اگرچه خودروهای هیبریدی و الکتریکی در سطح جهانی خبر تازه ای نباشه اما خبر ورود این دست خودروها به ایران یه کم جالبه. اولین خودروهای هیبریدی ایران شاید یکی از این سه تا گزینه باشه. تویوتا کمری هیبریدی ، کرولا و یا نیسان لیف!!!

لیف (LEAF) از چهار کلمه ی Leading, Environmentally Friendly, Affordable, Family Car به معنی پیشتاز، دوستار محیط، ارزان و خودروی مناسب خانواده تشکیل شده. لیف روی پلتفرم خودروی نیسان تیدا طراحی شده که از یه پیشرانه ی هیبریدی با موتور احتراق درونی ۱۱۰ اسب بخاری و یه موتور الکتریکی ۳۳ اسب بخاری بهره می بره. انژری الکتریکی درون یه باتری بزرگ ۹۰ کیلووات لیتیوم یونی ذخیره می شه که به خودرو این امکان رو می ده تا ۱۶۰ کیلومتر را بدون مصرف کردن حتی یک قطره بنزین طی کنه.

باتری لیف با سه نوع ولتاژ ۴۴۰ ، ۲۲۰ و ۱۱۰ ولت شارژ می شه و مدت زمان لازم برای فول شارژ شدن توسط برق ۲۲۰ ولت حدود ۴ ساعته.

عکس های کامل لیف رو در ادامه ی مطلب ببنید.

No related posts.

۱- مزدا ۳ با ۴۸٫۶ درصد.

با توجه به چهره ی جذاب و جوان پسند مزدا۳ رتبه ی اولی شدن برای این ماشین چندان دور از انتظار نبود.

گروه بهمن خودرو از سال ۱۳۸۶ مشغول به تولید مزدا ۳ در سه تیپ کرده که می تونید بروشور کامل این خودرو رو از
>اینجا دریافت کنید. موتور مزدا ۳ با حجم ۲۰۰۰ سی سی و حداکثر قدرت ۱۴۸ اسب بخار در دور ۶۵۰۰ و گشتاور ۱۸۷ نیوتن در دور ۴۰۰۰ پرقدرت ترین و چابکترین موتور در بین رقیبانش رو داره. در سه تیپ مختلف مونتاژ می شه که فقط در امکانات رفاهی با هم فرق می کنن. شتاب صفر تا صد مزدا ۳ ۹٫۲ ثانیه است.

قیمت تیپ ۱ حدود ۳۲ ، تیپ ۲ حدود ۳۳ و تیپ ۳ حدود ۳۵ میلیون هستش.

۲- رنو مگان ۲۰۰۰ با ۱۶٫۴ درصد.

سایت رسمی مگان رو می تونید از
>اینجا ملاحظه کنید. رنو مگان توسط پارس خودرو تولید می شه و در رده ی خودروهای خانوادگی سدان کوچک دسته بندی می شه. ویژگی بارز مگان امنیت اونه که تونسته ۵ ستاره ی ایمنی رو از Euro دریافت کنه (درحالی که مزدا سه ۴ ستاره داره). مجهز به ۶ ایربگ و ترمزهای جلو و عقب دیسکی با خنک کننده ی هوا در جلو و سیستم ABS ، EBV و EBA می باشد.

موتور ۲ لیتری مگان در دور ۶۰۰۰ توانایی تولید ۱۳۲ اسب بخار و گشتاور ۱۸۸ نیوتن متر در دور ۴۲۵۰ را داراست و در مجموع در مدت ۱۱٫۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست می یابد. ماکزیمم سرعت مگان ۲۰۰۰ حدود ۱۹۵ کیلومتر در ساعت است.

این خودرو در بازار با قیمتی حدود ۳۲ میلیون تومان خرید و فروش می شود.

۳-سیتروئن زانتیا با ۱۳٫۵ درصد.

زانتیا در سال ۱۹۹۳ وارد بازار شده و هنوز پس از n سال در ایران خریدار داره. تولید این خودرو از سال ۱۳۸۰ در سایپا شروع شده و قراره که چندی بعد تولیدش متوقف بشه و سیتروئن c4 رو جایگزینش کنن!!! بروشور رسمی زانتیا هم
>اینجاس.

زانتیا در رده ی خودروهای سدان بزرگ خانوادگی دسته بندی می شه وبا موتور ۲ لیتری و ۱۶ سوپاپش می تونید حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت رو باهاش تجربه کرده و در عرض ۹٫۵ ثانیه سرعتتون رو از صفر به صد برسونید. حداکثر قدرت اون ۱۳۵ اسب بخار در دور ۵۵۰۰ و گشتاور ۱۸۷ نیوتن متر در دور ۴۲۰۰ می باشد. نقطه ی قوت زانتیا اینه که به شدت جذب کننده ی آدمهای پیرپاتاله و توانایی تنظیم ارتفاع داره و نقاط ضعفش هم گیربکس ۵ دنده ی دستی و تنها دو ایربگ برای سرنشینان جلو هستش که باعث شده فقط یک ستاره ی ایمنی دریافت کنه.

قیمت این خودرو در بازار حدود ۲۷٫۵ میلیون است.

۴- کیا سراتو با ۱۳٫۵ درصد.

کیا سراتو یکی از خودرو های وارداتی این بازه ی قیمتی هستش که توسط کیاموتورز تولید شده و اطلس خودرو واردکننده ی رسمیه اونه. بروشور سراتو رو می تونید از
>اینجا مشاهده کنید. سراتو هم در رده ی خودروهای خانوادگی کوچک دسته بندی می شه و از اونجایی که نسل دومش وارد ایران می شه از نظر ظاهر و برخی تجهیزات با توجه به قیمتش نسبت به بقیه ی رقبا برتری نسبی داره.

موتور سراتو ۲ لیتری و ۱۶ سوپاپه با حداکثر قدرت ۱۴۳ اسب در دور ۶۰۰۰ و حداکثر گشتاور ۱۹۰ نیوتن متر در دور ۴۵۰۰ می باشد. حداکثر سرعتی که می تونید با سراتو تجربه کنید ۱۹۷ کیلومتره و در عرض ۱۰٫۵ ثانیه می تونید سرعتتون رو از حالت سکون به ۱۰۰ برسونید.

سراتو حدود ۲۹ میلیون تومان است….

۵- هیوندای آوانته ۶٫۵ درصد.

متاسفانه آوانته بخاطر طراحی نسبتا قدیمی و ساده ای که داره با وجود موتور قوی و پرشتاب نتونسته پیش رقیبانش فروش چندانی داشته باشه و خیلی کمتر با این ماشین برخورد می کنیم. آوانته توسط صنایع خودروسازی کرمان (خودروسازان راین) در دو مدل دنده اتوماتیک و دستی با قیمتی حدود ۲۸ و ۲۵ میلیون به فروش می رسه.

مشخصات فنی آوانته رو می تونید از
>اینجا ملاحظه کنید. شرایط پیش فروش هم
>اینجا.

۶- جنتو با ۳٫۲ درصد.

بروشور جنتو رو می تونید از
>اینجا دریافت کنید و شرایط فروش رو هم از
>اینجا.

۷- پروتون ایمپین با ۱٫۶ درصد.

من اصلا نمی دونم چرا این ماشین اومد ایران؟؟؟؟

به هر حال می تونید برای مطالعه ی مشخصاتش به
>اینجا سر بزنید.

No related posts.

بدنه و شاسی گالیبیر تماما از فیبر کربن ساخته شده البته به جز درها و باله ی عقبش که با آلمونیوم پولیش شده. رنگ ۹ لایه ای هم روش کشیدن تا موجهای فیبر کربن رو یه جورایی محو کنه.

نکات خیلی جالب در مورد طراحی گالیبیر نحوه ی باز شدن کاپوت جلو هستش که کاملا الهام گرفته شده از اتومبیل های مسابقه ای قدیمیه که از دو طرف باز می شدن. شمایل گریل جلو هم که دیگه تبدیل به نماد طراحی بوگاتی شده. مثل type57 هم یه خط مرکزی برجسته داره که از ابتدا تا انتهای اتومبیل کشیده شده و شیشه ی عقب رو دو تیکه کرده.

هر چند بدنه و شاسی تماما فیبر هستش و باید وزن خیلی کمی داشته باشه اما در کل بخاطر ابعاد بزرگ بدنه نمی تونه مثل ویرون سرعت و شتاب داشته باشه بطوریکه گفته شده ماکزیمم سرعتش حدود ۳۵۰ کیلومتر خواهد بود. البته با وجود این بازم از خیلی از سوپراسپرت های دنیا سریعتره.

احتمالا از سال ۲۰۰۳ تولید انبوه خواهد شد و قیمتی کمتر از ویرون خواهد داشت.

No related posts.

بعضی از خودروسازی ها سانروف رو به نام مانروف معرفی می کنن که فرق چندانی بان سانروف نداره. سانروف ها ممکنه دستی یا الکتریکی کار کنه درحالیکه غالبا سانروف ها الکترونیکی باز و بسته می شن.

انواع سانروف:

pop-up: ساده ترین نوع سانروف های دستی هستن و با فشار دادن اهرم ، مطابق شکل دریچه ای باز می شه که هوای تازه رو وارد کابین می کنه.

برای اینکه نور هم وارد کابین بشه باید سانروف رو کاملا باز کنید و بزارید تو صندوق عقب. به اصطلاح removable هستن.

spoiler: یا کشویی که همون طور که از اسمش مشخصه بصورت کشویی باز و بسته می شه. ویژگی های مثبت این نوع سانروف ها باز و بسته شدن سریع و راحت و نور یکنواخت هستش. اغلب سانروف های کشویی برقی هستند و مناسب اتومبیل هایی هستند که سقف های نسبتا کوچکی دارند.

inbuilt: سانروف هایی که پانلشون وارد سقف اتومبیل می شه. inbulit ها از فضای درون اتاق کم می کنن چون نیاز به سقف کلفتری دارن. در قدیم این نوع سانروف ها فلزی بودن و همرنگ بدنه رنگ می شدن ولی امروزه از صفحات شیشه ای ساخته می شن.

folding: اگه ژیان سوار شده باشید حتما با این نوع سانروف ها آشنایی خواهید داشت. یه سقف پارچه ای دارن که با باز کردنش می تونید از هوای بیرون استفاده کنید.

Top-mount: این هم جزو سانروف های خیلی قدیمی محسوب می شه که بصورت کشویی و دستی باز و بسته می شدن و یه جورایی بابابزرگ کشویی های امروزیه.

Panoramic: این مدل از سانروف ها جدیدا اختراع شده که از دوتا پانل شیشه ای بزرگ تشکیل می شه که سرنشینان جلو و عقب رو جداگونه ساپورت می کنه.

Removable roof panels: که با نام های T-tops یا targa roofs هم شناخته می شن. در این نوع سانروف ها سقف کلا کنده می شه و یه جورایی ماشین کانورتیبل می شه. مثال معروفش هم می تونه همین بوگاتی ویرون grand sport باشه که بخاطر سقف خیلی کوچیکش امکان نصب هیچ کدوم از موارد بالا رو نداشته.

منابع: ویکی پدیا – سانروف – سانروف

No related posts.

وارکروز در کلاس crossover SUVهای بزرگ و لوکس طبقه بندی می شه که بر روی پلتفرم بزرگ شده ی سانتافه طراحی شده. سال ۲۰۰۶ زمانی که هیوندای بطور رسمی وراکروز رو پرده برداری کرد وراکروز بزرگترین عضو خانواده ی هیوندای شناخته می شد البته تا زمانی که portico به دنیا بیاد. وراکروز هم نام خودش رو همچون توسان و سانتافه از یکی از ایالات مکزیک گرفته. مثل اینکه هیوندای بقدری از تولید وراکروز ذوق زده شده بود که ماشینش رو فرا تر از یه SUV دونست و کلاس جدیدی رو به نام LUV اختراع کرد که از عبارت Luxry utility vehicle گرفته شده بود. به هر حال ایجوری می خواست امکانات رفاهی خودش رو به رخ رقیبانش بکشه.

وراکروز مدل ۲۰۰۸ در سه مدل GLS ، SE و لیمیتد وارد می شه که قیمتاشون چیزی حدود ۵۶ تا ۶۷ میلیون برآورد می شه. پیشرانه و گیربکسی که برای این هیولای ۲ تنی در نظر گرفته شده یه موتور ۳۸۰۰ سی سی ۶ سیلندر وی شکل با گیربکس ۶ سرعته ی شیفت ترونیکه که قابلیت تنظیم دستی رو هم داره. قدرت ۲۶۰ اسب بخاری و گشتاور ۳۵۵ نیوتن متری توسط هر چهار چرخ منتقل شده و توسط سیستم ضد قفل ترمز و سیستم توزیع نیروی ترمز مهار می شوند.

با نگاهی به مصرف سوخت وراکروز می بینیم که با توجه به مصرف ۱۵٫۶ لیتری در شهر و ۱۰٫۶ لیتری در جاده ، نسبت به همکلاس های خودش تو همین رنج قیمت مصرف بهینه ای داره. مورانو با حجم ۳۵۰۰ سی سی و قدرت ۲۳۴ اسب بخاری ۱۷ لیتر مصرف شهری و ۹ لیتر مصرف جاده ای داره. پرادو GX با حجم ۲۷۰۰ و قدرت ۱۶۰ اسب بخاری ۱۵٫۳ لیتر در شهر و ۱۱ لیتر در جاده می سوزونه.

از نقطه نظر ایمنی هم باتوجه به نصب ایربگ های جلو و پرده ای ، ترمز ABS و سیستم traction control و ESP تونسته ۵ ستاره ی ایمنی رو از NHTSA دریافت کنه.

برخی امکانات وراکروز:

سیستم ضد قفل ترمز ABS – سیستم توزیع نیروی ترمز EBD – سنسور جلو – شیشه های برقی – آینه های جانبی برقی با گرمکن و راهنما – چراغ LED عقب – سیستم ضد سرقت – بازشدن قفل درها هنگام تصادف – سیستم صوتی با قابلیت پخش DVD, MP3 و ۶ اسپیکر – فرمان و دسته دنده چرم – مه شکن جلو – ریل سقفی – تور محافظ بار – دسستگیره های بیرونی کروم – تزیینات کروم – بال عقب – رکاب جانبی – گل پخش کن – اگزوز دوبل – سنسور عقب -سیستم کنترل پایداری ESP – ایربگ جلو، عقب و پرده ای – فرمان برقی با قابلیت تنظیم در عمق و ارتفاع – صندلی برقی راننده و سرنشین – حاقظه فرمان، آینه های جانبی و صندلی راننده – کروز کنترل – سانروف برقی – صندلی چرم – سنسور باران – درب صندوق برقی – سیستم ورود بدون کلید – سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3، DVD و ۶ اسپیکر – تهویه اتوماتیک دوگانه – روشنایی خودکار چراغهای جلو – رینگ ۱۸ اینچی

گالری عکس هیوندای وراکروز:

لینک های مفید: سایت رسمی وراکروز (انگلیسی) – سایت فارسی (آسان موتور) – تست تصادف NHTSA – تست تصادف IIHS

No related posts.

نو آوری جدید هیوندای ix35 گیربکس دو کلاچه و ۶ سرعته ی آن است که به نوعی اولین محصول دوکلاچه ی هیوندای خواهد بود.

گالری عکس هیوندای ix-onic:

گالری عکس هیوندای توسان ۲۰۱۰:

No related posts.

چندوقت پیش مسئولان ایران خودرو اعلام کردن که مذاکرات با پژو فرانسه مبنی بر تولید محصول جدید به پایان رسیده و قراره پژو ۲۰۶ پلاس رو در ایران تولید کنند. ۲۰۶ پلاس قبلا در کشورهای دیگه ای مثل برزیل، آرژانتین، مالزی و چین تولید و عرضه می شد. مشخصات فنی ۲۰۶پلاس تفاوتی با ۲۰۶های موجود در کشور نمی کنه و تغییرات فقط شامل تغییر چراغ های جلو و عقب ، سپرهای جلو و عقب و جلو ، داشبورد و فریم داخلی می باشند. مابه التفاوت ۲۰۷i و ۲۰۶+ حدود ۳۰۰ یورو برآورد شده.

مهمترین ویژگی های ۲۰۶پلاس (یا ۲۰۷i) تجهیزات ایمنی پیشرفته ی آن است که شامل ترمز ضد قفل (ِABS)، کیسه هوای ایمنی (ِAirbag) راننده و سرنشین، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، کمربندهای ایمنی سه نقطه ای با مکانیز پیش کشنده، قابلیت تنظیم ارتفاع کمربندهای جلو، بازشدن قفل درها پس از تصادف (درصورت فعال شدن کیسه هوا) و قابلیت قفل شدن اتوماتیک درها می باشد.

موتور در نظر گرفته شده برای ۲۰۷آی موتور ۱۶۰۰ سی سی ۱۱۰ اسب بخاری TU5 است که در ۲۰۶ های تیپ ۵ نصب می شد. در دو تیپ LX با گیربکس دستی و ALX با گیربکس اتوماتیک تولید خواهد شد. مصرف سوخت ۲۰۷آی ۶٫۴ لیتر در نوع دستی و ۷٫۱ در نوع اتومانیک است.

قیمت اعلام شده برای مدل اتومات ۱۹٫۵ و مدل دستی را ۱۷٫۲۵۰ می باشد.

۲۰۶+_Plus_2009_1024x768_wallpaper_08.jpg" alt="" />

206+_Plus_2009_1280x960_wallpaper_0c.jpg" alt="" />

206+_Plus_2009_800x600_wallpaper_0a.jpg" alt="" />

No related posts.

پورشه" />

حالاکه قراره پورشه کاین وارد کشور بشه بد نیس یکی از محصولات تیونینگ شده ی کاین رو هم که اتفاقا توسط یه ایرانی تیونینگ شده رو معرفی کنیم. کوروش منصوری یکی از تیونر های بزرگ دنیا هستش که حدود ۲۰ ساله به این کار مشغوله و پورشه چاپستر (Chopster) آخرین محصولی هستش که ایشون در نمایشگاه فرانکفورت رو نمایی کرده.
پورشه" />

مثل کارهای قبلی منصوری که در اینجا معرفی کردم ، چاپستر هم از بدنه ی تماما فیبر کربنی ساخته شده و رکاب ، ورودی های هوا ، کاپوت و باله های عقب خودرو به شکل ماهرانه ای تغییر شکل دادن. بجای رینگ و لاستیک های استاندارد هم از رینگ های غول پیکر ۲۳ اینچی و لاستیک های ۳۱۵ میلی متری استفاده کردن و ازتفاع ماشین رو هم ۴۵ میل کاهش دادن. لازم به ذکره که یکی از دلایل محبوبیت برند پورشه بخاطر پایداری عجیب اون در سرعت های بالاست که با این ترکیب رینگ و لاستیک و کاهش ارتفاع دیگه جرفی واسه گفتن باقی نگذاشته. در طراحی داخلی کاین هم تا اونجایی که جا داشته از فیبر کربن و تجهیزات سبک و اسپرت استفاده شده.

پورشه" />

موتور و پیشرانه هم نتونسته از زیر تیغ جراجی فرار کنه و به لطف هدر و فیلتر های اسپرت قدرت موتور از ۵۵۰ اسب بخار به ۷۰۰ اسب رسیده و ماکزیمم سرعتش هم ۳۰۰ تا خواهد بود. ای کاش آقای منصوری هم یه فکری به حال ایران می کردو یه همچین ماشینی رو با یه موتور ۳٫۸ لیتری می ساخت تا ایران هم می تونست از اینجور هیولاها داشته باشه.

No related posts.

اول از همه سریع ترین اتومبیل دنیا:

شلبای سوپرکارز اولتیمیت آرو. (Shelby Super Cars Ultimate Aero)

412.28 کیلومتر بر ساعت.

SSC" />

سریع ترین حیوان دنیا:

چیتا.

۱۱۳ کیلومتر بر ساعت.

سریع ترین پرنده ی دنیا:

Spine Tailed Swift

171 کیلومتر بر ساعت.

سریع ترین ماهی دنیا:

Sail Fish

110 کیلومتر بر ساعت.

سریع ترین مرد دنیا:

Usain Bolt

43 کیلومتر بر ساعت.

سریع ترین هواپیمای دنیا:

X-43 Aircraft

12144 کیلومتر بر ساعت.

سریع ترین موتور دنیا:

Toma Hawk (غیر قابل تردد در شهر)

۶۷۵ کیلومتر بر ساعت.

دوکاتی Desmosedici RR GP Replica (قابل تردد در شهر)

۳۲۰ کیلومتر بر ساعت.

No related posts.

معین موتور نام شرکتیه که قراره نمایندگی پورشه رو در ایران برعهده داشته باشه و آغاز فعالیتش رو با ورودی بزرگترین عضو خانواده ی پورشه یعنی کاین آغاز کرده. پورشه بیشتر با مدل های باکستر و کایمن و ۹۱۱ معروف هستش که همگی خودروهایی اسپرت و دو در و موتور وسط هستند. کاین یه SUV متوسط هستش که اولین بار در سال ۲۰۰۲ معرفی شد و با توجه به فروش ۱۰۰ هزار تایی اون فقط در یک ماه محبوبیت خودش رو در نیا اثبات کرده. بعد موفقیت در کاین پورشه در سال گذشته مدل سدان خانوادگی ۴ در لوکس پورشه رو معرفی کرد به نام پانامرا که با موتور ۵۰۰ اسب بخاری قوی ترین سدان خانوادگی جهان شناخته می شه.

پورشه کاین در ۷ مدل تولید می شه که قیمتشون از ۴۵ هزار دلار تا ۱۲۸ هزار دلار متغییره. قوی ترین کاین ها مدل Turbo S هستش که به کمک موتور ۸ سیلندر ۵۵۰ اسب بخاریش می تونه در کنتر از ۵ ثانیه شتاب بگیره و ماکزیمم سرعتش رو به ۲۸۰ کیلومتر می رسونه. مدلی که برای ایران در نظر گرفته شده مدل استاندارد کایین هستش که یه موتور ۶ سیلندر وی شکل با حجم ۳٫۶ لیتری با ماکزیمم توان ۲۹۰ اسب بخار در دور ۶۲۰۰ و ماکزیمم گشتاور ۳۷۰ نیوتن متری در دور ۳۰۰۰ است. ماکزیمم سرعتش ۲۲۷ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صدش در مدل دستی ۷٫۵ و اتوماتیک اون ۷٫۸ ثانیه هستش.از ویژگی های مهم کاین سیستم تزریق سوخت مستقیم ، سیستم زمان بندی متغیر و پیوسته ی میل سوپاپ ها ، سیستم مدیریت ترکشن چرخ ها و سیستم چهار چرخ متحرکه. در نوع گیربکس ۶ سرعته ی دستی و اتوماتیک تیپ ترونیک S داره.مصرف سوخت ترکیبی اون در شهر ۱۶٫۸ لیتر و در جاده ۱۱٫۷۶ لیتر در هر صد کیلومتره.

قراره دو دو مدل ۲۰۰۹ و ۲۰۱۰ معمولی و فول آپشن وارد بشن که می تونید لیست تجهیزاتش رو از اینجا ببینید. و در نهایت قیمت کاین در ایران برای مدل ۲۰۰۹ از ۱۲۶ میلیون شروع می شه تا ۱۶۵ و برای مدل ۲۰۱۰ از ۱۲۸ تا ۱۷۰٫

نمای خارجی پورشه کایین:

نمای داخلی کاین:

نوشته های مشابه:

1. •پورشه ی طلایی