En juin 2009, nous avons trouvé cette vidéo créée par Chris Warren de GAUGE AND FIXTURE ; comme elle est intéressante, nous avons souhaité la partager avec vous. Il s’agit d’un moyen de contrôle simple, mais cette vidéo explique parfaitement comment il fonctionne.

Un nouveau module est disponible pour la version XG12.03 de Metrolog. Il s’agit du module Blade (Turbine), un module expert totalement intégré dans Metrolog XG pour la mesure de ce type de pièces.

Il permet d’évaluer les paramètres fondamentaux pour le contrôle d’aubes de turbines.

Non seulement ce nouveau module est plus simple et plus rapide, mais il permet en plus de ne pas avoir à faire de nombreux calculs supplémentaires, avec le risque d’erreurs que cela implique.

Comme ce module peut être introduit comme une instruction de plus du programme du mesure, le processus est complétement automatisé.

2- COMMENT L’UTILISER

Pour pouvoir l’utiliser, il est nécessaire de mesurer une série de sections sur la pièce que nous allons évaluer.

Nous pouvons les nommer suivant la nomenclature du plan afin de simplifier leur localisation.

Une fois les sections mesurées, nous cliquerons sur Modules => Blade analysis

Nous pouvons choisir trois niveaux de caractéristiques à évaluer et cocher les éléments que nous voulons. Cette sélection sera mémorisée pour le prochain calcul. Une fois la sélection terminée, cliquer sur Accepter.

Niveau 1

Dans ce niveau nous pouvons calculer :

• La ligne moyenne de la section de l’aube
• Les cercles inscrits centrés sur les points de la ligne moyenne
• Les points ou les cercles des bords d’attaque (LE) et des bords de fuite (TE)

Niveau 2

Dans ce niveau nous pouvons calculer :

• Le diamètre (épaisseur) maximum dans la section
• Le plus petit diamètre circonscrit dans la section
• L’épaisseur de l’aube à une certaine distance des points du bord d’attaque et du bord de fuite perpendiculaire à la ligne moyenne ou au point de tangence

Niveau 3

Dans ce niveau nous pouvons calculer :

• Les lignes tangentes à la section la plus proche du bord d’attaque ou du bord de fuite
• Les lignes perpendiculaires à la corde précédente
• L’axe d’empilage
• L’optimisation de l’alignement
• Les cercles inscrits dans les lignes moyennes nominales
• Les points de profil dans la zone d’aspiration et de pression
• La ligne qui passe par tous les points d’empilage de l’aube

Vous trouverez une vidéo de présentation sur notre compte vidéo de YouTube :

OBSERVATIONS DE L’OPTION

• Il est nécessaire de sélectionner un nombre de points suffisamment représentatif pour chaque section
• Lorsque la fonction est faite dans un programme en mode enregistrement, la ligne suivante est ajoutée

3- COMMENT INSTALLER DE NOUVELLES OPTIONS SUR LA CLE

Pour installer de nouvelles options, vous devez recevoir de Metrologic Group un avis confirmant que votre nouveau code de programmation est disponible.

Une fois que votre code est entré dans la Webread de Metrologic, effectuez les démarches suivantes :

• Si l’ordinateur sur lequel se trouve la clé dispose d’une connexion à Internet Cliquer sur l’icone d’accès à Métrolog avec le clic droit
  Cliquer sur Propriétés
  Cliquer sur Rechercher Destination
  Exécuter le fichier Security.exe
  Cliquer sur Webread
  Compléter l’information d’utilisateur
  Cliquer sur Programmer
• Si vous n’avez PAS de connexion à Internet sur l’ordinateur sur lequel se trouve la clé
  Sur un autre ordinateur disposant d’une connexion Internet, connectez à http://213.244.3.235
  Introduire comme nom d’utilisateur le numéro de clé et votre mot de passe (5 numéros)
  Compléter l’information de l’utilisateur
  Copier le code de programmation (le plus long)
  Cliquer sur l’icone d’accès à Metrolog avec le clic droit
  Cliquer sur Propriétés
  Cliquer sur Rechercher Destination
  Exécuter le fichier Security.exe
  Copier le code dans la fenêtre principale
  Cliquer sur Programmer

Pour plus d’information demandez-nous le document “Comment programmer les codes de Metrolog” à infosp@metrologicgroup.es

La tridimensionnelle fonctionne, mais le problème est qu’elle nous donne des valeurs sans répétabilité, supérieures à 0.1mm; cela est suffisant pour ne plus nous donner la sécurité dont nous avons besoin. Nous avons étudié les causes éventuelles de ce problème avec le fabricant, mais n’en avons tiré ni des conclusions claires, ni des solutions simples à appliquer en un laps de temps aussi court.

Nous sommes conscients du fait que nous devons changer notre tridimensionnelle, nous n’avons donc pas l’intention d’investir trop de temps dans la résolution d’un problème de ce type. En fait, cela fait déjà quelque temps que nous recherchons une tridimensionnelle CNC de 3000×1500×1500 avec Metrolog XG, mais une fois de plus les lois de Murphy s’imposent… quelques semaines à peine avant d’organiser ce changement, alors que nous en avions justement trouvé une, nous avons commencé à avoir des problèmes avec notre tridimensionnelle pouvant affecter la livraison de ce cubing. Cela n’aurait pas pu arriver à un pire moment…

Le côté positif de toute cette histoire, c’est qu’avec la crise de marché il est facile de trouver des tridimensionnelles en bon état et à des prix très raisonnables.

Pour revenir au problème, nous avons rapidement commencé à rechercher des solutions possibles pour pouvoir respecter le planning initialement prévu. Le plus urgent était de pouvoir mesurer et ajuster correctement le cubing dans une entreprise où nous pourrions disposer non seulement d’instruments de mesure mais aussi d’outils et de machines nous permettant de rectifier les pièces nous donnant des déviations, ainsi que d’une station Catia pour pouvoir consulter l’études et effectuer des calculs. Où pourrions-nous être mieux que dans nos propres installations ?

La première chose que nous avons faite a été d’entrer en contact avec des entreprises disposant d’un bras de mesure portable, afin de voir si elles pouvaient aider Tecnomatrix. Comme la précision nécessaire doit être aussi proche que possible de 0.05mm, le lendemain nous avons pu obtenir un bras de mesure FARO Platinum de 1.8mm, ainsi qu’un métrologue. Cela allait être notre première expérience avec un dispositif similaire, nous n’avions jamais eu l’occasion de le tester.

Ensuite, une fois que le délai prévu était assuré avec des garanties de succès, nous avons dû informer notre client (TIER 1) de la situation et lui demander si nous pouvions effectuer la validation du cubing avec le bras de mesure FARO. Les moyens de contrôle de ce type étant généralement validés par notre client avec l’OEM (le fabricant de véhicule), notre client a posé la même question à son client. Réponse : non. Ils ne pouvaient pas accepter une validation du moyen de contrôle avec un bras de mesure portable ; seule la tridimensionnelle, dont la précision est supérieure à celle du bras, pouvait être acceptée.

La conclusion est claire : il nous faut chercher une tridimensionnelle pour faire la validation du moyen de contrôle.
Alors que j’écris cet article, nous avons terminé d’ajuster le moyen de contrôle. Cela nous a pris trois jours. Notre problème actuel est de trouver un endroit pour mesurer le moyen de contrôle est vérifier qu’il n’y a pas de différences avec les valeurs obtenues avec le bras de mesure FARO. Une fois que nous aurons trouvé une entreprise adéquate pour la réalisation de ces mesures, nous devrons effectuer l’envoi du moyen de contrôle en nous assurant qu’aucun élément ne se déplace ou ne varie, et espérer que les résultats de la tridimensionnelle ne diffèrent pas de ceux obtenus avec le bras de mesure. Une fois envoyé et avant de commencer à mesurer, nous devrons le laisser tempérer durant 24h, afin d’éviter les surprises.

La solution la plus simple que nous avons trouvé est d’utiliser la tridimensionnelle de notre client. C’est l’alternative la plus économique et la plus efficace, d’autant plus que nous livrerons le moyen de contrôle avec son bilan dimensionnel et que nous nous engageons à faire tous les changements nécessaires dans le cas où le client détecte une déviation. Nous allons essaútil de control, calibre, checking fixture, Fabricación, faro, Metrología, OEM, repetibilidad, TIER1, tryer de régler ce problème de cette manière…

Dans une semaine environ nous pourrons vous expliquer comment ce projet a terminé.

J’ai trouvé cette vidéo sur YouTube et je souhaiterais y apporter quelques nuances qui sont, je crois, importantes pour l’évalutation du retour sur investissement. Certaines données ne peuvent être données aussi froidement sans être vérifiées ; la majorité de nos lecteurs connaissent bien la réalité de notre secteur et leur première réaction face à des données erronnées pourra être tout le contraire de l’objectif de cette vidéo : capter des clients potentiels.

Concernant les moyens de contrôle conventionnels:

• Il n’est pas vrai qu’il ne peuvent servir que pour une seule pièce. Dans de nombreuses occasions, un même moyen de contrôle peut contrôler des familles de pièces similaires en déplaçant ou en modifiant certains éléments.
• Ils n’exigent qu’une maintenance minimum en fonction de la manière dont ils sont utilisés et des matériaux choisis pour leur fabrication ; mais si les matériaux sont adéquats, nous ne devrions pas avoir de problème d’usure, de pièces brisées ou de vie utile courte.
• Les exigences du marché font que les délais de fabrication sont de plus en plus courts, car les fournisseurs n’ont pas d’autre choix que celui de s’adapter. Dans tous les cas nous parlons d’un délai en jours ou en semaines, mais avec des tendances à la réduction du délai d’étude ou de fabrication d’environ 10 ou 15% par an.
• Les prix des moyens de contrôle conventionnels peuvent aller de 500€ à 50.000€ dans le cas de moyens de contrôle pour grands ensembles, qui sont très complexes. Quant au moyen de contrôle que nous pouvons voir dans cette vidéo, je ne crois qu’il vaille plus de 4.000€. La crise que souffre le secteur automobile depuis quelques années a provoqué une chute des prix considérable. Les exigences et la complexité des moyens de contrôle est toujours la même, mais les prix souffrent une réduction annuelle de l’ordre de 15% environ.
• La plus grande partie de pièces ou d’ensembles ne disposent pas d’une rigidité suffisante pour être mesurées à l’état libre. Les pièces, en règle générale, doivent être conformées afin de pouvoir reproduire leur environnement véhicule. Pour certaines pièces, il est même nécessaire de reproduire tout le contour ou les zones de fixation, afin qu’elles réalisent leur fonction et puissent être contrôlées correctement.
• Aucun fabricant de véhicules ne sera disposé à se passer de moyens de contrôle de type cubing (qui reproduisent tout son environnement), qui permettent de contrôler visuellement les jeux et affleurements des contours de la grande majorité des pièces. En fin de compte, ce sont eux qui assument l’investissement des moyens de contrôle et qui donnent les exigences pour le concept de ces moyens de contrôle.
• Les fixations et les isostatismes de la pièce doivent être correctement reproduits. Si des sauterelles ou des éléments exerçant une pression doivent être utilisés, il sera nécessaire de placer un pion d’appui en-dessous. Dans ce cas, nous ne devrions pas avoir de déformations de la pièce, mis à part celles qu’elle pourrait subir lors de son montage sur le véhicule. Conformer la pièce avec ses isostatismes est un symbole de sécurité dans la mesure et de répétabilité.
• Il est totalement faux que les moyens de contrôle ne nous fournissent que des données quantitatives (contrôles par attributs). Suivant les cas, l’étude pourra intégrer des éléments de mesure par variables au moyen de comparateurs ou d’autres moyens donnant une lecture précise.
• Les données obtenues grâce aux moyens de contrôle peuvent également être enregistrés automatiquement par des systèmes électroniques. Il existe une grande variété de capteurs permettant d’extraire les données afin de les enregistrer facilement.

Concernant les moyens de contrôle 3D:

• Ils doivent être étalonnés chaque fois qu’ils sont montés, et une fois correctement ajustés ils ne pourront pas être démontés facilement, car nous devrions les étalonner de nouveau. Les monter et les ajuster requiert également beaucoup de temps, ce qui nous oblige à laisser les moyens de contrôle montés pendant un certain temps.
• Nous ne pouvons pas reproduire avec des éléments standards toute la variété d’isostatismes que nous pouvons trouver habituellement sur les pièces. Il y a beaucoup d’éléments de centrage positionnés avec des inclinaisons, des formes spéciales, des vis de fixation, etc… qui ne peuvent pas être représentées par des éléments standards.

Avec tout cela je ne veux pas dire que le système de Faro n’est pas intéressant, mais il ne l’est PAS de la manière que nous indique cette présentation. L’enregistrement de données pour un traitement ultérieur, et la traçabilité est quelque chose qui s’imposera progressivement dans tous les systèmes productifs, mais nous devons étudier soigneusement le retour sur investissement.

Mais une bonne séparation, car Measure Control est maintenant disponible dans votre langue en tant que blog indépendant ! Comme vous le verrez, nous avons divisé Measure Control en trois blogs : un en français, un en anglais et un en espagnol.

Pour passer d’une langue à l’autre, cliquez sur la langue correspondante dans la partie supérieure du blog.

Désormais, vous n’aurez plus de problèmes pour comprendre le menu, ou les indications pour vous inscrire à notre Newsletter ou pour laisser vos commentaires sur nos articles, car tout est en français ! Nous avons décidé d’effectuer ces changements pour que nos lecteurs puissent naviguer plus facilement sur notre blog, et pour être surs que ce blog sera connu par plus de monde donc… nous attendons vos visites et vos commentaires, afin de nous assurer que ça marche !

Cependant, nous avons considéré que cela n’était pas suffisant : bien que cet article ait souligné l’importance du cahier des charges, nous avons décidé de vous préparer un manuel pour l’élaboration d’un cahier des charges pour moyens de contrôle, gabarits et moyens de contrôle 3D.

Ce manuel vous expliquera pourquoi un cahier des charges est important, aussi bien pour estimer les coûts nécessaires à la production d’un outillage de contrôle que pour préparer son étude et sa fabrication.

Un bon cahier des charges sera la garantie d’un outillage réalisé selon les demandes du client, ce qui évitera des pertes de temps, et donc d’argent, lors de l’étude et de la fabrication, et les malentendus entre le fabriquant d’outillages et son client.

De plus, ce manuel vous donnera la liste de tous les points qu’un bon cahier des charges doit inclure, ainsi qu’une description de chacun de ces points incluant des exemples et des illustrations. Vous pourrez également voir quel type de documentation un bon fournisseur de moyens de contrôle devrait vous donner lors du processus de production d’un outillage.

Bref : ce document que nous avons rédigé est un cahier des charges du cahier des charges.

Télécharger le manuel

Si les liens de ce document, qui vous permettront de télécharger des exemples de plans 3D, 2D, mode d’emploi et bilan dimensionnel, ne fonctionnent pas, vous pourrez les télécharger directement ci-dessous :

Télécharger l’exemple de 3D.

Télécharger l’exemple de 2D.

Télécharger l’exemple de mode d’emploi.

Télécharger l’exemple de bilan dimensionnel

Comme toujours, si vous pensez que nous pourrions améliorer ou ajouter certains points, vos propositions sont les bienvenues. Merci de bien vouloir renvoyer ce document à toutes les personnes pouvant être intéressées. Merci d’avance !

Au vu du succès de nos articles sur les « ennemis » des moyens de contrôle, nous avons décidé d’éditer ce manuel regroupant tous ces articles en format pdf afin que vous puissiez le télécharger et le lire tranquillement, ou le remettre à vos contacts. Les points que ces articles détaillent semblent évidents, mais nous les oublions trop souvent.

Télécharger : Manuel : les ennemis du moyen de contrôle

Autres articles sur le même thème : Les ennemis du moyen de contrôle

Tout comme je l’ai fait il y a quelques jours dans l’article sur le moyen de contrôle pour grilles latérales de pare-chocs, vous trouverez ci-dessous la traduction des commentaires de cette vidéo.

Re-bonjour, je suis Gladys Becerra, responsable exports de Tecnomatrix. Aujourd’hui, nous allons voir ensemble un moyen de contrôle pour un accoudoir. La difficulté principale pour ce type de pièce est son grand nombre de clips.

0:20: Pour serrer la pièce, nous avons simulé sa fixation sur la porte. Ce moyen de contrôle vérifie la pièce de plastique après le processus d’injection, ainsi que la pièce finale recouverte de mousse et du revêtement intérieur de la porte.

0:35: Pour la pièce de plastique, nous vérifions sa montabilité, sa longueur et sa forme, afin de nous assurer que la pièce de base est correcte avant d’y ajouter le revêtement intérieur final.

0:45: Pour la pièce finie, nous contrôlons sa forme, et simulons la position de la poignée de maintien, afin de nous assurer que la pièce s’adaptera parfaitement à la porte assemblée.

0:58: Chaque point RPS permet de fixer l’un des clips. Pour faciliter le montage de la pièce, nous avons adapté les sauterelles sur des systèmes rotatifs, afin de pouvoir faire pivoter les sauterelles facilement et rapidement.

1:13: Pour monter la pièce, fixez d’abord les RPS principaux. Puis, utilisez les équerres pour faire pivoter le moyen de contrôle et vérifier que tous les clips sont entrés correctement.

1:36: Voici une section vous montrant comment les clips de la pièce sont fixés sur le moyen de contrôle. Vous pouvez voir clairement comment la pièce clippe sur les RPS.

1:52: La partie inférieure de la plaque de base est utilisée pour le rangement des éléments démontables du moyen de contrôle, tels que les blocs contrôlant la pièce finale, la broche contrôlant la position des trous de la pièce, et le comparateur. Comme vous pouvez le voir, les blocs sont simplement vissés sur la plaque de base.

2:10: Mais retournons au contrôle de la pièce de plastique. Nous allons utiliser des sections démontables pour contrôler la forme de la pièce. Afin d’identifier rapidement à quel endroit chaque section doit être montée, nous avons peint la plaque de base et les sections. Chaque section ne peut être montée que dans une seule position, afin d’éviter tout risque d’erreur.

2:30: Il y a un jeu constant de 5mm entre la pièce et la section, afin de contrôler la pièce par pige Mini/Maxi.

2:40: Enfin, nous contrôlerons la longueur de la pièce de plastique avec un comparateur. Le canon du comparateur se trouve sur l’un des blocs démontables utilisés pour contrôler la forme de la pièce finale, afin de gagner de la place.

3:18: Maintenant que nous avons vu comment contrôler la pièce de plastique, nous allons vérifier la pièce finale. Si vous vous souvenez, nous allons vérifier la forme du périmètre de la pièce et contrôler que la position du trou pour la poignée de maintien est correcte.

3:53: Merci de votre attention. Pour plus d’information, visitez notre site internet, www.tecnomatrix.com.

Vous trouverez ci-dessous la traduction de cette vidéo.

Bonjour, je suis Gladys Becerra, responsable export de Tecnomatrix. Aujourd’hui, je vais vous présenter l’un de nos derniers moyens de contrôle pour une grille de plastique.

Ce moyen de contrôle vérifie les caractéristiques essentielles qu’une pièce de plastique doit respecter: montabilité, forme, longueur et déviation de ses surfaces.

(0:30) Ce qui est vraiment intéressant dans ce moyen de contrôle, c’est la manière dont nous l’avons conçu: les blocs de contrôle sont montés sur des rails coulissants pour pouvoir monter la pièce plus facilement sur le moyen de contrôle. Nous avons reproduit le système de clippage de la pièce, pour vérifier sa montabilité, comme vous pouvez le voir maintenant.

(0:49) Voici une section où vous pourrez voir comment la pièce est fixée et clippée sur le moyen de contrôle.

(1:20) Bien, voilà maintenant le moyen de contrôle réel. En montant la pièce sur les blocs fixes, je bloque la pièce en X et Y… et j’enlève maintenant les broches fixant les blocs coulissants, et je les place contre la pièce pour la bloquer en Z.

(1:45) Maintenant que nous avons vérifié que la pièce a une bonne montabilité, nous allons contrôler sa forme. Les blocs coulissants peuvent être montés en deux positions : avec un jeu de 3mm, que l’on peut voir maintenant dans la vidéo, ou à la nominale.

Pour cela, il y a deux positions de fixation sur les blocs coulissants afin de passer de la nominale au jeu de 3mm sur deux côtés de la pièce.

Nous devons ensuite nous assurer que la surface supérieure de la pièce est correcte grâce à ce comparateur. Nous allons contrôler la surface en trois points,comme je l’indique maintenant.

Le comparateur affiche la déviation de la surface supérieure, ce qui permet de vérifier que cette déviation est comprise dans les tolérances de fabrication de la pièce.

Nous mettons ensuite à zéro le comparateur à touche plane, afin de contrôler la longueur de la pièce.

Nous utilisons une touche plane pour nous assurer de ne toucher qu’un seul point sur la surface arrondie des extrêmités de la pièce.

C’est essentiel pour contrôler la longueur de la pièce correctement. Ici encore, comme cette pièce a une forme triangulaire, nous vérifierons la pièce en trois points.

En fonction des tolérances de fabrication de la pièce, et des déviations affichées par le comparateur, nous pourrons savoir si la pièce est conforme, trop courte, ou trop longue.

Une fois que le contrôle de la pièce est terminé, nous faisons écartons les blocs coulissants, et enlevons la pièce.

Merci de votre attention, nous nous verrons à la prochaine vidéo.

Evidemment, il est toujours possible d’acheter moins cher. La lutte constante pour la réduction des prix ne fait pas partie de notre stratégie, bien que nous devions parfois nous adapter à la situation du marché. Nous misons sur notre capacité à offrir une plus grande valeur ajoutée que notre concurrence. Grâce à cette stratégie, la notoriété, la préférence et la fidélité que suscite Tecnomatrix assurent notre développement futur, en captant les ressources nécessaires, en conservant le talent du personnel le plus qualifié et en pouvant continuer à innover dans notre service ou dans notre produit

Les finitions par anodisation dure, par exemple, représentent un coût supplémentaire largement compensé par les avantages fournis par le produit : une vie utile plus longue, une plus grande fiabilité, moins de maintenance, une meilleure image, etc. Une étude bien conçue et détaillée permet d’éviter beaucoup de futurs problèmes. Un système de gestion de projets aide à disposer de l’information bien organisée, clairement, et permet de réaliser le même travail en moins d’heures et avec moins de stress, car tous les participants sont parfaitement informés, et en temps voulu. Une planification des ressources garantit que les livraisons seront faites en respectant les délais, sans retards produisant des surcoûts. De plus, la recherche constante de nouveaux produits nous permet d’offrir à nos clients des solutions automatisées qui leur permettent de travailler plus vite et avec plus de fiabilité lors de la prise de données, puis de leur traitement.

Tout le monde sait que ce sont les entreprises soignant leur marque qui font le plus avancer la société ; ce sont les entreprises les plus compétitives, qui obtiennent un taux plus important d’exportations, une plus grande stabilité et peuvent se soucier de la protection de l’environnement. D’autre part, ce sont également celles qui fournissent les meilleures conditions de travail, quant aux salaires, horaires, et conciliation de la vie familiale et professionnelle. A long terme, tout ceci finit par avoir des répercussions sur le coût du produit final et donne par conséquence «plus de valeur à notre client».

Certains définissent les marques de distributeurs comme symbole d’économies, mais je ne suis pas d’accord avec cette apparence trompeuse. Je ne suis pas d’accord avec les acheteurs qui ne recherchent que le prix le plus bas, sans écouter ce que chaque fournisseur leur offre. Socialement, nous avons une responsabilité que nous ne pouvons éviter envers les entreprises qui font leur travail correctement et luttent pour positionner leur marque. Si vous ne recherchez que le plus économique, vous contribuez à la réduction des ressources dont nous, les marques, avons besoin pour pouvoir réussir à faire face à notre concurrence sur le marché mondial. Que les marques continuent à exister est la responsabilité de tous.