L'Automobile Magazine Marketing

BUTTON ET LOEB CHAMPIONS DU MONDE....

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Fri, 06 Nov 2009 14:27:00 +0000

...on le savait, mais si je vous demande le vainqueur du championnat INDYCAR* ou encore le vainqueur de la manche de F3 EUROSERIES disputée à Zandvoort**, cela se complique nettement. N’ayez crainte, car pour la première fois cette année, L’Automobile Magazine publie un hors-série « L’Annuel du Sport Automobile » retraçant les résultats de toute les championnats, avec en prime un superbe portfolio de 30 pages comprenant les photos les plus spectaculaires.

L’Annuel du Sport Automobile, dirigé par Francis Monsenergue, vous fera également profité des analyses d’Olivier Panis pour la saison de Formule 1, de Michèle Mouton pour celle de WRC et enfin de Yannick Dalmas pour l’endurance.

La partie endurance sera l’occasion de faire un retour sur la victoire de Peugeot aux 24 heures du Mans mais également sur toute l’Histoire de la marque au lion en sport automobile.

Ce nouvel hors-série est le complément indispensable au Guide de la Formule 1, paraissant au mois de mars, qui a fêté son vingtième anniversaire cette année.
L’Annuel du Sport Automobile, en kiosque le 7 novembre, est à lire, relire et je pense même, pour bon nombre d’entre vous, à conserver précieusement.

(*) Dario Franchitti avec 616 points.
(**) Jules Bianchi (les 2 manches), espoir français dont on trouve le portrait dans L’Automobile Magazine N°761, daté octobre 2009.

DES LECTEURS PREMIUM

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Wed, 07 Oct 2009 15:43:00 +0000

La toute nouvelle étude d’audience de la presse magazine, AUDIPRESSE PREMIUM, a livré ses premiers résultats.

L’Automobile Magazine est le mensuel auto le plus lu par les individus PREMIUM*, PREMIUM ACTIV**, PREMIUM EASY*** et PREMIUM ACTIV’EASY****.
A ce titre, il devance Auto Moto et Sport-Auto :

Concernant l’automobile, l’étude confirme le rôle central de L’Automobile Magazine dans le processus d’achat d’un véhicule et dans l’influence que peuvent avoir les lecteurs auprès de leur entourage. L’Automobile Magazine est ainsi le titre auto le plus par les prescripteurs « je donne très souvent des avis/conseils sur l’automobile », par les possesseurs et les futurs acheteurs de voitures hauts de gamme (possession et intention d’achat luxueuses, grandes berlines et berlines haut de gamme).
En conclusion, L’Automobile Magazine se définit comme un titre PREMIUM pour des constructeurs automobiles qui ne le sont pas moins.

Source : AUDIPRESSE PREMIUM 2009 (ldp).
(*) Dirigeants, cadres dirigeants ou individus disposant de revenus foyer nets annuels > 60K€.
(**) Dirigeants, cadres dirigeants.
(***) Individus disposant de revenus foyer nets annuels > 60K€.
(****) Dirigeants, cadres dirigeants et individus disposant de revenus foyer nets annuels > 60K€.

SUCCESS STORY POUR MARQUE PREMIUM

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Thu, 09 Jul 2009 08:51:00 +0000

L’étude Best Cars permet l'analyse Marketing de l’image de marque (citations spontanées) des constructeurs selon treize critères rassemblés en trois catégories (produits, service, image), avec la même méthodologie depuis 1994 et dans une vingtaine de pays. En France, le terrain a rassemblé cette année près de 13 000 répondants.

Audi est le constructeur rassemblant le plus de répondants sur l’ensemble des critères. Nous vous proposons d’aller plus loin en décortiquant tous les résultats de la marque aux anneaux.

Les territoires de la marque sur l’ensemble des répondants sont la qualité de finition, la fiabilité, la technologie de pointe, le bon service, la cote à la revente, la ligne, les succès sportifs. Ces territoires sont les mêmes pour les possesseurs.

Sur un an, tous les critères sont en hausse, dont six avec des hausses comprises entre 5 et 8 pts (technologie de pointe, ligne, fiabilité, sportivité des modèles, bonne publicité et succès sportifs). Cela confirme les bonnes performances de la marque, qui depuis 2004 n’est en léger repli que sur la fiabilité (-4 pts), quand elle progresse de 5 pts sur la sécurité, 6 pts sur la finition et la technologie, de 7 pts sur la cote à la revente et le j’aime la marque, de 13 pts sur la ligne, de 15 pts sur la sportivité des modèles et de 19 pts sur les succès sportifs.

Parmi les possesseurs, attention au critère service, seul à baisser significativement sur un an et cinq ans. Pour le reste, Audi connaît une bonne année 2009. Elle évolue ainsi (sur un an) de 8 pts sur la sportivité des modèles, 9 pts sur la fiabilité, 10 pts sur la ligne et les voitures peu polluantes, 11 pts sur la sécurité et 12 pts sur les succès sportifs.
Cette tendance est confirmée sur cinq ans, surtout sur les critères émotion que sont la ligne (+28 pts), les succès sportifs (+28 pts) et la sportivité des modèles (+24 pts).

Depuis 2004, Audi conserve la tête du classement des constructeurs sur la qualité de finition. Elle prend la première place sur la cote à la revente et le j’aime la marque.
Elle passe de la 3ème à la 2ème place sur la technologie de pointe et la ligne.
La marque fait un bond au classement sur les succès sportifs (8ème à 2ème).
Elle garde sa place sur le podium (3ème) pour le critère fiabilité.
Concernant le bon service (chez les possesseurs), Audi continue à se morfondre à une 12ème place, inchangée en cinq ans.

L’A4 est le modèle qui tire le plus la marque (tous les critères produits mais également le rapport Qualité/Prix, la ligne, la sportivité, la publicité et le j’aime la marque).
L’image d’Audi en France est en deçà de ses voisins européens. Ainsi, elle se retrouve dernière sur la sécurité, la technologie de pointe, les voitures peu polluantes, le bon service, le bon rapport Q/P, la bonne publicité et le j’aime la marque. L’Allemagne est en tête, l’Espagne et l’Italie suivent avec des résultats similaires.

Les possesseurs français ont, quant à eux, un réel attachement à Audi, l’amenant en deuxième position sur le j’aime la marque (juste derrière l’Allemagne), la plaçant même devant les possesseurs allemands, italiens et espagnols sur la qualité de finition, la cote à la revente et la ligne.

VOITURE DE L'ANNEE 2010

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Mon, 29 Jun 2009 08:01:00 +0000

L’Automobile Magazine est depuis de nombreuses années le seul magazine automobile français représenté au comité d’organisation de l’élection de la voiture de l’année.
Et pour cette première étape du palmarès 2010 ont été désignées les 30 modèles pré-nominées. Première surprise, la faible représentation des constructeurs français, avec un modèle par marque (Citroën C3 Picasso, Peugeot 3008 et Renault Scenic). A titre de comparaison, Toyota place à lui seul cinq modèles (IQ, Corolla Verso, Prius, Urban Cruiser et Avensis). Plusieurs autres modèles apparaissent également comme de sérieux prétendants, notamment l’Honda Insight ou La Porsche Panamera.
Les critères d’éligibilité sont les suivants : il doit s’agir d’une nouveauté vendue d’en au moins cinq pays européens différents au moment du vote final (octobre/novembre), avec des ventes estimées à au moins 5.000 unités.
Rappelons que les 59 membres du jury éliront la voiture de l’année selon une multitude de critères dont : le confort, la sécurité, les performances, l’impact écologique... et mettront particulièrement en avant les innovations technologiques et les notions de rapport qualité/prix et évolution de la valeur résiduelle des modèles.
Créée en 1964, cette élection revêt un impact important pour les lauréats, dont le dernier en date est l’Opel Insignia.
Retrouvez toutes les infos sur les nominés ici : http://www.automobile-magazine.fr/actualites/economie_politique/voiture_de_l_annee_2010

JD POWER, UNE EXPERTISE SUPPLEMENTAIRE

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Fri, 12 Jun 2009 08:42:00 +0000

Depuis cinq ans, L'Automobile Magazine a renforcé son expertise en devenant le diffuseur exclusif de l'étude référente américaine JD POWER pour la France. Cette étude, réalisée auprès de 16 000 possesseurs français, permet de connaître l'indice de satisfaction clients sur 95 modèles répartis en septs catégories. Articulée autour de la qualité/fiabilité, l'unsage, le SAV et les coûts d'entretien, JD Power vient s'ajouter aux autres études (Best Cars, enquête Qalité/Fiabilité) et certifications (Essais ISO 9001), permettant aux lecteurs et constructeurs d'avoir un traitement "expert" de l'actualité automobile.

Tous les résultats de l'enquête JD POWER 2009 sont consultables dans L'Automobile Magazine n°758, en kiosque actuellement.

DEVELOPPER L'ECO-COMMUNICATION

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Wed, 15 Apr 2009 08:29:00 +0000

Eco2, Ecoflex, Blue Motion, Efficient Dynamics...
L’Automobile Magazine se fait l’écho de toutes vos innovations présentes et à venir dans un DOSSIER SPECIAL VERT dont le point d’orgue sera l’actualisation et l’enrichissement de l’ enquête « 60 modèles qui polluent vraiment moins »

Un dossier complet pour des lecteurs passionnés d’automobiles et soucieux de développement durable.

Paution le 24 mai

LES MEILLEURES VOITURES 2009 SONT...

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Tue, 03 Feb 2009 09:24:00 +0000

Pour la 15ème année, « Best Cars »*, la plus grande étude pan-européenne consacrée à l’automobile (223 283 répondants répartis dans 17 pays, 12 807 répondants en France) rend son verdict. Traditionnellement, les premiers résultats concernent l’élection des meilleures voitures 2009 par catégories, en attendant l'évolution de l'image des constructeurs par critères produits, services et images.

Cette élection réserve toujours des surprises, au premier rang desquelles figure cette année Alfa Roméo. La marque italienne récolte deux prix, la MiTo est ainsi élue meilleure voiture dans la catégorie « Petite » quand la 8C Spider est élue meilleur « Cabriolet ».
Fiat n’est pas en reste puisque la Fiat 500 est élue meilleure « Mini» pour la deuxième année consécutive en France et dans 13 autres pays européens.
Dernière marque transalpine à briller cette année, Maserati, qui hisse la Quattroporte au firmament de la catégorie « Luxueuse » pour la cinquième année consécutive.

Audi reste sur la bonne lancée de 2008 avec trois modèles primés : L’A3 dans la catégorie « Compacte », l’A6 dans la catégorie « Routière » et la R8 dans la catégorie « Sportive ».
Autre marque allemande à se distinguer, BMW, dont le X6 remporte les suffrages dans la catégorie « Tout-terrain ».

Et les marques françaises me direz-vous ? Seule Citroën connaît une année « historiC » en remportant les suffrages dans les catégories « Familiale » avec la C5 et « Monospace » avec la C4 Picasso. A noter, toujours dans la catégorie « Monospace », l’excellent résultat pour la C3 Picasso, qui se classe deuxième devant le Ford S-Max « Voiture européenne de l’année 2007 » et les Renault Espace, Scenic et Modus.

Pour plus de renseignements concernant l’étude Best Cars 2009 : 01 41 33 47 45.
(*) Titres porteurs de l’étude : L’Automobile Magazine (France), Auto Motor Und Sport (Allemagne, Suède, Norvège, Pologne, Slovaquie, République Tchèque, Croatie, Slovénie, Roumanie, Grèce, Turquie), Quattroruote (Italie), Automovil (Espagne), Auto Hoje (Portugal) et Auto illustrierte (Suisse)

Puissant et Haut de Gamme

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Tue, 13 Jan 2009 09:04:00 +0000

L’Automobile Magazine est le fer de lance du premier couplage 100% Motorpresse dénommé Overdrive. Avec ce produit publicitaire, vous avez la possibilité de communiquer dans quatre magazines incontournables sur leurs segments : Bateaux, le magazine de référence des plaisanciers, Golf Magazine et Golf Européen, qui vous permettront de toucher tous les golfeurs, débutants comme confirmés et L’Automobile Magazine, le plus PREMIUM des généralistes auto.
Cette offre comprend une page dans chacun de ces supports, pour une même campagne, sans garantie d’emplacement préférentiel et ne se cumule pas avec d’autres dégressifs ou contrats cadres.
Le dénominateur commun à ces magazines réside dans son positionnement haut de gamme, vous permettant de toucher 576 000 lecteurs à hauts revenus* (15,2% de pénétration).
Fixé à 18 420 € HT net espace, Overdrive se veut compétitif, avec un CPM de 32.79€ sur le Top 8%.
Pour plus de renseignements, contacter le 01 41 33 47 29.

Source : IPSOS « La France des Hauts Revenus 2007 » - LDP. (*) Audience dédupliquée à 1 insertion.

HAUSSE MODEREE DES TARIFS DE L’AUTOMOBILE MAGAZINE EN 2009

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Mon, 24 Nov 2008 13:49:00 +0000

Les tarifs de publicité 2009 de L’Automobile Magazine augmentent de 1,8%.
La page quadri est vendue 13 900 € H.T en emplacement standard et 14 700 € H.T en 1ère partie du magazine. Ces augmentations sont en ligne avec celles constatées sur l’ensemble des mensuels français (+1,84%). Les bonnes performances de L’Automobile Magazine en audience AEPM (2 830 000 lecteurs) font descendre les CPM en dessous de la barre symbolique des 5 € (4,9 €). Les progressions de la diffusion France payée sur la période janvier-septembre 2008 (147 479 exemplaires* (+3,9% vs même période n-1)) vont également dans le sens d’une baisse des CPM diffusés.
L’Automobile Magazine a également, cette année, adapté ses tarifs aux normes EDI, simplifiant le nombre d’emplacements et donc la démarche d’achat d’espace.
Pour plus d’informations concernant les tarifs : 01 41 33 47 29.
(*) Source : OJD – Déclaration Diffusion Trimestrielle, www.ojd.com

L’INNOVATION COMME MOTEUR DU SUCCES

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Mon, 03 Nov 2008 09:14:00 +0000

L’après-Mondial de Paris et la fin de l’année approchant, l’heure est aux premiers bilans. L’année 2008 aura été riche en lancements pour L’Automobile Magazine. Outre le site Internet, lancé en juillet, dont le succès à aujourd’hui (près de 150 000 VU) réside dans les recettes utilisées pour le magazine papier (production exclusive d’articles et certification des essais aux normes ISO 9001), la gamme s’est agrandit avec l’apparition d’un nouveau magazine, « Quelle Voiture ? », dont les premiers résultats de vente en tant que hors-série (65 000 exemplaires) ont amené Motor Presse à pérenniser le produit.
Avec ce nouveau magazine, le nombre de supports « estampillés » L’Automobile Magazine se monte à huit (L’Automobile Magazine, Crossline, Occasions Mag, hors-série sportives, le guide la saison de Formule 1, Toutes les voitures du Monde et les guides qualité/fiabilité et SAV), offrant aux lecteurs une couverture de tous les besoins des automobilistes, allant de la passion au fonctionnel.
Concernant les derniers résultats du mensuel, les performances ont été excellentes, puisque le N°749 « Spécial Salon » a vu ses ventes kiosque atteindre les 84 000 exemplaires, dépassant de 22% les ventes pour la même période l’année dernière. Un florilège de nouveautés et un dossier exclusif sur les inepties du bonus-malus, ont été les meilleurs témoignages du savoir-faire de la rédaction de L’Automobile Magazine, à savoir la séduction et l’expertise.

EXCLUSIF : DOSSIER "TOXIQUE"

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Fri, 22 Aug 2008 13:24:00 +0000

Le numéro Spécial Salon (daté octobre à paraître le 23 septembre) sera également l’occasion pour la rédaction d’établir « le hit-parade des voitures vraiment moins polluantes». Dans ce dossier ont été recensées toutes les émissions polluantes des 4.000 modèles du marché.
Ce classement va au-delà du Grenelle de l’environnement et prend en compte toutes les émissions de gaz émis par les véhicules. Réservant des surprises, vous verrez que le bonus écologique n’est pas forcément synonyme de bonne santé.
Déclinés en deux catégories (diesel et essence), vous saurez quelles sont les 30 voitures vraiment « vertes » ainsi que les champions de l’écologie par segment. Pour plus d’infos : 01 41 33 37 43.

www.automobile-magazine.fr, une autre façon d’appréhender la voiture

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Mon, 30 Jun 2008 12:12:00 +0000

Le site de L’Automobile Magazine offre à l’internaute en phase d’achat d’un véhicule une nouvelle approche, le guidant pas à pas dans sa sélection, pour le neuf ou l’occasion.
Concernant le neuf, le choix se fait soit par la marque, le site développant alors une réelle contextualisation, soit par le modèle, mais dans les deux cas, l’internaute bénéficie de la certification ISO 9001 pour les essais réalisés, il est également aidé dans ses choix par la rédaction, cette dernière proposant systématiquement des alternatives en terme de sélection de modèles (module Voir et Comparer).
Pour l’occasion, les essais proposés par la rédaction sont plus axés sur la fiabilité. On retrouve également tous les coûts d’entretien et d’assurance et l’historique des équipements en fonction des années et des versions. Afin de boucler la boucle, l’internaute se voit proposer une cote cliquable renvoyant sur les annonces (correspondant à son choix) parues sur http://www.annoncesjaunes.fr/.
Plus qu’une base de données ou que de la syndication de contenu, visibles dans bon nombre de sites, L’Automobile Magazine s’engage, à travers les choix de sa rédaction, à apporter une véritable plus-value journalistique, offrant à l’internaute la caution d’un magazine Premium.
Rendez-vous donc à l'adresse suivante : www.automobile-magazine.fr

HORS-SERIE SPORTIVES SPECIAL PORSCHE

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Wed, 21 May 2008 13:26:00 +0000

Fort du succès de ses deux premiers numéros, le hors-série Spécial Sportives de L'Automobile Magazine revient avec, cette fois-ci, 60 ans d'histoires et de passion Porsche. Si vos yeux pétillent à l'évocation des termes 911, flat 6, Carrera ou Targa, cet exemplaire est pour vous, tout comme l'on été les 42 550 diffusés* pour chacunes des précédentes éditions.

Et si la firme de Stuttgart ne vous suffit pas, les journalistes ont pensé à vous à travers le retour d'un modèle mythique produit par Ferrari, la California.

Disponible en kiosque pendant deux mois à compter du 31 mai.

(*) source : éditeur

A VOS AGENDAS...

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Thu, 17 Apr 2008 14:29:00 +0000

...et à vos stylos, voici la liste des prochains bouclages prévus pour L'Automobile Magazine et ses hors-séries.

L'AUTOMOBILE MAGAZINE daté juin : 5 mai
CROSSLINE, le magazine spécial SUV : 5 mai
HORS-SERIE SPORTIVE, 100% plaisir : 15 mai
TOUTES LES VOITURES DU MONDE, la bible : 26 mai
QUELLE VOITURE CHOISIR ? Pour les lecteurs en phase d'achat : 10 juin
OCCASIONS MAG, 100% conseils : 15 juin

ENCORE UNE FOIS MERCI

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Fri, 14 Mar 2008 09:44:00 +0000

L'Automobile Magazine, avec 2 856 000 lecteurs, enregistre une hausse de 6,3% du nombre de ses lecteurs. Il s'agit de la meilleure progression d'audience de la presse auto généraliste, et ceci pour la deuxième vague consécutive.

Auto Plus (2 631 000 lecteurs) est à + 5,2%, Action Auto Moto à + 2,1% et L'Auto Journal (+0,9%) avoisine les 1 700 000 lecteurs.

Autre bonne nouvelle, L'Automobile Magazine, dépasse le Nouvel Observateur (2 830 000 lecteurs) pour la première fois, en faisant le deuxième dans la catégorie "News" derrière l'Equipe Mag.

Tous les résultats sont disponibles ici

Audi, trois fois oui

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Mon, 11 Feb 2008 13:13:00 +0000

Audi est le constructeur ayant eu le plus de modèles sacrés "Meilleures voitures de l'année 2008" dans leurs catégories respectives.

L'A4 devance ainsi la Mercedes Classe C et la BMW série 3. Le Q7, dans un segment relevé, devance le BMW X5 et le Porsche Cayenne. Quant à la R8, elle remporte les suffrages en dépassant (excusez du peu) italiennes (l'Alfa Roméo 8C) et anglaises (Aston Martin DBS).

Pour plus d'informations sur les classements par catégories : 01 41 33 47 45.

L'Automobile Magazine évolue

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Tue, 15 Jan 2008 13:39:00 +0000

A compter du daté février, à paraître le 24 janvier 2008, L'Automobile Magazine fera peau neuve. Les principaux changements seront articulés autour de trois axes. Les polices joueront le contraste, contemporaines pour les titres, classiques pour les articles, assurant modernisme et densité. Le chemin de fer, "tempo"du magazine, battra la chamade. L'alternance des rubriques essais, actu, magazines et guide d'achat (qui se verra être un magazine dans le magazine) devraient insuffler un rythme soutenu pour les lecteurs. Enfin,

la maquette, plus aérée, passera sur trois colonnes, elle apportera un nouveau confort de lecture.

Pour plus d'infos : 01 41 33 37 43

EXCLU ! La Fiat 500 plebiscitée par le public

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Tue, 08 Jan 2008 15:44:00 +0000

Best Cars 2008, plus grande étude pan-européenne consacrée à l'automobile (266 000 répondants répartis dans 19 pays, dont 15 095 en France) commence à livrer ses premiers verdicts et donc... ses premières surprises.

La Fiat 500 (déjà élue voiture de l'année par un jury de journalistes), vient d'être plebiscitée par les lecteurs de L'Automobile Magazine meilleure voiture dans la catégorie "Mini Cars". A ce titre, la voiture italienne détrône la Mini, incontournable référence dans la catégorie.

Deuxième surprise, le taux de répondants. La Fiat 500 recueille 49,2% des suffrages en France, 2ème pays où le modèle est le plus apprécié derrière...l'Italie (62,5%).

Peugeot se taille la part du lion !

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Fri, 04 Jan 2008 14:39:00 +0000

Selon la pige éditoriale de L'Automobile Magazine, réalisée par le service Marketing, Peugeot est le constructeur le plus cité et le plus illustré en Une, mais c'est surtout, avec 120 pages, la marque dont les journalistes ont le plus parlé en 2007.

Une actualité fournie (308, 4007, 24 h du Mans...) explique cette position.

Renault, moins présent dans les lancements (Laguna III) arrive deuxième (91 pages), mais une année 2008 ambitieuse (Laguna Coupé, Kaléos, Clio Estate, Grand Modus...) devrait donner des fourmis aux journalistes.

Quant à Audi (63 pages), elle complète le podium, se positionnant également dans tous les produits édités (Crossline, Hors-Série Sportives...) par le pôle automobile de Motorpresse.

"French Touch" : haro sur la F1

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Wed, 12 Dec 2007 13:15:00 +0000

La saison 2008-2009 de Formule 1 sera l'occasion pour la France de retrouver de la préstance, ou du moins de la présence, et pour L'Automobile Magazine, de décliner son Guide en tricolore.

Renault, et c'est officiel depuis quelques jours, se redonne les moyens de ses ambitions avec le retour de Fernando Alonso, double champion du monde pilote avec la marque au losange.

Il en a rêvé...c'est fait ! Sebastien Bourdais, quadruple champion de Champcar (2004, 2005, 2006, 2007), débutera sa première saison de F1 au volant d'une Torro Rosso à moteur Ferrari.

Il sera le premier Français depuis Olivier Panis, en 2004, à débuter le championnat.

La troisième "French Touch" concerne Romain Grosjean (Trophée de la révélation sportive de l'année, AM n°739), 21 ans, champion d'Europe de Formule 3 (tout comme Lewis Hamilton il y a 2 ans), qui vient de signer en GP2 (l'antichambre de la F1) dans l'écurie ASM-ART Grand Prix. Une réussite dans cette catégorie le propulserait (vraisemblablement) en Formule 1, ce que nous espérons tous et qui, soyons optimiste, nous donnerait deux pilotes français, ce qui ne s'est plus vu depuis 2001 (Panis et Alesi).

Toutes ces informations seront développées dans le prochain Hors-Série Formule 1 de L'Automobile Magazine, qui reste, à ce jour, l'unique guide officiel, à paraître en mars et toujours dirigé par Francis Monsenergue, que nous aurons en entretien dans ce blog.

Idée Cadeaux

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Mon, 03 Dec 2007 15:58:00 +0000

Cette année 2007, Ferrari a célébré avec éclat son soixantième anniversaire. Aucun autre constructeur au monde ne possède le prestige et le rayonnement sportif de Ferrari. Aussi cet anniversaire méritait-il un ouvrage de référence qui, par un texte passionnant et de rares et remarquables photos, invite le lecteur à s'enchanter de la légende Ferrari.En soixante ans, Ferrari a réuni une riche pléiade de pilotes d'exception, d'Alberto Ascari à Michael Schumacher, en passant par Juan Manuel Fangio, Mike Hawthorn, Niki Lauda, Jody Scheckter, René Arnoux (qui signe la préface de cet ouvrage) ou encore Alain Prost, Jean Alesi, et, derniers en date, Kimi Räikkönen et Felipe Massa. Outre ses pilotes, Ferrari compte et a compté dans ses rangs des talents étonnants (designers, ingénieurs, directeurs…) au service d'une marque inégalable. À tous, ce superbe ouvrage rend un vibrant hommage.Album témoignage, constitué d'une impressionnante somme de souvenirs, ce magnifique ouvrage séduira non seulement les fans de la Scuderia et les passionnés de course automobile, mais aussi tous les amateurs de voitures de rêve…

Pour acheter ce livre, cliquez ici

C'est déjà 2008

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Wed, 28 Nov 2007 13:24:00 +0000

Cher(e) ami(e)

Vous trouverez ci joint les nouveaux tarifs deL'Automobile Magazine. Nous vous rappelons que les prix des emplacements standard à savoir page quadri et double page quadri restent inchangés sur toutes nos publications.
L’Automobile Magazine, élu meilleur magazine auto moto de l’année 2007 a connu les plus grosses progressions d’audience sur la vague AEPM 06/07. Il sera sensiblement remanié et modernisé dans le courant du 1er semestre 2008 pour accompagner le lancement de son site internet.

J'aime les riches !!

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Thu, 25 Oct 2007 19:50:00 +0000

Selon la dernière vague de l'étude "La France des Hauts Revenus", L'Automobile Magazine reste le premier magazine automobile sur les 8% des Français les plus riches (revenus nets annuels supérieurs à 58 000€). Avec 403 000 lecteurs (LDP), Le titre devance L'Auto-Journal (357 000 lecteurs), L'Auto-Journal 4x4 (192 0000 lecteurs) et Sport Auto (132 000 lecteurs).

Pour consulter le dossier de presse d'Ipsos, cliquez ici

Déjà copié, jamais égalé

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Mon, 15 Oct 2007 13:24:00 +0000

Le 2ème opus du Hors-Série spécial sportives sortira le 2 novembre. Au programme : Gallardo, SLR Mc Laren... toutes ces voitures qui nous font rêver et que l'on a testé

OJD, ce qui va changer

noreply@blogger.com (Jerome.patte@motorpresse.fr) — Mon, 08 Oct 2007 09:38:00 +0000

L'OJD, sur initiative de son président, M. Stéphane BODIER, continue sa mue.

Les principaux changements annoncés lors de l'Assemblée Générale du 5 octobre 2007 concernent Internet. Tout d'abord le bureau Internet, dont le nombre de visites certifiées a dépassé les 2,7 milliards au premier semestre 2007, intègre le comité de Direction. Egalement concernant "la toile", le site http://www.ojd.com/ , après avoir été mis en accès libre cette année, devrait proposer des graphiques d'analyses d'évolutions sur les différents critères.