ModoCharlie

Novedades en ModoCharlie.com

Osvaldo Martínez — Sat, 11 Oct 2008 21:32:40 +0000

Dentro de los esfuerzos por mantener el dinamismo en la gestión del sitio, siempre se están buscando nuevas alternativas y formas de hacer las cosas, algo natural en la evolución de un proyecto que pretende tener la agilidad que requieren los tiempos. En esta línea, la incorporación de nuevas personas al equipo de trabajo es algo que se espera mejore tales aspectos.

Queremos darle la bienvenida a Matías Valenzuela E., hasta hace un par de días fiel lector de este sitio, hombre bastante informado en lo que a actualidad de aviación se refiere, quién se incorpora como Co-Editor a nuestro equipo.

Esperamos que igual que Nicolás y William, Matías sea un aporte para ModoCharlie.com

Vía MT, JL, AR y OM

Wifi de Delta Air Lines será filtrado

Matias Valenzuela — Sat, 11 Oct 2008 20:58:21 +0000

Dados los “Incidentes” ocurridos a bordo de las Aeronaves de American Airlines cuando se presentó el servicio de Internet a Bordo, Delta Air Lines, mediante un comunicado interno, avisó a sus empleados que pondrían un filtro para bloquear páginas de contenido pornográfico en su sistema de Wifi, el cual sería implementado en toda su flota para el segundo semestre del 2009.

El Martes, American Airlines también se pronuncio sobre el tema, anunciando que también habilitará un filtro, aunque declararon que “No se han reportado incidentes relacionado con contenido inapropiado en el sistema GoGo, sin embargo, creemos que ésta es una medida apropiada”.

Vía The Middle Seat Terminal y Delta Airlines

CC-CZO a ENAER

Álvaro Romero — Fri, 10 Oct 2008 18:33:27 +0000

Captado en cercanías del Metro San Pablo, el Boeing 737-200 CC-CZO que opera actualmente la empresa Air Comet Chile, se dirigía a ENAER en El Bosque, con callsign DLU003.

Es el mismo aparato que sufrió un incidente en un motor algunos días atrás.

Bienvenido al mundo AKT-001 Lena

Osvaldo Martínez — Fri, 10 Oct 2008 18:27:37 +0000

La empresa rusa “Materiales Compuestos para la Aviación” anunció hoy que ha creado su primera aeronave liviana, enfocado en el transporte ejecutivo, con fuselaje completamente hecho de materiales compuestos.

La aeronave cuenta con dos plazas, es impulsado por un motor BMW, rinde 12 litros por hora, almacena hasta 300 litros de combustible, tiene velocidad de crucero de 200Km/h. y máxima de 260Km/h.

Vía RIA Novosti

Snowbirds: Se estrella un CT114

Osvaldo Martínez — Fri, 10 Oct 2008 18:15:24 +0000

La escuadrilla acrobática “Snowbirds” de Canadá ha lamentado la pérdida de un piloto y un camarógrafo que se precipitaron a tierra a bordo de un CT-114 Tutor en la base aérea Wing 15, próximo a la ciudad de Moose Jaw.

La aeronave pertenecía a las unidades de reserva de la escuadrilla, y se accidentó en momentos que filmaba a otras 3 aeronaves de la escuadrilla.

Las causas se investigan.

Vía People Daily

Turbulencia severa en vuelo de American

Osvaldo Martínez — Fri, 10 Oct 2008 17:59:24 +0000

El vuelo AAL908, de American Airlines, que cubria la ruta Buenos Aires - Miami, anoche sufrió violentas turbulencias que dejaron como saldo 8 heridos (5 pasajeros y 3 tripulantes de cabina).

Una vez arribados a Miami los heridos fueron trasladados a un hopital local, sin conocerse la magnitud de las heridas producidas por los golpes.

Vía Los Andes

¿y qué fue del BAC 1-11 de Requínoa?

Álvaro Romero — Fri, 10 Oct 2008 16:27:56 +0000

Tiempo atrás, mejor dicho en 2000, el extinto sitio web Aviavisión Chile, difundía la siguiente noticia: “Trasladan BAC One-Eleven: El 21 de diciembre el BAC 111 CC-CYI (c/n 032) que se encontraba a un costado del aeropuerto Internacional de Santiago fue trasladado hasta Requínoa, localidad ubicada al sur de Rancagua, Sexta Región. El traslado comenzó a las 4:00AM por vía terrrestre, arribando a destino pasado el mediodía. El avión será empleado por el Centro de Entrenamiento de Catástrofes y Accidentes Aéreos, Marítimos y Terrestres para simulacros de catástrofes. Los otros BAC 111 ex-Ladeco se hallan en el Museo Aeronáutico (CC-CYL y CC-CYM) y el CC-CYF está en la Escuela de Formación Policial en la comuna de Cerrillos.”

¿Alguien sabe qué fue de este avión? ¿Aún existe o fue desmantelado?

Gracias a Luis Olguín de Chileaviación.

Fallo en alarma provocó el accidente

Osvaldo Martínez — Thu, 09 Oct 2008 21:02:03 +0000

El informe preliminar del accidente del MD-82 de Spanair, ocurrido en barajas, indica que la razón por la cual la aeronave sólo se elevó unos 12 metros y luego se precipitó a tierra es porque los flaps y slats no se desplegaron correctamente previo a la carrera de despegue, quedando en la posición 0º hasta el impacto. La razón de la falla sería que la alarma de configuración de despegue que no advirtió de la anomalía.

Eso explicaría el alabeo posterior al despegue, el efecto tierra ayudó a la aeronave a elevarse, pero una vez que se acaba el efecto, al superar la capa térmica sobre el suelo que le ayuda a levantar el vuelo, inevitablemente entra en pérdida volviendo al terreno (Lo normal es que sea violentamente).

Según los datos que se filtraron hace semanas atrás, de lo que logré leer algo, habría relación entre la falla previa, por indicación sobretemperatura de un sensor y su desconexión, lo que habría inhabilitado tambien el sistema de alerta de configuración de despegue asociado al mismo circuito, además de otros detalles asociados que se conocerán con el informe definitivo.

Este caso se parece mucho a lo ocurrido con el accidente de LAPA a fines de los ‘90, que se diferencia en que el avión en todo momento funcionó bien, pero el piloto a los mandos hizo caso omiso de la alarma de configuración de despegue.

Acá la alarma falló, habrá que esperar para saber por qué no se habían seteado los hipersustentadores correctamente según la checklist previo al despegue, si por negligencia adicional a la falla o si se trata de una falla tal que la tripulación se vio imposibilitada de saber realmente si habían quedado bien puestos por falla de indicador de posición.

Vía Emol

TAM entrará en Star Alliance

Matias Valenzuela — Thu, 09 Oct 2008 02:41:40 +0000

Hace bastante tiempo ya se venía rumoreando en la industria la entrada de la aerolínea Brasileña a la Star Alliance, pero sólo ayer se oficializó por parte de la alianza ésta intención, mediante un comunicado de prensa en el que se dice que “Por unanimidad del directorio ejecutivo, se aprobó la entrada de TAM”.“Éste es un gran paso para TAM, ya que con la entrada en la alianza ganaremos mayor reconocimiento de marca a nivel internacional”, dijo David Barioni, CEO de TAM.

Desde la crisis de Varig, y su consiguiente salida de la alianza, la Star Alliance tenía un gran “agujero” en América Latina y en Brasil.

Además, la incorporación de TAM en la Star Alliance significa un cambio en el escenario regional de la industria, ya que sólo LAN formaba parte de una de las tres grandes alianzas mundiales.

Vía Star Alliance

Accidente en Lukla

Osvaldo Martínez — Thu, 09 Oct 2008 00:33:21 +0000

Una aeronave bimotor, al parecer un de Havilland DHC-6 Twin Otter, se estrelló en el aeropuerto de Lukla, en Nepal, considerado uno de los más peligrosos del mundo. El accidente dejó un saldo de 18 muertos y un herido sobreviviente, miembro de la tripulación.

La aeronave, de la compañía Yeti Airline, en la aproximación a la complicada pista, golpeó el irregular terreno antes de alcanzar la pista, incendiándose posterior al siniestro.

Lukla es el punto de inicio para las expediciones al Everest, siendo ésta la temporada alta de expedicionarios y turistas que arriban a la zona.

Vía CNN