เปรียบเทียบการขนส่งทางอากาศ กับการขนส่งทางทะเล
การขนส่งทางอากาศ
ได้เปรียบ

• - ในด้านความเร็ว
• - ความถี่ของหมายกำหนดการบิน
• - ความสามารถในการเข้าท้องที่อยู่ไกล

เสียเปรียบ

• - ต้นทุนและอัตราค่าระวางสูง
• - การเสี่ยงอันตราย
• - เกิดอุบัติเหตุง่ายในเฉพาะอุปสรรคด้านดินฟ้าอากาศ

การขนส่งสินค้าทางเรือ
ได้เปรียบ

• - ต้นทุนต่ำ
• -ขนส่งสินค้าได้ในปริมาณมาก
• - มีความปลอดภัย

เสียเปรียบ

• - ต้องมีการขนถ่ายสินค้าเนื่องจากการขนส่งทางเรือไม่สามารถส่งสินค้าไปจนถึงปลายทาง ของผู้ซื้อได้
• - ต้องมีสินค้าในปริมาณมากพอที่จะใส่คอนเทนเนอร์ได้ ถ้าขนส่งน้อยไม่เต็มตู้จะมีต้นทุน ที่สูง
• - การขนส่งทางน้ำมีความเชื่องช้ามาก
• - สามารถขนส่งสินค้าหรือผู้โดยสารเฉพาะที่ท่าเรือเท่านั้นถ้าจะให้ไปถึงจุดหมายปลายทาง ต้องพึ่งการขนส่งประเภทอื่น อาจจะต้องเสียเวลาในการจอดที่ท่าเรือ
• - ระยะเวลาที่แน่นอนขึ้นอยู่กับธรรมชาติ เช่น น้ำแล้ง น้ำน้อยเรือจะออกต้องคอยจนกว่าน้ำ ขึ้น ไม่ว่าจะเป็นเวลาใดก็ตาม

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• ประเภทพาหนะที่ใช้ขนส่งสินค้าทางถนน
• ประเภทของการขนส่ง (Transport) คืออะไร {ตอน2}
• ขนส่งทางอากาศ (Air freight) คืออะไร
• การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal Transport) คืออะไร
• การขนส่ง (Transportation) คืออะไร

คำศัพท์เกี่ยวกับการนำเข้าและส่งออก (Import Export) ประกอบด้วยรายละเอียดดังนี้

• BAF (Bunker Adjuster Factor) - ตัวปรับค่าน้ำมัน
• B/L (Bill of lading) - ใบตราส่งสินค้าทางเรือ
• Surender B/L - ใบตราส่งสินค้าที่ผู้รับใบตราส่ง สามารถรับใบสั่งปล่อยสินค้าที่ปลายทางได้ โดยไม่ต้องใช้ใบตราส่งสินค้าต้นฉบับ
• Shipped on Board - เป็นคำที่ระบุใน B/Lมีความหมายว่าเรือสินค้าได้รับของไว้บนเรือเป็นที่เรียบร้อย
• AWB(Air Waybill) - ใบตราส่งสินค้าทางอากาศ
• HAWB(House Air Waybill) - ใบตราขนส่งทางอากาศที่ออกโดย Freight Forwarder
• CAF (Currency Adjustment Factor) - ตัวปรับเงินสกุลค่าระวางเรือ
• CFS (Container Freight Station) - สถานีตู้สินค้า
• CY (Container Yard) - ลานตู้สินค้า
• FCL (Full Container Load) - สินค้าเต็มตู้
• LCL (Less Than Container Load) - สินค้าไม่เต็มตู้
• Consolidation - การรวบรวมสินค้า หรือ การรวมสินค้า โดยปกติจะกระทำโดยตัวแทนของผู้ซื้อสินค้า
• TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit ) - ตู้สินค้าขนาด 20 ฟุต
• FEU (Forty-Foot Equivalent Unit) - ตู้สินค้าขนาด 40 ฟุต
• THC (Terminal Handing Charge) - ค่าใช้จ่ายที่ท่าในการเคลื่อนย้ายตู้สินค้า
• Freight Collect - ค่าระวางจ่ายที่เมืองปลายทาง
• Freight Prepaid - ค่าระวางจ่ายที่ต้นทาง
• Detention - ค่าคืนตู้สินค้าที่ช้าเกินกว่าที่กำหนด
• E.T.A (Estimate time of Arrival) - วันที่ที่เรืองจะเข้าถึงท่าปลายทาง
• E.T.D (Estimate time of Departure) - วันที่ที่เรือจะออกจากท่าต้นทาง

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• ศัพท์เกี่ยวกับการนำเข้า (import) และการส่งออก (export) {1}
• เอกสารส่งสินค้าทางทะเล (B/L — Bill of Lading) คืออะไร
• คำอธิบายเอกสาร bill-of-lading (B/L)

บรรจุหีบห่อ (packaging) หมายถึง สิ่งห่อหุ้มหรือบรรจุภัณฑ์ รวมทั้งภาชนะที่ใช้เพื่อการขนส่งผลิตภัณฑ์จากแหล่งผู้ผลิตไปยังแหล่งผู้บริโภค หรือแหล่งใช้ประโยชน์ หรือวัตถุประสงค์เบื้องต้นในการป้องกันหรือรักษาผลิตภัณฑ์ ให้คงสภาพตลอดจนคุณภาพใกล้เคียงกันกับเมื่อแรกผลิตให้มากที่สุด ประโยชน์ของบรรจุหีบห่อ (packaging)

• 1. การป้องกัน (Protection) เช่น กันน้ำ กันความชื้น กันแสง กันแก๊ส เมื่ออุณหภูมิสูงหรือต่ำ ด้านทานมิให้ผลิตภัณฑ์แปรสภาพไม่แต่ไม่ฉีกขาดง่าย ปกป้องให้สินค้าอยู่ในสภาพใหม่สดอยู่ในสภาวะแวดล้อมของตลาดได้ในวงจรยาว โดยไม่แปรสภาพขนานแท้และดั้งเดิม
• 2. การจัดจำหน่ายและการกระจาย (Distribution) เหมาะสมต่อพฤติกรรมการซื้อขายเอื้ออำนวยการแยกขาย ส่งต่อ การตั้งโชว์ การกระจาย การส่งเสริมจูงใจในตัว ทนต่อการขนย้าย ขนส่ง และการคลังสินค้า ด้วยต้นทุนสมเหตุสมผล ไม่เกิดรอยขูดขีด / ชำรุด ตั้งแต่จุดผลิตและบรรจุจนถึงมือผู้ซื้อ / ผู้ใช้ / ผู้บริโภค ทนทานต่อการเก็บไว้นานได้
• 3. การส่งเสริมการจำหน่าย (Promotion) เพื่อยึดพื้นที่แสดงจุดเด่น โชว์ตัวเองได้อย่างสะดุดตา สามารถระบุแจ้งเงื่อนไข แจ้งข้อมูลเกี่ยวกับการเสนอผลประโยชน์เพิ่มเติมเพื่อจูงใจผู้บริโภค เมื่อต้องการจัดรายการเพื่อเสริมพลังการแข่งขัน ก็สามารถเปลี่ยนแปลงและจัดทำได้สะดวก ควบคุมได้และประหยัด
• 4. การบรรจุภัณฑ์กลมกลืนกับสินค้า และกรรมวิธีการบรรจุ (Packaging) เหมาะสมทั้งในแง่การออกแบบ และเพื่อให้มีโครงสร้างเข้ากับขบวนการบรรจุ และเอื้ออำนวยความสะดวกในการหิ้ว – ถือกลับบ้าน ตลอดจนการใช้ได้กับเครื่องมือการบรรจุที่มีอยู่แล้ว หรือจัดหามาได้ ด้วยอัตราความเร็วในการผลิตที่ต้องการ ต้นทุนการบรรจุภัณฑ์ต่ำหรือสมเหตุสมผล ส่งเสริมจรรยาบรรณและรับผิดชอบต่อสังคม ไม่ก่อให้เกิดมลพิษและอยู่ในทำนองคลองธรรมถูกต้องตามกฎหมายและพระราชบัญญัติต่าง ๆ
• 5. เพิ่มยอดขาย เนื่องจากในตลาดมีสินค้าและคู่แข่งเพิ่มขึ้นตลอดเวลา หากบรรจุภัณฑ์ของสินค้าใดได้รับการออกแบบเป็นอย่างดี จะสามารถดึงดูดตา ดึงดูดใจผู้บริโภคและก่อให้เกิดการซื้อในที่สุด รวมทั้งการลดต้นทุนการผลิต

ที่่มา : http://www.thaipurchasing.com/knowledge/packaging-machine.html

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• ระดับการกระจายสินค้า (Level of Distribution) คืออะไร
• กระจายตัวสินค้า (Physical Distribution) คืออะไร

7 Right (7R) Logistics ประกอบด้วยดังนี้

• 1. Right Product : ส่งผลิตภัณฑ์ถูกต้อง
• 2. Right Quantity : ส่งผลิตภัณฑ์ในจำนวนที่ถูกต้อง
• 3. Right Conviction : ผลิตภัณฑ์ที่ไม่เสียหาย
• 4. Right Customer : ส่งของให้ถูกลูกค้า
• 5. Right Place : ส่งให้ถูกที่ด้วย
• 6. Right Time : ส่งของให้ทันเวลา
• 7. Right Cost : ต้นทุนที่ถูกต้อง ไม่เวอร์จนเกินไป

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• ความแตกต่างระหว่าง Inbound และ Outbound
• Pick To Light คืออะไร
• ประเด็นบทบาทสำคัญของโลจิสติกส์
• โครงการ : Green Logistics Contest 2011 {ปิดรับสมัครแล้ว}
• รู้อะไรใน (สาย) โลจิสติกส์ ?

รูปการขนส่งแบบ milk run แบ่งออกเป็น 3 ประเภทดังนี้
ขนส่งแบบ milk run แบบรวบรวมจากผู้ผลิตหลายราย ส่งไปยังลูกค้าแต่ละราย

• เป็นการขนส่งวัสดุจากโรงงานผลิตแบบLeanซึ่งแต่ละเที่ยวมีปริมาณน้อย ทำให้ต้นทุนสูง จึงใช้ระบบ milk run ในการรวบรวมวัสดุจากผู้ผลิตหลายรายส่งตรงไปยังโรงงานประกอบการขนส่งแบบนี้ทำให้สามารถใช้ระบบ Just in time(JIT) ได้และประหยัดค่าขนส่งด้วย

ขนส่งแบบ milk run แบบรวบรวมจากผู้ผลิตแต่ละราย ส่งไปยังลูกค้าหลายราย

• เป็นการขนส่งสินค้าในปริมาณมากไปยังลูกค้าที่สั่งสินค้าปริมาณน้อยหลายราย การส่งแบบนี้ช่วยลดต้นทุนการขนส่งและเพิ่มระดับการให้บริการลูกค้า ซึ่งยังสนับสนุนระบบ Just in time(JIT) ด้วย

ขนส่งแบบ milk run แบบรวบรวมจากผู้ผลิตหลายราย ส่งไปยังลูกค้าหลายราย

• ส่วนใหญ่ใช้ในอุตสาหกรรมคือรวบรวมวัสดุจากผู้ลิตในแต่ ละชิ้นส่วนจนเต็มคันรถ และนำไปส่งในแต่ละโรงงานที่ผลิต วิธีนี้ต้องมีการจัดลำดับในการไปรับไปส่งถึงจะมีประสิทธิ ภาพสูงสุด

ที่มา : http://www.ru-tot4.com/webboard/index.php?action=dlattach;topic=972.0;attach=2248

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• Full Truck Load (FTL) คืออะไร
• การลดสินค้าคงคลังด้วยการส่งมอบแบบทันเวลา (JIT Inventory Cost Saving)
• 4R คืออะไร
• ระบบการผลิตแบบลีน (Lean Manufacturing System) คืออะไร
• milk run คืออะไร

ศูนย์กระจายสินค้ากลาง Distribution Center (DC) แบบ Cross Docking เป็นรูปแบบการขนส่งโดยใช้ศูนย์กระจายสินค้าเป็นจุดเปลี่ยนถ่ายยานพาหนะ สินค้าที่มาจากโรงงานนำมาคัดแยกและรวบรวมไปให้ลูกค้า โดยไม่มีการเก็บที่ Distribution Center (DC)  ”สินค้าจะพักที่ DC ไม่เกิน 24 ชั่วโมง” และเป็นการลดจุด Contact กับลูกค้า ประโยชน์ Cross Docking คิอ

• 1.ลดสินค้าคงคลัง เนื่องจากใช้ DC เป็นเพียงจุดผ่าน ในการคัดแยกสินค้า
• 2. ลดค่าใช้จ่ายเก็บรักษาสินค้า เนื่องจากสินค้าจะส่งผ่านไป Distribution Center (DC) ทันที สินค้าจึงไม่ได้เก็บไว้ที่คลังจึงไม่มีต้นทุนในการเก็บรักษา
• 3. ลดค่าใช้จ่ายยกขนสินค้า เนื่องจากจากไม่ต้องยกสินค้าเข้าไปเก็บที่ สินค้าจะถูกขนมากองไว้ที่ลานแยกสินค้า และขึ้นรถขนต่อทันที
• 4. สินค้าเคลื่อนไหวเร็ว เนื่องจากสินค้าไม่ต้องเก็บที่คลังสินค้า สินค้าจะถูกส่งจากผู้ผลิต คัดแยก และส่งให้ลูกค้าทันที  

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• คลังสินค้า (Warehouse) คืออะไร
• รูปแบบการจัดตั้งศูนย์กระจายสินค้า (Distribution Center) คืออะไร
• สถานที่เก็บรักษาสินค้า (Storage) คืออะไร
• ระดับการกระจายสินค้า (Level of Distribution) คืออะไร
• ศูนย์จัดจำหน่ายหรือศูนย์กระจายสินค้า (Distribution Center) คืออะไร

ซัพพลายเออร์ (Supplier) หมายถึง คนหรือองค์กรที่จัดหาสินค้าและบริการให้กับธุรกิจอื่น การค้นหาซัพพลายเออร์ที่ให้ราคาดี (ถูกกว่าของรายอื่น) เปรียบเสมือนหัวใจของความสำเร็จของธุรกิจ การต่อรองกับซัพพลายเออร์มักจะเกี่ยวข้องกับประเด็นหลักๆ อาทิ วิธีการชำระเงิน ราคาและมูลค่าที่จะต้องชำระ รวมทั้งความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นได้จากกระบวนการต่างๆ เช่น การจ่ายเงินล่าช้า ความผิดพลาด ยังไม่ได้รับสินค้าหรือได้รับช้ากว่ากำหนด เป็นต้น

ซัพพลายเออร์ (Supplier) ช่วยลดต้นทุนในการผลิต อันนำไปสู่การเพิ่มผลกำไรของกิจการได้ในที่สุด โดยกระบวนการนี้จะเริ่มตั้งแต่กระบวนการจัดซื้อ (Procurement) การผลิต (Manufacturing) การจัดเก็บ (Storage) เทคโนโลยีสารสนเทศ (Information Technology) การจัดจำหน่าย (Distribution) ตลอดจนการขนส่ง (Transportation) ซึ่งมีผลสำคัญต่อการสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้า

ที่มา : http://www.nidambe11.net , http://www.industry.go.th/

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• Full Truck Load (FTL) คืออะไร
• ทฤษฎี Pareto หรือ กฎ 80/20 บริหารคลังสินค้า
• ประโยชน์ของ edi ต่อธุรกิจ
• milk run คืออะไร

ABC (Activity Based Costing) Analysis มาจากกฏ Pareto 80/20 ถ้าเป็นวัตถุดิบใช้มูลค่ารวมของราคาต้นทุนสินค้า  ถ้าเป็นสินค้าสำเร็จรูปให้ใช้มูลค่ารวมของยอดขาย

• ขั้นที่1  นำปริมาณการขายต่อปี X ราคาต่อหน่วย
• ขั้นที่2  นำมาจัดเรียงจากมากไปน้อย
• ขั้นที่ 3 คิดเป็นเปอร์เซ็นต์ ในสินค้าแต่ละประเภท
• ขั้นที่ 4 จัดกลุ่มสินค้า A,B,C

ขั้นที่ 1

Code	Demand/year	Unit price	Amount	%
11	5,000	1.50	7,500	2.94%
21	1,500	8.00	12,000	4.71%
31	10,000	10.50	105,000	41.22%
41	6,000	2.00	12,000	4.71%
51	7,500	0.50	3,750	1.47%
61	6,000	13.60	81,600	32.03%
71	5,000	0.75	3,750	1.47%
81	4,500	1.25	5,625	2.21%
91	7,000	2.50	17,500	6.87%
101	3,000	2.00	6,000	2.36%
	Total		254,725	100%

ขั้นที่ 2-4

Code	Demand/year	Unit price	Amount	%	% รวม	Group
31	10,000	10.50	105,000	41.22%	73.26%	A	20%
61	6,000	13.60	81,600	32.03%		A
91	7,000	2.50	17,500	6.87%	16.29%	B	30%
21	1,500	8.00	12,000	4.71%		B
41	6,000	2.00	12,000	4.71%		B
11	5,000	1.50	7,500	2.94%	10.45%	C	50%
101	3,000	2.00	6,000	2.36%		C
81	4,500	1.25	5,625	2.21%		C
51	7,500	0.50	3,750	1.47%		C
71	5,000	0.75	3,750	1.47%		C
	Total		254,725	100%

• กลุ่ม A เป็นสินค้าที่มี % มากที่สุดและรองลงมา เมื่อนำมาบวกกันอยู่ระหว่าง 70-80%
• กลุ่ม B เป็นสินค้าที่มี % รองลงมาจากกลุ่ม A
• กลุ่ม C เป็นสินค้าที่มี % รองลงมาจากกลุ่ม B

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• สินค้าคงคลัง ABC (Activity Based Costing) คืออะไร
• ประเภทสินค้าคงคลัง (Inventory) ของ ABC (Activity Based Costing)
• คำนวณ คิดค่า Freight (ค่าระวาง) – DIY 7
• ความแตกต่างระหว่าง Logistics กับ SCM (Supply Chain Management)
• ทฤษฎี Pareto หรือ กฎ 80/20 บริหารคลังสินค้า

คำย่อในวงการจัดซื้อ (purchase) และซัพพลาย (supply)

RFQ คือ Request for Quote หรือ Request for Quotation คือ การที่ผู้ซื้อระบุสินค้าที่ตนเองมีความสนใจ แล้วขอให้ซัพพลายเออร์เสนอราคาและเงื่อนไขของสินค้าตามที่ระบุนั้นมาให้พิจารณาก่อนจะตัดสินใจ

RFP คือ Request for Proposal เป็นเอกสารที่แสดงข้อมูลและความต้องการของผู้ผลิต ซึ่งแจกจ่ายออกไปยังผู้ขายหรือผู้ให้บริการที่สนใจจะเสนอตัวเข้ามาค้าขายด้วย เป็นต้นว่า โรงงานผู้ผลิตคอมพิวเตอร์ทำ RFP เพื่อให้ 3PL หรือ 4PL เสนอเงื่อนไขของบริการมาให้ดู

RFI คือ Request for Information หรือการที่ผู้ซื้อขอให้ซัพพลายเออร์แจ้งข้อมูลที่ต้องการมาให้ทราบ เช่น ข้อมูลเกี่ยวกับธุรกิจที่ทำอยู่ สินค้าหรือบริการที่มีอยู่ หรือสถานะทางการเงิน เพื่อประกอบการตัดสินใจก่อนจะถึงขั้นตอน RFQ/RFP

C2C Cycle Time คือ Cash-to-Cash Cycle Time หมายถึง เวลาทั้งหมดนับตั้งแต่ได้จ่ายเงินค่าซื้อวัตถุดิบ เวลาที่ใช้ในการผลิตในการขาย และจนกว่าจะเก็บเงินจากลูกค้าได้ บางทีก็เรียกกันว่า CCC หรือ Cash Conversion Cycle

AVL คือ Approved Vendor List หรือ บัญชีรายชื่อของซัพพลายเออร์ที่ผ่านการรับรองแล้วว่าเหมาะสมที่จะทำธุรกิจด้วยประเด็นในการตรวจสอบจะกำหนดโดยฝ่ายผู้ซื้อ ซึ่งมักจะเกี่ยวข้องกับคุณสมบัติของสินค้าที่สามารถผลิตได้ เทคโนโลยีที่ใช้ในการผลิตความมั่นคงของสถานะการเงิน ความน่าเชื่อถือของผลงานในอดีตที่ผ่านมา

POS คือ Point Of Sale หมายถึง สถานที่และเวลาที่การขายเกิดขึ้นจริง ถ้าเป็นร้านค้าปลีก POS ก็จะอยู่ที่จุดชำระเงินก่อนจะนำสินค้าออกจากห้างไป คู่ค้าในซัพพลายเชนปรารถนาจะได้ข้อมูลจาก POS เป็นอย่างยิ่ง เพราะเป็นยอดขายที่เกิดขึ้นจริง มิใช่ตัวเลขที่ได้มาจากการเบิกของออกจากสต็อกหรือจากการพยากรณ์ตัวเลข

VOI คือ Vendor Owned Inventory หรือ Consignment Inventory ได้แก่สินค้าที่ซัพพลายเออร์เอามาวางไว้ในสถานที่ของผู้ขายโดยมิได้โอนกรรมสิทธิ์และมิได้มีการชำระเงินกันจนกว่าสินค้านั้นจะถูกนำไปใช้หรือไปขาย

VMI คือ Vendor Managed Inventory คือ ระบบที่ให้ผู้ขายเป็นผู้ดูแลสต็อกสินค้าให้ผู้ซื้อ เป็นวิธีปฏิบัติในวงการค้าปลีกยุคใหม่โดยมอบหมายให้ซัพพลายเออร์เป็นผู้กำหนดจำนวนและระยะเวลาการส่งมอบสินค้า โดยอาศัยข้อมูลจาก POS และระดับสินค้าคงคลังมาประกอบการพิจารณาการทำ VMI มีเป้าหมายที่จะเพิ่มรอบหมุนเวียนของสต็อกให้สูงขึ้นและลดอัตราของขาดสต็อก การทำ VMI อาจจะเกี่ยวข้องกับ Consignment (VOI) ด้วยหรือไม่ก็ได้

ASN คือ Advanced Shipping Notice หมายถึง ข้อมูลที่ผู้ขายส่งมาให้ผู้ซื้อรับรู้ไว้ล่วงหน้าก่อนที่ของจริงจะส่งมาถึงมือ ข้อมูลอาจประกอบด้วยชื่อสินค้า จำนวนสินค้าที่ส่งมาให้ ชื่อยานพาหนะที่ใช้บรรทุกสินค้า วันเวลาที่ยานพาหนะออกจากต้นทางและกำหนดวันเวลาที่ยานพาหนะนั้นจะเดินทางมาถึง

BPO คือ Business Process Outsourcing ได้แก่การเอางานที่มิใช่เป็นแกนหลักของธุรกิจออกไปว่าจ้างให้มือที่สามรับจ้างทำให้ เป็นต้นว่างานทางด้านโลจิสติกส์ งานของแคชเชียร์ งานทวงหนี้ กระบวนการจ่ายเงินเดือน งานทางด้านเทคโนโลยีสารสนเทศ เป็นต้น

BPR คือ Business Process Reengineering ได้แก่การปรับรื้อระบบอย่างถอนรากถอนโคน เพื่อให้เกิดผลดีต่อองค์กรอย่างยิ่งใหญ่มโหฬาร

FCL คือ Full Container load ใช้คำนี้เพื่อแสดงว่าสินค้าเต็มตู้คอนเทนเนอร์

LCL คือ Less-Than-Container Load หมายถึงสินค้าไม่เต็มตู้

FTL คือ Full Truckload ใช้คำนี้เพื่อแสดงว่ามีสินค้าเต็มคันรถไม่อนุญาตให้มีสินค้าของรายอื่นมาร่วมอยู่ในรถคันเดียวกัน

LTL Carrier คือ Less-Than-Truckload Carrier หมายถึง ผู้ประกอบการขนส่งที่รับจ้างขนสินค้าจากหลายๆ เจ้ารวมกันไปในรถคันเดียวกัน

24/7/365 หมายถึง การฏิบัติงานแบบไม่มีวันหยุด ทำงานวันละ 24 ชั่วโมง สัปดาห์ละ 7 วัน ปีละ 365 วัน

80-20 Rule เป็นคำที่ใช้แทนหลักทฤษฎีของ Pareto ซึ่งกล่าวไว้ว่า ผลส่วนใหญ่เกิดมาจากสาเหตุเพียงไม่กี่อย่าง ซึ่งสรุปได้ว่า 80% ของผล (เช่นยอดขาย หรือต้นทุนค่าใช้จ่าย) เกิดจากต้นเหตุเพียง 20% เท่านั้น

ที่มา : http://www.pantavanij.com/portal/e_news/200803/procurement.asp

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• VMI (Vendor Managed Inventory) คืออะไร
• อบรมหลักสูตรสร้างที่ปรึกษา ด้านโลจิสติกส์และซัพพลายเชน {หมดเขตแล้ว}
• การจัดซื้อ (Procurement) คืออะไร

Full Truck Load (FTL) คือ การส่งสินค้าจากโรงงานเต็มคันรถ ตรงไปให้ลูกค้าแต่ละราย โดยสินค้าจะไม่ผ่านคลังสินค้าหรือศูนย์กระจายสินค้าและไม่มีการเปลี่ยนถ่ายยานพาหนะระหว่างทาง มีวัตถุประสงค์เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในด้านเวลาและด้านต้นทุน การออกแบบการขนส่งมีหลายทางเลือก เช่น การขนส่งแบบขนส่งตรง(Direct shipment) การขนส่งแบบรวบรวมและแบบรวมกระจายสินค้า (Milk run) การขนส่งแบบนี้ใช้คลังสินค้าเป็นจุดผ่าน (Cross dock) การส่งสินค้าจากโรงงานเต็มคันรถ (Full truck load = FTL) ตรงไปให้ลูกค้าแต่ละราย โดยสินค้าจะไม่ผ่านคลังสินค้าหรือศูนย์กระจายสินค้าและไม่มีการเปลี่ยนถ่ายยานพาหนะระหว่างทาง การออกแบบการขนส่งตามขนาดลูกค้า

ข้อดีของการขนส่งตรงแบบเต็มตู้ (Full Truck Load) คือ

• 1.ไม่ต้องใช้คลังสินค้าหรือศูนย์กระจายสินค้าทำให้ไม่เสียเวลาและค่าใช้จ่าย
• 2.รวดเร็ว การขนส่งตรงยานพาหนะไม่ต้องแวะส่งสินค้าจุดอื่นทำให้ใช้เวลาน้อย เอื้อต่อการใช้ระบบ Just in time (JIT)
• 3.ระยะทางขนส่งสั้น การขนส่งตรงสินค้าไม่ต้องผ่านศูนย์กระจายสินค้า ทำให้สามารถเลือกเส้นทางขนส่งที่สั้นได้

ข้อเสียของการขนส่งตรงแบบเต็มตู้ (Full Truck Load) คือ การขนส่งแบบการขนส่งตรงแบบเต็มตู้จะประหยัดหรือมีต้นทุนต่ำนั้นสินค้าจะต้องเต็มคันรถ ถ้าสินค้าไม่เต็มคันรถต้นทุนขนส่งก็จะสูง การออกแบบการขนส่งตรงยังจะต้องพิจารณา ความถี่ของการส่งมอบอีกด้วย ความถี่ของการขนส่งมีผลต่อการให้บริการลูกค้า การขนส่งตรงเต็มคันรถใช้ได้กับลูกค้ารายใหญ่ ลูกค้ารายใหญ่ขายสินค้าปริมาณมากในแต่ละวันซึ่งจะไม่กระทบต่อต้นทุนสินค้าคงคลัง ร้านค้าปลีกขนาดเล็กถ้าส่งมอบแบบเต็มคันรถจะมีสินค้าคงคลังมากซึ่งทำให้มีต้นทุนสินค้าคงคลังสูง

คำศัพท์โลจิสติกส์แบบย่อๆ

• LCL คือ Less-Than-Container Load หมายถึงสินค้าไม่เต็มตู้
• FTL คือ Full Truckload ใช้คำนี้เพื่อแสดงว่ามีสินค้าเต็มคันรถไม่อนุญาตให้มีสินค้าของรายอื่นมาร่วมอยู่ในรถคันเดียวกัน

ที่มา : http://cdn.learners.in.th/assets/media/files/000/232/545/original_Homework.doc?1285437370 , http://praruttanatri.com/LGM651/wb/viewthread.php?action=attachment&tid=271&pid=850 , http://www.pantavanij.com/portal/e_news/200803/procurement.asp

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• milk run คืออะไร
• รูปการขนส่งแบบ Milk Run
• การลดสินค้าคงคลังด้วยการส่งมอบแบบทันเวลา (JIT Inventory Cost Saving)
• 4R คืออะไร
• ECRS คืออะไร

Lean (ลีน) คือ ผอม เพรียว บาง ของแนวคิดปรัชญาในการผลิตที่ถือว่าความสูญเปล่า (Wastes) เป็นตัวการที่ทำให้เวลาที่ใช้ในการผลิตยาวนานขึ้น จึงเป็นการนำเทคนิคต่างๆ มาใช้เพื่อกำจัดความสูญเปล่าออกไป “ความสูญเปล่า” โดยกิจกรรมต่างๆในการผลิตแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท คือ

• กิจกรรมเพิ่มคุณค่า (Value-Added Activities หรือ VA) คือ กิจกรรมใดๆก็ตามที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงรูปร่างของวัตถุดิบ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า
• กิจกรรมที่ไม่เพิ่มคุณค่า(Non-Value Added Activities หรือ NVA) คือกิจกรรมใดๆที่ใช้ทรัพยากร เช่น เครื่องจักร เวลา พนักงาน แต่ไม่ได้มีส่วนในการสร้างความพึงพอใจให้ลูกค้า ซึ่งบางครั้งจะเรียกกิจกรรมเหล่านี้ว่า “ความสูญเปล่า”

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• ความแตกต่าง lean ระหว่าง supply chain mangement ?
• 5S ลีน คืออะไร
• ความแตกต่างระหว่างลีน (Lean) และซิกส์ ซิกม่า (Six Sigma) {EP2}
• ความแตกต่าง ลีน (Lean) ระหว่าง ซิกซ์ซิกมา (Six Sigma) {EP1}
• คลังสินค้าแหล่งสะสมปัญหาทางธุรกิจ

Lean (ลีน) หมายถึง จะมุ่งเน็นการลดสิ่งที่ไม่เป็นประโยชน์ออกจากระบบ หรือลดของเสีย อะไรที่ไม่ก่อให้เกิดประโยชน์จะต้องถูกตัดทิ้งออกไป

Supply Chain Management (การบริหารซัพพลายเชน) หมายถึง จะมุ่งเน้นการลดต้นทุน เพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน เพื่อความรวดเร็วของการทำงาน หรือการให้บริการ

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• Lean (ลีน) คืออะไร
• 5S ลีน คืออะไร
• ความแตกต่างระหว่างลีน (Lean) และซิกส์ ซิกม่า (Six Sigma) {EP2}
• ความแตกต่าง ลีน (Lean) ระหว่าง ซิกซ์ซิกมา (Six Sigma) {EP1}
• ประเด็นบทบาทสำคัญของโลจิสติกส์

Inbound Logistics
โลจิสติกส์ ถ้าจะอธิบายง่ายๆ ก็น่าจะครอบคุม ถึงการบริหารจัดการโลจิสติกส์ Inbound และ โลจิสติกส์ Outbound แล้วโลจิสติกส์ Inbound คืออะไร ตามชื่อ Inbound Logistics หมายถึง การบริหารสินค้าขาเข้า ไม่ว่าจะเป็นวัตถุดิบ (Raw Material) , บรรจุภัณฑ์ (Packing Material), สินค้าสำเร็จรูป ( Finish Good) หรือแม้กระทั้งการให้บริการ (Services)

Outbound Logistics
ส่วน Outbound Logistics ก็จะเป็นการบริหารงานในทางตรงกันข้ามกับ Inbound เนื่องจาก Outbound Logistics เป็นการจัดการฝั่งขาออก ซึ่งได้แก่ การบริหารสินค้าสำเร็จรูป (Finish Good) และการบริการ

“ความแตกต่างระหว่าง Inbound และ Outbound คือจะมี คลังสินค้า (Inventory Management System ) เข้ามาเป็นตัวกลางช่วยทั้งด้านขาเข้าและขาออก”

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• สินค้าคงคลัง (Inventory) คืออะไร
• กิจกรรมหลักด้านโลจิสติกส์ (logistics) 13 กิจกรรมมีอะไรบ้าง
• ระบบการควบคุมสินค้าคงคลัง (Inventory Control System) คืออะไร
• สินค้าคงคลัง ABC (Activity Based Costing) คืออะไร
• การจัดการสินค้าคงคลัง (Inventory Management) คืออะไร

การคำนวณค่าระวาง (Freight) ทางการบรรทุกเป็นไปได้ 2 ลักษณะ

• คิดจากน้ำหนักรวมที่ชั่งได้ (Gross Weight)
• คิดจากน้ำหนักปริมาตร (Volume Weight)

สูตรการคิดค่าระวาง
อัตราค่าระวาง X น้ำหนักสินค้า (ที่ได้จากการเปรียบเทียบ) การคิดค่าระวางต้องนำผลการคำนวณน้ำหนักทั้งสองมากเปรียบเทียบกันแล้วนำน้ำหนักที่ได้จากการเปรียบเทียบสูงสุดมาคูณกับอัตราค่าระวาง

ตัวอย่าง การคิดค่าระวาง

• 1. มีสินค้าอยู่ 6 กล่อง ขนาด 100x 80 x 90 ซม. น้ำหนักรวมที่ชั่งได้ (GROSS WEIGHT) 550 กก. น้ำหนักที่จะใช้คิดค่าระวางเป็นเท่าใด
• 2. ถ้าต้องการส่งสินค้าทั้งหมดนี้จากกรุงเทพฯ ไป ญี่ปุ่นอัตราค่าระวาง กก.ละ 40 บาท จะต้องชำระค่าระวางเท่าใด

วิธีการคำนวณ
- น้ำหนักปริมาตร

• = จำนวนสินค้า x ขนาดของสินค้า / 6000 ลูกบาศก์ ซม.
• = 6 x (100x80x90 cms) / 6000

- น้ำหนักปริมาตรที่ได้ = 600 กก.

เมื่อเปรียบเทียบกับน้ำหนักรวมที่ชั่งได้ (550 กก.) ซึ่งต่ำกว่าดังนั้นให้นำน้ำหนักปริมาตร มาคูณกับอัตราค่าระวาง
***ฉะนั้้นจะต้องชำระค่าระวาง = 24,000 บาท (600 X 40)

ที่มา : http://chanshipping.com/index.php?option=com_k2&view=item&layout=item&id=10&Itemid=22&lang=en

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• คำนวณ ABC (Activity Based Costing) Analysis – DIY 8
• คำนวณ พยากรณ์อย่างง่าย (naïve Forecast) — DIY 6
• คำนวณ FIFO (first in first out) — DIY 5
• คำนวณ จุดคุ้มทุน (Break-even-point) — DIY 4
• คำนวณ Reorder Point จุดสั่งซื้อเพิ่ม — DIY 3

ปัญหาคลังสินค้า (Warehouse) ผลของคลังสินค้า (Inventory) ไม่แม่นยำ

• หาสินค้าไม่เจอ
• เสียเวลาค้นหานาน
• สินค้าสูญหาย
• ขาดความน่าเชื่อถือ
• สินค้าล้นคลัง
• สินค้าขาดสต็อก

ทำอย่างไรให้สินค้าคงคลังแม่นยำ (Accuracy)

• หาสาเหตุของปัญหาให้เจอว่าเกิดจากอะไร คน หรือ กระบวนการทำงาน
• หากเป็นที่กระบวนการ ก็จัดกระบวนการทำงานให้ชัดเจน ผู้ปฎิบัติงานมีความเข้าใจในหน้าที่อย่างดี
• หากเป็นที่คนก็อาจจะต้องปรับทัศนคติ ฝึกอบรมให้มีความใส่ใจ มีระเบียบวินัยมากขึ้น
• นับสินค้าบ่อยๆ หากพบว่าข้อมูลจริงกับที่บันทึกไม่ตรงกัน รีบหาสาเหตุและแก้ไข

ที่มา – http://www.kascoit.com/index.php/2010/07/12/inventory-not-accuracy/

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• กิจกรรมหลักด้านโลจิสติกส์ (logistics) 13 กิจกรรมมีอะไรบ้าง
• สินค้าคงคลัง ABC (Activity Based Costing) คืออะไร
• การจัดการสินค้าคงคลัง (Warehouse Management) คืออะไร
• ความแตกต่างระหว่าง Inbound และ Outbound
• คลังสินค้าแหล่งสะสมปัญหาทางธุรกิจ

Freight Forwarder คือ ตัวแทนของผู้ส่งสินค้า (Shipper/Consignor) ดำเนินกิจกรรมเพื่อนำสินค้าจากผู้ส่งสินค้าไปส่งมอบให้ผู้ขนส่งสินค้าสาธารณะ (Common Carrier) เพื่อให้ผู้ขนส่งสินค้าสาธารณะดำเนินการขนส่งสินค้าไปส่งมอบให้กับผู้รับสินค้า หรือที่เรียกว่าผู้รับตราส่ง (Consignee) หรือในทำนองตรงกันข้าม Freight Forwarder จะดำเนินการนำสินค้าจากผู้ขนส่งสินค้าสาธารณะ (Common Carrier) ไปส่งมอบให้กับผู้รับสินค้าหรือผู้รับตราส่ง (Consignee) เมื่อสินค้ามาถึงท่าเรือปลายทางในฐานะเป็นตัวแทนของผู้รับสินค้าหรือผู้รับตราส่ง

หน้าที่ของ Freight Forwarder อาจทำหน้าที่หลายอย่าง เช่น

• เป็นตัวแทนในหารจัดหาและจัดการขนส่งสินค้าของผู้ส่งออกไปยังเมืองท่าปลายทาง
• เป็นตัวกลางระหว่างผู้ส่งสินค้ากับผู้รับขนส่งสินค้า
• เป็นผู้ขนส่งสินค้าโดยตรง ซึ่งอาจจะเป็นผู้ประกอบการขนส่งสินค้าหลายรูปแบบ
• (Multimodal Transport Operator) หรือ เป็นผู้ส่งขนส่งสินค้าที่ไม่ใช่เจ้าของเรือ
• (Non-Vessel Operating Common Carrier ( NVOCC )

ขอบเขตการให้บริการของ Freight Forwarder

• จัดหาระวางบรรทุกให้ลูกค้า
• บริการทางด้านพิธีการศุลกากรให้แก่ลูกค้า
• จัดทำเอกสารนำเข้าและส่งออกต่างให้แก่ลูกค้า
• บริการรับ-ส่งสินค้าด้วยรถบรรทุก
• บริการเก็บรักษาสินค้า
• รับจ้างบรรจุหีบห่อ
• บริการรวบรวมสินค้า (‘Group Page’ Or ‘Consolidation’)
• บริการกระจายสินค้า (Distribution)

ที่มา - http://www.bloggang.com/viewdiary.php?id=juniorinvestor&month=02-2010&date=03&group=1&gblog=1 , http://www.haarai.com/promoteweb/index.php/_get_dalink/detail/_postid_/57005

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• ขนส่งทางอากาศ (Air freight) คืออะไร
• Freight คืออะไร

เป้าหมายหลักของการทำธุรกิจคือการทำกำไรสูงสุด ซึ่งการที่จะทำให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้ องค์กรต้องบริหารจัดการให้เกิดความพึงพอใจกับบุคคลสามฝ่าย ประกอบด้วย ลูกค้า ผู้ลงทุน และพนักงาน ซึ่งคนทั้งสามกลุ่มนี้มักมีความคิดเห็นไม่ตรงกัน เป็นต้นว่าลูกค้าต้องการ “ของดีราคาถูก” ผู้ลงทุนชอบ “กำไรเยอะๆ ต้นทุนน้อยๆ เงินปันผลมากๆ” พนักงานก็อยากได้ “เงินเดือนสูง แต่ขอทำงานเบาๆ”

การทำธุรกิจจึงต้องสร้างให้เกิดความสมดุลของทั้งสามฝ่าย เพราะหากฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งไม่พึงพอใจ ธุรกิจก็อาจล่มสลายลงได้ เช่น หากลูกค้าไม่พอใจ ก็ไม่ยินดีที่จะซื้อสินค้า และพร้อมจะบอกความไม่พอใจที่ได้รับส่งต่อให้เพื่อนๆ จะเกิดการกระจายข่าวร้ายนี้แบบปากต่อปาก ก่อให้เกิดผลเสียกับธุรกิจมากมายจนยากที่จะแก้ไข เจ้าของหากไม่ได้รับกำไรที่คาดหวังก็พร้อมจะเปลี่ยนแหล่งลงทุน และพนักงานเมื่อไม่พอใจกับรายได้ก็พร้อมที่จะเปลี่ยนงาน หรือทำงานแบบไม่มีชีวิตชีวาจนลูกค้าตำหนิ หรือก่อให้เกิดความไม่พอใจแก่ลูกค้าได้

การบริหารงานจึงจำเป็นต้องมีเป้าหมาย และตัวชี้วัดมากมาย เพื่อให้แน่ใจได้ว่าสามารถตอบสนองต่อทุกๆ ฝ่ายได้แล้ว จนบางครั้ง (หรือส่วนใหญ่) องค์กรมักจะหลงประเด็นและเกิดความสับสนถึงเป้าหมายที่แท้จริงของธุรกิจ จึงต้องมีการทบทวนเป้าหมายและตัวชี้วัดต่างๆ อย่างสม่ำเสมอ และต้องพร้อมที่จะเปลี่ยนแปลง หากพบว่าแนวทางที่ดำเนินอยู่ขัดกับวัตถุประสงค์หลัก

ในการมองว่ากิจกรรมต่างๆ ของโลจิสติกส์ เป็นกิจกรรมที่เรียกว่า “ความสูญเปล่า” หรือ “งานที่ไม่ก่อให้เกิดคุณค่า” จึงเป็นงานที่องค์กรต้องแบกภาระต้นทุน โดยบริษัทต้องจ่ายเงินออกไปทั้งๆ ที่ไม่มีความจำเป็น ธุรกิจจึงต้องเฝ้ารอเวลา จนเมื่อสภาพแวดล้อมเปลี่ยน เช่น เทคโนโลยีมีความทันสมัยมากขึ้น กิจกรรมต่างๆ ที่ไม่จำเป็นนี้ก็จะถูกลดทอนลงไป ตัวชี้วัดต่างๆ ก็ต้องเปลี่ยนออกไปด้วยเช่นกัน

กิจกรรมของ “คลังสินค้า” ก็เป็นงานด้านโลจิสติกส์อย่างหนึ่ง ที่ไม่ก่อคุณค่าให้กับธุรกิจ แต่ด้วยเพราะมีรสชาติหอมหวานรับประทานง่าย ทำให้นักบริหารธุรกิจมักจะใช้ประโยชน์จากมัน จนเรียกได้ว่าเสพติดยากที่จะเลิก ด้วยเป็นเพราะว่าคลังสินค้าช่วยสร้างข้อดี ปกปิดข้อเสียให้กับนักบริหารธุรกิจได้อย่างมากมาย คลังสินค้าเรียกได้ว่าเป็น “รัฐกันชน” เพื่อให้ผู้บริหารทำงานได้อย่างมีความสุข

จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่จะมีผู้กล่าวว่า “คลังสินค้าเป็นแหล่งซ่อนปัญหาชั้นดีของธุรกิจ” บริษัทญี่ปุ่นที่ผมเคยทำงานด้วยบอกเสมอว่า หากต้องการพบกับปัญหา ก็ให้ลดระดับของการเก็บสินค้าลง จะพบสิ่งที่ไม่คาดคิดมาก่อนเต็มไปหมด บริษัทระดับโลกอย่าง โตโยต้า จึงต้องการพัฒนาตนเองให้กลายเป็น Non-warehouse Manufacturing เพื่อลดระดับปัญหาในองค์กร

โรงงานมีปัญหาเรื่องคุณภาพสินค้า ลูกค้าซื้อสินค้าไปแล้ว ปรากฎว่าใช้ไม่ได้ มาขอเปลี่ยน บริษัทยอมเปลี่ยนให้โดยดี ลูกค้าก็ไม่บ่นมากนักสบายใจทั้งคู่ แต่ธุรกิจต้องมาแบกภาระต้นทุนของการการบริหารงานที่แย่มากๆ จนไม่สามารถควบคุมคุณภาพของสินค้าได้ ด้วยการเก็บสินค้าไว้เผื่อให้ลูกค้ามาเปลี่ยนกรณีพบว่าสินค้ามีตำหนิ

นอกจากนี้อุตสาหกรรมมักจะชอบละเลยการจัดตารางการผลิต หรือการสร้างสมดุลการผลิต ซึ่งในส่วนนี้ผมถือว่าเป็นพื้นฐานที่สำคัญในการบริหารงาน เพราะว่าพนักงานทุกคนคงไม่มีความสุขในการทำงานมากนัก หากองค์กรนั้นไม่มีความยุติธรรมในการแบ่งงาน ซึ่งจะส่งผลให้พนักงานไม่เกิดความทุ่มเทต่องานที่รับผิดชอบ ความปรองดองก็ไม่เกิดขึ้น วัฒนธรรมขององค์กรก็ผิดเพี้ยน การไม่สนใจต่อสมดุลการผลิตส่งผลให้อุตสาหกรรมผลิตสินค้าเพื่อเก็บเข้าคลังมากกว่าที่ควรจะเป็น

ทำงานแล้วนำมาตีความหมายผิดไปจากวัตถุประสงค์หลัก เช่นว่า ให้เครื่องจักรทำงาน 24 ชั่วโมง เพื่อโอ้อวดประสิทธิภาพ และคาดหวังถึงการประหยัดจากการผลิตจำนวนมาก แต่การผลิตที่วัดประสิทธิภาพเฉพาะจุด และไม่สนใจในการปรับเรียบการผลิต ย่อมก่อให้เกิดความไม่สมดุลในกระบวนการทำงาน ทำให้ปริมาณสินค้าระหว่างกระบวนการมากเกินไป กลายเป็นว่าต้นทุนที่ประหยัดได้จากการผลิตจำนวนมากไม่คุ้มกับต้นทุนที่เกิดขึ้นจากการเก็บสินค้าที่ยังทำไม่เสร็จ และขายยังไม่ได้

หลายองค์กรไม่เข้าใจถึงแก่นแท้ของปัญหาสินค้าคงคลังเหล่านี้ แนวทางในการแก้ปัญหาจึงไม่ตรงประเด็น ทำได้เพียงแต่ทุเลาลง หรือเลี้ยงไข้ไว้ รอให้เรื่องใหญ่กว่านี้ประทุออกมาภายหลัง และตายไปกับฝันร้ายโดยที่ธุรกิจยังไม่รู้ตัว แนวทางที่พบเห็นเป็นประจำ เหมือนหมอจ่ายยาพาราเซตามอลกับคนไข้ก็คือทำโครงการขอขยายพื้นที่จัดเก็บ หรือเพิ่มจำนวนสินค้าที่เก็บ ด้วยเหตุผลว่าธุรกิจเติบโต คลังสินค้าที่มีอยู่ เริ่มที่จะรองรับ (ปัญหาที่หมักหมมไว้) ไม่ไหว จึงต้องรีบดำเนินการสร้างคลังใหม่

แนวทางแก้ปัญหาให้ถึงรากก็คือต้องกล้าที่จะเผชิญหน้ากับปัญหา เลิกยาแก้ปวดหัวที่แก้ปัญหาครอบจักรวาลออกไป ปรับเปลี่ยนวิธีการทำงานใหม่ให้สอดรับกับจำนวนสินค้าที่มี และสนุกกับการลดระดับของสินค้าเพื่อกระตุ้นให้ปัญหาที่ซ่อนตัวอยู่ออกจากหลุมหลบภัย แต่ปัญหามักจะอยู่ที่ว่าองค์กรไม่เคยชินกับการพบเจอปัญหา และมุ่งที่จะหาผู้รับผิด ทำให้พนักงานเข็ดขยาดกับปัญหาที่เกิดขึ้น ก็เลยต้องหาวิธีหลบซ่อนปัญหารูปแบบใหม่แทน

สุดยอดเคล็ดวิชาของนวนิยายจีน เรามักจะเคยได้ยินว่า “สูงสุดคืนสู่สามัญ” หรือ “กระบี่อยู่ที่ใจ” ดังนั้นสุดยอดของการจัดการงานคลังสินค้าก็คือไม่ต้องบริหารคลังสินค้า ผมบอกเล่าแล้วฟังดูแปลกๆ นะครับ แต่ก็ตั้งใจบอกว่า เราต้องบริหารจนระบบของเราไหลลื่น ไม่มีสินค้าคงเหลือให้เกิดการติดขัดหรือหยุดชะงัก จนงานด้านคลังสินค้าไม่เหลือให้บริหารครับ จึงจะมุ่งไปสู่สุดยอดวิชาและกลายเป็นองค์กรที่ไม่มีคลังสินค้าได้

การเป็นนักบริหารจัดการที่ดี และสร้างให้องค์กรประสบผลสำเร็จได้จึงต้องไม่เกรงกลัวปัญหา โดยมุ่งสร้างองค์กรตั้งแต่พื้นฐานคือ การให้ทุกคนมีปรัชญาการทำงานร่วมกันด้วยใจรักองค์กร สร้างมาตรฐานการทำงานให้มีความเข้าใจตรงกัน เพื่อการตรวจสอบที่ง่ายและชัดเจน กระจายงานให้เกิดความยุติธรรม (ไม่มีสองมาตรฐาน) เมื่อพื้นฐานทั้งหมดปรับดีแล้วจะทำให้บุคลากรทุกระดับเข้าใจและรักองค์กรมากขึ้นเป็นแนวทางในการสร้างวัฒนธรรมองค์กรที่ดีอย่างยั่งยืน ช่วยให้เกิดการร่วมแรงร่วมใจพัฒนาองค์กรอย่างต่อเนื่อง โดยไม่ต้องพึ่งยาครอบจักรวาลเหมือนอย่างเคย เมื่อถึงเวลานั้นจะพบว่าการปรับลดระดับของสินค้าคงคลังช่างสนุกจริงๆ ครับ

ที่มา – www.freightmaxad.com/magazine/?p=684

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• Lean (ลีน) คืออะไร
• ปัญหาคลังสินค้า (Warehouse) คืออะไร
• 3 สิ่งนี้ต้องกำจัด Muda — Mura — Muri
• สถานที่เก็บรักษาสินค้า (Storage) คืออะไร
• ประเภทต้นทุนการบริหารคลังสินค้า ?

จุดสั่งซื้อสินค้าใหม่ (Reorder point) หมายถึง การกำหนดปริมาณสินค้าคงคลังส่วนหนึ่งไว้เป็น “สินค้าปลอดภัย (Safety stock)” เพื่อป้องกันสินค้าขาดแคลน การกำหนดปริมาณสินค้าปลอดภัย จะกำหนดเป็น ระดับการให้บริการ (Service level) หรือระดับสินค้าปลอดภัย (Safety stock) เช่น เป็น 90%, 95%, 99% เป็นต้น โดยพิจารณาจาก “ปริมาณสินค้าคงคลังที่สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าในช่วงเวลานำ (Lead time)” ความต้องการ ดังนั้น ข้อมูลที่ควรทราบ คือ เวลานำ และอัตราการใช้สินค้า (Demand Rate) เพื่อ ให้สามารถคำนวณได้ว่าในช่วงเวลาที่รอสินค้าที่สั่งซื้อใหม่นั้นมีความต้องการใช้สินค้าเป็นจำนวนเท่าไร

***ตัวอย่าง*** : ถ้าบริษัทหนึ่ง จำกัด ใช้ส่วนประกอบดังกล่าวในตัวอย่างที่ 1 โดยเฉลี่ยวันละ 2 หน่วย และในการสั่งซื้อแต่ละครั้งจะใช้เวลารอ 5 วัน จึงจะได้รับสินค้า ดังนั้น บริษัทควรสั่งซื้อเมื่อมีส่วนประกอบนี้เหลือในสต็อก 10 หน่วย คือจำนวนส่วนประกอบที่จะต้องใช้ระหว่าง 5 วันที่รอส่วนประกอบที่สั่งใหม่นั่นเอง ดังแสดงเป็นสูตรการคำนวณจุดสั่งซื้อซ้ำ ได้ดังนี้

จุดสั่งซื้อซ้ำ

• = ความต้องการใช้ในช่วงรอสินค้า
• = เวลานำ x อัตราการใช้สินค้า
• = 5×2 = 10 หน่วย

นั่นคือจะสั่งซื้อส่วนประกอบใหม่ เมื่อมี ส่วนประกอบเหลืออยู่ 10 หน่วย

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• Lead Time คืออะไร
• คำนวณ Reorder Point จุดสั่งซื้อเพิ่ม — DIY 3
• Heijunka (เฮจุงกะ) คืออะไร
• Safety Stock คืออะไร

Muda หรือความสูญเปล่า อาจเกิดได้หลายลักษณะ อาทิ ความสูญเปล่าที่เกิดจากการรอ การเคลื่อนย้าย การปรับเปลี่ยน การทำใหม่ การถกเถียง เป็นต้น

Mura หรือความไม่สม่ำเสมอ งานที่มีความไม่สม่ำเสมอไม่ว่าจะเป็นในเรื่องปริมาณงาน วิธีการทำงาน หรืออารมณ์ในการทำงาน ทำให้เกิดความไม่สม่ำเสมอของผลงานตามไปด้วย นั่นหมายความว่า ผลงานที่ออกมาไม่เป็นไปตามมาตรฐาน หากทุกคนสามารถรักษามาตรฐานของงานไว้ได้ ก็จะทำให้ประสิทธิภาพของงานสูงขึ้น

Muri หรือการฝืนทำ การฝืนทำสิ่งใดๆ ก็ตามมักทำให้เกิดผลกระทบบางอย่างในระยะยาว

หากเราค้นหาและกำจัด “Muda ความสูญเปล่า , Mura ความไม่สม่ำเสมอ และ Muri การฝืนทำให้หมดไปได้ ” งานที่ทำก็จะสำเร็จลุล่วงด้วยดี

ที่มา – http://th.jobsdb.com/TH/TH/V6HTML/JobSeeker/technique/June08_02.htm

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• Lean (ลีน) คืออะไร
• คลังสินค้าแหล่งสะสมปัญหาทางธุรกิจ

Pick To Light หมายถึง “การหยิบตามไฟ” ซึ่งมีหลักการง่าย ๆ คือ การนำอุปกรณ์ Pick Tag ไปติดตาม Shelf ของสินค้า โดยเมื่อมี Order ที่จะทำการจัดสินค้า ระบบจะแสดงไฟตามจำนวนสินค้าที่ต้องหยิบของ Order นั้น

Pick to light ถ้าแปลกันตามตัวก็คือ Pick ตามความหมายของ “Logistics แปลว่าหยิบ Light แปลว่า แสง”

Pick to light ก็แปลว่าหยิบตามแสง ซึ่งหมายความว่า หากเห็นแสงไฟกระพริบในตำแหน่งใด ผู้ปฎิบัติงานจะต้องไปหยิบสินค้านั้นๆ ตามจำนวนที่ระบบสั่งให้หยิบ (ระบบ หมายถึง ระบบบริหารคลังสินค้าหรือ WMS) หากหยิบเสร็จ จะมีการกดปุ่มเพื่อยืนยันการหยิบ แสงไฟก็จะดับลง บริษัทชั้นนำหลายๆแหล่งเช่น โตโยต้า, Seven ก็นำเทคโนโลยีนี้ไปใช้ในคลัง

Pick to light ใช้ได้กับสินค้าอะไร

• สินค้าที่เป็น ชิ้น เป็นอัน หรือ แกะกล่องสามารถใช้ร่วมกับวิธีการหยิบประเภท Wave, Zone and Batch Picking
• ความสามารถรวดเร็ว เพราะแสงจะเป็นตัวบอกตำแหน่งการหยิบสินค้า ทำไม่ผู้หยิบไม่ต้องเสียเวลาค้นหาง่ายและถูกต้อง Paperless เพราะไม่ต้องพิมพ์ใบสั่งงานหยิบสินค้า ราคาไม่แพง ใช้งานร่วมกับโปรแกรม WMS

กลุ่มอุตสาหกรรมไหนเลือกใช้  Technology นี้กัน

• ธุรกิจค้าปลีก (Retail)
• ธุรกิจขายตรง (Direct Marketing)
• ธุรกิจ อุปกรณ์ไฟฟ้า (High Tech Electronics)
• ธุรกิจความสวยงาม Health & Beauty
• สินค้าขายประเภท Catalog
• ธุรกิจเพลง และสื่อ (Music/Publishing)
• เวชภัณฑ์ (Pharmaceutical)
• รถยนต์ อะไหล่ Automotive)
• คอมพิวเตอร์ (Computer
• เครื่องดื่ม (Liquor Distribution)
• ผู้ผลิต( Manufacturing)
• ร้านสะดวกซื้อ (Grocery & Convenience)

ที่มา – http://www.riverplus.com/atop/solution/dps.php , www.kascoit.com/index.php/2010/06/02/pick-to-light-technology/

เรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง :

• 7 Right (7R) Logistics คืออะไร
• ความแตกต่างระหว่าง Inbound และ Outbound
• ประเด็นบทบาทสำคัญของโลจิสติกส์
• โครงการ : Green Logistics Contest 2011 {ปิดรับสมัครแล้ว}
• รู้อะไรใน (สาย) โลจิสติกส์ ?