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	<title>Antiguo Masmoto.net</title>
	
	<link>http://antiguo.masmoto.net/blog</link>
	<description>Tu blog de motos con contenidos diarios</description>
	<lastBuildDate>Wed, 21 Sep 2011 19:55:14 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Masmoto.net se reinventa ¡cambia tus favoritos!</title>
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		<comments>http://antiguo.masmoto.net/blog/2011/01/28/masmoto-net-se-reinventa-%c2%a1cambia-tus-favoritos/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 28 Jan 2011 11:00:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Iván S.</dc:creator>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[masmoto.net]]></category>

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		<description><![CDATA[Masmoto.net renueva su imagen y estructura para seguir ofreciendo la última actualidad del mundo de la moto pero de forma más práctica, visual y completa. Hay nuevas incorporaciones a la “familia Masmoto”, nuevo diseño, nueva navegabilidad, más organización en los contenidos y, sobre todo, innovación. Masmoto.net se convierte en una red de microwebs adaptadas a [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a title="Nuevo Masmoto.net" href="http://www.masmoto.net/" target="_blank">Masmoto.net</a> renueva su imagen y estructura para seguir ofreciendo la última actualidad del mundo de la moto pero de forma más práctica, visual y completa.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://antiguo.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2008/06/logo_masmoto.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-3967" title="Masmoto.net" src="http://antiguo.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2008/06/logo_masmoto.jpg" alt="Masmoto.net" width="308" height="79" /></a></p>
<p>Hay nuevas incorporaciones a la “familia Masmoto”, nuevo diseño, nueva navegabilidad, más organización en los contenidos y, sobre todo, innovación.</p>
<p><strong>Masmoto.net</strong> se convierte en una red de microwebs adaptadas a los contenidos que ofrecen y a la frecuencia con la que se actualizan. Éstas son las microwebs que podéis encontrar en la nueva <a title="Nuevo Masmoto.net" href="http://www.masmoto.net/" target="_blank">Masmoto.net</a>:</p>
<p><strong><a title="Actualidad y seguridad vial en Masmoto.net" href="http://www.masmoto.net/actualidad-seguridad-vial/" target="_blank">Actualidad y seguridad vial</a>:</strong> Las noticias más recientes del sector y de seguridad vial.</p>
<p><strong><a title="Competición en Masmoto.net" href="http://www.masmoto.net/competicion/" target="_blank">Competición</a>:</strong> Todo sobre las carreras de muy diversas disciplinas</p>
<p><strong><a title="Novedades en Masmoto.net" href="http://www.masmoto.net/novedades/" target="_blank">Novedades</a>:</strong> Los últimos modelos presentados</p>
<p><strong><a title="Pruebas de motos, accesorios y vestuario en Masmoto.net" href="http://www.masmoto.net/pruebas/" target="_blank">Pruebas</a>:</strong> Las motos, accesorios y vestuario que probamos para contarte qué cuál ha sido nuestra percepción.</p>
<p><strong><a title="Fichas técnicas de motos en Masmoto.net" href="http://www.masmoto.net/fichas/" target="_blank">Fichas técnicas</a>:</strong> Datos y más datos de motos</p>
<p><a title="Accesorios y vestuario en Masmoto.net" href="http://www.masmoto.net/accesorios-vestuario/" target="_blank"><strong>Accesorios y vestuario:</strong></a> Las novedades en accesorios, neumáticos, equipaje, vestuario, cascos, etc.</p>
<p><strong><a title="Blog de Masmoto.net" href="http://www.masmoto.net/web/" target="_blank">Blog</a>:</strong> El rincón más entretenido de Masmoto.net, con vídeos, humor, concursos y más.</p>
<p>¿Te lo vas a perder? Entra en <a href="http://www.masmoto.net/">www.masmoto.net</a> y no olvides cambiar la url en tus favoritos, que <a href="http://www.masmoto.net/blog">www.masmoto.net/blog</a>/ ya no es la principal, sino una sección.</p>
<h2 style="text-align: center;">¡¡Te esperamos en la nueva web Masmoto.net!!</h2>
<div class="feedflare">
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</div><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/masmoto-blog/~4/n8nybuVjarI" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Cambio de url en Masmoto.net</title>
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		<comments>http://antiguo.masmoto.net/blog/2011/01/24/cambio-url-masmoto-net/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 24 Jan 2011 08:51:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Iván S.</dc:creator>
				<category><![CDATA[masmoto.net]]></category>

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		<description><![CDATA[Si habéis intentado entrar esta noche en Masmoto.net habréis visto que no era posible porque estábamos con labores de mantenimiento. Y los más observadores ya se habrán dado cuenta de que ha cambiado la url de masmoto (mirad arriba). ¿El motivo? Pues que se nos ha chafado la sorpresa&#8230; Estamos preparando una nueva imagen para [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Si habéis intentado entrar esta noche en <span style="color: #ff0000;"><strong>Masmoto.net</strong></span> habréis visto que no era posible porque estábamos con labores de mantenimiento. Y los más observadores ya se habrán dado cuenta de que ha cambiado la url de masmoto (mirad arriba).</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://antiguo.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2008/06/logo_masmoto.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-3967" title="Masmoto.net" src="http://antiguo.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2008/06/logo_masmoto.jpg" alt="Masmoto.net" width="308" height="79" /></a></p>
<p>¿El motivo? Pues que se nos ha chafado la sorpresa&#8230; Estamos preparando una nueva imagen para <span style="color: #ff0000;"><strong>Masmoto.net</strong></span> y, por problemas en la migración de información, el cambio no ha podido ser como esperábamos. Por eso hemos tenido que cambiar temporalmente la url.</p>
<p>En breve haremos otro intento, concretamente cuando el pobre <span style="color: #ff0000;"><strong>Alberto</strong></span> se recupere del palizón que se ha tenido que dar estas últimas semanas y, sobre todo, este finde.</p>
<h2 style="text-align: center;">Disculpad las molestias.</h2>
<div class="feedflare">
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</div><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/masmoto-blog/~4/FDDjf_N0riw" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Vídeo: Atila 1000R</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/masmoto-blog/~3/qJ2sQRvbaoo/</link>
		<comments>http://antiguo.masmoto.net/blog/2011/01/23/video-atila-1000r/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 23 Jan 2011 14:00:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Iván S.</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tuning]]></category>
		<category><![CDATA[Vídeos]]></category>
		<category><![CDATA[preparación]]></category>
		<category><![CDATA[transformacion]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.masmoto.net/blog/?p=29111</guid>
		<description><![CDATA[A finales del año pasado Sergio nos presentó la Atila 1000R, una transformación súper agresiva creada por Dragon TT y Motoye. Ahora podemos verla con más detalle en este vídeo: www.youtube.com/watch?v=wePHt_lUrX4]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>A finales del año pasado<span style="color: #ff0000;"><strong> Sergio</strong></span> nos presentó la <a title="Atila 1000R en Masmoto.net" href="http://www.masmoto.net/blog/2010/12/23/atila-1000r-dragon-tt-motoye/" target="_self">Atila 1000R</a>, una transformación súper agresiva creada por <strong>Dragon TT</strong> y <strong>Motoye</strong>.</p>
<div id="attachment_27602" class="wp-caption alignnone" style="width: 510px"><a href="http://www.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2010/12/Atila_1000R_01.jpg"><img class="size-full wp-image-27602" title="Atila 1000R" src="http://www.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2010/12/Atila_1000R_01.jpg" alt="Atila 1000R" width="500" /></a><p class="wp-caption-text">Atila 1000R</p></div>
<p>Ahora podemos verla con más detalle en este <strong>vídeo</strong>:</p>
<p><p align="center"><span class="youtube">
<iframe title="YouTube video player" class="youtube-player" type="text/html" width="510" height="378" src="http://www.youtube-nocookie.com/embed/wePHt_lUrX4?color1=5d1719&amp;color2=cd311b&amp;border=0&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;modestbranding=1&amp;loop=&amp;showinfo=0&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch=0&amp;rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</span><p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=wePHt_lUrX4"><img src="http://img.youtube.com/vi/wePHt_lUrX4/default.jpg" width="130" height="97" border=0></a></p><p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=wePHt_lUrX4">www.youtube.com/watch?v=wePHt_lUrX4</a></p></p></p>
<div class="feedflare">
<a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/masmoto-blog?a=qJ2sQRvbaoo:eWOS92mqXcw:yIl2AUoC8zA"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/masmoto-blog?d=yIl2AUoC8zA" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/masmoto-blog?a=qJ2sQRvbaoo:eWOS92mqXcw:ecdYMiMMAMM"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/masmoto-blog?d=ecdYMiMMAMM" border="0"></img></a>
</div><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/masmoto-blog/~4/qJ2sQRvbaoo" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://antiguo.masmoto.net/blog/2011/01/23/video-atila-1000r/feed/</wfw:commentRss>
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		<media:content url="http://feedproxy.google.com/~r/masmoto-blog/~5/kvdC_N3k9TI/Atila_1000R_01.jpg" fileSize="27425" type="image/jpeg" /><feedburner:origLink>http://antiguo.masmoto.net/blog/2011/01/23/video-atila-1000r/</feedburner:origLink><enclosure url="http://feedproxy.google.com/~r/masmoto-blog/~5/kvdC_N3k9TI/Atila_1000R_01.jpg" length="27425" type="image/jpeg" /><feedburner:origEnclosureLink>http://www.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2010/12/Atila_1000R_01.jpg</feedburner:origEnclosureLink></item>
		<item>
		<title>Ficha técnica: Triumph Speedmaster 2011</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/masmoto-blog/~3/bbZXqc95kac/</link>
		<comments>http://antiguo.masmoto.net/blog/2011/01/23/ficha-tecnica-triumph-speedmaster-2011/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 23 Jan 2011 10:00:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio C.</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fichas técnicas]]></category>
		<category><![CDATA[Triumph]]></category>
		<category><![CDATA[datos tecnicos]]></category>
		<category><![CDATA[novedad 2011]]></category>
		<category><![CDATA[triumph]]></category>
		<category><![CDATA[triumph speedmaster]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.masmoto.net/blog/?p=29120</guid>
		<description><![CDATA[CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Ficha técnica: Triumph Speedmaster 2011 GALERÍA IMÁGENES Triumph America 2011 Vídeos relacionados www.youtube.com/watch?v=k9nNMHm2w14]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_29119" class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px"><a href="http://www.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2011/01/triumph-speedmaster_03.jpg"><img class="size-full wp-image-29119 " title="Triumph Speedmaster 2011" src="http://www.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2011/01/triumph-speedmaster_03.jpg" alt="Triumph Speedmaster 2011" width="500" /></a><p class="wp-caption-text">Triumph Speedmaster 2011</p></div>
<p style="border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #a0a0a0; border-top-width: 1px; border-top-style: solid; border-top-color: #a0a0a0; color: #a0a0a0; font-family: verdana; font-size: 9px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; padding: 0pt; margin: 0pt;">CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS</p>
<h2>Ficha técnica: Triumph Speedmaster 2011</h2>

<table id="wp-table-reloaded-id-137-no-1" class="wp-table-reloaded wp-table-reloaded-id-137">
<thead>
	<tr class="row-1 odd">
		<th class="column-1">Característica </th><th class="column-2">Especificación</th>
	</tr>
</thead>
<tbody>
	<tr class="row-2 even">
		<td class="column-1">Motor</td><td class="column-2">Refrigeración por aire, doble árbol de levas en culata, bicilíndrico en paralelo, cigüeñal calado a 270 grados<br />
61 Cv a las 6.800 rpm<br />
72 Nm a las 3.300</td>
	</tr>
	<tr class="row-3 odd">
		<td class="column-1">Cilindrada</td><td class="column-2">865cc</td>
	</tr>
	<tr class="row-4 even">
		<td class="column-1">Cambio</td><td class="column-2">Manual 5 velocidades</td>
	</tr>
	<tr class="row-5 odd">
		<td class="column-1">Chasis</td><td class="column-2">Cuna de acero tubular</td>
	</tr>
	<tr class="row-6 even">
		<td class="column-1">Suspensiones</td><td class="column-2">Horquilla Kayaba de 41 mm con protecciones de acero inoxidable y bajos pulidos, recorrido de 130 mm. / Doble amortiguador Kayaba cromado con ajuste en precarga. Recorrido de 96 mm (rueda trasera) <br />
</td>
	</tr>
	<tr class="row-7 odd">
		<td class="column-1">Frenos del./tras.</td><td class="column-2">Disco doble de 310 mm, pinzas Nissin flotante de 2 pistones / Disco de 285 mm, pinza Nissin flotante de 2 pistones</td>
	</tr>
	<tr class="row-8 even">
		<td class="column-1">Peso en orden de marcha</td><td class="column-2">250 Kg</td>
	</tr>
	<tr class="row-9 odd">
		<td class="column-1">Neumáticos</td><td class="column-2">110/90 R19 -<br />
170/80 B15</td>
	</tr>
	<tr class="row-10 even">
		<td class="column-1">Altura asiento</td><td class="column-2">695 mm</td>
	</tr>
	<tr class="row-11 odd">
		<td class="column-1">Depósito</td><td class="column-2">19,3 litros</td>
	</tr>
	<tr class="row-12 even">
		<td class="column-1">Precio</td><td class="column-2">9.595 euros</td>
	</tr>
</tbody>
</table>

<p style="border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #a0a0a0; border-top-width: 1px; border-top-style: solid; border-top-color: #a0a0a0; color: #a0a0a0; font-family: verdana; font-size: 9px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; padding: 0pt; margin: 0pt;">GALERÍA IMÁGENES Triumph America 2011</p>
[Gallery not found]
<p style="border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #a0a0a0; border-top-width: 1px; border-top-style: solid; border-top-color: #a0a0a0; color: #a0a0a0; font-family: verdana; font-size: 9px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; padding: 0pt; margin: 0pt;">Vídeos relacionados</p>
<p><p align="center"><span class="youtube">
<iframe title="YouTube video player" class="youtube-player" type="text/html" width="510" height="378" src="http://www.youtube-nocookie.com/embed/k9nNMHm2w14?color1=5d1719&amp;color2=cd311b&amp;border=0&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;modestbranding=1&amp;loop=&amp;showinfo=0&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch=0&amp;rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</span><p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=k9nNMHm2w14"><img src="http://img.youtube.com/vi/k9nNMHm2w14/default.jpg" width="130" height="97" border=0></a></p><p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=k9nNMHm2w14">www.youtube.com/watch?v=k9nNMHm2w14</a></p></p></p>
<div class="feedflare">
<a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/masmoto-blog?a=bbZXqc95kac:rS-K3UJ2MPw:yIl2AUoC8zA"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/masmoto-blog?d=yIl2AUoC8zA" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/masmoto-blog?a=bbZXqc95kac:rS-K3UJ2MPw:ecdYMiMMAMM"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/masmoto-blog?d=ecdYMiMMAMM" border="0"></img></a>
</div><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/masmoto-blog/~4/bbZXqc95kac" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://antiguo.masmoto.net/blog/2011/01/23/ficha-tecnica-triumph-speedmaster-2011/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		<media:content url="http://feedproxy.google.com/~r/masmoto-blog/~5/CcXwUNH_Rp0/triumph-speedmaster_03.jpg" fileSize="112368" type="image/jpeg" /><feedburner:origLink>http://antiguo.masmoto.net/blog/2011/01/23/ficha-tecnica-triumph-speedmaster-2011/</feedburner:origLink><enclosure url="http://feedproxy.google.com/~r/masmoto-blog/~5/CcXwUNH_Rp0/triumph-speedmaster_03.jpg" length="112368" type="image/jpeg" /><feedburner:origEnclosureLink>http://www.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2011/01/triumph-speedmaster_03.jpg</feedburner:origEnclosureLink></item>
		<item>
		<title>Última parte de “Freddie Spencer explains…”</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/masmoto-blog/~3/bTNWsETkK1w/</link>
		<comments>http://antiguo.masmoto.net/blog/2011/01/23/ultima-parte-freddie-spencer-explains/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 23 Jan 2011 08:00:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio C.</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vídeos]]></category>
		<category><![CDATA[1985]]></category>
		<category><![CDATA[documental]]></category>
		<category><![CDATA[estados unidos]]></category>
		<category><![CDATA[freddie spencer]]></category>
		<category><![CDATA[laguna seca]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.masmoto.net/blog/?p=29102</guid>
		<description><![CDATA[Tercera y última entrega del documental Freddie Spencer explains Motorcycle Racing, coronada por un espectacular duelo a tres en Laguna Seca. www.youtube.com/watch?v=TOM9yOHspkg Primera parte Segunda parte]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_29103" class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px"><a href="http://www.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2011/01/freddie-spencer.jpg"><img class="size-full wp-image-29103 " title="Freddie Spencer" src="http://www.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2011/01/freddie-spencer.jpg" alt="Freddie Spencer" width="500" /></a><p class="wp-caption-text">Freddie Spencer</p></div>
<p>Tercera y última entrega del documental <a title="Más noticias de Freddie Spencer en Masmoto.net" href="http://www.masmoto.net/blog/etiqueta/freddie-spencer/" target="_self">Freddie Spencer</a> explains Motorcycle Racing, coronada por un espectacular duelo a tres en Laguna Seca.</p>
<p><p align="center"><span class="youtube">
<iframe title="YouTube video player" class="youtube-player" type="text/html" width="510" height="378" src="http://www.youtube-nocookie.com/embed/TOM9yOHspkg?color1=5d1719&amp;color2=cd311b&amp;border=0&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;modestbranding=1&amp;loop=&amp;showinfo=0&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch=0&amp;rel=0&amp;nofeather=True" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</span><p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=TOM9yOHspkg"><img src="http://img.youtube.com/vi/TOM9yOHspkg/default.jpg" width="130" height="97" border=0></a></p><p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=TOM9yOHspkg">www.youtube.com/watch?v=TOM9yOHspkg</a></p></p></p>
<p><a title="Documental “Freddie Spencer Explains Motorcycle Racing”" href="http://www.masmoto.net/blog/2011/01/21/documental-freddie-spencer-explains-motorcycle-racin/" target="_self">Primera parte</a></p>
<p><a title="2º entrega del documental de Freddie Spencer" href="http://www.masmoto.net/blog/2011/01/22/segunda-entrega-documental-freedie-spencer/" target="_self">Segunda parte</a></p>
<div class="feedflare">
<a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/masmoto-blog?a=bTNWsETkK1w:x0Wd5sS0YiQ:yIl2AUoC8zA"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/masmoto-blog?d=yIl2AUoC8zA" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/masmoto-blog?a=bTNWsETkK1w:x0Wd5sS0YiQ:ecdYMiMMAMM"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/masmoto-blog?d=ecdYMiMMAMM" border="0"></img></a>
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		<item>
		<title>Aprovecha y participa en nuestro sorteo</title>
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		<pubDate>Sat, 22 Jan 2011 13:00:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Iván S.</dc:creator>
				<category><![CDATA[Concursos]]></category>
		<category><![CDATA[masmoto.net]]></category>
		<category><![CDATA[facebook]]></category>
		<category><![CDATA[sorteo]]></category>

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		<description><![CDATA[Hay que ver, todavía no te has pasado por la página de Masmoto.net en Facebook para contarnos qué regalos moteros te han traído los Reyes Magos. Pues así no puedes participar en el sorteo de un pen-drive KTM que estamos deseando regalarte. Venga, es tan fácil como escribir qué te han traído los Reyes comentando [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Hay que ver, todavía no te has pasado por la <a title="Página de Masmoto.net en Facebook" href="http://www.facebook.com/masmoto" target="_blank">página de Masmoto.net en Facebook</a> para contarnos qué regalos moteros te han traído los Reyes Magos. Pues así no puedes participar en el sorteo de un <strong>pen-drive KTM</strong> que estamos deseando regalarte.</p>
<div id="attachment_6973" class="wp-caption aligncenter" style="width: 470px"><a href="http://www.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2009/02/masmoto-facebook.jpg"><img class="size-full wp-image-6973" title="Página Masmoto.net en Facebook" src="http://www.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2009/02/masmoto-facebook.jpg" alt="" width="460" height="276" /></a><p class="wp-caption-text">Página Masmoto.net en Facebook</p></div>
<p>Venga, es tan fácil como escribir qué te han traído los Reyes comentando aquí:</p>
<p style="text-align: center;"><a title="Sorteo pen-drive KTM" href="http://www.facebook.com/masmoto#!/photo.php?fbid=483518007050&amp;set=a.148214262050.126800.131199382050" target="_self">Sorteo Pen-drive KTM</a></p>
<p>El sorteo se hará la semana que viene&#8230; Y ya sabes, síguenos en <strong>Facebook</strong>.</p>
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		<item>
		<title>2º entrega del documental de Freddie Spencer</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/masmoto-blog/~3/99s34Vmnm54/</link>
		<comments>http://antiguo.masmoto.net/blog/2011/01/22/segunda-entrega-documental-freedie-spencer/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 22 Jan 2011 12:00:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio C.</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vídeos]]></category>
		<category><![CDATA[1985]]></category>
		<category><![CDATA[documental]]></category>
		<category><![CDATA[freddie spencer]]></category>
		<category><![CDATA[motociclismo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.masmoto.net/blog/?p=29095</guid>
		<description><![CDATA[De la mano de Freddie Spencer seguimos conociendo como funcionan todas las partes de una moto de carreras. Siempre desde un tono didáctico. www.youtube.com/watch?v=NO3cf41tnVM Imprescindible para los que quieran profundizar en conocer algo más de lo que implica el motociclismo. Primera parte]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_29096" class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px"><a href="http://www.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2011/01/freddie-spencer-honda.jpg"><img class="size-full wp-image-29096 " title="Freddie Spencer" src="http://www.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2011/01/freddie-spencer-honda.jpg" alt="Freddie Spencer" width="500" /></a><p class="wp-caption-text">Freddie Spencer</p></div>
<p>De la mano de <strong>Freddie Spencer</strong> seguimos conociendo como funcionan todas las partes de una moto de carreras. Siempre desde un tono didáctico.</p>
<p><p align="center"><span class="youtube">
<iframe title="YouTube video player" class="youtube-player" type="text/html" width="510" height="378" src="http://www.youtube-nocookie.com/embed/NO3cf41tnVM?color1=5d1719&amp;color2=cd311b&amp;border=0&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;modestbranding=1&amp;loop=&amp;showinfo=0&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch=0&amp;rel=0&amp;nofeather=True" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</span><p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=NO3cf41tnVM"><img src="http://img.youtube.com/vi/NO3cf41tnVM/default.jpg" width="130" height="97" border=0></a></p><p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=NO3cf41tnVM">www.youtube.com/watch?v=NO3cf41tnVM</a></p></p></p>
<p>Imprescindible para los que quieran profundizar en conocer algo más de lo que implica el motociclismo.</p>
<p><a title="Documental “Freddie Spencer Explains Motorcycle Racing”" href="http://www.masmoto.net/blog/2011/01/21/documental-freddie-spencer-explains-motorcycle-racin/" target="_self">Primera parte</a></p>
<div class="feedflare">
<a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/masmoto-blog?a=99s34Vmnm54:fYT6p1weds4:yIl2AUoC8zA"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/masmoto-blog?d=yIl2AUoC8zA" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/masmoto-blog?a=99s34Vmnm54:fYT6p1weds4:ecdYMiMMAMM"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/masmoto-blog?d=ecdYMiMMAMM" border="0"></img></a>
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		<item>
		<title>Ficha técnica: Triumph America 2011</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/masmoto-blog/~3/upH3lYiG61o/</link>
		<comments>http://antiguo.masmoto.net/blog/2011/01/22/ficha-tecnica-triumph-america-2011/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 22 Jan 2011 10:00:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio C.</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fichas técnicas]]></category>
		<category><![CDATA[Triumph]]></category>
		<category><![CDATA[datos tecnicos]]></category>
		<category><![CDATA[novedad 2011]]></category>
		<category><![CDATA[triumph]]></category>
		<category><![CDATA[triumph america]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.masmoto.net/blog/?p=29114</guid>
		<description><![CDATA[CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Ficha técnica: Triumph America 2011 GALERÍA IMÁGENES Triumph America 2011 Vídeos relacionados www.youtube.com/watch?v=k9nNMHm2w14]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_29116" class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px"><a href="http://www.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2011/01/triumph-america-2011_07.jpg"><img class="size-full wp-image-29116 " title="Triumph America 2011" src="http://www.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2011/01/triumph-america-2011_07.jpg" alt="Triumph America 2011" width="500" /></a><p class="wp-caption-text">Triumph America 2011</p></div>
<p style="border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #a0a0a0; border-top-width: 1px; border-top-style: solid; border-top-color: #a0a0a0; color: #a0a0a0; font-family: verdana; font-size: 9px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; padding: 0pt; margin: 0pt;">CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS</p>
<h2>Ficha técnica: Triumph America 2011</h2>

<table id="wp-table-reloaded-id-136-no-1" class="wp-table-reloaded wp-table-reloaded-id-136">
<thead>
	<tr class="row-1 odd">
		<th class="column-1">Característica</th><th class="column-2">Especificación</th>
	</tr>
</thead>
<tbody>
	<tr class="row-2 even">
		<td class="column-1">Motor</td><td class="column-2">Refrigeración por aire, doble árbol de levas en culata, bicilíndrico en paralelo, cigüeñal calado a 270 grados<br />
61 CV a las 6.800 rpm<br />
72 Nm a las 3.300 Nm</td>
	</tr>
	<tr class="row-3 odd">
		<td class="column-1">Cilindradahttp://www.masmoto.net/blog/wp-admin/tools.php?page=wp-table-reloaded</td><td class="column-2">865cc</td>
	</tr>
	<tr class="row-4 even">
		<td class="column-1">Cambio</td><td class="column-2">Manual 5 velocidades</td>
	</tr>
	<tr class="row-5 odd">
		<td class="column-1">Chasis</td><td class="column-2">Cuna de acero tubular</td>
	</tr>
	<tr class="row-6 even">
		<td class="column-1">Suspensiones</td><td class="column-2">Horquilla Kayaba de 41 mm con protecciones de acero inoxidable y bajos pulidos, recorrido de 120 mm / Horquilla Kayaba de 41 mm con protecciones de acero inoxidable y bajos pulidos, recorrido de 120 mm </td>
	</tr>
	<tr class="row-7 odd">
		<td class="column-1">Frenos del./tras.</td><td class="column-2">Disco de 310 mm, pinza flotante de 2 pistones Nissin /     Disco de 285 mm, pinza flotante de 2 pistones Nissin</td>
	</tr>
	<tr class="row-8 even">
		<td class="column-1">Peso en orden de marcha</td><td class="column-2">250 Kg</td>
	</tr>
	<tr class="row-9 odd">
		<td class="column-1">Neumáticos</td><td class="column-2">130/90 R16 - 170/80 B15</td>
	</tr>
	<tr class="row-10 even">
		<td class="column-1">Altura asiento</td><td class="column-2">695 mm</td>
	</tr>
	<tr class="row-11 odd">
		<td class="column-1">Depósito</td><td class="column-2">19,3 litros</td>
	</tr>
	<tr class="row-12 even">
		<td class="column-1">Precio</td><td class="column-2">9.395 euros</td>
	</tr>
</tbody>
</table>

<p style="border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #a0a0a0; border-top-width: 1px; border-top-style: solid; border-top-color: #a0a0a0; color: #a0a0a0; font-family: verdana; font-size: 9px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; padding: 0pt; margin: 0pt;">GALERÍA IMÁGENES Triumph America 2011</p>

<div class="ngg-galleryoverview" id="ngg-gallery-542-29114">


	
	<!-- Thumbnails -->
		
	<div id="ngg-image-7768" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
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								<img title="Triumph Speedmaster 2011" alt="Triumph Speedmaster 2011" src="http://antiguo.masmoto.net/blog/wp-content/gallery/triumph-speedmaster-2011/thumbs/thumbs_triumph-speedmaster_01.jpg"  />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
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		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
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								<img title="Triumph Speedmaster 2011" alt="Triumph Speedmaster 2011" src="http://antiguo.masmoto.net/blog/wp-content/gallery/triumph-speedmaster-2011/thumbs/thumbs_triumph-speedmaster_02.jpg" width="90" height="60" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
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		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
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	</div>
	
		
 		
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							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
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	</div>
	
		
 		
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	</div>
	
		
 		
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	</div>
	
		
 		
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	</div>
	
		
 		
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							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 	 	
	<!-- Pagination -->
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</div>


<p style="border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: #a0a0a0; border-top-width: 1px; border-top-style: solid; border-top-color: #a0a0a0; color: #a0a0a0; font-family: verdana; font-size: 9px; text-transform: uppercase; font-weight: bold; padding: 0pt; margin: 0pt;">Vídeos relacionados</p>
<p><p align="center"><span class="youtube">
<iframe title="YouTube video player" class="youtube-player" type="text/html" width="510" height="378" src="http://www.youtube-nocookie.com/embed/k9nNMHm2w14?color1=5d1719&amp;color2=cd311b&amp;border=0&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;modestbranding=1&amp;loop=&amp;showinfo=0&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch=0&amp;rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</span><p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=k9nNMHm2w14"><img src="http://img.youtube.com/vi/k9nNMHm2w14/default.jpg" width="130" height="97" border=0></a></p><p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=k9nNMHm2w14">www.youtube.com/watch?v=k9nNMHm2w14</a></p></p></p>
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		<title>Vídeo: Comprobando la velocidad máxima de la Suzuki GSX-R 600</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/masmoto-blog/~3/ZcGlEovNSbE/</link>
		<comments>http://antiguo.masmoto.net/blog/2011/01/22/video-velocidad-maxima-suzuki-gsx-r-600/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 22 Jan 2011 08:00:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio C.</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vídeos]]></category>
		<category><![CDATA[aceleracion]]></category>
		<category><![CDATA[deportiva]]></category>
		<category><![CDATA[suzuki gsx-r 600]]></category>
		<category><![CDATA[velocidad]]></category>
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		<description><![CDATA[Los chicos de MCN han comprobado la velocidad máxima de la nueva Suzuki GSX-R 600, un modelo que a pesar de las apariencias se ha renovado bastante para 2011 como ya os adelantamos. www.youtube.com/watch?v=8FslaVtOPM4 Las 176 mph del velocímetro se traducen en 283 km/h en el sistema métrico. Caudal más que suficiente para nuestras aspiraciones [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Los chicos de <a title="www.motorcyclenews.com" href="http://www.motorcyclenews.com/?" target="_blank">MCN</a> han comprobado la velocidad máxima de la nueva <a title="Más noticias de la Suzuki GSX-R 600 en Masmoto.net" href="http://www.masmoto.net/blog/etiqueta/suzuki-gsx-r-600/" target="_self">Suzuki GSX-R 600</a>, un modelo que a pesar de las apariencias se ha renovado bastante para 2011 <a title="Vídeo: La Suzuki GSX-R 600 2011 al detalle" href="http://www.masmoto.net/blog/2010/12/30/video-suzuki-gsxr-600-2011-detalle/" target="_self">como ya os adelantamos</a>.</p>
<p><p align="center"><span class="youtube">
<iframe title="YouTube video player" class="youtube-player" type="text/html" width="510" height="378" src="http://www.youtube-nocookie.com/embed/8FslaVtOPM4?color1=5d1719&amp;color2=cd311b&amp;border=0&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;modestbranding=1&amp;loop=&amp;showinfo=0&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch=0&amp;rel=0&amp;nofeather=True" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</span><p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=8FslaVtOPM4"><img src="http://img.youtube.com/vi/8FslaVtOPM4/default.jpg" width="130" height="97" border=0></a></p><p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=8FslaVtOPM4">www.youtube.com/watch?v=8FslaVtOPM4</a></p></p></p>
<p>Las 176 mph del velocímetro se traducen en <strong>283 km/h</strong> en el sistema métrico. Caudal más que suficiente para nuestras aspiraciones deportivas en carretera.</p>
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</div><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/masmoto-blog/~4/ZcGlEovNSbE" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>
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		<title>Documental “Freddie Spencer Explains Motorcycle Racing”</title>
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		<comments>http://antiguo.masmoto.net/blog/2011/01/21/documental-freddie-spencer-explains-motorcycle-racin/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 21 Jan 2011 14:00:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sergio C.</dc:creator>
				<category><![CDATA[Vídeos]]></category>
		<category><![CDATA[1985]]></category>
		<category><![CDATA[documental]]></category>
		<category><![CDATA[freddie spencer]]></category>
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		<description><![CDATA[Primera entrega del documental al que prestó imagen en su día Freddie Spencer. El legendario piloto de los 80 explica los fundamentos del motociclismo, tanto históricos como de manejo. Hasta 1985, claro. www.youtube.com/watch?v=QyapTAgAyOk Un lujo para los que añoren otros tiempos. ¿Mejores? Quién sabe&#8230;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_29093" class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px"><a href="http://www.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2011/01/spencer-2.jpg"><img class="size-full wp-image-29093 " title="Freddie Spencer" src="http://www.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2011/01/spencer-2.jpg" alt="Freddie Spencer" width="500" /></a><p class="wp-caption-text">Freddie Spencer</p></div>
<p>Primera entrega del <a title="Más noticias de documentales en Masmoto.net" href="http://www.masmoto.net/blog/etiqueta/documental/" target="_self">documental</a> al que prestó imagen en su día <a title="Más noticias de Freddie Spencer en Masmoto.net" href="http://www.masmoto.net/blog/etiqueta/freddie-spencer/" target="_self">Freddie Spencer</a>. El legendario piloto de los 80 explica los fundamentos del motociclismo, tanto históricos como de manejo. <strong>Hasta 1985, claro</strong>.</p>
<p><p align="center"><span class="youtube">
<iframe title="YouTube video player" class="youtube-player" type="text/html" width="510" height="378" src="http://www.youtube-nocookie.com/embed/QyapTAgAyOk?color1=5d1719&amp;color2=cd311b&amp;border=0&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;modestbranding=1&amp;loop=&amp;showinfo=0&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch=0&amp;rel=0&amp;nofeather=True" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
</span><p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=QyapTAgAyOk"><img src="http://img.youtube.com/vi/QyapTAgAyOk/default.jpg" width="130" height="97" border=0></a></p><p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=QyapTAgAyOk">www.youtube.com/watch?v=QyapTAgAyOk</a></p></p></p>
<p>Un lujo para los que añoren otros tiempos. ¿Mejores? Quién sabe&#8230;</p>
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