maxxus.ru

Перелёт на новый сайт

Привет! Свежие фоторепортажи и посты смотрите на канале bugaev.org. Он посвящён авиации, автотехнике и интересным местам.

На улицах Бангкока | 29 фото

Снимал в Бангкоке за месяц до теракта, который 17 августа 2015 года унес 20 жизней. Город создает впечатление огромного муравейника. Улицы переполнены движением, всюду снуют байки, по узким тротуарам течет море пешеходов. В этом посте собрал фотографии с улиц тайской столицы.

2. У входа в торговый центр Siam Paragon, незадолго до его открытия (10 часов). Торговля едой уже набирает обороты, многие спешащие на работу тайцы останавливаются и делают покупки.

3. Кто-то спешит на автобусе, кто-то на байке.

4. Возле Siam Paragon напоролись на этого типа, который прикидывался туристской полицией. В Таиланде действительно есть такая (ее цель — помогать туристам), но выглядят ее представители вот так. Этот же «полисмен» оказался одним из многочисленных мошенников на улицах Бангкока, которые пытаются обмануть доверчивых туристов и втюхать им черт знает что. Нам, например, он рассказал историю о том, что в самом океанариуме (Sea Life Bangkok Ocean World, в 50 м от входа в который мы стояли) не продаются билеты для индивидуальных посетителей, только для групп. А чтобы купить два билета, необходимо съездить в туристический центр куда-то там на тук-туке (местное мототакси как на заглавной картинке) за 80 бат. И надо же, этот тайский «дядя Степа» прямо сейчас готов поймать для нас тук-тук. Полный бред — считанные метры до океанариума, который откроется через считанные минуты, а мужик предлагает ехать куда-то за билетами. Дождавшись открытия океанариума, мы без проблем купили там билеты. К слову, такие любители «помочь» приезжим на улицах Бангкока попадаются часто.

5. Вид с пешеходного моста через улицу Пхетчабури (Phetchaburi Road) в районе Пратунам. Слева видно торговый центр Shibuya 19 — в этом многоэтажном комплексе можно по сниженным ценам купить одежду дорогих брендов.

6. Улица Пхетчабури, вид в восточную сторону.

7. Вот такие такси называются «тук-туками» и являются одной из визитных карточек Бангкока. Их изображения часто встречаются на сувенирах.

8. Непонятно, девочка это или мальчик, но на байках в Тае ловко ездят и те, и другие. Иногда даже в юбке, на месте пассажира, сидя боком к направлению движения и держа в руках сумочки/пакеты — ну просто высший пилотаж.

9. Тук-тук является одним из самых популярных (из-за дешевизны) видов транспорта, но при этом он еще и один из наиболее опасных (после байка, скорее всего). За два дня в Бангкоке мы сбили одного тайца на мотороллере (точнее, наш водитель такси). Удар был несильный, все живы-здоровы. Правда, таксисту не позавидуешь — сбитый оказался бывшим тайским военным. Надеюсь, обошлось без репрессий.

10. Тук-тук в вечерней пробке.

11. Улица Boripad Road. Неподалеку от храма Ват Сакет, про который будет отдельная история.

12. Канал на перекрестке Boripad Road и Thanon Bamrung Muang. Тханон — так в Бангкоке называются крупные дороги (они же Road). Переулки, отходящие от них, называются «сой». Все каналы в Бангкоке ужасно воняют, если хочется прокатиться на лодке, то только по реке Чао Прайя (или Чаупхрая, как ее называет Википедия). Там ходят речные трамвайчики — не экскурсионные, а просто как городской общественный транспорт. На таких дешевле и аутентичнее, чем с экскурсией. Впрочем, самое главное — только не канал!

13. Тонны проводов на столбах — еще одна особенность Таиланда. Говорят, половина проводов уже не работают, местные просто не заморачиваются их убирать, просто протягивают новые.

14. Движемся дальше в район Раттанакосин, густонаселенную старую часть Бангкока. Переполненный автобус и грустный пассажир во втором окне.

15. Вот так использует тук-тук местное население.

16. А вот так — туристы.

17. Гигантские качели (Сао Чинг Ча), тоже один из символов Бангкока. С конца XVIII века была у тайцев такая забава — раскачиваться на подобных качелях высотой 42 метра. Цель — схватить зубами мешочек с монетами, закрепленный на уровне 25 метров от земли. Из-за большого количества смертельных случаев эту королевскую церемонию запретили, произошло это в 1930-е годы. Качели разобрали, оставив лишь основание, которое неоднократно ремонтировалось. В 2005 качели полностью демонтировали и заменили новыми, которые сейчас и стоят напротив храма Ват Сутхат.

18. Тайский мото-таксист (тук-тукер?) на отдыхе. Читал журнальчик с обзором какого-то автомобиля.

19. Узкая дорожка для пешеходов, на ней и одному тесно, а вдвоем вообще не пройти.

20. Идем дальше на запад по улице Thanon Bamrung Muang, в сторону Большого дворца и реки Чао Прайя.

21. Перекресток Thanon Bamrung Muang и Thanon Tanao.

22. Прикрываем нос — проходим очередной канал-вонючку по дороге к Большому дворцу. Перед мостиком через этот канал попался еще один «благодетель». Женщина, которая спросила, как дела, и как бы невзначай рассказала, что Большой дворец закрыт на обед до трех часов. К чему это она? Ее ведь никто не спрашивал. Оказывается, все в Бангкоке неспроста.

23. Хехе, Большой дворец! Место, куда стремятся толпы туристов. Ну его в баню, заходить мы туда не планируем, а просто гуляем мимо, наслаждаемся 30-градусной жарой, солнцем и арбузами. Что-то еще вкусное ели, не помню что. И тут вдруг нас настигает еще один wily stranger, который якобы работает где-то по соседству и вышел на обеде погулять. Говорит, что дворец не работает до 15:00, закрыт для проведения какой-то королевской церемонии. Но пока что можно съездить на тук-туке до некоего Биг Будды, осмотреть, так сказать, вкусить дары и насладиться шопингом, а затем вернуться аккурат к открытию дворца. В общем, очередная попытка развести туристов на бабло. Но пасаран! С улыбкой отказываемся и гуляем дальше. Как раз заметили тень, где можно немного отдохнуть от палящего солнца.

24. Проходим мимо Большого дворца. Возле одного из входов установлена табличка с информацией о том, что открыт он каждый божий день с 8.30 до 15.30, а также с предупреждением: [...]

Концлагерь Флоссенбург. 70 лет спустя

Ровно 70 лет назад, 23 апреля 1945 года, солдаты 97 стрелковой дивизии 3-ей армии США вошли в нацистский концентрационный лагерь Флоссенбург и освободили 1600 остававшихся на тот момент узников. За годы войны в этом лагере погибло, по официальным данным, более 30000 человек. Среди них — 26430 граждан СССР, в частности, 29 сибиряков. Недавно мы побывали в музее, организованном на месте бывшего концлагеря.

2. Концентрационный лагерь Флоссенбург (или Флоссенбюрг, но так мне сложнее произносить) был создан в одноименной коммуне в Баварии еще до войны, в мае 1938 года. Так выглядела комендатура лагеря, рисунок 1941 года. Здесь находились комендант, начальник охраны лагеря, отдел регистрации заключенных; СС в этом здании устраивал допросы с пытками.

3. Так комендатура выглядит сейчас. Сегодня это одно из зданий мемориального комплекса, в нем можно бесплатно получить план лагеря и первоначальную информацию об узниках.

4. План лагеря. Заключенные работали на каменоломнях, принадлежавших СС, и в цехах «Мессершмитт», делали крылья для самолетов.

5. Вид на лагерь сверху, с развалин древнего замка Флоссенбург (был уничтожен еще в XVI веке шведами). Уже узнаваемо здание комендатуры. Далее направо от него Аппельплац (здесь где утром и вечером проводилась перекличка, подсчет оставшихся в строю заключенных) между двумя светлыми зданиями кухни и прачечной. Вдали возвышается одна из шести сторожевых башен.

6. Кроме пересчета узников на Аппельплац проводились публичные наказания, избиения и казни. Для последнего на площади была виселица. Смертной казни подвергали за попытку побега и другие «прегрешения». Так, 21 мая 1943 года за попытку побега из Флоссенбурга был расстрелян советский генерал-майор Иван Шепетов.

7. Американские солдаты осматривают гору обуви, оставшейся от погибших узников Флоссенбурга. Май 1945 года.

8. Построение перед едой. Фото СС, 1942.

9. После освобождения лагеря. Местные жители вывозят трупы из Флоссенбурга для захоронения. Слева лагерный девиз с садистской иронией — «Работа освобождает».

10. Сейчас на территории бывшего концлагеря есть небольшой храм. В нем мы нашли вот эти мемориальные плиты с информацией о 16-ти советских генералах-узниках Флоссенбурга и 29-ти попавших сюда воинах из Сибири. На одной из плит изображена часовня во имя Святого Николая Чудотворца, которая находится в центре Новосибирска.

11. 20 лет назад, на 50-летие освобождения Флоссенбурга, здесь установили табличку с благодарностью частям, освободившим лагерь, от выживших в нем узников. В числе жертв Флоссенбурга были: русские (гражданские и военнопленные), граждане Германии, итальянцы, бельгийцы, поляки, чехи, венгры, британские и американские военнопленные. Такая информация приведена в официальном докладе о расследовании, проведенном военно-судебным отделением штаба 3-й армии США (доклад от 21.06.1945).

12. Холм из пепла и костей погибших узников. Чуть дальше небольшое здание с трубой — крематорий. За 12 месяцев до освобождения во Флоссенбурге и подчинявшихся ему лагерях-филиалах погибли 14 739 узников-мужчин и 1300 женщин. Крематорий не справлялся, трупы сжигали, обливая бензином. В лагере сделали 6 виселиц.

13. С середины 1944 года войска СС начинают эвакуацию концлагерей из оккупированной Европы. Во Флоссенбург прибывают огромные партии военнопленных. Незадолго до освобождения Освенцима Красной армией нацисты отправили пешком десятки тысяч заключённых в другие лагеря. Из 60 тыс. человек на «марше смерти» погибло 15 тыс. узников. Выжившие были размещены в лагерях на территории Германии и Австрии, в частности, был задействован Флоссенбург.

14. Место, где хоронили погибших узников после освобождения лагеря.

15. Концентрационный лагерь Флоссенбюрг, как и некоторые другие концлагеря, называли «фабрикой смерти». Первая функция лагеря — решение производственных задач за счет рабского труда, вторая — уничтожение военнопленных и других неугодных режиму людей (первоначально Флоссенбург создавался как лагерь для политзаключенных).

Чарынский каньон | 50 фото

Всего 200 км на восток от Алматы и ты как будто на Марсе. В Чарынском каньоне реально возникает ощущение, что ты покинул грешную Землю и перебрался на красную планету. Впрочем, оно улетучивается при виде туристов, которых много на выходных. Поэтому мы поехали в будний день, арендовав внедорожник. Тем, кто захочет повторить этот путь — в конце поста описание, как доехать до Чарынского каньона из Алматы (бывш. г. Алма-Ата).

2. Чарынский каньон простирается в длину на 154 км.

3. Впрочем, самая знаменитая его часть, так называемая Долина замков, гораздо меньше — по разным оценкам, ее длина составляет от 2 до 5 км. Есть подозрение, что такая разница в показаниях зависит от жары и способа передвижения «экспертов». Мне показалось, что ближе к правде оценка в 2-3 км.

4. Мы приехали в каньон во второй половине дня 26 июня (2014). С расчетом застать закат. Было жарко, но терпимо. Запаслись водой. Рекомендуемая доза — 3 литра на человека. У нас было заметно меньше, но мы справились. Еще бы не справиться, едучи с ветерком на джипе.

5. Сначала мы проехали по дороге сверху над каньоном. Там есть несколько смотровых площадок, открываются симпатичные виды. Немногочисленные туристы все-таки попались, но в данном случае только помогли подчеркнуть масштаб каньона. Одна группа туристов пряталась от палящего солнца. Говорят, в июле в жаркие дни температура воздуха в каньоне достигает 50 градусов по Цельсию. Это уже погорячее, чем на Марсе.

6. Высота отвесных склонов Чарынского каньона достигает 150 — 300 метров.

7. К обрывам можно подойти. Если осторожно. Правда, обратный путь может быть непростым. Под ногами сыпется песок, и довольно трудно взобраться на более высокий склон.

8. Проехав по верху, мы вернулись к началу каньона, чтобы спуститься и проехать непосредственно по нему. Правильные туристы ходят там пешком, но какие из нас правильные туристы?

9. Спуск в каньон представлял из себя узкую дорожку с кучей камней. На пузотерке я бы туда, пожалуй, не сунулся. Спуск был бы еще не самым сложным. Забраться обратно по такой дороге в такую жару — вот это уже серьезнее.

10. Спустились и покатились.

11. Ширина каньона в районе Долины замков составляет 20 — 80 метров.

12. В каньоне растет эфедра и водятся змеи. Впрочем, вторых мы не увидели.

13. Чарынский каньон образован осадочными горными породами, возраст которых составляет около 12 млн лет.

14. Вот эти скалистые образования появились на земле гораздо раньше, чем человек.

15. Или, может быть, вот эти.

16. Для них наш век — один миг.

17. Под вечер становится чуть прохладнее.

18. И практически не остается никого их туристов.

19. Пустынно. Ни души.

20. Википедия утверждает, что кроме эфедры в каньоне растет еще 1500 видов растений.

21. Впереди узкий проход между скалами.

22. Вылез запечатлеть момент. Опытный водитель тут не в первый раз и уверен в успехе предприятия.

23. Узко, конечно, но вполне проезжабельно.

24. Автобусы не пройдут, впрочем, они и так не спускаются в каньон, так как вернуться обратно вряд ли смогут.

25. Узкое место, но пробок нет.

26. Отсюда уже недалеко до речки Чарын, которая дала название каньону.

27. Встречается мнение, что Чарынский каньон — это дно древнего моря.

28. Очень каменистое дно.

29. Доехали до реки. Неподалеку от нее некая зона отдыха с кафе и юртами. В июне 2014-го она еще строилась-ремонтировалась и толком не работала.

30. С древнетюрского название реки переводится как «бурная, полноводная, мощная».

31. Купаться, говорят, можно, но осторожно — течение бурное, много камней.

32.

33.

34. Та самая зона отдыха, где можно перекусить в кафе или даже переночевать. Мы купили немного воды.

35. В целом более-менее чисто, видимо, за территорией следят. Хотя на берегу реки немножко мусора все-таки заметили. Возможно, в выходные его больше.

36. Немного отдохнув у реки, собрались в обратную дорогу.

37. Кроме юрт в зоне отдыха есть и такие домики.

38. «Каменное, каменное дно».

39. Закат солнца из каньона не виден, но в любом случае вечером красиво за счет мягкого света. На него и был расчет.

40. Несколько удивился тому, что небо здесь синее даже жарким днем, а вечером оно тем более красивое.

41. По подсчетам Aviasales.ru, слетать в Алматы этим летом стоит примерно 12-15 тыс. рублей туда-обратно из Москвы (практически та же цена и из Новосибирска).

42. В феврале 2014 года был образован Чарынский национальный природный парк, куда вошел и Чарынский каньон.

43. Парк расположен в центре Илийской межгорной котловины в 193 км от Алматы.

44. Площадь Чарынского природного парка составляет 931,5 кв. км. Это меньше Люксембурга, но больше Сингапура.

45. Выехав из каньона, напоследок мы еще раз прокатились сверху вдоль него. Любуясь последними на сегодня лучами солнца.

46.

47.

48.

49. Попался нам вот такой тушканчик.

50. Даже немножко посмотрел в объектив. Но быстро удрал обратно в норку.

А теперь обещанное описание дороги.

Как добраться из Алматы до Чарынского каньона на авто

Из Алматы выезжаем по трассе на аэропорт. Маршрут нам предстоит следующий: Маловодное — Текенсу — Ащысай — Достык — Лавар — Шелек — Байсеит — Нура — Коргас — Кокпек — Чарынский каньон.

В Маловодном есть большое СТО. Оно находится перед выездом из поселка, справа. Пусть оно вам не понадобится, но на всякий случай.

Вскоре после Маловодного начинается плохой асфальт. С камнями. Потом Текенсу, хороший ровный асфальт, за поселком — снова как после бомбежки, как и после Маловодного. Кажется, этот асфальт поплыл от солнцепека и разваливается.

Далее проезжаем Ащысай, так написано на указателе. Тут пофиг на нормы русского языка. Похоже, надписи только на казахском и английском. Справа от главной есть киоск Билайн — вероятно, можно подзарядить телефон.

Ащысай внезапно сменяется Достыком. Здесь много гайцов, мы видели 3 машины в двух этих селах.

Проезжаем Лавар. После него кончаются высокие деревья рядом с трассой. Справа тянутся горы Заилийского Алатау, которые хорошо видны в Алматы.

Шелек. Большая надпись на заправке слева. Вскоре дорога раздваивается — берем правее. Скоро будет (слева) красная АЗС Жанармай. Не сворачивайте с главной. Мы объехали Шелек.

Вскоре развилка, идеи направо на Нарынкол (тут есть указатель).

Байсеит проезжаем. Едем прямо. Поворот на Нурлы игнорим. Вскоре рынок встречается.

Проезжаем Байсеит, едем прямо, поворот на Бижанов ауылы [...]

Новосибирск. Митинг за «Тангейзер» | 15 фото

В Новосибирске прошел митинг за свободу творчества, против цензуры в искусстве. На площади перед крупнейшим в России оперным театром собралось, по разным оценкам, от 1,5 до 4 тыс. человек. Среди требований — от возвращения в репертуар театра оперы «Тангейзер» в постановке Тимофея Кулябина до отставки министра культуры РФ, уволившего прежнего директора Оперного.

2. Писатель-фантаст Геннадий Прашкевич: «Россия — страна свободная, что бы в ней не происходило, с какими бы процессами мы не сталкивались, мы должны делать выбор сами. Но любой художник должен помнить о мере и вкусе».

3. Актер театр «Красный факел» Владимир Лемешонок: «На территории искусства есть место не только аплодисментам, но и дискуссиям, и если запрещать — то запрещать само искусство».

4. Плакатов было много.

5. Вид со сцены.

6. На митинге показали видеообращения, записанные некоторыми деятелями культуры. Так, на пример, выступил режиссер Андрей Звягинцев.

7. На Марсовом поле в Петербурге сегодня прошла похожая акция в поддержку «Тангейзера», но это фото не оттуда.

8. Песня разгневанного народа.

9. «Что дальше?»

10. Век искусства?

11. Мэнсон тут мог бы сказать что-нибудь в духе «I’m not a slave to a world that doesn’t give a shit».

12. И другие плакаты.

13. Посетители митинга.

14.

15. Свободу творчеству.

Другие репортажи с митинга: — Газета.Ру. — Сибкрай. — НГС. Новости.