Portal Majalah Otomotif

Beginilah Cara Mengendarai Motor Kopling Bagi Pemula

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Tue, 6 Mar 2018 18:28:00 -0800

Cara Mengendarai Motor Kopling - Selain motor matic, ada jenis motor yang disebut sebagai motor kopling. Motor kopling bagi yang belum pada tahu itu ialah motor yang mengerakannya perlu menggerakkan tuas kopling yang berada di kaki. Namun yang dimaksud disini itu motor kopling yang memakai handle ( manual ), bukannya kopling biasa yang kerap ditemui di motor angsa contonya honda supra x 125, honda revo dan lain lain.

Ya meskipun sejatinya ada juga motor angsa yang memakai kopling manual ibarat Yamaha Jupiter MX. Serta ada pula motor ayago yang menggunakannya ibarat motor Honda Sonic 150 atau Suzuki Satria F150. Namun kebanyakan motor kopling itu ialah motor tipe sport. Kalau di indonesia contohnya ibarat Yamaha Vixion, Honda CBR150R dan lain lain.

Motor kopling sendiri sudah usang ada di indonesia, namun meski begitu ternyata masih banyak diantara teman otomotif yang ternyata masih belum terlalu tahu bagaimana untuk mengedarai motor kopling. Ya kalau hal ini sih rasanya masuk akal saja, alasannya yaitu memang dari semua tipe motor, motor tipe kopling manual yang paling susah dalam mengendarainya.

Tak ibarat motor matic yang untuk menjalankannya cukup menarik gas saja. Dan pribadi berlari sesuai dengan keinginan. Ataupun motor angsa yang tinggal menginjak motor kopling saja. Motor kopling manual yang kerap ada di motor sport sendiri itu perlu perpaduan antara tangan dan kaki. Serta terkadang feel itu sangat diharapkan semoga bisa lancar berkendaranya.

Lantas kenapa ya hingga susah susah dibentuk motor kopling manual? bukannya kalau motor matic ataupun motor angsa malah lebih mudah. Jawabannya yaitu disisi kecepatan. Ya motor kopling manual cenderung mempunyai kecepatan yang lebih mahir dan powerfull. Hal ini alasannya yaitu perpindahan tenaga bisa lebih lancar.

Nah inilah mengapa biasanya sistem kopling manual itu kerap digunakan untuk motor balap. Tenaga di mesin bisa didistribusikan dengan sangat baik sehingga motor bisa melesat dengan cepat dan bisa meraih kecepatan tertinggi. Lalu teman motorcomcom semuanya, Pola transmisi untuk tipe motor kopling itu cenderung berbeda yakni 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 atau kalau transmisi nya 6 ya 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6.

Beda sekali dengan motor kopling biasa ibarat motor angsa yang polanya itu N - 1 - 2 - 3 - 4. Melihat dari trasnmisi motor kopling manual, tentunya itu jauh menunjukkan fasilitas untuk mengembalikan posisi gear ke N. Baiklah teman otomotif jikalau ada yang ingin tahu bagaimana cara mengendarai motor kopling berikut gosip nya dari motorcomcom buat kamu.

Cara Mengendarai Motor Kopling

Hal pertama tentunya yaitu naik diatas motor
Selanjutnya posisikan kunci kontak pada posisi ON
Lihat di speedometer & pastikan posisi gear itu Netral ( N ). Biasanya warna nyalanya itu hijau
Kalau sudah tekan tombol starter. Menekannya tak perlu usang lama teman otomotif cukup 3 detik saja. Karena kalau usang lama bisa bisa akinya malah tekor.
Tarik handle yang berada di stang bab kiri. Lalu injak tuas kopling kearah depan ( berlaku juga buat transmisi model cungkil ala motor sport fairing ) hingga suara "klek".
Tetap pegang handle namun kaki tak perlu menginjak transmisinya lagi. Kemudian kau lepaskan handle secara perlahan bebarengan memuntir gas perlahan juga. Jangan pribadi lepas handel alasannya yaitu motor bisa meloncat kedepan dan mesin. Biasanya hal ini butuh sedikit feel.
Ketika motor sudah berjalan jalan juga jangan pribadi dilepas handle nya. Tetap dipegang ( ditekem ) namun tak hingga penuh.
Jika motornya sudah berjalan sekitar 10 km/jam. Pindah posisi gearnya ke gear 2 yakni dengan cara menarik handle secara penuh, kemudian injak transmisi ke belakang ( untuk model cungkil yaitu dengan mencungkilnya ke atas ). Melepasnya pun juga perlahan lahan ibarat waktu transmisi 1.
Untuk menaikkan transmisi ke atas caranya sama ibarat itu.
Jika ingin berhenti, tarik penuh handle kopling kemudian injak pedal rem secara perlahan hingga berhenti.
Saat sudah berhenti tetap pegang penuh handle kopling, kemudian kalau sudah begini tinggal balikkan transmisi ke posisi N. Caranya tinggal tekan tuas kopling ke bab depan dulu ( kalau model cungkil di tekan kedepan ) maka akan pribadi ke posisi 1.
Dan untuk posisi N tinggal tekan tuas ke belakang namun cukup 1/2 saja jangan hingga tekan penuh ( untuk model yang model kopling cungkil, tinggal cungkil keatas 1/2 saja jangan hingga penuh ). Transmisi pun akan ke posisi N ( Netral ).

Demikian itulah teman otomotif semuanya cara mengendarai motor kopling buat pemula dari motorcomcom. Cara tersebut bisa digunakan untuk motor dengan kopling manual ibarat yamaha vixion, yamaha jupiter mx, honda cbr150r, yamaha r15 dan lain lain. Semoga bisa bermanfaat dan mempunyai kegunaan bagi teman yang memang belum pernah dan ingin mengendarai motor kopling artikle perihal cara mengendarai motor kopling yang baik.

Oh ya sedikit tips buat teman otomotif dikala mungkin melewati tanjakan ataupun turunan. Cara mengendarai motor kopling di tanjakan misalnya, dikala mau naik kurangi dulu giginya. Caranya sama diatas yakni pegang penuh handle kopling kemudian oper gigi hingga gigi 1. Setelah itu dikala perlahan naik tinggal tetap pegang handle namun tak hingga penuh.

Kemudian dikala kecepatan perlahan tinggi ikuti juga dengan pengoperan gigi ke yang selanjutnya 2 kemudian 3. Biasanya sih untuk naik tanjakan yang digunakan gear 2 hingga 3, kalau gear 4 dan seterusnya bisa bisa terlalu membenani mesin. Selanjutnya untuk menuruni turunan, ketika sudah berjalan tekem handle kopling namun jangan terlalu penuh bisa bisa malah terlalu cepat turunnya.

Pegang handle kopling setengah saja sudah cukup sambil menginjak rem perlahan. Untuk turunan biasanya sih posisi gear itu juga pakai gear 2 atau gear 3. Oh ya teman kadang ada juga yang resah dikala berhenti di lampu merah. Kalau yang ini gampang saja, dikala kalian melaju dan melihat lampu merah di depan kurangi kecepatan dan kurangi gigi.

Tinggal tarik full handel kopling kemudian tekan kopling ke depan dan nanti posisi gear hingga posisi 1. Atau kalau teman mau ya posisikan ke Netral kalau gak juga gak apa apa. Lalu dikala berhenti lepas saja handle kopling ( ini berlaku untuk gigi Netral ). Ketika lampu hijau tarik full handle kopling kemudian injak transmisi ke depan dan tinggal melaju kembali. Itulah yang bisa motorcomcom berikan dan hingga jumpa di artikel selanjutnya.

Inilah Taksiran Harga Motor Valentino Rossi, Yamaha YZR-M1

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Mon, 5 Mar 2018 18:28:00 -0800

Harga Motor Valentino Rossi - Ajang balap bergengsi Motogp merupakan ajang balapan yang sudah populer diseluruh dunia. Di sini banyak pembalap profesional yang bertanding untuk saling berebut menjadi sang juara. Dan jikalau teman mengikuti perjalanan balapan Motogp tentunya sudah tak gila lagi dengan pembalap berjulukan Valentino Rossi.

Pembalap Motogp yang sudah menang beberapa kali di ajang balap paling bergengsi tersebut. Kalau motorcomcom tak salah Valentino Rossi sudah menang hingga 9 x kemenangan hingga ketika ini. Dan alasannya ialah sudah sangat usang juga pembalap yang berjuluk "The Doctor" tersebut di Motogp, pembalap satu ini pun disebut legenda hidup motogp.

Sebagai pembalap yang sudah sering juara hingga 9 kali kemenangan. Tentunya kalau soal skill atau ketrampilan, Valentino Rossi tak diragukan lagi itu ahli sekali. Kemudian juga dari segi pengalaman pun The Doctor ini bisa dikatakan sudah mumpuni dan banyak asam garam di dunia balap motor motogp.

Selain semua itu tentunya sumbangan dari rekan tim juga membantu sekali dalam kesuksesan yang sudah diraih oleh Valentino Rossi. Dan tak cuma itu saja, yang sangat penting terang sekali ialah sepeda motor nya yang memang punya performa yang sangat tinggi. Bagi teman yang belum pada tahu motor yang digunakan oleh Valentino Rossi ialah Yamaha YZR-M1.

Motor Yamaha YZR-M1 memang menjadi motor utama untuk tim utama Yamaha di ajang Motogp dan merupakan motor valentino rossi dari masa ke masa ketika di yamaha. Dan bukan cuma Valentino Rossi yang menggunakan, rekan se team nya juga menggunakannya. Contoh saja Jorge Lorenzo serta yang terbaru ketika ini Maverick Vinales juga memakai motor Yamaha YZR-M1 ini.

Hanya saja tiap pembalap punya karakteristik motor yang berbeda beda meskipun namanya sama yakni Yamaha YZR-M1. Hal ini alasannya ialah tiap pembalap punya aksara yang berbeda makanya motor yang digunakan diadaptasi dengan pembalapnya. Misalkan diadaptasi dengan postur tubuhnya, berat tubuh dan lain lain. Bukan cuma Yamaha, team lainnya juga demikian.Yamaha YZR-M1 sebagai motor sang juara Valentino Rossi memang sangat menarik perhatian.

Kuda besi yang tentunya ahli sekali bahkan bisa mengantarkan pembalap ke tahta juara. Namun gotong royong berapa sih harga motor Valentino Rossi ini? ya walaupun kita semua tahu bahwa motor ini bukan produksi masal dan pengembangannya pun butuh modal yang fantastis. Tapi tak ada salahnya jikalau kita tahu harganya seandainya di pasaran. Kali ini motorcomcom akan mengajak kalian membahas hal tersebut.

Sumber : yamahamotogp.com

Baiklah teman otomotif semuanya, sebelum mengetahui kisaran harga motor gres Valentino Rossi alangkah baiknya kita mengetahui spesifikasi dari kuda besinya si Yamaha YZR-M1. Namun alasannya ialah memang ini motor khusus balap dan tak diproduksi secara massal maka spesifikasi yang ada mungkin hanya beberepa saja.

Namun spesifikasi dari Yamaha YZR-M1 yang diberikan Yamaha ialah point point utama dari motor balap ini. Sehingga meski sedikit kurang lebihnya kita bisa mengetahui dan mengukur performa dari motor Valentino Rossi ini. Baiklah berikut diantara spesifikasi motor balap Yamaha YZR-M1.

Spesifikasi Yamaha YZR-M1

Chassis : Alumunium twin tube DELTA BOX with multi-adjustable steering geometry. Alumunium Swingarm.
Suspension : Ohlins upside down front forks and Ohlins rear shock.
Engine : 1000cc Liquid cooled inline four-cylinder with crossplane crankshaft.
Power : Over 240 Horse Power, 176 KW.
Transmission : Six-speed cassette-type gear-box with alternative gear ratios availabe.
ECU : By Magneti Marelli, in accordance with FIM Regulations.
Wheels : Forged Magnesium, 17 " front & rear.
Tyres : Michelin, 17 " front and rear , available as slick and wet tyres.
Brakes : Brembo, two 320 mm or 340 mm carbon front discs, two four-piston callipers. Single-stainless steel rear disc, twin-piston calliper.
Weight : 157 Kg, in accordance with FIM Regulations

Itulah spesifikasi Yamaha YZR-M1. Sangat mumpuni sekalikan? namanya juga motor spek tingkat dewa. Kemudian kalau tak salah kuda besi milik Valentino Rossi ini bisa berlari dengan kencang. Kecepatan motor valentino rossi sendiri mencapai 350 km/jam jikalau berada di lintasan lurus. Semua bab motor ini memang sudah direncanakan dengan sangat matang demi performa yang baik ditrek lintasan.

Baiklah jikalau teman mau tahu harga motor Valentino Rossi itu berapa. Seperti yang dilansir dari situs USA Today motor Valentino Rossi terbaru Yamaha YZR-M1 itu per unit harga nya mencapai 2.000.000 $. Atau jikalau di rupiahkan ( kurs Rp.13347 ) itu hingga Rp 26 miliar rupiah. Wow fantastis sekali kan teman otomotif. Tapi masuk akal saja ya soalnya semua bab baik material, teknologi yang digunakan itu nomer wahid jadi memang sangat mahal.

Harga tersebut terbagi untuk beberapa bab motor menyerupai sasis, suspensi, mesin, rem dan juga ban. Dengan harga motor Valentino Rossi yang mencapai 26 miliar rupiah tentu motor ini jikalau di jual kepasaran tak akan laku manis, lha harganya hingga segitunya. Baiklah hingga disini dulu teman warta harga motogp valentino rossi dari motorcomcom. Dan jangan lupa untuk terus simak artikel lainnya yang menarik hanya disini. Baca Juga:

Motor Baru Rossi 2017, New Yamaha YZR M1

Harga Klakson Telolet Untuk Motor Terbaru 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Sun, 4 Mar 2018 18:28:00 -0800

Harga Klakson Telolet Untuk Motor - Sobat semuanya niscaya sudah kenal dan tahu dengan istilah "Telolet". Apalagi Telolet itu menyerupai sebuah fenomena gres bagi masyarakat indonesia. Bukan cuma indonesia malah bahkan hingga keluar negeri juga Telolet begitu dikenal. Bagi teman yang mungkin belum tahu & rasanya tak mungkin lah soalnya niscaya sudah pada tahu Telolet merupakan bunyi klakson dari kendaraan roda empat, khususnya Bis.

Saat klakson dapat dinyalakan maka bunyinya "Telolet Telolet". Nah makanya mungkin dari situlah makanya terkenal dengan Telolet. Awalnya motorcomcom juga tak tahu soal Telolet ini. Tak sengaja ketika melintas di jalanan ada anak anak yang membawa kertas dan tulisannya "OM TELOLET OM". Awalnya ya resah juga anak anak ini sedang ngapain.

Ternyata tak selang beberapa usang ada bis malam lewat, terus semua anaknya pada teriak "OM TELOLET OM" dan bisnya pun membalas panggilan dengan bunyi klakson "TELOLET TELOLET". Nah semenjak itu motorcomcom gres tahu kalau ternayat Telolet yang dimaksud ialah itu. Namun yang bikin heran kenapa ya menyerupai itu saja eksklusif booming.

Bahkan boomingnya tak tanggung tanggung, hingga hampir wilayah di indonesia. Tak tembus hingga ke luar negeri. Fenomena "OM TELOLET OM" pun bahkan hingga di beberapa tv indonesia. Di beberapa media umum pun fenomena ini sangat terkenal dan begitu dibicarakan. Meskipun tak seramai dulu, fenomena ini masih ada di indonesia hingga ketika ini.

Fenomena "OM TELOLET OM" yang berafiliasi dengan klakson Telolet tentunya yang dapat bikin bunyi menyerupai itu membuat banyak masyarakat indonesia yang ingin mempunyai klakson macam itu. Nah kebetulan sekali, ternyata pembuat akesoris tanah air begitu kreatif dan memanfaatkan fenomena tersebut dengan membuat aksesoris klakson telolet.

Klakson telolet yang dibikin oleh para hebat aksesoris tanah air bukan cuma untuk kendaraan beroda empat saja, untuk motor juga ada. Dan kalau sudah begini motor kita semuanya tentu dapat mengeluarkan bunyi kaya teloletnya bus. Kalau kita mau dengar tinggal mainkan saja di motor kita sendiri. Mantap dan keren sekali deh pokoknya.

Kemudian yang menarik ialah harga klakson telolet untuk motor cenderung terjangkau sekali. Ya tergantung sama kualitasnya juga sih. Kalau mau biasa ya harganya tidak mengecewakan murah. Namun kalau pengen yang berkualitas harganya tentu lebih tinggi lagi. Baiklah berikut ini motorcomcom kasih info soal harga klakson telolet untuk motor.

Harga Klakson Telolet Untuk Motor

Sebelum menginjak ke harga klakson telolet untuk motor, ada yang perlu teman motorcomcom semuanya itu ketahui. Apa itu? ya meskipun bunyi klakson telolet memang menarik dan juga unik sekali serta kadang dapat bikin senang, khususnya untuk anak anak. Namun ada juga sisi negatif terpasangnya klakson telolet di motor.

Hal negatifnya ialah bila dipasang di motor, maka kemungkinan besar aki motor akan cepat mati. Atau dalam artian daya hidupnya akan singkat. Apalagi bila klakson telolet yang kita pilih itu membutuhkan daya listrik yang relatif besar. Makanya sebaiknya bakir pandai dalam mempunyai klakson telolet yang akan di pasang di motor sobat.

Namun semuanya kembali ke teman otomotif sendiri. Mau memakai atau tidak terserah teman sendiri. Oh ya, satu lagi ternyata dalam memakai klakson telolet jangan sembarangan ya dan hati hati. Soalnya kalian dapat bisa kena tilang sama polisi. Bus saja banyak juga yang terkena tilang polisi gara gara klakson telolet ini dan mereka disuruh melepas klakson telolet tersebut. Bukan mustahil bila hal itu berlaku juga untuk sepeda motor.

Memang sih di indonesia itu ada undang undang yang pada dasarnya ialah dihentikan memakai aksesoris tambahan di kendaraan yang mana ada kemungkinan dapat membahayakan keselamatan. Baiklah itu saja berikut beberapa harga klakson telolet motor terbaru yang motorcomcom rangkum dari bukalapak:

Harga Klakson Telolet 3 Corong 6 Suara 12 V Rp. 1.000.000
Harga Klakson Telolet 3 Corong 3 Suara 12 V 24V Rp. 500.000
Harga Klakson Telolet 6 Corong 24V Rp. 1.250.000
Harga Klakson Telolet 6 Corong 14 tombol Rp. 1.700.000
Harga Klakson Telolet 6 Corong 8 tombol 24V Rp. 1.400.000
Harga Klakson Telolet 4 Corong Pakistan Rp. 2.750.000
Harga Klakson Telolet 5 Corong Terompet ALD Rp. 375.000

Demikian informasi yang dapat motorcomcom berikan buat teman otomotif semuanya mengenai daftar harga klakson telolet untuk motor terbaru. Selain yang diatas masih ada model klakson telolet yang lainnya. Jika kalian mau beli dapat beli secara online misalnya di bukalapak. Disana termasuk lengkap sobat. Semoga dapat bermanfaat bagi teman otomotif semuanya. Dan juga jangan lupa untuk baca artikel lainnya yang juga menarik hanya di motorcomcom saja.

Harga MV Agusta Brutale 800, Review & Spesifikasi September 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Sat, 3 Mar 2018 18:28:00 -0800

Harga MV Agusta Brutale 800 - Kabar bangga tiba dari MV Agusta Indonesia. Meskipun mungkin terkesan kalem saja selama ini, namun tau tahu produsen sepeda motor premium ini mengatakan kejutan bagi masyaarkat indonesia. Ialah dengan menghadirkan produk sepeda motor teranyar mereka. Bukan 100 persen produk gres sih sobat, namun model pembaharuan istilahnya.

Namun meski demikian tetap menarik untuk diketahui. Apalagi jikalau yang namanya epeda motor pembaharuan / upgrade tentu makin bagus dari versi lawas bahkan dapat juga dari aneka macam aspek semakin ciamik. Motor yang motorcomcom maksud ialah New MV Agusta Brutale 800. Pasti teman sudah pada kenal dengan motor ini utamanya fans MV Agusta.

Seperti yang sudah motorcomcom ungkapkan ini motor bukan motor gres banget, di indonesia model yang sama sudah pernah ada. Namun yang ini yaitu model paling gres dan bakalan menggantikan model usang yang sebelumya ada di indonesia. Motor MV Agusta Brutale 800 terbaru resmi dibawa oleh MV Agusta Indonesia yakni PT Motor Varese Indonesia yaitu di bulan februari tahun 2017 kemarin.

Tempat perilisannya terperinci sekali lah teman yakni berada di kota jakarta. Kota yang memang menjadi pusatnya banyak produsen otomotif roda dua yang ada di indonesia. Motor MV Agusta 800 memang bukanlah motor paling tertinggi di keluarga brutale soalnya masih ada MV Agusta Brutale 1090. Namun kalau soal performa jangan ditanya, tangguh sekali. Apalagi yang kini itu yaitu model paling baru.

MV Agusta Brutale 800 yaitu motor streetfighter kelas premium yang tentu saja harga nya termasuk tinggi di pasaran, khusunya di indonesia. Apalagi yang ini itu model gres terperinci harga MV Agusta Brutale 800 2017 terbaru jadi lebih mahal dari yang sebelumnya. Para insiyur MV Agusta melaksanakan cukup banyak revisi pada motor streetfighter terbaru ini.

Bahkan kabarnya motor streetfighter MV Agusta Brutale 800 terbaru ini itu pengembangannya hingga dapat jadi ibarat kini ini butuh waktu bertahun tahun. Tapi yang terperinci memang motor MV Agusta satu ini jadi tambah keren dan aura streetfighter yang selama ini ada semakin terpancarkan. Power nya pun masih tetap jago ketika berakselerasi di jalanan.

Di indonesia kehadiran MV Agusta Brutale 800 sudah niscaya dinantikan oleh penggemar otomotif kelas premium. Apalagi fans dari MV Agusta niscaya happy sekali. Di indonesia motor streetfighter ini punya lawan yang sama sama motor streetfighter premium ialah Ducati Streetfighter 821. Baiklah pribadi saja berikut warta mengenai spesifikasi dan harga mv agusta brutale 800 terbaru untuk teman semuanya.

Desain

MV Agusta Brutale 800 terbaru mengusung desain yang berbeda dengan model yang lama. Bahkan dapat di desain ulang oleh para insiyur MV Agusta. Ya terperinci jujur saja motorcomcom rasa desainnya makin keren, tajam. Tambah agreesive pokoknya makin sip lah. Perombakan desain yang ada tentu berimbas pada aneka macam hal khususnya sisi eksterior.

MV Agusta Brutale 800

Baiklah ke dimensi dulu. Dibandingkan dengan model usang ternyata dimensi motor streetfighter kepunyaaan MV Agusta terbaru ini berubah dari model lawas. Contoh saja ya, panjangnya dari awalnya itu 2085 mm jadi lebih pendek 2045 mm. Lebarnya dari 725 mm kini jadi 875 mm ( makin lebar berarti ). Lalu tinggi jok awalnya 725 mm menjadi 830 mm ( makin tinggi ).

Kemudian ke jarak terendah ketanah dari 160 mm menjadi 135 mm ( makin erat tanah ). Untuk wheelbase ya pun berubah dari 1380 mm menjadi 1400 mm. Motor MV Agusta Brutale 800 makin berat hingga 175 kg dari yang model lawas cuma 167 kg. Untuk kapasitas materi bakar pun berubah dari 16,6 liter turun menjadi 16,5 liter. Melihat semua ini terperinci perombakan habis habisan dilakukan oleh MV Agusta.

Namun meskipun di desain ulang, motor ini tetap menjadi motor dengan tampilan yang indah dan cantik. Berbagai komponen dan bab motor dirancang dengan sangat cerdas. Saling terhubung dan risikonya yaitu motor MV Agusta Brutale 800 yang semakin yummy ketika dipandang. Masuk di pasar otomotif tanah air, motor ini ada 3 warna pilihan yakni Black Matt Metallic, Red dan Ice Pearl White.

Rangka & Suspensi

MV Agusta Brutale 800 model terbaru masih menggunakan tipe rangka gres yang berbeda dari sebelumnya yakni diperpanjang 20 mm. Motor streetfighter ini dibangun dengan tipe frame ALS Steel tubular trellis. Karena motor ini motor premium maka rangkanya memang sangat berkualitas. Terlihat sangat padat dan juga kokoh sekali. Kemudian rangkanya juga elastis dan rigid guna handling yang mudah.

MV Agusta Brutale 800

Selanjutnya, untuk sektor suspensi sepertinya tak ada ubahan yang dilakukan. Suspensi depan masih menggunakan Upside Down 43 mm dari Marzocchi. Sementara untuk suspensi belakang, yang ini sedikit ubahan. Meskipun masih menggunakan Single Shock dari Sachs, namun untuk wheel travel turun dari awalnya 125 mm kini berubah 124 mm.

Motor MV Agusta Brutale 800 terbaru masih menggunakan pelek ukuran 3.50" x 17" di depan dan 5.50" x 17" dibelakang. Ban yang dipakai untuk membungkus yaitu ban tubeless dengan ukuran depan 120/70 - ZR 17 M/C ( 58W ) & belakang 180/55 - ZR 17 M/C ( 73W ). Tapaknya lebar dan menciptakan motor stabil di jalanan.

Untuk penghenti laju, MV Agusta Brutale 800 dipersenjatai sama rem cakram ganda di depan berdiameter 320 mm, 4 caliper piston dari Brembo. Rem belakang juga sama pakai Brembo teman dengan rem cakram tunggal berdiameter 220 mm, 2 piston caliper. Lengkap juga ini motor MV Agusta dengan teknologi ABS Bosch 9 Plus with RLM.

Mesin

MV Agusta Brutale 800 2017 menggendong mesin gres 3 silinder berkapasitas 798cc, DOHC, 4 Stroke. Mesin memang sudah mendapat revisi dari para insiyur MV Agusta. Terbilang berbeda sekali dengan model lama. Bore dan stroke mesin ini yaitu 79 mm x 54,3 mm. Jelas sekali yaitu tipe overbore. Rasio kompresinya 12,2 : 1. Turun dari yang usang 13,3 : 1.

Selanjutnya alasannya ada ubahan di mesin maka untuk power serta torsi maksimum motor MV Agusta Brutale 800 pun berubah dari yang usang power maksimalnya yaitu 125 hp @ 11600 rpm dan torsi maksimum 81 Nm @ 8600 rpm. Kini powernya menjadi 109 hp @ 11500 rpm & torsi jadi 83 Nm @ 7600 rpm. Terlihat terperinci sekali bahwa power menjadi turun dan torsinya malahan naik.

Spesifikasi MV Agusta Brutale 800

Memang kenapa ya hingga demikian ubahannya? ternyata eh ternyata hal tersebut dilakukan untuk memenuhi standar EURO 4. Supaya emisi yang dihasilkan menjadi kian higienis dan ramah lingkungan serta yang terpenting motor ini masih dapat berpetualang di pasar otomotif dunia. Andaikata tak dapat dan masih di EURO 3 tentu dapat saja MV Agusta Brutale 800 tidak boleh produksinya.

Balik lagi ke spesifikasi mesin MV Agusta Brutale 800, meskipun tenaga dipangkas serta torsinya di naikkan, motor MV Agusta Brutale 800 itu masih jago di jalanan. Apalagi motor ini dilengkapi dengan Sistem kopling terbaru Hydraulically actuated Wet-Clutch serta ada Electronic Quick-shift model anyar yakni MV EAS 2.0.

Review MV Agusta Brutale 800

MV Agusta Brutale 800 top speed nya sendiri ibarat yang diklaim oleh pihak MV Agusta itu mencapai 237 km/jam. Turun dari yang sebelumnya mencapai 245 km/jam. Tapi ya tetap cepat juga sobat, mengingat tembusnya hingga 200 km/jam. Untuk konsumsi materi bakar dan emisi terperinci lebih baik yang model gres apalagi memang sudah EURO 4.

Fitur dan Teknologi MV Agusta Brutale 800

Fitur MV Agusta Brutale 800

Berikutnya dari motorcomcom yaitu membahas mengenai fitur serta teknologi motor MV Agusta Brutale 800 terbaru. Baiklah mengenai fitur & teknologi gres di motor streetfighter ini itu ada beberapa. Misalkan diantaranya yaitu lampu depan yang sudah menggunakan lampu Full LED. Makin glamor serta tambah keren.

Berikutnya yaitu jok model split seat. Beda sekali dengan bentuk jok di Brutale 800 sebelumnya yang model single seat yang mana antara pengendara sama pembonceng itu tersambung ( menjadi 1 bab ). Kini di MV Agusta Brutale 800 terbaru itu terpisah jadi makin sporty dan bergaya ala motor racing.

Selanjutnya ada teknologi MVICS ( Motor & Vehicle Integrated Control System ) dan juga Engine control unit Eldor EM2.0. Teknologi canggih ini menunjukkan ride-by-wire dengan 3 mode berkendara untuk MV Agusta Brutale 800 terbaru. Yakni mode Touring, Sport dan Rain. Tak cuma itu saja Motor ini juga menunjukkan 8 -level traction control.

MV Agusta Brutale 800

Sumber gambar : mvagusta.com

Yang gres di MV Agusta Brutale 800 yang berikutnya yaitu pada Instrumen canggih dengan layar Full-Digital. Informasi yang ada terbilang lengkap ibarat indikator gear, indikator kecepatan, materi bakar, RPM, engine map, ABS, TC dan lain lain. Tak cuma itu saja knalpot yang dipakai tetap 3 namun ukurannya lebih besar dan tampilannya juga makin sporty.

Spesifikasi MV Agusta Brutale 800 :

DIMENSI

Panjang keseluruhan 2045 mm.
Lebar keseluruhan 875 mm.
Wheelbase 1400 mm.
Tinggi jok 830 mm.
Jarak terendah ke tanah 135 mm.
Trail 103,5 mm.
Berat kering 175 kg.
Kapasitas tangki materi bakar 16,5 liter.

2. FRAME

Tipe : ALS Steel tubular trellis
Rear swingarm pivot plates material Alumunium Alloy
Suspensi depan : Marzocchi "UPSIDE DOWN" telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment.
Fork dia : 43 mm.
Frok Travel : 125 mm.
Suspensi belakang : Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment.
Single sided swing arm material Allumunium Alloy.
Wheel travel : 124 mm.
Rem depan : Double floating disc with Ø 320 mm diameter, with steel braking disc and flange.
Caliper rem depan : Brembo radial-type, with 4 pistons Ø 32 mm.
Rem belakang : Single steel disc with Ø 220 mm.
Caliper rem belakang : Brembo with 2 piston, Ø 34 mm.
ABS System : Bosch 9 Plus with RLM ( Rear wheel Lift-up Mitigation ).
Roda depan : Allumunium Alloy 3.50" x 17"
Rod belakang : Allumunium Alloy 5.50" x 17"
Ban depan : 120/70 - ZR 17 M/C ( 58W )
Ban belakang : 180/55 - ZR 17 M/C ( 73W )
Material Fairing : Thermoplastic

3. MESIN

Type 3 Silinder, 12 Valve, 4 Stroke, DOHC
Kapasitas total 798cc.
Rasio kompresi 12,2 : 1.
Starting : Electric.
Bore x stroke : 79 mm x 54,3 mm.
Maksimum power : 81 KW ( 109 HP ) / 11500 rpm.
Torsi maksimum : 83 Nm ( 8.46 kgm ) / 7600 rpm.
Sistem pendinginan : Cooling with separeted liquid and oil radiators
Engine Management System : Integrated ignition - injection system MVICS ( Motor & Vehicle Integrated Control System ) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire mikuni, penci-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention.
Electronic Quick-shift : MV EAS 2.0 ( Electronically Assisted Shift up & down).
Clucth : Hydraulically actuated Wet-Clutch, multi-disc with back torque limiting device
Transmission : Cassete style, six speed, constant mesh
Primary drive : 19/36
Gear ration First gear : 13/37
Second gear : 16/35
Third gear : 18/32
Fourth gear : 20/30
Fifth gear : 22/29
Sixth gear : 21/25
Final drive ratio : 16/41
Kecepatan maksimum : 237 km/jam.

4. KELISTRIKAN

Voltage : 12V
Alternator : 350 W at 5000 rpm.
Batteray : 12 V - 8.6 Ah

Harga MV Agusta Brutale 800 - Bulan September 2017:

Harga MV Agusta Brutale 800 Rp. 530.000.000 ( OTR Jakarta )

Jika disimak dan diperhatikan dengan baik harga MV Agusta Brutale 800 mahal juga ya teman otomotif. Tembus hingga setengah miliar rupiah. Naik signifikan dari yang usang yang cuma berada di 300 juta rupiah. Meski naik semua yang ditawarkan lebih jago memang apalagi kategorinya yaitu motor premium. Baiklah hingga disini dulu teman otomotif dan jangan lupa untuk terus simak artikel otomotif lainnya hanya di motorcomcom. Baca Juga:

Cara Inden Online Yamaha R15 Facelift 1 September 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Fri, 2 Mar 2018 18:28:00 -0800

Cara Inden Online Yamaha R15 - Gen gres dari motor Yamaha R15 memang sudah sangat dinantikan oleh masyarakat indonesia. Utamanya para fans Yamaha. Dan sehabis PT Yamaha Motor Manufacturing Indonesia ( YMMI ) memperkenalkan sosok Yamaha YZF R15 V3 terbaru secara pribadi di awal tahun 2017. Sontak pribadi menciptakan besar hati penggemar Yamaha di indonesia.

Motor Facelift dari model Yamaha R15 ini mendapat apresiasi serta respon positif dari banyak sekali kalangan. Memang ada beberapa yang kurang suka, namun di lain sisi banyak juga yang menyukai dan menganggap ahli motor Yamaha YZF R15 V3 ini. Ya namanya juga sebuah produk memang tak mungkin sempurna.

Balik ke Yamaha YZF R15 V3 ini, ternyata sejak di pamerkan meskipun cuma perkenalan saja, motor sport terbaru yamaha ini banyak yang minat dan bahkan ingin segera memilikinya. Pihak Yamaha Motor Indonesia memang belum menjual motor ini. Kapannya pun belum niscaya apalagi soal harga jual nya di pasar indonesia. Tak ada isu apapun, yang ada cuma asumsi saja.

Tapi semua itu bukan halangan bagi mereka yang memang sudah terlanjur suka dengan Yamaha R15 Facelift ini. Mereka tetap ingin segera mempunyai motor terbaru yamaha ini. Maka dari itu banyak orang atau teman otomotif malahan salah satunya, yang sedang menggali isu bagaimana untuk mendapat motor terbaru Yamaha YZF R15 V3 ini.

Bagi teman yang selalu mengikuti gerak gerik pabrikan Yamaha Indonesia tentu sudah tahu sebetulnya setiap mereka mengeluarkan produk gres tentu ada aktivitas yang namanya inden online. Yup, inden online itulah salah satu cara cepat sanggup produk gres yamaha. Inden online ini memang sering kali digunakan yamaha ketika ada produk baru.

Seluruh produk Yamaha Motor Indonesia yang dikatakah "wah" biasanya memang ada inden online dulu sebelum dijual ke pasaran. Yamaha Aerox 155 misalnya yang mana sebelum nya juga memakai aktivitas inden online untuk menarik minat pembeli. Dan yang menarik, ternyata Yamaha R15 V3 Facelift juga pakai cara ini.

Buktinya yakni di website https://www.yamahamotoronline.co.id/booking/ sudah terlampir gambar mengenai isu inden online yang dilakukan oleh Yamaha Motor Indonesia buat Yamaha R15 V3. Kalau untuk kini sih masih menunggu 10 hari lagi inden online akan dibuka. Atau kalau tanggal ya akan dibuka di tanggal 1 april 2017 mendatang.

Cara Inden Online Yamaha R15

Sobat otomotif semuanya niscaya bahagia mendengar hal ini, apalagi yang memang sudah kepengen banget punya motor Yamaha R15 Facelift ini. Sabar saja kawan, masih 10 hari lagi. Oh ya tampaknya banyak teman otomotif yang ternyata masih belum tahu atau masih galau juga bagaimana cara inden online Yamaha R15 ini. Ya masuk akal saja kalau demikian alasannya yakni bukanya juga masih lama.

Namun tak ada salahnya kalau teman otomotif itu tahu cara inden online Yamaha R15 ini supaya nanti praktis ketika di hari H nya. Apalagi kalau inden online biasanya itu mesti rebutan soalnya jumlah yang tersedia tentu belum banyak. Kaprikornus mudahnya siapa yang cepat dialah yang akan sanggup motor sport ini.

Sebenarnya untuk cara inden online yamaha r15 facelift memang masih belum ketahuan, namun tampaknya akan serupa dengan sistem inden online yang sebelumnya yakni ketika Yamaha aerox 155. Terlebih lagi gambarnya agak ibarat dengan waktu Aerox 155. Kemudian juga rasanya kurang yakin kalau Yamaha akan mengubah sistem inden onlinenya, secara sistem sebelumnya sudah sukses dan sesuai cita-cita Yamaha.

Baiklah berikut cara inden online yamaha aeorx 155 yang kemungkinan besar juga sama untuk cara inden online yamaha r15 v3 facelift :

Yang pertama terang kunjungi website resminya yakni https://www.yamahamotoronline.co.id/booking/
Setelah itu pilih produk sepeda motor yang diinginkan di website ( terang new r15 )
Lalu isi data diri lengkap dan pilih metode pembayaran mau cash atau kredit.
Teliti dahulu sebelum lanjut
Kemudian membayar tanda jadi sesuai dengan nominal yang disebutkan.
Pembayaran tanda jadi harus dilakukan dalam batas waktu tenggang 3 jam atau orderannya kan expired ( kadaluarsa )
Setelah tamat melaksanakan payment ( pembayaran ), penginden akan dihubungi oleh pihak dealer untuk membayar ( kalau pilihannya cash ) atau untuk melaksanakan survey ( kalau kredit )
Setelah semua syarat terpenuhi dan ok, maka motor akan dikirimkan ke rumah konsumen

Demikian cara inden online aerox 155 yang kemungkinan juga akan dipraktekkan pada cara inden online yamaha r15 facelift. Namun untuk yang niscaya sebaiknya sanggup pribadi simak di website resminya saja. Terima kasih dan supaya bermanfaat & jangan lupa untuk simak artikel menarik lainnya di motorcomcom.

Harga Suzuki Smash FI, Review & Spesifikasi September 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Thu, 1 Mar 2018 18:28:00 -0800

Harga Suzuki Smash FI - Suzuki motor indonesia ternyata benar benar serius untuk berdiri dari keterpurukan yang melanda mereka di waktu waktu yang lalu. Hal ini dibuktikan dengan gerakannya yang terbilang kasar dalam mendatangkan produk anyar untuk pasar otomotif indonesia. Setelah sukses merilis GSX R series yakni Suzuki GSX R150 dan S150, PT SIS kembali melaunching motor gres untuk pasar tanah air.

Namun yang menarik sobat otomotif, motor yang dilaunching suzuki itu yakni motor bebek. Tak cukup hingga itu saja, yang bikin menarik lagi yakni yang dirilis itu motor yang pernah ada di indonesia, tapi jika yang kini istilahnya sudah di ubah semoga sesuai sama situasi dan kondisi zaman sekarang. Langsung saja motor belibis yang motorcomcom maksud yakni New Suzuki Smash FI.

Suzuki Smash FI dilahirkan kembali oleh Suzuki motor indonesia untuk menjadi senjata andalan di segmen moped alias motor bebek. Kita semua tahulah jika di tahun 2016 yang silam motor belibis suzuki sudah tak ada lagi. Maksudnya yang baru. Semuanya sudah dilarang produksinya. Kedatangan motor ini seakan menjadi mengambarkan jika suzuki ingin memasuki tiap segmen khususnya moped menyerupai dimasa lalu.

Dimasa lalu, Suzuki Smash sudah sangat dikenal dan punya tempat tersendiri di hati masyarakat indonesia. Terlebih lagi memang Smash dulunya salah satu motor belibis yang handal dan tangguh. Tak cuma itu saja belibis ini juga populer dengan larinya yang kencang serta nyaman juga ketika dikendarai. Melihat semua hal itu hadirnya Suzuki Smash FI gres kemungkinan dapat diterima dengan baik oleh orang indonesia.

New Suzuki Smash FI terbaru resmi diluncurkan di bulan maret 2017. Sebenarnya gosip kedatangan motor reborn ini sudah banyak tersebar. Namun ya kaget juga ternyata pihak suzuki benar benar menghidupkan kembali motor belibis Suzuki Smash ini. Tapi bagaimana pun rasa bahagia tentu ada, alasannya kini tambah lagi motor yang meramaikan pasar otomotif indonesia.

Suzuki Smash FI sebenarnya cenderung beda dengan Smash yang model lawas. Desainnya juga makin kekinian dan terlihat sporty juga. Kemudian dari sisi teknologi utamanya mesin ada perubahan yakni sudah mengusung teknologi injeksi sedangkan untuk model lawas masih karburator. Makin irit dan ramah lingkungan tentunya.

PT SIS indonesia melepas New Suzuki Smash FI dengan 2 varian yakni R dan SR. Warna pilihan Suzuki Smash terbaru juga makin keren dan terlihat sporty. Kemudian untuk harga suzuki smash fi tidak mengecewakan terjangkau buat masyarakat indonesia. Bebek ini di indonesia bersaing dengan Yamaha Vega Force dan Honda Revo FI. Baiklah berikut review spesifikasi dan harga suzuki smash fi dari motorcomcom buat kamu.

Desain & Dimensi

New Suzuki Smash FI hadir dengan desain yang sebenarnya tak beda jauh dengan model lama. Simple, ramping dan tetap mengandung unsur sporty dengan sisi tajam. Motor ini mempunyai panjang keseluruhan 1910 mm, lebar 690 mm dan tinggi 1085 mm. Jarak sumbu roda depan dan belakang 1220 mm dengan jarak terendah yakni 145 mm.

Suzuki Smash FI R

Motor belibis terbaru suzuki ini menerapkan penerangan dengan lampu utama tunggal dengan penerangan lampu halogen. Lampu sein depan terpisah dan berada di bab bawah. Lampu belakang juga menggunakan lampu halogen. Namun untuk sein tetap menyatu. New Suzuki Smash FI hadir dengan striping gres yang keren dan trendi.

Suzuki Smash FI ditujukan untuk rutinitas sehari hari, khusunya buat para pekerja. Jadinya desainnya memang dibikin simple dan praktis. Namun juga mempunyai performa yang mumpuni sehingga dapat diajak untuk mengejar waktu jika memang dibutuhkan. Tubuhnya yang ramping tentunya memudahkan ridernya buat selap selip ketika kondisi jalannan lagi macet. Namun tetap mesti harus mengutamakan keselamatan.

Layaknya motor belibis pada umumnya, New Suzuki Smash FI lezat dalam hal ergonomi. Kalau untuk motor belibis suzuki terbaru ini tampaknya nyaman juga. Terlebih lagi jok nya tidak mengecewakan cukup tebal juga. Oh untuk motor ini sendiri cukup ringan yakni 93 kg untuk varian R dan 94 kg untuk varian SR.

Rangka & Suspensi

Motor belibis suzuki terbaru Smash FI dibangun dengan rangka menyerupai model lawas, namun lebih kuat lagi. Bahkan kabarnya kekuatan rangkanya sudah terbukti ketika belibis ini diuji melintasi beberapa kawasan di indonesia. Bagian depan ada suspensi teleskopik sedangkan bab belakang menggunakan double shock.

Untuk kaki, tipe R menggunakan pelek jari jari sedangkan tipe SR menggunakan pelek cast wheel. Untuk ban yang dipakai menggunakan ban ukuran 70/90 - 17 M / C 38 P di depan dan ukuran 80/90 - 17 M / C 44 P dibelakang. Untuk pengereman menggunakan rem cakram di depan dan rem tromol ( drum ) dibelakang.

Mesin Baru 115cc FI & LEaP Technology

Melahirkan kembali belibis Smash, PT SIS indonesia membekali New Suzuki Smash FI dengan mesin gres yang lebih canggih dan modern. Untuk kapasitasnya masih dipertahankan menyerupai model sebelumnya yakni 113cc 4 Stroke, 1 cylinder, Air cooled. Nah yang beda sobat itu yakni pemakaian teknologi Fuel Injection ( FI ) yang dikendalikan oleh ECM ( Electronic Control Module ).

Harga Suzuki Smash FI SR

Sumber gambar : www.suzuki.co.id

Penggunaan teknologi injeksi ( FI ) tentu saja besar lengan berkuasa sekali dengan huruf dari motor terbaru ini. Pastinya lebih ekonomis dalam konsumsi materi bakar serta penggunaan materi bakar juga dioptimalkan sebaik mungkin. Tak cuma itu saja untuk gas buang yang dihasilkan juga jadi higienis dan ramah terhadap lingkungan.

Tak hanya teknologi injeksi saja, Suzuki Motor Indonesia juga melengkapi mesin New Suzuki Smash FI dengan LEaP Technology. Uniknya ternyata nama LEaP disini ada singkatannya yakni Light, Efficient, Powerfull. Setidaknya itu menggambarkan bagaimana mesin gres milik New Suzuki Smash FI yakni ringan, efisien serta makin powerfull dari model lama.

Fitur New Smash FI

Sebagai gen gres New Suzuki Smash FI 2017 dilengkapi dengan beberapa fitur. Pastinya sobat semuanya pada mau tahukan fitur apa saja itu. Baiklah akan motorcomcom kasih tahu. Namun sebelumnya perlu di ingat sebenarnya belibis ini itu ditujukan untuk rutinintas sehari hari akhirnya fiturnya tak begitu wah juga.

Suzuki Smash FI menggunakan bagasi berkapasitas 8 liter. Bisa buat menyimpan plus menampung barang bawaan menyerupai jas hujan, jaket dan lain lain. Selanjutnya ada Kunci berpengaman magnet, untuk anti pencurian tentunya. Adapula rem cakram khusus bab depan & tromol dibagian belakang. Speedometer analog dengan paduan warna bermacam-macam sehingga masih lezat dilihat.

Perbedaan Tipe R dan SR

Seperti yang sudah motorcomcom bilang diatas New Suzuki Smash FI dipecah menjadi 2 versi yakni R dan SR. Lantas sebenarnya apa sih perbedaanya? berikut ini jawabannya buat sobat semuanya.

Untuk striping jika sekilas sama, namun bedanya yakni jika tipe R ada goresan pena "R" di bab sayap. Sedangkan tipe SR ada tulisannya "SR".
Untuk tipe R menggunakan pelek spoke atau jari jari, sedangkan tipe SR menggunakan pelek cast wheel
Tipe R lebih ringan dengan berat 93 kg, sedangkan tipe R lebih berat yakni 94 kg.

Spesifikasi Suzuki Smash FI:

Panjang keseluruhan 1910 mm.
Lebar nya 690 mm.
Tinggi mencapai 1085 mm.
Jarak sumbu roda 1220 mm.
Berat kosong 93 kg ( tipe R ) dan 94 kg ( Tipe SR )
Bagasi 8 liter
Jarak terendah ke tanah 145 mm.
Mesin 4 Stroke, 1 cylinder, Air cooled
Volume silinder 113cc
Bore & stroke 51 mm x 55,4 mm
Sistem materi bakar Fuel Injection
Kapasitas tangki materi bakar 3,7 liter
Suspensi depan Teleskopik, pegas ulir, alas oli
Suspensi belakang Lengan ayun, pegas ulir, alas oli
Rem depan Cakram
Rem belakang Tromol
Velg : Spoke ( Tipe R ) & Cast Wheel ( Tipe SR )
Ukuran ban depan 70/90 - 17 M / C 38 P
Ukuran ban belakang 80/90 - 17 M / C 44 P

Harga Suzuki Smash FI - Bulan September 2017:

Harga Suzuki Smash FI R Rp. 12.850.000
Harga Suzuki Smash FI S Rp. 13.650.000

Demikian informasi yang dapat motorcomcom berikan buat sobat otomotif semuanya mengenai review spesifikasi dan harga suzuki smash fi terbaru di indonesia. Semoga saja dapat bermanfaat dan mempunyai kegunaan bagi sahabat sahabat semuanya. Jangan lupa ya untuk terus simak artikel menarik lainnya hanya di blog ini.

Harga BMW F 800 GS, Review & Spesifikasi Agustus 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Wed, 28 Feb 2018 18:28:00 -0800

Harga BMW F 800 GS - Tak cuma unggul dalam pembuatan kendaraan roda empat alias mobil. BMW juga handal untuk kendaraan roda dua. Tercatat motor motor BMW sudah banyak tersebar di dunia. Dan untuk kualitas dan performanya sudah tak diragukan lagi. Beberapa negara sudah menjual motor buatan BMW. Termasuk indonesia salah satunya.

Motor BMW bisa dibilang sudah punya image sebagai motor yang hebat. Makanya bukan hal yang mengejutkan kalau di indonesia banyak orang yang pribadi suka dengan motor BMW. Hal ini mungkin bisa dibuktikan dari banderol harga motor bmw yang cenderung mahal sekalipun, bukan menjadi kendala bagi sebagian orang indonesia untuk menentukan motor motor BMW sebagai tunggangannya.

Di indonesia banyak model motor BMW yang sudah masuk. Salah satu diantaranya yaitu motor BMW F 800 GS. Motor ini masuk dlam keluarga adventure milik BMW. Motor ini tangguh dan bisa digunakan di medan on ataupun off road. Motor ini sudah masuk cukup usang di indonesia. Dan hingga kini masih tersedia. Harga BMW F 800 GS termasuk cukup mahal.

BMW F 800 GS menjadi pilihan buat teman yang bisa menjelajah alam. Melibas jalanan ibarat apaun rasanya gampang dengan motor ini. Apalagi memang motor ni sudah dibekali dengan aneka macam perangkat canggih. Mulai suspensi yang tangguh, mesin powerfull dan juga komponen komponen hebat lainnya.

BMW Motorrad Indonesia memang mematok Harga BMW F 800 GS dengan harga yang mahal. Namun hal itu cukup masuk akal saja melihat bagaimana sih merk BMW itu sendiri. Tak cuma itu saja, motor BMW ini juga masuk indonesia dengan status Completely Built Up. Masuk ke indonesia terkena pajak barang glamor sehingga harganya menjadi makin melambung tinggi.

Bagi teman yang belum pada tahu, BMW F 800 GS sendiri itu bukanlah motor adventure paling top di indonesia. Motor ini itu masih dibawahnya motor BMW S 1000 XR serta BMW R 1200 GS. Setiap motor niscaya ada pesaingnya. Begitu juga dengan motor adventure ini. Si beliau lawannya yaitu Triumph Tiger 800 XC yang juga ketika ini sudah masuk indonesia.

Oh y selain BMW F 800 GS, pihak BMW Motorrad juga menyediakan versi yang lebih tinggi yakni BMW F 800 GS Adventure. Namun tentu dengan harga yang lebih mahal. Baiklah berikut review spesifikasi dan harga BMW F 800 GS yang dirangkum motorcomcom buat sobat.

Desain & Dimensi

Untuk desain aslinya itu selera teman semuanya sendiri. namun kalau melihat sosoknya memeng keren. Tampaknya padat dan tangguh. Kalau buat melibas jalanan BMW F 800 GS terlihat kokoh dan menyakinkan. Motor ini sporty dan kalau misalkan di pakai dijalanan biasa tetap bisa menambah percaya diri buat sang rider.

BMW F 800 GS

Motor BMW F 800 GS tidak mengecewakan besar juga tubuhnya. Namun memang ini diadaptasi dengan orang orang eropa juga ya. Panjangnya 2305 mm, lebar 925 mm dan tingginya itu 1450 mm. Ergonominya nyaman apabila tinggi teman sesuai. Solnya tinggi jok motor ini tinggi yakni hingga 890 mm. Namun tk usah khawatir alasannya pihak BMW menyediakan setingan untuk jok. Bisa dibikin rendah hingga 860 mm.

Ergonomi bagi yang pas postur tubuhnya, nyaman. Stang model lebar dan pas di tangan. Tangki desainnya tak terlalu tinggi. Rider bisa berkendara dengan tegak dan terkesan bebas. Berat motor ini mencapai 232 kg. Termasuk berat juga memang dan butuh tenaga ekstra untuk mengendalikannya. Beban yang diperbolehkan untuk motor ini yaitu 454 kg.

BMW F 800 GS memang sosok motor adventure yang ideal sekali. Wajahnya keren, dan khas BMW sekali desainnya. Windscreen besar dan panjang, ada hand guardnya juga, kaki kaki kokoh. Bagian belakang pun juga punya desain tajam. Yang lezat dilihat yaitu knalpotnya yang menengadah ke atas.

Rangka dan Suspensi

Sebagai motor adventure, BMW F 800 GS dibangun dengan rangka Steel Space Tubular, load-bearing engine. Rangka ini besar lengan berkuasa dan sudah teruji tentunya. bisa tahan banting alasannya motor ini itu bakalan di pakai di aneka macam medan. Dan juga dirancang semoga elastis alasannya handling yang ringan menjadi dsar dari motor petualang semoga bisa dikendalikan di medan yang mungkin susah.

Semakin menyempurnakan ketangguhan BMW F 800 GS. Motor ini dipersenjatai dengan suspensi depan Upside Down dengan diameter 43 mm. Suspensi handal dengan travel 230 mm. Selain hal itu motor ini dilengkapi dengan suspensi Monoshok besar lengan berkuasa berpadu dengan Alumunium double Side Swingarm.

Spesifikasi BMW F 800 GS

Suspensinya bisa diadjust sesuai kebutuhan. Kalau medannya sulit ya tinggal disetel saja. Travel suspensi belakang 215 mm. Roda yang digunakan BMW F 800 GS berukuran 2.15 x 21 untuk bab depan & belakang 4.25 x 17. Terbilang besar alasannya memang semoga besar lengan berkuasa melintasi aneka macam medan. Ban yang digunakan model motor adventure dengan ukuran 90/90 - 21 54V depan dan 150/70 - 17 69V belakang.

Oh ya sobat, alasannya ini motor adventure makanya pelek yang digunakan tak perlu sporty amat. Cukup memakai pelek jari jari. Namun memang semua motor adventure kebanyakan pakai pelek macam ini. BMW F 800 GS dipersenjatai dengan rem cakram ganda 300 mm di sektor depan dan rem cakram belakang 265 mm. Lengkap dengan BMW Motorrad ABS.

Performa Mesin

Melintasi aneka macam medan membutuhkan kekuatan yang besar, untuk menjawab semua kebutuhan itu BMW F 800 GS dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 798 cc, 4 Tak, 2 Silinder liquid cooled. Ukuran bore dan stroke 82 mm x 75,6 mm. Mesinnya sudah canggih alasannya diatur dengan sistem elektronik digital engine management ( BMS-K+). Sistem injeksi nya pun pakai sistem elektronik.

Review BMW F 800 GS

Untuk urusan power jangan ditanya, motor Adventure BMW F 800 GS ini bisa menghembuskan power maksimal mencapai 85 bhp ( 63 kW ) @ 7500 rpm. Torsi puncaknya mencapai 83 Nm @ 5750 rpm. Yang keren teman otomotif, power serta torsinya bisa kita reduksi kalau dibutuhkan. Karena pihak BMW memang menyediakan fitur macam ini.

Power bisa di turunkan sehingga keluar 48 bhp ( 35 kW ) @ 7000 rpm saja. Dan untuk torsi bisa keluar hingga 63 Nm @ 4000 rpm. Tramsmisi yang dimiliki 6 kecepatan. Dan untuk pergantian perseneling diakailah kopling multiplate-disc clutch in oil bath dengan sistem mekanik. Meski motor adventure, BMW F 800 GS top speed nya bisa mencapai 193 km/jam. Dan alasannya motor zaman sekarang, BMW F 800 GS sudah memenuhi standat emisi EURO 4.

Fitur BMW F 800 GS

Fitur BMW F 800 GS

Sumber : BMW Motorrad

Beranjak ke bab fitur BMW F 800 GS. Melihat motor ini masuk motor petualang tentunya fitur yang ada menunjang rider semoga bisa kondusif dan menyenangkan ketika berpetualang melintasi alam. Namun mengingat yang punya BMW tentu fiturnya itu berkelas. Diantara fitur yang dimiliki BMW F 800 GS ibarat ada Windshield besar dan panjang yang bisa menghaalu terpaan angin dan benda lainnya dnegan lebih baik.

Selanjutnya ada tangki materi bakar hingga 24 liter kapasitasnya. Mampu mengajak teman jalana jalan lebih jauh dengan motor adventure milik BMW ini. Selanjutnya ada speedometer BMW F 800 GS adonan analog dan digital yang termasuk lengkap informasinya. Ada upper mudguard yang mendongrak tampilan makin keren. Lampu depan ganda untuk pencahayaan yang optimal.

Jok yang bisa diatur ketinggiannya sesuai kebutuhan. Untuk tinggi standart yaitu 890 mm namun kalau mau diturunkan bisa hingga hanya di 860 mm. Ada teknologi ABS BMW, ESA serta ada teknologi ACS ( Automatic Stability Control ).

Spesifikasi BMW F 800 GS:

DIMENSI

Panjang keseluruhan 2305 mm
Lebar 925 mm.
Tinggi mencapai 1450 mm
Tinggi daerah duduk 890 mm ( terendah 860 mm ).
Berat berair 232 kilogram
Total beban yang diperbolehkan 454 kg.
Tangki materi bakar berkapasitas 24 liter ( cadangan 4 liter )
Muatan ( peralatan standart ) 222 kg.
Sudut kepala kemudi 64 derajat

2. CHASSIS

Frame Steel Space Tubular, load-bearing engine
Suspensi depan Upside Down Fork 43 mm
Suspensi belakang Alumunium double Side Swingarm. Spring preload steplessly and hydraucally adjustable via handwheel, adjustable rebound damping, WAD travel-related damping strut
Travel suspensi depan / belakang : 230 mm / 215 mm
Jarak sumbu roda 1573 mm
Roda : Wire Spoke Wheel ( SW )
Pelek depan : 2.15 x 21"
Pelek belakang : 4.25 x 17"
Ban depan 90/90 - 21 54V
Ban belakang 150/70 - 17 69V
Rem depan Cakram ganda berdiameter 300 mm
Rem belakang Cakram tunggal berdiameter 265 mm
ABS : BMW Motorrad ABS ( switchable )

3. MESIN

Tipe Liquid cooled four-stroke parallel twin-cylinder engine, four valves per cylinder, double overhead camshaft, dry sump lubrication
Bore dan stroke 82 mm x 75,6 mm
Kapasitas mesin 798 cc
Power maksimal 85 bhp ( 63 kW ) @ 7500 rpm. Output reduction : 48 bhp ( 35 kW ) @ 7000 rpm
Torsi maksimal 83 Nm @ 5750 rpm. Output reduction : 63 Nm @ 4000 rpm
Rasio kompresi 12.0 : 1
Mixture control / engine management : Electronic intake pipe injection, digital engine management ( BMS-K+)
Standar Emisi EURO 4
Kopling multiplate-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Gear box constant mesh 6 kecepatan gearbox integrated into crankcase
Drive Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub
Top speed / kecepatan maksimum 193 km/jam

4. KELISTRIKAN

Alternator : Three-phase alternator 400W ( rated power )
Baterai : 12 V / 14 Ah , maintenance free

Harga BMW F 800 GS - Bulan Agustus 2017 :

Harga BMW F 800 GS Rp. 505.000.000
Harga BMW F 800 GS Adventure Rp. 561.000.000

Demikian gosip mengenai review spesifikasi dan harga BMW F 800 GS terbaru di indonesia. Ada juga tuh harga BMW F 800 GS Adventure juga yang dirangkum motorcomcom. Semoga bisa bermanfaat dan mempunyai kegunaan buat teman semuanya. Terima kasih dan jangan lupa simak artikel menarik lainnya di motorcomcom. Baca Juga

Harga Vespa S 125 I-Get, Review & Spesifikasi September 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Tue, 27 Feb 2018 18:28:00 -0800

Harga Vespa S 125 - pertumbuhan motor matic di tanah air menciptakan banyak pabrikan roda dua yang kemudian berlomba lomba untuk mengeluarkan produk terbaru mereka. Salah satunya yakni Vespa. Pabrikan yang menjadi bab dari Piaggio Group ini tampaknya tertarik dengan pasar otomotif indonesia kini ini utamanya untuk pasar motor matic.

Hal ini terbukti dari diluncurkan nya motor vespa terbaru mereka di indonesia. Belum usang juga, gres beberapa hari yang lalu. Dan masih dibulan maret 2017 kini ini. Tak tanggung tanggung, piaggio indonesia eksklusif merilis 2 produk sekaligus. Motor vespa tersebut antara lain yakni Vespa LX dan juga Vespa S 125 I-get. Kedua motor vespa ini semakin melengkapi koleksi motor vespa di indonesia.

Untuk kesempatan kali ini, motorcomcom akan mengajak kalian untuk lebih mengenal dengan vespa s 125. Untuk vespa LX di lanjutkan di artikel selanjutnya. Baiklah vespa S 125 bahu-membahu bukanlah produk gres tulen sobat. Melainkan cuma versi upgrade dari versi sebelumnya. Namun tetap menarik soalnya sudah direvisi makin baik dari sebelumnya.

Vespa S 125 i-get mendapat banyak revisi juga. Selain dari tampilan yang dibentuk lebih fresh dan segar. Vespa terbaru ini juga mendapat pembaharuan dari sektor mesinya. Makin handal, namun yang terpenting yakni soal keiritan serta lebih higienis dalam urusan gas buang. Vespa S 125 i-get ini diperlukan dapat menjadi pilihan gres buat masyarakat indonesia.

Khusunya untuk anak muda sobat, alasannya memang Vespa S 125 i-get itu buat anak muda. Tampilannya saja memang dirancang khusus agar yummy dilihat apalagi buat kaula muda. Orang bakir balig cukup akal juga tak luput dari sasaran pasar motor vespa terbaru ini. Mengandalkan kenyamanan serta kepraktisan menjadi salah satu senjata motor vespa ini di indonesia.

Vespa S 125 i-get berada di kelas 125cc tanah air. Namun mengingat ini merek vespa sudah barang tentu kalau posisinya beda dengan motor matic 125cc lainnya. Matic ini terkesan lebih premium, apalagi sahabat tahu sendiri kan jikalau Vespa merupakan merk legendaris yang sudah populer di dunia. Makara kualitasnya memang sudah sip sekali.

Menengok ke desain Vespa S 125 i-get, ya vespa banget dengan gaya ala motor klasik tempo dulu. Namun untuk motor vespa terbaru ini kemasannya lebih kekinian sehingga meskipun desainnya klasik namun tetap terkesan sporty dan modern. Meskipun banyak bertebaran motor matic modern, namun Vespa S 125 i-get masih terlihat cantik dan tak kalah menawan.

Vespa S 125

Vespa S 125 i-get masih menyuguhkan sektor penerangan dengan lampu tunggal di bab kepala dan lampu sein yang terpisah diantara kisi kisi udara. Penerangan masih memakai bohlam biasa belum LED. Ada lambang S yang tergambar sebagai identitas motor vespa ini. Motor ini termasuk mungil.

Jadinya masih sesuai dengan postur badan orang indonesia. Ergonominya dirasa nyaman dengan posisi kaki yang lebar. Bahkan dapat kedepan dan kebelakang. Ditambah jok daerah duduknya unik berbentuk agak bundar namun tebal dan empuk. Bagian belakang lebih besar ala motor Vespa. Ada pegangan belakang buat pembonceng. Vespa ini ditawarkan dengan 3 warna yakni Titanium Grey, Red Matte dan Green Matte.

Vespa S 125 I-Get Green Matte

Vespa S 125 I-Get Red Matte

Vespa S 125 I-Get Titanium Grey

Sumber gambar : www.id.vespa.com

Sebagai model baru, Vespa S 125 i-get mengatakan performa mesin yang berbeda dibandingkan dengan model sebelumnya. Untuk kapasitas mesinnya sih sama yakni 125cc, namun ya itu sudah di diubah ubah. Yang paling diunggulkan yakni adanya teknologi i-get yang canggih dan ramah lingkungan. Membuat mesin lebih baik dan minim getaran. Kemudian konsumsi materi bakarnya diklaim 30% lebih efisien dari sebelumnya.

Tak cuma itu saja, emisi yang dikeluarkan juga semakin higienis dan ramah lingkungan dibandingkan sebelumnya. Pihak Piaggio telah melaksanakan aneka macam revisi di sektor mesin, mengganti beberapa komponen yang ada dengan yang lebih baik. CVT sebagai transmisi pun termasuk diantaranya. Power maksimal Vespa S 125 i get mencapai 7,6 kW / 7600 rpm dengan torsi puncak sampai 10,2 Nm / 6000 rpm.

Kenyamanan motor Vespa S 125 i-get disumbangkan oleh suspensi depan Single arm with helical spring and single double-acting hydraulic shock absorber. Serta di sempurnakan sama suspensi belakang Shock Absorber yang dapat di ubah setingannya sesuai kebutuhan sahabat sampai 4 setingan berbeda.

Berlanjut ke bab kaki kaki, layaknya motor Vespa lainnya. Vespa S 125 terbaru memakai ban dengan ukuran yang kecil yakni untuk depan hanya 110/70 - 11 di depan dan 120/70 - 10 dibelakang. Bannya sudah tubeless. Ukuran pelek serta ban yang kecil memang sudah ciri khas vespa dan selama awal kemunculannya sampai tak pernah itu ada keluhan. Makara terang ok punya.

Untuk penghenti laju, motor vespa S 125 gres berkapasitas 125cc ini mengandalkan rem cakram di bab depan dengan diameter 200 mm. Serta dipersenjatai sama rem drum alias rem tromol 110 mm di bab belakang. Motor ini memang bukan ditujukan untuk kecepatan melainkan untuk kenyamanan saja. Makara pengereman sama rem cakram dan tromol sudah mumpuni sekali.

Spesifikasi Vespa S 125:

Dimensi : 1770 mm / 705 mm.
Tinggi jok 785 mm.
Kapasitas materi bakar 7 liter.
Emisi Euro 3
Mesin i-Get, Single Cylinder, 4 Stroke
Pengapian Fuel Injection
Kapasitas mesin 124,5 cc
Power maksimum 7,6 kW / 7600 rpm.
Torsi maksimum 10,2 Nm / 6000 rpm.
Sistem pendinginan Forced Air
Transmisi Automatic CVT ( Continous Variable Transmission )
Suspensi depan Single arm with helical spring and single double-acting hydraulic shock absorber
Suspensi belakang Shock Absorber with adjustable preload with 4 setting
Rem depan disc brake 200 mm.
Rem belakang drum brake 110 mm.
Ban depan Tubeless 110/70 - 11
Ban belakang Tubeless 120/70 - 10

Harga Vespa S 125 - Bulan September 2017 :

Harga Vespa S 125 Rp. 31.500.000 ( OTR Jakarta )

Demikian informasi yang dirangkum motorcomcom mengenai review spesifikasi dan harga vespa s 125 terbaru di indonesia. Semoga dapat bermanfaat dan mempunyai kegunaan bagi sahabat semuanya. Baiklah jikalau kalian tertarik dapat membeli di dealer vespa terdekat jikalau memang ada. Terus simak informasi menarik lainnya seputar sepeda motor hanya di https://blog-mobilmotor.blogspot.com. Baca Juga:

Harga Vespa LX 125 I-Get, Review & Spesifikasi September 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Mon, 26 Feb 2018 18:28:00 -0800

Harga Vespa LX 125 - Setelah sebelumnya kita mengenal lebih bersahabat sama motor Vespa S 125 I-get terbaru, kini gantian kita kenalan dengan motor Vespa LX 125 I-get. Masih ingatkan jikalau Piaggio Indonesia merilis Vespa baru, Dan LX ini salah satunya. Menjadi line up untuk semakin memperpanas persaingan motor matic di indonesia.

Layaknya Vespa S 125, Vespa LX 125 bakalan masuk juga dikelas 125cc premium. Mengandalkan desain yang elegan khas Vespa serta menunjukkan sensasi berkendara yang tidak ditemukan di temukan di matic lainnya di indonesia. Bahkan di motor matic jepang dikala ini banyak di indonesia. Harga Vespa LX 125 sendiri cukup mahal di indonesia.

Harga Vespa LX 125 memang cukup mahal juga. Apalagi jikalau dibandingkan dengan harga motor matic atau skuter lainnya di indonesia. Namun masih terjangkau sebab aslinya motor ini dibutuhkan bisa menjadi pilihan skuter terbaru di indonesia. Targetnya ialah anak muda dan juga orang cukup umur di indonesia

Vespa LX 125 I-get sendiri ialah pembaharuan dari model yang sebelumnya. Menyongsong masa depan dengan tampilan dan warna gres serta mengusung mesin & teknologi mutakhir. Vespa terbaru ini sendiri merupakan produk global sobat. Bukan cuma negara indonesia saja yang jadi pasarnya, negara lainnya di asia ibarat vietnam dan lainya juga kedatangan motor ini.

Nah mengingat motor ini motor global, terperinci kualitasnya jempolan dan juga semua hal yang ada benar benar berkelas dan mumpuni. Apalagi ini ialah Vespa yang namanya sudah sangat mendunia. Vespa LX 125 I-get ini memang tak ibarat matic skuter masa kini yang serba tajam melainkan tampil klasik dengan desain bulat.

Namun justru hal ini menjadi kelebihan motor motor Vespa termasuk Vespa LX 125 ini. Karena Vespa tetap mempertahankan gayanya dari dulu hingga sekarang. Menjadi ciri khas serta ikon tersendiri dibandingkan pabrikan lainnya. Dan juga mempunyai nilai dan kesan tersendiri buat para penggemar otomotif, khususnya motor skuter.Vespa LX 125 I-get resmi masuk indonesia dan menjadi dagangan PT Piaggio Indonesia ( PID ) selaku ATPM resmi perbulan maret 2017.

Dan kini sudah dijual di tanah air. PID menunjukkan generasi terbaru Vespa LX 125 I-get ini dengan 3 pilihan warna yang menarik. Mulai Rosso Dragon ( Red Dragon ), Giallio Lime ( Yellow Lime ) dan terakhir Nero Vulcano ( Black Vulcano ). Untuk selengkapnya berikut review spesifikasi dan harga vespa LX 125 I-get terbaru buat sobat semuanya.

Vespa LX 125 Yellow Lime

Vespa LX 125 Red Dragon

Vespa LX 125 Black Vulcano

Desain dan Dimensi

Pertama tama dari segi desain, desain Vespa LX 125 I-Get tebilang sporty. Meskipun beraura klasik ala motor tempo dulu, namun ada sensasi modern ala skutik zaman sekarang. Nah sobat otomotif beda sama temannya Vespa S 125 I-Get yang sama sama rilis bebarengan. Untuk motor LX ini desainnya lebih sporty dan trendi.

Bagaimana ya, moto LX 125 ini rasanya cocok buat anak muda zaman sekarang. Simple dan penuh gaya. Matic bisa tetap beken ketika sobat dijalanan ramai. Tak kalah sama skuter matic buatan jepang atau buatan pabrikan lainnya. Prestige yang tinggi bisa didapatkan di Vespa LX 125 ini. Secara ya ini adegan dari motor Vespa yang melegenda.

Tampak Depan & Belakang Vespa LX 125

Ukuran motor skuter Vespa LX 125 I-Get cenderung mungil. Tempat duduknya hanya unuk 2 orang saja yakni rider sama pembonceng. Kemudian adegan depan, wajahnya simple namun elegan. Lampu depan berbentuk bundar dengan pencahayaan halogen. Sein ada di bodi adegan bawah dan pakai halogen juga.

Karena memang buat harian plus untuk santai santai, ergonomi Vespa LX 125 I-Get begitu manusiawi. Jok empuk dan tebal disediakan untuk daerah duduk. Dan juga pijakan kaki dibentuk lapang dan terpisah antara kanan dan kiri. Tak ibarat motor motor skuter matic buatan jepang di tanah air yang masuk juga di kelas 125cc.

Rangka dan Suspensi

Layaknya keluarga vespa lainya, rangka Monocoque tetap menjadi rangka utama pembuatan Vespa LX 125 I-Get. Rangka monocoque populer ringan sehingga menciptakan kendaraan jadi gampang dikendalikan. Selain itu berpengaruh juga serta bisa mengatakan nyaman sebab rangka menyatu sama bodinya kalau tak salah.

Sektor depan dipasrahkan kepada suspensi Single arm with helical spring and single double-acting hydraulic shock absorber. Sementara untuk sektor belakang ada Shock Absorber yang bisa di seting sesuai kebutuhan hingga 4 setelan. Kedua suspensi ini digunakan juga di Vespa S 125 terbaru dan memang sudah mumpuni kalau boleh dikata, secara baik Vespa S 125 maupun LX 125 merupakan skuter entry level.

Tampak Samping Vespa LX 125

Kaki LX 125 I-Get dihiasi dengan pelek gres model 5 palang. Desainnya sporty dan dibalur dengan warna hitam jadi makin keren. Ukuran peleknya ialah 11 inci di depan 10 inci di belakang. Ban yag digunakan sudah tubeless dengan ukuran ban depan 110/70 - 11 dan belakang 120/70 - 10. Pengereman mengandalkan rem cakram di depan dengan diameter 200 mm. Sementara belakang masih memakai rem tromol.

Performa Mesin

Layaknya Vespa S 125 yang rilis bebarengan, Vespa LX 125 juga hadir dengan sktor dapur pacu baru. Mesinnya berkapasitas 124,5 cc, 3 Katup, 4 Langkah dengan pendinginan Forced Air. Yang gres ialah diaplikasikannya teknologi I-Get atau Italian Green Experience Technology, yang mana diklaim bisa menciptakan mesin jadi tangguh, efisien dalam konsumsi BBM serta mempunyai bunyi yang lebih halus.

Teknologi I-Get sendiri bukanlah yang pertama kali diterapkan di Vespa LX 125 ini. Sebelum Vespa entry level ini, Vespa lainnya juga sudah menerapkannya. Contoh saja Vespa Primavera, Vespa Sprint dan lain lain. Dengan teknologi I-Get ini, motor Vespa LX ini menjadi lebih menyenangkan dari pada model sebelumnya. Lebih irit dan ramah terhadap lingkungan.

Automatic CVT tetap menjadi sistem tranmisi untuk memindahkan tenaga ke adegan roda. Namun untuk Vespa LX 125 I-Get terbaru sistem CVT sudah diubah disesuikan dengan teknologi I-Get sehingga lebih baik lagi. Sobat otomotif bisa melaju dengan Vespa LX 125 I-Get ini dengan lezat dan nyaman.

Tampak Belakang Vespa LX 125

Sumber gambar : Vespa

Di atas kertas, mesin terbaru berteknologi I-Get milik Vespa LX 125 bisa mengeluarkan power puncak di 10,2 dk ( 7,6 kW ) / 7600 rpm dengan torsi puncak di 10,2 Nm / 6000 rpm. Vespa LX 125 I Get top speed nya sendiri yang bisa diraih sekitar 91 km/jam. Konsumsi BBM nya dikalim 30% lebih efisien dari model lama.

Fitur Vespa LX 125 I-Get

Sebagai Vespa entry level, dan banderol harga Vespa LX 125 terbaru cenderung terjangkau dan murah katakanlah di antara motor Vespa lainnya. LX 125 I-Get menunjukkan beberapa fitur unggulan ibarat bagasi luas yang ada di adegan bawah jok. Ruangnya luas hingga bisa menampung 1 buah helm full face.

Selanjutnya Vespa LX 125 terbaru ini punya teknologi I-Get yang modern dan canggih. Memiliki desain khas ala motor Vespa yang tak bisa ditemukan di motor skuter lainnya. Cita rasa khas negara italia. Panel instrumen yang klasik dan unik. Terlihat menarik sekali. Indikatornya terbilang lengkap. Ada juga jam digital. Suspensi belakang dengan 4 pengaturan, Rak penyimpanan di depan dan lain lain.

Spesifikasi Vespa LX 125 :

Panjang keseluruhan 1770 mm.
Lebar 705 mm.
Wheelbase 1280 mm.
Tinggi jok 785 mm
Kapasitas tangki materi bakar 7 liter
Mesin : I-Get (Italian Green Experience Technology ), 3 Katup, Silinder tunggal, 4 Langkah
Kapasitas mesin : 124,5 cc
Sistem pembakaran Fuel Injection
Power maksimum 10,2 dk ( 7,6 kW ) / 7600 rpm.
Torsi maksimum 10,2 Nm / 6000 rpm.
Sistem pendinginan: Forced Air
EURO 3
Transmisi Automatic CVT ( Continuous Variable Transmission )
Suspensi depan Single arm with helical spring and single double-acting hydraulic shock absorber
Suspensi belakang Shock Absorber with adjustable preload with 4 setting
Rem depan disc brake 200 mm.
Rem belakang drum brake 110 mm.
Ban depan Tubeless 110/70 - 11
Ban belakang Tubeless 120/70 - 10

Harga Vespa LX 125 - Bulan September 2017:

Harga Vespa LX 125 I-Get Rp. 29.900.000

Demikian warta mengenai review spesifikasi dan harga vespa lx 125 i-get terbaru di indonesia yang sudah motorcomcom rangkum buat sobat otomotif semuanya. Skuter terbaru Vespa ini bisa jadi koleksi kau sebab memang unik dan klasik. Selain itu harganya termasuk yang paling murah diantara keluarga Vespa lainnya. Itu saja dari motorcomcom, terima kasih dan simak terus warta seputar sepeda motor hanya disini. Baca Juga:

Cara Merawat Helm Full Face Yang Benar

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Sun, 25 Feb 2018 18:28:00 -0800

Cara Merawat Helm - Helm merupakan perangkat yang wajib bagi seorang biker. Helm ini fungsinya penting sekali. Tak cuma buat gaya gayaan saja dan terlihat keren. Helm berfungsi untuk melindungi kepala rider ketika menaiki sepeda motor kesukaannya. Baik dari terpaan panas, hujan ataupun yang paling utama dikala kecelakaan.

Ya benar sobat, kecelakaan. Inilah hal paling penting kenapa helm diciptakan. Sepeda motor memang seakan menjadi sebuah hal yang dapat memikat banyak orang untuk mengendarainya. Dan bukan cuma berkendara biasa, bahkan sepeda motor sering di pacu dalam kecepatan yang tinggi. Dan pastinya akan semakin meningkatkan resiko kecelakaan.

Banyak orang sering mengalami kecelakaan. Dan yang sangat dikhawatirkan dikala kecelakaan kepalanya mengalami cedera yang parah. Berbeda dengan anggota lainnya, kepala yakni episode yang sangat rawan sobat. Jika cederanya parah kemungkinan rider tak dapat tertolong. Bahkan ini sering kali terjadi.

Untuk meminimalisir hal tersebut, muncullah helm yang sudah kita ketahui bersama & hingga detik ini masih ada. Dan bahkan terus dikembangkan supaya nantinya semakin berkhasiat bagi banyak orang terutama untuk para biker. Helm sendiri di dikala ini aneka macam model dan jenisnya. Salah satunya yakni helm full face.

Sesuai dengan namanya, Helm Full Face merupakan tipe helm yang menutupi seluruh muka. Helm inilah yang dapat dikatakan paling kondusif dibandingkan dengan tipe helm yang lainnya. Baik episode belakang maupun depan semuanya tertutupi. Karena keamananya helm full face bahkan menjadi helm utama yang sering digunakan oleh para pembalap termasuk pembalap Motogp yang mengendarai motornya dengan sangat cepat.

Tak cuma pembalap, helm full face biasanya juga digunakan masyarakat untuk harian. Ya sebab tingkat keamananya yang lebih maksimal yang menciptakan masyarakat jadi menaruh pilihan pada helm full face. Namun teman otomotif, yang namanya produk, apalagi buatan insan tentu tak selamanya menawarkan kinerjanya dengan baik.

Semakin sering digunakan, helm full face tentu akan mengalami kerusakan juga dan kinerjanya jadi tak optimal. Hal ini memang tak dapat dihindari, namun masih di tanggulangi yakni dengan cara merawatnya dengan baik. Dengan merawat helm secara baik dan benar tentunya, kinerja helm akan selalu baik sehingga berkendara pun akan selalu kondusif dan nyaman.

Cara Merawat Helm

Cara merawat helm bahwasanya gampang saja teman otomotif. Khususnya untuk helm full face. Asalkan memang mau berusaha dalam artian mau melakukannya meskipun kadang malas juga. Baiklah bila teman otomotif dikala ini sedang mengalami persoalan tersebut dan memang lagi nyari, berikut warta tips cara merawat helm full face yang dirangkum motorcomcom.

Cara Merawat Helm

Baiklah teman otomotif semuanya cara merawat helm contohnya cara merawat helm full face diantaranya yakni seperti:

Bagi para biker sebaiknya ketika menaruh helm jangan ditempat sembarangan. Usahakan meletakkan helm tak terlalu berdekatan sama barang lainnya. Hal ini supaya menghindarkan benturan biar helm tak mengalami lecet.
Berikutnya biar helm cenderung kekal sebaiknya dikala dirumah atau pun ditempat lain. Helm di letakkan di kawasan yang higienis dan bebas debu. Bayangkan saja debu itu sangat halus, dan apabila masuk ke episode dalam helm ( busanya khususnya ) tentu akan menciptakan kotor. Kotornya pun itu samar. Bisa saja ketika digunakan bukannya terasa nyaman, malah terasa terganggu sebab debu.
Cara merawat helm berikutnya yakni rutin membersihkan / mengelap helm. Bisa ketika tamat di pakai atau dikala mau dipakai. Tapi kalau sehabis digunakan rasanya susah ya, pas mau digunakan juga tak apa apa. Gunanya supaya helm tetap terlihat bersih.
Dan cara merawat helm lainnya yakni dengan mencuci helm. Memang agak ribet dan butuh kesabaran namun karenanya nanti akan mantap. Dan hal ini tak mesti teman lakukan terus kok sobat. Setidaknya 1 atau 2 ahad sekali. Dan bila tak dapat ya maksimal 1 bulan sekali. Untuk mencuci helm ada tahap tahapnya sobat, seperti:

Yang pertama teman lakukan yakni dengan melepas episode pecahan helm full face. Misalkan visornya dilepas bautnya pakai obeng. Kemudian lepas episode lain yang sekiranya memang dapat dilepas. Jangan yang tak dapat dilepas kau lepas, dapat bisa malah rusak helmnya.
Setelah selesai, rendam tiap episode helm tersebut di dalam air sabun. Jangan pakai deterjen, dapat pakai sampo yang lebih halus. Rendam kurang setidaknya 30 menit hingga 1 jam.
Jika sudah, tiap episode dibersihkan. Contohnya batok helm diusap dengan busa + air sabun hingga bersih. Bagian lain menyerupai busa diucek ucek pakai tangan dll.
Setelah semuanya dicuci sekarang tinggal dibilas dengan air bersih. Bilas hingga benar benar higienis dan tak menyisakan sabun.
Setelah itu jemur diterik matahari hingga kering. Menjemurnya jangan dibiarkan saja, namun sesekali di lihat dan dibalik supaya episode lainnya kering juga.
Jika semua sudah kering tinggal dipasang kembali tiap bagian.
Sobat dapat menyemprotkan minyak, khususnya ke episode dalam yang penuh busa supaya baunya lebih wangi. Dan juga kasih episode luar dengan pengkilap contohnya kit biar tetap mengkilap.
Dan helm full face pun siap untuk digunakan kembali.

Demikian itulah teman setidaknya warta tips cara merawat helm full face biar tidak busuk dan tetap wangi serta biar tetap mengkilap dari motorcomom. Tips tersebut dapat juga diaplikasikan pada helm model lain. Misalnya model helm cakil atau model helm lainnya. Cenderung sama saja kok cara merawat helm nya. Baiklah hingga disini dulu dan semoga saja warta singkat ini dapat berkhasiat bagi teman otomotif yang membutuhkan. Sampai ketemu di artikel berikutnya, dan jangan lupa simak terus warta terbaru dari motorcomcom.

Harga Vespa Sprint 150, Review & Spesifikasi September 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Sat, 24 Feb 2018 18:28:00 -0800

Harga Vespa Sprint - Motor vespa memang sudah usang masuk di indonesia. Dan masyarakat yang menggunakannya itu tidak mengecewakan banyak juga. Apalagi menyerupai zaman sekarang, dimana matic memang sudah booming sekali bisa jadi pengguna vespa kian hari kian bertambah. Nah bagi teman yang belum tahu PT Piaggio Indonesia selaku ATPM motor vespa di indonesia mempunyai beberapa koleksi motor Vespa yang menarik.

Salah satu koleksi motor Vespa Piaggio Indonesia yakni Vespa Sprint. Namun yang dibawa masuk ketanah air yakni model Vespa Sprint 150 3V i.e yang terbaru. Yang mana sudha banyak mendapat revisi serta sudah dibenamkan dengan banyak sekali teknologi yang canggih dan sangat menarik sekali. Serta tampilannya terperinci makin menawan.

Vespa Sprint 150 3V i.e dikala masuk di indonesia pribadi mendapat respon positif dari masyarakat indonesia. Buktinya hingga detik ini banyak dari mereka yang masih memburu motor bergaya klasik modern ini. Mencari informasinya di media cetak atau media online macam internet. Vespa satu ini menjadi salah satu vespa yang paling laku penjualannya di indonesia.

Menjadi salah satu yang laku tentu masuk akal bagi Vespa Sprint ini. Hal ini alasannya yakni memang secara tampilan itu stylish dan elegan sekali. Selain itu juga harga Vespa Sprint 150 3V i.e ini cenderung terjangkau buat masyarakat indonesia. Memang bukan yang paling murah sih dari semua keluarga vespa, namun nyatanya tetap laris.

Harga Vespa Sprint di indonesia sendiri diatas harga motor matic kebanyakan. Utamanya matic di kelas 150cc menyerupai buatan pabrikan jepang. Hal ini alasannya yakni motor motor vespa termasuk vespa sprint masuk indonesia dengan cara di impor dari luar negeri. kalau tak salah sih impornya dari negeri vietnam sana.

Nah alasannya yakni impor inilah maka harga aslinya yang bekerjsama terjangkau, jadi harus naik alasannya yakni mesti terkena pajak dikala mau masuk ke negara indonesia. Tapi manfaatnya yakni kualitas produknya utamanya Vespa Sprint 150 3V i.e benar benar terjamin. Soalnya kualitasya sudah internasional. Untuk lebih kenal sama motor ini silahkan baca saja review spesifikasi dan harga vespa sprint yang sudah motorcomcom rangkum.

Desain & Dimensi

Desain sih aslinya selera, namun untuk Vespa Sprint 150 3V i.e memang keren sobat. Sisi aslinya sebagai motor klasik masih ada tapi sisi modernnya juga terlihat. Piaggio dengan cerdasnya bisa mengkombinasikan 2 hal yang bekerjsama berseberangan, klasik dan modern. Skuter Vespa ini memang sporty dan yummy dilihat.

Vespa sprint 150 3V i.e mempunyai nuansa yang apik yang mewakili desain cita rasa khas italia. Namun memperlihatkan juga pesona keindahan gaya modern yang selama ini sedang tren di dunia. Motor skuter ini meskipun bentuknya retro namun bila dikendarai tetap bisa menumbuhkan rasa percaya diri di hati bikernya.

Vespa Sprint

Andai saja disandingkan dengan matic 150cc lainnya yang lebih modern style, Vespa Sprint tak akan kalah. Apalagi memang motor skuter Vespa termasuk yang ini mempunyai ciri khas tersendiri yang tak ditemukan di motor matic lainnya. Inilah nilai lebih dari motor vespa termasuk Vespa Sprint 150 3V i.e terbaru ini.

Vespa Sprint mempunyai ukuran yang cukup besar juga. Wheelbase nya sendiri mencapai 1340 mm. Tinggi kawasan duduknya 790 mm. Tinggi juga alasannya yakni memang karakternya diubahsuaikan dengan tinggi badannya orang eropa. Penerangan yang ada mencakup lampu depan halogen, lampu sein dan lampu belakang LED. Warna pilihan Vespa Sprint mencakup Blue Midnigt, Verde Muschio, Grigio Titanio, Arancio Taormina, Rosso Dragon, Rosso Matt, Monte Bianco.

Rangka & Suspensi

Rangka Monocoque tetap menjadi pilihan utama untuk merakit Vespa Sprint 150 3V i.e. Rangka model ini menyatu sama bodi, jadi daya tahannya itu lebih besar serta kuat. Hal inilah yang menciptakan kenapa Vespa Sprint tampak stabil dan kokoh dikala dikendarai. Rangka Monocoque banyak dipakai di model Vespa selain Sprint menyerupai Vespa Primavera, Vespa LX, Vespa GTS Super dan lain lain.

Untuk menunjang mobilitasnya di jalanan, Vespa Sprint di bekali sama suspensi depan yang unik dan menarik sekali. Kenapa, hal ini alasannya yakni suspensi depannya itu cuma satu sisi teman yakni disebelah kiri saja. Sampai memakai 1 sisi saja, berarti suspensinya memang beneran mantap dan wah. Biar lebih sporty suspensinya di lebur dengan warna merah.

Vespa Sprint

Beralih kebagian lainnya yakni suspensi belakang ada suspensi shock absorber tunggal yang dipasang disebelah kiri. Shock belakangnya mumpuni juga layaknya bab depan. Bahkan untuk yang belakang malahan bisa diseting hingga 4 pengaturan. Vespa Sprint mengusung kaki kaki mungil dengan pelek 12 inci baik depan dan belakang.

Peleknya sporty dengan 14 palang, penampilannya menyerupai mirip pelek mobil. Ban yang dipakai ban tubeless dengan ukuran 110/70 - 12 di depan dan 120/70 - 12 di bab belakang. Rider bisa mengandalkan rem cakram 200 mm serta rem tromol 140 mm buat mengentikan laju motor Vespa Sprint 150 3V i.e ini dijalanan.

Performa Mesin

Menginjak ke spesifikasi mesin, Vespa Sprint diatas kertas memakai mesin berkapasitas 154,8 cc, 1 silinder, 4 stroke, 3 valve. Kemudian untuk pendinginannya sama dengan model vespa lainnya yakni pakai Forced Air atau udara. Yang tak ketinggalan mesinnya ini sudah menerapkan teknologi I-Get. Teknologi yang begitu di banggakan sama Piaggio.

Vespa Sprint

Teknologi I-Get atau Italian Green Experience Technology yakni sebuah teknologi yang tujuan utamanya bekerjsama semoga motor jadi ramah lingkungan. Namun bukan cuma itu saja, I-Get juga diklaim bisa menciptakan performa mesin menjadi semakin baik dan juga konsumsi materi bakar jadi lebih efisien. Tak hingga itu saja I-Get juga menciptakan mesin jadi lebih halus suaranya.

Berbekal I-Get Vespa Sprint mempunyai power maksimal mencapai 8.7 KW / 7500 rpm dan torsi maksimal mencapai 12 Nm / 5000 rpm. Jika dilihat power sama torsinya itu tak terlalu besar. Malahan mungkin power dan torsinya itu kalah dibandingkan power yang dimiliki skuter matic lain yang ada di kelas 150cc.

Namun teman semuanya jangan pada terkejut dan kaget. Soalnya memang Vespa itu beda sama matic lainnya. Vespa itu lebih memperlihatkan kenyamanan berkendara buat rider. Lebih bergaya santai dan bukan mengincar kecepatan. Namun meski demikian Vespa Sprint 150 3V i.e masih bisa berjalan dengan kencang.

Vespa Sprint 150 3V i.e top speed atau kecepatan maksimalnya bisa mencapai sekitar 100 km/jam lebih. Selanjunya melihat ke konsumsi materi bakar, Vespa ini boleh dikatakan ekonomis juga. Apalagi sudah mengusung teknologi injeksi plus teknologi I-Get. Konsumsi BBM Vespa Sprint ada di rentang 38 km/liter.

Fitur Vespa Sprint

Vespa sprint sebagai model yang populer dunia memang menyajikan bermacam-macam fitur yang menarik sekali buat para bikernya. Apalagi vespa sprint terbaru yang kini semakin modern. Diantara kelebihan dan keunggulan vespa sprint mulai lampu depan dengan desain gres berbentuk persegi panjang. Membuat pencahayaan makin luas.

Lalu ada jok atau kawasan duduk dengan desain yang sporty dan keren. Berikutnya ada ruang penyimpanan yang cukup luas di bab depan. Tepatnya di bawah lubang kunci. Membukanya cukup gampang yakni tinggal buka penutupnya. Ada pula bagasi luas yang berada di bawah jok, luas juga dan muat untuk satu helm full face.

Vespa Sprint

Sumber gambar : Vespa Indonesia

Apa lagi ya? oh ya ada Suspensi depan yang unik yakni cuma satu sisi di sebelah kiri. Rem cakram depan dikombinsikan dengan rem tromol di belakang. Panel instrumen gres kombinasi Analog dan Digital. Lampu sein LED dan stoplamp LED. Serta yang tak ketinggalan ada teknologi I-Get.

Spesifikasi Vespa Sprint:

Mesin I-Get 4 Stroke, 1 Silinder, 3 Valve
Kapasitas mesin 154,8 cc.
Sistem pengapian Electronic Injection
Power maksimum 8.7 KW / 7500 rpm.
Torsi maksimum 12 Nm / 5000 rpm.
Sistem pendinginan Forced Air
Transmisi Automatic CVT ( Continuous Variable Transmission )
Suspensi depan Single side trailing link with hydraulic shock absorber
Suspensi belakang Shock Absorber with adjustable preload with 4 setting
Rem depan : 200 mm disc brake with hydraulic control activated by handle kafetaria right-side lever
Rem belakang : 140 mm drum brake with mechanical control activated by handle kafetaria left-side lever
Ban depan : Tubeless 110/70 - 12"
Ban belakang : Tubeless 120/70 - 12"
Dimensi : 1860 mm / 695 mm.
Jarak sumbu roda 1340 mm
Tinggi kawasan duduk 790 mm
Kapasitas tangki materi bakar 9 liter
Emisi EURO 3.

Harga Vespa Sprint - Bulan September 2017:

Harga Vespa Sprint 150 Rp. 39.500.000

Vespa Motor indonesia mematok harga vespa sprint dengan harga yang mencapai 39 juta rupiah. Melihat kapasitas mesinnya yang mencapai 150cc tentu ini termasuk mahal juga. Namun bagi yang tertarik memilikinya, pastinya harga tersebut bukan sebuah halangan besar. Demikian isu dari motorcomcom mengenai review spesifikasi dan harga vespa sprint terbaru di indonesia. Semoga bermanfaat dan terus simak artikel lainnya di motorcomcom. Baca Juga:

Harga Helm MDS Supermoto Terbaru September 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Fri, 23 Feb 2018 18:28:00 -0800

Harga Helm MDS Supermoto - Helm menjadi bab terpenting untuk para rider. Apalagi zaman kini sudah banyak orang yang mengendarai sepeda motor jadi yang butuh helm pun juga semakin banyak. Di indonesia banyak merek atau merk helm yang terkenal. Salah satu diantaranya ialah helm MDS.

Helm MDS ini termasuk helm yang berkualitas. Mungkin dapat disandingkan sama helm KYT, NHK dan merek populer lainnya. Layaknya merek Helm lainnya, Helm MDS punya bermacam-macam tipe dan model yang ditawarkan. Dari yang biasa hingga yang sangat keren sekali. Helm MDS yang biasanya banyak dicari biker indonesia contohnya Helm MDS Supermoto.

Helm MDS Supermoto dapat dikatakan sudah cukup usang juga di indonesia. Awal awal kemunculan helm ini sendiri ialah di tahun 2014 kalau tak salah sobat motorcomcom semuanya. Dan dirilis oleh MDS helmet indonesia. kalau kini ini ya kesudahannya sudah 2 tahunan lebih. Namun meski sudah usang banyak kok yang masih minat sama helm ini. Apalagi memang desainnya keren dan sporty sekali. Apalagi Harga Helm MDS Supermoto cukup bersahabat.

Harga Helm MDS Super pro / supermoto ini memang terjangkau sekali. Helm MDS Supermoto merupakan helm full face. Jadinya kondusif sekali alasannya ialah melindungi seluruh kepala. Karena hal inilah maka helm ini banyak di buru oleh para pemilik sepeda motor. Sesuai dengan namanya yakni supermoto, desainnya memang hampir menyerupai dengan helm yang biasa digunakan oleh pengendara motor trail.

Namun meski begitu Helm MDS Supermoto itu universal dalam artian dapat dan cocok digunakan untuk pengendara motor matic, angsa dan terlebih lagi buat motor sport / supersport. Helm ini terbilang nyaman dikala digunakan dan juga kondusif alasannya ialah material nya tebal serta memang sudah diriset sebaik mungkin.

Bahkan helm ini sudah punya standart SNI sehingga memang aman. Helm ini menjadi populer sehabis helm anak jalanan rcti ada yang MDS. Helm mds anak jalanan salah satunya ya supermoto. Namun bukan cuma supermoto saja sih, model Helm MDS lainnya juga turut di pakai oleh anak jalanan menyerupai MDS full face misalnya.

Spesifikasi Helm MDS Supermoto

Helm MDS Supermoto spesifikasi memang mumpuni. Helm ini mempunyai visor / beling ganda. Yang satu beling utama, sedangkan visor kedua itu ada di bab dalam dan berwarna hitam. Yang ini buat menghalangi sinar matahari. Yang biasa nya terasa silau apalagi kalau lagi berkendara di siang hari yang terik dan panas. Helm ini juga punya double EPS untuk perlindungan yang lebih maksimal. Biar lebih tahu berikut gambar helm MDS Supermoto.

Helm MDS Supermoto Via Bukalapak

Tak cuma itu, keunggulan Helm MDS Supermoto yang lain ialah helm ini dapat dilepas bab dalam alias busanya. Makara kalau sobat mau mencuci Helm MDS Supermoto ini jadi gampang dan tak ribet. Dan misalkan sudah tanggapan dan kering tinggal dipasang lagi dan helm pun eksklusif dapat digunakan lagi.

Kelebihan Helm MDS Supermoto berikutnya ialah bab atasnya yang lancip ( atau istilahnya pet ) itu dapat dilepas kalau mau. Dan nanti kesudahannya akan model helm full face biasa dengan desain yang bundar. Dan menyerupai helm mds pro rider sama helm mds provent. Lalu dapat dikembalikan lagi jikalau diperlukan. Keren kan? kalau mau biasa bisa, gaya supermoto juga bisa.

Helm MDS Supermoto dapat jadi pilihan buat sobat yang memang mau berkendara pakai helm yang keren dan juga sporty. Bisa digunakan untuk harian atau acara berkendara menyenangkan lainnya. Selain keren pun, Helm ini nyatanya kondusif dan nyaman dapat melindungi kepala kita dari hal hal yang tidak di inginkan.

Helm MDS Supermoto mempunyai banyak warna dan semuanya cenderung menarik. Warnanya pun anggun dan hampir lengkap. Ada warna hijau, merah, hitam. kuning, putih dan lain lain. Mungkin saja warna yang memang sobat sukai juga ada. Helm ini di di cat / di finishing dengan cat yang kualitasnya anggun sehingga warnanya solid dan tak gampang pudar.

Harga Helm MDS Supermoto - Bulan September 2017:

Harga Helm MDS Supermoto Pro Rider Rp. 420.000

Bisa sobat semuanya lihat sebenarnya harga Helm MDS Supermoto itu dikisaran 425 ribu rupiah. Cenderung murah kan?. Kemudian untuk harga helm mds full face utamanya supermoto tersebut dapat berubah sewaktu waktu. Dan juga di banyak sekali daerah tentu harganya beda beda. Semuanya tergantung dari toko tersebut. Ada yang dibanderol murah ada yang dibanderol mahal. Tapi kisaran harganya memang segitu. Ya dijadikan sebagai asumsi saja.

Demikian sobat otomotif info mengenai harga Helm MDS Supermoto terbaru di indonesia. Semoga dapat bermanfaat dan mempunyai kegunaan sebagai referensi. Dan kalau kalian tertarik dapat beli saja eksklusif di toko helm terdekat yang mungkin saja menyediakan helm MDS SUpermoto ini. Terima kasih banyak sudah berkunjung dan jangan lupa simak terus info otomotif terbaru hanya di motorcomcom.

Harga Helm NHK Full Face Terbaru September 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Thu, 22 Feb 2018 18:28:00 -0800

Harga Helm NHK Full Face - Helm memang bab penting bagi seorang rider. Selain buat melindungi kepala dari aneka macam hal macam cuaca yang panas dan terik serta untuk keamanan dari kecelakaan. Helm juga kerap digunakan untuk menambah rasa percaya diri rider. Karena dengan helm yang sesuai dan cocok sama motor tentu tampilan keseluruhan jadi makin sip.

Helm yang paling maksimal akan perlindungannya ialah helm full face. Helm full face bisa menutupi semua bab kepala. Aman dan nyaman sekali. Bahkan para pembalap yang digunakan helm full face dan tak mungkin pakai helm lainnya. Contohnya pakai helm yang half face, bukannya selamat malah sebaliknya nanti.

Helm full banyak yang nyari dan alasannya ialah itulah maka muncul aneka macam produsen helm full face. Contohnya di negara kita indonesia, semakin pesatnya pertumbuhan otomotif roda dua maka megangkat pula kebutuhan akan helm khususnya full face. Di tanah air ada beberapa merek atau merk helm full face yang terkenal. Salah satunya NHK.

Bagi teman yang gemar sekali dengan otomotif roda dua, dan memang malah hobi niscaya kenal sekali dengan helm full face NHK. Helm ini sudah terkenal dan diakui akan kualitasnya. Bahan dan materialnya manis dan juga punya sisi visual yang menarik dan juga sangat sporty. Dan yang paling penting ialah sisi safety nya sudah teruji dan sudah lulus SNI.

Helm full face NHK banyak digunakan oleh orang indonesia. Apalagi anak muda yang memang sukanya main motor, tentu banyak yang sudah memilikinya. Harga helm NHK full face cenderung terjangkau juga makanya banyak yang beli. lalu helm ini juga abadi alasannya ialah ya menyerupai yang dibilang tadi materi membuatnya manis serta cat untuk finishing juga berkualitas.

Sebanding dengan harga helm NHK full face yang terjangkau, helm ini juga abadi dan tahan lama. Asalkan memang cara merawat helm nya itu baik. Helm NHK full face di indonesia tak cuma digunakan oleh muda mudi untuk berkendara di jalanan saja. Para pembalap juga kerap memakainya untuk menemani berpacu melibas sirkuit.

Helm NHK full face sendiri ada beberapa tipe dan nama menyerupai NHK GP1000 Instinct, NHK GP1000 Solid, NHK RX9 Solid dan terakhir ialah Helm NHK Terminator Fight. Masing masing itu punya keunggulan tersendiri serta dijual dengan harga yang beda beda. Untuk lebih tahu berikut informasi daftar harga helm NHK full face terbaru yang sudah dirangkum motorcomcom berikut ini.

Harga Helm NHK Full Face

1. Helm NHK GP1000 Instinct

Helm NHK GP1000 Instinct

Harga Helm NHK GP1000 Instinct Rp. 465.000

2. Helm NHK GP1000 Solid

Helm NHK GP1000 Solid

Harga Helm NHK GP1000 Solid Rp. 435.000

3. Helm NHK RX9 Solid

Helm NHK RX9 Solid

Harga Helm NHK RX9 Solid Rp. 465.000

4. Helm NHK Terminator Fight

Helm NHK Terminator Fight

Harga Helm NHK Terminator Fight Rp. 475.000

Sumber gambar : helmnhk.com

Demikian informasi mengenai daftar harga helm NHK full face terbaru di indonesia. Melihat harganya cenderung terjangkau dan tak jauh beda sama harga helm full face merek lainnya menyerupai KYT, MDS dan lain lain. Namun perlu diingat teman otomotif, bahwasnaya harga tersebut bisa berubah sewaktu waktu.

Dan juga bisa saja di kota kalian itu berbeda. Hal ini masuk akal alasannya ialah beda daerah, beda harganya alasannya ya diubahsuaikan sama situasi dan kondisi yang ada. Dan juga bisa juga alasannya ialah tarif yang memang dipasang di toko helm tersebut. Baiklah biar informasi tersebut mempunyai kegunaan dan terima kasih sudah berkunjung di motorcomcom. Baca Juga:

Harga Helm MDS Supermoto Terbaru
Harga Helm Ink Full Face Terbaru

Harga Helm Ink Full Face Terbaru September 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Wed, 21 Feb 2018 18:28:00 -0800

Harga Helm Ink Full Face - Helm INK menjadi salah satu opsi helm terbaik yang ada di indonesia. Helm ini tak hanya menawarkan tunjangan buat pengendara namun juga dapat menawarkan kenyamanan serta kesenangan bagi rider yang memakainya. Helm ini sudah banyak dijual di gerai toko helm hampir diseluruh indonesia.

Helm INK punya banyak varian dan model. Salah satunya yaitu Helm INK Full face. Seperti namanya Full Face, helm model ini itu menawarkan perlindungan yang penuh untuk kepala dengan menyelimuti secara keseluruhan. Helm full face INK sudah banyak digunakan oleh rider di indonesia bahkan pembalap banyak juga yang pakai.

Helm INK full face mempunyai tingkat keamanan yang tinggi. Memiliki teknologi yang sudah diakui. Helm Full face Ink bahkan sudah mendapat akta keamanan ibarat ISO dan juga DOT layaknya model helm INK lainnya ibarat Modular, Open Face / Half Face dan Monocross. Gayanya juga modern dan keren sehingga disukai oleh anak muda. Helm INK termasuk brand helm terbaik di indonesia.

Tak cuma anak muda juga sih yang menggunakan Helm INK full face, kebanyakan orang sampaumur juga pakai. Apalagi yang memang sudah hobi motor. Bagi teman yang belum pada tahu Helm INK full face atau pun lainnya di produksi oleh PT Tarakusuma Indah. Perusahaan ini sudah populer berpengalaman dalam pembuatan helm dan punya kualitas yang bagus.

Yang menarik, PT Tarakusuma Indah tak cuma mempunyai merek INK saja teman otomotif semuanya. Mereka juga punya merek Helm lainnya ibarat Helm MDS, Helm KYT, Helm BMC dan Helm Hiu. Dan misalkan teman menemukannya helm helm tersebut, mereka semuanya buatan PT Tarakusuma Indah.

Balik lagi ke helm INK full face, helm ini mempunyai spesifikasi yang mumpuni. Busanya nyaman dan empuk untuk bab dalam. Bagian luar dibentuk dari materi yang ringan namun keras. Kemudian beling depan terkesan bening sehingga terang dikala berkendara. Tak menggangu penglihatan yang mana dapat jadi malah menjadikan hal yang tidak diinginkan.

Kemudian, Helm INK full face itu punya desain yang bervariasi namun semuanya terang sporty. Warna yang diberikan juga bermacam macam. Lalu juga perpaduan warna serta corak modern diubahsuaikan sama selera masa kini. Pokoknya helm full face dari INK keren keren dan matching jikalau misalkan digunakan dijalanan. Apalagi INK termasuk brand helm terkenal.

Harga Helm Ink Full Face

1. Helm INK CL-26

Harga Helm INK CL-26 Rp. 385.000

2. Helm INK CBR-600

Harga Helm INK CBR-600 Rp. 725.000

3. Helm INK CL-VISTA

Harga Helm INK CL-VISTA Rp. 635.000

4. Helm INK CL-PRIMO

Harga Helm INK CL-PRIMO Rp. 540.000

5. Helm INK CL-1

Harga Helm INK CL-1 Rp. 575.000 - 657.000

6. Helm INK Duke

Harga Helm INK Duke Rp. 940.000

7. Helm INK CL-MAX

Harga Helm INK CL-MAX Rp. 455.000

8. Helm INK MF-1

Harga Helm INK MF-1 Rp. 450.000

Sumber gambar : tarakusuma.com

Itulah teman otomotif mengenai daftar harga helm INK full face terbaru yang ada di indonesia. Seperti yang sudah motorcomcom bilang tadi, modelnya bermacam-macam dan juga bervariasi. Dan pastinya ini dapat bikin teman otomotif lebih leluasa mau pilih model yang mana yang disuka. Terlebih lagi NHK full face termasuk helm full face terbaik di tanah air. Yang penting sesuaikan dengan budget yang dimiliki.

Harga Helm Ink Full Face cenderung terjangkau di indonesia. Namun ibarat yang perlu teman ketahui harga tersebut bukan harga pasti. Maksudnya dapat saja di kawasan kau itu berbeda. Hal ini masuk akal dan jangan kaget soalnya memang terkadang harga dapat naik tergantung dari banyak hal. Bisa alasannya yaitu distribusinya ataupun dari toko gerai helm itu sendiri. Terima kasih dan agar dapat bermanfaat. Baca Juga:

Harga Helm KYT Half Face Terbaru September 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Tue, 20 Feb 2018 18:28:00 -0800

Harga Helm KYT Half Face - Siapa sih yag tak kenal sama helm merek KYT. Pastinya banyak teman otomotif yang sudah mengetahuinya. Apalagi KYT pernah tuh di iklankan sama salah satu pembalap Motogp. Helm KYT memang anggun dan di indonesia juga banyak yang suka. Modelnya juga bervariasi.

Selain itu helm KYT juga punya abjad dan ciri khas tersendiri dibandingkan dengan helm model yang lainnya. Helm KYT layaknya helm lainnya yang merupakan brand helm populer di indonesia ibarat NHK, INK, MDS dan lainnya punya bebrapa pilihan model. Yang berkhasiat biar rider dapat menentukan helm yang sesuai dengan kebutuhan.

Helm KYT salah satu modelnya ialah Helm KYT half face. Half face merupakan model helm KYT yang relatif banyak digunakan oleh masyarakat indonesia. Hal ini alasannya helm KYT half face cenderung lebih mudah dan gampang penggunaanya dibandingkan model lainnya ibarat model full face atapun tipe motorcross / off road.

Helm ini memang punya kepraktisan dan juga nyaman. Kemudian helm KYT half face juga masih terlihat sporty dan juga keren. Helm model ini biasanya digunakan untuk harian alasannya memang simple. Biasanya yang menggunakan ialah pengguna motor matic sama motor bebek. Untuk motor sport memang dapat namun kurang keren, alasannya biasanya pakainya model full face.

Helm KYT half face dibandingkan sama helm model lain ibarat helm full face ataupun motocross. Namun masih kondusif alasannya sudah dirancang dengan baik. Bahkan sudah mendapat akta SNI tanda bahwa helm kondusif digunakan di jalanan indonesia. Punya material yang anggun dan dapat menaggulangi resiko kecelakaan.

Helm KYT half face sudah banyk dijual di toko gerai helm. Apalagi di kota kota besar macam jakarta, bandung dan yang lainnya kemungkinan besar sudah tersedia. Helm nya memang anggun dan warnanya juga indah. cat yang digunakan berkualitas dan tahan cukup usang juga terkena cuaca ibarat panas maupun hujan.

Harga Helm KYT Half Face

Helm KYT Half Face sendiri berbagai modelnya yang dijual di indonesia. Misalnya ada helm KYT DJ Maru, KYT Elsico, Galaxy Slide TIT MATT, KYT Venom RR, KYT Kyoto, KYT Forever, KYT Voodoo Retro. Baiklah untuk lebih tahu berikut daftar harga helm kyr half fce yang dirangkum motorcomcom buat kau semuanya.

1. Helm KYT DJ Maru

Helm KYT DJ Maru

Harga Helm KYT DJ Maru Rp.300.000

2. Helm KYT Elsico

Harga Helm KYT Elsico

Harga Helm KYT Elsico Rp. 360.000

3. Helm KYT Galaxy Slide TIT MATT

Helm KYT Galaxy Slide TIT MATT

Harga Helm KYT Galaxy Slide TIT MATT Rp.367.000

4. Helm KYT Venom RR

Harga Helm KYT Venom RR Rp. 348.000

5. Helm KYT Kyoto

Helm KYT Kyoto

Harga Helm KYT Kyoto Rp. 365.000

6. Helm KYT Forever

Helm KYT Forever

Harga Helm KYT Forever Rp.375.900

7. Helm KYT Voodoo Retro

Harga Helm KYT Voodoo Retro Rp. 466.900

Sumber gambar :blibli

Yup, itulah teman otomotif semuanya informasi mengenai daftar harga helm KYT half face terbaru yang ada di indonesia. Semoga dapat berkhasiat dan bermanfaat bagi semuanya. Harga yang tertera dapat berubah sewaktu waktu tanpa adanya pemberitahuan terlebih dahulu. Dan dapat jadi tiap tempat itu beda beda sesuai dengan situasi dan kondisi yang ada.

Melihat harga helm KYT half face dapat dikatakan cukup terjangkau memang dan juga dapat dikatakan sebagai helm terbaik dan termurah di indonesia. Baiklah hingga disini saja terima kasih sudah mau berkungjung dan jangan lupa untuk terus simak artikel menarik yang dimiliki motorcomcom lainnya yang ada di sini. Baca Juga:

Harga Aksesoris Yamaha NMAX Asli September 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Mon, 19 Feb 2018 18:28:00 -0800

Harga Aksesoris Yamaha NMAX - Pabrikan Yamaha Motor Indonesia mempunyai banyak produk sepeda motor yang dijualnya untuk masyarakat indonesia. Banyak model yang dapat dipilih. Salah satunya yaitu matic. Nah, motor matic yamaha pun macam macam dan salah satunya yang populer yaitu motor Yamaha Nmax.

Yamaha Nmax 150 memang populer sekali. Bahkan penjualannya dapat dikatakan sangat tinggi dan laku manis. Bahkan di tahun 2017 kini ini. Motor matic ini menjadi salah satu matic yamaha yang begitu di minati di indonesia. Memiliki badan yang besar nampaknya bukan halangan. Malahan mungkin ini yang jadi kelebihannya.

Yamaha Nmax 150 sendiri memang menjadi matic yang luar biasa. Matic bertubuh besar ini mempunyai desain yang unik dan beda dengan yang lainnya. Awal awal munculnya sih motor matic ini dianggap abnormal apalagi bab depannya yang seakan seakan-akan wajah alien. Tapi ya kenyataan berkata lain, Nmax menjadi kendaraan skuter matic yang banyak dipakai masyarakat indonesia.

Eksistensi Yamaha Nmax di pasar indoensia tak dapat diragukan lagi. Apalagi motor matic berkapasitas 150cc ini di tahun 2016 dinobatkan sebagai motor matic terbaik. Punya performa yang jago dan konsumsi materi bakar juga terbilang ekonomis dikelasnya. Kenyamanan pun tak diragukan alasannya banyak orang indonesia yang puas sama matic yamaha ini.

Matic Yamaha Nmax punya kharisma dan huruf tersendiri dengan matic lainnya. Apalagi sama Honda PCX 150 yang menjadi pesaingnya. Tampilan Yamaha Nmax sudah cantik dan seakan-akan motor matic besar premium. Di tambah lagi dengan harga Yamaha Nmax 150 yang relatif terjangkau semakin memikat masyarakat untuk memilikinya.

Yang menarik lagi, Nmax sudah diekspor ke beberapa negara. Dan disana pun Nmax disukai alasannya memang desainnya cantik dan nyaman serta cocok untuk kendaraan sehari hari. Namun meski demikian yakni desain bagus, pastinya ada juga orang yang merasa kurang. Sehingga jalan modifikasi lah yang lalu dipilih.

Hal tersebut bergotong-royong sudah diperkirakan oleh pihak PT Yamaha Motor Manufacturing Indonesia ( YMMI ). Karena memang itulah salah satu huruf orang indonesia yang hobi sama yang namanya modifikasi. Nah demi mempermudah masyarakat indonesia untuk merombak tampilan Yamaha Nmax 150, YMMI mengatakan beberapa aksesoris atau variasi yamaha nmax keren yang mungkin dapat di pilih.

Harga Aksesoris Yamaha NMAX

Aksesoris yang diberikan semuanya keren keren. Bisa menciptakan tampilan Yamaha Nmax kini jadi sporty dan ciamik. Ada knalpot, visor, shock breaker dan masih banyak lagi yang lainnya. Dan yang terpenting harga aksesoris yamaha nmax itu cukup mahal juga. Baiklah supaya lebih tahu berikut daftar harga aksesoris yamaha nmax terbaru yang dirangkum motorcomcom buat teman semuanya.

Middle Visor

Harga Baru Rp. 1.500.000

Footrest Panel

Harga Baru Rp. 550.000

Knuckle Cover

Harga Baru Rp. 375.000

RR Carrier Kit Nmax

Harga Baru Rp. 1.050.000

GPS Stay

Harga Baru Rp. 450.000

Yamaha Top Case 30 ml Nmax

Harga Baru Rp. 980.000

RR Absorber Nmax

Harga Baru Rp. 280.000

Daytona Gp Taner Slash Nmax

Harga Baru Rp. 1000.000

Hitman Muffler Titanium Solid Nmax

Harga Baru Rp. 8.000.000

Hitman Muffler Titanium Rainbow Nmax

Harga Baru Rp. 8.500.000

Sumber : yamaha-motor.co.id

Demikian teman informasi mengenai daftar harga aksesoris yamaha nmax 150 terbaru yang ada di indonesia. Bagaimana ? aksesorisnya yamaha nmax 155 keren keren kan?. Dan juga harganya relatif terjangkau juga ya agak mahal sih aslinya. Seperti harga box xmax / side box yamaha nmax ( Yamaha Top Case 30 ml Nmax ) sebesar 980 ribu rupiah, Selain itu ini dari dealer resmi Yamaha jadi dijamin bahwa materi untuk membuatnya cantik dan kualitasnya terjamin.

Sobat otomotif kalau ingin tak mesti harus beli semuanya secara langsung. Bisa kok satu satu, soalnya memang dijual secara grosiran. Dan kalau ada biaya atau uang lagi dapat beli lagi yang lainnya. Tau tau juga semuanya kebeli dan tampilan motor matic Yamaha Nmax kita makin keren. Belinya dapat di toko aksesoris yamaha nmax terdekat atau dapat di dealer resmi yamaha.

Soalnya dealer resmi biasaya juga jual aksesoris yamaha nmax. Baiklah hingga disini saja ya soal harga aksesoris nmax 150. Oh ya aksesoris nmax non abs maupun abs itu sama saja sobat, jadi ya macam itu tadi. terima kasih sudah berkunjung dan jangan lupa baca artikel menarik lainnya di motorcomcom. Baca Juga:

Harga Yamaha Nmax 150 Terbaru

Harga Aksesoris Yamaha Xabre Resmi September 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Sun, 18 Feb 2018 18:28:00 -0800

Harga Aksesoris Yamaha Xabre - Yamaha Xabre menjadi salah satu pendekar Yamaha Motor Indonesia di tanah air. Motor ini sendiri masuk dalam kategori motor sport 150cc tanpa fairing sama dengan Yamaha Vixion serta Yamaha Byson. Hanya saja untuk Xabre beda kelas, ialah kelasnya lebih tinggi dengan aneka macam komponen yang lebih sip.

Yamaha Xabre atau dikenal sebagai Yamaha M-Slaz di thailand. Memang punya abjad tersendiri. Bahkan motor yang sempat disebut dengan yamaha MT15 ini mungkin dapat dibilang tak mempunyai pesaing utama di pasar otomotif indonesia. Ya alasannya memang dari segi fitur dan lainnya di kelas 150cc tak ada yang sebanding.

Contohnya saja, motor Yamaha Xabre itu mempunyai suspensi depan tipe Upside Down dan tombol starter ala motor big bike. Yang mana terang untuk dikala ini tidak ditemukan di kelas motor sport 150cc non fairing. Pabrikan lainnya yang jadi pesaing yamaha pun sementara ini atau kini ini memang belum ada yang memilikinya.

Selain itu juga desain Yamaha Xabre yang begitu aggrevise dan keren juga yang menciptakan motor ini beda sama motor lainnya. Desainnya sendiri melompat jauh dari desain motor sport 150cc kebanyakan. Namun meski demikian hingga detik ini pihak Yamaha Motor Indonesia masih memproduksi dan menjual motor ini.

Penjualannya memang tak sebagus Yamaha Vixion namun tetap ada yang minat dan membelinya hingga dikala ini. Oh ya teman motorcomcom semuanya, harga yamaha xabre 150 terbaru di indonesia dapat dikatakan cukup mahal sebagai motor streetfighter 150cc. PT Yamaha Motor Manufacturing Indonesia menjualnya dengan harga 30 jutaan rupiah.

Mungkin harga ini jugalah yang menciptakan motor ini tak dapat selaris Vixion. Namun ya bagaimana lagi harganya dapat segitu alasannya memang kualitasnya lebih baik. Yamaha Xabre dalam wujud standar mempunyai tampilan yang sudah gagah dan keren sekali. Namun meski demikian teman semuanya masih dapat merombaknya menjadi lebih keren lagi.

Bagaimana caranya? yakni dengan memodifikasi yamaha xabre dengan menunjukkan aksesoris. Kalian dapat juga mencarinya di toko aksesoris atau dapat juga memakai aksesoris resmi yang dikeluarkan oleh pihak yamaha motor indonesia. Aksesorisnya termasuk keren keren, kemudian juga harga aksesoris yamaha xabre 155 juga cenderung terjangkau juga. Yamaha xabre full aksesoris terlihat makin cool dan agreesive.

Harga Aksesoris Yamaha Xabre

Meskipun harga aksesoris yamaha xabre itu terjangkau, namun ya ada yang harganya mahal juga sih. Namun ya masuk akal saja sih teman soalnya harga aksesoris sendiri tergantung dari aksesoris itu tergantung dari aksesorisnya semakin cantik ya semakin mahal. Termasuk harga dari aksesoris aksesoris yang ditawarkan pihak yamaha indonesia.

Harga Aksesoris Yamaha Xabre

PT YMMI jual Aksesoris yamaha xabre ialah diantaranya lowering kit yamaha xabre, knalpot racing yamaha xabre, knalpot xabre sakura, short rear fender xabre ( license plate holder ) dan lain lain. Biar terang berikut daftar harga aksesoris yamaha xabre buat teman motorcomcom semuanya.

Guard Hand Set

Harga Baru Rp. 250.000

Set Air Intake

Harga Baru Rp. 165.000

Cover Radiator Stainless

Harga Baru Rp. 385.000

Tank Pad Carbon

Harga Baru Rp. 120.000

Cap Reservoir

Harga Baru Rp. 115.000

USB Charger

Harga Baru Rp. 200.000

Bolt Cap

Harga Baru Rp. 160.000

Bush Front Wheel Set

Harga Baru Rp. 245.000

Holde Handle Upper Set

Harga Baru Rp. 245.000

Chain Guard

Harga Baru Rp. 265.000

Lowering Kit Xabre

Harga Baru Rp. 300.000

Bolt Shock

Harga Baru Rp.310.000

Lever Set Brake + Clutch

Harga Baru Rp. 385.000

License Plate Holder

Harga Baru Rp. 645.000

Stay Guard Hand Set

Harga Baru Rp. 570.000

Guard Engine Left

Harga Baru Rp.770.000

Guard Engine Right

Harga Baru Rp. 770.000

Fuel Cap Cover Xabre

Harga Baru Rp. 100.000

Sakura Short Muffler Xabre

Harga Baru Rp. 2.500.000

Sumber : Yamaha Indonesia

Itulah teman otomotif daftar harga aksesoris yamaha xabre terbaru di indonesia yang dikeluarkan oleh Yamaha Indonesia. Beneran kan? aksesorisnya itu keren keren dan harganya juga terjangkau. Misalnya knalpot underbelly yamaha xabre, harga knalpot underbelly xabre ( Sakura Short Muffler Xabre ) dijual dengan harga Rp 2,5 juta rupiah.

Selanjutnya harga dudukan plat xabre dijual sekitar 645 ribu rupiah. Dan lain lain. Dengan penambahan aksesoris resmi yamaha xabre tentu sosok xabre punyanya teman motorcomcom semuanya jadi makin ganteng dan keren lagi. Tak hanya dapat memakai aksesoris resmi pabrikan, teman juga dapat tuh memakai aksesoris lainnya. Soalnya tentu teman otomotif ada juga yang merasa kurang lengkap aksesorisnya.

Contohnya aksesoris paddock sama visor / windshield. Memang yamaha indonesia tidak menyediakannya jadi kalian mesti beli di kawasan lainnya. Tapi tak usah kuatir alasannya harganya tentu juga terjangkau. Baik itu harga paddock yamaha xabre ataupun haga visor xabre tetap terjangkau. Baiklah biar isu tersebut bermanfaat dan jangan lupa untuk terus simak isu lainnya hanya di motorcomcom. Baca Juga:

Harga Aksesoris Yamaha MT 25 Resmi September 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Sat, 17 Feb 2018 18:28:00 -0800

Harga Aksesoris Yamaha MT 25 - Selain merilis motor sport Yamaha YZF R25 di indonesia, PT Yamaha Motor Manufacturing juga merilis motor non fairingnya ialah Yamaha MT 25. Motor ini sudah cukup usang masuk di indonesia. Ya sekitar tahun 2015 silam. Mungkin untuk kini usianya itu sudah menginjak hampir 2 tahunan.

Yamaha MT 25 itu tiba buat menambah pilihan masyarakat indonesia di kelas 250cc. Kalau misalkan tak mau sama motor sport Yamaha YZF R25 alasannya memang ergonominya sporty dan kurang cocok buat harian. Sobat sanggup pilih Yamaha MT 25 alasannya lebih manusiawi ergonominya dan nyaman. Serta untuk tenaga hampir hampir sama dengan R25 alasannya basis engine sama meski diubah karakternya.

Motor MT 25 ini lebih yummy digunakan, apalagi bila untuk kegiatan harian. Nyaman dan yummy dipakai untuk melibas jalanan di perkotaan yang pdat. Tenaga serta torsi yang dihasilkan juga mumpuni, terlebih lagi motor ini menyandang nama MT yang mana measuk dalam keluarga MT Series yang sudah sangat terkenal.

Di indonesia motor ini dijual dengan harga yang beda jauh sama versi fairingnya ialah Yamaha YZF R25. Harga yamaha mt 25 terbaru bila tak salah ada di 47 juta rupiah. Sedangkan untuk harga yamaha R25 mencapai 56 juta untuk standar dan 62 juta rupiah untuk varian yang ABS. Lihat kan sahabat motorcomcom beda sekali dan malahan bedanya cukup jauh juga.

Yamaha MT 25 layaknya keluarga MT series mempunyai tampilan yang gagah dan juga keren sekali. Kemudian juga masculin dan cocok dikendarai oleh kaum adam. Motor ini punya garis tajam di banyak sekali sisi bodi yang menegaskan bila motor sport 250cc yamaha ini itu modern dan juga futuristik.

Untuk model standar, yamaha mt 25 sudah sangat apik dan keren. Namun alasannya memang masyarakat indonesia itu punya hobi modifikasi jadi ya orang khususnya pemilik Yamaha MT 25 lalu merombak tampilan dengan menambahkan beberapa aksesoris yang keren sehingga tampilan motor makin ganteng.

Bagi pemilik Yamaha MT 25 tak perlu repot cari aksesoris untuk motor kesayangannya ini. Karena yamaha motor indonesia sudah menyediakan beberapa macam aksesoris yang mana sanggup sahabat motorcomcom semuanya pilih. Dan untuk problem harga aksesoris yamaha mt 25 sendiri diubahsuaikan dengan aksesorinya. Harga variasi buat motor yamaha mt 25 makin elok ya makin mahal pastinya.

Harga Aksesoris Yamaha MT 25

Harga aksesoris Yamaha MT 25 memang dipatok dengan harga bervariasi sesuai dengan kualitas dan juga modelnya. Namun yang terang harga yang dipasang itu diubahsuaikan untuk masyarakat indonesia alias terjangkau sekali. Aksesoris resmi MT 25 diantara ada windshield mt 25, short rear fender mt 25, knalpot akrapovic yamaha mt 25, dll. Biar lebih terang berikut daftar yamaha mt 25 accessories beserta harganya.

Whindshield Kit MT 25

Harga Baru Rp. 350.000

Tank Pad MT 25

Harga Baru Rp. 220.000

RR Seat Cowl Kit

Harga Baru Rp. 650.000

Daytona Gp Tape Slash MT 25

Harga Baru Rp. 3.320.000

Sakura Muffler MT 25

Harga Baru Rp. 4.900.000

Akrapovic Muffler MT 25

Harga Baru Rp. 5.000.000

Hitman Muffler Titanium MT 25

Harga Baru Rp. 9.500.000

Hitman Muffler Titanium Rainbow MT 25

Harga Baru Rp. 10.000.000

Rear Carrier Kit MT 25

Harga Baru Rp. 800.000

Racing Stand

Harga Baru Rp. 420.000

Fuel Cap Cover MT 25

Harga Baru Rp. 100.000

Short RR fender MT 25

Harga Baru Rp. 450.000

Yamaha Top Case 30L

Harga Baru Rp. 980.000

Sumber : Yamaha Indonesia

Demikian sahabat motorcocom semuanya gosip mengenai daftar harga aksesoris yamaha mt 25 resmi dan orisinil terbaru di indonesia. Bagaimana? cukup terjangkau kan harga harganya. Seperti harga knalpot mt 25 yang 3 juta hingga yang termahal 10 jutaan. Kemudian harga spakbor belakang yang ada di 450 ribu rupiah dan lain lain.

Aksesoris resmi Yamaha MT 25 sanggup sahabat dapatkan di dealer resmi yamaha diseluruh indonesia. Dan harga aksesoris yamaha mt 25 setidaknya menyerupai itu tadi. Terima kasih sudah berkunjung dan biar berkhasiat plus jangan lupa untuk terus simak gosip lainnya hanya di motorcomcom. Baca Juga:

Harga Aksesoris Yamaha Jupiter MX King Original 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Fri, 16 Feb 2018 18:28:00 -0800

Harga Aksesoris Yamaha Jupiter MX King - Bagi sahabat otomotif yang suka dengan motor tipe belibis atau moped. tentunya sudah kenal dengan motor Yamaha mx king. Apalagi motor belibis buatan yamaha ini termasuk populer di indonesia. Malah boleh dikatakan sebagai belibis yang unggul dikelasnya yakni 150cc.

Motor Yamaha Jupiter MX King untuk kini ialah motor yang laku dipasar belibis 150cc. Mampu bersaing dan bisa dibilang mengalahkan pesaingnya yang ada ketika ini yakni Honda supra gtr 150. Bebek satu ini mempunyai desian yang sporty sekali dan juga bergaya racy. Tak cuma itu fiturnya juga keren dan modern.

Yamaha MX King 150 aslinya itu motor belibis generasi terbaru dari belibis yang namanya sama yakni MX. Namun untuk yang ini itu varian gres sekaligus penerus dengan kapasitas mesin yang lebih besar yakni 150cc tampilan yang serba gres yang sporty dan futuristik. Model sebelumnya sendiri memakai mesin berkapasitas 135cc.

Semenjak hadirnya motor Yamaha Jupiter MX King 150 ini, secara otomatis Yamaha Jupiter MX 135cc sebelumnya dilarang produksi dan tak lagi dijual oleh Yamaha Motor Indonesia. Namun meskipun tak ada lagi model baru, sahabat masih bsia mendapatkannya dalam kondisi bekas dengan harga yang tentunya lebih murah dan terjangkau.

Balik ke Yamaha MX King 150, motor ini bukanlah motor belibis biasa namun ialah belibis sport. Punya tampilan ala motor belibis / moped namun punya tenaga dan huruf ala motor sport. Yakni bertenaga dan bisa berlari dengan kencang. Motor belibis ini sendiri punya banyak fitur canggih menyerupai lampu depan halogen plus lampu LED, speedometer canggih dan lain lain.

Lalu bagaimana soal harganya? harga yamaha mx king 150 terbilang terjangkau. Untuk yang tipe mx 150 biasa dijual 18 juta rupiah. Sedangkan untuk yang yamaha mx king 150 dijual diangka 21 juta rupiah. Di ketika kini ini banyak juga yang mempunyai sepeda motor buatan yamaha ini. Apalagi memang selain harga terjangkau warna pilihannya juga manis bagus.

Tak cuma itu saja, supaya tampilan dan sosok dari yamaha mx king 150 makin ganteng dan yahut. Pihak YMMI juga menyediakan banyak sekali macam aksesoris jupiter mx king yang menarik untuk dipasangkan di motor belibis sport ini. Dan menariknya lagi harga aksesoris yamaha jupiter mx king 150 sendiri itu terjangkau menyerupai harga aksesoris yang dijual oleh bukan pabrikan.

Harga Aksesoris Yamaha MX King

Aksesoris Yamaha Jupiter MX King

Aksesoris atau variasi jupiter mx king kalau tidak salah ada 8 macam. Mulai NGK Iridium MX King, RK Kit Tech 3 MX King, USB Charger, Cover Radiator MX King, Short Rear Fender MX King, Aero Scoop MX King, Visor MX King dan terakhir ada Cover Protector Muffler. Baiklah semoga lebih paham berikut daftar harga aksesoris yamaha mx king 150 lengkap sama gambarnya yang sudah dirangkum motorcomcom buat kau semuanya.

NGK Iridium MX King

Harga Baru Rp. 99.000

RK Kit Tech 3 MX King

Harga Baru Rp. 320.000

USB Charger Daytona MX King

Harga Baru Rp. 200.000

Cover Radiator MX King

Harga Baru Rp. 150.000

Short Rear Fender

Harga Baru Rp. 350.000

Aero Scoop

Harga Baru Rp. 150.000

Sport Visor

Harga Baru Rp. 100.000

Cover Protector Muffler

Harga Baru Rp. 100.000

Sumber : Yamaha Motor Indonesia

Accesories yamaha mx king semuanya terlihat keren keren. Dan tentunya jikalau aksesoris mx king 2016 ini dipasangkan ke motor MX king kau niscaya jadi makin keren. Dan kalau melihar banderol harga aksesoris yamaha mx king 150 cenderung terjangkau juga. Dan memang variasi motor jupiter mx king sesuai dengan kualitas yang diberikan.

Baiklah hingga disini saja artikel yang membahas mengenai daftar harga aksesoris yamaha jupiter mx king. Dan kalau melihat harga aksesoris mx king diatas tentu memang terjangkau, mengingat harga aksesoris variasi mx king tak ada yang sama 1 juta rupiah. Contohnya saja harga spakbor belakang mx king 150 ( short rear fender ) itu cuma 350 ribu saja dan lain lain. semoga informasinya itu bisa bermanfaat sekali buat sahabat motorcomcom semuanya. Baca Juga:

Harga Aksesoris Suzuki GSX R150 Resmi September 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Thu, 15 Feb 2018 18:28:00 -0800

Harga Aksesoris Suzuki GSX R150 - Pasar motor sport 150cc di indonesia gres baru ini sangat memanas. Hal sebab munculnya pesaing dan penantang gres yan siap bertarung sama motor yang sudah ad. Motor terbaru tersebut tak lain yaitu suzuki gsx r150. Motor sport fairing gres yang dirilis oleh Suzuki Motor Indonesia.

Suzuki indonesia tetapkan untuk bangun dengan cara merilis produk gres di indonesia , ya salah satunya dengan suzuki gsx r150 ini. Motor sport ini hadir bersama dengan suzuki gsx s150 yang masuk di segmen berbeda. Motor suzuki GSX R150 mengatakan sensasi berkendara yang berbeda serta mengunggulkan banyak sekali fitur yang tak ditemukan di motor sport lainnya.

Motor sport Suzuki GSX R150 mengatakan fitur ciamik menyerupai diantaranya speedometer full digital, easy start sytem, lampu depan LED. Kemudian fitur yang paling mengejutkan yaitu munculnya Keyless Ignition System. Fitur yang menciptakan mesin tak perlu dihidupkan dengan mencolokkan kunci ke lubang kunci. Namun kini tinggal mengantongi kunci saja dan yang bekerja menghidupkan yaitu sensor canggih yang ada.

Fitur Keyless Ignition System yang canggih disematkan di Suzuki GSX R150 dan menjadikannya sebagai motor sport 150cc pertama di indonesia yang menggunakan. Menjadi ciri khas sekaligus beda dengan fitur yang dimiliki motor pesaingnya yang ada di indonesia. Seperti Motor Honda CBR150R serta Yamaha YZF R15.

Tak cuma punya fitur yang canggih, desain motor ini juga termasuk keren. Desainnya cenderung mengalir. Meskipun pada awalnya banyak tidak suka sebab desainnya terkesan aneh. Dan desainnya mungkin kurang futurustik dan tajam khusunya jikalau dibandingkan dengan Honda CBR150R. Namun nyatanya untuk ketika ini malahan banyak yang memburu motor sport Suzuki GSX R150.

Tak dapat dipungkiri penjualan Suzuki GSX R150 ketika ini boleh dibilang laku manis. Dan bahkan kabarnya untuk mendapat motor sport suzuki terbaru ini harus inden. Utamanya yang warna paling elok ala motogp. Oh ya teman selain mengatakan fitur sama desain yang unik dan beda sama yang lainnya, motor ini juga punya keunggulan lainnya.

Keunggulan tersebut yakni dari sektor mesin yang termasuk paling unggul dikelas 150cc. Selain mengiming imingkan semuanya itu, PT SIS indonesia juga mengatakan beberapa macam aksesoris suzuki gsx r150. Hal ini sebab memang orang indonesia suka modif. Makara ada kemungkinan modifikasi gsx r150 juga bakal dilakukan. Baiklah berikut harga aksesoris suzuki gsx r150 yang dirangkum motorcomcom buat teman semuanya.

Harga Aksesoris Suzuki GSX R150

Harga Aksesoris Suzuki GSX R150
suzukigsxrs150.com

Dari gambar diatas teman motorcomcom, ternyata pihak PT SIS Indonesia mengatakan cukup banyak aksesoris buat suzuki gsx r150 indonesia. Dan harga aksesoris gsx r150 juga terlihat terjangkau juga. Aksesoris yang ditawarkan mencakup winglet suzuki gsx r150, License Plate Frame, Turn Signal Lamp, Rim Decal, Cover Protector Radiator, Rear Paddock Stand, Body Sticker, Box Comp Cover Seat tail.

Kemudian ada juga Tank Pad, Fuel Cap, USB Charger, Windshield Sticker dan Alarm Set. Jika dihitung jumlahnya itu mencapai 13 buah aksesoris.gsx r150. Berbagai macam aksesoris tersebut mempunyai harga yang berbeda beda tergantung modelnya yang pasti. Dan jikalau dipasang semuanya jikalau ingin memodifikasi suzuki gsx r150. Suzuki gsx r150 modif tentu tampilannya jadi makin keren lagi. Jika gambar diatas kurang terperinci berikut info harganya:

Winglet GSX R150 Rp. 227.000
License Plate Frame Rp. 67.000
Turn Signal Lamp Rp. 158.000
Rim Decal Rp. 143.000
Cover Protector Radiator Rp. 119.000
Rear Paddock Stand Rp. 505.000
Body Sticker Rp. 112.000
Box Comp Cover Seat tail Rp. 530.000
Tank Pad Rp. 84.000
Fuel Cap Rp. 62.000
USB Charger Rp. 236.000
Windshield Sticker Rp. 53.000
Alarm Set Rp. 690.000

Dari keseluruhan aksesoris suzuki gsx r150 diatas, rasanya yang menarik buat motorcomcom itu yaitu winglet, USB Charger dan juga Alarm Set. Ternyata hal ini pihak suzuki motor indonesia mengerti betul soal tren motor masa kini. Contohnya winglet, winglet ini ketika ini memang tengah terkenal apalagi sesudah digunakan di ajang motogp.

Nah kalau begini yang punya suzuki gsx r150 jadi mkin percaya diri kalau sudah dipasang aksesoris winglet gsx r150. Soalnya aura motogpnya makin terasa apalagi untuk yang warna motogp livery. Berikutnya yaitu USB Charger, ini juga keren. Memang bukan yang pertama kali motor suzuki pakai ini soalnya hero f150 yang Istimewa edition juga pakai.

Tapi ya sip memang, meskipun motor sport namun punya fitur ini. membantu sekali apalagi memang zaman kini kebutuhan akan perangkat gadget makin tinggi. Dan dengan USB Charger karenanya makin gampang. Harganya pun murah juga. Selanjutnya yaitu Alarm Set. Ini aksesoris yang jago selanjutnya.

Padahal suzuki gsx r150 aslinya sudah punya pengaman yang canggih sekali yakni Keyless Ignition System. Namun masih juga diberikan aksesoris Alarm Set. Keamanan rasanya makin sempurna. Resiko kehilangan motor sport terbaru suzuki 150cc inipun jadi makin minim. Dan tentunya dapat menciptakan semakin bahagia bagi sang empunya.

Oh ya jikalau teman mau meminang semua aksesoris gsx r150 kalian membutuhkan biaya sebesar Rp. 2.415.000. Yang cukup disayangkan yaitu tak ada aksesoris knalpot racing gsx r150. Makara kalau mau beli ya ditempat lain bukan dari pabrikan. Oh ya teman bagi yang belum tahu suzuki gsx r150 harga nya di indonesia sekitar 29 juta rupiah.

Baiklah hingga disini teman otomotif artikel mengenai daftar harga aksesoris suzuki gsx r150 resmi terbaru di indonesia dari motorcomcom. Semoga dapat bermanfaat buat teman semuanya. Dan jangan lupa pantau dan simak terus info motor terbaru hanya disini http;//motorcomcom.blogspot.com. Baca Juga:

Harga Aksesoris Honda Beat Street eSP Resmi 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Wed, 14 Feb 2018 18:28:00 -0800

Harga Aksesoris Honda Beat Street - AHM indonesia menjadi salah satu pabrikan yang banyak menjual motor matic di indonesia. Dan menariknya tak cuma menjual dalam pilihan yang banyak. Hampir seluruh produknya itu sukses di tanah air. Banyak disuka dengan penjualan yang terbilang elok bahkan hingga sekarang.

Dan matic yang sangat laku manis dari Honda Motor Indonesia tak lain ialah motor honda beat series. Motor matic ini memang sangat disukai oleh orang indonesia. Bodinya yang ramping terus nyaman serta cenderung punya fitur yang mumpuni dikelasnya menciptakan matic ini jadi banyak yang pakai. Enak untuk harian ataupun untuk bepergian jauh.

Nah alasannya ialah honda beat series sangat laku dan disukai, maka pihak Astra Honda Motor Indonesia lalu menambah lagi motor untuk beat series. Yakni dengan merilis motor matic gres honda beat street esp ke tanah air. Motor matic terbaru honda ini rilis di tahun 2016 dan jadi anggota ketiga dari beat series sehabis honda beat esp dan honda beat pop esp.

Sebagai anggota yang baru, honda beat street esp cenderung unik dan beda sama 2 saudaranya. Bedanya itu konsepnya. Kalau untuk yang dua itu kalem, namun buat yang ini lebih sporty dan keren. Matic gres honda beat street lebih masculin dan terkesan tangguh. Honda beat street esp hadir untuk bersaing dengan Yamaha X Ride.

Bersaing sama Yamaha X Ride yang ala motor matic off road , honda beat street esp memperlihatkan beberapa fitur unggulan. Diantaranya itu ada stang naked handle bar, lalu ada speedometer gres full digital dengan warna backgroundnya itu orange. Kemudian ada ban tubeless dengan contoh yang seolah-olah motor off road dan ukurannya lebar.

Tak cuma itu saja, fitur lainnya juga masih ada teman motorcomcom. Diantaranya comby brake system ( CBS ), ada side stand switch. Kemudian ada pula bagasi 11 liter di bawah jok yang dapat kau gunakan buat menyimpan jas hujan, jaket, sarung tangan atau barang lainnya. Fitur honda beat esp memang sangat menggiurkan. AHM melepas motor honda beat street dengan 1 warna yakni hitam.

Harga Aksesoris Honda Beat Street eSP

Tak cuma itu saja sobat, pihak AHM indonesia juga memperlihatkan beberapa aksesoris motor beat street yang menarik sekali. Aksesorinya jumlahnya ada beberapa dan dapat bikin honda beat street yang sudah keren dengan warna hitam makin cool. Dan yang terpenting harga aksesoris honda beat street esp cenderung murah dan terjangkau.

Harga Aksesoris Honda Beat Street
Sumber : astra-honda.com/

Harga aksesoris honda beat street esp memang terjangkau. Namun alasannya ialah namanya aksesoris maka banyak pilihan dan harganya juga beda beda. Aksesoris honda beat street esp sendiri mencakup Hand Guard ( pelindung tangan ), Double Steep Floor ( ganjal pijakan kaki ), Step Bar, Fan Protector, Wheel Sticker dan Air Filter Protector.

Aksesori Honda Beat Street eSP

Hand Guard Beat Street Rp. 270.000
Step Bar Rp. 170.000
Double Step Rp. 220.000
Fan Protector Rp. 67.000
Air Filter Protector Rp. 65.000
Wheel Sticker Rp. 56.000

Kalian semuanya dapat lihat diatas tadi, accesories beat street cukup menarik. Dan kalau dipakai pastinya penampilan motor honda beat street esp pun kalian makin tambah ganteng dan cakep. Dan untuk jumlahnya ada 6 buah aksesoris dan juga untuk harga aksesoris honda beat street esp nya itu mulai 56 ribu rupiah saja. Dan harga aksesoris beat street yang termahal ialah harga handguard beat street di 270 ribu rupiah.

Membeli aksesoris honda beat street dapat secara satuan. Kalian dapat beli harga aksesoris honda beat street esp yang mungkin murah dahulu kalau belum cukup biaya. Membeli aksesoris all new beat street dapat dilakukan di dealer resmi honda. Namun sebaiknya pilih yang cukup besar sehingga kemungkinan tersedia.

Baiklah itu saja dari motorcomcom mengenai daftar harga aksesoris honda beat street esp terbaru dan pastinya dapat buat memodifikasi honda beat street racing lagi makin keren. biar saja bermanfaat serta berkhasiat untuk teman semuanya ang sudah pada mau berkunjung dan jangan lupa untuk terus simak artikel menarik lainnya hanya disini.

Harga Honda Scoopy 2017, Review & Spesifikasi Agustus 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Tue, 13 Feb 2018 18:28:00 -0800

Harga Honda Scoopy - Jika anda sedang mencari skuter matic yang tidak hanya nyaman namun bergaya klasik nan unik, honda scoopy mungkin bisa menjadi pilihan yang sempurna buat teman semuanya. Mengapa? soalnya selain mempunyai tampilan yang keren ( unik ), motor besutan honda ini juga mempunyai banyak sekali fitur unggulan yang terbilang mumpuni.

Apalagi kini Astra Honda Motor Indonesia kembali melaksanakan upgrade untuk honda scoopy tahun 2017. Ya kejutan diberikan AHM indonesia kepada masyarakat indonesia dengan merilis all new honda scoopy esp terbaru final bulan maret 2017. Menjadi produk paling gres dan otomatis menggantikan model scoopy esp sebelumnya bahkan honda scoopy fi.

All New Honda Scoopy eSP terbaru dipersembahkan bagi mereka yang suka dengan motor matic bergaya klasik namun sudah menganut teknologi modern masa kini. Berkendara dengan gaya ala retro zaman dulu dengan ditunjang peralatan mutakhir menciptakan berkendara di masa kini makin terasa lebih menyenangkan.

Sebelum All New Honda Scoopy eSP 2017 muncul ke indonesia, terlebih dahulu motor ini rilis di negeri tetangga kita Thailand. Di sana nama yang diusung juga sama, bentuknya pun persis dengan fitur yang serupa pula. Namun dengan varian dan warna yang berbeda mengingat selera disana sama di tanah air itu beda.

Kemunculan Honda Scoopy esp terbaru di indonesia aslinya bukan sesuatu yang mengejutkan lagi teman motorcomcom semuanya. Pasalnya memang generasi gres motor matic klasik ini memang sudah dinantikan tunggu. Antusias dari masyakarat indonesia akan motor matic ini terbilang tinggi. Dan mungkin bisa dilihat dari penjualannya yang laku di tanah air.

All New Honda Scoopy eSP di pasarkan di indonesia dengan harga terbilang beda dengan model yang sebelumnya, makin mahal pastinya. Harga Honda Scoopy eSP terbaru 2017 ini lebih mahal sebab memang matic ini makin keren dan makin banyak fitur canggihnya. Namun mahal pun ya tak apa soalnya makin bagus.

Mahalnya harga honda scoopy memperlihatkan banyak sekali kelebihan dan keunggulan. Harga scoopy terbaru sepadan dengan semuanya yang serba baru. Kaprikornus lantas apa saja kelebihan dari motor matic honda terbaru ini dengan harga motor scoopy gres yang lebih mahal?. Untuk menjawabnya berikut review spesifikasi dan harga honda scoopy esp ala motorcomcom buat kau semuanya.

Pilihan Warna Honda Scoopy 2017

Astra Honda Motor Indonesia memperlihatkan Honda Scoopy terbaru 2017 dengan 3 varian. Beda sama model sebelumnya yang cuma 2 varian. 3 Varian tersebut antara lain yaitu Sporty, Stylish dan Playful. Untuk warna gres Honda scoopy masing masing ialah, New Honda Scoopy eSP Sporty ada 3 yakni Sporty Red, Sporty Black dan Sporty White. Berikut gambar honda scoopy terbaru 2017

Honda Scoopy Sporty Red

Honda Scoopy Sporty Black

Honda Scoopy Sporty White

Untuk tipe New Honda Scoopy eSP Stylish ada 2 yakni Stylish Matte Brown dan Stylish Black.

Honda Scoopy Stylish Matte Brown

Honda Scoopy Stylish Black

Kemudian untuk varian gres yakni Playful punya 3 warna pilihan yakni Playful Cream, Playful White Blue dan Playful White Green. Biar makin terperinci berikut gambar honda scoopy playful terbaru buat teman motorcomcom semuanya.

Honda Scoopy Playful Cream

Honda Scoopy Playful White Blue

Honda Scoopy Playful White Green

Desain dan Dimensi

Dari segi tampilannya, motor All New Honda Scoopy eSP terbaru ini terlihat menyerupai sama skuter-skuter matic zaman dulu yang unik dan klasik lagi. Mirip dengan Scoopy eSP sebelumnya namun kesan modern semakin terlihat. Yang menarik teman motorcomcom, ternyata bukan cuma desain yang berubah dimensinya pun ikut berubah.

Jika eSP model usang P x L x T nya masing masing 1856 mm x 694 mm x 1060 mm, maka untuk All New Honda Scoopy eSP terbaru P x L x T nya 1847 mm x 686 mm x 1061 mm. Tuh bisa kalian semua lihat kan jadi beda. Menjadi lebih pendek, ramping namun kini jadi makin tinggi. Inilah salah satu perbedaan scoopy gres dengan yang lama.

Honda Scoopy

Tak cuma hal itu saja teman lain lainnya menyerupai wheelbase yang asalnya itu 1256 mm kini jadi 1257 mm. Lalu jarak terendah ke tanah yang awal mulanya 139 mm menjadi 143 mm. Berat dari 96 kilogram kini menjadi 99 kg ( tambah berat ). Selanjutnya kapasitas materi bakarnya pun berubah dari yang awalnya itu 3,7 liter saja menjadi 4 liter. Pihak Honda ternyata tak cuma mempercantik tampilan saja juga mengubah banyak sekali bagian.

Hal gres yang akan teman temukan di Honda Scoopy 2017 ini menyerupai dibagian depan ubahan lampu depan yang kini sudah mengusung lampu LED. Dan lampu sein tak lagi terpisah namun didekatkan sama lampu utama. Selanjutnya ada semacam rongga udara di adegan bawah yang menciptakan matic ini makin sporty. Kaki kaki makin keren dengan pelek 12 inci.

Secara keseluruhan memang tampilan itu berubah. All New Honda Scoopy terbaru memakai panel speedometer gres yang makin keren campuran analog sama digital. Spion gres dengan ada warnanya pula. Kemudian apa lagi ya?, motor scoopy striping terbaru striping gres jelas. Oh ya pegangan belakang sepertinya sudah berubah jadi makin trendi.

Tidak menyerupai dulu yang menyerupai dengan punyanya matic retro klasik. Bagian buritan ya juga makin keren. Yang gres yaitu peleknya berubah jadi 12 inci ( sebelumnya 14 inci ). Ban menjelma lebih besar yakni ukuran 100/90 - 12 59J ( depan ) & ukuran 110/90 - 12 64J ( belakang ). Rem depan cakram dan belakang rem tromol.

Performa Mesin 110 eSP

Dari sektor mesinnya, honda membekali motor besutannya ini honda scoopy terbaru dengan mesin 110 cc, SOHC yang memakai sistem pendinginan berupa udara ( kipas ). Tenaga maksimal yang mampu disemburkan oleh All New Honda Scoopy terbaru ini mencapai 6.7 kW ( 9,1 PS ) / 7500 rpm sedangkan torsi maksimalnya juga tidak mengecewakan tinggi yakni mencapai 9,4 N.m.( 0.96 kgf.m ) / 6000 rpm.

Honda Scoopy

Jika dilihat tak cuma merombak sisi visual, AHM juga mengubah dapur pacu yang dimiliki. Power serta torsi diatas lebih besar dibandingkan sama model usang yakni punya power 6,4 kW ( 8,7 PS ) / 7500 rpm dengan torsi 9,1 Nm ( 0,93 kgf.m ) / 6000 rpm. Naiknya power sama torsi terperinci menciptakan Honda Scoopy terbaru makin lancar dan gesit di jalanan.

All New Honda Scoopy eSP terbaru bisa berlari dengan cukup kencang. Akselerasi nya pun terbilang responsif yakni diklaim honda bisa berlari dari jarak 0 hingga 200 meter hanya membutuhkan waktu 12,73 detik saja. Dan dikala di tes mereka kecepatan maksimal atau top speed honda scoopy mencapai 91,3 km/jam.

Honda Motor Indonesia masih menerapkan teknologi yang serupa dengan model sebelumnya. Yakni sudah ada teknologi materi bakar fuel injection ( PGM FI ) serta sudah mengusung teknologi eSP ( Enhanced Smart Power ) yang terintegrasi sama teknologi lainnya menyerupai ACG Starter dan Idling Stop System. Mesin makin handal, konsumsi materi bakar hemat serta bunyi mesin makin halus.

Honda Scoopy terbaru tetap mempertahankan keiritannya dalam konsumsi BBM. Ya di bantu sama teknologi teknologi canggih tadi. AHM mengklaim bila motor matic klasik buatannya ini mempunyai konsumsi BBM mencapai 59 km/liter ( EURO 3 ) & 61,9 km/liter ( EURO 2 ).

Fitur Unggulan Honda Scoopy

bagasi new scoopy 2017 15, 4 liter

LED Headlight


velg ban ukuran 12 inch

Power Charger

Anti-Theft Alarm with Answer Back system

Honda Scoopy 2017 terbaru mengusung beberapa fitur unggulan yang semakin keren dan canggih. Dan menciptakan motor matic retro modern yang bersaing dengan Yamaha Mio Fino 125 ini semakin hebat. Diantara fitur gres yang ditawarkan yaitu lampu depan proyektor dengan LED. Mewah dan lebih terang dari sebelumnya.

Kemudian ada speedometer gres yang modern dan canggih. Kombinasi analog dan digital. Dan kini informasi nya lebih lengkap yakni ada tambahan odometer serta ada juga ECO indicator. Makin lezat dilihat dan lebih full. Berikutnya yang gres yaitu kaki kaki yang makin kecil dengan penggunaan pelek ukuran 12 inci serta ban tubeless dengan tapak lebih lebar.

Fitur berikutnya yang gres yaitu adanya Anti-Theft plus Answer Back System untuk mengamankan dari para pencuri serta buat nemuin motor matic klasik ini sewaktu ada di parkiran yang padat. Berikutnya yaitu striping gres dan juga pegangan belakang baru. Spionnya juga tambah semakin unik. Dan yang gres juga ada fitur Power Charger untuk mengeces hp.

Selain fitur gres tersebut, pihak honda masih mempertahankan fitur yang selama ini dibanggain sama motor scoopy. Diantaranya yaitu kapasitas bagasi hingga 15, 4 liter, Fitur Magnetic key ( pengaman kunci bermagnet ). Lalu ada juga fitur Brake Lock yang akan menjamin keamanan anda dikala hendak menyalakan mesin motor. Ada juga Side Stand Switch ( teknologi standar samping otomatis ).

Honda Scoopy

Sumber gambar : astra-honda.com

Untuk lebih memanjakan para konsumennya, honda melengkapi skutik honda scoopy terbaru ini dengan beberapa varian aksesoris yang bisa dipilih untuk lebih mempercantik tampilan nya. Honda Genuine Accessoris ( HGA ) mencakup Cover Panel Meter, Seat Cover, Rubber Step Floor, Back Mirror Sticker, Wheel Sticker dan Front Fender Sticker. Dengan harga mulai Rp. 32.000 hingga termahal Rp. 190.000.

Selain itu AHM indonesia juga memperlihatkan paket aksesoris lainya yakni untuk sporty dan stylish yang jumlahnya ada 4 yakni Rubber Step Floor, Cover Panel Meter, Front Fender Sticker dan Back Mirror Sticker yang mana dijual dengan harga Rp. 350.000.

Spesifikasi Honda Scoopy :

DIMENSI

Panjang : 1847 mm.
Lebar : 686 mm.
Tinggi : 1061 mm.
Tinggi daerah duduk 744 mm
Jarak sumbu roda dari nya : 1.257 mm.
Jarak terendah ke tanah untuk : 143 mm.
Berat kosong 99 kg.
Kapasitas tangki materi bakar : 4 liter.

2. RANGKA

menggunakan rangka jenis tulang punggung.
Tipe suspensi yang dimiliki yakni teleskopik dibagian depan, dan lengan ayun dengan peredam kejut tunggal di adegan belakang.
Ban depan berukuran 100/90 - 12 59J ( tubeless ), sedangkan yang adegan belakang berukuran 110/90 - 12 64J ( tubeless ).
Rem depan memakai cakram hidrolik piston tunggal, sedangkan adegan belakang memakai rem tromol.
Sistem pengereman : Combi Brake System

3. MESIN

Tipe mesin 4 Langkah, SOHC dengan pendingin udara, eSP.
Volume langkah yang dimiliki yakni 108 cc.
Diameter x langkah : 50 mm x 55,1 mm.
Perbandingan komprehensi : 9,5 : 1.
Sistem materi bakar : Injeksi ( PGM FI )
Daya maksimum yang bisa dihasilkan yaitu : 6.7 kW ( 9,1 PS ) / 7500 rpm.
Torsi maksimal dari yakni 9,4 N.m.( 0.96 kgf.m ) / 6000 rpm.
Kapasitas minyak pelumas mesin / oli pada yaitu 0,7 liter/periodik.
Tipe starter : Starter & Kick ( pedal ).
Tipe transmisi Otomatis, V-Matic
Kopling bertipe kering, setrifugal, otomatis.

4. KELISTRIKAN

Tipe batteray : MF Batteray, 12 V - 5 Ah.
Busi yang digunakan NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR-N9.
Menggunakan pengapian bersistem full transistorized ( batteray ).
Lampu depan : LED 2,67 W x 2 ( low ) ; 2,67 W x 3 ( high )

Harga Honda Scoopy Terbaru - Bulan Agustus 2017:

Lantas berapa harga honda scoopy terbaru 2017? bisa kalian temukan jawabannya di bawah ini.

Harga All New Honda Scoopy eSP 2017

Harga Honda Scoopy Sporty Rp. 17.800.000
Harga Honda Spoopy Stylish Rp. 17.800.000
Harga Honda Spoopy Stylish Rp. 17.800.000

2. Harga Honda Scoopy Bekas / Second

Harga scoopy bekas untuk matic ini dikisaran 8 - 12 juta rupiah.

Demikianlah review singkat mengenai spesifikasi dan harga all new scoopy 2017 terbaru di indonesia. Oh ya perbedaan scoopy sporty dan stylish maupun playful hanya di tampilan saja. Untuk fitur ataupun lainnya itu sama saja. Honda scoopy vs yamaha fino tentunya akan semakin sengit saja untuk kini ini. Jangan lewatkan artikel menarik lainnya di motorcomcom ini menyerupai mengenai :

Yamaha Nmax Vs Honda PCX, Mana Yang Lebih Unggul.

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Mon, 12 Feb 2018 18:28:00 -0800

Yamaha Nmax VS Honda PCX - Di indonesia pertumbuhan motor matic memang terus dan terus saja berkembang. Dan hal ini tentunya bikin para pabrikan pada menciptakan motor matic. Dan kesudahannya ya ibarat kini ini, motor matic itu jadi sangat banyak dan bertebaran di indonesia. Model model motor matic pun kian beragam.

Layaknya motor belibis ataupun motor sport, di dunia matic juga terjadi persaingan yang panas. Utamanya dari para pabrikan yang memang saling bersaing ketat untuk menjadi yang nomer satu di indonesia. Pabrikan yang ketika ini bisa kita lihat bersaing dikelas motor matic indonesia tentu ialah yamaha dan juga honda.

Kedua pabrikan inilah yang ketika ini lagi gencar dan terus bersaing di segmen motor matic. Persaingan motor matic sendiri bisa dilihat di setiap kelas motor matic, salah satunya dikelas motor matic 150cc. Nah disini baik yamaha ataupun honda masing masing mempunyai jagoannya sendiri sendiri dan kini masih terus bersaing.

Jika teman mau tahu di kubu yamaha ada motor Yamaha Nmax 150, sementara dari pihak honda ada Honda PCX 150. Kedua nya cenderung mempunyai kemiripan sehingga bisa lah kedua nya itu dibilang sebagai rival. Masing masing punya fitur dan kelebihan tersendiri yang mana menjadi keunggulan dari mereka .

Honda PCX 150 terlebih dahulu masuk indonesia sebelum Nmax dan juga tidaklah diproduksi di indonesia melainkan di impor dari thailand dengan status CBU. Sementara Yamaha Nmax 150 dibentuk sendiri oleh YMMI di indonesia.

Awalnya PCX sendirian di segmen motor matic 150cc premium. Namun sejak NMAX tiba semua berubah dan inilah awal dari persaingan antara kedua matic premium ini. Nah alasannya ialah masuk dikelas sama juga yakni 150cc inilah, terus juga memang keduanya saling bersaing plus tak ada lawan lainnya.

Rasanya lezat dan pantas juga kali ya teman otomotif semuanya jikalau kita komparasikan keduanya antara Yamaha NMAX vs Honda PCX. Dengan begitu tentu kita jadi lebih tahu motor skuter matic mana yang bisa jadi pilihan kita sebagai kendaraan kesayangan. Berikut review NMAX vs PCX dari motorcomcom.

Desain

Kita mulai dari desain dahulu teman motorcomcom. Untuk desain bekerjsama itu semua tergantung selera sendiri sendiri sih sobat. Apalagi memang tiap orang kesukaannya berbeda beda. Namun jikalau dilihat ya, memang desain Yamaha Nmax Vs Honda PCX itu punya abjad berbeda. Yamaha Nmax terlihat lebih lebih modern dan sporty. Apalagi memang si doi itu masuk dikeluarga MAX series.

Sementara untuk Honda PCX tampak lebih elegan dan mewah. Desainnya mengalir dan tiap sendiri itu terkesan apik, terkesan matic ini indah serta memperlihatkan kenyamanan. Meskipun beda karakter, namun dengan desain yang dimiliki Baik Yamaha NMAX maupun Honda PCX sudah menembus pasar internasional dan di jual di beberapa negara di dunia. Hal ini setidaknya mengambarkan kalau keduanya punya desain yang sama sama anggun bahkan diterima oleh pasar otomotif dunia.

Dimensi

Berikutnya Yamaha NMAX vs Honda PCX dibagian dimensi. Untuk Yamaha NMAX 150 mempunyai ukuran P x L x T masing masing 1955 mm x 740 mm x 1115 mm. Sementara untuk Honda PCX 150 P x L x T nya 1931 mm x 737 mm x 1103 mm. Bisa dilihat bahwa ternyata Yamaha NMAX punya ukuran badan yang lebih dibandingkan sama PCX. Lebih panjang, lebar dan lebih tinggi.

Namun meski lebih segalanya tubuhnya, namun NMAX ini lebih ringan dari PCX. Yamaha NMAX beratnya 127 kg, sementara PCX ada di 131 kg. Namun Honda PCX unggul dalam tangki materi bakar yang mana mencapai 8 liter. Sementara Yamaha NMAX 150 hanya mampu menampung 6,6 liter saja.

Performa Mesin

Jagoannya Yamaha, Yamaha NMAX 150 dipersenjatai dengan mesin yang mengandalkan teknologi Injeksi ( FI ), Variable Valve Actuation ( VVA ) plus sama teknologi canggih Blue Core. Mesinnya SOHC, 4 Stroke dengan sistem pendinginan cairan. Bore dan stroke 58 mm x 58,7 mm dengan perbandingan kompresi mencapai 10,5 : 1.

Sementara untuk Honda PCX 150 memakai mesin dengan teknologi injeksi ( PGM-FI ) serta eSP ( Enhanced Smart Power ) yang mana menjadi dasar teknologi lainnya yakni ACG Starter sama Idling Stop System ( ISS ). Bore dan stroke nya 59 mm x 57,9 mm dengan rasio kompresinya yakni 10,6 : 1. Mesinnya juga SOHC, 4 Stroke dengan sistem pendinginan cairan.

Untuk power dan torsi Yamaha NMAX masing masing 11,1 kW / 8000 rpm dan 14,4 Nm / 6000 rpm. Sementara PCX ada di 9,9 kW / 8500 rpm dan 13,7 Nm / 5500 rpm. Jika dilihat antara Yamaha NMAX vs Honda PCX di sisi performa ternyata dimenangkan oleh Yamaha NMAX yang punya power dan torsi lebih besar. Top speed NMAX diperkirakan tembus 155 km/jam. Sementara PCX diperkirakan sekitar 110 km/jam.

Performa menang Yamaha NMAX? lantas bagaimana dengan konsumsi BBM. Ternyata NMAX dipaksa mengalah alasannya ialah Honda PCX 150 yang lebih unggul. Konsumsi BBM Yamaha NMAX 34 km/liter. Sementara Honda PCX konsumsi BBM nya bisa meraih hingga 42 km/liter.

Kaki Kaki

Yamaha NMAX memakai pelek 13 inci dengan ban tubeles sebagai pembungkus. Ban depan ukuran 110/70 - 13 M/C 48P dan belakang 130/70 - 13 M/C 63 P. Pengereman NMAX dibekali dengan rem cakram di depan dan dibelakang. Ada teknologi Combi Brake System ( CBS ) serta ABS untuk varian ABS.

Sementara untuk PCX memakai pelek 14 inci dengan ban tubeless juga. Namun ukuran bannya lebih kecil yakni depan 90/90 - 14 M/C 46P dan belakang 100/90 - 14 M/C 57P. Pengereman PCX pakai rem cakram di depan dan tromol dibelakang. Untuk kemaksimalan memakai teknologi Combi Brake System (CBS ).

Disini terlihat Honda PCX unggul di ukuran pelek saja. Sementara untuk ukuran ban serta pengereman yang ada serta teknologinya unggul Yamaha NMAX 150.

Fitur

Beralih ke Yamaha Nmax Vs Honda PCX disisi fitur. Yamaha Nmax dibekali YMMI dengan fitur ibarat lampu depan LED, speedometer full digital, mesin Blue Core + VVA, ABS, Bagasi 23 liter dan side stand switch.

Sementara untuk Honda PCX fiturnya mencakup lampu depan LED dengan hazard, Answer Back System - Alarm Theft, speedometer analog digital, power charger, ACG Starter, Idling Stop System ( ISS ), Side Stand Switch, Stoplamp LED, Bagasi 25 liter.

Dalam hal fitur, sepertinya Yamaha Nmax mesti mengalah alasannya ialah Honda PCX lebih kaya akan fitur.

Harga

Sampai juga ke Yamaha Nmax vx Honda PCX di segi harga. Sebagai isu Yamaha Motor Indonesia menjual Yamaha Nmax dengan 2 varian yakni non ABS dan ABS. Perbedaan yamaha nmax abs dan non abs utamanya dalam penggunakan teknologi ABS saja. Perbedaan nmax abs dan non abs yang non tidak pakai sementara yang ABS pakai.

Harga NmaxNon ABS dijual dengan harga Rp.25,7 juta rupiah sementara harga Yamaha Nmax 150 ABS dihargai Rp. 29,6 juta rupiah. Kemudian untuk Honda PCX 150 dilepas dengan harga mencapai Rp 40,525 juta rupiah. Harga motor PCX vs harga Yamaha N max 150 disini terlihat Nmax lebih murah sedangkan PCX lebih mahal.

Kesimpulan

Dari komparasi Yamaha Nmax Vs Honda PCX diatas setidaknya ada kesimpulan yang ada. Yamaha NMAX sebagai pemain gres memperlihatkan harga yang lebih murah dan terjangkau dengan beberapa fitur unggulan apalagi sudah punya ABS. Bagi PCX tentu Nmax merupakan pesaing yang serius. Meskipun punya fitur yang komplit namun dengan harga yang ada semuanya bisa saja terjadi.

Demikian teman otomotif artikel motorcomcom mengenai komparasi Yamaha Nmax Vs Honda PCX. Semoga perbandingan honda pcx dan yamaha nmax diatas tadi bermanfaat dan menjadi acuan buat teman semuanya. Terlebih lagi untuk kalian yang mungkin memang sedang ingin punya motor matic bertubuh besar premium di kelas 150cc. Terima kasih dan hingga jumpa di artikel menarik selanjutnya disini. Baca Juga:

Yamaha Nmax Vs Vario 150, Unggul Yang Mana?

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Sun, 11 Feb 2018 18:28:00 -0800

Nmax Vs Vario 150 - Selain kelas 110 cc dan 125cc, di tanah air kelas 150cc motor matic juga menarik sekali untuk di ikuti. Apalagi disini juga tak cuma satu pabrikan yang punya produk sepeda motor matic saja, melainkan lebih. Nah kali ini motorcomcom akan mengajak kalian untuk mengadu motor matic dikelas 150cc.

Untuk kali ini ialah motor matic Yamaha Nmax 150 dengan Honda Vario 150. Meskipun beda anutan namun alasannya kapasitas mesinnya sama tak ada salahnya kalau membandingkan antara kedua motor ini. Toh keduanya itu juga dari pabrikan yang berbeda jadi masih tetap menarik untuk dilakukan. Dan siapa tahu bisa mempunyai kegunaan buat teman otomotif semuanya.

Namun teman yang kita jadikan perbandingkan disini ialah Nmax non ABS bukannya yang ABS. Soalnya kalau Nmax non ABS harganya masih beda dikit sama yang vario 150. Sedangkan untuk yang varian ABS harga nya cenderung mahal dan beda jauh. Bahkan mendekati angka 30 juta rupiah. Kaprikornus tak adil lah kalau seadainya membandingkan dengan versi ABS. Beda Nmax ABS dan non ABS bagi belum tahu hanya pada penerapan teknologi ABS dan warna.

Baiklah untuk gosip saja teman otomotif semuanya, Yamaha Nmax pertama kali rilis di indonesia tahun 2015. Yang versi non ABS tentunya sedangkan ABS menyusul kemudian di tahun 2016. Matic ini hadir untuk menjadi pesaing bagi Honda PCX 150 yang selama ini selalu sendirian. Dan persaingannya pun masih terjadi hingga sekarang.

Kemudian Honda Vario 150. Mendengar nama vario niscaya masyarakat indonesia tak absurd lagi. Apalagi nama ini digunakan untuk motor matic generasi awal awal honda di indonesia selain honda beat. Nah untuk Vario 150 sendiri merupakan gen gres dari keluarga vario series. Mengusung tampilan gres dan juga mesin gres 150cc.

Honda Vario 150 pertama kali dilepas di tahun 2015 dan menjadi varian paling tinggi di Vario series. Matic ini rilis bersama dengan adiknya yakni Vario 125 yang bermain dikelas yang berbeda 125cc. Baik Yamaha Nmax 150 maupun Honda Vario 150 ini sama sama dilepas di kelas 150cc tanah air. Dengan perangkat dan fitur unggulan masing masing tentunya. Baiklah eksklusif saja berikut review motorcomcom mengenai Yamaha Nmax Vs Honda Vario 150.

Desain dan Dimensi

Pertama Yamaha Nmax Vs Vario 150 dari segi desain, perbedaan dengan sangat amat bisa terlihat dari kedua motor matic 150cc ini. Yamaha Nmax 150 mempunyai desain yang lebih ke matic bongsor premium, sedangkan Honda Vario 150 lebih ke matic biasa namun dengan desain yang serba tajam dan juga futuristik.

Yamaha Nmax Vs Vario 150

Untuk dimensi terperinci besar Yamaha Nmax 150 yakni mempunyai P x L x T masing masing 1955 mm x 740 mm x 1115 mm. Sementara Vario 150 P x L x T nya 1921 mm x 683 mm x 1096 mm. Berat Nmax mencapai 127 kg sedangkan Vario hanya 109 kg. Kapasitas materi bakar Yamaha Nmax 6,6 liter dan Honda Vario 150 esp 5,5 liter.

Yamaha Nmax Vs PCX 150 kalau dalam desain tentu selera, kemudian untuk dimensi semuanya memang lebih punyanya Nmax dari pada Vario. Namun sisi nyata yang dimiliki Vario 150 tentu dari beratnya yang lebih ringan menciptakan nya lebih lincah dan gesit di jalanan.

Pengendaliannya juga lebih mudah. Sementara Yamaha Nmax butuh lebih pengendalian ekstra namun tetap nyaman & enaknya ya punya tampilan kolam big scooter premium.

Performa Mesin

Perbandingan honda Vario 150 dan Yamaha Nmax berikutnya pada sektor mesin. Yamaha Nmax dipersenjatai dengan mesin 155cc, SOHC, Liquid cooled, 4 Stroke dengan teknologi Blue Core, Teknologi Injeksi sama Variable Valve Actuation ( VVA ).

Bore dan stroke 58 mm x 58,7 mm. Sedangkan untuk Honda Vario 150 memakai mesin 149,3cc, SOHC Liquid cooled, 4 Stroke dengan teknologi PGM FI ( injeksi ), eSP ( Enhanced Smart Power ) serta sudah pakai ACG Starter dan Idling Stop System.

Dapur pacu Yamaha Nmax 155 bisa mengeluarkan power sebesar 11,1 kW / 8000 rpm & torsi 14,4 Nm / 6000 rpm. Sedangkan Honda Vario 150 esp mempunyai power maksimal 9,3 kW / 8500 rpm & torsi 12,8 Nm / 5000 rpm. Disini terperinci terlihat kalau Nmax performanya lebih anggun dibandingkan dengan Vario 150.

Untuk membuktikannya bisa lihat pada top speed Nmax Vs Vario 150. Top speed atau kecepatan Yamaha Nmax 150 itu ada di kisaran 155 km/jam. Sementara untuk top speed Vario 150 esp hanya dikisaran 110 km/jam. Dari Top speed Vario 150 vs Nmax diatas terperinci Nmax lebih kencang. Dan mungkin inilah salah satu kelemahan Vario 150 dibanding Nmax.

Namun untuk Konsumsi BBM Vario 150 Vs Nmax 150, sepertinya Honda Vario 150 esp lebih unggul. Motor matic buatan AHM indonesia ini diklaim punya konsumsi BBM 48 km/liter ( EURO 3 ) / 52,9 km/liter ( EURO 2 ). Sementara untuk konsumsi BBM Nmax non ABS hanya di kisaran 38 km/liter saja. Yup untuk sabung ekonomis Vario 150 vs Nmax 155 menang Vario 150.

Fitur

Lanjut ke komparasi Yamaha Nmax Vs Honda Vario di segi fitur. Yamaha Nmax fiturnya cukup menarik menyerupai lampu depan LED, Bagasi hingga 25 liter, Speedometer full digital, Side Stand Switch dan Mesin VVA + Blue Core.

Sementara untuk Honda Vario 150 mempunyai fitur yang lebih banyak menyerupai lampu depan LED, Speedometer analog + digital, Parking Brake Lock, Answer Back System, Side Stand Switch, Bagasi 18 liter, Mesin teknologi eSP, Idling Stop System, ACG Starter dan Secure Key Shutter.

Harga

Di indonesia Yamaha Motor Indonesia mematok harga Yamaha Nmax 150 non ABS dengan harga Rp 25,7 juta rupiah. Sementara untuk vario 150, AHM melepasnya dengan harga Honda Vario 150 esp di kisaran Rp. 21,175 juta rupiah. Kedua harga tersebut baik harga Nmax 150 Non ABS maupun Vario 150 otr jakarta.

Demikian gosip dari motorcomcom mengenai perbandingan Yamaha Nmax Vs Honda Vario 150. Dengan ini pastinya teman lebih mengenal antara kedua motor ini lebih dalam lagi. Dan supaya saja artikel ini mengenai Honda Vario 150 vs Yamaha Nmax 150 bisa menjadi rujukan buat teman semuanya, khususnya mereka yang mungkin memang sedang galau mau pilih Vario 150 atau Nmax. Itu saja hingga ketemu lagi di blog motorcomcom ini. Baca Juga:

Harga Ducati Monster 821, Review & Spesifikasi Agustus 2017

noreply@blogger.com (Publisher Trands) — Sat, 10 Feb 2018 18:28:00 -0800

Harga Ducati Monster 821 - Ducati mempunyai banyak sekali sepeda motor yang berpengaruh dan tangguh. Apalagi pabrikan yang bermarkas di italia ini memang cuma memfokuskan diri pada motor motor premium saja. Untuk motor biasa atau berkapasitas mesin kecil mereka sama sekali tak mempunyai dan membuatnya.

Sepeda motor buatan Ducati sudah populer seantero dunia. Motor ducati banyak sekali yang suka dan sudah banyak dipakai oleh masyarakat global. Ducati punya banyak model sepeda motor. Tipe sport streetfighter tentunya. Dan motor streetfighter ducati yang populer itu ialah keluarga ducati monster.

Benar sahabat semuanya, Ducati Monster merupakan jajaran motor streetfghter yang dimiliki ducati. layaknya Yamaha dengan MT Series atau Kawasaki dengan Z series nya. Ya menyerupai mirip menyerupai itulah. Motor Ducati monster ada beberapa, dan salah satunya yang dikenal ialah motor Ducati Monster 821.

Ducati Monster 821 merupakan motor streetfighter premium ducati yang sudah usang dirilis. Layaknya motor Ducati Monster yang lainnya, Monster 821 ini mempunyai tampang yang sangat gagah dan juga keren. Wujudnya menginsyarakatkan desain ala motor streetfighter sejati. Dan pastinya cita rasa ducati yang tak akan ditemukan di motor streetfighter yang lainnya.

Monster 821 sudah dijual ke banyak sekali kawasan di dunia. Salah satunya ialah di indonesia. Yup, indonesia sebagai pangsa pasar otomotif yang manis dan semakin tumbuh hingga kini memang menjadi tujuan pemasaran motor streetfighter ini. Apalagi memang Ducati Motor Indonesia sudah usang ada sehingga dengan mudahnya motor ini sanggup masuk ke tanah air.

PT Garasindo Euro Sport selaku ATPM resmi di indonesia sudah membawa masuk dan jual Ducati Monster 821 ke tanah air. Dan masuk sebagai line up gres Ducati Monster di indonesia. Dan untuk harga ducati monster 821 ini cenderung mahal sobat. Wajar saja sih soalnya kebanyakan motor ducati di indonesia juga mahal mahal. Berikut harga dan spesifikasi ducati monster 821 dari motorcomcom.

Desain

Motor Ducati Monster 821 mempunyai desain yang keren dan gagah. Namun kesan indah juga terpancarkan dari motor streetfighter milik Ducati ini. Bagian depan terpampang lampu depan tunggal bundar besar yang bersatu dengan lampu seinnya. Bagian atasnya terdapat panel isntrumen yang full digital.

Ducati Monster 821

Kaki depan kokoh dengan suspensi Upside Down. Stang kemudi lebar ala motor streetfighter. Spion unik dan berdesain sporty. Rangka teralis yang dimiliki mecolok sekali apalagi memang warnanya itu merah ala ducati. Tanpa adanya fairing, bab mesinnya terlihat begitu padat sekali dan tak ada rongga kosong.

Merambat kebelakang, tangki muscular ukuran besar terpasang. Diletakkan lebih tinggi dari stang kemudi. Joknya model menyatu dengan busa yang tipis namun tekesan berpengaruh dan nyaman tentunya. Ergomi cenderung agak menunduk ya alasannya itu tadi stang di bawah tangki serta joknya sedikit ke bawah. Motor Ducati Monster 821 ini lezat untuk santai atau pun dipacu kencang.

Ke bab belakang, ada Alumunium Swingarm ganda di kanan dan kiri. Bentuknya besar dan tampak kuat. Bagian buritan motor Ducati Monster 821 ini tajam dan sporty . Spakbornya model ramping. Dan yang menarik ialah stoplampnya sudah LED. Kaki kaki kokoh dengan ban tubeless.

Rangka dan Suspensi

Masih sama menyerupai motor Ducati Monster yang lainnya, Ducati Monster 821 dibangun sama rangka model teralis. Entah mengapa alasannya ya namun memang selama ini jikalau melihat motor Ducati Monster itu ya rangka nya teralis semua. Namun meski teralis bukan teralis yang biasanya. Ukurannnya besar dan tampak kuat.

Ducati Monster 821

Selanjutnya untuk suspensi pilihan Ducati ialah suspensi Upside Down ( USD ) fork berdiameter 43 mm di depan dan suspensi Progressive linkage with adjustable monoshock . Alumunium Double-Side Swingarm. Bagian kaki Motor Ducati Monster kokoh dengan pelek 10 palang. Ban tubeless Pirelli Diablo Rosso II terpilih sebagai ban standar. Di depan ukuran 120/70 ZR17 & belakang 180/60 ZR17.

Performa Mesin

Untuk Sektor mesin Ducati Monster 821 ini mengusung engine Testastretta 11°, L-Twin Cylinder 821cc. Mesinnya canggih dan tangguh sekali dengan power maksimal yang mencapai 82,4 kW ( 112 hp ) / 9250 rpm dengan torsi maksimum 89,4 Nm ( 65.8 lb-ft ) / 7750 rpm. Ducati Monster 821 top speed nya mencapai 225 km/jam. Sistem materi bakarnya sudah memakai Electronic Fuel Injection System dengan konsumsi BBM yakni 5,2 L / 100 km.

Fitur Unggulan

Ducati Monster 821

Sumber gambar : Ducati

Menengok ke spesifikasi Ducati Monster 821 bab fitur. Motor streetfighter ini jikalau ditanya soal fitur rasanya tak perlu diragukan lagi niscaya lengkap dan semuanya serba canggih. Apalagi statusnya masuk dikeluarga Monster Ducati. Yang pertama tentu adanya LCD instrumen yang layarnya lebar, lengkap indikatornya dan terang dikala dilihat.

Berikutnya kelebihan Ducati monster 821 ialah adanya Ducati Safety Pack yang mencakup Teknologi ABS System dari Bosch 9MP dan Ducati Traction Control ( DTC ). Selanjutnya motor streetfighter ini punya Full Ride By Wire serta mempunyai Ducati Riding Mode System. Kemudian ada juga Ducati Data Analyser dan punya juga Port USB untuk mencharge HP.

Spesifikasi Ducati Monster 821 :

DIMENSI

Panjang keseluruhan 2170 mm.
Lebar 800 mm.
Tinggi mencapai 1055 mm.
Jarak sumbu antar roda 1480 mm.
Tinggi kawasan duduk 785 mm - 810 mm.
Kapasitas tangki materi bakar 17,5 liter.
Rake 24,3°..
Trail 93,2 mm.
Model kawasan duduk : dual seat
Berat kering 179,5 kg.
Berat berair 205,5 kg.

2. RANGKA

Frame tipe : Tubular Steel Trellis Frame Attached to the cylinder head
Suspensi depan : Upside Down ( USD ) fork berdiameter 43 mm.
Suspensi belakang : Progressive linkage with adjustable monoshock . Alumunium Double-Side Swingarm
Roda depan : 10-spoke in light alloy 3,50 x 17 inci
Roda belakang : 10-spoke in light alloy 5,50 x 17 inci
Travel roda depan : 130 mm.
Travel roda belakang : 140 mm
Ban depan : Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17.
Ban belakang : Pirelli Diablo Rosso II, 180/60 ZR17
Rem depan : 2 x 320 mm semi-floatings discs, radially mounted monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-piston , axial pump with ABS as standard.
Rem belakang : 245 mm disc, 2-piston floating calliper with ABS as standard equipment.
Instrumen : LCD Display

3. MESIN

Tipe : New Testastretta 11°, L-Twin Cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic, liquid cooled.
Kapasitas mesin 821 cc.
Diameter x langkah : 88 mm x 67,5 mm.
Rasio kompresi : 12,8 : 1.
Power maksimum 82,4 kW ( 112 hp ) / 9250 rpm.
Torsi maksimum 89,4 Nm ( 65.8 lb-ft ) / 7750 rpm.
Sistem materi bakar : Electronic fuel injection system. 53 mm throttle bodies with full Ride by Wire.
Pembuangan : Stainless steel muffler and alumunium and cap, lightweight 2-1 system with catalytic converter with two lamda probes.
Transmisi 6 kecepatan manual
Primary drive : straight cut gears, ratio 1.85 : 1
Rasio : 1 = 37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Final drive : chain ; sprocket depan 15, sprocket belakang 46
Kopling : APTC Slipper and, self-servo wet multiplate clutch with control cable.
Emisi EURO 4
Konsumsi BBM : 5,2 L / 100 km - CO2 = 119 g/km.

4. PERALATAN

Peralatan standar : Riding Mode, Power Mode, Ducati Safety Pack ( ABS + DTC ), RbW, Seat Cover Passenger Handles, Ready for anti-theft system and DDA.
Garansi 24 bulan dengan jarak tempuh tak terbatas.
Interval pemeliharaan : 15000 km ( 9000 mil ) / 12 bulan
Cek kebersihan katup : 30000 km ( 18000 mil ).

Harga Ducati Monster 821 - Bulan Agustus 2017:

Harga Ducati Monster 821 Rp. 174.500.000

Itulah sahabat sekilas mengenai motor ducati Monster 821. baik itu dari Review, Spesifikasi dan Harga motor Ducati Monster 821 terbaru di indonesia. Harga ducati streetfighter ini sendiri memang cukup mahal juga. Ya masuk akal saja sih soalnya memang sepeda motor premium dan pajak ducati monster 821 tinggi.

Apalagi merk nya itu motor Ducati. Tapi ini bukan motor ducati termahal, masih ada yang lebih tinggi dari ini. Baiklah terima kasih sudah berkunjung ke motorcomcom dan hingga jumpa di artikel menarik selanjutnya. Baca Juga: