maquina-de-combate.com – Boeing Global Services está implementando una nueva metodología de inspección externa de aviones de transporte militar C-17 Globemaster III mediante el uso de drones y algoritmos de inteligencia artificial desde la fase de planificación de los trabajos de inspección, la ejecución y revisión posterior de los trabajos.

El programa de Inspección Avanzada de Aeronaves (AAI, Advanced Aircraft Inspection) se está llevando adelante en instalaciones de la planta de Boeing en la localidad de San Antonio, Texas, combina el uso de drones en vuelo autónomo con un Software de Detección Automatizada de Daños (ADDS, Automated Damage Detection Software) desarrollado por la propia Boeing que facilita la captura de imágenes del fuselaje y componentes exteriores para identificar anomalías o daños y brindar a los técnicos de mantenimiento un registro digital que puede ser revisado en tiempo real o posteriormente, permitiendo iniciar trabajos correctivo con mucha mayor rapidez en comparación a las prácticas tradicionales de mantenimiento y reparación.

El uso de drones evita que las inspecciones se lleven a cabo de manera manual con plataformas de elevación mecánica o incluso con técnicos sobre el fuselaje y alas de la aeronave. Asimismo, los drones y la inteligencia artificial permitirá estandarizar los trabajos de inspección, reducir los tiempos de inactividad de las aeronaves y en consecuencia mejorar su disponibilidad operativa.

En cuanto a los algoritmos de Inteligencia Artificial, Boeing sostiene que forman parte integral del software de detección de anomalías ADDS y que su mejora progresiva permitirá fortalecer sus capacidades para identificar defectos, patrones y desviaciones de las tolerancias definidas para cada tipo de aeronave.

Con el tiempo, se espera que el software permita detectar con mayor rapidez y precisión daños producido en la estructura exterior de la aeronave por mal clima, particularmente por rayos. Similar situación con la detección temprana de corrosión.

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maquina-de-combate.com – El astillero estadounidense Ingalls Shipbuilding, empresa subsidiaria de Huntington Ingalls Industries (HII) ha completado con éxito en los últimos días de octubre la campaña de pruebas de mar para el primer buque de asalto anfibio de la clase San Antonio Flight II, navío bautizado como LPD-30 USS Harrisburg.

Durante las pruebas de mar, que duraron varios días, los especialistas en construcciones navales de Ingalls Shipbuilding realizaron una serie completa de pruebas para verificar la funcionalidad general del sistema de propulsión, sistema de gobierno del navío, sistemas de control, comunicaciones, sistemas de misión y la integración del sistemas de combate del buque.

“Estas exitosas pruebas en el mar representan un paso crucial para la entrega de este buque a la flota y una muestra de la calidad del trabajo de nuestros astilleros. El LPD 30 proporcionará a la Armada (de Estados Unidos) y al Cuerpo de Marines una mayor capacidad operativa durante generaciones, y nos enorgullece ver que el buque avanza con tanta fuerza hacia su entrega”, afirmó Stephen Janowski, director del programa de Buques Anfibios de Ingalls Shipbuilding.

El LPD-30 regresó al astillero de Pascagoula, Estado de Mississippi, tras haber cumplido los principales objetivos de las pruebas y ahora se preparará para las futuras pruebas de aceptación y la subsecuente entrega a la Armada de Estados Unidos (U.S. Navy), entrega que se prevé levar a cabo antes de fin del presente año.

Ingalls Shipbuilding es el único proveedor de buques de la clase San Antonio y ha entregado los navíos LPD-17 al LPD-29 hasta la fecha. Estos navíos son catalogados como Landing Platform Dock (LPD), si bien se les puede describir más genéricamente como buques de asalto anfibio por su dique inundable para el egreso de vehículos anfibios y lanchas de desembarco.

Actualmente, el astillero de Ingalls Shipbuilding tiene tres buques LPD Flight II en construcción: LPD-30 USS Harrisburg, los futuros LPD-31 USS Pittsburgh y LPD-32 USS Philadelphia. Además, Ingalls se encuentra en la fase inicial de adquisición y planificación de los futuros LPD-33 USS Travis Manion, así como de los navíos LPD-34 y LPD-35 que aún no reciben su nombre oficial.

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maquina-de-combate.com – El 30 de octubre, en el astillero de Lorient, Francia, Naval Group entregó a la Armada de Grecia su segunda fragata misilera FDI (Fragata de Defensa e Intervención), la HS Nearchos, en presencia del ministro de Defensa de la República Helénica, Nikos Dendias, y de la ministra de las Fuerzas Armadas de Francia y Veteranos, Catherine Vautrin.

La entrega de la primera fragata primera FDI HN, HS Kimon, tuvo lugar en diciembre de 2025, mientras que la tercera unidad, HS Formion, se prevé su entrega al cliente para finales de 2026, lo que implica una verdadera revolución en materia de construcciones navales, la entrega en el plazo de un año de tres fragatas misileras a la Armada de Grecia, lo que demuestra la gran capacidad industrial de Naval Group al servicio de las necesidades más críticas de sus clientes. Sorprendente en realidad.

«Tan solo diez meses después de la entrega del HS Kimon, es un honor entregar la segunda fragata FDI a la Armada Helénica, el HS Nearchos, en presencia de Catherine Vautrin y Nikos Dendias, a quienes deseo agradecer su renovada confianza. Gracias a todos los que han contribuido a la consecución de este hito crucial, desde los equipos de Naval Group hasta nuestros socios industriales e institucionales en Grecia y Francia, así como a la tripulación y a la Armada Helénica. El HS Nearchos demostrará sin duda sus excepcionales capacidades, tal como lo hizo recientemente el FDI HS Kimon, contribuyendo así a la superioridad operativa de la Armada Helénica en el mar», afirmó Pierre Éric Pommellet, director ejecutivo de Naval Group.

La entrega del HS Nearchos supone un hito importante en el programa de inversión extranjera directa que viene implementando Francia para Grecia desde el año 2022, demostrando la dinámica cooperación alcanzada en la relación franco-helénica. Esta cooperación se basa en una sólida red de industrias locales, con más de 75 empresas griegas involucradas en los programas de transferencia tecnológica en materia de fragatas y submarinos desde Naval Group, incluyendo el suministro de mapas electrónicos producidos en Grecia hasta la fabricación de bloques prearmados, la producción de complejos sistemas mecánicos y electrónicos.

La Armada de Grecia también ha confiado a Naval Group el contrato inicial de soporte en servicio para sus fragatas FDI. Las operaciones de mantenimiento y modernización se llevarán a cabo en estrecha colaboración entre Naval Group, su filial griega Naval Group Hellas y los socios industriales griegos.

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maquina-de-combate.com – El gobierno de Noruega considera que debe reforzar rápidamente la capacidad independiente de sus Fuerzas Armadas para tener capacidad de salvaguardar su soberanía e integridad territorial y apoyar a países aliados en ese miso propósito.

Siendo parte de la OTAN, en su carácter de aliados, Noruega está asumiendo una mayor responsabilidad por su propia seguridad pero también en la seguridad regional, lo que implica otorgarle mayor relevancia y credibilidad al conjunto de capacidades militares de la OTAN. El país nórdico se ha comprometido a cumplir objetivos de fuerza acordados, contribuir con operaciones multinacionales y la financiación conjunta de capacidades, a la par que seguirán desarrollando la industria local de defensa para suministrar materiales y equiposl de vital importancia a nivel local pero también a países aliados.

En unas cuantas palabras, la postura de Defensa de Noruega se resumen en las siguientes líneas: Sostiene el Ministerio de Defensa de Noruega que «en poco tiempo, el mundo se ha vuelto más peligroso e impredecible. Europa está en guerra, la rivalidad entre las grandes potencias se intensifica y existen grandes tensiones en la relación transatlántica. Noruega se enfrenta a la situación de seguridad más grave desde la Segunda Guerra Mundial».

«Noruega profundizará la cooperación con el norte de Europa en materia de seguridad y defensa. Es allí donde se encuentran varios de nuestros aliados más cercanos. Juntos, reforzaremos la implementación de los planes regionales de la OTAN y mejoraremos nuestra capacidad para afrontar crisis graves en nuestra región», agregó.

La Estrategia de Seguridad Nacional de Noruega subraya la creciente interrelación entre seguridad, economía y tecnología. Noruega pretende fortalecer la cooperación económica con sus aliados y socios como parte de su estrategia de seguridad, mientras que la capacidad de defensa militar se vincula cada vez más con la industria de defensa nacional, lo que a su vez repercute en mejores cifras de desempeño económico.

Garantizar la capacidad de producción industrial y el acceso a materias primas esenciales, tanto a nivel nacional como mediante la cooperación con los aliados, es considerado un factor fundamental.

En una declaración que debería servir a ciudadanos de varios países latinoamericanos, incluyendo Perú, el Ministerio de Defensa de Noruega enfatiza que Noruega no es autosuficiente en materia de defensa, por lo que es necesario establecer alianzas estratégicas con sus aliados a nivel industrial, para garantizar el acceso a tecnologías y materiales esenciales para la seguridad nacional. Tanto la industria noruega como la de sus aliados desempeñan un papel crucial en el suministro de materiales de vital importancia para Noruega y sus aliados, a fin de mantener la disuasión colectiva y la capacidad operativa.

«Es necesario equilibrar las ventajas de la cooperación internacional con la necesidad de controlar las tecnologías críticas y las cadenas de suministro, especialmente en lo que respecta a la dependencia de las importaciones, el control de las exportaciones y los intereses de seguridad nacional. Por lo tanto, se realizará una evaluación caso por caso para cada adquisición. La cooperación debe organizarse para salvaguardar la seguridad nacional del suministro, al tiempo que se garantiza que Noruega aporte la capacidad pertinente a sus aliados y comparta la carga», asevera el Ministerio de Defensa de Noruega.

En cuanto a la adquisición de equipos militares, Noruega está aterrizando sus ambiciones para concentrarse en un enfoque más pragmático, comprar materiales ya disponibles en el mercado al haber constatado que la personalización de sistemas de armas, equipos militares y materiales a requerimientos muy específicos de las Fuerzas Armadas conlleva mayores costos y plazos de entrega más largos. Asimismo, las personalizaciones, la excesiva adecuación de configuraciones, han generado dificultades para obtener piezas de repuesto o costos desproporcionadamente elevados para actualizaciones y mantenimiento.

El documento «Adquisiciones Futuras para el Sector de Defensa Noruego» fue publicado por primera vez el 16 de marzo de 2009, usualmente se actualiza cada año y la versión «2026-2033» se basa en la edición anterior. Las tecnologías a adquirir son:

• Sistemas de mando, control, comunicaciones, información y gestión de batalla.
• Integración de sistemas.
• Sistemas autónomos e Inteligencia Artificial.
• Tecnología de misiles.
• Tecnología subacuática.
• Municiones, motores de cohetes y explosivos militares.
• Tecnología de materiales especialmente diseñada y/o procesada para fines militares.
• Soporte durante todo el ciclo de vida de los sistemas militares.

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maquina-de-combate.com – Thales ha presentado en la feria Euronaval 2026 un producto al que denomina «Capacidad Modular Marítima» (Maritime Modular Capability), un sistema de misión naval integrado en un contenedor estándar pensado para brindar agilidad, despliegue rápido y flexibilidad operativa que la industria considera una característica fundamental en el panorama geopolítico como el actual, altamente cambiante.

Estos módulos en contenedores permiten un despliegue rápido en entornos operativos complejos, en plataformas navales con poca o ninguna tripulación, buques de guerra o comerciales, o incluso en tierra. Su arquitectura permite a las Armadas reconfigurar las plataformas en función de los requisitos cambiantes de la misión, garantizando una rápida adaptación a nuevas amenazas o prioridades cambiantes. Permiten actualizar las capacidades según las necesidades operativas sin necesidad de una reestructuración importante de la plataforma.

Esta configuración de Capacidad Modular Marítima integra un ecosistema completo de tecnologías de Thales dentro de un único contenedor de 20 pies, transformando este módulo en un “sistema de sistemas”.

El sistema prototipo admite funciones operativas clave: Vigilancia y reconocimiento con sensores avanzados para una cobertura óptima, incluyendo radares, sonares y sistemas de guerra electrónica; Control de tiro, gestión remota a través del sistema de gestión de combate TACTICOS; navegación y comunicaciones.

La capacidad modular marítima está lista para las pruebas de campo tal cual, y el sistema está diseñado con la escalabilidad y adaptabilidad como pilares fundamentales. La solución puede ampliarse con capacidades adicionales para satisfacer los requisitos de los clientes.

«Las Armadas necesitan cada vez más la capacidad de integrar y actualizar sus funcionalidades a lo largo de todo el ciclo de vida de un buque. La solución modular marítima de Thales proporcionará esa flexibilidad», afirmó Erik-Jan Raatgerink, director de Estrategia de Sistemas de Superficie de Thales.

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