tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581Mon, 20 Feb 2012 05:24:19 +0000бипланP51-DЛа-7KatanaРудерКрылоНачинкаЦесснаF-22чертежиЭлектроникаФюзеляжПростая пилотагаЭлеронПростая авиамодельПлосколетГидропланИзготовлениеСтабилизаторЭлеваторСамодельные авиамодели или Сделай сам пенолет. Чертежи и изготовление радиоуправляемых моделей.http://make-plane.rc-avia.com/noreply@blogger.com (Константин)Blogger32125tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-1120646720994813949Sat, 16 Oct 2010 08:26:00 +00002010-10-16T02:06:20.584-07:00F-22Плосколет Данная модель радиоуправляемого самолета F-22 изготовлена из строительного пенопласта марки Пеноплекс. Толщина листа 30 мм. Приобрести данный пенпласт можно на стройрынке или в любом магазине типа ЛеруаМерлен или Оби. Характеристика авиамодели F-22 - длина 1050 мм - размах крыла 740 мм - взлетный вес 750 грамм - мотор dualsky XM3530 1450 kV - винт APC SF 9х4,7 - регулятор dualsky на 25 А - акк http://make-plane.rc-avia.com/2010/10/f22.htmlnoreply@blogger.com (Константин)6 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/f3JMoa-qUKK3ffrWpP1aMbTz8JE/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/f3JMoa-qUKK3ffrWpP1aMbTz8JE/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/f3JMoa-qUKK3ffrWpP1aMbTz8JE/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/f3JMoa-qUKK3ffrWpP1aMbTz8JE/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-6163075877672824986Sun, 18 Jul 2010 15:56:00 +00002010-07-18T08:56:20.562-07:00ГидропланЛето, жара. Термометр зашкаливает за 35, в это время лучше всего валяться на пляжу окунаясь время от времени в воду. Хорошим развлечением на озере или другом водоеме может стать запуск самолета амфибии - гидрошняги. Скачать чертежи гидрошняги можно здесь. Эта авиамодель умеет кататься по воде, летать в небесах и ездить по земле. Авиамодель изготавливается из потолочной плитки за пару http://make-plane.rc-avia.com/2010/07/blog-post.htmlnoreply@blogger.com (Константин)0 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GuiiOyGId4xdnfE7rziYW113I0Q/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GuiiOyGId4xdnfE7rziYW113I0Q/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GuiiOyGId4xdnfE7rziYW113I0Q/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GuiiOyGId4xdnfE7rziYW113I0Q/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-3191122669229969228Wed, 28 Apr 2010 03:35:00 +00002010-04-27T20:37:16.221-07:00Простая авиамодельЭто покупной вариант авиамодели Slou Stick А это вариант самодельной авиамодели. Отличаются они только ценой. Тот что продается стоит 50 баксов, а постройка самодельного обойдется в 100 рублей. :) Скачать чертежи авиамодели слоустик можно здесь Кроме чертежа авиамодели в архиве находиться и инструкция по сборке данной авиамодели. Электронику в авиамодели SlowStick можно использовать не http://make-plane.rc-avia.com/2010/04/sloustick.htmlnoreply@blogger.com (Константин)0 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CICS6wSx-esnq50jQmo6fePfSLM/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CICS6wSx-esnq50jQmo6fePfSLM/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CICS6wSx-esnq50jQmo6fePfSLM/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CICS6wSx-esnq50jQmo6fePfSLM/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-8902417990615900148Wed, 17 Mar 2010 20:29:00 +00002010-03-17T13:36:02.106-07:00бипланчертежиСегодня речь пойдет об изготовлении биплана из потолочной плитки.Как и во всех моделях этого блога, материал для изготовления авиамодели - это только листы потолочки. А инструменты - это острый канц. нож и клей для потолочной плитки.Скачать чертежи авиамодели биплана можно здесь.В архиве не только чертежи для печати разбитые на фрагменты А4, что бы легче было печатать, но и фотоинструкция по http://make-plane.rc-avia.com/2010/03/blog-post.htmlnoreply@blogger.com (Константин)1 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/axYcHVa2BHB9TY1bO5TzxStw-FI/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/axYcHVa2BHB9TY1bO5TzxStw-FI/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/axYcHVa2BHB9TY1bO5TzxStw-FI/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/axYcHVa2BHB9TY1bO5TzxStw-FI/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-4326104225572840032Mon, 15 Feb 2010 09:38:00 +00002010-05-02T03:59:17.848-07:00ЦесснаЕсли вы только вступаете на тропу авиамоделизма, то не стоит браться за полеты на полукопиях и импеллерных авиамоделях. Таких самолетов вам хватит на 2-3 минуты полета от силы, а потом, при попытке поворота происходит сваливание на крыло или заруливание и закономерный краш. :( Лучше начинать с тех авиамоделей, которые летают практически сами. Вот к примеру - Цессна. Хотите сделать такую? http://make-plane.rc-avia.com/2010/02/150.htmlnoreply@blogger.com (Константин)0 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1P-aCTSgLElzYEqLfNo4CVvTgFE/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1P-aCTSgLElzYEqLfNo4CVvTgFE/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1P-aCTSgLElzYEqLfNo4CVvTgFE/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1P-aCTSgLElzYEqLfNo4CVvTgFE/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-2133944015115994351Wed, 04 Feb 2009 23:25:00 +00002009-02-04T15:30:27.181-08:00KatanaКатана давно была облетана, но написать последнюю часть не доходили руки. Я переработал подборку постов блога в статью Изготовление авиамодели КатанаТут размещаю только фотографию с облета авиамодели КатанаKonstantin, Радиоуправляемые самолеты своими рукамиhttp://make-plane.rc-avia.com/2009/02/blog-post.htmlnoreply@blogger.com (Константин)0 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SsLYwL-jdioBdx_XI5uuDPjPipU/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SsLYwL-jdioBdx_XI5uuDPjPipU/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SsLYwL-jdioBdx_XI5uuDPjPipU/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SsLYwL-jdioBdx_XI5uuDPjPipU/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-5309612973710022648Sun, 11 Jan 2009 19:52:00 +00002009-05-21T12:17:38.767-07:00ЭлеваторЭлеронKatanaФюзеляжКрылоКрепление рулевых плоскостейРуль высоты и элероны крепятся на скотч. Я фиксирую иголками положение руля высоты и наклееваю скотч сверху.Потом переварачиваю и оклееваю скотчем с обратной стороны. С элеронами постаю так же.Руль направления будет крепиться на самдельных петлях. Более подробно про крепление на скотч и про самодельные петли можно прочитать в статье: Изготовление самодельных http://make-plane.rc-avia.com/2009/01/blog-post.htmlnoreply@blogger.com (Константин)0 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/XiNXenP9raQZiaf2LcaTdDSgp4Q/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/XiNXenP9raQZiaf2LcaTdDSgp4Q/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/XiNXenP9raQZiaf2LcaTdDSgp4Q/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/XiNXenP9raQZiaf2LcaTdDSgp4Q/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-3755988041387394163Fri, 09 Jan 2009 11:10:00 +00002009-01-09T03:44:22.854-08:00ЭлеваторРудерKatanaКрылоДелаем Рудер и ЭлеваторРуль направления или рудер делается из потолочной плитки в один слой. Горизонтальный стабилизатор из 2-х слоев потолочки. Можно было бы и из одного сделать - но тогда пришлось бы вставлять рейку, чтоб исключить прогиб при активном рулении.Половинки руля высоты (элеватора) соединены между собой бамбуковой палочкой. Под нее я делал проточки (так же как и при изготовлении http://make-plane.rc-avia.com/2009/01/katana-3d-2.htmlnoreply@blogger.com (Константин)3 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/u_kXxep2f2f4uYIHov1xMWA0Qvo/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/u_kXxep2f2f4uYIHov1xMWA0Qvo/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/u_kXxep2f2f4uYIHov1xMWA0Qvo/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/u_kXxep2f2f4uYIHov1xMWA0Qvo/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-2901041160394456795Wed, 07 Jan 2009 11:00:00 +00002010-02-15T13:00:53.244-08:00KatanaчертежиФюзеляжКрылоСкачать чертежи самодельной авиамодели Katana можно здесь Приступаем к изготовлению самодельной авиамодели из потолочной плитки Katana.Это будет 3D пенолет, размахом в 80 см, с объемным фюзеляжем. Данный пенолет, как и все остальные авиамодели в этом блоге, можно сделать своими руками - затратив только время, упаковку потолочной плитки, немного клея и скотча.Чертежи распечатываем (я использовал http://make-plane.rc-avia.com/2009/01/katana-3d.htmlnoreply@blogger.com (Константин)0 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wvl6IyrUDjSGgF9O2BXpYnI0DLk/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wvl6IyrUDjSGgF9O2BXpYnI0DLk/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wvl6IyrUDjSGgF9O2BXpYnI0DLk/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wvl6IyrUDjSGgF9O2BXpYnI0DLk/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-6215337179739342377Tue, 23 Dec 2008 16:34:00 +00002009-05-21T12:20:42.273-07:00ЭлеваторФюзеляжЛа-7Вот и закончил изготовление самодельной авиамодели Ла-7. Без раскраски вид не слишком красивый, но раскраска впереди. Главное что изготовление закончено! :)Фотоаппарат во время сборки у меня отсутствовал - дражайшая забирала, так что расскажу как делал по фотографиям собранной авиамодели. В принципе ничего сложного - осталось только собрать все на клею Крепление Руля ВысотыСначала вклеиваем http://make-plane.rc-avia.com/2008/12/7_23.htmlnoreply@blogger.com (Константин)0 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GnCj0OA95sOF6mX7gZS103s2dkk/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GnCj0OA95sOF6mX7gZS103s2dkk/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GnCj0OA95sOF6mX7gZS103s2dkk/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/GnCj0OA95sOF6mX7gZS103s2dkk/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-1067966611347358598Fri, 19 Dec 2008 16:35:00 +00002008-12-19T09:46:47.477-08:00ФюзеляжКрылоЛа-7Продолжаем изготовление самодельной авиамодели Ла-7.МоторамаМотораму я сделал на скору руку из линейки и пары бамбучин. Поверх моторамы приклеил по еще одному слою потолочкиБудет и мотораму хорошо удерживать и в случае морковок поможет.Крепление крылаВырезаем вырез под крыло. И обрабатываем наждачкой до полного прилегания крыла к вырезу. Обрабатываем вырез фюзеляжа, а не крыло. :)Крыло спереди http://make-plane.rc-avia.com/2008/12/7_19.htmlnoreply@blogger.com (Константин)0 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ikd_Kj6W6wVcVBAMsNlitz9PHGQ/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ikd_Kj6W6wVcVBAMsNlitz9PHGQ/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ikd_Kj6W6wVcVBAMsNlitz9PHGQ/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ikd_Kj6W6wVcVBAMsNlitz9PHGQ/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-381774029303390259Thu, 11 Dec 2008 13:19:00 +00002008-12-18T09:05:33.911-08:00ФюзеляжКрылоЛа-7С фюзеляжем самодельной авиамодели-плосколета все просто. Разрезаем оба шаблона фюзеляжа по геометрическому центру (ширину передней части делим пополам - это первая точка, у начала кабины так же делим ширину пополам - вторая точка, проводим прямую линию). Склеиваем их между собой (верхние части отдельно от нижних). Для того чтоб исключить прогиб в горизонтальной части, я использую линейку. http://make-plane.rc-avia.com/2008/12/3.htmlnoreply@blogger.com (Константин)0 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/36XqOTxneLxTdx9t4KUumSVaG1k/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/36XqOTxneLxTdx9t4KUumSVaG1k/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/36XqOTxneLxTdx9t4KUumSVaG1k/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/36XqOTxneLxTdx9t4KUumSVaG1k/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-1509961436949955131Mon, 08 Dec 2008 15:11:00 +00002008-12-18T09:06:52.743-08:00КрылоЛа-7Продолжаем изготовление крыла. На формирующий лобик крыла полоске отмеряем 20,5 см и стачиваем эту вставку наискосок - у края крыла толщина полоски должна равняться 0.ЭлероныРасположение и размер элеронов видны на фотографии. При нажатии на фотографию - она увеличивается. Размер элерона у края консоли 2 см, у центра 3,5 см. Расстояние от центра консоли до начала элерона 18,6 см в проекции на http://make-plane.rc-avia.com/2008/12/7-2.htmlnoreply@blogger.com (Константин)0 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WUvtppZDHafpmp06C_Q2wdfScFY/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WUvtppZDHafpmp06C_Q2wdfScFY/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WUvtppZDHafpmp06C_Q2wdfScFY/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WUvtppZDHafpmp06C_Q2wdfScFY/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-5663836456297624945Thu, 04 Dec 2008 09:49:00 +00002008-12-18T09:09:41.841-08:00КрылоЛа-7Изготовление крыла начинаем с обработки лонжерона. Шкуркой на деревяшке приводим высоту лонжеронной нарезки к единой.Склеиваем 2 лонжерона (по 3 штуки в каждом). Для усиления я протачиваю по низу лонжерона ложбинку и вклеиваю туда бамбуковую палочку.Проточку выполняю согнутой пополам наждачкой.Бамбуковую палочку вклеиваю на Титане.Вместо бамбука при желании можно использовать углепластик или http://make-plane.rc-avia.com/2008/12/7-1.htmlnoreply@blogger.com (Константин)0 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/x8oBORWb9bOsgKoXg262XfqfaJo/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/x8oBORWb9bOsgKoXg262XfqfaJo/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/x8oBORWb9bOsgKoXg262XfqfaJo/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/x8oBORWb9bOsgKoXg262XfqfaJo/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-6765320843016216106Wed, 03 Dec 2008 21:28:00 +00002010-02-15T12:59:30.423-08:00ИзготовлениечертежиЛа-7Скачать чертеж самодельного самолета Ла-7, по которому я буду изготавливать, можно здесь. Эти шаблоны отличаются от стандартного чертежа Ла-7 с Плосколетов из депрона.Я увеличил размах авиамодели и оставил только контур - по которому вырезать. Для каждой детали в архиве есть свой чертеж. Так же приложен цветной чертеж авиамодели Ла-7 увеличенный в размах 110 см. Кто не хочет изготавливать http://make-plane.rc-avia.com/2008/12/7_03.htmlnoreply@blogger.com (Константин)0 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WhdZAcb6uLvfn4AInUaZy7gILLY/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WhdZAcb6uLvfn4AInUaZy7gILLY/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WhdZAcb6uLvfn4AInUaZy7gILLY/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WhdZAcb6uLvfn4AInUaZy7gILLY/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-5497234199346303231Wed, 03 Dec 2008 15:09:00 +00002008-12-18T09:11:16.392-08:00ИзготовлениечертежиЛа-7Это первый пост по самодельному изготовлению авиамодели самолета ЛА-7 из потолочной плитки.Сначала я хотел сделать простой плосколет Ла-7 по описанию изготовления с Авиамодели из депрона. Скачал чертеж, напечатал, наклеил на потолочку, вырезал прямо сквозь бумагу по контуру, собрал на клее и плосколет готов. За пару вечеров можно управиться.Но потом мне подумалось - у меня в коробке с http://make-plane.rc-avia.com/2008/12/7.htmlnoreply@blogger.com (Константин)4 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tFfaJzkP7MtYjVRY57isaOD19As/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tFfaJzkP7MtYjVRY57isaOD19As/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tFfaJzkP7MtYjVRY57isaOD19As/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/tFfaJzkP7MtYjVRY57isaOD19As/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-4951749849624221708Thu, 13 Nov 2008 15:47:00 +00002008-12-18T09:12:41.148-08:00P51-DЭто заключительная статья по изготовлению самодельной авиамодели Mustang P51-D по бутербродной технологии. ЗализыПервое что я сделал - это изготовил зализы крыла. Для изготовления вдоль соединения крыла с фюзеляжем были приклеены отрезки потолочки. Сверху в 2 слоя. Нижний слой шириной 15 мм, верхний 7 мм.Снизу приклеен один отрезок шириной 15 мм.Края я сточил наждачной бумагой, тем самым скругливhttp://make-plane.rc-avia.com/2008/11/p51-d.htmlnoreply@blogger.com (Константин)6 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/K5yw_ZnIz0y74FTcmtRnCb5cA3A/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/K5yw_ZnIz0y74FTcmtRnCb5cA3A/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/K5yw_ZnIz0y74FTcmtRnCb5cA3A/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/K5yw_ZnIz0y74FTcmtRnCb5cA3A/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-5547131049096054163Thu, 30 Oct 2008 11:17:00 +00002008-12-18T09:13:21.369-08:00ИзготовлениеP51-DСегодня состоялся облет самодельной авиамодели P51-D. Облет производился в ветер 6 м\с. К сожалению не проверил аккумуляторы в фотоаппарате, поэтому видео ограничивается 30 секундами.С винтом APC 7x6 SF летает в полгаза, старт в полный газ виден на видео. Полетный вес модели на текущий момент 286 грамм.Уверенные вертикали на 2/3 газа. Бочки требуют работы хвостом, на видео видны бочки которые http://make-plane.rc-avia.com/2008/10/p51-d_30.htmlnoreply@blogger.com (Константин)2 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Z7SygIUb1iMFPFc56Js73zXwaBI/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Z7SygIUb1iMFPFc56Js73zXwaBI/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Z7SygIUb1iMFPFc56Js73zXwaBI/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Z7SygIUb1iMFPFc56Js73zXwaBI/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-249209015572545619Mon, 27 Oct 2008 14:04:00 +00002008-12-18T09:14:00.374-08:00ИзготовлениеP51-DКрылоНемного не успел перед отпуском доделать P51-D. Но ничего, теперь, отдохнувши со свежими силами продолжим.Навеска элеронов выполняется так же как и навеска руля высоты (элеватора).Так как сервомашинка удерживается в гнезде только за счет скотча, то перед полетами необходимо обтянуть крыло. Я решил это сделать, перед тем как приклеить консоли крыла к фюзеляжу.К сожалению, серебристый скотч, http://make-plane.rc-avia.com/2008/10/rc-p51-d_27.htmlnoreply@blogger.com (Константин)0 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mqQSvZyNvatRl5TIcm266WACIdw/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mqQSvZyNvatRl5TIcm266WACIdw/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mqQSvZyNvatRl5TIcm266WACIdw/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mqQSvZyNvatRl5TIcm266WACIdw/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-890071409047952365Tue, 14 Oct 2008 16:29:00 +00002008-12-18T09:26:44.696-08:00ИзготовлениеФюзеляжПростая пилотагаФюзеляж. Это основа всего самолета. Необходимо быть весьма аккуратным при его изготовлении. Конечно, нарушение геометрии фюзеляжа можно будет исправить триммированием самолета в полете, но гораздо легче сделать все аккуратно.Итак, для начала необходимо согнуть фюзеляж, технологию сгиба можно посмотреть здесь. С единственной разницей - нам не надо делать изгиб под 180 градусов, достаточно и http://make-plane.rc-avia.com/2008/08/blog-post_961.htmlnoreply@blogger.com (Константин)0 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/S7UL9fJxMD17tQYvI9u7drDng9s/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/S7UL9fJxMD17tQYvI9u7drDng9s/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/S7UL9fJxMD17tQYvI9u7drDng9s/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/S7UL9fJxMD17tQYvI9u7drDng9s/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-3760455280637391343Sun, 12 Oct 2008 19:34:00 +00002008-12-18T09:27:36.240-08:00ИзготовлениеЭлеронP51-DКрылоВырезаем дополнительный лонжерон, высота лонжерона в широкой части крыла 14 мм и 6 мм в тонкой. Срезаем низ у лонжерона на длинну деревянной части влеенного в фюзеляж лонжерона. Отрезанные части приклеиваем рядом. Получается "гнездо" для деревянной части лонжерона. При окончательной сборке - деревянные части будут вкленны в эти "гнезда".Я сначала наклеел верхнюю часть консоли крыла (зашивку http://make-plane.rc-avia.com/2008/10/rc-p51-d_3173.htmlnoreply@blogger.com (Константин)0 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rmShmyLvHNM75O9x3VtJbFJ5nSM/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rmShmyLvHNM75O9x3VtJbFJ5nSM/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rmShmyLvHNM75O9x3VtJbFJ5nSM/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/rmShmyLvHNM75O9x3VtJbFJ5nSM/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-2398788209426452165Sun, 12 Oct 2008 18:49:00 +00002008-12-30T02:42:33.464-08:00ЭлеваторИзготовлениеРудерP51-DчертежиСтабилизаторПриступим к изготовлению Стабилизатора и Элеватора для нашей радиоуправляемой авиамодели P51-D.Я положил в архив PDF файл с раскроем. Наконец то архив P51-D полностью собран.Вырезаем детали элеватора, стороны которыми будет соединяться - стачиваем под углом в 45 градусов (верхний край должен соприкасаться, нижние расходиться в разные стороны).На стабилизатор с верхней стороны наклеиваем скотч, http://make-plane.rc-avia.com/2008/10/rc-p51-d_12.htmlnoreply@blogger.com (Константин)2 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mqRApkPAT-JuDgLHv9XcTJW2V3I/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mqRApkPAT-JuDgLHv9XcTJW2V3I/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mqRApkPAT-JuDgLHv9XcTJW2V3I/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mqRApkPAT-JuDgLHv9XcTJW2V3I/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-4690434694830976060Thu, 09 Oct 2008 12:48:00 +00002008-12-18T09:29:09.540-08:00ИзготовлениеP51-DКрылоПродолжаем изготовление крыла для самодельного электролета P51-D. Необходимо изготовить центральную часть лонжерона задающую V крыла. Угол V равен 5-ти градусам.В качестве укрепления лонжерона я выбрал бамбуковые палочки. Если их нет под рукой, то можно отрезать от линейки рейку шириной в 3 мм.Вставляем получившийся лонжерон в ошкуренный фюзеляж. При этом необходимо контролировать http://make-plane.rc-avia.com/2008/10/rc-p51-d.htmlnoreply@blogger.com (Константин)0 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/o_xk_8SvJvbU-2mluvkUtpOowqY/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/o_xk_8SvJvbU-2mluvkUtpOowqY/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/o_xk_8SvJvbU-2mluvkUtpOowqY/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/o_xk_8SvJvbU-2mluvkUtpOowqY/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-6004547248979855513Sat, 04 Oct 2008 23:01:00 +00002008-12-18T09:29:43.153-08:00P51-DФюзеляжКрылоПеред приклееванием последних 2-х деталей вырезаем съемную часть, через которую будем вставлять аккумулятор и сможем легко добраться до сервомашинок.КрылоКрыло можно изготовить используя рисунок как чертеж. А можно распечатать PDF из архива. Нижние части крыла изготавливаются из одного листа потолочной плитки.Потолочная плитка легко изгибается в одном направлении и хуже в другом. Крыло надо http://make-plane.rc-avia.com/2008/10/p51-d_04.htmlnoreply@blogger.com (Константин)0 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7ysRe87DSun8ekBUuH2XMBvcno4/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7ysRe87DSun8ekBUuH2XMBvcno4/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7ysRe87DSun8ekBUuH2XMBvcno4/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7ysRe87DSun8ekBUuH2XMBvcno4/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>tag:blogger.com,1999:blog-8184756747948677581.post-7277060201361021994Thu, 02 Oct 2008 11:21:00 +00002008-12-18T09:31:01.003-08:00НачинкаP51-DФюзеляжЭлектроникаПоговорим об электронной начинке авиамодели.Я использую:Приемник Corona RP4S1 с синтезатором частоты (вес 8 грамм)Электродвигатель EK5-0001 (1500 об/вольт)Регулятор на 20А (меньше в продаже не нашлось, достаточно на 10А)LiPo батарею 2S емкостью 800 mAВсе это добро весит 102 грамма. Можно уменьшить грамм на 10 за счет укорачивания проводов и снятия оболочки и радиатора с регулятора. Но это буду http://make-plane.rc-avia.com/2008/10/p51-d-2.htmlnoreply@blogger.com (Константин)11 <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HWNcCW_b5xlBCryUghphuoULIM8/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HWNcCW_b5xlBCryUghphuoULIM8/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HWNcCW_b5xlBCryUghphuoULIM8/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HWNcCW_b5xlBCryUghphuoULIM8/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p>