onundeki shuttle ve Line 16 duragi

Direkt sırt çantalarımızı aldık ve kapıdan çıktık. Hani bir zorluk olduysa bundan sonra oldu diyebiliriz. O da önce bir türlü şehre gidecek Line 16 otobüsünün durağını bulamamamış olmamızdan sonra da bilet alınacak yer probleminden kaynaklandı. Havaalanı içindeki bilet satış otomatları çalışmıyor ve içerideki polis biletlerin otobüsten alınabileceğini söylemesine rağmen otobüs şoförü korona güvenlik önlemleri gerekçesiyle artık direkt otobüste bilet satışı olmadığını söyledi ve bizi Amtad uygulamasını indirerek bilet almaya yönlendirdi. Otobüs önünde bilet alamayan kalabalık birikmeye başladı. Uygulamadan bilet almak bir türlü mümkün olmuyordu. (Bu arada uygulamayı Android ve IOSta bulamadık-onun yerine Bari Smart uygulamasını indirdik ama o da hata verdi)

Kimse bilet alamayınca şoför bir telefon görüşmesi yaparak birşeyler danıştı ve sonrasında oradaki herkesi otobüse aldı. Bari Centrale istasyonuna hepimizi götüreceğini ve oradan bilet alabileceğimizi söyledi.

Bari de online bilet alım sistemlerine ve otomatlara pek güvenip kendinizi biletsiz bırakmayın. Mümkün oldukça biletlerinizi önceden alın - tabi bu söylediğimiz bizim gibi toplu taşıma ile Bari’yi gezecekler için geçerli. 😄 Dediğimiz gibi sonra alırız diyerek vardığınız istasyondan otomattan bilet alıp donemeyebilir ve internetten satin almakla ugrasmaniz gerekebilir, çünkü ya otomat çalışmıyor ya da hiç olmuyor bile.

Birçok Avrupa ülkesinde yaygın ücretsiz wifi ağları sayesinde hat/paket vs almadan gezmeyi başardık ama bu İtalya için mümkün değil. En az 3 kez acil bir şekilde internet kullanmamız gerekti ve olmasaydı çok mağdur olabilirdik. Bu yüzden tavsiyemiz mümkünse bir İtalyan hattı veya internet paketi edinmeniz.

Yaklaşık 40-45 dakikalık epey sıcak bir otobüs yolculuğu sonrasında konaklamamızın bulunduğu Newhouse Crispi 78’e ulaştık. Epey merkezi, istasyona yakın, oldukça uygun ve şirin bir Airbnb evi. Aynı zamanda Booking üzerinden de rezervasyon yapmanız mümkün.

Italya'da prizler bu sekilde. Telefon sarjinda sorun olmuyor ama laptop, sac kurutma makinesi vs icin yaninizda adaptor olmasi gerekebilir.

Diğer bir konu eğer otobüs kullanmak istemiyorsanız Shuttle veya Metro hattı ile çok daha kısa sürede şehire ulaşabilirsiniz. Biz gelirken acelemiz olmadığından Line 16’yı kullandık (1.2 euro) dönerken ise sabah erken uçuş olduğundan çok daha kısa süren metro hattı (ferrotramviaria spa) ile ulaşımı tercih ettik (5euro).

Odamiza yerlestikten sonra Italya'ya gelme amacimiz olan deniz sevdasi ile caretta carettalar gibi kendimizi en yakin sahil olan "Pane a Pomodoro"ya giderken bulduk :) Turkce'ye cevirirsek "Domatesli Ekmek" olan bu halk plaj adini yine Bari'ye ozgu foccaccio'dan aliyormus. Ve Pane a Pomodoro'nun mutlulugun esanlamlisi olarak soyleniyor ki yazinin devaminda da bahsettigimiz bu domatesli ekmegi yiyince insan Italyanlarin ne demek istedigini daha net anliyor. Bu plaja ister yuruyerek isterseniz Bari Centrale istasyonundan 5 dakikalik tren yolculugu ile ulasabilirsiniz.

Pane a Pomodoro plaji Bari

Haritada gordugumuz diger bir plaj olan Torre Quetta ise asiri taslikli ve dalgali, oldukca keyifsiz bir plaj.

Torre Quetta Plaji

Yetersiz zaman sebebiyle tam arastiramadigimizdan gidemedigimiz diger Bari merkez plajlari ise sunlar:

Canalone
Sun Beach
La Baia
Lido La Rotonda
Lido San Francesco
II Trompolino

Deniz sonrasi pizza konusunda en yuksek puanli buldugumuz, lokallerin en cok tercih ettigi, ara sokakta bir restoran bulduk. Aslinda restoran degil de lokanta mi demeli. Firin gibi girisinden gecip 4 masali bolmesinde oturup siparisinizi bekliyorsunuz. Icerisi klimali oldugundan sicak anlaminda bir sorun olmadi. Mekanin adi II Grottino. Biz cok ac olmadigimizdan bir Mortadella aldik (7euro). Sadece tadim icin geldiyseniz iki kisi icin oldukca yeterliydi. Biraz tuzlu olan pizzayi ortadaki mozarella oyle muthis dengeliyordu ki cok begendik.

II Grottino'nun Mortadella pizzasi

Yemekten sonra gecesinin bir baska anlatildigi Bari'nin liman bolgesine dogru yuruyuse basladik. Gercekten anlatildigi gibiydi. Eger yaz aylarinda da gitmisseniz o civil civil kalabalik, evlerin onune masa sandalye atip sen sakrak muhabbete dalmis genis Italyan aileleri, balkonlardan birbiriyle sohbet eden komsular, her balkondan sarkan ve gercekten mis gibi kokan camasirlar, dar sokaklar, korunmus mimari, isiklandirma.. Gercekten cok keyifli bir atmosfer ve bunu yasamak icin 3 gece de dolastik. Bir de cok ilginc ki her gittiginiz sokak baska bir yere cikiyor. Neredeyse uc gece dolastigimiz sokaklarda bir gectigimizden bir daha gecmedik. Cikmaz sandiginiz daracik sokaklar, burasi birinin evine gidiyor diye dusundugunuz kapilar bile bir baska sokaga cikiyor. :) Kisaca Bari gece turu, eski şehir bögesi büyüleyici ve her sokak başka bir yere çıkıyor labirent gibi.

Agzimizi tatlandirmak ve Italyanlarin meshur gelatosunu denemek icin yine en cok onerilenlerden Gentile'ye gittik. Tamamen onlarin onerisi ile Acibademli ve Tuzlu Karamelli dondurma aldik. (8 euro)

Su icin ise sunu soyleyebiliriz, sehir icinde bir suru cesmeler var ve oldukca soguk su akiyor. Ayrica şehir içinde şişenizi dolduracağınız otomatlar var. Bunlara ek olarak otomatlardan olusan dukkanlar var. Soyleki aradiginiz herseyi iceren cok sayida otomati bir oda buyuklugunde kapisi olmayan dukkana koymuslar ve 24 saat boyunca yiyecek, icecek, ilac, maske, sampuan, sabun vs ne akliniza gelirse var.

Bari Bolgesinde sokak cesmelerinden su icmek mumkun

2.GÜN

Önce kahvaltı için Magda’ya gittik ve foccaccio ile tanıştık. Olağanüstü lezzetli, resmen pizzadan daha güzel geldi bize. İtalyanlar daha çok dilimle değil gelip tam porsiyonu alıp gittiler. Ücretlendirme tartılarak yapıldı. İki kocaman dilime 3.3 euro verdik, oldukça doyurucu.

Foccaccio ve espresso

Monopoli

İstasyondan Monopoli’ye biletleri alıp yaklaşık 40 dk tren seyahati ile ulaştık. Otomatlardan aldığınız biletleri trene binmeden validasyon için ayrı cihazlardan okutmayı unutmayın. Monopoli’de istasyondan şehir merkezine ulaşana kadarki kısım ileride göreceklerimiz hakkında önce bir şüpheye düşmemize yol açtı. Ama sonra eski şehir bölgesine ulaştığımızda yine nefes kesici sokaklar bizi bekliyordu.

Monopoli, Italy

Öğle sıcağında epey yürüdükten sonra (ki açıkçası çok aşırı zorlanmadık, binaların gölgeleri oldukça serin ve sık ve dar sokaklar da mutlaka gölge bir taraf oluyor) liman bölgesinde büyük kayalıklar üzerine havlularını sermiş denize giren ve güneşlenen insanları görünce biz de dayanamadık. Kayalık kesimden denize girmek çok kolay değil baştan söyleyelim. Özellikle dalga da varsa.. Ama dalgalı deniz ve biraz aksiyon sevenleri oldukça tatmin edecek bir bölge diyebiliriz. Biz çok eğlendik.

Monopoli sokaklari

Oradan yaklaşık 200m sonra ise oldukça ufak ama kumluk bir plajı var. Kalabalık ama Monopoli ve Polignano a Mare bölgelerindeki denizin rengi de keyfi de bir başka. Plajlar öyle kalabalıktı ki hem azıcık havlu serecek alan bulmak da eşyaları kıyıda bırakıp rahatça yüzmek de pek mümkün değildi. Bu yuzden yukarida listeledigim isletmesi olan plajlari da deneyebilirsiniz.

Sicakkanli bir Italyan sofor :)

Monopoli sokaklarında biraz gezdikten sonra Polignano a Mare’ye gitmek için trene gittik. Monopoli’ye yüzme dahil 3 saat yetti bize. Eğer yemek molası vs verilecekse +1 saat daha ekleyebilirsiniz. Bu arada Polignano a Mare’yi anlatmadan önce şunu da belirtmeliyiz ki öğleden sonra cafe-restoran ve mağazaların çoğu saat 1 civarında kapanmaya başlıyor ve akşam 7-8 den önce de açılmıyor. Malum İtalyanların siesta zamanı 😍 Dolayısıyla aç kalmamak için zamanınızı buna göre ayarlamanızı, mümkünse gideceğiniz yerde yemek yiyecekseniz açık oldukları saatleri internetten kontrol etmenizi tavsiye ederiz. Biz Pazar günü 4’ten sonra açık yer bulmak için baya uğraşmıştık (Pazar birçok yer açılmıyor bile).

Tren istasyonlarında biletinizi alırken mümkünse dönüş biletinizi de almanızı önerebiliriz. Çünkü bazı ara,küçük istasyonlarda ne bilet alma yeri ne de validasyon cihazı çalışıyor (Pane e Pomodoro plajına gitmek için kullandığımız Bari Parco Sud durağında veya Bari Torre Quetta duraklarında biraz zorlandik)

Polignano a Mare

Polignano a Mare`ye vardigimizda en meshur plaji olan "Lama Monachile"ye geldik. Asagidaki kalabaligi gorunce sadece birkac fotograf cekip ogle yemegimizi yemek uzere Massari Mozzarella Bar`a gittik. Burada isterseniz cesit cesit Italyan peynirlerinden kendinize tabak yaptirabilir isterseniz muhtesem hamburgerlerinden birini deneyebilirsiniz. Biz "The Nik's" ve "Monachile" denedik, bayildik. (https://massarimozzarellabar.it/) Fiyatlar 7-8 euro civari. Yogun sezonda giderseniz 40-45 dk beklemeniz garanti.

Lama Monachile

Yemekten sonra restoranin tam karsisindaki tarihi kemerden yine "old town" olarak tahmin ettigimiz bolgesini gezmeye basladik. "Terrazza Santo Stefano" noktasindan meshur plaji tam karsimiza alarak manzarayi seyredip fotograf cekildik.

Lama Monachile

Kilit yerine herkesin duvarda isimlerini ve burada bulunus tarihlerini yazdiklari bir duvara rast gelip biz de ismimizi ekledik :) 2012 yilindan bile yazilanlar duruyordu halen.

Kitalaratlasi Polignano a Mare'de :)

Birseyler icmek icin muhtesem bir konumu ve manzarasi olan Lime Bar`da mola verdik. Italya'ya ozgu bir kahve olan ve espresso, kakao ve sut kopugunden olusan birer espressino ictik. Eger aksam 5'ten sonra giderseniz kahve servisleri olmuyormus bilginiz olsun.

(https://www.facebook.com/pg/limepolignano/photos/?ref=page_internal)

Ayrica Italya'ya ozgu kahveler ve kahve kulturu hakkinda daha fazla bilgi ogrenmek istiyorsaniz su blogdan bakabilirsiniz : https://blog.studentsville.it/top-10-tips/everyday-life/10-types-of-italian-coffee-decoded-and-pronounced/

Sirada geldi, denize girmeye. Gelmeden once arastirip gordugum kayalik yamactan atlama olan bolgeye geldik ki burasi "Terrazza Santo Stefano"nun tam karsisinda kaliyor. Yaklasik 8-10 m yukseklikteki kayaliklardan asagiya atlayan insanlari gorunce tutamiyorum kendimi. Ama Nuri tutuyor :D Biz de beraber biraz asagilarda kalan 3-4 m yuksekligindeki kayaliklara iniyoruz ve oradan atliyoruz :)) Cok dalgali ve oldukca kayalikli olan bolgede, deniz ayakkabisi vs olmadan cikmak epey zorlu oluyor. Cogu kimse bacaklarindaki minik kaya siyriklarina aldirmadan atlayip tekrar kayalardan kiyiya tirmanmaya devam ediyor.

Redbull Cliff Diving

Biraz atlama/yuzme sonrasi biraz ilerdeki "Grottone" olarak adlandirilmis kayalar arasinda olusmus havuza dogru gittik. Derinligi maksimum 50-60 cm olan bu kaya havuzundan eger deniz dalgaliysa yine biraz zor ama oldukca keyifli bir inis cikisla denize ulasabiliyorsunuz.

Grottone- Polignano a Mare

Bari gezisi sirasinda isinize yarayabilecek uygulamalar sunlar :

Mapy.cz (offline harita)
Bari Smart
Trenitalia
Ferrotramviaria Spa
Google Ceviri

Ikinci gunumuzu de bol yuzmeli ve gezmeli bitirip Bari merkeze donmek uzere tren istasyonunun yolunu tutuyoruz. Aksam yine Bari merkezde meshur Italyan sokak lezzetlerini denemek icin Piazza Mercantile meydanindayiz. Ilk once Panzerotti yiyoruz, yer tercihi olarak en cok onerilen Cibo'yu bir turku bulamayinca Panzeropoli'den yedik. Yine birseye benzetmek gerekirse ici istediginiz malzemelerle doldurulmus pisi diyebiliriz. Oncelikle dis hamurunun nasil olmasini istedigini seciyor sonra ic dolgusunu soyluyorsunuz. Dis hamurunu klasik degil de ozel secerseniz 0.5 euro, ic harci ise 2-2.5 euro arasi. Italya'nin meshur biralarindan Messina ve Peroni'yi de deneyebilirsiniz. Bir de "Dreher Radler" limonlu bira cok lezzetliydi. Sokak lezzetlerinden devam edersek Pizzeria di Cosimo'da da Nutella'li Piadine yedik. Bastan soyleyelim Piadine ne bilmiyorduk, megerse lavas cinsi bir ekmek :))

Panzeropoli de panzerotti :)

3.GUN

Alberobello

Kahvalti icin 2 gunde vazgecilmez olan Magda pastanesine gittik yine. Calisanlar o kadar guleryuzlu ki, herkes birbiriyle ve musterilerle sakalasiyor, keyifli muzikler caliniyor ve arada dans bile ediyorlar. Ortamin enerjisi gune baslamak icin harikaa!

Son gunumuzde Bari'ye 1 saat mesafedeki Trulli yapilari ile meshur olmus ve Unesco korumasi altina alinmis bir kasabaya gittik. Otobus biletlerini yine Trenitalia otomatlarindan alip Bari Centrale istasyonunun arka tarafinda kalan durakta otobusumuzu bekledik.

Alberobello'ya giden otobuslerin duragi

Bu yapilar Italya'nin daha cok Puglia bolgesine ozgu. Ilk olarak 14.yy da ortaya ciktigi dusunuluyor. Su an Alberobello'da 1030 adet Trulli bulunuyormus. Kimisi halen ev-depo olarak, kimisi restoran, kafe ve dukkan olarak kullanilmakta.

Alberobello ve trulli yapilari

Trullo'nun (tekil trullo, cogul trulli) bu sekilde bir yapi olarak insa edilme sebebi ise cabuca yikilip kolayca yeniden insa edilebilir yapida olmasi. Peki bu ne gibi bir yarar saglamis derseniz, donemin vergi memurlari geldiginde o konik catiyi bir ip yardimiyla hizlica yikip yapiyi harabe veya depo olarak gostererek vergiden yirtmalarina yarar saglamis. Cati yapim sirasinda hicbir harc malzemesi kullanilmadan direkt "dry stone wall" teknigi ile yapildigi icin yikilip yeniden yapilmalari oldukca kolaymis.

Duvar kalinliklari yaklasik 2 m oldugu icin yazin iceriyi serin kisinsa ilik tutmaya yarayarak dogal bir iklim kontrolu sagliyor. Gezerken birkac adet ornek Trullo, eski tarzda dizayn edilip ziyaretcilere acilmis, icerileri gezme ucretsiz.

Alberobello ve Trullo

Eger bir yerler oturup yeme-icme yapmayacaksaniz 2-3 saat burayi gezme icin fazlaca yeterli geliyor.

Catinin en tepesindeki minik toplarin gunesi simgeledigi ve cati uzerindeki diger cesitli simgelerin ise Hristiyanlik ve Pagan inanci ile alakali iyi sans getirdigine inanilan alisilmadik figurler oldugu dusunuluyor.

Bari'deki son gunumuzun kalanini daha sakin gecirmek uzere merkeze donuyoruz ve siesta saati gelmeden karnimizi doyurmak icin yine en methedilen restoranlardan biri olan La Tana del Polpo'ya gidiyoruz. Puglia bolgesine ozgu meshur orecchiette (kulakcik olarak da bilinen ve taze yapilan Italyan makarnasi) denemek amacindayiz. Nuri kirmizi tuna, kuru domates, zeytin ve kaparili siyah orecchiette siparis ediyor, ben de deniz taragi, fener baligi ve karidesli Paccheri makarnasindan siparis ediyorum. Sonra tabiki yemekler yer degistiriyor :)) Ben bunca deniz canlisini ayni tabakta gormeye daha fazla dayanamayip Nuri'nin orecchiette'sine salca oluyorum.

La Tane Del Polpo'da yoreye ozgu Orechiette makarnasi

Italya'daki bircok mekanda servis ucreti yani kuver uygulamasinin halen devam ettigi aklinizda olsun, hesap geldiginde menu fiyatlarindan farkli cikmasinin sebebi bu (Mekana gore degismekle birlikte bazen hesabin %10 kadari veya sabit 2-5 euro gibi bir ucret aliniyor). Bunu fisinizde "servizio" olarak gorebilirsiniz. Diger bir konu ise "pane e coperto". Bu da masaniza sepetle gelen ekmek ucretidir ve genellikle dilim basina 1.5-2.5 euro arasidir. Bizim rastlamadigimiz ama diger onemli bir konu ise bir kafeye oturmaniz veya iceceginizi/yiyeceginizi alip gitmeniz arasinda 2 kat fark oldugu. Bu yuzden bircok Italyan ayakta, hemen pastane bufesi onunde kahvesini yudumlayip cikiyor.

Oglen yemegi sonrasi Bari merkezdeki en genis plaj olan Pomodoro'ya gidiyor ve gun batimi sakinliginde belki de bu senenin ilk ve son deniz tatilini sonlandiriyoruz.

Aksam saatlerinde de yine denemeden ayrilmak istemedigimiz sgagliozze ve popizze denemek icin Piazzz Mercantile bolgesine gidiyoruz. En unlu ve de en yasli sgagliozze yapan teyzeyi (da maria sgagliozza) bulamasak da meydandaki diger teyzelerden aldik. Illa bizden bir lezzete benzetmek gerekirse Popozze tuzlu lokma gibi, Sgagliozze ise misir unundan yapilan biraz degisik bir kizartma. Bize biraz agir geldi. Kese kagidinda karisik paket 3 euro. Bu arada bu meydanda Colonna Infame isminde bir anit var. Eskiden borcunu odemeyen Italyanlar ibret olsun diye buraya cikarilir, baglanirmis.

Italya'da gecici evimiz olan Newhouse Crispi 78'e donmeden once "Re Vittorio" pastanesinde Tiramisu ve yine Puglia bolgesine ozgu Pasticciotto tadiyoruz. Pasticciotto muhtesem bir lezzet, bu kadar sade gorunup icinden boyle bir lezzet cikmasina biz de sasirdik. Ici istediginiz tatli ile dolu (biz tamamen calisana biraktik secimi), disi kek gibi ve ilik servis edilen bir pasta. Yine de bu mekani onermeden once tripadvisor yorumlarina da bakmalisiniz. Biz kotu servis veya fiyatta bir suprizle karsilasmadik ama bu yonde bazi yorumlar var. Bir de buranin dondurmasi onerilmemis, eger dondurma istiyorsaniz saniriz Bari'nin en tercih edilen dondurmacisi olan ve onunde her daim kuyruk bulunan Gentile'de yemenizi tavsiye ederiz.

Pasticciotto ve Tiramisu

Bu yazida daha cok bizim planlarimizla 3 gunluk tatilimizi anlattik. Bir sonraki yazilarimizda Polignano a Mare'de baska yapilabilecekler, Bari'den donerken neler alinabilir, Italyan peynir, zeytin ve kahveleri, genel olarak Italyan mutfagi, Puglia bolgesine ozgu yemekler, Bari'de araba veya motosiklet kiralama, liste halinde gezilecek yerleri ve ozelliklerini anlatiyor olacagiz.

Paylasimlarimizdan daha detayli haberdar olmak icin bizi instagramda takip edebilirsiniz :)

ÇEK CUMHURİYETİ İŞ BULMA REHBERİ

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Sun, 26 Jul 2020 12:33:00 +0000

Herkese selam,

Bu yazımızda sizlere Çek Cumhuriyeti'nde çalışma, iş bulma, iş arama siteleri, başvuru gönderimi, işverenle iletişim gibi konularda genel bilgiler vermeye çalışacağız.

Öncelikle belirtmeliyiz ki Nuri ile ikimiz de bu konularda danışmanlık yapacak yetkinlikte değiliz. Bu yazı dizisinde ise daha çok tecrübelerimiz, araştırmalarımız sonucu öğrendiklerimizi sizlerle paylaşıyor olacağız. Bu yüzden daha detaylı sorularınız için sizi göçmenlere ücretsiz olarak danışmanlık yapan www.integracnnicentra.cz sitesine yönlendirebilirim. Bulunduğunuz bölgedeki "Yabancı Entegrasyon Destek Ofisleri"ne telefon veya mail yoluyla da ulaşarak danışmanlık talep edebilirsiniz.

İş Arama Siteleri

1. Fajn-Brigady

Ilk bahsedeceğimiz websitesi https://www.fajn-brigady.cz/

Siteye üye olup çalışmak istediğiniz alanları seçtiğinizde mail adresinize hergün yeni düşen ilanlar geliyor. Sonrasında sizin yapmanız gereken yine site üzerinden "işe başvur" kısmından bilgilerinizi doldurup özgeçmişinizi ekleyip göndermek. Çekçe bilmiyorsanız iş bulmanız biraz daha zor olacak ama imkansız değil. Tavsiyemiz başvuruyu yazarken ve işle ilgilendiğinizi belirteceğiniz "ön yazı" kısmını en azından Google Translate kullanarak Çekçe yazmanız. Ve bu yazıda da Çekçe az bildiğinizi mutlaka belirtin. İşverenlerin size dönüşleri %90 Çekçe olacak bilginiz olsun.

Ben part-time bulduğum broşür dağıtım işini (Letaky Roznos) bu websitesi üzerinden aldım :)

2. Jobs.cz

Bu websitesi de oldukça sık ilanlarını takip ettiğim bir site https://www.jobs.cz/en/

3. Expats.cz

Expat.cz websitesi sadece iş arama için değil Çekya'da yaşayan expatların genel olarak tüm aradıkları konulara ulaşabilecekleri çok güzel bir sayfa. Biz de sıkça bu sayfaya başvuruyoruz, özellikle yurtdışında evsahipleri ile ilişkiler, vergi ödeme sistemi, çalışma ve oturum gibi konularda. Hatta Çekya'da olan biten bazı haberlere de yine bu site üzerinden ulaşıyoruz.

İş ilanı sayfası ise şu :https://www.expats.cz/jobs

4. Glassdoor

Bu zaten dünya çapında oldukça meşhur bir site. Hem iş ilanlarına bakabilir hem de başvuru yapacağınız şirketin orada çalışanlarca yazılmış yorumlarına ve verilen puanlarına bakabilir ve ön bilgi edinebilirsiniz.

https://www.glassdoor.com/Job/czech-republic-english-speaking-jobs-SRCH_IL.0,14_IN77_KO15,31.htm

5. Facebook Groups

Facebook üzerinden ulaşacağınız gruplarda hem verilen ilanlara direkt başvuru yapabilir hem de siz nasıl bir iş aradığınızı belirten bir paylaşım yapabilirsiniz. Gördüğüm kadarıyla hemen dönüş yapılıyor ve iş ayarlama şansınız yüksek.

https://www.facebook.com/groups/285331051629151/

https://www.facebook.com/groups/pracevreklame/

>Buradan sonra yazdığım siteler hakkında çok deneyimim yok. Hatta birçoğunu bu yazıyı hazırlarken buldum ve "Ben daha önce neden görmemişim" diye düşündüm. İlerleyen zamanlarda bu siteler üzerinden de iş ilanlarına başvuracağım. Olumlu dönüşler olursa deneyimlerimi buraya eklerim.

6. Profesia

https://www.profesia.cz/en/work/prague/english/

7. Jobspin

https://www.jobspin.cz/

8. Iagora

https://www.iagora.com/work/en/jobs-and-internships/for-english-speakers/czech-republic

9. Datajobs

https://datajobs.cz/

10. Easy-prace

https://www.easy-prace.cz/media-reklama-pr

11. Grafton

https://www.grafton.cz/en/job-search

12. Cpl-jobs

https://cpljobs.com/cz/?lang=en

13. Startupjobs

https://www.startupjobs.cz/en/

14. European Language Jobs

https://www.europelanguagejobs.com/jobs-in-Prague

15. Indeed

https://cz.indeed.com/Reklama-jobs

16. Careerjet

https://www.careerjet.cz/

17. Super Kariera

https://www.superkariera.cz/

18. Prace Tisnov

https://www.pracetisnov.cz/

19. Kurzy

https://www.kurzy.cz/prace/hledam-praci-v-oboru-media-reklama-pr

20. Inwork

https://www.inwork.cz/prace/moravskoslezsky-kraj/ostrava/vse/marketing-reklama-a-media/

21. Dobra Prace

https://www.dobraprace.cz/nabidka-prace/

22. Prace Bazos

https://prace.bazos.cz/

23. Prace Vinarstvi

https://pracevevinarstvi.cz/nabidky/

KURSLAR- ÖZEL DERSLER

Son birkaç bilgi daha ekleyeyim. Örneğin özel dersler aracılığıla da para kazanabilirsiniz. Yabancı dil, spor, sanat vb alanlarda bilgilerinizi kurs aracılığıyla paylaşmak istiyorsanız şu websitelerine ilan bırakabilir ve ilanınınıza da eğitimi hangi dilde sağlayacağınızı belirtebilirsiniz. Bizi daha önceden takip edenler bilir, ilk geldiğimiz sene Nuri İngilizce ve Almanca özel dersler veriyordu ve 8-9 öğrencisi olmuştu :) Yani Çekçe bilmeden de bu şekilde özel derslerle ek gelir elde edebilirsiniz.

1- Naucim

https://www.naucim.cz/

2- Doucuji

https://www.doucuji.eu/

3- Rychlavyuka

https://www.rychlavyuka.cz/

Bu arada ufak bir istatistiksel bilgi de eklemek istiyoruz. Çek Cumhuriyeti Avrupa'nın işsizlik oranı en düşük ülkesidir. Kaynak : https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/tipsun20/default/table?lang=en

Gelecek yazımızda Çek'te çalışabilmeniz için ne gibi gereklileri sağlamanız gerekiyor, ne gibi sorumluluklarınız var onlara değinmeye çalışacağız.

Görüşmek üzere..

Karlstejn ve Czech Grand Canyon (Velka Amerika)

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Thu, 09 Jul 2020 12:21:00 +0000

Bu yazımızda Çek Cumhuriyeti’nin bize göre en güzel yerlerinden biri olan Karlstejn kasabası ve Çek Grand Kanyonu olarak da bilinen eski taş ocaklarından bahsedeceğiz. Karlstejn’a nasıl gidilir, Velka Amerika rotası kaç km uzunluğunda, kaç gün ayırmalı, nerede yemeli-içmeli, konaklama, Karlstejn Kalesi ziyareti, ücretleri, kanyonlara giriş, yüzme, kamp konularından bahsediyor olacağız.

CZECH GRAND CANYON

Karstejn Prag’dan yaklaşık 30 km uzaklıkta, 800 nüfuslu (evet 800 civarı insan yaşıyor) bir küçük kasaba. Burayı özel kılan ise masalsı şatosu ve yaklaşık 15 km uzunluğundaki eski maden ocakları yürüyüş rotası..

Prag merkez tren istasyonunda 1.platformdan City Elefant trenine bindik. İlk defa iki katlı bir trene bindik ve üst katta oturduk tabiki 😅 Yukarıdan yol manzarasını izlemek çok daha keyifli.

Prag’dan Karlstejn’a doğru

Yaklaşık 40 dakika ve bolca istasyonda durduktan sonra Karlštejn (Kelşteyn olarak telaffuz ediyor Çekler) durağında kalabalıkla birlikte trenden indik. Kalenin eteğine yürümek yaklaşık 15 dakika sürdü, yol boyunca sağlı sollu restoranlar ve hediyelik eşya dükkanları bulunuyor. Sonrasında ise 10 dakikalık dik bir tırmanışla kaleye ulaştık. Bu şirin kasabanın kaleden manzarasını mutlaka görmelisiniz.

Karlstejn şehri
Karlstejn Kalesi
Well Tower
Surlar

Kale surlarında ve avluda dolaşmak ücretsiz, odalarını ve iç kısımları ziyaret etmek için ise hatırı sayılır bir süre bilet kuyruğu beklemeniz gerekebilir. Ücretleri ise gezeceğiniz oda/tura göre 200-300 CZK.

En uçtaki surların oraya giderseniz bir hediyelik eşya dükkanı var, tam olarak Wealth Tower’ın altında. Ve bu kulenin özelliği ise 78m aşağıya uzanan bir su kuyusuna sahip olması ve derinliğini tipte kuyunun ucunu nokta kadar bir ışıktan görerek anlıyorsunuz.

Kale gezimiz sonrasında çıkıştan soldaki patika yola saptık ve asıl trekking rotamız başlamış oldu. Yol boyunca tabelalar mevcut ve eğer sezonda giderseniz de zaten sadece kalabalığı takip etmeniz yeterli oluyor. Veya bizim gibi önce offline harita uygulamalarından rotanızı oluşturup ona göre de ilerleyebilirsiniz. Bizim rotamızı takip etmek için direkt mapy.cz uygulamasını yükleyip şu linke tıklamanız yeterli. (https://mapy.cz/s/macamuzaze)

Çekya yürüyüş rotaları
Yürüyüşün başında 🙂

Kaleden sonra yaklaşık 1 saatlik yürüyüş ardından ilk “Mala Amerika” (küçük amerika) karşınıza çıkıyor. Rota biraz tehlikeli ve her sene birçok kaza yaşanıyormuş. Bu yüzden tabela ve işaretlere uymanızı, rotadan çıkmamanızı ve uçurum kenarlarına fazla yaklaşmamanızı tavsiye ediyoruz.

Mala Amerika’nın muhteşem görüntüsü-Çek Cumhuriyeti

Biraz fotoğraf molasının ardından bolca erik, vişne, elma ağaçları arasından yarım saatlik yürüyüşle “Lom Mexiko” ya varıyoruz. Buraya şu notu düşmek istiyorum, Karlstejn istasyondan sonra Velka Amerika’ya varana kadar yiyecek-içecek alacağınız hiçbir yer yok. Hatta sezon dışında giderseniz Velka Amerika’ya vardığınızda da seyyar içecek satıcısını bulabileceğinizi sanmıyorum. Bu yüzden özellikle susuz kalmamak için tedarikli gidin.

Lom Mexico diğer iki nokta kadar etkileyici değil açıkçası. İçerisinde berrak, yeşil-mavimsi bir gölü yok. Daha çok biraz bataklığa dönmüş bir göl mevcut. 1949-1953 yılları arasında politik suçlular bu madenlere çok kötü şartlarda çalışmaya gönderilmiş. Onların anısına bir dikilmiş bir anıt da bu ocağın yamacında bulunuyor.

Lom Mexiko’dan sonra sırada bu civarın en büyük maden ocağı ve gölüne geliyor “Velka Amerika” (büyük amerika). Yine yarım saat süren bir yürüyüş sonrasında rotanın en kalabalık noktasına ulaşıyoruz. Bloglarda ve uyarılarda okuduklarımızdan sonra epey ıssız beklerken onca karavan, çadır, yüzen insanları görünce ufak çapta bir şok yaşıyoruz. 750m uzunluk ve 150m genişliğindeki bu ocak ise 18m derinliğinde bir göle sahip.

Velka Amerika – Czech Republic

Güzelliği sayesinde birçok turistin yanı sıra film yapımcısının da ilgisini çekmiş ve burada birçok film çekilmiş. Bunlardan bazıları ise Journey to the Southwest (1989), Lemonade Joe , The Little Mermaid , Micimutr..

Böylece Cesky Grand Canyon (Çek Büyük Kanyonu) rotamızı tamamlıyoruz. Buradan Karlstejn’e dönmek için yürüyebilir (2 saat) veya Prag’ a otobüsle dönmek için 311 numaralı hattı (IDOS uygulamasından seçtiğiniz güne göre mutlaka kontrol edin) kullanabilirsiniz.

Bölge hakkında daha detaylı bilgi almak için http://www.karlstejnsko.info/ sitesini ziyaret edebilirsiniz.

Daha fazla fotoğraf/video için de instagram hesabımızı ziyaret edebilirsiniz 🙂 https://www.instagram.com/kitalaratlasi/

Bir sonraki rotada buluşmak dileğiyle..

Çalışma Kartı (Employee Card) Başvurusu (Çek Cumhuriyeti)

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Fri, 22 May 2020 14:25:00 +0000

Çalışma kartına sahip olmanın avantajları saymakla bitmez. Peki çalışma vizeniz varken iş bulursanız Çalışma Kart başvurunuzu nasıl yapacağınızı biliyor musunuz?

Bu yazıda Çalışma Kart başvurusu nasıl gerçekleştiriliyor, süreç nasıl işliyor, ücretler ne ve hangi evrakları sağlamanız gerekiyor, onlara değineceğiz.

Çalışma kartı yani Employee Card başvurusu ile Çek Cumhuriyeti'nde Ministry of Interior (Ministerstvo vnitra-mvcz) kurumu ilgileniyor. Dolayısıyla başvuru yapacağınız yerin MOI ofislerine gitmeniz gerekecek. Bu ofislerin bilgisine şu siteden ulaşabilirsiniz.

Gerekli Belgeler ve Başvuru Ücreti

Başvuru formu (Žádost o zaměstnaneckou kartu / Request for Employee Card)
Pasaport
Konaklama Kontratı
İş Kontratı
1 fotoğraf

Başvuru ücreti olarak 2500 CZK karşılığında Posta Ofislerinden pul (Çekçesi kolec veya kolky) almanız gerekiyor. Diğer başvuru ücretlerinin tarifesine ise şuradan ulaşabilirsiniz.

Çok önemli bir nokta!! Eğer ki ofise vereceğiniz evraklar kopya ise onları "aslı gibidir / apostil" yapmanız gerekecek. Kontratlarınızın orijinallerinden fazlaca elinizde mevcutsa sorun yok ancak tekse o zaman postaneye gidiyorsunuz ve aslı gibidir yaptırıyorsunuz. Bunun ücreti ise

Aslı Gibidir İşlemi

Bunlar dışında çalışma durumunuza göre sağlamanız gereken ek evraklar talep edilebilir sizden. Bunlar için şu websitesinde kendi durumunuza uygun maddeyi seçerek talep edilen belgeleri de temin etmelisiniz.

Başvuru Süreci

Tüm gerekli evrakları tamamladıktan sonra gideceğiniz bölge ofisine göre önceden randevu almanız gerekmekte (bu yazının yazıldığı dönemde korona virüs sebebiyle başvurular sadece bu şekilde kabul ediliyor).

Randevu gününde, belirlenen saatten yarım saat kadar önce ofise gidiyorsunuz (Yine salgın sebebiyle sadece belli sayıda kişi ve ofis personeli gözetiminde binaya alınıp işlem sonrası çıkışına müsade ediliyor).

Eğer tüm evraklarınız tamamsa başvurunuz çok hızlı gerçekleşiyor. Tüm evraklarınızı alıp size üzerinde başvuru kayıt numaranızın yazdığı bir kağıt veriliyor. Daha sonra ise yapmanız gereken sadece size verilen o kağıtta yer alan websitesi üzerinden başvuru durumunuzu sorgulamak.

Bu süreç yaklaşık olarak 2 ay sürüyor. Süreç sonuçlanınca kartı nasıl aldığımızın detaylarını paylaşacağız.

Şimdilik hoşçakalın..

ÖZGÜN (%100) CV TEKNİKLERİ- (2. Kısım)

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Tue, 21 Apr 2020 08:26:00 +0000

Merhaba,

Bir devam yazısı ile daha karşınızdayız. Bu kısımda ise Europass formatında CV nasıl oluşturulur, Avrupa standartlarında özgeçmiş hazırlama, özgeçmişe referans yazısı ekleyip eklememe ve endüstriyel ile akademik başvurulardaki CV farklarına değineceğiz.

İlk yazımıza ulaşmak için tıklayınız.

3-Avrupa’da CV oluşturma metodu (EuroPass) ve kendi CV formatını oluşturmak!

Öncelikle Türkiye’de yapılan endüstriyel iş başvuruları için uymanız gereken standart bir CV formatı genelde olmayabiliyor. İnternette yer alan hazır CV formatlarına denk gelmişsinizdir muhakkak, hatta birçoğumuz bu formatları ücretsiz olarak indirip, kullanırız. Ancak unutmayın ki CV, onu inceleyen açısından adayı temsil eden ilk somut dokümandır ve tüm hatlarıyla kişiliğinizi ve disiplininizi direkt olarak yansıtabilir, iyi ve/veya kötü bir izlenim bırakabilir. Dolayısıyla, bu dokumanın kendinize ait çizgileri sunması önemlidir. Uymanız gereken standart bir format zorunluluğu yok ise benim önerim; kendi CV’nizi Word dosyalarında kolayca şekillendirmeniz, yetkinliklerinize uygun biçimde bölümleri değiştirmenizdir. Örneğin internetten indirmiş olduğunuz hazır CV formatında ‘‘Stajlar ‘‘bölümü yer almıyor ise ve siz gerçekleştirdiğiniz stajları gözler önüne sermek istiyorsanız bu format size tam anlamıyla bir dezavantaj olacaktır. Bunun yerine güvendiğiniz yetkinlikleri ön plana çıkaracak özgün bir format ile yola koyulmanız gerekmektedir.

Ancak Avrupa’da bulunan eğitim & öğretim kurumlarına ve benzer kurumlara başvuru yaparken bilmenizde fayda olacağını düşündüğüm bir bilgi var ki o da adayların CV‘lerini ‘‘Europass‘‘ sistemi üzerinden oluşturması gerektiğidir. Bu siteyi ziyaret ettiğinizde özgeçmişinizi oluşturmanız esnasında gereken tüm adımlara detaylı biçimde değinilmiştir. (https://europass.cedefop.europa.eu/tr/about-europass)

Bu sistem, sahip olduğunuz tüm birikimlerinizi, yetkinliklerinizi içerisine yükleyebileceğiniz, online bir CV oluşturma platformudur. Site içerisinde her dilde uygulamalı örneklerini görebilirsiniz. Kullanıcı adınızla birlikte sistemde oturum açtıktan sonra gerekli basamakları takip edip, CV’nizi çevrimiçi şekilde doldurabilir, pdf olarak çıktısını alabilir ve şirketlere başvurularınızı bu format üzerinden tamamlayabilirsiniz. Sistemde doldurmanız gereken başlıca kısımlar şu şekilde; kişisel bilgiler, başvuru türü, iş deneyimi, eğitim ve öğretim, kişisel bilgiler, iletişim bilgileri, organizasyonel/yönetimsel beceriler, iş ile ilgili beceriler, dijital beceriler gibi bölümler yer almaktadır.

4-CV’de yazı ile referans bilgisi belirtmek mi?! Unutun bu klişe yöntemleri! 😊

Fikir ilk bakışta uzay çağına ait gibi görünse de, aslında değil! Referansınız zaten isminin CV’nizde bulunmasını bir kere kabul etmişse; muhtemel bir telefon görüşmesi, yazılı görüşme (e-posta yoluyla) ve/veya görüntülü bir konuşma yapmayı da kabul etmiş demektir! (3. alternatif çok sık olarak uygulanmasa da bu hiçbir zaman yapılmayacak anlamına gelmiyor) Dediğim gibi; bir şeyleri değiştirmek istiyorsanız alışıla gelmişliklerden vazgeçmelisiniz. Referansınızdan rica ettiğiniz kısa ve öz bir video kaydını, kendisinin de onayını aldıktan sonra kurumlara başvuru ekinde gönderebilir ve/veya anlattıklarımızın hepsini içeren bir paket halinde gönderebilirsiniz/sunabilirsiniz.

Şimdi sorular gelmeye başlayacaktır; ‘’İyi güzel ama şirketlerin başvuru portallerinde bu söylediklerinizi yükleyebileceğimiz özel bir platform yok?’’. Kurumların başvuru sayfalarında ‘’diğer dosyalar’’, ‘‘diğer ekler ’‘gibi kısımlar bulunmaktadır. Bu kısımlara sertifika, diploma, yeterlik belgeleri, herhangi bir mesleki bröve vb. her türlü sunmayı planladığınız belgeyi/ dosyayı yükleyebilirsiniz. Ek olarak, başvuru portalinden ziyade sansınızı e-posta yoluyla da deneyebilirsiniz. En kötü alacağınız cevap; ''X Hanim/Bey, iş başvurularınız için lütfen web sayfamızda bulunan başvurular linkini kullanınız/takip ediniz; linkini aşağıda paylaşıyorum, teşekkürler” şeklinde olacaktır… Hatta neden başvurmak istediğiniz şirketin İnsan Kaynaklarını bizzat telefonla arayıp kendinizi ve isteklerinizi kısaca anlatmıyorsunuz? Demem o ki aslında bu noktada alternatif çok, ancak siz gerçekten hevesliyseniz.😊

‘’Sınır aslında yok; sınır sizsiniz!’’ 😊 E hadi o zaman 😉

5- Başvuru sırasında stilleri birbirine karıştırmayın! Endüstriyel mi akademik mi başvuru yapıyoruz, ya da her ikisini de mi içeriyor? O zaman gelin detaylı inceleyelim.

Evet sıkça gördüğüm bir diğer yanlış ise başvuruların her zaman tek çatı altında toplandığı, genellendiği gerçeği. Uzun yıllar her iki alanda da tecrübe sahibi olan, yıllardır başvuru yapan ve görüşmeler yapan birisi olarak tavsiyem şu ki kesinlikle 2 veya 3 farklı modelde hazırlıklarınızı yapmalısınız! Ancak ve ancak her iki alanı da kapsayan bir başvuru tipinde 3. tip CV modeline değineceğim. Yalnız gerek akademik gerekse de endüstriyel tecrübenin arandığı bir iş pozisyonunda CV formatı yukarıdaki modellerden çok daha detaylı olacaktır. (İlerleyen yazı olan Uygulamalı Endüstriyel, Akademik, Karışık 3 farklı CV örneğine detaylı olarak değineceğim.)

Endüstriyel (üretim fabrikası, seri üretim, paketleme vb. içeren tüm sanayii) başvurularınızda doğal olarak endüstriyel tecrübeleriniz ön plana çıkarken, akademik başvurularınızda ise mentor/danışman kişilerin dikkatini çekecek olan yegâne konu bilimsel proje detaylarınız olacaktır! Endüstride nihai amaç para kazanmak/ kar etmek olacak iken, akademide ise bu bir tık daha arka planda olacak; proje tecrübeleriniz, teknik resim veya bilgisayar destekli çizim bilgileriniz, laboratuvar tecrübeleriniz gibi teknik detaylar ön plana çıkabilecektir. (Tabii ki de bu donanımlar ve performansınız ekibe ilerleyen süreçte maddi kaynak sağlayacaktır.) Dolayısıyla ise alım kriterleri daha bu noktada farklılıklar göstermeye başlayacaktır. Benzer şekilde akademik alanda yapacağınız bir başvuru sizin daha çoklu-kültürel bir yapıya sahip olmanızı gerektirecek iken, endüstriyel bir şirkete (yerel olduğunu varsayalım) başvuru yaparken üst düzey yabancı dil bilgisi gerektirecek bir ortam hemen hemen olmayabilir. Bu sebeplerden kriterler çokça birbirinden ayrılacaktır. Bu iki başvuru türünü birbirine karıştırmamanız gerektiği konusunu yeniden hatırlatıyorum.

Peki o halde nasıl bir yol izlemeliyiz? İlk olarak endüstriyel başvurularımızda sahip olduğumuz profesyonel tecrübelere ve stajlara CV’mizde öncelikli ve detaylı olarak yer verirken, pozisyonun gerektirdiği önem konularını da paralelinde dikkatlice süzeceğiz. Hemen bir örnekle açıklamaya çalışalım. X firması için en önemli kriterlerden biri, Y programını biliyor olmanız ise; CV’mizde Y programı ile ilgili yaptığımız çalışmaları içeren bölümleri ön plana alacağız. Y programı yardımı ile çizmiş olduğunuz bir mühendislik projesine dair çalışmalara ilk sıralarda değineceğiz! Başka bir detaylı örnekte ise adaylardan; kalite yönetim sistemleri alanında ISO 9000 ve FMEA (Failure Mode Effect Analysis) konularında sertifika sahibi olması isteniyor. Doğal olarak sahip olduğumuz eğitim programlarını ve/veya sertifikaları ön plana çıkarmamız gerekmektedir. Daha sonraki kritik nokta ise belgenin istenilme sebebini kestirip sonuca gidebilmektir. Örneğin bu örnekte sizden istenilen özellik aslında ‘’Proses Mühendisliği’’ alanında detaylı çalışmalar yapacağınıza dair ipuçları vermektedir. Hem üretim hem ofis çalışmalarını gerektirecek bir iş ortamı olması muhtemeldir. (Pozisyon detayı- rutin çalışma düzeninde yapmanız gerekenler- kimi zaman işveren tarafından yazılı olarak paylaşılmamaktadır. Bu şartlar altında bu şekilde ipuçlarına erişebilir, öngörülerde bulunabilir, CV’niz içerisinde bu tüyolara göre detaylı bölüm sıralamanızı yapabilirsiniz.)

Bir sonraki yazımızda görüşmek üzere..

Yazılarımızdan anında haberdar olmak için e-posta adresinizle abone olmanız yeterli.

Almanca derslerimize ücretsiz olarak ulaşmak için tıklayınız.

KARİYER GÜNLERİ- ÖZGÜN (%100) CV TEKNİKLERİ

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Sun, 19 Apr 2020 09:06:00 +0000

Tecrübeye Dayalı Özgeçmiş/CV Hazırlama Teknikleri (Başarı Garantili!)

Merhaba arkadaşlar,

Bu yazımızda sizinle en etkili özgeçmiş nasıl hazırlanır, CV hazırlanırken nelere dikkat etmeli, CV/özgeçmiş örnekleri ile paylaşacağız.

Üzerinde uzun zamandır çalıştığım, emek verdiğim, tamamen kendi tecrübeme ve araştırmalarıma dayanan bu yazı sayesinde, tavsiyelerime uyduğunuz takdirde iş görüşmeleri konusunda büyük avantaj sağlayacağınızı düşündüğüm kariyer yazılarıma başlıyorum, severek takip edeceğinizi umuyorum.

Hayatımız boyunca çok ciddi bir maratonun içerisindeyiz. Gündelik koşuşturmalarımız arasında kimi zaman aklımızdan çıksa da aslında hep arkamızdan bize yetişmeye çalışan bir diğer koşucu mevcut. Doğanın düzeni de aynı döngü ile bundan milyonlarca yıl önce başladı. Dünya gündeminde amaç hep aynı oldu; hayatta kalmak ve yenilmemek! Ancak güçlü olmak ve hayatta kalmak da yaratıcı olmayı gerektiriyordu. Yaratıcı olamayan, tekdüzeliği benimseyen doğadaki birçok canlı bir şekilde ya yenildi ya da olduğu yerde saydı. Diğer taraftan şöyle geriye bir dönüp baktığımızda; yontulan bir taştan yola çıkarak onu yemek yemeye yarayan bir alet haline getirmekle başlayan insanlık hikayemiz, başka gezegenlerde hayat arama noktasına kadar geldi. Bunlarla da yetinmeyip, gezegenlerde koloni kurmak konusunda hazırlanmaya başladık. Zannediyorum mücadelenin ne denli büyük olduğunu zaten geldiğimiz bu noktadan anlıyoruz. O halde sizden serüvenimizin henüz başında uymanızı istediğim dört önemli konu var;

1-DÜNYA GÜNDEMINI TAKİP ET!

2-INOVATİF OL!

3-ATAK YAP!

4-SABIRLI OL!

Dünya gündemini takip etmek

Yapılan araştırmalar gösteriyor ki çoğumuz yurtdışında yaşamanın ya da çalışmanın zor bir ihtimal olduğunu ve/veya çok uzak bir düşünce olduğunu düşünüyor. 2015’te özel bir anket şirketinin yapmış olduğu araştırma sonuçlarına göre Türkiye popülasyonunun %94’ lük kısmı yurtdışında yaşamak istiyor. Bunların yaklaşık %32’si Avrupa’da bir ülkede çalışmak isterken, %17’si Amerika Birleşik Devletleri’nde çalışmayı uygun buluyor. (Bu demek değil ki Amerika’da %100 mutlu olunur veya Avrupa’da mutluluk garanti!) Bu seçimler arasındaki ana sebepler ise başlıca; çalışma saatleri ve iş imkânları, yaşam standartları, eğitim ve gelişim olanakları, sosyal çevre ve kültürel yapı, gelişmişlik düzeyi. Yine benzer konuda yapılan başka bir araştırma sonucu da açıkça gösteriyor ki yurtdışında yaşamak konusunda her ne kadar istekli de olsak, girişimler konusunda karamsarız. Başlıca sebepleri arasında ise dil konusunda duyulan özgüven eksikliği ve yetersizlik, kültürel adaptasyon endişeleri, maddi kaynakların yetersizliği. (Oysa maddi kaynak yetersizliği konusu da pasif girişimlerin ve/veya yapılan eksik araştırma sonuçlarından biri. Avrupa’da ve dünyada burs imkânları konusunda 10 sayfalık bir yazı dizisi düzenlenebilir) Dolayısıyla tüm bu bulguları/sonuçları birleştirince dünyadaki gündemi takip etmemiz gerektiğini, her zaman kabuğun dışına bakmak gerektiğini umarım ayni hassasiyette aktarabilmişimdir.

Peki dünya gündeminde neler olup bittiğini takip etmeye karar verdik. O halde önerilerimiz şu şekilde (ben ve eşim bu siteleri ve uygulamaları uzun zamandır takip ediyor ve şiddetle tavsiye ediyoruz)

→ www.iflscience.com (website-ingilizce)

Her seviye İngilizce için mükemmel bir kaynak. Ayrıca dünya gündeminde; çevre, teknoloji, uzay, sağlık ve medikal, bitkiler, hayvanlar, fizik, kimya, politika konuları altında filtreleyebilir, ilgili haberleri takip edebilirsiniz.

→ www.newsinlevels.com (website-ingilizce)

Daha çok başlangıç düzeyinde İngilizce için yine eşsiz bir kaynak. Haberleri dil seviyeleri olan 1, 2 ve 3’ e göre seçip okuyabilirsiniz. Ayrıca sitede yer alan hikayelere, videolara, testlere, kitaplara, gramer konularını içeren dokümanlara yer ayıran, hatta ücretsiz şekilde dünyanın dört bir yanından gönüllülerle Skype görüşmeleri yapabilmeniz için platform bile düzenlenmiş bir website. Hem haberleri takip edebilir hem de keyifli vakit geçirebilirsiniz.

→ tagesschau.de (uygulama ve website- almanca)

Her seviye almanca icin harika bir kaynak, video destekli sekilde gundemi almanca takip edebilir, uygulamasini ucretsiz cep telefonunuza indirebilirsiniz.

Özgün (%100) CV Hazırlama Teknikleri!

Tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de bu ve benzeri konu başlıkları altında neredeyse yüz binlerce ücretli eğitim programına rastlayabilirsiniz. Zaman zaman gerçekten de harika bir pazarlama aracı olarak kullanılabilen bu yönteme ben de bir siftah yapmadım değil vakti zamanında… 😊 (Özgün CV hazırlama teknikleri, iş görüşmesi mülakatları, kariyer günleri ve daha milyonlarcası mevcut). Peki gerçekten bu öğrenilenler uygulanır mı başvuru yaparken? Veya ödenen onca ücrete değer mi dersiniz? Ben şahsi olarak bu noktada biraz karamsar olacağım... (Bu tamamen kendi şahsi düşüncemdir; x kişisi dünyanın en büyük şirketinde bu eğitimler sayesinde CEO olmuştur, istisnalar olabilir, hürmetler)

Aslında bu tarz programlarda, eğitimlerde, seminerlerin birçoğunda amaçlanan, adayların başarılı bir şekilde işe girmesini sağlamak, parlak bir iş ortamı oluşturmayı hedeflemek, gelecek vaat eden bir ekibin üyesi olmayı sağlamak, profesyonel bir görüşmeyi canlandırmak vb. diye uzar gider. Ancak ne var ki, milyon kişi için sağlanan bu ücretli eğitimlere katılan bu adayların maalesef maksimum %1 veya 2’si gerçekten hayalindeki işe kavuşacaktır bu eğitim & öğretim metotları yardımıyla! Ben ise aksine bloğumuzu ücretsiz olarak takip etmenizi, aşağıdaki tavsiyelere uymanızı istiyorum. (Amacım ticari kuruluşlarla boy ölçüşmek de değil, sadece yöntemleri uygulamanızı ve onlara güvenmenizi istiyorum)

Tüm bildiklerinizi unutun! Size tüm anlatılanlardan farklı bir girişim metodunu uygulamanızı önereceğim, denemenizi ve sonuçlarını paylaşmanızı ısrarla tavsiye ediyorum.. 😊

Onaman hemen geçelim hazırlıklarımıza… Öncelikle bilmekte fayda olacağını düşündüğüm konulara değineceğim. Evet, günümüzde hemen hepimizin tahmin ettiği üzere satış ve pazarlama çok önemli bir husus. Benzer şekilde insan kaynaklarını etkilemek için kesinlikle kendinizi diğer adaylardan iyi bir şekilde sunmanız gerekmekte, bunlar iş görüşmesi aşamasında gerçekleşecek olgular ancak şu an bilmekte fayda var.

Tabi ki size tavsiyem ‘’hiçbir şey yapmayın, sadece kendinizi ve yeteneklerinizi pazarlayın’’ değil! Ancak dünyanın en akıllı insanı da olsanız, harika okullar, programlar da bitirseniz unutmayın ki aynı okulu bitiren en az 500 kişi daha var ve gerekli iş pozisyonu için ise sadece 10 kişilik yer mevcut. Dolayısıyla bu noktada bilgilerinizi ve/veya yetkinliklerinizi nasıl pazarladığınız iş görüşmesine davetiye için etkili olacaktır. O halde CV’nizi oluşturmaya giden hayati kriterlerden bahsederek başlayalım;

1-Başvurularınızda, kendinizi ve çalışmalarınızı ön plana çıkaracak uygulamalara yönelin! Bunu yaparken çağımız teknolojisinden yararlanın!

Kendinizi veya projelerinizi, çalışmalarınızı tanıtan, pratik bir şekilde hazırlanmış blog ve/veya web sitesi tasarlayabilirsiniz. Bunları hazırlamakta profesyonel olmanıza gerek yok, yazılım mühendisi olmanıza gerek yok! Bu noktada sitenin ilk izlenimine ve konuları anlattığınız içeriğe odaklanmakta fayda var. Buna ek olarak, benzer amaçlarla hazırlanmış video kayıtları da işinizi fazlasıyla görebilir. Hatta bu girişime örnek olarak; bugüne kadar basketbol maç performanslarından oluşan video kayıtlarını ABD’de bulunan yüzlerce okula gönderen bir basketbolcunun, prestijli bir ABD kolejinden 10 yıllık basketbol bursu kazandığı hikayesini de görmek mümkün! 😊 Kaç tane 15 yaşındaki lise basketbol takımı oyuncusu azimle kendi performansını videoya alır ve onları bir sunum eşliğinde bir basketbol kolejine gönderir ki? Benzer şekilde çalışmalarını sunduğu web sitesi sayesinde ön plana çıkan, başvuru dahi yapmadan teklif alan birçok insan mevcut. Bugün her biri dünyanın en gelişmiş şirketlerinde, önemli sistemlerin ayrılmaz dişlileri olarak görev alıyorlar.

2-CV’ye barkod işlemek! (BONUS)

Peki, geldik CV’nizde belirttiğiniz bilgilerin doğruluğu konusuna. Burada yapacağımız uygulamada özgeçmişimize kolayca kullanılabilir ve tasdiklenebilir, ufak, kullanışlı kare kod barkodlar oluşturmak. Kullanıcı, barkodu bir tarayıcı/okuyucu uygulama yardımıyla tasdiklediğinde ise gerekli dokümanı yükleyebilir, kendi bilgisayar ortamında inceleyebilir. Örneğin İngilizce Dil Seviyesi hemen herkes için bir gereklilik artık ve hemen hepimiz dil seviyelerimize bir şekilde değiniriz; English: Intermediate vb. seklinde. Peki ama eğer bu sınavı tasdik ettirdiyseniz, veya bunu kanıtlayan dokümanlara sahipseniz onu neden pazarlamayasınız ki?? O halde yapmanız gereken şey çok basit, hemen barkod ekleme ile sahip olduğunuz İngilizce Dil Sertifikasını oraya gömeceksiniz. CV’nizi inceleyen birisi için bu gerçekten farklı bir tecrübe olacak, ve ilgilenmese dahi barkodu okutması durumunda ne ile karşılaşacağını merak edecektir. Tüm bu merakın ardından ise Dil Sertifikanızı bilgisayarına yükleyecek ve sizin gerçekten İngilizce konusundaki yeterliliğinizden şüphe duymayacaktır.

Burada tek dikkat edilmesi gereken, internete gömmüş olduğunuz dosyalara barkod atadığınız programın çoğunlukla sınırlı bir kullanım ömrünün olması. Yani, yüklediğiniz dosyayı internette geçici bir URL’de tutan sistem bir süre sonra pasif olacak, kapanacaktır. Dolayısıyla bu dosyayı tutan URL’yi belirli periyotlarla güncellemekte fayda var ve tabi bu URL ‘ye bağlanmış olan barkodu da güncellemeniz gerekecektir.

Bunu yapmak için web siteye girin, (https://1ty.me/), ‘’Enter your notes then press the Generate Link button’’ kutusuna herhangi bir şeyler yazın (örnek: aa, ba, asd), ardından hemen altta yer alan yeşil renkte ‘‘Generate Link” butonuna basın, birkaç saniye bekleyin, karşınızdaki ekranda beliren URL adresini kopyalayın. Buradaki kısım içerisine gömmek istediğiniz dosyayı pdf formatında sürükleyerek atın. Hemen ardından bu siteye girin (https://www.qr-code-generator.com/), URL’yi seçin, alt taraftaki kutuya az önce yukarıda kopyaladığımız URL adresini yapıştırın ve ‘‘Generate QR Code‘‘ butonuna tıklayın. QR Kodunuz indiriliyor olacaktır, ardından kullanıma hazır! Bu kodu CV’mize kesip kırparak yukarıdaki şekilde gördüğünüz gibi ekleyebilirsiniz. Benzer şekilde dil sertifikalarınızı, mesleki yeterliliklerinize ilişkin belgelerinizi, diplomalarınızı veya pozisyon için hayati önem taşıyan mesleki sertifikalarınızı , portfolyonuzu barkod yardımı ile ön plana çıkarabilir, diğer adayların önüne geçebilirsiniz!

Gelecek yazımızda Avrupa standartlarında özgeçmiş nasıl oluşturulur, özgeçmişe referans eklemeli mi, akademik CV hazırlama ve endüstriyel iş başvurularına özgeçmiş hazırlama konularına değineceğiz.

Devamı için tıklayınız.

ALMANYA'DA YÜKSEK LİSANS EĞİTİMİ (2.KISIM)

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Wed, 15 Apr 2020 14:48:00 +0000

Başarılı Bir Motivasyon Yazısında Dikkat Çekenler (Önemli!)

Yazının ilk kısmına ulaşmak için tıklayınız.

Gözlemlediğim üzere ülkemizde birçok kişi “Motivasyon Mektubu” konusunu arka plana atıyor başvurularda, hatta genel geçer bilgiler verip, konuyu üstün körü kapatıyor; bu bölümün sonuca çok fazla etki edeceğini düşünmüyor! Oysa Avrupa'da enstitüler/okullar/üniversiteler sizin hayal gücünüzü merak eder ve eğer size bir yatırım yapacaksa öncelikle sizin vizyonunuzu ve/veya hayat amacınızı, gelmek istediğiniz yeri sorgulamakla işe baslar. (Ülkemizde maalesef benzer yaklaşımlar yok denecek kadar az). Bu sorgulamalar esnasında sizin o ekiple iletişim gücünüz de yoklanır, hangi alanlarda onlara ne/neler katacağınız belirlenir, bir nebze simülasyon yapılır. Zaten ileride bunların meyvesi de taraflarca toplanır. Sizin avantajlarınız; maaş, yüksek hayat standartları, uluslararası platform, çoklu kültürel çalışan ekibin bir üyesi olmak, konfor diye uzar da uzar... Onların da aynı şekilde büyük çıkarları vardır başarılı bir bireyle çalıştıklarında; yapmış olduğunuz çalışmalar, her türlü katkı, enstitünün dünya üzerindeki sıralamasını değiştirecek adımlar, gerekirse endüstriyel bağlar, projelere olan etkiniz, yeni nesile aktardığınız bilgiler... O yüzden gelin bu noktaya biraz daha özen gösterelim, dikkat edelim.

Öncelikle başarılı olarak nitelendirilebilecek bir motivasyon yazısı kısa ve öz, 1-2 sayfadan uzun olmamalıdır. Hatta genel olarak 1 sayfalık bir yazı yeterli olacaktır. Hani deriz ya az ama öz, işte bu tam da o cümlenin karşılığı olmalı. Hem karşı tarafın vaktini çok çalmamalı, hem de ulaştırılması istenen düşünce/fikir karşı tarafa çok net ulaşmalı. Evet kolay değil, ama imkânsız da değil. Ayrıca en sık yapılan hatalardan biri de şu; özgeçmişi, motivasyon mektubunda tekrarlamak kimseye birşey kazandırmayacak, aksine zaten var olan bilgileri yinelemek şeklinde algılanıp çok yüksek ihtimalle başvurunuz elenecektir. Bunun dışında kısaca neden Almanya'da okumak istediğinizi, bölüme neden başvurduğunuzu, sizi iyi bir aday yapan spesifik özelliğiniz nedir, programdan nasıl yararlanacağınızı ve amaçlarınız konusunda karşı tarafa bir izlenim oluşturmanız beklenmektedir. Dolayısıyla sizi bölüme kabul edecek olan akademik personel, kısa veya uzun zamanda ekibe nasıl katkı sağlayacağınızı bilmek ister. Vizyonunuz, misyonunuz, araştırmaya ve geliştirmeye olan tutkunuz, teknik dizayn vb. bilgileriniz, bu bilgilerle nelere katkı sağlayabileceğiniz gibi birçok detaya bu bölümde değinmeniz beklenmektedir.

Danışmandan (Supervisor) kabul almamız gerekiyor mu?

Bu güzel bir nokta, yazıda fark ettiyseniz danışmandan kabul alma işlemleri gibi prosedürlere değinmedim çünkü yüksek lisans başvurularında genelde sistemden başvuru yapıyorsunuz ve belgeleriniz toplu havuza düşüyor. Burada detaylı incelemeler ardından konuya ilişkin danışman tarafından onay alıyorsunuz. Yani siz danışmanı değil de o sizi seçiyor gibi bir durum oluşuyor. Bu durum başvurduğunuz enstitüye göre değişse de (kimi okullarda kayıttan önce herhangi bir danışmandan yazılı davetiye/kabul almanız gerekebiliyor) başvurular esnasında karşılaşmanız en muhtemel durum şu an anlattığım olacaktır.

Not : (Diğer durumlar için danışmandan kabul alma işlemleri ile ilgili yazımızı buradan ulaşabilirsiniz).

Başvurular ardından bekleme süreci nedir?

Başvurular ardından bekleme süreci yaklaşık 2.5-3 ay olarak sürebiliyor. (Ben 14 Şubat’ta başvurdum, 27 Nisan'da kabul mektubum geldi.) Bu da aynı şekilde okulun kriterlerine göre farklılık gösterebiliyor. Örneğin Berlin Teknik Üniversitesi- Moleküler Biyoloji bölümünde kış dönemi başvuru süreci yaklaşık 1,5 ay sürüyor (kış ve yaz dönemlerinde başvuru alıyor).

Eğitim dili İngilizce mi Almanca mı?

Evet bu noktada dikkatli olmakta fayda var. Çünkü kurumların eğitim & öğretim dili değişkenlik gösterebiliyor. Öncelikle kendi durumumdan bahsedecek olursam İngilizce eğitim dili olan bir bölümde okumaktayım, dolayısıyla öncesinde IELTS sınavına hazırlandım ve yeterli puanı sağladıktan sonra bu belgeyi sisteme yükledim.

Genelde kayıt olmak istediğiniz bölüm İngilizce ise sizden IELTS puanınızın belirli kriterleri sağlaması istenebiliyor (örneğin minimum 6,5 puan) veya TOEFL sınavı (Internet based Test- IbT) aynı şekilde istenilen belgeler arasında olabiliyor. Benzer şekilde CAE (Cambridge Advanced English) veya CPE (Cambridge Proficiency English) aynı şekilde kabul görebiliyor. Bunlar tamamen başvurmuş olduğunuz kurumun kriterlerine bağlı olarak şekilleniyor. Bazı master programları örneğin GMAT skorunuzun 600’un üzerinde olmasını yeterli bulup size İngilizceden muaf tutabiliyor. (Münih Teknik Üniversitesi- School of Management).

Benim durumumda şu gibi gereklilikler vardı;

-TOEFL için 550 (Paper-based-PBT), 213 (computer based- CBT), 79 (Internet-based-IBT). Bunlardan birini sağlamış olmak yetiyor,

-IELTS için min. 6 gerekiyor,

-Dil sertifikası teslimatının süresini yaklaşık 2 ay gibi düşünmenizde fayda var. Okulların başvuru termin süreleri maalesef çok esnek değil; bu tarihleri kaçırmanız durumunda bir sonraki sezonu beklemek zorunda kalabilirsiniz.

Almanca eğitim veren kurumlar için de şu gibi sınavların birinden dil yeterlilik kriterini sağlamanız bekleniyor; DSH, DSDII, TELC C1, TESTDAF, Goethe B2 Sertifikası. Tabi Alman eğitim kurumlarından diploma vb. eğitim- öğretimi tamamladığınıza dair belge de ayni şekilde bu dilden muaf olmak noktasında işinize yarayacaktır.

Almanca derslerimize ücretsiz olarak ulaşmak için tıklayınız.

Almanya’da eğitim- öğretim ücretleri nedir?

Şimdi burada öncelikle başvuru ücreti uygulanıyor. (Regular Semester Fee) Buna ek olarak bir de ayrıca her dönem ödemeniz gereken bir meblağ var. (Tuition Fee)

Benim okuduğum bölümde Tuition Fee 1500 Euro (her dönem ödenmesi gereken meblağ), bunun yanında yine her dönem ödenmesi gereken bir ücret 188 Euro, okul, servis vb. kullanım ücretlerini kapsamaktadır.

Bu konuya ilişkin birçok burs imkânı mevcut, şu şekilde vakıf/kurum isimlerini verecek olursak;

Hilti ve DAAD (Bu ikisi en yaygin diyebilirim), Friedrich-Ebert Vakfı, Friedrich-Naumann Vakfı, Hanns-Seidel Foundation, Catholic Service for Foreign Students (KAAD), Konrad-Adenauer Vakfı, Hans Bockler Vakfı, Heinrich Boll Vakfı, Rosa Luxemberg Vakfı, German Business Foundation (SDW), Hans Seidel Vakfı, Stuttgarter Studenwerk e.V., VDI Elevate, WiWi-Online AG, Aufstiegsstipendium SBB, Femtec.Network, Hildegardis Society, Telekom Vakfı (MINT), College of Further Education of the German Business Foundation (SDW), Institute of Promoting Journalistic Talent (IFP), Journalism Academy of the Konrad Adenauer Vakfı.

Başvuru dönemleri nedir?

Öncelikle Almanya’da başvuru dönemleri Güz donemi ve Bahar dönemi şeklinde 2 ana başlıkta incelenebilir. Önce kendi kurumumdan bahsedecek olursam Kasım- Şubat ayları arasında başvuru alıyor. Almanya geneline baktığımızda ise güz dönem başvuruları son başvuru tarihleri 30 Mart ve/veya 15 Temmuz civarlarında olurken, bahar dönemi için ise son başvuru tarihleri 15 Ocak civarlarına rastlıyor.

Almanya’da yaşam masrafları nedir?

Almanya’da yaşam masrafları göreceli bir konu, çünkü yaşadığınız bölgeden bölgeye farklılık gösterecektir. Almanya’da toplamda 16 eyalet bulunmakta, Berlin, Baden-Wuttemberg (benim de içerisinde bulunduğum eyalet), Bavyera, Brandenburg, Bremen, Hamburg, Hessen, Mecklenburg-Vorpommern, Aşağı Saksonya, Kuzey Ren-Vestfalya, Renanya-Palatina, Saarland, Saksonya, Saksonya-Anhalt, Schleswig-Holstein ve Turingiya. Ayrıca ülkede yaklaşık 83,7 milyon insan yaşamaktadır. Hal böyle olunca geçim giderleri yer yer farklılıklar gösterebilmektedir. İstanbul’da yaşayan bir birey ile Van’da yasan bir bireyin günlük yaşam giderleri çokça farklılık gösterecektir. Kendi açımdan örnek vermem gerekirse Stuttgart’ta ortalama aylık gider için 800 Euro diyebilirim. Buna öğrenci yurdu aylık ücreti (tek odada tek kişi kalıyorum), otobüs bilet ücretleri, mutfak alışverişleri de dahil. Tabi bu miktar sizin yaşam biçiminize göre farklılık gösterecektir, örneğin 1.500 Euro veya daha fazla harcayan öğrenci arkadaşlar da muhakkak olacaktır. Bununla beraber farklı bölgelerden bahsettik, bu bölgelerden Münih’in başkenti olduğu Bavyera eyaletinde yaşam masrafları 850-900 Euro olarak varsayılabilir. Veya biraz kuzey Almanya’ya doğru gidelim, Hamburg’u ele alalım. Bu bölgelerde de aşağı yukarı 800 Euro civarında öğrenci olarak rahatça geçinebilirsiniz.

Ev kiralamak mantıklı mıdır?

Eğer konaklama opsiyonunu ev kiralamaktan yana kullanacaksanız da şöyle bir tablo çıkıyor karşımıza. Stuttgart’ta şehir merkezinde 1+1 ev kirasını yaklaşık 900 Euro olarak belirtebilirim. Biraz şehir dışına geçersek de bu miktar 720 Euro seviyelerine inebilir. (Bu kriterler tamamen ortalama fonksiyonlara ve verilere dayanmaktadır, bu kriterler binanın yaşı, kat durumu vs. vs. birçok konuya bağlı olarak değişecektir) Bunun yanında diğer bölgelerden bahsedecek olursam; ortalama aylık kiraların yaklaşık 530 Euro olduğu Aachen’dan, 800 Euro ortalamalı Köln’e, oradan da 900 Euro ortalamalı Hamburg’a ve nihayetinde 1100 Euro kira ortalaması olan Münih’e kadar geniş bir yelpaze var önümüzde. Ancak tüm Avrupa’da olduğu gibi burada da evlerden çok bir fonksiyon ve mimari falan beklememek lazım. Genel anlamda bahsi geçen evler 1+1 veya 2+1 olan görece küçük yapıdaki evler, minimum gereksinimleri karşılayan, abartısız düzeyde kişisel gereksinimleri yine de karşılıyor (istisnalar olabilir, genel örnekler üzerinden gidiyorum). Diğer yandan, bu yörelerde her ay kira vermektense ev almanın daha mantıklı olduğunu sanırım türlü Avrupa başlıklı hikayelerde duymuşsunuzdur. Sabit gelir elde edilmesi ile birlikte benim de şiddetle önerdiğim bir opsiyondur.

Mezun olduktan sonra vize uzatılabiliyor mu?

Geldik bir başka ilgi çeken konuya. Evet, AB üyesi olmayan ülkelerden gelmiş olan vatandaşlar, Almanya’da yer alan eğitim kurumlarından aldıkları mezuniyetleri ardından oturum vizelerini 18 ay daha uzatabiliyorlar ve aslında verilen bu ek sure burada iş aramak için muhteşem bir fırsat. Gerek İngilizceniz gerekse de Almancanız ile iş başvuruları yapmak için bolca vaktiniz oluyor. İşsizlik oranının %3,1 (2019 yılı verilerine göre) olan bir ülkede şansınız kalifiye bir eleman olarak epeyce mevcut olacaktır. Kaldı ki hemen hemen 13 milyon yabancı insan yaşayan Almanya’da iş bulabilmek için şansınız diğer ülkelere göre daha yüksek. İngilizce ve Almanca dil seviyelerinizi biraz olsun geliştirebildiğiniz takdirde güzel bir gelecek elde etmek mümkün.

Almanya’nın ``kariyer.net``i hangi siteler?

Almanya’da Xing, Monster, Berufenet gibi siteler mevcut. Bunların dışında ülkemizde faaliyet gösteren ‘’İŞKUR’’ tadında siteler de mevcut Almanya'da, bunlara da kısaca değinmek gerekirse; EURES, Staufenbiel, Bundesagentur fur Arbeit.

ALMANCA BAŞLANGIÇ SEVİYE DERS 1- Selamlaşmalar

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Sat, 11 Apr 2020 17:51:00 +0000

Hallo!!

Daha çok eğitim ağırlıklı bir blog olarak Youtube videoları eşliğinde ilerleteceğimiz Almanca derslerimize başlamaya karar verdik.

A1-Başlangıç seviyesinde yaklaşık 50 videodan oluşan Almanca dil eğitimi serisi olacak. A1 seviye kapsamında yaklaşık 50 video hazırlayıp hız kaybetmeden A2 seviye derslerimize başlayacağız. Şimdilik bu dersleri haftada 2 gün olacak şekilde yayınlamayı planlıyoruz.

İlk dersimiz kısa bir tanıtım ardından günlük hayatta en çok kullanacağımız selamlaşmalar, vedalaşmalar konulari ile başlıyor. O halde hazırsanız sizi ilk dersimize bekliyoruz.

Her derse özel hazırlanmış olan PDF lere şuradan ulaşabilirsiniz. Videolar ve dökümanlar eş zamanlı olarak paylaşılacaktır.

ALMANYA'DA YÜKSEK LİSANS

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Fri, 10 Apr 2020 10:32:00 +0000

Almanya’da yüksek lisans (Endüstriyel & Akademik)

Bu 2 bölümlük yazı dizisi boyunca Almanya Stuttgart’ta yaşamına devam eden çocukluk arkadaşımın gözünden Almanya’da Yüksek Lisans yazısını yayınlıyoruz. Umarız onun bu heyecanlı serüvenini beğenirsiniz.

Bu kısımda eğitim geçmişi, yeterlilikler, staj ve başvurular, gerekli evraklar hakkındaki bilgileri vermiştir. İkinci kısımda ise kabul alma sürecinde en önemli noktalar, başarılı bir motivasyon yazısı nasıl hazırlanır, eğitim dili, eğitim ve okul ücretleri, başvuru dönemleri ve Almanya'da bir öğrencinin yaşam masrafları ne kadar gibi sorulara cevap vermiştir.

Merhaba, öncelikle Türkiye’deki serüvenimle yazıya başlamak daha isabetli olacaktır. Doğduğum ve büyüdüğüm şehir olan Bursa’da uzun yıllar ikamet ettikten sonra lisans eğitimi amacıyla Sakarya’ya geçtim. Sakarya Üniversitesi Metalürji ve Malzeme Mühendisliği lisans programı 3.senesinde ise Stuttgart Üniversitesi’nde Erasmus Öğrenim Hareketliliği Programı’na (Life-long Learning) başvurdum ve kabul edildim (Öğrenim hareketliliği ile ilgili diğer yazılarımıza buradan ulaşabilirsiniz).

Başvurmayı düşündüğüm okullar arasında Almanya ve Fransa yer alıyordu, ancak daha sonra Almanya'dan yana şansımı kullandım. Burada yaklaşık 1,5 sene geçirecektim ve bu süreçte hem devam etmekte olan lisans tezime odaklanacak, hem de kendimi alternatif niteliğinde bir gelecek planı doğrultusunda hazırlamaya çalışacaktım. Tabi hayatta karşılaştığımız basamaklar öyle her zaman kolayca geçilecek cinsten olmayabiliyor. Velhasıl, tezimle ilgili kimi zaman zorluklarla mücadele etmek zorunda kalsam da gerekli dersleri verdikten sonra Erasmus Programını başarı ile bitirdikten sonra Türkiye’ye döndüm.

Lisans tezimi kazasız belasız savunmuştum, tüm o sancılar sona ermişti. Bu sefer de iş güç telaşı başlamıştı tam da soluklanmak için dururken. Hemen kısa bir dinlenme ardından iş başvurularına başladım. İlerleyen süreçte çeşitli endüstrilerde iş görüşmelerine çağırılmaya başladım ve çok geçmeden Bursa’da otomotiv sektörü için metal-alaşım malzeme tedariki/üretimi yapan uluslararası bir firmada ‘’Proses Mühendisi’’ olarak işe başladım.

Aradan gecen yaklaşık iki sene ardından kafamda ufak ufak filizlenen değişim rüzgârlarını yönetmeye başladığımda kendimi İstanbul’da buldum, evet sırada Yüksek Lisans eğitimi vardı. Biraz korkmuyor da değildim bu serüvenden, yaşadığım şehir olan Bursa'dan ve ailemden ayrılarak İstanbul’a geçiyordum, ama ne demişler; hayat konfor alanınızın dışında başlıyordu... 😊 Zor ve hafif meşakkatli de olsa, İstanbul Teknik Üniversitesi (ITU)- Metalürji Malzeme Mühendisliği bölümünde yüksek lisans programına kabul aldım ve zorlu geçecek olan surece deyim yerindeyse siftahı bu aşamada yapmış oldum. Ancak programa başlamadan önce kafamda beliren ciddi bir soru işareti vardı ki o da ekonomik gelirimi kendi başıma ayarlamam gerektiği idi, dolayısıyla henüz İstanbul’a geçiş yapmadan iş arama koşuşturmasına yeniden başlamıştım. Yine hatırı sayılır şekilde uzun suren bir araştırma ve başvuru trafiği ardından fabrikalardan yavaş yavaş olumlu geri dönüşler almaya başlamıştım ve bu defa Alman menşeili bir şirkette ‘’Application Engineer (Uygulama Mühendisi)’’ olarak işbaşı yapacaktım. Tabi iş ve okul bir arada her zaman zorlu bir süreç olagelmiştir ama tecrübe insani pişiriyor derler ya hani, lisans zamanı yapmış olduğum çok sayıdaki part-time isler dolasıyla içinde bulunduğum zor durumdan bu tecrübe sayesinde çok zorlanmadan sıyrılmayı başaracakmışım gibi bir his içerisindeydim.

Burada gecirdigim yaklasik üç senelik bir zaman dilimi ardından Almanya’da eğitim öğretim programlarını araştırmaya başladım. Aslında tam da bu noktada Erasmus Programının avantajlarını çokça gördüm diyebilirim çünkü başvurduğum üniversite, daha önce Erasmus Programım esnasında ziyaret ettiğim üniversitenin ta kendisi idi. Tabi başka enstitülere de başvurmadım değil ama çalışma alanı spesifiklestikçe seçim yelpazesi de daralıyor mantikli olarak, dolayısıyla çok dikkatli davranmalı, yetkinliğinizle tam olarak örtüşen enstitü ve/veya üniversitelere başvuru yapmalısınız. Çünkü Almanlar bizim sistemlerin aksine, adaylarda 100% e yakın bir eşleşme için uygunluk arıyorlar diyebilirim. Bunu hemen şöyle somut bir örnek üzerinden anlatayım. Fraunhofer (Almanya'da bulunan köklü bir teknoloji firması) şirketine yapmış olduğum staj başvurusuna kabul edilmiştim, ancak bölüm sorumlusu ile son bir telefon görüşmesi yapacağım belirtildi. Bu görüşmeden tam olarak ne belkediklerini anlamış değildim ama atlatılması gereken son aşama idi diye düşünüp fazla üzerine düşmedim. Telefon görüşmesi günü gelip çattığında, kısa selamlaşma tanışma ardından on farklı detaylı soru sorulduğunu hatırlıyorum. ‘’Yani evet staj başvurunuzu kabul ediyoruz, ama detayını belirtmemiz gerekiyor, çalışmanızı ve programınızı spesifik alana bağlamalıyız. Bu bölümde X malzemesinin sentezinde çalışacağız ama X’e bağlı beş değişik alt kategori var ve ona bağlı başka beş malzeme vs. Bunların her birinde ise çeşitli uygulamalar var. Bu uygulamaların farklı laboratuvar teknikleri ve yaklaşımları var, hangi cihazları aktif olarak kullanabilir ve tarafımıza detaylı bir program çizerseniz daha uygun bir anlaşma sağlayabilirdik.’’ Evet, çalışma şekli konusunda ufak bir fikir sahibi olmuşsunuzdur diye düşünüyorum. Velhasıl, bu görüşme ardından maalesef kabul edilemediğime dair e-posta almıştım yaklaşık iki saat ardından 😊 O yüzden Almanya başvuruları konusunda detaycı ve programlı olmanız, sıkılmadan üşenmeden ayrıntı belirtmeniz, spesifik noktalara değinmeniz başvuru aşamalarında sizi hiç şüphesiz ön plana çıkaracaktır. Aksine yüzeysel yaptığınız her bilgi paylaşımı karşı tarafta başvurunuzu inceleyen insanlar üzerinde kötü bir izlenim bırakacaktır.

Neyse, evrak kısımlarını 2’ye ayıralım. Önce başvuru için gereken evrakları, ardından da kayıt işlemleri için gereken evraklara dair bilgileri paylaşalım.

Başvuru Evrakları
-Lisans Diplomasi,
-Transkript (Ağırlıklı Not Ortalaması vb. bilgileri yer alması gerekmektedir),
-Özgeçmiş,
-Motivasyon Yazısı,
-Referans Mektubu (2 farklı kişiden),
-İngilizce ve/veya Almanca Dil Sertifikası,
-Diğer sertifikalar ve Transkriptler.
Orijinal listeyi aşağıdaki ekrandan takip edebilirsiniz;

Kayıt Evrakları

-Kayıt/Başvuru Belgesi,
-Lisans Diplomasi,
-Transkript (Orijinal dilinde + İngilizce ve/veya Almanca Çevirisi ile birlikte (1 dokuman),
-Pasaport Foto,
-Pasaport/Vize.
Orijinal listeyi aşağıdaki ekrandan takip edebilirsiniz;

Belgelerin temini konusunda internette ciddi bir bilgi bulanıklığı mevcut. Kimi orijinal dokuman gerekiyor, kimi sadece belgenin fotokopisi iş görüyor, kimi sadece İngilizce çevirisi yeterli oluyor vb. gibi karman çorman bildirimlerde bulunuyor ancak belirtmekte fayda olacaktır: Almanya başvurularında birçok evrakı orijinal ve fotokopi olarak ikiye ayırmanızda ve elinizde bulundurmanızda fayda var."

İkinci yazıda görüşmek üzere...

Devamı geliyor.

İkinci yazı için tıklayınız.

YURTDIŞINDA EĞİTİM-3 (Erasmus)

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Thu, 09 Apr 2020 12:53:00 +0000

Erasmus Öğrenim Hareketliliği

Bu yazımızda uzun zamandır merakla beklenen Yurtdışı Öğrenim Hareketliliklerinden bahsedeceğiz. Birçoğumuz belki de eğitim&öğretim hayatı boyunca yurtdışına çıkma hayaliyle günlerini geçirdi. Bazen maddi açıdan gözümüze çok büyük geldi bu aksiyon, kimi zaman kendimizi yetersiz bulduk, cesaret edemedik veya bir şekilde bunu gerçekleştiremedik. Tam bu düşünceler esnasında ise gökten zembille yurtdışı öğrenim hareketlilikleri indi 😊

Öncelikle belirtmek gerekir ki Erasmus Hareketliliği denince birçoğunun aklına uzun dönem öğretim programları(6-12 ay arası değişebiliyor) geliyor.

Arkadaşlar, Erasmus Öğrenim Hareketlilikleri ikiye ayrılıyor;
1-Öğrenim Hareketliliği
2-Staj Hareketliliği
Peki ama öğrenim hareketliliği bu denli revaşta iken staj hareketliliği neden bu kadar arka planda kalıyor?

Yüksek olasılıkla girişimciliğe olan çekimser yaklaşımlarımızdan kaynaklanıyor. 😊 Çünkü staj hareketliliğine kabulü bizzat kendimiz almamız gerekmekte. Okulların bu aşamada yardımcı olabileceği bir husus genelde olmuyor, aksine okulunuz sizin anlaşma sağladığınıza dair dökümanlarınızı sizden talep ediyor.

Peki Staj Hareketliliği’nde şansımızı denersek neler elde edebiliriz?

Yabancı endüstriyel şirketlerde staj yapabilme imkanımız var, mezuniyet ardından özgeçmişimize etkisinden bahsetmiyorum bile,
Yabancı akademik kuruluşlarda, enstitülerde staj yapabilme imkanınız var,
Diğer programda alacak olduğunuz aylık burstan çok daha fazlasını alacaksınız,
Yarı-zamanlı çalışma durumunuz var ve özverili çalışmanız ardından mezuniyetiniz akabinde davet edilme şansınız tamamen sizin elinizde.

Peki geleneksel Öğrenim Hareketliliğini neden seçiyoruz?

Okulunuzun sizleri otomatik ataması, diğer programa göre daha rahat işlemler ardından vizenizi alabilirsiniz.

Burs Ödemeleri nasıl gerçekleşiyor?
Ödemeler, genelde toplam hibenin %80’i gitmeden önce, %20’si dönünce olmak üzere iki taksit şeklinde yapılmaktadır. Nadiren de olsa bazı okulların kendine özgü ödeme seçenekleri olabilmektedir.
Öğrenim Hareketliliğine kimler katılabilir?
Ön lisans ve lisans programlarının birinci sınıfında okuyan öğrenciler Erasmus öğrenim hareketliliği faaliyetinden yararlanamaz. (Birinci sınıfta okurken başvurularak, ikinci sınıftayken hareketlilikten yararlanılabilinir).

Öğrenim Hareketliliğinde istenen belgeler nelerdir?
-Erasmus Öğrenim Hareketliliği Başvuru Formu (Üniversitelerin internet sitelerinden temin edilmektedir.)
-Özgeçmiş (Türkçe veya İngilizce olabilir)
-Not Dökümü (Güncel Transkript- Onaylı)
-Yabancı Dil Sınav Sonuç Belgesi (Erasmus Yabancı Dil Sınavlarına önceden katılmanız gerekmektedir. Bunun dışında TOEFL, IELTS, YDS gibi sınavlar da üniversiteniz kuralları gereğince geçerli sayılabilmektedir.)

Staj Hareketliliğinde süremiz ne kadar?
Genel olarak burslu faaliyet süresi maksimum üç ay ile sınırlandırılmaktadır. Bu sürenin üzerindeki faaliyetler hibesiz olarak gerçekleştirilmektedir. Bununla birlikte 2-12 ay arasında seçim yapılabilmektedir.
Staj Hareketliliğinde hangi kurumlar ile anlaşma sağlanabilir?
Staja ev sahipliği yapacak kuruluşlar; işletmeler, eğitim merkezleri, araştırma merkezleri ve işletme tanımına uyan diğer kuruluşlar olabilir. Bu çerçevede, uygun bir işletmeden kastedilen büyüklükleri, yasal statüleri ve faaliyet gösterdikleri ekonomik sektör ne olursa olsun, özel veya kamuya ait her tür kurum/kuruluş ile sosyal ekonomi dahil her tür ekonomik faaliyette bulunan girişimdir. Staj faaliyetinde bulunulacak yurtdışındaki kurumun yükseköğretim kurumu olması halinde, gidilecek kurum işletme olarak değerlendirileceği için Erasmus Üniversite Beyannamesi sahibi olması şartı aranmaz.
Hangi kurumlar Staj Hareketliliği anlaşması için uygun değildir?
-Avrupa Birliği kurumları ve AB ajansları,
-AB programlarını yürüten ve bu kapsamda hibe alan kuruluşlar.
Staj Hareketliliğine kabul şartları nelerdir?
-Başka ülkelerin vatandaşı olmakla birlikte Türkiye’deki yükseköğretim kurumlarında kayıtlı öğrenci olmak,
-Öğrencinin üniversite bünyesinde örgün eğitim kademelerinin herhangi birinde (birinci, ikinci veya üçüncü kademe) bir yüksek öğretim programına kayıtlı, tam zamanlı öğrenci olması,
-Staj faaliyetinde öğrenim amaçlı hareketlilikten farklı olarak, en az 2. sınıfta olma şartı aranmaz.

Staj Hareketliliğinde istenen belgeler nelerdir?

İnternet başvurusu tamamlandıktan sonra alınacak başvuru formu çıktısı,
İşletme, özel/resmi kurumlardan alınan staj yapılacak konu, zaman dilimi, program vb. konulu davet mektubu, (üniversitenizde hazır formlar olmakla birlikte anlaşma sağladığınız okullarda da formlar mevcuttur.)
Özgeçmiş (Türkçe veya İngilizce olabilir)
Not Dökümü (Güncel Transkript- Onaylı)
Yabancı Dil Sınav Sonuç Belgesi (Erasmus Yabancı Dil Sınavlarına önceden katılmanız gerekmektedir. Bunun dışında TOEFL, IELTS, YDS gibi sınavlar da üniversiteniz kuralları gereğince geçerli sayılabilmektedir.)

Peki Staj Hareketliliğine kabul almak için neler yapılmalıdır?
Endüstriyel veya akademik alanları internet üzerinden araştırmaya başlayabilirler. Orta ve üst düzey kuruluş yetkilileri, kendilerine gönderilen genç teklifler ile yakından ilgilenebilmektedirler. Özellikle Almanya, Hollanda gibi ülkeler e-postalarınıza olumsuz dahi olsa geri dönüş yapacaklardır, başlangıç için güzel bile denilebilir 😊 Bazen e-postalarınıza hiçbirzaman cevap da alamayacaksınız ancak yazının en başında sabırlı olunması gerektiği konusunu hatırlatmak isteriz. Tüm olumsuz gelişmelerin ardından gelen olumlu cevap ile hayatınız bir anda karnavala dönüşebilir 😊

Şirketlere staj başvurusu yaparken az bilinen bir bilgiyi paylaşmak gerekir. Staj başvurularınızda, kendi kurumunuzun da ortak çalışmalar yapabileceği bir yabancı kurum seçebilirsiniz. Bu anlaşma iki kurumu da birbirine yakınlaştıracaktır. Ortada mutual bir anlaşma olacağı için işlemleriniz daha kısa sürede hallolabilir. Ancak unutmayın, tüm başvuru süreçlerinde çözüm ilk olarak sizsiniz. Sürekli soru sormaktan ziyade fikirlerinizi paylaşıyor olmanız, alternatif anlaşmaları teklif edebiliyor olmanız sizden beklenen. Bu yaklaşım, anlaşma yapmanız muhtemel kurumlar tarafından sıcak ve sorunsuz karşılanacaktır.
Zincirleri kırma vakti geldi! 😉

Eğitim konusundaki diğer yazılarımız:

İsveç'te Erasmus Stajı -1
İsveç'te Erasmus Stajı-2
Yurtdışında Eğitim 2
Yurtdışında Eğitim 1

YURTDIŞINDA EĞİTİM-2 (Danışman Seçimi)

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Wed, 08 Apr 2020 12:52:00 +0000

Danışmanımızı (Supervisor) nasıl buluyoruz?

Öncelikle bu aşamanın tüm başvurular arasında en önemli basamak olduğunu hatırlatalım. Danışmanımızı etkilemeliyiz arkadaşlar. Yüksek öğrenimimiz esnasında her an yanımızda olacak olan, geleceğimize şekil verecek, belki de sayısız eserlerinize eşlik edecek ve ayrıca burslarımızın akışını yönetecek kişidir danışmanımız. Fakat nasıl yaklaşımlar sergilemeliyiz?
Arkadaşlar, ayrıca hatırlatmak gerekirse danışmanımız; meşgul, sürekli projeleri ve işleri olan, yürütmekte sorumlu olduğu birden fazla alan olan, kongrelerden kongrelere koşan, haklı olarak meşgul olan bir akademisyen. Hergün e-postalarını kontrol edemiyor olabilir veya yüzlerce e-posta içerisinden sizinkini görememiş de olabilir. Burada önemli olan nokta sizin sabrınız ve kendinizi kısa, net biçimde ifade edebilmeniz. Hemen ön yazımızda kısaca kendimizi tanıtıyor, yapmak istediklerimizden özetle bahsediyor ve muhtemel bir görüşme için kendilerine teklif gönderiyoruz. Bu yazıya ek olarak özgeçmişimizi de unutmuyoruz.

“Dear ....My name is............... I have completed my Bachelor's Degree in.......... and have completed my Master's Degree in ..................at .......................University.I am planning to attend............... programme with a focus on ".....................................". I have explored your website and it seems like an excellent fit for my plans. I have studied on ..................................... I hope you do not mind my getting in touch, but I would like to inquire whether you are currently accepting....................... students. If you are, would you willing to talk to me a bit more, by e-mail or on skype, etc.You can find my resume at the attachment, I look forward to discussing this with you.Kind Regards,...............................”

Dikkat edilmesi gerekenler ise, danışmanın e-posta adresinin güncel olup olmaması, e-posta gönderirken konu kısmına doğru bilgileri yazmak, yazı içeriğinde fontların uyumu gibi ayrıntılar dikkat çekeceği için bunlara özellikle dikkat etmek gerekiyor.

İsveç'te Erasmus Stajı -1

İsveç'te Erasmus Stajı-2

Yurtdışında Eğitim 3

Yurtdışında Eğitim 1

CROSS STITCH PATTERN - ÇARPI İŞİ ŞABLON

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Tue, 07 Apr 2020 08:00:00 +0000

Free Pattern- Ücretsiz Şablon

Çok elişine yatkın biri olmasam da yapmayı çok sevdiğim bir hobim var. Ülkemizde kanaviçe olarak bilinen "cross stitch", yani çarpı işi. Herkesin yapabileceği modellerin, motiflerin bulunduğu çarpı işi derya deniz diyebilirim.

Click to download as PDF

Ben de kendi çapımda yaptığım modelleri instagram sayfamda ve bloğumda da paylaşmaya başladım.

Sizlerle paylaşmak istediğim ilk model "unalome". Bu şekile belki aşinasınızdır zaten. Budist kültüründe aydınlanmayı ifade eden, yoga ile ilgilenenlerinde bildiği ve çok sevdiği bir figürdür. Doğumdan ölüme gidişi simgeleyen şekildeki spiraller, hayatımızdaki inişleri ve çıkışları, yolları, dönüşleri ifade ederken sonundaki düz çizgi de huzura ulaşmayı anlatmaktadır. Anlamını da ayrıca çok sevdiğim bu şekli PDF olarak indirmek isterseniz şuradan bulabilirsiniz.

Ve eğer ki bu kanaviçeyi denerseniz benimle de paylaşmayı unutmayın. Bunun için instagramda "stitch.kitalaratlasi"nı etiketlemeniz veya paylaşımınız altına #kitalaratlasi yazmanız yeterli.

Sevgiler

Not: diğer modellerim için instagram sayfama bakabilirsiniz.
Ve daha bu alanda daha cok paylasim/tuyo istiyorsaniz asagiya yorum yazmaniz yeterli. (Destek oldukca paylasmak icin motivasyonumuz da artacak. Simdiden ilginiz icin tesekkurler)

ÇEK CUMHURIYETI ULASIM-TRENLER ve OTOBUSLER

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Wed, 23 Oct 2019 09:04:00 +0000

Çek Cumhuriyeti’nde trenler en çok kullanılan ulaşım araçlarından biri. O kadar geniş bir ağ ve sık tren seferleri varki birçok insan yaşadıkları şehirden farklı bir şehire çalışmak için giderken her gün trenleri kullanıyor. Peki ama maliyetli değil mi?

Eğerki 25 yaş altında ve öğrenciyseniz size her yer Paris 🙂 Otobüslerde de trenlerde de müthiş indirimler sizi bekliyor. Hele de ESN kartı da almışsanız sizi tutabilene aşkolsun. Birçok arkadaşımız 1€ gibi komik fiyatlara bilet bulup ülkenin bir ucundan diğerine gidebiliyor. Bu konuda ise FLİXBUS, REGIOJET, CESKE DRAHY en iyilerinden. Leo Express ise üst sınıfa hitap eden biraz pahalı bir seçenek.

Eğer öğrenci değilseniz fiyatlar biraz yükseliyor. İşte burada daha uyguna seyahat etmeniz için seçeneklerinizi anlatacağım. Öncelikle çoğunlukla en uygun fiyat otobus ile seyahat oluyor. Örnek vermek gerekirse :

Brno şehrinden Prag’a gidip döneceksiniz diyelim.

Flixbus fiyatı : 130-200 Kc arasi

Regiojet fiyati: 180-200 Kc arasi

Ceske Drahy Fiyati: 200-250 Kc arasi (eger indirim kartiniz yoksa)

İnternet adresleri ise şöyle:

ceske drahy

regiojet

flixbus

Iptal ve Degisiklik

Ceske Drahy’den yani Çek Demiryollarından bilet aldınız ama iptal etmek/ değişiklik yapmak mı istiyorsunuz şu adrese talebinizi mail atıyorsunuz (İngilizce veya Çekçe) 3€ kesilerek kalan bilet tutarınız kartınıza iade ediliyor. (Eğer ki direkt bilet gişelerinden almışsanız en doğrusu oradaki görevliye söylemeniz, ancak o durumdaki prosedürü bilmiyoruz)

Regiojetten aldiginiz bileti ise seyahat saatine 15 dakika kalana kadar iptal edebilir, degisiklik yapabilirsiniz. Iptal durumunda ise paraniz regiojet hesabinizda bakiye olarak kalir.

Flixbus’ta ise iptal durumunda ceza ucreti uygulanmaktadir. Seyahatinize 30 gun kalaya kadar iptal ederseniz ceza odemezsiniz. Aksi taktirde kesilecek ceza ucretleri ise su sekilde.

Ceske Drahy’de 1.sınıf ve 2.sınıf seçenekleri mevcut. Eğerki biraz daha kaliteli gideyim istiyorsanız biletinizi 1.sınıfa yükseltebilirsiniz. Ücret farkı ise yaklasik 2.sinif bir bilet ucreti daha odemeniz demek 🙂

Seyahat Imkanlari, Ikramlar

İkram ve yeme-içme imkanlarına gelirsek Regiojet otobüslerinde ücretsiz 1 sıcak içecek hakkınız var. Hostes dolaşıp tek tek istekleri topluyor ve hazırlayıp getiriyor. Ayrıca koltuk arkası TV, isterseniz kulaklık, dergi vs de imkanları var. Trenlerinde (regiojetin otobus, tren, ucak seferleri bulunmaktadir, bir tek feribot seferleri yok :)) ise sadece 1 ücretsiz su hakkınız var.

Ceske Drahy’de ise bizim Pegasus gibi. Daha uygun fiyatlı bilet karşılığında herşey ücretli. Yine de fiyatlar oldukça uygun. Şöyle , menüye bakabilirsiniz.
Yine de fiyatlar oldukça uygun. Şöyle, menüye bakabilirsiniz.

Mesela istasyon otomatlarında küçük boy kahve 15 Kc, CD’de ise 10Kc. Tabi ki bindiğiniz trende bu servis olup olmadığını tren seferini girip özelliklerine bakarak öğrenebilirsiniz. Kısa mesafe giden, daha lokal trenlerinde bu imkan yok.

Ayrıca daha aktarma konularında daha detaylı bilgi için şu yazımıza da göz atabilirsiniz : Avrupa’da Trenle Seyahat

Yaninizda Olmasi Gerekli Evraklar

Peki yolculuk sırasında gereken evraklar neler?

Biletiniz (çıktı olarak veya telefonunuzda)
Pasaport veya Oturum Kartınız
Eğer biletiniz IN 25, IN 50, IN 100 ile almışsanız IN CARD’ınız (Ceske Drahy’nin sik yolculuk yapanlar icin kampanyali kartlari)

Kontroller

Her tren seferinizde minimum 1 kez bilet kontrolüne denk geleceksiniz. Eğer trenler arası aktarmanız varsa varacağınız yere ulaşama dek her bi trende kontrol edileceksiniz. Bazı ufak trenlerde, tren içinde de kontrolörden de bilet alındığını gördük. Ama tavsiyemiz yabancısı olduğunuz bir ülkede riske atmayıp biletinizi önceden almanız. Ne Çekler ne Avusturyalılar pek anlayışlı insanlar değiller. Özellikle Avusturya’da ceza kesmeye hevesli çok fazla görevli var. Yanlış bilet aldığımız için 100€ ceza yemiştik ordan biliyoruz 🙂

Ayrıca özellikle bu iki ülkenin trafik polisleri (Diğer Avrupa ülkeleri hakkında henüz bir duyum almadık, tecrübemiz olmadı) ceza kesme konusunda fazlasıyla istekliler bilginiz olsun. Bu trafik konusunu başka bir yazıda detaylıca ele alacağız ama önden örnek vermek gerekirse; park halindeki aracının penceresini üstten azıcık açık bırakmış diye sabah ön camında “ceza” kağıdı bulan arkadaşımız var. Avusturya hakkında ise karavanına baktığımız bir Çek vatandaşı şöyle demişti “ Nereye giderseniz gidin mümkünse araç ile Avusturya içinden geçmeyin. Eğer illa geçmeniz gerekiyorsa bizim gibi trafik cezası ücretini, polise sunacağınız ehliyetiniz yanında önceden hazırlayın” 🙂

Koltuk Rezervasyonu

Bizim tavsiyemiz biletinizi online almanız. Bu sayede daha net bir şekilde kaç aktarma yapacağınızı, gideceğiniz yere varış saatinizi ve varsa ücretsiz rezervasyon hakkınız olup olmadığını öğrenebilirsiniz. Aa evet, trenlerde belli bir koltuk numarası verilmiyor size 🙂 Çoğunluk bodoslama biniyor ve rezervasyon ile ilgili bir bilgi yoksa bulduğu koltuğa oturabiliyor. Tabi ki orayı rezerve etmiş bir yolcu ileriki duraklarda binerse sizi yerinden kaldırabilir.

Eğer ki sitede o tren için ücretsiz koltuk rezervasyonu seçeneği vermemişse rezervasyon ücreti 70 Kc. Birçok yolculuk için toplam tren biletinizin yarısı kadar da rezervasyona ücret ödemeniz gereksiz. Bu yüzden bedava koltuk rezervasyonunuz yoksa binip herkes gibi bulduğunuz yere oturabilirsiniz. Eğer bedava varsa ise kaçırmayın, hemen koltuk seçin. Bu sayede “acaba buranın sahibi var mı/ varsa hangi durakta gelir” gibi düşüncelerden kurtulup daha rahat bir yolculuk yaparsınız. Ayrıca trenler ayakta da yolcu alıyor 🙂 Nadir olsa da bazen oturacak tek bir yer bulamayabilirsiniz. O durumda diğer insanlar gibi ayakta, koridorlarda yerde vs yolculuk edebilir, her 10-30dk da 1, treniniz bir istasyonda durduğunda inenleri takip ederek koltuk bulabilirsiniz.

Ayrıca CD internet sitesinden kendinize bir hesap açıp biletlerinizi alırsanız her bir yolculuğunuzdan puan kazanır ve bu puanlarla da birçok şeyi ücretsiz alabilirsiniz . Örneğin puanınıza göre tek yön gidiş bileti, gidiş-dönüş bilet, 1.sınıfa yükseltme, 1 senelik IN25 kartı, 24 saatlik sınırsız tren yolculuğu, haftasonu ve tatillere özgü ücretsiz grup seyahatı (2 yetişkin 2 çocuk), ücretsiz müze ziyaretleri gibi..

Cek Demiryollari IN Kartlari

Egerki Cekya’da yasayacaksaniz, bolca gezmeyi dusunuyorsaniz veya hergun ise gidip gelecekseniz ve 26 yasindan buyukseniz iste o zaman en uygun secenek Cek Demiryollarinin IN Kartlari oluyor. Aylik ve yillik secenekleri ve istediginiz indirim miktarina gore onden kart icin odeme yapiyorsunuz. Sonra her aldiginiz bilette IN25= %25 indirim, IN50=%50 indirim ve IN100 ise sinirsiz ve ucretsiz sekilde biletinizi alabilirsiniz.

CEK CUMHURIYETI EHLIYET ISLEMLERI

noreply@blogger.com (kitalaratlasi) — Wed, 25 Sep 2019 07:49:00 +0000

Bu yazımızda hemen hemen hepimizin ihtiyacı olan ehliyet validasyon işlemlerinden bahsedeceğim.

Yazıya başlamadan önce belirtmek isterim; sıfırdan ehliyete başvurmak ile zaten önceden var olan ehliyetimizin validasyon işlemleri arasında büyük bir fark bulunmakta. Nacizane tavsiyem, eğer Türkiye Cumhuriyeti’nde iken ehliyet almadıysanız, bir an önce alınız. Malum gerek kağıt kürek işlem süreleri, gerekse de sınav vb. esnasında çekilen türlü çileler vesilesiyle kesinlikle Türkiye’den ehliyet almanızı öneriyoruz. Ardından tabi Çekya’da avrupaya özgü trafik kurallarını doğru düzgün bir şekilde öğrenip kartınızın değişimini kolaylıkla sağlayabilirsiniz. Şimdi gelelim eğer sıfırdan başlıyorsak neler yapmamız gerekiyor.

Öncelikle belgelerimiz şu şekilde sıralanıyor;

1-Kimlik kartımız (Biometrik kart),

2-Oturumunuzu gösterir belge/kart vb. (Genellikle biometrik kart yeterli olmakta),

3-Sağlık Raporu,

4-Sürücü belgesi (Tabi ki bu lisans uzatma işlemleri için gerekli olacaktır),

5-Biometrik foto,

6-Başvuru ücreti (50 CZK).

Hemen bir sürücü okuluna kayıt oluyoruz. Tabi bunları yapabilmemiz için en az 18 yaşında olmamız gerektiğini de unutmuyoruz. Çeşitli dil seçeneklerinde kurslar mevcut; Ingilizce, Almanca, Rusça vb. Prag civarında paket sürücü kursu programları mevcut; şöyle ki araç ehliyeti için 15.000 CZK, motorsiklet için 18.500 CZK, her ikisini içeren programa katılmak içinse yaklaşık 27.000 CZK civarında seyrediyor. Brno dolaylarında fiyatlar 2.000 CZK kadar daha uygun diyebilirim. Bu fiyatlara üç aylık sürücü kursu paketi, final sınavı ücreti ve final sınavındaki çevirmen ücreti de dahil (45er dakikadan oluşan 28 ders) Aklımızda bulunması gereken en önemli madde ise tüm bunlara başvurmadan önce zorunlu sağlık yazısını almamız gerekiyor. Bu arkadaşın da yaklaşık fiyatı 500 CZK. Ayrıca anlayacağınız üzere sınav dili Cekce olacaktır. Bu hizmeti de hemen hemen tüm kentlerden kolaylıkla ayarlayabilirsiniz eğer bu paket programlarına dahil olmak istemiyorsanız; püf nokta önceden iletişime geçip anlaşma sağlamak. Bunlara ilaveten özel seçenekler de sunulmuş adaylara. Tüm bu paketlere ek olarak 500 CZK kadar bir ücret karşılığında VIP kurs seçeneği sunuluyor. Bu servis, tarih ve saatleri tamamen sizin isteğinize göre ayarlamanıza olanak veriyor.

Sınav günü, saatini istediğiniz doğrultuda değiştirebilir ve/veya askıya alabilirsiniz. Eğer kursu üç ayda değil de ben iki ayda bitiririm, işim gücüm var diyorsanız 1.000 CZK daha fazla ödeyerek sıkıştırılmış kurslara katılabilirsiniz. Son seçeneğe geçmeden önce “yok artık lebron james” diyeceksiniz ama; söylüyorum efendim. Eğer ki sınavımda otomatik vites araba olsun, ben şimdi vitesli aracı yokuşta kaçırırım, stop ederim olup olmadık yerde vs diyorsanız, işte size fırsat?!?! Evet, ekstra 1.500 CZK karşılığında aracınız otomatik oluveriyor 😊 Çeklerin parayı aşırı sevdiklerini, deyim yerindeyse taptıklarını zaten şu yazıdan fazlasıyla anlamışsınızdır... Bu işlemlerimizin ardından yazılı ve pratik sınavlarımızı da geçtikten sonra okulumuzdan damgalı, imzalı bir şekilde formumuzu teslim alıyoruz. Bu form ile ehliyet başvurumuzu yapıyoruz. İşlemlerin yaklaşık süresi ise yirmi gün kadar sürüyor.

Diğer yandan, ikinci senaryomuzda Türkiye Cumhuriyeti ehliyetimiz olduğunu ve bu ehliyetimizin Çekya’da tanınma süreçlerinden, işlemlerinden bahsedeceğim. Öncelikle gerekli belgeleri sıralıyorum yine;

1-Biometrik kart,

2-Çekya’da bulunma sebebinizi gösterir belge (eğitim ise orjinal kabul yazınız, iş amaçlı ise kontratınız vb.),

3-Konaklama yerimizi gösteren kira kontratı vb.,

4-Türkiye Cumhuriyeti ehliyet belgesi. (Mutlaka yeni ehliyetlerden olmak zorunda, gelmeden yeniletin)

Bu dört belgeyi temin ettikten sonra geçiyoruz kayıtlı olduğumuz şehirdeki herhangi bir belediye binasına. Bu binaların hemen iç kısmında trafik bölümü yer alıyor, hemen o bölümü bulup bekleme fişimizi alıp sıramıza giriyoruz. Ardından vezne görevlisi size bir kağıt uzatacak, bu kağıtta yer alan kısımları doldurmanız ve okuyup anlamanız gerekiyor. Bu kısımda dikkat ediniz, benim düştüğüm gaflete düşüp gaza gelip ingilizcenize güvenip gitmeyiniz böyle mekanlara; lakin adamlar ingilizce konuşmayıp üstüne bir de sizi dövercesine bakışlara maruz bırakıp hunharca kestirip atabiliyorlar 😊 Neyse, sonrasında imzalarımızı attıktan sonra mekandan ayrılıyoruz. Eğer sizin yerinize başka birinin teslim almasını istiyorsanız gerekli formu da hemen olay yerinden istiyoruz, yanlış hatırlamıyorsam 20 CZK karşılığında bu işlemi tamamlıyoruz. Normal süreçler yirmi iş günü iken, 600 CZK karşılığında bekleme süresini beş güne kadar indirebiliyoruz (!), gelin buradan yakın.. 😊

Kitalar Atlasi

Scheveningen Yeni Yil Dalisi -Buz gibi Kuzey Denizi'ne Dalis

BASKA BIR ULKEDEN HOLLANDA'YA ARAC IMPORT-GUMRUK KAYIT ISLEMLERI

Faroe Gezisi-Arac Kiralama ve Kurallar

Herkese selam,

Firmalar ve Fiyatlar

HALLSTATT GEZISI

Ulasim

FAROE ADALARI GEZISI-Konaklama, Ulaşım, Helikopter

FAROE ADALARI ULASIM-TOPLU TASIMA

FAROE ADALARI GEZISI- Genel bilgiler ve Vize

DENİZSİZ ÜLKENİN DENİZCİ SELAMI

Köprü Vize Nedir, Kimler Basvurabilir? (Bridge Visa Application)

Kopru vize (Bridge Visa) nedir?

Kopru Vizeye Basvurmam Gerekir mi?

Hangi tarihleri kapsiyor?

Bridge Vizem Gecerli iken Seyahat Edebilir miyim?

Çek Cumhuriyeti Vize Yenileme/ Uzatma İşlemleri

CEK CUMHURIYETI POLIS ISLEMLERI

İlk Karşılaşma

2. Karşılaşma

3.Karşılaşma

ÇEK CUMHURIYETİ UZUN DONEM OTURUM İZNİ UZATMA

Başvuru Zamanları

Başvuru Merkezleri

Gerekli Belgeler

Başvuru İşlemi

Bari Monopoli ve Polignano a Mare Gezisi

ÇEK CUMHURİYETİ İŞ BULMA REHBERİ

İş Arama Siteleri

KURSLAR- ÖZEL DERSLER

Karlstejn ve Czech Grand Canyon (Velka Amerika)

Çalışma Kartı (Employee Card) Başvurusu (Çek Cumhuriyeti)

Gerekli Belgeler ve Başvuru Ücreti

Başvuru Süreci

ÖZGÜN (%100) CV TEKNİKLERİ- (2. Kısım)

KARİYER GÜNLERİ- ÖZGÜN (%100) CV TEKNİKLERİ

Özgün (%100) CV Hazırlama Teknikleri!

ALMANYA'DA YÜKSEK LİSANS EĞİTİMİ (2.KISIM)

ALMANCA BAŞLANGIÇ SEVİYE DERS 1- Selamlaşmalar

Hallo!!

ALMANYA'DA YÜKSEK LİSANS

Almanya’da yüksek lisans (Endüstriyel & Akademik)

YURTDIŞINDA EĞİTİM-3 (Erasmus)

Eğitim konusundaki diğer yazılarımız: İsveç'te Erasmus Stajı -1 İsveç'te Erasmus Stajı-2 Yurtdışında Eğitim 2 Yurtdışında Eğitim 1

YURTDIŞINDA EĞİTİM-2 (Danışman Seçimi)

İsveç'te Erasmus Stajı -1 İsveç'te Erasmus Stajı-2 Yurtdışında Eğitim 3 Yurtdışında Eğitim 1

CROSS STITCH PATTERN - ÇARPI İŞİ ŞABLON

Free Pattern- Ücretsiz Şablon

ÇEK CUMHURIYETI ULASIM-TRENLER ve OTOBUSLER

Iptal ve Degisiklik

Seyahat Imkanlari, Ikramlar

Yaninizda Olmasi Gerekli Evraklar

Kontroller

Koltuk Rezervasyonu

Cek Demiryollari IN Kartlari

CEK CUMHURIYETI EHLIYET ISLEMLERI

Eğitim konusundaki diğer yazılarımız:

İsveç'te Erasmus Stajı -1

İsveç'te Erasmus Stajı-2

Yurtdışında Eğitim 2

Yurtdışında Eğitim 1

İsveç'te Erasmus Stajı -1

İsveç'te Erasmus Stajı-2

Yurtdışında Eğitim 3

Yurtdışında Eğitim 1