LOnews

MediaTek Siapkan Chip Berasitektur 64 bit

2014-02-13T11:59:00.002+07:00

MediaTek perusahaan chip terkemuka telah menyiapkan chip 64 bit pertamanya MT6752 dan MT6732, namun hingga kini belum banyak rincian mengenai chip tetapi menurut beberapa sumber-sumber Cina, kedua chip tersebut masih dalam pengerjaan. Hal ini tentunya akan menjadi lawan chip ARM yang akan berada dalam kelas yang sama dimana ARM memiliki seri Cortex A50 yang kemungkinan ARM Cortex A53. Diluar itu duo MediaTek MT6752 mungkin memiliki chip inti octa sementara MT6732 mungkin dengan quad core dimana keduanya include dengan kehadiran on-board radio LTE tertentu.

Sebelumnya Apel telah mengejutkan dunia teknologi dengan menggunakan 64 bit ARM Cortex A7 CPU dalam chip A7 mereka yang hadir di iPhone 5S. Ini bukan hanya cepat tetapi ultra-cepat. Hal ini mengikuti tren Qualcomm yang juga merilis chip pertama mereka 64-bit SoC Snapdragon 410 lebih dari sebulan lalu. Namun hal ini tetap tidak meyakinkan hadirnya prosesor 64-bit di Exynos 5430 pada Samsung Galaxy S5. Tapi generasi berikutnya dari Samsung Exynos juga memungkinkan memiliki arsitektur 64 bit.

MediaTek sekarang salah satu pembuat chip terkemuka secara global, terutama menyerang di segmen berbudget menengah.

(sumber : http://moboroid.net/)

Penggerak Roda Kendaraan PART III

2014-02-08T17:04:00.000+07:00

Pada bahasan sebelumnya kami telah membahas mengenai FF (Front engine - Front wheel drive) dan FR (Front engine - Front wheel drive), kini kami akan membahas salah satu penggerak roda yang banyak digunakan pada mobil-mobil besar yaitu 4WD.

4x4 (4 - Wheel Drive)

Penggerak roda 4WD, merupakan penggerak roda yang kini banyak digunakan mobil-mobil besar seperti jeep, SUV, dan beberapa jenis sedan serta MPV besar. Secara mekanis penggerak roda 4WD menggabungkan sistem penggerak roda depan dan belakang, dimana keduanya bekerja bersama-sama dengan torsi yang telah terbagi sebelumnya. Saat ini penggerak roda 4WD terbagi menjadi 3 jenis, yaitu penggerak 4WD, Penggerak AWD (All Wheel Drive) dan yang terbaru adalah IWD (Individual Wheel Drive).

Penggerak 4WD

Jenis penggerak roda 4WD merupakan salah satu penggerak yang banyak digunakan terutama pada mobil offroad. Penggerak roda ini akan menyalurkan putaran mesin pada ke empat roda melalui differensial yang kemudian akan membagi torsi yang disalurkan pada mesin pada 2 bagian penggerak. Penggerak ini biasanya pengemudi memiliki pilihan melalui suatu tuas untuk pembagian torsi kecuali pada mobil-mobil offroad dimana sistem drivetrainnya sudah permanen. Pengemudi dapat memilih 4x4 dimana pada kondisi ini torsi pada mesin akan disalurkan pada kedua penggerak baik bagian depan maupun belakang, sementara bila pengemudi memilih 4x2 maka torsi hanya disalurkan pada salah satu penggerak saja yaitu penggerak roda belakang atau depan sesuai dengan default pabrikan. Contoh dari kendaraan yang menggunakan penggerak ini adalah Toyota Fortuner, Pajero Sport, CR-V dan masih banyak lagi.

Penggerak AWD

Secara mekanis sistem kerjanya tidak berbeda jauh dengan penggerah 4WD namun perbedaan antara keduanya adalah pada pembagian torsi. Jika pada sistem 4WD pembagian torsi dilakukan secara manual, sementara pada AWD pembagian torsi pada roda dilakukan oleh ECU, dimana ECU akan membagi besaran torsi pada tiap penggerak sesuai dengan kondisi lingkungan. Sistem penggerak AWD memungkinkan pembagian torsi antar roda penggerak berbeda seperti 70 : 30 sesuai dengan kondisi jalan yang dibaca oleh ECU. Contoh dari kendaraan yang menggunakan penggerak ini adalah Chevrolet Captiva, Subaru Impreza dan masih banyak lagi.

Penggerak IWD

Secara mekanis sistem penggerak ini berbeda jauh dengan 2 jenis lainnya namun tetap memiliki kesamaan dimana ke empat rodanya memiliki torsi. Sistem penggerak ini biasanya terdapat pada kendaraan elektrik dimana menggunakan motor untuk menggerakkan rodanya, sehingga pada sistem penggerak ini motor akan terdapat pada ke empat roda yang memungkinkan keempat roda ini memiliki torsi yang berlainan. Contoh dari kendaraan yang menggunakan penggerak ini adalah Mercedes SLS AMG Electric.

Kelebihan

Dalam hal pengendalian, traksi dan kinerja, sistem 4WD umumnya memiliki sebagian besar keuntungan dibandingkan dengan sistem penggerak lainnya. Beberapa manfaat yang unik adalah :

Besarnya traksi hampir dua kali lipat dibandingkan dengan tata letak penggerak dua roda. Dengan tenaga mesin yang memumpuni akan menghasilkan percepatan yang baik dan pengendalian yang baik pada kondisi jalan yang kurang mencengkram. Pengereman pada sistem penggerak ini terbaik dibandingkan penggerak lainnya pada kondisi jalan dimana ban kurang mencengkram terutama pada kondisi reli.
Karakteristik pengendalian pada kondisi normal dapat dikonfigurasi meniru Penggerak roda depan (FWD) atau Penggerak roda belakang (RWD) atau juga campuran keduanya bahkan peraliannya dapat dilakukan sesuai kondisi.
Kondisi Grip pada sistem 4WD yang seimbang tidak akan menyebabkan understeer maupun oversteer namun akan mematahkan traksi pada ke empat roda sehingga sama seperti kondisi drift dengan 4 roda. Penggunaan demikian dengan tambahan teknologi elektronik modern memungkinkan pada kondisi ini kendaraan dapat memilih karakteristik pengendalian seperti layaknya penggerak roda 2.

Kekurangan

Sistem 4WD memerlukan lebih banyak mesin dan komponen transmisi yang kompleks, sehingga meningkatkan biaya produksi kendaraan dan kompleksitas prosedur pemeliharaan dan perbaikan dibandingkan dengan desain 2WD
Sistem 4WD meningkatkan massa power-train, inersia rotasi dan inefisiensi tenaga yang disalurkan transmisi, mengakibatkan penurunan kinerja dalam kondisi ideal dan peningkatan konsumsi bahan bakar dibandingkan dengan desain 2WD
Rem tangan tidak dapat digunakan untuk menginduksi gejala over-steer untuk tujuan manuver, sebagai pasangan drivetrain depan dan as roda belakang secara bersama-sama. Untuk mengatasi keterbatasan ini, beberapa mobil rally melakukan custom dengan memiliki mekanisme khusus yang ditambahkan ke transmisi untuk memutuskan drive belakang jika rem tangan ditarik saat mobil bergerak.

Demikian ulasan kami mengenai tips informasi penggerak roda kendaraan, untuk selanjutnya kami akan bahas mengenai perbandingan 3 jenis penggerak roda yang sesuai dengan kondisi kebutuhan indonesia. Jadi tunggu ulasan kami selanjutnya hanya di LASIPANEWS

(sumber: wikipedia)

Konsep Datsun terbaru redi-GO Concept

2014-02-08T11:40:00.001+07:00

Pada gelaran New Delhi Auto Show, Pabrikan asal Jepang Datsun telah menghadirkan sesuatu Konsep yang baru kembali. Redi - GO Concept, adalah konsep selanjutnya yang berasal dari sebuah studi model kompak yang memberikan sekilas potensi masa depan Datsun.

Walaupun masih sebuah konsep, Redi - GO digarap sebagai kendaraan yang benar-benar fungsional yang memberikan pandangan masa depan Model crossover yang kecil mungkin dan tentunya ini merupakan segmen baru yang potensial di India .

Redi - GO mungkin sesuatu kata yang tidak sangat asing bagi kita, karena ini sering disebutkan bahasa inggris (Ready - GO) atau "Siap Pergi" mungkin Datsun ingin memberikan meaning pada konsepnya ini bagi penggunanya untuk memulai perjalanan hari mereka, memberikan pengguna kemampuan untuk mengeksplorasi hari baru, untuk menantang hal-hal baru dan membuat jalan ke depan .

Dari nama tersebut Datsun berusaha menampilkannya dari bahasa desain yang dibangun pada konsep tersebut, terlihat desain ini ditandai dengan garis yang rapi dan bervolume, yang didefinisikan dari fitur dan persimpangan garis yang tepat .

Gerakan dinamis , garis bahu yang kuat, bentuk jendela samping dan grille dengan lembut melengkung dengan sudut membingkai diantara headlmap merupakan gaya yang akan diperkenalkan di semua model Datsun, yang disebut denga ' grille D - cut ' .

Hatchback kompak 5 pintu ini memiliki wheelbase 2.350 mm dikombinasikan dengan karakteristik SUV ditandai dengan ground clearance tinggi , lengkungan roda besar dan perlindungan plastik yang mengelilingi bagian bawah seluruh mobil .

Bumper terintegrasi dengan bagian depan dan belakang mendefinisikan rasa ketahanan. Sementara warna lime green flamboyan yang menempel disekujur tubuh mobil konsep ini merupakan warna aktif dan berani yang mencerminkan kesegaran.

Warna lime hijau pada body terlihat kontras dengan finishing aluminium terlihat abu-abu pada frame, roda lengkungan , dan sisipan pada bumper yang memperkuat aspek konsep crossover .

Atapnya tampil di matt hitam , bermotif dengan formasi tessellated khas , terinspirasi oleh tekstur India , yang menampilkan kesempatan personalisasi di masa depan , selain itu memberikan kesan bahwa kaca depan membentang di atas kabin dan diakhiri sebelum spoiler.

Lampu menggabungkan kekhasan, lampu daytime running yang tipis sedangkan pada LED lampu belakang membawa fitur twist istimewa. Sementara lampu kabut LED strip sepenuhnya telah terintegrasi dengan bumper depan .

Meski konsepnya masih tetap dalam studi desain pada tahap ini namun konsep ini akan disiapkan masuk ke dalam line produksi dengan banderol mendekati harga hatchback kompak, hal ini tentunya menarik dimana konsep ini memberikan campuran yang menarik antara modernitas , kualitas dan inovasi .

" Kami ingin desain yang modern dan berkarakteristik pada saat yang sama , muncul tahan lama dan substansial . Kami merasa telah berhasil menggabungkan sesuatu yang bertentangan dalam konsep ini, " kata Koji Nagano , Direktur Eksekutif Desain, yang memimpin seluruh proyek desain Datsun .

Shiro Nakamura, SVP dan Chief Creative Officer, mengatakan : " Meskipun Datsun redi - GO Concept hanya sebuah konsep namun menunjukkan bagaimana kami berekspolari. Hal ini adalah eksplorasi styling ambisius, namun bagi Datsun, ini juga merupakan desain yang logis" .

" Jika kita membuat mobil seperti Datsun redi - GO Concept, ini akan menjadi segmen baru di India, sebuah mobil aspirasional yang pada saat yang sama dapat dicapai, mobil yang akan berada dalam jangkauan pertama kalinya pembeli. " Kata Vincent COBEE , Kepala Global Datsun .

Konsep Datsun redi - GO akan dipajang di stand Datsun yang berada pada gelaran India Auto Expo 2014 dari 7 Februari sampai 11. Konsep ini akan ditampilkan bersama GO + tujuh seater yang akan datang dan sepasang mobil kompak GO yang telah disesuaikan dimana hal ini akan memperlihatkan rencana Datsun untuk menawarkan pelanggan sejumlah pilihan personalisasi .

Jika konsep ini masuk line produksi, bukan tidak mungkin memasukkan konsel ini ke Indonesia seperti pada GO, tentunya kehadiran konsep ini pula akan membawa segmen baru dalam industri otomotif dunia, anda tertarik, kita tunggu saja startegi Datsun untuk mobil konsepnya ini.

sumber:carbodydesign.com

Volkswagen Ungkap Perubahan Konsep SUV Tiguan Terbaru

2014-02-08T08:54:00.000+07:00

Auto Expo 2014 di New Delhi Volkswagen selangkah lebih maju dengan menghadirkan SUV konsepnya yang mendekati versi produksi Taigun SUV, dengan revisi pada bagian belakang.

Dibandingkan dengan desain konsep pertama kalinya diperkenalkan di São Paulo, Brazil pada bulan Oktober 2012 silam, SUV konsep ini memiliki fitur baru pada bagian belakang dengan hadirnya roda cadangan luar, hal ini tentunya memenuhi permintaan pasar dimana menginginkan akses cepat ke roda cadangan.

Ketika tutup bagasi dibuka dengan membukanya menjadi 2 sisi, sisi pertama dibuka seperti pintu kearah kiri sementara untuk sisi kaca dibukan secara lift back, sementara roof spoiler terintegrasi dengan kaca belakangnnya.

Posisi untuk Plat kendaraan telah terintegrasi di tengah panel pada bagian bawah bodi baru dan berada diantara kedua saluran pembuangan hal ini memberikan kesan sporty dan gagah.

Sebuah detail yang khas adalah pegangan untuk membuka tutup bagasi , yang homogen terintegrasi dengan lampu belakang namun terlihat bersinergi dengan desainnya.

Dibandingkan versi sebelumnya, Taigun Concept terbaru ini memiliki panjang 3.859 mm ( 3.995 mm dengan roda cadangan ) dan menggunakan mesin TSI baru berkapasitas 1.0 - liter yang menyemburkan tenaga 81 kW / 110 PS dengan konsumsi bahan bakar rata-rata sekitar 4,7 l / 100km ( 110 g / km CO2 ) .

versi sebelumnya Tiguan yang diperkenalkan 2012 silam

Tentunya jika konsep Tiguan ini masuk Indonesia akan menjadi lawan tangguh bagi pabrikan yang turun dalam kelas kompak SUV. Hadirnya Tiguan ini memberikan warna baru kompak SUV yang simple namun tetap gagah.

Penggerak Roda Kendaraan PART II

2014-02-07T16:59:00.003+07:00

sumber: wikimedia.org

Sebelumnya kami telah membahas mengenai jenis-jenis Penggerak roda Kendaraan, dimana salah satu jenis yang dibahas adalah FF atau Front engine - Front wheel drive. Kini kami kembali akan mengulas salah salah satu jenis penggerak roda yang banyak digunakan kendaraan sekarang ini yaitu FR atau Front engine - Rear wheel drive.

FR (Front engine - Rear wheel drive)

sumber : wikimedia.org

Rear-wheel drive (RWD) biasanya menempatkan mesin di bagian depan kendaraan dan roda yang digerakkan mesin terletak di bagian belakang. Hampir semua sepeda motor dan sepeda menggunakan rear-wheel drive atau penggerak roda belakang, baik dengan menggunakan driveshaft, rantai, atau belt, karena roda depan digunakan sebagai kemudi.

Sebagian besar kendaraan pengerak roda belakang menggunakan mesin longitudinal yang ditempatkan pada depan kendaraan kemudian tenaga disalurkan dari mesin ke penggerak roda yang berada dibelakang melalui driveshaft yang dihubungkan dengan diferensial antara as roda belakang . Beberapa tata letak kendaraan FR, menempatkan gearbox di belakang, walaupun sebagian besar pasangkan ke mesin di depan. Tata letak FR sering dipilih untuk desain kendaraan yang sederhana dan karakteristik pengendalian yang baik. Penempatkan roda penggerak di bagian belakang memungkinkan banyak ruang untuk transmisi di tengah kendaraan dan menghindari kerumitan mekanis, terkait dengan daya transmisi ke roda depan. Untuk kendaraan yang berorientasi pada power, tata letak FR lebih cocok daripada desain FF atau penggerak roda depan, terutama dengan mesin yang melebihi 200 tenaga kuda. Hal ini karena transfer berat akan beralih ke bagian belakang kendaraan selama percepatan dimana akan meningkatkan beban pada roda belakang sehingga meningkatkan cengkeraman roda.

Keuntungan lain dari tata letak FR adalah akses yang relatif mudah ke kompartemen mesin, akibat dari orientasi longitudinal drivetrain , dibandingkan dengan layout FF ( Front engine - Front wheel drive ) . Mesin dengan power besar seperti Mesin 6 silinder dan 90° big - bore V8 yang biasanya terlalu panjang untuk diletakkan dalam mesin FF melintang ( " timur - barat " ), konfigurasi FF biasanya dapat menampung maksimum sebuah Inline - 4 atau V6 . Akibat hal ini kebanyakan mobil mewah / sport hampir tidak pernah menggunakan tata letak FF.

Keuntungan

Tata letak Penggerak roda belakang atau FR memiliki distribusi berat yang lebih seimbang dibanding FF terutama pada kendaraan yang mesin tengah.
Transfer beban yang berfokus pada ban belakang saat akselerasi dapat meningkatkan traksi kendaraan.
Tidak ada torsi yang terjadi pada setir kemudi sehingga kondisi setir dapat lebih stabil karena tidak adanya beban torsi dari putaran mesin.
Radius putar lebih baik dibandingkan penggerak roda depan atau FF karena tidak posisi pada kerja sendi poros pada ban depan lebih simple.
Pengendalian dapat lebih baik bagi seorang ekspert karena distribusi berat dapat meningkatkan handling kendaraan terlebih beban terdisribusi pada ban depan dan belakang sehingga meningkatkan grip saat menikung.
Pengereman yang lebih baik karena distribusi berat yang lebih pada roda belakang akan membantu menghindari kondisi kemudi terkunci pada kondisi pengereman maksimal.
Posisi penggerak roda belakang menempatkan roda yang bergerak pada posisi yang dekat dengan titik beban yang ditarik sehingga berat pada kemudi akan lebih ringan.
Servis yang lebih mudah karena komponen drivetrain pada penggerak roda belakang merupakan modular dan terpisah dengan mesin, sehingga lebih mudah dibongkar dibandingkan kendaraan roda depan.
Kendaraan roda belakang sendi CV teratur dan memakan ruang hanya setengah dari kendaraan penggerak roda depan.
Kendaraan berpenggerak roda belakang dapat menampung mesin yang lebih besar akibat orientasi drivetrain longitudinal, dimana dapat menampung mesin 6 silinder segaris, 90 ° big - bore V8 , V10 dan V12 hal ini membuat kendaraan FR digunakan secara umum konfigurasi untuk mobil mewah dan mobil sport, sementara untuk FF hanya mampu menampung mesin 4 silinder segaris atau V6.
Feedback grip roda depan lebih baik karena tidak terpengaruh putaran mesin dan gearbox sehingga memungkin rasa cengkraman ban lebih pada permukaan jalan.

Kekurangan

Pada akselerasi yang ekstrim seperti pada balapan, kondisi oversteer dan kehilangan kendali pada bagian roda belakang dapat terjadi hingga kondisi kendaraan memungkinkan terpelintir, namun hal ini dapat diatasi dengan mengontrol akselerasi kendaraan.
Pada kondisi salju, es dan pasir kendaraan penggerak belakang tidak terlalu menguntungkan karena kehilangan traksi. Hal ini disebabkan berat kendaraan bagian belakang yang lebih ringan akibatnya traksi pada ban berkurang.
Pada kendaraan penggerak roda belakang dengan mesin yang berada dibelakang, beberapa kondisi akan mengakibatkan kemampuan kemudi berkurang pada akselerasi tinggi yang disebabkan mesin diluar jarak poros roda dan batang kemudi walaupun mesin berada dibelakang yang memberikan traksi dan grip yang luar biasa.
Penurunan ruang interior, akibat ruang lebih yang dibutuhkan komponen transmisi yang berada dibawah antara pengemudi dan penumpang depan, sementara untuk penumpang belakang ruang kaki berkurang akibat terowongan penghubung transmisi dengan penggerak roda.
Peningkatan berat akibat diperlukan komponen tambahan untuk menghubungkan putaran mesin dengan roda belakang seperti Driveshaft dan gardan belakang.
Beban bias pada bagian belakang ketika kendaraan dimuat, dimana saat kendaraan berakselerasi pusat gravitasi akan berpindah ke belakang , hal ini memungkinkan hilang kendali untuk akselrasi yang ekstrim.
Harga yang lebih mahal dibandingkan kendaraan berpenggerak depan karena terdapat komponen-komponen tambahan untuk menyalurkan tenaga mesin pada roda belakang.
Memungkinkan kehilangan efisien dalam mekanis drivetrain yang terjadi dalam penyaluran tenaga mesin pada roda belakang.

Demikian pembahasan mengenai tips pengetahuan penggerak roda kendaraan khususnya pada penggerak roda belakang atau FR. Selanjutnya kami akan membahas mengenai penggerak roda 4WD simak di Penggerak Roda Kendaraan PART III

(sumber: Wikipedia)

Penggerak Roda Kendaraan PART I

2014-02-06T18:01:00.001+07:00

(Sumber : http://www.drivingfast.net/)

Beragam kendaraan kini beredar dengan berbagai model dan spesifikasi mulai dari bentuk hingga part-part pendukung kendaraan. Saat ini salah satu yang banyak dibicarakan mengenai spesifikasi kendaraan adalah penggerak roda. Posisi penggerak roda merupakan spesifikasi yang sangat memiliki pengaruh terhadap karakteristik kendaraan, karena posisi penggerak roda akan mempengaruhi lokasi mesin yang berbeda dan beberapa faktor lainnya seperti kompleksitas, keandalan, ukuran, posisi penumpang, bobot kendaraan, distribusi berat dan tentuknya karakteristiki pengendaraan.

Kali ini kami akan membahas mengenai posisi penggerak roda, dimana secara luas terbagi dua yaitu Penggerak roda depan atau dikenal dengan FWD dan Penggerak roda belakang atau dikenal RWD. Sementara untuk 4WD merupakan gabungan dari FWD dan RWD dimana power yang didistribusikan pada ke empat roda.

FR (Front engine - Front wheel drive)

(Sumber: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Automotive_diagrams_10_En.png)

Penggerak roda depan atau Front wheel-drive adalah dimana roda depan kendaraan yang bergerak untuk menjalankan kendaraan. Paling populer tata letak yang digunakan dalam mobil saat ini adalah Front engine - Front wheel drive (FF) dimana mesin berada pada depan as roda depan dan berpenggerak roda depan. Layout ini biasanya dipilih untuk kendaraan kompak, karena mesin dan roda didorong berada pada sisi yang sama dari kendaraan , tidak ada kebutuhan untuk terowongan pusat melalui kompartemen penumpang untuk mengakomodasi poros antara mesin dan roda didorong sehingga kabin tengah akan memiliki lantai yang rata.

Penggerak roda depan, FF ( Front engine - Front wheel drive ) mobil umumnya dianggap unggul dibandingkan FR ( Front engine - Rear wheel drive ) dalam kondisi seperti salju , lumpur , atau aspal basah . Berat mesin diatas roda yang bergerak juga meningkatkan grip dalam kondisi tersebut . Namun, mobil yang memiliki power besar jarang menggunakan tata letak FF karena berat yang ditransfer mengurangi berat pada roda depan dan mengurangi traksi sehingga membatasi torsi yang dapat dimanfaatkan. Kontrol traksi elektronik dapat menghindari kondisi wheelspin tetapi sebagian besar meniadakan manfaat torsi / tenaga ekstra.

Sebuah mesin melintang ( juga dikenal sebagai " timur - barat " ) umumnya digunakan dalam desain FF , berbeda dengan FR yang menggunakan mesin longitudinal. FF tata letak juga membatasi ukuran mesin yang dapat ditempatkan di kompartemen mesin modern, seperti konfigurasi FF biasanya memiliki Inline - 4 dan V6 mesin , sementara mesin lagi seperti Inline - 6 dan 90 ° V8 jarang akan cocok . Ini adalah alasan lain mobil mewah / sport menghindari tata letak FF . Pengecualian memang ada , seperti Volvo S80 ( FWD/4WD ) yang menggunakan melintang dipasang inline 6 dan mesin V8 , dan Ford Taurus , tersedia dengan 60 ° V8 dan all-wheel drive.

Keuntungan

Kabin lebih lapang karena tidak terdapat driveshaft yang menghubungkan mesin dengan roda belakang seperti pada kendaraan roda belakang.
Berat kendaraan lebih ringan karena beberapa part berkurang.
Biaya lebih murah karena tidak ada part yang digunakan untuk menyalurkan tenaga pada roda belakang karena tenaga langsung disalurkan pada roda depan.
Penggerak lebih effisien karena tidak ada tenaga yang terbuang akibat transfer tenaga yang tidak sempurna.
Penempatan massa berada diatas roda yang bergerak menyebabkan pusat gravitasi jauh kedepan dibandingan kendaraan roda penggerak belakang sehingga meninggkatkan traksi dan stabilitas pada jalan permukaan basah, bersalju atau es.
Kendaraan penggerak roda depan lebih understeer atau mudah dikendalikan karena memiliki bias berat didepan sehingga lebih mudah menghindari oversteer terminal dan tidak mudah hilang kendali atau spin.
Jarak antar roda yang dapat diperpanjang
Mudah mengembalikan kondisi kendaraan oversteer

Kerugian

Kondisi tata letak distribusi yang lebih maju membuat setir lebih sensitif terlebih pada kendaraan dengan tenaga besar.
Torsi besar pada setir kemudi membuat kemudi tidak stabil atau kemudi akan berlari kekanan atau kekiri.
Saat kendaraan bergerak, berat bergeser kembali saat akselerasi memberikan daya tarik lebih ke roda belakang sehingga traksi pada roda depan berkurang, hal ini menyebabkan akselerasi kendaraan berpenggerak roda depan kalah dengan roda belakang.
Ada kondisi yang tidak menguntungkan dikarena pusat traksi pada roda depan.
Traksi akan berkurang ketika mendaki lereng dalam kondisi licin seperti salju atau jalan raya yang tertutup es.
Sudut radius putar yang lebih kecil dibandingkan penggerak roda belakang karena roda selain harus berputar namun juga bergerak kedepan.
Posisi gerak roda dan mesin yang sama membuat ukuran mesin yang dapat terpasang menjadi terbatas, karena ukuran tempat disediakan berbeagi dengan bagian penggerak roda.
Pusat berat berada didepan meningkatkan tingkat strees pada roda depan lebih tinggi sehingga untuk kendaraan roda depan lebih sering roda depan yang lebih cepat habis.
Pada kondisi pengereman yang ekstrim tata letak berat akan maju kedepan sehingga akan mengurangi traksi pada roda belakang sehingga kekuatan mencengkram akan difokuskan pada roda depan. Hal demikian menjadi alasan pabrikan menggunakan rem tromol pada ban belakang kendaraan penggerak roda depan.
Setir kemudi akan terasa mati rasa, karena berat ekstra pada drivesharf dan join CV yang digabungkan sehingga meninggkan berat unsprug. Kombinasi tersebut akan mengakibatkan torsi lateral akan lebih sulit dikendalikan terutama pada pada kecepatan tinggi.

Untuk RWD dapat disimak pada Penggerak Roda Kendaraan PART II

(sumber: Wikipedia)

Battle 3 Pemain LCGC (Brio Satya - Agya - Ayla)

2013-09-17T00:24:00.002+07:00

Setelah Pemerintah telah meresmikan peraturan kendaraan LCGC (Low Cost Green Car), tiga produsen mobil secara berturut-turut memperkenalkan kendaraan terbaru mereka yang mengikuti standar peraturan LCGC.

Mungkin Gaung LCGC sudah dimulai sejak tahun kemarin, namun peraturan ini baru resmi tahun ini sehingga pabrikan otomotif di Indonesia langsung menggelontorkan produk LCGC andalannya seperti Toyota, Daihatsu dan Honda. Ketiganya berada dalam kisaran harga 100 jutaan, tentunya ini cukup menarik minat konsumen Indonesia, namun walaupun ketiganya dalam rentang harga yang sama, tetap memiliki kelebihan dan kekurangan.

Kali ini kami akan membawa ketiga kendaraan ini dalam pertarungan sengit LCGC, tentunya dalam pertarungan yang akan kami ikutkan merupakan varian yang kami perkirakan paling diminati oleh masyarakat Indonesia. Untuk Toyota kami mengambil Agya G manual, sementara untuk saudara kembarnya dari Daihatsu kami memilih Ayla X manual dan terakhir dari honda kami menunjuk Brio Satya E dalam pertarungan ini. Manakah yang terbaik dalam pertarungan, mari simak ulasan berikut.

ASTRA TOYOTA AGYA G Manual

Agya bukanlah sesuatu yang baru bagi penggemar otomotif di Indonesia, karena penampakannya sudah diperlihatkan semenjak IIMS 2012, namun baru tahun Agya yang mengambil logo garuda ini dipasarkan.

Desain

Agya memiliki bentuk yang kompak city car. Namun secara umum desain dari Agya tidak terlalu menarik tetapi Agya memiliki moncong yang terlihat lebih sporty terlihat dari grilnya dan desain fog lamp sementara untuk bagian samping tampak biasa saja hampir sama dengan saudara kembarnya dengan velg alloy 14 inci, black out center dan beberapa lapisan chrome seperti pada side moulding serta pada handle pintu namun ada satu hal bagi kami yang cukup mengecewakan yaitu absennya turn lamp signal. Dari tampak belakang tidak ada yang menarik kecuali hadirnya rear spoiler dengan high mount stop.

Interior

Saat kami memasuki kabin dari Agya tidak terasa seperti mobil murahan, walaupun material dashboard kami rasakan cukup keras, namun sayangnya kami merasakan kesan yang sama seperti Avanza ang mana Dashboard terkesan minimalis dengan center cluster dengan ornamen silver dan beberapa ornamen chrome pada kisi pendingin udara, AC Register dan Combination Meter. Tetapi beruntungnya desain setir yang sporty dan tampilan MID serasa memberikan kesan berbeda.

Sementara saat kami duduk dibaris belakang terasa cukup nyaman terlebih headrest belakang bisa diatur ketinggiannya ini nilai lebih dibandingkan kompetitornya. Selain itu luas bagasi cukup memumpuni untuk sekelas city car. Namun secara keseluruhan Agya cukup nyaman terasa didalam kabin.

Fitur

Untuk fitur kami rasa cukup mengakomodir kebutuhan pengemudi hingga penumpang dalam kabin seperti hadir nya 2 DIN Head unit yang didukung dengan AUX input dan USB input. Selain itu pada hadirnya MID memudah pengemudi untuk mendapatkan informasi kendaraan.

Kami sangat senang ketika kami masuk kabin fitur standart masa kini seperti power windows, electric mirror dan EPS tersemat pada varian ini, fitur electric mirror bagi kami cukup vital karena menolong untuk mengatur kaca spion dan hadirnya sistem pengunci pintu otomotis berbasis kecepatan dimana pintu akan terkunci secara otomatis saat kendaraan pada kecepatan diatas 20 km/h. Tapi sayangnya kami kembali kecewa dengan ketidak hadiran wiper belakang yang tentunya ini sekarang menjadi fitur standar disemua kendaraan, selain itu ketidak hadir wiper belakang membuat tampilan belakang Agya menjadi kurang bagi kami.

Keamanan

Untuk Kemanan Agya cukup memumpuni karena hadirnya fitur Dual SRS Airbag yang tentunya siap melindungi pengendara dan penumpang depan jia terjadi tabrakan. Namun sayangnya kehadiran fitur tersebut tidak dilengkapi dengan sistem pengereman ABS dan EBD yang tentunya bagi kami sistem pengereman tersebut jauh lebih fungsional dibandingkan dengan Airbag yang mana jika air bag mengembang pemilik tentunya harus menggantinya kembali dengan harga yang cukup mahal.

Mesin

Agya mengandalkan mesin 998 cc dengan tenaga maksimal 65,3 Daya kuda pada putaran mesin 6000 rpm, dan torsi 8,8 kgm pada 3600 rpm. Tentunya dilihat dari spesifikasi ini tenaga Agya terbilang cukup untuk dalam kota, namun kami rasa untuk keluar kota dengan kapasitas maksimal agak riskan tetapi ini sudah diperhitungkan karena Agya memang ditujukan untuk jalan perkotaan. Selain itu tentunya konsumsi bahan bakar Agya sangat efisien yang mencapai lebih dari 21 km/ liter.

Harga

Untuk harga Toyota membanderol Agya G M/T dengan harga Rp106.650.000 , harga ini cukup rasional bagi kami untuk fitur yang sedemikian rupa, tapi tentunya harga tersebut tidak terpaut jauh dengan Ayla Varian X otomatis.

HONDA PROSPECT MOTOR BRIO SATYA E Manual

Honda akhirnya menggelontorkan mobil untuk mengikuti program LCGC, namun tidak seperti kompetitornya Toyota-Daihatsu, Honda hanya menambah varian saja yang dinamakan dengan Brio Satya dengan mengambil logo bunga Melati dibagian belakangnya.

Desain

Karena hanya penambahan varian saja tentunya desainnya sama dengan Brio yang ada saat ini, terlihat sporty dan futuristik sesuai dengan pasar anak muda.

Tentunya varian Brio Satya sama percis dengan Brio Lainnya namun hanya tersemat logo bunga melati saja sebagai pengganti logo honda sementara kesan disisi lainnya sama percis sehingga bagi kami tidak terlalu menarik, walaupun secara bentuk harus diakui lebih agresif dan futuristik dibandingkan Agya dan Ayla.

Interior

Sama seperti Desain eksterior, interior dalamnya sama dengan Brio versi yang sudah ada dipasaran terlihat sporty dan agresif serta terlihat mewah dengan interior 2 tone.

Kami sangat menyukai bentuk dari desain setir dan Combination meter yang sporty. Secara keseluruhan Brio Satya cukup nyaman dan memberikan kesan yang cocok bagi kaum muda selain itu pintu bagasi dari kaca sehingga pandangan luas kebelakang tentunya.

Namun yang sangat disayangkan pada Brio ini adalah pada jok belakang dimana headrest yang menyatu sehingga tidak bisa diatur ketinggiannya tentunya ini mengurangi penumpang belakang, terlebih untuk penumpang dengan postur tinggi.

Fitur

Tentunya Brio Satya Varian tertinggi ini memiliki semua fitur standar untuk kendaraan masa kini seperti 2 DIN Audio sistem dengan USB dan AUX input, keyless entry, Power Windows, EPS, Vanity Mirror dan lainnya.

Namun yang menjadi nilai lebih dari kompetitornya adalah kehadiran wiper belakang dan immobilizer yang meningkat security dari kendaraan.

Keamanan

Tidak Berbeda dengan Agya, Brio Satya dilengkapi dengan dual SRS Airbag, hal ini sama seperti Agya tidak dilengkap sistem pengereman ABS-EBD yang bagi kami lebih fungsional. Namun setidaknya kehadiran air bag akan meningkatkan keamanan dari Brio Satya ini,

Mesin

Brio Satya sekarang ini menggunakan mesin baru untuk brio 1.2L i-VTEC yang menyemburkan tenaga hingga 88 daya kuda diputaran 6000 rpm sementara torsi maksimum 11,1 kgm pada putaran 4500 rpm.

Tentunya untuk performa Brio Satya tidak perlu diragukan karena khas mobil Honda yang memiliki performa mesin yang handal sehingga sangat cocok bagi yang berjiwa muda.

Harga

Honda membanderol varian termahal dari Brio Satya ini dengan harga Rp117.000.000, harga ini tidak terpaut jauh dengan varian Agya G otomatis dengan harga Rp116.250.000 tentunya Honda harus berhati-hati dengan hal ini.

ASTRA DAIHATSU AYLA X Manual

Ayla tidak berbeda jauh dengan Agya, diperkenalkan pada IIMS 2012, ayla mendapatkan tanggapan positif terlebih Ayla merupakan hasil anak bangsa dimana mengambil desain dari A-Concept yang ditampilkan pada IIMS 2011. Berbeda dengan saudara kembarnya Agya yang menggunakan logo garuda, Ayla tampil dengan logo menyerupai A yang menggantikan logo Daihatsu di bonetnya.

Desain

Desain hampir sama dengan Agya, namun disini ada yang kami sukai yaitu tampilan moncong depannya yang elegan seperti terlihat mobil-mobil eropa bagi kami.

Sementara untuk sisi lainnya Ayla sama seperti Agya sehingga tentunya tidak terlalu menarik bagi kami dan kekecewaan kembali bagi kami karena ketidak hadiran turn lamp signal pada bagian spion.

Interior

Bagian inipun tidak berbeda jauh, keseluruhan interior Ayla sama dengan saudaranya Agya namun hilangnya fitur Dual SRS Airbag sehingga dashboard pada bagian penumpang menjadi rata karena hilangnya konsol tempat airbag penumpang.

Pada bagian penumpang belakang sama hal nya dengan Agya headrest dapat diatur ketinggiannya sehingga cukup nyaman terlebih untuk penumpang dengan postur tinggi.

Fitur

Sama halnya dengan Interior fitur yang disematkan pada Ayla ini sama dengan Agya dengan 2 DIN Head unit yang didukung dengan AUX input dan USB input. dan hadirnya MID memudah pengemudi untuk mendapatkan informasi kendaraan.

Selain itu hadir juga power windows, electric mirror dan EPS serta pengunci pintu otomatis berbasis kecepatan, sehingga lebih nyaman dalam berkendara. Namun sama hal nya dengan Agya ketidak hadiran dari wiper belakang mengurangi kenyamanan.

Keamanan

Ayla harus mengakui karena paling minim fitur keamanan, dimana tidak memiliki ABS-EBD dan absennya fitur keamanan Dual SRS Airbag. Namun bagi kami ini tidak terlalu bermasalah sebenarnya jika memang mobil ini ditujukan untuk konsumen kalangan menengah bawah.

Mesin

Mesin yang dibawa sama dengan Agya yaitu 998 cc dengan tenaga maksimal 65,3 Daya kuda pada putaran mesin 6000 rpm, dan torsi 8,8 kgm pada 3600 rpm yang sayangnya belum dilengkapi dengan teknologi VVT-i.

Walaupun demikian mesin ini sangat efisien tentunya dengan konsumsi diatas 21 liter/km, dan tenaga dirasa cukup untuk perjalanan dalam kota.

Harga

Pada poin ini Ayla menjadi satu-satu yang memiliki harga dibawah 100 juta. Daihatsu membanderol Ayla dengan harga Ayla X M/T Rp97.950.000. Tentunya ini termurah dibandingkan varian terbawah baik Agya maupun Brio Satya. Bagi kami ini harga yang rasional untuk pasar mobil murah dimana dengan harga dibawah 100 juta konsumen bisa merasakan membawa kendaraan masa kini yang layak.

KESIMPULAN

Kami tidak akan memberikan rangking posisi pada ketiga mobil dalam pertarungan kali ini, karena ketiganya memiliki tujuan konsumen yang berbeda walaupun dalam kelas yang sama.

Honda Brio Satya menggunakan basis yang sama dengan varian Brio yang ada saat ini tentunya akan digemari oleh kaum muda, terlebih hal ini terlihat Honda Prospect Motor menggandeng JKT48 sebagai ambasador dari Brio dimana mengambil tagline "MORE CHOICES, EXCITEMENT" tentunya Honda ingin mengincar kaum mudah Indonesia.
Berbeda dengan Brio, Agya yang memiliki model serupa dengan Ayla, namun Agya berusaha mengambil pasar yang luas dimana memberikan totalitas bagi konsumennya dengan Agya sesuai dengan Tagline nya "TOTALLY YOU!"
Ayla sendiri berusaha tampil bersahabat untuk keluarga, karena memang Daihatsu menujukan Ayla untuk keluarga muda yang menginginkan sebuah kendaraan yang bisa mengangkut kebutuhan keluarga kecil, dan tentunya Ayla akan menarik dengan harga yang sangat terjangakau.

Jika anda masih bingung memilih mana yang terbaik untuk anda. Tips dari kami, jika anda membutuhkan kendaraan berperforma terbaik khas honda dan fitur lengkap tanpa memikirkan budget pilihlah Brio Satya, namun jika bagi anda performa tidak terlalu penting namun keiritan, fitur dan harga jual kembali terbaik khas toyota maka pilihlah Agya. Terakhir jika anda berbudget terbatas namun anda menginginkan kendaraan fitur yang cukup lengkap maka pilihlah Ayla, terlebih Ayla hadir dengan dinamic bumper yang jarang terdapat di mobil Indonesia.

Lamborghini Aventador Berbasis Hamann Nervudo Akan Memulai Debut di IAA

2013-09-12T05:19:00.002+07:00

Tidak ada kekurangan paket tuning untuk Lamborghini Aventador namun hal itu tidak menghentikan Tuner Hamann yang memperkenalkan Nervudo mereka di Frankfurt Motor Show.

Melihat mobil siap untuk kecepatan tinggi, Nervudo telah dilengkapi dengan bumper depan baru, spoiler depan dan dua side skirt aerodinamis. Model ini juga memiliki penutup mesin baru (dengan serat karbon atau panel kaca berventilasi), roof-mounted scoop dan sayap belakang yang menonjol. Perubahan penting lainnya termasuk sistem pembuangan sport, serat karbon diffuser belakang dan 20 - 21-inci velg aloy ringan dengan ban ultra berperforma tinggi.

Untuk merapikan kabin, desainer menambahkan two-tone jok sport, trim serat karbon dan kulit Alcantara yang dibungkus pada roda kemudi.

Tuner Hamann tidak berhenti hingga di situ karena mereka mengoptimalkan ECU untuk mengaktifkan mesin yang menghasilkan tenaga 760 HP (559 kW) dan torsi 735 Nm (542 lb-ft) atau meningkat 60 HP (44 kW) dan 45 Nm (33 lb-ft). Hamann menolak mengatakan seberapa cepat Nervudo tetapi Aventador standar berjalan dari 0-100 km / jam dalam 2,9 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 350 km / h (217 mph) tentunya hasil tuning dari Hamann ini tidak jauh dari itu, bahkan lebih mengagumkan lagi.

SUMBER

Kia Soul 2014 diperkenalkan di Frankfurt

2013-09-12T05:00:00.002+07:00

Beberapa bulan yang lalu, rendering misterius atas kendaraan off-road yang terinspirasi Kia Soul muncul dunia maya dan mengarah pada spekulasi bahwa Hyundai akhirnya akan menawarkan varian all-wheel drive. Namun sayangnya hal tersebut tidak muncul karena perusahaan telah memperkenalkan Soul "SUV Styling Pack" di Frankfurt Motor Show.

Dirancang untuk membuat model terlihat lebih kekar, paket termasuk cat hitam piano pada bumper, lengkungan roda dan side skirt. Hal ini menciptakan ilusi tubuh dari cladding plastik tapi tidak memberikan keuntungan.

Sementara itu sebagian kecil yang mengecewakan, namun perusahaan sudah melakukan konfirmasi model Euro-spec yang akan mulai dijual awal tahun depan dan akan ditawarkan dengan "versi terbaru" dengan mengandalkan mesin 1.6-liter GDI bensin dan mesin diesel CRDi. Spesifikasi kinerja akan diumumkan tidak jauh dari waktu peluncurannya, jadi tunggu terus informasi detailnya di LASIPANEWS.

SUMBER

Meizu Katakan Samsung Exynos Chips Saat Ini Bisa Upgrade Untuk HMP 'True 8-Core' Via Software

2013-09-12T04:44:00.001+07:00

Awal pekan ini, Samsung telah mengumumkan bahwa ia akan membawa mode Heterogen Multi-Processing (HMP) ke Exynos 5 Octa chip nya. Samsung tidak menjelaskan apakah HMP akan membutuhkan perangkat keras baru atau tidak, tapi itu implikasinya. Namun, sekarang ini Meizu perusahaan mobile asal Cina secara tiba-tiba mengumumkan Exynos 5 Octa chip MX3 yang baru-baru ini diluncurkan akan mendapatkan mode HMP melalui pembaruan perangkat lunak.

Semua Exynos 5 prosesor Octa hingga sekarang ini telah menggunakan mode migrasi cluster untuk mengelola core pada ARM big.LITTLE. Itu berarti baik empat A15s daya tinggi yang aktif, atau empat A7S-untuk daya rendah. Tidak ada cara untuk mencampur core yang aktif dari dua jenis CPU tersebut. Terlebih membuat keadaan menjadi lebih buruk, dimana implementasi migrasi cluster dari Samsung rusak oleh cache bug. Switching di antara jenis CPU menyebabkan cache akan memerah dari memori. Untuk pindah ke HMP harus memperbaiki masalah tersebut dengan memungkinkan sistem untuk menetapkan tugas secara dinamis untuk kedua jenis core baik A7 dan A15 sehingga ke delapan core bisa berjalan pada waktu yang sama.

Meizu adalah salah satu dari beberapa OEM membeli chip Exynos dari Samsung dan memiliki hubungan dekat dengan perusahaan Korea Selatan tersebut. Agaknya ia memiliki berita yang dipublikasikan dari Samsung pada apa chip tersebut mampu lakukan. Hal ini membuka pintu untuk upgrade HMP pada 5 perangkat lain dari Exynos Octa.

SUMBER

Konsep Ford S-MAX diresmikan di IAA

2013-09-11T15:40:00.004+07:00

Ford perlihatkan generasi kedua S-MAX dengan konsep yang menarik pada Frankfurt Motor Show tahun ini di Jerman.

MPV menurut definisi bukanlah mobil yang paling menarik di luar sana tetapi Ford sedang mencoba untuk mengubah itu dengan membuatnya sangat menarik dengan konsep S-MAX sebagai preview untuk generasi kedua kendaraan people carrier. Menampilkan lampu LED depan yang membentuk sudut tajam menumpul, konsep dilengkapi dengan high-mount grill depan yang terinspirasi Aston Martin. Kami juga melihat beberapa aksen metalik, garis atap melengkung dan fender yang berotot.

Kabin ini cocok untuk konfigurasi empat sampai tujuh seat dan fitur panel instrumen tinggi strategis tercakup dengan "ultra-soft" yang dibungkus kulit, serta tiruan dari serat karbon di kursi. Teknologi keamanan On-board meliputi Intelligent Protection System yang dapat mendeteksi pejalan kaki dan secara otomatis mengaktifkan rem untuk kasus tabrakan dekat, bersama dengan Dual-View Display memungkinkan pengemudi untuk menerima info yang relevan sedangkan penumpang depan dapat menonton sesuatu yang lain dari pusat konsol yang sama.

Kemungkinannya adalah generasi kedua dari S-MAX akan keluar pada tahun 2014 mendatang, apakah Ford Indonesia akan membawanya ke Indonesia, tentunya jika hadir di Indonesia akan menjadi pesaing berat pasar MPV.

SUMBER

Kelebihan dan kekurangan lumia dari android

2013-09-11T13:53:00.001+07:00

Pertanyaan :

Kelebihan dan kekurangan lumia dari android?

Jawab:

kelebihannya
simple, aman, tampilan unik berbeda, beberapa fitur jauh ungguli Android

Kekurangan
Banyak apps yang tidak didukung seperti path, instagram dll, harga lebih mahal

seputar alat scanner

2013-09-11T13:51:00.001+07:00

Pertanyaan :

Jenis scanner yangg biasa digunakan orang untuk membuat gambar dan untuk bikin manga?
Berapakah harga scanner?
Kalau mau nge-scan gambar dan mau ngedit nya dimana, download aplikasi dulu atau gimana?
Alat scanner gambar itu bisa buat laptop kan?

Jawab:

Mungkin scaner dengan kedalaman resolusi yang cukup baik. tapi sekarang ini kebanyakan manga ada juga yang langsung digambar di perangkat handwritingnya sehingga langsung bisa dilakukan pemberian warna maunpun editing secara digital.

ngedit bisa pake photoshop dan biasanya kalo buat gambar pake handwritingnya.

Untuk harga scanner tergantung kerapatan resolusi yang bisa discannya dan tentunya merk

Alat scanner bisa dihubungkan pada laptop, komputer

Antara chevy Spark dan chery QQ pilih mana?

2013-09-11T13:47:00.002+07:00

Pertanyaan :

Antara chevy Spark dan chery QQ pilih mana ?

Jawab:

Kami lebih memilih Chevy Spark, karena yang pasti brand chevy, kualitas pasti chevy lebih karena produsen asal amerika, tentunya desainpun menurut kami lebih bagus chevy spark.

Namun kalo harga tentunya Chery QQ bisa jadi pilihan

Hyundai Perkenalkan i10 2014 di Frankfurt

2013-09-11T12:56:00.004+07:00

Hyundai akhirnya memperkenalkan i10 2014 di gelaran Frankfurt Motor Show yang sudah digelar saat ini.

Melihatnya pasti anda langsung mengenali generasi terbaru dari i10 ini, modelnya didesain ulang memiliki desain fluidic sculpture dengan fasia depan yang menggabungkan lampu sweptback dan air intake menonjol. Hatchback ini juga memiliki garis atap miring, sebuah sunroof dan roda berukuran 13 hingga 15-inch.

Dibandingkan dengan pendahulunya, i10 2014 lebih panjang 80mm, lebih lebar 65mm dan 40mm lebih rendah. Wheelbase juga telah diperpanjang sejauh 5mm menjadi 2385mm.

Hyundai cukup cermat dengan melakukan peningkatan pada interior dan menunjukkan sebagai model yang memiliki bahan berkualitas tinggi dan desain yang baik. Model entry-level yang jarang dilengkapi dengan hal tersebut tetapi varian yang lebih tinggi dapat dipesan dengan power window / kunci, kontrol iklim otomatis dan kursi depan dengan pemanas. Terlepas dari apa trim yang dipesan, dan bagasi yang dapat menampung hingga 1.046 liter (36,9 kaki kubik) jika kursi belakang dilipat ke bawah.

Di Eropa, i10 akan ditawarkan dengan tiga mesin yang berbeda:

1,0-liter bensin tiga silinder dengan 66 HP (48 kW) dan torsi 94 Nm (69 lb-ft)
1,0-liter tiga silinder bi-fuel dengan 67 HP (49 kW) dan torsi 90 Nm (66 lb-ft)(LPG)
1,2-liter empat silinder bensin dengan 87 HP (64 kW) dan torsi 120 Nm (88 lb-ft)

Tergantung pada mesin yang dipilih, dapat dipasangkan dengan manual lima kecepatan atau transmisi otomatis empat kecepatan. Apakah model ini akan menjadi pengganti i10 yang ada di Indonesia, kita tunggu saja.

SUMBER

Microsoft Tawarkan Versi Gratis Office 365 Untuk Organisasi Non-Profit

2013-09-11T12:20:00.000+07:00

Sebagai bagian dari programnya "Technology for Good", perusahaan perangkat lunak raksasa menyumbangkan layanan Office berbasis cloud untuk semua organisasi yang masuk qualifikasi.

Dengan Chairman Microsoft Bill Gates menjadi salah satu donor top dunia untuk amal, hal ini bukan suatu yang mengherankan untuk perusahaan sekelas Microsoft untuk membantu organisasi nirlaba.

Microsoft mengumumkan pada selasa ini bahwa pihaknya akan memberikan organisasi nirlaba lisensi Office 365 untuk menggunakan di tempat kerja mereka secara gratis. Setiap organisasi yang memenuhi syarat bisa mendapatkan layanan berbasis cloud, yang dilengkapi dengan aplikasi Office, e-mail, kalender, HD video conferencing, dan banyak lagi. Program donasi ini sedang ditawarkan di 41 negara di seluruh dunia.

"Memilih solusi komputasi awan yang tepat meningkatkan efisiensi organisasi anda, menghemat biaya teknologi, dan mendorong kolaborasi terbaik," tulis Microsoft tentang inisiatif terbarunya ini.

Jika organisasi ingin meng-upgrade dari versi cloud dengan versi desktop, mereka akan dikenakan tarif bulanan kurang dari US $ 4,50 setiap organisasi.

Donasi Office 365 merupakan bagian dari program besar Microsoft "Technology for Good", di mana perusahaan mengeluarkan dana sebesar $ 2 juta untuk software perhari untuk organisasi nirlaba di seluruh dunia.

"Di tangan organisasi nirlaba, teknologi dapat meningkatkan produktivitas, meningkatkan efektivitas melalui kolaborasi yang lebih baik, dan memperluas layanan kepada masyarakat baru dan individu yang membutuhkan," tulis Microsoft di situs Web-nya. "Selain itu, teknologi bisa menjadi kekuatan yang kuat yang membuka kesempatan yang menarik bagi organisasi nirlaba untuk lebih mencapai misi mereka dan mempercepat dampaknya."

SUMBER

Apple Umumkan Tanggal Rilis iPhone 5S , iPhone 5C , iOS 7 Terbaru

2013-09-11T10:26:00.003+07:00

Apple meluncurkan update untuk smartphone populer pada hari Selasa di sebuah acara pers di kantor pusatnya di Cupertino , California. Raksasa teknologi tersebut mengumumkan iPhone 5S dan iPhone 5C yang keduanya merupakan ponsel yang sangat berbeda.

Apple CEO Tim Cook mulai dengan mengatakan ," Di masa lalu , ketika kita telah meluncurkan iPhone baru , kami menurunkan biaya dari iPhone lama, sehingga lebih mudah diakses oleh orang-orang baru . Tapi tahun ini , kita tidak akan melakukannya. "

Sebaliknya , Apple memperkenalkan iPhone dengan biaya yang lebih rendah yaitu 5C bersama iPhone 5C yang merupakan smartphone flagship apple.

Wakil presiden senior Apple Phil Schiller mengambil alih panggung untuk mengumumkan iPhone 5C. Perangkat baru ini terbuat dari plastik dan memiliki layar 4 -inci . Ponsel ini memiliki desain yang dilapisi polikarbonat keras, dengan lapisan baja yang diperkuat dan memiliki antena multi-band. Muncul dalam lima warna : hijau, putih , biru, pink , dan kuning .

IPhone 5C akan dikenakan biaya $ 99 untuk model 16GB atau $ 199 untuk model 32 GB , dengan kontrak. Untuk varian warna-warni akan biaya $ 29. IPhone 5C akan mulai dijual pada 20 September mendatang, dengan pre-order dimulai pada 13 September.

IPhone 5S memiliki layar 4 - inci dan datang dalam warna perak , emas dan warna yang disebut space gray. Hardwarenya telah ditingkatkan menggunakan chip A7, dan merupakan smartphone pertama myang menggunakan 64 bit .

" Dunia PC membuat transisi dari 32 bit ke 64 bit dan butuh bertahun-tahun . Hari ini Anda akan melihat bahwa Apple akan melakukannya dalam satu hari , " kata Schiller .

Schiller mengatakan CPU iPhone 5S melakukan 40 kali lebih cepat dari original iPhone. IPhone baru juga akan mencakup sebuah chip baru yang disebut M7 , yang dikatakan terus mengukur gerak data . Chip tersebut mendukung accelerometer , gyroscope dan kompas .

Schiller mengatakan bahwa masa hidup baterai iPhone 5S telah meningkat , dan akan memiliki 10 jam dalam jaringan LTE dan Wi - Fi, 40 jam dalam memutar musik dan 250 jam waktu siaga .

Kamera iPhone yang mendapatkan upgrade besar . Apple meningkatkan pixel ke 1.5u untuk menangkap lebih banyak cahaya . Kamera juga akan mendeteksi secara otomatis white balance secepat aplikasi ini diluncurkan , dan termasuk burst mode dan true tone flash. Ia juga memiliki image stabilizer baru dan video slow - motion .

Sama seperti rumor yang muncul, iPhone baru akan mencakup ID Touch - sensor sidik jari pada tombol home. Sensor memindai lapisan kulit sub - epidermal dan akan memiliki pembacaan hingga 360 derajat . Ponsel ini memiliki sekitar 170 mikron tipis, dengan resolusi 500 ppi . Sensor sidik jari dapat digunakan untuk membuka iPhone atau untuk melakukan pembelian .

" Sidik jari Anda adalah salah satu jalan terbaik di dunia . Sidik jari selalu bersama anda, dan tidak ada dua sidik jari yang persis sama , " dikatakan wakil presiden senior Apple Jony Ive dalam sebuah video promosi .

iPhone 5S akan datang dalam tiga model : 16 GB seharga $ 199, 32GB seharga $ 299 dan 64GB seharga $ 399 , dengan kontrak . Ponsel ini akan mulai dijual pada 20 September mendatang sama halnya dengan ponsel 5C nya.

Apple juga mengumumkan rincian sistem yang sepenuhnya didesain ulang untuk operasi mobile iOS 7 , yang siap untuk di-download pada 18 September.

Berikut Video pengungkapan iPhone 5C/S yang diambil dari youtube

Kapankah iPhone terbaru ini akan datang di Indonesia, apakah sama pada 20 september mendatang, kita tunggu saja?

SUMBER

All-New Nissan X - TRAIL / Rogue Diungkap di Frankfurt

2013-09-10T21:00:00.003+07:00

All New Nissan X-Trail/Rogue telah membuat debut dunianya hari ini di Frankfurt Motor Show 2013.

Model terbaru ini terlihat telah kehilangan beberapa bagian kekokohannya, sebagai gantinya styling desain premium dengan pahatan garis-garis otot, lampu belakang "bumerang" yang modern dan ban 19 - inci. Nissan menyebutkan model varian tertinggi akan mendapatkan Headlamp LED penuh dengan daytime running setelah mobil mulai dijual pada kuartal pertama tahun depan.

Kabin interior adalah campuran dari krom, logam dan piano black finishes dengan pengaturan tempat duduk "theater-style" dan kemungkinan anda dapat memesan dua kursi tambahan untuk tata letak tujuh kursi. Model lebih rendah datang dengan kain facric tetapi versi yang lebih mahal memiliki jok kulit dengan jahitan yang kontras.

Pintu belakang X -Trail 2014 dapat dibuka hingga 80 derajat yang memungkinkan akses yang mudah dalam kabin, dan penumpang dapat duduk di kursi baris tengah dengan nyaman sekarang berkat wheelbase yang diperpanjang. Sementara kursi baris ketiga dapat dilipat ke depan untuk meningkatkan kapasitas barang, sedangkan baris tengah bisa direbahkan dan digeser.

X-Trail terbaru ini telah menerima generasi terbaru dari sistem kontrol Nissan ALL MODE 4x4i dengan menggunakan rotary switch yan terpasang di konsol tengah . Sopir dapat memilih antara mode 2WD ,mode Auto atau Lock yang menawarkan four-wheel drive. X - Trail 2014 juga menawarkan Active Ride Control yang mampu memantau jalan di depan untuk melihat gerakan dan akan memodifikasi redaman untuk mengimbanginya. Active Engine Brake yang meningkatkan pengereman mesin saat menikung atau ketika melambat untuk berhenti.

Nissan X-Trail/Rogue terbaru juga dipasangi dengan teknologi Active Control Trace yang terdiri dari sensor pemantauan sudut kemudi on-board , kecepatan , tenaga dan throttle untuk bukaan rem roda secara individual sebagai metode untuk mengurangi understeer pengereman. Terakhir, para off-roader akan ditawarkan dengan Uphill Start Support dan Advance Hill Descent Control.

Rincian tentang lineup mesin akan diungkapkan lebih dekat dengan peluncurannya kepasar mobil otomotif. Apakah mungkin ini akan menjadi ganti X-trail di Indonesia, kita tunggu saja.

SUMBER

Rencana Global Xiaomi Produsen Smartphone Cina

2013-09-10T20:09:00.001+07:00

perusahaan asal Cina Xiaomi, yang merupakan produsen smartphone dan elektronik konsumen lainnya, telah melihat pertumbuhan yang kuat dalam beberapa tahun terakhir ini.

Hal ini membuat menjadi pemain dominan dipasar smartphone Cina.

Perusahaan yang baru-baru ini disewa Hugo Barra salah satu top eksekutif Google, kini telah menetapkan pandangannya pada pertumbuhan global.

Tapi Lei Jun, kepala eksekutif perusahaan tersebut, mengatakan kepada situs BBC bahwa itu akan menjadi satu atau dua tahun mendatang hingga ponsel Xiaomi siap untuk dijual di pasar barat.

SUMBER

Samsung rilis OCTA - pella video Untuk Tunjukkan Exynos 5 Octa Terbaru Dapat Gunakan 8 Core Bersamaan

2013-09-10T19:01:00.003+07:00

Samsung telah terjun ke pasar prosesor delapan inti bukan tanpa masalah . Keluarga pertama Exynos 5 Octa, Exynos 5410 , yang ditemukan di Samsung Galaxy S4 tampaknya menjanjikan dengan desain big.LITTLE yang memungkinkan prosesor untuk menggunakan empat core Cortex A7 bersamaan dengan energi rendah empat core lebih kuat untuk Cortex - A15. Namun ternyata prosesor ini beberapa kelemahan dalam desain di 5410 prosesor karena hanya empat core yang diperbolehkan untuk berjalan secara bersamaan .

Ketika Samsung merilis rincian dari generasi berikutnya dari Exynos Octa, Exynos 5420 , diasumsikan bahwa Samsung memuliki masalah seperti pendahulunya 5410, namun kata-kata yang masih samar-samar terungkap, " Sistem switch antara delapan core dari Cortex A15 dan Cortex A7 tergantung pada beban kerja, memilih inti yang tepat untuk tugas yang tepat dan hemat daya dalam proses. " kabar baiknya adalah bahwa Samsung kini telah dikonfirmasi, melalui video musik yang diposting di YouTube , bahwa Exynos 5420 dapat menggunakan semua delapan core secara bersamaan .

Arsitektur big.LITTLE ARM memungkinkan untuk prosesor multi-core untuk menjalankan salah satu dari dua mode yaitu mode migrasi dan mode pengolahan multi heterogen( HMP ). Dalam modus pertama , yang digunakan dalam Exynos 5410 dan Samsung Galaxy S4 , core A7 rendah energi digunakan secara default dan kemudian ketika core tersebut terlalu banyak proses maka core A15 diaktifkan sedangkan core A7 yang ditutup . Ini berarti bahwa Exynos 5410 Octa hanya menggunakan maksimal empat core sekaligus, sehingga sama dengan prosesor quad -core tetapi dengan teknologi cerdas hemat energy. Kami pikir prosesor ini kurangnya dukungan HMP untuk 5410 adalah karena kekurangan dukungan perangkat lunak dan bahwa dengan menambahkan scheduler HMP ke kernel Linux yang memungkinkan 5410 untuk menjalankan dalam mode HMP. Namun nyatanya 5410 terbatas pada modus migrasi karena kekurangan dukungan hardware, khususnya di subsistem cache yang menyediakan cache yang koheren di semua core dan memungkinkan untuk beralih mulus antara mereka.

Pada Exynos 5420 telah dilakukan perbaikan untuk masalah tersebut dan juga subsistem cache yang kita dikenal sebagai Cache Coherent Interconnect ( CCI ), sepenuhnya bekerja yang memungkinkan prosesor dapat digunakan dalam mode HMP. Heterogen Multi Processing adalah suatu teknologi pintar karena kernel Linux ( di Android ) perlu tahu bahwa tidak semua core adalah sama. Dalam sistem SMP semua core sama sehingga scheduler hanya dapat mendistribusikan tugas kepada setiap inti tergantung pada beban kerja. Tetapi dengan HMP scheduler tidak harus mencoba dan menjalankan game 3D terbaru pada salah satu core A7 itu kemudian harus pindah ke core A15. Seperti Samsung katakan, " Jika Anda seorang gamer avid ponsel dimana FPS game tinggi dengan grafis kompleks atau cepat, game balap dengan frame-rate tinggi, yang 'besar' inti Cortex - A15 yang ada untuk melakukan hal berat tersebut. "

Selama beberapa minggu ke depan Galaxy Note 3 akan mulai untuk dikapalkan dan kami yakin bahwa pengembang Android tertarik akan membongkar internal perangkat dan melihat fungsionalitas dari Exynos 5420. Samsung memiliki track record yang cukup baik untuk merilis komponen perangkat lunak berlisensi GPL dalam ponsel Android nya sehingga setelah kode ini diterbitkan maka akan relatif mudah untuk melihat scheduler HMP termasuk dalam versi Android yang digunakan pada Note 3 .

Apakah ini artinya bahwa Samsung Galaxy Note 3 akan menjadi yang pertama dengan perangkan 8 core murni yang tersedia untuk masyarakat umum, meskipun ini merupakan sistem inti octa heterogen. Berikut video octa-pella yang menunjukkan Samsung Exynos.

SUMBER

Sony Umumkan PlayStation Vita TV

2013-09-10T17:32:00.003+07:00

Sony telah umumkan PlayStation Vita TV, sebuah perangkat yang memungkinkan pengguna untuk bermain PlayStation Vita game, sebagai remote bermain game PlayStation 4, dan banyak lagi yang ditampilkan melalui TV pengguna .

Perangkat ini memiliki ukuran 6cm x 10cm, perangkat akan disambungkan ke televisi pengguna dan jaringan, bisa memutar video dari berbagai sumber dan memiliki port untuk menghubungkan langsung PlayStation Vita.

PlayStation Vita TV menggunakan dual shock 3 controller dan juga dapat memutar game download untuk PSP, PSone, dan PlayStation 2, dan memiliki sejumlah aplikasi hiburan seperti Hulu dan Sony Video Unlimited nya.

Harga untuk perangkat ini sebesar 9480 JPY PlayStation Vita TV rilis di Jepang untuk pertama kalinya, pada bulan November . Namun untuk daerah lain yang belum diumumkan kapan waktu rilisnya.

SUMBER

NVIDIA Tegra Tab Lewati FCC, Sebuah Tablet Android 7-inci dengan Stylus.

2013-09-10T17:04:00.002+07:00

NVIDIA akan memiliki tablet terbarunya, tetapi perangkat telah diselimuti sedikit misteri di titik ini. Seperti banyak pengajuan peraturan, jangka pertama tidak memberi kita banyak informasi. Namun Tablet ini telah lulus uji terakhir melalui FCC yang memberi kita cukup sedikit gambaran walaupun hanya beberapa spesifikasi (serta pics) terungkap.

Gambar-gambar internal yang terungkap seperti ;ayar 7-inci, 1280 x 800 dengan varian Tegra 4 terbaru. Engadget juga melaporkan baterai memiliki kapasitas 3200 atau 4100 mAh, bersama dengan kamera 5MP. Ada juga stylus untuk tablet ini, dan itu datang dengan Autodesk Sketchbook Express untuk mengambil keuntungan dari fitur tersebut.

Dari User manual juga menunjukkan Jelly bean versi Android terlihat cantik, dan catatan dari beberapa aplikasi NVIDIA dan cukup banyak aplikasinya. Buku pedoman yang sama juga mencatat bahwa Anda tidak memerlukan akun Google kecuali jika Anda "ingin menggunakan Google Market untuk men-download dan mengelola aplikasi Google antar perangkat", yang kami temukan untuk menjadi bahasa yang aneh.

Menurut gambar dan bahasa di manual user, tablet NVIDIA terbaru ini akan disebut dengan Tegra Tab. Sayangnya, namanya mengecewakan sehingga terlihat menjadi sebuah tablet biasa-biasa saja. Kami yakin prosesor Tegra 4 akan cepat dan handal, tapi kami benar-benar ingin melihat layar yang lebih baik pada tablet modern seperti.

SUMBER

AMD Umumkan Embedded Chip Terbaru Disaat Bisnis PC Menurun

2013-09-10T16:39:00.002+07:00

Advanced Micro Devices Inc, menargetkan pasar baru sebagai imbas penurunan penjualan personal komputer, dengan meluncurkan chip dirancang untuk menjalankan mesin slot, robot pabrik, airport sign, peralatan medis dan perangkat lainnya.

Salah satu produsen chip tertua Silicon Valley, AMD telah kehilangan investasinya sebagai dampak konsumen yang beralih ke tablet dari laptop dan desktop.

AMD ingin menyesuaikan lebih pada chipnya untuk berbagai perangkat non-PC. Ia mengharapkan desain chip PCnya dapat dimodifikasi untuk alat-alat baru yang diperhitungkan setidaknya mendapatkan keuntungan seperlima dari total pendapatan pada akhir tahun 2013.

Chip tersebut telah diumumkan senin kemarin, dimana varian keluarga chip ini akan diberikan code-name predatory birds seperti Bald Eagle, untuk grafis, perangkat daya rendah dan komputasi kinerja tinggi. Semuanya akan tersedia pada tahun depan.

AMD berencana untuk mendorongan ke pasar microserver yang kecil namun memiliki pertumbuhan, dengan menggabungkan arsitektur ARM Holdings yang biasanya digunakan di smartphone dengan arsitektur x86 pada umumnya di server. Tidak seperti chip ARM untuk smartphone, ARM chip AMD akan memiliki 64 bit, yang memungkinkan mereka untuk bekerja lebih baik menggunakan memori dari pusat data.

"Dengan x86 itu sesuatu yang kita punya selama ini. Dengan ARM, kita membantu membangun ekosistem 64-bit bersama dengan pemimpin industri," Arun Iyengar, Arun Iyengar, general manager of embedded solutions AMD, mengatakan kepada wartawan pada konferensi pers.

Ditanya mengenai progress dalam pasar non-PC, Iyengar mengatakan chip AMD banyak digunakan dalam heads-ip display pesawat 'serta peralatan pencitraan medis dan robot pabrik.

Prosesor AMD digunakan oleh Microsoft Corp pada Xbox One mendatang dan generasi berikutnya konsol game Sony Corp PlayStation 4, keduanya dipersiapkan untuk memulai akhir tahun ini.

Pengapalan produk ke seluruh dunia dari pasar PC mungkin akan turun 9,7 persen tahun ini karena konsumen terus beralih ke gadget mobile, menurut laporan terbaru dari IDC.

SUMBER

Seagate Hard Drive Terbaru Dapat Membawa 500 GB Memori Penyimpanan Untuk Tablet Ke Pasaran

2013-09-10T11:58:00.003+07:00

Perkembangan dalam pasar tablet saat ini cukup mengejutkan bahkan melihat tablet masa kini memiliki penyimpanan sebesar 64 GB. Beberapa pengguna telah terbiasa bekerja dengan 8-16 GB penyimpanan internal,
namun industri teknologi tidak akan berhenti untuk mengembangkannya itulah yang dilakukan Seagate yang berusaha memberi ruang penyimpanan yang lebih besar dengan produk Ultra Mobile HDD nya.

Alasan mengapa tablet tidak bisa mendapatkan penyimpanan internal yang besar, karena faktanya bahwa tablet menggunakan flash memory. Flash memori lebih kecil dan lebih aman, tetapi juga biaya lebih mahal. Seagate membahas masalah-masalah dan berusaha memecahkannya dengan Ultra Mobile HDD.

Hard drive baru dengan ketebalan hanya 5 mm. hal ini memungkinkan produsen tablet untuk memasang komponen lebih ke perangkat tanpa mengorbankan pada ketipisan tabletnya. Seagate menjanjikan display yang akan berkali-kali istirahat sebelum Ultra Mobile HDD akan rusak, yang cukup luar biasa untuk HDD tradisional.

Tapi bagaimana dengan kinerja? Nah, software Seagate membuat semua perbedaan. Meskipun ini adalah HDD, Seagate Dynamic Driver Data akan membuat perangkat menggunakan energi yang sama dengan tablet yang menggunakan memori 64 GB namun memberikan performa tablet 16 GB. Tetapi ini semua lebih kearah perangkat yang murah dibandingkan kedua solusi tersebut.

Ini adalah bagian yang paling menarik, meskipun Ultra Mobile HDD akan menawarkan ruang penyimpanan hingga 500 GB untuk internal memori dari tablet, namun apakah banyak produsen tablet yang akan mendaftar untuk HDD ini?

Namun sekarang ini kita bergerak ke dunia di mana komputasi awan menjadi kunci. Semakin banyak perusahaan yang mendorong layanan cloud bukan konsumsi file lokal. Sementara itu, kami memiliki orang-orang yang masih lebih memilih kualitas dan fleksibilitas menggunakan file lokal.

Terlepas dari itu, memiliki 500 GB penyimpanan akan cukup manis. Terutama jika tidak memerlukan pengorbanan spesifikasi dari tablet.

SUMBER

Nissan Akan Jual Smartwatchnya Sendiri

2013-09-10T11:28:00.001+07:00

Beberapa perusahaan teknologi belum lama ini mengumumkan kemunculan produk smartwatch nya namun Nissan sudah terlebih dahulu melompat pada tren tersebut. Nissan mengatakan akan menjadi produsen mobil pertama untuk membuat smartwatch sendiri sehingga pengendara atau pemilik dapat mengawasi mobil mereka dan melakukan fungsi lainnya.

Pengumuman ini merupakan bukti lebih lanjut bahwa smartwatches cenderung akan menjadi trend teknologi berikutnya, setelah komputer tablet dan smartphone. Jam tangan ini sebagian besar fungsinya dapat dilakukan oleh smartphone ke pergelangan tangan Anda . Samsung dan Qualcomm telah meluncurkan smartwatches. Apple mungkin mengikuti hal tersebut dalam minggu ini, sementara Google sedang mempersiapkannya.

Tapi gagasan tujuan khusus perangkat ini sebagai Produsen mobil, bukan seperti aplikasi lain yang ada namun ini suatu yang baru.

Nissan meluncurkan " konsep " nya untuk smartwatch dalam hubungannya dengan pameran otomotif besar di Frankfurt , Jerman , minggu ini , dan mengatakan itu akan ditujukan pada pengendara dengan performa Nismo nya.

Jadi pengendara tidak hanya akan dapat memantau kecepatan rata-rata dan konsumsi bahan bakar dari apa yang dilihat, tapi perangkat ini akan menyajikan monitor denyut jantung dan data biometrik lainnya . Jam tangan tersebut dipakai dipergelangan tangan, di mana dapat mengukur detak dari pengendara. Pengendara yang menggunakan jam ini akan didapat datanya dari tangan mereka seperti denyut nadinya dan ditampulkan dalam instrumen panel yang bekerja membuat splash serta ini sebuah trik pemasaran yang menyenangkan.

Alasan perusahaan otomotif seperti Nissan yang notabene nya bukan perusahaan teknologi, tertarik karena melihat pasar yang besar atas perangkat ini. Nissan dapat menggunakannya untuk mengingatkan pengemudi kapan harus mengambil mobil mereka dari dealer, menawarkan pengumuman iklan atau keuntungan lain dari memiliki jaringan smartphone mereka sendiri.

"Teknologi Wearable akan cepat menjadi hal besar berikutnya, dan kami ingin mengambil keuntungan dari teknologi inovatif untuk membuat merek Nismo kami lebih mudah diakses, " kata Gareth Dunsmore , juru bicara pemasaran untuk Nissan di Eropa .

Namun tidak ada informasi apakah smartwatch Nissan ini akan memberikan informasi waktu. Tentunya teknologi ini cukup inovatif bagi dunia otomotif dunia, mungkinkah hal ini akan masuk ke Indonesia, kita tunggu saja.

SUMBER

LOnews

MediaTek Siapkan Chip Berasitektur 64 bit

Penggerak Roda Kendaraan PART III

Konsep Datsun terbaru redi-GO Concept

Volkswagen Ungkap Perubahan Konsep SUV Tiguan Terbaru

Penggerak Roda Kendaraan PART II

Penggerak Roda Kendaraan PART I

Battle 3 Pemain LCGC (Brio Satya - Agya - Ayla)

Lamborghini Aventador Berbasis Hamann Nervudo Akan Memulai Debut di IAA

Kia Soul 2014 diperkenalkan di Frankfurt

Meizu Katakan Samsung Exynos Chips Saat Ini Bisa Upgrade Untuk HMP 'True 8-Core' Via Software

Konsep Ford S-MAX diresmikan di IAA

Kelebihan dan kekurangan lumia dari android

Kelebihan dan kekurangan lumia dari android?

Jawab:

kelebihannya simple, aman, tampilan unik berbeda, beberapa fitur jauh ungguli Android Kekurangan Banyak apps yang tidak didukung seperti path, instagram dll, harga lebih mahal

seputar alat scanner

Jenis scanner yangg biasa digunakan orang untuk membuat gambar dan untuk bikin manga? Berapakah harga scanner? Kalau mau nge-scan gambar dan mau ngedit nya dimana, download aplikasi dulu atau gimana? Alat scanner gambar itu bisa buat laptop kan?

Jawab:

Antara chevy Spark dan chery QQ pilih mana?

Antara chevy Spark dan chery QQ pilih mana ?

Jawab:

Kami lebih memilih Chevy Spark, karena yang pasti brand chevy, kualitas pasti chevy lebih karena produsen asal amerika, tentunya desainpun menurut kami lebih bagus chevy spark. Namun kalo harga tentunya Chery QQ bisa jadi pilihan

Hyundai Perkenalkan i10 2014 di Frankfurt

Microsoft Tawarkan Versi Gratis Office 365 Untuk Organisasi Non-Profit

Apple Umumkan Tanggal Rilis iPhone 5S , iPhone 5C , iOS 7 Terbaru

All-New Nissan X - TRAIL / Rogue Diungkap di Frankfurt

Rencana Global Xiaomi Produsen Smartphone Cina

Samsung rilis OCTA - pella video Untuk Tunjukkan Exynos 5 Octa Terbaru Dapat Gunakan 8 Core Bersamaan

Sony Umumkan PlayStation Vita TV

NVIDIA Tegra Tab Lewati FCC, Sebuah Tablet Android 7-inci dengan Stylus.

AMD Umumkan Embedded Chip Terbaru Disaat Bisnis PC Menurun

Seagate Hard Drive Terbaru Dapat Membawa 500 GB Memori Penyimpanan Untuk Tablet Ke Pasaran

Nissan Akan Jual Smartwatchnya Sendiri

kelebihannya
simple, aman, tampilan unik berbeda, beberapa fitur jauh ungguli Android

Kekurangan
Banyak apps yang tidak didukung seperti path, instagram dll, harga lebih mahal

Jenis scanner yangg biasa digunakan orang untuk membuat gambar dan untuk bikin manga?
Berapakah harga scanner?
Kalau mau nge-scan gambar dan mau ngedit nya dimana, download aplikasi dulu atau gimana?
Alat scanner gambar itu bisa buat laptop kan?

Kami lebih memilih Chevy Spark, karena yang pasti brand chevy, kualitas pasti chevy lebih karena produsen asal amerika, tentunya desainpun menurut kami lebih bagus chevy spark.

Namun kalo harga tentunya Chery QQ bisa jadi pilihan