maquina-de-combate.com (Peter Watson) – No obstante este portal se resiste a publicar rumores como aquel que daba cuenta semanas atrás de una probable venta de cazas F-35 Joint Strike Fighter a la Fuerza Aérea de Chile que circulaba en medios especializados, y no tanto, desde hace meses, las recientes declaraciones del embajador de Estados Unidos, Brandon Judd, sobre la probabilidad de que una venta de los cazas furtivos se convierta en una realidad nos obliga prácticamente a atender la noticia.

El embajador Brandon Judd le brindó una entrevista al medio de prensa local Meganoticias sobre la coyuntura geopolítica que atraviesa Chile y en esa línea la conductora de la entrevista resaltó el proceso en curso de modernización de las Fuerzas Aéreas de la región, incluyendo a la Fuerza Aérea Argentina (que está incorporando 24 cazas F-16 de segunda mano, antiguos pero actualizados), Fuerza Aérea Colombiana (que ha comprado 17 cazas Gripen E/F a elevado costo), Fuerza Aérea del Perú (que avanza en la compra de 24 cazas F-16 Bloque 70, precisamente a Estados Unidos) y la Fuerza Aérea Brasilera que sigue incrementando sus compras de cazas Gripen E/F, proveyendo un contexto certero, poco usual para periodistas de la prensa generalista.

Tras brindar contexto, la periodista le preguntó al embajador Judd si considera que Chile debería iniciar una nueva fase de modernización de su Fuerza Aérea, el embajador Judd respondió de manera muy diplomática, diciendo que «cada país tiene que evaluar sus necesidades actuales y proyectadas. Si Chile siente que necesita modernizar sus Fuerzas Armadas, esa es una decisión que le corresponde tomar a ellos».

Preguntado el embajador si considera que se debe incrementar los gastos en el sector Defensa ante las actividades del crimen organizado, Judd contestó: «Por lo que Estados Unidos está viendo, creo que sí, lo creo, absolutamente, creo que eso va a ser necesario pero, nuevamente, esa no es una decisión que me corresponda a mí tomar, tiene que tomarla el gobierno chileno».

Judd agregó que no es un gran negocio para Estados Unidos la venta de cazas en la región por sus limitadas cantidades. Actos seguido, se le preguntó al embajador si Estados Unidos estaría dispuesto a brindarle acceso a Chile a una compra de cazas F-35, la respuesta fue que «estamos en conversaciones con Chile sobre todas las opciones, nuevamente, miramos la cooperación militar que tenemos y tenemos lazos más fuertes con Chile que con cualquier otro país», siendo ésta última frase de la misma opinión que habíamos estado sosteniendo en este portal (máquina-de-combate) desde hace algún tiempo, que el aliado natural de Estados Unidos en la región es Chile, no Perú, lo que debería de haberse sopesado más al detalle al momento de tomar la decisión de compra de cazas para la Fuerza Aérea del Perú, uno de los factores por los cuales se abogó desde esta tribuna por la compra de cazas Rafale F4, a pesar de su mayor costo.

El embajador añadió que dada la mayor cercanía de Estados Unidos con Chile: «Ciertamente van a haber muchas más opciones sobre la mesa para conversar. Actualmente, estamos discutiendo todas las opciones con las Fuerzas Armadas (de Chile)«.

Al preguntarle si cree que Chile tiene las credenciales para convertirse en eventual operador del caza furtivo F-35, el embajador Judd contestó: «Ciertamente, creo que Chile puede llegar a ese punto, absolutamente. Cuando uno mira la estabilidad que ha existido en Chile. Chile ha tenido el sistema político más estable de toda esta región en los útimos 30 años, y la economía más estable en los últimos 30 años en la región entera. Eso abre muchas más puertas de las que tendría uno si no fuera tan estable».

Se olvida el embajador de los tremendos disturbios civiles generados en Chile a partir de 2019, aunque es válido señalar que el clima político más inestable de la región desde 2019 lo ha tenido sin duda Perú, y a pesar de ello, se han comprado cazas a un Estados Unidos que, como vemos, considera a Perú como un socio inestable, no obstante estar inyectando, por partes, unos 5000 millones de dólares a la economía estadounidense con la compra de cazas F-16 Bloque 70 y la contratación de servicios para la modernización de la Base Naval del Callao.

Como indiqué en líneas previas, las personas que tomaron decisiones para la Fuerza Aérea del Perú deberían haber tomado en cuenta también el tipo de partidos políticos de izquierda que tenemos acá, tan propensos a buscar crisis, generar diferencias en lugar de encuentros, promover pobreza en lugar de generación de empleos, a colocar gente irresponsable, ignorante y corrupta en puesto elevados del aparato estatal. Lo estamos viendo hoy con los diputados y senadores de la izquierda peruana que ostentan, hasta lo presumen, un profundo desconocimiento de las mejores prácticas para una buena gobernanza, en beneficio real del pueblo peruano.

Dado que ya se ha firmado contrato con Lockheed Martin por 12 cazas F-16 Bloque 70, el contrato obviamente se tiene que respetar y cumplir el compromiso de compra por las 24 unidades con la pronta firma de un segundo contrato. En mi opinión, tomada la decisión, se debe respetar y cumplir, se está comprando un muy buen avión caza, bien armado, con una muy buena suite de guerra electrónica, con un muy buen paquete que incluye un avión tanquero de segunda mano con overhaul, un paquete acorde con la realidad presupuestal del Perú.

Y es necesario agregar que una eventual compra de cazas F-35 Joint Strike Fighter le rompería el presupuesto a cualquier Fuerza Aérea de la región por sus aún elevados costos de mantenimiento. En ese sentido, en caso se concrete una venta de los cazas furtivos a la Fuerza Aérea de Chile (FACh), habría que pensar seriamente si se les debe felicitar o darles el pésame.

Cabe indicar finalmente que con esa probable compra, ya no posible, probable compra, la Fuerza Aérea de Chile pasaría además a depender completamente de un único proveedor para el soporte logístico de sus aviones caza: El gobierno de Estados Unidos.

Entrevista de Meganoticias Chile al embajador Brandon Judd:

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maquina-de-combate.com – El Ejército de Estados Unidos (U.S. Army) adjudicó a Collins Aerospace un contrato por un valor de hasta 472 millones de dólares para proporcionar servicios de ingeniería que apoyen al programa de modernización y mantenimiento de la flota de helicópteros de transporte CH-47 Chinook.

Los servicios de ingeniería proporcionarán mejoras en la aviónica que ayudarán a integrar nuevas capacidades de manera más eficiente, abordar la obsolescencia y fortalecer la arquitectura de la aviónica de la aeronave para respaldar la preparación continua para la misión en un entorno operativo en rápida evolución.

«Collins equipa al Chinook con aviónica avanzada que integra subsistemas de comunicación, navegación y misión en una cabina flexible e interoperable, diseñada para las exigencias operativas actuales. Nuestra larga colaboración en aviónica con el Ejército de los Estados Unidos garantiza que la flota evolucione continuamente para apoyar al personal militar y satisfacer las futuras demandas operativas», afirmó Jenny Miller, directora general de Sistemas de Visión y Detección de Collins Aerospace..

Esta adjudicación promueve una mayor estandarización de plataformas en toda la flota de la Aviación del Ejército de Estados Unidos, mediante el desarrollo de arquitecturas de aviónica abiertas y reutilizables que pueden integrarse en múltiples aeronaves. Collins Aerospace resalta que este enfoque ayuda a simplificar la incorporación de tecnologías, reducir la complejidad de los procesos de integración, optimizar los costos y plazos de ejecución a medida que el instituto armado moderniza su flota.

Los trabajos correspondientes a este contrato se realizarán en las plantas de Collins Aerospace ubicadas en las localidades de Huntsville, Estado de Alabama, y Cedar Rapids, Estado de Iowa.

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maquina-de-combate.com – Saab ha completado con éxito el primer vuelo de prueba del caza Gripen F, la variante biplaza del excelente Gripen E. La aeronave despegó a las 09:40 horas, tiempo local del aeródromo de Saab en Linköping, Suecia, y permaneció en el aire durante 40 minutos.

El vuelo del nuevo caza estuvo a cargo del piloto de pruebas jefe de Saab, Jakob Högberg, y del teniente coronel Abdon de Rezende Vasconcelos, piloto de pruebas de la Fuerza Aérea Brasilera (FAB). Esta primera misión verificó satisfactoriamente la funcionalidad de los sistemas principales de la aeronave y su rendimiento inicial en vuelo.

“Este primer vuelo representa un importante paso adelante tanto para Saab como para la Fuerza Aérea Brasilera. Ver al Gripen F surcar los cielos es particularmente significativo para todos los especialistas suecos y brasileros, cuyos años de trabajo de ingeniería han contribuido a hacer realidad esta aeronave. Está diseñada para acelerar el entrenamiento de pilotos y, al mismo tiempo, mejorar el rendimiento operativo en misiones de combate avanzadas”, afirma Lars Tossman, director del área de negocio de Aeronáutica de Saab.

Con esta misión, el Gripen F inicia la fase de pruebas en vuelo, más d ediez años después de firmado el contrato de compra-venta de 36 cazas Gripen E/F para la Fuerza Aérea de Brasil.

Tras los vuelos iniciales de aceptación de producción, el programa pasará a una fase progresiva de expansión de la envolvente de vuelo, en la que se superarán gradualmente los límites de rendimiento de la aeronave de combate, incluyendo velocidad, altitud, cargas G y ángulo de ataque. Paralelamente, también se evaluarán las capacidades tácticas y las funciones de la cabina trasera específicas para la configuración de dos asientos.

El Gripen F es el resultado de la alianza estratégica entre Brasil y Suecia, así como de la transferencia de tecnología llevada a cabo en el marco del Programa Gripen brasilero. Más de 350 ingenieros, técnicos y pilotos brasileros han participado en actividades de capacitación relacionadas con el desarrollo, la producción, las pruebas de vuelo y el mantenimiento de la aeronave.

Como se puede apreciar, en la práctica, la industria brasilera se consolida cada vez más como el hub regional del programa Gripen. En efecto, Saab resalta que como cliente de lanzamiento, Brasil desempeñó un papel activo en el desarrollo conjunto de la variante de dos plazas, lo que permitió la participación industrial directa y la cooperación a largo plazo.

La campaña será llevada a cabo por el Centro de Pruebas de Vuelo de Saab en Suecia. Una vez finalizadas las actividades previstas y los procedimientos de aceptación de la aeronave, el Gripen F estará listo para su entrega a la Fuerza Aérea Brasilera.

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maquina-de-combate.com – El director general del Ministerio de Defensa de Israel, mayor general Amir Baram, y su homólogo griego, Ioannis Bouras, firmaron el 31 de agosto un acuerdo de exportación de materiales de defensa por un valor aproximado de 3000 millones de euros en una ceremonia celebrada en la sede del Ministerio de Defensa de Israel.

En virtud de este acuerdo, Israel construirá para Grecia un sistema integral de defensa antiaérea multicapa, basado íntegramente en sistemas de fabricación israelí y en la amplia experiencia operativa que el estamento de defensa israelí ha adquirido durante múltiples operaciones reales de defensa antiaérea.

A la ceremonia asistieron el jefe de la Dirección de Cooperación Internacional en Defensa (SIBAT), general de brigada Yair Kulas; el jefe de la Dirección de Investigación y Desarrollo de la Defensa (DDR&D), general de brigada Daniel Gold; el jefe de la Organización Israelí de Defensa Antimisiles dentro de la DDR&D, Moshe Patel; el director ejecutivo de Rafael Advanced Defense Systems, Yoav Tourgeman; el director ejecutivo de Israel Aerospace Industries (IAI), Guy Barlev; entre otros altos funcionarios.

El programa, conocido en Grecia como «Escudo de Aquiles», es uno de los mayores contratos de defensa en la historia del país europeo. Esta es la primera vez que el Ministerio de Defensa de Grecia recibirá un completo sistema de defensa contra una amplia gama de amenazas, desde misiles balísticos y amenazas aéreas hasta vehículos aéreos no tripulados (VANT) hostiles.

El Escudo de Aquiles
El sistema multicapa de defensa antiaérea Escudo de Aquiles estará conformado por los siguientes equipos:

• David’s Sling (Honda de David), desarrollado por la Organización de Defensa Antimisiles de Israel dentro del Departamento de Desarme, Reconstrucción y Desarme del Ministerio de Defensa, con Rafael Advanced Defense Systems como principal desarrollador.
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• Spyder, fabricado por Rafael Advanced Defense Systems.
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• Barak MX, fabricado por Israel Aerospace Industries (IAI).
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• Radares multimisión MMR para vigilancia aérea, fabricados por ELTA Systems, una subsidiaria de IAI.
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  Un nuevo sistema nacional de comando y control, que consolidará toda la gama de capacidades de defensa aérea, y que será desarrollado por Rafael.

Además, durante la reunión se firmó un acuerdo complementario por valor de 26 millones de euros para la venta de los sistemas Drone Dome de Rafael, destinados a defender emplazamientos estratégicos contra vehículos aéreos no tripulados y drones, y a reforzar las defensas existentes.

Además, como parte del diálogo en curso con el Ministerio de Defensa Nacional de Grecia y como parte de la actividad intergubernamental entre ambos ministerios, Israel ampliará la cooperación en materia de defensa industrial con Grecia, incluyendo la transferencia de conocimientos y tecnología a la industria local.

La elección por parte de Grecia de tecnología israelí como pilar fundamental de su programa de desarrollo de defensa antiaérea más ambicioso de la última década refleja la confianza que existe entre ambos países.

Sobre el acuerdo con Grecia, el ministro de Defensa de Israel, Israel Katz, afirmó: «Mi visita a Grecia hace unos meses, como invitado del ministro de Defensa griego, Dendias, fue una muestra más de la profundidad de la relación estratégica entre Israel y Grecia, y de nuestra determinación compartida de seguir fortaleciéndola».

«En esa reunión, acordamos profundizar la cooperación en materia de defensa entre nuestros dos países. Israel y Grecia comparten intereses estratégicos comunes y se enfrentan a desafíos regionales comunes. En un momento en que actores con ambiciones hegemónicas buscan expandir su influencia y socavar la estabilidad en la región, Israel y Grecia continuarán profundizando su cooperación estratégica y en materia de defensa, y actuarán con determinación para preservar la estabilidad y salvaguardar su seguridad e intereses comunes», agregó.

Por su parte, el director general del Ministerio de Defensa de Israel, mayor general (reserva) Amir Baram, sostuvo: “El acuerdo del ‘Escudo de Aquiles’ representa un hito estratégico en la relación de defensa de Israel con Grecia, reflejando la profunda confianza que nuestros socios en todo el mundo depositan en la ventaja tecnológica de Israel y en la trayectoria comprobada de nuestros sistemas de defensa en el campo».

«Es una aplicación directa de la estrategia del Ministerio: el aumento de las exportaciones de defensa como motor clave del fortalecimiento de las Fuerzas de Defensa de Israel, de la influencia de la política exterior israelí y de una industria y economía de defensa nacional más sólidas. Los acuerdos intergubernamentales de esta envergadura son más que victorias diplomáticas y económicas, impulsan la expansión de las líneas de producción israelíes, aumentan las reservas y fortalecen la independencia armamentística del país. Mantenemos nuestro compromiso de profundizar nuestras alianzas internacionales y preservar la ventaja cualitativa del sector de defensa”, añadió.

A su turno, el presidente de Rafael, Yuval Steinitz, comentó: “El acuerdo en el marco de la iniciativa ‘Escudo de Aquiles’ representa un hito estratégico en las relaciones de Defensa entre Israel y Grecia, y consolida la posición de Rafael como socio clave para naciones amigas en el desarrollo de capacidades avanzadas de defensa nacional. Grecia es el segundo país europeo en adquirir el sistema David’s Sling, el más avanzado de su tipo en el mundo. La elección de los sistemas Rafael refleja una profunda confianza en sus capacidades, su innovación y su capacidad para contribuir a la seguridad de países que enfrentan complejos desafíos de seguridad. Más allá del aspecto tecnológico, esta iniciativa fortalece la cooperación entre ambos países y demuestra la contribución de Rafael a la estabilidad, la seguridad y la resiliencia de sus socios en todo el mundo”.

Asimismo, el presidente de Israel Aerospace Industries, Boaz Levy, declaró: “Ante las crecientes amenazas en nuestra región, IAI ha intensificado su actividad en Grecia en los últimos años, colaborando con socios locales e implementando algunas de las tecnologías más avanzadas del mundo. Los sistemas operativos de defensa aérea de IAI demostraron su eficacia en los recientes combates contra Irán y sus aliados, interceptando con éxito diversas amenazas, principalmente misiles balísticos exoatmosféricos. En un contexto de creciente demanda de capacidades avanzadas de detección e interceptación, los innovadores sistemas de IAI destacan por su contribución directa a la seguridad de los ciudadanos israelíes y sus aliados. Entre ellos se incluyen los sistemas de defensa aérea de IAI, como el BARAK MX, y los radares multimisión de la compañía, que ya protegen a varios países de Europa. Nos enorgullece participar en el importante proyecto «Escudo de Aquiles» y seguiremos siendo socios clave en otros proyectos en Grecia y en todo el mundo, a medida que desarrollamos y construimos la próxima generación de tecnologías de defensa”.

El director ejecutivo de Rafael, Yoav Tourgeman, declaró: “En Rafael nos enorgullece desempeñar un papel fundamental en la construcción del sistema de defensa aérea multicapa de Grecia y proporcionar a otro país europeo soluciones de defensa aérea líderes a nivel mundial y de eficacia probada en combate. La elección de los sistemas Rafael, incluidos David’s Sling, Spyder y nuestros sistemas de comando y control, como parte de la infraestructura nacional, refleja la creciente confianza en las capacidades de defensa aérea de Rafael y la singular experiencia operativa acumulada en Israel. Rafael es líder mundial en sistemas de defensa aérea que han demostrado su eficacia en las condiciones operativas más exigentes. Nos comprometemos a seguir proporcionando a nuestros socios soluciones avanzadas, fiables y pertinentes contra una amplia gama de amenazas, y a continuar contribuyendo al fortalecimiento de la seguridad de Grecia y de toda la región”.

El director ejecutivo de Israel Aerospace Industries, Guy Barlev, afirmó: “Israel y Grecia comparten desafíos e intereses comunes, y la cooperación entre ambos países es un pilar fundamental para fortalecer sus capacidades de defensa y salvaguardar la seguridad de sus ciudadanos. El acuerdo firmado hoy representa un hito en la larga trayectoria de IAI en Grecia. Nos enorgullece la confianza depositada en nosotros por el Ministerio de Defensa griego al elegir los sistemas de radar MMR y Barak MX para el proyecto ‘Escudo de Aquiles’. Barak MX es un sistema de defensa aérea avanzado, de eficacia probada en combate y de múltiples capas, capaz de hacer frente a una amplia gama de amenazas aéreas, incluidas las balísticas. La elección de los sistemas de IAI por parte de Grecia se basa en la actividad de la compañía en toda Europa, donde ha suministrado a países del continente soluciones avanzadas de defensa aérea, incluyendo protección contra misiles balísticos. Esta elección refleja las capacidades tecnológicas y operativas desarrolladas por los empleados de IAI para la seguridad de Israel y sus aliados en todo el mundo”.

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maquina-de-combate.com – La Dirección General de Armamento (DGA) del Ministerio de Defensa de Francia ha entregado los dos primeros aviones de patrulla marítima Falcon 2000LXS Albatros a la Marina Nacional de Francia. Las entregas tuvieron lugar el 27 y 31 de julio de 2026, aunque la DGA recién lo ha hecho público.

El programa de la Armada de Francia para incorporar un total de 12 aviones de vigilancia marítima Falcon 2000LXS Albatros forma parte del programa de Aviones de Vigilancia e Intervención Marítima (Avsimar). Estos aviones están destinados a la Flotilla 24F, con base en la Base Aeronaval de Lann-Bihoué, en el extremo centro oeste de Francia.

En diciembre de 2025, la Armada de Francia encargó la modificación de siete jets ejecutivos Falcon 2000LXS a la variante de patrulla marítima Albatros. Posteriormente, en septiembre de 2025 se encargaron otras cinco unidades.

los 12 Albatros reemplazarán progresivamente a ocho aviones Falcon 50M y cinco Falcon 200 Gardian de la Aviación Naval, con base respectivamente en Morbihan (56) y en el Pacífico, cuya retiro del servicio activo comenzó en el año 2025. El jet ejecutivo base, el Falcon 2000LXS, es un producto de Dassault Aviation, empresa que también tiene a su cargo la integración del paquete Albatros de vigilancia marítima.

El Albatros se utilizará principalmente para misiones de vigilancia y protección marítima, pero también se desplegará para brindar apoyo a la población civil en caso de desastres naturales. Está basado en el jet ejecutivo comercial Falcon 2000LXS al cual se le integran los sensores necesarios para misiones de vigilancia e intervención marítima, así como con sistemas que permiten una eficaz conciencia situacional táctica.

La DGA resalta que el alcance y la velocidad del Falcon 2000LXS le permiten monitorear áreas muy extensas e intervenir rápidamente. Su radio de combate es entre un 10% y 30% superior que el de las aeronaves que reemplaza.

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