Le réseau d’échange de bateaux See My Sea aspire à ce que ces rêves deviennent réalité!

Surfant sur la vague de « l’échange temporaire et pratique» , le réseau See My Sea permet à tout-un-chacun d’aller naviguer sur les mers inconnues via un simple échange de bons procédés!

Vous êtes propriétaires d’une maison, d’un bateau à moteur ou d’un voilier ? Echangez-les temporairement sur See My Sea et prenez le large vers vos rêves !

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Cela annonce une belle journée de pêche à Toulouse, placée sous le signe de la compétition et du respect de l’environnement !

Nous vous tiendrons informé des résultats de cette première édition du Tolosa Street Tour !

Voici le programme de la journée défini par l’association Carnatoulouse :

Laurent Gouezigoux

Le parcours de la Solitaire du Figaro cuvée 2009 comporte 4 étapes de Lorient à Dieppes, soit 1706 milles nautiques du 28 juillet au 22 août. Les deux premières étapes, de Lorient à La Corogne en Espagne, puis de La Corogne à Saint Gilles Croix de Vie (Vendée), ne dépasseront pas les 400 milles. En revanche, la troisième étape de Saint Gilles Croix de Vie à Dingle, en Irlande, s’élèvera à 485 milles, avant une étape finale de Dingle à Dieppe de 511 milles !

Une production Quay Waves

Cet élégant voilier de croisière associe un intérieur somptueux et un design moderne qui ont parfaitement été pensé pour faciliter les manœuvres et la vie son équipage.

Crédits photos : Jeanneau

Pour un petit aperçu en vidéo des produits proposés à la vente, suivez ce lien.

Les Boatiful People vous souhaitent de faire de bonnes affaires !

C’est le plus grand et le plus puissant hélicoptère au monde (Mil Mi-26 pour les intimes), en toute simplicité, qui s’est chargé de soulever ce beau bébé, fruit de quelques 100 000  heures de travail, pour le déposer sur le lac.

L’équipe d’Alinghi va désormais entamer une phase de préparation en vue de la 33ème America’s cup, qui aura lieu le 28 avril l’année prochaine. D’ici là, pour le plaisir des yeux, encore quelques images de cette mise à l’eau spectaculaire.

De notre côté, on songe à adopter celle-ci comme fond d’écran :

Crédit photo : © Stefano Gattini/Alinghi

Première mission, sensibiliser les riches touristes qui jettent l’encre de leurs superbes yachts au large des côtes de l’île et qui se sentent… Un peu trop en vacances, oubliant que les pirates n’existent pas que dans les films à gros budget et peuvent être appâtés par la quantité massive d’argent liquide avec laquelle les touristes étrangers voyagent. Un travail de prévention pour les gendarmes qui consiste à rappeler quelques règles élémentaires de sécurité : remonter l’échelle de bain la nuit, fermer les accès…

A cela s’ajoutent les patrouilles pour contrôler la vitesse ou d’éventuels chargements illicites sur les bateaux, la chasse aux pollueurs, le contrôle des clubs de plongée parfois trop mal équipés pour garantir une sécurité optimale, ou encore la lutte contre le braconnage en mer, dont les prises illégales sont ensuite revendues à des restaurateurs peu scrupuleux.

Face à cette recrudescence estivale du crime, les gendarmes corses sont équipés en conséquence : ils se sont dotés d’un hélicoptère et d’un patrouilleur côtier de 32 m, et un chien capable de détecter les drogues complète leurs équipes.

Cet été, c’est sûr, pas de vacances pour les gendarmes !

Crédit photo : Préfecture de Corse

Première conséquence de l’effondrement du marché des yachts de luxe : un quart des exposants ont déserté le Festival, et « seulement»  500 bateaux à flot et 170 nouveaux modèles de bateaux seront présentés (contre 250 l’année dernière). Pour compenser, les constructeurs misent sur les innovations en matière de carènes, de moteurs hybrides et de design. Cependant, les styles des bateaux eux-mêmes devraient changer, vers des bateaux moins extravagants, moins clinquants. La crise impose-t-elle la discrétion ?

Evolution du public, aussi. Souvenez-vous, nous évoquions avec vous les malheurs de Roman Abramovich, qui a perdu dans la crise les 2/3 de sa fortune (ce qui ne l’a pas empêché de faire l’acquisition du yacht le plus cher au monde). Ce pauvre Roman n’est que exemple de l’infortune (relative) des milliardaires venus de l’Est, puisque les Russes et les Ukrainiens risquent d’être moins présents cette année au Festival. Cette année, c’est plutôt du côté des grands industriels Français et Italiens qu’il faut s’attendre à des visites (et à des achats) incognito.

On sait que la niche des bateaux de plus de 50 mètres a traversé la crise sans trop d’encombres, mais au vu du temps de construction des yachts, on peut penser que l’essentiel des commandes ont été passées avant la crise. La fréquentation du Festival de la Plaisance de Cannes pourrait révéler une relance dans le marché des yachts de luxe.

Mais l’enjeu ne concerne pas que les milliardaires : dans le cas où les commandes viendraient à manquer, 40% des chantiers construisant des plus de 60 pieds pourraient disparaître… Entraînant la perte de milliers d’emplois.

Crédit photo : © Jérome Kelagopian & Mathieu Walter

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