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	<title>Marco Melandri</title>
	
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		<title>Donington, dolce e amaro.</title>
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		<pubDate>Mon, 14 May 2012 12:17:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redazione</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Risultato Gara 1: Vittoria, Risultato Gara 2: caduto. &#8220;Scrivere il mio nome nella storia BMW è qualcosa di incredibile. Raggiungere la prima vittoria per un’azienda così importante è sempre difficile, ma non abbiamo mai smesso di crederci. E’ una vittoria per tutti i ragazzi di BMW Motorrad in Germania, per la squadra, per le persone [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.marcomelandri.it/wp-content/uploads/2012/05/461_R05_Melandri_finish.jpg" rel="lightbox[2626]" title="Melandri Donington."><img src="http://www.marcomelandri.it/wp-content/uploads/2012/05/461_R05_Melandri_finish-300x213.jpg" alt="" title="Melandri Donington." width="300" height="213" class="alignleft size-medium wp-image-2627" /></a><br />
Risultato Gara 1: Vittoria, Risultato Gara 2: caduto.<br />
&#8220;Scrivere il mio nome nella storia BMW è qualcosa di incredibile. Raggiungere la prima vittoria per un’azienda così importante è sempre difficile, ma non abbiamo mai smesso di crederci. E’ una vittoria per tutti i ragazzi di BMW Motorrad in Germania, per la squadra, per le persone ed i tifosi che mi hanno sempre supportato. Ci abbiamo sempre creduto, non potrei esser più felice di così. Oggi sono stato calmo, concentrato, sapevo che potevamo farcela e al momento giusto ho spinto al massimo. Una vittoria davvero fantastica. Sono deluso invece del risultato della seconda gara, naturalmente. Stavo cercando di passare Leon all&#8217;ultima curva anche se sapevo che sarebbe stato difficile. In ogni caso, io sono un pilota e dovevo provare. Sono andato un pò lungo e ho immaginato subito che Leon mi avrebbe ripassato, il secondo posto sarebbe andato benissimo. Poi Leon è stato toccato ed è caduto, la sua moto mi ha colpito e sono caduto anch&#8217;io. Mi dispiace sia per Leon che per me, ma queste sono le corse. Ora dobbiamo tenere la testa alta e guardare avanti a Salt Lake City dove speriamo di poter lottare per la vittoria di nuovo &#8220;.</p>
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		<title>Monza: un weekend difficile.</title>
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		<pubDate>Tue, 08 May 2012 07:08:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redazione</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Risultato Gara 1: Annullata. Risultato Gara 2: 4°. &#8220;E &#8216;stato giusto, oggi, decidere di annullare la prima gara; aveva piovuto molto, e ci sono diversi tipi di asfalto. Mentre il nuovo asfalto non consente all&#8217;acqua di defluire, il vecchio asfalto è diverso e si asciuga molto rapidamente. Sarebbe stato pericoloso uscire con le gomme da [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.marcomelandri.it/wp-content/uploads/2012/05/197_P04_Melandri_action.jpg" rel="lightbox[2622]" title="Melandr Monza"><img src="http://www.marcomelandri.it/wp-content/uploads/2012/05/197_P04_Melandri_action-300x199.jpg" alt="" title="Melandr Monza" width="300" height="199" class="alignleft size-medium wp-image-2623" /></a>Risultato Gara 1: Annullata. Risultato Gara 2: 4°.<br />
&#8220;E &#8216;stato giusto, oggi, decidere di annullare la prima gara; aveva piovuto molto, e ci sono diversi tipi di asfalto. Mentre il nuovo asfalto non consente all&#8217;acqua di defluire, il vecchio asfalto è diverso e si asciuga molto rapidamente. Sarebbe stato pericoloso uscire con le gomme da pioggia in queste condizioni. La seconda gara è andata bene per me. All&#8217;inizio ho deciso di non spingere troppo solo per prendere il giusto ritmo. Ho cominciato a sentirmi a mio agio solo nel giro precedente la bandiera rossa. Mi sentivo abbastanza bene sulla moto, ma purtroppo la pioggia è venuto troppo presto. &#8220;</p>
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		<title>Scusatemi ragazzi</title>
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		<pubDate>Wed, 02 May 2012 15:07:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redazione</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Heyyyyy!!! Scusatemi ragazzi se è stata la pausa più lunga da quando nel 2005 è partito il mio diario&#8230; Oggi affronteremo temi più o meno delicati, vorrei chiarire una ultima questione dove è stata fatta polemica e chiuderla definitivamente&#8230; Purtroppo per lo sport e per il motociclismo è stato un periodo difficilissimo&#8230; Dalla scomparsa di [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Heyyyyy!!! Scusatemi ragazzi se è stata la pausa più lunga da quando nel 2005 è partito il mio diario&#8230;<br />
Oggi affronteremo temi più o meno delicati, vorrei chiarire una ultima questione dove è stata fatta polemica e chiuderla definitivamente&#8230;<br />
Purtroppo per lo sport e per il motociclismo è stato un periodo difficilissimo&#8230; Dalla scomparsa di Simoncelli all&#8217;infortunio di Lascorz e alla perdita di 3 sportivi per problemi cardiaci di cui 2 italiani, Vigor Bovolenta e Mario Morosini&#8230;<br />
Dopo l&#8217;incidente di Marco mi sono assentato, non avevo parole, provavo rabbia per tutti quelli che avevano la soluzione a fatti accaduti o come per magia erano i suoi migliori amici..<br />
Io non sono molto bravo ad esprimere le mie emozioni e sentimenti, avrei voluto anche io inserire il 58 da qualche parte, ma poi forse sarei stato criticato ancora una volta perchè prima non eravamo amici<br />
veri, i nostri obiettivi comuni ci allontanavano&#8230; Questo per fortuna non avviene cosi tanto in SBK.<br />
MI sono chiuso in me, quando dico me vuol dire anche Manuela, abbiamo parlato tanto, pensato tanto a Marco senza però esprimere i nostri sentimenti in maniera plateale.. D&#8217;altronde faccio lo stesso per mia<br />
madre, non andando al cimitero da anni, ma con questo non vuol dire che non la pensi ogni giorno.<br />
Abbiamo chiamato Paolo qualche volta, ma da parte mia c&#8217;era sempre imbarazzo perchè cosa avrei potuto chiedergli, come va????<br />
Tutto questo mi ha fatto capire come purtroppo questo sport e stile di vita ci chiuda gli occhi su troppe cose, ci faccia vedere solo i nostri obiettivi e non ci dia possibilità di conoscere realmente le<br />
persone per quello che sono..<br />
Purtroppo anche nel corso della motoGP a Jerez sono nate altre polemiche su mie dichiarazioni, nonostante avessi ben scritto chiaro e tondo il perchè non doveva esserlo, ma purtroppo sono stato sempre<br />
etichettato come il cattivo e me lo porterò dietro a vita..<br />
Il tutto è partito guardando quel fantastico documentario su Senna, SFIDE. Uno dei più grandi uomioni che abbia mai conosciuto almeno dalla tv. Lui stesso non accettava che il sistema politico nello sport e non<br />
solo vietasse alle persone di esprimere il proprio pensiero in un mondo di libertà di pensiero<br />
Purtoppo ad oggi non è cosi, devi sempre essere quello che la gente vuole chi tu sia e non è ammesso avere idee diverse, io invece non accetto di fingere e nel bene o nel male sono cosi..<br />
Dopo i miei tweet sono stato accusato ingiustamente di critiche inesistenti..<br />
Mi hanno accusato di non essere meglio di Rossi o di non aver vinto quanto lui, infatti lo so ed ho esordito scrivendo che &#8220;NON ho il talento di chi ha vinto 9 mondiali &#8220;. Mi hanno accusato per quando ho scritto che &#8221; è una vittoria come uomo, perchè ho rispettato me stesso&#8221; invece tutti si sono accaponiti<br />
che è una vittoria vederlo andare male&#8230;Questo è assurdo, intendevo la mia vittoria per essere riuscito a seguire il mio cuore anzi che milioni di euro, non voglio mai essere felice per difficoltà altrui,<br />
questo non sono io e non dovete attaccarmi ingiustamente..<br />
Cosi come mi hanno accusato di criticare chi è in difficoltà e proprio nell&#8217;ultimo tweet ho scritto &#8221; non critico chi è in difficoltà perchè so cosa sta passando&#8221;<br />
Vabbè quello che è stato è stato, volevo solo spiegarvi punto per punto visto che a qualcuno sembra vedere polemica in ogni mio punto e virgola&#8230;<br />
Ora andiamo verso Monza, pista pazzesca per le sue velocità!!! Arriviamo da gara roccambolesche dove lo spettacolo e purtroppo le cadute non sono mancate.<br />
Insieme ad Infront avremo voluto mettere in piedi un&#8217;asta di beneficienza durante il paddock show del giovedi proprio a Monza in favore di Lascorz, ma purtroppo non siamo riusciti&#8230; Penseremo a<br />
qualcosa al più presto con gli amici di Riders4Riders se in pista sarà troppo difficile&#8230;<br />
Vorrei mandare un abbraccio pieno di affetto a Joan sperando ancora nel miracolo&#8230;.<br />
Intanto, spero di vedervi numerosi in tribuna BMW tra pochi giorni a Monza!!!!</p>
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		<title>Assen, un weekend difficile.</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Apr 2012 07:39:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redazione</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Risultato Gara 1: 9° Risultato Gara 4°: &#8220;E &#8216;stato un weekend molto difficile. Oggi, la cosa più importante era portare a casa punti. Gara uno è andata abbastanza bene finchè è stata asciutta. Ho fatto una partenza ottima e stavo seguendo Tom Sykes. Stavo aspettando il momento migliore per passarlo, quando ha avuto un guasto [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.marcomelandri.it/wp-content/uploads/2012/04/498_R03_Melandri_action.jpg" rel="lightbox[2615]" title="Assen"><img src="http://www.marcomelandri.it/wp-content/uploads/2012/04/498_R03_Melandri_action-300x227.jpg" alt="" title="Assen" width="300" height="227" class="alignleft size-medium wp-image-2616" /></a><br />
Risultato Gara 1: 9° Risultato Gara 4°:<br />
&#8220;E &#8216;stato un weekend molto difficile. Oggi, la cosa più importante era portare a casa punti. Gara uno è andata abbastanza bene finchè è stata asciutta. Ho fatto una partenza ottima e stavo seguendo Tom Sykes. Stavo aspettando il momento migliore per passarlo, quando ha avuto un guasto al motore. C&#8217;è stata un po di confusione e Leon è passato in testa ma poi l&#8217;ho superato. A un certo punto ho visto cadere alcune gocce di pioggia ed ho sperato che avrebbero fermato completamente la gara, quindi ho cercato di rimanere davanti. All&#8217;improvviso ho trovato una curva in cui la pista era bagnata, non l&#8217;ho vista e sono caduto. Purtroppo la nostra gara è stata compromessa dalle condizioni di bagnato dopo il re-start. Non avevo alcun grip e quindi nessun feeling.<br />
Per gara due abbiamo preparato un buon set-up e una buona scelta di gomme, ma purtroppo abbiamo sofferto ancora di chattering. Sin dal primo giro è stato molto difficile controllare la moto, quindi non ho potuto spingere come volevo. L&#8217;ultimo giro è stato eccitante. Ho provato a passare Eugene ma sia Eugene che Leon mi hanno ripassato, ma non ho mollato e li ho ripassati ancora. E &#8216;stato divertente perché tutti e tre, pur lottando duramente,  abbiamo mostrato rispetto uno per l&#8217;altro. Sono deluso perché ho mancato il podio solo per un soffio, ma stiamo lavorando duramente e siamo in buona forma .. &#8220;</p>
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		<title>Imola Test: i miei migliori auguri a Joan.</title>
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		<pubDate>Tue, 03 Apr 2012 06:21:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redazione</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Miglior tempo assoluto sul giro: 1:47.779 min (prima sessione) &#8220;E &#8216;molto triste quello che è successo a Joan. Gli auguro buona fortuna e spero che tutto vada per il meglio. Per quanto riguarda gli aspetti sportivi, sono veramente felice perché credo sia stato il mio test migliorea da quando sono con BMW Motorrad. Per la [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Miglior tempo assoluto sul giro: 1:47.779 min (prima sessione)<br />
&#8220;E &#8216;molto triste quello che è successo a Joan. Gli auguro buona fortuna e spero che tutto vada per il meglio. Per quanto riguarda gli aspetti sportivi, sono veramente felice perché credo sia stato il mio test migliorea da quando sono con BMW Motorrad. Per la prima volta, abbiamo ottenuto oggi le risposte che cercavamo e sono molto felice di questo. Abbiamo soprattutto usato la stessa specifica di pneumatici che avevamo in gara per capire quanto abbiamo migliorato rispetto a ieri e il team ha fatto un ottimo lavoro. Mi auguro che le regolazioni di base della nostra moto funzionino bene anche su una pista come Assen. Non so ancora se siamo riusciti a risolvere il 100% dei problemi dovuti al chattering, ma siamo sicuri che li abbiamo migliorati. Posso solo essere positivo &#8220;.</p>
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		<title>Imola: speravo meglio.</title>
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		<pubDate>Mon, 02 Apr 2012 06:10:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redazione</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Resultato Gara 1: 6° Resultato Gara 2: 10° &#8220;Credo di poter dire che per me, oggi, è stata una giornata negativa. Siamo stati afflitti con problemi al cambio che in gara 1 mi hanno costretto a un dritto all&#8217;entrata della Pit Lane. Ho guidato poi come un forsennato per riconquistare le posizioni e il mio [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><div id="attachment_2482" class="wp-caption alignleft" style="width: 310px"><a href="http://www.marcomelandri.it/wp-content/uploads/2012/04/129_P02_Melandri_action.jpg" rel="lightbox[2481]" title="Imola"><img src="http://www.marcomelandri.it/wp-content/uploads/2012/04/129_P02_Melandri_action-300x199.jpg" alt="" title="Imola" width="300" height="199" class="size-medium wp-image-2482" /></a><p class="wp-caption-text">Gp di Imola Gara2</p></div>Resultato Gara 1: 6° Resultato Gara 2: 10°<br />
&#8220;Credo di poter dire che per me, oggi, è stata una giornata negativa. Siamo stati afflitti con problemi al cambio che in gara 1 mi hanno costretto a un dritto all&#8217;entrata della Pit Lane. Ho guidato poi come un forsennato per riconquistare le posizioni e il mio ritmo non era lontano da quello dei primi tre. In gara due ho avuto invece molti problemi di chattering come quelli riscontrati a Phillip Island. Non potevo spingere come volevo e ho distrutto le gomme molto di più che in gara 1. Non ho potuto fare nulla. Non sappiamo ancora perché la moto sia cambiata così tanto. Ci lavoreremo domani (test di oggi ndr) e spero riusciremo a trova re una soluzione per fare un passo avanti.&#8221;</p>
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		<title>Test al Motorland di Aragon</title>
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		<pubDate>Tue, 20 Mar 2012 08:37:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redazione</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Motorland, Aragon 18/19 marzo 2012. &#8220;E &#8216;stato un buon test. Mi sono sentito a mio agio sulla moto, la squadra ha fatto un buon lavoro con le nuove specifiche del motore. Si sente la maggior potenza agli alti regimi e ci siamo concentati per migliorarne l&#8217;erogazione. Naturalmente dovremo verificare in gara quale sarà il nostro [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Motorland, Aragon 18/19 marzo 2012.<br />
&#8220;E &#8216;stato un buon test. Mi sono sentito a mio agio sulla moto, la squadra ha fatto un buon lavoro con le nuove specifiche del motore. Si sente la maggior potenza agli alti regimi e ci siamo concentati per migliorarne l&#8217;erogazione. Naturalmente dovremo verificare in gara quale sarà il nostro livello rispetto agli avversari ma stiamo migliorando la moto passo dopo passo. Abbiamo lavorato con successo anche in altri settori, ad esempio, abbiamo fatto alcune modifiche sul forcellone e al telaio. Sono sicuro che stiamo andando nella giusta direzione.&#8221;</p>
]]></content:encoded>
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		<title>In Australia alla guida della nuova BMW G650 GS</title>
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		<pubDate>Mon, 12 Mar 2012 11:08:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redazione</dc:creator>
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			<content:encoded><![CDATA[<p><object width="465" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/db64tW_R2_M&#038;feature=youtu.be&amp;rel=0&amp;color1=0x006699&amp;color2=0x54abd6"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/db64tW_R2_M&#038;feature=youtu.be&amp;rel=0&amp;color1=0x006699&amp;color2=0x54abd6" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="465" height="350"></object></p>
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		<title>Phillip Island: non me l’aspettavo</title>
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		<pubDate>Mon, 27 Feb 2012 09:29:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redazione</dc:creator>
				<category><![CDATA[News]]></category>

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		<description><![CDATA[Resultato Gara 1: 2° Resultato Gara 2: 6° &#8220;Sono davvero felice! Dare a BMW il suo miglior risultato di sempre alla mia prima gara sulla RR è impressionante. Non riesco ancora a crederci. I ragazzi del team e in fabbrica stanno lavorando veramente duro, e hanno fatto un ottimo lavoro. Non sapevamo cosa aspettarci in [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.marcomelandri.it/wp-content/uploads/2012/02/541_R01_Melandri_podium.jpg" rel="lightbox[2470]" title="Podio Phillip Island"><img src="http://www.marcomelandri.it/wp-content/uploads/2012/02/541_R01_Melandri_podium-212x300.jpg" alt="" title="Podio Phillip Island" width="212" height="300" class="alignleft size-medium wp-image-2471" /></a><br />
Resultato Gara 1: 2°<br />
Resultato Gara 2: 6°<br />
&#8220;Sono davvero felice! Dare a BMW il suo miglior risultato di sempre alla mia prima gara sulla RR è impressionante. Non riesco ancora a crederci. I ragazzi del team e in fabbrica stanno lavorando veramente duro, e hanno fatto un ottimo lavoro. Non sapevamo cosa aspettarci in gara perché non avevamo effettuato lunghe percorrenze in test pre-stagione. Durante la gara ho cercato di mantenere il mio ritmo e ho cercato di non esagerare perché sapevo che avrei dovuto conservare i pneumatici. Ho dovuto aspettare il momento giusto per passare Tom Sykes e Sylvain Guintoli. Negli ultimi due giri Sylvain stava spingendo molto forte, ma ancora una volta ho continuato concentrato sulla mia gara e difeso la mia posizione.</p>
<p>Gara due è stata molto difficile. Era più caldo e ho dovuto spingere di più per prendere i piloti davanti a me, e non era facile. Ma abbiamo finito il primo week-end di campionato in seconda poszione, che è meglio del previsto. Ora abbiamo un mese per analizzare i dati e cercare di migliorare ancora di più. Andremo a fare dei test in Spagna e tutti i ragazzi stanno lavorando sodo. Abbiamo tutti lo stesso obiettivo e sono molto felice di vedere che la motivazione è alta. Infine, voglio porgere le mie più sentite condoglianze alla famiglia di Oscar McIntyre scomparso sabato.&#8221;</p>
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		<title>Phillip Island SBK – Test ufficiali.</title>
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		<pubDate>Tue, 21 Feb 2012 08:42:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Redazione</dc:creator>
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			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.marcomelandri.it/wp-content/uploads/2012/02/329_T03_Melandri_action.jpg" rel="lightbox[2466]" title="Test Phillip Island"><img src="http://www.marcomelandri.it/wp-content/uploads/2012/02/329_T03_Melandri_action-300x199.jpg" alt="" title="Test Phillip Island" width="300" height="199" class="alignleft size-medium wp-image-2467" /></a><br />
Miglior tempo assoluto sul giro: 1:32.232 (2 ° sessione Lunedi)<br />
&#8220;Nel complesso, non sono molto soddisfatto del risultato del test. Fino ad ora non abbiamo ancora risolto completamente il chattering sull&#8217;anteriore. Abbiamo fatto un passo in avanti ieri e abbiamo un idea di che strada percorrere ma, oggi purtroppo, non abbiamo potuto apportare ulteriori miglioramenti. Le condizioni mutevoli della pista non hann aiutato a risolvere questo problema. Voglio ringraziare il mio Team e tutti coloro che a casa, in fabbrica,stanno lavorando duramente e con tanta motivazione. Sapevamo già prima della stagione che l&#8217;inizio in Australia sarebbe stata difficile. Spero davvero che Leon si rimetta al più presto e sia in grado di tornare in sella velocemente, a lui tutti i miei migliori auguri&#8221;.</p>
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