Laman Maz Tommy

Autis #3

noreply@blogger.com (MazTommy) — Sun, 15 Jan 2012 15:39:00 +0000

Duluuuuuuu banget pas kata "autis" belum begitu dikenal dengan baik, orang seenaknya saja memberikan atribut "autis" ke orang yang dianggap rada-rada aneh. Orang yang menyendiri dan terlampau asyik dengan dunianya sendiri dengan mudahnya disebut autis. Entahlah, yang memberikan dan diberikan atribut itu mengenal dengan betul arti kata "autis" atau tidak.

Tapi Tuhan itu baik kok. Makin hari, makin banyak orang yang mengenal arti kata "autis" dengan benar. Semakin sedikit mereka yang menggunakan kata tersebut dalam candaan sehari-hari. Mereka semakin tahu kalau kata tersebut tidak pantas dan tidak lucu dijadikan bahan lawakan.

Tak disangka, masih ada juga orang yang terdidik dan berwawasan luas masih belum mengenal kata "autis" ini dengan baik. Beliau menggunakan kata tersebut untuk menyebut orang yang berpandangan berseberangan dengan dirinya. Entahlah, ia tahu dengan pasti atau tidak arti kata "autis" yang sedang ia omongkan.

Saya tahu, beliau menggunakan kata tersebut untuk merendahkan pihak yang berseberangan pendapat dengan dirinya. Tapi mungkin ia tak pernah menyangka, kalau kata yang ia pakai justru makin membuat dirinya semakin terpuruk.

Sadarlah kawan ... tak perlu memakai kata itu untuk bercanda. Sama sekali tidak lucu kawan.

Tamatnya Perbioskopan Magelang

noreply@blogger.com (MazTommy) — Fri, 11 Nov 2011 09:09:00 +0000

Beberapa orang menganggap tanggal 11 November 2011 merupakan tanggal yang istimewa, karena dinotasikan sebagai 11-11-11. Tak heran ada yang menggunakan tanggal tersebut sebagai salah satu milestone dalam kehidupannya. Banyak pasangan yang memutuskan menikah pada tanggal tersebut. Ada juga ibu yang memilih melahirkan anaknya pada tanggal tersebut.

Magelang & Tidar Theatre
courtesy Ryan Adhyatma

Tanggal tersebut juga menjadi salah satu tanggal penting bagi perjalanan sejarah kota Magelang. Satu-satunya bioskop yang tersisa di Magelang gulung layar. Hari ini resmi sudah sewa gedung bioskop kepada pemerintah kota Magelang berakhir, dan gedung harus dikembalikan kepada pemkot. Pengelola memutuskan tidak memperpanjang sewa gedung yang dibangun di eks THR Magelang. Ini berarti tamat sudah riwayat perbioskopan di Magelang, setidaknya sampai hari ini. Memang, di sisi selatan kota Magelang baru saja dibuka pusat perbelanjaan baru, tetapi kabar dibukanya bioskop, masih simpang siur.

Dengan tamatnya Magelang Theater yang menyusul saudaranya Tidar Theater beberapa bulan sebelumnya, bioskop hanya tinggal kenangan. Cerita manis nonton bioskop, hanya tinggal kenangan pelakunya. Bioskop di Magelang boleh gulung tikar, gedungnya boleh berganti, tetapi mereka tetap menjadi bagian dari sejarah Magelang yang tidak dapat dihapus begitu saja.

Nasib Kereta CR

noreply@blogger.com (MazTommy) — Thu, 03 Nov 2011 16:10:00 +0000

Kereta CR di Magelang Kota
Photo courtesy: IRPS (Fajar Arifianto)

Akhirnya nasib kereta CR ini jelas sudah. Kereta ini akan dipreservasi di Museum Kereta Api Ambarawa. Rekan dari Pusat Pelestarian Benda dan Bangunan PT KA memberikan informasi bahwa kereta akan diangkut ke Ambarawa dengan menggunakan trailer besok Selasa, 08 November 2011. Ya, kereta CR diambil pemiliknya setelah sekian lama tidak terurus.

Kembali lagi Magelang kehilangan artefak perkeretaapian. Setelah kita kehilangan sinyal masuk Mertoyudan dari arah Magelang, emplasemen timbangan di Blabak, bangunan setasiun Blabak yang semuanya hilang karena pelebaran jalan. Ini belum termasuk emplasemen setasiun Secang yang rusak parah karena dipakai untuk lahan parkir truk.

Bagi masyarakat Magelang, mungkin ini suatu kehilangan yang besar. Bisa jadi generasi mendatang tidak mengetahui adanya spoorbaan yang melintasi Magelang. Sebenarnya kompleks eks setasiun Magelang Kota masih terdapat beberapa jejak perkeretaapian rumah dinas DKA, Kantor Dinas Jalan dan Bangunan Seksi 65 Distrik 65A Magelang dan sub dipo Magelang Kota. Seandainya mereka bisa bercerita, mungkin dengan penuh semangat mereka akan menceritakan hiruk pikuknya aktivitas setasiun tersebut.

Semoga dengan diangkutnya kereta CR oleh pemiliknya ke setasiun Willem II tidak menjadikan masyarakat Magelang lupa dengan sejarahnya yang pernah dilintasi kereta api, dan semoga sang kereta CR dapat beristirahat dengan tenang di tempatnya yang baru.

Aula MULO Tinggal Kenangan

noreply@blogger.com (MazTommy) — Fri, 28 Oct 2011 11:08:00 +0000

Aula SMP 1
courtesy Franky Prianto

Kaget dan kecewa. Itu perasaan saya setelah melihat foto aula baru SMP 1 Magelang. Berubah total dari yang pernah saya lihat ketika bersekolah di sana. Bangunan lama terlihat antik dan gagah, sedangkan bangunan baru tampak kotak begitu saja dan terdiri dari 2 lantai.

Peta MULO Magelang

Yah ... mungkin kita kecolongan lagi. Setelah bangunan bangsal RSU hilang, bioskop Kresna dalam tahap pembongkaran, dan sekarang aula lama SMP 1 Magelang tinggal kenangan. Memang, di daftar yang dikeluarkan Disporabudpar Kota Magelang, SMP 1 atau eks MULO memang masuk ke dalam daftar bangunan bersejarah. Sayangnya tidak dirinci bangunan mana saja yang menjadi bangunan bersejarah. Padahal, di peta berangka tahun 1923, bangunan tersebut telah masuk dalam gambar.

Semoga saja ini menjadi yang terakhir ... dan kita tidak kehilangan bangunan bersejarah lagi.

Jalur Sepeda Hilang?

noreply@blogger.com (MazTommy) — Tue, 18 Oct 2011 05:46:00 +0000

Jalur Sepeda

Bagi kaum pesepeda, gambar berikut mungkin jadi impian. Ya, Pemerintah Kota Magelang telah menyediakan jalur sepeda, yang terpisah dengan jalur cepat. Pada gambar yang diambil tahun 2009, jalur sepeda memiliki lebar sekitar 3 meter dan dipakai untuk dua arah. Mungkin jalur semacam ini hanya tersedia di beberapa kota saja. Bahkan, Jakarta saja masih mimpi membuat jalur sepeda seperti ini.

Tetapi, apa yang terjadi sekarang? Pemerintah kota Magelang mulai menata jalur sepeda. Entah ini ide dari mana, penataan yang ada malah akan mencampurkan jalur pejalan kaki dengan jalur sepeda yang telah ada sebelumnya. Penataan ini satu paket dengan penataan pedagang kaki lima yang berdagang di sepanjang Jl. Pemuda Magelang.


Lokasi yang sama, tanggal 14 Oktober 2011 Photo courtesy: Soli Saroso

Kita tunggu hasilnya, apakah jalur sepeda ini akan berubah lebih baik karena tergabung dengan jalur pejalan kaki dan pedagang kaki lima, atau semakin kacau karena aspal diganti dengan keramik.

Turangga Tinitihan Sesekaring Bawono #2

noreply@blogger.com (MazTommy) — Sat, 03 Sep 2011 13:01:00 +0000

Akhirnya tulisan "Turonggo Seto Titiane Sesekaring Bawono" pada patung Diponegoro di alun-alun Magelang dihapus juga. Entahlah, tulisannya akan dikembalikan ke tulisan aslinya atau tidak. Semoga pemerintah kota Magelang tidak melupakan sejarah dengan mengembalikan tulisan di kaki patung ini seperti semula, "Turangga Tinitihan Sesekaring Bawono"

Tulisan "Turonggo Seto Titiane Sesekaring Bawono"
sudah dihapus

Bekas tulisan samar-samar masih terlihat

Tulisan sebelum dihapus
Courtesy: Soli Saroso

Patung Diponegoro
Courtesy Soli Saroso

Trans Studio ... Selamat Bersenang-senang ....

noreply@blogger.com (MazTommy) — Sat, 18 Jun 2011 01:47:00 +0000

Akhirnya, semalam, 170611, Trans Studio yang berlokasi di kompleks Bandung Supermal (BSM) resmi dibuka. Arena hiburan indoor (yang katanya) terbesar di dunia, dipastikan akan menambah beban Jl. Gatot Subroto. Menurut kabar yang beredar, tiket masuk per pengunjung di hari Senin sampai Jumat sebesar Rp 150.000,00 dan Rp. 200.000,00 di hari libur. Mahalkah? Jawabnya relatif. Mahal bagi saya, belum tentu mahal bagi anda.

Arus dari Laswi menuju Kiaracondong

Jika berminat ke sana, cermati dulu rutenya. Kalau lewat Jl. Gatot Subroto di hari libur, lupakan pola lama jalan yang bisa dilalui dua arah. Jalan yang semula dua arah, dibuat menjadi searah, hanya menuju Kiaracondong saja. Bagi yang akan menuju kompleks BSM, mengambil jalur kiri. Yang hanya melintas BSM dan menuju ke Kiaracondong, mengambil jalur kanan, jalur yang semula dipakai oleh kendaraan yang dari arah Kiaracondong. Jangan sampai terlambat memilih jalur, karena jalur ini dilengkapi median jalan dari beton. Sekali salah jalur, bersiaplah menghadapi kemacetan, entah anda yang terjebak macet, atau anda menjadi sumber kemacetan.

Arus dari Kiaracondong menuju Laswi

Jika anda datang dari arah Kiaracondong menuju BSM atau hanya lewat ke arah Laswi, bersiaplah berputar-putar, karena anda tidak bisa lewat depan BSM lagi, tetapi dibelokkan ke kiri di depan BSM menuju Jl. Turangga. Dari Jl. Turangga bisa berbelok ke kanan, ke Jl. Salak, berbelok kanan lagi ke Jl. Ciremai hingga tembus ke Jl. Gatot Subroto. Dari sana bisa belok ke kanan untuk ke BSM, dan berbelok ke kiri ke arah perempatan Laswi.

Arus dari Kiaracondong ke Laswi lewat Martanegara

Perlu diperhatikan, ketika berbelok ke Jl. Salak, waspada kendaraan dari arah depan, karena Jl. Turangga berlaku dua arah. Hati-hati ketika melalui Jl. Salak, karena ini berada di kompleks militer. Begitu juga ketika di pertigaan Jl. Ciremai. Kalau hendak menuju BSM, berarti memotong arus dari Laswi yang menuju Kiaracondong, terjebak macet atau menjadi penyebab macet.

Alternatif lain, melalui Jl. Turangga, terus hingga berbelok kanan di Jl. Martanegara. Di perempatan Martanegara - Pelajar Pejuang - Lodaya, belok ke kanan hingga perempatan Laswi. Di perempatan Laswi tinggal berbelok ke kanan, untuk ke arah BSM. Memang, jalur ini memutar dan jaraknya 2x lebih jauh. Saya nggak berani jamin jalur ini bebas dari macet, setidaknya bisa jadi alternatif menuju BSM dari arah Kiaracondong.

Perlu dipikirkan juga, ke Trans Studio hendak naik apa. Area parkir yang tersedia di BSM hanya cukup untuk 2.500 - 3.000 mobil dan 1.500 sepeda motor. Kalau areal parkir sudah penuh, kabarnya akan dialihkan ke kompi tank (kapasitas 700-800 mobil) atau pussenkav (500 mobil) dan tanah kosong di sekitarnya. Kalau anda membawa bus (kali aja ada yang mau pelesiran bawa bus sendiri), hanya boleh menurunkan penumpang di depan BSM. Lalu busnya diparkir di mana? Berdoalah, semoga anda bisa menemukan tempat parkir bus dengan baik dan benar, karena pihak BSM tidak menyediakan arena parkir bus.

Begitulah sekilas perjuangan menuju Trans Studio. Jika anda hendak berkunjung ke sana, persiapkanlah fisik dan mental anda untuk menghadapi kemacetan. Selamat berkunjung ke Trans Studio ... semoga memperoleh pengalaman yang berharga ......

Diolah dari

http://bandung.detik.com/read/2011/06/14/190107/1660340/486/bus-dilarang-parkir-di-area-trans-studio

http://bandung.detik.com/read/2011/06/14/194256/1660363/486/ada-trans-studio-kasat-lantas-pesimis-jalan-gatsu-bebas-macet

http://bandung.detik.com/read/2011/06/14/182452/1660309/486/polisi-rekayasa-jalan-gatsu-cegah-macet-menuju-trans-studio

International Reply Coupon

noreply@blogger.com (MazTommy) — Thu, 02 Jun 2011 11:34:00 +0000

Tampak depan IRC

Sekitar tahun 2003, aku dikirimi beberapa lembar IRC oleh Radio Korea International. Harapan mereka, dengan IRC ini aku dapat mengirimkan laporan penerimaan langsung ke Korea.

Sayangnya, harapan tinggal harapan. Ketika akan menggunakan IRC ini di kantor pos Magelang, ternyata otoritas pos menolaknya. Begitu juga ketika mencoba menggunakan di kantor pos Mampang.

Tampak belakang IRC

Yah ... akhirnya sekian banyak IRC itu menjadi kedaluwarsa, karena tidak dapat dipakai dan menjadi barang koleksi saja. Padahal sesuai ketentuan UPU, setiap anggota UPU memiliki kewajiban untuk menerima penukaran IRC senilai biaya pengiriman pos udara tidak tercatat.

Agak aneh memang, mengapa PT Pos Indonesia tidak menerima penukaran IRC. Pertanyaan yang belum terjawab sampai sekarang

Turangga Tinitihan Sesekaring Bawono

noreply@blogger.com (MazTommy) — Thu, 02 Jun 2011 07:00:00 +0000

Patung Diponegoro
(koleksi pribadi)

Bagi yang pernah tinggal di Magelang, ataupun memiliki kenangan dengan kota Magelang hampir semua tahu tetenger kota yang satu ini. Patung Pangeran Diponegoro di alun-alun kota Magelang. Tetapi seberapa banyak yang memperhatikan tulisan di landasan patung tersebut?

Foto di samping adalah foto yang diambil sebelum tahun 1983. Di kaki patung tersebut bertuliskan "Turonggo Tinitihan Sesekaring Bawono". Apabila tulisan tersebut diartikan letterlijk berarti kuda yang dinaiki bunga bangsa.

Apakah tulisan tersebut hanya bermakna seperti itu saja? Ternyata jauh lebih dalam artinya. Tulisan tersebut adalah sengkala, yang memiliki makna yang dalam. Sengkala ini dijadikan penanda kapan patung ini didirikan. Sengkala yang dipakai adalah surya sengkala, yang didasarkan pada kalender matahari

Prasasti Patung
(courtesy Soli Saroso)

Secara singkat, sengkala dapat diartikan sebagai deretan kata berupa kalimat atau bukan kalimat yang mengandung angka tahun, dan disusun dengan menyebut lebih dahulu angka satuan, puluhan, ratusan, kemudian ribuan. (sumber: permenkaretmolor.multiply.com). Setiap kata yang memiliki nilai tertentu dari 0 sampai dengan 9. Awalnya kata yang dipakai adalah kata-kata dalam bahasa Sansekerta. Adapun cara mengartikan sengkala ini dengan membacanya dari belakang.

Ketika diartikan, sengkala "Turangga Tinitihan Sesekaring Bawono" bernilai 1977, sesuai dengan prasasti pembangunan patung ini seperti foto di sebelah kiri. Cara membaca sengkala tersebut adalah Turangga bernilai 7, Tinitihan 7, Sesekaring 9, Bawono 1. Karena dibaca dari belakang, maka menjadi 1977.

Turonggo Seto Titiane Sesekaring Bawono
Courtesy: Soli Saroso

Beberapa waktu lalu, patung ini direnovasi dengan bantuan dari salah satu produsen rokok terkenal. Renovasi tersebut juga ikut merenovasi tulisan sengkala yang sempat beberapa saat hilang entah ke mana. Yang mengejutkan, tulisan sengkala tersebut berubah menjadi "Turonggo Seto Titiane Sesekaring Bawono". Artinya sih tidak salah, kuda putih tungganggan bunga bangsa. Tetapi dengan penggantian tulisan ini telah menghilangkan keaslian patung ini.

Tulisan sebelumnya yang berupa sengkala, digantikan dengan serangkaian kata-kata biasa, yang mengaburkan nilainya. Semoga pemerintah kota Magelang mau melakukan revisi atas tulisan tersebut, dengan mengembalikan tulisan ke aslinya.

Patung Diponegoro
courtesy Soli Saroso

"Catatan Akhir Sekolah" dan "Dumb and Dumberer: When Harry Met Lloyd"

noreply@blogger.com (MazTommy) — Thu, 02 Jun 2011 06:06:00 +0000

Tiap kali nonton "Catatan Akhir Sekolah" selalu teringat pada "Dumb and Dumberer: When Harry Met Lloyd". Entah kenapa, merasa 2 film itu punya kemiripan ending, membongkar kecurangan di sekolah secara tidak sengaja tentunya.

Di "Catatan Akhir Sekolah", kecurangan Boris selaku kepala sekolah terbongkar ketika handycam yang disita Boris secara tidak sengaja berada posisi "rec". Secara tidak langsung, kecurangan Boris dalam pengelolaan sekolah terekam dalam handycam tersebut. Dan kecurangan tersebut terekspos saat prom night di sekolah.

Plot yang agak mirip di "Dumb And Dumberer: When Harry Met Lloyd". Harry Dunne yang bersekolah di kelas khusus, bertemu dengan Lloyd Christmas. Dan ternyata kelas khusus ini adalah akal-akalan kepala sekolah Collins untuk mengeruk sejumlah uang. Secara tidak sengaja, mereka menemukan rekaman percakapan kepala sekolah Collins. Akhirnya rekaman tersebut mereka putar di pawai sekolah. Dapat ditebak, kecurangan kepala sekolah Collins pun diketahui seluruh warga sekolah.

Entah kemiripan cerita tersebut sengaja atau tidak, yang jelas 2 film tersebut cukup menarik untuk ditonton.

photo courtesy:
"Catatan Akhir Sekolah": wikipedia.com
"Dumb and Dumberer:": imdb.com

Trans Studio dan Halte Cibangkong

noreply@blogger.com (MazTommy) — Wed, 13 Apr 2011 11:34:00 +0000

Beberapa waktu lalu, di sepanjang jalan Gatot Subroto mulai dari perempatan Pelajar Pejuang hingga BSM dipasang beberapa banner tentang pembukaan Trans Studio, yang dijadwalkan sekitar Juni mendatang. Memang, Trans Studio yang berlokasi di kompleks BSM ini bakal menjadi salah satu tempat hiburan baru yang berada di dalam kota Bandung.

Dampaknya, tentu saja kemacetan di sepanjang akses jalan menuju BSM. Jalan yang tidak terlalu lebar, akan semakin padat dan potensi kemacetan akan semakin besar. Rekayasa lalu lintas sangat mendesak untuk mengurangi beban sepanjang jalan Gatot Subroto. Entah dengan penataan kembali rute transportasi umum, atau dengan memberikan adanya kendaraan pengumpan dari berbagai titik ke BSM.

Satu alternatif yang perlu dipertimbangkan untuk mengurangi beban jalan raya adalah dengan menghidupkan kembali jalur kereta api, setidaknya sampai Halte Cibangkong. Hal ini menjadi masuk akal karena rel yang ada melintas persis di sebelah BSM, dan titik perhentian terdekat adalah halte Cibangkong, yang berlokasi di seberang BSM.

Kalau rencana pengaktifan kembali jalur cabang ini benar-benar direalisasikan, yang harus dilakukan lebih dahulu adalah membangun kembali halte Cibangkong Lor yang nantinya akan melayani wesel percabangan dari jalur utama ke halte Cibangkong. Disusul dengan pembenahan rel sepanjang halte Cibangkong Lor hingga halte Cibangkong.

Karena halte Cibangkong terletak di seberang BSM, pemindahan halte Cibangkong menjadi penting. Halte Cibangkong Baru dapat dibangun di kompleks BSM untuk memudahkan akses ke BSM. Jadi, begitu penumpang turun dari kereta, langsung tiba di dalam kompleks BSM.

Rolling stock yang melayani koridor ini, bisa menggunakan DMU sehingga bisa mengurangi aktivitas langsiran mengingat di halte Cibangkong, karena memang di halte ini tidak memiliki sepur langsir. Jadi, setelah rangkaian tiba di halte Cibangkong, masinis tinggal berpindah ke ujung rangkaian lainnya untuk kembali ke arah Cibangkong Lor.

Ide yang cukup masuk akal, tapi masih berat untuk dilaksanakan. Kuncinya hanya ada atau tidaknya kemauan dari pihak-pihak yang berkepentingan untuk mengurangi beban jalanan yang ada. Kalau tidak ada kemauan, hanya menunggu jalanan yang semakin padat dan kemacetan yang bertambah parah. Kita lihat saja nanti ....

*hasil tukar pikiran dengan Arka menjelang jelajah Soreang*

Tipu Tipu Part 6

noreply@blogger.com (MazTommy) — Thu, 24 Mar 2011 06:02:00 +0000

Belum ada dua minggu jadi calon korban penipuan lewat handphone, pagi ini menjadi calon korban lagi. Kali ini giliran Telkomsel yang katanya semalam mengadakan undian dan hasilnya disiarkan di TV semalam. Usaha pengelabuan yang bagus, karena aku ga pernah nonton TV. Nomor yang menghubungiku, +6282180987689 mengaku dari Telkomsel Jakarta yang lagi-lagi katanya dia yang bertanggung jawab untuk pengiriman hadiahnya.

Kata-kata awalnya, dia mengabarkan kabar "gembira" dengan 1001 macam pujian dan sanjungan kalau nomorku tembus undian sebesar Rp. 15 juta, dan akan dipotong biaya administrasi dll. sebesar sekian juta rupiah. Lalu dia menanyakan, posisi di mana dan rekening bank yang dimiliki, beserta kartu ATM-nya tentu saja. Setelah menerima serangkaian petunjuk darinya, kita akan "dibimbing" untuk mengambil uangnya. Bukan uang yang kita terima, tapi uang kita yang akan kita transfer ke rekening penipu, kalau kita mengikuti seluruh petunjuknya.

Ya, langkah-langkah yang akan terjadi kira-kira seperti ini:

Kita diminta mengecek saldo untuk mengetahui nomor keberuntungan kita, atau membandingkan saldo sebelum dan sesudah transfer. Padahal ini untuk mengetahui saldo rekening kita, agar uang yang disedot penipu bisa dimaksimalkan dengan memperhatikan saldo minimal.
Setelah mengetahui saldo rekening, kita dipandu untuk masuk ke menu transfer, dengan alasan uang hadiah akan ditransfer ke rekening kita. Kenyataannya, kita dipandu untuk mengirimkan uang kita
Ketika muncul tulisan masukkan rekening tujuan, kita diminta memasukkan nomor rekening "pengirim" untuk konfirmasi. Tanpa sadar kita akan memasukkan nomor rekening penipu selaku penerima kiriman uang kita.
Masukkan jumlah nominal sesuai jumlah "hadiah" yang akan kita terima, yang artinya besar uang yang menjadi "rejeki" penipu.
Ketika muncul layar konfirmasi transfer, kita dipaksa dengan buru-buru memproses transaksi dengan alasan biar uang kita cepat masuk.
Selesai proses transfer, kita diminta mengecek saldo, apakah uangnya sudah masuk atau belum, dan telepon terputus.
Apa yang terjadi saat saldo rekening kita cek saudara-saudara? Pasti rekening kita berkurang saldonya, dan ini yang diharapkan oleh penipu.

Hahaha ... cara anda sudah terbaca. Usaha yang bagus, tapi sudah terbaca dari 30 detik pertama. Maaf, orang lain bisa anda tipu, tapi saya tidak ... silakan coba lagi.

DISCLAIMER:

Langkah-langkah tersebut hanya menjelaskan cara kerja penipu agar semua waspada dan tidak ada korban yang jatuh lagi. Penyalahgunaan segala yang tertulis di sini adalah tanggung jawab masing-masing, bukan tanggung jawab penulis.

Pulau-pulau Bompa dan Sondonesia

noreply@blogger.com (MazTommy) — Thu, 17 Mar 2011 05:14:00 +0000

Carriedas-160 menjelang mendarat di Pulau-pulau Bompa

Buat penggemar petualangan Tintin pasti tahu kalau Tintin pernah menginjakkan kaki di Indonesia. Di album Flight 714 memang diceritakan Tintin, Profesor Calculus, Kapten Haddock dan Snowy sempat transit di Kemayoran (waktu itu masih aktif) dalam perjalanannya menuju Sydney untuk mengikuti kongres Astronotika Internasional di Sydney. Di Kemayoran, mereka bertemu milyuner Lazslo Carriedas. Singkat cerita, mereka beralih dari maskapai Qantas penerbangan 714 ke pesawat pribadi milik Carriedas. Mereka mengalami petualangan di dekat Indonesia, tepatnya di Pulau-pulau Bompa, wilayah Sondonesia

Seperti album Tintin yang sebelumnya, Herge selalu mengangkat unsur lokal di mana Tintin berada. Sebagai contoh, ketika Tintin di Skotlandia, Tintin digambarkan memakai kilt. Bahkan, ketika Tintin di Tibet, digambarkan Tintin bertemu dengan yeti. Ada kalanya percakapan penduduk setempat dalam balon dialog ditulis menggunakan bahasa setempat. Sayangnya bagi kita, album Tintin Penerbangan 714 edisi Indonesia berasa kurang gregetnya, karena dialognya sudah menggunakan bahasa Indonesia, jadinya penggunaan unsur lokalnya kurang terasa. Bandingkan dengan penggunaan dalam edisi bahasa Inggris berikut.

Hal inilah yang pernah mempengaruhi pikiranku, kalau tempat yang dikunjungi Tintin benar-benar ada, bukan fiktif. Padahal sebelumnya aku sudah mengenal San Theodoros dan Nuevo Rico, negara fiktif di Amerika Selatan. Tetapi entah kenapa, Pulau-pulau Bompa tertanam di pikiran, itu benar-benar ada. Bahkan pernah saking penasarannya, ditelusuri di peta jalur penerbangan di atas Lombok, Sumbawa, Flores, Timor hingga Darwin, hanya untuk mencari pulau-pulau Bompa, tempat di mana gerilyawan Sondonesia berkumpul. Sayangnya, aku tidak menemukan pulau-pulau Bompa, karena memang tidak ada.

Sebegitu melekatnya kisah petualangan Tintin, hingga tidak dapat membedakan antara fiksi dan kenyataan. Dan sampai sekarang masih heran, pulau-pulau Bompa itu fiksi ....

Reaksi nelayan setempat ketika kapalnya nyaris tertabrak Carriedas-160

Gerilyawan Sondonesia menolak mengikuti perintah masuk gua

sumber gambar: Flight 714, Courtesy Herge

Tipu Tipu Part 5

noreply@blogger.com (MazTommy) — Sun, 13 Mar 2011 06:05:00 +0000

Saat istirahat menjelang pulang pas trekking ke Soreang, tiba-tiba ada yang telepon. Si penelepon menggunakan nomor +6285780724169. Nomer yang nggak kukenal, tapi baiklah kuangkat. Siapa tahu memang ada urusan penting.

Suara di seberang memperkenalkan diri sebagai Galeri Indosat Jogja. Tumben nih indosat menghubungi, ada urusan apa pula ini. Dengan tenang aku dengarkan suara dari seberang. Ternyata ada kabar SIM Cardku bermasalah, dan aku diminta menghubungi Galeri Indosat Jakarta dengan nomor 021 2******* (sayang, aku lupa mencatatnya). Dia memberi waktu aku seminggu untuk menghubungi Jakarta. Ketika aku desak masalahnya apa, dia hanya menjawab, "telepon saja ke nomor itu, pihak Jakarta akan menjelaskan semuanya".

Hmm ... ada yang nggak beres di sini. Kalau memang SIM Cardku bermasalah, mengapa harus menghubungi Indosat Jakarta, padahal nomorku area Jogja. Dan pihak Indosat Jogja mengaku tidak tahu. Lagipula, kalau memang bermasalah, mereka harusnya yang menghubungiku untuk memberikan solusi yang terbaik.

Skenario yang sangat mungkin terjadi, ketika menghubungi Indosat Jakarta, aku dikabarkan memperoleh hadiah. Guna proses memperoleh hadiah, aku harus mentransfer uang sebesar sekian juta. Ah, caramu sudah terbaca. Usaha yang bagus, sayangnya gagal di tahap awal.

Buat, yang lain, waspada saja. Kalau ada yang menghubungi, yang mengaku dari operator, konfirmasikan dahulu ke call center operator. Jangan sampai menjadi korban berikutnya.

Kita Putus ....

noreply@blogger.com (MazTommy) — Wed, 09 Mar 2011 16:11:00 +0000

"Dear Tommy, sejak malam ini kita putus hubungan. Hampir dua tahun kita bersama, banyak masa-masa indah maupun masa-masa kelam yang kita lalui bersama. Sayang sekali, hubungan kita cukup sampai di sini. Suka tidak suka, terhitung malam ini, kita harus menjalani hidup kita sendiri-sendiri. Memang berat ... tapi inilah kehidupan. Semoga engkau mendapatkan pengganti diriku ...."

Sial ... ya, benar-benar sial diriku hari ini. Harus kehilangan partner bersepeda dengan cara yang tidak mengenakkan. Lampu depan hilang entah ke mana. Terjatuh atau diambil orang, aku nggak tahu. Aku baru menyadari ketika hendak pulang. Terpaksa malam ini aku pulang dengan sepeda yang sebenarnya TSO, karena kehilangan salah satu no go items. Mau nggak mau harus menganggarkan pembelian lampu depan, demi keselamatan.

Yah, kalau sudah begini, harus diikhlaskan. Memang, kata orang, saya masih beruntung, yang hilang hanya lampu depan. Lampu belakang dan sepedanya masih utuh. Meski demikian, nyesek juga sih, namanya juga kehilangan.

Kalau lampunya memang jatuh dan nggak disadari, semoga lampunya berguna buat siapapun yang menemukan. Kalau lampunya diambil orang lain dengan sengaja dengan alasan apapun, semoga yang mengambil diberikan pencerahan dening Gusti Ingkang Murbeng Dumadi. Kalau pencerahan juga tidak didapat juga, semoga amal ibadah yang mengambil diterima di sisi-Nya ... dengan cara saksama dan dalam tempo yang sesingkat-singkatnya ....

Kehilangan lampu depan bukan alasan buat berhenti sepedahan .... Solusinya, beli lampu depan lagi ... dan simpan di tempat yang aman saat parkir. Semoga ini menjadi pelajaran untuk lebih berhati-hati.

Autis #2

noreply@blogger.com (MazTommy) — Wed, 23 Feb 2011 10:32:00 +0000

Berawal dari info dari Heny, kalau sore ini trending topic di Twitter kembali tidak bermutu. Trending topic sore ini "COWO AUTIS". Dan saya sangat yakin kalau ini hanya lucu-lucuan saja awalnya. Sayangnya, ini sama sekali tidak lucu.

Tepat dugaanku, ternyata berawal dari akun cumanNANYA yang menanyakan pilihan COWO AUTIS / IDIOT. Dari sinilah COWO AUTIS melejit di twitter. Boleh dibilang ini kebodohan dari penanya ~~pertama maupun mereka yang di belakang akun cumanNANYA~~ karena kicauannya ditweet ulang oleh bot. Penggunaan kata autis yang tidak pada tempatnya hanya melukai pengidap autis dan lingkungan terdekat mereka.

Untuk kesekian kalinya, hentikan penggunaan kata "autis" untuk becanda. Sama sekali tidak lucu. Hanya kesenangan sesaat, tetapi di tempat lain ada orang lain yang terluka dengan candaan tersebut. Pikir kembali ....

Ironis

noreply@blogger.com (MazTommy) — Sun, 06 Feb 2011 07:50:00 +0000

Ironis, inilah kata yang pertama kali keluar ketika membaca berita dari sebuah portal berita. Sekelompok mahasiswa Indonesia berunjuk rasa menuntut Hosni Mubarak untuk turun dari jabatannya. Mereka berdalih pemerintahan Mubarak terlalu diintervensi asing. Konyol. Mereka, yang notabene orang asing bagi pemerintah Mesir, menuntut pemerintah yang berkuasa saat ini turun karena adanya intervensi asing. Bukankah demo atau apapun namanya itu suatu bentuk intervensi asing juga?

Mungkin sensasi ini tidak sedahsyat berita sebelumnya. Berita sebelumnya mengabarkan bahwa pengikut suatu partai turut dalam usaha penggulinggan pemerintahan Mesir yang sah. Dan salah seorang pemimpin partai tersebut dengan bangga memaparkan hal ini.

Akibatnya, sudah dapat ditebak. WNI yang masih terjebak di sana menjadi korban karena kebodohan sekelompok orang. Mereka terjebak dalam pertikaian yang sama sekali tidak ada urusannya dengan mereka. Mereka tertuduh menjadi pendukung dari salah satu pihak yang bertikai. Dan sekelompok orang bodoh tersebut bisa hidup aman di negeri ini.

Suatu ironi di kala negeri ini mengakui hak untuk menentukan sendiri nasib suatu bangsa, tetapi di sisi lain ada sekelompok orang yang mencampuri urusan dalam negeri suatu negara.

Kereta dan Gerbong Kosong di Ujung Rangkaian

noreply@blogger.com (MazTommy) — Sun, 30 Jan 2011 06:49:00 +0000

Pasca PLH yang KA Mutiara Selatan dan KA Kutojaya Selatan di stasiun Langen tanggal 28 Januari 2011 silam, terbit instruksi yang terasa cukup aneh dari pengelola kereta api di negeri ini. Perintah itu adalah mengosongkan kereta paling depan setelah lokomotif dan kereta paling belakang dari penumpang. Mungkin pemikiran beliau-beliau adalah menghindari jatuhnya korban jiwa, kalau-kalau terjadi PLH lagi karena adu kambing maupun diseruduk. Beliau-beliau mungkin berpendapat kereta terdepan dan kereta paling belakang akan menjadi the rolling coffin karena efek tumbukan langsung maupun efek teleskopik karena besi beradu dengan besi.

Yang ada di pikiran beberapa railfan, apa nggak rugi menjalankan kereta kosong? Trus apakah kereta kosong tersebut dijamin benar-benar steril dari penumpang dari stasiun awal hingga stasiun akhir? Belum lagi kendala dari keterbatasan rolling stock yang ada. Dan kereta yang digunakan sebagai buffer ini bermacam-macam, mulai dari kereta B, BP, K3 hingga MP2.

Tiba-tiba terlintas pemikiran, kira-kira mungkin tidak mengadakan kembali rangkaian campuran barang dan penumpang. Di ujung-ujung rangkaian dipasang kereta B atau gerbong GGW. Selain sebagai buffer, kereta dan gerbong ini bisa dimuati kargo, yang secara tidak langsung bisa menjadi tambahan pemasukan dari angkutan barang. Kalau dari hitungan ekonomi sih seharusnya bisa, tapi dari hitungan teknis belum tentu. Banyak faktor yang harus diperhatikan untuk meluncurkan rangkaian campuran, terutama menyangkut kesiapan sarana yang kembali bermuara di faktor keselamatan.

Yah, ujung-ujungnya kembali lagi kepada penyelenggara sarana. Mau dijadikan seperti apa kereta api kita, mau dibawa ke arah yang lebih baik, atau dimatikan pelan-pelan. Semoga saja kepedulian terhadap kereta api kita semakin meningkat.

Ruang Publik

noreply@blogger.com (MazTommy) — Sun, 30 Jan 2011 05:10:00 +0000

Akhirnya, setelah alun-alun Bandung dipagari, seolah-olah warga Bandung kehilangan sebuah ruang publiknya kembali. Pagar yang tinggi dan gagah terkesan angkuh, seolah-olah menantang setiap warga yang hendak memanfaatkan ruang publik tersebut untuk beraktivitas. Memang, awalnya ditujukan untuk mencegah pedagang kaki lima berjualan di kawasan alun-alun, dan sejauh ini cukup berhasil. Kalau memang hanya untuk mencegah pedagang berjualan di sana, mengapa sebelum dipagari, para pedagang itu tidak ditertibkan, padahal selama ini, aparat ketertiban selalu mangkal di sana. Apakah dengan pemagaran ini akan mencegah adanya pedagang di sana untuk selamanya?

Kita mundur sejenak dua tahun ke belakang, tepatnya di akhir tahun 2008. Warga Bandung kehilangan sebuah ruang publik, yaitu Taman Maluku. Pemkot Bandung memutuskan untuk memagari Taman Maluku karena tempat itu dipakai bermalam gelandangan. Padahal taman itu tidak jauh dengan Kantor Dinas Pemakaman dan Pertamanan yang notabene bertanggung jawab atas taman tersebut. Mungkin saja dinas tersebut merasa tidak berwenang untuk melakukan penertiban, atau entahlah. Yang jelas, kita sudah tidak bisa memanfaatkan Taman Maluku sebagai ruang publik.

Kembali ke alun-alun, sebenarnya Pemkot Bandung bukan yang pertama melakukan pemagaran terhadap ruang publik. Pemerintah kota Magelang pernah melakukan pemagaran terhadap alun-alunnya di masa pemerintahan Walikota Rudy Sukarno (1989-1994) dengan alasan menjaga keasrian alun-alun untuk mempertahankan piala Adipura. Tetapi sekarang pagar tersebut telah dibongkar, dan dikembalikan kembali ke fungsinya sebagai ruang publik. Memang, perlu dilakukan pengawasan yang ketat dan penertiban agar ruang publik tersebut tidak dikuasai pedagang kaki lima dengan alasan mencari penghidupan.

Penertiban terhadap pedagang kaki lima yang telah merampas ruang publik pasti menimbulkan polemik, apalagi kalau pedagang tersebut telanjur betah di sana. Dengan alasan digusur saat mencari makan, mereka merasa dizalimi pemerintah. Padahal mereka yang melanggar aturan berdagang. Hal ini terjadi pada penertiban pedagang di Gasibu. Saat ini sebagian dari mereka berdagang di lokasi yang telah ditetapkan oleh pemda. Sebagian lagi pindah entah kemana.

Salah satu ruang publik yang tersisa di Bandung adalah ajang Hari Bebas Kendaraan Bermotor atau Car Free Day (CFD). Awalnya, ajang ini disambut baik oleh warga, karena mereka bisa beraktivitas dengan nyaman dan berbaur dengan warga lainnya. Tetapi, belakangan ini mulai banyak dikeluhkan, karena mulai banyak pedagang merambah lokasi ini. Suasana yang semula nyaman, menjadi tidak nyaman karena banyaknya pedagang kaki lima. Semoga pemkot menaruh perhatian akan hal ini.

Kapan ada pemerintah yang peduli terhadap ruang publik ya? Bukan menambah pusat perbelanjaan, tapi ruang terbuka yang dapat menjadi tempat warga kota bersosialisasi. Semoga saja impian saya menjadi kenyataan

Nama Jalan di Magelang Tempo Doeloe

noreply@blogger.com (MazTommy) — Sat, 29 Jan 2011 18:14:00 +0000

Berawal dari pencarian peta topografi Magelang untuk penelusuran rel mati di Magelang, aku memperoleh peta kota Magelang. Peta kota berangka tahun 1923 memuat gambar kota Magelang yang tidak jauh berbeda dari yang ada sekarang. Memang, hampir semua jalan mengalami perubahan nama. Tapi tidak jarang, kita masih menggunakan nama jalan yang lama, meski nama resminya sudah berbeda jauh.

Berikut ini nama-nama jalan di kota Magelang yang tercantum di peta tahun 1923, dengan diikuti nama jalan sekarang.

Aloon-aloon Kidoel (dulu) - Alun-alun Selatan (sekarang)
Aloon-aloon Lor - Alun-alun Utara
Badaan - Pahlawan (Taman Badaan - Pertigaan Menowo)
Bajeman - Tentara Pelajar
Botton - Pahlawan (Pentiperi - Taman Badaan)
Djambon - Mayjend D. I. Panjaitan
Djenangan - Jenggala
Djoeritan - Majapahit (Pertigaan Kawatan), Sriwijaya (Pertigaan Telaga Warna)
Gelangan - Majapahit (Perempatan CPM - Pertigaan Gelangan)
Groote Weg Noord - Jend. A. Yani
Groote Weg Zuid - Jend. Sudirman
Jordaan - Pahlawan (Pentiperi)
Karesidenan - P. Diponegoro, Veteran
Karet Tjangoek - Telaga Warna
Kawatan - Sigaluh
Kebon - Pajang
Kedjoeron - Mayjend. Sutoyo
Kemirikerep - Pajajaran
Keplekan - Mataram
Kerkopan - Sutopo
Kliwonan - Sriwijaya
Kuil - R. A. Kartini
Meteseh - Alibasyah Sentot Prawirodirjo
Ngoepasan - Kyai Mojo
Pastoeran - Komodor Yos Sudarso
Plengkoeng - Kapt. Pierre Tendean
Prawirokoesoeman - Medang
Prawirokoesoeman Wetan - Tarumanegara
Sablongan - Kalingga
Samban - Majapahit (Pertigaan Gelangan - Pertigaan Kawatan)
Tengkon - Daha
Tidar - Tidar

Itulah nama jalan yang tertera di peta tahun 1923. Memang, banyak jalan yang belum bernama saat itu, atau sudah ada namanya, tapi belum tertulis di peta tersebut. Semoga tulisan ini dapat memberikan pencerahan akan sejarah Magelang.

Suporter Sepak Bola dan Kereta Api

noreply@blogger.com (MazTommy) — Tue, 25 Jan 2011 16:50:00 +0000

Ketika suatu tim sepak bola yang memiliki pendukung fanatik dalam jumlah besar melangsungkan pertandingan away, pasti banyak suporter yang ikut mendukung secara langsung. Mereka beramai-ramai menempuh perjalanan yang jauh dari rumah mereka ke stadion tempat tim kesayangannya akan bertanding. Kebanyakan, mereka menggunakan jasa angkutan kereta api, karena tarifnya relatif murah dibanding dengan jasa angkutan lain.

Sayangnya, setiap kali mengangkut suporter sepak bola, kereta api kita selalu menjadi korban. Ketika melewati kota yang menjadi kandang klub musuh bebuyutannya, hampir dapat dipastikan selalu diserang. Padahal belum tentu kereta yang mereka serang mengangkut suporter sepak bola. Perilaku oknum suporter di atas kereta juga tidak kalah busuknya. Dengan alasan membela diri, mereka menebar teror di sepanjang lintasan rel dengan menebar batu. Baik yang di atas kereta maupun di bawah sama sama memegang teguh peribahasa Latin "Si vis pacem, para bellum" yang ditafsirkan secara ngawur. Tentu saja korban mereka kebanyakan masyarakat yang tidak bersalah.

Terkadang terpikir ide konyol, untuk meminimalkan korban akibat aksi teror oknum suporter sepak bola, mengapa tidak mengangkut mereka dengan gerbong tertutup GGW saja dan dikunci dari luar sejak stasiun pemberangkatan hingga stasiun tujuan. Atau mengangkut mereka dalam kontainer tertutup. Kalau tidak, mengangkut mereka di atas flat car, dan menjadi sitting duck apabila diserang suporter rival mereka. Memang ini terbilang ide yang sangat bodoh. Tapi kekesalan yang memuncak ini karena tidak adanya perhatian dari otoritas sepak bola, pihak keamanan, dan pemerintah atas teror yang terjadi di sepanjang rel. Kejadian ini sudah sering terjadi, tapi hampir tidak ada tindak lanjutnya.

Hmmm ... kapan ya suporter sepak bola kita dewasa dan lebih rasional?

Suiker Fabriek dan Sepur Tebu

noreply@blogger.com (MazTommy) — Mon, 24 Jan 2011 15:59:00 +0000

Membaca berita di halaman depan Kompas hari ini, tentang pahitnya perjuangan petani tebu untuk mengangkut tebu ke pabrik gula, aku menjadi teringat sejarah pabrik gula di negeri ini. Di masa industri gula Hindia Belanda berjaya, sampai-sampai Hindia Belanda menjadi produsen utama gula di dunia. Sayangnya, massa keemasan itu telah berlalu.

Kembali ke berita tersebut, petani tebu di seputar Cirebon dikabarkan mengalami kesulitan mengangkut tebunya ke pabrik penggilingan. Mereka harus menghanyutkan tebunya di sungai agar dapat diangkut ke pabrik gula. Kegiatan ini mereka sebut dengan milir tebu. Hal ini terpaksa dilakukan karena infrastruktur jalan dari perkebunan ke pabrik gula sangatlah buruk. Bahkan, traktor pun sulit melintas.

Kalau kita melihat ke jaman Hindia Belanda dulu, setiap pabrik gula alias Suiker Fabriek selalu membangun infrastruktur pengangkutan tebu dari kebun ke pabriknya. Tidak heran, di masa itu banyak sekali jaringan lori alias sepur tebu, terutama di Jawa. Padahal, di masa itu banyak sekali pabrik gula yang lokasinya berdekatan satu dengan yang lain. Yang tidak kalah mengejutkan, berbagai jaringan lori itu, biasanya berakhir di stasiun kereta api. Alasan yang masuk akal, suiker fabriek memerlukan alat transportasi yang dapat mengangkut hasil produksinya secara masif ke pelabuhan ekspor. Dan hanya kereta api yang memenuhi kualifiikasi seperti itu.

Ketika melihat pabrik gula saat ini, miris rasanya. Lori tebu yang dulunya sangat handal, sekarang berangsur punah. Entah karena biaya operasinya semakin tinggi, atau sarana yang ada telah rusak dimakan usia. Memang ada beberapa pabrik gula yang masih menggunakan lori tebu, tapi jumlahnya tidak sebanding dengan jaman voor de oorlog. Lori yang renta sekarang digantikan dengan truk. Kejayaan sepur tebu hanya tinggal kenangan bagi mereka yang pernah mengalami ritual nglolosi tebu saja.

Semoga sepur tebu yang masih tersisa dapat bertahan. Dan semoga program revitalisasi pabrik gula dapat kembali menghidupkan sepur tebu, dan dapat membuat negeri ini menjadi produsen gula dunia.

Sahabat Pilihan

noreply@blogger.com (MazTommy) — Thu, 20 Jan 2011 16:10:00 +0000

Era sinetron di negeri ini berawal dari Losmen dan Jendela Rumah Kita yang disiarkan di satu-satunya televisi yang ada, saat itu. Memasuki dekade '90-an, saat mulai bermunculan stasiun TV swasta, mulai deh banyak sinetron. Memang sih tidak semua sinetron bagus., masih ada yang bermutu. Berbeda dengan saat ini, yang semuanya sampah.

Sinetron yang saat itu aku anggap bermutu, salah satunya adalah "Sahabat Pilihan". Aku anggap bermutu, karena ceritanya cukup masuk akal. Dalam sinetron ini, dikisahkan dua bersaudara Ading dan Dado yang tinggal di keluarga Bu Sastra. Ading yang siswa SMA dan Dado yang masih SMP, mereka bekerja sebagai penjual koran selepas sekolah. Dalam berjualan koran, mereka tidak berdua saja, tapi bersama teman-temannya.

Mungkin terasa hambar kalau ceritanya hanya sekolah, berjualan koran, lalu kembali ke sekolah. Sang sutradara menambahkan beberapa konflik. Dikisahkan bergumul dengan permasalahan remaja di masa itu. Mulai dari masalah bolos sekolah, tawuran, hingga masalah narkoba. Dan mereka menyelesaikan semua masalah itu dengan cara mereka sendiri secara bersama-sama. Mereka bisa kompak, dan dapat menemukan apa arti persahabatan. Persahabatan yang tulus dan tidak mengharapkan balasan. Suatu pelajaran moral yang sangat susah didapat saat ini.

Masih banyak pelajaran moral dari sinetron itu, seperti kejujuran, tanggung jawab, persaudaraan. Kalau jaman sekarang, mana ada yang kaya gini. Yang ada kejar rating, soal content nanti deh kalau ingat. Duh ... jadi kangen sama sinetron jaman dulu ....

Hari Bebas Kendaraan Bermotor

noreply@blogger.com (MazTommy) — Sun, 09 Jan 2011 08:08:00 +0000

Saat ini, dengan mengusung isu ramah lingkungan, berbagai kota di negara ini seolah berlomba-lomba mengadakan acara hari bebas kendaraan bermotor (HBKB). Beberapa ruas jalan ditutup untuk kendaraan bermotor, dan menjadi tempat beraktivitas warga kota di pagi hari. Entah itu bersepeda, lari pagi, maupun melakukan aktivitas olahraga lainnya.

Tidak ketinggalan pula pemerintah kota Magelang. Entah apa yang ada di pikiran pejabat saat itu, latah atau kebutuhan. Yang jelas, pada saat itu ruas jalan dari perempatan Polwil Kedu / CPM hingga pertigaan Apotik Sumbing tertutup untuk kendaraan umum. Kesempatan itu digunakan warga untuk beraktivitas, dan terkonsentrasi di alun-alun Magelang. Dan acara ini tidak bertahan lama, hanya berlangsung beberapa bulan saja.

Ya, mungkin penggagas acaranya hanya latah, ikut-ikutan kota lain yang telah mengadakan event yang sama. Penentuan lokasinya juga tanpa disertai pertimbangan yang matang dan manajemen lalu lintas yang baik. Belum lagi niat yang dijalankan tanpa konsistensi, hanya berujung pada kegagalan. Dan bukan gengsi yang didapat, tetapi rasa malu.

Padahal, dengan acara hari bebas kendaraan bermotor, warga kota dapat bertemu dan beraktivitas bersama. Hal yang sudah jarang terjadi, bahkan di kota sekecil Magelang. Ya, mengingat sangat minimnya ruang publik yang tersedia di Magelang, hanya Taman Badaan dan Alun alun Magelang, itu juga harus berbagi tempat dengan pedagang yang ada. Warga kota haus akan ruang publik. Cara yang paling murah, ya dengan mengadakan hari bebas kendaraan bermotor. Tentu saja dengan pengendalian yang ketat, agar tidak diterobos oknum pengendara kendaraan bermotor, dan tentu saja okupansi pedagang kaki lima Perlu diketahui HBKB di berbagai kota mulai terjadi kesemrawutan karena pedagang kaki lima yang tidak terkendali, sehingga mulai timbul ketidaknyamanan.

Semoga di masa mendatang pemerintah Kota Magelang dapat kembali mengadakan acara hari bebas kendaraan bermotor, yang lebih terencana.

Narimo ing Pandum

noreply@blogger.com (MazTommy) — Fri, 17 Dec 2010 18:28:00 +0000

Yippie .... akhir tahun sudah tiba. Pasti banyak yang menunggu-nunggu bonusnya. Buat yang dapat bonus, saya ucapkan selamat. Buat yang ndak dapat, ya sabar dulu saja semoga di tahun mendatang menjadi tahun yang berkelimpahan, sukur sukur bonusnya dirapel sama yang tahun ini. Tapi, kalau ambtenar macam saya ini, ndak pernah ada yang namanya bonus akhir tahun, begitu juga THR.

Yang udah terima bonus, mungkin sudah punya rencana, uangnya mau buat renovasi rumah, mau buat bayar sekolah anak, berlibur, atau beli mobil baru (kalau kata bapaknya Slamet, 'jangankan mobil, kalau perlu, Jakarta dijual, saya beli'). Pokoknya terserah, mau buat apa, saya ndak mau ikut campur urusan dalam negeri orang, nanti saya bisa dituduh akan menggulingkan pemerintahan negara.

Tapi mungkin ada pertanyaan yang timbul, 'kenapa bonus yang saya terima hanya segini, tapi bonus yang dia terima kok berbeda yah?' Mungkin orang bilang, itu hanya keberuntungan, faktor luck, nasib, atau apapun. Hmm ... nampaknya kita berbeda pikiran kawan. Seandainya saya menerima bonus, dan ditanya hal seperti itu, maka jawaban saya "Itu semua sudah diatur kawan."

Ya, aku percaya Tuhan telah mengatur semuanya. Mengapa Tuhan memberikan saya "hanya" sedikit, karena Dia tahu, kebutuhan saya "hanya" sebesar yang saya terima. Kalau orang lain menerima jauh lebih besar, Tuhan tahu, kebutuhan mereka jauh lebih besar daripada yang aku perlukan. Berapapun yang Tuhan berikan, tak pernah kurang atau berlebih. Takaran-Nya pasti pas. Kalau kata orang Jawa, narimo ing pandum, menerima berapapun yang dibagikan. Itu yang aku pegang hingga saat ini

Masih mau memikirkan alasan mengapa orang lain menerima lebih besar dari kita? Silakan pikir sendiri ... saya sudah bersyukur dengan yang saya terima .... Tuhan memberkati Saudara.

Jangan kamu kuatir, burung di udara Dia pelihara

Jangan kamu kuatir, bunga di padang Dia hiasi

Jangan kamu kuatir, apa yang kau makan, minum, pakai

Jangan kamu kuatir, Bapa di Sorga memelihara

*yak ... sesi galau bersama kakakkuh tercinta dan Opih sudah selesai ... saatnya tidur .... selamat pagi semuanya*