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		<title>Il Punto</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Eleonora Trentini]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 09:33:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Il Punto]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Domani è il Primo maggio, la festa dei lavoratori. In tema di lavoro, i salari bassi sono uno dei problemi di cui si è più discusso in Italia negli ultimi tempi. Ferme da trent’anni, negli ultimi cinque le retribuzioni si sono addirittura ridotte in termini reali. La causa va ricercata nei limiti del nostro sistema [&#8230;]</p>
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		<title>Nove grafici sul mercato del lavoro italiano</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Eleonora Trentini]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 09:32:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[La parola ai grafici]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ogni anno, in occasione del Primo maggio, il dibattito sul lavoro torna al centro dell’attenzione pubblica. Questa serie di grafici nasce con l’obiettivo di offrire una lettura d’insieme delle principali trasformazioni del lavoro in Italia</p>
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		<title>Perché all’Europa manca ancora un vero titolo sicuro?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Eleonora Trentini]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 08:56:55 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Lavoce in mezz’ora è il format di divulgazione de lavoce.info: due volte al mese, mezz’ora di conversazione con esperti per approfondire i temi centrali del dibattito economico e politico. In questa puntata abbiamo invitato Giovanni Bonfanti, economista che studia l’integrazione europea dal punto di vista fiscale e finanziario.</p>
<p>L'articolo <a href="https://lavoce.info/archives/111123/perche-alleuropa-manca-ancora-un-vero-titolo-sicuro/">Perché all’Europa manca ancora un vero titolo sicuro?</a> proviene da <a href="https://lavoce.info">Lavoce.info</a>.</p>
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		<title>La questione salariale è anche una questione di mobilità</title>
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		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 08:54:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>In Italia i lavoratori tendono a rimanere sempre nella stessa azienda. È anche per questo che i salari sono bassi. Bisogna quindi ridurre i costi della mobilità e aumentare i benefici del passaggio verso le imprese migliori, che pagano stipendi più alti.</p>
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		<title>Trent’anni di stagnazione e cinque di declino dei salari*</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Eleonora Trentini]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 07:54:50 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>I salari italiani sono fermi da anni e l’inflazione ne ha corroso il potere d’acquisto. Servirebbe una riforma della contrattazione, con alla base una legge sulla rappresentanza. Andrebbe anche rivisto il sistema fiscale, per evitare il fiscal drag.</p>
<p>L'articolo <a href="https://lavoce.info/archives/111199/trantanni-di-stagnazione-e-cinque-di-declino-dei-salari/">Trent&#8217;anni di stagnazione e cinque di declino dei salari*</a> proviene da <a href="https://lavoce.info">Lavoce.info</a>.</p>
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		<title>Prospettive magre per il potere d’acquisto dei lavoratori italiani</title>
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		<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 07:34:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Se l’andamento delle retribuzioni degli ultimi vent’anni è stato articolato, il futuro non si prospetta roseo. Shock energetico e inflazione minacciano il potere d’acquisto delle buste paga. Servirebbero cambiamenti radicali, che non sono all’orizzonte.</p>
<p>L'articolo <a href="https://lavoce.info/archives/111197/prospettive-magre-per-il-potere-dacquisto-dei-lavoratori-italiani/">Prospettive magre per il potere d&#8217;acquisto dei lavoratori italiani</a> proviene da <a href="https://lavoce.info">Lavoce.info</a>.</p>
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		<title>Il Punto</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Eleonora Trentini]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Apr 2026 10:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Il Punto]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Il taglio delle accise si traduce solo in parte in prezzi del carburante più bassi. In più, il vantaggio per i consumatori non è ovunque lo stesso, ma dipende dal livello di concorrenza tra impianti di distribuzione, come si vede dall’analisi dei dati relativi al provvedimento adottato nel 2022. Attraverso una serie di grafici proponiamo [&#8230;]</p>
<p>L'articolo <a href="https://lavoce.info/archives/111183/il-punto-413/">Il Punto</a> proviene da <a href="https://lavoce.info">Lavoce.info</a>.</p>
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		<title>Taglio delle accise: per funzionare ha bisogno di concorrenza</title>
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		<pubDate>Tue, 28 Apr 2026 09:15:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>La riduzione delle accise è uno strumento rapido e visibile per intervenire sui rincari di carburante dovuti a una crisi. Ma i risultati possono cambiare da territorio a territorio. Molto dipende dal contesto concorrenziale in cui la misura viene applicata</p>
<p>L'articolo <a href="https://lavoce.info/archives/111188/taglio-delle-accise-per-funzionare-ha-bisogno-di-concorrenza/">Taglio delle accise: per funzionare ha bisogno di concorrenza</a> proviene da <a href="https://lavoce.info">Lavoce.info</a>.</p>
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		<title>Campioni europei di debito</title>
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		<pubDate>Tue, 28 Apr 2026 09:14:20 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Il rapporto deficit/Pil nel 2025 è stato del 3,1 per cento e l’Italia resta in procedura di infrazione. Una politica fiscale più prudente avrebbe permesso di abbassare definitivamente il debito, approfittando di crescita post-Covid e inflazione.</p>
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		<title>Otto grafici sul petrolio e sui carburanti</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Eleonora Trentini]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Apr 2026 07:37:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[La parola ai grafici]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Il petrolio resta centrale nelle dinamiche delle crisi globali. In questa serie di grafici analizziamo il ruolo del petrolio e dei carburanti nelle crisi geopolitiche, dalle rotte globali ai prezzi alla pompa, fino agli effetti su mercati e politiche energetiche.</p>
<p>L'articolo <a href="https://lavoce.info/archives/111172/otto-grafici-sul-petrolio-e-sui-carburanti/">Otto grafici sul petrolio e sui carburanti</a> proviene da <a href="https://lavoce.info">Lavoce.info</a>.</p>
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