Отсюда: http://revision.ru/work/52084

Круто.

Входом в Старый город в Варшаве со стороны “Нового города” является Барбакан — восстановленные остатки крепостных стен вокруг средневекового города.

С 18 века кирпичные укрепления разбирались, сейчас всё это выглядит примерно так, как стена существовала в 16 веке.

По-видимому, кроме внешних стен, существовали и внутренние стены.

Велосипед.

Атмосферная улочка.

Кафе.

Выходим на Рыночную площадь Старого Города. Тут уже много туристов.

Мне очень нравиться как оформлены многие средневековые дома. Раньше не скупились на их украшение.

Памятник Сирене. По легенде, эта мифическая рыба-женщина подсказала основателям города, где он должен находится. Выглядит достаточно воинственно.

Лев.

На улице Свентоянска, которая проходит через Старый город находятся рядом два костёла. Улица узкая, в кадр полностью эти здания не влезают.

Оригинальная дверка костёла

Костёл Милостливой Богородицы.

Собор Святого Ионна Крестителя.

Камешек посвящённый тысячелетнему событию, по-видимому это 1000 лет с момента основания Польши как государства.

Среди узких улочек открываются отличные виды.

В конце улицы Свентоянска выглядывает ратуша Королевского дворца.

Скульптура в оформлении витрины магазина.

Ратуша.

Баклан?

С Замковой площади открывается вид на Национальный Стадион, построенный (вернее реконструированный из старого) для матча открытия Евро 2012. Перед стадионом, вантовый мост, построенный в советское время и практически такой же, как в Киеве и в Риге

Справа от Королевского дворца находится Дворец под жестяной крышей.

Фонарь.

К Дворцу нужно спускаться по лесенкам и он совершенно незаметен с Замковой площади, т.к. находится ниже уровня самой площади.

Привет!

Здание красивое и незаслуженно забытое туристами, т.к. если о нём не знать, он совершенно не заметен.

Там размещён небольшой ресторанчик, и только одинокие тыквы стояли в ожидании Хэллоуина…

“Новый город” в Варшаве это не современный, а часть старого города, который “чуть более новый, чем старый”. От Нового города к старому, а затем через улицу Краковские предместья, можно посмотреть основные достопримечательности Варшавы.

Часть патриотического графитти. С одной стороны польские ополченцы, с другой отстреливаются фрицы.

Улица Нового города.

Памятный знак, во время Второй Мировой Войны, тут было большое еврейское гетто.

Дворец Сапегов. Симпатичный дворец  в стиле Барокко, но как жить с таким количеством окон?

Костел св. Францишека Серафицкого.

Рядом скромно припаркован Мазератти.

Улица Zakroсzymska.

Костёл Навещения Пресвятой Девы Марии.

Построен аж в 1411 году, т.е. ему ровно 600 лет.

Арка.

Внутри костёла.

Около костёла есть смотровая площадка, откуда открывается красивый вид на Вислу.

Некоторые домики разрисованы.

Рыночная площадь Нового города. Тут совсем не так многолюдно как в Старом городе.

Костёл Святого Казимира. Реконструкция костёла, который был разрушен во время войны.

Мишка с гербом.

Улица Freta — через которую можно выйти к Старому городу.

Музей Марии Склодовской-Кюри. Она открыла два редких и очень радиоктивных элемента Радий и Полоний. Что интересно Полоний означает по латински “Польша”.

Дверь.

Костёл Святого Духа.

Основные три личности, которые являются национальной гордостью Польши, и которых можно увидеть на множестве сувениров, это, уже упомянутая Мария Складовская-Кюри, Николай Коперник и конечно, предыдущий папа римский, Иоанн Павел II (даже есть большой проспект его имени в центре города).

Красивый фонарь.

Несколько небесных фотографий с последних перелётов..

Хмурое беларуское небо

Франкфурт с воздуха

Коммерцбанк-Арена, стадион в Франкфурте-на-Майне

Айрбас А380, самый большой пассажирский лайнер в мире, в аэропорту Франкфурта

Аэропорт в Франкфурте

Очередь на взлёт в Хитроу, аэропорту Лондона. За этими четырьмя, стояло ещё самолётов шесть.

Терминалы Хитроу с припаркованными лайнерами British Airways

Где-то над пригородами Лондона

Просто облака

Собственная тень от самолёта в облаках, в двойной радуге.

Где-то над Ла-Маншем

За мостом “Золотые Ворота”, на другой стороне залива находится небольшой город — Саусалито.

Туристы ездят на импровизированной пожарной машине.

Саусалито — один из самых богатых районов в Калифорнии и в стране в целом. Тут очень красивые домики, представляю, сколько они стоят (вернее земля под ними).

С домиков на холмах, должен открываться потрясный вид на Сан-Франциско, залив и окрестности.

Садимся на паром.

С Саусалито на пароме можно быстро и удобно доехать прямо в центр Сан-Франциско.

Шхуна на фоне города.

Пролив “Золотые Ворота” и одноимённый мост во всей красе.

Путешествовать на пароме очень удобно — быстро и отличный вид с моря.

Золотые Ворота в лучах Солнца.

Капитан парома любезно сбрасывает скорость и даёт неспеша рассмотреть Алькатрас вблизи.

Покрупнее восточная часть.

Покрупнее западная. Как видно, кроме исторической  точки зрения, остров по сути ничего собой не представляет. Я изучал вопрос, стоит ли ехать на Алькатрас, кто-то пишет что здорово, но большинство пишет, что там нечего делать. В любом случае, планировать посетить Алькатрас стоит заранее, т.к. билеты продаются на месяц вперёд.

Сан-Франциско всё ближе.

Бросаем прощальный взгляд на Golden Gate Bridge. Тут я наловил в объектив морских брызг и под лучами солнца стали появляться блики.

А это строится новый мост для замены старого Бей Бридж. Новый мост технологически очень современный, смотрел о нём фильм снятый Discovery Channel, он должен простоять 150 лет, может выдержать сильное землетрясение и т.д. и т.п, но ферма, которая держит подвесные конструкции из Сан-Франциско выглядит очень странно, издалека похоже на стартовую площадку космодрома. Старый мост гораздо красивее.

Деловой центр города.

А вот и морской порт.

Мост Бэй Бридж. Он гораздо длинее своего собрата.

Сан-Франциско
Часть 1. Улицы. Ломбард Стрит. Впечатление
Часть 2. Набережная. Подводная лодка. Пирс 39
Часть 3. Аквариум
Часть 4. Башня Койт
Часть 5. Небоскрёбы. Чайнатаун
Часть 6. Аэропорт. Электрички BART
Часть 7. Кабельные трамваи. Линия F. Морской Вокзал
Часть 8. Дворец Изящных Искусств. Парк около LucasFilm
Часть 9. Мост Золотые Ворота
Часть 10. Саусалито. Вид с моря. Алькатрас

Golden Gate Bridge или мост Золотые ворота — самая главная достопримечательность Сан-Франциско. Сначала может показаться, что в нём ничего особенного, мост как мост. Но когда находишься около моста, понимаешь, что он очень фотогиеничный со всех точек, несёт какую-то магию, каждую вторую фотографию хоть на стенку вешай…

Около подножья моста расположен форт Пойнт, построенный ещё во времена гражданской войны. Кстати мост называется в честь пролива. Изначально, “Золотые ворота” — пролив соединяющий залив Сан-Франциско с Тихим океаном.

Панорама на Сан-Франциско с точки, около подножия моста.

Разъеденая морской солью цепь на набережной.

Фотография из серии, “и я тут был”.

Впечатляют металлоконструкции моста.

Можно долго рассуждать, почему этот мост такой красивый и является символом города. Стоит его сравнить с мостом Бей-Бридж (Bay Bridge). Он построен на год раньше, приходит прямо в центр Сан-Франциско, но тем не менее не стал символом города. По-моему мнению, причины тут три.

Первая – расположение моста. Края моста упираются в живописные берега, с него открывается отличный вид на город, а с города на мост. Большую роль играет символизм названия пролива “Золотые ворота” и роль моста как морских ворот в город.

Вторая — цвет. Терракотовый цвет на фоне голубого неба и синего океана смотрится очень здорово. Мост Бей-бридж из-за своего стального цвета теряется.

Третья —  его длина. Один большой пролёт не делает мост слишком длинным и он “влезает” в кадр почти со всех ракурсов.

Сверху есть специальная площадка для туристов, почти всегда забитая туристическими автобусами и автомобилями.

Кроме центральной 6-полосной части моста для автомобилей, одна сторона моста (ближняя к городу), отдана под пешеходное движение, а другая (ближняя к океану) только под велосипедное.

Мост имеет и печальную славу — моста самоубийц. Символ города магическим образом притягивает людей, которые хотят свести счёты с жизнью красиво. С 1937 года, точно известно о более 1200 случаях, когда самоубийцы сиганули с моста вниз, выжило всего пару десятков человек. Высота свободного падения и холодная вода залива почти не оставляет шансов выжить. Ограждения поставить на всём протяжении не так просто и это испортит вид моста, поэтому, печальная статистика скорее всего продолжит увеличиваться.

Ветер с Тихого океана дует просто безумный. Я никогда в жизни не ощущал более сильного ветра. Один раз меня буквально сдуло с велосипедом на ограждение, другой раз бросило прямо на встречного велосипедиста, еле разъехался. Кто там назвал океан Тихим?

С другого берега начинается какой-то национальный парк.

Берега по обе стороны моста очень скалистые.

Мост слегка изогнут, половину моста нужно крутить педали, другую половину велосипед едет сам с небольшой горки.

Стильные заклёпки.

За минуту до кадра с этой симпатичной синей птичкой, на этом месте был олень. Его, к сожалению, спугнули два японских туриста, а я не успел вовремя скатиться на велосипеде с горки. Природа в этом районе очень красивая.

Вид с другой стороны залива.

С этой стороны, конструкции моста реконструируются.

Панорама города, на фоне катера береговой охраны США.

Сан-Франциско
Часть 1. Улицы. Ломбард Стрит. Впечатление
Часть 2. Набережная. Подводная лодка. Пирс 39
Часть 3. Аквариум
Часть 4. Башня Койт
Часть 5. Небоскрёбы. Чайнатаун
Часть 6. Аэропорт. Электрички BART
Часть 7. Кабельные трамваи. Линия F. Морской Вокзал
Часть 8. Дворец Изящных Искусств. Парк около LucasFilm
Часть 9. Мост Золотые Ворота
Часть 10. Саусалито. Вид с моря. Алькатрас

Если ехать из центра города к мосту “Золотые Ворота”, то по дороге можно встретить много ещё чего интересного. Я включил в маршрут Дворец Изящных Искусств и парк около LucasFilm.

Самый лучший способ добраться до моста, это взять велосипед на прокат. Обратно можно вернуться на специальном пароме, который ходит с района Саусалито, расположенного сразу за мостом, на другой стороне залива. Это наиболее популярный среди туристов маршрут

На набережной Сан-Франциско есть несколько крупных прокатов, где взять велосипед в аренду не проблема. Для ленивых, вместо велосипедов, есть напрокат специальные двухместные маленькие машинки, размером с гоночный карт или экскурсии на сегвеях. Для совсем ленивых, можно найти экскурсии на туристических автобусах.

Интересная инсталляция на набережной.

Маршрут пролегает около залива и можно наблюдать несколько интересных корабликов.

К Golden Gate Bridge прилегает большой парк.

Заехали на какой-то заброшенный пирс.

С пирса открывается неплохой вид на город, но как раз в это время на небоскрёбы стал налезать туман.

Алькатрас.

Я на велике на фоне “Золотых Ворот”. Я уже писал раньше о погоде в Сан-Франциско, что она меняется по 5 раз на день, это можно проследить по фотографиям. Сначала мост был в тумане, потом туман пропал, потом опять в тумане, потом опять он пропал и т.д.

Музей Эксплораториум, один из лучших научных музеев мира, представляет собой множество инсталляций с опытами, в которых любой посетитель может принять участие. К сожалению, к сожалению, на него совсем не было времени. Я даже его не искал на карте, он оказался прямо около Дворца Изящных Искусств.  С другой стороны, будет повод как-нибудь вернуться

Дворец Изящных Искусств.

Это не музей в привычном смысле этого слова, а небольшой парк между огромным зданием-аркой и колоннами в греческо-римском стиле.

Комплекс был построен к 1915 году к проведению выставки достижений Калифорнии, и был сохранён после выставки.

Впечатляет, я вам скажу.

Тут я понял преимущества, который мог бы дать полный кадр, т.к. полностью сооружение никак не “влезало” в мои 17 мм фокусного расстояния объектива с кропом 1.6 моего Canon 550d.

Тут просто гуляет народ, много туристов, даже приезжала свадьба.

Прилетела чайка. Пришлось с ней поделиться с печенками с офиса Google.

Гугл-еда чайке определённо понравилась.

Дальше заехали в парк около LucasArt. Не везде можно зеазжать на велосипедах, но везде предусмотрительно устроены парковки, где велосипед можно временно пристегнуть на замок.

Тут красиво и безмятежно. Когда-то тут размещалась американская армия, но потом этот участок выкупил Джордж Лукас. Ему поставили условия по застройке этого места (наверное, чтобы не построил тут тайную базу альянса , поэтому тут всего лишь аккуратненькие домики.

За парком выглядывает мост “Золотые ворота”

Красивый водопадик.

Честно говоря, место, где создают Star Wars я представлял себе более индустриально, скажем так. Где спрашивается, полноразмерные модели AT-AT и X-Wing и охранники в костюмах имперских штурмовиков?

Вид на Дворец Изящных Искусств.

Место для отдыха.

А вот и главная цель визита в парк LucasFilm.

- О Великий Йода, как нам добраться до Золотого Моста?
- Силой Велосипеда воспользуйся Ты!

Сан-Франциско
Часть 1. Улицы. Ломбард Стрит. Впечатление
Часть 2. Набережная. Подводная лодка. Пирс 39
Часть 3. Аквариум
Часть 4. Башня Койт
Часть 5. Небоскрёбы. Чайнатаун
Часть 6. Аэропорт. Электрички BART
Часть 7. Кабельные трамваи. Линия F. Морской Вокзал
Часть 8. Дворец Изящных Искусств. Парк около LucasFilm
Часть 9. Мост Золотые Ворота
Часть 10. Саусалито. Вид с моря. Алькатрас

Кабельные (или канатные) трамвайчики, одна из самых главных особенностей Сан-Франциско, делающего его уникальным. Раньше подобные системы были в разных американских городах, но единственная действующая подобная система осталась в Сан-Франциско.

Система кабельных трамваев в городе, представляет собой три маршрута в центре города. Трамвай не имеет собственного двигателя и едет зацепившись за специальный трос, который движется под мостовой. Задача водителя трамвая проста — зацепляться за трос или отцепляться от него с помощью специального рычага. Есть ещё педаль тормоза.

Т. к. все маршруты трамваев идут по самым большим холмам, можно предположить, что в то время, когда они создавались, просто не было двигателей нужной мощности, которые могли затянуть трамвай на такую крутую гору. Чтобы побывать на самых крутых горках в Сан-Франциско, нужно просто покататься на трамваях.

Трамваи оставили на радость туристам и очень популярны, несмотря на свою стоимость — целых 6$ за одну поездку. Сэкономить позволяет специальный туристический проездной (кстати, очень выгодно, для интенсивного изучения города) — 21 бакс за 3 дня, или 27 за семь. Проездной позволяет ездить на всём транспорте системы городского транспорта muni (за исключением электричек BART).

Если подойти к трамвайным рельсам, то под ними слышен шум двигающегося кабеля. Что интересно, трамваи ходят не только по прямым, но и поворачивают (есть несколько поворотов).

Кроме сидячих мест внутри вагона, можно сидеть свесив ноги прямо над мостовой, или стоять на подножке спереди держась за поручень. В эти места, спереди вагона, с салона не зайти. Мне, к сожалению, на подножку добраться не удалось, все туристы стремились занять как раз именно эти хардкорные места

Трамваи проходят через живописные виды центра Сан-Франциско.

Удивило, что кабельные трамваи достаточно шустрый и удобный вид транспорта.  Правда из-за большого кол-ва туристов не очень практичный.

Приехали на Юнион Сквер.

Водителями трамваев, в большинстве, китайского происхождения. Работа не пыльная, улыбаются, шутят. Один меня прозвал “Canon Guy” и прогнал в глубь салона, после того, как я постоянно вылазил, за его спиной, чтобы сфотографировать вид с улицы.

На конечных станциях трамвай очень атмосферно разворачивают вручную, и это, один из самых популярных туристических аттракционов. Трамвай закатывают на деревянный круг, поворачивают, и как игрушку, заталкивают на другие рельсы.

Можно заметить большую очередь слева и справа на фотографии, она огибала меня за спиной. Чтобы сесть в трамвай на конечной нужно проторчать полчаса в очереди. Проще всего сесть на трамвай где-то в середине маршрута.

Вообще, в городе достаточно развитая сеть городского транспорта, что не совсем типично для Соединённых Штатов. Что интересно, на всех путеводителях специально не обозначены маршруты, которые поворачивают в «плохие» районы города, только те, что идут по хорошим районам и туристическим местам.

После конечной попадаем сразу на Юнион Сквер, самый центр города.

Юнион Сквер это район около делового центра с множеством различных фирменных магазинчиков. Для шопоманов, это самая важная точка в Сан-Франциско

От Юнион Сквер в направлении залива начинается деловой центр города с небоскрёбами.

Кроме кабельных трамваев, стоит отдельно отметить трамвайную линию F, которая идёт от 39 пристани, вдоль побережья, затем через центр города к району Кастро. Представляет собой старые, востанновленные трамваи разных американских моделей. В Сан-Франциско очень бросается в глаза, что власти очень стараются сохранить все старые достопримечательности (ну и заработать на этом

Машины резво ездят по трамвайным рельсам, наверное тут это разрешено.

Смотря на эти трамвайчики, сразу понятно, откуда были содраны советские трамваи — внешний вид, салон и колёсные тележки — ну очень похожи.

Другая, более старая модель.

Например, вот этот трамвай 1947 года выпуска.

Андроид уютно расположился на тротуаре.

Морской вокзал.

Около вокзала большая площадь, около неё отличный вид на парочку небоскрёбов.

Самый замечательный вид на город и небоскрёбы с моря, но это потом

Совсем недалеко мост Бэй Бридж, который ведёт через залив в Окланд.

Сан-Франциско
Часть 1. Улицы. Ломбард Стрит. Впечатление
Часть 2. Набережная. Подводная лодка. Пирс 39
Часть 3. Аквариум
Часть 4. Башня Койт
Часть 5. Небоскрёбы. Чайнатаун
Часть 6. Аэропорт. Электрички BART
Часть 7. Кабельные трамваи. Линия F. Морской Вокзал
Часть 8. Дворец Изящных Искусств. Парк около LucasFilm
Часть 9. Мост Золотые Ворота
Часть 10. Саусалито. Вид с моря. Алькатрас