The Korean Car Blog

Nos mudamos!!

noreply@blogger.com (loubeat) — Thu, 18 Nov 2010 20:11:00 +0000

Bueno, por fin podemos decir que nos hemos mudado. Aun queda por rematar los post antiguos, pero ya tenéis nuevas noticias. Espero que os gusten todos los cambios, aquí os dejo el link The Korean Car Blog. Recordad que también estamos en Facebook y Twitter. En breve estaremos al 100%. Un saludo a tod@s y gracias por seguir ahí!

SEMA: Kia Forte vino para quedarse, modelos concepto Forte Hybrid y Koup R

noreply@blogger.com (LePapirrikY) — Thu, 04 Nov 2010 04:41:00 +0000

En el Salón SEMA 2010 la gama Forte hizo su aparición con dos modelos conceptos, el Hybrid y Koup R. No hay duda alguna que el Forte es el modelo preferido de Kia, ya que en la actualidad es el unico modelo que ha logrado tener 5 variaciones del modelo, Forte, Forte hatchback, Forte Hybrid, Koup y Koup R.

El Kia Forte Hybrid es un coche muy esplendido, con el color verde por fuera y verde con decoraciones de hojas por adentro. Utilizando aros de aluminio con unos neumaticos low-profile, el sistema del Hybrid esta mezclado con el motor 1.6L LPG y unido a unas baterias polimero de litio. Salvando a nuestro planeta es contrarrestado con matando tus oidos, ya que este coche concepto amigable del medio ambiente tiene un sistema de sonido en los 1,200 watts abordo.

Os dejamos con la galería y el resto de info, tras el salto:

El modelo Concepto Kia Forte Koup R, por el otro lado, desfrenantemente maravilloso. Construido para commemorar el primer aniversario en las carreras de Gran Am, este modelo es la parte sexy agregada a la version del Koup construido por el equipo Kinect Motorsports. Con el chasis mas ancho y ventilaciones en el paracoche trasero, son adornados con aros 18" de BBS, con una mejora en los frenos de mayor tamanho y aun manteniendo los difusores en el parachoque pero con doble salida de escape. A su vez con algunas retoques verdes y con partes de fibra de carbono en el interior mas el kit de la palanca corta de cambios. Mejor aun Kia comenta que tiene sus ojos en este coche como un coche de proximas producciones.

Sin duda alguna el Forte Koup esta dando mucho que hablar con estos nuevos modelos conceptos, confirmando una vez mas el gran exito que tiene la marca coreana en USA.

Fuente: [Autoblog]

Hyundai: Nuevas fotos espía del Veloster

noreply@blogger.com (Joseba) — Mon, 01 Nov 2010 19:09:00 +0000

¿Cual es la mejor manera de comerzar el día alegrándonos la vista? Pues saliendo a la calle como cualquier día y que de buenas a primeras veamos un prototipo como este Veloster. Aunque ya hemos visto multitud de fotos espía sobre este Hyundai, ahora tenemos alguna foto del interior, y a mi parecer, sin duda el probador se ha jugado su puesto de trabajo. Aunque también es verdad, es posible que se trate de una filtración de la propia marca.

Os dejamos con el resto de fotos, tras el salto:

Otro detalle que nos parece acertado, es la salida de escape que va ubicada en el centro, la verdad es que se lo están trabajando los de Hyundai.

Aqui os dejo más imágenes del coche, haber cuando nos lo destapan definitivamente.

Fuente: [TheCarBlogger]

Prueba: Kia Sorento 2.2 CRDi Concept 4x2. (Parte 2/2)

noreply@blogger.com (loubeat) — Tue, 26 Oct 2010 11:43:00 +0000

Kia ha cambiado por completo la suspensión de este nuevo Sorento. Como bien comentaba en la primera parte de la prueba, podríamos decir que ha sido "domado" para la ciudad. El centro de gravedad es más bajo, la suspensión limita en gran medida que la carrocería se balancee y la dirección tiene mejor tacto. Lo que no ha conseguido el fabricante coreano es encontrar lo que yo creo que sería un buen compromiso entre estabilidad y confort: si el asfalto está en mal estado, se nota mucho en el interior. Quizás la suspensión peque de ser algo dura, a cambio, apenas balancea y se muestra muy noble.

Mas info y galería de fotos, tras el salto:

La unidad probada no incorporaba tracción a las 4 ruedas, así que no podre indagar mucho sobre este sistema. A un ritmo rápido, el Sorento entra bien en curva, una vez en ella le cuesta mantener la trayectoria y es muy sensible a la deceleración cuando está en pleno apoyo. Por supuesto, lo que ha ganado en carretera, lo ha perdido fuera de ella, con una altura libre al suelo menor, un sistema de tracción total conectable automáticamente menos eficaz y un control de tracción poco "refinado", las incursiones por el campo no llegaran muy lejos. En el salpicadero hay dos pulsadores (en la imagen) uno de ellos para desconectar el ESP (recordemos, nada recomendable) y el que activa el sistema de control de descenso de pendientes. Este sistema limita la velocidad a 8 km/h. Ademas, también disponemos del clásico regulador de posición de las luces y un regulador de la intensidad de las luces del cuadro y salpicadero. (muy útil para viajar de noche).

Del motor, que decir.....Es uno de los mejores apartados de este coche, el novedoso 2.2 CRDI "R-Engine" con 197 CV tiene un respuesta muy buena, es muy agradable al uso por su suavidad, por lo bien que acelera a pesar del tamaño y peso de este SUV. Ademas, es muy poco ruidoso, lo que combinado con una buena insonorización, ofrece unos desplazamientos bastante silenciosos. Tiene una respuesta lineal y permite ir a una velocidad muy baja en marchas largas y si pisamos el acelerador, el coche responde muy bien, y con una suavidad destacable. Esto nos permite girar en calles con la tercera velocidad engranada o pasar a cuarta a poco que el Sorento supere los 50 km/h, pero siempre conservando una buena respuesta. El tacto de la caja manual de 6 marchas es bastante bueno, tiene un tacto durito que no a todos puede gustar, pero sinceramente, odio las cajas de cambios blanditas y que para poner 5ª, hay que llevar la mano hasta la guantera.

El cambio automático es una opción recomendable porque funciona satisfactoriamente, con mucha suavidad, e incorpora 6 velocidades. ¿El único inconveniente? Que esta asociado en exclusiva a la versión mas completa y cara "Emotion". El cambio automático es también un buen aliado en la conducción fuera del asfalto. Ante obstáculos difíciles, el convertidor de par no sufre como un embrague de una caja manual y, en cierta forma, el aumento de par puntual que produce suple la ausencia reductora.

El consumo es muy bueno (incluso en la versión automática), en parte ayuda su eficiente motor, la menor altura, etc. Con la caja manual, en nuestro recorrido por autovía nos marco un buen dato: 7,1 litros. Recordemos que se trata de la versión manual y con tracción simple. La versión 4x4 y automática consume algo mas de 0,5 litros en las mismas circunstancias, pero son datos muy buenos para su tamaño, su peso. En ciudad y con poco tráfico, la versión manual nos dio un consumo de 7,9 litros, y aunque no tuvimos la ocasión de probarlo con trafico lento, es de esperar que ese dato suba ligeramente con tanto arrancar/parar. Os dejo con los pros/contras y la galería de fotos.

- Pros: buena relación precio/equipamiento/calidad, 7 años de garantía, excelente motor, desde ya se puede pedir con manos libres integrado en el volante.

- Contras: calidad de acabados mejorable, suspensión demasiado dura, limitaciones de acabados/equipamiento/opciones.

Fotos by: [Coki Fotografia].

Agradecimientos:

CupCake Meet Houston, Texas USA

noreply@blogger.com (LePapirrikY) — Tue, 26 Oct 2010 02:29:00 +0000

Cupcake Meet es un evento que junta muchos carros entusiatas recaudando fondos a beneficio de Boys & Girls Club of America". Este pasado sabado Cupcake tuvo su ultimo evento del año habiendo ya tenido 7 reuniones con éxitos en diferentes ciudades en el estado de Texas y sin lugar a duda la comunidad entusiasta de la marca Coreana se hizo presente.

Mas info y fotos, tras el salto:

Este fue uno de los grupos que salio de la ciudad de Dallas el dia Sabado por la manhana (existio otro grupo que salio el dia anterior por la tarde) pero a su vez existieron otros grupos que salieron de las diferentes ciudades vecinas de Houston. Nuestro primer destino seria la ciudad The Woodlands aproximadamente 3 hrs hacia el sur de mi ciudad para poder reunirnos con un grupo para luego ir a otro punto de encuentro y de esa forma , pero antes nos divertimos tomando unas fotos primero en camino a The Woodlands.

Cuando llegamos a la ciudad de The woodlands nos detuvimos para poder llenar nuestros estamos de combustible para mantener nuestros motores funcionando. Una vez terminada nuestra pequenha cena nos encontramos con muchos mas que en su gran mayoria eran duenhos de el carro ya descontinuado de Hyundai, Tiburon, y habian de todos los colores y formas, justo lo que me habia recetado el doctor hehehe. Es increible que siendo el mismo modelo de auto pueda cada dueño personalizar sus tiburones haciendo cada uno diferente al otro representando obviamente los gustos de cada uno.

Después de habernos reunido con los Tiburones, procedimos manejar a nuestro proximo encuentro y era nada mas y menos que el nuevo modelo de Hyundai que esta dando muchisimo de que hablar, Hyundai Genesis. Sin duda es uno de los modelos que la marca Koreana ha logrado ganar el respeto no solamente en los entusiastas de carros pero tambien en competencia de carrera. El soporte de partes aftermarket no se hicieron esperar ya que en la actualidad existen muchas companhias que no solo te ofrecen accesorios o partes cosméticas pero tambien que trabajan en el motor y repro en la computador de dicho carro para poder obtener mas caballaje, y fue ahi donde nuestro proximo encuentro fue, en el taller de Powerfab. La compañia Seoulfullracing tenia uno de sus tecnicos en este taller haciendole tuning a los Genesis presentes. Debido al tiempo no pudimos quedarnos mucho tiempo ahi debido a que el autoshow quedaba a una hora hacia el sur aproximadamente.

Lamentablemente debido a que era un grupo mas o menos grande y sobre todo manejando con trafico provoco que el grupo se separara y se perdieran provocando aun mas retrazo en nuestro rumbo al autoshow. Luego de una hora de manejo hacia el show, por fin llegamos y nos detuvimos en un estacionamiento grande para poder preparar los carros al entrar el show y obviamente poner nuestros coches listos para que los juezes se impresionen con las maquinas Coreanas a punto de llegar.

El show fue un exito! empezo a las 5pm hasta aprox 10 pm con una asistencia muy grande con todas las marcas y modelos diferente que existian en las 4 grandes ciudades de Texas. Nuestro ganador de esta competencia fue el Hyundai Genesis y por la foto que podran apreciar se daran cuenta de el por que.

Y este es uno de los grandes eventos que suceden en el estado en que vivo, Texas, que a su vez se encuentran mas y mas de estas maquinas coreanas que empiezan a llevarse los trofeos en cada eventos que van.

Mejoras en el blog.

noreply@blogger.com (loubeat) — Mon, 25 Oct 2010 22:17:00 +0000

Muy buenas amig@s!

Como podréis ver, el blog recibió un rediseño completo. Espero que os haya gustado como ha quedado. Aun nos quedan unas detalles por pulir, pero espero que en los próximos días todo este ya funcionando. Si tenéis alguna sugerencia o duda, no dudéis en comentarlo.

Un abrazo!
Staff The KCB.

Hyundai: Precios para el Equus en EE.UU.

noreply@blogger.com (loubeat) — Mon, 25 Oct 2010 22:04:00 +0000

El buque insignia de Hyundai comenzará su comercialización en los "States" (como diría mi querido amigo Erick) en Diciembre, con unas previsiones de ventas bastantes altas. La cifra, 45.000 unidades. Podríais pensar que se trata de una locura, posicionado en un segmento normalmente copado por los "clásicos" Mercedes, BMW y Audi. Pero viendo el éxito que esta cosechando su hermano pequeño, no nos extraña nada el objetivo que Hyundai se ha planteado. EE.UU se ha convertido en un mercado muy importante, y uno de los principales junto con el mercado local, lo que para aquí es un coche sin posibilidades, debido en gran parte a la "marquitis", allí muy probablemente sea un éxito mas, y es que la valoración que tiene Hyundai como marca es muy alta en aquel país. Otra de las grandes bazas de este coche es el "At your service", un servicio muy exclusivo, y que pocas marcas ofrecen en la actualidad.

Mas info y galería de fotos, tras el salto:

- Aquí tenéis una pequeña descripción de todas las ventajas del programa:

5 años de garantia para todo el coche.
10 años de garantia para motor y transmisión hasta 100,000millas.
5 años de asistencia en carretera.
5 años de mantenimiento incluido (cambios de aceite, filtros, pastillas, escobillas, bateria...) con servicio de recogida y entrega a domicilio ( Genesis o Equus de sustitución).
Manual interactivo en formato iPad, que permite además ponerse en contacto con el concesionario para pedir cita.
Linea telefonica/email VIP para los propietarios del modelo.
Programa de demostracion del coche a domicilio.

Ahora, el equipamiento:

- Signature Edition:

Transmisión automática de seis velocidades con SHIFTRONIC.
Dirección electro-hidráulica (EHPS).
Suspensión neumática con Control Continuo de Amortiguación (CDC).
Llantas de 19 pulgadas cromadas y con neumáticos 245/45R19 (delante) / P275/40R19 (detrás).
Frenos de disco en 4 ruedas con ABS y EBD, Control Electrónico de Estabilidad (ESC) con TCS y asistente de frenado.
Sistema Pre-Crash (VSM).
9 airbags, incluido de rodilla para el conductor.
Reposacabezas delanteros Activos y pretensores en cinturones de seguridad.
Control de Presión de Neumáticos (TPMS)
Sistema de Cambio Involuntario de Carril (LDWS)
Control de velocidad inteligente.
Faros HID con luces de día "LED" integradas.
Sistema de iluminación frontal direccionable (AFLS) con nivelación automática.
Faros antiniebla y faros automáticos.
Espejos retrovisores plegables eléctricamente, con calefacción y electrocrómicos.
Doble salida de escape cromada.
Sistema de acceso y arranque sin llave.
Asientos de cuero y alcántara, y techo tapizado en ante.
Asiento del conductor con regulación eléctrica en 12 posiciones. Asiento del pasajero con regulación eléctrica en 10 posiciones. Calefactados, ventilados y con función masaje.
Volante, salpicadero y pomo del cambio forrados en cuero. Salpicadero con inserciones en madera.
Freno de estacionamiento electrónico.
Manual interactivo incluido en un iPad.
ODO (Ordenador de a bordo) con pantalla TFT-LCD de 3,5 pulgadas.
Equipo de audio Lexicon 7.1 con sonido envolvente y 17 altavoces, conexión iPod / USB y MP3 y Radio satelital XM ® y NavTraffic ® con suscripción de prueba. Sistema manos libres Bluetooth ®.
Sistema de climatización dual inteligente, con sistema de calidad del aire y filtro "Ionizer".
Parabrisas atermico y cristales de doble grosor.
Techo corredizo eléctrico inclinable y deslizante.
Botiquín de primeros auxilios (PIO).

- Ultimate Edition:

4 plazas con función masaje, calefactados y ventilados en asientos posteriores.
Sistema de entretenimiento con pantalla de 8 pulgadas.
Nevera en asientos traseros.
Reposacabezas traseros eléctricos.

Con unos precios muy competitivos, dara mucha guerra, de eso estoy bastante seguro, a ver que tienen que decir a esto BMW, Audi o Mercedes....

Equus 4.6i V8 Signature 58.000 $.

Equus 4.6i V8 Ultimate 64.500 $.

Os dejo con la galería de fotos:

Fuente: [HMA]

SEMA: Hyundai Genesis Coupe Gogogear.com Racing.

noreply@blogger.com (LePapirrikY) — Fri, 22 Oct 2010 17:17:00 +0000

Los coches SEMA vienen en 2 tipos de "sabores": "dropped and Dubbed" (reducido la altura del chasis y con ruedas grandes sobre 20") y "race-prepped and rimmed" (preparado para correr y con ruedas aftermarket). Este Hyundai Genesis Coupe de GogoGear.com Racing obviamente cae en esta ultima opción, y este "enfatiza la fiabilidad de correr y la capacidad de calidad en performance." No solo es eso, pero al parecer tomo algo de ayuda de Hyundai desde el centro de diseño en California para crear el acabado amarillo y plateado apreciado en el Genesis.

GogoGear.com comenta que "su objetivo" es conseguir que el motor llegue a producir 330 caballos de fuerza y 280 de torque, lo cual no seria ningún problema. La suspensión "Ground Control" lo mantendría apropiadamente abrazado a la pista, y los frenos "StopTech" mantendrían la velocidad bajo control cuando se aproxime una curva. Después de que tengamos una mejor apreciación del Genesis en SEMA, este sera enviado para competir en el U.S. Touring Car Championship del próximo año y existe la posibilidad de que también este en los eventos de "Time Attack".

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Kia: El nuevo Sportage galardonado con el premio Top Safety Pick.

noreply@blogger.com (loubeat) — Wed, 20 Oct 2010 09:37:00 +0000

Kia no para, después de la multitud de premios de diseño (véase los Red Dot conseguidos por Venga y Soul) y de seguridad que están recibiendo últimamente sus modelos, ahora se suma el nuevo Sportage, y es que el IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) ha galardonado al SUV de Kia con el Top Safety Pick (y que se suman a los conseguidos por Forte, Sorento y Genesis) debido a los buenos resultados obtenidos en las 4 pruebas que testea este Instituto. Dichas pruebas son, "Impacto Frontal", "Impacto Lateral", "Impacto Trasero", "Resistencia del techo en caso de vuelco"". El modelo del fabricante coreano ha obtenido la máxima calificación de todas las pruebas, mejorando ampliamente a su predecesor, sobretodo, en caso de vuelvo.

Resto de info y vídeos, tras el salto:

Ganar el Top Safety Pick Award se convirtió recientemente en algo difícil de conseguir, ya que desde que se incluyo la prueba "Resistencia del techo en caso de vuelco", una prueba muy exigente, pocos modelos consiguen dicho galardón. Sin mas, os dejamos con las pruebas realizadas, en vídeo.

Fuente: [NewKiaSportage]

Kia: Nuevas fotos espía del Rio (UB).

noreply@blogger.com (loubeat) — Sun, 17 Oct 2010 11:45:00 +0000

Hoy os traemos nuevas fotos espía del futuro Kia Rio, con algo menos de camuflaje que la última vez que lo vimos, hoy incluso podemos apreciar las primeras fotos del interior, con claros detalles vistos en los últimos modelos de la marca coreana, como son el volante, el pomo del cambio, el velocímetro, etc. En el exterior, se dejan ver unos faros delanteros, parrilla, paragolpes y llantas inspirados en el Optima, en cuanto a la trasera, también hay cierta inspiración tomada del Optima, y del Forte, sobretodo en los pilotos traseros.

Para mas detalles sobre este nuevo Rio, pincha aquí.
Ahora os dejamos con el resto de fotos, tras el salto:

Fuente: [TheCarBlogger]

Kia: Pop Electric Car Concept

noreply@blogger.com (Joseba) — Fri, 15 Oct 2010 10:27:00 +0000

Hoy hablaremos de un concept que Kia ha presentado durante el Salón del Automóvil de París. Y qué mejor manera que mostrar sus intenciones con el Kia Pop Electric Car Concept. El diseño de este nuevo coche es bastante curioso, moderno y a la par que llamativo. El fabricante dice que este Concept Car, es un vehículo eléctrico pensado para la ciudad.

Puede llegar a alcanzar velocidades de hasta 140 km/h, y tiene una batería se puede recargar con una una toma de alta tensión en tan sólo 30 minutos. Sin embargo, en el caso de utilizar una toma estándar de 230 voltios, esta batería (de gel de iones de litio) se recargará en 6 horas.

Mas info y fotos, tras el salto:

A plena carga, el coche tiene una autonomía de unos 160 kilómetros. Además, la ventaja de este tipo de batería, es que tiene una reducción de peso del 20% en comparación con las actuales. Otra de las características que tiene este coche, es el motor. Este Kia Pop Concept, viene con un motor eléctrico de 50 kW equivalente a 68 CV y con un par motor máximo de 190 Nm.

El diseño de este coche es muy particular, ya que el color exterior es de color cromo, y el del interior es púrpura. Lo curioso de este concept es el tercer asiento, si, se puede llevar a una tercera persona que normalmente está reservado para el equipaje. Además cuenta con un techo de cristal, dando así más luz al interior.

En cuanto al tamaño, podemos decir que es un poco más corto que el actual Kia Picanto. De hecho, la distancia entre ejes de casi 2,06 metros, por lo que es impresionante el modo en el que se ha conseguido incluir un tercer asiento.

En la presentación de París, el jefe de diseño de Kia Europa, Gregory Guillaume, dijo:

“El interior y el exterior se han diseñado de forma conjunta. Desde el principio, nos fijamos en los asientos tratando de garantizar que los pasajeros tengan una visión perfecta, al igual que sucede en un helicóptero.”

-Medidas:

Distancia entre ejes: 2055mm
Altura total: 1490mm
Longitud total: 3000 mm
Anchura total 1.740 mm

Os dejamos con un vídeo!. Saludos!.

Kia: Las ventas mundiales crecen un 20,6% en Septiembre.

noreply@blogger.com (loubeat) — Thu, 14 Oct 2010 08:46:00 +0000

Hoy traemos buenas noticias para Kia, y es que el fabricante surcoreano perteneciente al grupo Hyundai, incremento sus ventas mundiales un 20,6% durante el pasado mes de Septiembre y lo que es mejor, en todos los mercados donde opera.

En los nueve primeros meses del año, las matriculaciones mundiales de la firma surcoreana se elevaron a 1,54 millones de unidades, lo que se traduce en una progresión del 30,2% en comparación con el mismo mes del año anterior. La marca consiguió incrementar sus ventas en septiembre en todas las regiones en las que opera. Por mercados, destacamos un 33,2% en EE.UU y Canadá (34.816 unidades), un 24,8% en China (31.645 unidades), un 8,7% en Europa (39.174 unidades) y un 3% en Corea (40.191 unidades). Destacable lo de Corea, ya que es un mercado ya dominado notoriamente por el Grupo.

Mas info, tras el salto:

En el acumulado del año, el mayor crecimiento correspondió a China con 336.941 unidades, un 57,5% más. Además, las entregas crecieron un 22,3% en Europa (249.091 unidades), un 12,9% en Norteamérica (310.357 unidades) y un 20,8% en Corea del Sur (352.100 unidades). En cuando a los modelos mas vendidos, la gama Cerato/Forte fue la mas exitosa, con 36.981 unidades vendidas, seguido del Rio con 19.056 unidades, del Sportage con 18.866 unidades, del Sorento con 16.143 unidades y del Soul con 11.839 unidades. No nos extrañan estos datos, y estamos seguros de que seguirán incrementándose, no ya solo por el éxito de los nuevos Optima/Sportage/Forte Hatch, sino por el éxito que tendrán estos mismos en los países en los que todavía no se comercializan (o acaban de iniciar su comercialización).

Fuente: [EuropaPress]

Prueba: Kia Sportage 2.0 CRDi 136 CV Drive 4x2 (Parte 1/2)

noreply@blogger.com (loubeat) — Tue, 12 Oct 2010 19:33:00 +0000

Si hay algún modelo que deseábamos probar de la gama Kia, ese es este nuevo Sportage. Kia ha apostado fuerte por el segmento de los "SUV Urbanos", con un Sportage mas moderno, deportivo y civilizado. El Sportage 2011 es un modelo completamente nuevo, igual que el anterior tiene una carrocería tipo todo-terreno y 5 puertas, pero pierde altura y gana anchura. También es mas baja la altura libre, pasa de 19,5 cm a 17 cm en el nuevo modelo. No es un coche pensado para circular por caminos en mal estado.

Mas info y fotos, tras el salto:

El diseño exterior es muy personal, deportivo y hará girar el cuello a mas de uno. Una de las cosas en la que aventaja, a mi parecer, a su "hermano" de Hyundai, es precisamente esto, es muy bonito y no has visto nada parecido. En el caso del ix35, su inspiración el Ford Kuga, es indudable, y eso es un punto en su contra. Con el ix35 comparte chasis, motores y diversos componentes. Siguiendo con la linea de los últimos Kia, este nuevo Sportage adopta la imagen corporativa, con la ya conocida nariz de tigre, presidiendo el conjunto. A ello se une una gran cantidad de cromados (parrilla, faros antiniebla, manetas, barras en techo), faros con luz diurna y tecnología LED y unos pilotos posteriores separados (los intermitentes van junto a los antiniebla traseros) y con "imitación" LED para la luz de posición y freno.

En cuanto al interior, la calidad es muy buena, muy por encima de modelos del mismo segmento, la parte superior del salpicadero es blanda al tacto, los ajustes son muy buenos también. Hay detalles muy buenos, como los parasoles con pieza extensible, la clara y precisa instrumentación con indicador de marcha adecuada, los buenos asientos delanteros, el gran espacio interior, sin olvidar el gran maletero, con 564 litros (una barbaridad si lo comparamos con el Ford Kuga, que a pesar de igual en tamaño, cubica solo 360 litros). Y vosotros pensareis.....eso se traducirá en un mayor espacio interior y en las plazas traseras, ¿no? Pues no es así, y es que el Sportage también gana en espacio interior, para las piernas, con un suelo totalmente plano, y sin dejarnos con el culo al aire ante un posible pinchazo, ya que incorpora rueda de repuesto igual que el resto, con llanta incluida.

También ....y hay detalles que se podían mejorar, ejemplos, el freno de mano "manual", podía ser sustituido por uno "automático" habitual en el segmento, y solo disponible para la versión mas cara (Emotion). Otros detalles que no me gustan son los tornillos a la vista en algunas zonas, como al mover el volante. También me disgusta que no incluyeran en el modelo definitivo la bonita tapicería con detalles en color naranja (en los guarnecidos, en las costuras que recorren los asientos, volante, reposabrazos, etc) y que se veía en muchas unidades pre-serie, que le daba un toque mas desenfadado, deportivo y menos sobrio.

Del equipamiento, ¿que decir? me parece la versión mas equilibrada de la gama, y que con la llegada del 1.7 CRDi de 115 CV, se podria convertir en un serio rival para el Nissan Qasqhai y el Ford Kuga. En el nivel de equipamiento Drive, el de esta prueba incluye todo lo necesario, y alguna que otra detalle mas que se agradece. De serie cuenta con 6 airbags, Climatizador Bi-Zona, ESP, ABS, Sistema de Asistencia a la Frenada (BAS), Hill Holder, llantas de aleación de 17", Ordenador de a bordo, Faros Antiniebla, Radio CD con MP3, conexión USB e Ipod y Bluetooth con mandos en el volante, Reposacabezas delanteros activos, Sensores de Parking Traseros, Volante y Pomo en cuero, 4 elevalunas eléctricos, Sensor de luces y lluvia, Luces diurnas LED, Barras en techo, Red en maletero, Guantera Refrigerada. En cuanto a las opciones, están disponibles los "Pack Vision" (Techo panorámico - 750€) y "Pack Multimedia" (Navegador y cámara de visión trasera - 1250€). No se puede incorporar ni Faros de xenón ni tapicería de cuero en este acabado (de serie en "Emotion").

Fotos by: [Coki Fotografia].

Agradecimientos:

Hyundai: Se retrasa la presentación del Veloster hasta principios del 2011.

noreply@blogger.com (Joseba) — Mon, 11 Oct 2010 21:53:00 +0000

Hoy os traemos una mala noticia, el Veloster cuyo código interno es "FS" e inicialmente programado para ser lanzado en Noviembre, finalmente no sera presentado hasta principios de 2011. ¿El motivo? Pues parece ser que Hyundai no quiere robarle protagonismo a este nuevo coupe de 3 puertas, ya que este coincidiría con el lanzamiento del nuevo Verna (Accent) y Azera (Grandeur) prevista para los meses de noviembre y diciembre respectivamente. Hyundai también está considerando mantener el "nombre" Veloster del coupe deportiva de tracción delantera, ya que al parecer el fabricante no ha sido capaz de acuñar un nombre mas adecuado.

Mas info tras el salto:

El "FS" mide 4285mm de longitud y 1790mm de ancho, que son casi las mismas que uno de sus mayores rivales, el Volkswagen Scirocco. Estará propulsado por versiones turbo y atmosféricas del conocido motor de 1.6 GDI (inyección directa), en principio, entre 180 y 140 CV respectivamente. No olvidemos el motor 1.7 CRDi de 128 CV (para Europa) y la posibilidad de incluir un cambio automático de doble embrague y 6 velocidades.

Hyundai comenzará la producción del Veloster en diciembre y comenzara la comercialización del mismo a comienzos del próximo año (en su mercado local). Posteriormente lanzará el Veloster en los mercados norteamericano y europeo a mediados de 2011.

Fuente: [TheCarBlogger]

Kia: Preparación JUN B.L para el nuevo Sportage.

noreply@blogger.com (loubeat) — Mon, 11 Oct 2010 09:14:00 +0000

Muchas veces he comentando con otros foreros los beneficios que tendríamos si Kia decidiera comercializar "nuestros" cee'ds en Corea del Sur. Puede parecer una tontería, pero viendo la multitud de accesorios que hay para el i30 (que si se vende en su mercado local), no puedo sentir mas que una envidia, que diremos, es en parte sana. Y es que estos coreanos no paran, con el nuevo Sportage en el mercado desde hace unos escasos 2 meses, ya hay multitud de preparaciones y accesorios "pululando" por la red. Hoy os traemos una preparación de la mano de los chicos de JUN B.L y que gracias a la gente de NewKiaSportage puedo compartir con vosotros.

Mas detalles y fotos tras el salto:

Para esta ocasión, se han decidido por una unidad del 2.0 CRDi "R-Engine" de 184 CV (aquí por el momento nos tenemos que conformar con el de 136 CV). Las modificaciones ofrecen una mejora estética (sobretodo) y una pequeña mejora de potencia, ya que por el momento, no se han decidido a tocar la electrónica. Antes de las modificaciones, este Sportage dio en banco 185,6 CV y un par de 450 Nm. Una vez realizado el cambio de Silencioso Central-Trasera, y de incorporar una doble salida de escape a ambos lados, la potencia alcanzo los 188,3 CV y los 460,8 Nm. Como ya os decía, la potencia varia unos poco destacables 2,7 CV. En cuanto a la estetica, recibe unas llantas de 19" montadas sobre unos neumaticos 245/45/R19 y unos muelles mas cortos. ¿El precio del nuevo silencioso? 695.000 wons, 445,91€.

Fuente: [NewKiaSportage]

La UE y Corea del Sur firman un tratado de Libre Comercio.

noreply@blogger.com (loubeat) — Thu, 07 Oct 2010 10:58:00 +0000

El acuerdo entraría en vigor el 1 de julio del 2011, pero aún debe ser aprobado por el parlamento de la Unión Europea (UE). Las automotrices europeas, que temen una invasión de vehículos más baratos, esperan que los legisladores tomen medidas para proteger a su industria. Italia, sede de Fiat, contuvo por mucho tiempo el pacto en busca de ese tipo de garantías. ¿En que nos puede beneficiar esto a nosotros? os preguntareis.......Este acuerdo nos podría facilitar la llegada de vehículos como el Kia Forte, Forte Koup, Hyundai Genesis y Genesis Coupe, Hyundai Avante, que no se comercializan en Europa, además de unos precios algo mas competitivos, aunque con esto último entiendo que tomarían medidas si realmente ocurriera esto.

El tratado, logrado después de tres años de negociaciones, fue firmado el miércoles pasado, durante una cumbre entre la UE y Corea del Sur. El presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso dijo que es “por mucho el acuerdo comercial más importante logrado entre la UE y otro país”. El presidente surcoreano, Li Myung-bak, dijo que el tratado “tendrá beneficios económicos” para ambas partes. La UE es el segundo destino de las exportaciones surcoreanas. El país asiático es el octavo socio comercial del bloque europeo, según datos de la Comisión Europea. El intercambio comercial de la UE con Corea del Sur superó los 65 mil millones de euros (US$84 mil millones) en el 2008.

Fuente: [PrensaLibre]

Prueba: Kia Sorento 2.2 CRDi Concept 4x2. (Parte 1/2)

noreply@blogger.com (loubeat) — Thu, 07 Oct 2010 09:45:00 +0000

Hoy os traemos la 2ª generación de un SUV, que para Kia, supuso un gran salto cualitativo allá por el año 2002, cuando se lanzo la 1ª generación de este 4x4. Se trata del nuevo Sorento, un coche que en su 1ª generación supuso para Kia todo un cambio de imagen, y al que se le podría atribuir el primer desarrollo conjunto bajo la tutela de Hyundai. Para esta 2ª generación, el Sorento ha crecido en longitud y anchura, pero no en altura, es mas, ahora es mas bajito. Por el camino también se han dejado sus buenísimas cualidades 4x4, para adaptarse a la moda de los SUV de ciudad.

Mas info y fotos, tras el salto:

Se podría decir, que de nuevo, el Sorento es el elegido para mostrar la nueva cara de Kia. Con la nueva parrilla en forma de "nariz de tigre", unos faros estilizados y que recorren todo el frontal, entrando un poco por el perfil, este Sorento toma personalidad propia, sin copiar a nadie. Sin embargo, la trasera quizás no guste a todo el mundo, aunque le proporciona un extra de espacio frente a modelos como el CX-7, con un diseño mas deportivo, pero menos funcional.

En cuanto al interior, la calidad es mas que respetable, pero mi opinión es que podrían haber hecho algo mas (no hay mas que mirar el nuevo Sportage). Tambien colabora el salpicadero bi-color, "de serie" con los colores "Ebony Black" y "Gris Titanium", o lo que nos ofrece este acabado "Concept". Y es que en las versiones Active y Emotion, se aprecia una calidad algo mas alta, combinada también con ciertos detalles de equipamiento que lo hacen mas "resultón" (como luces ambientales led, instrumentación mas completa y vistosa, etc...). Del equipamiento, diremos que es muy abundante, a pesar de tratarse de la versión básica, la versión Concept incluye de serie 6 airbags, Aire Acondicionado, ESP, ABS, Sistema de Asistencia a la Frenada (BAS), Hill Holder, llantas de aleación de 17", Ordenador de a bordo, Faros Antiniebla, Radio CD con MP3 y conexión USB e Ipod.

Ahora hablemos de espacio, y es que eso es una de las mejores aptitudes de este coche. Amplio, con multitud de huecos, un gran maletero aun con 7 plazas. Los asientos son de un mullido bastante duro, pero muy confortable y los asientos sujetan el cuerpo muy bien. El interior esta lleno de detalles muy buenos, como los parasoles con pieza extensible, las salidas de aire traseras colocadas en los montantes laterales (al estilo de muchos monovolumenes) o la cortinilla cubre maletero, que con las 7 plazas ocupadas, se puede esconder en un sitio especifico, y sin restar espacio. El maletero resulta muy grande con 5 plazas, y con unas formas muy cuadradas.

Fotos by: [Coki Fotografia].

Agradecimientos:

Kia: Peter Schreyer quiere un "MX5"

noreply@blogger.com (loubeat) — Wed, 06 Oct 2010 10:50:00 +0000

Como mucha gente desconocerá (y otros tantos sabrán), Kia fabricó con licencia Lotus, el pequeño descapotable Elan durante 2 años (1996 y 1997) y en exclusiva para el mercado local (incluso hay un club). Equipado con un 1.8 L y 151 CV, Kia se decanto por este motor, en lugar del 1.6 Turbo y 162 CV fabricado por Isuzu, y lo comenzó a comercializar con ligerisimos cambios, tales como volante, insignias, etc. Se fabricaron unas 1.000 unidades.

Ahora, Peter Schreyer en una entrevista realizada por la revista Australiana Drive, anuncia que su sueño seria ver un pequeño Kia, barato, ligero y con tracción trasera, que pueda rivalizar con el citado MX5. Además, Peter declaro su gran admiración hacia el MX5 y la buena imagen que este le proporciona a Mazda. Tendremos que esperar, pero viene el rumbo que esta tomado Kia como marca "deportiva" y "dinámica" dentro del grupo, no seria de extrañar verlo dentro de unos años, ese sería el sueño de mas de uno, entre los que se incluye, un servidor.

De momento, tendremos que seguir soñando, mientras os dejo con fotos del excee'd, y del Kia Elan, tras el salto:

Fuente: [Drive]

Kia: Sportage Hybrid Concept.

noreply@blogger.com (loubeat) — Mon, 04 Oct 2010 17:56:00 +0000

Hoy os vamos a hablar de este concept híbrido presentado en el Salón de París. La firma surcoreana ha optado por utilizar en este Sportage Hybrid, el ya conocido 1,7 CRDi 115 CV combinado con uno eléctrico de tan sólo 5 kW (6,8 CV) y que fue presentado en nuestro país hace unas semanas. Kia nos ha hablado sobre las emisiones, de sólo 117 g/km de CO2 pero no ha dicho nada sobre consumos, aunque deberían de estar por debajo de los que declara la compañía en el 1.7 CRDi de tracción simple, que es de 5,5l en ciclo combinado. En comparación al Sportage que se vende actualmente añade neumáticos de baja resistencia y mejoras en la aerodinámica. La escasa potencia nos hace pensar que el motor eléctrico empleado servirá para dar un plus de potencia, pero no servirá para circular en modo totalmente eléctrico. Esperamos que Kia nos proporcione mas datos en los próximos meses, incluida su fecha de lanzamiento.

Os dejo con unas cuantas fotos, tras el salto:

Kia: El Optima Hybrid sera presentado en el Salón de Los Ángeles. (Actualizada)

noreply@blogger.com (loubeat) — Thu, 23 Sep 2010 11:38:00 +0000

-Actualizada: Se confirma que el Optima estará presente en el Salón de París que comienza en unos días, para Europa estará disponible con un 1.7 CRDi de 136 CV y un 2.0 CVVt de 170 CV y se comenzara a comercializar a mediados de 2011. Mas adelante llegaran nuevos motores. Durante el Salón esperamos conocer nuevos detalles y fotos de la versión Europea. Saludos!

El esperado Optima no estará presente en el ya cercano Salón de París, y es que a pesar de que dentro de poco será lanzado en Estados Unidos, en Europa deberemos esperar hasta mediados del año próximo para poder comprarlo. Hoy os traemos la noticia, y es que el Optima americano recibirá una versión Hybrid, que sera presentado en el Salón de los Ángeles, en noviembre. Esta versión, lógicamente, tendrá mucho que ver con el ya presentado Sonata Hybrid, por ello, recibirá el conocido motor Theta II 2.4 litros y 169 CV, combinado con un propulsor eléctrico de 30kW, que no solo servirá para reducir los consumos, sino que hará posible su desplazamiento en modo eléctrico en pequeños recorridos por ciudad. Kia lanzará su primer sedán híbrido a comienzos de 2011. Todavía desconocemos si esta variante llegara a Europa, con un motor gasolina mas económico, o incluso asociado a un diésel, mas adecuado a estas tierras.

Fuente: [AutoGuide]

Hyundai: Más fotos del ix20.

noreply@blogger.com (loubeat) — Sat, 18 Sep 2010 16:55:00 +0000

Resto de imágenes tras el salto:

Fuente: [TheCarBlogger]

España: Nueva gama Kia Carnival.

noreply@blogger.com (loubeat) — Sat, 18 Sep 2010 16:34:00 +0000

Por fin Kia España se ha decidido a lanzar el restyling de su monovolumen mas grande, el Carnival. Y es que a pesar de ser presentado hace unos meses en Corea, todavía no habia llegado a nuestras tierras. Las novedades son pocas, sobre todo en el aspecto, pero con un nuevo motor que seguro la hara mas competivitiva. Se trata de un 2.2 CRDi de la familia "R-Engine" de Kia, construido en aluminio, con 195 CV y con una caja manual de 6 velocidades (algo que necesitaba y de lo que muchos clientes se habían quejado) que ya estreno el nuevo Sorento hace unos meses.

Resto de info y precios, tras el salto:

Además también recibe pequeños cambios estéticos que afectan a la parrilla delantera, gama de colores y el diseño de las llantas actualizados. La gama seguirá estando formada por los niveles Concept, Active y Emotion, y además, el "antiguo" 2.9 CRDi queda asociado en exclusiva al acabado Concept, no sabemos si por tiempo indefinido o como una version de acceso que recibirá importantes descuentos. Lo más destacable del "nuevo" 2.2 CRDi es su consumo, de sólo 6,7 L/100 para las variantes con cambio manual, una cifra bastante buena dada su peso y tamaño.

Los precios son los siguientes:

2.9 CRDI 185 CV Concept 31.028 €
2.2 CRDI R-Engine 195 CV VGT Active 31.290 €
2.2 CRDI R-Engine 195 CV VGT Emotion 35.355 €
2.2 CRDI R-Engine 195 CV VGT Emotion Aut. 37.185 €

De momento se desconocen los descuentos que aplicara Kia, que en el modelo precedente podían llegar a 5000€.

Fuente:[Kia España]

Kia: Dynamax, un sistema revolucionario en su segmento.

noreply@blogger.com (loubeat) — Thu, 16 Sep 2010 11:35:00 +0000

Kia Motors Corporation y Magna Powertrain, que forma parte de Magna International Inc, anunciaron el 13 de Julio el lanzamiento oficial del nuevo sistema Dynamax™ All-Wheel-Drive (AWD) para los nuevos Kia Sportage-R.

“El Nuevo sistema Dynamax AWD representa un avance técnico significativo que traerá beneficios reales a los consumidores” comentó Soon-Nam Lee, Director de Mercadeo Mundial de Kia Motors Corporation. “El nuevo Sportage-R es una excitante y nuevo representante de nuestro portafolio de productos con la ventaja de la disponibilidad del tan sensible sistema de AWD por primera vez en Kia, que reforzará el atractivo de este modelo para muchos clientes potenciales.”

Resto de info y un vídeo, tras el salto:

La nueva SUV de Kia es el primer vehículo que ofrece la innovación de Magna Powertrain’s que es un continuo y activo sistema de tracción AWD llamado Dynamax. La producción de este sistema tendrá lugar en Corea del Sur para satisfacer la demanda de Kia a nivel mundial.

“La alianza estratégica de las dos compañías reforzará el crecimiento global en el segmento AWD. Este ofrece un comportamiento de conducción reforzado y seguro con el beneficio adicional de diminución del consumo de combustible y la reducción de emisiones” dijo Jake Hirsch, Presidente de Magna Powertrain.

- Otras ventajas de Dynamax son:

Estabilidad lateral en curvas mejorada.
Control de regulación de fuerza para evitar esfuerzo innecesario en los dos ejes: trasero y delantero.
Alta capacidad termica, que ayuda a prevenir recalentamientos y posibles daños en el sistema durante esfuerzos en subidas o bajadas.
Además, como el sistema solo ejecuta el torque requerido en cada momento, la disminución del uso de combustible y emisiones de CO2 son mayores.
También podemos agregar que los componentes electrónicos son de un tamaño óptimo para un mínimo consumo de energía.
Dynamax ofrece un verdadero sistema AWD para conductores que quieren una experiencia excitante al conducir, con un desempeño reforzado en seguridad.

Os dejo con un vídeo,

España: Más versiones para el Kia Sportage

noreply@blogger.com (loubeat) — Wed, 15 Sep 2010 15:48:00 +0000

Desde su lanzamiento a finales de agosto, el nuevo Sportage necesitaba una gama mas completa y escalona. A partir de finales de este mes, Kia solucionara este problema, dotando a este modelo de todavía mas competitividad. En un principio solo disponible con el motor 2.0 CRDI de 136 CV y dos acabados, ahora la marca coreana añade dos nuevos motores y un nuevo acabado de acceso a la gama (Concept), pero no por ello con un equipamiento justo, mas bien al contrario, y es que combinado con el 1.6 GDi de nueva factura, la relación calidad-equipamiento-precio es insuperable. La única pega que le seguimos poniendo a Kia, es la imposibilidad de poder combinar ciertos motores y equipamientos, pero que gracias a los paquetes opcionales, se pueden completar con algunos packs que incluyen elementos como Techo Panorámico, Cámara de Visión Trasera, Navegador, etc...

Sin mas os dejamos con todos los detalles de como queda confeccionada la nueva gama del SUV Coreano, tras el salto.

- NUEVA GAMA SPORTAGE 2010.

1.6 GDI 140 CV 2WD Concept 20.050 €
1.6 GDI 140 CV 2WD Drive 21.750 €
1.7 CRDI 115 CV 2WD Concept 22.150 €
1.7 CRDI 115 CV 2WD Drive 23.850 €
2.0 CRDI 136 CV 2WD Drive 26.500 €
2.0 CRDI 136 CV 4WD Drive 28.500 €
2.0 CRDI 136 CV 4WD Emotion 31.500 €
2.0 CRDI 136 CV 4WD Emotion Aut. 34.000 €

- EQUIPAMIENTO

- CONCEPT

ABS + EBD
ESP + TCS
Múltiples airbags
Dirección asistida
Control de ascensos
Control de descensos
Control de velocidad
Ordenador de viaje
Elevalunas eléctricos (4)
Cierre centralizado con mando
Retrovisores eléctricos
Aire acondicionado
Sistema ISG (1.6 GDI y 1.7 CRDI)
Llantas de aleación de 16 pulgadas
Radio CD MP3
Puerto USB
Bluetooth
Entrada auxiliar de audio
Barras de techo
Volante y pomo del cambio en piel

- DRIVE

Faros antiniebla
Climatizador automático dual
Retrovisor interior fotosensible
Volante forrado en piel, multifunción
Autoencendido de luces
Sensor de lluvia
Sensor de aparcamiento posterior
Retrovisores eléctricos, térmicos y plegables
Lunas tintadas
Spoiler posterior
Llantas de aleación de 17 pulgadas

- EMOTION

Arranque por botón
Sistema de entrada Keyless Go
Faros de xenón
Lavafaros
Tapizado en piel
Asientos con calefacción (del/tras)
Techo solar panorámico
Llantas de aleación de 18 pulgadas
Detalles de decoración específicos

Fuente: [Kia España]

Hyundai: ix20, el Venga de Hyundai.

noreply@blogger.com (loubeat) — Mon, 13 Sep 2010 20:11:00 +0000

Una de las novedades más importantes de Hyundai para el Salón del Automóvil de París es el iX20, sucesor del vetusto Matrix y que comparte muchos elementos con el Kia Venga, tanto que visto de perfil, son un calco.

Para plantar cara a los Opel Meriva y Citroën C3 Picasso entre otros, en Hyundai han confiado en la buena base del Kia Venga (que ha logrado un gran éxito en Europa), al que sólo han tenido que realizar un pequeño "restyling" para acercar la estética al resto de productos de la gama. Hyundai a dotado al nuevo ix20 de un frontal atrevido y personal, ademas de un amplio interior donde hay espacio para cinco pasajeros. En cuanto al salpicadero, bien pensado, con muchos puntos en común con el Venga, pero con unos leves retoques como una instrumentación específica, volante de diseño diferenciado y algunos detalles en la consola central como la radio, los mandos del climatizador, o el ordenador a bordo.

Mas info y fotos tras el salto:

La gama de motores estará compuesta por dos de gasolina y otros dos diésel. De los primeros el más interesante será el 1.6i CVVt 16v de 125 CV, dado que el 1.4i 16v de 90 CV podría quedarse algo corto. En diésel, se ofrecerán un económico 1.4 CRDi de 90 CV y un equilibrado 1.6 CRDi con 128 CV. Tanto el sistema Stop&Start como el indicador de cambio de marca óptimo estarán disponibles según mercados y/o motorización.

Fuente: [Autocar]