МАКРИА

Лампочка

admin — Tue, 20 Oct 2009 05:05:18 +0000

На моей хондочке загорелась желтая лампочка – проверь двигатель (check engine). Вначале испугалась, но посмотрела инструкции. Оказывается этот индикатор горит у многих. Можно заехать на сервис, но сначала попробую дешифровать ошибку самостоятельно

Если не помогло ??

admin — Tue, 13 Oct 2009 15:16:00 +0000

Что делать, если советы не помогли?

ЕЗДИ НА МЕТРО!!!!

А я камер не боюсь…

admin — Sun, 11 Oct 2009 18:07:16 +0000

Я временами безобразия нарушаю.. в смысле скорость превышаю. И сильно опасалась камер слежение. Но ничего не приходило.. И вот вычитала, что на самом деле происходит с камерами в реале..

Камеры поставили на тестовую эксплуатацию.Камеры стали сыпать штравами. Причём не взирая на чины и награды. БОЛЬШИМ людям стали приходить штрафы. А прикрыть такой штраф не легко — там всё автоматизировано и просто замолчать не получается — приходится шишек разных из срааного превышения привлекать. Всю местную ГИБДД поставили в непристойную позу. Сначала решили написать фильтр, чтобы “свои” номера не штрафовать. Не получилось. Во–первых. своими оказались не только БОЛЬШИЕ люди, но и их дети, любовницы, племанники и т.п. А визитку с подписью камере не покажешь. А во–вторых, там ещё система отслеживающая угнаные авто стоит. И оказалось до безобразия много машин с неправильными/просроченными документами, числящихся в угоне, с несовпадающей маркой машины и т.п, да ещё и зарегистрированные непонятно на кого. Представляете, как одино БОЛЬШОМУ человек, когда к нему приходят и заявляют, что таможенная пошлина с его машины не уплачена, и пени набежало на две такие машины? Или, что его машина числится в розыске? Короче опять вздючили всех и вся. Посадили человечка вручную фильтровать всю информацию. Но! Во–перых, толку с камер ноль стало, т.к. человечек одну десятую информации успевает просмотреть. А во–вторых человечек всё равно ошибается и не то пропускает (ну, невоможно всех блатных “в лицо” знать). И человечка дрючат и увольняют раз в месяц — расстрельная должность, самоубийц на ней работать нет.
Короче, тестовую эксплуатацию проблили, а специальная девочка фильтрует только самые убоги и явно не блатные машины — пару машин в день. И что с этим дальше делать никто не знает

Еще раз подумай

admin — Fri, 09 Oct 2009 20:49:00 +0000

Если водитель не может представить себе мысленно, как он сделает что-то, то он никогда не выполнит это в реальном времени.

Уверенность в своих действиях, положительное мышление — вот ключ к успеху для новичка.

Чтобы обрести уверенность в своих силах, ты должен уметь вызывать комфортное чувство прошлых успехов.

Всегда помни, что фокусировать свое внимание нужно на том, чего ты хочешь достигнуть, а не на том, чего бы не хотелось испытать.

Мысли позитивно, смотри туда, где хочешь оказаться в прямом и переносном смыслах.

Плавно — значит грамотно и безопасно!

Сконцентрируйся на выполнении своих задач, на самом себе, не смотри на других, и хороший результат не заставит

себя ждать.

Будь уступчивым и великодушным, и ни в коем случае не агрессивным по отношению к другим участникам движения!

Не спеши на кладбище

admin — Thu, 08 Oct 2009 11:04:00 +0000

Не жадничайте со скоростью, особенно на узких улицах и дорогах. Если на дороге появилось препятствие в виде велосипедиста, пешехода, припаркованной машины и так далее, то при разъезде во встречной машиной самым разумным решением будет полная остановка.

Фокусироваться нужно на своих действиях, а не других участниках движения. Каждый водитель решает сам, на сколько участвовать в управлении автомобилем, и только самые опытные и безопасные водители делают это на все 100% своих возможностей.

Не юзи!!

admin — Wed, 07 Oct 2009 10:04:00 +0000

Водитель автомобиля должен стараться чувствовать, на сколько процентов он использует в повороте сцепления шин. Критическим значением станет 100%, так как после этого шины теряют сцепление и скользят.

Водитель может и должен использовать каждый сантиметр ширины дороги. И он имеет на это полное право: он заплатил налог за всю ширину дороги. Не объезжай припаркованные машины впритирку, обгоняй широко!

Куда глаза глядят

admin — Mon, 05 Oct 2009 22:01:00 +0000

Правило прохождения поворотов гласит: куда смотрит водитель, туда и поедет машина. Представляй себе желаемую траекторию прохождения поворота, и руки сами поведут по ней машину.

Подумай

admin — Sat, 03 Oct 2009 23:59:00 +0000

Перед тем как впервые самостоятельно выезжать на улицы города, нужно мысленно прокрутить маршрут поездки в голове со всеми подробностями.

Оставь свои ожидания, сконцентрируйся на своих возможностях.

Повышать свое водительское мастерство нужно каждый

день, используйте каждую поездку на автомобиле как тренировку.

Изучит теорию

admin — Fri, 02 Oct 2009 11:58:00 +0000

Внимательно изучи теорию, потренируйся на площадке, отрегулируй свое восприятие действительности, и твой прогресс в вождении начнется сам собой.

Безопасность движения зависит в первую очередь от мировосприятия: от того, как данный конкретный водитель позиционирует себя на дороге.

Способность адаптироваться к любой ситуации и свобода импровизации — вот какими качествами должен обладать водитель, который хочет стать настоящим профессионалом.

Если ты думаешь, что не сможешь,— в действительности не сможешь! Если веришь, что сможешь, значит, действительно сможешь!

Если кажется, что долго нет никакого прогресса, значит, ты на пороге нового уровня.

Уровень

admin — Thu, 01 Oct 2009 03:13:00 +0000

Не важно, водителем какого уровня ты являешься. Главное — научиться получать удовольствие от управления автомобилем. Человек, который не понимает всей прелести вождения машины, не понимает, что вождение это ни с чем не сравнимое удовольствие, никогда не станет хорошим, надежным водителем.