国際郵便物課税通知書をご存知でしょうか。
通関士試験の勉強をしていると納税告知書だの、納付書だの、国際郵便物課税通知書だの・・・似たような名前の書類がたくさん登場しますよね。



「よく分からないけど、どれも関税の支払をする紙でしょ？」



このような曖昧な理解のままになっている人も少なくありません（正直、私もそうでした）。
字面だけ見ると似てますからね。無理もありません。でも、受験生はきちんと抑えておくべきです。

たかぎぶそん

今回、イギリスから個人輸入で買い物をしたのですが、ちょうど課税通知書の現物が手に入ったので、題材にしたいと思います。

文字だけで覚えるより理解が深まるはずなので、受験生はご一読ください。

買ったのはシェービング用石鹸とブラシ

まず、どんなものを買ったかといいますと。
①シェービング・ソープと②シェービング・ブラシです。


私は髭剃りにこだわりがありまして。オジサンがただ髭剃ってるASMR動画とかよく見ます（笑）女性には伝わりにくいかもしれませんが、日本はあまりシェービング・グッズが充実していません。海外のように「シェービング・ソープを専用ブラシで丁寧に泡立ててゆっくりと剃る」みたいなジェントルマンな文化がそもそも無いんですよね。ドラッグストアで売られているのは、すぐに使えるジェルや泡（フォーム）タイプのものだけ。シェービングソープもブラシも売ってません。

シェービング・ソープとブラシがどのようなものかは、この動画の2:40くらいから見ていただけると分かると思います。

本格的なシェービング・ブラシはアナグマの毛を使っていて、割とイイ値段します。GBP（ポンド）が大体190円くらいなので、私が買ったブラシは12,700円くらい。

たかぎぶそん

冷静に考えると高い買い物をしてしまった。

届いた書類

課税通知書等在中とデカデカと書かれたパウチの中には国際郵便物課税通知書や不服申し立ての案内などが入っていました。箱側面に貼られているのは輸出者のInvoice（仕入書）です。

関税は0円。消費税が800円。

上の画像にあるように関税は0円でした。
今回かかったのは消費税の800円だけ。

なぜ関税が0円だったのか

さて、ここで疑問なのはなぜ関税については無税だったのか、という点です。
まず、石鹸とブラシそれぞれのHSコードを確認します。

シャンプーや石鹸は33類ですね。
通関士試験の受験生は類くらいは覚えておきましょう。私は33→サンサン→太陽→太陽のシャンプー→ディアボーテHIMAWARIと覚えてました（覚えにくい）。


ブラシは96類の雑品です。歯ブラシなんかも同じです。
通関実務の問題では、シャンプー、ヘアワックス、髪用ブラシ、歯ブラシ、歯磨き粉など同じジャンルだけど類が違うものを混ぜて出題してきます。

たかぎぶそん

受験生の時は家のお風呂や洗面所にあるものを片っ端からHS分類しました。

HSコードは分かったので、関税率を実行関税率表で調べてみます。
そうすると、WTO税率はソープが4.8%でブラシが6.6%でした。

おかしいですね。
通関士試験の受験生なら「20万円以下だから簡易税率では？」と思いあたるはず。では、簡易税率表を確認しましょう。そうすると、33類は3%、96類は5%であることが分かります。

やっぱり計算が合わないですね。
そこで注目するべきは国際郵便課税通知書に書かれている「原産国 UNITED KINGDOM」の文字。

そう、EPAですね。
もう一度、実行関税率表を見てみましょう。

シェービング・ソープは日英経済連携協定が適用されると無税になります。なので、私は関税を払う必要がなかったということですね。ブラシも同じように無税でした。

課税標準が安いのは何故か？

次に消費税です。
消費税は7.8%で地方消費税は2.2%（消費税の22/78）。通関実務に出てくるお決まりの税率ですね。


ただ疑問があります。
計算の元となる課税標準が10,589円になっているのは何故でしょうか。

先ほど書いたように今回の商品金額は上記の通りです。
為替レート（輸入申告の前々週の平均レート）がいくらだったのか正確には分からないのですが、この時期の英国ポンド(GBP)はおよそ190円だったので、その前提で計算しています。


そうすると、合計は17,600円になりますよね。
でも課税通知書では10,589円と安くなっています。この差額は一体何なのでしょうか？



これは個人輸入の規定に関連します。

ご自身の個人的使用の目的で輸入する貨物の課税価格は、海外小売価格に0.6を掛けた金額となります。その他の貨物の課税価格は、 商品の価格に運送費及び保険料を足した金額になります。

https://www.customs.go.jp/zeikan/pamphlet/kojintsukan.pdf

これは税関資料からの抜粋です（9ページ目）。
17,600円に0.6をかけると10,560円になりますので、課税通知書にある10,589円とほぼ一致します。誤差は適用する為替レートが正確ではないためです。

たかぎぶそん

上記の抜粋元の資料は個人輸入のことが分かりやすくまとまっているので、受験生は読んでおくことをオススメします。

どうやって納付したか？

海外のサイトで買い物をしたことがある人は経験あると思いますが、納付は簡単です。配達にきた郵便局の人にその場で支払います。代引きでお金を払うのと同じような感じ。

郵便物の場合は、納税の告知なしに関税が徴収されます。税関長は名宛人に国際郵便物課税通知書を書面によって日本郵便株式会社を経て通知することとなっており、名宛人は税額に相当する金銭に納付書を添えて、これを日本銀行（国税の収納を行う代理店を含む）に納付するか、日本郵便会社に納付を委託することができます。

規定では「日本銀行（国税の収納を行う代理店を含む）に納付するか、日本郵便会社に納付を委託することができる」なんて小難しく書いてありますが、現実的には後者一択です。

郵：消費税が800円でーす
私：はーい
郵：1,000円からですね。じゃあ200円のお返しでーす
私：どーもー



委託するといっても、配達にきた郵便局の人に支払うだけです。

納税告知書と国際郵便課税通知書を混同しない

今回、私の個人的な輸入を例に説明をしました。
通関士試験的には、冒頭で書いた通り「賦課課税方式」に関係する部分です。


賦課課税方式では関税の納付に関して、「納税告知書」と「国際郵便課税通知書」が登場します。字面だけ見ると似たような書類で、何となく区別せずに覚えてしまっている人も多い部分です。試験範囲の中では細かい部分にはなってきますが、第58回試験で関税法が急に難しくなったように、いつ出題されるか分かりません。


納税告知書も国際郵便課税通知書も様式が税関のHP上で公開されています。通関士試験の問題では、提出書類や申請書類の名前がたくさん出てきて覚えるのが大変ですよね。なので、可能な限り税関のHP上で様式を確認しておくことをオススメします。どんな情報を記載する書類なのか知っておくだけでも、記憶への定着度合いが全然違いますよ。

国際郵便物課税通知書
納税告知書・領収証書

「通信講座で通関士試験に合格したい。でもどの講座がいいか迷う……」という方へ。

・アガルート
・関税協会
・フォーサイト
・ユーキャン

たかぎぶそん

この記事をご覧いただいてる方は、既にこれらの講座を調べていて、アガルートがちょっと気になってる感じでしょうか。

「アガルートで合格できるの？」
「テキストがシンプルみたいだけど、内容薄いなんてことない？」
「公式サイトは良いことしか書いてないから不安…」

全て私が受講前に感じた不安です。同じ不安を持たれている方も多いのではないでしょうか。この記事では、実際にアガルートの通関士講座で合格した私の実体験に基づいた率直な評価を書いています。

アガルートに限らず完璧な講座は存在しません。それぞれにメリットもデメリットもあります。この記事ではアガルートのデメリットもきちんとお伝えしますので、受講の判断材料にして頂けると嬉しいです。

この記事を書いてる人

合格率は堅調に推移。難化傾向にも対応。

何より気になるのが実績ですよね。2024年の合格率の公表値は49.02%となります。ただし、合格率は各社の独自基準で公表されているので、参考程度に思っておきましょう。加えて、受験生全体の合格率推移との相関も知っておくことが重要です。

まず、この数字を見る上で重要なのは「2023年度の試験は合格者が多く、24年度は少なかった」という事実です。例年15%前後で推移していた合格率は2023年に急増し、翌年2024年には半分まで落ちました。

たかぎぶそん

2024年は関税法が類を見ないほど難しく、合格ラインの引き下げがありました。それでもなお、3科目受験者は10.5%しか合格できない厳しい年でした。

当然、各講座の合格率は受験生全体の合格率に比例しますが、フォーサイトが39%と前年の約半分まで落ち込んだ反面、アガルートは依然50%近くをキープしました。試験の難易度によらず合格率のブレが少ないのは講座の質が高いからです。アタリ年でもハズレ年でも、合格は合格、不合格は不合格です。どんな年でもしっかり合格できる講座を選びましょう。

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費用面は2025年から変更に。合格すれば全額返金は変わらず。

やはり気になるのは費用面。
アガルートは2025年に講座メニューに改訂があり、2025年2月現在は下記の2種類になります。

• 通関士試験合格カリキュラム　-　59,800円（税込65,780円）
• 通関士試験合格総合講義　-　39,800円（税込43,780円）

アガルートは2種類ありますが、「通関士試験合格カリキュラム」が過去問講座も質問制度も入ったフルパッケージなので、基本的にはこちらを基準しましょう。他の講座に比べてやや割高感もありますが、合格すれば全額返金の特典もあるので、実質最安値になります（そりゃ無料ですからね）。


全額返金は合格者インタビューに応じてくれる方が対象です。インタビューが難しい場合は、1万円のお祝い金が貰えます。

たかぎぶそん

ちなみに、私もインタビュー受けたんですが公式サイトに一向に掲載される気配がありません……あんまり良いこと言えてなかったんでしょう（泣）

アガルートの「合格カリキュラム」と「総合講義」の違い

アガルートは2025年から講座が2種類になりました。何が違うのかをまとめます。

	価格（税込）	テキスト・講義	過去問問題集・解説講座	直前対策講座	法改正対策講座	質問制度	合格特典
合格カリキュラム	65,780円	︎	︎	︎	︎	︎	︎
総合講義	43,780円	︎	×	×	×	×	×

結論から言うと、初学者は総合カリキュラムの方がいいです。少し価格は高くなりますが、過去問講座や質問制度がないと厳しいですし、合格すれば全額返金の特典もあります。総合講義は完全にインプットのみなので、過去問演習は自分でテキストを購入して行う必要がありますし、質問制度も使えません。

価格面で講座を迷う方へ。迷うならアガルートか関税協会。

通信講座は予備校に比べれば安いものの、決して安い買い物ではありません。かといって、価格だけで選んで失敗したくはないですよね。節約してリスクを背負うか、もっとお金を出して安心を買うか？と揺れてしまいます。

筆者の率直な意見をお伝えしますと、迷うとしたらアガルートか関税協会の2択です。フォーサイトとユーキャンはおススメしません。まずフォーサイトは下記の記事でもまとめていますが、講座としてのクオリティが粗悪すぎます。2024年の通関士本試験の難化傾向に全く対応できず、合格率は3割台まで落ち込んだのも個人的には納得です。

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ユーキャンについては、まずこの時代に講義がDVDであること。これといった特色もなく、合格率の公表もない。模擬試験や本試験会場でユーキャンのテキストを見たことがありません。



アガルートと関税協会は価格帯こそ似ていますが、ベクトルがやや違います。

どちらがいいかは相性もありますが、両方とも講座としてしっかり作り込まれていますので、どちらを選んでも後悔は無いと思います。ただし、関税協会は毎年4月1日に申込を締め切るので注意が必要です。

サポート体制には安心感。質問への回答も爆速。

通信講座に対して感じる不安は、「分からない内容があった時に相談できるのか？」ではないでしょうか。予備校であれば講師にすぐ質問できますが、通信講座はそうもいきません

アガルートのサポート体制は2つあります。

• 質問制度
• 月に一度のホームルーム

質問制度について

WEB上の問合せフォームから質問を送信します。アガルートは回答が早かったので助かりました。朝に質問を送ると昼には回答をくれることも多かったです。基本的には当日中に回答を貰えるので、サポート面での不安はありませんでした（フォーサイトも質問制度ありましたが、回答は翌日でした）。

質問の上限回数について

アガルートの質問回数の上限は30回でした。普通にテキストを読んで講義を受けていれば30回を使い果たすことはないはずです。私は7回ほどでした。ちなみに、フォーサイトは上限が10回で、それ以降は有料になってしまいます。
※2024年度の話なので変わる可能性もあります

質問に対する回答は分かりやすいです。講師の加藤先生は、難しい法令文を噛み砕いて説明してくれます。「つまり、こういうことですよ」「こういう場面を想定したものですよ」という点をクリアにしてくれるので、モヤモヤを残すことなく次に進むことができました。

概念が理解できていないものを、丸飲みするように暗記するのは絶対やってはいけません。本質的な理解を伴わない知識は、はがれやすく、すぐにボロがでます。問題文の表現がちょっと変わるともう正解できません。質問制度を利用して疑問を残さないようにしましょう。

ホームルームについて

アガルートでは月に1度のホームルーム動画が配信されます。主な内容は以下です。

• 受講生からの質問への回答
• 学習方法に関するアドバイス
• その時期にやるべきことの共有

通信講座は他の受講生と顔を合わせないので孤独な戦いですが、ホームルームを通じて仲間がいることを実感しました。皆がどこでつまづいていて、どんな悩みを抱えているかも分かるので、自分の学習が順調かどうかの判断材料にもなります。

テキストはシンプル・イズ・ベスト

アガルートのテキストは、他社と比べるとスッキリした見た目です。そのせいか、「内容が薄いのでは？」と心配になるかもしれませんが、全く問題ありません。

フォーサイトのようなフルカラーテキストは「覚えやすそう」「充実してそう」と感じるかもしれませんが、実際に使ってみるとカラフル過ぎて何が重要か分からず使いにくいと感じました。

テキストは適度な余白があり、デザインがシンプルなものがオススメです。どの講座であっても、テキストに載ってない内容が必ず出題されます。全てを網羅しているテキストはありません。そのため、自分でメモを書き込む場面が出てきます。

たかぎぶそん

テキストは自分で書き込みながら育てていくもの、と考えましょう。

アガルート通関士講座のデメリット

ここからは私がアガルートを実際に使うなかで「ここがちょっとなぁ……」と感じた点をまとめます。

オリジナル問題はない

アガルートの問題集は全て実際に出題された過去問です。アガルートが独自に作成した「予想問題」はありません。そのため、最新の法改正に絡む問題は載っていません。その点は、講座に組み込まれている法改正対策講座や公開模試を受験することで対策になります。模擬試験は８月の関税協会、９月のLECの公開模試が有名です。


もし過去問よりも難しい問題も解いて備えたいと思うなら、関税協会の通信講座の方がおすすめです。アガルートは「過去問を８割正解できるレベルになれば本番で6割は維持できる」という考えなので、過去問に忠実に学習するスタンスです。

教育訓練給付金制度の対象ではない

残念ながらアガルートは教育訓練給付金の対象外です。

簡単にいうと、受講料の20％が給付されます。現在就業しており雇用保険に1年以上加入している、もしくは退職して1年以内かつ雇用保険に1年以上加入していた場合が対象となります。加えて、各講座ごとに認定基準が定められており、それをクリアすることで給付を受けられます。

	教育訓練給付金制度の適用	認定基準	受講料（税込）	給付金受給後の実質負担
関税協会	○	7回の添削課題の提出 修了課題で6割以上	83,600	66,880
フォーサイト	○	確認テストで8割以上	52,800	42,240
ユーキャン	○	添削課題を全て提出 修了課題の得点が基準点以上	59,000	47,200
アガルート 合格カリキュラム		–	65,780	65,780
アガルート 総合講義		–	43,780	43,780

給付金受給後で考えると、アガルートはやや割高感があります。その代わり、アガルートは各種割引や、合格特典（全額返金・お祝い金1万円）が充実しています。

アガルートの割引・特典制度

たかぎぶそん

私は「合格すれば無料だし」と割り切ってアガルートにしました！

通関実務は公式テキストのみではやや不安

アガルートに限らず通信講座全般に言えるのですが、通関実務の内容がやや薄いのは否めません。通関実務は３科目のうち、一番難しい科目です。他２科目は合格ラインに達したけど通関実務で落ちた、という受験生は後を絶ちません。

通関実務が難しい理由

• 他の２科目と違い、暗記では対応できない
• 時間内に解き終えることが困難

通関業法や関税法は暗記科目ですが、通関実務は暗記では対応できません。関税分類や計算問題など「考えさせる問題」が多くを占めるため、きちんと練習を積んでいないと合格ラインに届きません。また、時間との戦いでもあります。きちんと時間配分の戦略を立てた上で遵守することを徹底できない人は落ちます。

たかぎぶそん

時間配分を守るって意外と難しいんですよね。解けない問題で粘っちゃったりして。

通関実務は鬼門です。しかし残念なことに、どの通信講座も十分なケアをしていません。公式テキストと問題集だけやっていても、「合格ラインに届いたり届かなかったり」のレベルまではいけても、「安心して本番を迎えるレベル」には届かないように感じます。

もちろん、公式テキストだけで合格する人も多いと思いますが、合格ラインを常に超えられる力をつけるには補強のために別のテキストの購入をお勧めします。のちほど詳しく書きます。

筆者はアガルートでこう勉強した

私自身がアガルートを利用しながら、どのように学習したかをまとめます。結果的には無事に一発合格ができたものの、振り返ってみると「もっとこうすれば良かった」という点がたくさんあります。是非、糧として頂けたらと思います。

アガルートからは合計８冊のテキストが届きました。
科目別に分けると以下になります。

通関業法：テキスト１冊・問題集１冊
関税法等：テキスト：関税法１　関税法２　関税定率法の３冊　問題集１冊
通関実務：テキスト１冊　問題集１冊（通関業法と兼用）
前年の問題：１冊

関税法の科目は出題範囲が広いので、テキストも３冊とボリューム満点です。それでも、他の講座に比べるとアガルートはテキストがコンパクトにまとまっています。

3月〜5月：通関業法と関税法を中心に学習

私は最初フォーサイトの通関士講座を受講していたのですが、あまりに分かりにくいので途中からアガルートに乗り換えました。

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アガルートへ乗り換えた後の学習進捗は以下の通りです。

通関業法

このサイクルを回し続けました。 通関業法は３科目の中では一番簡単でサクサク進みます。5月末までにテキストを2周しました。

関税法

関税法はテキストが３冊もありボリューム満点です。通関業法と同じように「講義→テキスト→問題集」のサイクルで1日に1〜2単元ずつ進めました。5月末までに２周しましたが、通関業法に比べると知識がまだまだ定着しておらず、問題集を解いても正答率は半分以下でした。

通関実務

この時期は実務は全く手をつけていませんでした。 通関実務の学習は他の２科目の学習がある程度進んでから、というのが通関士対策の一般的なセオリーなので遅いという感覚はありませんでした。

ただ、アガルートでは通関実務に早期に取り掛かるスケジュールが推奨されていました。当時の私は関税法に手一杯で通関実務に手をつける余裕が無かったのですが、きちんと最初から手をつけておくべきだったと後悔しました。

今になって思えば、通関実務の学習を始めるのに他の２科目の学習が進むのを待つ必要はなかったです。むしろ、通関実務は暗記ではどにもならない部分が多く、直前期の追い込みだけではどうにもならないリスクがありますから、5月の連休明けには手をつけてもいいと思います。

6月〜7月：問題集中心の学習に切り換え

私は8月の関税協会の模試に照準を合わせていました。この時期から「問題集を解く→わからないところをテキストで復習」というサイクルにシフトしました。

たかぎぶそん

8月の関税協会の模試までに問題に慣れておきたかった意図があります。

通関業法

ひたすら問題集を解き続けました。
間違ったところだけテキストで確認をする流れで、講義は視聴しませんでした。

関税法

関税法はまだ不安があったので、ペースを上げながら講義とテキストを中心に３周目をこなしました。出題範囲が広過ぎて中々覚えられず、きつい時期でした。３周目が終わると、問題集を解いても7割程度は正解できるようになっていました。

通関実務

7月に入ってようやく通関実務に手をつけました。それまでテキストもろくに開いてなかったので、そもそもどんな問題が出題されるかも知らない始末。そして、学習開始早々に「まずいな……。」と焦りを覚えました。出題内容が想像の数倍難しかったからです。

8月：関税協会の公開模擬試験

8月17日に関税協会の模擬試験を受けました。
結果はまさかのE判定。

通関実務がとにかくできませんでした。点数は13/45点。合格ラインの27点に遠く及ばず。一方、通関業法と関税法については思ったよりも手応えがあり、安心しました。結果は悪かったものの、課題が明確になったので受けて良かったです。

たかぎぶそん

「あきらめてはいけません。ここから頑張って合格した方も少なくありません」と書いてましたが、「誰も諦めてねーわ！」という感想　笑

模擬試験翌日〜本番前日

このままアガルートのテキストと問題集だけをこなし続けるか、他の参考書も使うか。模擬試験で撃沈したことを受けて悩みました。下手に色々なテキストに手を出すと逆効果になるリスクもあります。一方、残された期間で通関実務を合格ラインに引き上げるにはアガルートだけをやっていたら間に合わない気がする。最終的に私は市販されている関税協会のテキストを買い足して、通関実務を集中的に強化する選択をしました。

通関業法・関税法

この２科目に共通した課題は、似たような規定について曖昧に覚えている部分が多く、取りこぼしが課題でした。関税の例外的納税義務者は状況と保税地域の種類によって変わりますが、細かい部分を大雑把に覚えていたので、いざ問われると「どっちだっけ……。」という画面が多かったんですね。

• アガルートの問題集をゴリゴリ解き、間違ったところだけテキストで復習
• 関税協会の「まるわかりノート」を導入し、別視点からも知識を強化
• 税関HPから過去問をダウンロードし、タイマーで時間を測って解く

この時期には、問題集の8割程度は難なく正解するようになりました。ただ、何週もしているうちに問題を覚えてしまっていることや、最後の２つまで選択肢を絞って残りの1/2を運で正解した部分も多いので、本番で同じように正解できるとは限りません。重要なのは、難問正解したか？ではなく、不正解の選択肢がなぜ不正解なのか説明できるかどうかです。

このタイミングで、関税協会のまるわかりノートを買い足しました。別の切り口から勉強することで知識の定着を図りたかったからです。アガルートのテキストは分かりやすくまとまっています。ただ、同じテキストだけを使っていると、考え方にクセがついてきて同じところを何度も間違ったりします。


同じ刷毛（はけ）で同じ方向に何度塗り重ねても、同じところだけ上手く塗れないのと同じイメージです。まるわかりノートを使うことで、アガルートとは違う刷毛で違う方向から知識を塗り重ねることができ、知識の穴を塞ぐことができました。

まるわかりノートはかなりコンパクトにまとめていますので、説明は手厚くありません。かなり細かい知識も含まれているので、初学者がこれをメイン教材として使うことはオススメしません。あくまで補助教材と捉えるべきです。

通関実務

全くもって合格がおぼつかない状況でしたので、アガルートのテキストは終了して下記のテキスト中心の学習に切り替えました。

• 計算問題ドリル
• ゼロからの申告書

計算問題ドリル

簡単そうで厄介なのが計算問題です。
どのような費用を評価額に算入するか否か（例：本邦の輸入者が無償提供した金型は評価額に算入するか？）を曖昧に覚えている受験生は多く、出題者もそれを狙ってきます。過少申告加算税や消費税の計算も、練習を積めば難なく解ける問題にも関わらず、足元をすくわれることも少なくありません。

計算問題ドリルはレベル1〜5までありますが、レベル5は本試験よりも明らかに難しいです。よほど余裕がない限りは手を出さずレベル4までを何度も練習することをオススメします。（筆者はレベル5は手をつけませんでした）。

同じシリーズに「関税評価ドリル」という問題集もありますが、こちらの「計算問題ドリル」で試験対策上必要な関税評価の部分もカバーできているので、２冊やる必要はないと思います。

ゼロからの申告書

通称、「ゼロ申」と呼ばれる申告書対策の問題集です。定番のテキストなので、使用している受験生も多いのですが、基本的に本試験より難しい問題ばかりです。輸出申告書が15問、輸入申告書が15問の合計30問で構成されています。後半に進むほど難易度が上がります。


私は9月になってから買ったので全部やる時間がありませんでした。輸出と輸入各5問だけを繰り返し解きました。かなり難しい問題も多いので、必ずしも全部こなす必要はありませんが、「水産物」「繊維製品」「加工食品系」「金属製品」がテーマの問題は必ずこなしておきましょう。

ゼロ申の最大のメリットは、計算按分問題に特化している点です。按分問題は計算方法が頭に入っていないと時間内に回答するのは無理です。試験中に「どうやって計算しよう」と考えているようでは合格できません。ゼロ申をこなせば按分への不安はなくなります。

ゼロ申をスムーズに解けるようになれば本試験で撃沈することはほぼないはずです。

通関実務は申告書問題と計算問題攻略が鍵

通関実務の配点は以下の構成になっています。

このうち、対策が立てやすいのは申告書問題と計算問題です。正しい学習をすれば、やった分だけ点数に反映されます。一方で、通関実務の選択問題・択一問題は対策が難しい。出題内容がかなり細かいですし、これらの問題に特化したテキストもありません。


45点中27点とれば合格できます。王道の攻め方としては、申告書問題と計算問題で20点はガッツリとっておいて、足りない部分を残りで埋める流れです。裏を返すと、申告書問題と計算問題でしっかり得点できなければ合格はおぼつきません。だからこそ計算問題ドリルとゼロ申が必要でした。


補完テキストはいずれも関税協会のものなので、「だったらアガルートではなく関税協会の講座を受ければ良いのでは？」という考え方もあります。確かに通関実務だけ見るとそうかもしれませんが、残り２科目とのバランスで考えると筆者にとってはアガルートがベストでした。

筆者の反省点。こうすればもっと楽に合格できた。

通関実務にもっと早く取り組めば良かった。これに尽きます。７月になるまでテキストすら開いていなかったので、通関実務がどんな試験内容なのかも分かっていませんでした（アホすぎです）。



通関実務は他の科目とややノリが違うので、対策の難しさがあります。通関業法と関税法の対策は、「覚えて解きまくる」というシンプルなものです。トレーニングでいうと「めっちゃ腕立て伏せする」「腹筋超頑張る」くらい明快。一方で、通関実務の得点を伸ばすには、インナーマッスルを鍛えるように負荷をかけるのにコツがいります。過去問だけ解いても負荷がかかりにくいため、なかなか伸びないのが難しさです。

通関士試験対策では一般的に、関税法と通関業法の学習がある程度進んでから通関実務に手をつけましょう、と言われます。特に関税法が通関実務のベースとなるからです。ですが、アガルートも推奨しているように、通関実務に着手するのは早ければ早いほどいいです。他の２科目の進捗を待つ必要はありません。

たかぎぶそん

可能であれば5月の連休明けくらいには着手をオススメします。

最後に：信じられる教材で戦い抜こう

今回の記事では、アガルートの通関士講座を紹介しました。私自身がアガルート卒業生なので、この記事を読んでくれた方がアガルートで通関士試験に合格してくれればとても嬉しいです。

ただ今回の記事で書いた通り、どの通信講座にも長所と短所があります。アガルートは初学者には分かりやすい反面、通関実務はやや不安が残るので市販テキストでの補強が推奨されます。関税協会はテキストの網羅性は優れていますが、価格が高く貿易知識のない初学者にはややスパルタです。ユーキャンは今の時代に講義がまさかのDVDですし、フォーサイトは……まぁ全体的にク〇です。

どの講座も公式サイトでは良いことしか書きません（当たり前ですが）。受講すればサラッと合格するような幻想を頂いてしまいますが、あなたが挑戦しているのは10人の受検者がいれば8人は落ちる試験です。非常に厳しい。だからこそ、自分に合った講座で戦う必要があります。

試験勉強は長く孤独です。結果がついて来ずプレッシャーも生まれます。その時、教材への信頼がなければ「教材が悪いのかな」と疑心暗鬼になってしまい、状況が悪化します。だからこそ、信じられる教材を選び抜いて欲しいと思います。

最後になりますが、受験するからには必ず合格しましょう。

資格試験は合格か不合格かです。嫌な言い方ですが、「不合格でも、勉強した日々は無駄ではなかった」というのは綺麗ごとです。キャリアの面では何の役にも立ちません。通関士試験は1年に1度きり。そう何年も挑戦し続けられるものではありません。だからこそ、やるなら必ず合格する。たとえ傾向が難化しても受かりきる。その覚悟で臨んでください。

この記事を読んでくださった方の一人でも多くが合格することを切に願っています。

通関士試験に挑戦することに決めたけど……どうやって勉強すればいいの？

「独学でもいける？」
「予備校って高そうだけど、やっぱりいいの？」
「通信講座って大丈夫？」

コレ、私はめっちゃ悩みました…。「お金はかけたくない！でも一発で合格したい！」って思うじゃないですか。そんな悩みを解消するためにこの記事を書きました。

まず、通関士試験の勉強法は「独学」「通信講座」「予備校」の３つに集約されます。どれが合うかは、ライフスタイル、予算、学習期間によって変わります。それぞれについて説明しますので、是非ぴったりの学習法を見つけてください。

現在は間接税コンサルとして製造業の貿易をサポートしています。7ヶ月の学習を経て2024年の第58回通関士試験に合格しました。このブログでは通関士試験合格のための情報を発信しています。

通関士試験の制度概要

はじめに通関士試験の制度について確認しておきましょう。もう知ってるよ、という方は飛ばしてくださいね。通関士試験は貿易系では唯一の国家資格です。試験は年に１度しかありません。

通関士試験に合格するだけでは通関士にはなれません。通関業者等に在籍し、財務大臣の確認を受けることで晴れて通関士となります。

【重要】通関士試験の難易度、本当に理解してる？

通関士試験の合格率は概ね10〜20％の間で推移しています。

わざわざ「重要」と記載したのは、楽観的に捉える人が多いからです。「20％かぁ」と無意識に都合のいい方の数字だけを見てしまいがちですが、10％に近い年もあります。2023年度の合格率は23%でしたが、翌2024年は11.2%と半分にまで落ち込みました。

「10人の受験生のうち8人は落ちる試験に挑戦している」という事実をしっかりと肌で感じながら学習している人は多くありません。合格のためには、まずこの実態を把握した上で自分自身に適切なプレッシャーをかけていく必要があります。

2024年の試験当日、私は試験会場の明治学院大学の教室に着きました。１つの教室には30人くらいでしょうか。皆、この日まで必死に勉強してきた人たちばかりです。早朝、仕事帰り、あるいは家事の間にどうにか時間を捻出してきました。皆、静かな緊張の中で最後までテキストに噛り付いています。それでも、合格したのはその中の3、4人のみ。それだけ残酷な試験なんです。

あなたが受験する年が「当たり年」でも「ハズレ年」でも関係なく、試験は年に一度きりです。この怖さをきちんと認識した上で、そのプレッシャーを打ち返すだけの学習量を積み上げれば合格します。

2024年は関税法の難易度が急激に上がり、多くの受験生が振り落とされました。「通関実務さえどうにかなれば合格できる」というそれまでの界隈の常識は覆され、通関士試験対策は新しい局面に入ったといえます。

通関士試験合格までに必要な学習時間

合格に必要な学習時間によって試験の難易度を測ることがあります。通関士試験の場合は、学習を始めた時の貿易知識の量によって大きく変わるので、300時間で合格する人もいれば、700時間で不合格になる人も多勢います。振れ幅が大きいので、とわられすぎる必要はありません。

私の場合は、およそ350時間でした。ストップウォッチで測っていたわけではありませんが、的外れな数字ではないはずです。私はメーカーや商社で貿易に携わっていたこともありますし、受験生の中では予備知識はあった方かもしれません。ですので、ざっくりと「貿易実務に携わっている（いた）人の場合は300〜400時間の学習時間で合格可能」と言えるのではないでしょうか。


1日の学習時間は↓のような感じです。

3〜4月：1.5 〜 2時間
5〜7月：1 〜 1.5時間
8月〜試験前日：平日3時間、週末7時間

たかぎぶそん

恥ずかしいことに、GW後〜6月末まではダラダラしてしまいました。8月の模試でボコボコにされて、焦って勉強時間を増やしているあたり、我ながら人間味があってイイ感じです。

学習期間はトータルで7ヶ月でした。貿易知識がある方であっても受験が初めてであれば、最低6ヶ月は確保するべきです。通信講座アガルートが公開しているアンケート結果でも、学習期間が6ヶ月だった人が24％で最多でした。

学習スタイルは独学・予備校・通信講座

通関士試験の学習スタイルはこの３つに分けられます。どれが良い、という訳ではなくライフスタイルや予算によって相性が変わってきます。下記に詳しくまとめます。

予備校は費用は高いものの、合格に必要な教材は全て揃いますし、学習計画の立て方に悩む必要もありません。教材選びやスケジュール管理に不安がある人は検討の価値あり。高い費用を払うことになるので、「自分の退路を断ち、腹をくくりたい」という人にもおすすめです。


通信講座は予備校に比べると費用は抑えめ。好きな時間に動画講義で学べるメリットはありますが、学習スケジュールは自分で管理する必要があります。

たかぎぶそん

通信講座でも、モデルとなる学習スケジュールは示されますし、講座によっては月に一度のホームルーム配信があるので、学習ペースのチェックができます。

独学は費用面で圧倒的に安いのが魅力です。教材を自分で選びたい人や、スケジュール管理が苦ではない人におすすめ。資格取得の勉強になれている人や、貿易知識がすでに豊富な人におすすめです。

【必読】不合格こそが最大のコストである

金額だけで学習スタイルを決めてはいけません。「安いから」という理由で安易に独学を選び、不合格になる人、それ以前に挫折してしまう人は後を断ちません。感覚的な「高い」「安い」ではなく、「不合格になって、もう1年やるくらいなら今年払える金額」を基準にしてください。


予備校に通って合格する人もいれば、独学で合格する人もいます。それは事実です。それを聞くと、「自分も頑張れば独学で合格できるはず」という根拠のない自信から安易に独学を選ぶ人が多いのですが、実際に独学のみで一発合格する人は多くはありません。


当たり前ですが、不合格こそ一番のコストです。キツい言い方ですが、資格試験は合格しなければ意味がありません。「不合格でも、それまでの努力は無駄にならない」などというのは綺麗ごとです。自分の糧にはなりますが、履歴書にかけない以上は社会的な価値はありません。それまで費やした勉強時間が無駄になります。



だからこそ、勉強への投資を気軽に「安く抑えよう」とするべきではありません。挑戦するなら、必ず合格する。まず、何よりもそこを基準に考えてください。

筆者は、決して独学を否定はしません。ですが、初学者が独学で合格するケースは多くありません。社会人であれば、何年も資格の勉強に費やせませんし、予備校に20万円かかっても合格すれば後悔はしないでしょう。しかし、独学で出費を抑えたとしても、不合格になれば喪失感だけが残ります。無理な出費はいけませんが、目先の費用だけで考えてはいけません。

たかぎぶそん

タイプ別にどの学習スタイルが合っているかこの後説明しますね。

ケース① 通関士試験の受験が初めてで、貿易実務の経験もない場合

貿易は未経験だけど、通関士試験合格を足掛かりに転職したい人などが当てはまります。


正直、この場合は独学での一発合格はかなりハードルが高いです。
理由は３つです。

まず、貿易の予備知識がないと、テキストの内容を理解するまでに少し時間がかかります。法令文を理解しても、「じゃあ、それって具体的に貿易のどういう場面なの？」という点がイメージしにくいため、知識の定着に時間がかかります。


学習の優先度については、「絶対に落としてはいけない問題」と「まぁ、落としても大丈夫」という問題を判断することができず、勉強にメリハリを付けにくい点で不利になってしまいます。予備校や通信講座では教えてくれますが、独学では誰も教えてくれません。


学習計画は自分で策定し、進捗管理やメンテナンスをする必要があります。通関士試験は３科目全てにおいて6割を得点する必要がありますので、「３科目をどの順番で、それくらいずつ勉強するか？」によって合否が左右されます。

たかぎぶそん

私は、学習計画の部分が不安だったので独学は断念し、通信講座を選びました。

• 試験本番まで8ヶ月以上ある
• もともと勉強の容量がいい方である
• 学習の計画を立てたり、進捗を管理することを負担に感じない

こういった前提がそろっている場合には独学を検討しても良いと思います。そうでなければ、本当に独学で進めるか見直しても良いかもしれません。


ちなみに、気をつけて欲しいのですが、独学は思うほど安くありません。メインテキストで4,000円、問題集で4,000円程しますし、補助テキストも買い足すことになるので、結局15,000円〜20,000円ほどになることが多いです。筆者の場合は、「じゃあ、あと3万円足して通信講座にした方が安心だな」と判断しました。

ケース② 通関士試験は初めてだが、貿易実務の経験はある場合

仕事で貿易に携わっている（いた）方が該当します。
ただし、「貿易に携わっている」といってもレベルは様々なので、下記のパターンに分けて少し深掘りします。

1. フォワーダー勤務で、会社に言われて通関士試験を受験することにした
2. 商社やメーカーで輸出入の手配をしている

1の場合は独学も視野に入ってきます。予備知識も豊富ですし、職場には合格者が多くいらっしゃるでしょうから相、談できる人もたくさんいるはずです。また、試験で出題される内容に関わる実際の書類を目にすることも多いでしょう。

たかぎぶそん

日本︎運で働いていた友人は6ヶ月の独学でどうにか合格していました。

2の場合、貿易に携わっていると言いながら「InvoiceやPacking Listだけ作成してフォワーダーに丸投げしてます」という状態であれば、独学では難しいです。その状態から6ヶ月独学で勉強したからといって余裕で合格するような試験ではありません。


私がまさにこのパターンでした。
参考までに、学習開始時点の私の状況を共有します。

【参考】筆者はこうして独学の道を諦めた。

私は前職の商社やその前のメーカーでも貿易実務の経験がありました。ただ、船積書類を作成した後はフォワーダーさんに「よろしく！」とほぼ丸投げでしたので、当然ながら通関の細かい知識はありませんでした。

簡単に言えば、「船積み書類の内容やインコタームズくらいは分かる」程度です。仕事上、EPAの適用申請もをしていたのでEPAは比較的自信がありました。今思うと恥ずかしいのですが、最初は「独学でも余裕でいけるんじゃね？」くらいに思ってました。

しかし、いざ本屋で参考書を開いた瞬間、「あ、コレ無理だわ」と確信。結局私は通信講座のアガルートを受講して合格しました。正直、独学だったら落ちてたと思います。当然、予備知識があることで理解しやすい部分はありましたが、振り返って考えてみると「思っていたほど有利でもなかったな」というのが率直な感想です。

たかぎぶそん

ホント、舐めてました。サーセン。

通関士試験は「法律の試験」であって、貿易の実務的な知識を問う試験ではありません。貿易知識があることで多少は理解は進みやすいのですが、慣れない法令文がたくさん出てきますので難しいことに変わりはありません。

ケース③ 再チャレンジの場合

残念ながら前回は不合格に終わってしまった人で、今年こそは！という方です。たとえば、通関実務だけ惜しくも届かなかった…！みたいなケースであれば、前年の学習をおさらいしつつ、苦手分野の克服と法改正への対応に専念するのが得策でしょう。


3教科とも全滅だった場合、そもそも勉強量が絶対的に足りていないか勉強法が間違っているので、やり方を見直しましょう。昨年は独学だった、という事であれば予備校や通信講座も検討してみて下さい。参考書を買い換えるくらいでは状況が変わらない可能性が高いです。

前年度すでに通信講座を利用している人は、新しい講座に安易に乗り換えるのはオススメしません。異なるテキストを使うことで、せっかく身につけた知識がリセットされる恐れがあります。昨年の内容に深みを出すことを優先すべきですが、どうしても分かりにくい場合は検討しましょう。

予備校と通信講座、どっちがいい？

予備校と通信講座って共通点も多いので、正直悩みますよね。

予備校と通信講座の共通点

• 講義形式である
• オリジナルテキストを使用する
• 独学に比べると高額

比較のために、代表的な予備校と通信講座を並べてみます。

合格率の捉え方は注意してください。まず、各社独自の集計方法なので基準が統一されていません。そして、そもそも2023年度は合格率が高く、2024年度は合格率が低い年だったので、2023年度の合格率が高くなるのは当然です。

2025年現在も2023年度のまま合格率実績を公開しているTACと、2024年度の合格率を出している他社を比較するのはフェアではありません。

費用面では、予備校は20万円前後で通信講座は5万円前後と開きがあります。予備校の方が高額だから合格しやすいのでは？と思うかもしれませんが、そうでもありません。予備校は校舎をかまえていますが、通信講座は動画講義のみなので、運営コストが違いも価格差に影響しています。「高額だからいい」という単純な判断はできません。

いくつかの点で比較していきます。

講師のレベル：平均値としては予備校の方が上

何より気になるのは、講師のレベル・講義の質ですよね。 講師の説明は分かりやすいか、分からない部分を親切に教えてくれるか。高い金額だからこそ心配になる部分です。

結論からいうと、平均値でいえば予備校の方が質が高いです。TACもLECも経験豊富な講師陣が揃ってますし、TACの小貫先生は業界でも有名です。説明が分かりやすく、ちょいちょい挟むオヤジギャグは、しょうもなさ過ぎて笑えます。気になる方はオンラインの体験受講もあるのでお試しください。

では通信講座の講師はダメなのか？というと、決してそんなことはありません。正確に言うと、レベルのバラつきが大きいのです。アガルートの加藤先生は、関西弁丸出しの女性講師ですが説明が分かりやすいです。回りくどくて難しい法令文を「つまり、こんな場合を想定してるんですよー」と噛み砕いてくれるので、初学者だった私もストレスなく進められました。


ざっくりまとめると下記のような感じです。

アガルート：初学者に分かりやすい説明。著者を合格に導いてくれた
関税協会：通関士試験対策においては、老舗であり権威。名実ともに安定感最強
ユーキャン：よくわからん。使ってる人を見たことがない
フォーサイト：ク︎です。お金の無駄

たかぎぶそん

ちなみに、私はフォーサイトの講座を購入したものの、講師の説明がク◯すぎて即アガルートに乗り換えました。なので、当ブログではフォーサイトを一貫してディスり散らかしてますので、悪しからず。

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ちなみにフォーサイトで合格した人は尊敬してます。あの講義の質で合格したということは、受験生の方の頭がめちゃくちゃいいか、壮絶な努力をされたはずなので。

予備校の方が学習環境を整えやすい

盲点になるのが学習環境です。
物理的な環境と、心理的な環境に分けて説明します。


まず物理的な学習環境については、予備校の場合は自習室が使えるようになります。これは意外と大きなメリットじゃないかと思います。私の場合、平日は早朝と仕事帰りにカフェやマクドナルドに行き、週末は横浜市の図書館で勉強していました。ただ、席が空いてなかったり、周りがうるさくて集中できなかったり、ということもありました。自宅以外にも集中して学習できる環境があるのは大きなメリットです。

心理的な面でいうと、周囲に通関士試験の受験生がいるのは良い刺激になります。通信講座の場合、もちろん他に受講生もいるわけですが、直接会うことはないので基本は一人での勉強になります。同じ目標に向かって頑張っている人が近くにいるだけで、強いモチベーション維持につながります。

通信講座はテキストの買い増しが必要になる場合も

通信講座は予備校に比べると安価です。

自分で学習ペースを管理できるなら、コスパの面では予備校より断然オススメします。ただし、テキストの網羅性に心配が残ります。私はアガルートを使っていましたが、直前期にはアガルートのテキスト以外も使用しました。


テキストの作り方は各社特徴があります。アガルートやフォーサイトは「合格ラインである6割を取れればいい」という前提でテキストを作っているので、無駄を削ぎ落したスリムな作りになっています。初学者にとっては理解しやすくていいのですが、やや内容が薄くて不安が残ります。

ちなみに、関税協会だけは「日頃から難しい問題をこなしておけば本番は余裕でしょ」という高負荷トレーニング系ジムのようなスタンスなので、内容に不足はありません。

たかぎぶそん

誤解のないように付け加えると、講座のテキストだけで合格する方もたくさんいます。

予備校は単科講座も狙い目

「予備校に安心感があるのは分かったけど……いかんせん高いのよ！」

確かに20万円はポンと出せる金額ではありません。人それぞれ予算があります。予備校がいいけど予算的に厳しい場合におススメなのは、本科コースではなく、単科講座です。メインの学習は通信講座で進めて、夏以降に弱点克服のために予備校の単科講座をとる方も多くいらっしゃいます。


例えば、LECの貨物分類講座は定評があります。貨物分類は皆が苦手とする分野ですが、通信講座のテキストでは手薄だったりするので、その弱点をカバーするための方法です。単科講座は1～3万円と比較的手を出しやすい金額です。

【最後に】必ず自分が納得した教材を使おう

最後に一番重要なことをお伝えします。


必ず、自分が納得できる教材を使って勉強してください。「コレをやり抜けば必ず合格する！」と信じられる教材です。


勉強を続けていくと、伸び悩む時期がきます。必ずきます。その時に自分の学習法に心から納得できていないのと、伸び悩みの原因を教材にしていしまいます。不合格になる人に多いのですが、むやみに教材をコロコロと変えるべきではありません。


通関士試験は出題範囲も広く、難解な法令文ばかりで、最初のうちなかなか成果を実感できません。問題集を解いてもバツが並ぶ日々が続きます。目に見えて成長を感じるのは6月以降ではないでしょうか。そもそも学習曲線は後半になってグッと上がってくる性質を持っていますので、それが当たり前です。試験本番のその日まで信じて使い続けられる教材を選ばないと、合格はおぼつきません。

ぜひ、納得できる教材を選びぬいて合格を手にしてください。

HSコードが覚えられない…。
通関士試験受験者の共通の悩みではないでしょうか。

「全部で97類って……ほぼ100種類じゃん……。紛らわしいのも多いし。バターとマーガリンが違う類ってどーゆーことやねん。知らない言葉も多いし。ばれいしょって。じゃがいもって言えよ。大体さぁ……これ本当に覚えないとダメ？HSコードの問題失点しても合格できるんじゃないの？」



そんな気持ちが湧き起こるのは正常です。

「コスパ悪いから」という理由で、そもそもHSコードを覚えることを諦めている人もいますが、私はオススメしません。HSコードを正面から問う問題は別に落としてもいいし、とれたらラッキー！くらいでいいんです。重要なのは通関実務の核である申告書問題でしっかり得点することです。このあたりは、のちほど説明します。

HSコードに特化した教材があまり無いのが現状

HSコードの学習は超重要だよ！とは言ったものの……実は、悩ましいことに世の中にはHSコードの学習に特化した教材がほとんどあまりありません。強いて言えば、予備校LECがやっている貨物分類に特化した講座でしょうか。（3,6700円と結構お値段が張りますが、余裕がある人はチェックしてみてください）


私はアガルートの通関士講座を使っていましたが、テキストの中ではHSコードをあまり深掘りされていませんでした。類ごとの代表的な品目の一覧がサラッと載ってる程度です。アガルートに限らず、通信講座は全般的にHSコードの掘り込みは浅めな印象です。


個人的にはHSコード専用のテキストが１冊あってもいいくらいだと思うのですが。おそらく、全部覚えようとしても無理だし、出題されやすいところだけ覚えておくのが効率的、という判断なんでしょう。ただ、私の考えは逆で、HSコードの勉強をしっかりやらないから通関実務の点数が安定しないし、通関実務が原因で落ちてしまう人が多いと感じます。その理由は後ほど詳しく書きます。

HSコードの学習に着手するのが遅すぎて泣いた私の話

どうしても、HSコードの学習の重要性について伝えたい。


それは私自身が手痛い失敗をしたからです。


私は8月の模試でボコボコにやられました。通関実務は45点満点中13点と足を引っ張りE判定でした。当時の私は「HSコードなんて覚えても点数にならないしコスパ悪いでしょ」と考えていて、全く覚える努力をしていませんでした。

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模試の翌日から慌ててHSコードの学習を始めました（ホント遅すぎ）。試験本番までもう1.5ヶ月。限られた時間の中で、何を優先して覚えるべきかを必死に考えました。試行錯誤はありましたが、最終的に学習方法を確立し、無事に合格に届くことができました。


通関実務……特に申告書問題で伸び悩んでいる人はこの記事を是非最後まで読んでください。申告書問題って伸びる人と伸びない人の差が激しいんですね。いくらやっても伸びない人も多いし、短期でスラスラっと解けるようになる人も多いです。


申告書問題は過去問解きまくったからといって伸びる科目ではありません。なのに、数をこなす事に走り、慣れでカバーしようとする。だからスコアが安定しない。満点近く採れた次の日には全滅だったり、なんてことが頻発します。


申告書問題はHSコードの知識が鍵を握ります。
不合格になる人は、HSコードの学習がいかに申告書問題に影響を与えるか理解していない場合が多いです。過去問を解きまくれば、注釈を読むスピードが上がり関税額の計算スピードも上がると思っています。確かに慣れは必要ですが、それだけでは安定したスコアを出し続ける実力がつきません。

【重要】HSコードは申告書問題のために学ぶもの

私たちがHSコードを学ぶ理由はなんでしょうか？- それは申告書作成問題の対策のためです。
下記のようなHSコードを正面から問う問題で得点するためではありません。

たかぎぶそん

ここを勘違いしている人が多いです。

HSコードの知識を正面から問う問題の例

第15問　下表のＡからＥまでの各行の右欄（「物品」の欄）のａ．からｃ．までに掲げる物品のうち、
左欄（「関税率表の類」の欄）に掲げる関税率表の類に属さないものはどれか。次の1 から5までのうち、その属さないものの組合せが正しいもの一つを選び、その番号をマークしなさい。なお、正しい組合せがない場合には、「0」をマークしなさい。

　1　　Ａ－ａ　　Ｂ－ａ　　Ｃ－ｃ　　Ｄ－ｃ　　Ｅ－ａ
　2　　Ａ－ｂ　　Ｂ－ｂ　　Ｃ－ｃ　　Ｄ－ａ　　Ｅ－ｂ
　3　　Ａ－ｂ　　Ｂ－ｃ　　Ｃ－ｂ　　Ｄ－ｂ　　Ｅ－ｃ
　4　　Ａ－ｃ　　Ｂ－ａ　　Ｃ－ａ　　Ｄ－ｂ　　Ｅ－ａ
　5　　Ａ－ｃ　　Ｂ－ｂ　　Ｃ－ｂ　　Ｄ－ａ　　Ｅ－ｂ

このタイプの問題は出題されたとしても1問だけですし、配点も1点です。個人的には「とれたらラッキー」くいらいのノリで向き合えばいいです。ですが、だからといってHSコードを勉強しなくても良いということではありません。この点を誤解している人は、「HSコードの勉強はコスパが悪い」という間違った発想になってしまうのです。


繰り返しになりますが、HSコードを学習する理由はこのタイプの問題の対策のためなんかではありません。申告書作成問題できちんとコンスタントに正答するためです。

HSコードを勉強するのは申告書問題対策のため

非常に重要な点なので強調します。不合格になる人の多くは通関実務で失敗します。通関実務で失敗する人の多くは申告書問題で失敗します。

ではなぜ申告書問題で失敗するのか？　ー　時間が足りないからです。HSコードの分類問題は時間が無限にあれば正解は難しくありません。別冊で配布される表の中に答えは必ずあるわけですからね。時間が足りないから正解できないんです。そういう問題構成になっています。


時間が足りないならどうするか？　ー　多くの人が、慣れによってスピードを上げようと努力します。問題文の必要な部分だけ読む、選択肢にあるHSコードを最初にマーカーで色をつけておく、といったやや小手先なテクニックです。誤解を解くと、もちろんこういったテクニックも重要ですし、私も使っていました。ただ、それだけだと時間短縮は頭打ちになってしまいます。

HSコードをしっかり勉強していれば時間内にしっかり解答することができます。この点は重要なので、少し細かくお伝えします。

申告書問題で時間切れになってしまう理由はいくつかあります。


まず、分類を始めるにあたって考慮すべき事前情報が多いのです。配布される別冊には、関連する部注、類注、項の解説などが記載されており、それらを頭に入れた上で分類にあたらないと正解できないようにできています。そのため、品目表と問題文を何度も行ったり来たりしなければならず、あっという間に時間がなくなります。

「羊毛や綿など複数の材料が使用されている場合はどう分類するか？」
「複数の金属元素からなる合金で作られた製品はどう分類するか？」
「水産物を水煮した場合はどう分類するか？」

こういった点にはきちんとルール（部注・類注・号注・項の解説）が定められています。そのルールを知らないと、初見で読み解く羽目になります。これではいくら時間があっても足りません。これらは、試験中に読んで理解するものではなく、ある程度は知っておくべきものです。普通にやっていたら時間が足りないように試験は作られています。つまり、「事前知識としてこれくらいは知っておいてね」という出題者のメッセージなのです。

次に、品目表をあたった際に、階層構造を読み解きにくい場合がある（＝どこが切れ目なのか分かりにくい）点です。ジュース類などは典型的な例です。知っていれば何てことないのですが、知らないと面食らいます。

申告書問題はスピードではありません。知ってるか知らないかです。読むスピードや電卓を使った計算が遅いから間に合わないのではありません。知らないから間に合わないんです。

この点を誤解し、「申告書問題はスピードとセンスだ」と思ってる人が多すぎます。そう見えるのですが、実はほぼ知識問題です。だからこそ、HSコードについて知識を持っていれば安定した得点を稼ぐことが可能ですし、知識がなければスコアが安定せず合格がおぼつかないのです。

HSコードの学習におすすめなツール３選

HSコードの学習に必要なことは、主に3点です。

• 紛らわしく引っ掛かかりやすい品目の類を覚える
• 頻出の類の部注・類注・項の解説を知っておく
• 独特な英語に慣れておく

輸出統計品目表

私が通関士試験対策で買ってよかったもの第一が、この輸出統計品目表です！
最大のメリットは試験本番で配布される品目表とほぼ同じということ。

手元にあると実際の試験問題と同じ記載ぶりで確認できるので、対策に非常に役立ちます。品目表は読むのにコツが必要です。特に「どこが切れ目なのか」が分かりにくい場合もあり、それはもう慣れです。日頃から見慣れていればどうってことないのですが、慣れていないと上手く読み解けない場面に遭遇します。


英語が併記されている点も推しポイントです。
私が輸出統計品目表を購入した最大の理由がこれです。


「輸出統計品目表ならネット上で見れば良いのでは？」と思うかも知れません。ですが、残念なことにネット上の輸出統計品目表は日本語版と英語版でページが分かれていて、併記されていないのです。一方、通関士試験本番で配布される品目表は日英併記です。

申告書問題を解くのに高い英語力は必ずしも必要ありません。ただ、出てくる英語が独特で、知らないと手が止まってしまうものもあるので、きちんと英語を慣れておく必要があります。例えば、platedは「めっき」の意味であることや、processedは「調整された」など、頻出の英語もあります。

たかぎぶそん

TOEIC900点でも知らない単語がたくさん出てきました！

例えば、食品では”in airtight containers”という表現が頻繁に出てきます。定型表現です。これを知らないと、問題文に”Frozen Boiled Snow Crab in Airtight Containers”という商品が出てきた時に、これが何なのかパっと分かりませんよね。なので、品目表に同じ英語表現がないか探し回る羽目になりますが、”in airtight containers”が「気密容器入りの」という意味であることを知っていれば、「気密容器に入った凍らせた蟹かな」とすぐ分かります。この差は大きいです。



英語力じゃないです。慣れです。

ちなみに、輸出は「輸出統計品目表」ですが、輸入は「実効関税率表」といいます。中身は似てるのですが、輸入の方が分類の粒度が細かいことと税率が記載されている点が異なります。ただ、実行関税率表も売ってはいますが、サイズがめちゃくちゃ大きいのと、価格も3万円近くします。輸出統計品目表は中古で2,000〜3,000円くらいで買えますので、参考書を一冊買うイメージで捉えていただければと思います。

なお、輸出統計品目表は最新のものを買う必要はありません。私も2024年の試験対策に2023年版を使用していましたので。ただ、2022年にHSコードの大幅な改訂がありましたので、2022年以降のものにしましょう（HSコードは5年に一度の改訂があり、次は2027年の予定です）


メルカリだと2,000円くらいで買えるのでおすすめです。

ゆっくりしゅぜーのYoutube

神チャンネルです。必視です。
1類〜97類までを数本の動画で分かりやすく解説してくれています。私は通勤時間にこのチャンネルの動画を3周くらい視聴しました。どんなものが何類に分類されるのかや、試験に出そうな紛らわしいポイントを覚えることができました。


HSコードの学習はある程度の暗記は避けられません。1〜97類がそれぞれどんなものが分類されているかくらいは頭に入れておきたいところ。私の場合は文字だけで読むよりも動画の方がスッと入ってきて覚えやすかったです。

通関士180

超手前味噌で申し訳ないですが、私が運用している通関士試験関連のInstagramアカウントです。特に紛らわしいHSコード（ミネラルウォーターと海水とか、バターとマーガリンとか）についても投稿しています。

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たかぎぶそん | 180日で通関士に合格するための情報(@tsukanshi_180)がシェアした投稿

画像イメージで捉えていただくことで頭に入りやすいと思いますので、ぜひ活用いただけたらと思います。

たかぎぶそん

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HSコードは武器にも急所にもなる

HSコードは勉強すれば協力な武器となります。勉強しなければ致命的な急所になります。

通関士試験で不合格となる人の大半は、通関実務で失敗しています。通関実務で失敗する人は、申告書問題で失敗しています。



申告書問題は輸出と輸入それぞれ1問ずつ出題されます。それぞれ特定のジャンルの品目が出題されることが多いです。例えば、輸出では魚介類、輸入ではジュース類が仕入書にならんでいる、といった具合です。重要なのは、苦手な分野を作らないことです。

「３類（水産物）や16類（調整品）は得意だけど、繊維系は苦手……」



これではダメなんです。山を張ってるのと変わりません。博打です。もし本番で繊維系が出題されたら頑張ったアナの1年は何の成果も残さず終わります。

通関実務はスピードとセンスだと思ってる人がいますが、違います。きちんと準備すれば、しっかり得点ができます。ただ、出題範囲が多岐に分かれることもあり、「これ１冊やっておけばOK」みたいな思考停止的に頼れるテキストが世の中にないんですよね。自分で対策法を考えないといけないので、芯を食った学習がしにくく、きちんと準備できている人が少ないのです。加えて「HSコードの学習はコスパが悪い」といった誤った情報が先行してしまい、準備不足から致命的な失点を招く人が多いのです



HSコードをがっつりやれば、通関実務のスコアは安定し合格圏に届いてきます。だって、27点取ればいいうちの20点が申告書問題なんですから。


やれば武器。やらなければ急所。
やりましょう。

通関士の資格が取りたいんじゃ！
けど英語が苦手すぎるんじゃ！


そんな方へ。

通関士試験に挑戦したい気持ちはある。でも英語の存在が視界の端にチラつく。英語使うんか。ほな無理か……。こういう不安は、そもそも通関士試験で求められる英語のレベルをイメージできていない為に起こるものです。

本記事の結論からいうと、英語が苦手でも心配する必要はりません。通関士試験で必要な英語は、TOEICのように読解力を求めるものではなく、「貿易英語」です。英語力というより知識の話です（つまり、知っておけばそれで良いレベル）。

たかぎぶそん

設問が英文だったり、長文を読解したり、解答選択肢が英語、ということはありません。通関実務という科目の問題の一部に英語が使われている程度です。

この記事でわかること

通関士試験に登場する英語の特徴と必要な知識、対策法について知ることができます。英語に不安がありながらも通関士試験に挑戦される方でも合格するための道筋をイメージすることができます。

【大前提】英語が得意だからといって通関士試験に有利なわけではない

私はTOEIC900点超です。
世間一般では英語ができるほうだと思います。

は？自慢かよ！？だったらお前に私の気持ちがわかるわけないだろ！私の英語力の低さを舐めるなよ！？こちとら中2の2学期から「英語できない」一本でやってきてんだよ！筋金入りなんだよ！



どうか落ち着いてください。



英語力が高いからといって通関士試験にあまり有利には働きません。実際に受検して分かりました。通関士試験に登場する英語と、大学受験やTOEICなどの英語では出てくる言葉の種類が違います。なので、TOEICが300点だろうが900点だろうがあまり関係ありません。

英語が得意だろうが苦手だろうが、通関試験に出てくる英語には慣れが必要です。裏を返せば、慣れるだけでよく、「英語力」を身につける必要はありません。

貿易英語と品目表の英語の２つを攻略せよ

慣れておかないといけない英語が２つあります。
貿易英語と品目表の英語です。


まず前提として、通関士試験で英語が登場するのは通関実務という科目の申告書作成問題のみです。輸出申告書が1問、輸入申告書が1問です。それぞれ、問題の題材となる仕入書(Invoice)におよそ5～7個の品目が記載されており、それぞれのHSコードを品目表から引き当てます。

たかぎぶそん

まだ通関実務の過去問を見たことがない人は見ておいてください。

貿易英語

貿易英語は貿易の実務上よく使う英語です。貿易に携わっていれば毎日のように目にしますが、慣れていない人が見ると（例えTOEIC800点の人だろうと）分かりにくいものが多いです。


例えば、amountは「合計数量」、unit priceは「単価」、description of goodsは「商品説明」、freightは「輸送費」をさします。貿易表現は定型表現なので英語力が高いとか低いという話ではありません。知ってるか知らないかに尽きます。

既に貿易に係る仕事をしている方や、貿易実務検定に合格している方であれば、特別な対策は必要ないと思います。もし上記のような英語に馴染みが薄いと感じるようなら、事前に勉強しておくことをお勧めします。ただ、覚える単語は限られているので、英語が苦手な方でもそこまでストレスなくマスターできるレベルです。

品目表の英語

申告書作成問題では、別冊として品目表が配布されます（下記の画像参照）。仕入書に記載された商品が分類表に記載されているHSコードのどれにあたるかを特定する作業（＝分類）を行います。

品目表は英語と日本語が併記されているので、英語の意味がわからなくても一応解けるようにはなっています。ですが、仕入書と品目表を見比べながら全く同じ英語表現を探して当たりをつけるやり方はかなり時間をロスしますので現実的ではありません。


品目表にはよく出てくるお決まりの単語やフレーズがあり、これらもまたTOEICなどの英語試験では登場しないものが多いです。知っていれば問題をかなり楽に解けるのですが、知らないと意味の確認にかなり時間をロスしてしまったり、不正解を導いてしまうことになります。

例えば、platedは「めっきをされた」という意味で使われますし、preparedは「調整された」という意味になり、prepared foodとは調整食料品となります。これらは知ってるか・知らないかの問題であって、英語力が高い・低い問題ではありません。

これまで紹介した貿易英語も品目表の英語も、共通しているのは「知ってるか知らないかに尽きる」という点です。通関試験では、長文の意味を理解するような読解力や、リスニング・スピーキングのスキルは全く必要ありません。特定の単語を少し知っておく努力をすれば十分です。



間違っても「英語力が高い方が有利だ」などと考えて、TOEICや英検の勉強を始めようなんてしてはいけません。

通関士試験の英語対策

ここからは、「じゃあどうやって対策すればいいの？」という点について解説します。まず前提として、英語に苦手意識がない方は特別な対策は不要です。問題集や過去問に知らない単語が出てきたら抑えておくという程度で良いはずです。


下記はあくまで英語が苦手な人向けです。

1.　単語リストを作成する

残念ながら、通関士試験に必要な英単語だけを集めた単語帳のようなものは市販されていません。いちばん簡単な対策は、過去問や問題集の中で出会った知らない単語をリストアップし、ノートやexcelにまとめておき繰り返し見返す方法です。


ただ、簡単な反面、「この単語は本当に覚えておいた方がいいのか？」という判断をつけにくいのが悩ましい点です。その場合、毎回必ず出てくる単語は覚えて、それ以外は2回以上見たものは覚えるなどのルールを自分で決めてしまうと良いです。

2.　貿易実務検定用のテキストを使う

貿易実務検定の参考書で貿易英語に関するものが発売されているので、そちらを利用するのも方法です。ただ、通関士試験の内容からは逸れるので、勉強としての効率性に欠けるかもしれません。

貿易実務検定も並行して受検される方や、通関士試験の合格後に貿易関連の仕事に就きたい人などはあえて使ってみてもいいかと思います。

3.　対策用note（作成中）

自分で単語リストを作成するのが面倒な方、貿易実務のテキストを使った学習まで手を広げる余裕がない方のために、私の方で「この単語だけはとりあえず覚えておいて」という内容をnoteにまとめています。完成次第、公開しますので少々お待ちを。

通関士試験に高い英語力は不要。ポイントだけ抑えて効率的な学習を。

通関士試験に高い英語力は必要ありません。

登場する英語はTOEICや英検に登場するようなものではなく、貿易業界で使われる「貿易英語」が中心ですので、高い英語力があったからといってスラスラ読めるものでもありません。英語力が高いから有利でもないし、英語力が低いから不利というわけでもないんです。



貿易英語を知ってるかどうか。それだけです。英語力ではなく、ただの知識です。「ただの知識」とは言いましたが、それを知ってると知らないとでは試験結果に大きな差が生まれますので、最低限の単語は必ず抑えておきましょう。



貿易英語の学習は「英語の勉強」ではありません。貿易業界の専門用語の勉強ととらえたほうが現実にあっています。「英語の勉強」と捉えてしまから英語が苦手な方は手が遠のいてしまい、直前期まで放置してしまう。だから本来であれば難なく読める仕入書も品目表も上手く読めなくて失点してしまいます。



英語に苦手意識がある方は心配になってしまうかと思いますが、きちんと対策すれば全く怖くありませんので、安心して通関士試験に挑んでください。

通関士試験は年に一度きりです。絶対に合格したい。想いが強ければこそ、絶えず不安も生まれてきます。

「何度も同じ問題を間違ってしまう…勉強法が合ってないのかなぁ」
「模試マジ死んだわ…参考書を買い足すべきかなぁ」

何度思ったことか…。



過去問を解く。たくさん正解できた。「あー、これ受かっちゃうな！」からのテンション爆上がり。不正解を連発。「終わったわ。もうこれ終わったわ。」から失意の底へ紐なしバンジー。そんなメンタルの起伏の中で不安は絶えずコップの水の泡のようにどこからともなく湧いてきます。

反面教師から学ぶ悪手。

今回は、「それやったらダメやつ…！」という悪手について書いています。


ネット上では、「これやったらいいよ！」とか「私はこれで合格したよ！」みたいな情報で溢れてます（まぁ、私のブログもそうですが！）。でも、結局それって「人によるじゃん」っていうことも多い。そもそも、同じ受験生といっても、既にフォワーダーで働いている人もいれば、これから貿易業界に転職したいと思ってる人もいます。同じ勉強メニューなはずがない。

まぁ、通関士試験の勉強法にも正解なんてのはないわけです。

でも、不正解はある。
個人の経歴や能力的な特性に寄らず、それだと落ちちゃうよ、と言わざるを得ないアプローチはいくつかあります。オススメの勉強法よりも、むしろ「ダメなやり方」の方が腹落ちすることってありますよね。今回はそんなお話です。

1.　通関士試験の難易度を見誤っている。

通関士試験は甘くはありません。世の中の資格試験の中でも比較的難しい部類に入りますし、貿易系の中では唯一の国家資格です。そんなこと知ってるよ、と侮るなかれ。実感と適度なプレッシャーを感じながら学習できている人はあまり多くないように思います。

通関士試験合格率の推移

2023年は23%まで上昇し、対して2024年は11%にとどまりました。乱高下があるものの、概ね10～20%くらいと言えます。

2024年は関税法が難しく、60%→55%へ合格基準が引き下げられましたが、それでもなお合格率は11%にとどまる厳しい年でした。

この数字を高いとみるか。低いとみるか。「20%か～。なかなか厳しいですなぁ」なんて言いながら心の中では「まぁ、なんだかんだ受かるっしょ」と思ってたのは3月の私。甘かったです。「楽観主義は3月の私」。なんかアニメのタイトルみたい（どうでもいい）。

挑戦しようとしているのは、10人に１～2名しか受からない試験。ほんとどの人が落ちます。その事実をわかってるようでわかってない。



8月の関税協会の模試。東京会場だった大正大学の教室には30人くらいでしょうか。休憩時間になると、皆おにぎりを片手に張り詰めた視線を参考書に落としていました。あぁ、みんな必死にやってきた人たちなんだ。「それでも、この教室にいるる人のほとんどが落ちるんだよな……」そう思った時に、急に怖くなったのを覚えています。

何百時間勉強してきた。プライベートを犠牲にしてきた。関係ない。実力が足りなければフツーに落とされます。何の共感も賞賛も余韻もなく、ただ１年が終わります。



怖い試験です。私たちが挑んでいるのは。その怖さを知り、克服するだけの準備をしなくてはいけない。精神論めいた話になってしまいますが、適切な恐怖と、適度なプレッシャーを感じながら己を鼓舞できる人が最後には合格を勝ち取ります。

合格にまぐれはありません。不合格にもまぐれはありません。受かる人は受かるべくして受かり、落ちる人は落ちるべくして落ちます。


ほとんどの人が落ちる試験なんです。
合格は常に半歩先にある感覚と適度なプレッシャーを。

2.　合格ライン6割の呪い。

通関士試験は6割とれば合格する。
通関士試験の勉強を始めるにあたって最初に知ることですよね。


確かに６割とれば合格します。
ですが、６割を狙う勉強では６割をとれません。


どうも、予備校や通信講座などの通関士試験界隈では「６割とればいい」というメッセージだけが先行しているように見えます。フォーサイトなどの通関士対策講座でも「６割を取らせる学習内容！」を執拗にアピールしています（フォーサイトについてのダメ出しは下の記事からどうぞ！）。

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このブログでは何度も書いていることですが、通関士試験は、８割とる覚悟と準備で挑んでどうにか６割を維持できた人が合格する試験です。

もとより「6割取ればいいんでしょ」というマインドでは落ちてしまいます。過去問を解いて７割正解していれば「合格ラインだ」などと安心してしまう。ダメです。過去問であれば、８割９割取れるようになっているのは当たり前です。それでもどうにか、という感じです。

3.　量にとらわれ過ぎている。

学習時間400時間。そんな指標にとらわれ過ぎている人がいます。気をつけなければならないのは、こういう数字には大した根拠も意味もないということです。

300時間で合格する人もいます。700時間勉強しても不合格になる人もいます。〇〇時間勉強すれば受かる、というものではありません。結局、実力＝学習時間 x 質で決まります。700時間勉強しても質が0.5であれば実質350時間分にしかなりません。300時間の勉強でも質が2であれば600時間相当になってしまう。質の話を脇において量の話ばかりしてしまう人が多いです。

スタートラインは人によってバラバラ。一番わかりやすいのは経歴。例えば、既に通関業者で働いている人が受験する場合に比べて、まったくの貿易初心者では遥か後方からのスタートになることは目に見えていますよね。他の人にとってはハーフマラソンの距離でも、あなたにとってはフルマラソンの距離であることも珍しくありません。

「通関士試験合格に必要な学習時間は400時間」だなんて言うじゃないですか。ユーキャンとかが。でも、400時間勉強したから合格するわけでも、400時間に満たないから不合格になるわけでもありません。このような情報に振り回されると、400時間をこなすことが目的化してしまいます。学習時間が400時間に達するよりも、その400時間をどう使うか？が重要なんです。



とはいっても、目安がないと困っちゃうよ！という方もいると思います。確かに、量をこなしてないクセに「質が大事だよね」なんて言っちゃうヤツほど結果を出さないもんです。ざっくり300時間。通関業者で働いている人であっても最低それくらいは時間を費やしている印象です。

人によってスタートラインは違うので、学習時間を目的化してはいけない。量だけじゃなく質も重要。ただ、最低300時間は勉強してから質の話をしよう。

4.　暗記ばかりで法令趣旨への理解が浅い

なぜその法律があるのか。どういう状況を想定して作られていて、どんな不正を抑止しようとしているのか。他の似た制度とは何が違うのか。

こういう掘り下げをしない人は本番に弱い。ただテキストの上澄みを撫でるような暗記に頼ってしまう。その結果、知識が金属の箔のようにピラピラと浮遊していて、今にも剥がれ落ちそうな状態になってしまう。ちょっと問題文の言葉尻を変えられると途端に解けなくなる。


過去問解くのが上手いだけの人になってはいけません。

いや、過去問をひたすら解くのも必要ですよ。そういう時期は絶対に必要。問題はその先なんですよ。そこが８割越えを狙う覚悟の部分です。自分で法令文を読む。似たような法令と比較し、何が違うか腹落ちさせる。矛盾を感じたら解消する。例外の例外まで覚える。その積み重ねです。

例えば、「積み戻し」と「仮陸揚げ」の違いがフワッとしたままの人。なんとなーく「日本に輸入されないで外国に戻ってく貨物」くらいに思ってる。BP承認と特例輸入申告なんかもそう。だから言葉をすり替えられると思いっきり顔からコケる。


疑問点は残さない。決して残さない。その覚悟で。

たかぎぶそん

通信講座を使っている人はきちんと質問制度を使いましょう。

5.　通関実務の学習に取り掛かるのが遅い

これは私自身の反省によるところが大きいです。
どうにか合格はしましたが、もっと早く通関実務の勉強をスタートしていればあそこまで追い込まれなかったはず。8月と9月は本当に苦しかったなぁ…。関税協会のHPにある合格体験記などを読んでいても、同様の意見は目立ちます。


「通関実務には関税法の知識がベースになるので、まず関税法と通関実務の学習から始めましょう」

ほとんどの講師はこう教えます。私は通関実務の勉強を始めたのが7月。正直遅すぎました…。それまで通関実務のテキストさえ読んでいなかったので、その難しさを知らず、オマケのような科目でしょ、と舐めていたわけです。で、いざ学習を始めた途端に、「な…なんじゃこりゃ……全然無理なんだが！？」。模試では半殺し状態までボコられる。いやー、焦りました。

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8月の関税協会の模試でボコボコにされたことをきっかけに私は通関実務という科目の特徴と対策についてかなり考えるようになりました。通関実務は計算問題も多くて、関税法や通関業法のように暗記だけでは勝負できない内容になっています。論理的に考える力とスピードが求められますので、他の2科目とは、使う脳みその場所が違うんですよね。

そして何より怖いのが、通関実務は伸びる人と伸びない人の差がハッキリと分かれる点です。直前期に頑張ってどうにかなる人もいれば、通関実務が原因で何年も不合格になる人もいます。自分が通関実務と相性が良いかは取り組んでみないとわからない。だから早いほうがいいんです。



遅くとも6月に入ったら本腰をいれましょう。

6.　時間配分を遵守するトレーニングをしていない

特に通関実務は時間との勝負です。一番やってはいけないのは、１つの問題にウジウジと執着してしまい時間オーバーになってしまうことです。見切りをつける勇気が必要なのですが、これは「時間になったら残りの問題はあきらめて次にいく」という訓練を日頃から徹底していないと、本番では怖くて到底できません。

「はぁはぁ……マズイ。時間がない。予定の時間を既に超えている。早く次の問題に行かないと。この問題は捨てないと…そう…捨てないと…いや、待て。この2点のせいで不合格になったら…できない…捨てられない…あと少し考えれば解けるかもしれない…あと少し…そうあと少し…ダメだ思い出せない。どうすれば…何か問題文に足掛かりは…何か…！」

デスノートの台詞のように凄まじい葛藤で脳が埋め尽くされ、時間を浪費する。解けたはずの他の問題も時間がなくて解けない。最悪の悪循環です。そんなことは皆分かってる。わかっててもできない。これは勇気とか精神力というより訓練の問題です。

7.　生活リズムをチューニングできていない

試験が近づくほど、深夜まで頑張ってしまう。何ならもう、カップ麺とかも食べちゃう（美味しい）。


8月には朝型の生活にしましょう。 通関士試験は9：30に1科目目の通関業法が始まります。9：30には頭がバチバチに冴えていなければいけません。

私の場合は、いつも8時に起きて10時からリモートワークで仕事を開始するような生活だったので、正直9：30とか頭回ってませんでした（笑）これはちょっとマズイなと。朝起きて頭が冴えてくるまでって、自分が思ってるよりも結構時間がかかります。あなたはどうでしょうか？9:30には脳がすでに覚醒していますか？普段の生活で、頭がスッキリとして稼働し始めるのが何時くらいかチェックしてみてください。

私は9月からはリモートワークはやめて、6時に起きて、8：30〜9：30まで会社の近くのマックで勉強するというサイクルを作りました。6時には起きないと9：30に脳がフル稼働状態にもっていけないということに気が付いたからです。

夜型な生活を送っている人は、9：30にはバキバキな状態にできる生活リズムを作ってください。脳が寝てると起きてるでは恐ろしいほど点数に影響があります。

まとめ：自分のスタイルを確立せよ。

300時間勉強した。いや、私は700時間勉強した。テキスト5週した。 そんな情報に振り回されても意味はありません。

これをやったら必ず受かるという方法はありませんし、正解は人によってかなり変わってくるものです。貿易関連の仕事に既に就いている人。貿易検定は既に持ってる人。そういう人のスタイルをまったくの貿易初心者がマネしても失敗します。そもそもスタートラインが違うのですから。ですが、各社の合格体験記にはそういった情報があまり載っていません。だから自分で考えないといけません。

一方で、「これをやってたら落ちる可能性が高まる」というパターンは大体決まってます。それが今回ご紹介した内容となりますので、ネット上にある他人の合格体験記を安易に自分に当てはめず、自分に必要な学習量と内容を見極めながら進めていきましょう。

どうしても言わずにはいられない。
フォーサイトの通関士講座を受講しようか考えている人へ。



ーーー　悪いことは言わない。考え直せ。普通に落ちるって。

教材レビューとあらば、「私には合いませんでした」「相性があると思います」といった具合に、「あくまで私個人の意見ですよー。皆に当てはまるわけではないですからねー。言いましたからねー」と予防線を張るのが常套手段ってもんですが、きっぱり言います。通関士試験に合格したいならフォーサイトはダメ!!!

もう色々な講座について調べられていると思います。関税協会、ユーキャン、アガルートあたりでしょうか。価格帯も似ていて悩ましいですよね。その中にあって、フォーサイトは「フルカラーテキストで見やすい」「6割主義で最短ゴール」といった宣伝文句が目を引く。巧みなWEBマーケティングに「なんか、良さそうじゃない？」という気持ちにさせられる。一方で、不安もある。

「公式サイトにはどーせ耳障りのいいことしか書いてないし、本当に大丈夫なのかなぁ…落ちてる人だってきっとたくさんいるよなぁ…でも、合格率高そうだし気になるなぁ」

まさに2024年の2月の私でございます。

フォーサイト受講→1ヶ月半で他社に乗換えで５万円ドブに捨てた件

たかぎぶそん

実は、私自信がフォーサイトの講座を購入して失敗したんです…。

2024年の2月。あれやこれやと調べて、私はフォーサイトの受講を決意。理由はフルカラーテキストが分かり易そうだと思ったこと（まんまと！）、学習計画をアプリで作成できることです。でも、結局1ヶ月半で他社（アガルート）に乗り換えることに…。はい、5万円をドブに捨てました…！！！

5万円は痛かったなぁ……。でも、あのままフォーサイトを使い続けていたら、一発合格は絶対に無理でした。これは言い切れます。「相性もあるでしょ」という意見もあるでしょう。でも、それを承知してなお「フォーサイトはやめておけ」と言いたい。あなたが私の友達や同僚だったら羽交い締めにしてでも止めます。はい。

私も受験生だったので、通関士試験の勉強がどれだけ苦しいかを知っています。だからこそ、この記事を読んでくれているアナタには合格して欲しいです。教材選びに失敗すれば合格できるものもできませんからね。

ちなみに今回、私が伝えたいのは「アガルートが最高なんだい！！！」という話ではありません。私はたまたまアガルートで合格できましたが、アガルートが完璧とも思わないし、関税協会の講座も素晴らしい。人によってチョイスは異なるでしょう。ただ、フォーサイトには、「これはないだろーーー」と思う部分があまりにも多いのです。

フォーサイトとアガルートの比較も書いてるので、興味がある方は是非読んでみてくださいね。

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フォーサイト通関士講座のダメなところ

まず、完結にいうと次の３つです。

• フルカラーテキストを売りにしているけど、見づらい
• 講義が分かりにくい
• テキストの内容が薄い

テキストがフルカラーだからって、覚えやすいワケでもない。

「フルカラー =　見やすい」という先入観よ…。

フォーサイトはフルカラーテキストをやたらに売りにしていますね。「お客さん、うちはフルカラーテキストですぜっ！」ってな調子でドヤってきやがる。白黒テレビ時代にカラーテレビでも発売したかのように息巻いてますが、そもそもフルカラーだからって見やすいわけでもないし、使いやすいわけでもない。それどころか、見づらいです。

背景がカラフル過ぎ。赤字も多過ぎて、結局どこが大事なのかわからない。中学生の頃、期末テスト前に日本史の教科書を暗記するために蛍光マーカー引いてたらページのほとんどが黄色になった、なんて思い出はみんなあると思いますが、そんな感じ。重要ポイントで重要ポイントを隠す迷彩。



結局、どこが大事なんだよ。



さて。真面目な話をしますと、どの講座でも予備校でも完璧なテキストなんて無いんですよね。全てを網羅するテキストなんて存在しないし、もしそんなものを作ったら分厚くて使い物になりません。網羅性を追求するなら「じゃあ関税関連法を全部覚えたら？」って話になっちゃいます。合格に必要な知識を過不足なく分かりやすく説明しているのが良いテキスト。そのカバー範囲の塩梅が各社・各校の腕の見せ所なわけです。

テキストは自分で育てるもの。

テキストは育てるものです。
通関士試験の受験において、この視点は持つべきです。


網羅されていない情報を書き込む。自分なりの覚え方をメモしておく。そうやって自分だけのテキストが出来上がっていく。そのためには、テキストに適度な余白が必要なのですが、フォーサイトのテキストは書き込むスペースが少ないし、書き込んでもページ全体が派手なので埋もれてしまう。

フルカラーはなんとなーく親しみやすそうだし、分かりやすそう。でも、実際はそんなことありません。冷静に見極めましょう。

通関士試験に必要な全ての知識を網羅したテキストはこの世に存在しない。良いテキストは、「育てやすいテキスト」。フォーサイトのフルカラーテキストは、見やすいようで見にくいし、覚えやすいようで覚えにくい。

講義動画はテキストの”朗読会”

フォーサイトを辞めようと思った一番の理由は講義の質です。
講師がテキストを読み上げるだけ。ただの朗読。通勤電車で動画を視聴していたのですが、講師の声を聞くことさえストレスになったので、辞めました。

通関士試験は、いわば法律の試験です。法律の文章というのは、堅っ苦しくて、回りくどくてメチャクチャ読みにくいわけです。嫌がらせでそうしているわけではなく、誰が読んでも同じ解釈になるように、あえてそう作られています。私が思うに、講師の仕事はその難解な条文を受講生が理解できるように分かりやすく説明することではないのでしょうか……。



例えば、こんな読みにくい文章はザラです。

“当該輸入貨物の取引価格が当該輸入貨物の売手と買手との間で取引される当該輸入貨物以外の貨物の取引数量または取引価格に依存して決定されるべき旨の条件その他当該輸入貨物の課税価格の決定を困難とする条件が当該輸入貨物の輸入取引に付されていること”

課税価格の決定の例外

当該、当該、当該、当該…。
狂ったように、当該。フォーサイトの講師は、こういった文章もそのまんま読み上げていきます。「あれ、この後に意味を解説してくれるのかな？」なんて待っていると、「〜という記載になっていますので、しっかりね、覚えくだっさい。えー、では次のページに進みます」で次いっちゃう。

え、コイツ何のためにいるの？



当時の私の感想です。テキスト朗読するだけなら講師なんていらいないし。というか、テキスト朗読するだけの人を講師とは呼ばないし。それはただの「テキストを朗読する人」なんですよ。



先ほどの例も「商品Bをたくさん買ったら商品Aを安くするよ、みたいな時はAの課税価格はBの取引に依存して決まりますよね。なので、通常の方法で課税価格を決められないんだよね」くらいには噛み砕いてほしい。

個人的に一番イラっとしたのが、「よく受講生の方には、もっと咀嚼して説明してほしいと言われることもありますが、条文をそのまま覚えることも重要なので、あえて噛み砕かずに読んでいます」という趣旨の発言。



いや.…「条文をそのまま覚えるのが重要」だから「噛み砕かなくていい」とはならないでしょう。噛み砕いて説明した上で、「この条文は重要なので、そのまま暗記する勢いで覚えてくださいね」と言えばいい（あえて噛み砕かないって…どこにポリシー持ってんだよ！）私は、ただの講師の怠慢だと思います。



この点については、他の方もネット上で言及していました。

動画講義はテキストのポイントの朗読
耳から入った情報のほうが頭に入りやすい方にはいいかもしれませんが、ただでさえ薄いテキストをさらにかいつまんで朗読されるので、当然試験対策としては不十分。ただ、まず全体の流れを掴むという点においては有効かと思います。

ellieさんのnote 【通関士試験】使用教材レビュー　より

フォーサイトの講義は、「噛み砕いた説明」も「例えばこういうこと」といった説明もない。ただテキストを読み上げる”朗読会”スタイル。本質的な条文理解ができないため、合格ラインには不十分。

講義は毎回テキストを数ページ残して放り出す

朗読会の苦痛にさらに追い討ちをかけるフォーサイト講師。毎回数ページを残して「残りの部分はね、正面から問われることは少ないので、えー、復習に譲りたいと思います」といって終了してしまう。要は、「あとは自分で読んどけよ」ってこと。


「正面から問われることはない」というフレーズを何度も耳にしましたが、フツーーに問われます。「蹴られることはない」と言われてボクシングのリングに上がったら一発目にローキックもらったくらいの「うそん」が相次ぎます。

テキストの内容が薄い。６割を狙う勉強で６割は取れません。

正直、フォーサイトのテキストは内容が薄い。


先ほども書いた通り、全てを網羅したテキストというのはありません。アガルートでも、関税協会でも、ユーキャンでも「自分で調べる」という部分は必ず出てきます。ですが、フォーサイトのテキストは足りなすぎです。


公式ページでは「過去問主義」と銘打って、受験生に６割取らせる構成にしていると主張しています。もっともらしく聞こえますが、注意が必要です。

フォーサイトのテキストは６割を得点できるテキストではなく、出題範囲の６割しか載ってないテキストです。６割しか載ってないテキストでは６割は取れません。ここは注意してください。下記の記事でも書きましたが、通関士試験は８割を狙う準備をして、本番でどうにか６割をキープできた人が合格する試験です。最初から６割狙いの人は落ちますよ。

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2024年の第58回通関士試験は、関税法が急激に難しくなりました。関税法の合格基準を60%から55%に引き下げてなお、合格率は11%でした。ちなみに2023年の第57回試験の合格率は24%です。前年の半分も受かってない。こうなると、「６割取ればいい」という目線で準備してきた人はしがみついてられず、簡単に振り落とされます。

【要注意】これまでの対策が通用しなくなってきている

第58回の通関士試験は、大きな転換点と言えます。
これまでは、「通関業法と関税法は過去問やってりゃ６割は取れるから、いかに通関実務をどう乗り切るか」というのが業界のスタンダードだったように思います。でも、第58回では多くの人が関税法の前に散ったわけです。過去問の慣れに頼った対策では通用しなくなってきています。

また、EPA関連の問題も増えていますし、問われる知識にも深さが出てきています。今年は、日EU協定の附属書を読んで無いと分からない問題も出題されました。ここ5年で日本が締約するEPAは急速に増えましたから、通関士試験で細かく問うのは時代の要請ともいえます。


繰り返しになりますが、第57回通関士試験が合格率24%に対して、58回は11%です。あなたの受験の年が超絶難しい「ハズレ年」にあたる可能性だった大いにあります。だからこそ、最大限の準備が必要なんです。ハズレ年だったといくら文句を言っても「はい。お疲れ様。また来年頑張って」でしかないんです。だからこそ、6割を取るための勉強では足りないんです。

これは第57回が合格者が多かった（受験生にとってはアタリ年だった）ため、その反動で第58回が難化したと捉えた意見。

第58回を受験した一人として、試験直後は私も「ふざけんなよ！難易度と傾向変わりすぎだろ！」という憤りで頭が沸騰してましたので、この方達の気持ちは痛いほどわかる。ただ、そういう年もあるということを理解していないといけないんです。どんなに文句をいっても試験は１年に1回しかないんです。本当に怖い試験ですよね。

解説が不親切

フォーサイトの問題集の解説は超・不親切。
例えば下記をご覧ください。

正誤問題：関税定率法13条第1項（製造用減量品の減税又は免税）の規定により製造用原料品に係る関税を免除する場合においては、税関長は、その免税に係る関税の額に相当する担保を提供させることができる。

この問題に対する解説は…

解説：定率法13条3項

以上！



テキストの関連ページもない。あとは自分で調べろよと言わんばかり。もはや解説ではない。問題を解いた後に「なぜ間違ったのか」をしっかり潰さないと、いつまで経っても実力がつきません。これで問題集と呼べるんですかね…。



誤解のないように書いておくと、自分で条文を読むクセは付けた方がいいです。条文に触れておくことで、回りくどい問題文もストレスなく読めるようになります。

フォーサイト通関士講座に関する様々な意見

ここからは私以外の方の意見を引用させていただきます。

昨年通関士試験に落ちました。 フォーサイトで勉強していました。 今年は必ず受かりたいため良い勉強方法を教えてください。 実際に合格された方だと嬉しいです。フォーサイトは6割をめざす教材というのもありなんだか物足りない気がします。半分ほど知識はあるのでこれからテキストを買うのも悩みますが、買った方がいいですか？

Yahoo知恵袋

前述の通り、６割を目指す勉強では本番で６割を取れません。

フォーサイトが売りにしているDVD講義ですが、通関士ではテキストの内容を（大切なところに線を引きながら）読み上げているだけでした。「他の資格でもテキストの棒読みなのか？」気になるので聞いてみました。結果、社労士も行政書士も棒読みでした。行政書士を受講した友人は、先にFPを受講しており、その際棒読みだったので、行政書士講座も同じだろうと思い、CDコースにしたそうです。

鬱なのにクレーム対応やってまして（鬱クレ）

フォーサイトの最大の問題点は講師の”テキスト棒読み”問題。私は最初がフォーサイトだったので、「え、通関士試験の講義ってこんなに解説しないもんなの！？」と震えましたが、そんなのはフォーサイトだけです。他校はきちんと解説しています。ちなみにこの引用元のブログ「鬱クレ」の不合格体験記と合格体験記は必読です。

たかぎぶそん

「テキストの内容が薄い」「講義はテキストを読んでるだけ」「解説が不十分」という意見はやはり目立ちます。

結論：合格したいなら他の講座を検討するべき

通関士試験の合格を目指すならフォーサイトはおすすめしません。
ハッキリ言います。お金と時間の無駄。フォーサイトで合格した人もいますから、こんなボロクソ書いて申し訳ないです。でも、彼らは他の講座ならもっと楽に受かったよ。絶対。


公式サイトやこんなアフィリエイト・サイトの口コミは全く信憑性がありません。公式サイトに書いてあることを切り貼りしただけですから。信用できるのは、経験者の声だけです。生活リズムを朝型に変えて、満員電車でもみくちゃになりながらテキストを開いて、どうにか仕事を切り上げて、帰りにカフェでも勉強する。そうやって必死に合格を勝ち取った人の経験です。


試験は年に一度きりです。泣こうがわめこうが一度きり。本気で努力した人は、同じ努力をもう一年することがいかに絶望的で想像もしたくない困難かを理解しています。自らの挑戦の恐ろしさを理解しています。だから失敗できない。

試験の怖さを知っています。読者の方には合格して欲しい。だから、テキストを朗読するだけのコンテンツを平然と販売しているフォーサイトにお金と時間を使って欲しくない、というのが正直な気持ちです。



ぜひ、冷静な教材選びで合格を勝ち取ってください。

2024年第58回通関士試験……合格！！！



落ちたと思ったら合格してた。自己採点では2点足りなかったところからの大逆転。ちなみに、税関が珍しく合格ライン引き下げたにもかかわらず合格率11%しかない超ウルトラ・スーパー・ハイパー難しい年だったということは強調しておきたい（人格よ）。

3月から10月頭の試験本番までの7ヶ月間は、久しぶりに「勉強」ってやつに向き合った。脳みその普段使わない部分を使ったものだから、容量の追いつかない古いノートPCのように熱を発し続けていました。

勉強時間の確保のためライフスタイルを変えたし、こんなにマクドナルドに通い詰めた年もない。勉強法は試行錯誤の連続で失敗だらけ。この経験は少なからず今後の受験生の方たちの参考になるかも知れない（いや、なってくれ。）ということで、合格体験記として書いています。

「通関士試験に挑戦してみようかな」



そう思っても、最初は疑問が尽きないもんです。「どれくらい勉強したら受かるの？」「独学でもいける？」「どの参考書がいいの？」ググって出てくるのは予備校や通信講座の公式サイトばっかりで信用ならん！！！実際に受験した人からのリアルな情報は見えにくいものです。

これから登ろうとする山はどれくらいの高さなのか。それすら分からずに挑戦したところで結果はおぼつきません。通関士試験の勉強法に正解はありませんが、不正解はあります。今回は私という一人のリアルな事例をお伝えします。

通関士試験に挑戦した理由

いや、ずっと気にはなっていたんですよ。通関士。



前職の商社でも、現職のコンサルでも通関士試験合格者はチラホラいましてね。白状すれば、自分が資格を持っていないことへの引け目もあったし、HSコードの分類についてもっと深く理解できればクライアントへのサービスにも奥行きが出せるのに、と。



それに、なんだかんだで、ずーーーっと貿易関連の仕事をしているし、そういう人生なら通関士試験は挑戦しておきたいなという思いもあったりして。



とはいえ、仕事の忙しさを言い訳にしたり、「通関士の資格がなくても仕事できてるし」という妬みマインドを発揮して現実から目を背けているうちに時間だけが流れていました。ところが、2024年は仕事の配置転換があって残業時間が減りまして。仕事終わりにふらっと本屋に行ったり、用もないのにLOFTに行ったりする日が増えまして。そんな時、「お前さ、なんか時間ありそうじゃん。挑戦するなら今年じゃない？」という天の声が。

通関士試験の挑戦理由は受験生の数だけあると思いますが、よくあるのは通関業者へ転職したいとか、貿易事務になりたい、などでしょうか。収入UPを重視したいなら税理士法人とか、商社の貿易管理系のポジションを狙うのも良いと思いますし。まぁ、この辺のことはまた改めて書こうかな。

独学か、通信講座か、通学か。2週間悩み抜いて通信講座に決めたんだけどもね。

２月。勉強法については随分と悩みました。
独学でいけるか、通信講座にするか、思い切って予備校に通っちゃうか。なにぶん初めてのこと。どれが自分に合ってるのかわからない。

独学：1〜2万円
通信講座：4〜７万円
通学：15〜20万円

相場感でいえばこれくらいでしょうか。
確かに費用は抑えたい。でも、それよりも一発で合格したい。来年もまた勉強時間を確保できるかわからないし、２年続ける自信もない。

不安要素はスケジュール管理。通関士試験は３科目あります。何をいつまでにやればいいのか？何を優先すればいいのか？そういう知見がない。ズレた学習計画を立ててしまうのは、GPSが壊れたスマホを頼りに見知らぬ土地に出かけるようなもの。


となるとだ。独学はやめておこう……。でも、通学となると15万円かぁ……。そこで通信講座のことを調べました。

• 5万円くらいなら、「ケチって不合格になるくらいなら払おう」と思える
• 学習計画に対する不安が払拭できる
• 講義は動画なので、通勤などの隙間時間で勉強できる

いいじゃない。通信講座。なんとなく、自分の中では「通信講座にしない理由がない」というモードになり、とりあえず学習方法としては通信講座に決定。

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フォーサイトに申し込むも1ヶ月で挫折。アガルートへに乗り換え。

2月の後半。モチベーションがぶち上がった状態の私は早速フォーサイトのサンプルを取り寄せ。

• 高い合格率
• フルカラーテキストでわかりやすい
• たった3ヶ月で合格

そんな謳い文句を真に受けながら、まんまと申し込みました。まんまと、と書いたのはもちろん失敗だったからです。

• テキストがフルカラーだからといって分かり易いわけではない（むしろ、分かりにくい説）
• 3ヶ月で合格するのは極端な例に過ぎない
• 講義の質がとにかく低い

詳しくは下記の記事で書いていますが、フォーサイトは本当に失敗でした。失敗・オブ・ザ・イヤー2024を捧げたい。


文句は色々あるのですが、とにかく動画の講義が酷い…。難解な法令文書を噛み砕いて説明することもなく、例えばどんな状況かを示すこともなく、ただ読み上げる。挙句、毎回テキストの1/3を残したところで「あとは復習に譲ります」と言って講義が途中で終わる……。

「よくこれで合格する人いるな。私の頭が悪いんだろうか…」



落ち込みました。いずれにしても、このままフォーサイトを使っていても試験に落ちるだけ。５万円の出費は勉強代としては痛かったですが、来年再チャレンジするくらいなら……ということでアガルートへ乗り換えを決意。

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フォーサイトに５万円。アガルートに４万円。流石にヘコみましたが、　アガルートは合格すれば全額返金という頭のイカれたキャンペーンもやっていたので、「受かれば無料じゃん」とポジティブに切り替えて4月からアガルートで再スタートしました。

いや、乗り換えて正解だった。テキストはシンプルで見やすいし、講義は分かりやすいし、講師のキャラもあって面白かったので。あのままフォーサイトで続けていたら私は確実に不合格でした。

４〜７月は関税法と業法を中心にコツコツと。

８月の模試でブチかます……!
毎年、８月の中旬に開催される関税協会の模擬試験。再現度はどの模試よりも高いと評判だったので、ここで良い結果を叩き出し、本番に向けて一気に加速するー。これが私のシナリオでした。

6月後半までは通関業法と関税法に絞って勉強。「通関実務は関税法の知識がベースになるので、まずは関税法をしっかりやる。通関業法は比較的速く合格レベルに到達できる科目なので、早めにやっつけてしまう」というのが定石です。私も例に漏れず通関実務を後回しにしていました。


8月の模試の段階では、通関業法と関税法のテキストと問題集を３週。過去問は大体解けるようになっていたので模試では７割くらい取れると踏んでいました。通関実務は6月後半から始めたこともあり、テキストと問題集を１周のみ。それでも模試では合格ラインである６割をギリギリ取れたらいいな、という算段。


そんな状況で、いざ模擬試験へ。

8月の関税協会の模試で殺される。

まず、結果です。

通関業法：38点(84%)
関税法　：41点(68%)
通関実務：13点(29%)

順位は238位/1230人。
E判定。合格圏外です。


通関実務できなさすぎだろ……。完全に舐めてました。
時間が全然足りない。合格ラインどころか解き終わることさえ出来ませんでした。


マズい。本当にマズい。「通関実務の対策は最近始めたとはいえ、ここまで出来ないとは……。」もう試験の1ヶ月半前です。落ち込んでいる暇はありません。帰りの電車で「通関実務　対策」「通関実務　終わらない」などとスマホに顔を貼り付けて検索しました。

模試での敗北の先に見つけた学習法

模試はあまりに散々だったので、今でも思い出したく無いほどですが、模試を受けていなかったら一発合格はできませんでした。確信を持って言えます。できなかったからこそ学習法について真剣に考えるきっかけになったからです。

模試の帰り道の電車の中で、まず敗因を考えました。

一番の敗因は、通関実務の対策がしっかり出来なかったことです。ではなぜ対策が出来てなかったのか？おそらく、どの通信講座でも予備校でも、まず関税法や通関業法の学習から始めて、後から通関実務の学習を始めるアプローチを推奨していると思います。アガルートもそうです。

確かに、通関実務は関税法の知識がベースになるので、そのアプローチ自体は正しいとは思います。ただ、通関業法と関税法を勉強したからといって通関実務でそこそこ点数を取れるようになったりはしません。ここが私の一番の誤解でした。

通関実務は最後の数ヶ月でどうにかなる、と思っている人も多いのですが、それは間違いです。申告書問題や計算問題など暗記では対応できない内容が多いため点数が安定しません。


私の考えでは、どの通信講座も通関実務への対策が不十分です。テキストの内容的にも、講義のボリューム的にも。もちろん、アガルートだけで合格する人もいますが、安心して試験に臨むレベルに達するにはプラスアルファの学習が必要だと思います。

模試で殺された私は、まず通関実務という科目の特性を冷静に見つめ、その上で学習方法を再考しました。

• 申告書問題のHSコード分類は、答えは必ず問題文の中にあるから暗記しなくてもよい、という考えは甘い
• 延滞税、過少申告加算税の計算問題はとにかく練習量が必要
• 関税評価は何となく解いていたので、きちんと理屈を理解する
• 選択問題は関税法と出題範囲がかぶってはいるが、問われる細かさや深さが全然違う

とにかく認識が甘かった。それに尽きます。他の２科目のように過去問解きまくれば対応できるものでもないのです。過去問は解けるのに初見の問題でボロボロ……という状況が発生しやすい。ここが、通関実務で落ちてしまう人が一番多い原因なんじゃないかと思っています。


通関業法と関税法は、「過去問を解く」という単純なトレーニングで一定のレベルには到達できます。「腹筋を割りたいから、とにかく腹筋をやる」くらいシンプルなので、対策自体は難しくない。ただ、通関実務は「インナーマッスルに効かせる」みたいな、分かりやすいトレーニングが無いのが厄介なところです。そこを混同して、通関実務も「過去問を解きまくる戦法」で挑む人が多いんです。

弱点は強みへ。通関実務が得意になった。

結論からいうと、通関士試験本番では通関実務が一番手応えを感じました。点数も37/45点。過去問よりも出来たんじゃないの！？という奇跡。ここからは、8月の模試でボロボロだった通関実務を1ヶ月半でいかに伸ばしたかについて書きたいと思います。

時間配分が命。己のスタイルを確立せよ。

通関実務は時間配分が命です。
合計17問をどの順番で、それぞれ何分かけて解くのかー。人によってそのスタイルは様々で正解はありません。ただ、「自分のスタイルを見つける」ということが重要なんです。

スタイルが固まっていない人は、何となーーーくの時間配分は決めていても、解けない問題にいつまでも時間をかけてしまう。そして時間切れ。でも、たまたま上手い具合に解き終わったりする時もある。なので、過去問を解いても点数の乱高下がひどくて安定しない。まさに模試以前の私です。

アガルートや関税協会講座の合格体験記を見ていると、「通関実務で自分に合ったスタイルを見つけられた」とコメントしている人が多いんです（特に関税協会の合格体験記は学びが多いので是非読んで欲しいです）。過去問を何度も解きながら、自分にぴったりの回答順序と時間配分を見つける。見つけたら、過去問を解く。細かいチューニングをする。過去問を解く。刀を打つように、自分の武器を鋭く・固くしていきましょう。

私の場合は、最終的に下記のスタイルに定着しました。

• 択一式　10分
• 複数選択式　10分
• 計算問題 25分
• 輸入申告書　30分
• 輸出申告書　20分
• 見直し・マークシート記入 5分

特にチューニングが必要だったのが、3の計算問題です。当初は20分で終わらせたかったのですが、何度やっても間に合わない。かといって配点が高いので捨てられない。一方で、5の輸出申告は練習を重ねることで20分以内に解ける目度が立ったので、この形に収まりました。

このスタイルがあなたにとって最適とは限りません。HSコードの分類をパパっとできちゃう人もいれば、電卓を華麗に奏でて計算問題をチャチャっと解ける人もいます。いつも時間オーバーになってしまう人は、自分はどこが得意で、どこに時間を取られるのか冷静に分析しましょう。その上で、時間を取られている問題はどう短縮するかを自分なりに考えることが必要です。

HSコードからは、逃げない。

HSコードを全部暗記するのは無理。これは正しい。HSコードを知ってるかを真正面から問う問題は捨てても良い。これも正しい。それでもHSコードを覚えることから逃げてはいけない、というのが私の結論です。


６桁レベルで覚える必要はありませんが、できるだけ知識を持っておく。魚介類は３類だな、加工すると16類だな、ミネラルウォーターは20類だけど海水は25類なんだよな、といった大まかな知識は最低限必要です。

繰り返しますが、HSコードを覚えているかを直接問う問題は別に捨ててもいいんです。コスパが悪いので。HSコードを覚えるべき理由は、申告書問題が格段に解きやすくなるからです。申告書問題では、別冊として統計品目表の抜粋が配られます。分類するべきHSコードの答えはその中にあるので、そりゃ時間をかければ正当に辿り着けますよ。でも、実際の試験ではプレッシャーの中、かなりの短時間でHSコードを分類しないといけないわけです。ベースになる知識があるのと無いのとでは、恐ろしい差があります。

毎日5個。身の回りにあるものを分類しました。電子レンジ、マグカップ、テーブル、除菌シート、カバン、カメラ…とりあえず家の中で目についたものを分類していく。マグカップを分類したら、じゃあグラスは？除菌シートを分類したら除菌スプレーは？と連想で広げていく。

余裕があれば輸出統計品目表を買うことをおすすめします。ちょっとかさばりますが、メルカリで2,000円くらいで買えますし、英語表記もあるので申告書問題に出てくるよく分からない英単語にもビビらないようになります。あまり古いものでなければ最新のものでなくても構いません。私は2023年のもの（つまり、１年古いもの）を使っていました（ただ、HSコードは5年に一度大幅に改訂されます。2012→2017→2022と改訂されているので次は2027ですね。その年は最新版がよいかと）。

そして本試験。事態は意外な展開に。

「通関士試験の鬼門は通関実務である」


通関実務さえどうにか６割をキープして切り抜ければ…！私はそう思っていたし、試験会場にいたほとんどの人がそう思っていたはず。

ですが、２科目目の関税法で事態は急展開。難しすぎる。初めて見る内容がバンバン出てくる。どうにか全問解き終わったものの、全く手応えがない。過去問でも関税法で合格ラインを割るということは無かったのですが、この時初めて「関税法……ダメかも」と思いました。


３科目目の通関実務は、拍子抜けなほど解けました。確かな手応えがあり、「通関実務で落ちることはないな」という確信さえありました。


15:30に試験が終わり、駅へ向かいながらX（旧Twitter)を開くと、「難しかった」「できなかった」という声が。19時頃から、TAC（予備校）が通関業法と関税法の２科目の回答速報をYoutubeライブで発表しました。そこでの講評でも、「今年は関税法の出題がエグかった」という意見。


恐れていたことが起きた、と絶望しました。
というのは、前年の第57回(2023年）は合格率が24%と、通年よりもかなり高かったんですね。受験生の側からすれば「当たり年」だったわけです。なので、第58回はその揺り戻しで、難化するのではないかという心配がありました。その懸念が見事に当たってしまったわけです。

通関業法：39点/45点　(87%)
関税法　：34点/60点　(57%)
通関実務：37点/45点　(82%)

関税法の合格ラインは36点（=6割）です。



「2点足りない……」



何度確認しても2点足りませんでした。帰宅後、「どうだった？」との妻に「ダメだったっぽい。関税法が2点足りないっぽい。合格基準の引き下げは期待できないし……来年再チャレンジかな。色々協力してくれたのにゴメン」と肩を落としました。


回答速報は各予備校で多少のバラつきがあったものの、どれを信じていいか分からない部分もあるので、大人しく合格発表を待つことに。

首の皮一枚。それが通関士試験。

11月12日。
在宅勤務だった私は、朝の10時頃に「どうせ落ちてるしだろうな……」と思いながら、税関のHPで合格者発表を確認することにしました。不合格ということがハッキリすれば、「来年また頑張ろう」というマインドに切り替えられるだろう、と。


まず目に入ったのは、合格基準点。



通関業法：60%
関税法：55%
通関実務：60%

ん……？関税法の合格基準が55…パーセン…ト？え？え！？え！？

ある…番号が……ある！！！受かったぁ！受かったぁあああ！！！




7回程確認しましたが、そこに確かにある自分の受験番号。なんと、関税法の合格基準に修正が入ったのです。関税法に合格基準の引き下げが生じたのは過去に1回しかないので、期待していなかったのですが、まさかの引き下げ。



まさに首の皮一枚。補正によって得たギリギリの合格でした。ギリギリでも合格は合格。無事、一発合格を果たした喜びは大きかったです。



以前、どのサイトだったか忘れてしまったのですが、ある合格者の方のコメントが非常に印象に残っています。



「皆、過去問は８割くらいを得点できるレベルにはなる。でも本番で余裕をもって合格する人はほとんどいない。どんなに勉強してもどうにか６割を必死にキープするのが精一杯。そういう試験なんです。」



当時は、「いやいや、俺はもっと万全を期すし、全科目７割以上で落ち着いて合格するし」なんて調子にのっていました。この記事を読んでくれている方の中にもそう思ってる人もいるでしょう。しかも、結構な割合で。



でも、これマジでした。



必死こいて覚えて、過去問解きまくって。過去問は常に８割キープ。もう自分的にはバッキバキに仕上がってる状態で本番に臨んでも、余裕でボッコボコにされ、膝がガクガク笑ってる状態で、それでもどうにか立ってた人だけが合格する。本当にそういう試験です。



脅すわけではないのですが、第58回は通関士試験史上初めて「関税法で大量の受験者を抹殺した年」でした。59回以降は予備校も「通関実務が鬼門である」という考えを見直さないといけないでしょう。対策のトレンドが大きく変わる。そのうねりに対応しないといけない。


なので、少しでも役に立てばと思い、私の経験（主に失敗が多い…泣）をこのブログで共有しようと決めました。受験生の皆様にとっては、生きた情報としてシリアルにたまに入ってるドライフルーツのイチゴくらいの価値はあるはず。


ご覧いただきありがとうございました。
これから通関士試験を受けられるアナタに幸あれ。

通関士試験対策はフォーサイトとアガルートどっちがいいか。価格帯も同じなので、よく比較される講座ではないでしょうか。今回はこの２つの講座のどちらが良いか？を実体験ベースで紹介します。



まず結論から言いますと、迷ったら絶対アガルートにするべきです。

たかぎぶそん

私自身、最初はフォーサイトを受講しましたが、すぐにアガルートに乗り換えました。その経緯をお話しします。

筆者について

社会人になってからずっと貿易に携わってきましたが、それでもフォーサイトの教材は理解しずらく、「このままでは落ちる……」と危機感を持ちました。

最初に私がフォーサイトの通関士講座を選んだ理由

最初に私はフォーサイトの通関士講座を受講しました。
主な理由は下記です。

• 動画で学習できるので、通勤時間を有効に活用できそう
• テキストがフルカラーで分かりやすそう
• アプリで学習スケジュールを作成できるのが便利そう

アガルートも同じく動画での講義ですが、スマホアプリが無いことや、テキストがシンプルすぎる印象がありました。関税協会の講座も気になったのですが、金額が高いことと申込期限を過ぎていたので候補から外れました。

私がフォーサイトの通関士講座を1.5ヶ月で辞めた理由

3月にフォーサイトから教材が届き早速学習を始めたのですが、1ヶ月半で辞めてしまいました。
主な理由を説明します。

• 講師がテキストを朗読するだけで分かりにくい
• テキストが出題範囲を網羅できていない・内容が浅い
• フルカラーテキストはむしろ見づらい

特に、講師の「テキスト朗読するだけ」は非常にストレスでした。最初は「自分の理解力が足りないだけ」「5万円もしたし続けてみよう」と思いましたが1ヶ月で心が折れました。

たかぎぶそん

フォーサイトの5万円は勿体なかったのですが…このまま続けて試験に落ちるよりは、ということでアガルートに乗り換えを決めました。

講師は難解な文章をただ朗読するだけ

フォーサイトに一番ウンザリしたのは講義でした。
隙間時間に動画で効率よく学習できると思っていたので、残念すぎました……。



フォーサイトの講義では各種関税関連法の理解は難しいです。なぜなら、講師は難解な法令文を噛み砕くこともなく、淡々と朗読するだけだから。


簡単に言えば、通関士試験は法律の試験です。ですが、法律の文章は読みにくく分かりにくいものです。なので、講師が難しい言葉を分かりやすく言い換えたり、噛み砕いたりすると思っていたのですが、それが全くありませんでした。

これはフォーサイトのサンプル講義動画です。
サンプル用動画なので、まだマシな方ですが、ほぼほぼテキストを読み上げているだけなのが分かりますでしょうか。本講義はもっとひどいです。


この神田講師、「咀嚼（そしゃく）して説明して欲しいという声も頂くが、法令文をそのまま覚える方が良いのであえて説明していない」と講義でも言ってました。

たかぎぶそん

いやいや…文章をそのまま読み上げるだけなら講師なんていらないじゃん…AIでいいじゃん…っていう。

例えば、下記の文章。

“当該輸入貨物の取引価格が当該輸入貨物の売手と買手との間で取引される当該輸入貨物以外の貨物の取引数量または取引価格に依存して決定されるべき旨の条件その他当該輸入貨物の課税価格の決定を困難とする条件が当該輸入貨物の輸入取引に付されていること”
課税価格の決定の例外

回りくどくて何を言ってるのか分かりにくいですよね。
でも、講義では余裕でそのまま読み上げていきます。



「え〜、”当該輸入貨物の取引価格が当該輸入貨物の売手と買手との間で取引される……条件が当該輸入貨物の輸入取引に付されていること“、となっております。はい、では次のページです。」



待て待て待て！ちゃんと説明しろ！読み上げただけだろ！給料泥棒が！



こんなのはしょっちゅうです。

法令文章って読むのにコツがあります。

• 「当該」は「その」って言い換える
• カッコ書きの中はいったん飛ばす
• 簡単な言葉に言い換えてみる

はじめて法令文書に触れる人にとっては知らないことです。ですが、フォーサイトの講師はケアせずに淡々と読み上げるんですよね（アガルートはこの辺ちゃんとフォローしてくれます）。初学者にはかなり不親切な講義です。

講義が出題範囲を網羅できていない

講義の不満はまだあります（不満が止まらない）。

• 「この後のページは復習に譲りますので読んでおいてください」
• 「重要度は高くないので割愛します。後で読んでおいてください」
• 「正面から問われることはないので、言葉の意味だけ抑えておいてください」

フォーサイト神田講師の口癖です。
動画で説明するのはテキストの6割程度。残りは説明せず「自分で読んでおけ」で終わります。しかしながら、「重要度は高く無いので」「正面らか問われることはない」と言いながら、過去問でフツーに出題されます。




そもそも、フォーサイトのテキストは厚みの割に内容が薄いです。過去問に挑戦するとテキストに書いてないことがバンバン出題されます。最初はそんなもんかと思っていたのですが、アガルートではそんなに頻発しませんでした。つまりフォーサイトのテキストは内容が薄いというか、出題ポイントをきちんと抑えられていない、という印象です。

たかぎぶそん

一生懸命やっても過去問解けないとモチベーションだだ下がりです。

出題傾向のアドバイスが全然ない

アガルートの講義と比較して顕著なのは、試験の出題傾向などの実践的なアドバイスが少ないことです。例えば、アガルートは、下記のようなアドバイスが頻繁にあります。

「ここは第〇〇章で学習したところと似てるのでよく狙われますよ」
「ここの言葉を〇〇って言い換えて出題してきたりするから気をつけて下さいね」

大学受験の予備校にしても、通関士の通信講座にしても、こういった実践的なアドバイスが欲しいから講義を受けるわけですよ。



対して、フォーサイトの講師のコメントといえば下記のような感じです。

「え〜、この部分はね、あまり頻繁に問われることはありませんが、言葉の意味くらいはね、抑えておくようにして下さい。はい、それではあとは復習に譲ります。」

「え〜、この部分はね、正面から問われることは多くはありませんが、選択肢に出てくる時にね、意味がわからないといけないので、抑えておいてください」

重要かどうか分からないし、「言葉の意味くらいは抑えておいてください」と言いつつ、過去問でガッツリ問われてきます。私がフォーサイトと相性が悪いだけかも知れません。でも、私には講師の質が明らかに違うように思えてなりません。

「フルカラーテキスト =　覚えやすい」は嘘。

フォーサイトはやたらに「うちのテキストはフルカラーです！」とアピールしていますが、別にカラーだから分かりやすいわけではありません。

たかぎぶそん

私は深く考えずに「分かりやすそう」と思ってしまったので反省です（泣）

上の画像見ていただくとわかると思うのですが、カラフルすぎてよく分からん（笑）赤字だらけだし、もはやどこが重要なのか分からない。


また、フォーサイトのテキストはやたらに情報を表にまとめたがるのですが、何でもかんでも表にすれば分かりやすい訳ではありません。表は情報の整理にはいいのですが、概念の理解には向いていません。フォーサイトのテキストは情報の整理に一生懸命で、「概念を理解させる」という点が非常に弱いと言えます。



私にとってはアガルートのシンプルなテキストの方が、自分でメモを書き込んだりして理解を促しやすいので使いやすかったです。

テキストの内容が薄く、誤字脱字が多い

フォーサイトはテキストの冊数が多い割に必要情報が網羅されていません。過去問を解くと、テキストに載ってないことがメチャクチャ出題されています。

誤解のないように言っておくと、通関士試験は複数の法律が出題範囲なので、どの講座で勉強してもテキストに載ってない問題は多少なりとも発生します。ただ、フォーサイトは多すぎます。解説を読んでも「関税法︎条︎項」としか書いてなくて、「自分で法令文読んどけや」っていう不親切ぶりに面食らう場面も多々。



このあたりについてはネット上で言及されている方もチラホラいます。

去年通関士試験に受かりました。私は本屋で売ってる参考書、問題集で十分だと思います。私もフォーサイトを受講しましたが、途中で関税法の内容が薄くこれでは合格が危ういと思い、本屋で別の参考書を買い勉強し直しました。DVDも1回見ただけでほとんど役に立っていません。
金の無駄でした。
Yahoo知恵袋

フォーサイトですか。安さとかカラーテキストとかをアピール
して販売していますが、私は合いませんでした。
DVDの内容もテキストのすべての項目を詳しく説明してくれる
訳ではないですし、結構な早さでどんどん進んでいきます。一番困ったのが誤字や誤植。ある講座ではあまりに多くて使い物にならなかったという経験もあります。勿論、合う合わないは人によって違うと思いますが、私には合わずでした。
Yaho知恵袋

また、これから通関士試験合格を目指そうとされている方に、ぜひ読んでいただきたいのがstoragedropさんの「鬱なのにクレーム対応やってまして（鬱クレ）」というブログの「通関士学習１年目　私はこうして受験に失敗した」というシリーズ記事です。

不謹慎なのかもしれませんけど、「鬱クレ」っていう言葉の響きがちょっと可愛いというか、頭に残りますね（笑）合格体験記ならぬ不合格体験記を赤裸々に書いてる人って少ないので非常に参考になると思います。その中でフォーサイトについても言及されています。

毎年出ている片山先生のハンドブック。フォーサイトのテキストで説明が分かりづらいときに、こちらを見ることもありました。3科目分が1冊にまとめられているので、1年目の受験本番には持っていきました。それからフォーサイトの教材には書かれてないことも書かれてます。5万円する教材よりも3000円の教材の方が詳しいって、どういうこと？と思いましたが、フォーサイトの学費5万は、初学者が学習に嫌気がこないよう、合格に必要な最低限だけを掲載した「厳選代」だと思うことにしました。
鬱なのにクレームやってまして「通関士学習１年目【不合格体験記3】　私はこうして受験に失敗した

「あれ？2年目もフォーサイトで勉強するという選択肢は無かったの？」
と思われたかもしれません。初学者には難しい試験ではありますが、実務の過去問題を見て「ヤベー」と思ったような私を何とか受験という土俵に上がれるところまで導いてくださったフォーサイトには大変感謝しています。しかし2年目の学習にはフォーサイトを使うつもりはありませんでした。というのも、51回試験は法改正が多かったという側面もあったのかもしれませんが、ただでさえ法改正でテキスト・問題集の修正箇所が多いのに、それに加えて誰が読んでも分かるような単純ミスによる文字訂正が多すぎて感謝の気持ちを上回るほどのストレスだったからです。
鬱なのにクレーム対応やってまして「通関士学習2年目【合格体験記1】私はこうして試験に合格した」

フォーサイトはとにかくストレスが多い講座です。これは私自信の体験から断言します。特定の講座を悪く言うべきではないかもしれません。このブログでも特定の商品やサービスをここまでディスることはないです（笑）ですが、私は他の受験生がフォーサイトでお金と時間を無駄にして欲しくないと心から思います。

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これじゃ普通に落ちるよ。フォーサイトの通関士講座を受講したけど、全くおオススメしないです。 どうしても言わずにはいられない。フォーサイトの通関士講座を受講しようか考えている人へ。ーーー　悪いことは言わない。考え直せ。普通に落ちるって。 教材レビューと…

私の結論　「俺、フォーサイトだと落ちるわ…」

フォーサイトでは無理だ。落ちる。それが結論でした。
５万円も払ったので、もう少し頑張ってみようかとも思ったのですが、もはや動画で講師を見るだけでイラついてくる（笑）だって、読み上げるだけで全然解説しないんだもん。


最初、あまりに理解できないので、理解できない私がアホなのかと疑いました。だってフォーサイトの合格率って50%くらいあるらしいので、多くの人がこの講義で受かったわけですから（2024年度は合格率39％に急落）。




で、迷いながらもアガルートのサンプル講義を見てみました。

「え、めっちゃ分かりやすそう」




５万円をドブに捨てるのは断腸の思いでしたが、落ちるよりはマシ。アガルートに乗り換えることにしました。



通関士試験は全科目で6割を取れば合格します。フォーサイトは「６割をしっかり取る」というコンセプトで講座を設計しています。「満点を取る必要はない！」って。理屈は分かります。ただ、６割を目指すテキストでは６割は取れないと私は思うんですよね。まして、講義でテキストを網羅していないのであれば、６割に届きません。



フォーサイトのテキストは内容が薄いので、市販の教材を買い足すはめになるという口コミが多いこととも合致します。「人による」「相性がある」といってしまえばそれまでですが、にしてもなぁ…という印象。

アガルートの通関士講座に乗り換えて良かった

4万円の出費は痛手でしたが、私は結果的にアガルートに乗り換えて良かったです。あのままフォーサイトで続けていたら試験に落ちていたと思います。

たかぎぶそん

微妙にキモい亀とウサギのキャラもいいですね　笑

講義がとても分かりやすくて丁寧

アガルートの通関士講座は加藤講師が講義をしていますが、すごく分かりやすいです。難しい言い回しは噛み砕いて「つまり、こういう意味ですよ」と説明してくれますし、「例えばこんな場面ですよ」と理解を促してくれます。

たかぎぶそん

フォーサイトではこの点が最もストレスだったので、アガルートも同じだったらどうしよう…と心配してましたが期待以上でした。

例えば、「はしけ」って言葉ご存知でしょうか？



簡単にいうと、河川や運河など大型船が入れないところで活躍する小さい船で、大型船まで貨物を運ぶためのものなんですけど、聞きなれない人の方が多いと思います。私も何年も貿易実務やっていただけど、通関士試験の勉強の中で初めて出会った言葉です。



フォーサイトの講義はこういう単語も全然説明してくれないんですよ（泣）知ってて当然という感じでそのまま読み上げていきます。でもアガルートだと、そういう細かいところも丁寧にフォローしてくれるのはありがたいです。

出題ポイントが抑えられている

講義動画の中では、加藤講師が下記のような説明をしてくれます。

• ここは〇〇章の単元で習ったことと似てるので、よく狙われます
• この〇〇という言葉を△△という言葉に置き換えて出題されるので気をつけてくださいね
• ここは〇〇という言葉にすり替えてひっかけ問題になりやすいですよ

こういった説明のおかげで、緩急をつけて学習しやすいので助かりました。



テキストについても、頻出部分は分かりやすく強調されているので、「ここは絶対に覚えるべき」というところが明確です。フォーサイトのテキストは、全部がカラーなのでどこが重要か分かりにくかったり、「補足」として小さく書かれてる箇所からバンバン出題されて戸惑ったのですが、アガルートではそのようなストレスは減りました。

アガルートの通関士講座の購入前に心配だったこと

安い買い物でもないですし、フォーサイトで一回失敗してるので、正直不安はありました。実際に私が購入前に不安に思っていたことについて書きます。

テキストがシンプル過ぎて覚えにくくないか？

フォーサイトのテキストに比べると超シンプルです。フルカラーの方が何となくゴージャスというか、中身がしっかりしてる感じがするじゃないですか。なので、アガルートのテキストは内容が薄いんじゃないかと心配しました。



でも、結果としてアガルートのテキストの方が使いやすいです。理由は以下です。

• スッキリしてて覚えやすい
• 重要箇所が分かりやすい
• 自分でメモを書き込むことで自分用のテキストが育っていく
• 概念を図や絵で示してくれるので分かりやすい

アガルートのテキストは概念を理解しやすいです。きちんと理解した上で単元を進めることができました。フォーサイトは基本的に文字の羅列ですし、前述の通り、講師が説明してくれるわけでもないので「いまいち概念を理解できてないけど、とりあえず暗記する」感じになってしまい、常に不安がありました。

たかぎぶそん

フォーサイトは「覚えるためのテキスト」に対して、アガルートは「理解するためのテキスト」と言えるかも。私には後者が合っていました。

概念的なことが自分の中で腹落ちしていないと知識ってしっかり定着しないんですよね。「え、これどういう意味？」「例えばどんな状況？」といったモヤモヤを残したままただ暗記しようとしてもすぐに忘れますし、そこを出題された時に弱いんですよね。

フォーサイトのテキストは表面的な暗記に終始しがちです。私は分からないものをそのままにしておくのが気持ち悪い性格なので、相性が悪かったのかもしれません。

アガルートのテキストはフォーサイトほどカラフルではありません。青字が過去に出題実績がある箇所として強調されており、超必須ポイントは黄色のCHECK ボックスで強調されています。フォーサイトのフルカラーテキストを見た後だと少し物足りなさを感じるかもしれません。


ただ、フルカラーテキストだから覚えやすいということは全くありません。



これは断言できます。
結局、フォーサイトのテキストはゴチャゴチャと情報が渋滞していますし、メモも書き込みにくい。



むしろシンプルなテキストの方が通関士の勉強には向いています。フォーサイトにしろアガルートにしろ、どの鋼材であれ全てを網羅したテキストは存在しません。過去問を解けば必ずテキストに載ってないものは出てきますので、その際にテキストにメモを残す。自分なりの覚え方もメモに残す。そうやって自分オリジナルのテキストを作っていくことが重要なので、テキストは極力シンプルだと良いです。

スマホアプリがないけど大丈夫？

フォーサイトはManabunというスマホアプリがあります。その中で講義動画の視聴や学習の進捗管理を行います。一方で、アガルートはそもそもアプリを提供していません。動画は全てWEBサイト上で視聴します。アプリがないとちょっと不便かな？と少し心配しましたが、結果的に不便は無かったです。
※2025年からアプリの提供を開始しています。

強いて言えば、フォーサイトは動画ファイルをダウンロード可能ですが、アガルートは音声ファイルしかダウンロードできません。ただ、私はわざわざ動画をダウンロードする必要性を感じなかったので不便は感じませんでした。
※2025年からアプリ内で講義動画がダウンロード可能になりました。

学習計画をきちんと立てられるか？

初学者にとっては、きちんと学習計画を立てられるかは不安ですよね。科目数も多いので、何をどの順番でやるかがとても重要です。


フォーサイトはスマホアプリで学習スケジュールを自動作成できます。それがいいなと思って最初フォーサイトにしたのですが、今思うとあまり必要なかったと思います。

フォーサイトの学習スケジュール機能

1日のスケジュールを上記の画面で登録します（曜日ごとに登録が可能です）。そうすると、試験本番までの残り日数から逆算して自動的にスケジュールを作成してくれます。

その日やるべき単元がこのように表示されますので、それに沿って学習を進めていきます。



フォーサイトの学習スケジュール機能は便利ですが、かなりギチギチな計画が作成されます。一度遅れてしまうとキャッチアップはかなり難しいです。私は途中で付いていけなくて嫌になりました。

たかぎぶそん

繰り返しになりますが、かなりギチギチなスケジュールになるので、覚悟してください　笑

アガルートの学習計画

アガルートは学習スケジュール作成機能はなく、参考にできる学習計画表が提供されるので、それを自分に合わせてカスタマイズします。

フォーサイト：誰かにスケジュールを決めてもらいたい人向け
アガルート：自分のペースで学習したい人向け

上のスケジュール表はアガルートHP上で公開されているものですが、受講生にはもっと具体的なスケジュール表が配布されます。


はじめての試験だと自分でスケジュールを立てることに不安を感じます。ただ、唯一の正解がある訳ではありません。関税法から始める人もいれば、通関業法から始める人もいます。通関実務に長い期間をかけて取り組む人もいれば、直前期に追い込む人もいます。結局は何を使っても自分のスタイルにカスタマイズすることになります。

たかぎぶそん

私はフォーサイトの学習スケジュール作成機能に惹かれましたが、今思うとそれほど大きいメリットではなかったです。アガルートの学習計画の方が適度にゆとりがあったので、私には合ってました。

結論：通関士講座に迷ったらアガルートの方がいい

通関士試験対策に限って言えば、フォーサイトよりアガルートをおすすめします。通常、こういう比較はそれぞれのメリット・デメリットを挙げると思うのですが、正直フォーサイトがアガルートよりも優れている点が思い浮かびませんでした……。



客観的に考えてフォーサイトの通関士講座はそれ単独で受講生を十分に合格させる内容とは言い難いのが現状だと思います。少なからず仕事で貿易や関税といったものに携わってきた私でもチンプンカンプンだったので、まるっきり初心者の方だとより難しく感じると思います。

2024年（第58回）の通関士試験は急に難化し、税関が公表した合格率は前年の約半分まで落ち込みました。6割近かったフォーサイトの合格率は39％まで急落。アガルートは約50％を維持しました。

フォーサイトからの乗り換えは割引対象。お祝い金や返金制度も

過去の私のように、「フォーサイトからアガルートに変えようかな…」と悩んでいる方へ。やっぱり気になるのはお金のことですよね。すでにフォーサイトに5万円ほど使っていると思いますし、さらにアガルートで4万円って正直きついですよね……。



もし躊躇する理由がお金の心配であれば、下記の制度についても知った上で検討すると良いと思います。

• 他校乗換え割引 20%
• 合格時お祝い金1万円
• 合格時全額返金

まず、フォーサイトから乗り換える場合は20%の割引制度があります。私もこれを利用しました。これだけで9,000円弱の割引になります。やり方は簡単で、お手持ちのフォーサイトの教材や納品書をスマホで撮影して、クーポン申請フォームから申請します。

たかぎぶそん

必ず購入前にクーポンを取得してくださいね。

合格した場合は講座料の返金や１万円のお祝い金もあります。正直、フォーサイトに不満があるなら、アガルートへの乗換はメリットしかありません。私は「フォーサイトだと落ちるな」と思ったので、アガルートにすることで合格するならむしろプラスと考えて、迷わず乗り換えました。

もちろんフォーサイトが合っている方もいると思います。無理にアガルートへ乗換をする必要はまったくありません。ただ、フォーサイトのテキストや講義に何かしら不満があってモヤモヤするのはモチベーションも下がりますし、合格の可能性が低くなってしまいますので、乗換も１つの選択肢になるはずです。

アガルートの割引制度を確認する

Instagramで通関士試験の情報発信してます

最近、通関士試験を受ける方に向けた情報共有のためのInstagramアカウントを作りました！まだ小さいアカウントですが、分かりにくい概念の整理や、講座のテキストとはまた違った切り口で情報をまとめていますので、ぜひフォローをお願いします！

関税法だったり定率法だったり投稿はあえてバラバラにしてます。ランダムに見ていただくと、忘れてた記憶が蘇ったり、点と点がつながって線になることに役立つと思いますので通勤電車で是非！

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転職でTOEICを武器にするなら800点は欲しい。その理由とその難易度についてお話します。キャリアアップのためにTOEIC学習に本腰を入れようかと考えていても、不安も出てきます。

• TOEICは本当に転職で武器になるのか？
• 何点くらいで転職に有利に働くのか？
• どのようなポジションに応募できるのか？

たかぎぶそん

不安が残った状態だとアクセルを踏み込めませんよね。

この記事では、現在の転職市場でのTOEICのリアルな評価を明確にしながら、800点が重要なボーダーとなることを説明します。


私自身はTOEIC900点を取得しつつ何度か転職をしていますので、実体験として「TOEICはどの程度転職に有利に働くか」を冷静に把握しているつもりです。歯に衣着せぬ言い方になってしまいますが、転職エージェントや英会話スクールが発信している情報は、古いものも多く、実態をとらえているとは言い難い印象です。

ご自身でTOEICハイスコアを取っている転職エージェントは少なく、英会話スクールの講師もビジネスの現場で英語を使用した経験がない方が多かったりします。

転職に向けて英語を頑張りたいけれど不安があり踏み出せない人はぜひお読みいただければと思います。

転職で英語を武器にするならTOEIC800点が目標であるべき

まず本記事の結論としては「英語力を武器にキャリアアップを狙うのであればTOEIC800点を目指すべき」となります。

英語で不自由なく仕事をこなせるのは800点から

やや古い資料にはなりますが、2019年にIIBC（TOEICの運営会社）が公表したレポートによれば、企業が国際部門に期待するTOEICスコアは750点という結果でした。

ただし、年々基準は上がっているのが実態で最近は800点を求める企業も増えてきました。私自身の転職活動の経験からもTOEIC800点を目安とした英語力を採用条件に入れている企業は増加しています。



あるいは「英語での業務に支障のない語学力をお持ちの方」といった曖昧な記載もあります。その場合、想定される業務としては下記のようなものがあります。

• 海外の顧客や子会社とのメール・チャットでのやりとり
• 海外の顧客や子会社との電話・オンライン会議でのコミュニケーション
• 英文契約書の取り交わし
• 海外出張

IIBCの英語活用実態調査によれば、ビジネスでの英語の活用とTOEICスコアの関係は上記の通りです。600点未満の人は挨拶ができる程度、600〜800点の人はメールのやり取りができる程度、というのがボリュームゾーンです。一方、800点以上のハイスコアラーは海外出張や海外赴任ができるスキルレベルにあるといえます。


私自身の体感としても、海外との電話・会議を不安なくこなせる自信がついてくるのは800点を超えたあたりでした。英語力を武器として評価してもらえるのは800点からというのは非常に現実的です。

700点 で英語人材と評価される時代は終わった

転職エージェントや英会話スクールの方が書いたWEB記事では「700点あれば英語が得意だと評価されるでしょう」などと書いているものが散見されますが、実態に合っていません。確かに2010年代はまだ「TOEIC700点=英語が得意」と考える企業も多かったのですが、2024年現在、国際部門での募集求人で「TOEIC700点程度」と書いている企業はほぼありません。採用企業側も「TOEICでいえば800点以上ないと円滑な業務は厳しい」という現実に気がついています。

たかぎぶそん

2010年代まではTOEICのインフレが起きていました。ビジネス雑誌でも過剰なまでに「英語ができない奴はグローバル社会で淘汰される」といった煽り記事が量産されていました。

現在は800点ないと国際部門・海外部門への応募はなかなか難しいのが実態です。



TOEIC700点では実務上厳しい面が多々あります。800点を超えてくるとメールでも会議でも出張でも大抵の場面で不安を感じることはなくなってきますので、700点と800点の間には見えない大きな壁があると考えています。

商社時代の求人の話：
これは私の体験談ですが、商社にいた頃はTOEIC800点未満の方は書類選考でお断りしていました。求人というのは、採用部門と人事部が相談して「こんな人を募集しよう」という条件設定をします。転職エージェントから候補者が来ると、人事部を経由して採用部門が面接するかどうか決めます。私のチームで欠員が出た際に書類選考をした時期がありますが、帰国子女などを除けばTOEIC800点未満は実務に耐えられないと判断したためです。

TOEIC800点は独学で十分到達可能なレベルです。留学など必要ありませんので、そのレベルに到達しているかは努力の問題に過ぎません。海外系の部署へ応募にあたって800点未満ですと「もうちょっと頑張ってから応募してきてよ……。」と思われるケースは実際にあります。

グローバル職の求人例

グローバル職（メーカーの海外営業や商社）の求人例を紹介します。採用条件の中でTOEICがどういう位置付けなのかを知ることができます（WEB上で一般的に公開されている案件を参考にしています）。

化粧品メーカー　海外営業職

食料品原料メーカー　海外営業職

外資系医薬品メーカー　新規事業担当

コンサルティング・ファーム（環境マネジメント系の領域）

たかぎぶそん

とりあえず800点を取っていれば、英語力の要件で落とされることはあまりないです。

TOEIC 800点は上位16%の貴重な人材

TOEICが公開しているデータではスコア分布は下記の通りです。

795点以上の人を合計すると全体の約16%になります。メーカーの海外営業部や商社にいけばTOEIC800点以上の人材はザラにいるのですが転職市場全体で見ると一握りですので、企業側も採用に苦労しています。

たかぎぶそん

商社時代の同僚でもあった妻は890点ですし、少なくとも同僚で700点を下回っている人はいませんでした。

前述の食品原料メーカーの海外営業職ですが、英語力は必須要件でしたが業界経験は歓迎要件でしたよね。当然、企業側の本音としては「英語力も高くて業界経験もある人に来て欲しい」と思っていますが、両方を必須条件にすると応募が来ないという苦しい実情が見え隠れしています。

英語力が重宝される業界・職種

英語力が要求される求人が多い業界や職種を紹介します。

商社　総合職

TOEICの公開データでも商社は常に平均スコアも高く、昇進要件に700点を設定しているなど全体的に高い英語力を求める傾向にあります。大手総合商社は学歴・社歴も大きく影響しますので、TOEICの点数が高い程度では有利になることはありません。ただ、その子会社にあたる専門商社では選考において英語力が評価されやすいです。

実際の業務では、海外の子会社とのやり取りが大半である企業が多いです。基本的には海外子会社を経由したビジネスとなるため、海外顧客との直接のやり取りは意外と少ない印象です。



ただし、定期的な海外出張が発生し、現地スタッフと一緒に客先を回るといった場面は多く発生しますので、英語でのプレゼンや折衝スキルは必要となります。

たかぎぶそん

商社に転職したい方は英語だけでなく貿易知識も身につけましょう。実務経験が望ましいですが、無い場合は貿易実務検定C級をとりあえず抑えておくと◎

日系メーカー　海外営業職

海外に子会社をもつ日系メーカーでは英語をよく使います。超大手メーカーを除けば海外事業部は人手不足であることが多く、「製品知識は入社後に身につけてもらうので、とにかく英語ができる人材が欲しい」という企業が多いです。選考では、30代前半までなら業界未経験でも英語力が高ければ有利になります。


日常的な業務は、海外子会社との納期調整・品質クレーム対応・サンプル手配などが多く、営業と言っても数字を必死に追いかける国内営業とはやや毛色が違い、調整業務が多くを占めます。又、国内営業とは違った意味でのコミュニケーション能力が求められます。

たかぎぶそん

私の実体験ですが、現場（工場）には海外営業を「ちょっと英語ができるからって調子にのってる嫌な連中」くらいに思ってる人も多いので、その壁を越えて味方を作る力が何より重要でした。

物流会社

いわゆる「フォワーダー」と呼ばれる国際物流会社は海外拠点も多く英語力が求められます。ただし、フォワーダーの顧客は国内の商社やメーカーです。大手自動車メーカーや商社は、入札方式で物流業者を決めることが多いので、その入札対応をしたり、単発的なプロジェクトで貨物量の多い案件の受注に向けての営業活動が中心になります。

良い点は、海外赴任のチャンスが多いこと、通関士の資格が取りやすい環境にあること、給与レンジは比較的高いことです。

コンサルティング・ファーム

外資と日系でやや傾向が違います。


会計BIG4と呼ばれる外資メガファームの場合、TOEICでいうと700点くらいでも大丈夫だったります。海外拠点とのやり取りも多少は発生しますが、メーカーや商社ほどバンバン海外に行く機会はありません。それよりも、海外の現地法や各種法令等をきちんと読みこなす「堅い英語力」の方が重要になります。

たかぎぶそん

部署やプロジェクトによりますが、例えば海外現地の環境規制に関する法規制などを把握して、サプライチェーンマネジメントのサポートを日系メーカーに提供する、みたいな仕事です。

一方で、アビームやクニエなどの日系ファームは高い英語力を求めることが多く、TOEIC850点以上必須というポジションもよくあります。日系の方が高い英語力を求めるのは意外ですよね。顧客は日本から海外に展開している日系メーカーなどが多いです。


ただし、コンサルファームは英語力よりも地頭が重視され、学歴フィルターも強い業界なのでTOEICのハイスコアがすごく有利に働くわけではないと思った方がいいです。

TOEIC600点→800点に必要な学習時間は約400時間

TOEIC800点と聞くと「絶対無理」と思う人もいるかもしれません。結論からいうと、現在のあなたのレベルが全体平均である600点だとすると、必要な学習時間は400時間程度とイメージしておきましょう。「TOEICは100点伸ばすのに200時間」が通説で、私の体感としてもそれくらいです。

たかぎぶそん

あくまで正しい学習方法で頑張れば、という前提です。

下記はTOEICが公開しているスコア別の学習時間の平均です。

800点以上をとる人は週に6時間は英語学習をしているという統計結果です。英語ができる人ほどたくさん勉強しているわけです。ただ、週に6時間は1日あたり1時間未満なのでそこまで大変な量ではありません。仮に1日に1.5時間学習すれば約9ヶ月で400時間になります。つまり、TOEIC800点は1年以内には到達を十分狙えるレンジです。

転職においてTOEIC SWテストは不要

TOEIC SWテストは2007年に始まったスピーキングとライティングのテストです。誕生した背景としては、TOEIC L&R(従来からあるTOEICテスト）はリスニングとリーディングしかないので、英語力を適切に測れないという理由からでした。

ただし、就職・転職においては不要です。理由は資格としての認知が低く市場価値が低いからです。

まず、TOEIC L&RとSWテストの受験人口の違いは下記の通りです。

TOEIC S&WテストはTOEIC L&Rテストの1/10にも届かない受験者数しかいません。受験者数が少なくて認知も低い資格というのは転職市場では武器になりません。「TOEIC S&Wで150点です」と言われても凄いのかどうか企業側もピンと来ませんし、TOEIC S&Wのスコアを採用要件にしている企業は皆無といっていいです。それはつまり、資格として価値が低いということです。

たかぎぶそん

誤解のないように言うと、自己研鑽のためにS&Wテストを成長スケール（物差し）として使うことは良いと思います。あくまで転職市場で評価されるか？というと微妙というお話です。

英語を使う企業で働けば嫌でも英語で話さないといけない場面は出てきますし、結果としてスピーキングやライティングのスキルは自然とついてきます。個人的には転職を目的とするなら、TOEIC L&Rで一刻も早く800点をクリアする方が費用対効果は高いと思います。

これからの時代も英語は必要？ → はい、必要です。

現在はAIの活用が企業や行政で進んでいるので、「英語スキルはもう不要になるのでは？」という意見も一部でありますが、英語スキルが不要となることはありません。


確かに、翻訳という領域ではAIが活躍するでしょう。そのため、翻訳産業が衰退することはほぼ確実視されています。日本は歴史的にも翻訳技術を発展させて海外の知識・技術を取り入れてきた背景があります。映画には邦題がつき吹き替え版が用意されます。そういった背景から、翻訳に過剰に慣れ親しんでいる国民性のようなものがあり、「自動翻訳があれば英語力はいらない」といった短絡的な発想につながりがちです。しかし、ビジネスの現場で全てのやり取りを翻訳するなど現実的ではないですし、生産性が低いです。


AIは協力な補助ツールとはなりますが、根本的に英語力の必要性を消し去ることはできないというのが現在の見方です。

グローバル化は2.0へ

以前はよく「グローバル化だ！」と叫ばれていました。


しかし、それは日系企業が海外に進出するという意味でのグローバル化でした。1990年代から日系企業は人件費の安い海外に生産拠点をつくり、コスト競争力を高めることに腐心しました。当時のグローバル化は「日本に本社があり海外に子会社がある」という構図の中で、日本がコントロールする立場にありました。



ですが、日本の立場は変わりつつあります。
台湾の半導体メーカーTSMCが熊本に工場を作ったことは話題になりました。現在日本は「安価で質の高い労働力を確保できる場所」になりつつあります。



電気自動車は中国のBYDや米国のテスラに先を越され、家電は韓国製品が勢いを増しており、スマホに関しては日系メーカーは見る影もありません。もはや「日本の技術力」「Made in Japan」というブランドは失墜しつつあります。このまま日本企業の衰退が進み、より多くの外資系企業が日本に進出すれば、外資系企業で働くことが当たり前の時代がきます。そこでは英語は特別な力ではなく当たり前のスキルでしょう。



環境は変われど、英語力が必要ということには変わりないと考える方が自然です。変化の激しい時代ではありますが、英語力は必ず大きな資産になります。ぜひ頑張りましょう。