Hohe Lebensdauer der Leuchtdioden

Ein weiterer positiver Faktor ist die Langlebigkeit und der sehr niedrige Energieverbrauch der LED-Technik. Doch nicht nur im Außenbereich hält der Siegeszug der LED-Technik an, auch im Innenraum übernehmen die kleinen, so vielseitigen Leuchtdioden immer mehr die Aufgaben, die bisher von kleinen Glühlämpchen erledigt wurden. Deren Zuverlässigkeit war begrenzt und der Platzbedarf bei Einbau in das Fahrzeug relativ groß im Verhältnis zu LED.

Innenraum, Fußraum oder Armaturen – alles strahlt im Licht der LEDs

So manchem Autofahrer ist das nicht genug und Sie oder Er wollen den technischen Spielraum der LEDs ausreizen. Kein Problem. Im Zusammenspiel mit der richtigen Steuertechnik wird aus dem Autoinnenraum die fahrbare Diskothek mit wechselndem Farbenspiel. Natürlich alles per Fernbedienung und auf Knopfdruck. Das Wort „unmöglich“ verschwindet zusehends aus dem Wortschatz der Zulieferer für Autolichttechnik.

Wo findet man die beste Technik?

Einer dieser Lieferanten für Lichttechnik ist die Firma http://www.pur-led.de/, auf deren Seiten alles angeboten wird, was momentan in Sachen LED Leuchtmittel möglich ist. Ob komplette Sets oder einzelne Elemente für den individuellen Einbau. Steuerungsteile, Controller und Netzteile sind genauso im Angebot, wie auch das notwendige Montage-Zubehör.
Nicht nur schnelle Lieferung der bestellten Teile ist ein Markenzeichen der Firma http://www.pur-led.de/, auch sach- und fachkundige Beratung zeichnet diesen Onlineshop aus.

Die Abwrackprämie und die Umwelt

Obwohl die Bundesregierung mit der Abwrackprämie für Altautos nicht in erster Linie den Umweltschutz im Auge hatte, gab es für die Umwelt gleich mehrere positive Auswirkungen. Neben weniger Schadstoffausstoß und geringerem Verbrauch von fossilen Brennstoffen wurden mehr alte Autos fachgerecht entsorgt. Denn eine Bedingung, die daran geknüpft war die Abwrackprämie zu erhalten, war die Entsorgung der alten Fahrzeuge. Anstatt die Schrottkisten über zwielichtige Händler nach Afrika oder Osteuropa zu verschachern, haben Fachbetriebe wie schrottankauf-bitterfelderstr23.de die fachgerechte Entsorgung übernommen.

Die Abwrackprämie und ihre Auswirkungen

Die erhoffte Konjunkturverbesserung durch die Abwrackprämie bleibt bis heute umstritten. Umfragen haben ergeben, dass der Mitnahmeeffekt bei der Abwrackprämie zwischen 75% und 90% beträgt. Demzufolge wurde ein geplanter Neuwagenkauf in den meisten Fällen nur vorgezogen. Eine Verschlechterung der Absatzzahlen nach der Abwrackprämie war unausweichlich. Fast unbeachtet blieb die Verschlechterung der Verkaufszahlen in andern Branchen, während die Abwrackprämie gezahlt wurde. Für Möbel oder Reisen wurde spürbar weniger ausgegeben, da die Investitionen der Bürger in ein neues Auto flossen. Selbst für die Schrotthändler war dies keine besonders lukrative Zeit, da auch in diesem Markt Angebot und Nachfrage den Preis bestimmen. Fachbetriebe für Schrott, wie schrottankauf-bitterfelderstr23.de, hatten während der Zeit der Abwrackprämie mehr Altautos zu entsorgen. Aber Schrott in Gold zu verwandeln ist ihnen dabei auch nicht gelungen.

Politiker fahren Audi, BMW, Mercedes und VW

Gelbe Karte für die Dienstwagen der Bundesminister

Wer gedacht hätte, Politiker gehen mit gutem Beispiel voran und fahren sparsame Dienstwagen, der liegt falsch. Die Dienstwagenflotter der deutschen Politiker ist fest in deutscher Hand, denn überwiegend fährt man Audi, BMW, Mercedes und VW. Der größte Teil der Politiker schafft mit den Dienstwagen nicht den EU-Zielwert von unter 130 g/km. Lediglich fünf Landespolitiker nehmen sich das Ziel zu Herzen und unterschreiten den Wert.

Rote Karte für die Dienstwagen der Regierungschefs

Ein besonders schlechtes Vorbild gibt dabei der SPD-Politiker Ralf Jäger ab, der einen Audi A8 L 6.0 W12 quattro mit 450 PS und einem CO2-Ausstoß von 324 g/km fährt. Allerdings kommt der Spitzenreiter ebenfalls aus der SPD, es geht um Michael Neumann, der einen BMW 520d mit 184 PS und CO2 Emissionen von 123 g/km fährt. Blickt man auf Bundesebene, so schafft kein Minister das EU-Ziel von Co2 Emissionen unter 130 g/km. An der Spitze liegt Justizministerin Leutheusser-Schnarrenberger von der FDP mit 149 g/km.

Die großen Klimasünder findet man allerdings bei den Chefs der Bundesländer. Hier kommen zum Beispiel der BMW 750i xDrive mit 407 PS und 278 g/km CO2-Ausstoß (Horst Seehofer), der Audi A 8 L W12 quattro mit 500 PS und 277 g/km (Volker Bouffier & Hannelore Kraft) sowie der BMW 750 Li mit 407 PS und 266 g/km CO2-Ausstoß (Klaus Wowereit) zum Einsatz.

Fußballer mögen es sportlich

Der neue Audi R8

Zwei Dinge haben die Spieler unserer Nationalmannschaft mit den Politikern gemeinsam, einerseits sind die Autos nicht besonders günstig und andererseits stehen beide Gruppen auf deutsche Autos. So sind zum Beispiel die Spieler des FC Bayern mit Audi unterwegs, fahren allerdings privat auch lieber deutsche Fahrzeuge wie Porsche, Mercedes oder VW. Ausreißer unter den Nationalspielern sind Özil (Ferrari 458), Klose mit einem Bentley Continental GT sowie Boateng mit einem Bentley Continetal GTC. Wie bereits erwähnt, fahren die Nationalspieler der Bayern Audi, so ist/war beispielsweise Schweinsteiger mit den Modellen S8, R8 und Q7 unterwegs. Lahm greift/griff da eher zu RS6 und S5. Gomez nennt dagegen zwei Mercedes Modelle sowie einen Audi sein Eigen. Unsere Nummer 1 im Tor, Manuel Neuer, steht auf den Kompaktwagen A3 sowie den Touareg von VW.

Eine interessante Entwicklung nahm Zieler, der von Corsa auf einen Scirocco R umstieg. Lukas Podolski mag scheinbar das Tuning, denn ihn sah mal mit einem Audi R8 von ABT sowie dem Mercedes CL 63 AMG. Der Nationalspieler Mario Götze ist in seinen jungen Jahren schon mit einem Mercedes SL 500 Edition 1 und einem Audi A5 unterwegs. Man sieht also, es ist überwiegend sportlich, PS stark und teuer.

Der neue BMW 7er mit Facelift

Motoren werden effizienter

Sparsamer wird es im BMW 7er durch das Achtgang-Automatik-Getriebe sowie durch Systeme wie beispielsweise Auto Start Stop Funktion, die Bremsenergierückgewinnung und die zweite Generation des Fahrerlebnisschalters mit ECO PRO Modus. Natürlich wurden auch die Motoren optimiert, so gibt es für den 740i einen neuen Sechszylinder-Reihenmotor und für den 750i einen überarbeiteten V8-Benziner. Doch auch die Diesel-Motoren 730d und 740d kommen auf einen niedrigeren Verbrauch und höhere Leistung. Im BMW 7er Facelift findet sich auch der kürzlich vorgestellte 750d mit einer Leistung von 381 PS wieder. Durch die Optimierungen kommt der kleinste Diesel-Motor auf einen Verbrauch von nur 5,6 Litern auf 100 Kilometern. Starke Werte für die Oberklasse.

Design und Innenraumänderungen

In Sachen Design setzt man sowohl an der Front als auch am Heck vermehrt auf Chromelemente. Darüber hinaus wandern die seitlichen Blinker an die Unterkante der Außenspiegel. Im Innenraum feilte man dagegen an den Sitzen für Fahrer und Beifahrer sowie im Fond. Optional sind Sportsitze sowie Multifunktionssitze mit Klapptisch hinten verfügbar. Darüber hinaus kommt das Rear-Seat-Entertainmentsystem mit neuem Flatscreen-Monitor im 9,2-Zoll-Format zum Einsatz. Hinten sind außerdem Einzelsitze auswählbar. Für den perfekten Klang soll das neue Bang & Olufsen High End Surround Sound System mit 1.200 Watt und 16 Lautsprechern sorgen. Im Cockpit findet man das multifunktionale Instrumentendisplay, das sich individuell einstellen lässt.

Mit Assistenzsystemen auftrumpfen

Oberklasse heißt auch immer, von allem ein bisschen mehr. So auch bei den Assistenzsystemen, denn diese umfassen zum Beispiel BMW Night Vision plus Dynamic Light Spot mit Personenerkennung, den blendfreien LED-Fernlichtassistenten, Active Protection mit automatischer Müdigkeitserkennung, Driver Assistant Plus mit Stop&Go Funktion sowie Speed Limit Info inklusive Überholverbotsanzeige durch Verkehrsschildersymbole.

In Sachen Preise gab BMW für das 7er Facelift noch nichts bekannt. Fakt ist allerdings, dass der aktuelle 7er BMW bei 74.700 Euro startet. Ob sich durch das Facelift die Preise erhöhen, bleibt abzuwarten. Bei den Händlern steht der BMW 7er mit Facelift am 21. Juli 2012. Allerdings soll schon im Jahr 2014/2015 eine neue Generation auf den Straßen rollen.

Bei MeinAuto.de gibt es den BMW 7er mit bis zu 30,6 Prozent Neuwagen Rabatt. So starten die Preise bei 52.193 Euro.

Update zu den Preisen:

Die Preise für den BMW 7er mit dem Facelift steigen leicht. So ist das Einstiegsmodell ab 74.900 Euro zu haben. Für den kleinsten Benziner muss man dagegen 80.700 Euro auf den Tisch legen. Das Top-Modell (760i) ist dagegen ab 138.100 Euro zu haben.

Was in den Verbandskasten fürs Auto gehört, ist bereits gesetzlich vorgeschrieben. Dies bedeutet, wenn etwas dem Haltbarkeitsdatum zum Opfer gefallen ist oder am Unfallort benötigt wurde, muss es unbedingt wieder aufgefüllt werden. Bei der Bestückung liegt die DIN 13164 aus dem Jahr 1989 zugrunde, welche nach wie vor seine Gültigkeit hat. Alle Materialien müssen staubfrei, trocken und sauber in dem Kasten untergebracht sein. Zur Ausstattung gehören neben dem Heftpflaster Wundschnellverbände, Verbandpäckchen, Verbandtücher in verschiedenen Größen, Kompressen, Fixierbinden, Mullbinden sowie Dreieckstücher. Ebenso gehören die Rettungsdecke sowie die Erste-Hilfe-Schere zum Umfang dazu. Aufgrund einer möglichen AIDS-Infizierung sind Einmalhandschuhe zu verwenden, die ebenfalls im Verbandskasten enthalten sein müssen.

Da sicher nicht jeder immer ganz genau weiß, was sich in welcher Anzahl im Verbandskasten fürs Auto befinden muss, ist diesem immer ein Inhaltsverzeichnis beigelegt. Anhand dessen kann der Autofahrer nach Bedarf den Inhalt auf Vollständigkeit überprüfen und entsprechend nachbestücken. Auch eine Broschüre über die Erste Hilfe am Unfallort ist beigefügt. Allerdings sollte jeder Autofahrer in regelmäßigen Abständen einen Auffrischungskursus in der Ersten Hilfe absolvieren. Dies spart Zeit und rettet im Ernstfall ein Menschenleben.

Jeder Verbandskasten verfügt über ein aufgedrucktes Mindesthaltbarkeitsdatum. Wurde zwischenzeitlich nichts daraus entnommen und neu nachgekauft, sollte nach Ablauf ein neuer angeschafft werden. Andernfalls empfiehlt sich der Neukauf spätestens alle fünf Jahre.

Das AEG 97141 LED Tagfahrlicht LK 18 bringt die beste Qualität zu fairen Preisen. Erstklassiges Material ist optimal einzubauen. Mit dem perfekten Lichtset gefahrenfrei durch den Winter. Denn mit diesem Lichtkonzept erhalten Sie eine einwandfreie Leuchtkraft in der dunkeln Stunde durch die winterliche Landschaft. Der Autolampen Test beweist hier die Funktionalität und die Erfahrung zufriedener Kunden spricht für sich.

Blinkend gesehen werden

Blinkerlampen mit 21 Watt und 4000 Kelvin Farbtemperatur bieten hier leuchtende, starke Farbe, mit der ihr Blinker auch im tiefsten Schneegestöber oder der dunkelsten Nacht hervorsticht im Lichtreflex. Der Autolampen Test ist der Beweis für optimale Strahlung. 35 Watt und 5000 Kelvin weisen auch die Xenon – Lampen auf. Eine Lichtquelle, die dem bewölkten Himmel strotzt, aber auch der Morgensonne oder Wolkenlosigkeit stand hält.

Glühende Vielfalt

Autolampen Tests hat auch die Glühbirne stand gehalten. In vielen verschiedenen Spannungen und Farbtemperaturen, sowie Bauformen gibt es diese schöne Lampe. Perfektes Aussehen im Alltag. Optimal beleuchtet. So wird die Fahrt zum Erlebnis. Sie hält genau wie die anderen Lampenvarianten jedem Wetter stand. Ob Regen, Sturm, Hagel, Schnee oder die Dunkelheit. Der Lichtstrahl wird nicht bedeckt.

Strahlende Farben mit Energie

Eine gute Fahrt mit der besten Leistungsstärke für Ihr Auto macht die individuell darauf abgestimmte Lampe möglich. Der Fachhändler hat hier den Rat und wird die entsprechende Lampe heraussuchen.

Typencolorado

Einen visuellen Überblick für die richtige Glühbirne bietet die Palette der Testsieger. Halogenlampen in den Größen H1 bis H7 sind hier zu finden und können auch leicht selbst eingebaut werden.

Bestseller

Ob Xenon, H oder das LED Licht für den Tag. Sieger sind Sie alle und funkeln auf der Straße. In einer 5-Sterne-Bewertung liegt zum Beispiel die Dectane. Für Pkw und Lkw gleichermaßen geeignet, geht man hier mit dem Licht in Trend. Aber auch die Ring Automotive mit 3 Sternen bietet gute Sicht. An den Konturen der Scheinwerfer anzubringen mit einer simplen Installation. Tageslichtfit.

Wechselfront

In fünf Schritten leicht gewechselt, ohne die Autobatterie abklemmen zu müssen. Die Glühbirnen sind zumeist vom Scheinwerfergehäuse umfasst, aber mit Tastsinn gut zu entdecken. Falls das Gehäuse stört, hilft nur abklemmen oder abschrauben. Die alte Birne herausgedreht, sollte keine Fingerabdrücke auf dem Reflektor hinterlassen. Die neue Birne kann nun problemlos eingesetzt werden. Nun erneut alle schützenden Teile plus Gehäuse anschrauben und fertig ist die Montage.

Seit über einem Jahr testet die Internetseite Lampen-Tester.de diverse H7, H4, H1, LED und Xenon Autolampen aller bekannter Hersteller. Nur wenige Sekunden auf der Internetseite reichen aus um zum richtigen Lampen Test zu gelangen. Über die Testberichte hinaus erhalten Sie auch Informationen über den Wechsel Ihrer Lampe, der Farbtemperatur und aller Autolampen Typen.

Autolampen im Test

Die meisten Glühlampen gibt es von Bosch oder Philipps, zu einem Preis von ca 17€. Spitzenprodukte, jederzeit einsetzbar, langanhaltend und vielfältig. Und die Nightbraker-Familie der Osrahmlampen sorgt für Lichtfarbe und breites Licht. Eine fast 100%ige Lebensdauer ist hier garantiert.

Historisch

Die Entwicklung der Lampen zieht sich von 1908 bis 2008. Vom Tagses- bis zum Abendlicht ist hier alles vertreten. Der Brennpunkt im Strahl begann im Jahr 1925, wo eine Zweifadenlampe zum ersten Mal Fern- und Abendlicht kombinierte, was in der Weiterentwicklung dazu führte, dass 1957 das asymmetrische Abendlicht seinen Weg fand. 1971 wurde zum ersten Mal die Zweifaden-Lampe eingebaut in einen Mercedes-Benz 350 SL. Im BMW geschah das 1977 mit dem Xenonlicht und 2008 wurden die Leuchtioden in den Bau des Audi R8 zugelassen.

ST-Version: So könnte das Facelift für den Fiesta aussehen

Ford Fiesta Facelift im Anmarsch

Schon im September 2012 ist das Facelift für den Ford Fiesta zu erwarten und somit rechnet man mit einer Premiere auf dem Pariser Autosalon. Neben den Designänderungen sind vor allem die Motoren zu nennen. Hier kommt der Dreizylinder Turbo mit 100 und 125 PS zum Einsatz und ersetzt die Benziner mit 1.4 und 1.6 Litern. Mit vergleichbarer Leistung soll der neue Motor rund ein Liter weniger verbrauchen als die Vorgänger-Motoren. Der Einstiegspreis des 100 PS starken Benziners soll bei rund 14.000 Euro liegen.

In Sachen LPG und Diesel-Motoren bleibt alles unverändert. PS-Fans müssen allerdings noch etwas warten, denn im Jahr 2013 soll der Ford Fiesta ST mit 180 PS unter der Haube erscheinen. An diesem Modell orientiert sich auch das neue Modell, allen voran bei der Front mit neuem Grill.

Weitere neue Ford Modelle in Planung

Zu den weiteren Modellen zählen der Ford Ecosport, den es schon einige Zeit in Südamerika zu kaufen gibt. Das SUV soll schon Anfang 2013 für die deutschen Kunden zu kaufen sein. So bekommt der Kuga endlich Unterstützung im SUV-Segment. Darüber hinaus plant man für das kommende Jahr mit einer neuen Kuga Generation sowie dem neuen Ford Mondeo. Ebenfalls im Gespräch ist ein Coupé, das wohl Capri heißen wird. Hier steht allerdings noch nicht fest, ob das Modell wirklich auf den Markt kommt. Doch durch die “One-Ford-Strategie” ließe sich ein Coupé sowie ein neues Cabrio leichter und schneller auf viele Märkte einführen. So käme man mit einem Nischenprodukt auf eine hohe Absatzzahl.

Bereits präsentiert und angekündigt ist dagegen der neue Minivan B-Max. Das Modell wird schon in den kommenden Monaten zu kaufen sein. Alle weiteren neuen Ford Modelle gibt es bei MeinAuto.de zu günstigen Preisen.

Die Seite öffnet sich als Portal einmal auf seine Sammlung von Mercedes-Benz-Bildern aller Art, zum anderen auf die Unterseite autogalerie.org, auf der seit 2003 stetig die Bilder von so ziemlich allen Autoherstellern der Welt eintrudeln. Darf es etwas exotisches, wie der Mastretta MXT aus Mexiko oder ein Bufori aus Malaysia sein, oder doch lieber ein handfester VW Golf II oder Ford Focus? Supersportwagen, Offroader oder Polizeiauto, die Vielfalt der beiden Websites kennt kaum Grenzen. Einzig die eigens gesetzte Unterteilung in “Mercedes-Benz” und alles andere dient als Leitfaden, der nicht überschritten wird.

Beide Seiten lagern auf einem eigens angemieteten Server, da die Datenmengen in den vergangenen Jahren so sehr zunahmen, dass dieser Schritt unausweichlich wurde. Immerhin liegen im Mercedes-Bereich mittlerweile rund 167.000 Bilder und auf der Autogalerie sogar bereits rund 315.000 Fotos von diversen Marken. Und es werden wöchentlich mehr. Wann immer Marc Rudolph die Zeit dafür findet, wandert ein mehr oder weniger großes Bilderupdate auf seine Seiten. Dabei wird er von vielen Einsendern weltweit unterstützt, die für ihn die Presseseiten der Hersteller durchstöbern oder auf Messen, Treffen, bei Motorsportveranstaltungen oder wo auch immer Bilder machen. Die Leidenschaft zu Autos wird dabei von allen Beteiligten spürbar gelebt.

Der neue Mazda CX-5 im NCAP Crashtest

Mindestens 60 Prozent für fünf Sterne

Seit Anfang des Jahres 2012 reichen nicht mehr die üblichen 40 Prozent in der Kategorie Fußgängerschutz, um fünf Sterne zu erreichen. Die Grenze liegt nun bei 60 Prozent erhöht, was für viele Modelle eine Herausforderung darstellt. Allerdings nicht für die vier bereits genannten Neuwagen. So schaffte es das SUV Mazda CX-5 die Höchstwertung von fünf Sternen. Auch Peugeot 208, BMW 3er und Hyundai i30 schafften die Bestnote. Die einzelnen Ergebnisse sehen wie folgt aus:

• BMW 3er: Insassenschutz: 95 % // Fußgängerschutz: 78 % // Kinderschutz: 84 % // Sicherheitsunterstützung: 86 %
• Mazda CX-5: Insassenschutz: 94 % // Fußgängerschutz: 64 % // Kinderschutz: 87 % // Sicherheitsunterstützung: 86 %
• Peugeot 208: Insassenschutz: 88 % // Fußgängerschutz: 61 % // Kinderschutz: 78 % // Sicherheitsunterstützung: 83 %
• Hyundai i30: Insassenschutz: 90 % // Fußgängerschutz: 67 % // Kinderschutz: 90 % // Sicherheitsunterstützung: 86 %

Interessante Artikel rund um die neuen Modelle:

• Der neue BMW 3er wird größer
• BMW 3er Touring kommt noch 2012
• Mazda CX-5: Echter Tiguan-Konkurrent
• Peugeot 208: Der Nachfolger des 207
• Hyundai i30 2012: Ab sofort bestellbar

Der neue Chevrolet Malibu kommt im Juli 2012

Zwei Ausstattungslinien zum Verkaufsstart

Zum Verkaufsstart bekommt man den neuen Chevrolet Malibu mit der beiden Ausstattung LT+ und LTZ. Wir präsentieren hier eine Elemente der Serienausstattung der Chevrolet Malibu:

• elektronische Stabilitätskontrolle (ESC)
• sechs Airbags
• ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung
• Klimaautomatik
• Navigation mit Touchscreen
• Tempomat
• Bluetooth- und USB-Schnittstelle
• ISOFIX-Kindersitzbefestigungen hinten
• 17-Zoll-Leichtmetallfelgen

Die Ausstattung LTZ umfasst selbstverständlich noch einige Features mehr, so gibt es in der höheren Ausstattung unter anderem:

• Zweizonenklimaautomatik
• Keyless-Entry-Funktion mit Startknopf
• 18-Zoll-Leichtmetallfelgen
• Ledersitze
• elektrisches Glas-Hub-Schiebedach
• Xenonscheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregelung

Nun möchte man natürlich noch wissen, welchen Motoren man für 29.990 Euro bekommt. Beim Benziner handelt es sich um 2.4 Liter Motor mit 123 kW (167 PS), der genauso wie der  2.0 Liter Diesel mit 118 kW (160 PS) optional mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Sechs-Stufen-Automatikgetriebe zu haben ist. Eine weitere wichtige Information ist ebenfalls bekannt, so fasst der Malibu ohne das Umklappen der Rücksitze 545 Liter im Kofferraum.