Empresas e profissionais de logística que não estão acompanhando de perto o projeto de petróleo no Pré-Sal estão dormindo no ponto.  Esta nova fronteira brasileira da exploração do petróleo terá um impacto de imensas proporções nas cadeias produtivas brasileiras.   A seguir listo alguns pontos para que reflitam:

Abrangência

O impacto do Pré-Sal vai muito além do setor de Petróleo e Gás.  Diversas outras cadeias produtivas serão afetadas.  Mesmo setores que em princípio não estão relacionados com o Pré-Sal podem ter suas cadeias de suprimento modificadas (positiva ou negativamente).

Tamanho

Os volumes de investimento são inéditos no Brasil.  São dezenas de bilhões de reais que serão aplicados apenas pela Petrobras.  Os investimentos nos setores relacionados também serão gigantescos.  Portanto, avalie se sua empresa está preparada para absorver parte deste bolo.

Tecnologia

As proporções envolvidas demandarão novas tecnologias.  Não apenas para a exploração e produção em si, mas também para tudo que gira em torno dos setores relacionados.  Cadeias de suprimento deverão se modernizar, e aquelas empresas que estiverem com métodos ultrapassados e pouco eficientes, certamente ficarão fora do jogo.

Oportunidades e Ameaças

Ressurgimento do setor naval, novas refinarias, instalação da indústria naval e offshore em São Paulo, mudança no porte dos navios,  construção de plataformas, entre outros…  elementos que podem trazer enormes oportunidades para empresas de logística arrojadas e preparadas, ou obstáculos insuperáveis para aquelas que não estão atentas.

Novas Regras

Está sendo discutido um marco regulatório para o Pré-Sal, que traz novos conceitos para o setor petrolífero.  Royalties (ou seja, riquezas) terão uma distribuição diferente para os Estados, o governo participará de forma diferente, e as regras de operação ainda estão sendo definidas.   É crucial monitorar todos estes movimentos para adaptar sua empresa às regras de jogo de forma ágil.

Mudanças

Mudança é a palavra da vez, em todos os aspectos.  Criar uma cultura organizacional dinâmica e aberta às novas realidades poderá colocá-lo em posição vantajosa para obter ganhos importantes nas oportunidades logísticas do Pré-Sal.   Faça um diagnóstico dos impactos que sua indústria e sua empresa sofrerão, com uma análise SWOT (forças, fraquezas, ameaças e oportunidades) deste novo cenário.

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Acontece em Novembro o 23o Simpósio CICLO – Supply & Demand Chain.  É uma ótima oportunidade de reforçar a rede de contatos enquanto se adquire conhecimento sobre logística e cadeia de suprimento.  Visitantes do blog Logisticando recebem 20% de desconto na inscrição.  Para isto somente é necessário, durante a contratação, citar no campo de observações que é leitor do blog e solicitar o desconto.

Segue o release do evento:

Neste ano completamos dez anos de existência e de lá para cá temos realizados eventos de atualização executiva exclusivamente nas áreas de Logística e Supply Chain, o foco fez com que pudéssemos acompanhar muito de perto as transformações e perceber claramente as necessidades constantes do empresariado em obter soluções inovadoras e vencedoras para manter seus negócios competitivos e crescentes.

Estamos às vésperas do primeiro aniversário da eclosão da maior crise econômica mundial das últimas décadas, vários impactados foram sofridos no Brasil e no Mundo.  Negócios foram repensados, diversas mudanças ocorreram tanto na revisão de processos quanto na troca de gestores.

E como sempre o que mais nos impressiona é que a Cadeia de Abastecimento acompanha rapidamente essas transformações, e se renova a cada dia para atender seus clientes inteligentes que buscam valor agregado na aquisição de produtos e serviços. Há pouco tempo assuntos como Custos e Gestão da Demanda eram prioridades para os executivos de supply chain e logística, hoje temas como Integração e Visibilidade são os mais relevantes.

O 23º Simpósio Supply & Demand Chain vem se tornando referência na atualização executiva com o melhor conteúdo para altos executivos. RELEVANTE E INOVADOR o Simpósio contará com apresentações de Cases Premiados, Comitê dos Notáveis, Palestras Internacionais e Nacionais sobre Cenário e Perspectivas Empresariais e Econômicas, Pesquisas, Premiações e Networking qualificado.

Dentre a programação, vale destacar a participação de Horácio Lafer Piva, ex-presidente da FIESP com a palestra sobre Gestão dos Negócios, John Gattorna, palestrante internacional e autor de diversos livros e Carlos Bremer na condução de um grande bloco de discussão sobre a Evolução da Cadeia de Abastecimento para Cadeia Sustentável de Valor.

Mais um evento promovido pela CICLO Desenvolvimento, o Simpósio Supply & Demand Chain acontecerá dia 11 e 12 de novembro, no Ceaser Business Hotel, em São Paulo. Informações e inscrições podem ser obtidas através do telefone: (011) 3862-0959, ou também através do site www.portalsupplychain.com.br.

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(Este é um release do evento Simposio RFID 2009.  Devido à importância do tema para profissionais de logísticas, estou divulgando-o no blog)

Fundador do Wireless Media Lab da UCLA afirma que a tecnologia RFID alcançou um novo patamar

Rajit Gadh é keynote speaker do IV Simpósio Internacional de Soluções de Negócios em RFID, cujas inscrições continuam abertas.

Fundador e diretor do Wireless Media Lab da UCLA (University of California, Los Angeles), Rajit Gadh é uma autoridade no estudo das tecnologias sem fio. Segundo o pesquisador, a tecnologia RFID vive atualmente uma curva de aprendizado, ou seja, está evoluindo de uma tecnologia de rastreamento de inventário para uma tecnologia onipresente de computação, monitoração e controle – seja nos EUA ou no Brasil. “Mercados inteiramente novos estão sendo criados com a tecnologia RFID. Acredito que os países precisam convencer seus Governos a investir com o nível de risco que somente o setor governamental pode assumir. Somente dessa forma os países podem alcançar a liderança tecnológica”, observa.

Gadh, que estará no Brasil em outubro para participar do IV Simpósio Internacional de Soluções de Negócios em RFID (www.simposiorfid2009.com.br), cita como exemplo a experiência da universidade com o Programa UCLA WinMEC e também no Wireless Media Lab, que desenvolvem tecnologias usando RFID e outros sensores em aplicações para smart grid, um importante empreendimento apoiado pelo presidente norte-americano Barack Obama. Um outro setor em que a tecnologia RFID está sendo ativamente aplicada nos Estados Unidos é o da assistência médica.

“Colaboramos com diferentes organizações em estudos conjuntos e esforços de desenvolvimento, incluindo o desenvolvimento de aplicativos de RFID em escala completa, usando a plataforma WinRFID Middleware, que trabalha com vários padrões e protocolos, tais como EPC, ISO, IETF e Wi-Fi”, revela Gadh.

Para o pesquisador, em uma década será possível encontrar leitoras RFID a um custo inferior a US$ 10, já que o preço das etiquetas, leitoras e middleware, bem como os  custos de desenvolvimento e integração de software, vem caindo sensivelmente ao longo dos últimos anos. “Hoje já é possível obter retorno do investimento no curto e médio prazos especialmente em aplicações de ciclo fechado, tais como o rastreamento de ativos e o rastreamento de inventário, da fábrica até o armazém”, avalia.

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Recebi o release abaixo do Instituto ILOS, o que mostra os resultados de um levantamento sobre a ruptura na gôndola do supermercados.  Os números não são nada desprezíveis.  Se considerarmos a potencial perda de faturamento dos supermercados e de toda a cadeia de suprimento, identificaremos uma enorme oportunidade de otimização das operações logísticas para este setor.

O problema é maior entre os varejistas de Fortaleza e Recife

Dez em cada 100 produtos de higiene e limpeza procurados nas gôndolas dos supermercados brasileiros não são encontrados. O dado foi obtido em recente levantamento feito pelo ILOS – Instituto de Logística e Supply Chain com mais de 100 supermercadistas de cinco localidades do País. Essa situação é pior entre os varejistas de Fortaleza e Recife, onde 15% dos produtos não são encontrados. Em São Paulo, Curitiba e Porto Alegre, o problema é menor, com 7 itens não encontrados em 100 procurados.

Percentual de ruptura – ele mede a quantidade de produtos não encontrados na gôndola do supermercado

A dificuldade no planejamento logístico, principalmente nos supermercados de menor porte, é um dos motivos que ocasionam estas rupturas. O menor uso de tecnologia e a dificuldade de previsão do volume que será vendido são exemplos de fatores que aumentam a chance de rupturas. Outro motivo que pode resultar no problema é o descumprimento do prazo de entrega dos pedidos por parte dos fornecedores. No último ano, esse percentual de atrasos sofreu um crescimento, saindo dos 17% e chegando a 21%, acima dos 11% tolerados pelos supermercadistas.

A falta do produto na gôndola pode levar o consumidor a trocar de marca ou mesmo a buscar o item em outro supermercado, além de causar transtorno a quem está comprando.

Fonte: Instituto ILOS
Mais informações: (21) 3445-3000

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Evento debate os avanços da tecnologia com experts mundiais

Já estão abertas as inscrições para o maior encontro sobre a tecnologia de identificação e rastreamento por radiofrequência da América Latina – o IV Simpósio Internacional de Soluções de Negócios em RFID (www.simposiorfid.com.br). O evento, que já se consolidou como o principal fórum de discussão sobre avanços tecnológicos e implementações de sucesso do RFID ao redor do mundo, será realizado entre os dias 27 e 29 de outubro nas cidades de São Paulo e Sorocaba, reunindo especialistas nacionais e internacionais.

Nessa quarta edição, o convidado de honra é o PhD. Ben M. Bensaou, membro do Blue Ocean Strategy Network da INSEAD, uma das mais renomadas escolas de negócios do mundo. No evento, o especialista detalhará a estratégia do Oceano Azul, com foco em Inovação de Valor, Diferenciação e Redução de Custos.

Dirigido aos profissionais dos segmentos de logística, supply chain, varejo, vestuário, transporte, química e petroquímica, hospitalar, farmacêutica e setor aéreo, o encontro tem como objetivo primordial atender tanto aos interesses de iniciantes quanto de especialistas no assunto, pela diversidade do conteúdo apresentado.

Nos primeiros dois dias (27 e 28 de outubro) o simpósio será realizado em São Paulo, no Hotel Unique. Já em 29 de outubro os participantes seguem para Sorocaba (SP), onde poderão visitar as instalações do RFID CoE – Centro de Excelência em RFID da HP Brasil (www.rfid-coe.com.br) – e a linha de manufatura de impressoras da companhia, modelo de adoção da tecnologia no País.

De acordo com recente pesquisa realizada pela ABI Research, o mercado de RFID deve crescer no mínimo 11% entre 2009 e 2010, apesar da crise econômica mundial. Esse ano, a expectativa é que a venda de transponders, software, leitores e serviços movimente U$ 5,6 bilhões. Já a taxa de crescimento médio anual deve se manter em 15%, especialmente a partir do segundo semestre de 2010. Até 2013, as cifras desse mercado devem chegar a US$ 9,8 bilhões.

Encontro de Universidades e Introdução ao RFID

No dia 27 de outubro, pela manhã, acontece o Encontro das Universidades, com a apresentação de trabalhos sobre RFID previamente selecionados via “Call for Papers”, nos quais serão relatados os avanços da tecnologia sob o ponto de vista acadêmico.

À tarde, a partir das 14 horas, será realizado o curso Introdução ao RFID para Inovação nos Negócios  – uma iniciativa de sucesso da edição anterior. O módulo, conduzido por professores e especialistas na tecnologia, é dirigido aos profissionais que necessitam não só de conhecimentos técnicos, mas principalmente entender o valor agregado do RFID aos negócios.

Palestras

No segundo dia do evento (28 de outubro) renomados palestrantes internacionais e nacionais participam dos debates sobre a evolução da tecnologia RFID e seus benefícios para a cadeia produtiva.

Além de Bensaou, já estão confirmados entre os convidados do exterior Didier Chenneveau, vice presidente executivo de Supply Chain da LG Electronics e membro do conselho da EPC Global, apresentando a palestra Padrões do EPC Global Gerando Benefícios para as Empresas.

Já o professor Rajit Gadh, fundador do Wireless Media Lab da University of California (UCLA), fala sobre o tema Desenvolvendo o Business Case em RFID.

Na sequência, o conceituado fundador e editor do RFID Journal  Mark Roberti, apresenta a palestra Por que RFID Agora?, conduzindo posteriormente uma mesa redonda, com todos os palestrantes, que discutirá o tema em profundidade.

Representando o Brasil, o doutor pela Coppe/UFRJ e mestre pelo Instituto Militar de Engenharia Luiz Antonio Silveira Lopes – que já foi chefe da Seção de Desenvolvimento de Sistemas do Comando de Operações do Exército – fala sobre as aplicações de EPC/RFID adotadas pelo Exército Brasileiro. Na sequencia, Pedro Donda, presidente do grupo STP (Serviços e Tecnologia de Pagamentos), apresenta o caso de sucesso Sem Parar, que envolve a cobrança eletrônica de pedágios por meio da tecnologia RFID.

Em paralelo ao simpósio acontece o RFID Show, no Exibition Hall, no qual empresas inovadoras compartilham experiências e apresentam aplicações inteligentes da tecnologia, que atestam suas múltiplas possibilidades de uso.

RFID Tour

No dia seguinte às palestras (29 de outubro), uma viagem até Sorocaba (SP) vai revelar o moderno RFID CoE para os visitantes que se inscreverem nessa experiência exclusiva. O RFID CoE é o único no Brasil acreditado pela EPC Global, organização que regula os padrões da tecnologia no mundo.

Inscrições: www.simposiorfid.com.br

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O IPEA (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada) publicou este mês o estudo “Portos Brasileiros 2009: Ranking, Área de Influência, Porte e Valor Agregado Médio dos Produtos Movimentados“, que nos traz um raio-x dos portos em nosso país.

Para cada porto, é apresentado um perfil com volume de carga, tipos de produtos movimentados e área de influência.  O estudo também inclui um ranking dos portos nacionais.

A primeira posição é ocupada pelo Porto de Santos (SP), tendo sido usado como meio para o comércio internacional de todos os estados do país, com do Amapá.  Santos movimentou, em 2007, mais 65,0
bilhões de dólares em comércio internacional. Sua movimentação abrange todos os setores de atividades.

O estudo completo pode ser baixado gratuitamente neste endereço.

Este é o ranking dos 34 portos estudados, baseado na sua movimentação em 2007 (em US$ milhões):

1. Santos – SP ( 65.380,03 )
2. Vitória – ES ( 17.087,30 )
3. Paranaguá – PR ( 16.553,17 )
4. Rio Grande – RS ( 13.265,23 )
5. Rio de Janeiro – RJ ( 12.183,12 )
6. Itajaí – SC ( 7.884,11 )
7. São Sebastião – SP ( 7.059,61 )
8. São Luís – MA ( 6.799,67 )
9. Aratu – BA ( 5.586,75 )
10. São Francisco do Sul – SC ( 5.534,28 )
11. Porto Alegre – RS ( 4.879,54 )
12. Manaus – AM ( 4.843,23 )
13. Itaguaí (Sepetiba) – RJ ( 4.369,19 )
14. Salvador – BA ( 4.317,82 )
15. Suape – PE ( 1.979,91 )
16. Pecém – CE ( 1.972,79 )
17. Munguba – PA ( 1.925,49 )
18. Belém – PA ( 926,03 )
19. Fortaleza – CE ( 754,42 )
20. Imbituba – SC ( 726,20 )
21. Maceió – AL ( 665,88 )
22. Niterói – RJ ( 650,51 )
23. Santarém – PA ( 517,73 )
24. Recife – PE ( 472,27 )
25. Antonina – PR ( 354,84 )
26. Macaé – RJ ( 352,63 )
27. Ilhéus – BA ( 257,92 )
28. Natal – RN ( 158,71 )
29. Porto Xavier – RS ( 106,22 )
30. Corumbá – MS ( 97,83 )
31. Aracaju – SE ( 95,95 )
32. Itaqui – RS ( 64,63 )
33. Macapá – AP ( 64,21 )
34. Cabedelo – PB (63,88 )

Outros dados apresentados são:

• Hinterlândia dos Portos
• Movimentação por Setor de Atividade
• Valor Agregado Médio Comercializado
• Comércio Exterior
• Classificação em Âmbito Nacional, Regional ou Local
• Ranking por Pontuação

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Não é momento de entrar em pânico.  Governos do mundo todo estão tomando ações para conter o avanço da doença, e ela ainda não chegou ao Brasil (parece…).   Ao mesmo tempo, é um erro fingir que nada está acontecendo, e que uma possível pandemia não afetará seus negócios.

A Organização Mundial da Saúde já elevou o nível de alerta para 5 (o máximo é 6).  Em outras palavras, estamos muito próximos a que seja declarada a pandemia e ações drásticas de contenção comecem a ser tomadas em todos os cantos do mundo.

Seguem algumas dicas e pontos para consideração que o ajudará a preparar sua cadeia de suprimento para esta crise de saúde mundial:

1. Como o vírus parece ser transmitido pelo contato humanos, a tendência é que as restrições às viagens aumentem.  Já se está cogitando limitar vôos para as regiões afetadas, e certamente a restrição de outras formas de transporte (como navios) seguirão.   Pense em todas as formas pelas quais seus materiais viajam, quais meios correm maior risco e quais são as alternativas.

2. Se você exporta para países afetados, o que fará se tiver dificuldades em enviar sua mercadoria?    Terá alternativas para escoar o produto?   Os elos da cadeia estão preparados para acúmulo de materiais e produtos ou redução da produção?

3. Se você importa de países afetados, terá que parar as operações caso as restrições aumentem?  Existem fontes alternativas para estes produtos, de países não afetados?   Que impactos isto trará na cadeia de suprimento?

4. Se a pandemia chegar ao Brasil, sua cadeia de suprimento está pronta para o possível impacto de dias ou semanas de baixos negócios?  No México, aonde supostamente o vírus surgiu, há alguns dias grande parte do comércio e empresas estão fechados, gerando perdas bilionárias.

5. Caso sua cadeia de suprimento seja de material médico, talvez esta seja uma oportunidade.   Claro que ninguém quer que a pandemia aconteça, mas se ela ocorrer, o fluxo de materiais como máscaras, remédios e outros equipamentos de segurança aumentará consideravelmente.

6. Mantenha-se informado.  De horas em horas surgem novidades, e você não pode se dar o luxo de não estar por dentro dos acontecimentos.  Se você tem negócios com o México por exemplo, entre também em jornais de lá para ter vários pontos de vista sobre o que está acontecendo.

7. Se sua cadeia de suprimento já tem um bom planejamento de risco, ótimo!   Vocês estarão muito mais preparados para enfrentar quaisquer dificuldades.  Se este planejamento ainda não foi feito, é o momento de tirar o atraso.

8. Autoridades tendem a pecar pelo excesso.   Nenhum governo quer ser acusado de não ter tomado as ações necessárias para conter a pandemia, portanto as ações de contenção podem ser desproporcionais ao risco.   Por isso, não pense que sua cadeia não pode sofrer uma restrição drástica do dia para a noite.

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Durante uma crise como a atual, o planejamento de vendas e operações toma uma complexidade inigualável.   Prever a demanda é quase um jogo de loteria, com informações confusas e divergentes.  O crédito para as operações do dia a dia está cada vez mais ausente.

Neste cenário, no entanto, o planejamento de vendas e operações (S&OP) adquire uma importância ainda maior.  A consultoria americana Supply Chain Consultants publicou um documento intitulado “The Role of S&OP in a Depressed Economy” com algumas reflexões sobre o tema, as quais resumo e comento neste artigo.

Ao invés de entrar em pânico, as empresas devem tomar uma resposta rápida a tornar S&OP ainda mais robusta através dos seguintes passos básicos:

• Estabelecer uma previsão de demanda única e concordada.
• Estabelecer alvos para os níveis adequados de inventário.
• Usar os processos-padrão para balancear a oferta com a demanda prevista.
• Executar os planos.
• Monitorar o realizado x planejado.

A Importância de uma Previsão de Demanda Realista

Um erro frequentemente cometido pelas empresas é reduzir a previsão de demanda somente para o curto prazo, e deixar o médio e longo prazos com a previsão original.  Esta é uma armadilha causada por um otimismo exagerado das equipes de vendas, que pode levar a decisões erradas, já que a recuperação dos mercados dificilmente vêm tão rápido.

Manter uma previsão de demanda pouco realista inevitavelmente causará o efeito chicote, já que após um certo tempo a empresa irá reagir contra os inventários excessivamente altos e tomará ações para reduzi-lo, mas de forma descasada com as vendas.

A consequência deste descasamento entre operações e vendas é que a confiança nas previsões de demanda desaparece, e cada setor da empresa começa a trabalhar com sua própria previsão (normalmente a de vendas mais otimista e a de operações mais pessimista).

O importante é, portanto, reduzir a previsão com antecedência, e monitorar de perto o mercado para tomar ações corretivas com os sinais do mercado, mas sempre mantendo uma única previsão para toda a empresa.

Como Obter uma Previsão de Demanda Realista

Dados históricos e “feeling” não são suficientes com as fortes mudanças do mercado na crise.   Métodos estatísticos podem ser usados, mas os planejadores devem ajustar os parâmetros para refletir de forma adequada o histórico recente, refletindo a crise.  Ainda assim, outras medidas devem ser tomadas para que iniciar uma discussão saudável em relação à previsão de demanda:

• Discutir abertamente o problema, tanto internamente quanto com os clientes.  Os clientes também devem estar fazendo o ajuste em suas previsões, e com certeza também estão tendo dificuldades.  Esta interação pode levar a números mais realistas.
• Isolar e prever separadamente qualquer produto novo que foi introduzido desde Março de 2008.  Isto fará com que não atrapalhem as previsões para as famílias de produtos, já que não haverá dados comparativos para eles.
• Comparar as vendas de de Outubro 2008 a Março 2009 com o mesmo período anterior, e calcule a % de variação mês a mês e no total de período de 6 meses.
• Considere aplicar a variação de 6 meses à previsão que você teria usado inicialmente.
• A partir desta previsão reduzida faça um ajuste fino para cima ou para baixo com base em informações de seus clientes.

Ajustando o Inventário

Muitas empresas foram tomadas de surpresa pela forte e rápida mudança no mercado nos primeiros meses da crise.  Se a sua é uma delas, pode ser necessário fazer ajustes imediatos no inventário que está sendo carregado.

Eliminar o Inventário Inútil

O primeiro passo é eliminar toda e qualquer peça de material de inútil que houver em seu inventário, que não possui nenhuma demanda ou consumo identificável.  Isto pode ocorrer por diversas razões:  retrabalho excessivo nas peças, material produtos em desenvolvimento que nunca foram lançados,  itens fora de especificação, peças semi-acabadas que não terão uso devido a uma mudança na estrutura do produto, ou simples obsolescência.

Aonde Mais Reduzir o Inventário?

O primeiro passo é trabalhar nos 20% de materiais que possuem uma participação maior no valor do inventário.  A redução destes materiais terá o maior impacto no inventário total da empresa.   Avalie itens cuja demanda nos últimos 2-3 meses tem sido muito baixa e não há previsão de mudança no cenário no curto/médio prazos.

Avalie também itens cujo inventário ainda parece adequado, mas cuja demanda tem sido reduzido constantemente nos últimos meses, para corrigir a entrada de mais material no inventário antes de que ele fique excessivo.

Este também é o momento adequado para repensar a estratégia de reposição de inventário, a distribuição de inventário em diversas localidades (ou redistribuição), entre outros fatores.  Em resumo, a crise mundial exige criatividade e inovação, fugindo da forma “como sempre foi feito”.

O documento completo, em inglês, pode ser obtido neste link (é necessário se cadastrar, mas é gratuito).

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Programação 23/03/2009 07h30 credenciamento e café da manhã 08h20 abertura Isabel Cardeal, Presidente GESTÃO DA DEMANDA E PLANEJAMENTO INTEGRADO ENTRE VENDAS E OPERAÇÕES (S&OP). 08h30 case REDUÇÃO DE CUSTOS COM A GESTÃO EFICAZ DOS ESTOQUES Marcelo Scarcelli, Gerente de Planejamento 09h20 case ESTRATÉGIA DA SUPPLY CHAIN E UM CASO DE SUCESSO DE PLANEJAMENTO/RELAÇÃO COLABORATIVA (CPFR) Regina Lemgruber, Diretora de Logística 10h10 continuidade café da manhã 10h40 resumo executivo CONCEITO, ANÁLISE DOS CASES, MELHORES PRÁTICAS E BENCHMARKING EFICAZ Daniel Druwe Araujo, Principal 11h30 case TECNOLOGIAS EM SUPPLY CHAIN, A INTELIGÊNCIA PARA TOMADA DE DECISÕES ACERTADAS 12h20 almoço INTEGRAÇÃO INTERNA E EXTERNA, COMO SENSIBILIZAR DEMAIS ÁREAS E PARCEIROS 13h40 case COLABORAÇÃO NA SUPPLY CHAIN, USO DE NOVAS TECNOLOGIAS E INTEGRAÇÃO INTERNA E EXTERNA Nelson Fernandes Jr., Gerente Executivo Logística Global 14h30 case OTIMIZAÇÃO DOS PROCESSOS DE IMPORTAÇÃO, POR MEIO DA INTEGRAÇÃO COM OS FORNECEDORES Roberto Bastian, Diretor de Logística 15h20 coffee-break 15h40 dinâmica de grupo + resumo executivo PRODUÇÃO, MARKETING, LOGÍSTICA E PARCEIROS EXTERNOS INTEGRADOS PARA OBTENÇÃO DE MELHORES RESULTADOS DOS NEGÓCIOS Eduardo Atihe, Diretor 17h40 encerramento Programação 24/03/2009 07h30 credenciamento e café da manhã 08h20 abertura Isabel Cardeal, Presidente NÍVEIS DE SERVIÇO E CUSTOS NA SUPPLY CHAIN, COMO MEDIR E MONITORAR. 08h30 case MELHORIA NOS NÍVEIS DE ATENDIMENTO ÀS LOJAS, POR MEIO DO REDESENHO DOS PROCESSOS LOGÍSTICOS Daniel Antoniassi, Diretor de Logística 09h20 case MELHORIA DOS NÍVEIS DE SERVIÇOS, POR MEIO DA UTILIZAÇÃO DO VMI - VENDOR MANAGEMENT INVENTORY Miguel Roca, Diretor de Desenvolvimento de Negócios 10h10 continuidade café da manhã 10h30 case REDUÇÃO DE CUSTOS NA CADEIA INBOUND, POR MEIO DA MELHORIA CONTÍNUA Edson Foltran, South America Material Management Director 11h20 resumo executivo CONCEITO, ANÁLISE DOS CASES, MELHORES PRÁTICAS E BENCHMARKING EFICAZ Marcos Isaac, Presidente 12h10 almoço GESTÃO EFICAZ DA LOGÍSTICA. 14h00 palestra SOLUÇÕES ATUAIS E TENDÊNCIAS Marco Antonio Neves de Oliveira, Diretor 14h50 case ESTRATÉGIA DE DISTRIBUIÇÃO José Paulo Pereira, Diretor de Logística 15h40 coffee-break 16h00 case GESTÃO EFICAZ DA LOGÍSTICA COM FOCO EM IMPORTAÇÃO Ricardo Roschel, Diretor de Logística 16h50 painel de debates dirigido POSICIONAMENTO DO PROFISSIONAL DE SUCESSO EM SUPPLY CHAIN PALESTRAS, DISCUSSÕES SOBRE O PERFIL E A IMPORTÂNCIA DO DIRECIONAMENTO CORRETO DO PROFISSIONAL QUE A CADA DIA TORNA-SE MAIS IMPORTANTE PARA O SUCESSO DOS NEGÓCIOS Omar Tabach, Diretor – BEBOP CONSULTING (moderador) Mariane Montana, Diretora – RUSSEL REYNOLDS Hugo Yoshizaki, Prof. Dr. Coordenador do Centro de Estudos Logísticos – FUNDAÇÃO VANZOLINI (USP) 17h40 encerramento

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Acontece nos dias 23 e 24 de Março de 2009 em São Paulo o evento Pit Stop Supply Chain, organizado pela Ciclo Desenvolvimento.

Este evento, além de uma oportunidade de networking, trará palestras de profissionais da Unilever, Magazine Luiza, Oliver Wight, IBM, Mercedes, Time & Place, Leroy Merlin, L´Oréal, Visteon, Modus, TigerLog, Wal-Mart e Mattel.

Alguns dos temas cobertos serão:

• Gestão da Demanda e Planejamento Integrado entre Vendas e Operações (S&OP)
• Integração Interna e Externa, como Sensibilizar Demais Áreas e Parceiros
• Níveis de Serviço e Custos na Supply Chain, Como Medir e Monitorar
• Gestão Eficaz da Logística

O blog Logisticando está sorteando uma inscrição cortesia para o evento, para participar é muito simples:

• Assine o conteúdo do blog por e-mail, preenchendo o campo “Assine o Feed” no menu da direita (não se esqueça de validar o endereço após receber o e-mail de confirmação).
• Deixe um comentário neste post, informando que deseja participar do sorteio.

O sorteio acontecerá em 15 de Março!

Além disso, lembre-se que leitores do blog recebem 20% de desconto em sua inscrição no evento.

Atualização 20/03: A vencedora do sorteio foi Lettícia Copeiro.  Parabéns!

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Veja a seguir algumas dicas para escolher entre madeira e plástico no momento de definir seu pallet:

Conheça bem as diferenças. Os pallets de madeira são recicláveis, podem ser consertados, custam menos e suportam mais peso que o plástico.  No entanto, eles também são mais afetados pela umidade, podem soltar farpas e hospedar pragas.   Os pallets de plástico são mais duráveis, limpos, resistentes a variações no ambiente e livres de pragas.  Ao mesmo tempo, possuem um custo consideravelmente maior, não são facilmente reparáveis e são menos robustos.

Considere sua indústria. Indústrias nas quais há um ciclo fechado no qual o pallet de volta para a empresa, os pallets de plástico podem ser uma boa opção, já que não há o custo de adquirir novos pallets conforme os embarques vão saindo.

Determine o peso de seus embarques atuais e futuros. Os pallets de plástico costumam ter limites de peso mais baixos do que os de madeira, e o último que você quer é ter um estoque de pallets que não poderá usar.

Avalie os impactos ambientais. Os pallets de plástico possuem uma vida mais longa, mas quando danificados dificilmente serão reparados, além de possuir um processo de reciclagem mais complexo.  Pallets de madeira podem ser reparados e reciclados com maior facilidade.

Calcule os custos. Faça simulações do consumo de pallets, estimando o tempo de vida e o estoque que sua empresa deverá manter.  O preço do pallet em si não quer dizer muita coisa.

Determine os usos do pallet. Em alguns casos, o produto será exibido na loja ainda dentro do pallet.  Neste caso, pallets de plástico podem dar uma impressão melhor ao cliente.

Conheça as regras de segurança relativas a incêndios. Os pallets de plástico queimam a uma temperatura muito maior que os de madeira, e em alguns casos podem ser necessários para atender regulamentações de segurança.

Avalie as regras de exportação. Caso seu produto vá para o exterior, estude as regras que se aplicam em cada destino.  No caso de plástico, o custo pode ser proibitivos porque você dificilmente receberá o pallet de volta.  Pallets de madeira devem seguir regras específicas em relação ao tratamento da madeira contra pragas.

Fonte: Inbound Logistics

Vamos analisar cada uma:

Qual é seu custo da qualidade?

Os custos da qualidade se manifestam de inúmeras formas.  Portanto não se trata de somar o salário dos funcionários deste departamento e o número de peças descartadas.   Para fazer uma avaliação adequada dos custos da qualidade, pense em todos estes aspectos:

• Salários dos funcionários diretamente envolvidos com controle da qualidade
• Horas dos funcionários que gastam tempo resolvendo problemas de qualidade e manipulando o estoque de rejeitos.
• Horas de funcionários administrativos lidando com acertos financeiros com fornecedores.
• Horas de assistência técnica em atendimentos gerados por problemas de qualidade.
• Queda de vendas (cada cliente que tem problema com um produto seu pode espalhar a “notícia” para  inúmeros outros contatos)

Claro que muitos dos valores não serão exatos.  Você pode realizar uma estatística durante 1 mês, ou obter boas estimativas com os próprios funcionários.   O importante é que você avalie todos os aspectos de quanto sua empresa investe/gasta na garantia da qualidade.

Quem paga e quem deveria pagar seu custo de qualidade?

Ao determinar os custos de qualidade você notará que eles vêm de dois fatores:  material defeituoso e falhas em processos.

Também podemos pensar nas seguintes opções sobre quem paga estes custos:

• Seu fornecedor:  quando os custos são repassados e sua empresa recebe créditos ou pagamento.
• Sua empresa:  quando o fornecedor não é responsabilizado e o custo não é repassado ao preço final do produto
• Seu cliente:  quando seu produto tem um preço mais alto devido aos custos de qualidade incorridos por sua empresa.

O cliente nunca deveria ser quem paga seu custo de qualidade.  A razão é simples… concorrência.  Caso seu concorrente tenha melhores processos ou fornecedores, automáticamente ganhará um diferencial competitivo na construção do preço do produto.

Em linhas gerais, os custos relacionados a materiais sempre devem ser pagos pelo fabricante… ou seja, seu fornecedor.   Custos relacionados a processos devem ser resolvidos internamente e o custo é de sua empresa.

Ao analisar a estrutura dos custos de qualidade, o ideal é separar o tipo de cada um, para determinar aonde devem ser aplicadas as ações corretivas (e as cobranças!).   Sua empresa pode estar perdendo dinheiro pro falhas de terceiros.

Nos próximos post falarei sobre a importância de desenvolver relacionamentos de confiança com seus fornecedores para redução dos custos de qualidade, e sobre quanto uma empresa deve investir para reduzir os custos e melhorar a qualidade.

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A Logistics Management de Agosto traz uma reportagem sobre a Conferência de Logística e Cadeia de Suprimento Verdes, que inclui uma interessante lista de iniciativas que foram adotadas por empresas preocupadas com o impacto ambiental causado por suas atividades.

Estes itens podem servir de fonte de inspiração para algumas mudanças significativas em sua cadeia de suprimento.   Um aspecto que achei muito interessante é que grande parte das iniciativas acabam gerando também redução de custos no curto, médio ou longo prazos.  Em outras palavras, ser ecologicamente não significa necessariamente aumentar os custos de operação.

Pensem, por exemplo, nas empresas de aviação.  As linhas aéreas de baixo custo são normalmente as que possuem as frotas mais modernas do mercado, com aeronaves que consomem menos combustível e emitem menos poluentes.

Vamos à lista de iniciativas:

Logística

• Otimização das rotas de transporte (reduzir a quilometragem percorrida com o caminhão vazio);
• Uso da capacidade máxima de cada caminhão;
• Contratação de fornecedores e transportadores que tenham iniciativas ecológicas;
• Migrar para caminhões mais aerodinâmicos;
• Substituir caminhões movidos a diesel por soluções de combustíveis alternativos;
• Implementação de fontes de energia alternativas para caminhões refrigerados.

Distribuição

• Seleção e uso de embalagens com materiais recicláveis;
• Uso de contêineres e equipamentos de armazenagem reaproveitáveis;
• Consolidação de pedidos (evitando que caminhões saiam sem sua capacidade máxima ou tenham que repetir os destinos com muita freqüência);
• Substituição de empilhadeiras a gasolina por outras que usam fontes alternativas de energia;
• Redução do consumo de energia pelo uso de painéis solares,  telhados ecológicos e amplas entradas de luz natural.

O que sua empresa está fazendo para reduzir o impacto ecológico de sua cadeia de suprimento?

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O MES pode importar dados do ERP e integrá-los com o dia-a-dia da produção, gerenciando e sincronizando as tarefas produtivas com o fluxo de materiais.  Considerando que na cadeia de suprimento o maior valor agregado costuma estar na produção, faz todo sentido investir em sistemas que otimizem o fluxo, controle e qualidade do material.

Estas são algumas das funções que os sistemas MES costumam ter:

• Importação de dados do sistema ERP:  itens, BOMs, estações de trabalho, armazenagem, estoque, planos da qualidade, dados de funcionários, etc.
• Importação de parâmetros para a produção, como pedidos e prioridades de manufatura.
• Emissão automatizada de instruções para que o armazém entregue o material nas células de trabalho.
• Exibição da fila de trabalho, instruções e documentação específica para a célula de trabalho, em função das prioridades definidas anteriormente.
• Armazenamento das informações de atividades da produção:  tempos de operação (por operador), tempos de máquinas, componentes usados, material desperdiçado, etc.
• Instruções para reposição de material na linha de produção.
• Armazenamento e divulgação dos dados de qualidade.
• Instruções para que a continuidade do fluxo de materiais pela linha.
• Monitoramento da produção em tempo real, e ajustes em todas as etapas conforme seja necessário.
• Análise de métricas e desempenho da produção.

Os principais benefícios que podem ser obtidos na implementação do MÊS são:

• Redução do desperdício (excesso de produção, tempos de espera, inventário desnecessário, defeitos).
• Redução dos tempos de produção.
• Redução dos custos de mão de obra e treinamento.
• Apoio à manufatura enxuta.
• Apoio à melhoria contínua.
• Melhora a confiabilidade do produto final (melhor qualidade).
• Aumenta a visibilidade das atividades do chão de fábrica, assim como dos custos do processo de manufatura.

Em operações e logística estamos acostumados a líder com profissionais de vários níveis, desde operadores de máquinas e caminhoneiros até diretores e empresários. Falar sobre empowerment em níveis mais altos da organização é fácil, já que se tratam de pessoas mais preparadas e que naturalmente buscam maiores responsabilidades. Nos níveis mais baixos da organização a situação é um pouco diferente, já que por insegurança ou falta de preparo, o aumento de responsabilidade pode ser um desafio tanto para o funcionário quanto para o chefe.

De qualquer forma, é importante entender que o ambiente de trabalho está mudando. Em todos os níveis. As relações de trabalho começam a ser mais transparentes, e o acesso à informação torna-se cada vez mais fácil, mesmo para aqueles com pouco preparo.

A época na qual os funcionários dos níveis inferiores da organização eram uma commodity que somente deveriam seguir procedimentos mecanizados sem “pensar” já se foi. As novas tecnologias e a evolução do conhecimento permitem que se aproveite muito melhor um funcionário quando ele tem acesso à informação e à tomada de decisão.

Na era atual, o funcionário quer ser um diferencial na empresa, os clientes estão de olho no que acontece em sua organização e há uma tendência de tornar o negócio socialmente responsável. Tudo isto leva a mudanças na cultura e forma de trabalho.

Ainda assim, não se trata somente de dar mais responsabilidade a todos. O líder deve ser bastante criterioso e adotar um processo objetivo para que o empowerment não se vire contra a própria empresa.

De forma geral, estes passos devem ser tomados:

Planejamento: Definir quais responsabilidades podem ser delegadas aos diversos níveis hierárquicos, e entender quais habilidades são necessárias para que a equipe assuma estas responsabilidades.

Treinamento: Assegurar que a equipe possui as habilidades definidas na etapa de planejamento.

Implantação: Mudança dos processos da empresa para permitir o empowerment e reduzir a burocracia.

Monitoramento: Garantir que as habilidades adquiridas realmente permitem que a responsabilidade adicional da equipe resulte em resultados positivos para a organização.

Correção: Adequar processos e adaptar treinamentos conforme sejam observados os resultados do empowerment.

Empresas que tornam os funcionários aliados na tomada de decisão só têm a ganhar. Quando o empowerment é aplicado corretamente e se torna parte da cultura, ele se torna um diferencial estratégico.

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O site Inbound Logistics publicou uma lista com 10 sugestões para mover carga perigosa de forma segura. Esta lista serve tanto para aqueles que estão iniciando neste tipo de transporte, como para profissionais e empresas mais experientes, que devem avaliar continuamente se os processos estão sendo otimizados.

Estas são as dicas:

1. Classifique o material antes de transportá-lo. Saiba exatamente o que está sendo transportado, suas propriedades físicas e os riscos associados com o transporte e a exposição. Armazene estas informações de forma que permita fácil acesso e consulta para a equipe da cadeia de suprimento.

2. Entenda seu ambiente de distribuição. Os modais envolvidos, e as áreas pelo qual o transporte será feito afetam cuidados e riscos adicionais que devem ser considerados na preparação do transporte.

3. Conheça a regulação. Transportes perigosos podem envolver requerimentos complexos em cada modal. As regras podem ser diferentes em cada localidade. Entender e cumprir a regulação não só reduz riscos, mas também pode evitar pesadas multas.

4. Cuide da embalagem. A embalagem adequada é crucial para o transporte seguro de material perigoso. Embalagens velhas, com rachaduras ou desgastadas representam um risco para a equipe e o ambiente. O uso de recipientes adequados, material de amortecimento, material absorvente e fechamentos seguros manterão o material aonde deve ficar.

5. Documente tudo. Ter a papelada em dia, detalhando o conteúdo e as características do material transportado facilitará todo o processo da cadeia logística.

6. Marque e identifique todos os embarques. Todos os envolvidos devem condições de identificar claramente o tipo de material e os riscos envolvidos antes de movimentá-lo. Retire todas as marcações e identificações desnecessárias para que não haja confusão.

7. Invista em treinamento. Todas as pessoas relacionadas à atividade de oferecer e transportar materiais perigosos devem estar treinadas em suas responsabilidades específicas. Certificações também são importantes como suporte à melhoria dos processos.

8. Tenha cuidado com as mudanças. As leis mudam, os materiais evoluem e as condições ambientais são dinâmicas. Além disso, transportadoras e fornecedores podem alterar suas formas de operação e fornecimento. O cenário deve ser constantemente monitorado e ações preventivas e corretivas tomadas.

9. Conheça a transportadora. Algumas transportadoras possuem limitações ou requerimentos específicos para materiais perigosos. Tenha familiaridade com as regras e processos das transportadoras, assim como suas capacidades tecnológicas, e planeje-se com antecedência.

10. Mantenha-se conectado. Estabeleça uma comunicação transparente e eficiente com os elos da cadeia de suprimento. Problemas, variações ou situações fora do planejado devem sofrer intervenção imediata. Comunique também a todos os envolvidos quaisquer mudanças nos produtos e nas condições do ambiente.

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Estas características são importantes tanto na busca de novos líderes como no aperfeiçoamento dos líderes atuais. A organização deve ter processos internos que garantam que as pessoas adequadas estejam no comando da cadeia de suprimento, para assegurar uma posição competitiva no mercado.

Estas são as 5 habilidades destacadas no artigo:

1) Eles se cercam dos melhores e mais brilhantes profissionais.

A organização deve ter uma cultura que valorize a cadeia de suprimento, para que os melhores profissionais da área se sintam valorizados ao atuar na empresa. Um bom líder sabe que depende de sua equipe, e somente com um grupo excepcional serão obtidos resultados excepscionais.

2) São movidos por métricas.

Na cadeia de suprimento os indicadores são essenciais para que o líder saiba onde está e para onde deve ir. No entanto, estes indicadores devem ser bem definidos para que verdadeiramente representem a realidade da cadeia. Muitas vezes estes indicadores não são fáceis de obter, mas é aí que entra a atitude e objetividade do líder. Além disso, ele se esforça para que toda a equipe compreenda a importância de cada métrica e une o grupo em torno da melhoria contínua.

3) Premiam a performance para atingir os objetivos.

Com uma equipe excelente e métricas bem definidos, o líder poderá premiar aqueles que contribuírem para atingir e superior os objetivos da cadeia de suprimento. Isto reforça a importância na definição das métricas, já que os prêmios devem estar associados a benefícios tangíveis para a organização.

4) Entendem a tecnologia e sabem usá-la para benefício da cadeia de suprimento.

As ferramentas e softwares disponíveis mudam constantemente, e o líder que não está atento às novidades pode causar sérios impactos à cadeia. Não se trata somente de aplicar as novas tecnologias, mas de desenvolver casos de aplicação que justifiquem o investimento pelo retorno esperado. Além disso, o líder mantém sua equipe treinada e preparada para as mudanças no cenário tecnológico.

5) Buscam estabilidade e evitam picos e vales na distribuição.

Independente da demanda cíclica de alguns mercados, os líderes buscam a otimização da cadeia de suprimento e dos estoques ao nivelar da melhor forma possível o fluxo e armazenagem de materiais. Para isto, ele deve se envolver com outras áreas, como vendas e marketing, para influenciar as ações que envolvam variações bruscas na movimentação de materiais. Os líderes habilidosos saberão identificar as oportunidades de melhoria que não impactem a posição da empresa no mercado

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Esta é minha avaliação completa da revista:

Visual

• É uma revista muito agradável de ler, já que o texto não fica espremido (que torna a leitura mais cansativa).
• Fotos, gráficos e tabelas estão bem inseridos, bom bastante cuidado estético.
• Visual moderno de forma geral.

Conteúdo

• Os artigos são bastante diversificados, o que é um fator muito positivo. Você encontrará desde artigos técnicos até textos sobre a estratégia da logística e carreiras. Isto valoriza a revista e a torna acessível a diferentes públicos.
• Para edições futuras, gostaria de ver outros tipos de conteúdo como:
  • Canal de empregos
  • Calendário de Eventos
  • Dados de mercado
  • Entrevistas com especialistas do setor
  • Notícias importantes do setor
• Achei também que o sumário pode ser melhorado, já que não parece haver uma ordem clara de listagem dos textos. Além disso parece que preencheram espaço em branco com imagens genéricas de artigos… espaço que poderia ser melhor aproveitado (sim, é um problema pequeno).

Publicidade

• Não há muita publicidade na revista, e a publicidade que existe é muito bem direcionada.
• Em minha opinião, em revistas especializadas como esta pode-se colocar mais publicidade (até o limite do bom senso), já que os anúncios costumam ser realmente relevantes para o público.

Em resumo, gostei e recomendo. A edição que li era apenas a primeira, portanto foi um ótimo começo. Torço para que a revista continue crescendo e evoluindo, já que isto será um benefício para todos os profissionais e empresas do setor.

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A empresa sustentável é aquela que continua gerando lucros para seus acionistas sem causar impactos negativos (ou causando impactos positivos) aos outros stakeholders da empresa.

A cadeia de suprimento sustentável segue o mesmo princípio: Como sua cadeia de suprimento pode gerar valor para as empresas que fazem parte dela sem impactar negativamente aquelas que estão a seu redor?

Pensando em aspectos ambientais, sociais e econômicos, seguem alguns pontos nos quais os líderes da cadeia de suprimento devem pensar:

Ambiental

• Os equipamentos usados nos processos de movimentação de materiais são modernos e energeticamente eficientes?
• Os materiais recicláveis (ex: embalagens) são processados adequadamente?
• Os projetos de embalagens são desenhados para proteger o produto com o mínimo de material possível?
• As empresas da cadeia de suprimento apóiam iniciativas ambientais e ecológicas nas regiões em que atuam?
• É analisada a viabilidade do uso de meios de transporte menos poluentes?

Social

• Os salários pagos aos funcionários da cadeia de suprimento são justos?
• Todos os equipamentos de segurança necessários são usados adequadamente?
• A pressão pela produtividade e velocidade não se sobrepõe à segurança dos funcionários e da sociedade? (ex: horas de trabalho dos caminhoeiros)
• Os programas sociais das comunidades locais recebem apoio das empresas participantes da cadeia de suprimento?

Econômica

• Os fornecedores da cadeia recebem um preço justo pelos seus produtos ou são pressionados a reduzir sua margem de lucro a quase zero?
• Todos os elos da cadeia recebem um lucro adequado pelo serviço oferecido?
• A competição é feita de forma ética e responsável?
• Os riscos de longo prazo para as empresas e a cadeia de suprimento como um todo são analisados regularmente, e ações preventivas são tomadas?
• As leis são respeitadas e seguidas?
• Os clientes finais e intermediários da cadeia recebem o valor pelo qual estão pagando?

A quantidade de ações pode parecer grande e inviável para o curto prazo. Isto não deve impedir a cadeia de suprimento de tomar os primeiros passos em direção à sustentabilidade, e de traçar um plano de longo prazo neste sentido. Claro que em um momento inicial estas iniciativas envolvem custos, mas são estes investimentos que permitirão a sobrevivência de longo prazo das empresas da cadeia.

Lembre-se que a sofisticação dos clientes está aumentando, assim como seu acesso às informações. Aos poucos eles migrarão para comprar daquelas empresas que não só oferecem um bom produto, mas também um bom processo de produção e entrega (bom = sustentável).

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Umas das principais razões para adotar uma forma diferente de contabilidade junto com a manufatura enxuta é que os indicadores contábeis tradicionais podem levar as pessoas a ações contrárias ao conceito lean. Da mesma forma que lean mexe com todos os processos operacionais da empresa (incluindo a logística e o desenvolvimento de produtos), deve também mexer com os processos contábeis e financeiros para que sua implementação seja completa.

Os princípios da contabilidade enxuta são:

• Medir o desempenho baseada em conceitos lean, para que as ações corretas sejam motivadas, desde o nível das células de trabalho até o nível corporativo.
• Eliminar transações contábeis desnecessárias. A partir do momento que os processos produtivos estão controlados, vários controles contábeis podem ser reduzidos.
• Reduzir a prioridade dos cortes de custo de curto prazo. A produção enxuta se concentra em reduzir o desperdício, não em cortar custos, portanto a contabilidade deve seguir o mesmo padrão.
• Aplicar conceitos de qualidade e lean na contabilidade. Isto inclui kaizen, ciclos PDCA e outros métodos tradicionalmente usados nas operações.
• Substituir o custeio tradicional pelo custeio do fluxo de valor. Isto ajuda a eliminar o “desperdício” em processos contábeis desnecessários. Tudo o que se faz para criar valor para o cliente pode ser associado a um produto ou uma linha de produtos.

A implantação da contabilidade enxuta em uma empresa pode ser até mais complicada do que a implantação da manufatura enxuta. Isto acontece porque processos contábeis tradicionais estão mais impregnados na maioria das empresas, e a resistência à mudança tende a ser maior. É importante entender que se trata de uma forte mudança na forma de trabalho, e que um projeto deste tipo deve ser planejado com muita cautela.

O momento certo de implantar a contabilidade enxuta é no momento que as pessoas começarem a perceber que os métodos antigos não funcionam mais. Além disso, o conceito lean já deve estar presente e forte nas áreas operacionais da empresa (sem isso, não haverá motivação para a mudança).

A transição também deve ser gradual, já que isto facilitará a aceitação e reduzirá os problemas. Conforme se apliquem novos métodos contábeis e a equipe perceba seu valor, os métodos antigos deixarão de ser usados aos poucos.

A contabilidade enxuta é um conceito recente, mas aos poucos é aplicada em um número crescente de empresas. Estas empresas têm um processo facilitado de tomada de decisão e conseguem medir adequadamente os benefícios oferecidos por pela aplicação do lean em suas operações.

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No entanto, ao desenvolver sua cadeia de suprimentos, também é importante ter uma estratégia para dificultar o desenvolvimento da cadeia de seus concorrentes. Se todos evoluem da mesma forma, os investimentos feitos somente servem para não ficar para trás, e não se cria realmente um diferencial competitivo.

Antes de continuar o artigo, quero lembrar que há questões éticas envolvidas neste tema. Não estou pregando que você busque formas de derrubar seu concorrente com artimanhas pouco éticas, ou até ilegais. O conceito apresentado é o de estruturar sua própria cadeia de forma inteligente para que seus concorrentes tenham dificuldades em chegar aonde você chegou.

Um dos fatores críticos nesta questão é conhecer a cadeia de suprimento de seu concorrente. Não basta melhorar suas operações, você precisa também entender como as operações de seus concorrentes estão evoluindo.

Neste jogo de estratégia logística, os riscos na cadeia de suprimento vão mudando constantemente. É aí que está o X da questão: minimizar os riscos de sua cadeia e explorar os riscos da cadeia dos concorrentes.

Existem diversas formas de fazer isso, e não é objetivo deste artigo entrar em detalhes nisso. No entanto, podemos dar alguns exemplos:

• Se você tem um volume suficiente ou consegue um bom acordo com os fornecedores, pode garantir o abastecimento de um item que nem sempre estará disponível no volume que seus concorrentes precisam, causando falta de estoque e atrasos na produção deles.
• Participando do desenvolvimento de novos produtos com seus concorrentes, algumas vezes é possível conseguir acordos de exclusividade por um certo período.
• Ajudando as transportadoras com as quais trabalha a reduzir custos com previsões claras e adaptadas à realidade da operação, você poderá obter prioridade sobre a movimentação de carga de seus concorrentes.

Lembre-se de dois pontos importantes:

Primeiro, para dificultar a cadeia de suprimento de seus concorrentes não é necessário atacá-los diretamente. Minimize seus riscos, e maximize os dos concorrentes, e o resultado será até melhor do que um ataque direto (que poderá causar uma reação mais enérgica contra sua empresa).

Segundo, mesmo que sua empresa seja pequena e não tenha volume para grandes acordos com fornecedores e transportadoras, desenvolva uma estratégia regional e busque fornecedores alternativos com melhores condições. Sempre há uma forma de evoluir sua cadeia de suprimento, independente das características de sua empresa.

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1. Torne sua cadeia de suprimento mais compacta. Otimize o fluxo de bens e informações pela cadeia. Implemente layouts na fábrica e armazém que facilitem o fluxo de entrada e saída.

2. Reduza o estoque no ponto de uso. Para ter um cronograma de produção flexível, tenha uma variedade de partes em mãos no armazém. Ao executar técnicas de logística lean como sequenciamento e sub-montagem, você pode evitar grandes estoques e seus custos associados.

3. Equilibre o recebimento e envio de bens. Equalizar o fluxo de entrada e saída de materiais com a demanda do cliente minimiza a quantidade de material estocada na cadeia de suprimento, resultando em custos menores.

4. Reduza os custos de operação monitorando de perto o fluxo de containeres vazios. O processo de logística reversa de containeres vazios pode ser complexo, e precisa ser bem gerenciado para garantir o fornecimento confiável e um índice baixo de danos. Ao mesmo tempo, um fluxo de containeres vazios bem gerenciado pode reduzir significativamente os custos de manutenção e troca de containeres.

5. Equilibre o trabalho para que seu tempo de ciclo chegue perto do Takt. Cada tarefa executada por um operador deve estar próximo ao Takt (o ritmo de produção em cada processo que é necessário para satisfazer a demanda do cliente). Este controle permitirá tempos de espera mínimos e produtividade máxima.

6. Otimize as rotas de transporte. Use as melhores práticas de transportes para melhorar a eficiência na movimentação de materiais. Aplicando conceitos como segregação de fluxos em lotes grandes e pequenos, alimentação direta da porta do armazém para a linha de produção você pode reduzir processos internos de transporte e otimizar os recursos disponíveis.

7. Otimize o abastecimento da linha. Evite reabastecimentos desnecessários com o uso de Kanban e outros sistemas “pull”. Estes sistemas levam ao reabastecimento da linha baseado no consumo, mantendo o inventário enxuto.

8. Padronize processos de armazém. Implemente processos estáveis e repetíveis, e padronize o tempo gasto em tarefas como embalagem, estocagem e coleta de materiais. A padronização ajuda o armazém a agir de forma mais eficiente com operações como transporte e produção.

9. Use guias visuais para o fluxo de materiais. Guias visuais são uma parte importante no rastreamento do fluxo físico de materiais em uma fábrica o armazém. Se todos os funcionários podem “ver” a situação atual da produção, eles podem reagir com maior velocidade a picos e vales.

10. Termine e corrija paradas da linha. Parar a linha de produção é um custo alto e muitas vezes desnecessário. Quando surgir um problema, não o contorne e pense em consertá-lo mais tarde. Pare e corrija o problema no momento. Isto pode reduzir a produtividade temporariamente, mas no longo prazo evitará a repetição do problema.

Fonte: Inbound Logistics

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Esta afirmação é especialmente válida para os profissionais de logística. A inovação tecnológica faz com que muitos empregos relacionados à logística sejam eliminados, inclusive em setores nos quais a movimentação de materiais era considerada um fator estratégico.

Pense por exemplo, na distribuição de música. Os CDs ainda estão longe de desaparecer, mas veja a tendência: cada vez mais as músicas são compradas e baixadas pela internet. É inevitável que no futuro este novo formato domine por completo o mercado de venda de música.

O mesmo acontece com filmes (DVDs), revistas, jornais e livros. Em maior ou menor nível, já existe tecnologia para distribuir todo este conteúdo via internet, sem a necessidade de movimentar sequer uma folha de papel. Nestes setores, vagas que antes eram ocupadas por profissionais da logística (distribuição física) passam a ser de profissionais de TI (distribuição eletrônica).

Outro risco para quem trabalha com logística é não se manter atualizado com a evolução tecnológica, mesmo quando a tecnologia não eliminará sua função. Os sistemas de gerenciamento da cadeia de suprimento estão cada vez mais complexos, e demandam profissionais com um perfil diferente. O perfil “braçal” está em decadência, enquanto o “intelectual” é cada vez mais requisitado na logística.

O profissional de logística moderno consegue se adaptar facilmente às novas ferramentas disponíveis, e as usa como meio de aumentar sua produtividade.

Faça uma auto-análise para saber se você está por dentro da evolução tecnológica em seu setor:

• Você vê a tecnologia como uma oportunidade ou uma ameaça?
• Você acompanha as publicações de seu setor para saber o que há de mais novo?
• Você conhece as ferramentas tecnológicas usadas pelos concorrentes de sua empresa?
• Você domina os sistemas atuais de sua organização e busca sempre novas formas de aprimorar suas atividades com o que há disponível?

Estas perguntas lhe darão uma noção de como você está encarando a tecnologia. Caso a insegurança tenha tomado conta após esta análise, sempre é possível recuperar o tempo perdido.

Além dos recursos internos da empresa (manuais dos sistemas, suporte de TI, treinamento) é cada vez mais fácil usar a internet para buscar informações que podem lhe ajudar a se atualizar.

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A logística de um sistema assim pode ser um desafio. Os chefs criam pratos e os colocam na esteira, sem saber exatamente qual será seu uso, e devem reabastecer rapidamente os itens de maior consumo. Itens que ficam muito tempo circulando devem ser retirados (o sushi deve ser sempre fresco). Sem uma forma de controlar todo o processo, é muito fácil ter sobras ou falta de estoque, perda de produto e insatisfação do cliente.

Para resolver este problema, o Blue C Sushi restaurante instalou um sistema RFID em cada prato. A etiqueta é codificada para identificar o produto, e o sistema registra o momento no qual ele entra e sai da esteira.

Com isto, o restaurante obteve diversos benefícios, entre eles:

• Identificação dos itens que estão sendo consumidos rapidamente para reposição.
• Identificação dos itens que estão há muito tempo na esteira, para que sejam retirados (porque perdem a frescura).
• Retroalimentação para o sistema de compras.
• Registro automático do consumo de cada cliente para agilizar a conta e reduzir erros.
• Estatísticas de consumo dos diversos pratos (inclusive identificado por chef).

A solução completa inclui painéis touchscreen e leitores RFID nas tábuas de corte dos chefes, para que todos o processo seja rápido o prático.

A importância de conhecer estes casos de aplicação do RFID em ambientes mais simples é que muitas vezes fica difícil visualizar os benefícios em sistemas mais complexos. Quando você simplifica o processo como no caso do restaurante (que na prática é uma fábrica com estoque, produção e consumo do material) pode ter uma visão mais clara de como o RFID pode ajudar sua empresa.

Para mais detalhes sobre esta solução, baixe o estudo de caso da Microsoft.

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Neste cenário, a principal regra para o sucesso é que a customização seja o mais perto possível do cliente (ao longo da cadeia de suprimento). Quanto mais variáveis forem introduzidas nas fases iniciais da cadeia, maior será sua complexidade como um todo.

Isto inicialmente parece lógico e simples, mas a realidade muitas vezes é outra. A dificuldade vem a partir dos seguintes fatores:

• falta de uma visão ampla da cadeia de suprimento (ponta-a-ponta)
• falta de tecnologia necessária para configurar e monitorar o produto ao longo de todos os fabricantes e distribuidores
• falta capacidade e vontade de colaboração entre os diversos elos da cadeia

As imagens a seguir mostram como muda a complexidade da cadeia quando a customização é feita longe do cliente:

Aumentar as variáveis em etapas iniciais do processo produtivo causará que existam mais caminhos e fluxos, o que dificulta a gestão. Uma análise inicial é simples e o efeito pode parecer pequeno, mas imagine a multiplicação disto por dezenas de fornecedores e distribuidores.

O desenvolvimento de produtos customizáveis deve sempre levar em conta a cadeia de suprimento. Os responsáveis pela inovação devem desenhar o produto de forma a permitir a criação de módulos básicos (iguais em todas as variações) e a diversificação em pontos posteriores da cadeia. Esta integração entre desenvolvimento, manufatura e logística pode ser um diferencial estratégico para as empresas.

Para que se permita a customização sem grandes aumentos no custo logístico, deve-se investir em colaboração, tecnologia e desenho de processos.

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Existe uma forte pressão para reduzir os custos sem deixar cair os níveis de serviço, devido à forte competição na maioria dos mercados. Além disso, a busca de novos produtos, mercados e oportunidades pode facilmente gerar excessos de inventário quando algo sai do planejado. Para que se possam atingir os objetivos sem problemas de qualidade ou inventário, devem ser adotados novos modelos de gestão do inventário, como integração da cadeia de suprimento, colaboração (ex: VMI) e planejamento orientado pela demanda. Estas mudanças somente podem ser atingidas com o foco conjunto em tecnologia e processos.

Tradicionalmente, os inventários das empresas passam por um ou mais destes problemas: falta de alinhamento das compras com os objetivos estratégicos, foco na demanda histórica ao invés da demanda prevista e planejamento e verificação do estoques de forma limitada. Isto pode afetar o desempenho financeiro, complicar as operações e retirar parte do valor observado pelos clientes. A chave é que as empresas adotem uma mudança completa na filosofia de gestão de inventários, não se limitando a algumas mudanças nos processos.

A cadeia de suprimento na qual as empresas empurram o produto para o mercado possui as seguintes características:

• Altos volumes e velocidade de entrega
• Alta eficiência com baixos níveis de custos
• Produtos voltados ao mercado de massa
• Alta confiabilidade da cadeia de suprimento
• Processos estáticos
• Gestão automatizada na cadeia.

Ao migrar para um modelo no qual o mercado ou cliente puxam os produtos, ocorre uma mudança drástica nas características das operações:

• Menores volumes e velocidade de entrega (já que o produto poderá passar por ajustes ou personalização antes de ir para o cliente)
• Maiores custos para a entrega
• Produtos voltados a nichos, com maior inovação
• Cadeias de suprimento devem ser mais flexíveis e ágeis
• Processos variáveis
• Maior envolvimento humano na gestão da cadeia

Apesar de representar novos desafios, esta migração na filosofia de gestão de inventário pode levar a diversos benefícios, como:

• Redução do inventário
• Maiores níveis de serviço para o cliente
• Redução de custos e aumento da produtividade com o alinhamento dos processos
• Melhor antecipação da demanda futura
• Estabelece bases para a expansão e colaboração.

O planejamento é muito importante na gestão de inventário, mas não deve ser baseado em dados históricos, ou em previsões do próximo elo da cadeia. Empresas que mantém esta forma de trabalho correm sério risco de serem afetadas pelo efeito chicote. Este planejamento deve ser conciliado com as previsões de demanda futura do usuário final (e os diversos fatores que a afetam).

Lembrem-se de alguns pontos importantes: O inventário orientado pela demanda não é uma questão de tecnologia somente. Para facilitar a transição, podem ser definidas metas progressivas e incrementais, que possibilitem às equipes da organização monitorar seus resultados em períodos curtos.

Finalmente, as chaves para esta mudança de filosofia são:

• Processos adequados
• Equipes multifuncionais e com autoridade para a tomada de decisão
• Conhecimento profundo dos dados de performance e mercado
• Tecnologia que centralize as informações e simule os cenários de negócios
• Métricas que possibilitem uma integração entre departamentos em torno de objetivos comuns.

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O primeiro ponto-chave é que na maioria dos casos não é necessário um grande investimento em tecnologia de ponta para tomar os primeiros passos no gerenciamento de seus processos. Verifique se há uma forma bem definida e documentada para cada etapa do fluxo de materiais e se as atividades são realizadas de uma forma lógica e eficiente.

Um bom exercício é esquecer como se faz agora e redefinir os processos desde o ponto zero de uma forma “ideal”. Isso não quer dizer que todos seus processos deverão ser alterados, mas sair das limitações da forma atual de atuação pode lhe dar uma visão melhor das oportunidades de melhoria.

Avalie também o que acontece quando algo sai do padrão. Quando a quantidade que chega está errada, a documentação incompleta, ou algum material não é localizado no armazém, quais são os passos que devem ser tomados? Processos bem definidos nestas situações também serão críticos para corrigir o problema pontual e darão as informações necessárias para que o problema deixe de ocorrer.

Processos bem definidos permitirão a criação de indicadores, que são essenciais para uma gestão eficiente e voltado a resultados.

Não se deve usar a desculpa de que sua empresa prega o “empowerment” dos funcionários e que eles têm liberdade para controlar seus processos. Você pode (e deve) delegar responsabilidades para sua equipe, mas isso não quer dizer que cada um fará o que achar melhor. O correto é envolver a equipe na definição dos processos, que devem ser documentados e seguidos à risca da mesma forma. Mesmo nos momentos em que é necessária uma tomada de decisão pelo funcionário, o processo deve definir algumas regras para que a decisão seja correta.

Independente de seu estilo de gestão, no que se refere à logística e cadeia de suprimento, os processos devem ser usados como um ponto chave da melhoria contínua, produtividade e eficiência.

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A Boeing usou conceitos Lean para a produção do cargueiro militar americano C-17. A montagem deste avião é feita em uma fábrica de 100.000 m2, com aproximadamente 6000 funcionários. Em 2 anos, foi possível reduzir o tempo de montagem deste avião de 80 dias para 64 dias (20% menos) usando uma linha única. Clique aqui para baixar a apresentação (PDF 1,4 Mb).

Foram aplicadas as seguintes táticas para a manufatura enxuta:

1. Mapeamento e Análise da Cadeia de Valor: foram definidos o estado atual do valor agregado nos processos e o estado desejado no futuro. A partir disto foi possível traçar medidas e metas para a transição.

2. Balanceamento da Linha: todo o trabalho foi redistribuído ao longo das linhas e nos turnos para ter um balanceamento de esforços.

3. Padronização do Trabalho: eliminação das atividades sem valor agregado, padronização do trabalho ao longo da linha e integração com sistemas de qualidade. Isto permitiu reduzir o tempo de contato do funcionário com o produto, o tempo de fluxo, o WIP (material em processo) e os índices de defeitos.

4. Uso de Ferramentas Visuais: diversos indicadores visuais foram usados para garantir a exatidão dos processos e a qualidade. Isto incluía fluxogramas, uso de cores para indicação de passos críticos, acompanhamento gráfico do andamento do trabalho e dos índices de qualidade.

5. “Point-of-Use Staging”: o funcionário recebia todo o material necessário (incluindo ferramentas e consumíveis) diretamente em seu ponto de uso, com reabastecimento automático. Isto permitiu sua concentração na execução e produtividade.

6. Uso de Linhas de Alimentação: as sub-montagens passaram a ser feitas em linhas paralelas que alimentavam a linha principal nos pontos-chave. A linha principal de montagem do avião foi reduzida para somente as atividades que envolviam o produto final.

7. Inovação em Processos: os principais processos foram redesenhados com o objetivo de reduzir o tempo de fluxo, WIP e defeitos.

8. Uso de uma Linha em Movimento: cada avião se movia ao longo da montagem final continuamente, usando o tempo Takt (tempo-base das atividades).

Podemos ver que as táticas usadas na melhoria do processo de montagem de um avião são as mesmas que as usadas em produtos mais simples. Claro que as ferramentas envolvidas serão mais complexas, mas os conceitos não mudam, e não são diferentes dos que você pode aplicar em sua empresa, qualquer seja seu tamanho.

A aplicação da manufatura enxuta leva a ganhos em organizações de todos os tipos, e não requer mágica, somente um forte desejo de mudar e melhorar.

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A seguir está uma lista de categorias e riscos que devem ser avaliados. Esta lista não é completa, certamente existirão outros riscos que podem se aplicar em seu caso específico. Portanto, gostaria de saber a opinião dos leitores sobre outras categorias de riscos.

1. Problemas de Fornecedor

• Financeiros: Qual é a segurança financeira do fornecedor? Existe risco de que lhe falte capital para manter o nível de serviço requerido?
• Qualidade: Você conhece o sistema de qualidade do fornecedor? Há risco de ter muitos lotes rejeitados, que afetem seu fluxo de materiais?
• Capacidade: o fornecedor tem a capacidade necessária para atender todos seus clientes? Se há risco neste ponto, você é um cliente prioritário nas entregas?
• Perda de Fornecedor: Você tem alternativas caso um fornecedor seja afetado por um problema de força maior, como incêndios e outras catástrofes?

2. Problemas de Distribuição

• Interrupção das rotas: Existem rotas e modais alternativos para entrega ou recebimento de seu material em caso da interrupção de uma rota por qualquer motivo?
• Distribuidor: Seu distribuidor (ou transportadora) tem a mesma estabilidade financeira e de capacidade necessárias para seus fornecedores?
• Planos de Contingência: Quais são os planos de contingência dos distribuidores para processos que não estão em seu controle?

3. Outros Problemas Externos

• Legislação: Existe algum projeto de lei que, caso aprovado, represente um risco ou oportunidade para sua cadeia de suprimento? Como você está se preparando caso esta lei seja aprovada?
• Cenário Econômico: A sua capacidade de movimentação de materiais e os eventuais planos de expansão são coerentes em relação à situação econômica nacional e internacional? Quais serão os efeitos em caso de mudança brusca desta situação?

4. Problemas Internos

• Funcionários: Como você poderá dar algum tipo de continuidade à movimentação de materiais em caso de greve? Algum processo seu estará em risco se você perder algum funcionário chave?
• Equipamentos: Em caso de danos ou perdas em seus equipamentos, haverá alguma interrupção séria em sua capacidade de movimentar e controlar materiais?
• Tecnologia da Informação: Os sistemas da cadeia de suprimento estão protegidos contra longos períodos fora do ar e perda de dados? Há uma proteção adequada contra ataques de hackers e vírus?

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A seguir estão 10 dicas para melhorar a exatidão de seu inventário:

1. Escolha um Programa de Qualidade e se atenha a ele.

Sua organização pode escolher programas como ISO, manufatura enxuta, seis sigma e kaizen, entre outros. Mais do que o programa escolhido, o importante é que o programa seja suportado pela liderança e aplicado adequadamente pela equipe (veja outros artigos sobre este tema).

2. Conheça o tamanho do desafio.

Qual é seu índice atual de acurácia de inventário? Você precisa conhecer claramente seus números para que possa melhorá-los. Esta base comparativa é a que servirá de termômetro para as ações corretivas e medição do sucesso.

3. Mantenha a simplicidade em seus processos.

A simplicidade é sempre o melhor caminho para a eficiência. Procure formas de tirar a complexidade da operação, e tenha medidas de fácil cálculo e compreensão.

4. Examine toda a cadeia de suprimento.

A qualidade das informações de seu inventário pode ser afetada por fatores externos. Avalie o tema em conjunto com fornecedores, parceiros e clientes para chegar a benefícios em toda a cadeia, que serão maiores do que benefícios isolados em uma única empresa. Defina qual é o processo ideal no fluxo de materiais e avalie quão longe você está desta situação.

5. Tenha rastreabilidade do produto através de seu ciclo de vida de distribuição.

Garanta que tudo o que entra e sai de seu inventário é adequadamente rastreado. Os processos não devem permitir erros como interpretações pessoais. Todo o material no inventário também deve ser monitorado, e nada deve se mover sem a autorização e registro adequados.

6. Selecione a tecnologia correta para suas necessidades.

Existem muitas opções de sistemas no mercado. Elas podem envolver desde simples folhas de papel até tecnologia RFID. Avalie o que se ajusta melhor a sua realidade e sua perspectiva de crescimento, nem mais nem menos.

7. Implemente um programa contínuo de contagens cíclicas.

A contagem cíclica ajuda a manter níveis altos de acurácia de inventário, e é uma das melhores formas de identificar problemas. Além disso, pode eliminar a necessidade da realização de inventários físicos, que costumam ser mais caros.

8. Mantenha seus funcionários treinados e informados.

A equipe deve conhecer os objetivos de inventário da organização e entender os benefícios que serão obtidos. Sem esta visão eles não terão o incentivo para executar os processos corretamente.

9. Escolha parceiros na cadeia de suprimento que tenham sistemas compatíveis com o seu.

Isto permitirá que seja feita uma transferência eletrônica de dados, reduzindo erros e aumentando a velocidade dos processos. Todas as partes saem ganhando.

10. Tenha certeza de que todos os envolvidos nos processos sejam “donos” da acurácia de inventário.

Cada unidade deve entender seu impacto na qualidade das informações do inventário. A liderança deve conhecer e participar deste processo. Deve ficar clara a seguinte mensagem: a gestão adequada do inventário é um fator essencial para o sucesso da organização.

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