Modelismo de Carros antigos

Ferramentas para modelismo

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 27 Mar 2010 12:30:00 +0000

Aerógrafo:

É como uma pistola de pintura em miniatura que e é empregado na pintura geral e de detalhes do plastimodelo. Os aerógrafos usam o ar comprimido proveniente de um compressor para junto com a tinta produzir um spray de tinta a qual gera uma pintura muito mais uniforme que o pincel além de proporcionar uma pintura de acordo com o mesmo principio das pistolas de pintura em geral usadas na pintura de aeronaves, navios, carros etc. É comum a apresentação dos aerógrafos em: Aerógrafos de ação simples: São aerógrafos nos quais o ar e a tinta são liberados simultaneamente não permitindo ajuste na espessura do facho durante a liberação da tinta.Aerógrafos de ação dupla: São aerógrafos nos quais o ar e a tinta tem liberação independente podedo-se liberar primeiro o ar e depois a tinta e possibilitando que se varie a espessura do facho de tinta de acordo com a necessidade mesmo durante a sua liberação.As marcas mais usadas de aerógrafos são Paasche, Aztech e Badger.Porem,vamos dar preferencia ao Gatti AG3 de fabricação nacional e que da um show em cima dos outros.

Compressor:

É usado para fornecer uma pressão estável para a operação do aerógrafo. É importante que o ar entrege pelo compressor seja seco e livre de impurezas tais como pó, óleo ou ferrugem que podem danificar o aerógrafo.

Pesquisa:Com certeza um dos mais importantes materiais para montar um kit, reunir fotos, textos e explicações sobre o objeto de construção ajuda a fazer com que o kit seja uma reprodução fiel. Livros, revistas, web e consultas a modelistas mais experientes podem ser de grande ajuda na construção do seu modelo.

Tesoura:

Para cortar os decalques.

Palitos de dentes:
Usados para segurar partes como as rodas, e também para pintar pequenas áreas que exigem maior cuidado.

Palitos de sorvete:
Para segurar partes à serem pintadas.

Pinças:
Usadas no manuseio de peças delicadas e difíceis de manusear sem instrumento além de serem úteis para auxiliar na pintura e colagem de peças.

Alicate de corte:
Usado para destacar peças da grade para posterior montagem.

Estilete ou faca de hobby:
Usado para retirar rebarbas de peças bem como para esculpir e cortar peças.

Fita Adesiva: Usada para fazer máscaras de pintura sobre áreas que não deverão ser pintadas bem como para guiar cortes ou aplicação de massa nos kits.

Massa:

Usada para cobrir buracos, frestas e falhas que não devem existir no modbasicamente de dois tipos: Acrílicas: Solúveis em álcool ou água Enamel: Solúveis em thinner.

Colas:

Diversos tipos de colas são usadas,entretanto usaremos apenas tres tipos, super bonder, cola branca, e jet.

Tintas:

Podem ser basicamente de dois tipos: Acrílicas: Solúveis em álcool ou água Enamel: Solúveis em thinner.

Lixas:

As lixas d'agua são as indicadas,nas mais diversas granulações, desde 280 até 1200,5000, etc.

Pincéis:
Os mais comumente usados são macios, chatos para efeitos de envelhecimento e redondos para pintura em geral de acordo com o hábito do modelista. Podem ser usados pinceis largos também para a limpeza de peças do kit.
Fonte: Miniaturascar

Ford 1940 Roadster - Escala 1:18

noreply@blogger.com (Marcelo Sanches) — Sun, 21 Mar 2010 21:26:00 +0000

Este modelo, originalmente era de uma série "De Luxe" coupê, tendo como características básicas: rodas 15" com calotas cromadas, bancos dianteiros inteirissos, funilaria na cor azul marinho, por ser um modelo coupê o carro possuia teto, o bagageiro não abria e nem tinha sistema de som, o motor não veio equipado com fios, cabos de velas, bateria, cilindro mestre de freios e suas conexões e tela no radiador. A grade frontal era de plástico cromado, os retrovisores externos não existiam.

As rodas foram substituidas por um jogo de rodas e pneus do Porche Carrera GT (18" na dianteira e 20" na trazeira). A suspensão foi rebaixada, o teto removido, a grade recebeu uma pintura especial preta. O bagageiro atualmente conta com um sistema de abertura, possibilitando a visualização dos alto falantes e módulos do som.

A capota abaixada foi adicionada ao modelo após a retirada do teto. No assoalho foi aplicado pó de camurça para reproduzir um efeito de carpete. Os bancos esportivos pertenciam ao Porche crrera GT e o painel ao Dodge Concept. O cilindro de nitro, confeccionado artesanalmente, foi colocado entre os dois bancos.

O motor foi pintado em tom de amarelo e todos os periféricos (bobina, carburadores, filtro de ar, bateria, cabos de velas, mangueiras do radiados, blower, polias, correias, alternador, cilindro mestre de freio, sistema de conexões do combustível e nitro e fiação), também foram personalizados artesanalmente. Sendo muitas modeladas e reproduzidas manualmente em rezina e posteriormente pintadas de detelhadas.

Paixão por automodelismo

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 19 Mar 2010 12:00:00 +0000

Our passions by ~The-Camera-Guy on deviant ART

Chrysler 300 B 1956

noreply@blogger.com (Unknown) — Fri, 19 Mar 2010 11:56:00 +0000

miniatura do modelo Chrysler 300 B - 1:18 - Marcelo Sanches

O Chrysler 300 "série letter" eram carros de luxo de alto desempenho construídos em número muito limitado pela Chrysler Corporationnos nos Estados Unidos entre 1955 e 1965.

Cada ano do modelo utilizado uma nova letra do alfabeto como um sufixo (pulando o "i"), atingindo 300L em 1965, aquando o modelo foi descartado.

A série 300 letter foram os veículos que realmente reacenderam o interesse no desempenho entre os principais fabricantes norte-americanos após a II Guerra Mundial, e, portanto, podm ser considerados os ancestrais dos carros robustos, embora muito mais caros e exclusivos.

Fonte: Wikipedia

motor do modelo Chrysler 300 B - 1:18 - Marcelo Sanches

Chevrolet 1953 Bel Air

noreply@blogger.com (Unknown) — Tue, 16 Mar 2010 12:45:00 +0000

Miniatura Chevy Bel Air 1953 - 1:18 - Marcelo Sanches

Em 1953 a Chevrolet renenomeou seus carros e o nome Bel Air foi dado a um modelo de nível superior. Também surgiram duas séries inferiores, a 150 e a 210. Em 1955, os Chevrolets ganharam a opção de motor v8.

Em 1955, o Chevrolet foi re-estilizado, e ganhou o apelido de "The Hot One". Os Bel Airs vinham com acessórios encontrados em modelos de menor categoria, mais interior encarpetado, diversos cromados, e calotas estilizadas. O modelo era diferenciado também pelo nome escrito em letras douradas.

Os modelos de 55, 56, e principalmente de 57, são os carros americanos mais relembrados; os exemplos bem mantidos (especiamente coupés e conversíveis) são muito procurados por entusiastas. Espaçosos, eficientes, e com belos acabamentos cromados e cauda, eles são vistos como muito mais belos e superiores que os carros que frequentarão Detroit pelos próximos anos.

De 1955–57, a produção do station wagon duas-portas Nomad foi atribuída à série Bel Air, mesmo que seus formato e guarnições fossem exclusivos do modelo. Prioridade para se tornar um modelo de produção regular, o Nomad apareceu primeiramente baseado na concepção do Corvette 1954. Mais recentemente, foram revelados dois carros conceitos com o nome Nomad em 1999.

Fonte: Wikipedia

Imagem: Cadvision (clique na imagem para vê-la ampliada)

Revista sobre Automodelismo

noreply@blogger.com (Unknown) — Sun, 14 Mar 2010 14:49:00 +0000

Imagens do download do 1º link abaixo

http://rapidshare.com/files/127493588/tam_098.pdf.html
http://rapidshare.com/files/127495457/tam_100.pdf.html
http://rapidshare.com/files/127497492/tam_101.pdf.html
http://rapidshare.com/files/127979650/tam_113.pdf.html
http://rapidshare.com/files/127492543/tam_125.pdf.html
http://rapidshare.com/files/127206487/Tam138.pdf.html
Atenção:

Todos os links e arquivos que se encontram no site, estao hospedados na propria Internet, somente indicamos onde se encontra, não hospedamos nenhum arquivo de distribuiçao ilegal. - Qualquer arquivo protegido por algum tipo de lei deve permanecer, no máximo, 24 horas em seu computador. - Eles podem ser baixados apenas para teste, devendo o usuário apagá-lo ou compra-lo após 24 horas. - A aquisicao desses arquivos pela internet é de única e exclusiva responsabilidade do usuário. - Os donos, webmasters e qualquer outra pessoa que tenha relacionamento com a producao do site nao tem responsabilidade alguma sobre os arquivos que o usuario venha a baixar e para que ira utiliza-los.

Automodelismo: o que é?

noreply@blogger.com (Unknown) — Sat, 13 Mar 2010 18:19:00 +0000

Miniatura de Pick-Up Ford F-1 1948 - 1:18 - de Marcelo Sanches

Automodelismo é a prática de modelismo em automóveis, que podem ser de controle remoto ou estáticos.

Entre os automodelos de controle remoto existem os movidos a combustível ou elétricos. O automodelo a combustão é o predileto dos aficcionados, utilizando um motor a combustão interna, muito semelhante a um motor de dois tempos de motocicletas, denominado glow engine. Já os carros elétricos, como o nome já diz, utilizam um pequeno motor elétrico alimentado por uma bateria recarregável. Os modelos de combustão utilizam como principal combustível o metanol, com uma percentagem de nitrometano que vai até uns 40%, sendo aconselhável, para maior durabilidade, não ultrapassar os 20% a 25% misturado com óleo dois tempos, geralmente sintético, mas por vezes à base de rícino.

Também existem dois grupos principais de automodelos: on road e off road.

Os modelos on road são para pistas asfaltadas e são muito semelhantes a carros de stock car, já osautomodelos off road são para terra ou terrenos acidentados.

Para cada grupo existem categorias que determinam seu tamanho. As mais comuns são 1/5, 1/8 e 1/10. Estes números representam escalas comparando-se com carros verdadeiros, ou seja, um automodelo 1/10 tem um décimo do tamanho de um carro real. O automodelismo radio controlado conta com campeonatos estaduais, nacionais e mundiais.

Há vários fabricantes conhecidos: HoBao, OFNA, Kyosho, Tamiya (Japão), Traxxas(U.S.A), DuraTrax (U.S.A.), HPI (U.S.A.), Thunder Tiger (Taiwan), Serpent, Mugen, Xray, CEN.

Fonte: wikipedia