つれづれなるままのLED Factory店長ブログ明けても暮れてもLEDの事ばかり考えているLED Factory店長。 今日もLED工作と販売に全力を尽くしております。 自動車用から住宅用、事業用までLEDなら何でも揃う Custom LED Shop LED Factory http://www.led-factory.jp/ https://led.blog.jp/jaen-usno明けても暮れてもLEDの事ばかり考えているLED Factory店長。 今日もLED工作と販売に全力を尽くしております。 自動車用から住宅用、事業用までLEDなら何でも揃う Custom LED Shop LED Factory http://www.led-factory.jp/ 明けても暮れてもLEDの事ばかり考えているLED Factory店長。 今日もLED工作と販売に全力を尽くしております。 自動車用から住宅用、事業用までLEDなら何でも揃う Custom LED Shop LED Factory http://www.led-factory.jp/ 日産C11ティーダ純正メーターバックライトイルミ不点灯修理https://led.blog.jp/archives/52358676.htmlledfactory2026-10-11T11:24:48+09:00https://led.blog.jp/archives/52358676.html今回のお題はメーターのバックライト不点灯修理です。車種は日産のC11系ティーダです。この車種のメーターのバックライトはLED球切れによるバックライト不点灯が発生するケースが多く当店でも何度も入庫経験がございます。修理前の状態がコチラです↓中央のスピードメーター...日産車種は日産のC11系ティーダです。

10151039_200905

この車種のメーターのバックライトはLED球切れによるバックライト不点灯が発生するケースが多く
当店でも何度も入庫経験がございます。


修理前の状態がコチラです↓


IMG_8091


中央のスピードメーター部分が真っ暗になってしまってます。
これは完全に不点灯ですね。


それでは車体から取り外していきます。

IMG_8092

メーターユニットを取り外すのに、メーターの周囲を大きくバラす必要があるので
手間のかかる車種です。



IMG_8096


メーターユニットを分解しました。
バックライトイルミネーションは合計5個のLEDが搭載されてます。
不点灯な部分のみを交換でもいいのですが
未交換部分と発色や光量に差が出る恐れがありますので
5個全てのLEDを打ち換えます。


打ち換え作業完了後がコチラ↓

IMG_8099


全ての計器類が正しく点灯する様になりました。


-----

今回の作業参考価格

・C11ティーダメーターバックライト不点灯修理　12000円
・車両からの着脱費用：4000円

※消費税は上記価格に含まれております

-----

メーターユニットを分解時に計器の針を抜く必要があります。
この際、稀にステッピングモーターが破損する恐れがあります。
その場合でも当社では保障や修理はできません。予めご了承ください。







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]]> 日産J32系ティアナ純正メーターバックライトLED不点灯修理https://led.blog.jp/archives/52358094.htmlledfactory2026-09-24T12:51:45+09:00https://led.blog.jp/archives/52358094.html今回のお題はメーターのバックライトLED球切れ修理です。車種は日産J32系ティアナです。このモデルの純正メーターのLED切れは持病ともいえるくらい不良が起きます。基板のLEDが打ち付けられておりますので、分解して打ち替えでしか修理できません。またノーマルで白LEDになっ...日産車種は日産J32系ティアナです。

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このモデルの純正メーターのLED切れは持病ともいえるくらい不良が起きます。
基板のLEDが打ち付けられておりますので、分解して打ち替えでしか修理できません。

またノーマルで白LEDになっておりますので
不点灯部分だけを打ち換えると、必ず他の部分との発色や光量で違和感が出ますので
修理する際には30ヵ所以上のバックライトLEDを全て打ち換えます。


分解するとこんな感じです↓↓

IMG_7801

IMG_7800




-----
今回の修理参考費用
・日産J32系ティアナメーターLED打ち替え　17000円（税込み）
※金額に送料は含まれておりません
-----

このメーターは他の車種よりLEDの数がかなり多いので
作業費用も高額になってしまいます。


メーターの打ち替え作業をする際、全ての車種に共通して言えるのですが
分解する際に針を抜く必要があり、稀にステッピングモーターが破損する事があります
その場合でも当社では保証や修理、弁償はできません
予めご了承ください







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]]> BMW F20 116i前期　純正テールランプ不点灯修理https://led.blog.jp/archives/52358010.htmlledfactory2026-09-22T10:22:28+09:00https://led.blog.jp/archives/52358010.html今回のお題は純正LEDテールランプの不点灯修理です。車種はBMWのF20 116iの前期型ですこのテールランプはポジションランプ点灯時には内部のLEDが点灯するのですが構造上なのか設計上なのか、不点灯になるケースが多発しております。しかも不具合が出るのは右側の場合が多く、...輸入車車種はBMWのF20 116iの前期型です


IMG_7741


このテールランプはポジションランプ点灯時には内部のLEDが点灯するのですが
構造上なのか設計上なのか、不点灯になるケースが多発しております。
しかも不具合が出るのは右側の場合が多く、左側も稀に発生いたします。


今回の不具合も安定の右側。
車両外側から内側に照射される照度が低いのが見て判ります。



修理後の点灯画像はコチラ↓

IMG_7742

2枚の画像を比較すると明るさが違うのが一目瞭然です。

不点灯でも警告灯は点灯せず、実際に目視で確認してみないと気づきません。
もちろんこのままでは車検不適合で
いざ車検時に新品交換となると、５～６万円の出費となりますので
そうなる前に愛車のテールランプを一度確認してみてはいかがでしょうか。


=====
今回の作業参考価格
BMW F20 116i純正テールランプ不点灯修理　16000円（税込み）
※価格には送料や車両からの着脱費用は含まれておりません
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]]> 続・トヨタSW20 MR2　リアスポアンテナ接触回避加工https://led.blog.jp/archives/52357850.htmlledfactory2026-09-18T11:18:52+09:00https://led.blog.jp/archives/52357850.html先日、コンピューターのメンテナンスの為に入庫したMR2。オーナー様からのご要望はもう一つ。前期型の車体に中期型のリアポスを装着しているのでアンテナが干渉して困っているとの事。（↑MR2に詳しくないので情報が間違ってるかも）この部分ですね。アンテナに斜めに削った...トヨタコンピューターのメンテナンスの為に入庫したMR2。

IMG_7735



オーナー様からのご要望はもう一つ。
前期型の車体に中期型のリアポスを装着しているので
アンテナが干渉して困っているとの事。
（↑MR2に詳しくないので情報が間違ってるかも）

IMG_7736

IMG_7737

IMG_7738


この部分ですね。
アンテナに斜めに削ったワッシャーを挟む事も考えたのですが
トランク内への浸水の恐れがあったので
車両をお預かりしたついでにリアスポ自体を削って干渉を回避する事にしました。



仕上がりはこんな感じです↓

IMG_7744

IMG_7745

IMG_7746


干渉する分を削るとスポイラー内に穴が開いてしまったので
ポリエステル樹脂と硬化剤、細かく切ったFRPのガラスマットを混ぜて穴に注入、
硬化後に成形とタッチペンで塗装いたしました。



FRPの大掛かりな作業はいたしませんが
小さな補修や加工程度でしたら受ける事も可能です。







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]]> LEDネオンサイン不点灯修理https://led.blog.jp/archives/52357788.htmlledfactory2026-09-16T16:02:24+09:00https://led.blog.jp/archives/52357788.html今回のお題はネオンサインです。昔はガラス管を手作業で曲げて高電圧をかけて光らせておりましたが今ではシリコンチューブ内にLEDが入っていて光らせております。店舗にディスプレイしてあったネオンサインが光らなくなったとご相談をいただき持ち込みにて受付させていただき...その他昔はガラス管を手作業で曲げて高電圧をかけて光らせておりましたが
今ではシリコンチューブ内にLEDが入っていて光らせております。

IMG_7803


店舗にディスプレイしてあったネオンサインが光らなくなったとご相談をいただき
持ち込みにて受付させていただきました。

不具合の原因は配線の2箇所に断線がありました。
構造上、引っ張られてると力がかかりやすい箇所だったので
修復と補強をしておきました。


自動車用品以外だと修理出来ない事もありますが
お困りでしたらご相談ください！





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]]> トヨタSW20MR2 APEXi パワーFCコンピューターメンテナンスhttps://led.blog.jp/archives/52357600.htmlledfactory2026-09-11T12:17:04+09:00https://led.blog.jp/archives/52357600.html今回のお題は車載コンピューターのメンテナンスです。車種はトヨタSW20系MR2です。この車両のコンピューターはAPEXiのパワーFCに交換されておりましたが装着から長い時間が経過しているとの事で今後の為にメンテナンスをさせていただきました。まずは分解。目視点検でコンデ...トヨタ車種はトヨタSW20系MR2です。


IMG_7733

この車両のコンピューターはAPEXiのパワーFCに交換されておりましたが
装着から長い時間が経過しているとの事で
今後の為にメンテナンスをさせていただきました。

IMG_7739

IMG_7740


まずは分解。目視点検でコンデンサの液漏れはございませんでした
しかし見た目は正常であってもコンデンサの容量は確実に減っておりますので
今回は新品に全交換いたします。


今となっては希少なSW20。
オーナーにはずっと乗り続けていただきたいですね。







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]]> ダイハツL700ミラジーノ他店加工ハイマウントストップランプ修理https://led.blog.jp/archives/52357533.htmlledfactory2026-09-09T16:02:43+09:00https://led.blog.jp/archives/52357533.html今回のお題は他店加工のLEDストップランプ修理です。車両はL700系のダイハツミラジーノです。ネットで購入した自作のLEDハイマウントストップランプが不点灯になり修理したいとご相談をいただきましたので、持ち込みにて対応させていただきました。それでは修理前の点灯状態...スズキ・ダイハツ車両はL700系のダイハツミラジーノです。


0404


ネットで購入した自作のLEDハイマウントストップランプが不点灯になり
修理したいとご相談をいただきましたので、持ち込みにて対応させていただきました。


IMG_7758



それでは修理前の点灯状態を確認いたしましょう↓


IMG_7759


通電すると、向かって左半分が不点灯になっております。
ここまで綺麗に点灯と不点灯部分が別れていると
球切れではなく、他の原因が考えられます。

ランプ本体から基板を取り外すと接触不良個所を特定する事ができました。
基板は加工しやすい曲がる基板が採用されており
ランプ本体には両サイドのみ固定されております。
曲がる基板は柔らかい為、走行中の振動で基板が揺れて
ハンダ付けした箇所が割れてしまった様です。


修理後の状態はコチラ↓

IMG_7794

全てのLEDが正常に点灯する様になりました。

接触不良だったハンダを修正して、走行中の振動にも耐えられる様に固定箇所を増やしました。



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今回の参考修理価格
・他店制作品LEDストップランプ修理：10000円
※価格に消費税は含まれております
※送料は含まれておりません
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]]> ハイエース用ヴァレンティ製REVO内側ブレーキランプ不点灯修理https://led.blog.jp/archives/52357118.htmlledfactory2026-08-29T13:27:23+09:00https://led.blog.jp/archives/52357118.html今回のお題はハイエースのLEDテールランプの修理です。モデルはヴァレンティ製のREVOです。これだけ書くと、外側のブレーキランプが不点灯になるいつものパターンなのですが今回は内側のブレーキランプを修理していきます。このテールランプの不具合の多くは外側のブレーキラ...トヨタモデルはヴァレンティ製のREVOです。


IMG_7685



これだけ書くと、外側のブレーキランプが不点灯になるいつものパターンなのですが
今回は内側のブレーキランプを修理していきます。


IMG_7686

このテールランプの不具合の多くは外側のブレーキランプ（画像内の緑で囲んだ部分）で
当社では不具合対策をした基板を組み込んで修理しております。

しかし稀に内側のブレーキランプ（画像内の青で囲んだ部分）に不具合が発生する場合もあり
外側のブレーキランプと同じ修理方法では解消されません。

この不具合は当社でも数年前から認識しておりましたので
それに対する修理方法を模索とチャレンジを繰り返しておりました。
なかなか上手くいかない中、ようやくお客様に提供できるであろうレベルの修理方法を確立できましたので
今回は施工をさせていただきました。



修理後の点灯画像はコチラです↓

IMG_7714


撮影の画角の都合で光のムラがある様に見えますが
実際には全てのLEDが同等の光量で点灯する様になりました。

-----
今回の修理参考価格
・ハイエース用ヴァレンティ製REVO内側ブレーキランプ不点灯修理：16000円（税込み）
※送料は別途承ります
-----


今回と同様の内側ブレーキランプ切れは、今までは作業受付拒否をさせていただいておりましたが
これからは全国どこからでもお受けする事ができますので
お困りの方はご一報ください。





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]]> トヨタ100系ハイエースEUC基板修（2RZ）https://led.blog.jp/archives/52356458.htmlledfactory2026-08-10T10:15:46+09:00https://led.blog.jp/archives/52356458.html今回のお題はECU（エンジンコンピューターユニット）の修理です。車種は100系ハイエースです。100系ハイエースですと3Lターボの1KZエンジン用のECUの修理が多いのですが今回は2.5Lエンジン用のECUです。車両に不具合があり、ECUの蓋を開けたところコンデンサ漏れらしい症状が...トヨタ車種は100系ハイエースです。

IMG_7616


100系ハイエースですと3Lターボの1KZエンジン用のECUの修理が多いのですが
今回は2.5Lエンジン用のECUです。


車両に不具合があり、ECUの蓋を開けたところコンデンサ漏れらしい症状が確認できたと
静岡県から修理のご依頼をいただきました。


基板の状態を確認してみましょう。

IMG_7611


IMG_7612

IMG_7613


漏れ出た電解液はお客様がパーツクリーナーで拭きとってしまったそうで
見た目は綺麗になっておりますが
細かく見れば電解液が黒く残っているのと
このままでは回路が腐食する恐れがあるので完全に除去します。

電解液を除去後、目視とテスターを用いて回路の一本一本を通電確認いたします。
今回は2カ所の断線箇所がありましたので修復いたしました。

生産から30年近く経過しているECUですので
目視では判断できないですがコンデンサは消耗しきっているはずですので全交換いたしました。

最後に防錆防湿処理を行い作業完了です。


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今回の参考価格

■ハイエース用ECU修理：30000円（税込み）
※症状によっては金額が異なる場合がございます。
※送料は含まれておりません

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]]> ハイエース純正ヘッドライトインナーブラック＆ウィンカーLED加工https://led.blog.jp/archives/52355504.htmlledfactory2026-07-15T10:56:21+09:00https://led.blog.jp/archives/52355504.html今回のお題は純正のヘッドライト加工です。車種はトヨタ200系ハイエースのLEDヘッドライトです。加工内容はインナーブラック塗装の他、ウィンカー部分にLEDを敷き詰めてシーケンシャル化させます。シーケンシャルの流れ方は車両の内側から外側方向へヘッドライト裏側に出した...トヨタ車種はトヨタ200系ハイエースのLEDヘッドライトです。

加工内容はインナーブラック塗装の他、
ウィンカー部分にLEDを敷き詰めてシーケンシャル化させます。


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IMG_7360


シーケンシャルの流れ方は車両の内側から外側方向へ
ヘッドライト裏側に出した2本の別配線を繋ぐか繋がないかで
シーケンシャルの有無が選べます。

リレー機自体もヘッドライト内に設置しましたので
車両に取り付ける際に別リレーや遅延ユニット等が必要ありません。


～～～今回の参考作業費用～～～
ハイエース純正ヘッドライト加工　90000円（税込み）～
・インナーブラック加工
・ウィンカー部LED敷き詰め
・シーケンシャルウィンカー化
・殻閉じ/殻割り
～～～～～
※ヘッドライト本体代別
※作業内容や時期によって価格が異なる場合がございます。







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