Triumph and Disaster

Nennen wir es Propaganda…

2010-08-31T12:20:14Z

Die seit gestern laufende Kampagne von Rainer Schaller, hat mit PR nur noch wenig zu tun. Der Besitzer von McFit und Verantwortliche der Loveparade hat die Schwelle zur Propaganda überschritten. Man sollte meinen, Schaller sei gar nicht dagewesen in Duisburg auf dem Loveparade Gelände am 24. Juni. Hätte auch nicht tausend Security Mitarbeiter im Einsatz gehabt. Alles hatte und hätte ganz prima geklappt. Nur: auf einmal hätten überall -er wisse auch nicht warum- Polizei herum gestanden und Ketten gebildet Dann und deshalb habe es Tote gegeben.
Wirklich: dummdreist!

Auf jeden Fall hat Rainer Schaller in die Neue PR – Schlacht eine Menge Geld investiert. Da wo die “Überwachungskameras” nichts suggerieren, weicht er in den Zeichentrick aus. Auch die Pläne des Loveparade Geländes hat er neu zeichnen lassen. Leider etwas abseits der Realität, wie der folgende Beitrag auf DocuNews – Loveparade zeigt:

Pläne der Loveparade Duisburg: Jede Menge Platz?

SPIEGEL und Rainer Schaller: Kooperation, die dritte…

2010-08-28T14:13:39Z

Alles wie gehabt zwischen Rainer Schallers Lopavent GmbH und dem SPIEGEL:
die Vorabmeldung kommt am Samstag, BILD wird nachziehen. Wieder macht das Nachrichtenmagazin aus Hamburg seine Seiten und PR – Kraft für Rainer Schaller und dessen Lopavent auf.

Zum dritten Mal:
31. Juli2010 :
Es gab einen Crowd Manager, der möchte ungenannt bleiben, belastet aber die Polizei…
7. August 2010:
Der Crowd Manager heisst Karsten Walter. Er verweigert zwar die Aussage, möchte uns aber trotzdem im SPIEGEL Gespräch erklären, wie es war auf der Rampe. Dazu haben wir auch Bilder der Überwachungskameras.
28. August 2010:
Hinter Karsten Walter und unseren bisherigen Videoausschnitten steht Rainer Schaller. Der spricht jetzt selbst und stellt sein (ganzes?) Material ins Netz.

Flucht nach vorn also. Nachdem man sich bisher mit winzigsten Ausschnitten zufrieden gab.
Die Vorabmeldung des SPIEGEL lautet:

Love-Parade-Katastrophe
Veranstalter stellt Überwachungsvideos ins Netz

Jetzt geht Rainer Schaller in die Offensive: Der Love-Parade-Veranstalter erhebt im SPIEGEL schwere Vorwürfe gegen die Polizei. Sie hätte Sperrketten gebildet, die nach Meinung Schallers zur Duisburger Katastrophe führten. Dies sollen Überwachungsvideos beweisen, die nun ins Internet gestellt werden.

Hamburg – 21 Menschen starben vor vier Wochen bei der Duisburger Love Parade, mehr als 500 wurden verletzt. Noch immer ist unklar, was zu der Katastrophe führte – nun greift Veranstalter Rainer Schaller im SPIEGEL die Polizei massiv an. Der Chef der Fitnessstudiokette McFit wirft ihr vor, sie sei mitverantwortlich für das Duisburger Desaster. Schallers Vorwurf: Die Polizei hätte – als sich vor den Zugängen im westlichen und im östlichen Bereich des Veranstaltungsgeländes ab 15.50 Uhr die Massen stauten – aus unerklärlichen Gründen drei Sperrketten gebildet, zwei in den Tunnels und eine auf dem unteren Teil der Zugangsrampe.
Diese Ketten, sagt Schaller, seien “vermutlich die Ursache der Katastrophe” gewesen: “Für uns stellt sich die Frage, warum die Polizei dies tat.” Ohne die Polizeikette auf der Rampe würden die “Menschen heute noch leben”, behauptet Schaller.
Um diese aus Sicht des Veranstalters taktischen Fehlleistungen der Polizei dokumentieren zu können, lässt er das gesamte Videomaterial seiner sieben Überwachungskameras mit einer Laufzeit von mehr als 22 Stunden ins Internet stellen. “Jeder soll sich selbst ein Bild von den Abläufen machen können.”
Schaller wird nicht vor dem Innenausschuss des nordrhein-westfälischen Landtags, der sich am 2. September zum wiederholten Male mit der Duisburger Katastrophe beschäftigt, Rede und Antwort stehen, er werde “Vertreter meiner Firma” schicken.

Da dürfen wir auf SPIEGEL print und SPIEGEL TV morgen abend gespannt sein. Halten wir vorab fest:

Es waren nicht 7 sondern 17 Kameras. Auch nicht: Kameras sondern (zum Teil) Kamera Teams in Cooperation mit Security.
Die Kameras waren nicht auf den Positionen, die in der SPIEGEL und BILD Grafik bis heute verzeichnet sind:
1 – 3 auf Walters Container.
Lopavent/Schaller hatten von vorne herein eine Kopie der Videos, die sie bei der Beschlagnahmung nicht abgegeben haben.
Höchstwahrscheinlich ist das bisher bei SPIEGEL und BILD laufende Material eine von Lopavent zusammengestellte Auswahl.
SPIEGEL und Bild haben uns die Quelle verschwiegen, in einem Beitrag auf Spiegel TV, der bis heute nicht korrigiert wurde sogar von Polizeivideos gesprochen.

Nach wie vor beantwortet Lopavent keine Presseanfrage:

vielen Dank für Ihre heutige Anfrage.
Wir verstehen das große Interesse der Öffentlichkeit an Aufklärung,wie es zu dem tragischen Unglück auf der diesjährigen Loveparade in Duisburg kommen konnte.
Auch wir sind an Aufklärung interessiert und leisten unseren Beitrag dazu.
Haben Sie bitte Verständnis, dass wir angesichts laufender Ermittlungen keine Statements zu Einzelfragen bzw. Dokumente an Medien herausgeben.

„sondern geben unser Material nur an ausgewählte Medien im Rahmen unserer eigenen PR Aktivitäten…“
möchte man ergänzen.
Bin gespannt, was wir zu sehen bekommen. Sicher ist:
wir befinden uns nach wie vor in einer PR Kampagne von Lopavent.
Da mit schwimmen ist einfach:
Wir recherchieren lieber:

Überwachungskameras auf der Loveparade Duisburg

Lautsprecheranlage auf der Loveparade Duisburg

Loveparade: Lautsprecherdurchsagen waren unmöglich…

2010-08-31T12:43:44Z

Gerade haben wir auf unserer Analyse- und Nachrichtenseite DocuNews.org eine Recherche zu der auf dem Gelände der Loveparade fehlenden
abgeschlossen. Die Zusammenfassung folgt hier auf “Triumph and Disaster” bei DocuNews.org: die ausführliche Analyse…

27. August 2010:
Loveparade Duisburg:

Wo war die Lautsprecheranlage?

Die in der Brandschutz- und Evakuierungskonzeption für die Duisburger Loveparade vorgesehene Lautsprecheranlage zur Besuchersteuerung scheint weder geplant noch gebaut, in jedem Fall aber nicht genutzt worden zu sein. Dadurch fehlte auf der Loveparade am 24 Juni 2010 ein entscheidende Voraussetzung um eine Massenpanik unter den zusammengepferchten Besuchern zu verhindern. Dies ergibt sich aus einer gerade veröffentlichte Analyse von Lothar Evers auf dem Rechercheportal docunews.org.

Das Bauamt der Stadt Duisburg verlangte eine „Darstellung der Elektro-akustischen Alarmierungsanlage (ELA-Anlage)“ bereits in einem Schreiben vom 14. Juni an die Lopavent GmbH als Veranstalter der Loveparade. Auch das Brandschutzkonzept für die Loveparade von Dr. Rainer Jaspers und Öko Tec Fire & Risk beschreibt die Notwendigkeit einer solchen ELA-Anlage:

„Auf dem gesamten Veranstaltungsgelände ist eine Lautsprecheranlage vorhanden, die an die mobile Ersatzstromversorgung angeschlossen ist.“ Diese wollte man zur „Information der Besucher über das Brand- oder sonstige Ereignis und über die zu ergreifenden Massnahmen“ nutzen, so „dass die Entfluchtung über das Veranstaltungsgelände aufgrund der Sicherungsmaßnahmen durch Sicherheitspersonal sowie die Kameraüberwachung des gesamten Geländes und den Möglichkeiten zur Alarmierung über die Lautsprecheranlage, nachhaltig gesichert werden kann.“

Lothar Evers fasst seine Analyse wie folgt zusammen:
„Der Veranstalter der Loveparade konnte das Gelände und den Eingang der Loveparade mit siebzehn Kameras jederzeit und bis in den letzten Winkel einsehen. Der Stau auf der Rampe und in den Tunneln entwickelte sich über mindestens zwei Stunden bevor es zur Katastrophe kam. Dieser Stau und die sich daraus ergebende Panik hätte sich mit grösster Wahrscheinlichkeit auflösen lassen, hätte man die Besucher mit klar verständlichen Lautsprecheransagen auf freie Regionen des Veranstaltungsgeländes verteilt. Selbst in den kritischen späten Phasen einer extremen Menschenverdichtung wäre eine Warnung z.B. vor der Treppe wahrscheinlich lebensrettend gewesen.

Wir haben alle öffentlichen und einige zusätzlich Planungsunterlagen sowie die Veranstaltungs und Sicherheitskonzepte der Loveparade ausführlich studiert. Den Plänen kann man sonst jedes Detail, z.B. die Ausstrahlung eines einzelnen Scheinwerfers, entnehmen. Weder eine ELA-Zentrale noch einzelne Lautsprecher sind dort eingetragen. Auch im Sicherheitskonzept des Veranstalters vom wird eine Lautsprecheranlage und Durchsagen an die Besucher nicht erwähnt. Dieses Sicherheitskonzept stammt vom 28.Juni 2010 und ist einen Tag vor der Loveparade, nämlich am 23 Juli, als Teil der Bewilligung durch das Duisburger Bauamtes gezeichnet und gestempelt worden.

Dem Brandschutzexperten Rainer Jaspers scheint ein anderes, möglicherweise erweitertes, in jedem Fall aber aktuelleres Sicherheitskonzept vor. Er gibt als Datum dieses „Veranstaltungskonzeptes Sicherheit“ den 12. Juli 2010 an. Leider hat sich Dr. Jaspers geweigert uns dieses Sicherheitskonzept zur Verfügung zu stellen. So konnten wir es nicht mit dem älteren Konzept der Bewilligung vergleichen.
Es ist jedoch schwer vorstellbar, wenn auch nicht völlig auszuschließen, dass ein renommierter Experte wie Dr. Jaspers Elemente eines Sicherheitskonzeptes referiert, die in der ihm vorliegenden Fassung gar nicht erwähnt werden.

Wenn Lopavent als Auftraggeber von Dr Jaspers und Öko Tec Fire und Risk extra für diesen Zweck ein neues um eine ELA Anlage erweitertes Konzept gefertigt hat, diese aber weder aktualisierend beim Bauamt einricht noch die Anlage baut, so ist das in jedem Fall eine ungeheuerliche Täuschung.

Fazit:

Sollte das Bauamt tatsächlich eine von ihm selbst geforderte und für das Brandschutz- und Evakuierungskonzept konstitutive Lautsprecheranlage, bei der Bauabnahme vergessen und übersehen haben, wäre eine Suspendierung aller daran beteiligten oder davon wissenden MitarbeiterInnen überfällig.

Sollte es, trotz aller dagegen sprechenden Fakten, auf dem Gelände der Loveparade Duisburg eine ELA Anlage gegeben haben, wäre deren nicht Nutzung durch die Veranstalter ein Verbrechen.

Die ausführliche Analyse:
http://docunews.org/loveparade/analyse/wo-waren-die-lautsprecher/

Alle Zitate aus:
Anlagen zum Zwischenbericht der Stadt Duisburg zur Loveparade

“Geordnet in den Untergang…”

2010-08-21T22:02:49Z

… so titelte der SPIEGEL 2008 eine Beitrag über “Panikprofessor” Michael Schreckenberg. Merkwürdig ruhig ist es um den cleveren Professor der Universität Duisburg geworden. In den ersten Tagen nach der Loveparade Katastrophe erklärte Professor Michael Schreckenberg gerne, dass all das gar nicht hätte passieren können. Theoretisch!

Professor Michael Schreckenberg

Damals hatte Professor Schreckenberg sogar noch seine Handynummer auf seiner Uni-Webseite. Seit bekannt wurde, dass Schreckenberg für die Stadt Duisburg einen mit 20.000 Euro dotierten “Prüfauftrag für die bestehenden Planungen der Zu- und Abwege, sowie des Veranstaltungsgeländes der Loveparade 2010 in Duisburg” abwickelte, redet er deutlich seltener. Eigentlich hat Professor Schreckenberg im SPIEGEL auch schon alles gesagt, vor 2 Jahren:

Die Menschen sind nicht in wilde Raserei geraten, sie haben keine Mitmenschen mutwillig überrannt. Panik gibt es eigentlich gar nicht. Da ist eine hochverdichtete Masse in Bewegung geraten, (eine) physikalische Zwangsläufigkeit. Es reicht schon eine gefühlte Gefahr, der Organismus ist nur noch darauf ausgerichtet, sein Leben zu erhalten. Niemand flieht zum Beispiel in einen dunklen Notausgang, die Masse der Flüchtenden staut sich immer an der Tür, wo die meisten hin rennen. Wenn 50 Menschen von hinten drücken, so lastet auf dem ersten das Gewicht von einer Tonne.

Man merkt es: Michael Schreckenberg ist nicht irgendein Professor. Sein Fachgebiet ist die Physik. Deshalb kann Professor Michael Schreckenberg eine Tonne auch “runter rechnen”:
Auf dem Weg zum Ausgang ist es nur eine Frage der Zeit bis der erste stürzt. Liegen aber erst einmal fünf Menschen übereinander, bedeutet das für den unten liegenden den sicheren Tod: “300 Kilo lasten auf ihm. Atmen ausgeschlossen!”

Vor zwei Jahren im SPIEGEL weiss der Professor auch (noch), wie man Stolpern verhindert und mit dem Leben davon kommt:

Fluchtwege müssten so gebaut sein, dass die Menschen hindurchströmen wie ein Schwarm Heringe. Jeder Stillstand kann tödlich sein. Denn Menschen, die in einer Masse fliehen, die plötzlich ins Stocken gerät, laufen nach ziemlich exakt 15 Sekunden in eine andere Richtung los, hat Schreckenberg beobachtet. Eine Masse in ihrem kollektiven Reflex zu steuern, so etwas gelinge nur in den ersten Momenten. “Strikte Führung” über Lautsprecher sei dafür nötig, so Schreckenberg. Die Leute brauchten das Gefühl, die Organisatoren hätten die Lage im Griff.

Alles klar Herr Professor Schreckenberg!
Theoretisch!
Vor zwei Jahren!

Alle Zitate aus: DER SPIEGEL 41/2008

Loveparade Analysen und Dokumente ab sofort auf DocuNews.org

2010-08-27T09:54:16Z

Die Loveparade Duisburg hat auf diesem Blog einen grossen Raum eingenommen. Die Dokumentationen, Analysen und Recherchen werden wir ab sofort auf dem eigens dazu gegründeten Portal DocuNews.org veröffentlichen. Wir haben dort begonnen die vom Netz genommenen Webseiten der Loveparade Organisatoren online zu stellen. Ausserdem veröffentlichen wir heute als erste Analyse eine Recherche zum Interview mit Rainer Schaller im WDR. Wir haben herausgefunden, dass der McFit Float zum Zeitpunkt des Interviews bereits seit über 45 Minuten angehalten wurde und dadurch auch all andren Floats nicht mehr fuhren. Ein schwerer Verstoss gegen das Sicherheitskonzept. Ausserdem haben wir die Geschichte hinter den Loveparade Überwachungskameras und die fehlende Lautsprecheranlage recherchiert. Eine sehr lebendige Geschichte…
Hier auf “Triumph and Disaster” verbleiben die Kommentare und Impressionen. Und natürlich: die bisher erschienenen Artikel zur Loveparade Duisburg.

Wahrscheinlich sind Sie wegen ganz etwas anderem hier…

2010-08-13T19:05:14Z

aber gerade finde ich tief im Netz dieses Lied von Tindersticks. Nie vorher gehört. Ich mag Lieder, die einen mit ziehen und von denen man am Anfang nur einen Ahnung hat, wo es hin geht.

Und auf einmal weine ich. Muss manchmal sein…:
Wenn es nicht passt:
einfach einen Beitrag weiter scrollen…
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Chilitetime Lyrics

Need to find a way
Find another time
There’s nothing I could say
To give her peace of mind
Need to find the words
Need to find a way
But only those
With nothing to say
Can look into her eyes
And not turn away
For only those
Have nothing to say

I can see them now
I can find the words
But I turn away
With nothing to say
Come home again
Still I’m lost here
Nothing stays the same

She has my love
She needs something more
And the time is mine
Nothing to say
Can’t hide this feeling

Running through my mind
Still I can’t believe

I’m here
I got this feeling now
It’ll never stay long
It’ll never stay long
I’m here
No matter how I try
I can never forget
The reasons why

It’s that fear again
It’s coming like a train
Every time I believe
It starts bearing down
Leaves nothing to say
There’s nothing to tell that I don’t know
That hurt the feeling of love and
I don’t know why I feel
You took it all away

Come closer again

Come running from my mind
That’s the way it’s always been

I’m here
I’ve got that feeling now
But it’ll never stay long
It’ll never stay long
I’m here
No matter how hard I try
I can never forget
The reasons why

You say you got love
Got a love to set you free
I can feel it, darling
It runs all over me
I got a smile that says I’m feeling good
You know I’m feeling good
You know I’m feeling good

I’m here
I got this feeling now
But it’ll never stay long
It’ll never stay long
I’m here
No matter how hard I try
I can never forget
The reasons why

Come home again
Still I’m lost here
Nothing stays the same

Can’t hide this feeling
Come running through my mind
Still I couldn’t believe

And I could be gone another day
I could turn round and then walk away
I don’t have to go
You can make me stay
There’s nothing to say that you don’t know
That hurt my feelings, loving
I don’t know why it stays
You took it all away
And I know that I am leaving
I know the place you were heading
Ain’t there no more
I took it all away
Come into me
Come to me come to me

Yes I understand
Come closer to me

Go running from my mind
That’s the way it’s always been
Touch the feeling
Can’t stop here
That’s the way it’s always been
Always stays the same
I’m here
I got this feeling now
But it’ll never stay long
It’ll never stay long
I’m here
No matter how I try
I can never forget
Forget

Coming round again
Gonna break apart

Can’t hide this feeling
Running through my mind
Still I can’t believe
Come in to me
Come closer baby come
Yes I understand
Come closer
Come into me
Go running from my mind
That’s the way it’s always been
Nothing stays the same
It’s hard again
Your lips apart

Aufhören, bitte aufhören…

2010-08-13T19:02:59Z

Liebe Kolleginnen und Kollegen,

schon der SPIEGEL war enttäuschend. Spiegel Online stilisierte Carsten Walter dann zum Opfer der Loveparade. Und jetzt BILD!

Hört bitte auf! Müssen wir den Überlebenden der Katastrophe wirklich aus der Sicht eines Bereichsleiters der Loveparade Security erklären lassen, was schief lief? Der Mann schweigt bei der Polizei! Das ist sein Recht! Aber macht ihm und den Loveparadeveranstaltern doch nicht weiter Eure Blätter auf.

Bitte auch keine treuherzigen Photos mehr! Weder vor Containern noch Rampen. Und bitte auch nicht still trauernd an den Gräbern der Toten, nicht kniend in Kirchen.

Lasst die Verantwortlichen weiter schweigen. Wir finden die Wahrheit schon raus!

Posing für Bild: Carsten Waler im Sicherheitsteam der Loveparade zuständig für den Eingangsbereich.

Operation Nebelkerze: Crowd Manager in Lebensgefahr…

2010-08-11T20:21:07Z

Crowd Manager Carsten Walter schweigt zur Loveparade Katastrophe. Das ist weder originell noch unverständlich. Kein Wort also, nicht mal mit einem Anwalt, redet Walter mit Kripo oder Staatsanwälten. Sollen die doch ohne sein Hilfe herausfinden, was schief gelaufen ist.

Crowd Manager Carsten Walter:

Desinformation per SPIEGEL – Interview

Zu Schweigen ist Carsten Walters gutes Recht.

Für potentiell Verantwortliche gibt es schliesslich das Recht auf Aussageverweigerung (§55 StPO). Das ist eine hohe Errungenschaft und geht völlig in Ordnung. Die wenigsten dieser Schweiger erhalten jedoch Gelegenheit exclusiv via SPIEGEL ihre Sicht der Dinge unter die Leute zu bringen. Diplom Psychologe und Crowd Manager Carsten Walter schafft das. Schliesslich plagt ihn die Verantwortung.

Manchmal bin ich sehr konservativ: wer die Aussage bei der Polizei verweigert, sollte seine Verteidigungsstrategie auch nicht per Nebelkerze im SPIEGEL fördern können. Schon gar nicht sollte er weniger hart befragt werden, als jeder andere Profi. Genau das geschieht aber im SPIEGEL Gespräch mit Carsten Walter. Die Fragen der SPIEGEL Repoerter sind mehr als zurückhaltend. Gerade wird dies von SpiegelOnline noch getoppt:

Spiegel Online: Carsten Walter, Leiter des Eingangsbereiches auf der Loveparade in Duisburg als Opfer im SPIEGEL - Gespräch: "Angst um mein Leben..."

Das geht nun wirklich zu weit! Zunächst:

Der SPIEGEL versäumt seit zwei Wochen eine Beziehung zwischen Carsten Walter als Leiter des Bereiches Einlass und dem verantwortlichen Leiter für Sicherheit und Ordnerdienste bei Lopavent Lutz Wagner herzustellen. Dabei stammen beide aus dem Dunstkreis der gleichen Sicherheitfirma. Die dementiert auf ihrer Webseite zwar wortreich diese Positionen bei Lopavent besetzt zu haben. Bei der geschickten Gestaltung von Verträgen als Honorar oder Werkvertrag dürfte das kein grösseres Problem darstellen. Lopavent Sicherheitschef Wagner und Einlass Leiter Crowd Manager Walter präsentieren das Konzept jedenfalls gemeinsam mit weiteren Angestellten der Lopavent auf dem von Walter erwähnten Treffen. Kaum zu glauben, dass ein Experte wie Carsten Walter nicht auch seine konzeptionellen Fähigkeiten in diese Präsentation eingebracht hat.

Walter wird im Protokoll des Treffens als “Abschnittsleiter mit Zugriff und Weisungsrecht auf 150 Ordner” beschrieben. Das sind angesichts der Sensibilität des Eingangsbereiches nur 10 % aller Ordner , also nicht sehr viele viele. Das gilt besonders, wenn man den Tag in Schichten einteilt. Immerhin sollte der Einlass ab spätestens 11:00 offen sein und bis deutlich nach Mitternacht zum Verlassen des Loveparade geländes geöffnet bleiben. Mir scheint das schon vom Konzept her eine deutliche Unterbesetzung für zwei Einlasskontrollen mit Vereinzelungsanlagen, die Wege durch zwei lange Tunnel, eventuell die Sperrung und Einteilung der Rampe, Schutz von Treppe und Masten und nicht zuletzt “pushen” von Besuchern über die Float Strecke in den hinteren Veranstaltungsraum. Crowd Experte Carsten Walter scheint diese Konzept zum Zeitpunkt seiner Präsentation aber mitgetragen, vielleicht sogar miteentwickelt zu haben. Eine Frage des SPIEGEL zu diesem Konzept hätte gewiss nicht geschadet.

Folgende Aufgaben sollte Crowd Manager Carsten Walter regeln:

Abschnittsleiter Carsten Walter sichert nach dem Protokoll des Treffens folgende Bereiche des Loveparade – Sicherheitskonzeptes mit seiner Ordnertruppe ab:

Vereinzelungsanlagen betreiben.
jeden einzelnen Ordner sowie Ordnergruppen jederzeit per Bündelfunk erreichen können,
jederzeit auf Videobilder zugreifen können.

Sogar noch einiges mehr. Man kann das nachlesen.

Für Walters Bild auf die Lage sind 5 der insgesamt 17 Kamerapositionen relevant:

Eine (Kamera 13) steht über dem Führungscontainer mit Blick auf die Rampe. Eine (Kamera 4) filmt vom Ende des alten Bahnhofs. Liefert also den umgekehrten Blick zu Kamera 13: man sieht auf Walters Führungscontainer und die Wand hinter Carsten Walters Container mit den grossen Hinweisschildern. Zwei Kameras (15 und 16) stehen jeweils an einer der beiden äusseren Ecken der Rampe. Eine (Kamera 12) steht auf der rechten Rampenböschung. Dann zwei weitere wichtige Perspektiven: Kamera 14 und 17 schauen auf je eine der Vereinzelungsanlagen vor den beiden Tunneleingängen.

Von diesen Perspektiven des Carsten Walter, und wohl auch seiner Einsatzleitung sowie einiger Personen mehr, sehen wir seit einer Woche Bilder von höchstens zwei Kameras, nämlich 13 und 15.

Warum nur zwei Kameraperspektiven, lieber Spiegel?

Gibt es für diese Zurückhaltung eine logische Erklärung?

Oder stimmt die naheliegenste Begründung: SPIEGEL, wie auch alle anderen die Bilder aus den Überwachungskameras verbreiten, erhalten von interessierter Seite vorsortiertes und interessiert zusammengestelltes Material. Statt dies klar zu stellen und die Quelle wenigstens geschützt zu nennen, wird uns dieses PR Material als hart recherchiert und quasi dokumentarisch verkauft.

Fällt sonst niemand auf, dass wir fast ausschliesslich Polizisten zu sehen bekommen? Da sprangen aber gleichzeitig Carsten Walters per Bündelfunk gesteuerte Ordner mit oder ohne Funkgerät, mit oder ohne Instruktionen ihres Abschnittleiters herum.

Hat jemand diese von Walter eingesetzten Ordner gesehen?

Fragen, die leider weder der Spiegel der letzten, noch der dieser Woche beantwortet oder auch nur erhellt.

Es gibt weitere Fragen, die man spätestens dann stellen sollte, wenn nach SPIEGEL und BILD demnächst noch die BUNTE eine Homestory mit Diplom Psychologe Carsten Walter bringt: “Zu Hause beim Crowd Manager…” Aber, lieber SPIEGEL, vielleicht erlaubt Herr Walter ja Nachfragen…

Was hat Crowd Manager Carsten Walter auf seinen 17 Kamerasund zwei Monitoren wann gesehen?
Wen hat er in der Lopavent nach oben informiert?
Welche Rückmeldungen hat er bekommen?
Hatte er seine 150 Ordner im Griff?
Welche Massnahmen hat er Ihnen gegenüber angeordnet?
Haben diese Massnehmen gegriffen.

Wer ein wenig Ahnung von Events dieser Grössenordnung hatte, musste spätestens gegen 15:00 Uhr sehen, dass der Zu- und Abgang gefährlich voll wurde. Hier wäre es einerseits notwendig gewesen, den Rampenausgang freizuhalten. Man hätte dazu die Musik der Trucks dämpfen und über deren Lautsprecher organisatorische Durchsagen zum besseren Verteilen auf dem Gelände machen müssen. Wenn überhaupt hätte diese Massnahme gegriffen. Mit Polizeiketten, richtig oder falsch aufgestellt, war die Situation jetzt nicht mehr zum Guten zu wenden.

Dazu hätte Carsten Walter den Lovepaarde Sicherheitschef und Vertrauten Lutz Wagner anfunken müssen. Ist das geschehen? Durfte Wagner Durchsagen über die Floats machen? Oder musste er erst um Erlaubnis fragen? Hat diese Idee jemals existiert? Ist niemand darsuf gekommen? Hat jemand die Idee kassiert? Dazu spricht bis heute niemand. Die Beteiligten mauern. Lopavent hatte jederzeit die Möglichkeit, Durchsagen über die Floats zu machen. Ausserdem gab es zwei freie Leitungen für Telefonkonferenzen mit Krisenstab, Polizei und wem auch immer. Da an der Spitze wäre zu handeln gewesen. Ist das versucht worden? Oder deckt Walter die Lopavent Leitung?
An die Arbeit SPIEGEL! Es bleibt viel zu tun!

Mehr zu Carsten Walter und seinem Job als Crowd Manager.

Loveparade 2010: Organisierte Desinformation…

2010-08-16T16:34:59Z

Loveparade Duisburg:
Zwischenbilanz nach 10 Tagen…

Bis zum 24. Juli 2010 war “Triumph and Disaster” ein privat/politischer Blog: seit P.s Geburtstag im Januar 2010 schweigend. Es kann beschaulich sein, hier in der Eifel, im alten Pfarrhaus von 1722., Maria Laach und Schloss Bürresheim um die Ecke. Die “kleine Schwarze” aus der Nachbarschaft schaut auf eine Milch vorbei. Ein Siebenschläfer jagt vor Mitternacht Insekten auf der Fensterbank.
Den ersten Beitrag zur Katastrophe Loveparade 2010 schrieb ich am Sonntag dem 25. Juli 2010: “Loveparade Duisburg: gleich um die Ecke…”. Nach jener unsäglichen Pressekonferenz der in Duisburg Verantwortlichen. Die hatte ich mir nicht geschenkt, nach dem Telefonat mit P. am Vorabend, als die Kinder nicht zu erreichen waren. In diesem ersten Beitrag formuliere ich eine Ahnung

Keiner der Beteiligten, stellt in groben Umrissen das allseitig abgesegnete “Sicherheits”konzept vor. Keiner scheint zu wissen, wie viele Menschen vor oder auf dem Gelände der Loveparade Duisburg gewesen sind. Die Angaben schwanken auch jetzt noch zwischen “der belastbarsten Zahl” 105.000, die Schmeling wohl aus den Ticketcomputern der Bahn gewonnen hat, 350.000 für die der Veranstaltungsort ausgelegt gewesen sei, und 1,4 Millionen mit denen Loveparade Geschäftsführer Rainer Schaller vor Beginn der Parade rechnete. Man darf auf das kommende Schweigen der Verantwortlichen angesichts dieser Diskrepanzen gespannt sein.

Nicht schlecht prognostiziert. Offiziell schweigt die Stadt Duisburg, vertreten durch ihren Oberbürgermeister Adolf (Ich habe viele Fragen…) Sauerland, ihren Dezernent für Sicherheit und Recht Wolfgang (… im Krisenstab hat alles prima geklappt… ) Rabe und den Baudezernent Jürgen (…meine Sondernutzungserlaubnis war jedenfalls in Ordnung…) Dressler. Es schweigen (inzwischen) auch die von den Duisburger Stadtverwaltung geheuerten Experten: vorneweg schweigt Professor Michael (… von der Treppe habe ich nichts gewusst…) Schreckenberg. Der beglückte uns in den ersten Tagen nach dem Unglück -zwecks Folgeaufträgen und Deutungshoheit in den Medien?- sogar mit seiner Handynummer auf der Webseite. Jetzt schweigen sie alle, obwohl die ermittelnde Staatsanwaltschaft bisher keinen dringenden Tatverdacht gegen einzelne feststellt und “gegen unbekannt” ermittelt.

Ganze Institutionen haben sich das “ohne meinen Anwalt sag ich gar nichts“, zu eigen gemacht. Für ein strafrechtlich involviertes Individuum mag das die richtige Verteidigungsstrategie sein. Für eine Stadt, ihre Verwaltung und ihre Bürger ist es eine (weitere) Katastrophe.

Schallers Livesendung

Ähnlich verhalten sich Loveparade Retter und MuckiBuden Discounter Rainer Schaller sowie sein Public Relations Wizzard Björn Köllen. Die Marke “Loveparade hatten die beiden ja schon auf besagter Pressekonferenz gekillt. Wenn ich einen PR-Tip geben darf: Schaller als Ikone zurückziehen und durch einen “brutalst möglichen Aufklärer” ersetzen.

Schaller und Köllen brauchen vielleicht auch nichts mehr zu reden, haben genug gesagt und gelogen. Zum Beispiel in diesem Livekommentar zum Tod auf der Rampe. Zugegeben: in die WDR Kameras lügt nur Rainer Schaller, der beherrscht das wie kein zweiter. Die Kulisse, das Backgrounddesign allerdings trägt deutlich Köllens Handschrift. Dass dürfte er nicht ohne einen PR “spin” und einen guten Draht zu den WDR Verantwortlichen geklappt haben. Jedenfalls: während Schaller unhinterfragt über “… Floats, die die Leute reinziehen und die Leute schön auf dem Gelände verteilen…” schwätzt, steht da sein eigener McFit / Bild.de LKW als Hintergrund. Und die WDR Kamera schwenkt ihn ab: von Führerhaus bis Heck, mehrfach hin und her. So können sich Marken besser ins Unterbewusste brennen. Dieser McFit Float zieht niemand aufs Gelände, verteilt auch nicht, schon gar nicht: “schön”. Der wird für andere Zwecke gebraucht und blockiert die Floatstrecke.

McFit blockiert auch alle anderen Floats auf dem Rundkurs. So verstärkt sich Rückstau, so löst man den nicht auf. Keine Sternstunde des öffentlich rechtlichen Rundfunks. Immerhin: sieht man mal vom plump vertraulichen “Du” und “der Rainer Schaller”ab, geht die Anmoderation von Thomas Bug in Ordnung:

…der Mann, der das
ganze hier”verbrochen” hat…

Wenige Minuten nach dieser Werbesendung des Veranstalters werden die ersten Toten gemeldet.

Update 15. August 2010:

Der Mc Fit LKW stand bereits 45 Minuten vor dem Interview:
und mit ihm alle anderen Floats…
Die neueste Analyse dazu auf Docunews.org

Crowd-Manager, eine Job description…

2010-08-05T20:17:53Z

Crowd-Manager: wenig professionell

Der Crowd-Manager aus dem SPIEGEL beherrscht die Nachrichten zur Loveparade Duisburg Wenn das Outing des Crowd-Managers der Loveparade eine PR Strategie war, dann geht sie gerade auf. Das “Versagen der Polizei”, die einen schlecht ausgerüsteten mit wenig Befugnissen ausgestatteten Beamten dem Crowd-Manager an die Seite stellte, beherrscht zur Zeit die Nachrichtenlage der SPIEGEL Vorabmeldungen.

Die uns interessierenden Fragen stehen im vorigen Beitrag dieses Blogs: “Prinzip Schleuse” .
Zwei Fragen kommen hinzu.
Doch erst mal dank an meinen Sohn. Der hat geahnt, dass es bei Crowd Management nicht, oder jedenfalls nicht nur um eine hippe Berufsbezeichnung vielmehr um ein professionelles Profil geht. Deshalb schiebe ich eine Frage für die Nachfragenden Kolleginnen und natürlich den Crowd Manager nach.:

an welchen Ausbildungen und Schulungen hatte der CrowdManager vor seinem Einsatz bei der Loveparade Duisburg teilgenommen?
Welche vergleichbaren Veranstaltungen hatte er in Sachen Crowd gemanagt.
kennt er die Präsentation von Ralf Zimme “Publikumsschutz auf Veranstaltungen” (s.u)

Richtig fest definiert scheint der Begriff Crowd-Manager und Crowd management nicht zu sein.
Als erstes deutschsprachiges Link auf Google eine Seite von wissenswerk.net.

Ausgebildete Crowd-Manager deutscher Zunge finde ich hauptsächlich für den Bereich der Seefahrt insbesondere auf Kreuzfahrtschiffen:

Das Basic Safety und Crowd Management
Training nach STCW 95

Alle Personen die an Bord eines Seeschiffes angestellt sind, müssen dieses Trainig absolviert haben. Das Zeugniss nach STCW 95 ist beim Einsatz an Bord mitzuführen, um es bei Hafen- bzw. Flaggenstaatenkontrollen vorlegen zu können. Zu den Trainingsinhalten gehören im wesentlichen:

• Überleben in Notfällen auf See

• Brandschutz und – bekämpfung

• Erste Hilfe

• Ersteinweisung in das Sicherheitssystem an Bord

• Passagiersicherheit

• Umgang mit Menschenmengen in Notfällen

Quelle

Ein Buchtitel bei Amazon zeigt Crowd-Manager als spezielle Funktionspersonen neben den normalen Ordnern eines Konzertes.

Crowd-Manager eine kompakte Einführung

Und dann ein fast unglaublicher Fund:
Ralf Zimme, Leiter Veranstaltungstechnik der Esprit Arena Düsseldorf zu
Publikumsschutz auf Veranstaltungen
DiesePräsentation t liest sich so ungefähr wie das “How is How”, dessen was man bei der Loveparade in Duisburg nicht geleistet und wohl auch nicht bearbeitet hat:

systematisches planen und überwachen einer geordneten Bewegung und Aufstellung von Menschen.

die Ermittlung erwarteter Zuschauerdichten, daraus resultierender angemessener Ein- und Auslasskapazitäten sowie darauf abgestimmte Prozesse wie Ticketkontrolle oder Vorcheck.

die Kenntnis über zu erwartendes Verhalten bzw. zu erwartende Aktivitäten der Besuchergruppen.

Zimme schließt mit einem Forderungskatalog, da könnte ich heulen.
Ich fürchte unser Psychologen Crowd Übermensch hat nicht einmal diese kleine Präsentation gelesen. Sonst hätte er gesehen, dass sein Job als Schleusenwärter im Container mit professionellem Crowd Management nichts gemein hat.
Und: (hoffentlich) darauf verzichtet.

Triumph and Disaster

Nennen wir es Propaganda…

Pläne der Loveparade Duisburg: Jede Menge Platz?

SPIEGEL und Rainer Schaller: Kooperation, die dritte…

Überwachungskameras auf der Loveparade Duisburg

Lautsprecheranlage auf der Loveparade Duisburg

Loveparade: Lautsprecherdurchsagen waren unmöglich…

“Geordnet in den Untergang…”

Loveparade Analysen und Dokumente ab sofort auf DocuNews.org

Wahrscheinlich sind Sie wegen ganz etwas anderem hier…

Aufhören, bitte aufhören…

Operation Nebelkerze: Crowd Manager in Lebensgefahr…

Crowd Manager Carsten Walter:

Desinformation per SPIEGEL – Interview

Folgende Aufgaben sollte Crowd Manager Carsten Walter regeln:

Mehr zu Carsten Walter und seinem Job als Crowd Manager.

Loveparade 2010: Organisierte Desinformation…

Loveparade Duisburg:
Zwischenbilanz nach 10 Tagen…

Schallers Livesendung

…der Mann, der das
ganze hier”verbrochen” hat…

Update 15. August 2010:

Der Mc Fit LKW stand bereits 45 Minuten vor dem Interview:
und mit ihm alle anderen Floats…
Die neueste Analyse dazu auf Docunews.org

Crowd-Manager, eine Job description…

Crowd-Manager: wenig professionell

Das Basic Safety und Crowd Management
Training nach STCW 95

Crowd-Manager eine kompakte Einführung

Mehr zum Crowd-Manager in “Prinzip Schleuse”…

Triumph and Disaster

Nennen wir es Propaganda…

Pläne der Loveparade Duisburg: Jede Menge Platz?

SPIEGEL und Rainer Schaller: Kooperation, die dritte…

Überwachungskameras auf der Loveparade Duisburg

Lautsprecheranlage auf der Loveparade Duisburg

Loveparade: Lautsprecherdurchsagen waren unmöglich…

“Geordnet in den Untergang…”

Loveparade Analysen und Dokumente ab sofort auf DocuNews.org

Wahrscheinlich sind Sie wegen ganz etwas anderem hier…

Aufhören, bitte aufhören…

Operation Nebelkerze: Crowd Manager in Lebensgefahr…

Crowd Manager Carsten Walter:

Desinformation per SPIEGEL – Interview

Folgende Aufgaben sollte Crowd Manager Carsten Walter regeln:

Mehr zu Carsten Walter und seinem Job als Crowd Manager.

Loveparade 2010: Organisierte Desinformation…

Loveparade Duisburg: Zwischenbilanz nach 10 Tagen…

Schallers Livesendung

…der Mann, der das ganze hier”verbrochen” hat…

Update 15. August 2010:

Der Mc Fit LKW stand bereits 45 Minuten vor dem Interview: und mit ihm alle anderen Floats… Die neueste Analyse dazu auf Docunews.org

Crowd-Manager, eine Job description…

Crowd-Manager: wenig professionell

Das Basic Safety und Crowd Management Training nach STCW 95

Crowd-Manager eine kompakte Einführung

Mehr zum Crowd-Manager in “Prinzip Schleuse”…

Loveparade Duisburg:
Zwischenbilanz nach 10 Tagen…

…der Mann, der das
ganze hier”verbrochen” hat…

Der Mc Fit LKW stand bereits 45 Minuten vor dem Interview:
und mit ihm alle anderen Floats…
Die neueste Analyse dazu auf Docunews.org

Das Basic Safety und Crowd Management
Training nach STCW 95