我が家は軽量鉄骨だから、それが原因であるかと言えばそうでもなさそう。ツレのiPhoneは全く問題がない。Pixelを使っている子どもらとはいうと、連中は電話は使っていないそうな。コミュニケーションはチャットか音声ならLine電話だそうな。いまどき携帯の電話は使わない。

最近は出入りのアパートの仲介会社の人たちも、こちらに気を使って連絡は携帯電話ではなくて固定電話かLine電話で連絡してくれるようになった。ここまで気を使わせてはいけない。

ということで、Google Pixel8を捨てて新しいスマートフォンを買うことにした。Pixelは、4, 6, 8と偶数型番を買い換えてきたけど、もう我慢の限界である。Pixel8の今持っているスマートフォンの固有の問題かもしれないけど、電話が満足につながらないというのは、Pixel6のときからあった障害である。これでPixel10に乗り換えても、どうせまた同じ症状が出るかもしれないので、Pixel以外のスマートフォンを探すことにする。

スマートフォンの条件としては次の3つである。

• おサイフケータイ対応
• ワイヤレス充電対応
• eSIM対応

ワイヤレス充電対応というのが、スマートフォンの選択を狭めている。最近はあまり対応したスマートフォンは少なくなっている。ワイヤレス充電器が我が家にはたくさん転がっているので、各部屋で充電できるようにしている。あまりUSBの抜き差しをしたくないというのもワイヤレス充電を使っている理由の一つである。

おサイフケータイ対応も最近は外に出かけることも少なくなっているので、条件としては低くなっているが、あれば便利なので欲しいところ。最近の決済はクレジットのタッチだから、NFCに関しては大抵のスマートフォンは対応しているので、Felicia対応のスマートフォンではなくてもよいかもしれない。JR以外はどんどんクレジットのタッチ決済に対応してしている鉄道会社の増えてきているから、JRを使わない者にとってはおサイフケータイは必要なくなるかもしれない。

以上の条件で合致したのは、Xiaomiの15T Proだった。このスマートフォンの値段は高い。写真をやっているものの憧れのライカのレンズ付きである。スマートフォンでライカってどうなんだろうか？　今のスマートフォンはまあまあきれいに写真が撮れるから、期待はしていないけどきれいに写真が撮れるとうれしい。

アマゾンでXiaomiの15T Proを注文したら、翌日の夜に届いた。移行を始める。

SIMカードは差し替えるだけで通話ができるようになったけど、アプリの移行が大変である。PixelからPixelのアプリの移行のときは、トップページのフォルダも移行ししてくれたが、今回はそうはいかなかった。トップページにアプリのアイコンがすべて並んだときには目眩がした。ホーム画面の設定でアプリドロアーを有効化したら、必要なアプリだけが表示できるようになったから何とかなった。

今まで通りの使い方でフォルダでアプリをまとめる。とりあえず移行しなければいけないアプリは一つづつ認証していく。Googleのアカウントに紐付いているアプリは手間なくログインできるようだ。決済と銀行のアプリは一つづつ手順を踏んで認証をしていかないとダメそう。

特にセブン銀行は、なぜか引継設定をOnにすると、端末の位置情報が取得できないエラーで進まない。セブン銀行のサポートとチャットしても解決しなかった。セブンイレブンのお店のATMで手続きをしないといけないようだ。これはセブン銀行のアプリが悪いのか、引継元のPixel8が悪いのかわからないけど、おそらくPixel8のせいなのか？

一応は、新しいXiaomiの15T Proで必要なアプリの認証ができたと思う。今回はアプリのインストールしすぎを実感した。これから不要なアプリを整理しなければいけない。

電話の問題はというと、特にXiaomiの15T Proにしてから電波が悪いから声が切れるということもなくなった。やはり原因はPixel8のようだった。もうPixelは買わない。

こんな設定をしてみてよ、と期待すると、何とChromeはやめてEdgeに乗り換えな、という驚きの答えだった。Chromeは爆速を実現するためにメモリをあるだけ使うから云々とGoogleのGeminiのくせしてChromeをディスるように、EdgeかFirefoxを使うのをお薦めされた。Chromeから乗り換えやすいのはEdgeだから試してみろだった、しかも、簡単に乗り換えをする方法も提案された。

とりあえず、ChromeからEdgeに乗り換えてみた。拡張機能もそのまま乗り換えができた。ほぼ変わらずにChromeから乗り換えができて作業できる。

設定したことといえば、新しくタブを開いたときに表示するMSNのサイトを消すことである。こちらもGeminiに聞いたらEdgeの古いバージョンのことを言っているらしく現バージョンとは合わなかった。こちらは単にフィードの表示をオフにしたら、MSNのサイトが表示されなくなった。

あとはテキストをマウスでドラッグして選択すると英辞朗が勝手に開くようになった。こちらは拡張機能から英辞朗を削除して対応した。そして設定＞外観＞ショートカット メニューからミニメニューを表示しないようにしておいた。

最後にお気に入りバーを表示するようにしたおく。お気に入りバーはChromeからインポートしてくれたが、今までEdgeにあったものとごっちゃになっていたので整理しておく。

その他、スリープタブの設定をしておく。Geminiに提案された効率モードは設定に見つからなかった。これはいつもAIのチャットで起こる対象バージョンの相違である。

以上で、今まで使っていたChromeに近い使い方ができるようになった。あとはメモリが使い放題で使われないかを見ておく。

追記

Edgeの場合、タブウィンドウを閉じるとメモリを解放してくれる。Chromeのようにメモリを握ったままと言うのと大違い。しかし、検索エンジンはBingではなくてGoogleを使っている。しばらくはEdgeを試してみる。

ここまでが3週間前の話しである。再度ディスクのチェックを実行してみたらエラーがなくなっていたのである。そして、注文しておいたハードディスクは品薄らしくて届かない。キャンセルしようとしたけど今注文すると価格がバカ上がりしていたので、他のハードディスクが壊れてもすぐに交換できるだろうとバックアップ品としてそのままにしておく。

ハードディスクがようやく届いたので、再度QNAPのストレージ情報を見てみたら、またエラーになっていた。念のためにディスクのチェックをしてみたら、今度こそエラーになっていた。これでハードディスクの交換とする。

QNAPはディスクのホットスワッピングをサポートしているので、初めて電源を落とさずにディスクの交換をやってみる。手順はQNAPのサイトにしたがう。

RAID グループ内の故障したディスクを交換するにはどうすればよいですか？　QNAP

今までは何かトラブルが起こるかもしれないということで、必ず電源を落としてからディスクを交換していた。でも、QNAPは電源をシャットダウンするだけでも時間がかかるので、ホットスワッピングは時間の短縮となる。

上記のページとQNAPの管理画面の文言と違っていたけど、故障したディスクを選択してアクションから取り出すを選択する。どのディスクを取り出すかをわかるようになっていると書かれているけど、これまた何もわからないので、故障したディスクを間違えないように取り出して新しいディスクに交換する。

そう言えば故障したディスクは一年半前に交換したSeagateのディスクである。他のWestern Digitalのディスクは前のQNAPを買ったと一緒に買ったので8年以上動いている。Seagateのハードディスクの寿命はWestern Digitalのディスクに比べると短いのかな？　

今度はSeagateはやめてWestern Digitalのディスクに交換しておいた。Western Digitalはもう3TBのディスクは手に入らないので、1TBも無駄になるけど4TBのディスクに交換した。残り3台のディスクが壊れて交換したら、RAID5の設定でディスク容量を増やそう。その前にQNAP本体が壊れそう。

Western Digital ウエスタンデジタル WD Red 内蔵 HDD ハードディスク 4TB SMR 3.5インチ SATA 5400rpm キャッシュ256MB NAS メーカー保証3年 WD40EFAX-EC 【国内正規取扱代理店】Amazon

ただ今、ディスクの再構築中。20時間もかかるそうな。

更新されないのはそのはずで、従事者免許と無線局免許は連動されていないのだった。無線局免許を2アマに更新しないと2AMにしてくれない。

実はこの件については、最初MicrosoftのCopilotに相談してみたけど、Copilotからは無線局免許は放っておいても2アマの資格で運用できると、と言われた。でも、うるさい局から電波利用ポータルの無線局免許状等情報で私のコールサインを検索されて、3アマの資格で出てはいけないバンドに出ている、と言いがかりを付けられてもいやだし、ということでセカンドオピニオンでGoogle Geminiにも聞いてみた。

Geminiの答えは、無線局免許を2アマで申請したほうがいいよ、とのこと。この答えをCopilotにGeminiがこう言っていたよ、と伝えるとCopilotから、だったら申請してみたらいいじゃない、拒否されたらそのときだしさ、といういい加減な回答してくれた。

てな話しで、無線局免許を2アマで申請してみた。もちろん電波利用電子申請を使う。免許の番号を入れるだけで後は変更はない。

申請して1週間で審査完了になって無事に免許状が発行された。免許状は2AMになってPDFでダウンロード可能。ダウンロードしたPDFファイルをスマートフォンに入れておけば大丈夫なのね。

それから1週間以上経って、電波利用ポータルの無線局免許状等情報も2AMに更新されて無事に2アマの手続きを完了。今ところ50Wを超える固定局を開局する予定はないので手続きはお終い。これで言いがかりを付けられる心配もなし。

一つのAIに聞いてばかりではダメなのよね。今回は学習した。

ほぼ気まぐれです。今使っているヤマハのRTX1300にはSPF＋のモジュールが入りますし、QNAPにも2.5GbEのポートがありますしで、とりあえずはRTX1300とQNAPを2.5 GbEでつないでみることにします。SPF＋も2.5 GbEも初めて取り扱いますので、定石通り小さく始めてみます。

とりあえず購入した2.5 GbEスイッチはこちらです。

【Amazon.co.jp限定】QNAP(キューナップ)2つの10GbE SFP+ポート、4つの2.5GbE-Tポートを備えたアンマネージドスイッチ QSW-2104-2S /AZ 6か月延長保証「簡単セットアップガイド同梱」

最初ですので中華製の安いスイッチではなく冒険せずにQNAPの製品にしておきました。

一緒に購入したのは、こちらのSFP+ DACです。

10Gtek 10G SFP+ ケーブル, SFP+ DAC Twinaxケーブル, Cisco SFP-H10GB-CU1M、 Meraki、Ubiquiti UniFi、Mikrotik、Intel、Fortinet、 Netgear、D-Link、Supermicro、TP-Linkなど互換, 1m

こちらも冒険せずに、光でなくて安全にメタルのケーブルにしておきます。

スイッチの設定はありません。RTX1300からのDACとQNAPからのLANケーブルを接続だけです。RTX1300のほうは、ポート10のSPF＋をLAN側であるLAN1に設定するだけです。こちらはRTX1300のWeb設定画面から簡単に設定できます。

QNAPの設定画面のネットワークの設定で、2.5 GbEで接続していることを確認できました。

以上、2.5 GbEに接続できましたが、1台QNAPを2.5 GbEにしただけですので、あまり速くなった効果は感じません。当たり前ですけど。

次回は、別の場所のラックに入れているバックアップ用のQNAPまで光ケーブルを引いて2.5 GEでネットワークを組んでみます。これでバックアップは多少は速くなるのではないでしょうか。でも、あまり投資効果はないかもしれません。

さて、アマチュア無線に復帰して2年位になるが、ほぼ自宅からのFT8で楽しんでいる。無線機を買ったけど全然マイクは使ったことがない。ほぼFT8しか運用していない。

FT8以外では、クルマにモバイルの無線機を積んで行き先の途中のパーキングエリアから移動運用ぽいことをしている。途中のパーキングエリアは小高い丘の上にあるので、電波が届きやすいのである。邪魔にならないように隅のほうでひっそりと運用している。

外で移動運用をするときは、コールサインの後ろに／（ポータブル）を付けて運用地の番号、関東では1、を付けるのが慣例となっているのだけど、海外の局をみていると／を付けている局はほとんどいない。みんな自宅の固定局から電波を出しているのかな。Parks on the Air （POTA）のような公園からの移動運用を海外で楽しんでいる局もいるけど、それでも／を付けている局は見当たらない。たまに5W以下の運用で/QRPを付けている局もいるけど、それは珍しい。日本の局では、FT8で移動運用の局は/Pを付けるのが当たり前になっているようだけど、これも日本だけのローカルルールなのかな？

何で/のことを書いているのかというと、ログのマッチングで/があるかで交信が完了してくれないことがあるのである。せっかく外での移動運用をして/を付けて電子QSLに送っても、マッチングされないことになる。海外の局は/を付けて送ってくれない可能性が高い。

ということで、私としては日本ローカルの慣習に逆らって/を付けないでログに登録することにしておく。国内局よりも海外の局を優先させて運用した方がいいということにしておく。あまり移動運用の交信数が少ないので、あまり影響がないかと思う。

追記

以上のことを書いたら、第二級のアマチュア無線の免許が関東総合通信局からようやく送られてきた。これで晴れて全バンドで更新ができるようになった。しかし、総務省の電波利用ポータルの無線局免許状等情報を自分のコールサインを検索してみると、3AMの第三級のままである。20m、30ｍに出ても問題ないよね。

追記2

総務省に電波利用料も払ったしで、これで第二級のアマチュア無線の資格を無事に取れたと思う。でも、いまだに電波利用ポータルの無線局免許状等情報は3アマのままである。

追記（2026年2月20日）

電波利用ポータルの無線局免許状等情報が2アマ移動の2AMに変わっていた。

続きはこちら

購入したのはTS-433である。CPUはIntel系ではなくてARM系である。今まではDockerを動かしたいので、メインはIntel系のCPUのQNAPを選んでいたけど、ARM系のQNAPでもDockerは動くのね。ARM系のQNAPのNASは、Intel系と比べて半額ほどで手に入る。どうせバックアップか監視カメラの接続にしか使わないので、ARM系のTS-433がアマゾンで手に入りやすいのでこれに決めた。

【 Amazon.co.jp 限定 】 QNAP (キューナップ) NAS キット 4ベイ ホーム&中小企業向け TS-433 /AZ 専用 OS QTS 搭載 スナップ ショット 機能 対応 メーカー2年保証+代理店6か月延長保証 「簡単セットアップガイド同梱」 / 国内正規流通品

QNAPの本体の交換をQNAPのサイトで調べてみると、マイグレーションの動画が見つかった。

QNAP NAS 移行の互換性

新しい本体と古いものの型番を入れて確信してみると、ディスクを入れ替えるだけでいいようだ。動画によると、「バックアップしてディスクを差し替えれば簡単だよ、やってみな（意訳）」、だそうな。早速やってみる。

バックアップのNASなのでバックアップは必要ないと思われるので、そのままディスクを差し替えてしまう。挿し間違わないように念のためにフェルトペンでディスクの番号を書いておく。

10分もかからずディスクの差し替えをして、電源を入れてみる。すると、無事に起動できた。ディスクの内容はもちろんのこと、ユーザーアカウント、IPアドレス、ホスト名などの設定情報もそのままだった。動画の人が言っているとおり、とても簡単に本体の入れ替えができた。

ファームウェアのアップデートをして、アプリもアップデートしてこれで完了と思いきや、「スナップショットが撮れないよ」、という警告が出てきた。警告にリンクしているQNAPのサイトのサポートページを見てみると、どうもボリュームがレガシーボリュームになっているのが原因のようだった。

QTS でのスナップショットの使用

レガシーボリュームをシンボリュームに変換してやらないとスナップショットを取れないとのことだった。スナップショット以外でもレガシーボリュームのままでは、後々問題になりそうなので今のうちにシンボリュームに変換しておこうと思う。

ではシンボリュームにするにはどうするかといういうと、一旦レガシーボリュームを削除してからシンボリュームを作成しなければいけない。バックアップしないと、今のディスクの内容は消えるとのことだった。

せっかく簡単に本体移行ができたけど、結局はディスクを削除して作り直しということになった。

バックアップのサーバーだから、削除しても大丈夫だけどさ。

第二級アマチュア無線技士の資格をとるには、国家試験かＪＡＲＤの講習会かｅラーニングの3通りがあります。最初、国家試験を受けようと問題集を買って勉強を始めましたが、問題だけだと法規と無線工学の中身がわからなくて断念しました。講習会は時間が取られて講習会場まで何日か行かなくてはいけないのは面倒です。

そこでｅラーンニングを受けてみることにしました。講習費用が48,250円とお高いです。

www.jard.or.jp

２アマｅラーニング募集案内＜2026年1月期＞｜一般財団法人日本アマチュア無線振興...

https://www.jard.or.jp/eln-center/2nd-class/2nd-class_guide.html

一般財団法人日本アマチュア無線振興協会のホームページです。

しかしながら、自分のペースで受講できるし、合格ラインが国家試験が70％のところｅラーンニングは60％と低くしてくれています。これで合格間違いなしということで、脳天気に第二級アマチュア無線技士のｅラーンニングに申し込みました。

受講開始は10月からですが、申込み開始は9月からです。開始早々に9月1日に申込みと受講料を支払って、分厚いテキストとＪＡＲＤのｅラーンニング用のマイページにログインするためのＩＤとパスワードが送られてきました。10月を待たずに9月第2週から受講開始となります。

ｅラーンニングのよいところは、受講用のテキストと一番は映像補助教材で授業を参照できることでした。映像はテキストにしたがって先生がわかりやすく法規と無線工学を教えてくれます。今までいい加減だったアマチュア無線の知識を体系立って理解できます。この映像補助教材だけでも、第二級アマチュア無線技士のｅラーンニングを受ける価値があるかもしれません。

テキストの章ごとに中間テストを100％で合格しなければいけません。すべての章の中間テストを合格して、最終判定試験を60％で合格して、外部試験機関のＣＢＴの試験に臨みます。中間テストと最終判定試験は、自分のＰＣで受けるので、別にテキストを見ながらカンニングしてもバレないと言えばバレないのですが、私の場合はカンニングなしでガチ試験で合格を取っていきました。

最終判定試験はテキストの中間試験と演習問題がそのまま出題されたという、あまり手応えのないものでした。普通に勉強していれば９０％以上はとれます。しかも、時間は法規、無線工学の両方で30分位で解けました。

最終判定試験が合格したのが10月1日だったので、受講開始の前に最終判定試験を終えたことになります。ここまでは受講の進みは早かったです。

最終判定試験が合格してからＣＢＴ試験を受けるまでの2ヶ月間を空けたのですが、理由としてはなるべく完璧にＣＢＴ試験に臨みたいという気持ちからです。最終判定試験と比べれば、もっと難しくなるだろうと予想していました。不合格になって再試験なんて、時間とお金の無駄ですから。

ＣＢＴ試験への勉強ですが、章ごとの中間試験と演習問題を５回くらい繰り返しました。後はテキストを読み込んでいきました。

一番皆さんが知りたいと思うＣＢＴ試験の内容ですが、何と今回受けたときは電気回路の計算問題が全く出題されないという内容でした。オームの法則は一回も使わないという肩透かしな内容です。その他の計算問題は4問だけした。計算問題は取れる問題ですので、これはには多少心配になりました。これは今回だけでしょうか？　わかりません。

何問か中間試験と演習問題にはない問題が出題されていましたが、何となく解答できたのでこれはよしとしましょう。

今回、PCを使ってＣＢＴ試験を初めて受けたのですが、危うく解答の選択を間違うところでした。問題の解答は二通りあって、ラジオボタンで選択と、プルダウンでの選択の二通りです。しかし、ラジオボタンの選択に罠がありました。

普通に考えるとラジオボタンをマウスでクリックすれば選択になるのですが、ラジオボタンと解答の行の画面のどこでも選択になってしまいます。なにげにマウスで画面をクリックしてしまうと、たまたま解答の行部分をクリックするとその解答が確定してしまうことになります。特に次の問題へのボタンを押すときに、ボタンの上部分を間違えてクリックすると、違う解答になってしまうことがありました。私の場合、解答の見直しで気が付いてよかったのですが、気が付かなければ合格しなかったでしょう。心配になって五回も見直しをしました。

これは第二級アマチュア無線技士の試験だけではなくてＣＢＴ試験のハマりどころかもしれませんので、皆さんもＣＢＴ試験を受けるときは注意しましょう。

最後に今回の第二級アマチュア無線技士の資格試験の感想です。

やはり、ｅラーンニングで取ったのはよかったです。既に第三級アマチュア無線技士を持っているのであれば、ｅラーンニングで第二級を取るのはおすすめです。5万円近くのお金を払えるのかが一つの懸念事項かもしれません。ぜひとも第二級アマチュア無線技士をｅラーンニングで目指してください。記憶力と三桁のかけ算割り算ができれば何とかなります。

第四級アマチュア無線技士の人は、講習会で第三級アマチュア無線技士は簡単に取れますしｅラーンニングもありますので、アマチュア無線技士を取れたら、二級まではあっという間に何とかなるのではないでしょうか。

しかしながら、今まで国家試験で第二級アマチュア無線技士を取った人からすれば、ｅラーンニングで取得したと言うとバカにされるかもしれません。それくらい第二級アマチュア無線技士のｅラーンニングのハードルは低いと思えます。まあ、資格を取得してしまえば、こっちのものですけど。

第二級アマチュア無線技士に合格しましたが、これで200Ｗで電波を出すなんて住んでいるところが密集地なので、そんなに大きな電波を出せるわけもありませんし、強いて言えば10 MHz、14MHｚ帯に出られるのが今回の資格で大きいことです。

これから第一級アマチュア無線技士を目指すかと言えば難しいことです。一級を取っても1KWの電波を出せるくらいしか違いがありませんので、今の無線の環境から言えば全くメリットがありません。自己鍛錬で一級を目指すのはいいのでしょうか？

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電波を出すには必ずアマチュア無線の国家資格が必要です。電波法令を守って楽しみましょう。

NUROって前々から営業が怪しいので断っている。NUROのサービスはいいかもしれないけど、営業のやり方が強引だから避けている。

玄関ベルには、「セールスお断り」のシールを大きく貼っているけど読んでいないかな？　まあ、連中からしてみれば関係ないか。こんな連中は相手にいないほうがいい。

まあ、近くで工事するというのも怪しい。ソニーの社員ではなくて、どこかの代理店なのだろうな。ソニーと名乗ったほうがそれらしくなるからな。おそらく、どぶ板営業で廻っているのだろうな。

今までは、新しくSIMカードの契約に毎月料金を支払うなんて、と思っていたので躊躇していたけど、今は年間契約できるなんて知らなかった。期間か容量を使い切ったら、SIMは廃棄となる（それとも返却か？）。支払いの契約をしないのはよい。あまりクレジットカード情報なんて、知らない会社に渡したくないしね。

早速息子に調べさせて（普段パッソに乗っているからそれくらいはしないとね）、SIMカードの契約をさせた。息子が選んだのは、こちらのSIMカードである。

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365日で20GBで楽天のSIMである。2,680円なので納得のいく値段である。カーナビで地図アプリ（Google Maps）を使っても、一年間で20GBは使わないと思う。だけど動画なんて視聴すれば、20GBなんてすぐに使い切ってしまうだろう。あとはATOTO S8MS本体のアップデートするときだろうけど、そのときはWi-Fiでアップデートをしてもらおう。使い切ったら追加でSIMカードを買えばいいのだが、その辺りは息子に言い聞かせておく。あとは楽天モバイルのエリアの問題があるのだろうな。都会ならつながるけど田舎に行くとつながらないなんてことがあるのだろうな。だけど、ずっと楽天のサービスを避けていたけど、直接楽天と契約するのではないからいいか。

息子が早速SIMカードを開通させてATOTO S8MSのSIMスロットに挿入してみたが、SIMが空です、という表示になった。ここでATOTO S8MSを取り付けた私が呼ばれる。

まずはATOTO S8MSのケーブルの取り付けが疑わしいので、一旦ATOTO S8MSを外してSIMスロットのケーブルが正しくささっているかを確認する。4Gのアンテナもつながっていることも確認する。こちらは問題なし。

次に新しいSIMカードが開通しているかを確認するため、息子のスマートフォンのSIMカードに入れ替えてみる。正しくRakutenの回線が表示されている。

次に息子のスマートフォンにささっているOCNモバイルのSIMカードをATOTO S8MSのSIMスロットに挿してみる。同じくSIMカードが空の表示が出てくる

以上でATOTO S8MSの問題であることが確認できた。障害の切り分けはとても大事である。

ATOTO S8MSの取扱説明書にはSIMカードに関しての表記は全くないので、ATOTOのサポートに連絡しようと思ったが、その前に同じ症状がないかGoogleさんに「atoto s8 sim 認識しない」で聞いてみる。

するとこちらのサイトにヒントが載っていた。

みんカラ

[ホンダ N-VAN]ATOTO S8 G2 Proに 通信SIMを追加

https://minkara.carview.co.jp/userid/270003/car/2951672/7749435/note.aspx

みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキングサービス(SNS)です。

このサイトによると、クルマのスタートボタンのON/OFFだけではATOTO S8MSはスリープの復帰なのでSIMカードは認識せず、SIMカードの認識はATOTO S8MS本体のリセットボタンを押して再起動する必要があるとのことである。そこでATOTO S8MSの全面にあるリセットの穴をSIMカードのピンを使って10秒ほど押してみた（後でわかったけど、10秒も押す必要はなさそうだ）。クルマのスタートメニューを押すと、いつもとは違った起動画面が表示されて、今度は無事にSIMカードが認識できた。

あとは息子にSIMのAPNの設定（契約したときに返信されたメールに書いてある）をさせて、正常にATOTO S8MSだけでスマートフォンを介さずにネットワークにつながることができた。

以上のようにATOTO S8MSに問題が起こったときには、ほぼ取扱説明書には情報がないので、何とかネットから情報を拾ってくるか、ATOTOのサポートに連絡して対応してもらうかである。ATOTOのサポートは親切なので、何とかしてくれると思う。

追記（2025年8月4日）

しばらくすると電波がつかまらないような表示が出てネットにつながらないと息子に言われた。

定番の復旧作業としてATOTO S8MSを再起動するように言っておいた。再起動でつながるようになった。そこでパッソには、クリップを変型させた再起動用ピンを常備させておくことにした。しばらくはこれで解決である。

追記（2025/08/06）

電波がつかまらない件は、以下のサイトの内容が怪しそう。息子に対応してもらおう。

sambar.fun

ATOTO S8 起動後1分ほどオフラインな問題の解決方法 | 軽トラックのアウトドア仕様...

https://sambar.fun/electronics/14067/