Ecología Microsiervos

¡Derrama más cosas en esta mesa!

no-reply@microsiervos.com (Esther) — Mon, 09 Nov 2009 15:14:51 +0100

La superficie de esta mesa es de tillandsias o claveles del aire, plantas que no necesitan ni tierra ni riego para sobrevivir. La propuesta es del diseñador industrial Devon Wang y consigue un aire más limpio a mantenimiento cero.

En Dornob dan muchas ideas como ésta para los amantes del hazlo tú mismo y del reciclaje.

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Una surrealista ampliación portuaria

no-reply@microsiervos.com (Esther) — Mon, 09 Nov 2009 12:50:11 +0100

Imagen: Marín

El puerto de Marín es el tercero de Galicia y como muchos otros enclaves marítimos, decidió ampliarse mar adentro. La Asociación por la Defensa de la Ría denunció esa ampliación en 1994 y ahora, el Tribunal Supremo les da la razón en una sentencia inapelable.

Dónde 15 años atrás había 30 hectáreas de mar, ahora hay suelo portuario e industrial, con una terminal de contenedores inclusive. En plena crisis, los empresarios tratan de llegar a un acuerdo para no tener que derribar sus negocios.

El desastre ya está hecho. Mal si se tira, mal si no se tira.

Lo surrealista del caso es que para cualquier obra de este tipo, se recurre al Cedex, el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas, para que haga los estudios pertinentes, con réplicas a escala de lo que sucederá después de la ampliación en las corrientes y el ecosistema marino. También es preceptivo un informe favorable de impacto mediambiental que aquí, no se hizo.

El Tribunal Supremo ha expresado, de forma muy políticamente correcta en su sentencia, que se trata de un enorme WTF. Dicen sentir "perplejidad".

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Récord eólico

no-reply@microsiervos.com (Alvy) — Mon, 09 Nov 2009 10:20:42 +0100

Tras unos cuantos días de viento y más viento por todo el país, la eólica supera por primera vez la mitad de la producción eléctrica.

Entre las 3.20 y las 8.40 de la madrugada de ayer, más del 50% de la electricidad producida en España la generaron los molinos de viento, con máximos de hasta el 53% (el anterior récord fue del 44% sólo cuatro días antes). Ayer a las 14.30 se batió un récord total de producción, con 11.546 megavatios eólicos, el equivalente a la generación de 11 reactores nucleares.

Por otro lado, 44 de las 50 provincias están en alerta por viento y nieve, lo cula imagino que debe ser otro récord. Con estas condiciones tan adversas debidas al viento hace un frío que pela, tanto que incluso es desagradable salir a dar una vuelta… pero alguna ventaja tenía que tener.

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Árboles sintéticos

no-reply@microsiervos.com (Alvy) — Sun, 08 Nov 2009 11:47:33 +0100

Esta noticia tiene ya tiempo pero me pareció curiosa. Se refiere a un invento que es algo así como «árboles sintéticos», que en sus «hojas» de plástico pueden capturar CO2 unas mil veces más rápido que los árboles normales (y sin necesidad de luz solar, de modo que pueden «plantarse» en cualquier lugar). Al parecer el CO2 queda en una cámara que es comprimida en líquido y luego puede usarse como fertilizante. Según el artícuo de Popular Science en donde lo vi puede capturar hasta 90.000 toneladas de CO2 al año, aunque lo malo es que fabricarlos resulta carísimos. Es una idea de una empresa llamada Global Research Technologies.

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Southwest Airlines modifica uno de sus 737 para hacerlo más «verde»

no-reply@microsiervos.com (Wicho) — Thu, 05 Nov 2009 21:45:42 +0100

Aparte de posibles ensayos con combustibles sostenibles orientados a reducir las emisiones de dióxido de carbono de las aerolíneas, Southwest Airlines acaba de presentar uno de sus Boeing 737-700, en concreto el matriculado N222WN, al que le ha realizado una serie de modificaciones para hacerlo más «verde».

Según el Green Plane Q&A de la aerolínea, estas han consistido en:

La instalación de una moqueta completamente reciclable y neutral en cuanto a emisiones de carbono que se puede ir sustituyendo por partes según estas se vayan desgastando en lugar de instalarla de una pieza como se hacía on las que se usaban hasta ahora.
Nuevas fundas reciclables para los asientos (están probando un par de tipos distintos en cada lado del avión), que además ahorran casi un kilo de peso por cada uno de ellos, asientos que llevan también un relleno de espuma más ligero en los respaldos de los asientos, más cómodo para los pasajeros, y apoyacabezas de un material más duradero que el cuero que se usaba hasta ahora, lo que ahorra costes en mantenimiento y materiales de deshecho.
Nuevas bolsas más pequeñas para los chalecos salvavidas que ahorran unos 500 gramos por pasajero.
Protecciones de aluminio en lugar de plásticas en los asientos para la parte del pasillo, más duraderas y reciclables.

En total estos cambios han supuesto un ahorro de unos 235 kilos respecto a los otros 737-700 de la aerolínea, lo que se traducirá además en un ahorro de consumo de combustible unos 36.000 litros al año, lo que añadido a la reducción de costes de mantenimiento hará que la operación no solo sea buena desde el punto de vista medioambiental sino también desde el económico.

Dependiendo de los resultados obtenidos con este avión modificado Soutwest considerará si en el futuro aplicar las mismas modificaciones al resto de su flota según le vaya llegando el turno de renovar sus interiores.

(Vía Engadget).

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3.000 kilómetros en un coche solar a 100 km/h

no-reply@microsiervos.com (Nacho) — Wed, 04 Nov 2009 12:33:33 +0100

Coche solar japonés del Tokai Challenger, ganador de la última edición del World Solar Challenge / Foto: World Solar Challenge.

El coche solar Tokai Challenger se hizo con el primer puesto en la World Solar Challenge (WSC) al recorrer más de 3.000 kilómetros a una velocidad media de 100 km/h.

Este tipo de vehículos, propulsando únicamente por la luz del sol, están muy lejos de lo que se puede considerare un automóvil convencional y práctico, pero son una fuente de ideas y tecnologías para hacer vehículos más ligeros y eficientes, y de paso mejorar la conversión de luz solar en electricidad así como el uso, almacenamiento y aprovechamiento de la energía eléctrica en vehículos híbridos y eléctricos. Algunos de estos vehículos que ya se comercializan o están a punto de hacerlo tienen su origen precisamente en ingenios desarrollados para las primeras ediciones del WSC, hace ahora más de 20 años.

(Vía Wired.)

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Misión imposible: el carril bici de Hermanos García Noblejas (Madrid)

no-reply@microsiervos.com (Alvy) — Tue, 03 Nov 2009 10:52:31 +0100

Ver vídeo: Carril bici García Noblejas
Carril bici García Noblejas [4 min.]

Ocho carriles para coches, dos aceras para peatones y «algo» llamado carril bici. Gran vídeo este sobre la dura realidad de los carriles para bicicletas en Madrid –ciudad hostil donde las haya para los aficionados a la bici– en este caso sobre el recientemente inaugurado en la calle Hermanos García Noblejas en Madrid. Doy fe del caso porque tenemos la oficina al lado y cuando lo recorrimos un día no podíamos dejar de exclamar… WTF!!! cada vez que cruzábamos la calle. Tengo que ir un día a tomar fotos de las zonas más increíbles del despropósito para publicarlas en algún lado.

(Vía Furilo.)

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No ser menos que los vecinos

no-reply@microsiervos.com (Esther) — Mon, 02 Nov 2009 19:55:57 +0100

La compañía Opower ha sacado partido a la eterna rivalidad entre vecinos para ahorrar energía. Ha desarrollado una factura de electricidad que compara el consumo propio con el de hogares vecinos. Así, azuza la competitividad para lograr los mejores resultados. El software de Opower lo han contratado 21 empresas de servicios públicos, entre ellas, las diez mayores de los Estados Unidos.

La ciudad californiana de Sacramento lo probó en un plan piloto de 35.000 hogares en abril del 2008. El primer año se ahorró un 2,1% y el segundo, un 2,8%. Según los vecinos, se sentían "alguien" en la comunidad si mejoraban sus marcas.

En Masachusets se han obtenido resultados similares en 40.000 hogares. Se ha comprobado que el mayor ahorro es a las 48 horas de recibir la factura y que la mayoría de clientes se acostumbró a pequeños cambios, como apagar luces en habitaciones vacías o apagar el ordenador si no se usa.

(Vía Solveclimate)

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Un satélite para vigilar el agua

no-reply@microsiervos.com (Nacho) — Mon, 02 Nov 2009 10:17:23 +0100

Representación del SMOS en órbita / Imagen: ESA - AOES Medialab

Esta madrugada se ha puesto en órbita el satélite de la Agencia Espacial Europea SMOS (Soil Moisture and Ocean Salinity), cuya misión es obtener información sobre la humedad del suelo y la salinidad del océano.

Recopilar datos sobre la humedad del suelo ayudará a entender mejor cómo es el ciclo global del agua, cambios en el clima y a predecir ciclos de sequía y fuertes lluvias. Por otro lado, la medición de la salinidad del agua del mar, junto con las temperaturas de éstos, permitirán conocer la densidad del agua y con ellos las corrientes y la circulación del agua en los océanos. Se sabe que éstas juegan un papel fundamental en la regulación de las temperaturas y del clima del planeta, por ejemplo, transportando calor adquirido en la zona del ecuador a los polos.

Estas medidas se realizarán utilizando una técnica totalmente nueva y diferente a como se venía haciendo hasta ahora. El SMOS utilizará un un radiómetro para medir las emisiones de microondas procedentes del suelo y de los océanos.

En la construcción del SMOS –que se engloba dentro del proyecto Earth Living de la ESA– han participado de manera destacable Francia y sobre todo España, sobre el que ha recaído la mayor parte del desarrollo de los instrumentos.

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BMW C1-E, la scooter eléctrica de BMW que lo intentará de nuevo

no-reply@microsiervos.com (Alvy) — Sun, 01 Nov 2009 12:47:18 +0100

En TuExperto.com escribieron sobre la nueva BMW C1-E, una versión mejorada de la scooter «con techo» de BMW que se adelantó a su tiempo y fracasó entre 2001 y 2003. La nueva versión parece ser más ligera y con mejores baterías. Tiene un motor Vectrix de 27 CV y puede alcanzar los 100 Km/h. En ningún sitio he encontrado datos sobre la duración de las baterías o el alcance que podría tener en kilómetros; simplemente dicen que es «adecuada para un uso urbano diario».

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Switch: la idea para un enchufe que se desenchufa sin desenchufarlo

no-reply@microsiervos.com (Alvy) — Sat, 31 Oct 2009 10:23:22 +0100

Switch es un diseño conceptual de Kimeba, que a pesar de haber ganado varios concursos de diseño parece que todavía no ha sido producido en serie. Es un enchufe que se desenchufa girándolo. Al no ser tan engorroso tener que estar enchufando y desenchufando, probablemente serviría para ahorrar energía en los hogares. Un detalle precioso es que tiene la forma del icono de encendido/apagado 1/0 universal. § Compradicción:

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Yemen podría quedarse sin agua

no-reply@microsiervos.com (Nacho) — Thu, 29 Oct 2009 14:18:42 +0100

Imagen iStockphoto

Según el artículo de Times Online, Yemen podría ser el primer país del mundo en quedarse sin agua. Si la población de la capital Sanaa continua creciendo al ritmo actual –incrementado por las limitaciones de agua en otras zonas del país–, los pozos quedarán secos en apenas diez años.

La disponibilidad de agua en Yemen es de entre 100 y 200 metros cúbicos por persona y año, muy por debajo de la línea internacional de pobreza de agua, que es de 1.000 metros cúbicos.

Las reservas subterráneas de agua se consumen más rápidamente de lo que se reponen y, donde hasta hace no mucho se encontraban a apenas 20 metros de la superficie, ahora está a 200 metros. Y eso a pesar de que la mayoría de las casas cuentan con depósitos en los tejados para recoger el agua de la lluvia.

Una posible solución sería la construcción de plantas desaladoras del agua del mar; pero resultaría demasiado costoso y posiblemente tarde, por lo que probablemente la única opción está en reducir el consumo de agua destinada a la agricultura y la industria.

(Vía Javi de Ríos.)

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Emisiones de CO2 por países

no-reply@microsiervos.com (Nacho) — Wed, 28 Oct 2009 08:42:20 +0100

LaInformación.com ha publicado un gráfico interactivo que muestra las emisiones de CO2 -considerado uno de los principales gases causantes del efecto invernadero- por países: emisiones totales, en relación al Producto Interior Bruto (PIB, o riqueza del país) y per cápita, en relación al número de personas que albergan.

El deslizador izquierdo permite ver la evolución a lo largo de diez años, entre 1997 y 2007; En él se ve claramente cómo las emisiones de España se incrementan a lo largo de los años, alejándonos inexorablemente de los acuerdos de reducción de emisiones establecidos en el Protocolo de Kioto.

Anotaciones relacionadas:

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Glaciares visto desde el espacio

no-reply@microsiervos.com (Nacho) — Tue, 27 Oct 2009 12:48:00 +0100

Glaciar Bear en 2005. Imagen: GeoEye/NASA.

Impresionante galería de imágenes de glaciares vistos desde el espacio,

Aunque parecen moverse muy lentamente, en tiempo geológico se desplazan con relativa rapidez, cambiando el paisaje, esculpiendo valles y fiordos en apenas unos pocos miles de años.

Los glaciares también proporcionen información medioambiental al atrapar burbujas de aire en el hielo que revelan las condiciones atmosféricas del pasado.

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Cargador solar para coches eléctricos -y un vehículo que suministra electricidad al hogar

no-reply@microsiervos.com (Nacho) — Mon, 26 Oct 2009 11:23:06 +0100

Toyota Industries ha presentando una estación de recarga de vehículos eléctricos que funciona con paneles solares. La energía eléctrica transformada se almacena en baterías, desde la que se traspasa a los vehículos cuando éstos se enchufan al puesto de recarga.

Dado que estas estaciones de recarga pueden funcionar de forma autónoma, la autenticación del usuario y el proceso de compra de la electricidad se realizaría a través de redes móviles. Estaría disponible a partir de 2010.

Mitsubishi PX-MiEV, híbrido capaz de suministrar electricidad a una vivienda.

Por otro lado, Mitsubishi presentó, también en el Tokyo Motor Show 2009, el prototipo PX-MiEV, un vehículo híbrido (combustión y eléctrico) que dispone de un motor de 1,6 litros de cilindrada para mover las ruedas delanteras, y motores eléctricos en las traseras.

Además, el PX-MiEV puede cargar las baterías con un enchufe doméstico convencional y también puede devolver electricidad -producida o no consumida al circular- al sistema eléctrico doméstico en una cantidad de al menos 10 kWh, casi el total de los que consume un hogar al día.

De este modo, el día que no se utiliza el coche puede recuperarse la electricidad y luego volver a cargarlo durante la noche -cuando en muchos lugares tradicionalmente es más barata- para que el coche esté listo para funcionar al día siguiente.

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