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      <title>Avión Microsiervos</title>
      <link>http://avion.microsiervos.com/</link>
      <description>El mundo de la aeronáutica y la tecnología aeroespacial</description>
      <language>es</language>
      <copyright>Copyright 2013</copyright>
      <lastBuildDate>Tue, 21 May 2013 19:10:10 +0100</lastBuildDate>
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         <title>Despegue en vertical de un F-35B</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Alvy)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;iframe width="500" height="281" src="http://www.youtube.com/embed/zW28Mb1YvwY" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;He aquí un &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II#F-35B"&gt;&lt;strong&gt;F-35B&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; despegando grácilmente en vertical. Es el sucesor del famoso Harrier, aunque utilizando un sistema de elevación distinto. La maniobra es un tanto complicada, requiere muchísimo combustible y no es demasiado efectiva en combate, aunque el ejército estadounidense planea usarlo para otro tipo de labores, tales como despegar y aterrizar en entornos en los que otras opciones como un aterrizaje convencional no sea posible.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/aviacion-militar/despegue-vertical-f-35b.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=HQLMB60kIlk:aZWdjyIml4Q:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=HQLMB60kIlk:aZWdjyIml4Q:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=HQLMB60kIlk:aZWdjyIml4Q:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=HQLMB60kIlk:aZWdjyIml4Q:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=HQLMB60kIlk:aZWdjyIml4Q:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=HQLMB60kIlk:aZWdjyIml4Q:I9og5sOYxJI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=I9og5sOYxJI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=HQLMB60kIlk:aZWdjyIml4Q:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/aviacion-militar/despegue-vertical-f-35b.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/aviacion-militar/despegue-vertical-f-35b.html</guid>
         <category>Aviación militar</category>
         <pubDate>Tue, 21 May 2013 19:10:10 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Único superviviente</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Wicho)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;iframe width="500" height="281" src="http://www.youtube.com/embed/lZ0KwCWVRbk" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;A lo largo de la historia de la aviación ha habido poco más de una decena de accidentes de vuelos comerciales en los que hubiera un único superviviente.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;En el documental &lt;a href="http://www.solesurvivorfilm.com"&gt;&lt;strong&gt;Sole Survivor&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; George Lamson, el único superviviente del vuelo 203 de Galaxy Airlines, intenta ponerse en contacto con los otros trece supervivientes, pues más de un cuarto de siglo después de su accidente aún no ha logrado sobreponerse del todo.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Por otro lado, Jim Polehinke era el copiloto del &lt;a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Comair_Flight_5191"&gt;Vuelo 51951 de Comair&lt;/a&gt;, y también fue el único superviviente cuando este se estrelló el 27 de agosto de 2006. El informe de la NTSB atribuyó la causa del error a un fallo de los pilotos al intentar despegar por la pista equivocada, demasiado corta. Es la primera vez que Polehinke habla en público de ello.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;El estreno está previsto para agosto de 2013.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;(Vía &lt;a href="http://www.avweb.com/avwebflash/news/sole_survivor_aviation_accident_documentary_august_208718-1.html"&gt;AVweb&lt;/a&gt;).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/videos/unico-superviviente.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=D9FQsxkeJJ4:Kn31FEgGWhc:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=D9FQsxkeJJ4:Kn31FEgGWhc:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=D9FQsxkeJJ4:Kn31FEgGWhc:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=D9FQsxkeJJ4:Kn31FEgGWhc:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=D9FQsxkeJJ4:Kn31FEgGWhc:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=D9FQsxkeJJ4:Kn31FEgGWhc:I9og5sOYxJI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=I9og5sOYxJI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=D9FQsxkeJJ4:Kn31FEgGWhc:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/videos/unico-superviviente.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/videos/unico-superviviente.html</guid>
         <category>Vídeos</category>
         <pubDate>Mon, 20 May 2013 18:00:00 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>50 aniversario del aeropuerto de La Coruña</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Wicho)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/AeropuertoLCG.jpg" height="335" width="500" border="0" hspace="0" vspace="8" alt="Aeropuerto de La Coruña" title="Aeropuerto de La Coruña" /&gt;&lt;br/&gt;&lt;cite&gt;Una foto histórica del aeropuerto de Alvedro en uno de sus mejores momentos con un avión de una aerolínea que ya no opera en este aeropuerto y otro de otra aerolínea que ya no existe&lt;/cite&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;El próximo 25 de mayo el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_de_La_Coru%C3%B1a"&gt;aeropuerto de La Coruña&lt;/a&gt;, mi aeropuerto base, celebre el 50 aniversario del aterrizaje del primer vuelo comercial en sus pistas.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Con tal motivo está organizando una serie de visitas guiadas para el sábado 25 de mayo y domingo 26 de mayo en las que se podrá acceder a las instalaciones del Servicio de Extinción de Incendios (Bomberos), de Salvamento Marítimo, del Servicio de Control de Fauna (Halconeros), de la Escuela de Pilotos AFN, del Helicóptero de la DGT, y a la torre de control.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Las visitas tienen un cupo máximo de personas, que será cubierto por riguroso orden de inscripción. Para apuntarte tienes que escribir a webmaster.lcg@aena.es enviando nombre completo, número de DNI, edad, y la visita que quieres hacer.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Los horarios y detalles están en &lt;a href="http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite?Language=ES_ES&amp;amp;c=Page&amp;amp;cid=1048146841342&amp;amp;pagename=Comunes%2FModuloPopUp&amp;amp;site=LCG"&gt;&lt;strong&gt;50 aniversario del aeropuerto&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/aeropuertos/50-aniversario-aeropuerto-coruna.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=0JcXCOyUHe8:cf-oQrzjHe4:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=0JcXCOyUHe8:cf-oQrzjHe4:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=0JcXCOyUHe8:cf-oQrzjHe4:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=0JcXCOyUHe8:cf-oQrzjHe4:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=0JcXCOyUHe8:cf-oQrzjHe4:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=0JcXCOyUHe8:cf-oQrzjHe4:I9og5sOYxJI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=I9og5sOYxJI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=0JcXCOyUHe8:cf-oQrzjHe4:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/aeropuertos/50-aniversario-aeropuerto-coruna.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/aeropuertos/50-aniversario-aeropuerto-coruna.html</guid>
         <category>Aeropuertos</category>
         <pubDate>Mon, 20 May 2013 10:30:00 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Ensamblando un A350</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Wicho)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;iframe width="500" height="281" src="http://www.youtube.com/embed/ofsUDBn4yXM" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Dos meses y medio es el tiempo que necesita Airbus para montar un &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/A350"&gt;&lt;strong&gt;Airbus A350 XWB&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; desde que recibe los componentes en la planta de ensamblado de Tououse hasta que el avión está listo para entregarlo a su cliente, lo que representa un ahorro de un 30 por ciento respecto a modelos anteriores.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Dos meses y medio pueden parecer mucho tiempo si se compraran con los 4 días que cita Boeing como tiempo que tarda en &lt;a href="http://avion.microsiervos.com/industria/voeing-787-el-avion-que-se-monta-en-cuatro-dias.html"&gt;ensamblar un 787&lt;/a&gt;, pero en realidad hay que tener en cuenta que los componentes de este llegan ya mucho más terminados a la planta de ensamblado, con lo que el tiempo total es similar.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Anotaciones relacionadas:&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/industria/termina-el-pintado-del-primer-airbus-a350.html"&gt;Termina el pintado del primer Airbus A350&lt;/a&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/videos/ensamblando-a350.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=G8O1H6N9qLs:zR_MHbG5V2Q:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=G8O1H6N9qLs:zR_MHbG5V2Q:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=G8O1H6N9qLs:zR_MHbG5V2Q:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=G8O1H6N9qLs:zR_MHbG5V2Q:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=G8O1H6N9qLs:zR_MHbG5V2Q:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=G8O1H6N9qLs:zR_MHbG5V2Q:I9og5sOYxJI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=I9og5sOYxJI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=G8O1H6N9qLs:zR_MHbG5V2Q:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/videos/ensamblando-a350.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/videos/ensamblando-a350.html</guid>
         <category>Vídeos</category>
         <pubDate>Sat, 18 May 2013 14:00:00 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Southwest Airlines será el cliente de lanzamiento del Boeing 737 MAX 7</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Wicho)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/737.jpg" height="401" width="500" border="0" hspace="0" vspace="8" alt="Impresión artística de un 737 MAX de Southwest Airlines" title="Impresión artística de un 737 MAX de Southwest Airlines" /&gt;&lt;br/&gt;&lt;cite&gt;Impresión artística de un 737 MAX de Southwest Airlines&lt;/cite&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Basado en el 737NG el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_MAX"&gt;Boeing 737 MAX&lt;/a&gt; es la más reciente variante del Boeing 737, que como diferencia fundamental con su predecesor incorpora motores CFM International LEAP, más grandes y eficientes, amén de algunos retoques en el diseño del fuselaje.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Tendrá al menos tres variantes, las 737 MAX 7, 8 9, destinadas respectivamente a sustituir los 737-700 y 737-700ER, los 737-800, y los 737-900ER.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;En el caso del MAX 7 Boeing estima que aparte de un menor consumo de combustible las emisiones de CO2 se reducirán en un 12 por ciento y calcula que tendrá un alcance superior en unos 740 kilómetros al del modelo que sustituye.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Está previsto que el 737 MAX 7 realice su primer vuelo en 2017, en el año en el que se cumplen ni más ni menos que 50 años del primer vuelo de un 737.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Pero hasta hoy no se había anunciado cual iba a ser el cliente de lanzamiento, aunque según se puede leer en &lt;a href="http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&amp;amp;item=2676"&gt;&lt;strong&gt;Boeing, Southwest Airlines Announce Launch of 737 MAX 7&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; finalmente será Southwest Airlines quien se encargue de estrenarlo tras haber convertido 30 de los 737NG que tenía pedidos en 737 MAX 7.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Eso sí, no recibirá los primeros MAX 7 al menos hasta 2019&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/industria/southwest-airlines-sera-cliente-lanzamiento-boeing-737-max-7.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=6gkYkW2xTxU:WJWPAnLd-UE:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=6gkYkW2xTxU:WJWPAnLd-UE:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=6gkYkW2xTxU:WJWPAnLd-UE:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=6gkYkW2xTxU:WJWPAnLd-UE:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=6gkYkW2xTxU:WJWPAnLd-UE:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=6gkYkW2xTxU:WJWPAnLd-UE:I9og5sOYxJI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=I9og5sOYxJI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=6gkYkW2xTxU:WJWPAnLd-UE:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/industria/southwest-airlines-sera-cliente-lanzamiento-boeing-737-max-7.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/industria/southwest-airlines-sera-cliente-lanzamiento-boeing-737-max-7.html</guid>
         <category>Industria</category>
         <pubDate>Wed, 15 May 2013 22:30:00 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Primer despegue de un avión no tripulado desde un portaaviones</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Alvy)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;iframe width="500" height="281" src="http://www.youtube.com/embed/_FMvNrkwmi0" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Ese &lt;em&gt;drone grandecito&lt;/em&gt;, más concretamente un &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_Grumman_X-47B"&gt;X-47B&lt;/a&gt; de demostración, realizó ayer el primer &lt;strong&gt;despegue desde un portaaviones de forma autónoma&lt;/strong&gt;. En en el USS George H.W. Bush en las costas de Virginia. Momento histórico, dicen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/aviacion-militar/primer-despegue-drone-portaaviones.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=_msJbycYlL4:2BU3qZpavsA:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=_msJbycYlL4:2BU3qZpavsA:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=_msJbycYlL4:2BU3qZpavsA:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=_msJbycYlL4:2BU3qZpavsA:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=_msJbycYlL4:2BU3qZpavsA:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=_msJbycYlL4:2BU3qZpavsA:I9og5sOYxJI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=I9og5sOYxJI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=_msJbycYlL4:2BU3qZpavsA:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/aviacion-militar/primer-despegue-drone-portaaviones.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/aviacion-militar/primer-despegue-drone-portaaviones.html</guid>
         <category>Aviación militar</category>
         <pubDate>Wed, 15 May 2013 13:24:32 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Cómo hacer que un avión NO despegue</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Alvy)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;iframe width="480" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/SesGwy2bKlo" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;La vida es dura si eres policía en Brasil,&lt;/strong&gt; pero es más dura todavía si trabajas para los señores de la droga trayendo y llevando «el producto» en avioneta…&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/videos/como-hacer-avion-no-despegue.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/videos/como-hacer-avion-no-despegue.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/videos/como-hacer-avion-no-despegue.html</guid>
         <category>Vídeos</category>
         <pubDate>Mon, 13 May 2013 19:39:46 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Termina el pintado del primer Airbus A350</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Wicho)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://www.airbus.com/no_cache/newsevents/news-events-single/detail/first-a350-xwb-painting-completed-in-toulouse/?utm_source=article&amp;amp;utm_medium=All-news&amp;amp;utm_campaign=RSS#"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/PrimerA350PinturaCompleta.jpg" height="334" width="500" border="0" hspace="0" vspace="8" alt="Primer A350 terminado de pintar" title="Primer A350 terminado de pintar" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;&lt;cite&gt;Primer A350 terminado de pintar en un riguroso «eurowhite» con detalles en azul, como corresponde a un Airbus&lt;/cite&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Sin ningún tipo de ceremonia especial, al menos de momento, acaba de salir del hangar de pintado el Airbus A350 XWB MSN001, que será el primero en volar en unas semanas, según se puede leer en &lt;a href="http://www.airbus.com/no_cache/newsevents/news-events-single/detail/first-a350-xwb-painting-completed-in-toulouse/?utm_source=article&amp;amp;utm_medium=All-news&amp;amp;utm_campaign=RSS#"&gt;&lt;strong&gt;First A350 XWB painting completed in Toulouse&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Airbus no ha anunciado todavía cuando se llevará a cabo ese primer vuelo, y de hecho depende de que se terminen unas pruebas estructurales que se están haciendo en otro A350 no destinado para volar, pruebas que son especialmente importantes porque el A350 es el primer Airbus en el que tanto el fuselaje como las estructuras del ala están formadas principalmente por materiales compuestos.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;En cualquier caso los rumores apuntan a que este primer vuelo podría tener lugar antes del &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Paris_Air_Show"&gt;Salón de Le Bourget&lt;/a&gt;, que este año se celebrará del 17 al 23 de junio.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;De ser así quizás, sólo quizás, los visitantes de Le Bourget &lt;em&gt;podrían&lt;/em&gt; llevarse una sorpresa.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Anotaciones relacionadas:&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/industria/el-primer-airbus-a350-ya-tiene-motores.html"&gt;El primer Airbus A350 ya tiene motores&lt;/a&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/industria/motor-airbus-a350-recibe-certificado-tipo.html"&gt;El motor del Airbus A350 recibe su certificado de tipo&lt;/a&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/industria/termina-el-pintado-del-primer-airbus-a350.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=NZGpd-2bbmk:8TzQlPvqtpk:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=NZGpd-2bbmk:8TzQlPvqtpk:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=NZGpd-2bbmk:8TzQlPvqtpk:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=NZGpd-2bbmk:8TzQlPvqtpk:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=NZGpd-2bbmk:8TzQlPvqtpk:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=NZGpd-2bbmk:8TzQlPvqtpk:I9og5sOYxJI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=I9og5sOYxJI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=NZGpd-2bbmk:8TzQlPvqtpk:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/industria/termina-el-pintado-del-primer-airbus-a350.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/industria/termina-el-pintado-del-primer-airbus-a350.html</guid>
         <category>Industria</category>
         <pubDate>Mon, 13 May 2013 16:30:00 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Espectacular B-17 de radiocontrol</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Wicho)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;iframe width="500" height="281" src="http://www.youtube.com/embed/9owlwlxJxPw" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Un montón de horas de trabajo entre otoño de 2010 y abril de 2013 permitieron a Peter Pfeffer construir esta impresionante reproducción del B-17G-105-VE &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Aluminum_Overcast"&gt;Aluminium Overcast&lt;/a&gt;, así que la parada del motor número 3 en su vuelo inaugural debe haber sido de esos momentos en los que se te para el corazón por un instante hasta que ves que tienes todo bajo control.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Está a una escala 1:5,6, pesa 86 kilos y tiene una envergadura de 5,70 metros, 4,15 metros de longitud, y 1,06 de altura. Los planos de construcción miden en total unos 60 metros y pesan ellos solitos 15 kilos.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Además del vídeo de arriba en &lt;a href="http://www.flickr.com/photos/80143796@N07/sets/72157633358260800/"&gt;&lt;strong&gt;B-17 Aluminum Overcast&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; hay una completísima colección de fotos del proceso de construcción en la que queda clara la habilidad de Peter como modelista.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;El &lt;i&gt;Aluminium Overcast&lt;/i&gt; del mundo real voló por primera vez el 18 de mayo de 1945 y es uno de los pocos B-17 que siguen en vuelo hoy en día, asombrando a propios y extraños en festivales aéreos; sus colores representan los del B-17G con número de serie 42-102515, derribado sobre Francia en 1944.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;(El vídeo vía &lt;a href="http://video.aerotrastornados.com/2013/05/impresionante-b17-de-radiocontrol.html"&gt;video.aerotrastornados&lt;/a&gt;).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/videos/espectacular-b-17-de-radiocontrol.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=X_p-wU90UaA:X2fc3FvIuTs:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=X_p-wU90UaA:X2fc3FvIuTs:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=X_p-wU90UaA:X2fc3FvIuTs:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=X_p-wU90UaA:X2fc3FvIuTs:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=X_p-wU90UaA:X2fc3FvIuTs:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=X_p-wU90UaA:X2fc3FvIuTs:I9og5sOYxJI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=I9og5sOYxJI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=X_p-wU90UaA:X2fc3FvIuTs:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/videos/espectacular-b-17-de-radiocontrol.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/videos/espectacular-b-17-de-radiocontrol.html</guid>
         <category>Vídeos</category>
         <pubDate>Fri, 10 May 2013 13:30:00 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>¿Cuánto miden los winglets de un Airbus A330?</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Wicho)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/ECLUB_Londres.jpg" height="315" width="500" border="0" hspace="0" vspace="8" alt="El EC-LUB aterrizando en Londres" title="El EC-LUB aterrizando en Londres" /&gt;&lt;br/&gt;&lt;cite&gt;&lt;a href="http://www.flickr.com/photos/wicho/8569246339/in/photostream"&gt;El A330-302 de Iberia EC-LUB aterrizando en Londres&lt;/a&gt;&lt;/cite&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Muchas veces es difícil apreciar el tamaño de los aviones en los que volamos porque no tenemos la oportunidad de ponernos lo suficientemente cerca de ellos o no los vemos al lado de algo con lo que podamos comparar.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Pero para eso la gente de KLM ha hecho un gráfico en el que comparan el &lt;i&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/industria/airbus-ensaya-nuevos-winglets-a320.html"&gt;winglet&lt;/a&gt;&lt;/i&gt; de un &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/A330#A330-300"&gt;A330-300&lt;/a&gt; con el tamaño de una persona:&lt;/p&gt;

&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="https://twitter.com/GestionAeronaut/status/332137708786958336/photo/1"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/EsquemaWingletsA330.jpg" height="464" width="400" border="0" hspace="0" vspace="8" alt="Winglet y persona muy alta" title="Winglet y persona muy alta" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;&lt;cite&gt;Winglet y una persona muy alta - Clic para ver la imagen completa&lt;/cite&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Pues resulta que los winglets de un A330 son sólo un centímetro más bajos que &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Sultan_Kosen"&gt;Sultan Kosen&lt;/a&gt;, quien con una altura de 2,51 metros está considerado hoy en día la persona más alta del mundo.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Así que &lt;em&gt;la punta del ala&lt;/em&gt; de un A330 es más alta que la inmensa mayoría de nosotros; saber eso pone las cosas un poco en perspectiva.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;(Vía &lt;a href="https://twitter.com/GestionAeronaut/status/332137708786958336/photo/1"&gt;@GestionAeronaut&lt;/a&gt;).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/curiosidades/como-de-grandes-son-los-winglets-de-un-airbus-a330.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=aclsi6GSLMk:w_ASz4cD-8c:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=aclsi6GSLMk:w_ASz4cD-8c:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=aclsi6GSLMk:w_ASz4cD-8c:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=aclsi6GSLMk:w_ASz4cD-8c:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=aclsi6GSLMk:w_ASz4cD-8c:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=aclsi6GSLMk:w_ASz4cD-8c:I9og5sOYxJI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=I9og5sOYxJI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=aclsi6GSLMk:w_ASz4cD-8c:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/curiosidades/como-de-grandes-son-los-winglets-de-un-airbus-a330.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/curiosidades/como-de-grandes-son-los-winglets-de-un-airbus-a330.html</guid>
         <category>Curiosidades</category>
         <pubDate>Wed, 08 May 2013 22:00:00 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Un Antononv An-124 visto por dentro</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Wicho)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/An124MorroAbierto.jpg" height="334" width="500" border="0" hspace="0" vspace="8" alt="An-124 con el morro abierto" title="An-124 con el morro abierto" /&gt;&lt;br/&gt;&lt;cite&gt;An-124 con el morro abierto&lt;/cite&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;El &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-124"&gt;Antononv An-124 Ruslan&lt;/a&gt; es el segundo avión de carga más grande del mundo, superado sólo por el An-225, del que sólo se llegó a terminar un ejemplar.&lt;/p&gt;

&lt;p align="center"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/An124Retretes.jpg" height="154" width="500" border="0" hspace="0" vspace="8" alt="Retretes de un An-124" title="Retretes de un An-124" /&gt;&lt;br/&gt;&lt;cite&gt;Retretes de un An-124&lt;/cite&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Es bastante fácil encontrar fotos de un An-124 &lt;a href="http://www.aviationcorner.net/gallery.asp?pg=1&amp;amp;fp=1&amp;amp;keyword=an-124&amp;amp;search_keyword_cat=10&amp;amp;sort_order=hits"&gt;desde fuera&lt;/a&gt;, pero en &lt;a href="http://englishrussia.com/2013/05/03/the-king-of-transport-an-124/"&gt;&lt;strong&gt;The king of transport&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; hay una galería se su interior, en la que aparte de ver su cabina llama la atención la curiosa disposición de sus retretes.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;(&lt;a href="https://twitter.com/JoseM_SGP/status/330976598167797760"&gt;@JoseM_SGP&lt;/a&gt; vía &lt;a href="https://twitter.com/karlos346/status/330989021234864128"&gt;RT de @karlos436&lt;/a&gt;).&lt;/p&gt;

&lt;div class="mas"&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/fotos/antonov-fa18.html"&gt;El Antonov que se zampaba un F/A-18 para desayunar&lt;/a&gt;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/fotos/el-tamano-no-importa-pero.html"&gt;El tamaño no importa, pero...&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/fotos/mil-mi-26-helicoptero-mas-grande-del-mundo.html"&gt;Mil Mi-26, el helicóptero más grande del mundo, en imágenes&lt;/a&gt;.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/aviacion-militar/ekranoplano-md-160-clase-lun-al-detalle.html"&gt;Ekranoplano MD-160 de la clase Lun al detalle&lt;/a&gt; e &lt;a href="http://avion.microsiervos.com/fotos/interior-de-un-ekranoplano-md-160-de-la-clase-lun-al-detalle.html"&gt;Interior de un Ekranoplano MD-160 de la clase Lun al detalle&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/aviacion-comercial/un-antononv-an-124-visto-por-dentro.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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         <category>Aviación comercial</category>
         <pubDate>Mon, 06 May 2013 10:00:00 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Accidente mortal del Saeta de la Fundación Infante de Orleans</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Wicho)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/SaetaFIO.jpg" height="335" width="500" border="0" hspace="0" vspace="8" alt="El Saeta de la FIO" title="El Saeta de la FIO" /&gt;&lt;br/&gt;&lt;cite&gt;El avión accidentado durante la exhibición de vuelo de diciembre de 2012 - Paco Rivas (Aire.org), 2012&lt;/cite&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;La tradicional &lt;a href="http://www.microsiervos.com/archivo/aerotrastorno/exhibicion-vuelo-fio.html"&gt;exhibición de vuelo&lt;/a&gt; del primer domingo de cada mes de la Fundación Infante de Orleans ha terminado hoy en tragedia con el accidente del &lt;a href="http://fio.es/Saeta.html"&gt;&lt;strong&gt;Hispano Aviación HA-200 Saeta&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; de la colección, el &lt;a href="http://www.aviationcorner.net/gallery.asp?pg=1&amp;amp;fp=1&amp;amp;registration=EC-DXR&amp;amp;sort_order=hits"&gt;EC-DXR&lt;/a&gt; en el que ha fallecido el piloto, Ladislao Tejedor Romero, de 34 años, y comandante del Ejército del Aire.&lt;/p&gt;

&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="https://twitter.com/julianig/status/331034746014531588"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/AlaSaetaFIO.jpg" height="283" width="500" border="0" hspace="0" vspace="8" alt="Ala del Saeta de la FIO" title="Ala del Saeta de la FIO" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href="https://twitter.com/julianig/status/331046194451214337"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/TrenSaetaFIO.jpg" height="283" width="500" border="0" hspace="0" vspace="8" alt="Tren del Saeta" title="Tren del Saeta" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;&lt;cite&gt;Ala del Saeta siniestrado y restos del tren empotrados en el capó de un coche - Fotos de &lt;a href="https://twitter.com/julianig"&gt;Julián Isla Gómez&lt;/a&gt;&lt;/cite&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Y aunque hay que lamentar también 8 heridos en tierra, en especial los tres agentes de la Policía Nacional que estaban en el hangar de esta contra el que chocó el Saeta, dentro de lo malo ha habido suerte, ya que el Saeta impactó muy cerca de un grupo de espectadores.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Julián, que estaba viendo su exhibición con su familia, lo cuenta en &lt;a href="http://xsergio.wordpress.com/2013/05/05/por-poco/"&gt;&lt;strong&gt;Por poco&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;, y es que el Saeta les pasó por encima antes de chocar contra el hangar de la Policía.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Una muy mala noticia para familiares y allegados del piloto y para aerotrastornados en general y para la Fundación en particular.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;El Saeta, por cierto, no es una avioneta ni de los años 30, como lo han descrito en muchos medios –por no hablar de El País, que lo rebautizó como Susaeta– sino un entrenador y avión de ataque a tierra diseñado en los años 50 y que tiene la distinción de haber sido el primer reactor español&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/noticias/accidente-mortal-del-saeta-de-la-fundacion-infante-de-orleans.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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         <category>Noticias y eventos</category>
         <pubDate>Sun, 05 May 2013 18:30:00 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Vipers en acción</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Alvy)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;iframe width="500" height="281" src="http://www.youtube.com/embed/HEN7VklmtUY" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Un vídeo de esos con buen montaje y mejores imágenes, del &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/36th_Fighter_Squadron"&gt;Escuadrón 36&lt;/a&gt; de la Fuerza Aérea estadounidense.&lt;br /&gt;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/aviacion-militar/vipers-en-accion.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/aviacion-militar/vipers-en-accion.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/aviacion-militar/vipers-en-accion.html</guid>
         <category>Aviación militar</category>
         <pubDate>Sat, 04 May 2013 20:42:59 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Solar Impulse intenta cruzar los Estados Unidos</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Wicho)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/SolarImpulseAccrossAmerica.jpg" height="409" width="500" border="0" hspace="0" vspace="8" alt="Web del vuelo" title="Web del vuelo" /&gt;&lt;br/&gt;&lt;cite&gt;Los vuelos se pueden seguir en directo a través de la web&lt;/cite&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Tras haber volado durante &lt;a href="http://avion.microsiervos.com/industria/solarimpulse-vuela-26-horas-propulsado-energia-solar.html"&gt;26 horas seguidas&lt;/a&gt; en julio de 2010 y su vuelos intercontinental de España a Marruecos el HB-SIA del proyecto &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Solar_Impulse"&gt;Solar Impulse&lt;/a&gt; está intentando un vuelo de costa a costa a través de los Estados Unidos.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;La gracia está, por supuesto, en que el HB-SIA está propulsado por energía solar, usando una combinaciñon de células fotoeléctricas y baterías para mantener en funcionamiento sus motores.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Tras despegar a las 13:12 UTC del 3 de mayo desde el aeropuerto Moffett en Mountain View, California, las etapas previstas son el Aeropuerto Internacional Sky Harbor de Phoenix, el aeropuerto internacional de Dallas/Fort Worth, el Aeropuerto Internacional Lambert-St. Louis, el Aeropuerto Internacional Dulles, en Washington, y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Cada una de las etapas se puede seguir en directo en &lt;a href="http://live.solarimpulse.com"&gt;&lt;strong&gt;Solar Impulse Live&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; y mediante la cuenta de Twitter &lt;a href="https://twitter.com/solarimpulse"&gt;@SolarImpulse&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;El objetivo último del proyecto es construir un avión algo más grande, el HB-SIB, con el que dar la vuelta al mundo en 20-25 días, algo que probablemente no suceda hasta 2015 como pronto.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/noticias/solar-impulse-intenta-cruzar-estados-unidos.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=-pFE-LhDaps:aNRSmSM-Ltc:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=-pFE-LhDaps:aNRSmSM-Ltc:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=-pFE-LhDaps:aNRSmSM-Ltc:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=-pFE-LhDaps:aNRSmSM-Ltc:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=-pFE-LhDaps:aNRSmSM-Ltc:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=-pFE-LhDaps:aNRSmSM-Ltc:I9og5sOYxJI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=I9og5sOYxJI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=-pFE-LhDaps:aNRSmSM-Ltc:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/noticias/solar-impulse-intenta-cruzar-estados-unidos.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/noticias/solar-impulse-intenta-cruzar-estados-unidos.html</guid>
         <category>Noticias y eventos</category>
         <pubDate>Fri, 03 May 2013 20:00:00 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Los Snowbirds cazados en una foto desde el espacio</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Wicho)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/SnowbirdsEspacio.jpg" height="333" width="500" border="0" hspace="0" vspace="8" alt="Snowbirds desde el espacio" title="Snowbirds desde el espacio" /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Los &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Snowbirds"&gt;Snowbirds&lt;/a&gt; son la patrulla acrobática de las Fuerzas Canadienses (no, Canadá no tiene fuerza aérea independiente como tal).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Su avión es el &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Canadair_CL-41_Tutor"&gt;Canadair CL-41 Tutor&lt;/a&gt;, que utilizan en formaciones de hasta nueve aparatos para sus exhibiciones.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Por lo general el público los ve ejecutarlas desde tierra, aunque si tienes una posición lo suficientemente privilegiada puedes verlos &lt;em&gt;desde arriba&lt;/em&gt; como en &lt;a href="https://twitter.com/Cmdr_Hadfield/status/326818539551985664/photo/1"&gt;&lt;strong&gt;esta foto&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; de Chris Hadfield, quien resulta que también es canadiense.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Hadfield fue el primer canadiense en salir al espacio en la misión &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/STS-74"&gt;STS-74&lt;/a&gt; en 1995 y en la actualidad es el primer comandante de esa nacionalidad de la Estación Espacial Internacional.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Se le puede seguir como &lt;a href="https://twitter.com/Cmdr_Hadfield/"&gt;@Cmdr_Hadfield&lt;/a&gt; en Twitter, cuenta en la que a diario comparte fotos, aunque no siempre salen aviones en ellas.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/fotos/snowbirds-cazados-en-una-foto-desde-el-espacio.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=amFErNt3jlQ:-DXOKPfvK3I:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=amFErNt3jlQ:-DXOKPfvK3I:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=amFErNt3jlQ:-DXOKPfvK3I:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=amFErNt3jlQ:-DXOKPfvK3I:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=amFErNt3jlQ:-DXOKPfvK3I:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=amFErNt3jlQ:-DXOKPfvK3I:I9og5sOYxJI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=I9og5sOYxJI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=amFErNt3jlQ:-DXOKPfvK3I:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/fotos/snowbirds-cazados-en-una-foto-desde-el-espacio.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/fotos/snowbirds-cazados-en-una-foto-desde-el-espacio.html</guid>
         <category>Fotos</category>
         <pubDate>Tue, 30 Apr 2013 13:00:00 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Senderos aéreos en larga exposición</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Alvy)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://www.kevincooley.net/nachtfluge"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/trails-planes-pic.jpg" height="390" width="500" border="0" vspace="5" alt="Trails-Planes-Pic" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Este trabajo de Kevin Cooley se llama &lt;a href="http://www.kevincooley.net/nachtfluge"&gt;&lt;strong&gt;Nachtfluge&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;; básicamente es una galería de fotografías de larga exposición en la que se ven las trayectorias de decenas de aviones en la cercanía de los aeropuertos y ciudades de Estados Unidos.  &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;(Vía &lt;a href="http://designtaxi.com/news/356859/Long-Exposure-Photos-Capture-Airplane-Light-Trails-In-The-Sky"&gt;Taxi&lt;/a&gt;.)&lt;br /&gt;
&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/fotos/larga-exposicion.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=H2x6HsOgviM:FlyMRcyd6Z8:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=H2x6HsOgviM:FlyMRcyd6Z8:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=H2x6HsOgviM:FlyMRcyd6Z8:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=H2x6HsOgviM:FlyMRcyd6Z8:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=H2x6HsOgviM:FlyMRcyd6Z8:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=H2x6HsOgviM:FlyMRcyd6Z8:I9og5sOYxJI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=I9og5sOYxJI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=H2x6HsOgviM:FlyMRcyd6Z8:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/fotos/larga-exposicion.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/fotos/larga-exposicion.html</guid>
         <category>Fotos</category>
         <pubDate>Mon, 29 Apr 2013 15:52:58 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Impresionante descenso a Wellington</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Wicho)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/DescensoWellington.jpg" height="375" width="500" border="0" hspace="0" vspace="8" alt="Descenso a Wellington" title="Descenso a Wellington" /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Esta es la increíble imagen con la que se encontraron los tripulantes de un Airbus A320 durante el descenso al aeropuerto de Wellington, una nueva demostración de que la cabina de un avión es el despacho con mejores vistas del mundo.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Con permiso de los tripulantes de la Estación Espacial Internacional, claro, que desde allí arriba disfrutan de &lt;a href="http://www.microsiervos.com/archivo/ciencia/peninsula-iberia-desde-estacion-espacial-internacional.html"&gt;una vista privilegiada del mundo&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;(Vía &lt;a href="https://twitter.com/theairbuspilot/status/328429393779236864/photo/1"&gt;@theairbuspilot&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/fotos/impresionante-descenso-a-wellington.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=4sPnR6-4HCI:bJyDfi7U1oI:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=4sPnR6-4HCI:bJyDfi7U1oI:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=4sPnR6-4HCI:bJyDfi7U1oI:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=4sPnR6-4HCI:bJyDfi7U1oI:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=4sPnR6-4HCI:bJyDfi7U1oI:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=4sPnR6-4HCI:bJyDfi7U1oI:I9og5sOYxJI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=I9og5sOYxJI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=4sPnR6-4HCI:bJyDfi7U1oI:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/fotos/impresionante-descenso-a-wellington.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/fotos/impresionante-descenso-a-wellington.html</guid>
         <category>Fotos</category>
         <pubDate>Mon, 29 Apr 2013 09:00:00 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Se encuentran un B-17 y un B-787 en un aeropuerto y...</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Wicho)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/B17B787.jpg" height="232" width="500" border="0" hspace="0" vspace="8" alt="B-17, B-787 y T28" title="B-17, B-787 y T28" /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Hace unos días iba un &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_787#Especificaciones_t.C3.A9cnicas"&gt;B-787&lt;/a&gt; rumbo a Hawai para unas pruebas de motor cuando en una parada en el aeropuerto de Albuquerque coincidió con un &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/B-17#Especificaciones_.28B-17G.29"&gt;B-17G&lt;/a&gt; y a la gente de operaciones de Boeing se le ocurrió que ahí había una oportunidad para una buena foto, tal y como cuentan en &lt;a href="http://www.boeingblogs.com/randy/archives/2013/04/say_cheese.html"&gt;&lt;strong&gt;Say cheese&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Y es que en efecto aunque cuando el B-17 fue concebido lo bautizaron como Fortaleza Volante hoy en día queda casi en ridículo colocado al lado de un avión de pasajeros como el B-787; es una forma muy gráfica de ver cómo han avanzado las cosas en el campo de la aviación.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;El &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/North_American_T-28_Trojan"&gt;T-28B&lt;/a&gt;, que casi no se ve, está también en la foto porque desde 1996 su fabricante, North American Aviation, pertenece a Boeing, pero realmente no forma parte de la historia de la empresa.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Anotaciones relacionadas:&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/fotos/el-tamano-no-importa-pero.html"&gt;El tamaño no importa, pero...&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/fotos/ee-encuentran-un-b-17-y-un-b-787-en-un-aeropuerto.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=eAqEv4zx2ao:XCSIUEY6W-I:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=eAqEv4zx2ao:XCSIUEY6W-I:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=eAqEv4zx2ao:XCSIUEY6W-I:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=eAqEv4zx2ao:XCSIUEY6W-I:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=eAqEv4zx2ao:XCSIUEY6W-I:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=eAqEv4zx2ao:XCSIUEY6W-I:I9og5sOYxJI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=I9og5sOYxJI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=eAqEv4zx2ao:XCSIUEY6W-I:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/fotos/ee-encuentran-un-b-17-y-un-b-787-en-un-aeropuerto.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/fotos/ee-encuentran-un-b-17-y-un-b-787-en-un-aeropuerto.html</guid>
         <category>Fotos</category>
         <pubDate>Sat, 27 Apr 2013 17:00:00 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>La complicada tarea de transportar un Lockheed A12 por carretera</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Wicho)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/A12PreparadoParaTransporte.jpg" height="552" width="400" border="0" hspace="0" vspace="8" alt="A12 preparado para el transporte" title="A12 preparado para el transporte" /&gt;&lt;br/&gt;&lt;cite&gt;A12 durante los preparativos para el transporte&lt;/cite&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Transportar al transbordador especial Endeavour del aeropuerto de Los Angeles a su destino en el Centro de Ciencias de California &lt;a href="http://www.microsiervos.com/archivo/ciencia/time-lapse-traslado-endeavour-al-california-science-center.html"&gt;no fue precisamente fácil&lt;/a&gt;, y requirió de una buena dosis de planificación, que incluyó retirar señales de tráfico y árboles, amén de usar un transporte especial.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Igualito que tuvieron que hacer entre 1962 y 1964 con los &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_A-12"&gt;A-12&lt;/a&gt; de la CIA para trasladarlos de la fábrica de Lockheed en Burbank hasta el Area 51, tal y como se puede leer y ver en &lt;a href="http://www.roadrunnersinternationale.com/transporting_the_a-12.html"&gt;&lt;strong&gt;Transporting the CIA A-12 Blackbird&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;

&lt;p align="center"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/A12Transporte.jpg" height="395" width="500" border="0" hspace="0" vspace="8" alt="Un A12 en su caja de transporte" title="Un A12 en su caja de transporte" /&gt;&lt;br/&gt;&lt;cite&gt;Un A12 en su caja de transporte en ruta por el desierto&lt;/cite&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Los transportaban con el morro, las puntas de las alas y las derivas desmontadas, pero aún así el contenedor que llevaba el cuerpo principal del avión medía unos 35 metros de largo por 12 de ancho, un pedazo de carga lo mires como lo mires.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;(Vía &lt;a href="https://twitter.com/karlos346"&gt;@karlos346&lt;/a&gt;).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/curiosidades/la-complicada-tarea-de-transportar-un-a12-por-carretera.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=8z9JhSP-7Kg:BGMspVwXwok:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=8z9JhSP-7Kg:BGMspVwXwok:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=8z9JhSP-7Kg:BGMspVwXwok:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=8z9JhSP-7Kg:BGMspVwXwok:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=8z9JhSP-7Kg:BGMspVwXwok:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=8z9JhSP-7Kg:BGMspVwXwok:I9og5sOYxJI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=I9og5sOYxJI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=8z9JhSP-7Kg:BGMspVwXwok:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/curiosidades/la-complicada-tarea-de-transportar-un-a12-por-carretera.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/curiosidades/la-complicada-tarea-de-transportar-un-a12-por-carretera.html</guid>
         <category>Curiosidades</category>
         <pubDate>Thu, 25 Apr 2013 23:30:00 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Happy End, un libro de fotos sobre accidentes de avión que acabaron bien</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Wicho)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;iframe width="500" height="375" src="http://www.youtube.com/embed/8ohJknVwmrE" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.indiegogo.com/projects/happy-end-a-photo-book-about-miracles-in-aviation-history"&gt;&lt;strong&gt;Happy End&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; es un libro de Dietmar Eckell con fotos de 15 aviones que sufrieron un aterrizaje forzoso en el medio de ningún sitio pero con la peculiaridad de los que todos sus ocupantes sobrevivieron a ellos y luego fueron rescatados.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Dietmar buscaba financiarlo vía Indiegogo, algo que ya ha conseguido con creces, pero aún puedes apuntarte para hacerte con uno de los ejemplares -este tipo de libros es de los que hay que tener en papel- cuando lo publique.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Todas las opciones de compra que quedan incluyen además el acceso al &lt;i&gt;making of&lt;/i&gt; de las fotos, un sitio web en el que Dietmar cuenta cómo se las apañó para encontrar los aviones, donde están, el equipo utilizado, etc.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;(&lt;a href="https://twitter.com/Tololliteras/status/326961833003061248"&gt;@Totolliteras&lt;/a&gt; vía &lt;a href="https://twitter.com/gemmademarzo/status/326988516397551617"&gt;@gemmademarzo&lt;/a&gt;).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/fotos/happy-end-libro-fotos-sobre-accidentes-avion-que-acabaron-bien.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=LrJvKsXWWsI:wcKiC5YdGd4:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=LrJvKsXWWsI:wcKiC5YdGd4:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=LrJvKsXWWsI:wcKiC5YdGd4:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=LrJvKsXWWsI:wcKiC5YdGd4:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=LrJvKsXWWsI:wcKiC5YdGd4:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=LrJvKsXWWsI:wcKiC5YdGd4:I9og5sOYxJI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=I9og5sOYxJI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=LrJvKsXWWsI:wcKiC5YdGd4:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/fotos/happy-end-libro-fotos-sobre-accidentes-avion-que-acabaron-bien.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/fotos/happy-end-libro-fotos-sobre-accidentes-avion-que-acabaron-bien.html</guid>
         <category>Fotos</category>
         <pubDate>Wed, 24 Apr 2013 12:30:00 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Estambul desde la ventanilla</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Wicho)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="https://twitter.com/Earth_Pics/status/326390126458572800/photo/1"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/EstambulDesdeAvion.jpg" height="598" width="400" border="0" hspace="0" vspace="8" alt="Estambul desde la ventanilla" title="Estambul desde la ventanilla" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Estambul, que no es &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ankara"&gt;la capital de Turquía&lt;/a&gt;, aunque sí uno de los lugares en los que Europa se une a Asia, &lt;a href="https://twitter.com/Earth_Pics/status/326390126458572800/photo/1"&gt;&lt;strong&gt;vista desde la ventanilla de un avión&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; es otro de esos miles de motivos para pedir siempre &lt;a href="http://megustavolar.iberia.com/2010/10/un-asiento-de-ventanilla-por-favor/"&gt;un asiento de ventanilla&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;(Vía &lt;a href="https://twitter.com/Earth_Pics/status/326390126458572800/photo/1"&gt;@EarthPics&lt;/a&gt;).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Anotaciones relacionadas:&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/fotos/ventanilla-por-favor.html"&gt;Ventanilla, por favor&lt;/a&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/fotos/el-mundo-a-traves-de-la-ventanilla-de-un-avion.html"&gt;El mundo a través de la ventanilla de un avión&lt;/a&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href="http://www.microsiervos.com/archivo/aerotrastorno/lluvia-desde-ventaniila-avion-es-una-pura-maravilla.html"&gt;La lluvia desde la ventanilla de un avión es una pura maravilla&lt;/a&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href="http://foto.microsiervos.com/arte/desde-la-ventanilla-del-avion.html"&gt;Desde la ventanilla del avión&lt;/a&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/fotos/otro-motivo-mas-asiento-ventanilla.html"&gt;Otro motivo más para pedir asiento de ventanilla al volar&lt;/a&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/fotos/otras-cien-razones-pedir-asiento-ventanilla.html"&gt;Otras cien razones más para pedir un asiento de ventanilla&lt;/a&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href="http://www.microsiervos.com/archivo/libros/window-seat.html"&gt;Window seat&lt;/a&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/fotos/trucos-fotos-ventanilla-avion.html"&gt;Cinco trucos para tomar mejores fotos desde la ventanilla del avión&lt;/a&gt;.&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/fotos/estambul-desde-ventanilla.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=hsEVwA87vSg:aiNnyOm1gbU:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=hsEVwA87vSg:aiNnyOm1gbU:F7zBnMyn0Lo"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=hsEVwA87vSg:aiNnyOm1gbU:F7zBnMyn0Lo" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=hsEVwA87vSg:aiNnyOm1gbU:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?i=hsEVwA87vSg:aiNnyOm1gbU:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=hsEVwA87vSg:aiNnyOm1gbU:I9og5sOYxJI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=I9og5sOYxJI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?a=hsEVwA87vSg:aiNnyOm1gbU:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/microsiervos/avion?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/fotos/estambul-desde-ventanilla.html</link>
         <guid>http://avion.microsiervos.com/fotos/estambul-desde-ventanilla.html</guid>
         <category>Fotos</category>
         <pubDate>Tue, 23 Apr 2013 23:10:22 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>El Grasshopper a 250 metros de altura</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Alvy)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;iframe width="500" height="281" src="http://www.youtube.com/embed/NoxiK7K28PU" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;El &lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Grasshopper_(rocket)"&gt;&lt;strong&gt;Grasshopper&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; &lt;em&gt;(Saltamontes)&lt;/em&gt; de SpaceX ha hecho un nuevo «vuelo de prueba» (o «salto de prueba» casi habría que decir) alcanzando grácilmente con su salto los &lt;strong&gt;250 metros de altura&lt;/strong&gt; – más del triple que los &lt;a href="http://www.microsiervos.com/archivo/ciencia/el-grasshopper-de-spacex-salta-80-metros.html"&gt;80 metros&lt;/a&gt; a los que había llegado hasta ahora.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Además de eso la toma aérea del &lt;em&gt;pedazo pepino&lt;/em&gt; grabada desde un hexacóptero es genial.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/videos/grasshopper-250m.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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         <link>http://avion.microsiervos.com/videos/grasshopper-250m.html</link>
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         <category>Vídeos</category>
         <pubDate>Tue, 23 Apr 2013 10:20:11 +0100</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Los aviones supersónicos de la NASA</title>
<author>no-reply@microsiervos.com (Wicho)</author>
         <description>&lt;p align="center"&gt;&lt;a href="http://www.nasa.gov/topics/aeronautics/features/supersonic_aircraft_gallery.html"&gt;&lt;img src="http://avion.microsiervos.com/images/AvionesSupersonicosNASA.jpg" height="314" width="500" border="0" hspace="0" vspace="8" alt="Los aviones supersónicos de la NASA" title="Los aviones supersónicos de la NASA" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Aunque asociamos la NASA con la investigación espacial no hay que olvidar que la primera de las aes de su nombre viene de &lt;i&gt;aeronautics&lt;/i&gt;, aeronáutica, un campo al que también ha contribuido enormemente.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;En &lt;a href="http://www.nasa.gov/topics/aeronautics/features/supersonic_aircraft_gallery.html"&gt;&lt;strong&gt;Supersonic Aircraft Making History&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; hay una galería de fotos de los aviones supersónicos de la NASA en la que podrás ver, por ejemplo, qué avión y qué piloto fueron los primeros en superar Mach 2 y Mach 3, o aviones con pintas tan raras como el F-16XL-2 mientras volaba con dos semiplanos distintos durante unas pruebas para controlar el flujo de aire sobre estas a velocidades supersónicas.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;El primer avión el volar a más de Mach 2, por cierto, fue el &lt;a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_D-558-2_Skyrocket"&gt;Douglas D-558-2 Skyrocket&lt;/a&gt;, pilotado por &lt;a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Scott_Crossfield"&gt;Scott Crossfield&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Claro que el que golpea primer golpea dos veces y hoy en día nadie se sabe el nombre de Crossfield –ni de hecho el del capitán &lt;a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Milburn_G._Apt"&gt;Milburn «Mel» Apt&lt;/a&gt;, el primero en superar Mach 3– mientras que &lt;a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Chuck_Yeager"&gt;Chuck Yeager&lt;/a&gt; le suena a mucha más gente.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://avion.microsiervos.com/historia/los-aviones-supersonicos-de-la-nasa.html"&gt;# Enlace Permanente y Comentarios&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;</description>
         <link>http://avion.microsiervos.com/historia/los-aviones-supersonicos-de-la-nasa.html</link>
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         <category>Historia</category>
         <pubDate>Tue, 23 Apr 2013 10:00:00 +0100</pubDate>
      </item>
      
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